La profesión de cazador de cangrejos es una de las más peligrosas del mundo: ninguna temporada, por corta que sea, está completa sin lesiones. Por quinta temporada consecutiva, Discovery Channel ha estado siguiendo de cerca este trabajo titánico, y los operadores del canal se han acostumbrado a los barcos cangrejeros como marineros.
Ser un cazador de cangrejos no es fácil. Lo que están haciendo estos muchachos es un verdadero heroísmo y al mismo tiempo el trabajo más ordinario, que los pescadores de cangrejos no consideran nada sobresaliente.
¿Paradoja? Paradoja. Para resolverlo, entrevistamos al Capitán Sig Hansen y descubrimos cuánto tiempo pueden pasar despiertos los cangrejos, cómo ganar medio millón en cuatro días y por qué no hay maletas en el barco cangrejo. Mirando a Sig, es fácil creer que es un lobo marino real, aunque Sig usualmente usa una gorra de béisbol en lugar de una gorra, y nunca lo vimos con una pipa entre los dientes.
Mientras tanto, es uno de los capitanes más afortunados, que cada año se suma a la carrera por el cangrejo real. Durante exactamente dos semanas, se ha estado llevando a cabo una verdadera cacería en el mar de Bering: con un viento tormentoso, rompiendo el hielo, los barcos cangrejeros se esfuerzan por capturar a sus presas. Puedes ver el trabajo más peligroso y emocionante, superando al thriller de Hollywood en la intensidad de las pasiones, en el programa “Deadly Catch” de la serie “Ordinary Heroes” en Discovery Channel. Mientras tanto, se cede la palabra a Shig Hansen.
Sig, cuéntenos cómo llegó a tal vida y se convirtió en el capitán del "Noroeste". ¿Tienes ganas de echarlo todo al infierno, instalarte en la orilla, no arriesgar más tu vida?
- "North-West" es un barco familiar, mi padre lo construyó en 1977, y trabajé en él desde los 14 años todos los veranos, ya los 22 me convertí en capitán. Yo era el capitán más joven de Alaska, y precisamente porque el ex capitán estaba harto de su trabajo. El equipo me acaba de enviar a la cabina del capitán sin preguntar realmente. Y parece que no voy a bajar a tierra. El programa Deadliest Catch es increíblemente popular, aunque a primera vista muestra los días laborales más comunes, solo los muy peligrosos.
¿Cuál crees que es el secreto de tanta popularidad?
Son ordinarios, luego ordinarios, pero la mayoría de las personas tienen poca idea de cómo es la vida cotidiana de un cazador de cangrejos. Para la mayoría, el trabajo regular significa permanecer en una oficina cálida y acogedora de 9 a 5, donde se sientan seguros. No hay sensación de seguridad en el mar. Imagínense: nos hicimos a la mar durante dos meses, tenemos que pagar tres mil dólares por el barco, pero no ganamos dinero, porque quemamos todo nuestro combustible y gastamos las ganancias, pero no pudimos pescar ni un solo cangrejo. .
Pero puede suceder que atrapemos cangrejos durante cuatro días sin descanso y ganemos medio millón de dólares. Este riesgo no está claro para muchos, sin embargo, la gente suele preferir un ingreso más confiable. Pero por otro lado, es muy interesante trabajar así, es riesgo, emoción, adrenalina y la gente, cuando ve el programa, vive nuestra vida. Como sabes, los marineros están acostumbrados al mal tiempo.
¿Y qué pasa con la tripulación a bordo, después de todo, los operadores, por regla general, no son lobos marinos como usted?
El programa Deadliest Catch se ha emitido por quinta temporada consecutiva, y muchos operadores no son ajenos a la pesca del cangrejo. Ahora lo están haciendo mucho mejor que al principio, y esos momentos, sí, da miedo recordarlos. Los pobres sufrieron mareos, no sabían dónde pararse en la cubierta y dónde era demasiado arriesgado: el equipo les salvó la vida más de una vez. Pero los que regresaron, habiendo experimentado todo esto, recibieron un endurecimiento real.
Dime, ¿ya estás harto de los cangrejos? ¿Después de tal y cual trabajo?
¡Qué eres, por supuesto que no! Me encantan los cangrejos. Después de todo, los capturamos solo una vez al año, y en el barco no hay tiempo para manjares. Pero cuando regreso a casa, no me importa darme un capricho con carne de cangrejo.
Se cree que la mujer a bordo trae mala suerte. ¿Hay mujeres entre los pescadores de cangrejos?
Ya sabes, los marineros generalmente tienen muchas supersticiones. Sí, hay un presagio tan antiguo sobre las mujeres, pero personalmente no creo en él. Conozco equipos que no tienen un solo hombre, ¡y deberías ver cómo funcionan! ¡Puedes envidiar! Entonces me parece que esto es una tontería.
¿Qué otras supersticiones tienes en el mar?
Bueno, no puedes contarlos todos. Por ejemplo, cuando los operadores llegaron por primera vez a la embarcación, trajeron maletas y cajas enormes de equipo, y de inmediato les dije que sacaran todo de la embarcación, porque no quiero maletas en la embarcación. Se cree que este es un muy mal presagio.
Ya sabes, los marineros llevan consigo una bolsa especial, no una maleta. Entonces, los operadores bajaron su equipo al muelle, desempacaron sus cámaras y todo el resto del equipo y dejaron sus maletas en el muelle. Solo entonces salimos a la carretera.
Dime, ¿cuánto tiempo le toma a un recién llegado verde, que acaba de llegar al barco, convertirse en un verdadero lobo marino? Y, en general, ¿cómo es para los recién llegados al mar?
Bueno, todas las personas son diferentes, pero a veces puede ser muy divertido. A veces, los recién llegados nunca se acostumbran a la vida en un barco. En mi ciudad natal, Seattle, había un cantinero que durante dos años me rogó que lo llevara a pescar cangrejos con nosotros. Y dije está bien, está bien. Dos años después, teníamos un lugar y lo ocupamos. Dije: vuela a Alaska, puedes pescar cangrejos con nosotros. El camarero estuvo a bordo solo dos días y luego pidió bajar.
No entendió nada. Seguía preguntando: “¿Cuándo vamos a comer? ¿Cuándo nos vamos a dormir? ¿Cuándo tendremos un descanso? " Y no comimos, no dormimos y no tomamos descansos. No podía trabajar así, aunque físicamente estaba muy desarrollado, el trabajo estaba a su alcance. En cualquier caso, para ser pescador es necesario tener una chispa especial en el alma. No tienes que ser genial, solo tienes que amarlo.
¿Y tú mismo no tienes miedo de salir al mar?
Sí, a veces da miedo. Y cuanto más envejezco, más a menudo sucede. Ni siquiera es miedo, parece que la suerte se está yendo de las manos, una sensación desagradable. O un día nuestro barco cayó 90 grados. Había mis huellas en la pared, daba miedo. También teníamos hielo cuando el barco estaba cubierto de hielo, por lo que casi se volcó, y yo era tan estúpido y codicioso que no quería detenerme y romper el hielo, y eso también daba miedo.
¿Cuál es la parte más difícil de tu trabajo? ¿Para ti personalmente?
Para mí, como capitán, lo más difícil es organizar las acciones del equipo. Somos cinco chicos en nuestro equipo que trabajan las 24 horas del día, y es muy difícil ganarse su confianza y encontrar cangrejos, aunque aunque las cosas no vayan bien, necesitas que los marineros confíen en ti. Cuando parece que todo está mal, que no hay cangrejo, y les pides que esperen un día más, les dices que mañana seguramente habrá una pesca, que necesitas que te crean y no que te arrastren al patio. Lo más difícil es ganarse esta confianza.
¿Cuál fue la mejor captura? ¿Y cómo va tu día típico?
Una vez, en 80 horas, logramos capturar casi 50 mil kg de cangrejo real, luego costó 500 mil dólares. Cada miembro del equipo ganó alrededor de 40 mil dólares, eso fue genial. Y el día más común -un viento de más de 130 nudos, las olas pasan de tres metros- aquí también hay que tener en cuenta que la eslora del barco es de unos 40 metros en total.
Si este es el día más normal, ¿cuál es el peligro en el mar? ¿Cuándo corre mayor riesgo?
Capitán Sig Hansen: La época más peligrosa es el invierno. Normalmente, cuando sales al mar, sacas todos los contenedores a la superficie, unos 200 contenedores. Cada uno pesa 300 kilogramos. Y luego todo esto se cubre de hielo, y la carga se vuelve aún más pesada, y el barco puede volcar en cualquier momento.
Creo que los rusos tienen una muy buena idea de lo que es el invierno. Una vez que navegábamos junto con el barco "North Fjord", partió literalmente unas horas antes que nosotros, y simplemente desaparecieron; nunca volvimos a saber nada de ellos. Lamento no haberme ido antes, tal vez podríamos ayudarlos, pero, por otro lado, nuestro barco podría haber estado en su lugar, nadie está asegurado.
En general, el concepto de “día ordinario” no existe en nuestro país. Por ejemplo, todos pueden irse a dormir durante 3-4 horas y luego despertarse y ver que el barco está cubierto de hielo. Luego, todos toman los mazos y van a romper el hielo, y este es un día normal. Cuando no dormimos durante días y el día se convierte en dos, este también es un día normal. Y al mismo tiempo, esos días, con todo el deseo, no pueden llamarse ordinarios.
¿Y te gusta este tipo de trabajo? ¿O simplemente no tienes otra opción? ¿Por qué estás haciendo esto?
Somos demasiado estúpidos para hacer otra cosa.
Honestamente. Ya sea en el mar o friendo hamburguesas en el restaurante. No, estoy bromeando, por supuesto. En realidad, es una especie de adicción. Te enganchas con esto y realmente lo disfrutas. Cuando vas a puerto con bodegas llenas de cangrejos, sientes que esto es un gran logro, ¿sabes a qué me refiero? Te das cuenta de que hiciste algo importante cuando lo lograste.
¿Y tus esposas no te echan de casa con tal o cual trabajo?
Bueno, mi esposa es de Noruega, de una familia de pescadores, y es bastante normal que ella espere a un marido. No sé de los demás, tal vez solo tuve suerte.
¿Y cómo se vive con tanta dependencia de Putin a Putin? ¿No es aburrido en la orilla?
Interés Pregunte. Difícil de responder. Cuando estoy en casa mucho tiempo, entonces sí, entiendo que quiero volver, pero mi esposa e hijos lo ven y, en general, me dejan ir. Entienden que en mis pensamientos ya no estoy en casa, y luego empiezo a prepararme para la próxima temporada, remendar el barco, etc. Aún así, esta lección es adictiva, digan lo que digan.
¿No tira a casa?
Esta es la desventaja, ya sabes, cuando estás en el mar, quieres estar en casa, pero al mismo tiempo echas mucho de menos el mar, cuando estás en casa, vives dos vidas diferentes. Es como si hubiera dos personas viviendo en ti, ya sabes, y cuando estás en el barco, quieres volver a casa, pero tienes que hacer tu trabajo. Y cuando las cosas van bien, te olvidas de casa. Cuando las cosas van mal, empiezas a extrañar tu hogar. Tales son las cosas.
Cómo funcionan los cazadores de cangrejos estadounidensesLa pesca del cangrejo se conoce como la fiebre del oro de los mares del Lejano Oriente. El cangrejo de Kamchatka se encuentra en los fríos mares de Okhotsk y Bering y los pescadores, arriesgando sus vidas en condiciones de tormenta, acuden a esta pesquería, porque los gourmets de todo el mundo están dispuestos a desembolsar mucho dinero por la tierna carne de cangrejo blanco. La profesión de cazador de cangrejos es una de las más peligrosas del mundo.
Jill Periman, Capitán Cangrejo: “Algunas personas nos envidian porque piensan que nuestro trabajo es divertido. Ni siquiera sospechan por un minuto de la incesante lluvia, olas de tres alturas humanas y un viento infernal que derriba a una persona. En treinta años de mi carrera, no ha habido un solo caso de pescadores que hayan bajado ilesos a la costa. En uno de los Putin, mi barco perdió a cuatro hombres - continúa Periman. - Nunca fueron encontrados, porque se hundieron a una distancia de 150-200 millas de la costa. Los depredadores marinos mordieron sus cuerpos en unas pocas horas.
La causa más común de muerte entre los pescadores es la caída por la borda. Incluso si una persona es un súper nadador, no puede hacer frente a olas gigantes.
A pesar de que las ganancias de los pescadores en Alaska alcanzan los $ 100 mil por año, no hay tanta gente que quiera pescar. “Nuestro trabajo es como montar en una montaña rusa”, dice el pescador Neil De Bary. - Los primeros veinte minutos los disfrutas, y luego quieres escapar de allí lo antes posible. La pesca real son tres días en una montaña rusa sin un minuto de descanso ". Para los pescadores profesionales, la muerte se ha convertido desde hace mucho tiempo en un lugar común. En términos de riesgo, el trabajo de estos especialistas solo es comparable a las actividades de los militares en los puntos críticos.
El cangrejo es un valioso recurso biológico. A escala industrial, su captura es cuota, y todos los mares están divididos en varias zonas de pesca, geográficamente claramente delimitadas. Los científicos controlan constantemente el porcentaje de hembras, el crecimiento de los animales jóvenes, el estado del suministro de alimentos, etc. Si existe una amenaza para la población, la captura de cangrejos es obligatoriamente limitada. Durante mucho tiempo, el cangrejo real estuvo prácticamente prohibido pescar en el Mar de Okhotsk debido a las presas bárbaras a fines de los años 90. En esos años, la caza furtiva (la nuestra y la de otros) floreció en el Lejano Oriente. Al final, se cerró la zona de pesca del Lejano Oriente, al darse cuenta de que simplemente no podían controlar físicamente este proceso. Ahora la producción se ha reanudado nuevamente. Todas las decisiones sobre la cantidad permitida de pesca en Rusia las toma el Ministerio de Agricultura (Rosrybolovstvo), ya que la pesca del cangrejo es la misma pesca y la pesca es agricultura.
El cangrejo de Kamchatka es uno de los mayores representantes de los cangrejos en el Lejano Oriente. Su peso oscila entre los 3 y los 5 kg (la hembra y el macho más grandes capturados pesaron 5,25 y 12 kg, respectivamente. La longitud de las patas del macho alcanzó los 1,5 m). La temporada de pesca del cangrejo de Kamchatka comienza en octubre, pero debido a las características biológicas de este crustáceo y la demanda del mercado, los pescadores a menudo tienen que esperar hasta enero para comenzar a pescar. Los barcos de pesca de cangrejos salen al mar con una licencia y una lista de áreas de posible captura. Es así como la pesca industrial se diferencia de la pesca costera, que está permitida a los pescadores para su propio consumo de la misma forma que la pesca.
El tamaño de un cangrejo puede variar de 17,5 a 50 m de eslora (la mayoría de ellas tienen 36,5 m de eslora). La tripulación a bordo consta de un capitán y 3-9 marineros. El capitán es responsable de todo, incluida la captura. Pero los marineros capturan cangrejos, los tecnólogos supervisan el procesamiento y el contramaestre coordina el proceso. La mayor parte del procesamiento del cangrejo se realiza en el barco. Las extremidades se separan del caparazón (la parte posterior del caparazón), se limpian, se lavan, se hierven, se enfrían, se congelan y se empaquetan en cajas grandes.
Los cangrejos se capturan con trampas metálicas de 400 kg, el arenque, la sardina o el bacalao se utilizan como cebo. En los pequeños barcos de pesca de centolla el número de trampas no supera las 40, pero en algunos grandes barcos de pesca de centolla su número llega hasta 250. La pesca de centolla se realiza en el fondo, a una profundidad de 120 m.
Los cangrejos no se pueden encontrar con radar y migran a lo largo de diferentes rutas cada año. Por lo tanto, al pescar cangrejos, el capitán puede confiar solo en su propia intuición y experiencia. Saliendo al área de pesca, se capturan cangrejos hasta que la embarcación está completamente llena. Por lo general, esto puede demorar tres días. Con una pesca deficiente, puede prolongarse durante ocho o nueve días.
De hecho, no hay muchas formas de atrapar cangrejos. Uno de ellos es cuando la trampa se coloca en la bandeja de descarga. El cebo se suspende en su interior, la trampa se cierra y se arroja al mar. Se adjunta un cable de boya a la trampa. Las jaulas están expuestas en un área de hasta 100 metros cuadrados. kilómetros en el llamado orden, de varias decenas.
Otra forma de atrapar cangrejos es con radios. Varias naves forman una alianza y divergen en diferentes puntos, colocando órdenes de trampas. Luego, los capitanes se transmiten entre sí por radio los datos necesarios sobre el reconocimiento del cangrejo, utilizando palabras en clave, sin nombrar los nombres de las embarcaciones y las coordenadas.
Después de un tiempo, los cazadores de cangrejos colocan las trampas. Para hacer esto, los miembros del equipo lanzan un ancla-gato con un cable conectado a él en la dirección de la boya que flota en la superficie del mar. Se adjunta una trampa a la boya, que está flotando libremente. Habiendo enganchado la cuerda con un ancla, la boya se tira hacia el dispositivo de elevación. Se tira de una cuerda sobre el tambor que, al enrollarlo, levanta la trampa. Luego, la trampa se baja a un palet, donde se selecciona la captura.
Los pescadores solo pueden capturar cangrejos machos adultos. Los cangrejos jóvenes y las hembras deben devolverse al mar. Los cangrejos machos adultos rara vez viven junto a las hembras, incluso si sus hábitats son los mismos.
Si un cangrejo muere en el almacenamiento de un barco, las toxinas liberadas de su cuerpo después de la muerte podrían envenenar a otros cangrejos. Un cangrejo muerto puede resultar en la pérdida de toda la captura. Las muertes de cangrejos pueden ser causadas por agua dulce, tibia o contaminada. Al mismo tiempo, al estar en agua estancada, el cangrejo muere más rápido que si permaneciera en la superficie sin agua.
Una tarea igualmente importante es la entrega de los cangrejos en forma viva a la planta de procesamiento, que sale al mar para encontrarse con la flotilla de cangrejos. Los cangrejos son enviados por varios representantes del procesador de cangrejos, sumergidos en una canasta que contiene aproximadamente 1 tonelada de cangrejos. Llenan manualmente estas cestas una a una y las envían a bordo del procesador.
Una vez que se ha levantado la última trampa, se extraen los totales. Un barco puede ganar alrededor de 180 mil dólares por temporada, pero para algunos barcos de pesca acostumbrados a ganancias sólidas, la temporada puede ser infructuosa. Se considera una captura de cangrejos exitosa cuando se capturan alrededor de 400 cangrejos en una trampa, por lo que los pescadores de cangrejos ganan $ 1000 por escalada.
Durante la temporada de pesca en el mar, los pescadores se encuentran en condiciones de temperaturas bajo cero, vientos que alcanzan los 100 km / hy tormentas con olas de hasta un edificio de 4 pisos. Al mismo tiempo, logran dormir solo de tres a cuatro horas al día.
Además del terrible clima, cada minuto se vierten miles de litros de agua en el barco, que se congela instantáneamente tan pronto como toca el costado. Para evitar que el barco vuelque, los marineros deben dejar de pescar y limpiar con cuidado el hielo de la cubierta. En tales condiciones, los marineros a menudo sufren de hipotermia, que se acompaña de escalofríos, problemas de coordinación, dificultad para hablar y atención debilitada.
Al capturar cangrejos de 35 toneladas, cada marinero de cubierta recibirá 16 mil dólares estadounidenses. Los cangrejos, por los que las personas arriesgaron la vida, se procesan y terminan en la mesa de la cena en varios países del mundo. Pero solo unos pocos de los que disfrutarán del sabor del cangrejo de Kamchatka aprenderán sobre la dura lucha en la que entran algunas personas valientes para entregarles este manjar.
El cangrejo real o cangrejo rojo cuesta $ 11 por kg. La cuota es de 7000 toneladas, es decir, la captura total costará 70 millones de dólares. Los cangrejos opilio y los cangrejos de las nieves van a un precio de $ 4 por 1 kg, lo que está en juego es la captura de $ 36 millones con
La pesca del cangrejo se conoce como la fiebre del oro de los mares del Lejano Oriente. El cangrejo de Kamchatka se encuentra en los fríos mares de Okhotsk y Bering y los pescadores, arriesgando sus vidas en condiciones de tormenta, acuden a esta pesquería, porque los gourmets de todo el mundo están dispuestos a desembolsar mucho dinero por la tierna carne de cangrejo blanco. La profesión de cazador de cangrejos es una de las más peligrosas del mundo.
Jill Periman, Capitán Cangrejo: “Algunas personas nos envidian porque piensan que nuestro trabajo es divertido. Ni siquiera sospechan por un minuto de la incesante lluvia, olas de tres alturas humanas y un viento infernal que derriba a una persona. En treinta años de mi carrera, no ha habido un solo caso de pescadores que hayan bajado ilesos a la costa. En uno de los Putin, mi barco perdió a cuatro hombres - continúa Periman. - Nunca fueron encontrados, porque se hundieron a una distancia de 150-200 millas de la costa. Los depredadores marinos mordieron sus cuerpos en unas pocas horas.
La causa más común de muerte entre los pescadores es la caída por la borda. Incluso si una persona es un súper nadador, no puede hacer frente a olas gigantes.
A pesar de que las ganancias de los pescadores en Alaska alcanzan los $ 100 mil por año, no hay tanta gente que quiera pescar. “Nuestro trabajo es como montar en una montaña rusa”, dice el pescador Neil De Bary. - Los primeros veinte minutos los disfrutas, y luego quieres escapar de allí lo antes posible. La pesca real son tres días en una montaña rusa sin un minuto de descanso ". Para los pescadores profesionales, la muerte se ha convertido desde hace mucho tiempo en un lugar común. En términos de riesgo, el trabajo de estos especialistas solo es comparable a las actividades de los militares en los puntos críticos. 
El cangrejo es un valioso recurso biológico. A escala industrial, su captura es cuota, y todos los mares están divididos en varias zonas de pesca, geográficamente claramente delimitadas. Los científicos controlan constantemente el porcentaje de hembras, el crecimiento de los animales jóvenes, el estado del suministro de alimentos, etc. Si existe una amenaza para la población, la captura de cangrejos es obligatoriamente limitada. Durante mucho tiempo, el cangrejo real estuvo prácticamente prohibido pescar en el Mar de Okhotsk debido a las presas bárbaras a fines de los años 90. En esos años, la caza furtiva (la nuestra y la de otros) floreció en el Lejano Oriente. Al final, se cerró la zona de pesca del Lejano Oriente, al darse cuenta de que simplemente no podían controlar físicamente este proceso. Ahora la producción se ha reanudado nuevamente. Todas las decisiones sobre la cantidad permitida de pesca en Rusia las toma el Ministerio de Agricultura (Rosrybolovstvo), ya que la pesca del cangrejo es la misma pesca y la pesca es agricultura. 
El cangrejo de Kamchatka es uno de los mayores representantes de los cangrejos en el Lejano Oriente. Su peso oscila entre los 3 y los 5 kg (la hembra y el macho más grandes capturados pesaron 5,25 y 12 kg, respectivamente. La longitud de las patas del macho alcanzó los 1,5 m). La temporada de pesca del cangrejo de Kamchatka comienza en octubre, pero debido a las características biológicas de este crustáceo y la demanda del mercado, los pescadores a menudo tienen que esperar hasta enero para comenzar a pescar. Los barcos de pesca de cangrejos salen al mar con una licencia y una lista de áreas de posible captura. Es así como la pesca industrial se diferencia de la pesca costera, que está permitida a los pescadores para su propio consumo de la misma forma que la pesca. 
El tamaño de un cangrejo puede variar de 17,5 a 50 m de eslora (la mayoría de ellas tienen 36,5 m de eslora). La tripulación a bordo consta de un capitán y 3-9 marineros. El capitán es responsable de todo, incluida la captura. Pero los marineros capturan cangrejos, los tecnólogos supervisan el procesamiento y el contramaestre coordina el proceso. La mayor parte del procesamiento del cangrejo se realiza en el barco. Las extremidades se separan del caparazón (la parte posterior del caparazón), se limpian, se lavan, se hierven, se enfrían, se congelan y se empaquetan en cajas grandes. 
Los cangrejos se capturan con trampas metálicas de 400 kg, el arenque, la sardina o el bacalao se utilizan como cebo. En los pequeños barcos de pesca de centolla el número de trampas no supera las 40, pero en algunos grandes barcos de pesca de centolla su número llega hasta 250. La pesca de centolla se realiza en el fondo, a una profundidad de 120 m.
Los cangrejos no se pueden encontrar con radar y migran a lo largo de diferentes rutas cada año. Por lo tanto, al pescar cangrejos, el capitán puede confiar solo en su propia intuición y experiencia. Saliendo al área de pesca, se capturan cangrejos hasta que la embarcación está completamente llena. Por lo general, esto puede demorar tres días. Con una pesca deficiente, puede prolongarse durante ocho o nueve días. 
De hecho, no hay muchas formas de atrapar cangrejos. Uno de ellos es cuando la trampa se coloca en la bandeja de descarga. El cebo se suspende en su interior, la trampa se cierra y se arroja al mar. Se adjunta un cable de boya a la trampa. Las jaulas están expuestas en un área de hasta 100 metros cuadrados. kilómetros en el llamado orden, de varias decenas.
Otra forma de atrapar cangrejos es con radios. Varias naves forman una alianza y divergen en diferentes puntos, colocando órdenes de trampas. Luego, los capitanes se transmiten entre sí por radio los datos necesarios sobre el reconocimiento del cangrejo, utilizando palabras en clave, sin nombrar los nombres de las embarcaciones y las coordenadas. 
Después de un tiempo, los cazadores de cangrejos colocan las trampas. Para hacer esto, los miembros del equipo lanzan un ancla-gato con un cable conectado a él en la dirección de la boya que flota en la superficie del mar. Se adjunta una trampa a la boya, que está flotando libremente. Habiendo enganchado la cuerda con un ancla, la boya se tira hacia el dispositivo de elevación. Se tira de una cuerda sobre el tambor que, al enrollarlo, levanta la trampa. Luego, la trampa se baja a un palet, donde se selecciona la captura. 
Los pescadores solo pueden capturar cangrejos machos adultos. Los cangrejos jóvenes y las hembras deben devolverse al mar. Los cangrejos machos adultos rara vez viven junto a las hembras, incluso si sus hábitats son los mismos. 
Si un cangrejo muere en el almacenamiento de un barco, las toxinas liberadas de su cuerpo después de la muerte podrían envenenar a otros cangrejos. Un cangrejo muerto puede resultar en la pérdida de toda la captura. Las muertes de cangrejos pueden ser causadas por agua dulce, tibia o contaminada. Al mismo tiempo, al estar en agua estancada, el cangrejo muere más rápido que si permaneciera en la superficie sin agua. 
Los cangrejos se descargan de las bodegas del barco en bases flotantes comerciales o en fábricas de recepción de pescado en la costa. Se abren las trampillas y se bajan las jaulas a las bodegas. Existe un equilibrio entre dicha jaula y un gancho de grúa. La jaula se llena y pesa manualmente durante la elevación. El recuento lo realizan tanto la tripulación del barco como los trabajadores de la planta. Luego, el cangrejo de Kamchatka va al transportador de la línea de producción. Los gigantes con púas se extienden sobre la cinta, fijando las extremidades con abrazaderas de metal. La cinta va a los cuchillos. La vida del cangrejo termina aquí. 
Durante la temporada de pesca en el mar, los pescadores se encuentran en condiciones de temperaturas bajo cero, vientos que alcanzan los 100 km / hy tormentas con olas de hasta un edificio de 4 pisos. Al mismo tiempo, logran dormir solo de tres a cuatro horas al día.
Además del terrible clima, cada minuto se vierten miles de litros de agua en el barco, que se congela instantáneamente tan pronto como toca el costado. Para evitar que el barco vuelque, los marineros deben dejar de pescar y limpiar con cuidado el hielo de la cubierta. En tales condiciones, los marineros a menudo sufren de hipotermia, que se acompaña de escalofríos, problemas de coordinación, dificultad para hablar y atención debilitada. 
Por cierto, los altos precios de las extremidades de cangrejo en el mundo no se deben a su exotismo, sino al proceso demasiado laborioso de captura. 
Discovery Channel emite el reality show "
