Основной способ бестраншейного восстановления (рекон-струкции и ремонта) подземных трубопроводов различного назначения — нанесение внутренних защитных покрытий (об-лицовок, оболочек, рубашек, мембран, вставок и т.д.) по всей длине трубопровода или в отдельных его местах.
Согласно современной международной классификации внут-ренние защитные покрытия могут выполняться в виде набрызговых оболочек, сплошных покрытий, спиральных оболочек, точечных (местных) покрытий.
Наиболее распространены следующие методы восстановле-ния водопроводных и водоотводящих сетей бестраншейными способами:
- нанесение цементно-песчаных покрытий (ЦПП) на внутрен-нюю поверхность восстанавливаемого трубопровода;
- протаскивание нового трубопровода в поврежденный старый (с его разрушением и без разрушения) с помощью специаль-ных устройств, например пневмопробойников;
- протаскивание гибкой полимерной трубы (предварительно сжатой или сложенной U-образной формы) внутрь ремон-тируемого трубопровода;
- протаскивание сплошных защитных покрытий из различных полимерных материалов;
- использование гибких элементов из листового материала с зубчатой скрепляющей структурой;
- использование гибкого комбинированного рукава (чулка), позволяющего формовать новую композитную трубу внутри старой;
- использование рулонной навивки (бесконечной профильной ленты) на внутреннюю поверхность старого трубопровода;
- нанесение точечных (местных) покрытий и др.
Каждый из перечисленных методов восстановления отличается специфическими особенностями и имеет свои преимущества, определяющие область его применения. Целесообразность ис-пользования того или иного метода уточняется после детальных диагностических обследований и заключения технической экс-пертизы. В каждом конкретном случае рассмотрению подлежат состояние трубопровода, его размеры, вид транспортируемой среды, окружающая подземная инфраструктура, тип грунтов, наличие подземных вод и ряд других факторов, способных по-влиять на выбор метода восстановления.
Представим краткое описание некоторых методов бестраншей-ного восстановления водопроводных и водоотводящих сетей.
Нанесение цементно-песчаных покрытий на внутреннюю по-верхность трубопроводов (набрызговый метод). Использование набрызгового метода путем нанесения цементно-песчаных покрытий необходимо рассматривать в историческом аспекте,
Со временем в результате интенсивной эксплуатации труг бопровода возможно механическое или химическое разрушение защитного слоя. Механическое разрушение покрытия вызывается следующими факторами: избыточная проницаемость покрытия, которая исключается при его плотности 300-400 кг/м 3 ; появление трещин — в основном из-за нарушения технологии приготовления и нанесения покрытия (например, из-за несоблюдения водоцементного отношения, отсутствия специальных добавок-пластификаторов); эрозия, проявляющаяся при скорости течения воды по трубам более 4 м/с или при больших температурных перепадах.
В свою очередь, химическое разрушение покрытий может быть вызвано следующими причинами: агрессивность С0 2 , воздействие сильных кислот высокие концентрации аммиака, сульфатов, силь-ных щелочей, а также биологическая коррозия с образованием сероводорода H 2 S. Перечисленные обстоятельства позволяют сделать вывод, что для водопроводных труб, защищенных цемент-но-песчаными покрытиями, наиболее характерными факторами разрушения являются механические, а для водоотводящих — как механические, так и химические, что во многом предопределяет целесообразность использования защитных цементно-песчаных покрытий в водоотводящих сетях, транспортирующих агрессивные к покрытиям сточные воды.
Следует отметить, что применение метода ремонта трубопро-водов с нанесением цементно-песчаных покрытий не всегда воз-можно или неэффективно при разветвленной сети, включающей трубопроводы разного диаметра. В этих случаях при нанесении цементно-песчаных покрытий может произойти закупорка от-ветвлений (перемычек) с меньшими проходными сечениями.
С другой стороны, если имеется альтернатива использования двух способов реновации сети — прокладки нового трубопрово-да с ЦПП или ремонта старого с нанесением ЦПП на месте, то чаще предпочтение отдают второму. Дело в том, что избежать повреждения (в период транспортировки или укладки) новых трубопроводов с предварительно нанесенным ЦПП (т.е. в завод-ских условиях) очень трудно. Трубопроводы с нанесенным ЦПП могут быть подвергнуты нагрузке с радиусом изгиба не менее 500-кратного диаметра трубы (германские нормы DIN 2614).
В последнее время альтернативой нанесению цементно-пес-чаных покрытий на внутреннюю поверхность трубопроводов служит напыление быстро затвердевающих на воздухе специ-альных составов, стойких к агрессивным веществам, например по методу «Трайтон», разработанному фирмой «CUES» (США). В отличие от цементирования, при котором наносится достаточно толстый слой защитной оболочки и не исключено ее сползание под действием силы тяжести, облицовка «Трайтон», в состав ко-торой входит более 20 различных веществ, имеет толщину 1 мм и застывает в течение 30 минут, тогда как цементно-песчаное покрытие твердеет 24 часа.
Набрызговые методы восстановления водоотводящих трубо-проводов имеют еще одно преимущество. Оно проявилось лишь в последние годы при решении вопросов совмещения обновления водоотводящих коллекторов с прокладкой в них оптиковоло-конных кабелей. Отверждаемая на месте обделка любого вида способствует надежному креплению в верхней части внутренней поверхности трубопровода специальных модулей с кабелями различного назначения. Таким образом, достигается двойной эффект: проводится экономичный бестраншейный ремонт тру-бопроводной сети и коммерциализация пустого пространства в верхней части трубопроводов.
Протаскивание нового трубопровода в поврежденный старый (с его разрушением и без разрушения). Основным достоинством данного метода является возможность восстановления сильно разрушенных трубопроводов путем прокладки нового, например полиэтиленового низкого давления (ПНД), на месте старого. Протаскивание нового трубопровода в старый наиболее перс-пективно в тех случаях, когда необходима полная замена ветхого трубопровода с увеличением диаметра сети.
В отечественной и зарубежной практике широко применяется метод разрушения старых труб по трассе между двумя колодцами с протаскиванием в освобождающееся пространство отдельных трубчатых модулей (рис. 1.26).
После разрушения старых трубопроводов их место могут за-нимать новые из различных материалов, как правило несколько большего диаметра, чем вышедшие из строя. Бестраншейный метод замены труб путем разрушения и протягивания новых имеет некоторые преимущества по сравнению с другими: уве-личение диаметра трубы ведет к повышению ее пропускной способности; при реализации метода может использоваться трубопровод из полимерных материалов, который не имеет сты-ковых соединений и выдерживает большие нагрузки при сроке эксплуатации 50—100 лет. Кроме того, метод можно использовать в нестабильных грунтах при их минимальной разработке в период реконструкции.
Разрушение старого трубопровода и протаскивание нового из отдельных модулей с помощью пневмоударной машины
1 — пневматическая лебедка; 2 — компрессор; 3 — секции (модули) нового трубопровода; 4 — рабочий колодец; 5 — воздухоотводной шланг; 6 — пневмоударная машина; 7 — новый трубопровод; 8 — расширитель; 9 — заменяемый трубопровод; 10 — анкер; 11 — приемный колодец; 12 - трос лебедки
Протягивание нового трубопровода с параллельным разруше-нием старого может осуществляться с помощью пневмоударных машин или пневмопробойников, оснащенных разрушающими гильзами с соответствующими ножами (рис. ниже). Энергия, необходимая для передвижения устройства по трассе старого трубопровода, подается от компрессора. Взламывающий нож разрушает старую трубу и уплотняет осколки в окружающий природный грунт. Расширитель создает увеличенный профиль для новой трубы, которая затягивается в освобождающееся про-странство одновременно с процессом разрушения.
Комплект пневмопробойника фирмы «GRUNDOKRACK» с разрушающей гильзой и расширителем
1 — трос лебедки; 2 — направляющая штанга; 3 — разрушающая гильза-нож; 4 — расширитель; 5 — клеммы; 6 — шланг высокого давления
В последние годы в России на ряде объектов использовалась технология замены ветхих неметаллических трубопроводов после их разрушения полиэтиленовыми с помощью раскатчиков. Дан-ная технология предусматривает использование специального рабочего органа — раскатчика с силовым приводом. Раскатчик устанавливается в рабочий котлован краном или вручную. Послеобеспечения соосности раскатчика и разрушаемого трубопровода осуществляется ввертывание раскатчика в трубопровод и вдавли-вание обломков разрушенной трубы в стенки образуемой сква-жины. При этом грунт вытесняется в радиальном направлении и вокруг скважины образуется уплотненная зона грунта. Практика показывает, что поверхностный слой грунта толщиной 10—15 мм в стенках скважины настолько спрессован, что его прочность со-поставима с прочностью бетонной трубы той же толщины. После выхода рабочего органа в приемный котлован и его отсоединения к концу приводных штанг подсоединяют полиэтиленовую трубу (цельную или отдельными секциями), которую затягивают в образовавшуюся скважину обратным ходом штанг.
Необходимо отметить, что основной недостаток этих двух методов протаскивания трубопроводов с помощью пневмопро-бойников и раскатчиков состоит в том, что в грунте возникают ударные волны, которые могут повредить коммуникации, распо-ложенные в непосредственной близости от восстанавливаемого трубопровода, или нарушить грунтовый свод вокруг них, что впоследствии приводит к различным дефектам, вплоть до раз-рушения пересекающихся коммуникаций. Для исключения этих явлений должны быть детально изучены геологические условия местности и проведено предварительное шурфование, подтверж-дающее или опровергающее наличие соседних коммуникаций на безопасном расстоянии.
В настоящее время способы разрушения старых труб из асбес-тоцемента, чугуна, керамики и пластика широко применяются в ряде стран. На некоторых отечественных и зарубежных объектах реновации для разрушения стальных трубопроводов использовался разрушающий наконечник, действующий как консервный нож и разрезающий трубопровод на две половины. Средняя скорость передвижения установки с разрушающим наконечником — около 80 м/ч. Некоторое снижение скорости наблюдается лишь при прохождении наконечника через резьбовые соединения труб.
Бестраншейная замена старых трубопроводов на новые может производиться и без их разрушения; схема протаскивания нового полимерного трубопровода в старый представлена на рисунке ниже. В данном случае используется новый полимерный трубопровод, сматываемый с бобины (бухты, барабана) и протягиваемый с по-мощью пневмолебедки и троса через футляр и колодец в ветхий участок водопроводной сети. Учитывая предрасположенность полиэтиленовых труб к порезам случайными твердыми включе-ниями в канале при протягивании, для снижения до минимума возможности повреждения наружной поверхности трубопровода могут применяться специальные короткие пластмассовые сегмен-ты и рейки, которые надеваются на протягиваемый трубопровод через определенные интервалы.
Для предотвращения порезов наружной поверхности поли-этиленовых труб применяются следующие способы: нанесение в заводских условиях утолщенной внешней оболочки, чтобы возможные повреждения затронули только ее; использование полиэтиленовых труб со стойкой к механическим повреждениям наружной полипропиленовой оболочкой.
В некоторых городах России при восстановлении водоотводя-щей сети без разрушения и с разрушением широко применяют короткие трубные полимерные модули. При этом особое внима-ние при их использовании для бестраншейного восстановления уделяется конструкциям соединительных узлов. Например, соединение труб из поливинилхлорида (ПВХ) выполняется на раструбах с уплотнением резиновыми кольцами, а также склеива-нием. Клеевые соединения имеют продолжительную по времени технологическую паузу (время между окончанием процесса и до-пустимостью приложения монтажных нагрузок для обеспечения соответствующей прочности): от 0,5 часа (при искусственном прогреве клеевого стыка) до суток (при формировании клеевого шва в естественных условиях, без подогрева).
Восстановление участка ветхой водопроводной сети без разрушения с помощью полимерных труб
Пластмассовые сегменты и рейки фирмы ОАО «Метафракс» для защиты трубопроводов при протягивании
Основной способ соединения труб из полиолефинов — кон-тактная сварка встык. Для получения качественного соединения также требуется продолжительная технологическая пауза (20 ми-нут). На рис. ниже показана установка для сварки труб диаметром 900 мм в плеть в полевых условиях.
Для раструбных соединений с резиновыми уплотнительными кольцами не требуется технологической паузы. Однако существен-ным недостатком таких соединений являются их внешние размеры. При затягивании нового трубопровода в полость, образованную при разрушении стенок заменяемого трубопровода, требуется мощное оборудование (например, пневмоударные машины), так как используется больший по размерам и мощности расшири-тель. Кроме того, наличие на поверхности нового трубопровода раструбных выступов, соразмерных с осколками разрушенных труб (например, острых керамических), может способствовать их захвату и неконтролируемому волочению вдоль поверхности пластмассовых труб, что вызовет появление порезов на поверх-ности трубы. Такие дефекты для безнапорных трубопроводов не так опасны, как для напорных. Тем не менее при расположении глубоких продольных порезов вблизи шелыг пластмассовых труб возможна их овализация под действием грунтовых и транспортных нагрузок, что, в свою очередь, может привести к преждевремен-ному выходу трубопровода из строя.
Фрагмент подготовки полимерных труб для сварки
Для бестраншейной сборки труб из полимерных материалов используются замковые и резьбовые соединения. Им, так же как и раструбным, не требуется технологическая пауза. Резьбовые соединения могут быть различны как по сечению (треугольные, прямоугольные, трапециевидные, округленные), так и по размер-ным характеристикам составных элементов резьбы и соединения в целом (высота, длина и шаг, количество витков, наличие сбега и заходной части и место ее расположения).
Основное достоинство описанных методов восстановления путем протаскивания труб — их достаточно высокая произво-дительность при относительной простоте операций. Однако недостатком метода протаскивания без разрушения ветхого трубопровода является уменьшение его внутреннего диаметра после ремонта.
Следует отметить, что при выборе для бестраншейной рено-вации сетей метода протягивания и закрепления в предваритель-но разрушаемом трубопроводе полимерных оболочек или труб возникает необходимость тщательной диагностики состояния и структуры грунта вокруг ремонтного участка сети.
Протаскивание деформированных полимерных труб и защитных оболочек внутрь ремонтируемого трубопровода. При нанесении на внутреннюю поверхность трубопровода оболочек в виде де-формированных (профилированных, сплющенных) полимерных труб обеспечивается не только герметичность стенок, но и их высокая сопротивляемость динамическим нагрузкам. Введение в трубопровод и закрепление в нем защитной оболочки может достигаться двумя способами.
Первый способ — протаскивание бесшовного полимерного материала, например пластиковой профилированной трубы, поперечное сечение которой имеет U-образную форму, на всю длину ремонтного участка между двумя колодцами с последующим прижатием ее к внутренней стенке путем подачи под давлением теплоносителя (например, водяного пара, горячей воды), в том числе для принятия покрытием круглой формы. Данная технология разработана фирмой «Preussag» и названа «Слип лайнинг». С помощью этой технологии и ее моди-фикаций восстановлено свыше 800 км трубопроводов в разных странах мира. Преимущество технологии состоит в том, что при реновации используются тонкие полиэтиленовые трубы, которые позволяют восстановить сети практи-чески без уменьшения живого сечения трубопроводов.
Фрагмент ввода профилированной трубы в колодец (а) и ее расположение в трубопроводе(б)
Второй способ — введение в старый трубопровод предварительно сжатого по всему сечению (деформированного) нового полимерного трубопровода, име-ющего «термическую память» принятия необходимой формы с течением времени (технология «Свейдж лайнинг»). Ре-монт выполняется путем сварки секций полиэтиленовых труб друг с другом и протяжки их через пуансон или специальную сужающую мат-рицу с меньшим диаметром, чем диаметр полимерной трубы (рис. выше). После этого плеть вводят в старую трубу с помощью троса и лебедки, установленной в следующем по ходу движения трубы колодце.
Со временем сжатая труба распрямляется до естественного со-стояния и прилегает к внутренней поверхности восстанавливаемого трубопровода (рис. ниже). Полимерная труба расширяется до тех пор, пока ее внешний диаметр не достигнет размера внутреннего диаметра старого трубопровода и не образует с его стенкой плот-ного соединения. При этом отпадает необходимость применения цементного раствора или специальных отвердителей.
Протаскивание сплошных защитных покрытий из различных полимерных материалов. На санируемые трубопроводы систем водоснабжения и водоотведения могут наноситься защитные внутренние покрытия (оболочки, мембраны, рукава), которые обеспечивают полную герметичность стенок, а также их высокую сопротивляемость динамическим нагрузкам.
Пропуск полимерной трубы через матрицу для временного уменьшения диаметра
Новая полиэтиленовая труба после принятия первоначальной формы в старом трубопроводе
Введение в трубопровод и закрепление в нем оболочки могут достигаться либо путем протаскивания бесшовного покрытия на всю длину ремонтного участка между двумя колодцами с последующим прижатием ее специальным грузом в форме бал-лона и подачей под давлением горячего воздуха или водяного пара, либо постепенным введением на ремонтный участок скрученной в рулон оболочки в виде чулка (лайнера) сприжатием ее к стенке жидкостью, подаваемой под давлением. Ввод оболочки в трубопровод осуществляется через открытый люк колодца.
Нанесение внутреннего защитного покрытия из гибких пластических материалов
1 — восстанавливаемый участок трубопровода; 2 — защитное покрытие; 3 — направляющий ролик;
4 — лебедка; 5 — трос; б — емкость с горячим воздухом (паром); 7 — специальный груз
Нанесение внутреннего защитного покрытия по технологии фирмы «Entrepose»
1 — восстанавливаемый трубопровод; 2 — защитное покрытие в виде выворачивающегося наружу чулка; 3 — направляющие ролики
В результате процесса полимеризации происходит затвердева-ние сплошной защитной оболочки, после чего все устройства и жидкость из трубопровода удаляются. Коммуникации могут быть сданы в эксплуатацию через несколько суток после проведения описанных операций. Данный метод широко используется рядом западно-европейских фирм, в частности: «Соса», «Entrepose Т. Р.», «Le Joint Jnterne» и т.д.
Особого внимания с технической точки зрения заслуживает технология нанесения сплошных полимерных рукавов «Феникс», которая является одним из эффективных способов восстановле-ния внутренней поверхности изношенных трубопроводов систем водо- и газоснабжения.
Использование гибких элементов из листового материала с зуб-чатой скрепляющей структурой. Этот метод восстановления водо-отводящих сетей основан на применении полимерной облицовки из элементов продольного сечения, образующих при соединении друг с другом внутреннюю защитную оболочку трубопровода. Метод разработан германской фирмой «Trolining». Технология нанесения защитного покрытия состоит в протягивании из колодца через дефектный участок трубопровода гибких и высокопрочных полиэтиленовых заготовок, соединяемых внутри трубопровода с помощью экструзионной сварки. Для плотной фиксации об-лицовки к внутренней поверхности трубопровода в кольцевую полость между стенкой трубы и облицовкой инъецируется цемен-тирующий материал, а в трубопровод нагнетается вода, которая распрямляет облицовку и прижимает ее к стенкам.
Установка листовых полимерных зубчатых секций по технологии «Trolining»
а — базисная система установки (с одной зубчатой секцией и заполнением пустот между внутренней поверхностью трубы и зубчатыми элементами); б — то же с использованием промежуточного защитного слоя; в — то же с использованием дополнительного упругого элемента вокруг зубчатой секции; г— система установки с двумя зубчатыми секциями; 1 — поврежденная труба; 2 — инжектор фирмы «Trolining»; 3 — зубчатая секция; 4 — защитный слой; 5 — упругий элемент
Система внутренних гибких сегментов «Trolining» позволяет применять различные типы секций, отличающихся друг от друга структурой поверхности (однослойной, многослойной и комбинированной с защитными слоями).
Использование гибкого комбинированного рукава (чулка). Сущность этого метода восстановления состоит в образовании внутри ремонтного участка трубопровода новой композитной тонкостенной трубы, обладающей достаточно самостоятельной несущей способностью при минимальном снижении диаметра действующего трубопровода.
Для реализации метода внутрь ветхого трубопровода через смотровые колодцы пропускают комбинированный рукав, пред-ставляющий собой пропитанный термореактивным связующим армирующий материал (стеклоткань, синтетический войлок). Затем во внутреннюю герметичную оболочку комбинированно-го рукава под давлением подается теплоноситель (пар, горячая вода), который расправляет рукав, прижимает его к внутренней поверхности трубопровода и полимеризует связующее, образуя новую композитную трубу.
Выворот и продвижение комбинированного рукава в трубо-проводе можно осуществлять с помощью гибкого элемента (троса), жидкой или газовой среды, подаваемой под давлением, а также совместным использованием обоих способов.
Основные преимущества метода протаскивания комбинирован-ного рукава — простота и доступность технологии и оборудования для ее реализации, высокое качество и долговечность защитного покрытия, возможность ремонта достаточно изношенных тру-бопроводов (независимо от материала изготовления) в широком диапазоне их диаметров и длин. С помощью пластикового ком-бинированного рукава можно восстанавливать круглые, овальные и специальные профили труб.
Использование рулонной навивки (бесконечной профильной ленты) на внутреннюю поверхность старого трубопровода. Для реновации безнапорных водоотводящих трубопроводов могут применяться методы «Ribloc» и «Expanda-Pipe». Они позволяют облицовывать внутреннюю поверхность трубопроводов поливинилхлоридной лентой. Для этого в колодце устанавливается специальный ста-нок, осуществляющий несколько функций: нанесение (навивку) бесконечной ленты по внутреннему диаметру трубопровода, ее крепление; заливку клеющей смолы; проталкивание образовав-шегося каркаса из ПВХ внутрь ремонтного участка трубопровода, расширение каркаса для его фиксации на восстанавливаемом сооружении. После процесса наматывания оставшееся свободное кольцевое пространство между восстанавливаемой трубой и новым каркасом заполняется специальным раствором и уплотняется трамбовкой для повышения статической проч-ности.
Фрагмент нанесения ленточного защитного покрытия по технологии «Ribloc»из колодца
По технологии «Panel Lok», разработанной фирмой «Camit Ltd» (Австралия), для наматывания применяется специальная профи-лированная лента из ПВХ, которая имеет снаружи Т-образные рифления. Рифления увеличивают структурную поверхность и обеспечивают механическое сцепление с цементным раствором, инъектируемым между обделкой и стенкой восстанавливаемого трубопровода. Профилированную ленту можно применять для круглых, овальных и прямоугольных сечений трубопроводов диаметром от 900 мм, обладающих достаточной несущей спо-собностью.
При использовании некоторых модификаций метода ру-лонной навивки функционирование трубопровода может не прекращаться.
Точечные (местные) защитные покрытия. Данный тип покрытий характерен для ликвидации одиночных (точечных) сквозных, в том числе периферийных, трещин, вызванных подвижкой грунта (например, при проведении вблизи трасс земляных ра-бот, воздействии на трубопроводы сверхнормативных нагрузок от дорожного движения, землетрясений и т.д.), а также местной коррозией стенок трубопроводов. Покрытия для точечного ремонта могут также использоваться в качестве герметичных соединений отдельных труб при реализации различных способов бестраншейного восстановления сетей.
Местные повреждения, явившиеся причиной химической эрозии стенок трубопроводов, могут развиваться очень быстро и приводят к преждевременному выходу трубопровода из строя. Данные статистики показывают, что такого рода повреждения составляют около 10% длины трубопровода.
Покрытия для местного ремонта могут поставляться в виде: жидких растворов, твердеющих после операций нанесения на поврежденные поверхности; растворов полужидкой консистенции; волокнистых материалов с пропиткой смолами (полиэфирными, эпоксидными и полиуретановыми); профильных резиновых уп-лотнителей; гильз из нержавеющей стали; эластичных рукавных заготовок; трубчатых вкладышей и т.д.
Перед реализацией любого из описанных выше методов ремонта действующих сетей и сооружений водоснабжения или водоот-ведения необходима прокладка временных наружных обводных трубопроводов. Например, в случаях восстановления водопро-водных сетей обводные трубопроводы должны обеспечивать на период ремонта подачу потребителю хозяйственно-питьевой воды в требуемом количестве и соответствующего качества. Кроме того, обводные трубопроводы должны удовлетворять определенным требованиям, изложенным в технических условиях на произ-водство ремонтных работ, они должны быстро монтироваться и демонтироваться и обеспечивать соответствующие санитарно- гигиенические показатели транспортируемой воды. Поскольку эти трубопроводы прокладываются снаружи вдоль тротуарных бортовых камней, они должны выдерживать удары шин транс-портных средств, а также быть рассчитаны на восприятие полного гидродинамического давления воды. При этом весьма важна адаптация обводных трубопроводов к стандартным фитингам, контрольно-регулировочной и запорной арматуре.
В табл. 1.2 представлены данные о наиболее распространен-ных методах бестраншейного восстановления водопроводных и водоотводящих трубопроводов с подробными техническими, технологическими и эксплуатационными показателями. Анализ различных методов бестраншейного восстановления напорных и безнапорных сетей свидетельствует, что не существует универ-сального подхода к ремонту или замене трубопроводов. Каждый из предложенных методов ограничен соответствующими рамками применения, которые должны удовлетворять сложившимся техни-ческим условиям на различных объектах, а также материальным и другим возможностям эксплуатирующих сети организаций.
Следует отметить, что при многих положительных сторонах современных технологий бестраншейного восстановления тру-бопроводов нельзя допускать «эйфории санации», которая может быть следствием субъективных и не полностью оправданных решений, необоснованных критериев или велением моды на бестраншейные технологии. Абсолютный приоритет применению бестраншейных технологий ремонта может быть отдан только в тех случаях, когда требующие ремонта инженерные коммуникации располагаются ниже других городских подземных сооружений и их раскопки связаны со значительными трудностями. Например, в Гонконге некоторые водоотводящие коллекторы проложены ниже линий метрополитена. Данное обстоятельство однозначно отдает предпочтение бестраншейным методам в случае необхо-димости ремонта или замены сетей.
Использование: замена и ремонт подземных трубопроводов. Сущность изобретения: при бестраншейной замене трубопровода с ремонтной муфтой из монтажного колодца ударным механизмом удаляют старый трубопровод с его разрушением и образованием скважины диаметром, превышающим наружный диаметр старого трубопровода. Устраняют последний по частям до ремонтной муфты из двух противоположных монтажных колодцев. Устранение оставшейся части старого трубопровода и выбивание муфты в свободный колодец совмещают с втягиванием нового трубопровода. 3 ил.
Изобретение относится к строительному производству и может быть использовано при бестраншейной замене старых подземных трубопроводов, при ремонте и реконструкции подземных инженерных коммуникаций. Известен способ бестраншейной замены подземных коммуникаций (патент РФ N 2003911 С1), заключающийся в разламывании заменяемого трубопровода, вдавливании его осколков в массив грунта с образованием скважины и затягивании в нее нового трубопровода с помощью пневмоударного механизма. Недостатком данного способа замены является необходимость осуществления дополнительных земельных работ в случае, если на наружной поверхности старого трубопровода размещена ремонтная металлическая муфта, требующая для ее удаления больших энергетических усилий. Пневматический ударный механизм не всегда в состоянии разрубить ее. Так же в способе замены подземного трубопровода (патент РФ N 2003909), включающем нарезание продольных борозд на старом трубопроводе и приложение к его стенкам сосредоточенных разрушающих усилий с помощью режущих ребер, расположенных на корпусе пневмоударного инструмента, при наличии ремонтной металлической муфты на старом трубопроводе может произойти заклинивание инструмента в связи с цельнометаллической литой структурой муфты. На практике в данных случаях производят разрытие грунта в месте нахождения муфты, извлечение ее, а затем работы по замене продолжаются. Это ведет к большим временным потерям, затратам. физического труда. Наиболее близким по технической сущности является способ бестраншейной замены подземного трубопровода (патент РФ N 2003918), заключающийся в устранении под действием ударной нагрузки заменяемого старого трубопровода и втрамбовывании его обломков в грунт с последующим втягиванием нового трубопровода. Недостатком данного способа замены является то, что в случае встречи ударного механизма с ремонтной металлической муфтой и приложении значительной ударной нагрузки может произойти вынужденная остановка ударного механизма в момент соприкосновения его с металлической ремонтной муфтой, что приведет к необходимости проведения открытых земельных работ и замедлению процесса замены. Технической задачей, решаемой данным изобретением, является ускорение способа замены трубопровода. Предлагаемый способ замены, включающий устранение старого трубопровода и втягивание нового трубопровода из монтажных колодцев, заключается в том, что устранение старого трубопровода ведут до ремонтной муфты с каждого из колодцев, а затем выбивают муфту в один из монтажных колодцев. Целесообразно при устранении старого трубопровода со стороны колодца, в который выбивают муфту, образовать скважину диаметром, большим диаметра муфты. Выполнение замены трубопровода данным способом значительно ускоряет время работ по замене, так как исключается необходимость разрытия участка трассы в месте нахождения муфты и удаления ее с применением физического труда. На фиг. 1 показан продольный разрез заменяемого трубопровода с одним из возможных вариантов устройства для реализации заявляемого способа. Сущность предлагаемого способа показана на примере конкретного использования. Устройство, реализующее данный способ, размещается внутри старого заменяемого трубопровода 1 из монтажного колодца 2, состоит из ударного механизма 3, например, пневмопробойника. В головной части ударного механизма 3 размещен имеющий конусный участок расширитель 4, диаметр которого больше внутреннего диаметра старого трубопровода 1 и больше наружного диаметра вновь прокладываемого трубопровода 5. На передней части корпуса ударного механизма 3 закреплен трос 6, проходящий внутри старого трубопровода 1 и соединенный с тяговым механизмом 7 (например, лебедкой), расположенным в противоположном колодце 8. На внешней поверхности старого трубопровода 1 расположена ремонтная муфта 9. Для осуществления данного способа устройство размещают в монтажном колодце, который наиболее близко расположен к ремонтной муфте 9, находящейся на трубопроводе 1. Реализуется способ следующим образом. Под действием ударных импульсов механизма (пневмопробойника) 3 и усилия тягового механизма (лебедки) 7, передаваемого тяговым тросом 6, устройство перемещается вдоль старого трубопровода 1 до ремонтной муфты 9, разламывая расширителем 4 старый трубопровод 1, вдавливая в грунт его обломки. После проходки данного участка трассы производят демонтаж устройства и тягового механизма 7 и производят проходку таким же образом с присоединенным к нему новым трубопроводом из монтажного колодца 8 до ремонтной муфты 9 (фиг. 2). После контакта с муфтой продолжают проходку до выталкивания ремонтной муфты 9 в колодец 2 и полной замены старого трубопровода на протяжении всего участка (фиг. 3). Проходка данного участка производится без труда, так как диаметр муфты меньше диаметра скважины со стороны первого колодца. Затем, в связи с тем, что скважина имеет больший диаметр по сравнению с диаметром старого трубопровода 1 и муфты 9, последняя без труда выбивается в монтажный колодец 2.
Строительство трубопроводов бестраншейными методами
Основным преимуществом строительства каналов под землей, путем использования оборудования ГНБ является то, что осуществлять прокладку можно даже в экстремальных, недоступных местах и условиях, в частности, под железнодорожными рельсами и крупными загородными транспортными магистралями, трамвайными путями, водоемами – озерами и реками, а также оврагами. Производить работы можно и в условиях специфического грунта и плотной застройки в центре города. При использовании метода ГНБ многие специалисты отмечают, что в несколько раз возрастает долговечность и надежность трубопроводов, что объясняется несколькими вещами – прежде всего, при проведении работ не нарушается целостность трубы, благодаря чему не возникает преждевременных протечек и рассоединения стыков. Трубы прокладываются глубоко под землей, в массиве грунта, что также способствует их длительной эксплуатации вследствие защищенности от негативного воздействия окружающей среды.
Вне зависимости от того, что требуется – произвести прокол под автомобильной магистралью или очистить трубы от накопившихся в них отложений, произвести санацию труб, берстлайнинг или релайнинг, рекомендуется использовать современное оборудование, с помощью которого работы производятся быстро и просто. В течение всего срока эксплуатации любому, даже самому надежному трубопроводу может потребоваться ремонт или даже замена.
Применяя закрытые технологии прокладывания магистралей и бурения, рабочие могут выполнять даже самые сложные работы, обходя различные препятствия, возникающие на пути прокладки трубопроводной трассы. Также появляется возможность создавать практически любые траектории при бурении отверстия в земле.
Если это необходимо, выбирают метод прокладки труб рядом, параллельно, что также осуществляется методом ГНБ. Использование современных технологий при прокладке коммуникаций – сетей газопровода, водопровода или нефтепровода, в частности, метода ГНБ, появляется возможность максимально сэкономить денежные средства и сократить сроки работ. Также в несколько раз снижается вероятность возникновения аварий, как на строительной площадке, так и в процессе эксплуатации трубопровода.
При использовании установки для ГНБ заказчик может уменьшить количество затрат вплоть до шести раз, при этом производительность работ не становится меньше, а напротив, сильно возрастает. Нельзя не отметить, что при проведении работ с использованием установок ГНБ, можно предотвратить загрязнение природной среды и выброса газов в атмосферу, оставить нетронутыми леса, парки и различные частные насаждения – деревья и кустарники, клумбы в городе. Что немаловажно, не происходит загрязнения коммуникаций. Заказчик имеет возможность получить быстрый результат, не тратя время на восстановление асфальта, дорог, объектов городской инфраструктуры.
Сидя за установкой ГНБ оператор осуществляет наблюдение за движением буровой головки и получением электромагнитного сигнала, который издается специальным чувствительным передатчиком, встроенным в буровую головку. Этот сигнал проходит сквозь слои земли и принимается локационной системой. Система локации позволяет не только определить местонахождение буровой головки, но и высчитать используемый наклон и глубину бурения, благодаря чему появляется возможность внести корректировки вовремя. Использовать показания системы локации можно и при параллельной прокладке трубопроводов. В данном случае направление буровой головки можно контролировать с помощью компьютера, оснащенного системой лазерного наведения. Разработанный в процессе работ грунт сразу же изымается из – под земли за счет работы шнекового механизма.
Существует множество преимуществ от использования современного оборудования и в частности, установок ГНБ. С их помощью можно пройти и обойти все известные препятствия, не совершая при этом выход наружу. Методом ГНБ можно производить работы в местности с плотной жилой застройкой, крупной автомагистралью, железнодорожными путями и водными преградами.
Чтобы проложить коммуникационные трубопроводы любого назначения, можно использовать один из известных на сегодняшний день способов – траншейную или бестраншейную прокладку трубопроводов. Способ траншейной прокладки является традиционным и характеризуется необходимостью вскрытия грунта и проведения земляных работ, в частности, на начальном и последнем этапе. Несмотря на множество положительных сторон, количество недостатков у данного метода зашкаливает. В первую очередь недостатком является то, что в процессе работ происходит разрушение всей наземной структуры – плодородной почвы с зелеными насаждениями, автодорог и железнодорожных путей, полностью уничтожаются все клумбы, деревья. Из – за необходимости производить восстановительные работы. Цена на такие работы, в частности, на открытую прокладку магистралей и коллекторов существенно возрастает.
Во избежание всех негативных последствий сегодня применяется технология закрытой, подземной установки сетей, за счет чего появилась возможность осуществлять прокладку труб, не только не нарушая покрытие дорог и тротуаров, но и сохраняя целостность фундаментов жилых и производственных зданий. Также можно производить работы под водоемами, автомагистралями и другими объектами городской инфраструктуры.
Отличной возможностью является то, что, используя метод закрытой прокладки коммуникаций, можно производить работы под землей на большой территории, не прибегая к вскрытию грунта. Под землю, без вреда для дорожного покрытия и других каналов на разной глубине проталкивается необходимое оборудование. Многие заказчики сегодня предпочитают именно закрытый тип строительства, в большинстве своем из – за того, что использование данного метода позволяет сэкономить. Работы методом ГНБ можно проводить в любой сезон, зимой или летом. Но нужно следить за тем, чтобы должным образом была обеспечена безопасность рабочих на строительной площадке.
На первом этапе работ производится подготовка стартового котлована и приемного. Прокол трубы под землей начинают с одного котлована, через который и происходит подача трубы под землю и ее последующее проталкивание.
На сегодняшний день известно несколько широко используемых технологий, которые позволяют быстро построить трубы под землей, сделать прокол или продавить трубу в грунт. Нередко применяют и бурение. Особенно можно выделить такой метод, как восстановление или санация сетей, имеющая другое название – релайнинг.
Санацию проводят в том случае, если обнаружена течь или другая неполадка, которую необходимо срочно устранить, однако трубы устарели настолько, что требуется их обновление, а простой ремонт невозможен. Санацию проводят по ранее проложенному трубопроводу, чаще всего, для ремонта отдельных поврежденных участков. Однако можно применять данный метод и для полной замены трубопровода, без извлечения старого. Используя метод релайнинга можно заменить трубопровод, разрушая, или оставляя в прежнем состоянии старую трубу. Можно прибегнуть к увеличению диаметра нового трубопровода.
Существует новейшая технология, прокол трубы, который применяют в основном на суглинистых и глинистых почвах, а также в случаях, если требуется заменить трубу на небольшом участке, с обходом препятствий, например, под магистралью или железной дорогой. Для проведения прокола применяется мощное, гидравлическое оборудование – лебедки и домкраты, без которых проложить новую трубу и разрушить старую невозможно. Метод прокола подходит для замены труб среднего диаметра на небольшой территории.
Также можно произвести работы по продавливанию грунта и укладке трубопроводов. Используют водяной мощный домкрат. В таком случае можно заменять большие каналы на территории, протяженностью около ста метров.
Направленное, подземное бурение трубопроводов является наиболее популярным методом по разным причинам. С помощью установок ГНБ производится горизонтальное бурение грунта для последующей прокладки в образовавшейся траншее трубопроводов.
Суть метода заключается в использовании современного мощного оборудования, бурильных установок, благодаря которым достигается не только высокая точность прокладки, но и высокая скорость работ, а также доступная демократичная цена.
Прокладка трубопроводов методом ГНБ происходит в несколько этапов: в первую очередь подготавливается площадка, и осуществляется бурение скважины, затем ее расширяют и осуществляют протяжку труб. При этом длина протяжки трубопровода методом ГНБ может достигать вплоть до нескольких километров. Допускается прокладывание труб большого диаметра.
2017, . Все права защищены.
Бестраншейная прокладка трубопроводов применяется при пересечении различных естественных или искусственных препятствий. В зависимости от категории грунта и диаметра прокладываемых труб способы бестраншейной прокладки подразделяются: на прокол - для труб малых диаметров в глинистых и суглинистых грунтах, разновидностью являются вибропрокол и гидропрокол; продавливание; пневмопробойник, горизонтальное бурение (вибровакуумный способ), щитовой и штольный - для подземных тоннелей и коллекторов.
Способ прокола используют для прокладки в связных грунтах при отсутствии в них камней и гравия. Для прокола применяют нажимные насосно-домкратные установки, состоящие из одного или двух спаренных гидродомкратов, смонтированных на общей раме.
Вдавливание труб в процессе прокола производят циклично путем попеременного переключения домкратов на прямой и обратный ход. Вдавливание происходит на длину хода штока 1,3 м. Шток возвращают в первоначальное положение, и вставляют другой патрубок удвоенной длины (рис. 2.10). При гидропроколе водяная струя, выходя под давлением из специальной конической насадки впереди трубы, размывает грунт и образует в нем отверстия диаметром до 500 мм. Вибропрокол основан на использовании дополнительных вибрационных продольно направленных воздействий в процессе прокола трубы диаметром до 500 мм.
Рис. 2.10.
- 1 - упорная железобетонная стенка; 2- гидравлический домкрат;
- 3- нажимной патрубок длиной 1 м; 4 - то же длиной 3 м; 5- стальная прокладываемая труба; 6- стальной конусообразный наконечник;
- 7 - приямок; 8- направляющая рама; 9- нажимная рама; 10- сварная опорная подушка; 11 - забирка из досок; 12- двутавровые сваи крепления; 13 - насос гидродомкрата
При продавливании прокладываемую трубу открытым концом, снабженным ножом, врезают в массив грунта, а грунт, поступающий в трубу в виде плотного керна (пробки), разрабатывают и извлекают из забоя. Грунт удаляют ручным способом лопатой с укороченной ручкой или механизированным - совком или тележкой, установленными внутри трубы, передвигаемой с помощью лебедок. При продвижении трубы преодолеваются усилия трения грунта по наружному ее контуру и врезания ножевой части в грунт. Для продавливания труб используют нажимные насосно-домкратные установки из двух, четырех, восьми и более гидродомкратов. Для домкратов в котловане устраиваются прочные упорные стенки.
При прокладке стальных труб с помощью пневмопробойников на переднем конце трубы крепят конусный наконечник, при этом возможны два варианта выполнения работ: забивка трубы в грунт и забивка трубы в лидирующую скважину.
Щитовая прокладка труб, применяемая при устройстве коллекторов и тоннелей, предусматривает разработку грунта под прикрытием щита и закрепление тоннеля сборными чугунными и железобетонными тюбингами, монолитным бетоном или керамическими блока-
ми (рис. 2.11). Щитовую проходку ведут с помощью щита, состоящего из трех частей: передней - режущей клиновидной формы; средней - опорной, где размещаются домкраты, и задней - хвостовой. Щит вдавливают в грунт домкратами, а грунт разрабатывают ручным или механическим способом. Для щитовой проходки применяют механизированные, частично механизированные и немеханизированные проходческие щиты. Работы ведут в три стадии: устройство начальной (монтажной) шахты для опускания щита краном в забой; передвижка щита домкратами, включающая разработку грунта, продвижение щита, монтаж блочной или возведение монолитной обделки; устройство лотка, если тоннель используется как самотечный коллектор.
а"» і 9 з и
Рис. 2.11. Устройство транспортного тоннеля щитовым способом (размеры в м): а - схема механизированного щита с плоской план-шайбой; б - общий вид головной части щита с план-шайбой; в - общая схема щитового способа проходки тоннеля; 1 - корпус щита; 2- план-шайба; 3- упорные ролики; 4 - привод; 5- подвижная станина; 6- отвальный мост; 7- неподвижная станина; 8- домкрат подачи; 9 - транспортер; 10- резцовые окна; 11 - корпус щита; 12- блокоукладчики; 13- транспортер; 14 - обделка стен тоннеля; 15 - вагонетки; 16 - электровоз; 17 - крепление шахтного отвала; 18 - металлическая рама
Горизонтальное бурение выполняют в песчаных и глинистых грунтах. Прокладку ведут с помощью эксцентриково-сверлильной установки с циклическим удалением грунта ковшом, бурение производят фрезерной головкой, а удаление грунта - шнековым конвейером (рис. 2.12).
Вибровакуумный способ прокладки труб диаметром 200-500 мм в горизонтальных скважинах заключается в следующем: трубу, состоящую из стакана, вибратора и штанги, открытым концом прижимают при помощи лебедки к стенке предварительно вырытой траншеи. Затем из грунта выкачивают воздух, включают вибратор, и под действием разницы атмосферного давления и вибрации труба врезается в грунт. После этого ее извлекают, удаляют грунт и удлиняют штангу для повторной операции.
Прокладку рабочего трубопровода в футляре проводят на участке подземного перехода. Для этого применяют стальные трубы с толщиной стенки на 25% больше толщины стенки основного трубопровода. Укладку осуществляют способом проталкивания для труб диаметром до 1020 мм и протаскивания для труб диаметром более 1020 мм. Перед проталкиванием по дну котлована устраивают дорожку из шпал, уголков и рельсов, по которой проталкивают трубопровод. На торце футляра крепят оттяжной блок, пропускают тяговый канат с крюком. Крюк заводят за стенку рабочего трубопровода, а второй конец каната цепляют за крюк крана. При протаскивании также устраивается дорожка, тяговый трос крепят за наконечник или скобу, приваренные к переднему концу трубопровода.
Рис. 2.12. 1 - режущая головка; 2- совок; 3 - обойма блока; 4 - опорная стенка; 5 - направляющая рама; 6- захват; 7- разгрузочно-тяговое устройство; 8- емкость;
9 - разгрузочный обратный клапан
Конец троса протягивают через оттяжной блок, закрепленный в котловане со стороны расположения тяговых механизмов, и протаскивают трубопровод.
PAGE 4
ТЕМА № 4. СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЗЕМНЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ
БЕСТРАНШЕЙНЫМИ СПОСОБАМИ
- Устройство трубопроводов способом прокола грунта.
- Устройство трубопроводов способом продавливания.
- Устройство трубопроводов способом горизонтального бурения.
- Сооружение туннелей щитовой проходкой.
- Перспективные методы прокладки подземных инженерных сетей.
1 УСТРОЙСТВО ТРУБОПРОВОДОВ СПОСОБОМ ПРОКОЛА ГРУНТА
На улицах и площадях с интенсивным движением городского транспорта, при пересечении трамвайных путей, автомобильных и железных дорог, а также в незастроенных районах города при больших глубинах (более 5 м) следует применять закрытые (бестраншейные) способы прокладки трубопроводов.
В настоящее время применяют четыре способа бестраншейной прокладки подземных сетей. В зависимости от способа производства работ различают: проходку щитами, продавливание, прокол, горизонтальное бурение.
Работам по бестраншейному способу прокладки подземных сетей предшествуют геологические и геодезические изыскания, а также разработка проектно-сметной документации и тщательная горизонтальная и вертикальная разбивка на месте согласно утверждённому проекту.
Проколом называется такой способ проходки, при котором отверстие для трубы образуется за счёт радиального уплотнения грунта, без его разработки.
Способом прокола можно прокладывать трубы диаметром до 500 мм в грунтах, обладающих сжимаемостью (глины, суглинки). Длина проходки - 30-40 м, а для труб малых диаметров (150-200 мм) с учётом продольного изгиба труб - 20-25 м. Скорость проходки при использовании мощных гидравлических домкратов составляет 2-3 м/ч.
Прокалывание может производиться с помощью домкратов, лебёдок, тракторов, рычагов и других механизмов, способных развивать усилия от 25 до 300 тс.
Усилие сообщается прокладываемой трубе нажимными патрубками через задний торец. Нажимные патрубки представляют собой отрезки труб длиной, равной ходу штока домкрата. К торцам их с помощью косынок привариваются фланцы. Домкрат через нажимной патрубок и подкладку давит непосредственно в торец трубы. После вдавливания трубы в грунт на длину хода штока домкрата (например, 1 м) шток возвращается в первоначальное положение и в образовавшееся пространство вставляется другой патрубок удвоенной длины. Таким образом, с помощью комбинации нажимных патрубков длиной 1 и 2 м вдавливают первое звено трубы. Затем укладывают второе звено трубы и приваривают к предыдущему. Далее процессы повторяют до тех пор, пока проходка не будет доведена до проектной длины.
Для установки прокалывающих механизмов на трассе разрабатывается котлован шириной 1,2-2,5 м. Длина котлована назначается такой, чтобы свободно могло уместиться звено прокладываемых труб, опорная прокладка, домкрат и упор. Предусматривается и свободное пространство 0,8-1 м, таким образом, общая длина котлована составляет около 10 м (при длине звена 6 м). Глубина котлована определяется в зависимости от заложения трубопровода.
К задней стенке котлована устанавливается упор. При малых усилиях прокалывания упор может быть деревянным. При больших усилиях целесообразно ставить металлический инвентарный упор.
Для уменьшения сопротивления трубы (сил трения) при проколе грунта используется конический наконечник, диаметр основания которого больше наружного диаметра трубы на 25-35 мм. Увеличение основания конического наконечника снижает усилие трения боковой поверхности труб о грунт.
2 УСТРОЙСТВО ТРУБОПРОВОДОВ СПОСОБОМ ПРОДАВЛИВАНИЯ
Продавливанием называется такой способ бестраншейной прокладки инженерных сетей при котором в грунт последовательно вдавливаются отдельные звенья труб, соединяемые между собой в процессе работ сваркой, с разработкой забоя внутри трубы и удаления грунта через прокладываемую трубу. Этим способом можно продавливать трубы диаметром от 200 до 3600 мм и более.
Наибольшее распространение для продавливания труб в настоящее время получили установки с гидравлическими домкратами с большим ходом штока и большой скоростью вдавливания. Передача давления на трубу осуществляется с помощью нажимных патрубков длиной, равной ходу штока домкрата или удвоенной длине штока.
Продавливание возможно с ручной разработкой грунта и механизированным способом.
При ручной разработке грунта (для труб диаметром более 800 мм) рабочие находятся внутри трубы и лопатами с короткими черенками нагружают грунт в тележку, которая тросом вытягивается из прокладываемой трубы и поднимается на поверхность. Для труб диаметром до 700 мм разработка грунта производится из рабочего котлована желонками, рукоятки которых наращиваются по мере увеличения длины проходки.
При механизированном способе возможно применение установки с цилиндрической разработкой грунта челноком. Она применяется для стальных труб (футляров) диаметром от 529 до 1420 мм.
3 УСТРОЙСТВО ТРУБОПРОВОДОВ СПОСОБОМ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО БУРЕНИЯ
Метод горизонтального бурения применяется для бестраншейной прокладки труб диаметрами от 325 до 1220 мм на длину 40-60 м, применяется для разработки твёрдых пород грунтов.
Могут применяться установки горизонтального бурения типа УГБ. При этом в рабочий котлован на роликовые опоры укладывают звено прокладываемой трубы с режущей головкой и шнеками. К валу шнека присоединяют машину, которая во время монтажа и работы находится в подвешенном состоянии на крюке трубоукладчика. В рабочем котловане у начала скважины укрепляют упорный брус с блоками полиспаста. Продвижение трубы вперёд осуществляют лебёдкой, которая наматывает трос полиспаста. Во время работы при движении трубы вперёд трубоукладчик передвигается в том же направлении, поддерживая машину. На режущей головке установлены резцы. Режущая головка снабжена откидными лопастями, которые позволяют увеличивать диаметр скважины на 30-40 мм больше диаметра прокладываемой трубы. Вынимают шнеки и головку через трубу при складывании лопастей и вращении головки в обратную сторону.
4 СООРУЖЕНИЕ ТУННЕЛЕЙ ЩИТОВОЙ ПРОХОДКОЙ
Щитовой называется такая подземная проходка, при которой разработка грунта и устройство стенок туннеля осуществляются под защитой цилиндрической оболочки щита.
Проходку с помощью щита, осуществляют в такой последовательности. Введённый в забой щит вдавливается в грунт в горизонтальном направлении (по оси проходки) с помощью домкратов.
При вдавливании грунт входит в режущую его часть, имеющую форму цилиндрического клина. Вдавленный внутрь щита грунт разрабатывают ручным или механизированным способом и грузят на тележки, которые откатываются по туннелю. В передней части щит имеет выступающий вперёд козырёк, который служит для предупреждения выпадения грунта внутрь щита (при слабых грунтах). После того, как вдавленный в щит грунт будет полностью разработан и удалён, щит вновь продвигается вперёд.
Продвижение щита вперёд с внедрением его режущей части в грунт осуществляется с помощью гидравлических домкратов, расположенных по периметру щита. Упором для домкратов служит блочная обделка выработки. После продвижения щита вперёд и выборки грунта в хвостовой части щита по его периметру укладывают блоки обделки под защитой хвостовой оболочки щита.
Для устройства обделки туннелей применяют блоки: керамические, бетонные и железобетонные.
Грунт может разрабатываться вручную с помощью кирок, ломов и штыковых лопат, а также механизированным способом. Разработанный грунт грузится в вагонетки и вывозится из тоннеля.
Щитовые проходки для водопроводно-канализационных сетей выполняются щитами наружным диаметром от 2,1 до 5,63 м.
