Как правилно да засадите домати. Как да засадя домати за разсад? Бране на разсад от домати

Изграждането на гараж от метален профил със собствените си ръце е по силите на всеки собственик на жилище. Нямате нужда от специфични умения. Достатъчно е да се проучи технологията и да се спазват основните й изисквания.

Какво е гараж от метален профил

Гараж от метален профил е издръжливо и удобно място за паркиране. Не изисква здрава основа, големи финансови разходи и строителни умения.

Метален профил - профилирана стоманена ламарина, покрита с полимерен слой. Материалът се използва за облицовка на стени, прегради, огради. За предпазване от ръжда металните профилни листове се обработват с цинково или алуцинково покритие. Понякога се използва силиций-алуминий, но е по-малко устойчив на външни влияния. Най-добра защита се осигурява от цинк-алуминиев оксид.

Специалистите смятат металните профили за най-добрия строителен материал за изграждане на малки сгради.Сред основните предимства са:

1. Скорост на инсталиране. Изграждането на гараж от метален профил може да отнеме няколко дни.
2. Лекота на конструкцията. Строителят може да няма специфични умения, достатъчно е да спазва основните правила за изграждане на сгради.
3. Ниска цена на материали и работа. Дори ако трябва да наемете професионалисти за изграждане на гараж, цената на услугите ще бъде няколко пъти по-евтина, отколкото при изграждането на каменна сграда.
4. Издръжливост. Металният профил с висококачествено полимерно покритие може да издържи до 30 години.
5. мобилност. Ако е необходимо, конструкцията на металния профил може да бъде демонтирана и преместена на друго място.
6. Незапалимост.
7. Металният профил е лек материал. Благодарение на това може да се използва за изграждане на временни конструкции на места, където строителството на капитални гаражи е забранено със закон.

Има обаче и някои недостатъци:

1. Възможност за деформация при удар. След това е невъзможно листът да се върне към първоначалния му вид, но може да бъде заменен.
2. Слаба топлопроводимост. Гаражът от велпапе е много студен. Проблемът се решава с помощта на вътрешна изолация на сградата.
3. Повишено ниво на шум по време на дъжд. Можете да се отървете от това с изолационни материали.

Видове гаражи: снимка

На покрива могат да се полагат и метални керемиди. Ролетните порти се монтират при липса на място за люлеещи се врати Люлещите порти са изработени от същия метален профил като целия гараж В самоделен гараж от метален профил могат да се изградят всички видове порти

Избор на материали

От гледна точка на крайния потребител, металният профил е гофриран метален лист, импрегниран с няколко покрития. Когато избирате материал за изграждане на гараж, трябва да обърнете внимание на маркировката:

1. Буквата "H" характеризира носещата способност. Метален профил с такъв знак се отличава с голяма дебелина на листа и височина на вълната. Допълнителните канали увеличават твърдостта на материала.
2. "NS" е нематериален стенен метален профил със средна вълна и дебелина на листа.
3. "C" - стена велпапе. Използва се в облицовката на издигнати стени.

Метален профил, обозначен с "H", се счита за най-здрав, затова си струва да го използвате при изграждането на гараж от нулата.

Цифрите в маркировките непосредствено зад буквата показват височината на вълната. Този индикатор може да бъде от 8 до 100 мм. Това косвено говори и за дебелината на материала.

Например, параметрите на лист N-75 са както следва:

• Дебелината на листа е в диапазона от 0,7-1,0 мм.
• Максималното натоварване на 1 квадратен метър от листа е от 9,2 кг до 12,0 кг.
• Височина на вълната - 75 мм.

Много е лесно да се изчисли количеството метален профил, което ще е необходимо по време на строителството, достатъчно е да се определи размерът на конструкцията. Дължината на сградата е равна на ширината на няколко листа. Височината на гаража от основата до покрива е равна на височината на един лист. При закупуване на материал към посочената дължина на сградата трябва да се добавят 10 процента - това е необходимо за свързване на припокриващите се листове.

В допълнение към металния профил, по време на строителния процес ще ви трябват следните материали, инструменти и компоненти:

1. Рамкови тръби.
2. изолация.
3. Инструменти: отвертка, бормашина, клещи, нива, лопати, съд за месене.
4. Консумативи: самонарезни винтове, профили, пясък, трошен камък, цимент.

Изграждаме гараж със собствените си ръце

Преди да закупите материали и да започнете работа, е необходимо да намерите и изчистите място за бъдещата структура и да изготвите подробен чертеж.

Избор и подготовка на място

Когато избирате място за изграждане на гараж, трябва да се ръководите от експедитивност и удобство. Ако някое място е по-подходящо за изграждане на баня или беседка, можете да изберете друго място за гаража. Основното изискване е липсата на препятствия пред излизането на автомобила.

В идеалния случай линията на гаражната врата трябва да е на едно ниво с линията на оградата. Това гарантира безпрепятствено излизане на автомобила на улицата и ви позволява да не поставяте ограда на този обект.

За да спестите пари, гараж от метален профил може да бъде прикрепен към съществуваща сграда. В този случай е възможно да не се изгражда една от стените, но поради повишената шумопроводимост на материала, разширението не е необходимо да се монтира до жилищната сграда.

За изграждането на гараж не можете да изберете място с плодородна земя. Органичната материя ще започне да гние под сградата, в резултат на което конструкцията може да бъде изкривена.

Избраната зона се почиства от отломки и гъсталаци и се маркира с колчета, фитинги и въже, което ще покаже разположението на всички страни на бъдещия гараж.

Изготвяне на чертеж

Създаването на чертеж с посочване на всички размери и материали не е задължително условие за изграждането на гараж, но е много полезно за хора, които нямат опит в строителството.

На чертежа можете да посочите всички размери и характеристики на бъдещата конструкция, включително наклона на покрива и височината на пода. Стандартните параметри на гараж за една кола са както следва:

• Дължината на сградата е 6 метра.
• Ширина - 3 метра.
• Височината на стените е 2 метра. Още половин метър или малко повече пада върху покрива.

Чертежът показва всички части, тяхното местоположение и размери

Когато създавате чертеж и сграда, трябва да запомните, че изолационните материали ще отнемат част от вътрешното пространство.

За малки мобилни гаражи ще бъде достатъчно да съставите чертеж на самата "кутия". Състои се от две схеми:

1. Чертеж на рамката на сградата.
2. Шевна рисунка.

В случай, че се издига стационарна конструкция, инсталирана на постоянно място, могат да се добавят и чертежи на основата и ревизионната яма.

Проектът може да включва няколко чертежи от различни точки

Работен план

Изграждането на гараж от метален профил се извършва на няколко последователни етапа:

1. Подготовка на основата.
2. Монтаж на сглобяема метална рамка.
3. Обшивка.
4. Монтаж на покрива.

Изливане на основата и пода

Всяко строителство започва с подготовката на основата. Това е основата, която поема по-голямата част от сградата, а експлоатационният живот на цялата конструкция зависи от това колко добре е направена.

Монтажът на основата се извършва на стъпки:

1. Маркировка на периметъра, ако това не е направено на етапа на подготовка на обекта. В ъглите се забиват малки колчета, между които се изтегля стандартна строителна нишка.
2. Изкопаване на окоп. Металният профил принадлежи към леки материали, така че е достатъчно да влезете дълбоко в земята с половин метър.
3. За рамкови стелажи се пробиват кладенци. Тези стълбове ще действат и като фундаментни пилоти, повишавайки устойчивостта на сезонното движение на почвата. Дълбочина - от половин метър, стелажите трябва да вървят с малък марж.
4. Изкопът се запълва с циментов разтвор. Препоръчва се разтворът да се разрежда в съотношение 1 кофа цимент към 2 кофи пясък.

Ако се планира да се организира яма за наблюдение, се изкопава яма, чиито размери са с около метър по-високи от планираните размери. Пясъкът също се изсипва на дъното и се уплътнява. Ако подземните води на обекта се намират близо до повърхността, по периметъра на ямата се прави дренаж, чиито тръби отиват в най-близката дренажна система. Стените на ямата са сглобени от бетонни плочи и изравнени с тухли. Работата трябва да бъде завършена преди изливането на пода.

Ширината на ямата зависи от размера на превозното средство

1. Повърхността е покрита с пясък. Тя трябва да бъде на около 10 сантиметра под стените на ревизионната яма.
2. По целия периметър на основата е фиксирана амортисьорна лента. Това ще предотврати евентуална деформация на пода при повишаване или спад на температурата.
3. Върху засипания и уплътнен пясък се полага слой хидроизолация. За това е подходящ дебел полиетиленов филм или покривен филц.
4. Върху хидроизолационния слой се полага армировъчна мрежа. Диаметърът на пръчките е 10-12 мм.
5. Отгоре се излива бетон. Готовата повърхност се изправя с правило.

Покритият под трябва да изсъхне. Това може да отнеме до три седмици.

Видео: Изливане на бетонен под в гараж

Създаване на телена рамка

Има два основни начина за монтиране на рамката:

1. Заваряване на рамката с последващо фиксиране върху подготвената площадка.
2. Монтаж на опорни стълбове с по-нататъшно монтиране на лентите на място.

Трябва да получите подобна конструкция:

Покривните елементи се закрепват отделно

В първата версия рамката се сглобява отделно от основата. Всички елементи се измерват внимателно по предварително разработен план, изрязват се и се заваряват един към друг. Сглобената конструкция е монтирана върху основата и закрепена с самонарезни винтове. Понякога конструкцията се сглобява в отделни блокове директно върху основата, като в този случай отделните блокове са заварени или закрепени с дълги винтове.

Вторият метод изисква намеса на етапа на създаване на основата. За монтирането на опорни стълбове до дълбочината на замръзване на почвата се изкопават дупки. За да направите това, можете да използвате обикновена градинска бормашина. В ямите се монтират ъглови стълбове. Те са подравнени хоризонтално и вертикално и се считат за референтни. Останалите вертикални стълбове са разположени по тях, чийто връх трябва да образува една хоризонтална равнина. След това ямите и лентовата основа се изливат с бетон.

Броят на стойките зависи от размера на гаража и вида на използвания метален профил. Средно е достатъчно да инсталирате 2-3 опори на всеки лист с разстояние 0,6-0,8 m между тях.

По този начин подпорите се монтират от три страни, четвъртата е оставена за монтаж на портата. За люлеещи се порти е достатъчно да направите две прости четириъгълни рамки за крилата, да монтирате стоманени панти върху тях и на крайните стълбове и да окачите получените конструкции. При необходимост се добавят допълнителни усилватели.

След като разтворът стегне, можете да продължите с монтажа на горния и долния тръбопровод и хоризонталните ленти. Те са закрепени към вертикални опори чрез заваряване или самонарезни винтове на разстояние 0,5 m един от друг.

Ако в бъдеще се планира да се оборудва скатен покрив, една от страните се прави по-висока от останалите. Покривът на фронтон изисква създаването на доста сложна рафтова система.

Видео: Сглобяване на рамката с ускорени темпове

Монтаж на метален профил

Монтирането на профилиран лист е най-лесната стъпка при сглобяването на гараж. Гофрираната плоскост е монтирана вертикално, което осигурява навременното елиминиране на водата.

Като крепежни елементи се използват самонарезни винтове с гумирано уплътнение. Той надеждно затваря отвора, не надрасква листа и предотвратява навлизането на влага вътре.

Работата се извършва на няколко етапа:

1. Монтаж на първия лист. Той е прикрепен към ъгловия стълб с помощта на самонарезни винтове и отвертка. Първо, горният ъгъл е прикрепен, след това цялата страна, след което можете да шиете металния профил по целия периметър. Средното разстояние между винтовете е 30 см, или "през ​​вълната", с изключение на последния.
2. Монтаж на следващите листове. Монтажът се извършва "припокриване" от една вълна. На това място два листа са прикрепени към рамката, след което листът се зашива по протежение на профила. Последната вълна остава свободна и се свързва със следващия елемент на кожата.
3. Важен етап е обработката на ставите с уплътнител... Това трябва да се направи, за да не попадне вода вътре.

Видео: Закрепване на велпапе

Монтаж на покрива

Покривът на гараж, изработен от метален профил, може да бъде едноскатен или двускатен. Това трябва да се определи на етапа на проектиране на конструкцията. Ако гаражът е в непосредствена близост до други сгради, трябва да се ограничите до един наклон. Наклонът му трябва да бъде най-малко 8 градуса.

Всички елементи на системата се монтират отделно

Монтажът се извършва на няколко последователни етапа:

1. Сглобяване на покривната рамка и покривните летви. При подреждането на двускатен покрив се закрепват двойки греди, подсилени с метални склонове. Техният брой е равен на броя на вертикалните опори.
2. Подреждане на листове. Монтажът се извършва с припокриване от една вълна или 20 см. Фугите се запълват с битумни уплътнители. 30-40 сантиметра от металния профил трябва да бъдат оставени над ръба на надвеса.
3. Покривните метални профилни листове се закрепват не чрез вълна, както при стенната версия, а на всяка вълна. Използват се самонарезни винтове с гумирана глава, които крият дупките и не позволяват на влагата да преминава.

Видео: Монтаж на скатен покрив

Затопляне и довършителни работи

За изолация на гараж от метален профил се използва стъклена или минерална вата. За предпочитане е да се използва минерална вата, тя има повишена огнеупорност. Процесът на затопляне и довършване е както следва:

1. Избират се памучни постелки. Дебелина - от 50 до 100 мм.
2. Към стената е прикрепен изолационен филм. Предотвратява напускането на топлина от помещението и предотвратява образуването на конденз.
3. Между вертикалните стълбове на рамката са закрепени памучните рогозки. Това може да стане с помощта на летви или специално лепило. Портите и покривните листове са изолирани по същия начин.
4. Като вътрешно декоративно покритие можете да използвате тънки листове от алуминий или велпапе. Много строители препоръчват да не се монтира допълнително покритие, тъй като то провокира натрупване на конденз.

Между вертикалните опори на рамката се поставят листове от минерална вата

Ролковият материал може да се използва и за изолация на гаража. Монтажът му изисква предварителен монтаж на рамката на стелажа. Напречни пръти, метални или дървени, се закрепват към основната рамка на разстояние 50-60 см. Под тези пръти се поставя ролкова изолация.

Видео: Как да изолирате гараж за зимна работа

Готов гараж от метален профил е боядисан с антикорозионна боя. Това увеличава експлоатационния живот на сградата.

Спазвайки редица прости правила, вие ще станете собственик на собствен гараж от велпапе. При необходимост може лесно да се преустрои в работилница, склад или друго помощно помещение.

Гаражът от метален профил е добро решение за тези, които нямат възможност да изградят здрава основа или да отделят много време за строителни работи. Такава конструкция е лесна за сглобяване със собствените си ръце. Важно е само да изберете вида на конструкцията, да подготвите всички материали и инструменти и да следвате технологията.

Метален гараж: конструктивни характеристики

Този тип сграда се счита за практична и лесна за изграждане. има достатъчно ниво на твърдост, ниско тегло, така че не оказва прекалено голям натиск върху земята. Самият метален профил е лесен за обработка и взаимодейства добре с изолационни материали (ако възнамерявате да ги използвате в конструкцията). Сградата няма да бъде шедьовър по отношение на естетиката, но ще се окаже доста спретната и ще се впише в модерния дизайн на частен двор или антуража на гаражна асоциация. Можете да видите това в примерите за снимки.

Размерът и местоположението на всеки гараж се регулират от съответните разпоредби на SNiP и стандартите за пожарна безопасност:

1. Минималното разстояние до жилище (включително прикрепена веранда) е 6 м, до близкия парцел - 1 м. Можете да прикрепите гараж към къща, но не и към спалня, всекидневна и стаи за почивка.
2. Гаражната врата трябва да се намира на не по-близо от 5 м от строителната "червена линия": магистрали, електропроводи, тръбопроводи, комуникационни линии, железопътни линии.
3. За една кола минималните параметри на дължината и ширината на сградата са 5x3 m. Ако се планира да се поставят две, - 5x9,5 или 10 m. В същото време не трябва да има повече от 1 m проход около Простичко казано, гаражът трябва да е дълъг 1,5 коли, а по ширина - широчината на превозното средство плюс 80 см.
4. Височината на гаража е най-малко 2м.

Типичната сграда се състои от следните основни елементи:

• основа за опорни стълбове и бетонен под;
• носеща рамка: вертикални стълбове и перени, пресичащи ги под прав ъгъл, върху които е прикрепена обшивката;
• празни панели, изработени от велпапе с необходимия размер.

Внимание! Разположението на вратите, прозорците и вентилационните отвори се разработва на етапа на чертане. Рамката и металните профилни листове се закрепват, като се вземат предвид.

Как да изберем метален профил

Металният профил е гофрирана стоманена ламарина, покрита с полимерен слой. Защитена е от ръжда с покритие на основата на цинк. Предназначението на материала в строителството е доста широко и се различава в параметъра на максималното натоварване на 1 кв. м. От него се издигат не само носещи стени, но и се правят облицовки или вътрешни прегради. Какъв материал ви е необходим - маркировката ще ви каже:

• H - най-дебелият и здрав, от него се изграждат малки архитектурни форми;
• NS - нематериална стена, подходяща за вътрешни стени (ако се планира);
• C - най-тънкият, използван във външната декорация.

Внимание! В маркировката има и числа - това са обозначенията на височината на вълната и, косвено, дебелината на листа. Броят варира от 8 до 100 мм.

След като вземете решение за размерите на гаража, можете лесно да изчислите необходимостта от количеството материал. Височината на сградата най-вероятно ще бъде равна на един лист. Дължина - 2-4 бр. Когато купувате, не забравяйте да добавите 10% към размера. Излишъкът ще отиде в припокриващия се докинг. Също така за гаража ще ви трябва:

• рамкова тръба;
• пробивна машина;
• ниво на сградата;
• отвертка;
• лопати;
• контейнери за смесване на цимент;
• щипки;
• Консумативи;
• натрошен камък и цимент.

Предимства и недостатъци на материала

Много хора наричат ​​стоманения профилен лист най-добрият материал за изграждане на гаражи и сгради с подобен размер. Неговите плюсове:

1. Лекота на сглобяване. За да работите с него, са достатъчни минималните умения в областта на строителството.
2. Бърз монтаж. Изграждането на гараж според завършен чертеж отнема 2-3 дни.
3. Достъпност в сравнение с други строителни материали.
4. Издръжливост. Полимерното покритие осигурява 30-годишен експлоатационен живот на сградата.
5. Възможност за демонтаж, прехвърляне и монтаж на конструкцията на друго място.
6. Висок клас на пожарна безопасност.

Внимание! Гараж от метални профили е особено ценен там, където поради особеностите на почвата или промишлената работа е забранено издигането на капитални конструкции.

Недостатъците на гаражите, изработени от този материал, също имат:

1. Висок риск от деформация при силен удар. Няма да можете да върнете материала към първоначалния му вид, но можете да замените листа.
2. Висока топлопроводимост. Гаражът бързо ще се охлади през зимата и ще се затопли през лятото. Вътрешната изолация частично решава проблема.
3. Металът издава много шум, когато вали. Външен изолационен слой или производството на покрив от друг материал елиминира този недостатък. Например, керамични плочки.

Как да сглобим гараж от метален профил

В този случай има два варианта. Първо, закупили сте фабричен комплект за гараж. В този случай производителят продава готови за сглобяване елементи, монтирани един към друг. Включени с тях са инструкции как да преобразувате части в здрава конструкция с помощта на болтове. Просто трябва да поправите гаража в основата. Как става това може да се види във видеото.

Внимание! Не всички гаражи от метален профил от този тип се нуждаят от пълноценна основа. Понякога е достатъчна равна площ, павирана с тротоарни плочи.

Вторият метод включва самостоятелно производство на елементи. Това е малко по-сложно, но по-евтино и разширява дизайнерските варианти на сградата. Намерете място, подгответе чертеж на проекта и започнете да работите върху гаража:

1. Вкопайте или бетонирайте стълбовете. Дълбочината е под нивото на замръзване на почвата.
2. Издърпайте линията или силната нишка по линиите на бъдещите писти. Трябва да се изравни с помощта на ниво.
3. Изчислете къде са необходими дупки на перлите и стълбовете. Поставете маркировка.
4. Закрепете перлите към стойките стриктно на 90 °. В процеса непрекъснато проверявайте работата с нивото.
5. Монтирайте предварително изрязани външни панели. Важно е да се изчисли последователността на тяхното сглобяване още по време на съставянето на чертежа. По правило това се прави от ляво на дясно, отгоре надолу. Хоризонтално припокриване - в една профилна вълна, вертикално - не се изисква, тъй като конструкцията не е висока.

След тези процедури гаражът вече може да се използва. Но за пълна функционалност велпапето трябва да бъде обшито. Най-популярният и ефективен дизайн на стени и покриви със сандвич панели. Имат външни слоеве и изолация, които са устойчиви на външни влияния. С такива панели можете допълнително да не изолирате гаража отвътре.

За да предотвратите разпадането на гараж от метален профил след няколко години, не го строете върху плодородна почва. Запомнете удобството: Вашето превозно средство трябва да може свободно да влиза и излиза от дома ви.

Изграждане на гараж със собствени ръце: видео

Статията ще се фокусира върху гараж от метален профил. Ще ви разкажем какъв материал може да се използва при изграждането на гаражната рамка, технологията на свързване на елементите и самия метален профил, как правилно да се изчисли конструкцията и дали са необходими чертежи за това. Ако някой реши да използва тази конкретна гаражна конструкция за кола, тогава предоставената информация ще бъде много полезна.

Какво е метален профил

Нека започнем с това, тоест с анализ на това какво представлява този строителен материал. Това не е нищо повече от велпапе, изработено от поцинкована стоманена ламарина, боядисана или небоядисана, или обработена с полимерен слой отгоре. Профилираните листове са изработени от валцувана стомана, така че в сервиза могат да ви го нарежат на произволна дължина, което опростява процеса на монтаж и прави гаражната облицовка без фуги и шевове.

Днес на пазара велпапето е представено от сериозно разнообразие. Но той е разделен на три основни групи:

стенамаркирани с "C";

носител- "H";

универсален- "NS".

Когато разговорът за гаража дойде от профила, предпочитание се дава или на марката "C" или "NS". Много е важно да се обърне внимание на височината на вълната. За гаражни сгради се избират листове с този параметър от най-малко 20 мм. Що се отнася до дебелината на използвания материал, оптималната е 0,45-0,5 мм.

И така, ние се запознахме с металния профил, отиваме директно към правилата за изграждане на гараж.

Технология за изграждане на гараж от метален профил

На първо място, те определят местоположението на гаражната сграда. Тук трябва да се вземат предвид няколко точки. Те са препоръчителни, но практиката показа, че не са избрани напразно.

от гараж до прозорциосновната къща в съседния район трябва да се държи в рамките на 6 м;

към прозорци собствен дом- 3м;

забранено епостроете гараж на площадката, по която минават комуникационни мрежи, от тях трябва да се издигне конструкция, най-малко на разстояние 1 м;

ако гаражът се строи с прилежащидо основната къща в крайградска зона, тогава ще трябва да извършите шумоизолационни мерки за стени и покриви на гаражи;

към гаражната сграда трябва излезте по свободен път, оптимално - направо от входната порта към обекта.

Оформление на площадката за гаража и изграждането на основата

Оформлението се основава на размерите на самия гараж. За една машина е подходяща опцията 4х6 м. Тези параметри се пренасят на земята, където се обозначават с креда или монтиране на колчета с канап, които ги връзват. Тук е важно да се установи правилността на ъглите, които се проверяват чрез измерване на диагоналите на правоъгълника. Ако и двете измерения са равни, тогава правоъгълникът има прави ъгли.

Сега за основата. Рамков гараж от метален профил - конструкцията не е тежка. Поради това е оптимално да се запълни основата на плочата, която допълнително ще служи като подова основа, поддържайки перфектно теглото на автомобила.

Но тази опция може да се използва само ако няма мазе под гаража. Ако последното присъства в проекта, тогава ще трябва да запълните или сглобите лентовия фундамент с полагане на стоманобетонни подови плочи върху него. Като втори вариант - изливане на монолитна подсилена плоча.

Има и трети вариант - монтаж на рамкова конструкция върху пилоти. Обикновено се използва в райони с движеща се почва. В тази статия ще ви кажем как да запълните плоча за фундамент за гараж. Няма да навлизаме дълбоко в нюансите на процеса, просто ще очертаем последователността на основните операции.

Изкопаване на яма 30-50 см дълбочина според маркировките на земята.

направинатрошен камък и след това пясъчен спално бельо... Дебелината на всеки слой е 15 -20 см. Всеки слой се изравнява и трамбова.

Полагане на хидроизолация... Това може да бъде валцуван материал, например покривен филц или хидроизолация. Полагането се извършва на два слоя с припокриване на положените ленти от хидроизолационен материал в рамките на 10-15 см. Поставете слоевете един спрямо друг в перпендикулярни посоки.

На стойки монтирайте подсилваща рамкаизработена от стоманена армировка под формата на решетка с клетки 20х20 см. Моля, имайте предвид, че размерите на армировъчната клетка трябва да са с 10 см по-малки от размера на фундаментната яма каменни или метални профили: ъгъл, тръба, канал и др. . В продажба има специални стойки, изработени от пластмаса или стомана.

Извършете пълненеподготвена фундаментна яма с бетонов разтвор не по-нисък от M300. Трябва да се уплътни, за да се отстрани въздухът.

- от строителни фирми, представени на изложението на къщи "Нискоетажна страна".

Ако част от фундаментната конструкция ще стърчи отвъд почвата, тогава по периметъра на ямата се монтира кофраж от дъски. Основното нещо е да ги изберете точно по ширина, която определя височината на кофража. След 7 дни кофражът се отстранява, след още 10-15 дни основата може да се натовари.

Ако в гаража е предвидена дупка за наблюдение, тогава тя се изкопава, преди основата да започне да се формира. Тоест, докато фундаментната яма не се запълни с посочените по-горе слоеве от различни строителни материали. Тя трябва да бъде оформена със стени от тухли или бетонни блокове и под от бетонен разтвор.

Гаражна рамка

Рамката на гаража от метален профил може да бъде метална или дървена. В първия случай това е или ъгъл, или профилирана тръба. Във втория, това е дървен материал под формата на греди, който трябва да бъде обработен с антисептично съединение преди монтажа на велпапе. На снимката по-долу е показан гараж с дървена рамка, ако някой се съмнява, че такива конструкции могат да се използват. Рамковата конструкция се сглобява директно върху завършената основа.

Как да сглобим метална рамка

Преди да започнете изграждането на рамката, трябва да скицирате примитивен чертеж на гараж от метален профил с размери. Тъй като размерите на периметъра са известни, остава да се избере височината на сградата, както и да се определи вида на покрива. За такива сгради обикновено покривът е представен или под формата на фронтонна конструкция, или под формата на фронтонна конструкция. Що се отнася до височината, минималният размер е 2 m.

Следователно няколко сегмента се изрязват от стоманен ъгъл или профилна тръба:

4 броя по 6 м;

4 броя по 4 м;

12 броя по 2 м.

Това е достатъчно за начало. Първо се сглобяват два правоъгълника с размери 2x4 м. Методът на свързване е електрическо заваряване.

Те се монтират по ръбовете на основата на плочата в надлъжна посока един от друг. Две ферми са свързани с шестметрови сегменти в долните ъгли и в горните. Тъй като дължината на тръбата или ъгъла от шест метра е достатъчно голяма, това може да доведе до увисване на профилите, монтирани по горната лента. Следователно, непосредствено по време на процеса на монтаж, те се подпират с двуметрови елементи, като се поставят равномерно с стъпка от 1 m.

На нашия уебсайт можете да намерите най-много ... Във филтрите можете да зададете желаната посока, наличието на газ, вода, електричество и други комуникации.

По принцип кутията е готова. Остава да сглобим покрива. Ако е едноскатен, тогава от една от страните на рамката по горната лента се заваряват малки участъци от използвания профил. Дължината им зависи от ъгъла на наклон на покрива. Стъпката на монтаж е 1 м. Завързват се по горния ръб с един профил.

След това се изрязват сегментите, които ще се използват като рафтови крака. За да направите това, ще трябва да направите измервания от монтираната горна ферма, която образува ъгъла на наклон, до противоположната част на горната облицовка на рамката на гаража. В допълнение към получения параметър, трябва да добавите по 30 см от всяка страна на сградата към надвесите. Сегментите, отрязани според получената стойност, се заваряват като покривна конструкция на всеки метър.

Снимката по-долу показва чертеж на гараж с навесен покрив, изработен от метални профили, на който добре се вижда покривът с размерите на надвесите.

Ако планирате да инсталирате двускатен покрив над гаража, тогава е необходимо да направите триъгълни ферми, които след това се монтират върху гаражната кутия на стъпки от 1 м. Те трябва да бъдат свързани помежду си чрез два или три допълнителни елемента за всеки наклон. Тези участъци от профила се полагат напречно на фермите, към които са прикрепени чрез заваряване.

Как да сглобим дървена рамка

По принцип технологията за сглобяване на дървена рамка е почти същата. Отличителна черта е методът на закрепване на дървения материал един към друг. Днес това се прави с перфорирани стоманени крепежни елементи и самонарезни винтове. Снимката по-долу показва как можете да свържете долните греди за ремъци заедно.

Трябва да се добави, че дървената рамка за гаража се сглобява не от отделни елементи: ферми и други конструкции, а отделно с инсталирането на всеки елемент на местоназначението му. От една страна, това опростява процеса на сглобяване. От друга страна, всеки елемент трябва или да се държи, или да се монтират подпори под него, докато се фиксира здраво със съседния елемент.

Обшивка на рамката с метален профил

Трябва да се отбележи, че повечето профилирани листове имат ширина 1-1,2 м. Въз основа на тези параметри е сглобена гаражната рамка. Или по-скоро бяха монтирани междинни елементи. Важно е да сглобите облицовката така, че двата профилирани листа да се припокриват един друг в една вълна. Както обикновено се прави при покриване на покриви. Резултатът е сто процента херметична конструкция, която не позволява на валежи и вятър да преминават.

Важно е, като се имат предвид размерите на гаражната конструкция, да се нарязват точно профилираните листове по дължина. Ето защо е по-добре да вземете чертеж на сградата с посочените размери в работилницата. Сами майсторите на цеха определят дължината на металните листове.

Що се отнася до инсталацията, тук няма проблеми. Гофрираната плоскост се изрязва точно по размерите. Остава само да не бъркате кой лист да инсталирате. И още нещо - елементите на обшивката са поставени вертикално. Закрепването на облицовката се извършва с помощта на самонарезни винтове за метал. В края имат бормашина, с помощта на която велпапето се пробива без предварително пробиване на дупки. Стъпката на завинтване на винтовете е 30 см.

Видео описание

Видеото показва как да закрепите велпапето към металната рамка на гаражната сграда:

Монтаж на порта

Предната стена, където се планира да се монтира портата, не е покрита с велпапе. Самите порти са изработени от същия материал като рамката на конструкцията. Основната задача на производителя на работата е точно да извърши производството, така че листата на портата да се затварят плътно и да се отварят свободно.

Всяко крило ще изисква две панти. Най-трудната задача е точно да настроите крилото по височина и така, че пантите или по-скоро двете им части да съвпадат една с друга. Следователно, първо се прави рамката на гаражната врата. Всъщност това са два правоъгълника, вътре в които са монтирани допълнителни елементи, които придават твърдост на конструкциите. Това могат да бъдат секции от профили, монтирани вертикално или хоризонтално, или диагонално. В някои случаи се използва комбинирана инсталация. Снимката по-долу показва скица на комбинирана рамка на гаражна врата.

Как да инсталирате правилно крилото:

На тях завареничаст от бримките с трън.

Крилото е повдигнатои поставете всеки един на желаното място, като замените тухли под тях, например.

Подравнетес помощта на строително ниво, оставяйки малка междина между крилата.

Втори части на пантите Приложитака че шипът на горната част да влезе в жлеба на долната част. Те веднага се заваряват към ъгловия елемент на кутията на рамката.

Така направете с всеки елемент... След това изваждат тухлите и проверяват как се затваря портата.

След това към тях се заваряват ушите за катинара, дръжката и примките на болтовете. И в края те са обшити с велпапе. Всъщност трябва да имате нещо като тази сграда, както е на снимката по-долу.

Изолация на гаража

Трябва да се отбележи, че такъв гараж, облицован с метален профил, е студена конструкция. Той ще предпази автомобила от атмосферни валежи, а устойчивостта му срещу взлом е доста добра. Но температурата отвън и вътре в гаража ще бъде еднаква. А през зимата не винаги е добре. Ето защо се препоръчва да се изолира такъв гараж.

За да направите това, можете да използвате плочи от минерална вата или плочи от експандиран полистирол. Що се отнася до първата изолация, трябва да изберете опция, устойчива на влага. Дебелината на изолационния слой не трябва да бъде по-малка от дебелината на металните профили, използвани при монтажа на рамката.

Изолацията просто се полага между стълбовете на рамковата конструкция. Важно е да изрежете топлоизолационния материал така, че да приляга плътно между елементите на рамковата конструкция. Препоръчително е да се покрият всички равнини на хидроизолационната мембрана отгоре. Той ще предпази топлоизолационния слой от навлизането на мокри пари върху повърхността му, които незабавно ще се превърнат в капчици кондензат върху него. А влагата намалява експлоатационния живот на нагревателите.

Отвътре гаражът може да бъде облицован с различни материали: шперплат, OSB, ПДЧ, MDF, същия велпапе и други.

Видео описание

Видеото показва как можете да изолирате метален гараж с плочи от пенополистирол:

Колко струва да поръчате услугата за изграждане на гараж от метален профил

Днес пазарът предлага доста голям брой предложения от компании, предлагащи сглобяване на гараж от метален профил (цената варира по различни причини). Разбира се, основната причина е размерът на конструкцията. Колкото повече, толкова повече материал отива, оттук и високата цена. Нека покажем средните стойности за страната:

гараж с размери 3х6х2,3мструва 75 000 - 80 000 рубли без облицовка с метален профил, с облицовка - до 126 000 рубли;

4х6х2,1 м- съответно 100 000 и 140 000 рубли;

6x6x2,1 м- съответно 125 000 и 210 000 рубли.

Видео описание

Видеото казва, че производството на гаражи от велпапе е отлична възможност за организиране на бизнес:

Заключение по темата

Рамковите гаражи, облицовани с метални профили, отново са популярни и търсени днес. А по отношение на облицовката, велпапето е идеално решение. Готовите конструкции се предлагат в два варианта - сгъваеми и несгъваеми. В първия случай закрепването на възлите на гаражната сграда се извършва с болтове или самонарезни винтове. Удобен вариант в смисъл, че конструкцията винаги може да бъде бързо разглобена, преместена на друго място, където се сглобява отново.

Помещение за гараж е необходимо за автомобилен ентусиаст, като въздух. Това не е само място за паркиране и съхранение на автомобил, това е преди всичко място за обслужване на превозно средство, съхранение на резервни части и консумативи. Закупуването на гараж в града винаги е било непосилно скъпо, наемането е значителен риск, остава да сглобите лек и издръжлив гараж от метален профил със собствените си ръце. Металната версия ще струва много по-малко от капиталната тухлена.

Какво е рамков гараж, изработен от метален профил

В бюджетна версия гараж от метален профил може да бъде сглобен за няколко дни самостоятелна работа. С асистенти гаражът със собствените си ръце се сглобява за един работен ден, при условие че е завършена предварителната подготовка на обекта и фундаментните стелажи за рамката. Цената на строителството зависи до голяма степен от използваните материали и "мощността" на гаражната конструкция. Той е доста способен да сглоби гараж под формата на рамка, изработена от валцуван метален профил, покрит с покривен материал и изолационни плочи. Тази опция ще бъде много скъпа, а качеството до голяма степен зависи от професионализма на заваръчните работи.

По-прост и по-достъпен вариант за гараж ще бъде конструкция, изработена от профил от стоманена рамка, облицована с листове от покривен метален профил или велпапе.

Технологично изграждането на гараж се извършва в следната последователност:

• В ход е подреждането на основата за гаража и фундаментните ъглови стълбове, които ще служат като „хребет” на цялата сграда;
• На монтираните стелажи е закрепен метален профил за стена, четири фронтонни покривни ферми се сглобяват и монтират отделно;
• Гаражната рамка е зашита с метален профил, положена е изолация, портите са окачени.

Съвет! Дори когато използвате поцинкован метален профил, експертите препоръчват боядисване на всички външни и вътрешни повърхности на гаража с удароустойчив емайл.

Структурата на гаража от метални профили се чете добре от дадените снимки и схеми. Разбира се, преди да започнете работа, ще трябва да изпълните скица с обмисляне на всички детайли и изготвяне на детайли и монтажен чертеж. Това правят професионалистите, подобен подход се използва при монтажните работи в производството. Това е единственият начин да отидете, ако търсите красив, здрав гараж, а не изкривен навес за боклук.

Всички детайли на рамката на стените и носещите греди на покрива на гаража трябва първо да бъдат изрязани под формата на сегменти от профил от метална рамка, внимателно оразмерени според чертежа, номерирани и маркирани според позициите в общата конструкция . С този подход работата по сглобяването на гараж от профил от ламарина ще се сведе до свързване на подготвени заготовки с помощта на самонарезни винтове и занитова връзка.

Отделно ще трябва да направите гаражна врата и релса за долен праг. Обикновено се сглобява от същите материали като основното тяло. Можете да направите порта от по-издръжлив ламарина и стоманен квадрат, но за подобен дизайн на гараж такова устройство само увеличава натоварването на рамката и не осигурява значителни предимства в изолацията или безопасността.

Етапи на изграждане на гараж

Преди да продължите със сглобяването на гаражната рамка от металния профил, ще трябва да подготвите площадка за основата. Мненията за това дали е необходима основа за олекотени рамкови конструкции се различават значително от специалист до специалист. Повечето експерти смятат, че е достатъчно мястото да се запълни с натрошен камък, пясък, да се уплътни сместа, ако е възможно, да се направи бетонна замазка с дебелина 4-5 см. В някои случаи под гараж от рамков метален профил подът се полага с обикновени тротоарни плочи или се навива със слой асфалт.

По-важен момент в подготовката на обекта е монтирането на носещи фундаментни стелажи. В ъглите на бъдещата гаражна рамка се монтират вертикални опори, изработени от стоманобетон или I-образни греди.

За да се получи достатъчно твърда и издръжлива конструкция, ъгловите опори се монтират по следния начин:

1. На местата, където са монтирани опорите, се пробиват пет кладенеца с диаметър 200-250 mm на дълбочина най-малко един метър;
2. В кладенците се монтират предварително подготвени триметрови стоманобетонни или стоманени греди. Над повърхността ъгловият лъч се издига до височината на стените на гаража. За диаграмата на гараж с двускатен покрив, показана на чертежа, са достатъчни опори с диаметър 100-120 mm; вместо стоманобетонна купчина може да се използва стоманена I-образна греда с височина на профила 100 mm;
3. След подравняване на монтираните опори вертикално, останалото пространство в кладенеца се запълва с големи развалини и се излива с бетон.

За ваша информация! Най-популярният материал за ъглови опори е стоманен ъгъл с широчина на фланеца 90-100 mm или азбестоциментови тръби с положена вътре армировъчна клетка с четири ленти.

Сглобяване на гаражна рамка от метален профил

Ако монтажът на подпорите е извършен правилно, след 10-12 дни можете да продължите с монтажа на металния профил. В началния етап е необходимо да завържете ъгловите греди с хоризонтален U-образен профил. Между всяка двойка ъглови опори се полагат две секции от профила, свързващи главите и долните части на вертикалните греди. Долните секции трябва да бъдат пришити към основата на основата. Преди да монтирате металния профил, бъдещите стени на гаража са зашити с вертикални секции от U-образен профил. Резултатът е конструкция, наподобяваща метална профилна ламели за облицовка на стени с гипсокартон.

Можете да започнете да полагате метални профилни листове върху рамката на стените на гаража, но обикновено тази операция се отлага до последния етап на строителството. Факт е, че планираният двускатен покрив има доста голяма маса, колкото повече метал се използва за сглобяване на покривните ферми, толкова по-голямо е натоварването на леките стени, изработени от метални профили. Доста трудно е сами да изчислите необходимата здравина на стените и използването на дебел и мощен профил за получаване на гарантирана твърда стенна конструкция не винаги е препоръчително по икономически причини, скъпо е и нерентабилно.

Следователно, преди полагането на металния профил върху рамката на стената, над входната порта и задната стена първоначално се монтират фронтонни ферми на покривната конструкция, които са свързани с греда на билото. След това фермите се полагат в средната част на стените и се оценява степента на отклонение на хоризонталните стенни греди. Ако е необходимо, между вертикалните секции на U-образния профил се монтират диагонални подпори, укрепващи твърдостта на рамката на стената и едва след това се пристъпва към полагане на металния профил.

Изолация на стени от метален профил

Процедурата за изолиране на стени от метален профил не се различава от подобен процес за изолация на стени на тухлена сграда. Благодарение на профилираната повърхност между металния профилен лист и изолацията, естествено се получава вентилационна междина, която предотвратява абсорбирането на кондензат от изолационния материал. Предполага се, че кондензатът, който е паднал върху вътрешната повърхност на металния профил, ще тече надолу по поцинкованата повърхност на усилващите елементи. Следователно, за изхода на вентилация в долната част на облицовъчния материал, който покрива изолацията, се правят перфорирани отвори.

Поцинкованата повърхност на металния профил не се страхува от влага, отстраняването на водни пари и кондензат се извършва главно, за да се предотврати намокряне на изолационния материал. Ако използвате минерална вата, базалтов филц, фибростъкло като изолация, преди монтирането на топлоизолацията върху повърхността на металния профил се полага пароизолационна мембрана. Ще ви помогне да разберете процеса на полагане на изолация върху метален профил със собствените си ръце видео:

По-прост начин за изолиране на стените на гаража от метален профил е възможен, ако залепите листове от пяна с малко количество полиуретанова пяна - полиуретанова пяна. Консумацията на такова лепило ще бъде сравнително ниска, докато пълната и ефективна топлоизолация на студения метален профил ще бъде осигурена без образуване на студени мостове на фугите между парчетата пяна, както е на снимката.

Топлоизолацията, положена върху металния профил, трябва да бъде зашита с довършителен материал, например OSB плоскост или профилирана плоскост. Подобна процедура за изолация трябва да се извърши за тавана и бъдещите порти.

Монтаж на порти и довършителни операции

Преди да окачите портата, първо ще трябва да инсталирате лентата за праг. Като материал за този елемент можете да използвате обикновен стоманен ъгъл с ширина на рафта 50 мм. С помощта на лентата ръбът на подовото покритие ще бъде защитен от разрушителния натиск и натоварване на колелата на автомобила.

Ако желаете, вместо стандартните люлеещи се порти за гаража, можете да поръчате и монтирате конструкция на повдигаща врата от метален профил. Той е по-удобен и надежден от опцията за люлка, но струва много повече. Обикновените врати се изработват под формата на две рамки от стоманен ъгъл с размер на рафта 35-40 мм. Половинките на гаражни навеси са заварени към страничната повърхност на рамките, след изравняване на позицията на портата, съвпадащите части на навесите са заварени към ъгловите опори на гаража. След това равнината на портата се зашива с метални профилни листове.

Заключение

За да не страда конструкцията на гараж от метални профили от изтичане на дъждовна вода, е необходимо да се направи пълнене и дренаж по контура на основата на стените. На местата, където вратите залепват към крайната повърхност на металния профил, се залепва уплътнение от мека гъба. В края на работата се препоръчва боядисване на цялата конструкция на гаража от метален профил с устойчив на атмосферни влияния емайл. По този начин всички линии на рязане, драскотини и повреди по металните профилни листове ще бъдат затворени от корозия.

Почти всеки, който има автомобил, се сблъсква с решаване на проблеми като изграждане на гараж и избор на материали за строителство. Най-удобният и икономичен материал отдавна се счита за метален профил, независимо дали е изолиран гараж с оборудван отвор за проверка и работилница или просто паркинг за лятна вила. Възможно е да се издигне такава гаражна конструкция за 2-3 седмици, независимо, без участието на строители, основното е да действате правилно на етапа на подготовка.

Подготовка за строителство

Метален гараж

Основните точки при подготовката за изграждане на гараж включват:

1. Избор на място за сграда, маркиране на територията, като се вземе предвид лекотата на използване и комбинация с общия дизайн на обекта (размер, дизайн и др.);
2. Изготвяне на чертеж на бъдещата гаражна конструкция;
3. Изготвяне на прогноза, закупуване на необходимите материали и инструменти.

Струва си да се спрем по-подробно на инструментите, които ще са необходими при изграждането на гараж от метален профил. Трябва да имате под ръка: мелница, ножици за метал, заваръчна машина, заваръчни електроди, шлифовъчни дискове.

Изграждане на фундамент

Изграждане на фундамент

Самият метален профил е лек, така че плитка лентова основа с ширина не повече от 30 см и височина около 20-30 см или готови плочи, изработени от стоманобетон и широко използвани в строителството, са подходящи за такъв гараж .

Що се отнася до самата строителна технология, тук работата трябва да започне с маркиране на гаражната основа по целия й периметър на цялата планирана конструкция и ако е необходимо, маркирайте мястото за инспекционната яма, за тази цел можете да използвате щифтове и въже.

Най-простият вариант за основа се счита за такива строителни материали като силикатни бетонни блокове или силикатни тухли, закрепени с хоросан. Дупката за наблюдение ще бъде разположена по същия начин.

Подова конструкция

Що се отнася до пода, ако използвате стоманобетонни плочи за създаване на основата, няма нужда да изливате пода, тъй като този материал е доста равномерен.

Преди да се пристъпи към изливане на бетонния под, е необходимо да се направи пясъчна възглавница, която ще има дебелина 5-10 см и ще бъде разположена на 5-10 см под ревизионния отвор.

Освен това по целия периметър на основата поставяме амортисьорна лента, която ще предпази пода в гаража от силни температурни промени. Необходимо е също така да се постави хидроизолация, която да се простира леко върху стените на гаражната сграда. Сега полагаме мрежата от армировката и едва след това запълваме бетонната замазка. По-добре е да дадете поне две седмици за пълно изсъхване, през което основата и подът не трябва да се подлагат на натоварвания.

При изливане на пода си струва да направите наклон към изхода.

Монтаж на рамка (фундамент), изграждане на стени, покриви

Монтаж на рамка

За основа при изграждането на гараж с метален профил често се избира подобен U-образен профил), който доста лесно се закрепва с подходящи самонарезни винтове и се нарязва с ножици за метал.

Рамката е монтирана върху основата. На първо място се монтират страничните стени, където профилите се изрязват до необходимите размери и се издърпват заедно със самонарезни винтове. Формата на задната стена на гаража ще зависи пряко от формата на покрива: ако стената е плоска, покривът е наклонен, а ако стената е триъгълна, покривът е наклонен. При двускатен покрив е допълнително монтиран триъгълен фронтон, който е прикрепен към задната стена.

Предната стена на гаражната сграда трябва да се състои от порта и фронтон, където отворът на портата е правоъгълна рамка, допълнително подсилена с метални профили, а самата порта е две платна, които са монтирани от профили.

Монтаж на гаражни врати

Покривът също ще бъде профилиран и сглобен под формата на ребрена двойка (от триъгълници), която трябва да бъде допълнително подсилена с железни склонове. Броят на тези двойки трябва стриктно да съвпада с броя на стелажите, разположени по стените на рамката на гаража (вертикално). След сглобяването на покривната рамка тя се закрепва към рамката на стените на гаража. Вижте как става това на снимката.

Покривна конструкция

След това стените, покривът и вратите са обшити с метален профил, от предния ръб на една от страничните стени, с припокриване. Листовете трябва да бъдат закрепени с покривни винтове, където има шайба, изработена от всякакъв хидроизолационен материал, например гума. Покривът е направен от същия материал като стените и по същия начин. Накрая се монтира хребет на покрива.

Изолация на стени и интериорна декорация

Както бе споменато по-рано, гаражът може да бъде лятна вила - за сезонно паркиране на автомобил и не повече, и гараж-работилница, където би било възможно да се работи през зимата. За втория вариант е необходима изолация. Тук е по-добре да използвате вълна като изолация: каменна или минерална вата, която прилича на рогозки. Тези материали имат много положителни характеристики и отзиви, а също така се вписват удобно между профилните ламели.

Дебелината на рогозките трябва да бъде най-малко 5 cm и не повече от 10 cm е достатъчно. Те са закрепени към стените с летви или специално лепило. След като фиксирате рогозките отгоре, е по-добре да фиксирате хидроизолационния филм.

Вътрешна декорация на гаража

Следва вътрешната украса. Най-лесният и удобен вариант са тънки алуминиеви листове или същите метални профилирани листове, закрепени с самонарезни винтове. Също така има мнение, че не си струва да се обшива вътре в стените в гаража, тъй като металните покрития могат да доведат до образуване на конденз.

Нюанси в изграждането на гараж от метален профил

Както всеки материал, металният профил има своите плюсове и минуси. Плюсовете включват:

1. Скоростта на изграждане на конструкцията;
2. Достатъчно дълъг експлоатационен живот (15-20 години);
3. Рентабилност (ниска цена).

Основните недостатъци включват липсата на защита на конструкцията от високи и ниски температури при липса на изолация в стените.

Струва си да се спомене кой метален профил е идеален за изграждане на гараж.

За да създадете както стени, така и покрив, най-добре е да използвате метален профил от марката C10. Този велпапе има дебелина 0,5 см и работна ширина 110 см.

Дължината на чаршафите може да се поръча от магазина при закупуване на материала. За гараж оптималната дължина на листа е 2 метра. Въз основа на тези листове от метален профил може да се изчисли общата цена на гаража. Горният лист от метален профил струва 500-700 рубли. - в зависимост от покритието, което може да бъде обикновено поцинковано, полимерно или боядисано и лакирано.

Приблизително за гараж със стандартен размер 4,5 * 3,5 * 2,8 (дължина * ширина * височина, включително билото) са достатъчни 23-25 ​​листа - 17 500 рубли. (максимална цена).

Цената на профил за рамка е 7000-9000 рубли.

Самонарезни винтове, скейт и други консумативи - 4000 r.

Така че гараж от метален профил може да бъде построен в най-кратки срокове, самостоятелно и за 25 000-30 000 рубли, което е много по-евтино от друго строителство

Видео

Гледайте видео инструкциите за сглобяване на гараж от велпапе