Աղջիկ-դիրիժորն անանուն խոսել է թռիչքների ժամանակ կյանքի, գնացքներում սեքսի և իր աշխատանքի մասին
27 սեպտեմբերի, 2016թ. Մարինան (անունը փոխված է աղջկա ցանկությամբ) արդեն մի քանի տարի է, ինչ աշխատում է որպես դիրիժոր, աշխատանքը, ըստ նրա, դժվար է ու անշնորհակալ, բայց ամեն ինչ ունի իր առավելությունները. «Gorod Kirov.RU» ինտերնետային պորտալի խմբագիրները փորձել են պարզել միջքաղաքային գնացքի ուղեկցորդի սիրավեպն ու աշխարհի մյուս կողմը։
Մարինա, պատմիր, խնդրում եմ, ինչպես ես հայտնվել այս մասնագիտության մեջ: Որո՞նք են դիրիժոր լինելու դրական և բացասական կողմերը:
Գրեթե հինգ տարի է, ինչ աշխատում եմ միջքաղաքային գնացքի վրա, հիմա 29 տարեկան եմ: Մանկուց ինձ դուր էին գալիս գնացքները, ուստի որոշեցի կյանքս կապել այս աշխատանքի հետ: Իհարկե, առաջին հայացքից այս մասնագիտությունը պարուրված է ինչ-որ սիրավեպով, բայց, ըստ էության, այն, ինչ ես չեմ տեսել այս ընթացքում։ Իհարկե, տուժում է ձեր անձնական կյանքը, դուք անընդհատ ինչ-որ տեղ եք ճանապարհորդում, և դժվար է լուրջ հարաբերություններ կառուցել։ Սկզբում նյարդային խանգարումներ եղան, և ես ուզում էի թողնել ամեն ինչ, բայց հետո խառնվեցի, մանավանդ որ հիմա աշխատանքը սուղ է, բայց այստեղ լավ են վճարում։ Սկզբում շատ դժվար էր, պետք է շփվել չհասկացող մարդկանց հետ և բղավել քեզ վրա, ովքեր ապացուցում են իրենց «ճիշտը»։ Եղել են դժբախտ պատահարներ և հանցագործություններ.
Այս աշխատանքն ինձ լիովին փոխեց, ես սկսեցի ամեն ինչին շատ հանգիստ վերաբերվել, կարողանում եմ դուրս գալ վեճերից, հարթել կոնֆլիկտները։ Ես սիրում եմ մարդկանց դիտել՝ ինչ-որ մեկը քաղաքավարի է և բարեկիրթ, մեկը՝ կոպիտ: Կան նրանք, ում ամեն ինչ միանգամից դուր չի գալիս՝ կառքը, տեղը, դիրիժորը նույնը չէ, զուգարանն էլ՝ բիո։ Ուղևորները շատ տարբեր են՝ ոմանք հարբած են, ոմանք պահանջկոտ, ոմանք՝ քմահաճ, բայց պետք է մոտեցում գտնել բոլորի համար։ Քանի որ գնացքը միջքաղաքային է, մի քանի օր է ճանապարհին ես, այնպիսի իրավիճակներ են եղել, որ ուղեւորը, կներես, ոտքերից հոտ է գալիս։ Ես ստիպված էի հանգիստ մոտենալ և մշակութային ու քաղաքավարի կերպով խնդրել նրանց լվանալ զուգարանում և փոխել գուլպաները: Հետաքրքիր է, որ շատերն արձագանքում են հանգիստ և ըմբռնումով։
Աշխատանքը ծանր է, դու հավաքարար ես, և վաճառող, և հոգեբան, և դայակ և բեռնող։ Աշխատանքը կեղտոտ է, ինչ թաքցնել, իսկ զուգարանները ինքդ ես մաքրում, եթե միջքաղաքային գնացք կա, մի քանի օր չես լվանում, բայց ամեն ինչին վարժվում ես։ Երբեմն բարոյապես շատ դժվար է լինում, պապս մահացել է կառքում աշխատանքի առաջին տարում, սիրտս գիշերը կանգ է առել։ Ես արթնացնում եմ նրան, շուտով կկանգնի, բայց չի արթնանում։ Հետո ամբողջ գիշեր լաց եղա:
Հսկայական պլյուս այս աշխատանքում, որը ծածկում է բոլոր մինուսները, այն է, որ դու ճանապարհորդում ես, այցելում տարբեր քաղաքներ, ինձ շատ է դուր գալիս, ես դրանով եմ ապրում։
Խնդրում եմ, կպատմե՞ք ճանապարհին տեղի ունեցած ամենաարտասովոր դեպքերի մասին։
Շատ ծիծաղելի դեպք ունեի, իհարկե, սկզբում դա ինձ ծիծաղելի չէր թվում։ Ուղևորն ու ուղեւորը հերթով վազել ու դժգոհել են միմյանցից, ընդ որում՝ նստած են եղել մեքենայի տարբեր ծայրերում։ Ես չհասկացա, թե ինչ է կատարվում, մի կին մոտեցավ ինձ և ասաց, որ ուղևորներից մեկը հարբած է և ոչ ադեկվատ, ցույց է տալիս տղամարդուն։ Ավելի ուշադիր նայեցի, կարծես իրեն նորմալ է պահում, հետո գալիս է ինձ բողոքում ուղեւորից, ասում են՝ տեսել է, թե ինչպես է նա գողանում մեկ այլ ուղեւորից։ Եվ այսպես շարունակվեց ամբողջ օրը, մինչև երեկոյան պարզվեց, որ նրանք նախկին ամուսիններ են, ովքեր պատահաբար հանդիպել են իմ վագոնում։ Ընդհանուր հոգեկան հանգստության համար կնոջը տեղափոխեցի կողքի մեքենան, թե չէ հետս կկռվեին։
Վերջերս մի ուրիշ ամուսնական զույգ կար, ի դեպ, նրանք վայրէջք կատարեցին Կիրովում, գնացինք Անապա։ Դե, նախ, նրանք նստեցին արդեն ցցված, բայց ես աչք փակեցի սրա վրա, նրանք իրենց բավականին հանգիստ էին պահում։ Բայց նրանց խնջույքը շարունակվեց մեքենայում, նրանք չարձագանքեցին իմ խոսքային նկատողություններին, այսպես շարունակվեց մինչև գիշեր, իսկ ցերեկը նստեցին։ Երբ իրենց խմած ոգելից խմիչքը սպառվել է, կինը գնացել է այն փնտրելու ուղեկցորդներից, ուղևորներից, վիճել է մեկի հետ, նույնիսկ կռվել մի աղջկա հետ, որոշվել է նրան հեռացնել գնացքից։ Զանգել են ոստիկանություն, զգուշացրել՝ հանդիպել «հաճախորդին»։ Բարձրանում եմ տղամարդու մոտ, ասում եմ՝ կնոջդ դուրս ենք բերում գնացքից, նա էլ պատասխանում է՝ ինչ ուզում ես նրա հետ արա, ես գնում եմ քնելու։ Առավոտյան, երբ սթափվեց, բռնեց գլուխը, իջավ հաջորդ կայարանում, ասաց, որ կգնա կնոջը։
Բայց կան լավ դեպքեր, ամեն ինչ այդքան էլ վատ չէ։ Օրինակ, իմ ընկեր դիրիժորը գնացքում հանդիպեց ամուսնուն։ Ի դեպ, տղամարդ դիրիժորները անցողիկ գործեր են ունենում ուղեւորների հետ, աղջիկներն այս հարցում ավելի համեստ են, կամ մի բան։ Բայց սերն էլ է լինում։ Այդպիսի մի պատմություն կար, մի երիտասարդ նստեց կառքի դիրիժորներից մեկի մոտ և սկսեց նայել նրան՝ կա՛մ թեյի, կա՛մ թխվածքաբլիթների, կա՛մ այլ բանի։ Երկար կանգառում նա փախավ և ծաղկեփունջ գնեց, սկսեցին զրուցել, հեռախոսահամար խնդրեց, բայց հետ չզանգեց։ Դե, հետո մենք ամբողջ թիմով էինք նեղվում, տղան այնքան անկեղծ էր, աչքերը վառվեցին, կասկած չկար, որ կզանգեր։ Եվ մոտ վեց ամիս անց, երբ նա արդեն աշխատում էր մեկ այլ գնացքի վրա, նույն տղան նստեց հաջորդ վագոնը: Տեսնելով նրան՝ շտապել է նրա մոտ և ասել, որ կորցրել է հեռախոսահամարը, գիտի միայն անունը։ Այդ ժամանակվանից ես գնացքներով շրջել եմ և փնտրել իմ կորցրած սերը, հարցրել բոլոր ուղեկցորդներին և գտել եմ այն։ Ամուսնացած են երեք տարի։
Ձեր թռիչքներում կային սեքսուալ արկածախնդիրներ:
Իհարկե, սեռական արկածներ փնտրողները պարբերաբար հանդիպում են: Երբեմն զույգերը պարզապես կուպե են գնում և, սկզբունքորեն, ոչ ոքի առանձնապես չեն անհանգստացնում, թեկուզ միայն ձայներով։ Ես ունեի մի զույգ, որը 30 րոպե փակվեց զուգարանում, մյուս ուղեւորները սկսեցին թակել նրանց, նրանք դուրս եկան կարմիր այտերով շփոթված։ Եղել են նաև դեպքեր, երբ երիտասարդները փորձել են մարմնական հաճույքներ ստանալ հենց վերապահված նստատեղում, օրինակ՝ երկրորդ դարակի վրա կամ սավանի հետևում։ Որպես կանոն, նրանց գործողությունները սկսում են դատապարտել շրջապատող ուղեւորներին, եւ ամեն ինչ անմիջապես դադարում է։
Իսկ ինչքա՞ն է դիրիժորների աշխատավարձը, որը բավական է ապրելու համար։
Աշխատավարձը վատ չէ, մոտ 30-35 հազար եմ ստանում, չնայած որ աշխատում եմ, գրեթե գումար չեմ ծախսում։ Ինձ էլ է դուր գալիս գրաֆիկը, օրինակ, եթե 8 օր ճանապարհին, ուրեմն 8 օր հանգիստ են տալիս։ Բացի այդ, թեյի, թխվածքաբլիթների, հուշանվերների վաճառքի ծրագիր ունենք, որը պարտավոր ենք կատարել, մեզ բոնուսներ են շնորհվում, իսկ եթե պլանը կատարում է ամբողջ թիմը, ապա տրվում է նաև հավելյալ բոնուս։ Դե, իհարկե, կան առավելություններ:
Լավ թիմ ունե՞ք:
Մենք ծանոթանում ենք անձնակազմի հանդիպման ժամանակ, մենք արդեն ճանաչում ենք ինչ-որ մեկին, նույնիսկ ընկերանում ենք մեկի հետ, ինչքան հաջողակ է: Գնացքների հաղորդավարներն ու գնացքների ղեկավարները տարբեր են: Բայց ամենից հաճախ մենք մեկ թիմ ենք, օգնում ենք իրար, ես միշտ օգնում եմ, եթե էքսկուրսավարը պակասում է, իսկ ես ավելորդ բան ունեմ, կիսվում եմ։ Երբ ես ինքս սկսեցի աշխատել, հենց առաջին թռիչքի ժամանակ ինձ հետ վերցրին սպիտակեղենի հավաքածուն և բաժակաճառս, ինձ օգնեցին գործընկերներս։ Դրա համար ես միշտ փորձում եմ օգնել։
Մարինան (անունը փոխված է աղջկա ցանկությամբ) արդեն մի քանի տարի է, ինչ աշխատում է որպես դիրիժոր, աշխատանքը, ըստ նրա, դժվար է ու անշնորհակալ, բայց ամեն ինչ ունի իր առավելությունները. «Gorod Kirov.RU» ինտերնետային պորտալի խմբագիրները փորձել են պարզել միջքաղաքային գնացքի ուղեկցորդի սիրավեպն ու աշխարհի սխալ կողմը։
Մարինա, պատմիր, խնդրում եմ, ինչպես ես հայտնվել այս մասնագիտության մեջ: Որո՞նք են դիրիժոր լինելու դրական և բացասական կողմերը:
Գրեթե հինգ տարի է, ինչ աշխատում եմ միջքաղաքային գնացքի վրա, հիմա 29 տարեկան եմ: Մանկուց ինձ դուր էին գալիս գնացքները, ուստի որոշեցի կյանքս կապել այս աշխատանքի հետ: Իհարկե, առաջին հայացքից այս մասնագիտությունը պարուրված է ինչ-որ սիրավեպով, բայց, ըստ էության, այն, ինչ ես չեմ տեսել այս ընթացքում։ Իհարկե, տուժում է ձեր անձնական կյանքը, դուք անընդհատ ինչ-որ տեղ եք ճանապարհորդում, և դժվար է լուրջ հարաբերություններ կառուցել։ Սկզբում նյարդային խանգարումներ եղան, և ես ուզում էի թողնել ամեն ինչ, բայց հետո խառնվեցի, մանավանդ որ հիմա աշխատանքը սուղ է, բայց այստեղ լավ են վճարում։ Սկզբում շատ դժվար էր, պետք է շփվել չհասկացող մարդկանց հետ և բղավել քեզ վրա, ովքեր ապացուցում են իրենց «ճիշտը»։ Եղել են դժբախտ պատահարներ և հանցագործություններ.
Այս աշխատանքն ինձ լիովին փոխեց, ես սկսեցի ամեն ինչին շատ հանգիստ վերաբերվել, կարողանում եմ դուրս գալ վեճերից, հարթել կոնֆլիկտները։ Ես սիրում եմ մարդկանց դիտել՝ ինչ-որ մեկը քաղաքավարի է և բարեկիրթ, մեկը՝ կոպիտ: Կան նրանք, ում ամեն ինչ միանգամից դուր չի գալիս՝ կառքը, տեղը, դիրիժորը նույնը չէ, զուգարանն էլ՝ բիո։ Ուղևորները շատ տարբեր են՝ ոմանք հարբած են, ոմանք պահանջկոտ, ոմանք՝ քմահաճ, բայց պետք է մոտեցում գտնել բոլորի համար։ Քանի որ գնացքը միջքաղաքային է, մի քանի օր է ճանապարհին ես, այնպիսի իրավիճակներ են եղել, որ ուղեւորը, կներես, ոտքերից հոտ է գալիս։ Ես ստիպված էի հանգիստ մոտենալ և մշակութային ու քաղաքավարի կերպով խնդրել նրանց լվանալ զուգարանում և փոխել գուլպաները: Հետաքրքիր է, որ շատերն արձագանքում են հանգիստ և ըմբռնումով։
Աշխատանքը ծանր է, դու հավաքարար ես, և վաճառող, և հոգեբան, և դայակ և բեռնող։ Աշխատանքը կեղտոտ է, ինչ թաքցնել, իսկ զուգարանները ինքդ ես մաքրում, եթե միջքաղաքային գնացք կա, մի քանի օր չես լվանում, բայց ամեն ինչին վարժվում ես։ Երբեմն բարոյապես շատ դժվար է լինում, պապս մահացել է կառքում աշխատանքի առաջին տարում, սիրտս գիշերը կանգ է առել։ Ես արթնացնում եմ նրան, շուտով կկանգնի, բայց չի արթնանում։ Հետո ամբողջ գիշեր լաց եղա:
Հսկայական պլյուս այս աշխատանքում, որը ծածկում է բոլոր մինուսները, այն է, որ դու ճանապարհորդում ես, այցելում տարբեր քաղաքներ, ինձ շատ է դուր գալիս, ես դրանով եմ ապրում։
Խնդրում եմ, կպատմե՞ք ճանապարհին տեղի ունեցած ամենաարտասովոր դեպքերի մասին։
Շատ ծիծաղելի դեպք ունեի, իհարկե, սկզբում դա ինձ ծիծաղելի չէր թվում։ Ուղևորն ու ուղեւորը հերթով վազել ու դժգոհել են միմյանցից, ընդ որում՝ նստած են եղել մեքենայի տարբեր ծայրերում։ Ես չհասկացա, թե ինչ է կատարվում, մի կին մոտեցավ ինձ և ասաց, որ ուղևորներից մեկը հարբած է և ոչ ադեկվատ, ցույց է տալիս տղամարդուն։ Ավելի ուշադիր նայեցի, կարծես իրեն նորմալ է պահում, հետո գալիս է ինձ բողոքում ուղեւորից, ասում են՝ տեսել է, թե ինչպես է նա գողանում մեկ այլ ուղեւորից։ Եվ այսպես շարունակվեց ամբողջ օրը, մինչև երեկոյան պարզվեց, որ նրանք նախկին ամուսիններ են, ովքեր պատահաբար հանդիպել են իմ վագոնում։ Ընդհանուր հոգեկան հանգստության համար կնոջը տեղափոխեցի կողքի մեքենան, թե չէ հետս կկռվեին։
Վերջերս մի ուրիշ ամուսնական զույգ կար, ի դեպ, նրանք վայրէջք կատարեցին Կիրովում, գնացինք Անապա։ Դե, նախ, նրանք նստեցին արդեն ցցված, բայց ես աչք փակեցի սրա վրա, նրանք իրենց բավականին հանգիստ էին պահում։ Բայց նրանց խնջույքը շարունակվեց մեքենայում, նրանք չարձագանքեցին իմ խոսքային նկատողություններին, այսպես շարունակվեց մինչև գիշեր, իսկ ցերեկը նստեցին։ Երբ իրենց խմած ոգելից խմիչքը սպառվել է, կինը գնացել է այն փնտրելու ուղեկցորդներից, ուղևորներից, վիճել է մեկի հետ, նույնիսկ կռվել մի աղջկա հետ, որոշվել է նրան հեռացնել գնացքից։ Զանգել են ոստիկանություն, զգուշացրել՝ հանդիպել «հաճախորդին»։ Բարձրանում եմ տղամարդու մոտ, ասում եմ՝ կնոջդ դուրս ենք բերում գնացքից, նա էլ պատասխանում է՝ ինչ ուզում ես նրա հետ արա, ես գնում եմ քնելու։ Առավոտյան, երբ սթափվեց, բռնեց գլուխը, իջավ հաջորդ կայարանում, ասաց, որ կգնա կնոջը։
Բայց կան լավ դեպքեր, ամեն ինչ այդքան էլ վատ չէ։ Օրինակ, իմ ընկեր դիրիժորը գնացքում հանդիպեց ամուսնուն։ Ի դեպ, տղամարդ դիրիժորները անցողիկ գործեր են ունենում ուղեւորների հետ, աղջիկներն այս հարցում ավելի համեստ են, կամ մի բան։ Բայց սերն էլ է լինում։ Այդպիսի մի պատմություն կար, մի երիտասարդ նստեց կառքի դիրիժորներից մեկի մոտ և սկսեց նայել նրան՝ կա՛մ թեյի, կա՛մ թխվածքաբլիթների, կա՛մ այլ բանի։ Երկար կանգառում նա փախավ և ծաղկեփունջ գնեց, սկսեցին զրուցել, հեռախոսահամար խնդրեց, բայց հետ չզանգեց։ Դե, հետո մենք ամբողջ թիմով էինք նեղվում, տղան այնքան անկեղծ էր, աչքերը վառվեցին, կասկած չկար, որ կզանգեր։ Եվ մոտ վեց ամիս անց, երբ նա արդեն աշխատում էր մեկ այլ գնացքի վրա, նույն տղան նստեց հաջորդ վագոնը: Տեսնելով նրան՝ շտապել է նրա մոտ և ասել, որ կորցրել է հեռախոսահամարը, գիտի միայն անունը։ Այդ ժամանակվանից ես գնացքներով շրջել եմ և փնտրել իմ կորցրած սերը, հարցրել բոլոր ուղեկցորդներին և գտել եմ այն։ Ամուսնացած են երեք տարի։
Ձեր թռիչքներում կային սեքսուալ արկածախնդիրներ:
Իհարկե, սեռական արկածներ փնտրողները պարբերաբար հանդիպում են: Երբեմն զույգերը պարզապես կուպե են գնում և, սկզբունքորեն, ոչ ոքի առանձնապես չեն անհանգստացնում, թեկուզ միայն ձայներով։ Ես ունեի մի զույգ, որը 30 րոպե փակվեց զուգարանում, մյուս ուղեւորները սկսեցին թակել նրանց, նրանք դուրս եկան կարմիր այտերով շփոթված։ Եղել են նաև դեպքեր, երբ երիտասարդները փորձել են մարմնական հաճույքներ ստանալ հենց վերապահված նստատեղում, օրինակ՝ երկրորդ դարակի վրա կամ սավանի հետևում։ Որպես կանոն, նրանց գործողությունները սկսում են դատապարտել շրջապատող ուղեւորներին, եւ ամեն ինչ անմիջապես դադարում է։
Իսկ ինչքա՞ն է դիրիժորների աշխատավարձը, որը բավական է ապրելու համար։
Աշխատավարձը վատ չէ, մոտ 30-35 հազար եմ ստանում, չնայած որ աշխատում եմ, գրեթե գումար չեմ ծախսում։ Ինձ էլ է դուր գալիս գրաֆիկը, օրինակ, եթե 8 օր ճանապարհին, ուրեմն 8 օր հանգիստ են տալիս։ Բացի այդ, թեյի, թխվածքաբլիթների, հուշանվերների վաճառքի ծրագիր ունենք, որը պարտավոր ենք կատարել, մեզ բոնուսներ են շնորհվում, իսկ եթե պլանը կատարում է ամբողջ թիմը, ապա տրվում է նաև հավելյալ բոնուս։ Դե, իհարկե, կան առավելություններ:
Լավ թիմ ունե՞ք:
Մենք ծանոթանում ենք անձնակազմի հանդիպման ժամանակ, մենք արդեն ճանաչում ենք ինչ-որ մեկին, նույնիսկ ընկերանում ենք մեկի հետ, ինչքան հաջողակ է: Գնացքների հաղորդավարներն ու գնացքների ղեկավարները տարբեր են: Բայց ամենից հաճախ մենք մեկ թիմ ենք, օգնում ենք իրար, ես միշտ օգնում եմ, եթե էքսկուրսավարը պակասում է, իսկ ես ավելորդ բան ունեմ, կիսվում եմ։ Երբ ես ինքս սկսեցի աշխատել, հենց առաջին թռիչքի ժամանակ ինձ հետ վերցրին սպիտակեղենի հավաքածուն և բաժակաճառս, ինձ օգնեցին գործընկերներս։ Դրա համար ես միշտ փորձում եմ օգնել։
Այս աշխատանքն ինձ լիովին փոխեց, ես սկսեցի ամեն ինչին շատ հանգիստ վերաբերվել, կարողանում եմ դուրս գալ վեճերից, հարթել կոնֆլիկտները։ Ես սիրում եմ մարդկանց դիտել՝ ինչ-որ մեկը քաղաքավարի է և բարեկիրթ, մեկը՝ կոպիտ: Կան նրանք, ում ամեն ինչ միանգամից դուր չի գալիս՝ կառքը, տեղը, դիրիժորը նույնը չէ, իսկ զուգարանը՝ բիո... Ուղևորները շատ տարբեր են՝ ոմանք հարբած են, ոմանք պահանջկոտ, ոմանք՝ քմահաճ, բայց պետք է մոտեցում գտնել բոլորի նկատմամբ։ Քանի որ գնացքը միջքաղաքային գնացք է, մի քանի օր ճանապարհին ես. եղել են իրավիճակներ, որ, կներեք, ուղեւորի ոտքերը հոտում են։ Ես ստիպված էի հանգիստ մոտենալ և մշակութային ու քաղաքավարի կերպով խնդրել նրանց լվանալ զուգարանում և փոխել գուլպաները: Հետաքրքիր է, որ շատերն արձագանքում են հանգիստ և ըմբռնումով։
Աշխատանքը դժվար է՝ և՛ հավաքարար ես, և՛ վաճառող, և՛ հոգեբան, և՛ դայակ, և՛ բեռնող… Աշխատանքը կեղտոտ է, ինչ թաքցնել, և դու ինքդ ես մաքրում զուգարանները, եթե միջքաղաքային գնացք, մի քանի օր չես լվանում, բայց ամեն ինչին սովոր ես։ Երբեմն դա շատ դժվար է հոգեպես: Կառքում աշխատելու առաջին տարում պապս մահացավ, սիրտը կանգ առավ գիշերը։ Ես արթնացնում եմ նրան, շուտով նա կկանգնի, - բայց նա չի արթնանում։ Հետո ամբողջ գիշեր լաց եղա:
Հսկայական պլյուս այս աշխատանքում, որը ծածկում է բոլոր մինուսները, այն է, որ դու ճանապարհորդում ես, այցելում տարբեր քաղաքներ, ինձ շատ է դուր գալիս, ես դրանով եմ ապրում։
Խնդրում եմ պատմեք մեզ ճանապարհին տեղի ունեցած ամենաարտասովոր դեպքերի մասին։
Շատ ծիծաղելի դեպք ունեի, իհարկե, սկզբում դա ինձ ծիծաղելի չէր թվում։ Ուղևորն ու ուղեւորը հերթով վազել ու դժգոհել են միմյանցից, ընդ որում՝ նստած են եղել մեքենայի տարբեր ծայրերում։ Ես չէի կարողանում հասկանալ, թե ինչ է կատարվում. մի կին մոտենում է ինձ և ասում, որ ուղևորներից մեկը հարբած է և ոչ ադեկվատ, ցույց է տալիս տղամարդուն։ Ուշադիր նայեցի նրան, կարծես իրեն նորմալ է պահում... Հետո գալիս է ինձ մոտ բողոքում ուղեւորից, ասում են՝ տեսել է, թե ինչպես է նա գողանում մեկ այլ ուղեւորից։ Եվ այսպես շարունակվեց ամբողջ օրը։ Երեկոյան պարզվեց, որ նրանք նախկին ամուսիններ են, ովքեր պատահաբար հանդիպել են իմ վագոնում։ Ընդհանուր հոգեկան հանգստության համար կնոջը տեղափոխեցի կողքի մեքենան, թե չէ հետս կկռվեին։
Վերջերս մի այլ ամուսնական զույգ կար՝ նստեցին Կիրովում, գնացինք Անապա։ Դե, նախ, նրանք նստեցին արդեն ցցված, բայց ես աչք փակեցի սրա վրա, նրանք իրենց բավականին հանգիստ էին պահում։ Բայց նրանց խնջույքը շարունակվեց մեքենայում, նրանք չարձագանքեցին իմ խոսքային նկատողություններին, այսպես շարունակվեց մինչև գիշեր, իսկ ցերեկը նստեցին։ Երբ նրանց ալկոհոլը վերջացել է, կինը գնացել է այն փնտրելու ուղեկցորդներից, ուղեւորներից, վիճել է մեկի հետ, նույնիսկ կռվել մեկ աղջկա հետ, որոշվել է նրան հեռացնել գնացքից։ Զանգել են ոստիկանություն, զգուշացրել՝ հանդիպել «հաճախորդին»։ Ես բարձրանում եմ տղամարդու մոտ, ասում եմ՝ կնոջդ հանում ենք գնացքից։ Եվ նա պատասխանում է՝ ինչ ուզում ես, արա դրա հետ, ես գնում եմ քնելու։ Հաջորդ առավոտ, երբ սթափվեց, գլուխը բռնեց... Հաջորդ կայարանում իջավ, ասաց, որ կգնա կնոջը:
Բայց կան լավ դեպքեր, ամեն ինչ այդքան էլ վատ չէ։ Օրինակ՝ իմ ընկեր դիրիժորը գնացքում հանդիպեց իր ապագա ամուսնուն։ Ի դեպ, տղամարդ դիրիժորները անցողիկ գործեր են ունենում ուղեւորների հետ, աղջիկներն այս հարցում ավելի համեստ են, կամ մի բան։ Բայց սերն էլ է լինում։ Այդպիսի մի պատմություն կար, մի երիտասարդ նստեց կառքի դիրիժորներից մեկի մոտ և սկսեց նայել նրան՝ կա՛մ թեյի, կա՛մ թխվածքաբլիթների, կա՛մ այլ բանի։ Երկար կանգառում նա փախավ և ծաղկեփունջ գնեց, սկսեցին զրուցել, հեռախոսահամար խնդրեց, բայց հետ չզանգեց։ Դե, հետո մենք ամբողջ թիմով էինք նեղվում, տղան այնքան անկեղծ էր, աչքերը վառվեցին, կասկած չկար, որ կզանգեր։ Եվ մոտ վեց ամիս անց, երբ նա արդեն աշխատում էր մեկ այլ գնացքի վրա, նույն տղան նստեց հաջորդ վագոնը: Տեսնելով նրան՝ շտապել է նրա մոտ և ասել, որ կորցրել է հեռախոսահամարը, գիտի միայն անունը։ Այդ ժամանակվանից ես գնացքներով շրջել եմ և փնտրել իմ կորցրած սերը, հարցրել բոլոր ուղեկցորդներին և գտել եմ այն։ Ամուսնացած են երեք տարի։
Ձեր թռիչքներում կային սեքսուալ արկածախնդիրներ:
Իհարկե, դրանք երբեմն լինում են: Երբեմն զույգերը պարզապես կուպե են գնում և, սկզբունքորեն, ոչ ոքի առանձնապես չեն անհանգստացնում, թեկուզ միայն ձայներով։ Ես ունեի մի զույգ, որը 30 րոպե փակվեց զուգարանում, մյուս ուղեւորները սկսեցին թակել նրանց, նրանք դուրս եկան կարմիր այտերով շփոթված։ Եղել են նաև դեպքեր, երբ երիտասարդները փորձել են մարմնական հաճույքներ ստանալ հենց վերապահված նստատեղում, օրինակ՝ երկրորդ դարակի վրա կամ սավանի հետևում։ Որպես կանոն, նրանց գործողությունները սկսում են դատապարտել շրջապատող ուղեւորներին, եւ ամեն ինչ անմիջապես դադարում է։
Իսկ ինչքա՞ն է դիրիժորների աշխատավարձը, որը բավական է ապրելու համար։
Աշխատավարձը վատ չէ, մոտ 30-35 հազար եմ ստանում, չնայած որ աշխատում եմ, գրեթե գումար չեմ ծախսում։ Ինձ էլ է դուր գալիս գրաֆիկը, օրինակ, եթե 8 օր ճանապարհին, ուրեմն 8 օր հանգիստ են տալիս։ Բացի այդ, թեյի, թխվածքաբլիթների, հուշանվերների վաճառքի ծրագիր ունենք, որը պարտավոր ենք կատարել, մեզ բոնուսներ են շնորհվում, իսկ եթե պլանը կատարում է ամբողջ թիմը, ապա տրվում է նաև հավելյալ բոնուս։ Դե, իհարկե, կան առավելություններ:
Լավ թիմ ունե՞ք:
Մենք ծանոթանում ենք անձնակազմի հանդիպման ժամանակ, մենք արդեն ճանաչում ենք ինչ-որ մեկին, նույնիսկ ընկերանում ենք մեկի հետ, ինչքան հաջողակ է: Գնացքների հաղորդավարներն ու գնացքների ղեկավարները տարբեր են: Բայց ավելի հաճախ, քան ոչ, մենք մեկ թիմ ենք, օգնում ենք միմյանց: Ես միշտ օգնում եմ, եթե դիրիժորը պակասում է, իսկ ես ավելորդ բան ունեմ, կիսվում եմ։ Երբ ես սկսեցի աշխատել, հենց առաջին թռիչքի ժամանակ նրանք տարան սպիտակեղենի հավաքածու և բաժակաճառ, և գործընկերներս օգնեցին ինձ։ Դրա համար ես միշտ փորձում եմ օգնել։
