Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit (SHBA) është një shembull klasik i paqartësisë së "teorisë së konspiracionit" dhe pasuesve të saj. Ndërtimi i çuditshëm, plot me imazhe dhe afreske të pazakonta, të jep përshtypjen e një strofulli masonike në pamje të qartë. Në të njëjtën kohë, mund të quhet thjesht një ndërtesë arkitekturore origjinale, e dhënë “për t’u grisur” nga artistë të panjohur të avangardës. A ka diçka vërtet misterioze në këtë vend?
Si fillim, amerikanët hezitojnë të rindërtojnë aeroportet e tyre që kanë status ndërkombëtar. Nëse shikoni datat e themelimit të aeroporteve ndërkombëtare në të gjitha shtetet, do të shihni se shumica e tyre janë ndërtuar në gjysmën e parë të shekullit të 20-të. Sigurisht, ato u modernizuan më pas, u përfunduan korsi të reja dhe kulla kontrolli. Por zëvendësimi i aeroportit ekzistues me një të ri është i pazakontë edhe për Shtetet e Bashkuara. Gjatë çerek shekullit të kaluar nuk është ndërtuar asnjë aeroport i vetëm ndërkombëtar i pasagjerëve.
Fillimi i ndërtimit
Deri në vitin 1995, Denveri kishte aeroportin e tij të madh dhe quhej Stapleton. Gradualisht, qytetit iu desh të ndërtonte "porta ajrore" më të mëdha, të afta për të siguruar trafik të shtuar të pasagjerëve. Për më tepër, ai duhej të bëhej më modern në aspektin teknik dhe çështjet e sigurisë.
Por atëherë pse aeroporti i ri, në ndërtimin e të cilit vetëm sipas të dhënave zyrtare, u investua një shumë kolosale prej 5 miliardë dollarësh (me çmimet e vitit 1994), doli të ishte më pak se ai i mëparshmi? Po, zona e saj është bërë më e madhe (tejkaloi zonën e distriktit Manhattan në Nju Jork), veçanërisht duke marrë parasysh territoret e papushtuara të caktuara në aeroport. Aeroporti i ri ka më pak pista, numri i bravave ka rënë nga 111 në 84 dhe ndodhet 25 milje (rreth 40 kilometra) nga qyteti. Kjo e fundit është hutuar mes mbështetësve të "teorisë së konspiracionit". Megjithatë, hapni Google Maps dhe hidhini një sy zonës. Në perëndim të Denverit shtrihen Malet Shkëmbore, dhe ai vetë është i rrethuar nga rezerva kombëtare dhe përgjithësisht terrene të papërshtatshme (këneta, ndërtesa). Aeroporti i Denverit është i vendosur në mënyrë ideale dhe mjaft larg nga qyteti në rast të një sulmi të mundshëm bërthamor.
Pasi të keni ekzaminuar aeroportin nga sateliti, nuk mund t'i kushtoni vëmendje "siluetës së tij të çuditshme". Modeli i svastikës qartësisht i dukshëm është, natyrisht, një domosdoshmëri e domosdoshme arkitekturore. Kjo ju lejon të mos vareni nga erërat e ndryshueshme dhe të kontrolloni trafikun më lirshëm. Ose një marrëveshje e tillë është dëshmi e vendosjes së një Rendi të Ri Botëror dhe një sinjal për vëzhgues të caktuar se gjithçka është e përgatitur për ofensivën e tij.
Më tej, vetë aeroporti është projektuar në një mënyrë jokonvencionale. Kjo nuk është një ndërtesë e madhe me xham të ngritur. Ky është një zinxhir jo standard i konëve të bardhë. Është zakon t'i lidhim ato me Malet Shkëmbore, të cilat fillojnë afër. Por vendasit janë të sigurt se ky vend ka qenë një varrezë indiane, dhe tendat janë një haraç për traditat e popullsisë indigjene të Amerikës. Kjo është mënyra e vetme për të marrë leje nga shamanët për të ndërtuar ndonjë gjë, në këtë rast - Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit.
Por pamja e jashtme nuk është e vetmja e çuditshme e "wigwams". Ato janë bërë nga tekstil me fije qelqi të veshur me Teflon, i cili dihet se ka përçueshmëri të ulët termike. Kjo do të thotë, kur skanoni me një imazh termik, është e vështirë të llogaritni numrin e njerëzve në terminal. Edhe pse, pyetja është, pse dikush do të ketë nevojë për të?
Ekstravaganza e arkitektit
Dy vjet para hapjes zyrtare, L. Jimeneses, i famshëm për veprat e tij ekscentrike, iu porosit një statujë e çuditshme, e cila supozohej të vendosej pranë aeroportit. Ajo përfaqëson një kalë të rritur, të lyer me një ngjyrë kaltëroshe psikedelike. Në sfondin e skulpturave të tjera të mjeshtrit, kjo nuk bie aq shumë në sy. I vetmi ndryshim është se përbërja prej tekstil me fije qelqi u shemb drejtpërdrejt mbi Jimeneses, duke e vrarë atë. Ndodhi në vitin 2006 dhe djemtë e zotërisë po mbaronin punën edhe për dy vjet të tjera.
Sytë e "kalit të zbehtë të apokalipsit" shkëlqejnë natën në të kuqe të ndezur dhe vetëm ata që e kanë porositur atë janë në gjendje të kuptojnë simbolikën e skulpturës së instaluar. Mbështetësit e "teorisë së konspiracionit" e panë menjëherë këtë si një shenjë të kataklizmave planetare të afërta, veçanërisht pasi aeroporti, siç besojnë ata, u ndërtua kryesisht me një sy në vitin 2012 dhe vdekjen e mundshme të njerëzimit. Nga ana tjetër, ekipi vendas i futbollit Denver Broncos ka zgjedhur prej kohësh një kalë të bardhë në sfond blu si simbol të tyre. Ndoshta skulptura e jashtëzakonshme është vetëm një nderim për arritjet e futbollistëve të Denverit dhe synon të trembë vetëm kundërshtarët që vijnë.
Azil në rast të një apokalipsi bërthamor
Le të largohemi nga simbolika e zymtë dhe të kalojmë në zonën e gjysmë-indikacioneve, aq të dashura nga mbështetësit e NWO dhe "historive të tjera horror". Në kuadër të një prej programeve të specializuara, prezantuesja pyeti për një kohë të gjatë ndërtuesin e bunkerëve nëntokësorë B. Camden. Kur u pyet për bunkerin më të madh, ai nuk donte të përgjigjej drejtpërdrejt për një kohë të gjatë, duke u shprehur se qeveria amerikane kishte ndërtuar shumë strehimore nëntokësore vitet e fundit. Por në fund, ai ende la të kuptohet se bunkeri më i madh ndodhet nën aeroport. Duke marrë parasysh, siç e dimë, se ka kaq shumë aeroporte të reja në Shtetet e Bashkuara, dhe territori i aeroportit të Denverit është shumë më pak i rezervuar për të, përfundimi është i qartë. Është e mundur që bazat nëntokësore të NORAD dhe CMOC (ose postet e tyre komanduese të destinuara në rast të një sulmi amerikan) të lidhen me një tunel nëntokësor me aeroportin e Denverit. Vërtetë, distanca midis tyre është pothuajse 200 km.
Në mënyrë indirekte, kjo teori mbështetet nga fakte për punime tokësore të paprecedentë në zonën e ndërtimit. Në fund të fundit, siç e kemi parë, pistat dhe terminalet janë të përqendruara në një zonë relativisht të nivelit. Nëse nuk vërehen ndryshime të veçanta në reliev në sipërfaqe, atëherë e gjithë fuqia u hodh në ndryshimet në strukturën nëntokësore të padukshme për syrin. Ata thonë se është marrë pothuajse një e treta e sasisë së dheut, që kërkohej për ndërtimin e Kanalit të Panamasë.
Flitet gjithashtu për kapacitetin e pazakontë mbajtës të shiritave transportues dhe rrugëve nëntokësore për transportuesit e bagazheve. Thuhet se gjerësia dhe lartësia e tyre janë të mjaftueshme për kalimin e kamionëve. Shumë prej tyre nuk përdoren (ose përdoren në fshehtësi), dhe gjatësia totale e linjave i kalon 30 km. Madje ka edhe pamje të paqarta të bëra nga gazetarët e parë në ditën e hapjes së terminalit.
Aeroporti është fjalë për fjalë i mbështjellë me lidhje me fibra optike për komunikim. Gjatësia e tyre është më shumë se 8000 km! Është më i gjatë se lumi Amazon. Dhe lidhja e mirë e vjetër e bakrit kalon mbi 20,000 km kabllo. Është sa gjysma e gjatësisë së ekuatorit të Tokës. Pse një aeroport që i shërben një qyteti me 700 mijë banorë (apo edhe 3 milionë zona metropolitane) ka nevojë për kaq shumë komunikim?
Gjatë ndërtimit të aeroportit është aplikuar një skemë e veçantë ndërtimi. Kjo do të thotë se çdo element i kompleksit është ndërtuar nga kontraktorë të veçantë të cilët kanë kryer një pjesë të punës të përcaktuar rreptësisht. Pas përfundimit të detyrës, me ta u ndërpre kontrata dhe nuk u lejuan më të ndërtonin. Ndoshta kjo tregon indirekt rritjen e "fshehtësisë" së objektit në tërësi ose të pjesëve të tij individuale.
Aeroporti i Denverit ka një aftësi të pakrahasueshme për të furnizuar shpejt avionët me karburant. Tubacionet prej 45 km janë në gjendje të pompojnë 1000 gallon karburant në minutë. Rezervuarët specialë dhe objektet e magazinimit nëntokësor ruajnë deri në 2.7 milion gallon karburant (pothuajse 9.5 milion litra vajguri). Për krahasim, mesatarja e pasagjerëve Boeing konsumon rreth 3.5 ton karburant për 1000 km. Fusha ajrore modeste është projektuar qartë për të marrë dhe furnizuar me karburant avionë të fuqishëm, ndoshta edhe më shumë ushtarak sesa civil.
Sipas informacioneve të rrjedhura në shtyp, dyshemeja e terminalit është përballur me një sasi të pabesueshme graniti, me një vlerë totale prej gati dy miliardë dollarësh. Shifra ka shumë të ngjarë të mbivlerësohet, sepse është pothuajse gjysma e kostove të ndërtimit. Megjithatë, mbetet i pashpjeguar fakti se materiali dukej se ishte importuar qëllimisht nga vende të ndryshme të botës (nga Amerika e Jugut, Afrika, Azia, etj.). Çfarë është kjo - një "prerje" banale e buxhetit dhe mbivlerësim i kostos, apo një simbol "në një varg për botën", si dëshmi e vendosjes së një Rendi të Ri Botëror? Apo është thjesht një tjetër shenjë nga “masonët e lirë”, lozhat masonike, në të cilat guri është simbol i fuqisë?
Është koha për të zbuluar se çfarë fshihet në sallat e aeroportit. Aty nuk do të gjejmë modelet dhe tonet e zakonshme strikte të biznesit në dizajn, tipike për aeroportet standarde. Duket sikur terminali i Denverit është kthyer në një degë të ndonjë qendre masonike okulte, ose të paktën një ekspozitë e artistëve dhe skulptorëve më të errët. Se ka vetëm një pjatë që mbulon ndarjen me një "kapsull kohe" - një mesazh për pasardhësit, banorët e shtetit të Kolorados 2094 ‒ viti. Pllaka duket se "mbrohet" nga simbolet kryesore të masonëve - një busull, një qoshe dhe shkronja G (kjo e fundit në Masonerinë është edhe "gjeometri", domethënë rendi ideal dhe Zoti. Një nga fqinjët tabletat përmbajnë gjithashtu një mesazh të koduar në një gjuhë të panjohur (të përfaqësuar me pika) dhe të "vulosur" nga vula masonike.
Teoricienët e konspiracionit gjejnë shenja të përfshirjes masonike pikërisht nën këmbët e tyre. Merrni, për shembull, imazhin e një karroce minatorësh të mbushur me diçka deri në majë, me shkronjat Au dhe Ag - të gjitha simbolet e arit dhe argjendit të njohura nga kursi i kimisë në shkollë. Megjithatë, disa besojnë se ky është një imazh i "vagonit" të virusit "antigjen australian" që qeveria hije planifikon të lëshojë në botë. Dashamirët e konspiracionit duhet të dinë se antigjeni australian nuk është ndonjë virus vdekjeprurës, por një trup proteinik që shkakton hepatitin B, një test i fshehur lakmus i një sëmundjeje të ardhshme.
Vërtetë, karroca, e cila duket se simbolizon pasurinë absolute, ndodhet përballë afreskut, i cili quhet "Genocid". Ai përshkruan një ushtar të gjelbër pa fytyrë që duket si një ushtar sovjetik, një fashist dhe një kolonel i një republike të Amerikës Latine. Në majë të hanxharit, ai mban një pëllumb paqeje dhe në dorën e majtë kap një pushkë kallashnikov me një bajonetë të ngjitur. E gjithë kjo në sfondin e shkatërrimit dhe vuajtjes së fëmijëve dhe grave. Vizatim i çuditshëm për një aeroport ndërkombëtar, apo jo?
Pranë afreskut "Genocidi" është një telajo me kodin "Bota e Re". Ose rrokaqiejt ose pemët e larta që flakërojnë në sfond i lënë vendin një tabloje idilike. Të vdekurit në zgjim, përfaqësues të florës dhe faunës, të cilët mbahen nga njerëz të tjerë të racave të ndryshme. Bie në sy veçanërisht një vajzë e vogël me një copëz ose një fragment pllake. Pjesa duket si një pjesë e kalendarit Mayan, dhe vajza është qartësisht indiane në dukje. Disa panë në siluetat e pjesës edhe konturet e Rusisë moderne, por kjo është, natyrisht, një fantazi e qartë e lirë.
Në përgjithësi, fotografia quhet "Në paqe dhe harmoni me natyrën", por kuptimi i saj i vërtetë është i kuptueshëm, ndoshta, vetëm për krijuesin. Mund të përpiqeni të vizatoni një analogji midis figurës, aeroportit dhe arkës, në të cilën supozohej se vetëm disa të zgjedhur do të ruheshin pas katastrofës së 2012-ës. Disa përfaqësues të racave, kafshëve dhe bimëve të ndryshme do të hyjnë në Botën e Re të rinovuar (të pastruar).
Versioni që aeroporti i Denverit është një arkë e mbushur me molë, një vend shpëtimi i njerëzve në rast apokalipsi, lidh mjaft mirë të gjitha faktet e njohura për të. Kjo shpjegon koston kolosale të ndërtimit dhe faktin që pjesa më e madhe e aeroportit është e fshehur nën tokë. Me sa duket, ka gjithçka për mbështetjen e jetës - karburant, ajër, ujë dhe ushqim. Dhe "fotografitë profetike", "kali i zbehtë i fundit të botës" janë një udhëzues i arritshëm për këdo që dëshiron të shpëtohet.
Sipas versionit të dytë, një katastrofë globale mund të shkaktohet jo vetëm nga shkaqe natyrore, por edhe nga shfarosja e qëllimshme e shumicës së popullsisë brenda kornizës së konceptit të "miliardit të artë". Prandaj, nuk është aspak e nevojshme që ndërtimi i saj të lidhet pikërisht me vitin 2012.
Pesimizmi i aeroportit të çuditshëm duket se po zhduket, ia vlen të shihet afresku i fundit i serisë. Mbi të, një ushtar i tmerrshëm me maskë gazi dhe me një mitraloz mposhtet, hanxhar i tij falsifikohet nga një djalë me flokë të hapur në një mjet bujqësor paqësor. Megjithatë, ky afresk ndodhet përballë pikturës “Gjenocidi”, dhe jo pas saj. Kjo mund të shihet nga shiriti i ylberit, i cili kalon nga kanavacja e parë ("Paqja Universale") tek e dyta. Rezulton se ushtari nuk mposhtet, përkundrazi po zgjohet. Dhe një djalë i caktuar neo-arian krijon një armë për të.
Sidoqoftë, vizioni juaj për botën e ardhshme do të varet nga rendi i "leximit" të dy afreskeve që zgjidhni. Ose - kalimi nga lufta në paqen botërore, ose - zgjimi i ndonjë force çnjerëzore dhe gjenocidi total.
Një afresk tjetër përshkruan një teh gijotinë dhe një flutur monark që fluturon nën të. Çfarë është kjo - një simbol tjetër që lë të kuptohet për ekzekutimin e sundimtarit të fundit dhe themelimin e NWO, apo thjesht një fluturim i pakufizuar i imagjinatës së autorit? Përveç kësaj, "Monarch" është emri i një programi të kontrollit të mendjes që u zbatua në mënyrë aktive në Shtetet e Bashkuara pas Luftës së Dytë Botërore.
Një krijesë e çuditshme është caktuar për të parë ndarjen e bagazhit - një kimerë mitike, e cila, në kuptimin konvencional, zakonisht është krijuar për të ruajtur diçka shumë të rëndësishme. Nuk ka gjasa që veshjet e pasagjerëve dhe bagazhet e tyre të pakta t'i atribuohen kësaj kategorie.
Ndoshta ajo ruan informacione shumë më të vlefshme, sepse, sipas disa raporteve, departamentet e Sigurisë Kombëtare të CIA-s dhe FBI-së së fundmi zgjodhën Denverin dhe rrethinat e tij si selinë e tyre. Por ky është një atu ekstra në favor të faktit që në zorrët e aeroportit fshihet një post komandë rezervë apo diçka e tillë.
A është Aeroporti i Denverit Zona e re 51? Nuk mund të thuhet pa mëdyshje, sepse shumë nga ato që i atribuohen kompleksit bazohen në thashetheme dhe supozime. Faktet janë skulptura dhe vizatime të çuditshme, mesazhe të koduara dhe kosto të larta ndërtimi, ku amerikanët nuk e pëlqejnë ndërtimin e aeroporteve të reja. Dhe Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit është bërë një ilustrim i shkëlqyer i asaj se sa shpejt çdo fenomen i ri është i tejmbushur me thashetheme, spekulime dhe detaje të frikshme.
Të gjithë ata që e kanë vizituar ndonjëherë Aeroporti i Denverit, Kolorados me siguri e kujton tronditjen dhe surprizën që e vizitoi pas mbërritjes. Ky vend, aeroporti, është një lloj koleksioni hamendjesh, dyshimesh, teorish dhe pyetjesh pa përgjigje. Në çdo dhomë, në çdo cep, ju përshkoheni fjalë për fjalë me një ndjenjë ankthi, dhe simbolika e zymtë e natyrshme në gjithçka që ndodhet në territorin e aeroportit vetëm sa e përkeqëson situatën. Disa fakte: Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit është ndërtuar dhe hapur në shekullin e kaluar, në vitin 1995.
Vetë projekti i aeroportit ngjalli dyshime edhe atëherë dhe ngriti pyetjen - pse i duhet Denverit një aeroport tjetër, nëse banorët e qytetit tashmë kanë në dispozicion një aeroport të madh plotësisht funksional Stapleton. Për të cilën krijuesit e saj u përgjigjën vetëm me nënkuptime. Si argumente të rralla në favor të ndërtimit u bënë deklarata si: - qyteti ka nevojë për një aeroport të përshtatshëm dhe modern, një aeroport me kapacitet më të lartë, një aeroport të pajisur me teknologjinë më të fundit dhe që plotëson të gjitha normat dhe standardet.
Sidoqoftë, aeroporti modern i sapokrijuar në qytetin e Denverit, nëse ka asgjë, tejkaloi atë ekzistues, ai ishte në shumën përrallore të shpenzuar për ndërtimin e tij - 4 miliardë dollarë, dhe në zonën e pushtuar prej tij. Nga rruga, ky territor ishte dy herë dhe tejkalon territorin e Manhatanit modern. Ndoshta arsyeja e ndarjes së një shume kaq të madhe nga buxheti dhe për një territor kaq të madh të pushtuar nga aeroporti ishte nevoja për të ndërtuar pista në formën e një svastika naziste (kjo nuk është shaka, mund ta shihni vetë nga duke vizituar burimin e hartës së Google dhe duke kaluar disa minuta duke kërkuar). Megjithatë, edhe duke marrë parasysh territorin e pushtuar nga pistat e një forme të çuditshme, ka ende shumë hapësirë të lirë dhe të papërdorur në aeroport.
Aeroporti i Denverit plot sekrete. Këtu është një gjë tjetër, aeroporti ynë modern dhe më i pajisur ka më pak pista dhe pista në krahasim me Stapleton, më pak bravë (111 në Stapleton dhe 84 në Aeroportin Ndërkombëtar të Denverit), dhe vendndodhja e tij thjesht nuk përputhet me fjalën praktike dhe komoditet. aq sa 25 milje nga Denveri. Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit është i vetmi aeroport në Shtetet e Bashkuara të ndërtuar në 25 vitet e fundit. Aeroporti mbulon një sipërfaqe prej 33,457 hektarësh (që është më shumë se 2 herë sipërfaqja e Manhattanit), që është shumë herë më e madhe se territori i çdo aeroporti tjetër në Shtetet e Bashkuara.
Kostoja e ndërtimit dhe projektimit të aeroportit, siç u përmend tashmë, e barabartë me pothuajse 5 miliardë dollarë (4.8 miliardë dollarë) e bën atë një nga objektet publike më të shtrenjta në historinë e Shteteve të Bashkuara. 
Pjesa kryesore e çatisë së aeroportit me një sipërfaqe prej 60,000 m2 është e zënë nga një pëlhurë e endur speciale prej tekstil me fije qelqi, e mbuluar me Teflon sipër. Ky dekorim, në çuditshmërinë dhe formën e tij, është më shumë i ngjashëm me strukturat e kupolës, është i përshtatshëm vetëm për ndonjë blockbuster hollivudian si "Dune" ose ndonjë oper tjetër hapësinor, mirë, sigurisht jo për një aeroport ndërkombëtar që përmbush standardet botërore. Aeroporti është i pajisur me komunikim me fibra optike në përputhje me të gjitha normat dhe standardet më të fundit të teknologjisë së lartë, me një kohëzgjatje totale mbi 5 mijë milje. Kjo distancë korrespondon me gjatësinë e lumit Nil, ose të themi distancën nga Buenos Aires në Nju Jork. Asnjë aeroport tjetër në SHBA, Evropë, Azi apo askund tjetër nuk është i aftë të funksionojë me shifra të tilla, për më tepër, asnjë aeroport tjetër në botë thjesht nuk mund të mburret me arritje të ngjashme.
Pavarësisht se lugina në të cilën ndodhet kompleksi është shumë e rrafshët dhe pothuajse ideale nga pikëpamja arkitekturore, një pjesë e konsiderueshme e kohës së caktuar për ndërtimin është shpenzuar për uljen e nivelit të tokës në një zonë dhe ngritjen e saj në një tjetër. Rreth 110 milionë metra kub tokë u deformuan nga punëtorët (kjo është një e treta e sasisë së dheut të deformuar gjatë ndërtimit të Kanalit të Panamasë). Kjo sasi gërmimi është vërtet befasuese. Dua të theksoj gjithashtu se për ndërtimin e të gjitha pjesëve të aeroportit, kontraktorët përdorën grupe të ndryshme ndërtuesish, për më tepër, punëdhënësit më shumë se një herë i ndryshuan vetë kontraktorët gjatë projektit, dhe kjo pavarësisht se e gjithë puna u krye sipas sipas orarit dhe pa shkelje. ME
Sipas informacionit të dhënë nga punëtorët, në aeroport janë ngritur sisteme karburanti, të afta të pompojnë rreth 1000 gallon karburant avioni përmes një rrjeti tubacionesh mbi 25 milje të gjatë. Gjithashtu, u ndërtuan 6 objekte të mëdha magazinimi të karburantit, secila prej të cilave mund të mbajë rreth 2.5 milionë tonë karburant. Kjo është një shumë e pabesueshme për një aeroport të kësaj madhësie. Gjatë ndërtimit të aeroportit janë shpenzuar më shumë se 2 miliardë dollarë vetëm për blerjen e granitit, për ndërtimin e tij. Mendoni për këtë shumë (ndërtimi i një aeroporti mesatar ndërkombëtar kushton gjysmën e shumës). Vetë graniti u ble në pjesë të ndryshme të botës - ai u furnizua nga Afrika, Azia, Evropa dhe, natyrisht, nga SHBA.
Kali i zbehtë i Apokalipsit.
Cfare?! Mendimi i parë që të vjen në mendje me pamjen e kësaj “vepre arti” të frikshme dhe të tmerrshme, të paktën për një aeroport ndërkombëtar. Kështu reagojnë shumica e njerëzve ndaj skulpturës së Kalit të zbehtë të Apokalipsit, kalorësit të katërt, i cili përmendet në Librin e Zbulesës në Bibël, një kalorës me emrin vdekje.
Dhe pashë një kalë të zbehtë dhe një kalorës mbi të, emri i të cilit ishte "vdekje"; dhe ferri e ndoqi; dhe iu dha pushteti mbi një të katërtën e tokës - ai vrau me shpatë dhe uri, dhe me murtajë dhe kafshë të egra - Zbulesa 6: 7-8.
Me fjalë të tjera, kalorësi, ose më saktë kali (është kali që përshkruhet në skulpturë), sjell vrasje të panumërta të njerëzve me ndihmën e sëmundjeve, urisë dhe armëve. Pasi emocionet qetësohen dhe mendja të bëhet sërish subjekt, të bie në sy vendndodhja e pazakontë e skulpturës, me kalimin e kohës, pasi viziton pjesën më të madhe të aeroportit, kupton se kjo nuk është bërë më kot dhe jo rastësisht. Skulpturë, Kali i zbehtë i Apokalipsit, u hap vetëm në fund të dekadës së parë të mijëvjeçarit të ri, përkatësisht në vitin 2008. Autori i kësaj skulpture ishte një skulptor amerikan me origjinë meksikane, i njohur për veprat e tij të tjera po aq të diskutueshme, Luis Jimenez. Puna në skulpturë zgjati 15 vjet nga 1993 deri në 2008.
Vlen të thuhet se Jimenez nuk është i vetmi autor i veprës, në vepër kanë marrë pjesë edhe djemtë e tij. Fakti është se në vitin 2006, tashmë në fazën përfundimtare të punës, Jimenez vdiq, ai u shtyp nga një pjesë e kryeveprës së ardhshme, trupi i një kali. Nja dy vjet më parë, amerikanët e zakonshëm as që mund ta imagjinonin që një kalë i zbehtë i tmerrshëm dhe i frikshëm i apokalipsit do të vendosej praktikisht në qendër të vendit të tyre. Kjo thjesht nuk do t'i ndodhte një personi normal. Edhe sot, shumica e amerikanëve të zakonshëm nuk duan të dinë për këtë ose të mendojnë pse një skulpturë me pamje djallëzore e një kalorësi të apokalipsit u instalua në territorin e një prej aeroporteve më të mëdhenj, një statujë e një kali me vena të fryra dhe të fryra. dhe e tmerrshme, e frikshme e kuqe e ndezur e gjakut natën me sy.
Për të gjithë këtë, natyrisht, ka një shpjegim më logjik, shpjegimit të të cilit i përmbahen shumica e atyre që nuk duan të dinë të vërtetën. Ata thonë se ky kal është një simbol i ekipit lokal të futbollit "Denver Broncos". Megjithatë, do të mjaftojë edhe një vështrim lakuriq për të kuptuar se simboli i skuadrës së futbollit dhe ky kalorës djallëzor nuk kanë asgjë të përbashkët, ndryshimi është i dukshëm dhe i dukshëm. Akoma më kurioze janë përpjekjet e disa të apasionuarve për ta ekspozuar vendndodhjen e kësaj skulpture dhe vetë ekzistencën e saj si aksident. Sipas mendimit të tyre, një gjë tregohej në projekt, por në realitet doli diçka krejtësisht ndryshe, mirë, mos e hidhni një vepër kaq të mrekullueshme arti. Me shqyrtim më të afërt dhe në prani të të paktën një pjese të vogël të mendimit të dikujt, bëhet e qartë se ky kalë, kalorës është një element i një rrethimi të çuditshëm dhe të frikshëm, një rrethim diku okult, diku mason, që mbështjell tërësisht aeroportin e Denverit dhe plotësisht.
Skulptura të Aeroportit të Denverit, Murale, Përkujtimore.
Nëse flasim me fakte, atëherë Murale të Aeroportit të Denverit janë ndoshta tiparet e tij më të paharrueshme. Janë 4 të tilla (afreske) dhe janë të vendosura përkatësisht në katër mure. Autori i tyre ishte muralisti meksikan Leo Tanguma, i cili është një pasardhës i indianëve të mëdhenj Maya dikur (Raporti i artistëve meksikanë të përfshirë në projekt është pak befasues, por kjo nuk është çështja tani). Duket se një rastësi tjetër ... pa marrë parasysh se si është. Të gjitha llojet e simboleve, shenjave dhe afreskeve të tmerrshme që përshkruajnë orën e vdekjes për më shumë se gjysmën e njerëzimit na mësuan të mos besojmë në rastësi, por të dëgjojmë arsyen dhe logjikën tonë, të cilat njëzëri deklarojnë se piktura me nënshkrimin "Në paqe dhe harmoni me natyrën, pas gjenocidit ”Zuri vend në kompleksin e aeroportit të Denverit për një arsye.
Simbolet dhe shenjat e pazakonta, të pashpjegueshme në dyshemenë, muret dhe tavanin e kompleksit janë konfuze si për vizitorët ashtu edhe për punonjësit e aeroportit. Për shembull, në një nga vendet më të habitshme në sallën qendrore të aeroportit, i cili, nga rruga, është emëruar sipas imazhit të shtëpizave masonike - Salla e Madhe, mund të gjeni diçka që duket si një panel kontrolli për një fantastike. Starship nga e ardhmja, diçka që në fakt është një pllakë shumë përkujtimore dhe një formë dhe përmbajtje shumë e pazakontë.
Akoma më alarmues është mbishkrimi në tabelë, mbishkrimi i firmosur nga ndonjë komision i panjohur deri tani.
Siç thashë tashmë, mbishkrime dhe simbole të tilla mund të gjenden jo vetëm në pllakat përkujtimore, por edhe në dysheme. Ekspozita tjetër tërheq vëmendje të veçantë - një pjatë në të cilën shfaqen simbolet AU dhe AG, simbole që janë shkurtesa për arin dhe argjendin, përkatësisht.
Ndoshta kjo është thjesht një rastësi, sepse një nga bashkëthemeluesit e ndërtimit të aeroportit është laureati Nobel në fushën e shkencave mjekësore Baruch Samuel Bloomberg, kulmi i karrierës së të cilit ishte zbulimi i një sëmundjeje vdekjeprurëse të panjohur për shkencën e quajtur AU AG. . Do të duket se është kështu. Sidoqoftë, qetësia jonë e formuar praktikisht shqetësohet menjëherë nga afresku i vendosur përballë - afresku me emrin tërheqës "Genocide".
I gjithë dyshemeja është fjalë për fjalë e mbushur me inserte që përshkruajnë objekte të panjohura, kafshë të zhdukura ose të rrezikuara dhe fjalë në një gjuhë të vdekur për shumë nga banorët vendas të Amerikës. Ankthi kthehet përsëri dhe më pas një goditje tjetër na goditet - pak metra larg pllakës përkujtimore të përshkruar tashmë, zbulohet një tjetër afresk me një gijotinë të përshkruar në të.
Një tjetër vepër arti - freska "Paqja dhe Harmonia"... Në plan të parë të afreskut janë tre gra të vdekura, gra të shtrira në arkivolet e tyre - një vendase e kontinentit amerikan, një grua afrikano-amerikane dhe një vajzë me fytyrë të bardhë që mban një Bibël në duar, si një simbol i të gjithë të rënëve në duart e fesë dhe përleshjet fetare.
Imazhi tjetër, jo më pak i paharrueshëm është një vajzë e vogël me flokë të zeza që mban një tabletë guri në krahë. Një nga vizitorët e aeroportit vuri re se imazhi i pllakës ngjan gjithashtu me një hartë të Rusisë, ndoshta, jam dakord me këtë. Një pjesë tjetër e rëndësishme e këtij afresku është një burrë me lëkurë të errët me një aureolë mbi kokën e tij - një simbol i origjinës hyjnore të pronarit të tij.
Murali i tretë në Aeroportin e Denverit është një mural që përshkruan paqen universale. Ai përshkruan përfaqësuesit e të gjithë popujve të botës duke i dorëzuar vullnetarisht armët e tyre për t'i shkrirë "shpatat në shqiponjë" një djali me flokë të bardhë me një jelek gri. Në fund të pikturës është figura e vdekur e një ushtaraku të veshur me maskë gazi. Ajo që të bie në sy është diçka krejt tjetër, ky është një lloj arme i çuditshëm i dhënë për shkrirje. A mund të ndodhë që këto mjete bujqësore po dhurohen për të shkrirë një shpatë të re? Por të gjitha çuditë nuk mbarojnë as me kaq, sepse në të djathtë të këtij afresku është një tjetër afresk i përmendur tashmë nga unë, një afresk i frikshëm “Gjenocidi”. Meqë ra fjala, të dy afresket (Gjenocidi dhe Shkrirja e Shqiponjës) janë të lidhura me një vijë ylberi që shkon nga cepi i njërës afreske në cepin e tjetrit. Vlen të theksohet se të dy kanavacat (Shqiponja dhe Gjenocidi) mund të lexohen si nga e majta në të djathtë dhe nga e djathta në të majtë.
Ky afresk përshkruan një figurë të madhe të një ushtaraku të veshur me një maskë gazi (a është e mundur që ky të jetë i njëjti ushtarak që u përshkrua në afresk me një shqiponjë?). Ushtari mban një mitraloz dhe një shpatë në duar. Me një shpatë, ai godet një pëllumb, një zog nga kohra të lashta që personifikon paqen, qetësinë dhe lumturinë. Misteret e aeroportit nuk duhet t'ju habisë. Nuk duhet të habiteni nga valët që dalin nga figura e ushtarit, pasi ato janë një lloj mishërimi i një lloj arme biologjike ose kimike të aftë për të shkatërruar të gjitha gjallesat. Një detaj i rëndësishëm – në foto shihet edhe një grup grash që mbajnë në krahë fëmijët e tyre të vdekur.
Ky është një tjetër përfaqësues i artit të lartë bazuar në territorin e aeroportit në Denver. Ky afresk përshkruan të ardhmen e lumtur të njerëzimit pas një katastrofe. A e dini se si duket - një familje e lumtur ose, nëse dëshironi, një familje e lumtur transformuese e njerëzve të frikësuar, të zombifikuar, të kryesuar nga një sundimtar i caktuar i një kulti ose feje të ardhshme, e cila nënkuptohet drejtpërdrejt nga një aureolë mbi kokën e burrit dhe një bimë e pazakontë që ndodhet para tij.
Një tjetër afresk nga kategoria, një tjetër simbole dhe aludime të frikshme. Kjo foto tregon tehet e gijotinës, dhe nën to është një flutur, dhe jo vetëm një flutur, por një flutur që është një simbol i ekzekutimeve masive, paligjshmërisë dhe vdekjes gjatë revolucionit në Francë - flutura Monark. Për qëllime edukative dhe jo vetëm, do të them se personi i parë i ekzekutuar në gijotinë ishte pikërisht monarku francez - Mbreti Louis XIV. Një fakt interesant, por emri Monarch ka edhe një program për kontrollin e mendjes të zhvilluar nga shërbimet e inteligjencës amerikane. Informacioni rreth këtij programi ka qenë i disponueshëm publikisht për shumë vite. Pra, sipas këtij informacioni, programi u zhvillua në vitet e pasluftës (dekada e parë pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore), dhe të dhënat bazë dhe kërkimet u huazuan nga shkencëtarët gjermanë, të cilët e praktikuan dhe e testuan atë tek njerëzit e gjallë. . Nga rruga, të burgosurit gjermanë që i shpëtuan dënimit në Tribunalin e Nurembergut morën pjesë në punën për këtë projekt. Tanguma (artisti që përmenda më parë) ishte përgjegjës për krijimin e këtij afresku. Seria e afreskeve që doli nga punishtja e tij u quajt "Paqja, Harmonia dhe Natyra". Po, një emër i përshtatshëm, nuk do të thuash asgjë.
E disponueshme në Aeroporti i Denverit dhe të tilla "të lezetshme" - përbindëshat në ndarjen e bagazhit, siç quhen gjithashtu. Këta përbindësha, përkatësisht gargojlat, janë pronarë të sqepit të shqiponjës dhe krahëve të mbuluar me lëkurë. Në gojën e njërit prej tyre mund të shihni një përplasje, ndoshta kravatën e dikujt apo një copë këmishë?! Pranë njërës prej skulpturave ka një pllakë të gdhendur me mbishkrimin Notre Denver. Në dorezën e valixhes mund të shihni mbishkrimin e prodhuesit të njohur të këtyre valixheve “Samsonite”. Teoritë më të gjalla sugjerojnë se në këtë emër fshihet një kuptim i caktuar ose një kod i koduar.
Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit (DEN) është një nga vendet ikonë në teorinë e një qeverie sekrete botërore, një rendi të ri botëror dhe gjithçka tjetër.
Disa fakte të çuditshme rreth projektimit dhe procesit të ndërtimit të DIA (Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit) i bëjnë disa njerëz të besojnë se ky aeroport është një element kyç i teorisë së konspiracionit.
Deri në vitin 1995, Denveri kishte një aeroport tjetër, Stapleton. Ishte mjaft afër qendrës dhe qytetit të Aurora, dhe banorët shpesh dënonin aeroportin dhe autoritetet e qytetit për para të konsiderueshme si kompensim për zhurmën. Në vitin 1989, kryetari i atëhershëm i Denverit, Frederico Peña, e bindi qeverinë federale të ndante para për të ndërtuar një aeroport të ri. Hapja e aeroportit të ri ishte planifikuar për në tetor 1993.
Për shkak të planifikimit të dobët, ndryshimeve të shumta në kërkesat e United Airlines, grevave të punëtorëve dhe një avari në një sistem të ri, plotësisht të automatizuar të klasifikimit të bagazheve, kryetari i ri i bashkisë së Wellington Webb shtyu disa herë datën e hapjes. Në fund të fundit, aeroporti u hap më 28 shkurt 1995, 16 muaj më vonë se sa ishte planifikuar. Në mbrëmjen e 27 shkurtit, një varg automjetesh (cisterna, kamionë bagazhesh, agjensi makinash me qira) u zhvendosën nga Stapleton në DIA. Kostoja përfundimtare e objektit ishte 4.8 miliardë dollarë, 2 miliardë më shumë se buxheti i planifikuar. Në ndërtimin e aeroportit kanë punuar 11,000 punonjës.
Pra, çfarë ka kaq misterioze në këtë aeroport?
Terminali i aeroportit është i mbuluar me tenda, të cilat në pamje të parë simbolizojnë Malet Shkëmbore. Por kjo është vetëm në shikim të parë.
Ekziston një version që aty ku është tani aeroporti, dikur ka qenë një varrezë indiane. Dhe indianët ishin shumë kundër ndërtimit të ndonjë gjëje. U pajtua me ta duke i shtuar projektit pikërisht këto tenda, të cilat në fakt simbolizojnë wigwams indiane.
Çuditërisht, këto tenda janë prej tekstil me fije qelqi të veshura me Teflon dhe kanë shumë pak përçueshmëri termike. Kjo do të thotë, ju mund të fshehni shumë njerëz në aeroport pa frikë se dikush do të vërejë diçka në imazherin termik. Kam takuar shumë vërejtje se nuk do të ishte e mundur të shikoja atje me një radar, megjithatë, tekstil me fije qelqi dhe Teflon, me sa duket, transmetojnë valë radio.
Me tutje. Shumë teoricienët e konspiracionit besojnë se qeveria sekrete botërore përbëhet nga njerëz (ose qenie) që janë shumë të zgjuar nga njëra anë dhe shumë cinikë nga ana tjetër. Prandaj, së pari, askush nuk di për këtë qeveri. Së dyti, është në gjendje të planifikojë dhe të bëjë gjëra të frikshme globale dhe të frikshme globalisht. Dhe së treti (shih cinizmin), lë rreth e rrotull shenjat dhe simbolet e aktiviteteve të tij, ashtu si një tifoz futbolli - emrin dhe logon e ekipit të tij të preferuar.
Kjo është arsyeja pse, me sa duket, aeroporti duket shumë si një svastika nga lart. Zyrtarisht, një skemë e tillë është më e përshtatshme për menaxhimin e trafikut dhe zvogëlon varësinë e ngritjeve dhe uljeve nga moti.
Një tjetër detaj i dukshëm janë dy foto shumë të çuditshme, në një farë mënyre edhe tronditëse. Secila prej tyre është e ndarë në dy pjesë. Zyrtarisht, ideja e përgjithshme që përcjellin këto piktura është lufta e njerëzimit me lloj-lloj telashe të tmerrshme, si gjenocidi. Teoricienët e konspiracionit shohin në këtë një profeci për mishërimin e idesë së "miliardit të artë" përmes gjenocidit të pjesës së luanit të popullsisë së botës.
E para quhet në paqe dhe harmoni me natyrën.
Në fund të pjesës së parë të pikturës, janë tre vajza të vdekura në arkivole. Grua e zezë në të majtë, grua indiane në qendër. Vajza e vdekur në të djathtë mban një bibël dhe një yll të verdhë me gjashtë cepa. Apologjetët e teorisë së konspiracionit besojnë se këto janë tre kombësi ose një lloj meta-idesh që planifikohen të shkatërrohen. Një shënim i rëndësishëm - teoricienët besojnë se gazi helmues do të përdoret gjerësisht për gjenocid. Kjo është arsyeja pse të vdekurit nuk kanë gjurmë të vdekjes së dhunshme, dhe qyteti në distancë është përshkruar në një mjegull rozë-vjollcë. Kjo dyshohet se ishte nën sulm me gaz ose biologjik.
Përveç kësaj, në qendër të fotos është një vajzë që mban një copë guri. Thuhet se është një tabletë nga kalendari Maja, që simbolizon fundin e qytetërimit. Pse nuk është e qartë. Nuk ka asnjë tregues se ajo do të thotë pikërisht këtë. Disa asaholikë në YouTube tregojnë për ngjashmërinë e saj me hartën e Rusisë. Megjithatë, nuk më kujtohet në një kuptim të mirë apo të keq për Rusinë.
Versioni zyrtar i përmbajtjes së pjesës së parë të figurës - luftërat, pushtimet dhe gjenocidi vranë dhe bënë njerëz të kombeve të ndryshme të vuajnë.
Në anën e djathtë të pikturës "Në paqe dhe harmoni me natyrën" nuk ka kufoma dhe një djalë me lëkurë të errët në qendër ka mbledhur rreth tij fëmijë nga vende të ndryshme të botës për të shijuar pemën e jetës.
Të gjithë po kërcejnë e këndojnë, gjallë e shëndoshë, lufta e gjenocidit ka mbaruar.
Fotografia e dytë është Fëmijët e Botës Ëndrra e Paqes.
Në këndin e poshtëm djathtas është një fletëpalosje që përmban një poezi të Hama Herchenberg (Ama Erkenberg?), një vajzë hebreje që vdiq më 18 dhjetor 1943 në Aushvic.
Dikur isha një fëmijë i vogël
që kishte mall për botë të tjera.
Por unë nuk jam më fëmijë
sepse kam njohur frikën.
Kam mësuar të urrej...
Sa tragjike, pra, është rinia
që jeton me armiqtë,
me litarë varjesh.
Megjithatë, unë ende besoj
Unë fle vetëm sot.
Se unë do të zgjohem
qeshni dhe luani."
Përkthej sa më mirë, mos e qëlloni pianistin:
Një herë, unë isha një fëmijë i vogël
duke uruar për një botë tjetër
por unë nuk jam më fëmijë
sepse e njihja frikën
Mësova të urrej...
Sa e tmerrshme është rinia pas kësaj,
jetoni me armiqtë
me varje
Por unë ende besoj
Unë thjesht po ëndërroj
Dhe se do të zgjohem një ditë
Dhe unë do të filloj të qesh dhe të luaj
Pjesa e dytë, në të majtë - fëmijë të sjellshëm njomje brutalisht një ushtar të tmerrshëm dhe një djalë gjerman (meqë ra fjala, nuk e kuptova se si është e qartë se ai është gjerman?) Forcon një parmendë nga saberi i një ushtari.
Është kurioze që nëse shikoni foton nga e majta në të djathtë, mund të shihni një djalë gjerman që falsi shpatën një ushtari gri, pas së cilës ai u zgjua dhe shkoi të thyente ndërtesa me këtë shpatë. Por ky është tashmë spekulimi im.
Ideja e përgjithshme që asaholistët shohin në të gjithë këtë seri pikturash është zvogëlimi i popullsisë së njerëzimit përmes luftërave gjenocidale dhe ndërtimi i një jete të re mbi rrënojat e së vjetrës. Një vend tjetër interesant është guri i fundit i terminalit me një kapsulë kohore, i vendosur nga masonët. Kapsula duhet të hapet në vitin 2094.
Në fund të gurit, përmendet një komision i caktuar i Aeroportit të Botës së Re. Teoricienët e konspiracionit fërkojnë duart me gëzim me fjalët "Bota e Re." Ata pretendojnë se një komision i tillë nuk ka ekzistuar kurrë. Në fakt, kjo organizatë organizoi ceremoninë e hapjes së aeroportit. Dhe disa gjëra të tjera që përmenden shpesh në teorinë e aeroportit të Denverit. konspiracion.
1) Pavarësisht se Denveri është një nga qytetet më të sheshta në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, gjatë ndërtimit të aeroportit u hoq një sasi toke e barabartë me një të tretën e asaj që u hoq gjatë ndërtimit të Kanalit të Panamasë. Gjë që i bën disa të besojnë se ka hapësira të mëdha të papërdorura nën aeroport. Punëtorët që mbajnë bagazhe thuhet se kanë raportuar se tunelet nëpër të cilët udhëtojnë mund të kalojnë lehtësisht kamionë me madhësi të plotë përmes tyre. Përveç kësaj, nga diku ka informacione se në fillim janë ndërtuar nja pesë ndërtesa të çuditshme, të cilat më pas janë njohur si "të ndërtuara gabimisht" dhe në vend që të prishen janë mbuluar me dhe.
Kësaj i shtohet zona gjigante e zënë nga aeroporti dhe nga e gjithë kjo arrihet në përfundimin se nën aeroportin e Denverit nuk ka një bazë ushtarake sekrete, as një kamp të fshehtë përqendrimi apo një strehë gjigante. Bazat sekrete ushtarake nëntokësore amerikane studiohen nga një degë e veçantë e teorive konspirative.
2) Një nga arsyet e ndërtimit të aeroportit të ri ishte pamundësia e zgjerimit të Stapleton. Megjithatë, aeroporti i ri ka më pak porta se Stapleton.
Vërtetë, së pari zgjerimi nënkuptonte, para së gjithash, një rritje të gjatësisë së pistës dhe së dyti, ka plane për të ndërtuar dy konkurse të tjera në DIA, përveç tre ekzistueseve.
3) Ka zëra se fuqitë që janë, veçanërisht familja mbretërore britanike, po blejnë prona të paluajtshme pranë aeroportit në mënyrë të fshehtë.
Natyrisht, nuk ka asnjë provë dokumentare për këtë.
4) Njëra prej pllakave mban emërtimin Au Ag (d.m.th., ar-argjend). Disa asaholikë thonë se nënkuptojnë AntiGen australian, një megavirus i tmerrshëm që do të helmojë njerëzit në birucat e DIA-s. Në përgjithësi, antigjeni australian, së pari, nuk është një virus, por një antigjen kundër virusit të hepatitit B, i cili, nga ana tjetër, shkakton vdekjen në vetëm 5-10% të rasteve.
5) Pjata tjetër thotë DZIT DIT GAII. Disa e shohin atë si diçka gjermane. Në fakt, në Navajo do të thotë "Mali i Bardhë". Gjithashtu në dysheme mund të gjeni mbishkrimin Sisnaajini. Sisnaajini gjithashtu do të thotë "Mali i Bardhë", ky është emri që i është dhënë atij mali të veçantë Blanca. (po, Kolorado ka Mont Blanc-in e vet :)
6) Në zonën e marrjes së bagazheve, ka statuja të gargoyles të ulur në një valixhe. Duket e frikshme, por gargojlat janë instaluar në kishat katolike që nga kohërat e lashta. Besohet se gargujt e ruajnë ndërtesën nga djajtë ose diçka e tillë. Në aeroport është firmosur qartë se gargojlat janë mbjellë për sigurinë e bagazheve.
Konstantin ShramçevskiNjë fakt që nuk përmendet në dokumentet zyrtare - Ndërkombëtare Aeroporti i Denveritështë konceptuar dhe financuar nga Silverado. Në atë kohë, kreu i Silverado dhe Lending ishte Neil Bush, djali i Presidentit të atëhershëm George W. Bush (i cili themeloi Rendin e Ri Botëror) dhe vëllai i George W. Bush. Ishte Neil Bush ai që zgjodhi tokën, inxhinierinë dhe kontraktorët që ndërtuan Aeroportin e Denverit.
Aeroporti është zgjedhur si vendi i komploteve të qeverisë botërore. Nën aeroportin ka një kompleks masiv ndërtesash, gjashtë kate nëntokësore të projektuara për të strehuar ngjarjet e kultit të qeverisë në hije dhe elitës super të pasur në rast fatkeqësish natyrore ose të shkaktuara nga njeriu. Gjatë ndërtimit janë përdorur emigrantë, të cilët më pas janë zhdukur pa lënë gjurmë. Kishte gjithashtu thashetheme se puna e skllevërve gjithashtu nuk përçmohej si punëtorë.
Nën aeroport ka biruca dhe tunele. Në kohën e ndërtimit, supozohej se avionët do të lidhnin Denverin me periferi. Plani u konceptua për një evakuim emergjent të qeverisë në Uashington, prej andej në Denver, në krye është të dorëzohet një avion privat në javët e fundit para ndërrimit.
Në këtë kohë, marrëdhënia midis politikanëve dhe gjeneralëve në zonë do të ndryshojë - aftësia për të marrë institucionet private dhe publike për t'iu përshtatur nevojave të tyre në situata emergjente ka qenë gjithmonë në të drejtat e qeverisë. Hotelet do të riplanifikohen dhe të gjitha pretendimet do të refuzohen. Ligji ushtarak do të futet aty për aty, zyrtarisht ose jo - nuk ka më rëndësi. Të gjithë qytetarët që i rezistojnë realitetit të ri do të rrihen derisa të bashkëpunojnë me qeverinë – punëtorët janë gjithmonë të nevojshëm.
Në këtë zonë ka shumë baza ushtarake. Gjatë stërvitjes, ishte këtu që qeveria amerikane u evakuua - Denveri ka qenë gjithmonë në vëmendjen e qeverisë. Konsiderohet të jetë aeroporti i katërt më i ngarkuar në vend, i gjashti më i ngarkuar në botë dhe aeroporti më i madh në Shtetet e Bashkuara. Është qendra kryesore për tre linja ajrore. Zona e metrosë së Denverit ka përqendrimin më të madh të punonjësve federalë në vend jashtë rrugës unazore. Ndodhet në afërsi të qytetit dhe qarkut të Denverit dhe ka një përqendrim kolosal të fondeve federale të derdhura në të. 70 milje në jug të Denverit, Baza e Forcave Ajrore Peterson është misioni kryesor i mbrojtjes civile.
6 maj 2005 - CIA planifikon të zhvendosë punën e saj në Denver
CIA planifikon të zhvendosë selinë e njësisë së saj të brendshme, e cila është përgjegjëse për operacionet dhe rekrutimin në Shtetet e Bashkuara, në Langley, selia e CIA-s në Denver.
A ka ndonjë problem tjetër? Oh po, popullsia e burgjeve)
Burgjet e kombit ndodhen pikërisht këtu në Kolorado. 14 burgje në rreth, 8 shtetërore dhe 6 federale. Ka ekipe SWAT, roje burgu, oficerë policie, etj., më shumë se kudo tjetër ...
Muret e burgut do të shemben pas 9 ballë në një tërmet. Në numërimin e fundit, këto burgje përmbajnë afërsisht 43% të psikopatëve. Gjithashtu, mos harroni për rojet e burgut të mbijetuar. Pas ndërrimit, do të ketë një përpjekje për të krijuar koloni të mëdha, si ato të shfaqura në filmin Mad Max. Bota e re do të drejtohet kryesisht nga kriminelë – shumë prej të cilëve janë pikërisht ata që u arratisën nga burgu. Grupime të tilla sigurisht që duhen shmangur. Bazat ushtarake dhe objektet qeveritare duhet të anashkalohen për të njëjtën arsye. Të gjitha grupet e emëruara do të marrin ushqim dhe gjëra nga të mbijetuarit. Disa do të fillojnë të ndërtojnë pseudo-strehime vetëm për t'ju ngrënë më vonë. Nëse jetoni pranë një burgu, më mirë të largoheni, çdo armë, çfarëdo qoftë ajo, do të merret dhe do të përdoret kundër jush.
Aeroporti i Denverit
Zbulimet e Insajderit mund të lexohen në këtë link: http://www.insiderrevelations.ru/forum/forum20/topic365/
Kali i zbehtë i vdekjes: Simbolet e rendit të ri botëror që po vjen
Misteri i Aeroportit të Denverit
(Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit i Rendit të Ri Botëror)
Kushdo që arrin në aeroportin e qytetit Denverin, shteti ka të ngjarë të tronditet nga ajo që ata shohin. Ky vend është objekt i shumë dyshimeve dhe pyetjeve që ende nuk kanë marrë përgjigje. Të gjitha strukturat përshkohen fjalë për fjalë me një simbolikë të zymtë dhe të pashpjegueshme që bie në sy të të gjithëve.
Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit u hap në 1995, pavarësisht nga fakti se tashmë ekzistonte një aeroport i madh Stapleton. (Stapleton)... Krijuesit e tij e bindën publikun për nevojën e ndërtimit të një aeroporti të ri, duke argumentuar se qyteti kishte nevojë për një aeroport të ri që do të ishte në gjendje të përballonte më shumë trafik pasagjerësh, do të ishte teknikisht më i avancuar dhe më i përshtatshëm për pasagjerët.
Megjithatë, aeroporti i sapondërtuar, nëse e kalon të vjetrin, është kostoja e tij kolosale prej 4 miliardë dollarësh në çmimet e vitit 1994 dhe një sipërfaqe e madhe (dy herë më e madhe se Manhatan). Ndoshta ishte e nevojshme për të vendosur pistat e saj në formën e një nazisti svastika, (po, po, nëse e shikoni kompleksin duke përdorur google maps, atëherë mund ta shihni lehtësisht vetë), megjithatë, edhe me një rregullim kaq unik të pistave të tij, në dispozicion të DIA (Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit) ka mbetur ende një territor i madh.
Për çdo gjë tjetër, aeroporti i ri ka më pak pista se Stapleton, më pak bravë - 111 kundrejt 84, ndodhet larg qytetit (25 milje), gjë që ngre disa pyetje nëse ndërtimi i aeroportit të ri të Denverit kishte për qëllim të fshihte diçka tjetër.
Transkriptimi i një fragmenti nga "Teoria e Konspiracionit" me Jesse Ventura
Xhesi Ventura takohet me ndërtuesin e bunkerëve të nëndheshëm, Brian Camden (Brian Camden).
Jesse: cili është bunkeri më i madh në SHBA që njihni?
Brian: nuk mund t'ia tregoj kamerës. Por mund të them se gjatë 10 viteve të fundit, qeveria amerikane ka ndërtuar në mënyrë aktive strehimore nëntokësore.
Jesse: sa i madh është bunkeri më i madh? Nuk e pyes se ku është.
Brian: më i madhi që njoh është rreth 100 000 m2. Është ndërtuar nga qeveria në Midwest (kjo është Kolorado - red.), Është projektuar posaçërisht për vitin 2012 dhe ndodhet nën ndërtesat qeveritare.
Anëtari i ekipit Jesse: por, nëse ndërton, nuk mund të fshihet. Në fund të fundit, do të ketë shumë të gjitha llojet e teknologjisë që nuk mund të kalojnë pa u vënë re.
Brian: Jo nëse po ndërtoni nën struktura ekzistuese që mbulojnë 4-5 milje katrore. Nëse po ndërtoni një aeroport shumë të madh, do të jetë shumë e lehtë të ndërtoni një strehë poshtë.
Anëtari i ekipit Jesse:është një aluzion?
Brian: Po.
Nuk kishte asnjë dyshim se Brian ishte duke lënë të kuptohet në aeroportin në Denver. Shumë po flasin tashmë për faktin se nën aeroport është ndërtuar një strehë nëntokësore. Ka arsye për të besuar se baza nëntokësore NORAD (Komanda e Mbrojtjes së Hapësirës Ajrore të Amerikës së Veriut) dhe CMOC (Qendra e Operacioneve Malore Cheyenne) në mal (Cheyenne) Cheyenne në Kolorado, 120 milje nga aeroporti, lidhet me të nga një tunel nëntokësor.
Kali i zbehtë i Apokalipsit
Se është kali i zbehtë i Apokalipsit ose kali i Trojës i Rendit të Ri Botëror
Çfarë do të thotë? Gjëja e parë që më erdhi në mendje kur pashë këtë vepër të tmerrshme (të paktën për aeroportin) ishte kjo: Kali i zbehtë i Apokalipsit, kali i katërt në Librin e Zbulesës në Bibël, emri i të cilit është vdekje.
Dhe pashë, dhe ja, një kalë i zbehtë dhe mbi të një kalorës, emri i të cilit ishte "vdekje"; dhe ferri e ndoqi; dhe iu dha pushteti mbi një të katërtën e tokës - për të vrarë me shpatë dhe me urinë, me murtajën dhe me kafshët e tokës(Zbulesa 6:7-8)
Me fjalë të tjera, kali, emri i të cilit "vdekja", përfshin vrasjen e njerëzve me armë, uri dhe sëmundje. Shumë ekstreme për një aeroport familjar, apo jo? Në pamje të parë, nuk duket sikur kali është vendosur siç duhet. Megjithatë, shumë shpejt do të kuptoni se në aeroport shkon mirë me gjithçka tjetër.
Fakt: skulptura, e hapur në vitin 2008, është porositur nga një skulptor amerikan me origjinë meksikane i njohur për veprat e tij të diskutueshme Luis Jimenez(Luis Jimenez) në 1993, dy vjet para hapjes së aeroportit. Ai vazhdoi të punojë në këtë statujë kolosale deri në vitin 2006, kur u vra ... nga trupi i kalit të tij të djallit që i ra mbi të. Si rezultat, puna në statujë u përfundua nga djemtë e tij.
Njëzet vjet më parë, amerikanët e zakonshëm as që mund ta imagjinonin që në qendër të vendit, ku Rrafshi i Madh takohet me Malet Shkëmbore, ata priten. kali i zbehtë i vdekjes... Edhe sot, shumica dërrmuese e amerikanëve hezitojnë të ndezin trurin për të bërë pyetjen pse një kalë me pamje djalli me venat e fryra dhe sy të kuq që shkëlqejnë në errësirë përshëndet të gjithë që mbërrijnë në një aeroport ndërkombëtar?
Ka, sigurisht, një shpjegim për perimet - thonë ata, ky kal i frikshëm, simbolizon kalin e egër, i cili është paraqitur në logon e ekipit lokal të futbollit "Denver Broncos". Megjithatë, mjafton edhe një vështrim i përciptë për të kuptuar: këto dy imazhe nuk kanë asgjë të përbashkët, si dhe fakti i dukshëm se në këtë skulpturë nuk është investuar energji pozitive nga krijuesi i saj. Sidoqoftë, vetë fakti i ekzistencës së një vepre kaq të çuditshme arti mund të konsiderohet thjesht si një kuriozitet, por pas shqyrtimit më të afërt rezulton se ky kal i Apokalipsit është vetëm një nga elementët rrethinat e çuditshme dhe të frikshme okulte masonike që përshkojnë fjalë për fjalë kompleksin gjigant të aeroportit të Denverit.
Ka mundësi që përveç qëllimit kryesor, ky kompleks të mbartë një qëllim tjetër, të fshehur, jo më pak të rëndësishëm, e ndoshta më të rëndësishëm se kryesori. Ajo që thotë pa mëdyshje skulptura kuajt e djallit, siç e quajnë banorët e zonës dhe dëshmitarët okularë.
Megjithatë, përpara se të vazhdojmë të eksplorojmë në detaje simbolikën e zymtë të shpërndarë këtu, së pari përqendrohemi te numrat. Më besoni, edhe këtu ka shumë gjëra interesante.
Faktet: Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit është i vetmi aeroport i madh në 25 vitet e fundit me 33,457 hektarë (dy herë më i madh se Manhattan), shumë më i madh se çdo aeroport tjetër në Shtetet e Bashkuara. Me një kosto prej 4.8 miliardë dollarësh në çmimet e vitit 1994 (2 miliardë dollarë më shumë se vlerësimi fillestar), aeroporti është pa dyshim një nga pronat më të rëndësishme në botë.
Gjatësia e linjave të transportuesit të bagazheve dhe rrugëve nëntokësore për transportuesit e bagazheve të fshehura në tunele speciale është 19 milje(30 km). Ato janë aq të mëdha sa kamionët mund të kalojnë lehtësisht nëpër to, shumë prej tyre mbeten ende të papërdorura. Çatia prej 60,000 metrash katrore e bërë nga tekstil me fije qelqi të endur, e mbuluar me Teflon, do të kishte shërbyer si një sfond i mrekullueshëm për një film të ngjashëm me Dune, për shkak të strukturave të shumta me kapakë si tendë.
Aeroporti është i pajisur me komunikim me fibër optike me një gjatësi totale prej 5300 milje... Është më i gjatë se Nili dhe afërsisht është i barabartë me distancën në vijë të drejtë nga Buenos Aires, Argjentinë! Aeroporti ka gjithashtu një rrjet komunikimi me gjatësi prej 11365 milje kabllo bakri. Asnjë aeroport tjetër në Shtetet e Bashkuara dhe me shumë gjasa në pjesën tjetër të botës, madje edhe më i ngarkuar se DIA, nuk ka diçka të ngjashme.
Përkundër faktit se lugina ku ndodhet kompleksi është pothuajse e sheshtë (me një pamje mahnitëse të Maleve Shkëmbore), u harxhua kohë e konsiderueshme e ndërtimit për uljen e ndjeshme të disa zonave të tokës dhe ngritjen e të tjerave. Ata kanë lëvizur 110 milionë metra kub tokë! Rastësisht, kjo është rreth një e treta e sasisë së tokës që u zhvendos gjatë ndërtimit të Kanalit të Panamasë. Nuk kam dëgjuar kurrë për punime tokësore kaq të gjera gjatë ndërtimit të ndonjë aeroporti tjetër. Dhe ti? Ndërkohë dihet se nën aeroport të vendosura kompleks i madh nëntokësor.
Për ndërtimin e secilës pjesë të kompleksit janë punësuar kontraktorë të veçantë, të gjithëve u është ndërprerë kontrata menjëherë pasi kanë kryer punën e tyre. Shumë skeptikë pretendojnë se kjo është bërë për të për t'u fshehur e dyta dhe qëllimi kryesor i projektit.
Sistemi i karburantit është i aftë të pompojë 1000 gallon karburant avioni në minutë përmes një rrjeti të 28 milje... Ekzistojnë gjithashtu 6 rezervuarë të mëdhenj karburanti, secila prej të cilave përmban 2.73 milionë litra karburant avioni. Është perfekte në mënyrë absurde për një aeroport të zakonshëm komercial. Sikur ta dija Pse u duhen gjithë kjo?
Graniti, me vlerë 2 miliardë (!) dollarë, i përdorur në dekorim, u importua nga të gjitha anët e botës: Azia, Evropa, Amerika Veriore dhe Jugore: përdoret për dyshemenë e terminalit kryesor. Paul për dy miliardë ?! A nuk janë shpenzime qesharake, sidomos kur tashmë jeni jashtë buxhetit? Krijuesit e aeroportit thonë se "... modeli i dyshemesë i bën jehonë dizajnit të çatisë dhe në një nivel delikate mbështet rrjedhën e pasagjerëve" që rrjedhin në dyshemenë e granitit." Po, po, po ato mesazhe subkoshiente dhe shkrime të çuditshme në dysheme... Megjithatë, duhet menduar se dyshemeja nuk do të dukej më keq nëse do të sillnin materiale për të nga diku më afër. Shumë prej nesh do të jenë në gjendje të bëjnë dallimin midis granitit kilian dhe granitit kinez? Dhe sa njerëz madje mendojnë se nga është bërë dyshemeja: në fund të fundit, gjithçka që u nevojitet është të ecin mbi të dhe të mos vonohen për fluturimin e tyre. Pyes veten se çfarë mendojnë njerëzit për këtë, të cilët besojnë se gurët kanë fuqi (dua të them sistemin e besimit të anëtarëve të komuniteteve të ndryshme sekrete)?
Megjithatë, gjëja më interesante për këtë në të gjitha janë muralet tronditëse, shenja misterioze dhe shkronja në gjuhë të njohura dhe të panjohura, në mure, në dysheme, si dhe të çuditshme që ndodhen brenda dhe jashtë. Hidhini një sy të gjitha këtyre dhe vendosni vetë, a ka nevojë për to për vetë aeroportin?
Një numër i madh njerëzish janë të bindur: Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit (DIA) ndërtuar për Rend i ri boteror... Ata janë të bindur se DIA do të shërbejë si selia e një rendi të ri botëror, si dhe një strehë nëntokësore për elitën, një bazë ushtarake dhe një kamp gjigant vdekjeje. Ky realitet do të thotë se DMA mund të shërbejë gjithashtu si një qendër e shfarosjes masive për Rendin e Ri Botëror.
Interesante: Personazhi i njohur televiziv Jesse Ventura (Jesse Ventura) në numrin e tij të vitit 2012, pretendon se Aeroporti i Denverit është ndërtuar me qëllimin e vetëm për të maskuar ndërtimin e një kompleksi kolosal të strukturave nëntokësore të ndërtuara për të strehuar anëtarët e elitës amerikane. Dhe gjithashtu si një post komandimi për Sektorin Perëndimor të Rendit të Ri Botëror.
Megjithatë, aeroporti është i pazakontë jo vetëm nga lart, sepse përveç ngarkesës utilitare, ky kompleks mbart edhe një të dukshme okulte. Simbolika profetike e kultit të errët, e cila na tregon për afrimin e Rendit të Ri Botëror (në të cilin e gjithë popullsia e tokës do të bashkohet nën udhëheqjen e një qeverie të vetme botërore), përshkon fjalë për fjalë të gjithë kompleksin. Nëse hapni një faqe të motorit të kërkimit Google dhe shkruani dy fjalë atje Aeroporti i Denverit , atëherë motori i kërkimit do t'ju ofrojë menjëherë në rreshtin e parë Komploti i aeroportit të Denverit(Konspiracioni i aeroportit të Denverit), dhe më pas gjithçka tjetër (orari, harta, hotelet, moti). Kjo pasi që në fillimet e tij, aeroporti i Denverit ka qenë shkak për shumë spekulime, thashetheme, versione, shumica e të cilave bien dakord se aeroporti në Denver është një nga simbolet e ofensivës që do të vijë pasi elita botërore të organizojë planetin. gjenocid masiv, si rezultat i së cilës popullsia e botës do të reduktohet në 500 milionë njerëz.
Shenjat dhe simbolet e pashpjegueshme në dyshemenë dhe muret e strukturës ngatërrojnë vizitorët. Për shembull, në vendin më të spikatur në sallën kryesore të aeroportit, i cili, meqë ra fjala, si dhomat e takimeve në llozhat masonike, quhet Sallë e madhe , ka diçka që duket si paneli i kontrollit të një anijeje aliene futuriste nga një planet i largët, i cili në një inspektim më të afërt rezulton të jetë pllakë, megjithatë, gjithashtu shumë e çuditshme (shih ilustrimet pas artikullit).
Akoma më befasues është mbishkrimi i bërë në tabelë, i firmosur nga një komision i caktuar. Aeroporti i Botës së Re... Keni dëgjuar më parë për një organizatë të tillë? Jo? Edhe unë... Sepse një organizim i tillë nuk ekziston në natyrë. Atëherë përse është figuruar në pllakë si krijuesja e këtij aeroporti?
Dyshemeja e granitit të aeroportit është gjithashtu e mbushur me simbolika të çuditshme, shumë simbole të çuditshme: vëmendja jonë u tërhoq veçanërisht nga një prej tyre: një shenjë në të cilën shkruhen shkronjat. AU AG, disa besojnë se këto shkronja thjesht nënkuptojnë ar dhe argjend. Ndoshta, por një nga sponsorët e aeroportit të ri është në fushën e mjekësisë Baruch Samuel Bloomberg (Baruch Samuel Blumberg), i cili zbuloi një sëmundje të re vdekjeprurëse të quajtur "Antigjeni Australian", me siguri tashmë e keni marrë me mend se quhet gjithashtu AU AG... Rastësi? Ndoshta, megjithatë, do të na duhet të pajtohemi me një rastësi tjetër: kjo pllakë ndodhet në dyshemenë përballë afreskut në mur, i cili quhet "Gjenocid"(shih ilustrimet pas artikullit).
Dyshemeja përmban futje bakri që përshkruajnë të pakuptueshme (ju keni lexuar tashmë për fjalët Au Ag më lart), kafshë të zhdukura që gjenden në afërsi, si dhe fjalë në gjuhët indiane amerikane që kanë një kuptim mistik. Ose, për shembull, pranë pllakës, në dysheme, mund të shihni një indian pa kokë në atë që duket si shina.
Çfarë dreqin do të thotë kjo? A ka lidhje kjo me imazhin simbolik të gijotinës në afresk, për të cilin kemi shkruar më poshtë? Por nuk do të gjeni asnjë tabelë informacioni që do t'ju shpjegojë përmbajtjen e këtyre inserteve (si, në të vërtetë, të gjitha çuditë e tjera në aeroport), gjë që na bën të kalojmë të gjithë këtë me gëzim, me fjalët: wow, pse është e gjitha kjo këtu, a është vërtet gjithçka për ne?
Mali i Bardhë (Mt. Blanca)është një nga 4 malet e shenjta të fisit Navajo, gjithashtu mund të mbivendosen me Mont Blanc (Mt Blanc) Francë, vendi ku Templarët nënshkruan statutin e tyre. Kronika e tyre tregon për këtë ngjarje me fjalët e mëposhtme: "Ata u mblodhën për të formuar një Rend të Ri Botëror, duke kujtuar fjalët që Zoti i shpërbleu në një ëndërr ...". Përsëri dhe përsëri kemi përpara një lidhje tjetër kurioze, që çon në Rendin e Ri Botëror, për të cilin flet çdo politikan dhe media kryesore.
Muralet në muret e aeroportit të Denverit janë tipari më i dukshëm i këtij aeroporti, muralet kryesore janë të vendosura në 4 mure, autori i tyre është një artist monumental me origjinë meksikane. Leo Tanguma (Leo Tanguma), një pasardhës i drejtpërdrejtë i Majave nga gjaku (a nuk ka shumë artistë meksikanë për një aeroport?). Diçka të veçantë? Ndoshta, nëse jo për një rastësi interesante: një nga këto afreske përmban një aludim të qartë për kalendarin Mayan, i cili gjoja parashikon vdekjen e kësaj bote në dhjetor 2012 (shih ilustrimet pas artikullit).
"Në paqe dhe harmoni me natyrën" quhet një përbërje afreskesh, njëra prej të cilave përshkruan pamje të frikshme të vdekjes dhe shkatërrimit. Ai përshkruan një qytet në tym, një pyll të djegur dhe padyshim që ai, ky afresk, na tregon për vdekjen e kësaj bote. Dhe për qëllimin për të ruajtur, një pjesë të të gjallëve.
Në plan të parë të afreskut, tre gra të vdekura përshkruhen të shtrira në arkivole: një afrikano-amerikane, me origjinë nga Amerika, dhe një vajzë që i përket, e cila mban në dorë një Bibël, e cila mund të simbolizojë ata që vdiqën nga besimi fetar ose ideologjik. kontradikta. Në sfond shihen flakët e furishme që gllabërojnë pyjet dhe qytetet. Nëse për dikë kjo foto përshkruan "paqe dhe harmoni", dhe jo vdekje dhe shkatërrim, atëherë, ka shumë të ngjarë, ky person ka disa probleme me perceptimin e realitetit.
Gjithashtu me interes janë kafazet e qelqit me kafshë, të cilat mund të interpretohen si një përpjekje për të shpëtuar një pjesë të kafshëve të egra nga vdekja si rezultat i një lufte bërthamore ose biokimike. Është në këtë afresk që një vajzë e vogël amerikane me flokë të zeza është përshkruar duke mbajtur në duar një pllakë guri që i ngjan një pjese të kalendarit Mayan (nga rruga, disa studiues vërejnë se kjo tabletë i ngjan një harte, dhe me të vërtetë është. - Përafërsisht. Ed.).
Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje faktit se figura qendrore e afreskut është një burrë me lëkurë të errët me një aureolë rreth kokës, që të kujton figurën e një shenjtori ose hyjnie.
A do t'i rrahim shpatat në plugje, apo në shpatë për një përbindësh të fjetur?
Një afresk tjetër përshkruan paqen botërore, megjithatë, vini re se ai përshkruan popujt e tokës që i japin armët e tyre një djali gjerman me flokë bjonde me kravatë dhe jelek gri, i cili është i zënë duke përkulur "shpatat e tyre në plugje". Më poshtë shohim një figurë të vdekur të shtrirë me uniformë ushtarake dhe një maskë gazi. Sidoqoftë, "ploret" kanë një formë mjaft të çuditshme - kështu që ne kemi një pyetje, a nuk po farkëtohet një shpatë e re nën maskën e një mjeti bujqësor nga e gjithë kjo?
Dhe këto dyshime nuk janë të pabaza - pasi në të djathtë të këtij afresku është një tjetër, ai që ka të bëjë me gjenocid... Dhe këto dy fotografi formojnë padyshim një tërësi të vetme: ato i bashkon një ylber që vjen nga një cep i afreskut në tjetrin. Kjo shihet qartë në minutën e 4-të të këtij videoklipi, të postuar nga një prej përdoruesve në youtube.
Afresku tjetër (gjenocidi) përshkruan një figurë të madhe të një ushtaraku me maskë gazi (i vdekur në afreskun e fundit) me një mitraloz dhe një shpatë në duar, e cila tani me sa duket është kthyer në jetë. Me shpatë, ai vret pëllumbin nga fotografia e mëparshme, e cila, siç e dini, simbolizon paqen, duke lënë të kuptohet se bota do të shkatërrohet. Nga figura burojnë disa valë, të cilat simbolizojnë gaz helmues ose armë biologjike që do të shkatërrojnë të gjithë ata që takojnë rrugës. Kujtojmë se ky është afresku pranë të cilit ka një imazh në dysheme, ndoshta që simbolizon antigjen australian (Au Ag)... Mund të shohim gjithashtu një varg të pafund grash që tërhiqen përtej horizontit, duke mbajtur fëmijët e tyre të vdekur. Dhe një grup jetimësh që flenë mbi tulla. Ky afresk parashikon shkatërrimin e miliona njerëzve.
Këtu duhet theksuar se këto dy afreske mund të lexohen edhe nga e djathta në të majtë, si një shprehje simbolike e pushtimit të qëllimshëm ushtarak të tokës, në mënyrë që të ketë një arsye të mirë për të vendosur paqen. E cila gjithashtu duket "mirë": në fund të fundit, për të vendosur paqen, së pari ju duhet një luftë, mirë, të paktën nëse fokusoheni në atë që predikoni.
Megjithatë, ky nuk është fundi i historisë.
Murali i radhës përshkruan një njerëzim të lumtur pas një katastrofe, me sa duket 500 milionë njerëz që do të lejohen të jetojnë. Në të, ne shohim gjithashtu një figurë të çuditshme me një aureolë, të rrethuar nga fëmijë të ulur. Vlen gjithashtu të theksohet se numri i njerëzve në grupin që rrethon "shenjtin" është 12, gjë që na referon në historinë ungjillore të Darkës së Fundit dhe gjithashtu mbart një aludim të mundshëm për Mesian hebre, i cili, sipas besimeve i këtij populli, do të jetë sunduesi suprem i botës.duke ndërthurur fuqinë materiale dhe magjike në botë. Megjithatë, edhe pa i marrë parasysh të gjitha këto, por thjesht duke parë këtë foto, duket se diçka nuk është në rregull me personat e paraqitur në të.
Nëse më pyesni se si duket, atëherë do t'ju them - si një familje e lumtur zombuar sipas programit të kontrollit të psikikës, megjithëse një aureolë e çuditshme rreth kokës së një figure mashkullore dhe një bimë e pazakontë përpara tij flet për një kult të caktuar të ardhshëm, të cilin do ta shpallin ata që do të mbeten gjallë pas globalit. ""...
