ឧបករណ៍និងអាវុធលេខ ១២/២០០៧ ទំព័រ ២-៥

រូបថតដែលបានប្រើដោយ A. Chiryatnikov,

V. Shcherbakov ក៏ដូចជាសេវាកម្ម

ព័ត៌មាននិងទំនាក់ទំនងសាធារណៈ

កងកម្លាំងមូលដ្ឋាន។

ទស្សនាវដ្តី "បច្ចេកទេសនិងអាវុធ" តែងតែយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអាវុធនិងឧបករណ៍ពាសដែកទំនើប។ មេបញ្ជាការមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងគោកឧត្តមសេនីយ៍ឯកអេសអេហ្វម៉ាស្លូវ

- Alexey Fedorovich! នេះមិនមែនជាឆ្នាំដំបូងទេដែលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនិងការបោះពុម្ពផ្សាយពិសេសបានលើកឡើងពីបញ្ហា“ ការកាត់បន្ថយតួនាទី” នៃកម្លាំងរថក្រោះដែលថាពេលវេលាដែលរថក្រោះដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធគឺ“ បន្សល់ទុក” ។ តើសមហេតុសមផលប៉ុណ្ណាដែលចាត់ថ្នាក់រថក្រោះជា“ ប្រោនតូសៅរ៍ដែលជិតផុតពូជ”?

ជាការពិតមនុស្សម្នាក់អាចឆ្លងកាត់ការអះអាងថា“ ពេលវេលាមាស” នៃកម្លាំងរថក្រោះនៅពីក្រោយយើងហើយថានាពេលអនាគតសារៈសំខាន់របស់ពួកគេនឹងធ្លាក់ចុះជាលំដាប់។ ទស្សនៈបែបនេះត្រូវបានប្រកាន់យកយ៉ាងសំខាន់ដោយអ្នកគាំទ្រនៃសង្គ្រាមដែលគេហៅថាគ្មានទំនាក់ទំនងដែលខិតខំបង្ហាញថានៅក្នុងជម្លោះយោធានៅសម័យយើងនៅពេលដែលការខូចខាតអគ្គីភ័យក្លាយជាកត្តាប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់បំផុតមួយអាកាសចរណ៍និងអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ដើរតួនាទីស្ទើរតែសម្រេចចិត្ត។ ក្នុងការសម្រេចបាននូវភាពជោគជ័យ។ ដោយមិនបន្ថយសារៈសំខាន់របស់ពួកគេខ្ញុំសូមកត់សម្គាល់ថាដូចដែលបទពិសោធន៍បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍គឺខ្ពស់ណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលមិនមានឬគ្មានប្រព័ន្ធការពារអាកាសដែលមិនមានការអភិវឌ្ at ទាល់តែសោះនៅពេលធ្វើសកម្មភាពអរិភាពនៅតំបន់ចំហនិងបំផ្លាញ តាមក្បួនវត្ថុស្ថានី។ លើសពីនេះអរិភាពជាធម្មតាមិនបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យភ្លើងតែមួយទេ។ វាចាំបាច់ដើម្បីអាចប្រើលទ្ធផលនៃការចូលរួមពន្លត់អគ្គិភ័យដើម្បីបញ្ចប់ការបរាជ័យរបស់សត្រូវដើម្បីដណ្តើមយកតំបន់និងបន្ទាត់សំខាន់ៗនិងដើម្បីរំដោះទឹកដីដែលគាត់បានដណ្តើមបាន។

បទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមក្នុងតំបន់និងជម្លោះប្រដាប់អាវុធក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សថ្មីៗនេះគ្រាន់តែបង្ហាញថាកងកម្លាំងមូលដ្ឋានមិនបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់ខ្លួនឡើយហើយរថក្រោះនៅតែរក្សាតួនាទីឈានមុខគេនៅក្នុងការបង្កើតអាវុធរួមទាំងមធ្យោបាយសម្រាប់ធ្វើសមយុទ្ធបន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់សត្រូវ និងជាអាវុធសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នា ... នេះក៏ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកការកើនឡើងនៃចំណែករបស់ពួកគេនៅក្នុងសមាសភាពនៃការដាក់ពង្រាយអាវុធរួមគ្នារបស់កងទ័ព។ ដូច្នេះប្រសិនបើនៅក្នុងជម្លោះអារ៉ាប់-អ៊ីស្រាអែលក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៧ មានតែរថក្រោះប្រហែល ២.៦០០ ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានប្រើក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៣ ប្រហែល ៥.៣០០ បន្ទាប់មកនៅក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធរវាងអ៊ីរ៉ាក់និងកងកម្លាំងពហុជាតិនៅឆ្នាំ ១៩៩០-១៩៩១ ។ រួចទៅហើយជាង ៩០០០ នាក់ហើយនៅឆ្នាំ ២០០៣ ជនជាតិអាមេរិកត្រូវធ្វើសង្គ្រាមមួយទៀតប្រឆាំងនឹងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ដែលទោះបីជាមានការរីករាលដាលនៃការប្រើប្រាស់អាវុធរយៈចម្ងាយឆ្ងាយដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ក៏ដោយក៏តួនាទីសំខាន់ត្រូវបានចាត់តាំងទៅឱ្យកងកម្លាំងជើងគោកដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃការបំពាក់អាវុធ។ កងកម្លាំងដែលមានរថក្រោះប្រហែល ៥០០០ ។

សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ីទោះបីជាមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយក៏កងកម្លាំងរថក្រោះនៅតែដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាដែលប្រឈមនឹងកងកម្លាំងដី។

ដូចពីមុនគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់រថក្រោះនៅក្នុងសង្គ្រាមសម័យទំនើបនៅតែជាការប្រើប្រាស់ដ៏ធំរបស់ពួកគេសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋានដោយផ្តោតលើទិសដៅសំខាន់ទាំងក្នុងពេលវាយលុកនិងការពារជាតិ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអង្គភាពរថក្រោះនិងអង្គភាពរងត្រូវបានប្រើទាំងនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនិងនៅតំបន់ជាក់លាក់តាមគោលការណ៍បង្គោល។ នេះផ្តល់នូវសកម្មភាពនៃការបែងចែកកងពលតូចនិងជាពិសេសកងវរសេនាតូចហើយពេលខ្លះសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនរថក្រោះដែលមានចរិតស្វយ័តក្នុងករណីគ្មានទំនាក់ទំនងភ្លើងជាមួយអ្នកជិតខាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថក្រោះត្រូវបានប្រើដោយឯករាជ្យឬជាមធ្យោបាយនៃការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់ថ្មើរជើងដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងវរសេនាតូច (ក្រុមហ៊ុន) ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះតម្រូវការសម្រាប់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់នៃរថក្រោះដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធយន្តហោះវាយប្រហារកាំភ្លើងធំក៏ដូចជាការការពារដោយមធ្យោបាយការពារអាកាសកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែនេះដូចជាការប្រើប្រាស់អាវុធជាក់លាក់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយមិនបន្ថយតួនាទីរបស់កងកម្លាំងរថក្រោះឡើយ។ ការប្រើប្រាស់ដោយភាគីប្រដាប់អាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់និងមធ្យោបាយធ្វើសង្គ្រាមទំនើបដទៃទៀតរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនូវភាពរហ័សរហួននៃការប្រយុទ្ធនិងបង្កើនសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការមើលងាយសត្រូវជាមុន។ ការផ្លាស់ប្តូររហ័សនិងញឹកញាប់ពីសកម្មភាពមួយប្រភេទទៅសកម្មភាពមួយទៀតនឹងមានលក្ខណៈធម្មតាក្នុងការប្រព្រឹត្តអំពើអរិភាព។ ហើយក្នុងន័យនេះតួនាទីរបស់កងកម្លាំងរថក្រោះដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវការចល័តខ្ពស់ភាពបត់បែនបាននិងកម្លាំងភ្លើងដើម្បីទទួលបានជោគជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នាទំនើប (ការប្រយុទ្ធ) កំពុងកើនឡើង។

ទស្សនៈស្តីពីការប្រើប្រាស់អង្គភាពធុងនិងអង្គភាពរងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាទៀងទាត់។ លើសពីនេះទៅទៀតយើងមិនត្រឹមតែគិតគូរពីបរទេសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសំខាន់លើបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងទៀតផង។

ដូច្នេះក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រឆាំងភេរវករនៅតំបន់កូកាសឺសខាងជើងអរិភាពតាមក្បួនត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងករណីដែលគ្មានរណសិរ្សដែលបានកំណត់ច្បាស់លាស់។ ក្រុមចោរប្លន់បានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវការវាយឆ្មក់ពេលយប់និងការធ្វើកូដកម្មដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយក្រុមតូចៗហើយទីក្រុងនិងទីប្រជុំជនបានប្រែក្លាយទៅជាចំណុចខ្លាំងពោរពេញទៅដោយអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ។ ជាអកុសលក្នុងកំឡុងពេលយុទ្ធនាការឆេចឆេនមេបញ្ជាការម្នាក់ៗជារឿយៗមិនបានគិតគូរឱ្យបានពេញលេញអំពីលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃស្ថានភាពនោះទេ។ ដោយសារកង្វះបទពិសោធចាំបាច់ក្នុងការប្រើប្រាស់អង្គភាពរថក្រោះនៅតំបន់ភ្នំនិងព្រៃនិងការតាំងទីលំនៅអន្តរកម្មទន់ខ្សោយជាមួយអង្គភាពទ្រទ្រង់រថក្រោះបានរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ដោយគិតគូរពីកត្តាទាំងអស់នេះនិងបទពិសោធន៍ដែលទទួលបានធានានូវដំណោះស្រាយការងារប្រកបដោយជោគជ័យក្នុងកំឡុងពេលអនុវត្តបន្ថែមទៀតនៃប្រតិបត្តិការប្រឆាំងភេរវកម្ម។

ទោះយ៉ាងណាការប្រើប្រាស់កម្លាំងរថក្រោះក្នុងប្រតិបត្តិការប្រឆាំងភេរវកម្មគឺជាកិច្ចការឯកជនហើយមិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ពួកគេឡើយ។ គោលបំណងសំខាន់នៃអង្គភាពរថក្រោះនិងអង្គភាពរងគឺដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅក្នុងសង្គ្រាមក្នុងតំបន់និងក្នុងតំបន់ (ទ្រង់ទ្រាយធំ) ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំមិនមានមូលដ្ឋានពិសេសណាមួយសម្រាប់ការចោទប្រកាន់ពីការថយចុះសារៈសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការសព្វាវុធរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ស៊ីជម្រៅនិងសារៈសំខាន់នៅក្នុងកម្លាំងប្រយុទ្ធដូចជាកងទ័ពរថក្រោះឡើយ។

- តើអ្នកអាចសង្ខេបអំពីយានប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពរថក្រោះនៅថ្ងៃនេះបានទេ?

សព្វថ្ងៃនេះប្រភេទរថយន្តប្រយុទ្ធជាច្រើនប្រភេទនៅតែមានសេវាកម្ម៖ ធី -៦២, ធី -៦៤, ធី -៧២, T-80, T-90 និងការកែប្រែរបស់ពួកគេ។

កម្រិតនៃការរៀបចំរថក្រោះនិងការត្រៀមខ្លួនជានិច្ចគឺ ១០០%។ ជាអកុសលចំណែកនៃម៉ូឌែលទំនើប ៗ នៅក្នុងទំរង់និងអង្គភាពនៅមិនទាន់ខ្ពស់នៅឡើយទេហើយបញ្ហានៃការបំពាក់គ្រឿងបរិក្ខារនៃកងកម្លាំងមូលដ្ឋាននៃការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធឥតឈប់ឈរជាមួយរថក្រោះទំនើបគឺជាអាទិភាពកំពូលសម្រាប់យើង។ ជាការពិតយើងចង់ឱ្យកងទ័ពទទួលបានអាវុធទំនើបទាន់សម័យតាមដែលអាចធ្វើទៅបានរួមទាំងរថក្រោះផង។ ប៉ុន្តែដោយគិតគូរពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់រដ្ឋមនុស្សម្នាក់ត្រូវតែពេញចិត្តនឹងអ្វីដែលទទួលបានជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃបទបញ្ជាការពារជាតិ។

រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់របស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្នអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថក្រោះ T-90 ដែលជាការអភិវឌ្ further បន្ថែមទៀតទាំងរថក្រោះធ -៧២ ប៊ីនិងធី -៨០ ។ T-90 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបង្ក្រាបអេឡិចត្រូនិក Shtora ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងទំនើបនិងសង្វៀន Arena សម្រាប់ការពារប្រឆាំងនឹងមីស៊ីលនាំផ្លូវប្រឆាំងរថក្រោះទំនើបនិងគ្រាប់បែកប្រឆាំងរថក្រោះ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ថាឧស្សាហកម្មរបស់យើងបានបង្កើតមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេសគ្រប់គ្រាន់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចដោះស្រាយបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយនូវការបង្កើនការប្រយុទ្ធនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថពាសដែកដោយការធ្វើទំនើបកម្មរបស់ពួកគេ។ ភាពសមស្របបំផុតគួរតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាទំនើបកម្មនៃរថក្រោះធ -៧២, ធី -៨០, ធី-៩០ ក្នុងទិសដៅបង្កើនកម្លាំងសន្តិសុខនិងចល័ត។

តើរថក្រោះរថក្រោះទំនើបរបស់រុស្ស៊ីមើលទៅដូចអ្វីទៅនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសក្រៅដែលមានការអភិវឌ្ most បំផុត?

ជាការពិតយានប្រយុទ្ធនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួនលើ“ ដៃគូប្រកួតប្រជែង” របស់ខ្លួន (ហើយការប្រកួតប្រជែងក្នុងការសាងសង់រថក្រោះបានកើតឡើងទាំងនៅសម័យសូវៀតនិងបច្ចុប្បន្ន) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយរថក្រោះសៀរៀលនៃបណ្តាប្រទេសឈានមុខគេរថក្រោះរុស្ស៊ីមិនត្រឹមតែមិនអន់ជាងទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានលក្ខណៈពិសេសលើសពីនេះទៅទៀត។ វាគឺជាចរិតលក្ខណៈដែលថានៅក្នុងទីផ្សារសព្វាវុធទំនើបរថក្រោះក្នុងស្រុកគឺមានតម្រូវការនិងការគោរព។ គុណសម្បត្តិវិជ្ជមាននៃរថក្រោះរបស់យើងគឺមានរាងតូចទាបចល័តល្អមានភាពជឿជាក់មានអាវុធដែលមានប្រសិទ្ធិភាពគ្រប់គ្រាន់និងយន្តការផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគួរកត់សម្គាល់ថារថក្រោះបរទេសពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៨០ ។ ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍រូបភាពកំដៅសម្រាប់អង្កេតនិងកំណត់គោលដៅហើយម៉ាស៊ីនរបស់យើងមិនទាន់បំពាក់ជាមួយវាក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ទេ។ បច្ចុប្បន្នរថក្រោះបរទេសល្អបំផុតរួមមានអាមេរិច "អាប្រាម" បារាំង "ឡឺកឃឺរ" អង់គ្លេស "ចាំងឡេង -២" ក៏ដូចជាអាឡឺម៉ង់ "ឡេអូប៉ាដ -2A5 / អា ៦" ។ រថក្រោះធ -៩០ របស់រុស្ស៊ីប្រហាក់ប្រហែលនឹងពួកគេដែរ។

និន្នាការដែលលេចធ្លោបំផុតនៅក្នុងការអភិវឌ្ន៍រថពាសដែកអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការកើនឡើងជាលំដាប់នៃកម្លាំងរថក្រោះនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាថាមវន្តជាដំបូងភាពស្មុគស្មាញនៃអាវុធរបស់ពួកគេ។

គ្មានការការពារពាសដែកផ្តល់ឱ្យរថយន្តប្រយុទ្ធមានសុវត្ថិភាពដាច់ខាត។ ដើម្បីរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងសមរភូមិអ្នកត្រូវតែរកគោលដៅជាមុនហើយវាយវា។ សព្វថ្ងៃនេះរថក្រោះមានសមត្ថភាពបាញ់កាំភ្លើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទាំងពីការឈរជើងនិងពេលកំពុងធ្វើចលនា។ ហើយទេសភាពរូបភាពកំដៅ (បណ្តាញមើលឃើញ) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរកគោលដៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាកមិនត្រឹមតែនៅពេលថ្ងៃប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅពេលយប់ផងដែរ។ ការជ្រៀតចូលនៃគ្រឿងសឹករបស់សែលក៏បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ (ច្រើនជាង ៣ ដង) ស្មុគស្មាញសម្រាប់ការបំផ្ទុះពីចម្ងាយនៃគ្រាប់បែកផ្ទុះ (គ្រាប់បែក) ខ្ពស់និងការត្រួតពិនិត្យការហោះហើររបស់មីស៊ីលរថក្រោះ។

អាវុធសំខាន់របស់រថក្រោះទំនើបគឺកាណុងបាញ់ផ្លោងធុនមធ្យម (១២០-១២៥ ម។ ម) ភាគច្រើនជារនាំងជញ្ជាំងរលោង។ កាំភ្លើងរថក្រោះក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើគំនិត“ ម៉ាស់តិចបំផុត” គឺស្រាលបំផុត។ ការរស់រានមានជីវិតនៃធុងរបស់ពួកគេមានចាប់ពី ៤០០ ទៅ ៧០០ បាញ់។ ហើយដំណើរការល្អបំផុតគឺនៅក្នុងធុងដែលមានថ្នាំកូតក្រូមការពារខាងក្នុងនៃឆានែល។

ការការពាររថក្រោះនិងអាវុធរបស់នាវិកត្រូវបានប្រើជាអាវុធជំនួយ។ ចំពោះអាវុធបន្ថែមវាផ្តល់នូវការការពារខ្លួនប្រឆាំងនឹងគោលដៅអាកាសក៏ដូចជាការបរាជ័យនៃកម្លាំងមនុស្សនិងគោលដៅពាសដែកស្រាល។ ចំពោះគោលបំណងនេះរថក្រោះទំនើបប្រើកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្ដហោះស្វ័យប្រវត្តិ ១២.៧ ម។ មនៅលើប៉ម។ ក៏មានស្មុគស្មាញនៃអាវុធមីស៊ីលនាំផ្លូវដែលវាយប្រហារគោលដៅពាសដែកដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៅចម្ងាយរហូតដល់ ៥០០០ ម៉ែត្រ។

វាសំខាន់ណាស់ក្នុងការនិយាយរឿងនេះផងដែរ។ ការស្វែងរកគោលដៅភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់និងល្បឿនអាវុធអាស្រ័យលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង (អេសអេសអេស) ។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យទំនើបនៃរថក្រោះក្នុងស្រុកនិងបរទេសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃដំណើរការស្វែងរកគោលដៅនិងការរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់។ ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យក្នុងស្រុកឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធមើលឃើញអ្នកបាញ់កាំភ្លើងពេលថ្ងៃដែលមានស្ថេរភាពឯករាជ្យនៃបន្ទាត់មើលឃើញត្រូវបានប្រើ។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យក្នុងស្រុកក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរសម្រាប់មីស៊ីលរថក្រោះដែរ (វាមិនមាននៅបរទេសទេ) ។ ហើយប្រព័ន្ធណែនាំស្ថេរភាពនិងអាវុធមានដ្រាយអេឡិចត្រូតធារាសាស្ត្រនៅក្នុងយន្ដហោះហ៊ីងបញ្ឈរ
ឌីណា (នៅបរទេស - អេឡិចត្រូនិក) ។

សូមក្រឡេកមើលគ្រាប់រំសេវ។ វារួមបញ្ចូលទាំងការពារគ្រឿងសឹក (សកម្មភាពគីណាទិកការផ្ទុះខ្ពស់និងសកម្មភាពប្រមូលផ្តុំ) និងសែលដែលផ្ទុះខ្លាំង។ ប៉ុន្តែរថក្រោះរុស្ស៊ីក៏មានមីស៊ីលនាំផ្លូវដែរ។ នៅបរទេសគ្រាប់កាំភ្លើងពហុគោលបំណងត្រូវបានគេប្រើ (អេម ៨៣០ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកឌីអេម ១២ នៅអាឡឺម៉ង់) ដោយប្រើសែលកំដៅ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងការបាញ់ក្នុងស្រុកនិងការបាញ់បរទេសគឺស្ថិតនៅក្នុងការផ្ទុកដាច់ដោយឡែកដែលធ្វើឱ្យវាអាចទុកវានៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិនិងយន្តការផ្ទុកដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងធុងរថក្រោះ។

ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិនិងកុងតឺន័រផ្តល់ឱ្យរថក្រោះនូវកម្រិតបច្ចេកទេសខ្ពស់នៃភ្លើងដែលមិនអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរាងកាយរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកនិងកាត់បន្ថយចំនួននាវិកដល់ ៣ នាក់។ ដូច្នេះរថក្រោះទំនើប ៗ លែងជា“ ដែកថែបប្រោនសូស” ហើយប៉ុន្តែមានពាសដែកពាសដែកចល័តខ្ពស់ពោរពេញទៅដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនិងអាវុធទំនើប។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគួរកត់សំគាល់ថាការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងមិនត្រឹមតែផ្តោតលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងបច្ចេកទេសរបស់រថក្រោះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើការស្វែងរកដំណោះស្រាយជំនួសដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អង្គភាពរថក្រោះនៅក្នុងសមរភូមិ។ ចំណុចពិសេសមួយគឺជាការសម្រេចចិត្តបន្ទាន់មួយដូចជាការដាក់បញ្ចូលបុគ្គលិកនៃអង្គភាពរថក្រោះនៃយានប្រយុទ្ធគាំទ្ររថក្រោះ (BMPT) ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានសាកល្បង។ បើនិយាយពីកម្លាំងភ្លើងប៊ីអឹមធីធីលើសពីប៊ីអេមភី ២៥-៣០%ហើយបើនិយាយពីការការពារវាមិនទាបជាងរថក្រោះទេ។ រូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីននេះនឹងផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈយ៉ាងសំខាន់លើទម្រង់និងវិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់គ្រឿងរថក្រោះហើយនឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេប្រហែលមួយភាគបី។ ជាពិសេសប្រទេសឥណ្ឌាអាល្លឺម៉ង់អ៊ីស្រាអែលបារាំងនិងសហរដ្ឋអាមេរិកជាពិសេសបង្ហាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះ BMPT ។ មិនមានឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានៅលើពិភពលោកនៅឡើយទេ។

ក្រៅពីរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ៗក៏មានរថក្រោះ "ស្រាល" ផងដែរ។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងថ្នាក់នេះត្រូវបានតំណាងអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយដោយរថក្រោះអឹមភីភី -៧៦ ដែលកំពុងធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ តើមានអ្នកជំនួសពួកគេទេ?

ភីធី -៧៦ បានបម្រើជាក្បួននៅក្នុងអង្គភាពឈ្លបយកការណ៍នៃកងកម្លាំងដី។ ពួកគេក៏ជាបុគ្គលិកដែលមានអង្គភាពនិងកងពលម៉ារីនផងដែរ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះភីធី -៧៦ ត្រូវបានបញ្ឈប់ទោះបីជាវាបានដើរតួក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈស្តីពីការប្រតិបត្តិនៃប្រតិបត្តិការលើទឹកនិងការអភិវឌ្ development រថពាសដែកក៏ដោយ។ វាកំពុងត្រូវបានជំនួសដោយប្រព័ន្ធប្រឆាំងរថក្រោះស្វ័យប្រវត្ដិស្វ័យប្រវត្តិដែលត្រូវបាន ដាក់ឲ្យ ប្រើប្រាស់នាពេលថ្មីៗនេះ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងរថក្រោះទំហំ ១២៥ មីល្លីម៉ែត្រនិងមានសមត្ថភាពបាញ់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទាំងពេលកំពុងធ្វើចលនានិងនៅឆ្ងាយ។ នោះគឺបន្ថែមពីលើការចល័តខ្ពស់ការអូសទាញនិងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសយើងក៏កំពុងនិយាយអំពីការបង្កើនគុណភាពភ្លើងដែរ។

តើស្ថានភាពនៃការបង្កើតរថក្រោះនិងអង្គភាពជាមួយនឹងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់បុគ្គលិកតើស្ថានភាពនៃការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេខុសគ្នាពីស្ថានភាពនៅគ្រប់កងកម្លាំងមូលដ្ឋានយ៉ាងដូចម្តេច?

ជាការពិតនៅក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធនៃការបង្កើតរថក្រោះអង្គភាពនិងអង្គភាពរងបញ្ហាអាចត្រូវបានរកឃើញដែលមាននៅក្នុងសាខាផ្សេងទៀតនៃកងកម្លាំងដី។ ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសនៃការប្រើប្រាស់កម្លាំងរថក្រោះដែលជាកត្តានៃការរួបរួមគ្នារបស់ក្រុមរថក្រោះការយល់ដឹងថាការរស់រានមានជីវិតអំណាចនៃរថក្រោះនិងអាវុធរបស់វាអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើការបណ្តុះបណ្តាលនិងសមត្ថភាពរបស់នាវិកក្នុងការធ្វើសកម្មភាពប្រកបដោយសុខដុមរមនានៅក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធណាមួយ។ តែងតែបានសម្គាល់ការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសនិងបច្ចេកទេសរបស់នាវាដឹកប្រេង។ សំណួរនៃការផ្លាស់ប្តូរគ្នាពេញលេញក៏ពាក់ព័ន្ធយ៉ាងខ្លាំងផងដែរចំពោះនាវាដឹកប្រេង។ យ៉ាងណាមិញរថក្រោះនៅតែជាអង្គភាពប្រយុទ្ធបើទោះបីជាមានសមាជិកនាវិកតែម្នាក់ក៏ដោយដែលមានសមត្ថភាពរាងកាយក្នុងការបំពេញមុខងារមុខងារ។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់រថក្រោះមានតំលៃថ្លៃជាងឧទាហរណ៍សម្រាប់កាំភ្លើងកាំភ្លើងដែលទាក់ទងនឹងការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមចំពោះការបណ្តុះបណ្តាលនៅជំរុំបាញ់រថក្រោះជាមួយនឹងការអនុវត្តការបាញ់ជំនួសសម្រាប់ការបាញ់ស្តង់ដារនិង ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ក្លែងធ្វើសម្រាប់បណ្តុះបណ្តាលមេបញ្ជាការរថក្រោះមេកានិចអ្នកបើកបរអ្នកបាញ់កាំភ្លើង - ប្រតិបត្តិករម្នាក់ៗនិងនាវិកទាំងមូល។ ជំនួយហ្វឹកហ្វឺនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ថ្មីនិងឧបករណ៍ជួរដែលត្រូវបានអភិវឌ្ in ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះបំពេញតាមតម្រូវការទំនើបត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញដោយឧស្សាហកម្មហើយនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ដល់កងទ័ព។ នេះនឹងបង្កើនកម្រិតនៃការបណ្តុះបណ្តាលនាវាដឹកប្រេងជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើននូវថ្លៃដើមសម្ភារៈនិងហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល។

សម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយមានជំនួយពីសេវាកម្មព័ត៌មាននិងទំនាក់ទំនងសាធារណៈនៃកងកម្លាំងមូលដ្ឋាន។

ដើម្បីធ្វើអត្ថាធិប្បាយអ្នកត្រូវតែចុះឈ្មោះនៅលើគេហទំព័រ

រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទះកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ីរថក្រោះរចនាសម្ព័ន្ធការពារដី

កងកម្លាំងរថក្រោះ

កងកម្លាំងរថក្រោះ- សាខាកងទ័ពនិងកម្លាំងសំខាន់នៃកងកម្លាំងដី។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងដោយភ្ជាប់ជាមួយកងទ័ពកាំភ្លើងយន្តតាមទិសដៅសំខាន់ៗនិង អនុវត្តភារកិច្ចចម្បងដូចខាងក្រោម:

. នៅលើខ្សែការពារ - សម្រាប់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់កងទ័ពកាំភ្លើងយន្តនៅពេលវាយលុកការវាយលុករបស់សត្រូវនិងផ្តល់ការវាយលុកនិងការវាយលុក។

. លើការវាយលុក - ដើម្បីផ្តល់នូវការធ្វើកូដកម្មដ៏មានឥទ្ធិពលដល់ជម្រៅដ៏ធំបង្កើតភាពជោគជ័យកម្ចាត់សត្រូវនៅក្នុងសមរភូមិនិងសមរភូមិដែលនឹងមកដល់។

មូលដ្ឋាននៃកងកម្លាំងរថក្រោះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកងពលរថក្រោះនិងកងវរសេនាតូចរថក្រោះនៃកងពលតូចកាំភ្លើងវែងដែលមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ទៅនឹងកត្តាបំផ្លាញនៃអាវុធនុយក្លេអ៊ែរកម្លាំងភ្លើងការចល័តខ្ពស់និងភាពបត់បែនបាន។ ពួកគេអាចប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវលទ្ធផលនៃការបំផ្លាញភ្លើង (នុយក្លេអ៊ែរ) របស់សត្រូវហើយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅចុងក្រោយនៃការប្រយុទ្ធនិងប្រតិបត្តិការ។

សមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃការបង្កើតរថក្រោះនិងកងពលតូចអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើសកម្មភាពអរិភាពទាំងយប់ទាំងថ្ងៃក្នុងភាពឯកោយ៉ាងសំខាន់ពីកងទ័ពដទៃទៀតដើម្បីកំទេចសត្រូវក្នុងការប្រយុទ្ធនិងការប្រយុទ្ធដែលនឹងមកដល់ដើម្បីយកឈ្នះតំបន់ធំ ៗ នៃការចម្លងរោគវិទ្យុសកម្មនៅពេលធ្វើចលនាដើម្បីបង្ខំឧបសគ្គទឹក និងដើម្បីបង្កើតការការពារយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងទប់ទល់ដោយជោគជ័យនូវការវាយលុករបស់កងកម្លាំងសត្រូវ។

ការអភិវឌ្ន៍បន្ថែមនិងការពង្រឹងសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់កងកម្លាំងរថក្រោះត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងដោយបំពាក់ឱ្យពួកគេនូវរថក្រោះប្រភេទទំនើប ៗ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អប្រសើរនូវលក្ខណៈប្រយុទ្ធសំខាន់ដូចជាកម្លាំងភ្លើងខ្ពស់ភាពបត់បែននិងការការពារដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទម្រង់អង្គភាពកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងចម្បងគឺផ្តោតលើការផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវចរិតលក្ខណៈអាវុធរួមដែលសមស្របបំផុតជាមួយនឹងខ្លឹមសារនៃប្រតិបត្តិការទំនើប (សកម្មភាពប្រយុទ្ធ) ។

ថ្ងៃអាទិត្យនេះទាហាន - រថក្រោះទាហានជើងចាស់នៃកងកម្លាំងរថក្រោះកម្មករនៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិ - អ្នកសាងសង់រថក្រោះនឹងអបអរសាទរថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏រុងរឿងរបស់ពួកគេ - ទិវារថក្រោះលើកទី ៦០ ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រិត្យរបស់គណៈប្រធានជាន់ខ្ពស់សូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៤៦ ក្នុងការរំលឹកពីសេវាកម្មដ៏លេចធ្លោរបស់កងកម្លាំងពាសដែកនៃកងទ័ពសូវៀតនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកវាត្រូវបានប្រារព្ធជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី ថ្ងៃអាទិត្យទីពីរនៃខែកញ្ញា។
នៅមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះលោកវរសេនីយ៍ឯក Alexei MASLOV មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងគោកនិយាយអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកម្លាំងរថក្រោះរបស់យើងនិងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ their របស់ពួកគេ។

Alexey Fedorovich តើអ្វីជាគោលបំណងនៃកម្លាំងរថក្រោះសព្វថ្ងៃនេះតើសមាសភាពរបស់ពួកគេមានអ្វីខ្លះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅនៃកងកម្លាំងដី? តើអ្នកយល់ស្របនឹងទស្សនៈដែលថា“ ពេលវេលាមាស” នៃកម្លាំងរថក្រោះនៅពីក្រោយយើងទេហើយថានាពេលអនាគតសារៈសំខាន់របស់ពួកគេនឹងធ្លាក់ចុះជាលំដាប់?

កងកម្លាំងរថក្រោះនៅតែជាសាខាមួយនៃកងកំលាំងជើងគោកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធដោយសហការជាមួយប្រភេទផ្សេងទៀតនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអេហ្វអេហ្វសាខារបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនិងកងកម្លាំងពិសេស។ តាមលំដាប់លំដោយពួកគេមានសមាសភាពរថក្រោះអង្គភាពនិងអង្គភាពរង។
បទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមក្នុងតំបន់និងជម្លោះប្រដាប់អាវុធក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សថ្មីៗនេះបង្ហាញថារថក្រោះរក្សាតួនាទីនាំមុខក្នុងការបង្កើតអាវុធរួមទាំងមធ្យោបាយប្រយុទ្ធសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធជិតស្និទ្ធ។ នេះក៏ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកការកើនឡើងនៃចំណែករបស់ពួកគេនៅក្នុងសមាសភាពនៃការដាក់ពង្រាយអាវុធរួមគ្នារបស់កងទ័ព។ ដូច្នេះប្រសិនបើរថក្រោះចំនួន ៣ ពាន់គ្រឿងបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមអារ៉ាប់ - អ៊ីស្រាអែលក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៧ បន្ទាប់មកនៅតំបន់ឈូងសមុទ្រពែរ្សក្នុងកំឡុងប្រតិបត្តិការដោយកងកម្លាំងពហុជាតិប្រឆាំងអ៊ីរ៉ាក់ (២០០៣) - មានរថក្រោះជាង ៥ ពាន់រួចហើយ។
ដូចពីមុនគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់រថក្រោះនៅក្នុងសង្គ្រាមសម័យទំនើបនៅតែជាការប្រើប្រាស់ដ៏ធំរបស់ពួកគេសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋានដោយផ្តោតលើទិសដៅសំខាន់ទាំងក្នុងពេលវាយលុកនិងការពារជាតិ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអង្គភាពរថក្រោះនិងអង្គភាពរងត្រូវបានប្រើទាំងនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនិងតំបន់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាតាមគោលការណ៍បង្គោល។ នេះផ្តល់នូវសកម្មភាពនៃការបែងចែកកងពលតូចនិងជាពិសេសកងវរសេនាតូចហើយពេលខ្លះសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនរថក្រោះដែលមានចរិតស្វយ័តក្នុងករណីគ្មានទំនាក់ទំនងភ្លើងជាមួយអ្នកជិតខាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថក្រោះត្រូវបានប្រើដោយឯករាជ្យឬជាមធ្យោបាយនៃការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់ថ្មើរជើងដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងវរសេនាតូច (ក្រុមហ៊ុន) ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះតម្រូវការសម្រាប់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់នៃរថក្រោះដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធយន្តហោះវាយប្រហារកាំភ្លើងធំក៏ដូចជាការការពារដោយមធ្យោបាយការពារអាកាសកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ការប្រើប្រាស់ដោយភាគីប្រដាប់អាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់និងមធ្យោបាយធ្វើសង្គ្រាមទំនើបដទៃទៀតរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនូវភាពរហ័សរហួននៃការប្រយុទ្ធ។ តួនាទីក្នុងការទប់ស្កាត់សត្រូវកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការផ្លាស់ប្តូររហ័សនិងញឹកញាប់ពីសកម្មភាពមួយប្រភេទទៅសកម្មភាពមួយទៀតនឹងមានលក្ខណៈធម្មតាក្នុងការប្រព្រឹត្តអំពើអរិភាព។ ក្នុងន័យនេះតួនាទីរបស់កងកម្លាំងរថក្រោះជាមួយនឹងការចល័តខ្ពស់ភាពបត់បែនបាននិងកម្លាំងភ្លើងដើម្បីសម្រេចបានជោគជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការសព្វាវុធទំនើបរួមបញ្ចូលគ្នា (ការប្រយុទ្ធ) កើនឡើងតាមធម្មជាតិ។
ដូច្នេះយើងមិនអាចយល់ស្របនឹងទស្សនៈដែលថា“ ពេលវេលាមាស” នៃកងទ័ពរថក្រោះនៅពីក្រោយយើងទេហើយសារៈសំខាន់របស់ពួកគេនឹងធ្លាក់ចុះជាលំដាប់។ ទស្សនៈបែបនេះត្រូវបានគាំទ្រជាចម្បងដោយអ្នកគាំទ្រសង្គ្រាមដែលគេហៅថាគ្មានទំនាក់ទំនងដោយចង់បញ្ជាក់ថានៅក្នុងជម្លោះយោធានៅសម័យយើងនៅពេលដែលការខូចខាតអគ្គីភ័យក្លាយជាកត្តាប្រតិបត្តិការសំខាន់បំផុតមួយគឺអាកាសចរណ៍និងអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ តួនាទីស្ទើរតែសម្រេចចិត្តក្នុងការទទួលបានជោគជ័យ។ ដោយមិនបន្ថយសារៈសំខាន់របស់ពួកគេខ្ញុំសូមកត់សម្គាល់ថាដូចដែលបទពិសោធន៍បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍គឺខ្ពស់ណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលមិនមានឬគ្មានប្រព័ន្ធការពារអាកាសដែលមិនមានការអភិវឌ្ at ទាល់តែសោះនៅពេលធ្វើសកម្មភាពអរិភាពនៅតំបន់ចំហនិងបំផ្លាញ តាមក្បួនវត្ថុស្ថានី។ លើសពីនេះទៀតអរិភាពតាមក្បួនមិនបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យភ្លើងតែមួយទេ។ វាចាំបាច់ដើម្បីអាចប្រើលទ្ធផលនៃការចូលរួមពន្លត់អគ្គិភ័យដើម្បីបញ្ចប់ការបរាជ័យរបស់សត្រូវដើម្បីដណ្តើមយកតំបន់និងបន្ទាត់សំខាន់ៗនិងដើម្បីរំដោះទឹកដីដែលគាត់បានដណ្តើមបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយមិនប្រើទំរង់រថក្រោះនិងអនុវត្តប្រតិបត្តិការអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។
ដូច្នេះតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំនាពេលអនាគតតួនាទីរបស់អង្គភាពរថក្រោះនិងការធ្វើទ្រង់ទ្រាយទំនងជាមិនថមថយឡើយហេតុដូច្នេះគ្មានមូលដ្ឋានពិសេសណាមួយសម្រាប់ការចោទប្រកាន់ពីការថយចុះសារៈសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការអាវុធរួមនោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតតួនាទីរបស់ពួកគេភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើកត្តាមនុស្សពោលគឺផ្អែកលើយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវនៃការប្រើទម្រង់និងអង្គភាពក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់ក៏ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលក្រុមនិងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវសមត្ថភាពប្រយុទ្ធនិងបច្ចេកទេស។ នៃរថក្រោះ។

- តើម៉ាស៊ីនអ្វីដែលកំពុងបម្រើជាមួយកងទ័ពរបស់យើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្នុងបរិមាណអ្វី?

បច្ចុប្បន្ននេះកងទ័ពជើងគោកកំពុងបំរើការជាមួយរថក្រោះប្រមាណជា ១២.០០០ គ្រឿងនៃការកែប្រែផ្សេងៗគ្នាចាប់ពីធ -៥៥ ដល់ធី ៩០ ។ កម្រិតនៃការរៀបចំរថក្រោះនិងការត្រៀមខ្លួនជានិច្ចគឺ ១០០%។ ជាអកុសលចំណែកនៃការកែប្រែរថក្រោះទំនើបមានត្រឹមតែ ៤%ប៉ុណ្ណោះ។
គួរកត់សំគាល់ថាឧស្សាហកម្មរបស់យើងបានបង្កើតមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេសគ្រប់គ្រាន់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចដោះស្រាយបញ្ហាភារកិច្ចធ្វើទំនើបកម្មរថពាសដែកនិងអាវុធនៅក្នុងកងទ័ពដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រយុទ្ធនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ភាគច្រើនរថក្រោះ T-72B, T-72B1, T-80B, T-80U, T-90 កំពុងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មដើម្បីបង្កើនថាមពលការការពារនិងការចល័តរបស់ពួកគេ។
បច្ចុប្បន្ន T-90 កំពុងក្លាយជារថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់របស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីដែលជាលទ្ធផលនៃការងាររបស់អ្នករចនាដើម្បីកែលម្អរថក្រោះ T-72B ។ T-90 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងទំនើបរោងចក្រថាមពលម៉ាស៊ូតដ៏មានអានុភាពប្រព័ន្ធទប់ស្កាត់អេឡិចត្រូនិកដែលអាចការពាររថក្រោះពីកាំជ្រួចមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះទំនើបនិងទំនាក់ទំនងទំនើប។

- តើរថក្រោះរបស់យើងមើលទៅដូចម្តេចបើប្រៀបធៀបជាមួយអាណាឡូកមកពីអាល្លឺម៉ង់អាមេរិចចក្រភពអង់គ្លេសនិងប្រទេសអភិវឌ្developedន៍ផ្សេងទៀត?

បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រទេសប៉ុន្មានទេដែលកំពុងអភិវឌ្ and និងផលិតរថក្រោះទំនើប។ នេះដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនានិងការផលិតរបស់ពួកគេ។ ការប្រកួតប្រជែងក្នុងការសាងសង់ធុងបានកើតឡើងទាំងនៅសម័យសូវៀតនិងឥឡូវនេះ។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងទីផ្សារសព្វាវុធទំនើបរថក្រោះក្នុងស្រុកមានតម្រូវការនិងការគោរព។
នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយរថក្រោះសៀរៀលនៃប្រទេសបរទេសឈានមុខគេរថក្រោះរុស្ស៊ីមិនត្រឹមតែមិនទាបជាងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានលក្ខណៈពិសេសលើសពីនេះទៅទៀត។ គុណសម្បត្តិវិជ្ជមាននៃរថក្រោះរបស់យើងគឺមានរាងទាបភាពចល័តល្អភាពជឿជាក់និងវត្តមាននៃអាវុធដែលមានប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់។ លក្ខណៈពិសេសមួយនៃរថក្រោះទំនើបរបស់យើងគឺអវត្តមាននៃឧបករណ៍ផ្ទុកនិងវត្តមានរបស់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះបានធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយនាវិកនៃយាននេះនិងបង្កើនអត្រានៃការបាញ់ចេញពីអាវុធសំខាន់។
គួរកត់សំគាល់ថារថក្រោះបរទេសត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍វាស់កម្ដៅដើម្បីធ្វើការសង្កេតនិងមានគោលបំណងតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៨០ មកម្ល៉េះខណៈដែលយើងនៅតែមិនមានវាគ្រប់គ្រាន់។
បច្ចុប្បន្នរថក្រោះបរទេសល្អបំផុតរួមមានអាមេរិចអាប់រ៉ាមឡេកឃឺបារាំងឆាំងឡេងឌឺអង់គ្លេសនិងខ្លារខិនអាឡឺម៉ង់។ រថក្រោះធ -៩០ របស់រុស្ស៊ីគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងពួកគេដែរ។

អ្នកទ្រឹស្តីទ្រឹស្តីយោធារបស់យើងខ្លះ (និងមិនត្រឹមតែជាយោធាទេ) និយាយក្នុងន័យថាកងកម្លាំងជើងគោកបានហួសពីប្រយោជន៍របស់ខ្លួនជាប្រភេទកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធហើយនៅក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធនាពេលអនាគតពួកគេនឹងត្រូវបំពេញភារកិច្ចជំនួយប៉ុណ្ណោះ។ អាគុយម៉ង់គឺព្យុះវាលខ្សាច់ប្រតិបត្តិការនៅពេលកងកម្លាំងដីមិនត្រូវបានដាក់ពង្រាយចូលទឹកដីអ៊ីរ៉ាក់ ...

ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់បន្ទាប់មកពួកគេនៅតែត្រូវបានណែនាំចូលទៅក្នុងទឹកដីអ៊ីរ៉ាក់គ្រាន់តែពួកគេមិនមានភារកិច្ចរឹបអូសយកទឹកដីរបស់ខ្លួនទាំងស្រុង។ ជាលទ្ធផលនៅឆ្នាំ ១៩៩១ បញ្ហាអ៊ីរ៉ាក់នៅតែមិនត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានពេញលេញសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកហើយនៅឆ្នាំ ២០០៣ ពួកគេត្រូវធ្វើសង្គ្រាមម្តងទៀតដែលតួនាទីសំខាន់ត្រូវបានចាត់តាំងជាក្រុមមូលដ្ឋានដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃកងកម្លាំងពាសដែក។ មានកងទ័ពប្រហែល ៥ ពាន់នាក់នៅក្នុងសមាសភាពរបស់ពួកគេ។
នៅក្នុងគំនិតរបស់យើងការអះអាងរបស់អ្នកគាំទ្រដូចគ្នាចំពោះគំនិតនៃ“ សង្គ្រាមគ្មានទំនាក់ទំនង” អំពីការកាត់បន្ថយតួនាទីរបស់កងកម្លាំងជើងគោកគឺគ្មានមូលដ្ឋានទាំងស្រុង។
ទីមួយវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើគោលដៅនៃសង្គ្រាម។ ប្រសិនបើភារកិច្ចមិនមែនគ្រាន់តែបង្ខំឱ្យរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសសត្រូវធ្វើការសំរេចចិត្តផ្នែកនយោបាយណាមួយនោះទេប៉ុន្តែដើម្បីដណ្តើមយកទឹកដីរបស់ខ្លួនឬកំចាត់ការឈ្លានពានរបស់កងកម្លាំងសត្រូវដែលមានឧត្តមភាពបន្ទាប់មកកងកម្លាំងជើងគោកនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំរេចនៅក្នុងករណីទាំងនេះ។ យ៉ាងណាមិញពួកគេគឺជាកងទ័ពនៃវត្តមានទឹកដីដែលមានសមត្ថភាពធ្វើការវាយលុកយ៉ាងសកម្មឬការការពារចល័តសកម្ម។
ទីពីរកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធទំនើបក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបំផ្លាញសត្រូវដោយមិនមានការចូលរួមប្រយុទ្ធជិតស្និទ្ធ។ ទាំងនេះគឺជាប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រព័ន្ធការពារអាកាសកាំភ្លើងធំរយៈចម្ងាយឆ្ងាយមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ។ ល។ លើសពីនេះទៀតជួរដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់កាំភ្លើងពីអាវុធធុនតូចរថក្រោះរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើងរថពាសដែករថពាសដែកគ្រាប់បែកដៃកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ ដូច្នេះយើងមិនគួរនិយាយអំពីការថយចុះនៃតួនាទីរបស់កងកម្លាំងជើងគោកនៅក្នុងសង្គ្រាមសម័យទំនើបនោះទេប៉ុន្តែអំពីតម្រូវការដើម្បីបំពាក់ឱ្យពួកគេនូវអាវុធទំនើបដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ក្នុងការកម្ទេចសត្រូវ។
ហើយជាទូទៅវាមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងទេក្នុងការនិយាយអំពីតួនាទីនិងសារៈសំខាន់នៃប្រភេទខ្លះនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនិងអាវុធប្រយុទ្ធពីព្រោះជ័យជំនះក្នុងប្រតិបត្តិការទំនើប (សមរភូមិ) ដូចដែលបទពិសោធបានបង្ហាញគឺសម្រេចបានដោយការរួមគ្នារបស់ពួកគេ។ -កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួល។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាគឺជាកងកម្លាំងដីដែលបង្កើតមូលដ្ឋាននៃការដាក់ពង្រាយកងទ័ពដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងមហោស្រពទ្វីបហើយមានតែមេបញ្ជាការអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា (មេបញ្ជាការ) រៀបចំអន្តរកម្មរបស់កងទ័ព (កងកម្លាំង) ទាំងអស់ដែលចូលរួម ប្រតិបត្តិការនេះ។

តាមគំនិតរបស់អ្នកតើអ្វីជាភាពជាក់លាក់នៃការរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធនៅក្នុងទំរង់រថក្រោះនិងអង្គភាពដែលផ្ទុយពីការរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធនៅក្នុងកងកម្លាំងជើងគោកតើមានបញ្ហាដែលជាលក្ខណៈរបស់អង្គភាពរថក្រោះនិងអង្គភាពរងដែរឬទេ?

នៅក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធនៃការបង្កើតរថក្រោះអង្គភាពនិងអង្គភាពរងបញ្ហាដូចគ្នាអាចត្រូវបានរកឃើញដែលមាននៅក្នុងកងទ័ពប្រភេទផ្សេងទៀតជាពិសេសដោយសារនៅក្នុងស្ថានភាពទំនើបការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងគឺលើការបណ្តុះបណ្តាលរួមគ្នានៅពេលការបង្កើតយោធាគ្រប់ប្រភេទនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ត្រូវតែចូលរួមក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធនិងលំហាត់យុទ្ធសាស្ត្រ។ អាវុធប្រយុទ្ធហើយប្រសិនបើអាចក្រសួងនិងនាយកដ្ឋានដទៃទៀតនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ប៉ុន្តែការពិតមានភាពជាក់លាក់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់រថក្រោះមានតំលៃថ្លៃជាងឧទាហរណ៍កាំភ្លើងយន្តដែលទាក់ទងនឹងការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមចំពោះការបណ្តុះបណ្តាលនៅជំរុំបាញ់រថក្រោះជាមួយនឹងការអនុវត្តការបាញ់ជំនួសសម្រាប់ការបាញ់ស្តង់ដារនិងការប្រើឧបករណ៍ក្លែងសម្រាប់បណ្តុះបណ្តាលមេបញ្ជាការរថក្រោះ។ មេកានិចកម្មវិធីបញ្ជាប្រតិបត្តិករខ្មាន់កាំភ្លើងដាច់ដោយឡែកនិងក្រុមនាវិកជាទូទៅ។
ជាអកុសលជំនួយបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសទំនើប ៗ នៅក្នុងកងទ័ពនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ទោះបីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះឧបករណ៍ក្លែងធ្វើដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងប្រសិទ្ធភាពថ្មីៗជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវទម្រង់អាទិភាពនិងឯកតានៃការត្រៀមខ្លួនជាប្រចាំផ្ទេរទៅគោលការណ៍កិច្ចសន្យាមេនក៏ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលស្រុក។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរកងទ័ពកំពុងទទួលបាននូវឧបករណ៍ចល័តទំនើប ៗ មួយចំនួនដែលអាចអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងពេលវេលាជាក់លាក់នៃស្ថានភាពគោលដៅក្នុងពេលធ្វើសមយុទ្ធដោយមានភ្លើងផ្ទាល់។
ប៉ុន្តែក៏មានទិដ្ឋភាពវិជ្ជមានផងដែរ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំក្រោយវាត្រូវបានគេគ្រោងធ្វើតេស្តយោធានិងទទួលយកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់កងកម្លាំងជើងគោកនូវប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មដ៏ស្មុគស្មាញនៃការបណ្តុះបណ្តាលយុទ្ធសាស្រ្ត "បាសធូរស្បើយ-អេសអេស" ក៏ដូចជាចាប់ផ្តើមផ្តល់ដល់កងទ័ពនៃការធ្វើត្រាប់តាមវាល (ថ្នាក់វាលដោយផ្អែកលើស្វយ័ត) ឧបករណ៍ពិសោធន៏ចល័តដែលមានប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត) មានបំណងរៀបចំនិងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក (នាវិក) ជាផ្នែកមួយនៃអង្គភាព។
លក្ខណៈពិសេសនៃការប្រើប្រាស់កម្លាំងរថក្រោះការយល់ដឹងថាការរស់រានមានជីវិតអំណាចនៃរថក្រោះនិងអាវុធរបស់វាអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើការបណ្តុះបណ្តាលនាវិកនិងសមត្ថភាពធ្វើសកម្មភាពប្រកបដោយភាពសុខដុមរមនាក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធណាមួយតែងតែសម្គាល់ការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសនិងបច្ចេកទេសរបស់ នាវាដឹកប្រេង។ ចំពោះនាវាដឹកប្រេងបញ្ហានៃការផ្លាស់ប្តូរគ្នាទៅវិញទៅមកគឺមានជាប់ទាក់ទងច្រើនពីព្រោះរថក្រោះនៅតែជាអង្គភាពប្រយុទ្ធបើទោះបីជាសមាជិកនាវិកម្នាក់មិនអាចបំពេញមុខងាររាងកាយបានក៏ដោយ។

នាពេលថ្មីៗនេះមាននិន្នាការវិជ្ជមានក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃការបំពាក់កងកម្លាំងជើងគោកជាមួយអាវុធទំនើប។ តើកងកំលាំងដីគោកនឹងបំពាក់រថក្រោះទំនើប ៗ ក្នុងកំឡុងពេលអនុវត្តបទបញ្ជាការពារជាតិដោយរបៀបណា?

ជាការពិតយើងចង់ឃើញកងទ័ពទទួលបានអាវុធដែលមានប្រសិទ្ធភាពទំនើបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះរថក្រោះទំនើបដែលដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគឺខ្វះខាតកងទ័ព។ ប៉ុន្តែដោយគិតគូរពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់រដ្ឋមនុស្សម្នាក់ត្រូវតែពេញចិត្តនឹងអ្វីដែលទទួលបានជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃបទបញ្ជាការពារជាតិ។
លក្ខណៈពិសេសមួយនៃការបញ្ជាទិញការពារជាតិក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះគឺការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ដែលផ្តល់នូវឧបករណ៍ពេញលេញសម្រាប់អង្គភាពជាក់លាក់និងផ្នែករងនៃកងកម្លាំងដី។ យើងជឿជាក់ថានេះគឺជាវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវព្រោះលទ្ធផលនៃការបញ្ជូនភ្លាមៗអាចមើលឃើញដែលបង្ហាញពីការបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃទំរង់យោធាជាក់លាក់។
ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ២០០៦ កងកម្លាំងជើងគោករួមជាមួយអាវុធទំនើបដទៃទៀតទទួលបានរថក្រោះធ -៩០ ចំនួន ៣១ គ្រឿង (នោះគឺកងវរសេនាតូចមួយគ្រឿង) រថពាសដែក ១២៥ គ្រឿង (កងវរសេនាតូច ៤ គ្រឿង) ។
នៅពេលរៀបចំសំណើសម្រាប់បទបញ្ជាការពារជាតិតម្រូវការធ្វើទំនើបកម្មកងនាវាសព្វាវុធនិងឧបករណ៍យោធាដែលមានស្រាប់ក៏ត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេក្នុងការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុទាប។ នៅឆ្នាំ ២០០៦ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងធ្វើការជួសជុលដ៏ធំមួយជាមួយនឹងការធ្វើទំនើបកម្មរថក្រោះចំនួន ១៣៩ គ្រឿង។

ប្រាប់ខ្ញុំតើភារកិច្ចជ្រើសរើសអង្គភាពរថក្រោះនិងអង្គភាពរងជាមួយទាហានកិច្ចសន្យានិងសេនាធិការបានអនុវត្តយ៉ាងដូចម្តេច?

អនុលោមតាមក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី ១ ខែមករាឆ្នាំ ២០០៤ កងកម្លាំងជើងគោកបានចាប់ផ្តើមដោះស្រាយបញ្ហាភារកិច្ចសំខាន់របស់រដ្ឋក្នុងការផ្ទេរការធ្វើទ្រង់ទ្រាយនិងអង្គភាពយោធាមួយចំនួនទៅជាវិធីធ្វើកិច្ចសន្យាតាមរបៀបមនុស្សធម៌ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃ កម្មវិធីគោលដៅសហព័ន្ធដែលត្រូវគ្នា។ គ្មាននរណាម្នាក់សង្ស័យអំពីតម្រូវការសម្រាប់ពេលនេះទេ។ នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់បុគ្គលិកនៃកងកម្លាំងរថក្រោះ។
បច្ចុប្បន្ននេះវិធានការកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីផ្ទេរទៅវិធីកិច្ចសន្យានៃការធ្វើទ្រង់ទ្រាយនិងអង្គភាពមួយចំនួនរួមទាំងកងវរសេនាធំរថក្រោះចំនួន ២ និងកងវរសេនាតូចរថក្រោះចំនួន ១៦ នៃការបង្កើតកាំភ្លើងយន្ត។ សម្រាប់តែការជ្រើសរើសអ្នកឯកទេសសម្រាប់កម្លាំងរថក្រោះនៅក្នុងអង្គភាពទាំងនេះវាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសទាហានប្រហែល ៦ ពាន់នាក់ក្រោមកិច្ចសន្យាសម្រាប់មុខតំណែងជាសេនាធិការនិងទាហាន។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះជាទូទៅអង្គភាពរថក្រោះនិងអង្គភាពត្រៀមអចិន្រ្តៃយ៍ត្រូវបានបុគ្គលិកបម្រើសេវាកម្មតាមកិច្ចសន្យាក្នុងតំណែងជាពលបាលនិងទាហានជាងពាក់កណ្តាល។ ជាបឋមនៅក្នុងអង្គភាពទាំងនេះមុខតំណែងត្រូវបានបញ្ចប់ដែលកំណត់ការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ៖ មេបញ្ជាការរថក្រោះមេកានិចអ្នកបើកបរអ្នកបាញ់កាំភ្លើង។
ខ្ញុំចង់កត់សំគាល់ថាការប្រមូលផ្តុំអង្គភាពនិងកងកំលាំងរថក្រោះនៅក្នុងស្រុកយោធាមួយចំនួនលើសពីតួលេខនេះ។ ភាគច្រើនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺអាស្រ័យលើការងាររៀបចំមានសមត្ថកិច្ចនិងច្បាស់លាស់របស់បញ្ជាការដ្ឋាននិងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យនៅមូលដ្ឋាន។
ជាការពិតវាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតជីវភាពរស់នៅនិងជីវភាពរស់នៅធម្មតាសម្រាប់អ្នកបម្រើតាមកិច្ចសន្យា។ សេវាកម្មសាធារណៈគួរតែត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងកម្រិតមួយដែលទាហាន (សេនាធិការ) មិនត្រូវបានបំបែរអារម្មណ៍ពីការបំពេញភារកិច្ចផ្លូវការរបស់គាត់នោះទេប៉ុន្តែនៅពេលទំនេរគាត់អាចចូលរួមបង្កើនកម្រិតបញ្ញានិងវប្បធម៌របស់គាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកបម្រើនឹងខិតខំបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពយូរអង្វែងក្លាយជាអ្នកជំនាញពិតប្រាកដមានចំណេះដឹងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងរថក្រោះដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងអាវុធផ្សេងទៀតឧបករណ៍យោធានិងអាចប្រើប្រាស់វាបាននៅលើសមរភូមិ។

តើអ្នកឃើញឧត្តមគតិនៃនាវាដឹកប្រេងរុស្ស៊ីទំនើបទាក់ទងនឹងកម្រិតនៃភាពវៃឆ្លាតទិន្នន័យរាងកាយឧបករណ៍និងឧបករណ៍យ៉ាងដូចម្តេច?

ទោះបីជាសង្រ្គាមឬជម្លោះប្រដាប់អាវុធនៅសតវត្សរ៍ទី ២១ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងពត៌មានវៃឆ្លាតនិងប្រព័ន្ធភ្លើងក៏ដោយមនុស្សម្នាក់ដោយមិនគិតពីកំរិតដែលគាត់កាន់កាប់ក្នុងឋានានុក្រមកងទ័ពនឹងនៅតែដើរតួនាទីឈានមុខគេ។ នេះអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញចំពោះអ្នកបម្រើរបស់កងកម្លាំងរថក្រោះ។ យ៉ាងណាមិញវាមិនមែនជាអាថ៌កំបាំងទេដែលនាវិក (នាវិក) ដែលទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលមិនសូវល្អនឹងមិនប្រើសមត្ថភាពសព្វាវុធទំនើបនិងឧបករណ៍យោធាដែលអាចស្ទាត់ជំនាញបានដោយមានកម្រិតបញ្ញាខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរៀបចំអ្នកជំនាញពីការជ្រើសរើសក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលហើយសម្រាប់រយៈពេលនៃការផ្តល់សេវាកម្មតាមសេនាធិការទាំងមូលវាមានបញ្ហាណាស់ក្នុងការធ្វើបែបនេះជាពិសេសចាប់តាំងពីកម្រិតបញ្ញានៃការជ្រើសរើសនិងកម្លាំងកាយរបស់ពួកគេ។ ការបណ្តុះបណ្តាលមិនតែងតែបំពេញចិត្តយើងទេ។ ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្ទេរការធ្វើទ្រង់ទ្រាយនិងឯកតានៃការត្រៀមខ្លួនជាប្រចាំទៅនឹងគោលការណ៍នៃកិច្ចសន្យាមេន។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែទាហានដែលមានកិច្ចសន្យានឹងត្រូវសិក្សាឥតឈប់ឈរក្នុងអំឡុងពេលនៃសេវាកម្មទាំងមូលរបស់គាត់ដែលសន្មតថាមានគ្រូដែលមានសមត្ថភាព។
ក្នុងន័យនេះសារៈសំខាន់ដ៏ធំធេងនៅក្នុងកងកម្លាំងមូលដ្ឋានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការបង្កើតវិទ្យាស្ថានសេនាធិការវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវបណ្តុះបណ្តាលនិងអប់រំអ្នកក្រោមបង្គាប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅមេរៀននីមួយៗនិងវគ្គបណ្តុះបណ្តាល។ យើងយល់ពីសារៈសំខាន់នៃភារកិច្ចនេះហើយបានគូសបញ្ជាក់ពីវិធានការមួយចំនួនសម្រាប់ការអនុវត្តការងាររបស់ខ្លួន។
ឧបករណ៍របស់នាវាដឹកប្រេងនៃសតវត្សទី XXI ក៏ត្រូវបំពេញតម្រូវការទំនើបដែរ។ ចំពោះគោលបំណងនេះឧបករណ៍ការពារសម្រាប់សមាជិកនាវិកនៃរថពាសដែកត្រូវបានបង្កើតនិងអនុម័តសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារនាវិកនៃធុងពីផលប៉ះពាល់នៃធាតុខូចខាតដែលកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ពាសដែកនៅពេលវាចូលក្នុងធុងនិងពីឥទ្ធិពលកម្ដៅ។ ឈុតនេះរួមមានអាវការពារគ្រាប់កាំភ្លើងគម្របប្រឆាំងនឹងការបែកខ្ញែកសម្រាប់មួកសុវត្ថិភាពឈុតការពារភ្លើង (អាវនិងខោ) ។ ទំងន់របស់វាគឺប្រហែល ៦.៥ គីឡូក្រាម។
ប្រហែល ១,៥ ពាន់នៃឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានទទួលដោយកងទ័ពរួចហើយ។ មតិយោបល់ពីកងទ័ពអំពីការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេក្នុងការហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធប្រចាំថ្ងៃជាទូទៅមានភាពវិជ្ជមាន។
នៅមុនថ្ងៃនៃទិវារថក្រោះវាជាការប្រសើរណាស់ដែលត្រូវប្រាកដថាដូចបទចំរៀងនិយាយថា“ គ្រឿងសឹករឹងមាំហើយរថក្រោះរបស់យើងលឿន” ។ រយៈពេលនៃការរស់រានមានជីវិតបានបញ្ចប់ហើយការពង្រឹងសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់កងកម្លាំងរថក្រោះបានចាប់ផ្តើមដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរគុណភាព។ ដូច្នេះនាវាដឹកប្រេងអាចជួបថ្ងៃឈប់សម្រាកប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈដោយសុទិដ្ឋិនិយម។ យ៉ាងណាមិញក្តីសង្ឃឹមរបស់ពួកគេចំពោះការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែប្រសើរឡើងទំនងជាត្រូវបានដឹង។ ឧទាហរណ៍នៅខែឧសភាឆ្នាំនេះ។ កងវរសេនាតូចរថក្រោះនៃកងពលតាម៉ានបានទទួលរថក្រោះធ -៩០ ថ្មីរួចហើយហើយឥឡូវនេះរថក្រោះនៃស្រុកយោធាម៉ូស្គូនឹងត្រូវស្ទាត់ជំនាញយានថ្មី។
ដូចក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះនាវាចម្បាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបន្តប្រពៃណីដ៏រុងរឿងរបស់មនុស្សជំនាន់មុនដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរដោយធ្វើឱ្យជំនាញប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេកាន់តែប្រសើរឡើង។ ហើយថ្ងៃនេះឆ្លៀតឱកាសនេះខ្ញុំសូមអបអរសាទរយ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះបុគ្គលិកនិងអតីតយុទ្ធជននៃកងកម្លាំងរថក្រោះអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអ្នករចនានិងកម្មករដែលបង្កើតរថពាសដែកនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏អស្ចារ្យ - ទិវារថក្រោះ។ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកមានសុខភាពសុភមង្គលជោគជ័យក្នុងសេវាកម្មនិងធ្វើការដើម្បីភាពល្អរបស់រុស្ស៊ី!

និពន្ធនាយកសូមថ្លែងអំណរគុណដល់សេវាកម្មព័ត៌មាននិងទំនាក់ទំនងសាធារណៈនៃកងកម្លាំងមូលដ្ឋានដែលបានជួយរៀបចំកិច្ចសម្ភាសន៍នេះ។

នៅពេលមួយយើងបានចាប់ផ្តើមការពិភាក្សាអំពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៅក្នុងសង្រ្គាមនោះដើម្បីស្វែងយល់ពីវិធីឈ្នះសង្គ្រាមនាពេលអនាគតហើយការពារវា។ ខ្ញុំបានសរសេររួចហើយអំពីអន្តរកម្មនៃកម្លាំងនិងមធ្យោបាយនៅក្នុងសមរភូមិ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានធ្វើការសន្និដ្ឋានដោយវិជ្ជាជីវៈសុទ្ធសាធសម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំព្រោះដោយវិជ្ជាជីវៈយោធាខ្ញុំជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំរថក្រោះធុនមធ្យម។

វាស្តាប់មើលទៅខុសពីធម្មតាប៉ុន្តែខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថាកងទ័ពរថក្រោះដូចជាគ្មានន័យប្រយុទ្ធទេហើយរថក្រោះធ -៨០ ទំនើបគឺជាប្រដាប់ក្មេងលេងថ្លៃ ៗ ដែលមិនផ្តល់អ្វីសម្រាប់ជ័យជំនះ។

ដំបូងខ្ញុំសូមពន្យល់ថាតើកងទ័ពរថក្រោះមួយណាដែលខ្ញុំចង់និយាយ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនិងនៅក្នុងកងទ័ពណាមួយមូលដ្ឋាន (កម្លាំងសំខាន់) នៃកងកម្លាំងជើងគោកគឺថ្មើរជើងឬដែលវាត្រូវបានគេហៅជាទូទៅថាកាំភ្លើងកាំភ្លើងយន្ត។ ហើយកម្លាំងដ៏សំខាន់របស់កងកម្លាំងជើងគោកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកងទ័ពរថក្រោះ។

សព្វថ្ងៃនេះ (និយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដូចឆ្នាំ ១៩៧២ នៅពេលដែលខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ជំរុំហ្វឹកហាត់ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេចាប់តាំងពីពេលនោះមក) កងទ័ពកាំភ្លើងរបស់យើងគឺជាកងទ័ពរថក្រោះនិងកាំភ្លើង។ កងវរសេនាធំកាំភ្លើងសម្រាប់កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំ ៣ ដែលធ្វើចលនានៅក្នុងរថពាសដែកឬរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើងក៏មានកងវរសេនាតូចរថក្រោះដែរ។ រថក្រោះរបស់កងវរសេនាតូចទាំងនេះមានផ្ទាំងកអាវក្រហមដូចកាំភ្លើងកាំភ្លើងដែរ។

បន្ថែមពីលើរថក្រោះទាំងនេះមានកងទ័ពរថក្រោះពិតប្រាកដ។ នៅក្នុងកងវរសេនាធំរថក្រោះសុទ្ធសាធមានតែកងវរសេនាតូចរថក្រោះចំនួន ៣ ប៉ុណ្ណោះមិនមានកងពលកាំភ្លើងធំតិចឬច្រើននៅក្នុងកងវរសេនាធំនិងកងពលឡើយ។ រថក្រោះរបស់កងទ័ពទាំងនេះពាក់ផ្ទាំងកអាវខ្មៅហើយនៅពេលខ្ញុំនិយាយថាកងទ័ពរថក្រោះគ្មានន័យទេខ្ញុំចង់និយាយយ៉ាងច្បាស់ថាកងវរសេនាធំរថក្រោះការបែងចែកនិងការបង្កើតរបស់ពួកគេ។

ខ្ញុំបានមកដល់គំនិតនេះដោយព្យាយាមធ្វើតាមគំនិតរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដែលកំពុងកសាងកងទ័ពរបស់ពួកគេនៅមុនថ្ងៃនិងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។ នៅទីនេះវាមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែដើម្បីសម្គាល់នូវអ្វីដែលពួកគេមាននោះទេប៉ុន្តែមូលហេតុដែលពួកគេមានវាហេតុអ្វីនិងអ្វីដែលពួកគេចង់ទទួលបានពីវា។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការយល់ពីបញ្ហានេះពីព្រោះពួកគេមិនតែងតែមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងសំបូរបែបហើយជារឿយៗពួកគេមិនដំណើរការពីឧត្តមគតិទេប៉ុន្តែមកពីលទ្ធភាពជាក់លាក់។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅតែមានភាពងឿងឆ្ងល់ចំពោះសំណួរថាតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឈ្នះក្នុងសមរភូមិ (អ្នកកាន់តែស្គាល់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់កាន់តែច្រើនការគោរពចំពោះsពុកនិងជីតារបស់អ្នកដែលអាចយកឈ្នះសត្រូវដ៏ខ្លាំងក្លាបែបនេះ) ។

នៅក្នុងការយល់ដឹងសូវៀតរបស់យើងកងទ័ពរថក្រោះគ្រាន់តែជាហ្គេនប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងការយល់ដឹងរបស់អាឡឺម៉ង់ពួកគេគឺជាថ្មើរជើងចល័តប្រដាប់ដោយរថក្រោះដែលមានកាំភ្លើងធំចល័តនិងប្រភេទកងទ័ពដទៃទៀត។ សម្លឹងឆ្ពោះទៅមុខខ្ញុំនឹងនិយាយថាកងទ័ពកាំភ្លើងយន្តសព្វថ្ងៃរបស់យើងគឺតាមការយល់ដឹងរបស់ហ្គូឌឺរីនគឺកងទ័ពរថក្រោះ។ កងពលដែលមានតែកងវរសេនាតូចរថក្រោះគឺឆោតល្ងង់ពីទស្សនៈអាល្លឺម៉ង់។ មិនចាំបាច់និងបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ហេតុអ្វី?

ដោយសារជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានគំនិតច្បាស់លាស់ថាជ័យជំនះក្នុងសមរភូមិមានន័យដូចម្តេចនៅពេលដែលទឹកដីត្រូវបានចាប់និងបោសសំអាតសត្រូវ។ មានតែថ្មើរជើងទេដែលអាចចាប់យកនិងសម្អាតដីបានហើយរថក្រោះមិនមានបញ្ហាទេបើគ្មានវា។ ដូច្នេះការអភិវឌ្ន៍ការបែងចែករថក្រោះរបស់អាឡឺម៉ង់បានឆ្ពោះទៅរកការបង្កើនចំនួនកងទ័ពថ្មើរជើងទាក់ទងនឹងរថក្រោះតែមួយ។

ប្រសិនបើនៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ នៅក្នុងផ្នែករថក្រោះរបស់អាឡឺម៉ង់មានកងពលតូចរថក្រោះមួយដែលមានកងវរសេនាធំរថក្រោះពីរដែលមានសមាសភាពកងវរសេនាតូចពីរ (ជាមធ្យមគឺរថក្រោះ ៣២៤) និងកងពលថ្មើរជើងដែលមានម៉ូទ័រមួយដែលមានកងវរសេនាធំថ្មើរជើងម៉ូតូនិងកងវរសេនាតូចម៉ូតូ។ បន្ទាប់មកដោយការចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមជាមួយសហភាពសូវៀតនៅក្នុងការបែងចែករថក្រោះរបស់អាឡឺម៉ង់សម្រាប់កងវរសេនាធំរថក្រោះមួយមានកងវរសេនាធំថ្មើរជើងពីរគ្រឿង។ នោះគឺប្រសិនបើនៅឆ្នាំ ១៩៣៩ សមាមាត្ររវាងរថក្រោះនិងកងពលថ្មើរជើងនិងម៉ូតូមានជាមធ្យម ១: ១ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ ១៩៤២ វាគឺ ១: ៣ ហើយចំនួនរថក្រោះនៅក្នុងការបែងចែកធុងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ១៤៩-២០៩ គ្រឿង។ ទាក់ទងទៅនឹងកាំភ្លើងយន្តចំនួនរថក្រោះដូចគ្នារបស់យើងគឺស្ថិតនៅក្នុងកងពលកាំភ្លើងយន្តបច្ចុប្បន្នរបស់យើង។

លើសពីនេះទៅទៀត។ នៅក្នុងកងរថក្រោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ក៏មានការបែកបាក់ថ្មើរជើងតាមម៉ូតូដែលមិនមានរថក្រោះទាល់តែសោះ។ ពេលខ្លះមានថ្មើរជើងម៉ូតូមួយសម្រាប់ធុងពីរហើយពេលខ្លះថ្មើរជើងម៉ូតូពីរសម្រាប់ធុងមួយ។ នោះគឺនៅក្នុងអង្គភាពកាំភ្លើងយន្តបច្ចុប្បន្នរបស់យើងទាក់ទងនឹងថ្មើរជើងមានរថក្រោះច្រើនជាងកងរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នៃសង្គ្រាមនោះ។

បន្ទាប់មកសំណួរគឺ៖ ហេតុអ្វីបានជាអាល្លឺម៉ង់ហៅថ្មើរជើងដែលមានម៉ូទ័ររបស់ពួកគេជាមួយកងទ័ពរថក្រោះរថក្រោះ - ការបែងចែករថក្រោះអង្គភាពកងទ័ព?

ដោយសារការលំបាកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។ ពួកគេមិនមានឡានត្រាក់ទ័រកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនិងរថពាសដែកជាច្រើនដើម្បីបំពាក់នូវការបែងចែកដីរបស់ពួកគេឡើយ។ នៅមុនសង្រ្គាមជាមួយបារាំងពួកគេបានដកកម្លាំងទ័ពចេញ - ពួកគេបានរឹបអូសយានយន្តរបស់អង្គភាពប្រយុទ្ធពីកងពលថ្មើរជើងទាំងអស់ហើយប្រគល់វាទៅឱ្យរថក្រោះនិងកងពលថ្មើរជើងដែលបំពាក់ដោយម៉ូតូហើយកងពលថ្មើរជើងត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្តដែលមានសេះ។ ។

ដូច្នេះការបែងចែកការបែងចែកអាល្លឺម៉ង់ទៅជាថ្មើរជើងនិងការបែងចែករថក្រោះគឺជាវិធានការបង្ខំយោងតាមគំនិតដើមរបស់ពួកគេការបែងចែក Wehrmacht ទាំងអស់គួរតែជាការបែងចែករថក្រោះក្នុងន័យអាល្លឺម៉ង់ពោលគឺដូចជាការបែងចែកកាំភ្លើងយន្តបច្ចុប្បន្នរបស់យើង។

ដោយផ្អែកលើអត្ថន័យនៃជ័យជំនះក្នុងសមរភូមិនោះកងទ័ពរថក្រោះរបស់យើង (កងវរសេនាធំនិងកងពល) នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺគ្មានន័យទេពីព្រោះរថក្រោះខ្លួនឯងមិនអាចបោសសំអាតទឹកដីរបស់សត្រូវបានទេដូច្នេះវាមិនអាចឈ្នះសូម្បីតែការប្រយុទ្ធក៏ដោយ។

ពួកគេនឹងប្រាប់ខ្ញុំថាកងទ័ពរថក្រោះរបស់យើងមិនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទទួលបានជ័យជំនះដោយខ្លួនឯងទេពួកគេត្រូវធ្វើសកម្មភាពរួមគ្នាជាមួយអ្នកបើកកាំភ្លើងយន្ត។ ខ្ញុំដឹងថាទោះបីជាខ្ញុំជាមន្រ្តីបម្រុងក៏ដោយខ្ញុំត្រូវបានគេបង្រៀនពីយុទ្ធសាស្ត្រហើយខ្ញុំចងចាំថាខ្ញុំគួរតែទៅវាយប្រហារជាមួយអ្នកណា។

នៅពេលដែលបានដាក់ពង្រាយកងអនុសេនាធំរបស់ខ្ញុំចូលទៅក្នុងសមរភូមិខ្ញុំចូលទៅក្នុងការវាយប្រហារក្រុមហ៊ុនកាំភ្លើងយន្តតាមខ្ញុំត្រូវតែតាមខ្ញុំក្នុងការវាយប្រហារ។ ទាំងអស់នេះត្រឹមត្រូវហើយអ្វីៗគឺល្អប៉ុន្តែសំណួរកើតឡើង៖ ប្រសិនបើរថក្រោះរបស់ខ្ញុំឆេះក្នុងការវាយប្រហារនេះហើយនាវិកស្លាប់តើអ្នកណាត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះរឿងនេះ? ខ្ញុំឬមេបញ្ជាការនៃក្រុមហ៊ុនកាំភ្លើងយន្តដែលមិនបំផ្លាញគ្រាប់បែកដៃ? ប្រសិនបើខ្ញុំនៅជាប់នឹងមេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុននេះវាហាក់ដូចជាគាត់ប៉ុន្តែគាត់ក៏មានហេតុផលផងដែរ - ប្រហែលជារថក្រោះរបស់ខ្ញុំបានឆេះដោយសារខ្ញុំជាអ្នករៀបចំពួកគេយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ការប្រយុទ្ធឬបញ្ជាអាក្រក់នៅក្នុងសមរភូមិ? នោះគឺ - ខ្ញុំខ្លួនឯងត្រូវស្តីបន្ទោស។

ខ្ញុំនឹងវង្វេងស្មារតី។ បន្ទាប់មកយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានអានដោយវរសេនីយ៍ឯក N.I. អតីត, ជើងចាស់, នាវាដឹកប្រេង។ ខ្ញុំចងចាំមេរៀនមួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រ - ខ្ញុំជាមេបញ្ជាការរថក្រោះដែលនឹងធ្វើការវាយប្រហារជាមួយថ្មើរជើងខ្ញុំត្រូវផ្តល់បញ្ជាដល់នាវិក។ ខ្ញុំបញ្ជាអ្នកផ្ទុក៖“ ប្រដាប់ពាសដែក!” ចំពោះខ្មាន់កាំភ្លើង៖“ សម្គាល់ពីរទៅខាងស្តាំធុង ១០ នៅលេណដ្ឋាន ១១០០!” ហើយដើម្បីបញ្ជាក់កម្មវិធីផ្ទុក "រួចរាល់!" ហើយខ្មាន់កាំភ្លើង“ ខ្ញុំឃើញគោលដៅហើយ!” ខ្ញុំផ្តល់ពាក្យបញ្ជាដល់អ្នកបើកបរថា៖ "ជាមួយនឹងខ្លីមួយ!" ប៉ុន្តែដើម្បីបញ្ជា "ភ្លើង!" Nikolai Ivanovich មិនបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំថា: "អ្នកមិនអាចបញ្ឈប់បានទេ!" (តាមបញ្ជា“ ដោយខ្លី” អ្នកបើកបរត្រូវឈប់មួយរយៈខណៈដែលខ្មាន់កាំភ្លើងតម្រង់កាំភ្លើងចំគោលដៅហើយបាញ់នោះគឺ ៣-៥ វិនាទី) ។ "ហេតុអ្វី? - ខ្ញុំ​បាន​ភ្ញាក់ផ្អើល។ យ៉ាងណាមិញអ្នកនឹងតម្រង់គោលដៅឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាងមុនហើយទំនងជាអ្នកនឹងវាយថែមទៀត។

"ពីព្រោះ - ពន្យល់ពីនាវាដឹកប្រេងពិតប្រាកដមួយដែលបានចូលទៅក្នុងការវាយប្រហារបែបនេះក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមដែលថ្មើរជើងដែលឃើញអ្នកឈប់នោះនឹងដួលភ្លាមៗហើយដោយសារគ្រាប់កាំភ្លើងផ្លុំកញ្ចែវាមិនអាចលើកវាបានទេហើយបន្ទាប់មកអ្នក នឹងវាយប្រហារតែម្នាក់ឯង "... នេះគឺជាសំនួរថាតើប្រភេទកងទ័ពប៉ុន្មានប្រភេទមានទំនាក់ទំនងគ្នាក្នុងសង្គ្រាមពិត។

ប៉ុន្តែសូមត្រលប់ទៅឧទាហរណ៍ជាមួយរថក្រោះដែលឆេះអស់។ ហើយមេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនអាចបញ្ជាក់ថាគាត់មិនមានទោសទេហើយខ្ញុំអាចធ្វើបាន។ ហើយប្រសិនបើគ្មាននរណាត្រូវស្តីបន្ទោសទេនោះគ្មានអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រយុទ្ធនោះទេហើយប្រសិនបើគ្មានអ្នកទទួលខុសត្រូវទេនោះគ្មានការបញ្ជាដោយមនុស្សតែម្នាក់ហើយគ្មានការបញ្ជាដោយមនុស្សតែម្នាក់ទេនេះមិនមែនជាបទបញ្ជាទេ កងទ័ពប៉ុន្តែរញ៉េរញ៉ៃ

អ្នកនឹងនិយាយ - ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់? យ៉ាងណាមិញពួកគេក៏មានរថក្រោះនៅក្នុងកងវរសេនាធំរថក្រោះនិងថ្មើរជើងនៅក្នុងកងវរសេនាធំថ្មើរជើងម៉ូតូ។ ទោះបីជានៅក្នុងផ្នែកមួយក៏ដោយប៉ុន្តែនៅតែបែងចែកជាប្រភេទកងទ័ព។

ការបែងចែកនេះមិនត្រូវបានបង្កឡើងដោយតំរូវការនៃការប្រយុទ្ធទេប៉ុន្តែដោយសារឱកាសសេដ្ឋកិច្ច។ នៅថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៤១ កងកម្លាំងដីអាឡឺម៉ង់បានវាយប្រហារយើងដោយការបែកបាក់ចំនួន ១២១ ដែលក្នុងនោះមានតែ ១៧ កងពលរថក្រោះប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែយ៉ាងណាមិញបញ្ហាដែលតម្រូវឱ្យមានរថក្រោះដើម្បីដោះស្រាយពួកគេក៏កើតឡើងនៅក្នុងការបែកបាក់ថ្មើរជើងផងដែរ។ ហើយកងពលរថក្រោះបានបញ្ជូនអង្គភាពរបស់ពួកគេ (អមដោយអង្គភាពជួសជុលនិងជម្លៀស) ទៅកងពលថ្មើរជើងមួយរយៈ។ ដោយហេតុផលនេះតែម្នាក់ឯងវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបញ្ចូលរថក្រោះនៅក្នុងថ្មើរជើង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះរថក្រោះធុនធ្ងន់“ ខ្លា” មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនៅក្នុងការបែងចែករថក្រោះរបស់កងទ័ពទេប៉ុន្តែបានបង្កើតកងវរសេនាតូចចំនួន ១៤ ដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងក្រុមហ៊ុនមួយចំនួននៅក្នុងការបែងចែកដាច់ដោយឡែកនិងអេសអេស។ នោះគឺជាការពិតដែលថាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ក៏មានអង្គភាពរថក្រោះដែរមិនមែនមកពីគោលការណ៍ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេទេប៉ុន្តែមកពីតម្រូវការ៖ ជើងត្រូវតែលាតសន្ធឹងលើសម្លៀកបំពាក់។

ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសំនួរដែលគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់យើងសូម្បីតែលើកឡើង - នេះគឺជាភាពជាដៃគូយោធាផ្តាច់មុខដែលមាននៅក្នុងកងទ័ពហ៊ីត្លែរ។ យ៉ាងណាមិញអាល្លឺម៉ង់បានជួយសង្គ្រោះគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងតម្លៃនៃជីវិតរបស់ពួកគេដោយមិនគិតពីកងទ័ពប្រភេទណាដែលពួកគេស្ថិតនៅ។ ឧទាហរណ៍នៅទីនេះគឺជាបន្ទាត់មួយពីការកត់សំគាល់របស់ G. Guderian៖“ នៅថ្ងៃទី ៣ ខែកញ្ញាខ្ញុំបានបើកឡានឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងក្រោយនៃកងពលម៉ូតូទី ១០ និងក្រុមហ៊ុនហាងនំបុ័ងដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអង្គភាពម៉ូតូនៃកងពលអេសអេសរីច។ " តើអ្នកចូលចិត្ត“ ក្រុមហ៊ុននំប៉័ង” នេះយ៉ាងដូចម្តេច?

ឬនេះគឺជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងពលតូចប៉ាស្ទ័រទី ២០ នៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ដែលរាយការណ៍អំពីការប្រយុទ្ធដើម្បីរារាំងការបង្កើតកងទ័ពទី ៣៣ របស់យើងនៅជិតវ៉ាយ៉ាម៉ា។ គាត់រាយការណ៍ថាចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ដល់ថ្ងៃទី ២៦ ខែកុម្ភះឆ្នាំ ១៩៤២ គាត់បានវាយលុកចំនួន ៦៥ លើកនៃកងវរសេនាតូចដែលមានការគាំទ្ររថក្រោះនិងការវាយប្រហារតិចជាងកងវរសេនាតូចចំនួន ១៣០ ដោយបំផ្លាញរថក្រោះចំនួន ២៦ ដោយកងកម្លាំងនៃកងពលនិងរថក្រោះចំនួន ២៥ គ្រឿងដែលមានអាគុយ ៨៨ ម។ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ។ កងពលរថក្រោះគឺជាកម្លាំងក្រោមបង្គាប់របស់មេបញ្ជាការសេនាប្រមុខ Brauchitsch ។ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ៨៨ មីល្លីម៉ែត្រគឺជា Luftwaffe ដែលជាអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់ Reich Marshal Goering ។ ហើយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ៨៨ មីល្លីម៉ែត្រគឺជាអាវុធដែលមានទំហំធំនិងមានទំងន់ ៨ តោនដើម្បីរំកិលវាចេញសម្រាប់បាញ់ដោយផ្ទាល់ប្រឆាំងនឹងរថក្រោះរបស់យើងគឺជាហានិភ័យធំមួយសម្រាប់ខ្មាន់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលអាជីវកម្មរបស់ពួកគេគឺបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ។ ប៉ុន្តែពួកគេបានរំកិលចេញហើយវាយកម្ទេចរថក្រោះរបស់យើង។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដឹងពីរបៀបបង្រួបបង្រួមកងទ័ពរបស់ពួកគេក្នុងកម្លាំងតែមួយ។

នៅហ្គ្រូនីអ្នកប្រយុទ្ធឆេឆិនបានបំផ្លាញបន្ទាយនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងរបស់រុស្ស៊ីហើយអង្គភាពកងទ័ពដែលនៅក្បែរនោះមិនបានលើកដៃទេ។ អ្នកនឹងនិយាយថានេះគឺជាការក្បត់របស់វិមានក្រឹមឡាំង។ បាទ / ចាសប៉ុន្តែតើវាត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងដូចម្តេច? ការពិតដែលថានៅលើសមរភូមិតែមួយមានកងទ័ពពីរប្រភេទដែលមានភារកិច្ចតែមួយប៉ុន្តែជាអ្នកក្រោមបង្គាប់មេបញ្ជាការផ្សេងគ្នា។ យ៉ាងណាមិញប្រសិនបើទាំងកងទ័ពនិងក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងជាអ្នកក្រោមបង្គាប់ដូចគ្នាប្រសិនបើមេបញ្ជាការនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះទាហាននិងប៉ូលីសដែលបានសម្លាប់ម្នាក់ៗតាមរបៀបដូចគ្នានោះរឿងនេះនឹងមិនកើតឡើងទេ។

ការឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងនេះជាថ្មីម្តងទៀតនាំឱ្យខ្ញុំឈានដល់ការសន្និដ្ឋានដំបូងថាទ័ពរថក្រោះនៅក្នុងទម្រង់ដែលពួកគេមានសព្វថ្ងៃគ្មានប្រយោជន៍ដល់អ្នកណាឡើយ។ គំនិតរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែមិនស៊ីចង្វាក់គ្នាជាមួយគំនិតនៃជ័យជំនះក្នុងការប្រយុទ្ធនៅលើដីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏បង្កើតការលំបាកក្នុងការបញ្ជាកងទ័ពផងដែរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីដែលត្រូវបានសរសេរខាងលើគឺរឿងតូចតាចរឿងតូចតាចហើយវាមិនសមនឹងនិយាយអំពីវាទេប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់កាលៈទេសៈធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទេ។ ចូរយើងចងចាំពីប្រវត្តិនៃកងកម្លាំងរថក្រោះ។

បន្ទាប់ពីកំណើតរបស់វាក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ និងវ័យជំទង់កងទ័ពរថក្រោះបានឈានដល់ភាពរុងរឿងរបស់ពួកគេជាមួយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។

នៅឆ្នាំ ១៩៣៩ ការបែកបាក់រថក្រោះដែលមានចំនួនតិចតួចបានដើរក្បួននៅចំពោះមុខកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ដែលនៅក្មេងហើយធានាការបរាជ័យរបស់កងទ័ពប៉ូឡូញរាប់លាននាក់ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។

នៅឆ្នាំ ១៩៤០ កងទ័ពរថក្រោះអាឡឺម៉ង់បានធានាការហ៊ុំព័ទ្ធនិងការបរាជ័យរបស់កងទ័ពកំពូលនៃសម្ព័ន្ធមិត្តបារាំង-អង់គ្លេសក្នុងរយៈពេលជិតពីរសប្តាហ៍។

នៅឆ្នាំ ១៩៤១ កងទ័ពរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ចំនួន ៤ នាក់នៅក្បាលកងកម្លាំងដីបានធានានូវជ័យជំនះដ៏ខ្លាំងក្លាចំពោះអាវុធអាឡឺម៉ង់នៅជិតទីក្រុងមីនស្ក៍ Smolensk, Vyazma, Kiev ។ ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៤២ - ជិតខាខាកូវដែលមានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់វ៉ុលកានិងកូកាស៊ីស។ នៅឆ្នាំដដែលកងកម្លាំងរថក្រោះសូវៀតបានបង្កើតចន្លោះប្រហោងដើម្បីឡោមព័ទ្ធជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅស្តាលីងក្រាដហើយបន្ទាប់មករថក្រោះសូវៀតបានបង្កើតកណ្តាប់ដៃនៃការវាយបកទាំងនោះដែលកងទ័ពក្រហមបានដេញជនជាតិអាឡឺម៉ង់ត្រឡប់ទៅទីក្រុងប៊ែរឡាំងវិញ។

ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានខុស។ សង្គ្រាមលោកលើកទី ២ បានបញ្ចប់កងទ័ពរថក្រោះនៅគ្រប់ប្រទេសបានអភិវឌ្ developed ជាបន្តបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកការកើនឡើងថ្លៃដើមរថក្រោះនិងការថែរក្សាកងទ័ពទាំងនេះ។ ពួកគេហាក់ដូចជាកាន់តែខ្លាំងនិងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ប៉ុន្តែ…

សង្គ្រាមអារ៉ាប់-អ៊ីស្រាអែលដែលអេហ្ស៊ីបនិងស៊ីរីមានកងកម្លាំងរថក្រោះល្អប្រសើរនិងទីប្រឹក្សារបស់យើងបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យចំពោះជនជាតិអារ៉ាប់។ វត្តមានរបស់កងទ័ពរថក្រោះមិនបាននាំឱ្យមានជ័យជំនះទេ។

សង្គ្រាមអាហ្វហ្គានីស្ថានបានបង្ហាញពីភាពគ្មានប្រយោជន៍របស់កងទ័ពទាំងនេះសូម្បីតែប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលខ្សោយជាង។

សង្គ្រាមនៅឆេចយ៉ាបានបង្ហាញដូចគ្នា។

វាបានប្រែក្លាយថាភាគីដែលបានបង្កើតកម្លាំងរថក្រោះនិងរថក្រោះទំនើបបំផុតមិនចំណាយអ្វីដើម្បីចាញ់សង្គ្រាមនោះទេ។

ពួកគេនឹងប្រាប់ខ្ញុំថាអារ៉ាប់គឺជាទាហានអាក្រក់ដែលវាមិនស្រួលសម្រាប់រថក្រោះដើម្បីប្រយុទ្ធនៅក្នុងព្រៃដែលវាមិនស្រួលសម្រាប់វាដើម្បីប្រយុទ្ធនៅលើភ្នំដែលវាមិនស្រួលសម្រាប់វាដើម្បីប្រយុទ្ធនៅក្នុងទីក្រុង។ ហើយហេតុអ្វី? ហេតុអ្វីបានជាសព្វថ្ងៃមានរថក្រោះបែបនេះដែលវាមិនស្រួលសម្រាប់ពួកគេប្រយុទ្ធនៅគ្រប់ទីកន្លែង? ហេតុអ្វីបានជារថក្រោះដែលគ្របដណ្តប់ដោយពាសដែក ១០០ មីល្លីម៉ែត្រមិនអាចប្រយុទ្ធនៅក្នុងទីក្រុងបានប៉ុន្តែទាហានថ្មើរជើងដែលគ្របដណ្ដប់ដោយអាវធំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់អាច? ហេតុអ្វីបានជាយើងបង្កើតរថក្រោះបែបនេះដែលមិនអាចប្រយុទ្ធនៅកន្លែងដែលចាំបាច់ដើម្បីប្រយុទ្ធ?

ហើយអ្នកណានិយាយថាពួកគេមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៅកន្លែងដែលពួកគេស្មានថាអាចប្រយុទ្ធនៅទីវាល? យ៉ាងណាមិញសូម្បីតែនៅទីនោះពីលេណដ្ឋានដែលអាចលាក់បាំងបានពួកគេអាចត្រូវបានគេបោះចោលពីកាំភ្លើងបាញ់គ្រាប់បែកមិនអាក្រក់ជាងបង្អួចបង្អួចអាគារនៅក្នុងទីក្រុងឡើយ។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅទីវាលពួកគេកំពុងរង់ចាំអ្វីដែលមិនអាចប្រើបាននៅក្នុងទីក្រុងពោលគឺមីស៊ីលដឹកនាំមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ (អេធីជីអឹម) ។

ដូច្នេះចំណុចមិនមែនថារថក្រោះត្រូវបានប្រើដែលតាមគំនិតរបស់អ្នកទ្រឹស្តីកៅអីអង្គុយពួកគេមិនអាចប្រើបានទេប៉ុន្តែរថក្រោះបច្ចុប្បន្នមិនសមស្របសម្រាប់ការប្រយុទ្ធណាមួយទេទាំងនេះគឺជាការចំណាយដែលគ្មានប្រយោជន៍ដែលសង្គមបានបង្កើតឡើង។

របៀបដែលអ្នកឯកទេសបច្ចុប្បន្នមើលទៅលើការប្រើប្រាស់រថក្រោះត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីអត្ថបទរបស់ V. Ilyin និង M. Nikolsky "រថក្រោះទំនើបក្នុងសមរភូមិ" ពីទស្សនាវដ្តី "បច្ចេកទេសនិងអាវុធ" លេខ ១.១៩៩៧ ទោះបីជាអត្ថបទជាទូទៅត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីប្រៀបធៀបរបស់យើងក៏ដោយ និងរថក្រោះរបស់អ៊ីស្រាអែលប៉ុន្តែវាក៏បង្ហាញពីឧទាហរណ៍ជាក់លាក់នៃការប្រយុទ្ធ។

លីបង់ឆ្នាំ ១៩៨២ រថក្រោះដំបូងរបស់មនុស្សជំនាន់ថ្មីដែលចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដគឺ T-72 របស់កងទ័ពស៊ីរីនិងអ៊ីស្រាអែល Merkavas Mk.1 ។ នៅថ្ងៃទី ៦ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៨២ សង្គ្រាមអារ៉ាប់-អ៊ីស្រាអែលលើកទី ៥ បានចាប់ផ្តើម។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការសន្តិភាពសម្រាប់កាលីឡេកងទ័ពអ៊ីស្រាអែលដែលគាំទ្រដោយការវាយប្រហារតាមអាកាសដ៏ខ្លាំងក្លាបានចូលលុកលុយភាគខាងត្បូងប្រទេសលីបង់ហើយបានចាប់ផ្តើមឆ្ពោះទៅទីក្រុងបេរូតដោយវាយកំទេចជំរំរបស់អង្គការរំដោះប៉ាឡេស្ទីនដែលគាំទ្រដោយស៊ីរី។

ពីរថ្ងៃដំបូងនៃការប្រយុទ្ធជនជាតិអ៊ីស្រាអែលត្រូវបានជំទាស់តែដោយកងពលតូចប៉ាឡេស្ទីន "អ៊ីនចាលូត" "ខាត់ទីន" និង "អែលកាឌីស្យាយ៉ា" ប្រដាប់ដោយអាវុធសូវៀតហួសសម័យ (ជាពិសេសរថក្រោះធ -៣៤ និងធី -៥៤) ។ កងកម្លាំងសំខាន់របស់ក្រុមស៊ីរីនៅលីបង់ដែលមានការបែងចែកជាបីក្រុមនៅតំបន់ទីមួយនិងពីរនៅតំបន់ទីពីរស្ថិតនៅក្នុងតំបន់បម្រុងដោយការចាប់ផ្តើមនៃការវាយលុករបស់អ៊ីស្រាអែល។ មានតែកម្លាំងគ្របដណ្តប់ប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ការពារក៏ដូចជាកំទេចកំទី - រថក្រោះអតិផរណាកាំភ្លើងនិងកាំភ្លើងបាញ់មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះដែលលាក់បាំងដោយពណ៌នៃដីគ្របដណ្តប់ដោយថ្នាំលាបលោហធាតុនិងបំពាក់ដោយឧបករណ៍កំដៅដែលធ្វើត្រាប់តាមប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះការវាយប្រហារដោយកាំភ្លើងធំតាមអាកាសលើកដំបូងរបស់ជនជាតិអ៊ីស្រាអែលមុនពេលឆ្លងកាត់ទន្លេហ្សាហារ៉ានីបានធ្លាក់ចុះនៅលើកន្លែងទំនេរ។

ការប្រយុទ្ធរថក្រោះសំខាន់បានលាតត្រដាងនៅព្រឹកថ្ងៃទី ៩ ខែមិថុនា៖ ពេញមួយយប់កងទ័ពស៊ីរីបានរើចេញពីតំបន់បម្រុងនិងកាន់កាប់តំបន់ការពារដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារ។ នៅពេលព្រលឹមឡើងការបែកបាក់របស់អ៊ីស្រាអែលចំនួន ៤ នៅខាងមុខដែលមានទទឹងជាង ១០០ គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេរហូតដល់តំបន់ភ្នំហាំម៉ុនបានផ្លាស់ប្តូរលើសត្រូវ។ ទាំងសងខាងរថក្រោះនិងរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើងប្រហែល ៣ ពាន់គ្រឿងបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ។ ការប្រយុទ្ធបានអូសបន្លាយពេញមួយថ្ងៃហើយមិនបាននាំមកនូវភាពជោគជ័យច្បាស់លាស់ដល់គូប្រជែងណាមួយឡើយ។ នៅយប់ថ្ងៃទី ៩-១០ ខែមិថុនាប្រជាជនស៊ីរីបានបើកការវាយលុកកាំភ្លើងធំដ៏ខ្លាំងក្លាទៅលើទីតាំងឆ្ពោះទៅមុខរបស់សត្រូវហើយនៅព្រលឹមឡើងការផ្ទុះអាវុធរបស់ស៊ីរីបានវាយប្រហារតំបន់អ៊ីស្រាអែលទីពីរ។ នៅថ្ងៃទី ១០ ខែមិថុនាការវាយលុករបស់ពួកគេបានកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅខាងមុខទាំងមូល។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធទាំងនេះកងកម្លាំងដីស៊ីរីបានកម្ទេចរថក្រោះអ៊ីស្រាអែលជាង ១៦០ គ្រឿង។ ការរួមចំណែកដ៏សំខាន់ចំពោះភាពជោគជ័យនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅថ្ងៃទី ៩-១០ ខែមិថុនាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយរថក្រោះធ -៧២ ដែលទើបតែចូលបម្រើកងទ័ពស៊ីរី។ ពួកគេត្រូវបានជំទាស់ដោយរថក្រោះ M60A1 ទំនើប (ដែលខ្លះបំពាក់ដោយគ្រឿងសឹកប្រតិកម្មប្លាសហ្សែរផលិតដោយអ៊ីស្រាអែល) ក៏ដូចជាយាន Merkava Mk.1 របស់អ៊ីស្រាអែលចុងក្រោយបង្អស់ (នៅដើមអរិភាពអ៊ីស្រាអែលមានរថក្រោះ ៣០០ ប្រភេទនេះ) ។

តាមក្បួនការប្រយុទ្ធរថក្រោះបានចាប់ផ្តើមនៅចម្ងាយ ១៥០០-២០០០ ម៉ែត្រនិងបញ្ចប់នៅខ្សែរប្រយុទ្ធរហូតដល់ ១០០០ ម៉ែត្រ។ យ៉ាសគីណាដែលបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការដឹកនាំអរិភាពនៅលីបង់រថក្រោះធ -៧២ បានបង្ហាញពីឧត្តមភាពពេញលេញរបស់ពួកគេលើរថពាសដែករបស់សត្រូវ។ ប៉ះពាល់ដោយការចល័តកាន់តែធំសន្តិសុខល្អប្រសើរនិងកម្លាំងភ្លើងខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធនៅលើសន្លឹកខាងមុខនៃ“ ចិតសិបពីរ” រាប់រហូតដល់ ១០ ដុងពី“ ចន្លោះទទេ” របស់សត្រូវទោះយ៉ាងណារថក្រោះនៅតែរក្សាប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធហើយមិនចាកចេញពីសមរភូមិឡើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះដែរគ្រាប់បែកធុន ៧២ មីល្លីម៉ែត្រទំហំ ១២៥ មីល្លីម៉ែត្របានវាយប្រហារដោយមានទំនុកចិត្តទៅលើយានសត្រូវនៅចំងាយរហូតដល់ ១៥០០ ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះយោងទៅតាមសាក្សីម្នាក់ដែលជាមន្រ្តីសូវៀតម្នាក់ដែលស្ថិតនៅក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពស៊ីរីបន្ទាប់ពីគ្រាប់កាំភ្លើងកាណុង D -81 TM បានបាញ់ពីចំងាយប្រហែល ១២០០ ម៉ែត្រទៅក្នុងធុង Merkava ដែលជាប៉មរបស់ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានហែកចេញពីខ្សែស្មា។

... រណសិរ្សអ៊ីស្រាអែលប្រឈមមុខនឹងការគំរាមកំហែងនៃការដួលរលំប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនាវេលាម៉ោង ១២ ថ្ងៃត្រង់អរិភាពត្រូវបានផ្អាក៖ ឯកអគ្គរដ្ឋទូតអាមេរិក Schultz និង Habib ដែលបានមកដល់ទីក្រុងដាម៉ាសបានបញ្ចុះបញ្ចូលមេដឹកនាំស៊ីរីឱ្យបញ្ឈប់ការវាយលុកដោយធានាថាអ៊ីស្រាអែលនឹង ដកកងទ័ពរបស់ខ្លួនចេញពីលីបង់ក្នុងរយៈពេល ១០ ថ្ងៃហើយចូលរួមចរចាជាមួយស៊ីរី។

ទោះជាយ៉ាងណាក្ដីសុខសាន្តមិនបានមកដល់ស្រុកកាលីឡេឡើយ។ ការប្រយុទ្ធគ្នាបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅថ្ងៃទី ១៨ ខែកក្កដានៅពេលដែលជនជាតិអ៊ីស្រាអែលបានប៉ុនប៉ងវាយលុកទ្រង់ទ្រាយធំម្តងទៀតការប្រយុទ្ធគ្នាពិតជាសាហាវខ្លាំងណាស់។ មានតែកងពលតូចទី ២១ នៃកងពលផានហ្សឺរទី ៣ នៃស៊ីរីក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅខ្ពង់រាបដាម៉ាសដែលបានបំផ្លាញរថពាសដែកចំនួន ៥៩ គ្រឿងរបស់សត្រូវ។ លើកនេះបន្ថែមពីលើរថក្រោះធ -៧២ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះហ្វាហ្គាតបានបង្ហាញថាល្អប្រសើរដែលបានបង្កើតផ្លាតូអ៊ីនប្រឆាំងរថក្រោះចល័តជាបន្ទាន់នៃកងពលរថក្រោះរបស់កងទ័ពស៊ីរី។ អេធីជីអឹម ១២០ (ដែលមានផ្ទុកគ្រាប់រំសេវ ៦ មីស៊ីលនីមួយៗ) ត្រូវបានដឹកតាមយន្តហោះពីសហភាពសូវៀត។ រួចទៅហើយនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីស្មុគស្មាញត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្ត Jeep ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃនៃការប្រយុទ្ធពួកគេបានដុតរថក្រោះសត្រូវជាង ១៥០ គ្រឿង (ទទួលមរតកពី“ ហ្វាហ្គោត” និង“ មឺកវ៉ាស”) ។

... រថក្រោះអ៊ីស្រាអែល "Merkava" Mk.1 ក៏បានបង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់ផងដែរដោយផ្តល់នូវការការពារដ៏ល្អសម្រាប់នាវិក។ នេះជាភស្តុតាងជាពិសេសតាមរយៈការចងចាំរបស់អ្នកចូលរួមម្នាក់ក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាដែលនៅក្នុងជួរកងទ័ពស៊ីរី។ យោងតាមគាត់កងវរសេនាតូចនៃធ -៧២s របស់ស៊ីរីដែលធ្វើការដើរក្បួននៅពេលយប់ដោយមិននឹកស្មានថា“ លោតចេញ” ទៅអង្គភាព“ មឺកខាវ” ដែលកំពុងរង់ចាំការមកដល់របស់នាវាដឹកប្រេង។ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅពេលយប់ដ៏សាហាវបានកើតឡើងនៅចម្ងាយខ្លី។ រថក្រោះស៊ីរីដែលបង្កើតអត្រាភ្លើងខ្ពស់បានបាញ់គ្រាប់កាំភ្លើងរបស់ពួកគេយ៉ាងលឿននៅក្នុងស្គរធុងរំសេវស្វ័យប្រវត្តិ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយចំពោះការរំខានរបស់នាវាដឹកប្រេងស៊ីរីលទ្ធផលនៃការបាញ់របស់ពួកគេមិនអាចមើលឃើញទេ៖ រថក្រោះសត្រូវមិនបានឆេះឬផ្ទុះទេ។ ដោយបានសំរេចចិត្តមិនល្បួងវាសនាតទៅទៀតប្រជាជនស៊ីរីដែលមិនរងការខាតបង់បានដកថយ។ មួយរយៈក្រោយមកពួកគេបានបញ្ចូនឈ្លបយកការណ៍ដែលបានរកឃើញរូបភាពដ៏អស្ចារ្យមួយ៖ រថក្រោះសត្រូវមួយចំនួនធំដែលក្រុមនាវិកបោះបង់ចោលត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្មៅនៅលើសមរភូមិ។ ថ្វីបើមានចន្លោះប្រហោងនៅសងខាងនិងប៉មក៏ដោយក៏មិនមែនតែមួយម៉ាកកាវ៉ាពិតជាឆេះទេ៖ ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យស្វ័យប្រវត្តិល្បឿនលឿនល្អឥតខ្ចោះជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IR និងការកក់ហ្គាឡុន ១៣០១” ។

ពីការពិពណ៌នាអំពីការប្រយុទ្ធនេះវាមិនអាចទៅរួចទេដែលកងទ័ពរថក្រោះបច្ចុប្បន្នធ្វើអន្តរកម្មជាមួយកាំភ្លើងត្បាតសូម្បីតែក្នុងកម្រិតតូចបំផុតក៏ដោយ។ ការប្រយុទ្ធរថក្រោះត្រូវបានប្រយុទ្ធដោយរថក្រោះតែប៉ុណ្ណោះហើយដាច់ដោយឡែកពីសង្រ្គាមដែលនៅសល់។

ប៉ុន្តែត្រលប់ទៅធុងវិញ។ ផ្អែកលើទស្សនវិជ្ជាទូទៅនៃការប្រយុទ្ធនៅលើដីតើរថក្រោះមួយគួរមានគុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះ? រថក្រោះមិនមែនជាពានរង្វាន់ថ្លៃដែលអ្នកបាញ់បច្ចុប្បន្នចាប់ផ្តើមបរបាញ់ពីចម្ងាយ ៣០០០ ម៉ែត្រ។

រថក្រោះគឺពិការភ្នែកហើយទាហានថ្មើរជើងក្លាហានតែងតែឆ្លៀតឱកាសបាញ់នៅធុងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចំណុចការពារដោយកាំភ្លើងវែង។ ហេតុដូច្នេះហើយលើសពីនេះទៅទៀតរថក្រោះត្រូវតែមានភាពធន់នឹងភ្លើងនៃអាវុធនៅពេលកំចាត់អ្នកបាញ់។ បើមិនដូច្នោះទេវាមិនមែនជារថក្រោះទេ៖ វានឹងមិនអាចការពារថ្មើរជើងរបស់ខ្លួនពីការបាត់បង់ហើយនឹងមិនផ្តល់អ្វីសម្រាប់ជ័យជំនះក្នុងសមរភូមិឡើយ។

ទីពីរ។ រថក្រោះត្រូវតែមានអាវុធដែលងាយស្រួលក្នុងការបំផ្លាញថ្មើរជើងរបស់សត្រូវ។ នេះអាចយល់បានបើមិនដូច្នេះទេសូម្បីតែមានសុវត្ថិភាពនិងមានសំលេងខ្លាំងក៏ដោយគាត់នឹងមិនអាចរារាំងកាំភ្លើងរបស់សត្រូវពីការបាញ់កាំភ្លើងធំថ្មើរជើងរបស់គាត់ឡើយ។ ធុងបែបនេះក៏នឹងមិនបំពេញគោលបំណងរបស់វាហើយមិនត្រូវការផងដែរ។

ទាក់ទងនឹងអាវុធរបស់រថក្រោះសំណួរជាច្រើនបានកើតឡើង។

រថក្រោះមិនអាចចូលទៅក្នុងបន្ទាយសត្រូវហើយក្រោកឈរបានទេ៖ គោលដៅស្ថានីយ៍គឺជាគោលដៅល្អណាស់។ លើសពីនេះចំណុចខ្លាំងគឺលេណដ្ឋានមួយឬច្រើនដែលជីកតាមលក្ខណៈហ្ស៊ីហ្សកនិងចំណុចបាញ់នៅជម្រៅនៃចំណុចខ្លាំង។ ព្រួញរបស់សត្រូវនឹងលាក់ខ្លួននៅខាងក្រោមលេណដ្ឋាននិងកំពែងការពារហើយពួកគេនឹងមើលមិនឃើញ។ រថក្រោះត្រូវឆ្លងកាត់លេណដ្ឋាននិងកំពែងការពារហើយបាចសត្រូវចេញពីភ្លើង។ នៅពេលដែលគាត់បត់តាមលេណដ្ឋាននៅចំណុចខ្លាំងគាត់នឹងមានកងទ័ពរបស់គាត់នៅម្ខាងហើយសត្រូវម្ខាងទៀត។ សត្រូវនេះក៏ត្រូវការពារកុំឱ្យបាញ់មកលើរថក្រោះនិងថ្មើរជើងរបស់វាដោយភ្លើងអាវុធរបស់រថក្រោះ។ ដូច្នេះធុងត្រូវតែអាចបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ពីរទិស។

រថក្រោះនៃការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមនោះមានសមត្ថភាពនេះ។ ពួកគេអាចដើរតាមបណ្តោយលេណដ្ឋានហើយមានកាំភ្លើងយន្តបាញ់កាំភ្លើងនៅក្នុងផ្លាកខាងមុខនៃធុងបានបាញ់កាត់លេណដ្ឋានខាងមុខធុង។ ហើយកាំភ្លើងបាញ់ប៉ូវកំលាំង (អ្នកបាញ់កាំភ្លើងកាណុងនិងកាំភ្លើងយន្តផ្គូរផ្គងជាមួយវា) ដាក់ពង្រាយប៉មបាញ់តាមពីក្រោយសត្រូវ។ (នៅពេលរថក្រោះរបស់អាឡឺម៉ង់បានឆ្លងកាត់លេណដ្ឋានរបស់យើងក្នុងករណីខ្លះពួកគេបានបើកឆ្នុកនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងនិងអ្នកបើកវិទ្យុពីកាំភ្លើងយន្តបាញ់តាមលេណដ្ឋានពីលើចុះក្រោម) ។

រថក្រោះបច្ចុប្បន្នមិនមានសមត្ថភាពបែបនេះទេ - ពួកគេមានចំណុចបាញ់តែមួយប៉ុណ្ណោះគឺកាណុងបាញ់និងកាំភ្លើងយន្តធារាសាស្ត្រនៅក្នុងប៉ម។

មួយភ្លេតទៀត។ សូមស្រមៃថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយប្រហារនៅពេលដែលរថក្រោះរបស់អ្នកកំពុងរំកិលលេណដ្ឋានសំខាន់នៃចំណុចខ្លាំងនោះខ្មាន់កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនសត្រូវដកថយដែលមានចំងាយពី ៣០០-៥០០ ម៉ែត្រពីអ្នកបានលោតពីលើផ្លូវហាយវ៉េមួយហើយតាំងទីលំនៅនៅខាងក្រោយទំនប់របស់វា។ អ្នកអាចឃើញតែក្បាលរបស់គាត់និងកាំភ្លើងយន្តដែលគាត់នឹងផ្ទុះហើយលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយទំនប់ហើយបន្ទាប់មកលោតចេញ ១០ មទៅខាងស្តាំឬខាងឆ្វេងហើយផ្ទុះម្តងទៀត។ ហើយកាំភ្លើងយន្តធុន MG-42 របស់អាឡឺម៉ង់បានបាញ់ ២៥០ ជុំក្នុងរយៈពេល ១០ វិនាទី។ ជាមួយនឹងបន្ទាត់បែបនេះវាមិនពិបាកក្នុងការបញ្ឈប់ទាហានថ្មើរជើង ១០ នាក់របស់អ្នកដែលកំពុងរត់ចូលក្នុងការវាយប្រហារនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងរថក្រោះទំនើបនោះអ្នកត្រូវគិតគូរពីការត្រួតពិនិត្យយន្តការដែលធ្វើឱ្យប៉មពហុតោនឡើងហើយលើកនិងបន្ថយកាណុងពហុតោនដោយកាំភ្លើងយន្តធារាសាស្ត្រនាំមកនូវសញ្ញាសម្គាល់នៅក្រោមចង្ការបស់មនុស្ស កាំភ្លើងយន្តរហូតដល់គាត់បាត់ខ្លួន។ វាមិនសាមញ្ញទេ។ កាណុងឬកាំភ្លើងយន្តប៉ុន្តែអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការបាញ់គាត់ចំក្បាលព្រោះគ្មានផ្លូវណាអាចទៅដល់គាត់បានទេហើយនេះជាមូលហេតុ។

រថក្រោះទំនើបមួយមានកាណុង ១២៥ មីល្លីម៉ែត្រដ៏មានឥទ្ធិពលដែលអាចបញ្ជូនកាំជ្រួចទម្ងន់ប្រហែល ៣០ គីឡូក្រាមក្នុងល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង។ គ្រាប់កាំភ្លើងនេះហោះហើរលើចម្ងាយឆ្ងាយស្ទើរតែត្រង់បន្ទាត់ត្រង់ (តាមគន្លងផ្លូវរាបស្មើ) ។ ប្រសិនបើមីស៊ីលផ្លោងចុះពីចម្ងាយ ២០ ស។ សំបករបស់កាណុងធំដែលមានកម្លាំងធ្លាក់មកលើដីហើយស្ទើរតែគ្មានបំណែកដ៍សាហាវ។ ធុនធ្ងន់ប្រហែលជាត្រូវបានផ្ទុះឡើងនោះហើយជាអ្វីទាំងអស់។ ប្រសិនបើកាំជ្រួចផ្លោងឡើងចំងាយ ២០ សង្ទីម៉ែត្រពីក្បាលខ្មាន់កាំភ្លើងនោះវានឹងផ្ទុះចំងាយ ២០០ ម៉ែត្រនៅពីក្រោយគាត់។ ដើម្បីវាយអ្នកបាញ់កាំភ្លើងយន្តពីកាណុងទំនើបអ្នកត្រូវតែជាអ្នកបាញ់កាំភ្លើងដែលបាញ់កំប្រុកដោយផ្ទាល់ដៃ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានកាណុងបាញ់នៅលើធុងរបស់អ្នកដូចការចេញផ្សាយដំបូងនៃរថក្រោះ T-III និង T-IV របស់អាឡឺម៉ង់ (ថាមពលទាបដែលមានប្រវែងធុងត្រឹមតែ ២៤ កាលីប) បើទោះបីជាវាមានកម្លាំងតូចក៏ដោយ (៧៥-៧) ម) អ្នកគឺជាខ្មាន់កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអ្នកនឹងទទួលបានវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កាំជ្រួចរបស់កាណុងនេះហោះតាមគន្លងដ៏ចោតរួចទៅហើយសម្រាប់ចម្ងាយខ្លីពោលគឺដំបូងឡើងលើហើយបន្ទាប់មកចុះក្រោម។ ជាមួយនឹងគន្លងបែបនេះការទប់ផ្លូវហាយវេមិនមែនជាឧបសគ្គសម្រាប់អ្នកទេអ្នកនឹងបោះសែលឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវ៉េទៅលើក្បាលសូម្បីតែខ្មាន់កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនដែលលាក់ខ្លួន។ លើសពីនេះទៀតជាមួយនឹងគន្លងបែបនេះគ្រាប់កាំភ្លើងលែងធ្លាក់រាបស្មើហើយប៉ុន្តែនៅមុំមួយទៅដីហើយផ្តល់នូវបំណែកដ៍សាហាវជាច្រើន។ ដូច្នេះប្រសិនបើខ្មាន់កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនរត់ចេញពីកន្លែងដែលអ្នកបាញ់នោះបំណែកទាំងនោះនឹងតាមទាន់គាត់។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលហ្គូឌឺរៀនសោកស្តាយនៅពេលដែលកាំភ្លើងខ្លីដាក់លើរថក្រោះត្រូវជំនួសដោយកាំភ្លើងខ្លី - គ្មានអ្វីត្រូវបាញ់ដល់ថ្មើរជើងទេ។

លើសពីនេះទៅទៀតវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបាញ់ចេញពីកាណុងរថក្រោះទំនើបក្នុងរយៈពេលយូរ។ ប្រសិនបើរថក្រោះធំ ៗ របស់ភាគីដែលឈ្លោះគ្នានៅក្នុងសង្គ្រាមនោះមានស្តុកយ៉ាងហោចណាស់ ៨០ ជុំសម្រាប់កាណុងឬច្រើនជាង ១០០ នោះរថក្រោះធ -៨០U ទំនើបមាន ៤៥ ជុំសម្រាប់កាណុង។ មួយភាគបួននៃពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកថាជា NZ (ទុនបំរុងសុវត្ថិភាព) ហើយត្រូវបានចំណាយតែដោយមានការអនុញ្ញាតពីបញ្ជាការ។ ជាមួយនឹងការបាញ់បីដងអ្នកមិនបាញ់ច្រើនទេ។

យើងបានដោះស្រាយជាមួយអាវុធរថក្រោះឥឡូវនេះសូមដោះស្រាយជាមួយអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ។ ដើម្បីបិទរថក្រោះនិងនាវិករបស់វាអ្នកត្រូវចោះគ្រឿងសឹករបស់វា។ មានសែលពីរប្រភេទសម្រាប់នេះ។

ប្រភេទទីមួយគឺពិតជាកាំជ្រួចពាសដែកដែលធ្វើកូដកម្មផ្នែកខាងក្រៅនៃអាវក្រោះរុញវាដាច់ពីគ្នារុញផ្នែកខ្លះនៃគ្រឿងសឹកនៅពីមុខពួកគេហើយពួកគេហោះចូលទៅក្នុងចន្លោះពាសដែកនៃធុងធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍និងសំលាប់ នាវិក។ (នៅខាងក្នុងធុងសំបកគ្រាប់ពាសដែកក៏អាចផ្ទុះបានដែរប្រសិនបើមានបន្ទុកផ្ទុះត្រូវបានដាក់ក្នុងនោះ)

ការបំបែកគ្រឿងសឹកតាមវិធីនេះគឺជាការងារដ៏ធំមួយដូច្នេះគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកដែលហោះឡើងទៅធុងត្រូវតែមានថាមពលគីនេទិកធំណាស់។ ថាមពលនេះដូចដែលយើងបានដឹងពីសាលាគឺសមាមាត្រទៅនឹងម៉ាស់កាំជ្រួចនិងការ៉េនៃល្បឿនរបស់វា។ ដូច្នេះគ្រឿងសឹកដែលក្រាស់ជាងដែលត្រូវចោះនោះគ្រាប់កាំភ្លើងដែលធ្ងន់ជាងត្រូវតែមានឬមានប្រសិទ្ធិភាពជាងមុនដែលវាមានល្បឿនលឿនជាងមុន។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងពួកគេយកគ្រាប់កាំភ្លើងធំហើយពួកគេព្យាយាមផ្តល់ឱ្យវានូវល្បឿនខ្ពស់បំផុត។

ឧទាហរណ៍កាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ ៧.៩២ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកដែលមានទំងន់ប្រហែល ៨ ក្រាមជាមួយស្នូលដែកហោះចេញពីរនាំងក្នុងល្បឿន ៨៩៥ ម៉ែល / វិនាទីបានចាក់ពាសដែក ១០ មមនៅចំងាយ ១០០ ម។ ចម្ងាយដូចគ្នាប៉ុន្តែគ្រាប់កាំភ្លើងដែលមានស្នូលតង់ស្តែនហោះចេញពីធុងក្នុងល្បឿន ៩៣០ ម៉ែល / វិនាទីបានចោះសន្លឹកពាសដែកក្រាស់ ១៣ ម។ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដែលមានកម្លាំង ៧.៩២ មីល្លីម៉ែត្រដូចគ្នាប៉ុន្តែបាញ់គ្រាប់កាំភ្លើងដែលមានទំងន់ ១៤.៥ ក្រាមដែលមានល្បឿនដំបូង ១២១០ ម៉ែល / វិនាទីបានเจาะពាសដែក ៣០ មមនៅចំងាយ ១០០ ម។ ជាមួយនឹងចម្ងាយល្បឿននៃគ្រាប់កាំភ្លើងថយចុះដូច្នេះនៅចម្ងាយ ៣០០ ម៉ែត្រកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះបានជ្រាបចូលពាសដែក ២០-២៥ ម។

ដូចគ្នាគឺជាមួយកាណុងបាញ់។ កាណុង ៧៦ មីល្លីម៉ែត្ររបស់យើងដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថក្រោះធ -៣៤ និងខេវី -១ ដោយមានគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកទម្ងន់ ៦.៣ គីឡូក្រាមហោះចេញពីធុងក្នុងល្បឿន ៦៦២ ម៉ែល / វិនាទីបានជ្រាបចូលពាសដែក ៦៩ ម។ ចម្ងាយ ៥០០ ម៉ែត្រនិងជាមួយគ្រាប់កាំភ្លើងពិសេសដែលបំពាក់ដោយគ្រឿងសឹក (ទម្ងន់ស្រាល) មានទំងន់ ៣ គីឡូក្រាមប៉ុន្តែមានល្បឿនដំបូង ៩៦៥ ម៉ែល / វិនាទីនៅចំងាយនេះវាបានពាសដែក ៩២ ម។ កាំភ្លើងខ្លីធុន ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រឈរនៅលើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដោយមានគ្រាប់បែកទម្ងន់ ៤៩ គីឡូក្រាមហោះក្នុងល្បឿន ៦០០ ម៉ែល / វិនាទីបានជ្រាបចូលពាសដែក ១០០ មមសូម្បីតែនៅចម្ងាយ ២ គីឡូម៉ែត្រ។

និយាយឱ្យខ្លីដើម្បីជ្រាបចូលទៅក្នុងគ្រឿងសឹកក្រាស់ដោយប្រើកាំជ្រួចសំរាប់ពាសដែកអ្នកត្រូវការកាណុងដ៏មានអានុភាពដែលមានធុងវែងផ្តល់ឱ្យគ្រាប់កាំភ្លើងមានល្បឿនលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន - នេះជាលើកដំបូង។ ទីពីរគ្រឿងសឹកកាន់តែក្រាស់សមត្ថភាពកាំភ្លើងកាន់តែធំ។ អញ្ចឹងកាណុងដែលនៅឆ្ងាយពីធុងមិនសូវមានលទ្ធភាពវាយលុកចូលទៅក្នុងគ្រឿងសឹករបស់ខ្លួនដោយសារតែការធ្លាក់ចុះល្បឿនហោះហើររបស់គ្រាប់ផ្លោង។

ប៉ុន្តែមានសែលប្រភេទមួយផ្សេងទៀត - សន្សំ។ រឿងសំខាន់នៅក្នុងពួកគេគឺការផ្ទុះដែលជាធម្មតាមានរាងស៊ីឡាំងឬរាងសាជីដែលក្នុងនោះការប្រមូលផ្តុំប្រមូលផ្តុំគ្នា (ការប្រមូលផ្តុំការប្រមូលផ្តុំ) ការសម្រាករាងស្វ៊ែរឬរាងសាជីត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីបំផុតប្រឈមមុខនឹងគ្រឿងសឹក។ នៅក្នុងការផ្ទុះរលកឆក់ធ្វើចលនាកាត់កែងទៅផ្ទៃផ្ទុះ។ នៅក្នុងស្នាមរបួសប្រមូលផ្តុំរលកចេញពីផ្ទៃនៃរាងស្វ៊ែរឬកោណមកផ្គុំគ្នានៅចំណុចមួយបង្កើតជាយន្តហោះដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ ប្រសិនបើចំណុចនៃការបង្កើតយន្តហោះនេះត្រូវបានដាក់នៅលើគ្រឿងសឹកបន្ទាប់មកសម្ពាធរុញច្រានវាដោយបោះចោលនូវរលកឆក់ឧស្ម័ននិងបំណែកនៃគ្រឿងសឹកចូលក្នុងធុង។ ប្រហោងដែលដាល់នៅក្នុងគ្រឿងសឹកពេលខ្លះមានអង្កត់ផ្ចិតតូចប៉ុន្តែមានបំណែកគ្រប់គ្រាន់និងរលកឆក់ដើម្បីបិទនាវិកនិងយន្តការរបស់ធុង។ (នៅពេលដែលត្រូវបានបំផ្លាញដែករបស់ពាសដែកឡើងកំដៅខ្លាំងរហូតដល់វារលាយខ្លះ។ ដូច្នេះពីមុនសែលដែលប្រមូលបានត្រូវបានគេហៅថាការដុតគ្រឿងសឹក) ។

ចំពោះគ្រាប់មីស៊ីលដែលអាចប្រមូលបានទាំងល្បឿននិងចម្ងាយដែលវាហោះមិនសំខាន់ អ្នកអាចបាញ់ពួកគេដោយកាណុងឬអ្នកអាចបោះវាដោយដៃរបស់អ្នក - ប្រសិទ្ធភាពនឹងដូចគ្នា។ រឿងចំបងគឺថាគ្រឿងផ្ទុះខ្លួនឯងត្រូវការតិចតួចដើម្បីជ្រាបចូលពាសដែក។

នៅឆ្នាំ ១៩៤៣ ទាហានសូវៀតបានទទួលគ្រាប់បែកប្រឆាំងរថក្រោះ RPG-៦ ដែលមានទម្ងន់ ១,១ គីឡូក្រាម។ ទំងន់ TNT នៅក្នុងនោះគឺ ៦២០ ក្រាមហើយវាបានជ្រាបចូលពាសដែក ១២០ មីល្លីម៉ែត្រ។ ហ្វាសស្តាផាតរ៉ុនរបស់អាឡឺម៉ង់ដែលមានទំងន់ប្រហែល ៥ គីឡូក្រាមបានបាញ់នៅចម្ងាយរហូតដល់ ៧០ ម៉ែត្រជាមួយនឹងគ្រាប់បែកដៃដែលមានទំងន់ប្រហែល ៣ គីឡូក្រាម។ ទំងន់នៃបន្ទុកដែលមានរាងគឺ ១,៧ គីឡូក្រាមដែលផ្តល់នូវការជ្រាបចូលពាសដែក ២០០ ម។ ហើយគ្រឿងសឹកសព្វថ្ងៃនេះគឺលើសពីសមត្ថភាពរបស់ធុងវាអាចដាក់បានតែនៅខាងមុខទេប៉ុន្តែសូម្បីតែរថក្រោះធុនធ្ងន់ក៏មានបន្ទះពាសដែក ៦០-៨០ មមនៅសងខាងនិងខាងក្រោយដែរ។

គ្រាប់បែកប្រមូលផ្តុំ (គ្រាប់បែកដៃនិងពូជរបស់ពួកគេ) បានដោះស្រាយបញ្ហានៃការប្រយុទ្ធគ្នារវាងថ្មើរជើងនិងរថក្រោះ - ថ្មើរជើងឈប់ខ្លាចពួកគេ។

ប៉ុន្តែមីស៊ីលផ្លោងដែលប្រមូលបានមានលក្ខណៈពិសេសមួយគឺវាត្រូវផ្ទុះក្នុងទិសដៅយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនិងតឹងរ៉ឹងបំផុតលើគ្រឿងសឹក។ ប្រសិនបើវាធ្លាក់រាបស្មើនៅលើអាវក្រោះនោះយន្តហោះដែលប្រមូលផ្តុំនឹងឆ្លងកាត់ដោយគ្រឿងសឹកឬរុញលើវាហើយមិនអាចជ្រាបចូលបាន។ ប្រសិនបើមីស៊ីលផ្លោងដែលប្រមូលបានផ្ទុះមុនពេលទៅដល់គ្រឿងសឹកនោះយន្តហោះប្រតិកម្មដែលប្រមូលបាននឹងខ្ចាត់ខ្ចាយហើយគ្រឿងសឹកនឹងមិនខូចឡើយ។

ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលកន្លែងដែលនាវាដឹកប្រេងបានចាប់ផ្តើមនិងរបៀបដែលពួកគេទៅដល់ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។

វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើឧត្តមសេនីយ៍នៃកងទ័ពក្រហមមុនសង្គ្រាមបានយល់ពីទស្សនវិជ្ជានៃការប្រយុទ្ធនាពេលអនាគត (គោលការណ៍របស់ពួកគេ) ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរបាយការណ៍ល្បីរបស់គាត់ "ធម្មជាតិនៃប្រតិបត្តិការវាយលុកសម័យទំនើប" នៅឯសន្និសីទនៅខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៤០ G.K. Zhukov បានបង្រៀនថាអង្គភាពកាំភ្លើងគួរតែឆ្លងកាត់ការការពាររបស់សត្រូវហើយដាក់កងរថក្រោះនៅខាងក្រោយដើម្បីបោះចូលទៅក្នុងគម្លាតដែលបង្កើតដោយព្រួញនាពេលអនាគត។ តាមមើលទៅគាត់មើលទៅរថក្រោះជារទេះរុញខ្លួនឯងដែលធ្វើដំណើរលឿនជាងតារ៉ាន់តាស។

និយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងរថក្រោះដែលត្រូវនឹងទស្សនវិជ្ជានៃការប្រយុទ្ធនាពេលអនាគតគឺធី -៣៥ (ប៉មប្រាំ) និងធី -២៨ (ប៉មបី) ។ រថក្រោះទាំងនេះមានកាណុងបាញ់ថាមពលទាបហើយចំណុចបាញ់របស់វាបានធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់មិនត្រឹមតែពីរគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងទិសដៅបីនិងប្រាំ។ ប៉ុន្តែពួកគេមានគ្រឿងសឹកស្តើងណាស់ពួកគេទន់ខ្សោយហើយសំខាន់បំផុតជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មិនចាំបាច់វាយពួកគេឡើយគឺពួកគេភាគច្រើនបែកបាក់មុនឈានដល់សមរភូមិ។ ដោយទទួលបានពានរង្វាន់ទាំងនេះជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនបានប្រើវាក្នុងការប្រយុទ្ធទេ (ពួកគេបានប្រើធី -៣៤ និងខេវី -១) ទោះយ៉ាងណាម្នាក់បានចាប់យកធី -២៨ កំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពហ្វាំងឡង់។

រថក្រោះធុនស្រាលរបស់កងទ័ពក្រហម (ធី -២៦ និងប៊ីធី) មិនត្រូវនឹងទស្សនវិជ្ជានៃការប្រយុទ្ធតាមវិធីណាក៏ដោយ-គ្រឿងសឹករបស់ពួកគេត្រូវបានទម្លាយចេញពីកាំភ្លើងមានតែមួយចំណុចប៉ុណ្ណោះហើយកាណុង ៤៥ មីល្លីម៉ែត្រមានកម្លាំង គន្លងភ្លើងរាបស្មើ។

រថក្រោះល្អបំផុតគឺធី -៣៤ និងខេប៊ី - គ្រឿងសឹកដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេស្ទើរតែមិនអាចត្រូវបានវាយលុកដោយកាំភ្លើងធំហើយថ្មើរជើងអាឡឺម៉ង់គ្មានអំណាចប្រឆាំងនឹងវាទេ។ មានចំណុចបាញ់ពីរ - គ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែកាំភ្លើងនៅលើពួកគេមានឥទ្ធិពលប្រឆាំងរថក្រោះ។ ទោះយ៉ាងណា T-34 បានបង្កឱ្យមានការច្រណែនរបស់ហ្គូឌឺរៀនហើយខេប៊ីអាឡឺម៉ង់បានប្រើរថក្រោះធុនធ្ងន់នៅក្នុងកងវរសេនាតូចរបស់ពួកគេនៅពេលដែលខ្មាន់កាំភ្លើងនិងនាវិករថក្រោះរបស់យើងបានបណ្តេញ“ ខ្លា” ចេញពីពួកគេ។

ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានរៀបចំឧបករណ៍របស់ពួកគេសម្រាប់សមរភូមិយ៉ាងជាក់លាក់-រថក្រោះសំខាន់របស់ពួកគេគឺធី -៣ និងធី -៤ និងសូម្បីតែធុនស្រាល ៣៨ ធីមានពាសដែកដែលកាំភ្លើងវែងរបស់យើងគ្មានអាវុធលើកលែងតែគ្រាប់បែកប្រឆាំងមនុស្សនិងដបសាំង។ ។ រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ខាងលើទាំងអស់អាចបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងទិសដៅពីររថក្រោះធំមានកាំភ្លើងប្រឆាំងមនុស្សដែលមានថាមពលទាបហើយមានតែ ៣៨ ធីប៉ុណ្ណោះដែលមានកាំភ្លើងវែង ៣៧ មីល្លីម៉ែត្រវែងប៉ុន្តែគ្រាន់តែគ្មានមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ដាក់នៅលើធុងស្រាលនេះ។

ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកពីអ្វីដែលខ្ញុំបានសរសេររួចហើយ - អាល្លឺម៉ង់មិនមានបំណងប្រើរថក្រោះរបស់ពួកគេដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយយើងទេ។ រថក្រោះរបស់យើងត្រូវបានបំផ្លាញដោយកាំភ្លើងធំនិងយន្តហោះរបស់ពួកគេដែលជាអកុសលពួកគេទទួលបានជោគជ័យ។

ដោយបានវាយកងទ័ពរបស់យើងជាមួយនឹងការបែងចែករថក្រោះរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៤១ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមការវាយលុកយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងកំឡុងពេលដែលកាំភ្លើងធំរបស់យើងក្លាយជាគោលដៅសំខាន់។ អ្នកប្រវត្តិវិទូរបស់យើងសរសេរអំពីការបាត់បង់អាកាសចរណ៍និងរថក្រោះប៉ុន្ដែពួកគេនៅស្ងៀមអំពីការបាត់បង់ផ្នែកសម្ភារៈនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះស្ថានភាពមិនមានមហន្តរាយតិចទេ។ ឧទាហរណ៍នៅទីនេះខ្ញុំមានទិន្នន័យអំពីវត្តមានកាំភ្លើងធំនៅក្នុងកងទ័ពទី ៤៣ របស់យើងនៅដើមឆ្នាំ ១៩៤២ មុនពេលកងទ័ពនេះព្យាយាមវាយលុកនិងវាយលុកដើម្បីជួយសង្គ្រោះទំរង់កងទ័ពទី ៣៣ ដែលព័ទ្ធជុំវិញជិតវ៉ាយ៉ាម៉ា ។

នៅក្នុងកងពលរបស់យើងនៅក្នុងកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំពីរនិងនៅក្នុងអាគុយនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងគួរតែមានធុងកាំភ្លើងធំ ៩០ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានកម្លាំង ៧៦ ម។ នៅក្នុងកងពលចំនួន ៧ និងកងពលតូចកាំភ្លើងមួយនៃកងទ័ពទី ៤៣ ជាមធ្យមការបង្កើតមិនមាន ៩០ ទេប៉ុន្តែ ២៣ ធុង - មួយភាគបួននៃចំនួនស្តង់ដារ។

នៅដើមសង្រ្គាមមានកាំភ្លើងចំនួន ៣៦ ដើមនៅក្នុងកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំនៅទូទាំងរដ្ឋ។ នៅក្នុងកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំធុន Howitzer និងកាំភ្លើងធំចំនួន ៦ របស់កងទ័ពទី ៤៣ (អង្គភាពនិង RGK) ជាមធ្យមមានធុងចំនួន ១៥ ដែលច្រើនជាង ៤០%។

ទោះបីជាយោងតាមរដ្ឋមុនសង្គ្រាមក៏ដោយកងពលនីមួយៗគួរតែមានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៥៤ ៤៥ មីល្លីម៉ែត្រ។ ជាមធ្យមការធ្វើទ្រង់ទ្រាយរបស់កងទ័ពទី ៤៣ មានធុងចំនួន ១១ ហើយក្នុងនោះមានកាណុង ២០ និង ៣៧ មីល្លីម៉ែត្រដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួននោះគឺស្ទើរតែមួយភាគប្រាំនៃចំនួនមិនត្រូវបានទាមទារទេប៉ុន្តែចំនួនធុង។

ប៉ុន្តែនេះគឺជាស្ថានភាពនៃកាំភ្លើងធំរបស់កងទ័ពដែលបានជឿនលឿនតាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៤១ ហើយតើវាយ៉ាងម៉េចក្នុងកំឡុងពេលនៃការឈប់សំរាកនៅរដូវក្តៅនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ?

ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានបំពាក់អាវុធស្វ័យប្រវត្តិប្រឆាំងរថក្រោះរបស់ពួកគេឈ្មោះ Marder ជាមួយកាណុង ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រម៉ាក Grabin របស់យើងហើយបានផលិតកាំភ្លើងធំស្វ័យប្រវត្តិទាំងនេះចំនួន ៥៥៥ គ្រឿង។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានចំនួនកាំភ្លើងនេះក៏ដោយក៏កងពលរបស់យើងជាង ១៥ ត្រូវបានបំពាក់អាវុធហើយតើកាំភ្លើងទាំងនេះប៉ុន្មានត្រូវបានបំផ្លាញឬបិទដោយចំនួននាវិកដែលនៅសេសសល់មុនពេលពួកគេត្រូវបោះ? (ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ជឿជាក់ថានៅក្នុងការវាយលុកឆ្នាំ ១៩៤១ ពួកគេបានយកកាំភ្លើងធំពាក់កណ្តាលរបស់យើង) ។

កងទ័ពរបស់យើងដែលគ្មានកាំភ្លើងធំគ្មានអ្វីបំផ្លាញរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ទេហើយពាក្យបញ្ជាត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រើរថក្រោះសូវៀតប្រឆាំងនឹងពួកគេពោលគឺប្រើរថក្រោះទាំងនេះមិនមែនដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់កងទ័ពថ្មើរជើងសូវៀតក្នុងការវាយប្រហារនោះទេប៉ុន្តែជាការប្រឆាំង កាំភ្លើងរថក្រោះនៅលើផ្លូវ។ ជាសំណាងល្អរថក្រោះរបស់យើងទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងខ្លីសូម្បីតែរថក្រោះធុនស្រាល BT និង T-26 ចំនួន ៤៥ គ្រឿងក៏មានលទ្ធភាពបំផ្លាញរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នៅសម័យនោះដែរ។ យើងបានចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយការប្រយុទ្ធរថក្រោះទៅលើអាល្លឺម៉ង់ហើយដោយជោគជ័យ។

ហើយនៅពេលដែលការប្រយុទ្ធបែបនេះត្រូវបានដាក់លើរថក្រោះវាពិតជាពិបាកសម្រាប់ពួកគេក្នុងការគេចខ្លួន។ វាគឺជាការការពារដែលរថក្រោះមួយអាចលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះនិងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះប៉ុន្តែនៅក្នុងការវាយលុកមួយវានាំមុខអាវុធប្រយុទ្ធទាំងអស់-តើអ្នកអាចគេចបានយ៉ាងដូចម្តេចហើយសូម្បីតែពី BT និង T-34 លឿនរបស់យើង? Guderian បានសរសេរថា៖

រថក្រោះធ -៤ របស់យើងដែលមានកាណុង ៧៥ ម។ ម។ នេះទាមទារឱ្យមានជំនាញដ៏អស្ចារ្យ។ ថ្មើរជើងរបស់រុស្ស៊ីបានវាយលុកពីមុខហើយរថក្រោះបានធ្វើកូដកម្មយ៉ាងច្រើននៅផ្នែកខាងយើង។ ពួកគេបានរៀនរឿងមួយឬពីររួចហើយ។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការប្រយុទ្ធគ្នាបានជះឥទ្ធិពលបន្តិចម្តង ៗ មកលើមន្រ្តីនិងទាហានរបស់យើង ... ដូច្នេះខ្ញុំបានសំរេចចិត្តទៅកងពលប៉ាស្ទ័រទី ៤ ភ្លាមៗហើយស្គាល់ផ្ទាល់ជាមួយស្ថានភាព។ នៅលើសមរភូមិមេបញ្ជាការកងពលបានបង្ហាញខ្ញុំពីលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនៅថ្ងៃទី ៦ និង ៧ ខែតុលាដែលក្រុមប្រយុទ្ធរបស់គាត់បានបំពេញភារកិច្ចសំខាន់ៗ។ រថក្រោះដែលគោះចេញទាំងសងខាងនៅតែមាននៅនឹងកន្លែង។ ការខាតបង់របស់ជនជាតិរុស្ស៊ីគឺតិចជាងការខាតបង់របស់យើង ... ខ្ញុំមានការខ្មាស់អៀនចំពោះការពិតដែលថាការប្រយុទ្ធចុងក្រោយមានឥទ្ធិពលលើមន្រ្តីល្អបំផុតរបស់យើង "។

នៅពេលនេះវាច្បាស់ថាការបាញ់ផ្លោងត្រូវបានបញ្ចប់ហើយអ៊ុយរ៉ាល់នឹងសាងសង់រថក្រោះក្នុងចំនួនកើនឡើង។ ហេតុដូច្នេះវាច្បាស់ដល់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ថាបញ្ជាការរបស់យើងនឹងបន្តពិចារណារថក្រោះជាមធ្យោបាយសំខាន់នៃការប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់។

ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់គ្មានកន្លែងទៅណាទេហើយពួកគេសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យរថក្រោះរបស់ពួកគេកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន - ពួកគេបានចាប់ផ្តើមតំឡើងកាំភ្លើងវែងវែងដែលមានអនុភាពលើពួកគេសម្រាប់ការប្រយុទ្ធតែមួយជាមួយរថក្រោះរបស់យើង។ ហេតុអ្វីបានជាវាធ្វើឱ្យរថក្រោះកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ?

ដោយសារតែអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការកាណុងបាញ់ដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើរថក្រោះមានបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះបន្ទាប់មកវាមានកាំភ្លើងយន្តពីរដើមបន្ថែមទៀតដូចជាកាំភ្លើងបាញ់គ្រាប់កាំភ្លើងរំសេវ - គ្មានអ្វីដែលត្រូវការសម្រាប់ការប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះទេ។

អង្គភាពកាំភ្លើងធំស្វ័យប្រវត្តិ (អេសអេស) ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះ។ នាងមានតែកាំភ្លើងខ្លីដែលមានអនុភាពពីអាវុធរបស់នាង។ ការតំឡើងគឺស្រាលជាងធុងព្រោះវាមិនត្រូវការប៉មទេដូច្នេះដោយវិធីនេះអ្នកអាចតំឡើងគ្រឿងសឹកខាងមុខក្រាស់។

មើល​នេះ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដាក់កាណុង ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រដ៏មានឥទ្ធិពលលើរថក្រោះ T-IV និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងឈ្មោះហេតហ្សឺ។ T-IV មានចានខាងមុខបញ្ឈរស្ទើរតែ ៥០ មីល្លីម៉ែត្រក្រាស់ខណៈដែលបន្ទះខាងមុខរបស់ Hetzer មានទំនោរទៅផ្ដេកនៅមុំ ៣០ អង្សាប៉ុន្តែកម្រាស់គឺ ៦០ ម។ ទោះយ៉ាងណា T-IV មានទំងន់ ២៤ តោននិងហេតសឺរ ១៦ តោន។

វាត្រូវតែនិយាយថាជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានការតស៊ូ៖ នាវាដឹកប្រេងខ្លះបានទទូចថាកាណុងដែលមានកម្លាំងទាបឬកាំភ្លើងបាញ់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថក្រោះខ្លានិងផេនធឺថ្មី។ ប៉ុន្តែការភ័យខ្លាចក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយរថក្រោះសូវៀតគឺអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់ដែលទាំងហ៊ីត្លែរនិងហ្គូឌឺរៀនបានការពារកាំភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេ។

ពិតពួកគេតែងតែស្វែងរកជម្រើសសម្របសម្រួល។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនមួយ (រថយន្ដធុន T-III ចំនួន ១៤ គ្រឿង) ដែលមានកាណុងកាណុងខ្លីត្រូវបានបន្ថែមទៅកងវរសេនាតូចរថក្រោះធុនធ្ងន់ដែលជាធម្មតាមាន ៤៣ គ្រឿងប៉ុន្តែជាទូទៅវាមិនអាចបញ្ឈប់និន្នាការដែលកំពុងរីកចម្រើនបានទេ។ ការដំឡើងកាណុងបាញ់ដ៏មានឥទ្ធិពលនៅលើធុង។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងរថក្រោះធ -៣៤ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដំឡើងកាណុងកាំភ្លើងវែងប្រវែង ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រនៅលើរថក្រោះរបស់ពួកគេនិងបង្កើនគ្រឿងសឹកខាងមុខដល់ ៨០ ។ ជាការឆ្លើយតបយើងបានបង្កើនគ្រឿងសឹករបស់ធ -៣៤ ដល់ ៩០ មីល្លីម៉ែត្រនិងដំឡើងកាណុង ៨៥ មីល្លីម៉ែត្រដ៏មានឥទ្ធិពល។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដំឡើងគ្រឿងសឹក ១០០ មីល្លីម៉ែត្រនិងកាណុង ៨៨ មីល្លីម៉ែត្រដ៏មានឥទ្ធិពលលើខ្លា។ ជាការឆ្លើយតបយើងបានបង្កើនគ្រឿងសឹកដល់ ១២០ មីល្លីម៉ែត្រនៅលើរថក្រោះធុនធ្ងន់ IS-២ ហើយបានដំឡើងកាណុងដែលមានកម្លាំង ១២២ ម។

ហើយការប្រណាំងនៅក្នុងការសាងសង់ធុងនៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។ នៅទសវត្សទី ៦០ យើងមានរថក្រោះធុន T-៥៥ ដែលមានកាំភ្លើង ១០០ ម។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ខាងលិចបានដំឡើងកាណុងរលោង ១០៥ មីល្លីម៉ែត្រនៅលើខ្លារខិនរបស់ពួកគេ។ ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងធ -៦២ យើងបានបញ្ជូនរំកិលរលោង ១១៥ ម។ ខ្ញុំមិនចាំថាអ្នកណាតម្រង់ទិសយើងនៅវគ្គបន្ទាប់ទេប្រហែលជាជនជាតិអង់គ្លេសដែលមានកាណុង ១២០ មីល្លីម៉ែត្រប៉ុន្តែនៅលើធី -៦៤ យើងបានតំឡើងលំពែង ១២៥ ម។

ទំងន់នៃធុងកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់កាណុងនិងគ្រឿងសឹកយើងរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ ១៩៤៤ បានដកកាំភ្លើងបាញ់ទិសដៅចេញពីរថក្រោះរថក្រោះបាត់បង់សមត្ថភាពបាញ់ក្នុងទិសដៅពីរហើយប្រែទៅជាកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះនៅលើរទេះ។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានស៊ូទ្រាំនឹងបញ្ហានេះរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។

ពាសដែកក៏បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ដោយបង្កើនទំងន់សរុបរបស់រថក្រោះ។ ប្រសិនបើនៅឆ្នាំ ១៩៤១ ធុងមធ្យមមានទំងន់ ២០-២៥ តោនសព្វថ្ងៃទំងន់របស់វាជិតដល់“ ខ្លា” ៥០ តោន។

នៅពេលដែលខ្ញុំបានសរសេរអត្ថបទនេះរួចហើយខ្ញុំបានទិញទស្សនាវដ្តី“ បច្ចេកទេសនិងអាវុធ” លេខ ៧/៩៨ ជាមួយនឹងអត្ថបទដែលមានបញ្ហាដោយអិមរ៉ាស្តូនស៊ីន“ តើរថក្រោះរបស់យើងសព្វថ្ងៃនេះមានអ្វីខ្លះ?”

រថក្រោះធ -៨០U របស់យើងដែលមានទំងន់ ៤៦ តោនផ្ទុកការការពារពាសដែកដែលមានទំងន់ ២៣.៥ តោនហើយនៅតែទាបជាងរថក្រោះអាមេរិក M1A2 ដែលមានពាសដែក ៣០ តោនប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកខ្លួនឯងមានទំងន់ ៥៩ តោន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថក្រោះទាំងនេះមានពាសដែកក្រាស់តែនៅផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើយើងដាក់រថក្រោះនៅចំកណ្តាលរង្វង់បន្ទាប់មកក្នុងផ្នែក ៣០ ដឺក្រេទៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងការការពារពាសដែករបស់ពួកគេនៅខាងមុខឈានដល់កម្រាស់ស្មើនឹង ៥០០-៧០០ មមនៃដែកពាសដែកដូចគ្នា។ នៅក្នុងវិស័យដែលនៅសល់នៅ ៣០០ ដឺក្រេនិងនៅផ្នែកខាងលើនៃគ្រឿងសឹកក្នុង ៤០-៦០ ម។

កាណុង ១២០ មីល្លីម៉ែត្ររបស់អាមេរិកបានជ្រាបចូលទៅក្នុងគ្រឿងសឹកខាងមុខរបស់ធី -៨០U ហើយដូច្នេះអ្នករចនារបស់យើងមានគំនិតបង្កើតរថក្រោះឥន្ទ្រីខ្មៅដែលមានពាសដែកក្រាស់ជាងមុន។ ក្រោមគំនិតនេះអ្នករចនាជនជាតិអាមេរិកកំពុងបង្កើតកាណុងទំហំ ១៤០ មីល្លីម៉ែត្ររួចហើយ។ អ្នករចនាមិនខកចិត្តទេ។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងមនុស្សល្ងីល្ងើ ១៤០ មីល្លីម៉ែត្ររបស់ពួកគេយើងកំពុងពិចារណាលើប្លង់ធុងរបស់យើងជាមួយនឹងកាណុង ១៥២ ម។

ដោយមានពាសដែកនិងកាណុងកាំភ្លើងរថក្រោះសព្វថ្ងៃអាចដាក់នៅលើទូកហើយបញ្ជូនទៅក្នុងសមរភូមិដោយមាននាវាចម្បាំងដោយសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែវាមានគ្រោះថ្នាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថក្រោះទាំងនេះនៅជិតថ្មើរជើង - ថ្មើរជើងលឿនបំលែងវាទៅជាដែកសំណល់។

ជាការពិតចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៤៣ ដល់សម័យរបស់យើងហើយប្រអប់ព្រីនធ័រដែលមានក្បាលគ្រាប់ប្រមូលផ្តុំក៏បានវិវត្តទៅជាមធ្យោបាយស្រាល ៗ តម្លៃថោកចល័តដែលមានសមត្ថភាពអាចវាយលុកគ្រប់អាវុធសូម្បីតែក្រាស់បំផុត។ ទ័ពថ្មើរជើងមានសព្វាវុធច្រើនណាស់សព្វថ្ងៃនេះរថក្រោះក្លាយជាសត្វដ៏មានរសជាតិឆ្ងាញ់សម្រាប់វា។

នេះគឺជាវគ្គនៃការប្រយុទ្ធជាក់លាក់មួយ។ នៅឆេចយ៉ាអ្នកបាញ់កាំភ្លើងរបស់យើងបានចូលទៅជិតអូលប៉ុន្តែបានឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅពីឆេនឆេសហើយដេកចុះ។ រថក្រោះធ -៨០ ពីរនៅសល់ដើម្បីជួយពួកគេ។ មិនយូរប៉ុន្មានរថក្រោះបានទៅដល់ចម្ងាយ ១.៥ គីឡូម៉ែត្រឆ្ងាយជាងប្រតិបត្តិករឆេចអេធីជីអឹមបានបាញ់មីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះចំនួន ២ គ្រាប់ (មានក្បាលគ្រាប់ប្រមូលផ្តុំ) ដាក់មួយគ្រាប់ទៀតហើយដុតភ្លាមៗ។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយនៃការប្រើប្រាស់រថក្រោះនៅក្នុងតំបន់ចំហ។

សព្វថ្ងៃនេះមានតែរថក្រោះប៉ុណ្ណោះដែលពាសដែកពាសដែករបស់រថក្រោះដែលមានគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកហើយសូម្បីតែពេលនោះពួកគេមានគ្រាប់រំសេវកើនឡើង។ ទ័ពប្រភេទផ្សេងទៀតទាំងអស់រួមទាំងកាំភ្លើងធំនិងអាកាសចរណ៍បានប្តូរមកប្រើរថក្រោះប្រយុទ្ធជាមួយសែលប្រភេទនេះតែប៉ុណ្ណោះ។

រថក្រោះបាត់បង់ភាពរឹងមាំរបស់វាទាំងស្រុងហើយរួមផ្សំជាមួយនឹងការបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិប្រយុទ្ធផ្សេងទៀតបានឈប់កំណត់អ្វីនៅក្នុងសមរភូមិ - វាបានក្លាយជាប្រដាប់ក្មេងលេងថ្លៃសម្រាប់ឧត្តមសេនីយ៍។

តើច្រកចេញនៅឯណា? តើវាអាចការពារប្រឆាំងនឹងមីស៊ីលផ្លោងដែរឬទេ? បាទ​អ្នក​អាច​ធ្វើ​បាន។ យ៉ាងហោចណាស់ជាមួយអេក្រង់ដូចគ្នា។ បន្ទាប់មកសំណួរគឺថាហេតុអ្វីបានជាអ្នករចនាមិនបានការពារធុងរហូតមកដល់ពេលនេះ?

ដោយសារតែគ្រាប់កាំភ្លើងដែលប្រមូលបានគឺជាការផ្ទុះដែលមានទម្ងន់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គាត់មិនត្រឹមតែបង្កើតយន្ដហោះដែលពោរពេញទៅដោយគ្រឿងសឹកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លុំអ្វីៗនៅជុំវិញដោយរលកឆក់។ វាធ្វើតាមនេះដើម្បីអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចជាច្រើនដងនៅលើអេក្រង់ដែលអាចកើតមានក្នុងសមរភូមិអេក្រង់ត្រូវតែប្រើបានយូរហើយដូច្នេះធ្ងន់។ ហើយគ្មានកន្លែងណាដែលធ្វើឱ្យធុងធ្ងន់ជាងនេះទេវានឹងមិនឆ្លងកាត់គ្រប់ស្ពានទេ។ អ្នករចនាបានប្រើទំងន់ទាំងមូលនៃធុងដើម្បីបង្កើតគ្រឿងសឹកក្រាស់ - ការពារប្រឆាំងនឹងកាំជ្រួចដែលពាសដោយពាសដែក។ មិនមានទំងន់នៅសល់ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងសែលកំដៅ។

អ្នករចនាបានធ្វើអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើបាន - ពួកគេបានព្យួរអេក្រង់នៅលើតួហើយធុងដែលមានគ្រឿងផ្ទុះ (អាវក្រោះដែលមានប្រតិកម្មផ្ទុះ) ត្រូវបានជួសជុលនៅលើគ្រឿងសឹក។ នៅពេលចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រនេះយន្តហោះប្រតិកម្មដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាបានបំផ្ទុះគ្រឿងផ្ទុះនៅក្នុងកុងតឺន័រហើយការផ្ទុះរបស់វាបានធ្វើឱ្យយន្តហោះនេះបែកខ្ញែកដោយរារាំងវាមិនឱ្យជ្រាបចូលទៅក្នុងគ្រឿងសឹក។ ប៉ុន្តែទំងន់នៃការផ្ទុះនៅក្នុងគ្រាប់ផ្លោងត្រូវបានបន្ថែមទៅលើទំងន់របស់វានៅក្នុងកុងតឺន័រ - មានតែគ្រឿងសឹកក្រាស់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចទប់ទល់នឹងការផ្ទុះដោយខ្លួនឯង។ ដូច្នេះរថក្រោះត្រូវបានការពារដោយធុងបែបនេះនៅកន្លែងដែលមានពាសដែកក្រាស់។ ជ្រុងដំបូលនិងស្តុងត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានការការពារហើយទាំងនេះគឺជាទិសដៅជាក់លាក់ដែលថ្មើរជើងត្រូវបានជ្រើសរើសទៅធុង។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងវាយគាត់នៅលើថ្ងាសពីកាំភ្លើងបាញ់គ្រាប់បែកឡើយទោះយ៉ាងណាកាំភ្លើងយន្តនិងឧបករណ៍អង្កេតមានទីតាំងនៅខាងមុខប៉ម។ ហើយពីចំហៀងនិងពីខាងក្រោយធុងគឺទាំងពិការភ្នែកនិងមិនអាចការពារបាន។

តើវាអាចការពារធុងដោយជឿជាក់ពីសែលកំដៅនៅពេលកំចាត់ថ្មើរជើងបានទេ? ដោយមិនសង្ស័យ។ ប៉ុន្តែវាចាំបាច់ក្នុងការដោះលែងអ្នករចនាម៉ូដពីតម្រូវការដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចដើម្បីដាក់គ្រឿងសឹកនៅលើធុងដែលអាចទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែក។ ដកតម្រូវការដើម្បីឱ្យមានកាណុងបាញ់កាំភ្លើងគួរឱ្យអស់សំណើចនៅលើធុង។ រថក្រោះនេះនឹងត្រលប់ទៅទម្ងន់ដើមរបស់វាវិញ ១៥-២០ តោនភ្លាមៗហើយវានឹងអាចដាក់ខែលការពារប្រឆាំងនឹងការប្រមូលផ្តុំដែលអាចឱ្យវាមានសមត្ថភាពបាញ់ក្នុងទិសដៅពីរហើយផ្ទុកដោយសំបករាប់រយសម្រាប់វា។

ក្នុងនាមជាវិស្វករដៃខ្ញុំរមាស់ដើម្បីពិភាក្សាអំពីសំណើរមួយចំនួនស្តីពីការរចនាធុងនេះប៉ុន្តែខ្ញុំបានប្រឆាំង - ជំពូកនេះវែងហើយអ្នករចនាធុងនឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយគ្មានខ្ញុំហើយល្អជាងខ្ញុំ។ រឿងចំបងគឺត្រូវកំណត់ភារកិច្ចឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ពួកគេ។

ហើយវាគួរតែស្តាប់ទៅដូចនេះ៖ បង្កើតអ្វីមួយដែលដោយបានវាយដល់បន្ទាយសត្រូវនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យថ្មើរជើងរបស់គាត់បាញ់ដោយខ្លួនឯងដោយកាន់កាប់ចំណុចខ្លាំងនេះទេ។ ហើយនោះហើយជាអ្វីដែលគ្រប់គ្រាន់។ វាមិនចាំបាច់សូម្បីតែទាមទារឱ្យអ្នករចនាបង្កើត“ ធុង” ។ ប្រហែលជាពួកគេនឹងផ្តល់អ្វីដែលពួកគេបង្កើតឈ្មោះផ្សេងត្រឹមត្រូវជាង។

ខ្ញុំសូមពន្យល់ពីគំនិតអំពី“ អ្វីមួយ” នេះ។ នេះគឺជាអ្វីដែលអតីតយុទ្ធជននៃសង្គ្រាមនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន A. Chikishev សរសេរនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី“ ទាហាននៃសំណាង” លេខ ៦/៩៩៖

“ ការវាយប្រហារសត្រូវតាមបែបបុរាណក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានគឺជាបាតុភូតដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ប្រសិនបើកងទ័ពសូវៀតចូលទៅក្នុងការវាយប្រហារខាងមុខចំពោះកាំភ្លើងយន្តសត្រូវដូចដែលបានកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏ធំនោះការខាតបង់របស់យើងនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាននឹងមិនមានចំនួន ១៥.០០០ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នោះទេប៉ុន្តែចំនួនធំជាង។ តាមក្បួនគ្មាននរណាម្នាក់បន្តការវាយប្រហារទេ។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺកងកម្លាំងពិសេស។

អន្តរកម្មរបស់គាត់ជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះឧទ្ធម្ភាគចក្របានឈានដល់កម្រិតមួយដែលអាចធ្វើឱ្យវាអាចវាយប្រហារទីតាំងរបស់មូចាហ៊ីដេនសូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់ចំហក៏ដោយ។ វាបានកើតឡើងដូចខាងក្រោម៖ ឧទ្ធម្ភាគចក្របានចូលគោលដៅហើយបានបើកការបាញ់ចេញពីវាពីកាំភ្លើងយន្តកាណុងនិងកាស៊ីណូទាំងអស់ជាមួយ NURS ។ សរសៃប្រសាទរបស់មូចាហ៊ីដេនដែលពីមុនបានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងយន្តធុនធំហើយមានអារម្មណ៍ថាមិនអាចទប់ទល់បាន។ មូចាហ៊ីដេនបានប្រញាប់ប្រញាល់លាក់ខ្លួនពីការស្លាប់នៅក្នុងជម្រក។ នៅពេលនេះកងកុម្ម៉ង់ដូបានធ្វើកូដកម្មដោយខិតជិតគោលដៅ។ បន្ទាប់មកពួកគេបានចុះចតនៅពេលដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលចេញពីការមុជទឹកបានទៅវេនមួយដើម្បីចូលទៅក្នុងទីតាំងកាំភ្លើងយន្តរបស់សត្រូវម្តងទៀត។ ដោយបានរត់ជាច្រើនដងកងកុម្ម៉ង់ដូបានគប់គ្រាប់បែកនៅពេលគណនាកាំភ្លើងយន្តប្រសិនបើវាមិនមានពេលដើម្បីរត់គេចទេទម្លាក់អាវុធឬមិនត្រូវបានបំផ្លាញដោយភ្លើងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះឧទ្ធម្ភាគចក្រឡើយ។

ដោយទទួលបានឧទ្ធម្ភាគចក្រតាមការកំចាត់របស់ពួកគេកងកម្លាំងពិសេសឥឡូវនេះកំពុងធ្វើអ្វីដែលពួកគេមិនអាចគិតដល់ពីមុនបាន” ។

នោះគឺជាមុខងារដែលរថក្រោះអនុវត្តសម្រាប់អាល្លឺម៉ង់នៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ត្រូវបានអនុវត្តដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែដោយសារតែថ្មើរជើងរបស់សត្រូវមិនទាន់មានមធ្យោបាយចល័តដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគោលដៅអាកាស។ ជាមួយឧទាហរណ៍នេះខ្ញុំចង់បង្ហាញថា“ អ្វីមួយ” នេះមិនត្រូវមានរាងដូចធុងទេប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីយានដី។

ខ្ញុំជឿជាក់ថាអ្នករចនារបស់យើងប្រាកដជាអាចដោះស្រាយការងារនេះបានប៉ុន្តែដើម្បីភាពច្បាស់លាស់នៃការសន្និដ្ឋានសូមកុំសន្មត។ ហើយសូម្បីតែក្នុងករណីនេះក៏ដោយយើងត្រូវតែនិយាយលាដល់អ្វីដែលយើងហៅថាកងទ័ពរថក្រោះ - នេះគឺជាការខ្ជះខ្ជាយថាមពលនិងប្រាក់ឥតប្រយោជន៍សម្រាប់ជ័យជំនះ ...

តើអ្វីអាចជាការសន្និដ្ឋានពីអ្វីទាំងអស់នេះ? ការបែងចែកធុងដែលមានស្រាប់ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំឡើងវិញជាការបែងចែកកាំភ្លើង។ ហើយខ្ញុំឃើញការរៀបចំកងវរសេនាធំកាំភ្លើងដូចខាងក្រោម។

កងអនុសេនាធំកាំភ្លើងគួរតែរួមបញ្ចូលធុងដែលអ្នករចនារបស់យើងនឹងបង្កើត។ យើងមាននៅក្នុងកងអនុសេនាធំប្រយុទ្ធថ្មើរជើង ៣ គ្រឿងឬរថពាសដែក ៣ គ្រឿងនឹងមានរថក្រោះ ១ គ្រឿង។ ហើយកងវរសេនាធំគួរតែរួមបញ្ចូលកងពល SPG ដែលមានកាំភ្លើងខ្លីឬក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរគឺក្រុមហ៊ុនធី -៨០ ។

បន្ទាប់មកគំនិតនៃការប្រយុទ្ធត្រូវបានបង្កើតដូចខាងក្រោម។ កាំភ្លើងធំនិងអាកាសចរណ៍កំពុងភ្ជួរចំណុចខ្លាំងរបស់សត្រូវ។ នៅពេលដែលពួកគេបញ្ជូនភ្លើងទៅខ្សែការពារទី ២ ចំណុចខ្លាំងវាយប្រហារទៅលើផ្លាទីនថ្មើរជើងដោយបើករថក្រោះរបស់ពួកគេនៅពីមុខពួកគេ។ ថ្មើរជើងត្រូវបានអមដោយអាគុយអេស៊ីអេសដែលប្រសិនបើដីនិងភាពមើលឃើញអនុញ្ញាតឱ្យបំផ្លាញគោលដៅដែលអាចមើលឃើញនៅសមរភូមិនិងនៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវដោយភ្លើងរបស់ពួកគេ។

ប្រសិនបើសត្រូវវាយលុកជាមួយរថក្រោះបន្ទាប់មករថក្រោះនិងថ្មើរជើងរបស់ពួកគេដកថយនៅពីក្រោយជួរនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងហើយដោយសហការជាមួយអេធីជីអឹមនិងអាកាសចរណ៍ដោះស្រាយជាមួយរថក្រោះសត្រូវ។

ជារួមនេះគឺជាតម្រូវការសម្រាប់ការវិលត្រឡប់ទៅរកជំនាញពិសេសនៃអាវុធប្រយុទ្ធ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើម្តងទៀតនូវកំហុសរបស់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដែលស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធរបស់យើងពីយានយន្តឯកទេសសម្រាប់ប្រយុទ្ធជាមួយថ្មើរជើងបានចាប់ផ្តើមបង្កើតរថក្រោះជាសកលដែលអាចប្រយុទ្ធបានទាំងថ្មើរជើងនិងរថក្រោះក្នុងពេលតែមួយ។ សាកលភាវូបនីយកម្មនេះល្អតែតាមទ្រឹស្តីប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងម៉ាស៊ីនមិនមែនសម្រាប់ប្រយុទ្ធប្រឆាំងរថក្រោះនិងសម្រាប់ប្រយុទ្ធជាមួយថ្មើរជើងឡើយ។

យើងត្រូវការជំនាញ៖ រថក្រោះដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយថ្មើរជើងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង - ដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះ។

កងទ័ពរថក្រោះគឺជាសាខាមួយនៃកងកំលាំងជើងគោកនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលជាកម្លាំងដ៏សំខាន់របស់កងកម្លាំងជើងគោកនិងជាអាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលនៃសង្គ្រាមដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធផ្សេងៗ។

កងទ័ពរថក្រោះគឺជាសាខាមួយនៃកងកំលាំងជើងគោកនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលជាកម្លាំងដ៏សំខាន់របស់កងកម្លាំងជើងគោកនិងជាអាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលនៃសង្គ្រាមដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធផ្សេងៗ។

ពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងទិសដៅសំខាន់ៗដើម្បីផ្តល់នូវការវាយប្រហារដ៏ខ្លាំងក្លានិងជ្រៅដល់សត្រូវ។ ដោយមានកម្លាំងភ្លើងដ៏អស្ចារ្យការការពារដែលអាចជឿទុកចិត្តបានការចល័តខ្ពស់និងភាពបត់បែនបានកម្លាំងរថក្រោះអាចធ្វើឱ្យលទ្ធផលនៃការធ្វើកូដកម្មអគ្គិភ័យបានយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅចុងក្រោយនៃការប្រយុទ្ធនិងប្រតិបត្តិការ។

តាមប្រព័ន្ធទូរទស្សន៍ទូរទស្សន៍មានទម្រង់ការអង្គភាពនិងផ្នែករង។ ពួកគេក៏រួមបញ្ចូលទាំងកាំភ្លើងយន្តមីស៊ីលកាំភ្លើងធំកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះពិសេសក៏ដូចជាអង្គភាពខាងក្រោយនិងអង្គភាពរង។

សមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃការបង្កើតរថក្រោះនិងអង្គភាពអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើប្រតិបត្តិការវាយលុកយ៉ាងសកម្មទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅក្នុងភាពឯកោយ៉ាងសំខាន់ពីកងទ័ពដទៃទៀតដើម្បីបំផ្លាញក្រុមសត្រូវក្នុងការចូលរួមនិងការប្រយុទ្ធគ្នានិងដើម្បីជម្នះតំបន់ធំ ៗ នៃការចម្លងរោគវិទ្យុសកម្មនិងឧបសគ្គទឹកនៅពេលធ្វើដំណើរ ។ ពួកគេក៏មានសមត្ថភាពបង្កើតការការពារយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងទប់ទល់ដោយជោគជ័យនូវការវាយលុករបស់កងកម្លាំងសត្រូវដែលមានឧត្តមភាព។

ទូរទស្សន៍បំពាក់ដោយរថក្រោះចល័តខ្ពស់ដែលមានប្រព័ន្ធការពារពាសដែកនិងអាវុធដ៏មានអានុភាពបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងការផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិទេសភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពអនុញ្ញាតឱ្យមានភ្លើងត្រឹមត្រូវពីកន្លែងណាមួយនិងពេលធ្វើដំណើរទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

ប្រវត្តិនៃកងកម្លាំងពាសដែកនៅក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៥-១៧ នៅពេលរថក្រោះនៃការរចនាបរទេសត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអធិរាជរុស្ស៊ីហើយវាក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតយ៉ាងច្រើននៃរថក្រោះ Porokhovshchikov Vezdekhod ។

នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩២០ ការផលិតរថក្រោះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងហើយជាមួយនោះមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគំនិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធនៃយានទាំងនេះត្រូវបានដាក់។ នៅឆ្នាំ ១៩២៧ នៅក្នុង“ បទបញ្ជាប្រយុទ្ធថ្មើរជើង” ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសចំពោះការប្រើរថក្រោះប្រយុទ្ធនិងអន្តរកម្មរបស់ពួកគេជាមួយអង្គភាពថ្មើរជើង។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍នៅក្នុងផ្នែកទីពីរនៃឯកសារនេះវាត្រូវបានសរសេរថាលក្ខខណ្ឌសំខាន់បំផុតសម្រាប់ភាពជោគជ័យគឺ៖ ការលេចឡើងភ្លាមៗនៃរថក្រោះនៅក្នុងថ្មើរជើងវាយលុកការប្រើប្រាស់ដំណាលគ្នានិងទ្រង់ទ្រាយធំរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់ធំទូលាយដើម្បីបំបែកកាំភ្លើងធំនិងផ្សេងទៀត ប្រឆាំងគ្រឿងសឹកអាវុធសត្រូវ; ការធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅនៃរថក្រោះក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើតទុនបំរុងដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតការវាយប្រហារដល់ជម្រៅកាន់តែធំ អន្តរកម្មយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់រថក្រោះជាមួយថ្មើរជើងដែលធានាដល់ចំណុចដែលពួកគេកាន់កាប់។

បញ្ហានៃការប្រើប្រាស់រថពាសដែកទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់បំផុតនៅក្នុង“ សេចក្តីណែនាំបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថក្រោះប្រយុទ្ធ” ដែលចេញនៅឆ្នាំ ១៩២៨ ។ វាបានផ្តល់នូវទំរង់ពីរនៃការចូលរួមរបស់កងពលតូចរថក្រោះនៅក្នុងសមរភូមិ៖ សម្រាប់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់ថ្មើរជើងនិងជាប្រតិបត្តិការឆ្ពោះទៅមុខនៅខាងក្រៅភ្លើងនិងទំនាក់ទំនងដែលមើលឃើញជាមួយវា។ បនា្ទាប់មកគំនិតសូវៀតដែលត្រូវបានច្រានចោលនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៣០ ត្រូវបានគេយកទៅធ្វើជាមូលដ្ឋានកែប្រែនិងអភិវឌ្ developed ដោយ“ មេដឹកនាំរថក្រោះ” អាល្លឺម៉ង់ Heinz Guderian ដែលបានសិក្សាពីភាពស្មុគស្មាញនៃការផ្ទុករថក្រោះនៅកាហ្សាន។

ជាលើកដំបូងកងពលតូចរថក្រោះបានចាប់ផ្តើមបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៣៥ ជាកងពលរថក្រោះដាច់ដោយឡែកនៃទ័ពបម្រុងនៃបញ្ជាការដ្ឋានខ្ពស់។ នៅឆ្នាំ ១៩៤០ ផ្អែកលើមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេការបែងចែករថក្រោះត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃអង្គភាពមេកានិច។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការខាតបង់យ៉ាងច្រើននៅក្នុងរថក្រោះដែលរងដោយកងទ័ពសូវៀតនៅដើមសង្រ្គាមនិងការផលិតរថក្រោះមិនគ្រប់គ្រាន់ដោយឧស្សាហកម្មស។ ដោយអនុលោមតាមលិខិតបញ្ជារបស់ទីបញ្ជាការកំពូលនៃបញ្ជាការដ្ឋានចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដាឆ្នាំ ១៩៤១ ការលុបបំបាត់កងពលមេកានិចបានចាប់ផ្តើមដែលមានរយៈពេលរហូតដល់ដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩៤១ ។ ហើយម៉ូតូត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាការបែងចែកកាំភ្លើង។ ដោយសារហេតុផលទាំងនេះវាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីកងពលតូចទៅអង្គភាពកងពលពាសដែកដែលបង្កើតឡើងតាមបញ្ជារបស់អិនអូលេខ ០០៦៣ ហើយនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩៤១ ទៅការបង្កើតកងវរសេនាតូចរថក្រោះដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៃចំនួនបុគ្គលិកផ្សេងៗគ្នា (ពី ២៩ ទៅ រថក្រោះ ៣៦ គ្រឿងនៅក្នុងកងវរសេនាតូច) ។ កងពលរថក្រោះនិងកងវរសេនាតូចរថក្រោះដាច់ដោយឡែកបានក្លាយជាទម្រង់រៀបចំសំខាន់នៅក្នុងកងកម្លាំងពាសដែកសូវៀត។ នៅថ្ងៃទី ១ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៤១ កងទ័ពសូវៀតមានកងពលរថក្រោះ ៦៨ ដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងកងវរសេនាតូចរថក្រោះ ៣៧ ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់ថ្មើរជើង។ អង្គការបែបនេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃឆ្នាំ ១៩៤១ ។ នៅឆ្នាំ ១៩៤២ ទាក់ទងនឹងការស្ដារឡើងវិញនូវរថក្រោះហើយបន្ទាប់មកអង្គភាពមេកានិចកងពលតូចរថក្រោះត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសមាសភាពរបស់ពួកគេ។ កងពលតូចរួមមានរថក្រោះ ២ គ្រឿងនិងកាំភ្លើងយន្ត ១ ដើមនិងកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងយន្តព្រមទាំងអង្គភាពដាច់ដោយឡែកមួយចំនួន (សរុបមាន ៥៣ រថក្រោះ) ។ នាពេលអនាគតរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពនិងបុគ្គលិកនៃកងវរសេនាតូចរថក្រោះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីបង្កើនឯករាជ្យភាពកូដកម្មនិងកម្លាំងភ្លើងរបស់ខ្លួន។ ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ១៩៤៣ កងពលតូចមានកងវរសេនាតូចរថក្រោះចំនួន ៣ កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងយន្ដម៉ាស៊ីនក្រុមហ៊ុនកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះនិងអង្គភាពផ្សេងទៀត (រថក្រោះធ -៣៤ សរុបចំនួន ៦៥) ។ សម្រាប់គុណសម្បត្តិយោធាកងពលតូចរថក្រោះ ៦៨ ទទួលបានងារជាឆ្មាំ ១១២ ត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយស ១១៤ ត្រូវបានបញ្ជាទិញ។ នៅឆ្នាំ ១៩៤៥-៤៦ កងពលរថក្រោះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាកងវរសេនាធំរថក្រោះ។

នៅឆ្នាំ ១៩៤២-៥៤ ។ កងទ័ពទាំងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកងទ័ពពាសដែកនិងគ្រឿងយន្ត។ ពួកគេមានរថក្រោះ (ពីឆ្នាំ ១៩៤៦ - កងទ័ពយន្ដហោះ) រថក្រោះរថក្រោះធុនធ្ងន់មេកានិចកាំភ្លើងធំស្វ័យប្រវត្ដិកងពលកាំភ្លើងកាំភ្លើងយន្ត (ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៤៦ - កងវរសេនាធំ) ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៥៤ ពួកគេត្រូវបានគេហៅថាកងកម្លាំងពាសដែក។ ពួកគេរួមបញ្ចូលទាំងរថក្រោះនិងអង្គភាពមេកានិច។

បច្ចុប្បន្ននេះកងទ័ពរុស្ស៊ីត្រូវបានបំពាក់ដោយរថក្រោះធុន T-80 ចំនួន ៣៥០០ គ្រឿងការកែប្រែផ្សេងៗ ៤០០០ ធី -៦៤ ៩០០០ ធី -៧២ ៨០០០ ធី -៦២ ១១០០ ភីធី -៧៦ ១១០០ (រថក្រោះអណ្តែតទឹកស្រាល) ក៏ដូចជារថក្រោះធុន- ៥៤/៥៥ ដែលភាគច្រើនបម្រើជាមួយកងម៉ារីននិងប្រហែល ៣០០ ធី -៩០ ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំភាគច្រើននៅក្នុងស្រុកយោធាស៊ីបេរី។

អរិយធម៌រុស្ស៊ី