ស្ទូចខ្យល់ ធ្វើវាដោយខ្លួនអ្នក។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យបំពង់ខ្យល់មួយដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់? របៀបបង្កើតឧបករណ៍ដើរខ្យល់ពីត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយ ការណែនាំ រូបថត ឧបករណ៍ដើរខ្យល់នៅលើកង់មួយដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

ពេលវេលាជាច្រើនត្រូវបានលះបង់ដើម្បីធ្វើការលើយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ហើយខ្ញុំចង់ប្រាប់អំពីវាឥឡូវនេះ នៅពេលដែលការធ្វើតេស្តដែលអាចធ្វើបាន និងមិនអាចទៅរួចទាំងអស់ត្រូវបានឆ្លងកាត់រួចហើយ។ ដូចដែលខ្ញុំបានគ្រោងទុក ខ្ញុំបានដំឡើងឡានតាមគ្រោងការណ៍ 4x4 ។

ស៊ុម

បំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 50x25 និង 16 មិល្លីម៉ែត្រត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើស៊ុម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ បំពង់ក្រាស់ៗត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តធាតុសំខាន់ៗ និងបំពង់តូចៗសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។ លើសពីនេះទៀតជ្រុងនៃ 25x25 និង 35x35 មិល្លីម៉ែត្រត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការរចនាស៊ុម។

តាមរចនាសម្ព័ន ស៊ុមមានប្រអប់កណ្តាល គ្រឿងបរិក្ខាររាងកាយ និងស៊ុមកង់។ ប្រអប់កណ្តាលគឺជារចនាសម្ព័ន្ធមិនជ្រាបទឹកដែលមានស៊ុមជ្រុង 35x35 ម។ នៅផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃប្រអប់តួនាទីនៃជញ្ជាំងនិងបាតត្រូវបានអនុវត្តដោយបន្ទះដែក 3 មីលីម៉ែត្រហើយផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានធ្វើពីស្រទាប់បីនៃ fiberglass impregnated ជាមួយកាវបិទ epoxy ។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីផ្តល់នូវភាពធន់នៃប្រអប់ (បន្ទាប់ពីទាំងអស់ រថយន្តនេះត្រូវបានគេគិតថាជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទី)។ ស៊ុមទ្វារកង់ ជួរឈរដៃចង្កូត និងផ្នែករាងកាយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវា។

ស៊ុមយានជំនិះគ្រប់ទិសទី

នៅខាងក្នុងប្រអប់មានប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខ ប្រអប់ហ្គែរសំខាន់ៗនៃអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងអ័ក្សខាដាន។ ដូច្នេះហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់អង្គភាពបញ្ជូនត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។ ភ្ញាស់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសមបក ផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់គ្រឿងដោយមិនមានការរារាំង។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឆ្អឹងជំនីរខាងលើនៃប្រអប់សម្រាប់ការផ្សារ។

រាងកាយ

ខាងក្រៅ និងខាងក្នុងផងដែរ រាងកាយត្រូវបានផលិតជាពីរភាគ។ បរិមាណទីមួយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់បន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយបរិមាណទីពីរមានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាការរៀបចំនេះគឺសមបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនក្នុងស្ថានភាពផ្លូវពិបាក។

គ្រោងការណ៍ទូទៅនៃយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ

មូលដ្ឋានសម្រាប់ការផលិតផ្នែកម៉ាស៊ីននិងកាប៊ីនគឺជាម៉ូដែលចាស់ "Zaporozhets" ទី 968 ។ ផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយត្រូវបានកាត់ចេញពីវាដែលបានចូលទៅក្នុងសកម្មភាព។ ខ្ញុំបានធ្វើខុសគ្នាជាមួយនឹងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ ដែលផ្នែកខាងក្រោមនៃជ្រុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយទ្វារដែលភ្ជាប់គ្នាពីឡានពីកន្លែងចាក់សំរាម។ សម្រាប់ការផលិតផ្នែកខាងលើនៃជ្រុង និងដំបូល បន្ទះក្តារត្រូវបានគេប្រើ បន្តដោយស្រទាប់ស្បែកទាំងសងខាង។ វិមាត្រខាងក្រៅនៃរាងកាយមានដូចខាងក្រោម: ប្រវែង 4 ម៉ែត្រ, ទទឹង 1,5 ម៉ែត្រ, កម្ពស់នៅលើដំបូលនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ 1,3 ម៉ែត្រ។

ដើមឡើយ ខ្ញុំ​បាន​រចនា​រថយន្ត​ប្រភេទ SUV ផលិត​នៅ​ផ្ទះ​ដោយ​មាន​កម្លាំង​រុញច្រាន។ បញ្ហានៃការផ្តល់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅ និងការឡើងកំដៅត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងសាមញ្ញ រាល់ការចាត់ទុកជាមោឃៈដែលមានស្រាប់នៅក្នុងធាតុនៃកាប៊ីន ក៏ដូចជានៅសងខាងនៃរាងកាយត្រូវបានបំពេញដោយបំណែកនៃផ្លាស្ទិចស្នោដែលសមនឹងរាង។ មានបែហោងធ្មែញគ្រប់គ្រាន់ ទាំងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ និងនៅសងខាង ដូច្នេះខ្ញុំបានផ្តល់នូវភាពធន់ជាមួយនឹងរឹម។ និយាយអំពីអ៊ីសូឡង់ នៅពេលមួយដៃមិនដែលធ្វើកំដៅខាងក្នុងធម្មតាទេ ដូច្នេះកំដៅអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែលំហូរខ្យល់ចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយនេះជាកន្លែងដែលអ៊ីសូឡង់រវាងជញ្ជាំងនៃរាងកាយ និងកាប៊ីនដើរតួនាទីរបស់វា។ សូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ក៏ដោយក៏ឡានមានភាពកក់ក្តៅគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ ប្រហែលជាការពិតដែលថាមានទ្វារតែមួយនៅក្នុងឡានក៏ដើរតួផងដែរ។ វាមានទីតាំងនៅជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃរាងកាយហើយបើកឡើង។ នៅក្នុងស្ថានភាពបើកចំហ ទ្វារត្រូវបានសង្កត់ដោយប្រភពទឹកពីរពីសមខាងមុខនៃម៉ូតូ MMVZ ។ វិមាត្រទ្វារ 990x655 ម។ ច្រកទ្វារត្រូវបានបំពាក់ដោយត្រាហើយទ្វារខ្លួនវាមានបង្អួចតូចមួយ។

កាប៊ីនផ្តល់កន្លែងអង្គុយសម្រាប់តែអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅខាងក្រោយមានកន្លែងទំនេរទំហំ 1.7 គុណនឹង 1.35 ម៉ែត្រ។ នៅក្នុងលំហបែបនេះ មនុស្សកុហកពីរនាក់ ឬបន្ទុកដែលមានទំហំសមស្រប អាចដាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ បង្អួចចំហៀងនៃរាងកាយត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធរអិល, កហ្ចក់គឺមកពីម្ចាស់ជំនួយដូចគ្នានឹងពាក់កណ្តាលនៃរាងកាយ។ ផែនការអនាគតរួមមានដំបូលព្រះអាទិត្យ ដើម្បីផ្តល់ខ្យល់ចេញចូលកាន់តែប្រសើរ។ លើសពីនេះទៀតវាអាចត្រូវបានប្រើជាច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់នឹងឃើញរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយបែបនេះចម្លែកជាង (ដោយសារតែការពិតដែលថាមានទ្វារតែមួយប៉ុណ្ណោះ) ប៉ុន្តែដំបូងបង្អស់ខ្ញុំត្រូវបានណែនាំដោយតម្រូវការសម្រាប់ភាពរឹងរបស់រថយន្តទាំងមូល។ យ៉ាងណាមិញ ច្រកទ្វារកាន់តែច្រើននៅក្នុងរាងកាយ ភាពរឹង និងកម្លាំងកាន់តែតិច។ មែនទេ? ហើយនៅពេលដំណើរការរថយន្តក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ភាពរឹងរបស់រាងកាយគឺតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ តម្រូវការដ៏សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់រថយន្ត។ ភាពតឹងតែងមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា - ជារឿយៗអ្នកត្រូវដើរលើផ្ទៃទឹក។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ រថយន្ត​របស់​ខ្ញុំ​មិន​បាន​ក្លាយ​ទៅ​ជា​រូបរាង​នៃ​រថយន្ត GTS គ្រប់​ផ្លូវ​ទេ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ពេញ​ចិត្ត​នឹង​កម្រិត​នៃ​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត និង​សមត្ថភាព​ឆ្លង​ប្រទេស។

មេកានិក

នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលមានទីតាំងនៅខាងលើស៊ុមម៉ាស៊ីនមួយពី Zaporozhets ដូចគ្នាត្រូវបានដំឡើង ដែលបម្រើជាប្រភពសម្រាប់តួរថយន្តគ្រប់ផ្លូវ។ ពិតហើយ ដើម្បីធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌថ្មី ខ្ញុំត្រូវដាក់ពង្រាយវា "ត្រឡប់ទៅខាងមុខ"។ កម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រអប់លេខ Zhiguli ។ ដើម្បីដំឡើងវា ខ្ញុំត្រូវធ្វើអាដាប់ទ័រដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើរតួជាគម្របក្ដាប់ និងមានរន្ធសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។

គ្រោងការណ៍បញ្ជូនយានជំនិះគ្រប់ទិសទី

យន្តការនៃករណីផ្ទេរដែលផលិតដោយខ្លួនឯងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលពីអ័ក្សខាងក្រោយ Zhiguli ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន វាចាំបាច់ក្នុងការម៉ាស៊ីនលំនៅឌីផេរ៉ង់ស្យែលដើម្បីដាក់កញ្ចក់ជាមួយនឹងគែមប្រអប់លេខនៅលើវា។ ដំបូងឡើយ កញ្ចក់នេះមិនមានមកុដទេ ខ្ញុំត្រូវកាត់ធ្មេញដោយខ្លួនឯង។ ម៉ូឌុលធ្មេញ 3.5 ។ នៅក្រោមម៉ូឌុលបែបនេះ ខ្ញុំត្រូវបញ្ជាទិញឧបករណ៍សម្រាប់សម្ភារៈដែលនៅសេសសល់។ ស្មានៅចុងបញ្ចប់នៃកញ្ចក់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់មកុដនៃប្រអប់លេខ ដែលត្រូវបានសង្កត់ទៅលើលំនៅដ្ឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ផ្នែកទាំងអស់នេះត្រូវបានរមួលដោយវីសដែលអង្កត់ផ្ចិតស្មើនឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃវីសស្តង់ដារប៉ុន្តែប្រវែងគឺវែងជាងបន្តិច។ តួនៃប្រអប់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ពីដែកដែលមានកម្រាស់ 4 - 6 ម។ មិនមានរន្ធពិសេសសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងទេខ្ញុំប្រើរន្ធខាងលើនិងខាងក្រោមសម្រាប់ប៊ូឡុងគម្របសម្រាប់គោលបំណងនេះ។

ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងករណីផ្ទេរ ក៏ដូចជាប្រអប់លេខនៃអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ មានទីតាំងនៅតាមអ័ក្សស៊ីមេទ្រីនៃរថយន្ត។ ធុងហ្គាស (ខ្ញុំមិនដឹងមូលហេតុ) ដែលមានចំណុះ ៣៥ លីត្រ បានរកឃើញកន្លែងរបស់វានៅខាងក្រោយឡាន នៅក្រោមបាត។

តួ

គ្រឿង​ចង្កូត​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ប្រើ Zhiguli (ដៃ​ចង្កូត​ត្រូវ​បាន​យក​ពី ZAZ) ។

ការព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តមានលក្ខណៈឯករាជ្យ ស្រូបទាញដោយស្រូបទាញ។ កង់ខាងក្រោយត្រូវបានព្យួរនៅលើដៃនៅខាងក្រោយតាមរបៀបប្រពៃណី។ ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនៃឆ្អឹងកងគឺមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញបន្តិច ដោយមានច្រកស្លឹកឆ្លងកាត់ក្នុងការរចនាសម្រាប់ការពង្រឹង។ និទាឃរដូវត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសន្លឹក "ម៉ូស្គូ" ចំនួនបី។ ដ្រាយនៃកង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយគឺដូចគ្នានៅក្នុងការរចនា។

តួ

Cuff ជាមួយម៉ាស៊ីនបូមធូលី

ការរចនា និងប្លង់ទាំងមូលនៃយានជំនិះទាំងអស់ត្រូវបានគិតដំបូងថាជាជម្រើសមួយជាមួយនឹងកង់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាការផ្លាស់ប្តូរកង់មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់នៅពេលដំណើរការរថយន្តក្នុងរដូវផ្សេងៗគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នៅរដូវក្តៅរថយន្តមានឥរិយាបថល្អឥតខ្ចោះនៅលើកង់ដែលបានកែប្រែពី UAZ ហើយនៅរដូវត្រជាក់វាផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើងទៅជាម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់សម្ពាធទាបដែលផលិតនៅផ្ទះ ហើយមានអារម្មណ៍អស្ចារ្យនៅលើទឹកកក និងព្រិល។ ការកែលម្អកង់ពី "UAZ" ត្រូវបានកាត់បន្ថយដើម្បីកាត់ផ្នែកមួយនៃឌីសនិងភ្ជាប់កៅអីដែលផលិតនៅផ្ទះជាមួយនឹងរន្ធ។ ដើម្បីដំឡើងកង់ដែលផលិតនៅផ្ទះសម្រាប់រដូវរងារ ស្លាបត្រូវបានធ្វើឱ្យអាចដកចេញបាន (បើមិនដូច្នេះទេ ពួកវារំខានដល់កង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ)។

បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរប្រភេទកង់មួយជាមួយនឹងកង់មួយទៀត វិមាត្ររបស់រថយន្ត និងការបោសសំអាតផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះ។ ភាពខុសគ្នាក្នុងករណីនេះគឺ 130 មិល្លីម៉ែត្រ។ ដូច្នេះនៅលើ pneumatics ការបោសសំអាតគឺ 500 មម។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជាទូទៅខ្ញុំពេញចិត្តនឹងរថយន្តនេះ មិនមានការត្អូញត្អែរធ្ងន់ធ្ងរណាមួយកើតឡើងទេ។ យានជំនិះគ្រប់ទិសទីដែលបំពាក់ដោយខ្យល់ដែលបានផ្គុំឡើង បានបង្ហាញភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងលើការរំពឹងទុក និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ការផលិតរបស់វា។ ភាពរអាក់រអួលតែមួយគត់នៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំគឺតម្រូវការក្នុងការគណនាការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឡើងវិញនៅពេលបើកបរលើម៉ាស៊ីនភ្លើង (គុណនឹង 1.5) ។ ដោយវិធីនេះ នៅលើម៉ាស៊ីនបូមធូលីក្នុងប្រអប់លេខទាប រថយន្តអាចបង្កើនល្បឿនយ៉ាងងាយស្រួលដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បុរសណាម្នាក់ដែលរស់នៅពេញមួយឆ្នាំនៅជនបទបានគិតអំពីការទិញយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទច្រើនជាងម្តង។ វាមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកនេសាទ អ្នកប្រមាញ់ ដោយសារលក្ខណៈរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឈ្នះស្ទើរតែគ្រប់ឧបសគ្គក្នុងទម្រង់ជារណ្តៅ ផ្លូវបិទផ្លូវ ទឹកសាប និងទឹកកក។ អ្នកនឹងត្រូវការចំនួនប្រាក់ និងពេលវេលាអប្បបរមា - អ្នកអាចធ្វើស៊ុម និងកង់យ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដើរតាមខ្យល់នៅលើត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់!

ទិញ​ត្រាក់ទ័រ​ដើរ​ពីក្រោយ​តាម​ហាង​អនឡាញ

យានជំនិះគ្រប់ទិសទីដែលផលិតនៅផ្ទះនៅលើឧបករណ៍ដើរដោយខ្យល់ពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ

បំពង់ខ្យល់ដែលផលិតនៅផ្ទះនៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាបគឺមានប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែភាពបត់បែននិងភាពធន់របស់វា៖ ទាំងនៅរដូវក្តៅ () និងក្នុងរដូវរងារ () អង្គភាពបែបនេះនឹងតែងតែមានដំណើរការ។

ការរចនាបំពង់ខ្យល់ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងគឺផ្អែកលើកម្លាំងអូសទាញសំខាន់ - ត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ។ ត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានធាតុរ៉ូតារីដែលមានស្រាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើឯកសារភ្ជាប់ - ម៉ាស៊ីនដាំដុះ ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ ភ្ជួរ និងផ្សេងៗទៀត។ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចរកឃើញម៉ាស៊ីនបូមធូលីជាមួយរ៉ឺម៉ក - ថាមពលនៃអង្គភាពថ្នាក់កណ្តាលគឺគ្រប់គ្រាន់សូម្បីតែដឹកជញ្ជូនហៃ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយមិនមានចំណុចណាមួយក្នុងការទិញយន្តការថ្លៃទេព្រោះបំពង់ខ្យល់នឹងនៅតែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់តម្រូវការជាក់លាក់។

ការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន

ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនដែលផលិតនៅផ្ទះនៅលើ pneumatic stroke កំណត់ដំណើរការរបស់ត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ ហើយដូច្នេះថាមពលកាន់តែខ្ពស់នោះ pneumatic stroke នឹងដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ប៉ុន្តែក៏មានការធ្លាក់ចុះផងដែរ៖ ជាមួយនឹងថាមពលខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏កើនឡើង ហើយនេះមិនមែនជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងទេ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើយានជំនិះគ្រប់ផ្លូវអាកាសតែក្នុងរដូវក្តៅ នោះជាការប្រសើរក្នុងការបន្តម៉ូដែលថវិកាដែលមានម៉ាស៊ីនពីរជាន់។ វាចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមានការរចនាសាមញ្ញជាង។

សម្រាប់​ការ​នេសាទ​ក្នុង​រដូវរងា ឬ​បរបាញ់ គឺ​មាន​តែ​បួន​ដង​ប៉ុណ្ណោះ​គឺ​សមរម្យ។

ត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយបួនជាន់ អរគុណដល់ការបើកដំណើរការមួយជំហានម្តងៗ កំដៅឡើងបន្តិចម្តងៗ ដែលពង្រីកអាយុបំពង់ខ្យល់យ៉ាងសំខាន់។

ឧបករណ៍និងសម្ភារៈចាំបាច់

ដោយសារវាចាំបាច់ក្នុងការផ្សារដែកជាមួយគ្នា អ្នកប្រាកដជាមិនអាចធ្វើដោយគ្មានម៉ាស៊ីនផ្សារល្អនោះទេ!

បញ្ជីនេះមានឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

1. ញញួរ;
2. ទួណឺវីស;
3. Nippers សម្រាប់លោហៈ;
4. ខួងជាមួយសមយុទ្ធសម្រាប់លោហៈ;
5. ប៊ុលហ្គារីជាមួយរង្វង់សម្រាប់លោហៈ;
6. កូនសោររថយន្តមួយឈុត ទំហំ ១០ ឬ ១២។

ជំហានបន្ទាប់គឺការទិញសម្ភារៈដែលបាត់សម្រាប់បំពង់ខ្យល់ដែលផលិតនៅផ្ទះ៖

1. Motoblock៖ អ្នកអាចប្រើម៉ាស៊ីនពីឧបករណ៍កសិកម្មកូនកាត់។
2. កង់ពីឡាន ឬម៉ូតូ៖ វាជាដែក ដូច្នេះត្រូវទិញថ្នាំលាបប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។ ឬផលិតនៅផ្ទះ / កែប្រែអាស្រ័យលើតម្រូវការ;
3. ម៉ាស៊ីនថត GAS ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ អាកាសចរណ៍ ឬពីម៉ាស៊ីនកសិកម្មតាមក្រោយ);
4. បំពង់: បំពង់ណាមួយនិងសូម្បីតែការតុបតែងរបស់ពួកគេនឹងធ្វើ;
5. ជួរឈរដៃចង្កូត៖ គួរតែទិញម៉ូដែលថ្មីតាមដែលអាចធ្វើបាន ចាប់តាំងពីគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រងរបស់យានជំនិះគ្រប់ទិសទីអាស្រ័យទៅលើវា ឬប្រើរ៉ាកែតរថយន្ត។
6. Hubs: ធាតុព្យួរត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយពាក់តិចបំផុត គ្រឿងយន្តអាចប្រើបាន។
7. ជ្រុងដែក;
8. ឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ប៊ូឡុង, វីស);
9. Armature ឬខ្សែ។

ការផ្គុំបំពង់ខ្យល់នៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាប

គំនូរប្រហាក់ប្រហែលនៃបំពង់ខ្យល់

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមដំឡើងបំពង់ខ្យល់ពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ ត្រូវប្រាកដថាសមាសធាតុអគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវគ្នាជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក។ ត្រូវប្រាកដថារៀបចំផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ក៏ដូចជាពិពណ៌នាអំពីដំណើរការសាងសង់ជាដំណាក់កាល។

សង្កេតការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីនផ្សារ។ ពាក់ម៉ាស់ភ្នែក និងស្រោមដៃកប្បាសជានិច្ច។

ដំណើរការដំឡើងអាចបែងចែកជាជំហានដូចខាងក្រោមៈ

1. ការរៀបចំ និងការសម្អាតកន្លែងធ្វើការពីកំទេចកំទី និងឧបករណ៍ដែលលើស។
2. បន្ទាប់ពីកំណត់វិមាត្រនៃស៊ុមជំនួយកាត់បំណែកនៃបំពង់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនកិនហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់វាទៅជារចនាសម្ព័ន្ធតែមួយ។

1. បន្ទាប់មកដាក់កាមេរ៉ានៅលើឌីស និងធានាសុវត្ថិភាព។ ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃសន្លាក់ដោយបូមខ្យល់។

កង់ខ្យល់ដែលមានគែមពីម៉ូតូ Izh និងថាសពី Moskvich

1. យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការរចនានៃបំពង់ខ្យល់: វាត្រូវតែគ្មានការខូចខាតនិងសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់។ ដំឡើងដៃចង្កូតហើយជួសជុលវាទៅនឹងស៊ុមដោយប្រើប៊ូឡុង។
2. ដល់ពេលភ្ជាប់ drive! បើកកង់ហើយភ្ជាប់បន្ទះហ្វ្រាំងទៅនឹងអ័ក្សដែក។
3. ការដំឡើងសៀគ្វីអគ្គិសនី។

1. បន្ទាប់ពីឧបាយកលទាំងអស់សូមបន្តការដំឡើងត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយ។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅស្ថានី សូមជួសជុលវាដោយសុវត្ថិភាពដោយប្រើប៊ូឡុង។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចយល់ពីរបៀបដែលការបង្កើតរបស់អ្នកនឹងដំណើរការ។

ដើម្បីភាពធន់ និងរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញរបស់ឧបករណ៍ដើរខ្យល់ពីត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយ សូមលាបរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងថ្នាំលាបការពារពិសេសសម្រាប់លោហៈ។

ធ្វើដោយខ្លួនវា - កង់ខ្យល់

កង់អាចមានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

1. សំបកកង់ជាមួយកង់។ សំបកកង់សមស្របពីត្រាក់ទ័រ ឬឡានដឹកទំនិញ។ ពួកគេមានគំរូដ៏ស៊ីជម្រៅដែលបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសនៃយានជំនិះ pneumoall-terrain ដែលផលិតនៅផ្ទះ។ ជាញឹកញាប់ សំបកកង់ដែលផលិតនៅផ្ទះ ធ្វើឱ្យសំបកកង់ស្រាលដោយបង្កើនលំនាំកង់ ដោយកាត់កៅស៊ូលើសនៅលើស្រទាប់ខាងក្រៅ - កង់បែបនេះត្រូវបានគេហៅថា "ច្រៀក" ឬ "របក" ។

1. បន្ទប់ពីម៉ាស៊ីនដែលពោរពេញទៅដោយខ្យល់ - សំបកកង់សម្ពាធទាប។ ដើម្បីបង្កើនភាពស្អិតជាប់នៃបំពង់ខ្យល់ជាមួយនឹងខ្សាច់ ទឹកកក ភក់ និងទឹក ចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់ច្រវាក់ដែក ចិញ្ចៀន ឬខ្សែក្រវ៉ាត់ទៅបន្ទប់ - នេះនឹងផ្តល់ឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធនូវភាពរឹងបន្ថែមនៅពេលបើកបរ ក៏ដូចជាបង្កើនភាពបត់បែននៅពេលបត់ចូល។

1. រួមបញ្ចូលគ្នានៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយអង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធទាប។

សម្រាប់កង់ សូមជ្រើសរើសយ៉ាន់ស្ព័រដែលធ្វើពីលោហធាតុដែលធ្វើពីលោហធាតុ បើទោះបីជាតម្លៃរបស់វាក៏ដោយ - ពួកវានឹងមានរយៈពេលយូរជាងដែក ហើយនឹងសងទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំទៀត។

ដើម្បីចែកចាយកម្លាំងរុញច្រានឱ្យកាន់តែរលូន និងស្មើភាពគ្នានៅពេលធ្វើការលើបំពង់ខ្យល់ សូមដំឡើងប្រអប់លេខបួនល្បឿនពី Zhigulenko ។ ដូចនេះ អ្នកនឹងអាចគ្រប់គ្រងល្បឿន និងសន្សំសំចៃការប្រើប្រាស់ប្រេងបានយ៉ាងសំខាន់។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់នៅពេលយប់ ត្រូវប្រាកដថាដំឡើងចង្កៀងមុខនៅពីមុខស៊ុម៖ បង្កើតប្រអប់មួយដែលម៉ាស៊ីនភ្លើង និងថ្មនឹងត្រូវបានដំឡើង។

ការទិញបំពង់ខ្យល់គឺជាការរីករាយដែលមានតម្លៃថ្លៃដែលមិនមែនគ្រប់គ្នាអាចមានលទ្ធភាពទិញបាន ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់គ្នាអាចប្រមូលផ្តុំបំពង់ខ្យល់ដែលផលិតតាមផ្ទះពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ និងសម្ភារៈដែលផលិតឡើងដោយសន្សំប្រាក់បានច្រើន!

ត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយគឺជាឧបករណ៍បច្ចេកទេសសំណព្វរបស់កសិករជាច្រើន ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថានៅពេលប្រើការរចនាបែបស្រមើស្រមៃ អ្នកអាចបំប្លែងគ្រឿងចក្រ និងបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ការ៉ាកាត ឡានព្រិល យានជំនិះខ្យល់ ATV។ និងរថយន្តវាលភក់នៅលើមូលដ្ឋានរបស់វា។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលវិធីដើម្បីពង្រីកមុខងាររបស់ឧបករណ៍ដោយមិនចាំបាច់ចំណាយហិរញ្ញវត្ថុពិសេស និងទាក់ទងអ្នកឯកទេស។

យើងបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ទិសទីពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយដោយដៃរបស់យើងផ្ទាល់

គួរកត់សម្គាល់ថាគំនិតនៃ "យានជំនិះគ្រប់ទិសទី" បង្កប់ន័យរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសខ្ពស់។ ការពិតដ៏សំខាន់មួយ៖ យានជំនិះគ្រប់ទិសទី យានជំនិះ ការ៉ាកេត និងយានជំនិះ យានជំនិះគឺដូចគ្នាបេះបិទ ខុសពីការកែប្រែបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់អាចបង្កើតយានជំនិះខ្នាតតូចដែលផលិតនៅផ្ទះបាន នោះគាត់នឹងទទួលបានស្នាដៃពិតដែលនឹងក្លាយជាមោទនភាពរបស់គាត់។

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងាររចនាសម្ព័ន្ធវាចាំបាច់ត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើឧបករណ៍នេះនឹងនៅលើផ្លូវដែកឬនៅលើកង់ pneumatic ។ ចំណុចសំខាន់មួយ៖ ការបង្កើតអង្គភាពដង្កូវនាងគឺពិបាកជាង ហើយការគ្រប់គ្រងរបស់វាទាមទារចំណេះដឹងពិសេស និងការប្រឹងប្រែងខាងរាងកាយ។ អ្នក​ក៏​គួរ​រៀបចំ​ម៉ាស៊ីន​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​សម្រាប់​ការ​ដំឡើង។ វាមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ ប្រេងម៉ាស៊ូត ឬប្រេងសាំង រឿងចំបងគឺថាផ្នែកនេះមានថាមពលខ្លាំង និងបំពាក់ដោយទឹកបង្ខំ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ដំណើរការការងារ

1. ដំបូងអ្នកត្រូវជ្រើសរើសមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរចនា។ ស៊ុមពីម៉ូតូ URAL ឬ IZH ចាស់អាចប្រើបាន។ សូមអរគុណដល់ជម្រើសទាំងនេះរថយន្តនឹងកាន់តែ maneuverable ហើយនឹងអាចយកឈ្នះលើឧបសគ្គណាមួយបានយ៉ាងងាយស្រួល;
2. ជំហានបន្ទាប់មានការបង្កើតប្រព័ន្ធព្យួរ និងអ័ក្សខាងក្រោយ។ ដោយមានជំនួយពី rack ដៃចង្កូតនិង mowing ការព្យួរខាងក្រោយនិងខាងមុខឯករាជ្យត្រូវបានភ្ជាប់;
3. កង់សម្រាប់ម៉ោនគួរតែត្រូវបានយកពីឡានដឹកទំនិញដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។ ជម្រើសដ៏ល្អ ប៉ុន្តែមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ ជម្រើសនឹងជាកាមេរ៉ាដែលត្រូវបានកំណត់ដោយសម្ពាធទាប (ពីរថយន្ត KamAZ និង URAL) ។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យជម្រើសត្រឹមត្រូវ អ្នកបើកបរអាចមានទំនុកចិត្តលើសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងរីករាយក្នុងការបើកបរងាយស្រួល។
4. ការ​ដំឡើង​ម៉ូទ័រ​គឺ​ជា​ជំហាន​ដ៏​ធ្ងន់ធ្ងរ​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ការ​បង្កើត​យានជំនិះ​គ្រប់​ទីកន្លែង​ដោយ​ផ្អែក​លើ​ត្រាក់ទ័រ​ដើរ​ពីក្រោយ។ ចុងក្រោយ ម្ចាស់ត្រូវភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន ក្ដាប់ ហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធផ្សងដោយសុវត្ថិភាព។

មានតែបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃរថយន្តឆ្លងប្រទេសដែលទើបផលិតថ្មី អ្នកអាចចាប់ផ្តើមសាកល្បងវា និងប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀត។

ការ៉ាកេតពីត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយ៖ លក្ខណៈជាក់លាក់

តាមពិត ការ៉ាកេតធ្វើកិច្ចការស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងយានជំនិះគ្រប់ទិសទី មានតែភាពពិសេសរបស់វាប៉ុណ្ណោះដែលបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងកង់ធំដែលចងភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដ៏រឹងមាំ។ នៅ glance ដំបូង ឧបករណ៍បែបនេះអាចហាក់ដូចជាពិបាក និងច្របូកច្របល់ ប៉ុន្តែតាមពិត រថយន្តនេះត្រូវបានដំណើរការដោយស្ងៀមស្ងាត់នៅលើផ្លូវដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្កើតកង់ដ៏មានឥទ្ធិពលដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់?

មានវិធី ៤យ៉ាង៖

1. វិធីសាស្រ្តដំបូងគឺសាមញ្ញណាស់: បន្ទះដែក 2 សន្លឹកត្រូវបានប្រើដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើដៃអាវ។ បន្ទាប់ពីនោះកាមេរ៉ាត្រូវបានដាក់នៅលើ, ជួសជុលជាមួយនឹងបំណែកនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor ពិសេសមួយ;
2. ទីពីរពាក់ព័ន្ធនឹងការជួសជុលថាសមួយនៅលើដៃអាវនិងភ្ជាប់ jumper ។ បន្ទាប់មកចិញ្ចៀនចំហៀងត្រូវតែត្រូវបាន welded ទៅឱ្យពួកគេ;
3. ជម្រើសទីបីគឺស្រដៀងទៅនឹងទីពីរដែរ សម្រាប់តែថាសកណ្តាលប៉ុណ្ណោះដែលនិយាយចេញពីបំពង់ ឬសន្លឹកដែកត្រូវបានប្រើ។
4. គោលការណ៍ទីបួនពាក់ព័ន្ធនឹងការម៉ោនថាសពីរនៅលើមជ្ឈមណ្ឌលដែលស្រដៀងនឹងថាសកង់ពីម៉ូតូស្កូតឺ។

សូមអរគុណដល់ការព្យួរដ៏រឹងមាំ ដែលអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលពីបំពង់ដែក និងភ្ជាប់ជាមួយហ៊ីង ការ៉ាកេតអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់មិនគួរឱ្យជឿ។ វាគ្រាន់តែថាការគ្រប់គ្រងឯកតាបែបនេះគឺពិបាកជាងបន្តិច ព្រោះជារឿយៗការរចនាគឺផ្អែកលើឧបករណ៍ដង្កូវធម្មតា។

ដើម្បីបង្កើតការ៉ាកេតពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ អ្នកអាចប្រើគន្លឹះខាងលើទាក់ទងនឹងយានជំនិះគ្រប់ទិសទី និងស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយគំនូរនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។

វានឹងមិនពិបាកទេសម្រាប់សិប្បករដែលមានជំនាញខាងមេកានិច និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយ ដើម្បីបង្កើតការ៉ាកាតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលនឹងក្លាយជាជំនួយការពិតប្រាកដសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទ ការរើសផ្សិត ការបរបាញ់ជាដើម។

លក្ខណៈពិសេសនៃការបង្កើតឡានជិះលើទឹកកកនៅផ្ទះពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

សិប្បករជាច្រើនដឹងថាម៉ាស៊ីនកសិឧស្សាហ៍កម្មដូចជាត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួលទៅជារថយន្តព្រិល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីដោយជោគជ័យសូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងក៏ដោយ។ ជាងនេះទៅទៀត ដំណើរ​ការ​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​គឺ​សាមញ្ញ​ហើយ​មិន​ស្មុគ្រ​ស្មាញ។

រឿងចំបងគឺជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។ ម្ចាស់ដែលមានបទពិសោធន៍នៃ "ជំនួយការ" បែបនេះត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់ឧបករណ៍ដែលមានការគ្រប់គ្រងដោយដៃ និងឧបករណ៍អូស។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ថ្នាក់នៃត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយត្រូវបានប្រើប្រាស់ ការរចនាដែលផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំង 1 ស៊ីឡាំង 4 ហ្វារ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃការធ្វើការលើម៉ូតូព្រិលនាពេលអនាគតអ្នកត្រូវរៀបចំ:

• កង់ដ៏មានឥទ្ធិពល (ឬដង្កូវនាងដែលមានទំពក់ព្រិល);
• ស៊ុម;
• ឯកតាថាមពល;
• ឯកតាដ្រាយ;
• រអិល;
• ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់;
• ជួរឈរដៃចង្កូត។

ផ្នែកខ្លះអ្នកអាចបង្កើតដោយខ្លួនឯង ហើយផ្នែកខ្លះអ្នកអាចទិញបាន។ ឧទាហរណ៍ស៊ុមគឺសមរម្យពីម៉ូតូចាស់ហើយវាមានតម្លៃប្រើបំពង់បណ្តោយនៃស៊ុមពីកង់ចាស់ជាការបង្វិល racks ។

វិធីធ្វើរទេះរុញព្រិលពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ៖ ការណែនាំជាជំហាន ៗ

• ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីដង្កូវមួយម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងពីត្រាក់ទ័រដើរនៅពីក្រោយ;
• បន្ទាប់មកកំណាត់ពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវាដោយភ្ជាប់ធ្នឹមឈើឆ្កាង (កន្លែងដែលចង្កូតនិងស្គីត្រូវបានជួសជុលរួចហើយ);
• សសរខាងមុខនិងកៅអីត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងចន្លោះរវាងកំណាត់ពីរ;
• ឥឡូវនេះអ្នករុញដង្កូវត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឈើឆ្កាងដែលបានបញ្ជាក់;
• ផ្នែកផ្សេងទៀតទាំងអស់គួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម្ជុលនិងប៊ូឡុង។

លទ្ធផលគួរតែជាយានជំនិះដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលអាចផ្ទុកមនុស្ស (និងបន្ទុកតូចមួយ) ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក។

យើងស្គាល់អ្នកដើរតាមខ្យល់ពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ និងអ្នកដើរវាលភក់ពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ យានអវកាស pneumatic rover និង swamp rover គឺជា analogues ដែលត្រូវបានកែប្រែខ្លះនៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី និងការ៉ាកេត។ ជម្រើសទី 1 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តចល័តដ៏សាមញ្ញមួយដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ហើយនៅក្នុងការកែប្រែទំនើបត្រូវបានបន្ថែមដោយកង់ 3-6 សម្រាប់សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសកាន់តែប្រសើរឡើង។

លក្ខណៈពិសេសនៃទាំងឧបករណ៍ដើរខ្យល់ដែលមានមូលដ្ឋានលើត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយ និងឧបករណ៍ដើរវាលភក់ គឺជាប្រតិបត្តិការនៃកង់សម្ពាធទាបពិសេស។ ការពិតគឺថានៅក្នុងករណីនេះ សំបកកង់មានទម្ងន់ស្រាល បត់បែន និងបញ្ចេញសម្ពាធតិចតួចនៅលើដី។ រួមជាមួយនឹងកាំរំកិលដ៏ធំ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស និងការស៊ូទ្រាំ។

Pneumatic-fracture និង swamp ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយោងទៅតាមគ្រោងការណ៍ស្រដៀងគ្នា ដូចជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ដូច្នេះជារឿយៗអ្នកជំនាញជាច្រើនប្រើពាក្យបីក្នុងបរិបទដូចគ្នា។ នៅលើគេហទំព័ររបស់យើង អ្នកគ្រប់គ្នាអាចស្វែងរកវីដេអូជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃឧបករណ៍ និងវាយតម្លៃភាពស្រដៀងគ្នារបស់ពួកគេជាមួយនឹងជម្រើសដែលបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ការកែប្រែ។

រៀនបង្កើត ATV ពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ

វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញ តើអ្នករចនាម៉ូដ motoblocks អាចស្រមៃមើលថាតើសិប្បករនឹងបង្វែរកូនចៅរបស់ពួកគេទៅជាយ៉ាងណា? ទំនង! លើសពីនេះទៅទៀត ចៅហ្វាយនាយនឹងមិនឈប់នៅទីនោះទេ ហើយភស្តុតាងដ៏រស់រវើកនៃនេះគឺ ATV ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ។

វាខុសពីម៉ូតូស្ដង់ដារដែលមានកង់បួន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបានយ៉ាងងាយស្រួលឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំបំផុត។ កង់បួន ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរសម្រាប់សុវត្ថិភាពទាក់ទងរបស់វា ពីព្រោះប្រសិនបើអ្នកចូលទៅក្នុងរន្ធនៅលើផ្លូវ វាងាយស្រួលជាងក្នុងការហោះហើរចេញពីម៉ូតូកង់ពីរជាងកង់បួន។

ដំណាក់កាលទូទៅនៃការផ្លាស់ប្តូរត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយទៅជា ATV

• ការពង្រីកមូលដ្ឋានកង់;
• ការរៀបចំមានសមត្ថកិច្ចនៃស៊ុម;
• ការដំឡើងកង់ដែលសមស្រប។

ដំណាក់កាលលម្អិតនៃការផ្លាស់ប្តូរ

• ដំបូងអ្នកត្រូវពង្រាយកង់ដោយប្រើអត្រាពិសេស ដែលត្រូវបានម៉ាស៊ីននៅលើក្រឡឹង ឬទិញនៅហាង។
• បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវថែរក្សាការបង្កើតស៊ុម។ ផ្នែកទាំងនេះជាញឹកញាប់ត្រូវបាន "ខ្ចី" ពីកង់ឬម៉ូតូប៉ុន្តែលទ្ធភាពនៃការផ្សារពួកវាពីបំពង់ទឹកបុរាណមិនត្រូវបានដកចេញទេ។
• ឥឡូវនេះអ្នកគួរតែភ្ជាប់ស៊ុមនេះទៅនឹងត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយដោយសន្លាក់បង្វិលដោយប្រើម្ជុលពីរ។
• បន្ទាប់ពីអ្នកត្រូវការដោះស្រាយជាមួយកង់។ តាមធម្មជាតិ គែមរថយន្តសម្រាប់កៅស៊ូ (ជាមួយនឹងទម្រង់ទាប) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ ពួកវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយគ្រែធំទូលាយគួរសម និងបន្ទប់កៅស៊ូដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលនឹងសមឥតខ្ចោះសម្រាប់ពួកគេ។
• កាមេរ៉ាគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសពីឡានដឹកទំនិញបន្ទាប់មកមិនមានការសង្ស័យអំពីភាពជាក់ស្តែងនិងការស៊ូទ្រាំនៃឧបករណ៍នោះទេ។

សូមអរគុណចំពោះវិធីសាមញ្ញនៃការកែប្រែបែបនេះ អ្នកអាចទទួលបាន ATV ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលមិនត្រូវការផ្លូវកោង ហើយមិនខ្លាចការបត់ និងជម្រាលខ្លាំងនោះទេ។

សរុបមក វាអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាជាមួយនឹងឧបករណ៍បន្ថែម សម្ភារៈ គំនូរ ការបង្រៀនវីដេអូ និងរបស់ផ្សេងទៀត ត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយអាចត្រូវបានបង្ហាត់ឡើងវិញទាំងស្រុង និង "ដកដង្ហើមជីវិតថ្មីចូលទៅក្នុងវា"!

ការផលិតបំពង់ខ្យល់ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាបគឺមានភាពប្រាកដនិយម។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះមានប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែកម្លាំងនិងភាពបត់បែនរបស់វា។ បច្ចេកទេសនេះបានបង្ហាញឱ្យឃើញនូវភាពល្អឥតខ្ចោះក្នុងកំដៅរដូវក្តៅ និងនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់។ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ អ្នកអាចប្រើត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ។ ឯកតាគឺជាអង្គភាពថាមពលដែលមានធាតុបង្វិលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំជាមួយនឹងឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងៗ។ ឧបករណ៍បែបនេះអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរ៉ឺម៉កតូចមួយបាន។

ម៉ាស៊ីន

សូចនាករថាមពលនៅលើគ្រឿងដែលផលិតនៅផ្ទះកំណត់ដំណើរការរបស់ត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយដែលបានជ្រើសរើស។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះកាន់តែខ្ពស់ ឧបករណ៍នឹងដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ម្យ៉ាងវិញទៀតថាមពលខ្ពស់នាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ប្រសិនបើម្ចាស់រស់នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាល ឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ទិដ្ឋភាពនេះនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់។

អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងនោះដែលមានគម្រោងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នេះតែក្នុងរដូវក្ដៅប៉ុណ្ណោះ ត្រូវបានគេណែនាំឱ្យជ្រើសរើសសម្រាប់ការកែប្រែថវិកាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនពីរជាន់។ វាសាមញ្ញជាង ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការលឿន។ សម្រាប់ការនេសាទ និងការបរបាញ់ក្នុងរដូវរងារ អង្គភាពថាមពលបួនហ្វានឹងជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ បំរែបំរួលបែបនេះឡើងកំដៅយឺតជាងមុន ដោយផ្តល់នូវអាយុកាលម៉ាស៊ីនយូរជាង។

ឧបករណ៍

ដើម្បីធ្វើបំពង់ខ្យល់ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ និងឧបករណ៍មួយចំនួន។ បញ្ជីនេះរួមបញ្ចូលធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• ម៉ា​សី​ុ​ន​ផ្សារ។
• ញញួរ, ទួណឺវីស។
• ឧបករណ៍កាត់ដែក។
• ខួង និងម៉ាស៊ីនកិនជាមួយក្បាលសម្រាប់កែច្នៃដែក។
• សំណុំនៃសោរថយន្ត។

ពីវត្ថុធាតុដើមអ្នកនឹងត្រូវការរបស់បែបនេះ:

• ម៉ូទ័រពីត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយ ឬឧបករណ៍កសិកម្មដូចគ្នាបេះបិទ។
• ម៉ូតូដែក ឬកង់រថយន្តនៅលើកង់ដែលគួរត្រូវបានព្យាបាលដោយថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។
• ម៉ាស៊ីនថតពីអាកាសចរណ៍ឬ
• ការកាត់បំពង់។
• ជួរឈរចង្កូត។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទិញផ្នែកនេះក្នុងទម្រង់ថ្មីមួយព្រោះវានឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
• ធាតុព្យួរ (អ្នកអាចប្រើមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្ត) ។
• ជ្រុងដែកនិងជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់។
• ខ្សែនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់។

ធ្វើដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ឧបករណ៍ដើរខ្យល់ពីត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយ៖ ការជួបប្រជុំគ្នា។

មុននឹងដំឡើងឯកតានៅក្នុងសំណួរ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី និងទំនាក់ទំនងទាំងអស់ត្រូវគ្នា។ វាចាំបាច់ក្នុងការគូរផែនការ schematic ឬគំនូរនៃឧបករណ៍ដែលបានស្នើឡើង។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដំណាក់កាលនៃការងារ និងសង្កេតមើលការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។

ដំណើរការដំឡើងត្រូវបានបែងចែកជាដំណាក់កាលដូចខាងក្រោមៈ

1. ការរៀបចំ និងសម្អាតកន្លែងធ្វើការ។
2. កំណត់វិមាត្រនៃស៊ុមមូលដ្ឋាននិងកាត់បំណែកនៃបំពង់ទៅនឹងប្រវែងដែលចង់បានបន្ទាប់មកការភ្ជាប់របស់ពួកគេដោយការផ្សារ។
3. ការដំឡើងអង្គជំនុំជម្រះដែលបានរៀបចំនៅលើថាសនិងពិនិត្យមើលពួកវាសម្រាប់ភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់។
4. ការដំឡើងចង្កូត។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅគុណភាពនៃជួរឈរអវត្តមាននៃការខូចខាតនៅលើវានិងការជួសជុលត្រឹមត្រូវជាមួយនឹង bolt សមរម្យធ្វើពីដែក galvanized ។
5. ការភ្ជាប់ដ្រាយដោយការដំឡើងកង់និងស្បែកជើងហ្វ្រាំងនៅលើអ័ក្សដែក។
6. ការដំឡើងសៀគ្វីអគ្គិសនី។

បន្ទាប់ពីការអនុវត្តឧបាយកលទាំងនេះ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមដំឡើងត្រាក់ទ័រដើរពីក្រោយដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់នៅលើបំពង់ខ្យល់។ មូលដ្ឋានត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងប៊ូឡុង។ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនទទួលបានរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងទទួលបានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យលាបពណ៌រាងកាយ និងផ្នែកចំហរជាមួយនឹងសម្ភារៈការពារ។

កង់

នៅក្នុងការផលិតឧបករណ៍ដែលមានសំណួរ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើគ្រឿងបន្លាស់ពីឡានដឹកទំនិញ ឬត្រាក់ទ័រដែលមានកង់ធំទូលាយជាកង់។ ការកែប្រែបែបនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយលំនាំជ្រៅដែលផ្តល់នូវ permeability ខ្ពស់។ ម៉្យាងទៀតអ្នកអាចបំភ្លឺសំបកកង់ដោយបំបាត់កៅស៊ូលើសនៅខាងក្រៅ។ "ធ្វើនៅផ្ទះ" បែបនេះត្រូវបានគេហៅថាការលាប។

ឧបករណ៍ដើរខ្យល់ដែលធ្វើដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ពីត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយអាចត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងសំបកកង់សម្ពាធទាប។ ពួកគេនឹងផ្តល់នូវការអូសទាញលើផ្ទៃដែលគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក ឬព្រិល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវសម្របចិញ្ចៀនដែកឬច្រវាក់ដែលនឹងបង្កើតភាពរឹងបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលចលនានិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែននៃឧបករណ៍។

លក្ខណៈពិសេស

ជួនកាលសំបកកង់រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានគេប្រើ, រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ analogues សម្ពាធទាប។ គែមដែក galvanized ក៏សមរម្យសម្រាប់កង់។ ដោយសារតែការការពារការ corrosion ពួកវានឹងមានរយៈពេលយូរជាងជម្រើសដែកធម្មតា។ ប្រអប់លេខបួនជួរពីរថយន្ត VAZ នឹងអនុញ្ញាតឱ្យចែកចាយនិងកែតម្រូវបន្ទុកដែលទទួលបាន។ នេះក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលៃតម្រូវល្បឿន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ប្រេង។

យានជំនិះគ្រប់ទិសទីដោយផ្អែកលើ "Ural"

ផលិតផលដែលផលិតនៅផ្ទះដោយខ្លួនឯងនៅលើឧបករណ៍ដើរខ្យល់ពិតជាអាចផលិតចេញពីម៉ូតូ Ural ។ ផ្នែកសំខាន់គឺស៊ុមស៊ុមដែលមានធាតុបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតយ៉ាងហោចណាស់ 4.2 ម។ ភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធក៏ត្រូវបានផ្តល់ដោយបំពង់ដែលបង្កើតជាត្រីកោណដែលបានពង្រឹងហើយ struts ធ្វើពីសម្ភារៈស្រដៀងគ្នា។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះធ្វើឱ្យវាអាចចែកចាយទម្ងន់នៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទីបានត្រឹមត្រូវ ដោយគិតគូរអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្ថែម ឬអ្នកដំណើរ។

ផលិតនៅលើប្រភេទម៉ូតូ pneumatic ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យប្រើកៅអីស្តង់ដារ។ ក្នុងករណីនេះវិធីសាស្រ្តនៃការភ្ជាប់នៅតែដដែល។ ពួកគេត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាលើការកសាងនិងកម្ពស់របស់មនុស្សជាមធ្យមដោយចម្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ នេះធានាភាពងាយស្រួលនៃការចុះចត និងការធ្វើដំណើរ។ ចំណុចទាញកៅអីរោងចក្រត្រូវបានជំនួសដោយរបាររឹង 24 សង់ទីម៉ែត្រ។

នេះធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកកាន់កាប់ដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេរក្សាសុវត្ថិភាពនៅពេលជិះលើផ្លូវលំបាក។ ឯកសារភ្ជាប់ថតត្រូវបានផ្តល់ជូនជាគ្រឿងបន្លាស់។ វាបម្រើជាអាងស្តុកទឹកសម្រាប់រក្សាទុកឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម ឧបករណ៍ និងរបស់របរមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។ ធុងឥន្ធនៈបន្ថែមដែលមានសមត្ថភាព 5-7 លីត្រអាចត្រូវបានម៉ោននៅខាងក្រោយស៊ុម។

របៀបធ្វើបំពង់ខ្យល់ចេញពីម៉ូតូ?

ដ្រាយខាងក្រោយនៃអង្គភាពនៅក្នុងសំណួរគឺសាមញ្ញណាស់ក្នុងការរចនានិងងាយស្រួលក្នុងការផលិត។ រឿងចំបងគឺត្រូវគិតពីទីតាំងនៃអ័ក្សអ័ក្សនិងបន្ទុកនៅលើពួកវានៅពេលដំឡើងផ្នែក។ ក្នុងន័យនេះនឹមគួរតែត្រូវបាន welded បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នានៃការជួបប្រជុំគ្នាសំខាន់។ អាណាឡូកពី GAZ-69 ឬ 21 គឺសមរម្យជាធាតុអ័ក្ស។

ប្រសិនបើកង់ឌីសត្រូវបានម៉ោន វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើទ្រនាប់ពិសេស ហើយភ្ជាប់អ័ក្សទៅនឹងឌីសដោយប្រើព្រុយពិសេស។ យានជំនិះព្រិលដែលធ្វើវាដោយខ្លួនឯងក៏នឹងត្រូវបំពាក់ដោយបំពង់ cardan ជាមួយនឹងសត្វខ្លាឃ្មុំសមរម្យដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 76 ម។ អ័ក្សអ័ក្សនីមួយៗនឹងបង្វិលដោយឯករាជ្យដែលនឹងសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននិងជាក់ស្តែងនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃអង្គភាព។

អ្នកបើកបរប្រហែលជាបានជួបជាមួយយានជំនិះដែលផលិតតាមផ្ទះដែលមានកង់ធំៗ។ កង់បែបនេះត្រូវបានផលិតជាចម្បងដោយការបញ្ជាទិញពិសេស។ ការរចនាបែបនេះត្រូវបានគេហៅថាសំបកកង់សម្ពាធទាបឬ SHND សម្រាប់រយៈពេលខ្លី។ សំបកកង់បែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយលើយានជំនិះរបស់យោធា អ្នកនេសាទ អ្នកធ្វើដំណើរ អ្នកប្រមាញ់ លើឧបករណ៍រុករកកសិកម្ម និងភូមិសាស្ត្រ។

ឈ្មោះខ្លួនវាភ្លាមកំណត់លក្ខណៈសម្គាល់សំខាន់នៃសំបកកង់ទាំងនេះ - កង់ប្រភេទនេះមានសម្ពាធទាប ដូច្នេះពួកវាមើលទៅដូចជាខ្នើយដែលរថយន្តផ្លាស់ទី។ SPCs បញ្ចេញសម្ពាធទាបនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានឥទ្ធិពលល្អបំផុតសម្រាប់ការបើកបរក្រៅផ្លូវ។ ទោះបីជាមានការថយចុះសម្ពាធលើផ្ទៃដីក៏ដោយ កម្រិតនៃការក្តាប់នៅតែខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីដោយទំនុកចិត្តតាមរយៈដីរដុប វាលភក់ និងភក់។

ការសិក្សាជាច្រើនបានបង្ហាញថាសំបកកង់សម្ពាធទាបមានប្រសិទ្ធភាពជាង 20% នៃសំបកកង់ស្តង់ដារ។

SNDs មានលក្ខណៈពិសេសប្លែកៗជាច្រើន៖

• ដោយសារតែការរចនាពិសេស សំបកកង់ទាំងនេះមានការកើនឡើងនៃការទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃ ដូច្នេះហើយរថយន្តនៅលើកៅស៊ូបែបនេះអាចយកឈ្នះស្ទើរតែគ្រប់ឧបសគ្គទាំងអស់។
• សម្ពាធជាក់លាក់តូចមួយអនុញ្ញាតឱ្យប្រើសំបកកង់បែបនេះលើគ្រឿងចក្រកសិកម្ម ចាប់តាំងពីពេលដាំដុះដី វាចាំបាច់ក្នុងការធានានូវបន្ទុកតិចតួចនៅលើដី។ សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា SNDs ត្រូវបានប្រើនៅលើភាពខុសគ្នានៃ។
• ការបើកបររថយន្តដែលបំពាក់ដោយកង់បែបនេះទាមទារជំនាញពិសេស។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបើកបរលើផ្ទៃរឹងឱ្យបានតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើបាន និងដើម្បីបត់ដោយរលូន ចាប់តាំងពីផ្ទៃចំហៀងនៃ SND គឺជាចំណុចខ្សោយបំផុតរបស់ពួកគេ ដែលមិនស្ថិតស្ថេរខ្លាំង។

អាស្រ័យលើស្ថាបត្យកម្មរចនា និងលក្ខណៈមុខងារ មានប្រភេទជាច្រើន៖

តម្លៃនៃសំបកកង់សម្ពាធទាបគឺខ្ពស់ជាងតម្លៃសំបកកង់ធម្មតាច្រើនដង។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើការពិតដែលថាពួកគេត្រូវការផលិតសម្រាប់គោលបំណងឯកទេសនោះតម្លៃអាចឈានដល់ពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃរថយន្ត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូខ្លាំងបំផុតផលិតសំបកកង់បែបនេះដោយខ្លួនឯង។

កង់ និងសំបកកង់ធ្វើនៅផ្ទះ

ដំបូងបង្អស់វាមានភាពចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារៈប្រភពនៅលើមូលដ្ឋានដែលសំបកកង់បែបនេះនឹងត្រូវបានផលិត។ វាល្អបំផុតប្រសិនបើសំបកកង់ពីការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសចរណ៍ក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃការរចនា - ពួកវាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូនៃកម្លាំងកើនឡើងនិងមានគុណភាពល្អបំផុត។ សំបកកង់ពីគ្រឿងយន្តកសិកម្ម ឬយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទក៏សមរម្យដែរ។

ឡានក្រុងនីមួយៗមានធាតុតភ្ជាប់គ្នាជាច្រើន។ សម្រាប់ការផលិត SND វាចាំបាច់ក្នុងការយកកៅស៊ូលើសចេញពីផ្ទៃជាន់និងចំហៀងនិងពីខាងក្នុង - ដើម្បីដកស្នូលចុះចត។ បើចាំបាច់ អ្នកថែមទាំងអាចដកផ្នែកកៅស៊ូនៃមូលដ្ឋានខ្សែចេញ ប៉ុន្តែវាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការធ្វើដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ស្រទាប់ក្បែរនោះ។ ដូច្នេះ ភារកិច្ចចម្បងគឺធ្វើឱ្យសំបកកង់ស្រាល និងធ្វើឱ្យពួកវាអាចឱ្យរថយន្តអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាក និងដីដែលមានដីខ្សោយ។

ដំណើរការផលិតរួមមានជំហានជាច្រើន៖

1. យើងសម្អាត លាងសម្អាត និងសម្ងួតស្នាដៃ។ យើងសម្គាល់ដោយសញ្ញាសម្គាល់គំរូនៃថ្មីមួយ (កន្លែងនៃការកាត់) ។
   
   
2. យើងកាត់កៅស៊ូតាមបណ្តោយបរិវេណខាងក្នុងនៃរង្វង់ដើម្បីហែកខ្សែដែលលើសទាំងអស់។
   
   
3. បន្ទាប់ពីនោះកាត់ចេញ "បង្អួច" តូចៗ។
   
   
4. តាមរយៈរន្ធយើងឃើញខ្សែដែលយើងភ្ជាប់ដោយជំនួយពីឧបករណ៍ improvised ។
   
   
5. យើងជួសជុលសំបកកង់ហើយភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹង winch ។
   
   
6. ដោយមានជំនួយពី winch យើងដកខ្សែទាំងអស់។
   
   
7. យើងបានកាត់បរិវេណនៃរង្វង់នៅក្រោមខ្សែហើយជួសជុលវាដោយដង្កៀប។
   
   
8. យើងហែកកៅស៊ូលើសដោយប្រើ winch ។
   
   
9. យើងកាត់ផ្នែកកៅស៊ូដែលទាញដោយកាំបិត។
   
   
10. ពីផ្ទៃសំបកកង់ (កម្រាល និងជញ្ជាំងចំហៀង) យើងដកផ្នែកសំខាន់នៃសម្ភារៈចេញជាស្រទាប់ៗ រហូតដល់សំបកកង់ត្រូវបានតំណាងទាំងស្រុងដោយគ្រោងឆ្អឹងដើម។
    
    
11. យើងសម្អាតផ្ទៃដោយក្រដាសខ្សាច់។
    
    
12. ការប្រមូលផ្តុំស៊ុម។ យើងភ្ជាប់បំពង់ដែក (ចាន) ទៅនឹងថាស ហើយភ្ជាប់វាជាមួយគ្នាដោយប្រើបំពង់ស្រដៀងគ្នាដែលមានទំហំសមស្រប។
    
    
13. យើងកិនបំណែកលទ្ធផលដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកុំឱ្យអង្គជំនុំជម្រះកង់ខូចដោយសារបំណែកមុតស្រួចដែលបន្សល់ទុកបន្ទាប់ពីការផ្សារ។
    
    
14. យើងទាញកាមេរ៉ានៅលើថាសហើយបូមសំបកកង់។ ជាលទ្ធផលយើងទទួលបានការរចនាកង់ដែលបានបញ្ចប់ដែលអាចប្រើបានសម្រាប់គោលបំណងដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។
    
    
15. វាដល់ពេលដែលត្រូវ "ដាក់" កង់លទ្ធផលនៅលើយានជំនិះ ហើយសាកល្បងវានៅពេលធ្វើដំណើរ។

វីដេអូ៖ ធ្វើដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ សំបកកង់សម្ពាធទាប

វីដេអូនេះពិពណ៌នាអំពីបច្ចេកវិទ្យាសំបកកង់រថយន្ត និងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ដំណើរការនេះ។

ផលិតនៅផ្ទះ និងជនជាតិស៊ីរីនៅលើកង់មិនធម្មតា

ឧទាហរណ៍នៃយានជំនិះ និងផលិតផលរបស់រោងចក្រផលិតដោយសិប្បករ ក្នុងការរចនាដែល SNDs ត្រូវបានប្រើ។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ វាលភក់ ការ៉ាកេត និង ATV មិនអាចធ្វើបានដោយគ្មាន SNDs ទេ ការរចនាពិសេសដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីលើផ្ទៃវាលភក់ ឬព្រិល។ នៅលើយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ និងម៉ូតូ motocross សំបកកង់ស្រដៀងគ្នាក៏ត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់ផងដែរ។ សូមអរគុណដល់ពួកគេ ATVs ឆ្លងកាត់ផ្លូវរដិបរដុបលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។