Una característica de las lámparas H4 es la presencia de dos espirales en cada lámpara. Una de las espirales es responsable de la luz de cruce, la segunda, de la luz lejana.
De acuerdo con GOST 2023.2-88 vigente en el territorio de la Federación Rusa, existen una serie de requisitos para las lámparas incandescentes que se utilizan en la iluminación de vehículos.
De acuerdo con esta norma, la base de una lámpara H4 corresponde al tipo P43t-38. GOST también especifica los requisitos básicos para estas lámparas. La prueba se realiza a 13,2 y 28 voltios, se deben cumplir los siguientes requisitos:
- Tiempo de funcionamiento no menos de 450 h
- Tiempo de funcionamiento antes de la falla del 3% de las lámparas no menos de 120 horas
- Estabilidad del flujo del filamento del haz 85 %
- Estabilidad de flujo de filamento de haz bajo 85%
- Temperatura de soldadura máx. 270 °C
- Temperatura de la hoja máx. 400 °C
La lámpara soporta pruebas mecánicas de estrés y durabilidad, así como una carga de 15g a una frecuencia de 100 Hz.
Tipos de lámparas H4
Además, el comprador distingue estas lámparas por los tonos con los que brillan. La solicitud más popular de los compradores es una lámpara con un color de brillo blanco, el llamado. Lámparas con mayor confort visual. Muchos conductores prefieren los faros blancos. En primer lugar, este color es cercano a la luz del día y menos molesto para los ojos, esto es especialmente importante en los viajes largos de noche. En segundo lugar, el color blanco de los faros le permite crear una imitación de las lámparas de xenón y ayuda al conductor a hacer que su automóvil sea más visible. En tercer lugar, la luz de este tono lo hace muy bueno para distinguir las señales de tráfico.
Las desventajas de las lámparas con un brillo blanco incluyen un mayor brillo cuando se reflejan en la niebla y las gotas de lluvia, lo que puede provocar molestias al conductor. Tales situaciones fueron proporcionadas por los fabricantes de lámparas para todo clima, con un tinte de brillo más amarillo. La luz de este tono se refleja menos en las gotas.
Hay lámparas de mayor potencia, a saber, 80-100W. El uso de estas lámparas está prohibido en la ciudad, así como en las carreteras rurales. Estos faros son muy deslumbrantes para otros usuarios de la carretera. Por lo tanto, estas luces solo se pueden usar durante las competiciones de rally como luces adicionales.
Sin embargo, muchos compradores prefieren las lámparas bixenón h4. Debido a las características de diseño, cuando se usan tales lámparas, la luz de cruce está constantemente encendida y la luz de lejos se enciende además de la luz de cruce.
Los diferentes fabricantes logran el color del brillo y la potencia mediante el uso de diferentes tecnologías, por lo que al elegir una lámpara, también debe prestar atención a las características visuales.
Elección del fabricante
Al elegir un fabricante de lámparas, es importante tener en cuenta las características anteriores, en muchos sentidos también determinarán el precio de la lámpara.
La comparación de lámparas de diferentes fabricantes se realiza mejor en las categorías descritas anteriormente.
- Philips Vision H4: fabricante, los compradores notan el funcionamiento sin problemas de estas lámparas (700 rublos)
- Mtf-Light Standard H4 - fiabilidad y bajo precio (500 rublos)
- Osram Original H4: se ha establecido como una lámpara de alta calidad (990 rublos)
- Philips X-Treme Vision + 130% H4: el fabricante promete el máximo brillo de luz entre las lámparas halógenas del mercado (900 rublos)
- Osram Night Breaker H4 - mayor intensidad de luz (950 rublos)
Entre las lámparas con un mayor recurso, los mismos fabricantes están a la cabeza:
- Philips Long Life: el fabricante promete un recurso aumentado en 4 veces (900 rublos)
- Osram Ultra Life: un recurso de aproximadamente 2 mil horas (990 rublos)
- Mtf-Light Titanium H4: da una salida de luz blanca-amarilla (990 rublos)
- Philips WhiteVision H4 - tiene luz blanca (900 rublos)
- KOITO H4 White Beam III: brille con luz blanca 2 veces más intensa con el mismo consumo de energía (1000 rublos)
- Mtf-Light Aurum H4 - ideal bajo la lluvia (920 rublos)
- Osram Fog Breaker H4: las mejores lámparas para niebla (800 rublos)
- Narva H4 Contrast +: nitidez mejorada en clima nublado (600 rublos)
Entre las lámparas H4 con alta potencia, dos modelos son populares:
- Philips Rally H4: tiene una potencia de 100/90 W (890 rublos)
- Osram Offroad Super Bright H4 - potencia 100/80 W (950 rublos)
Las lámparas bi-xenón más populares:
- MTF-Light H4 - bi-xenón de alta calidad de Corea del Sur (2200 rublos)
- Maxlux H4: mayor confiabilidad (2350 rublos)
- Sho-Me H4: precio bajo, la capacidad de instalar en cualquier automóvil (750 rublos)
Cómo elegir bombillas H4
Al elegir lámparas, lo más importante a considerar son las condiciones climáticas. Dependiendo de esto, así como de las preferencias estéticas, debe elegir lámparas incandescentes blancas o amarillas. También debes comprobar la vida útil de la lámpara, y también tener en cuenta que una lámpara de larga duración no puede ser barata.
La gama de lámparas de diodo para automóviles en las tiendas en línea a fines de 2016 es bastante grande, pero solo hay algunas buenas. Para elegir un LED, debe dedicar mucho tiempo a descubrirlo. Alguien está buscando reseñas y tratando de captarlas. Pero el 99% de las revisiones están escritas por automovilistas que se han encontrado con LED por primera vez, como usted, y tampoco conocen los requisitos para ellos y los estándares. Por eso, muchos buscan buenas lámparas halógenas, que prometen más luz en la carretera o mayor potencia. Antes de sustituir las bombillas halógenas por las de LED, os cuento sus parámetros reales.
Espero que comprenda qué halógenos son realmente buenos y adecuados para los automóviles. Los mejores modelos no valen el dinero que se les pide, prometiendo mayor brillo.
- 1. Características clave
- 2. Poder
- 3. Temperatura de color
- 4. Vida útil
- 5. Flujo luminoso
- 6. Sustitución del halógeno por uno nuevo
- 7. Métodos de engaño
- 8. Rango de iluminación
- 9. Mayor salida de luz
- 10. Osram Night Breaker Ilimitado H7
- 11. Philips X-treme Vision +130 H7
Características principales
Cada fabricante lucha por aumentar el nivel de ventas de lámparas halógenas para automóviles. Todo el comercio fue echado a perder por los chinos, que venden chatarra, indicándoles parámetros fabulosos. Las marcas de fama mundial supervisan la calidad y escriben parámetros reales. Las bombillas chinas salen al mercado a un precio 3-5 veces menor, las cuales tienen una vida útil y flujo luminoso como las de Bosch y Osram.
Especificaciones:
- energía;
- Temperatura colorida;
- toda la vida;
- flujo de luz;
- distancia.
Los mejores modelos también se distinguen por un precio demasiado alto, los regulares son bastante buenos en comparación con la basura debajo del cielo. Los más potentes están fabricados con zócalos H4, H7, H11.
Energía
La característica más popular y comprensible que todos conocen de las bombillas incandescentes. Si la lámpara automática no es de la serie estándar, entonces todos los hermosos indicadores en los paquetes son publicidad, solo los números titulados "Características" son reales. El consumo de energía dentro de una base es casi el mismo, el área depende del voltaje en la red eléctrica de su automóvil. En el empaque con fines publicitarios escriben que brilla a 90W, mientras que el real 55W. Philips y Osram miden el consumo de energía en 13,2 voltios, que es el voltaje promedio en un automóvil. En mi Duster, con la batería cargada, el voltaje es de 14,2 voltios con la luz encendida. La inclusión de espejos, ventanas y asientos con calefacción se reduce a 14V.
Por supuesto, los modelos se producen con 90 W reales para automóviles preparados, pero solo se pueden usar en el campo. No puedes poner esto en un coche normal:
- el cableado no está diseñado para tal carga;
- el generador y el sistema de energía no generarán tal consumo;
- el reflector del automóvil se calentará más, por lo que se atenuará rápidamente y el faro se expulsará.
- tomar más daño que bien.
Según mis medidas, el halógeno regular se calienta hasta 350 grados, mi termopar incluso humeó. Con una potencia de 90 W, se calentará hasta unos 500 °, el revestimiento del reflector no está diseñado para esto. Para operar en la ciudad, debe colocarse en la lente, de lo contrario, cegará a las personas que se aproximan con este foco.
Temperatura colorida
Temperatura de color usando xenón como ejemplo
Muchos consideran que las lámparas de xenón son el estándar de una buena iluminación, que nunca han tenido. Por lo general, cualquier fuente de luz blanca neutra a 4300K, 5000K, 6000K la llaman xenón. En realidad, una fuente de luz de 2800-3200 lúmenes puede llamarse similar al xenón.
Por la noche, la sensibilidad del ojo a la luz blanca a 5000K - 6000K aumenta en un 50% -80%. Esta cifra depende de su edad y condición de visión. Te encuentras con un cambio en la sensibilidad del ojo cuando entras en una habitación oscura. Después de un tiempo, el ojo se adapta y empiezas a distinguir objetos.
Para hacer que los halógenos y el xenón estén relacionados, la temperatura de color se especifica como "Efecto de xenón" (Efecto de xenón), y no como "luz blanca neutra". Sí, y se luce más cómodamente, al igual que tengo bombillas halógenas con xenón.
Para obtener un color blanco a 5000K a partir de una lámpara halógena con una temperatura de color de 3100K, se utiliza el sputtering azul. La pulverización funciona como un filtro de luz, retrasando el amarillo en el espectro de radiación, mientras se reducen los lúmenes. Por ejemplo, para la base H11, el flujo luminoso suele ser de 1500 lúmenes, con una pulverización resulta alrededor de 1000lm. Las pérdidas son bastante importantes, pero multiplicando 1000lm por un factor del 65% (promedio entre 50% y 80%) para el blanco, obtenemos 1650lm.
Resulta con una capa blanca neutra, se iluminará como 1650lm de 3100K cálidos y ordinarios. La diferencia es de solo 150lm, pero debido al blanco parece que ilumina mucho mejor. Nuestros ojos prefieren la luz diurna neutra, con esa iluminación es más habitual distinguir objetos. Como puede ver, una lámpara automática de 1000 lm 4300 K está muy lejos de la xenón a 2800 lm 4300 K, la diferencia es casi del 300%.
Otra forma de obtener el efecto xenón es recalentar la bobina de la fuente de halógeno. La carga en la espiral aumenta significativamente, el recurso se reduce a 150 horas y, a menudo, falla.
La calidad de las marcas Philips y Osram es estable, se verifican de acuerdo con los requisitos de control de calidad europeos. Para las marcas chinas Clearlight, Shoe-me, la capa azul se cae después de 2 meses, para algunas, el matraz se agrieta y muere en 1-2 meses. Es difícil para una persona común imaginar que es posible ahorrar dinero de alguna manera en una lámpara halógena que consiste en una bombilla y un hilo.
Toda la vida
A pesar de las promesas de los fabricantes, los halógenos mejorados no funcionan por mucho tiempo. Por ejemplo, Philips Night Braker High Brightness durante un máximo de 6 meses. Contrapartes chinas 1-2 meses.
Los modelos estándar, que se instalan regularmente en las fábricas de automóviles, tienen una vida útil de 800 a 1000 horas. La vida útil puede acortarse por un mal contacto en la línea eléctrica. No todos los faros están absolutamente sellados, a menudo sudan en el Duster, la condensación se acumula en el vidrio. La humedad entra en los contactos eléctricos y se agrian, los cables se pudren y se caen. Todo esto no es la mejor manera afecta el recurso.
Me familiaricé bien con esto cuando compré faros con casquillos H1, H4, H7, H11 para probar lámparas LED para automóviles. Particularmente débiles son las copias de la marca china Depo, que produce copias de faros y linternas. Metal de baja calidad, la mitad de los contactos se oxidaron y pudrieron rápidamente.
Flujo de luz
Casi nadie sabe el valor del flujo de luz a lo largo de los zócalos, básicamente, la potencia se utiliza como indicador principal. Esto es utilizado por vendedores sin escrúpulos que venden lámparas LED para automóviles, cuyo flujo es menor que el de las halógenas. Si dos fuentes tienen temperaturas de color diferentes, es casi imposible determinar el flujo luminoso a simple vista.
Tablas de luminosidad de halógenos.
| Nueva designación | designación antigua | Brillo nominal, Lumen |
| H1 | H1 | 1500 |
| H4 | H4 | 1000/1600 |
| H7 | H7 | 1500 |
| H8 | H8 | 800 |
| H9 | H9 | 2000 |
| H11 | H11 | 1350 |
| H16 | también conocido como PSX24W | 550 |
| H27 | 880, 881 | 700 |
| HB3 | 9005 | 1600 |
| HB4 | 9006 | 1300 |
Puede usar este indicador al elegir y comparar diferentes modelos. Este es el indicador más preciso y confiable que caracteriza con precisión el brillo. Si le prometen un aumento de la iluminación en la carretera en un 70 % en comparación con el estándar, y el flujo de luz es solo un 10 % más alto, entonces se trata de un fraude publicitario. El flujo de luz en este caso debería ser mayor que el estándar en aproximadamente el mismo 70%.
Se me acercan muchos automovilistas que se quejan de las malas luces de cruce de los halógenos. Alguien se apresura a comprar lámparas más potentes y más caras, como las populares Osram Night Breaker Unlimited y Philips X-treme Vision. Otros están cambiando a bombillas LED para el automóvil.
Para engañar al comprador, Koito incluso confunde la temperatura de color y el flujo luminoso, indicando "brillo de 5800 Kelvin". Tal vez solo por el analfabetismo de los empleados.
Sustitución de halógeno por uno nuevo
La solución más fácil es reemplazar la vieja bombilla halógena del automóvil por una nueva. Comparado según GOST 2 halógenos idénticos, nuevos y usados. Solo que no se sabe cuantas horas funcionó el usado, pero la espiral está exteriormente quemada y con irregularidades.
Según los resultados de la prueba, resultó que el usado brilla en promedio un 35% peor. Un indicador muy significativo, se pierde un tercio. Por lo tanto, hay quejas sobre las luces de cruce, especialmente con la base H4, cuyo flujo de luz es de 1000 lm.
La segunda razón común del deterioro de la iluminación de la carretera es la opacidad del reflector y el vidrio de los faros. En un faro reflector con reflector, esto será claramente visible.
El reflector se quema más rápidamente en la óptica con lentes. El reflector detrás de la lente es mucho más pequeño que en un reflector. Debido a esto, está más cerca del halógeno y se calienta más. La capa reflectante se vuelve turbia y se ennegrece, y deja de reflejar. En este caso, no ayudarán las bombillas halógenas potentes, las lámparas LED o de xenón. Los lentes de marcas europeas y japonesas funcionan hasta 5 años, los chinos hasta 3 años, luego se requiere reemplazo.
Métodos de engaño
Comparación en una lente halógena de Philips y una ClearLight china
Probé muchas lámparas halógenas para automóviles H7 H4 H11 de marcas chinas, como Clearlight, MTF, Sho-me, las comparé con Philips y Osram normales, que se instalan en las fábricas. Los chinos venden basura franca, el halógeno chino de la foto ilumina, como defectuoso, hacia el cielo o hacia abajo. Es decir, simplemente no se le puede poner en el punto de mira, no cumple su función principal. Está tan mal hecho que ni siquiera funciona en la lente; en las pruebas, el punto de luz se fue hacia abajo y hacia la derecha. Solo un kamikaze conmocionado por los proyectiles lo entregará. Por lo tanto, no hay un mayor recurso, y también un mayor flujo luminoso, el fabricante miente. Pero son baratos, así que por 100-200 rublos. no volverás a la tienda a cambiar o hacer un reembolso.
Para competir con la chatarra barata, Philips y Osram se vieron obligados a atraer a los clientes con promesas condicionales, como:
- hasta un 90% más de rango de iluminación de la carretera;
- brilla más hasta un 50%;
- 120% más de salida de luz;
- 30% más de visibilidad.
Parece que se indican números específicos que nos traerán el resultado deseado en la carretera frente al automóvil. Pero al mismo tiempo, estos son valores condicionales, porque no está escrito bajo qué condiciones será. Y sin un buen equipo y un stand, no podrá determinar si la iluminación se ha vuelto más o menos. De la misma manera, los LED sobrestiman el flujo luminoso, pero nadie puede medirlo de todos modos.
Rango de iluminación
Cuando un fabricante promete aumentar el rango de iluminación de la calzada, no indica cómo debe conseguirlo. Dependiendo del tipo de automóvil, cada faro tiene un cierto ángulo de inclinación, que se aplica a la carrocería. Para los turismos, este ángulo suele ser del 1,5 %. Este ángulo se ajusta en un soporte o dispositivo de ajuste de faros llamado regloscopio. Si aumenta la iluminación en el área de la línea de corte, también aumentará el grado de cegamiento de las personas que se aproximan y los faros con tales lámparas no cumplirán con los estándares.
Puede aumentar el rango de iluminación de la carretera si levanta los faros. Al mismo tiempo, aumentará el deslumbramiento del tráfico que se aproxima y la luz delantera del automóvil no cumplirá con los reglamentos técnicos. Con esta configuración, no pasarás la inspección técnica del coche. Resulta que el fabricante está engañando a los compradores de las lámparas de sus coches. Según GOST, la medición de la iluminación se realiza a una distancia de 50 y 75 metros del automóvil.
Puedes sustituir la lente estándar de foco amplio por una china de foco estrecho, que enfocará más luz en el centro.
Aumento de la salida de luz
En muchos paquetes, en letras y números grandes, indican que la salida de luz es un 50% más alta, el brillo es un 70% más alto que el de las lámparas estándar para automóviles. Un comprador analfabeto y desinformado confiará en estos números, porque no pueden engañar o engañar de manera tan descarada y fuerte. Aparentemente, no el mejor estado del mercado de la luz del automóvil te obliga a engañar, por el bien de la supervivencia tienes que mentir.
Para averiguar la verdad, en las características, vea dicho indicador "Flujo luminoso". En el empaque, lo más probable es que no encuentre el valor del flujo de luz, está oculto. Es mejor buscar en el sitio web oficial del fabricante. Como ejemplo, tomemos las mejores lámparas halógenas para automóviles H7 de alto brillo de Osram y Philips. Cuál será bueno y mejor para brillar, tú decides. Zócalos de automóviles populares H4, H7, H11.
Osram Night Breaker Ilimitado H7
Como ejemplo, tomemos Osram Night Breaker Unlimited H7, prometen un gran brillo de + 110%. Nos fijamos en las especificaciones oficiales para ello, el flujo de luz es de 1500 lúmenes, el estándar también tiene 1500lm. Es decir, no hay aumento de Lumen en absoluto, puro engaño. De un gigante como Osram no esperas engaño. La vida útil es de 150-250 horas.
Especificaciones oficiales:
- flujo de luz 1500lm;
- la vida útil es de 150-250 horas;
- potencia 58W.
Las características técnicas de Osram Night Breaker Unlimited no difieren de las de una lámpara halógena H7 convencional. Por supuesto que hay algunos cambios, pero no del 110% sino del 10%.
Philips X-treme Vision +130 H7
Philips tiene un análogo de Night Breaker Philips X-treme Vision H7 +130. El enfoque principal está en el brillo, que es un 130% más alto que el H7 convencional. Se indica el valor exacto, y no "hasta 130%" como Osram.
Veamos las especificaciones oficiales:
- el flujo luminoso es de 1500lm, como el de una halógena H7 convencional, es decir, aquí tampoco hay el más mínimo atisbo de aumento del número de lúmenes;
- potencia 55W, también estándar;
- vida útil 450 horas.
Debido a las grandes promesas de mayor brillo, Philips, Osram, Koito, IPF logran vendernos lámparas halógenas con una mejora del 20 % a un precio con un margen de beneficio del 300-500 %. Esto se ve facilitado por el analfabetismo de los automovilistas y la imperfección de las leyes. Después de todo, violan la ley de protección al consumidor, engañando con información incorrecta sobre los parámetros.
El efecto xenón solo cambia la temperatura del color, pero no cambia los lúmenes de la lámpara halógena automática.
Los viajes nocturnos, por peligrosos e incómodos que parezcan, son inevitables. Para garantizar la seguridad del tráfico en condiciones tan difíciles, cada automóvil está equipado con una serie de dispositivos especiales, el más importante de los cuales son los dispositivos de iluminación. La calidad de la iluminación vial y el detalle de la vista dependen directamente de su estado y nivel de equipamiento.
Sobre qué lámparas son las más adecuadas para la luz de cruce correcta y qué buscar al elegirlas, dijo Dmitry Kulkov, especialista en el centro técnico del grupo de empresas FAVORIT MOTORS, gerente de servicio del centro de automóviles KIA FAVORIT Koptevo.
Lo que determina la calidad de los faros
Hoy, casi un tercio de los automóviles están equipados con faros insuficientemente efectivos. La razón principal del flujo luminoso deficiente es el estado técnico inadecuado del equipo. La razón principal del flujo luminoso deficiente es la condición técnica inadecuada del equipo y la falta de coincidencia de la dirección del flujo luminoso. Pero en algunos casos, para mejorar la visibilidad de la carretera, se requiere un simple reemplazo de una bombilla, pulir el faro y ajustar la dirección del haz del faro.
¿Cómo elegir la lámpara adecuada?
Hasta la fecha, el mercado ofrece una amplia gama de lámparas de varios fabricantes. Sin embargo, entre la variedad de fuentes de luz artificial costosas y asequibles, es importante averiguar qué lámparas se colocan mejor en la luz de cruce de su automóvil en particular. Dependiendo del tipo de lámpara, pueden diferir en su funcionalidad.
- Las lámparas de xenón garantizan una excelente visibilidad en la carretera, incluso con lluvia o nieve. Una ventaja importante de tales lámparas es su relativa seguridad para el ojo humano. La luz de xenón es similar a la luz del día natural e, incluso si conduce durante varias horas por la noche, no se sentirá muy cansado. Al mismo tiempo, la vida útil declarada del xenón es de unas 3000 horas con un consumo de energía de solo 35 vatios. El único inconveniente de las bombillas de xenón es el alto costo.
- Las lámparas halógenas también se utilizan para su instalación en faros. Una característica de tales lámparas automáticas incandescentes es el relleno de la bombilla, un gas inerte. Hablando de la cantidad de flujo luminoso recibido, los "halógenos" son menos eficientes que el xenón, sin embargo, el precio de tales lámparas se compara favorablemente. Además, las lámparas halógenas tienen una amplia variedad de tamaños estándar y una vida útil de aproximadamente 4000 horas.
- Los LED también se pueden poner en la óptica de su automóvil. La lámpara de tipo diodo tiene una vida útil particularmente larga: alrededor de 50 000 horas y un requisito de bajo voltaje de solo 12 V. Los LED se instalan a menudo en los faros de los automóviles extranjeros, así como en las luces antiniebla convencionales. Este tipo de lámparas de tamaño pequeño hace un excelente trabajo al proporcionar una luz de cruce brillante, así como iluminación adicional. Si se trata de faros no originales diseñados para el uso de LED, no proporcionan la forma requerida del flujo luminoso. Se requiere un diseño confiable de disipación de calor.
Clasificación de la lámpara
Según el propósito, el diseño especial de la bombilla, así como los filamentos, las espirales y la base, todos los faros delanteros se dividen en ciertos tipos de acuerdo con los requisitos para los dispositivos de iluminación de automóviles de la CEPE. Los tipos de bombillas más comunes son la bombilla de doble filamento H4 aprobada internacionalmente y la bombilla de un solo filamento H7 que se encuentra en vehículos de más de 20 años. Ambas opciones se utilizan en el sistema de iluminación convencional de tipo CR de dos faros adoptado en Europa. Las mejores lámparas con portalámparas H4 y H7 son fabricadas por empresas conocidas como Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade y MTF-Light.
Lámparas automáticas H4
Las bombillas H4, gracias a sus dos filamentos, se utilizan tanto para luz de cruce como para luz de carretera. Debido a que los fabricantes modernos ofrecen muchas modificaciones, es necesario conocer las características de la bombilla H4 que mejor se adapte a tu sistema óptico. En general, todas las lámparas de este tipo tienen una potencia estándar de 60-65 W, el modo de funcionamiento para luz de carretera o de cruce se regula mediante la selección automática del electrodo adecuado. Después de la publicación de la ley sobre el uso obligatorio de luces de cruce durante el día, aparecieron en las tiendas lámparas H4 con una mayor vida útil. Ahora puede usar una lámpara de este tipo durante todo el día sin dañar el automóvil. En el mercado moderno de repuestos en 2018, existen varias categorías de lámparas automotrices H4:
- Lámparas regulares que se instalan en el automóvil en la fábrica;
- Lámparas con mayor flujo luminoso;
- Lámparas versátiles que aportan confort visual. Tales lámparas pueden reemplazar las luces antiniebla;
- Lámparas de mayor potencia, que se utilizan en combinación con equipos electrónicos adicionales que protegen el generador y el cableado eléctrico del automóvil contra sobrecargas.
Lámparas automáticas H7
Una versión relativamente nueva de la lámpara automotriz, con una base H7, que tiene un flujo de luz de mayor brillo, mejorado por la inclusión de vapores halógenos de bromo y yodo. El filamento de una lámpara de este tipo está hecho de aleaciones especiales de tungsteno de alta resistencia. Antes de poner una lámpara similar en el faro de tu coche, consulta qué lámparas H7 son mejores. Una revisión detallada de la mayoría de las lámparas halógenas h7 muestra que todas tienen una larga vida útil garantizada. Las características distintivas de las lámparas de varios fabricantes son la potencia y el espectro, que pueden variar de luz cálida a luz fría.
Si planea hacer un viaje largo en automóvil, asegúrese de instalar una lámpara de luz alta H7 de alta calidad. Gracias al diseño especial de la lámpara, equipada con un anillo protector, la luz de sus faros no cegará a los conductores del tráfico que se aproxima. Al elegir un faro duradero y seguro, asegúrese de prestar atención a la reputación del fabricante y el país de origen del producto. Solo una lámpara fabricada de acuerdo con especificaciones especiales puede garantizar una seguridad de conducción óptima.
Si tiene dificultades con la selección o sustitución de las luces de cruce y de carretera que necesita, póngase en contacto con los especialistas de los centros técnicos del Grupo de Empresas FAVORIT MOTORS. Un distribuidor autorizado de marcas de automóviles conocidas siempre tiene lámparas originales en stock. Los artesanos experimentados le dirán cómo tomar la decisión correcta y, si es necesario, reemplazar rápidamente las lámparas en los accesorios de iluminación de su automóvil.
La seguridad de la circulación nocturna depende directamente de lo útiles y correctamente configuradas que estén las luces de cruce y de carretera del automóvil. Cada conductor está obligado a controlar el estado de la óptica de la cabeza: no debe estar turbia ni tener grietas, el ajuste debe realizarse de acuerdo con los estándares y requisitos existentes, todas las bombillas deben estar en buen estado de funcionamiento.
Una lámpara con una base H4 es a la vez una luz de cruce y una luz de carretera, cambia la intensidad del haz, lo que permite iluminar la carretera directamente en frente del automóvil o más adelante.
La elección de las bombillas de los faros que utilizan la base H4 es una tarea importante, la calidad de la iluminación de la carretera y, en consecuencia, su seguridad depende de la correcta solución de la misma. Los propietarios de automóviles a menudo discuten entre ellos qué bombillas de luz de cruce H4 son las mejores. Para responder a esta pregunta, hablemos más sobre sus variedades.
Comparación de iluminación vial con lámparas halógenas y de xenón en la noche En los automóviles, se utilizan tres tipos de bombillas con una base de este tipo:
- halógeno;
- bi-xenón;
- DIRIGIÓ.
Fuentes de luz halógena
Los halógenos son, con mucho, el tipo de bombillas más común; según la mayoría de los automovilistas, ofrecen la mejor relación calidad-precio.
El dispositivo de una bombilla de este tipo parece simple: es una bombilla de vidrio refractario llena de gas halógeno, en la que se coloca un filamento incandescente. Se aplica un voltaje a este hilo, como resultado de lo cual aumenta la temperatura, lo que provoca un brillo.
Estas lámparas están diseñadas para aquellos conductores que prefieren una luz blanca brillante. En las lámparas con una base H4, dos filamentos están ubicados en una bombilla, uno de los cuales proporciona las propiedades de las lámparas de luz de cruce, el segundo, la luz de carretera. La iluminación se cambia cambiando entre hilos. Tal diseño combinado tiene un inconveniente importante: si una espiral se quema, debe cambiar toda la bombilla.
Los halógenos brindan una luz brillante y confortable e iluminan la carretera de manera muy efectiva, su costo es bajo, lo que los hace asequibles para una amplia gama de consumidores. Sin embargo, estas ventajas se equilibran con dos desventajas:
- La presencia de espirales incandescentes provoca fallas con fuertes vibraciones.
- La alta temperatura reduce la vida útil del producto y es mal percibida por la óptica plástica.
Hoy en día, estas lámparas pierden calidad ante el bi-xenón y los LED, pero su bajo costo provoca una amplia demanda.
bixenón
Las lámparas bi-xenón difieren en su diseño y principio de funcionamiento de las lámparas halógenas. Consisten en una ampolla de vidrio llena de gas y dos electrodos entre los que se produce un arco eléctrico. Las bombillas H4 tienen una pantalla metálica y un imán que se encarga de encender.
Mayor salida de luz debido a una relación más alta (~2-3 veces) entre la potencia del flujo luminoso y la potencia de la energía consumida, lo que proporciona un aumento de casi el doble en la iluminación de la carretera en la oscuridad En la posición cercana, el rayo rebota en la pantalla y golpea la parte superior del reflector. Cuando enciendes la luz alta, el imán cambia, la luz entra por el orificio de la pantalla y golpea tanto la parte superior como la inferior del reflector.
La ventaja del bi-xenón es la ausencia de miedo a las vibraciones: no tiene un filamento incandescente. Además, no da una temperatura tan alta como un halógeno, y su luz es más cómoda para la vista.
Las desventajas de tales lámparas incluyen un costo muy alto, la necesidad de un ajuste muy preciso de la óptica y el funcionamiento desde una unidad de encendido, que también es muy costosa. Además, no se recomienda el reemplazo automático de tales bombillas; para esto, debe comunicarse con un servicio de automóviles.
LED
El tipo de lámparas más prometedor son los LED. No temen a las vibraciones, no dan altas temperaturas, soportan perfectamente cualquier sobrecarga y tienen un gran recurso de trabajo. Sin embargo, el costo de tales lámparas es bastante alto y su uso solo está permitido en ópticas especiales. Esto se debe al hecho de que los LED no forman un haz de luz; esto requiere lentes especiales.
Sin embargo, a pesar del alto costo y la necesidad de ópticas especiales, los LED muestran los mejores resultados en las pruebas comparativas. Los expertos dicen que el futuro está en los LED: un número cada vez mayor de automóviles con este tipo de iluminación da motivos para creer tales pronósticos.
Elección de bombillas
Una vez que haya decidido qué tipo de bombillas colocar en los faros de su automóvil, asegúrese de tomar la decisión correcta al momento de la compra. Dar preferencia a productos de marcas reconocidas que hayan demostrado su eficacia en el mercado y sean de confianza para los consumidores.
La iluminación vial de alta calidad por la tarde y por la noche es extremadamente importante para el conductor. Según las estadísticas, uno de cada cinco accidentes registrados por el servicio de carreteras ocurrió debido a faros insuficientes. Cada segundo accidente, que terminó con un desenlace fatal para los participantes, ocurrió de noche. Uno de cada tres casos de tales accidentes se debe a un funcionamiento inadecuado del sistema de iluminación. Por lo tanto, las lámparas para faros deben seleccionarse con especial cuidado.
Hay muchos tipos de tales accesorios de iluminación. Para no perderse en esta variedad, debe considerar qué buenas bombillas H4 están a la venta hoy. Esto ayudará a comprender los consejos de expertos y conductores comunes. Según su opinión, será posible elegir los mejores dispositivos que puedan proporcionar una iluminación óptima en cualquier clima.
Dispositivo de faro
Para comprender qué buenas bombillas H4 debe comprar para su automóvil, debe profundizar en el diseño de los faros. En los automóviles modernos nacionales y extranjeros, hay un reflector, un difusor y una lámpara. El conductor, si lo desea (o si es necesario), solo puede reemplazar el dispositivo de iluminación.
Los faros se han utilizado en automóviles durante más de 100 años. Durante este tiempo, su dispositivo se ha mejorado constantemente. Las lámparas H4 tienen 2 filamentos en su diseño. Esto distingue a este iluminador de otros tipos. Pero las propiedades de estas lámparas varían bastante según la tecnología y el fabricante.
Cada empresa aplica enfoques específicos para crear una iluminación óptima para los faros del automóvil. Estos dispositivos difieren en el tipo de relleno interno, la bobina de iluminación y el portaelectrodos. Para cada automóvil, además de las condiciones de funcionamiento, ciertos tipos de lámparas son más adecuadas.
tipo estándar
Las bombillas más comunes en los coches modernos son las bombillas H4. Las modificaciones que se utilizan mejor para los automóviles comunes deben considerarse con más detalle.
Dado que este dispositivo tiene 2 hilos, el iluminador funciona en dos modos (luz de cruce y luz de carretera). En carreteras nacionales y extranjeras no está permitido el uso de aparatos con potencia superior a 60/55 W. De lo contrario, los faros deslumbrarán a los conductores que se dirijan hacia ellos.
Las lámparas más potentes son aplicables solo para vehículos especiales. Todas las lámparas H4 estándar del mercado actual se caracterizan por una buena vida útil. Pero los fabricantes europeos decidieron extender la vida útil de estos dispositivos. El hecho es que en algunos países, los conductores deben encender los faros incluso durante el día. Esto reduce la posibilidad de un accidente. Por lo tanto, muchos fabricantes a veces aumentan la vida útil de las lámparas.
Reseñas de controladores de lámparas clásicas.
Hoy en día, con mayor frecuencia, se utilizan bombillas automotrices H4 clásicas. Qué dispositivos es mejor elegir lo ayudará a comprender las opiniones de los consumidores. Hay 3 modelos principales en esta categoría.
Los conductores señalaron que Philips Vision (700 rublos) era un dispositivo sin problemas. Aumentan la intensidad de la luz en un 30%. Dispositivos marcados de buena calidad para faros Mtf-Light Longlife Standard (500 rublos). Su recurso es mayor que el de otras variedades.
Otro iluminador de alta calidad es el modelo Osram Original Line (990 rublos). La desventaja de este dispositivo es su precio. Pero este es uno de los dispositivos más fiables que no te defraudará bajo ningún concepto. Para uso durante todo el año, este fabricante produce una serie especial de lámparas. [correo electrónico protegido] Su característica distintiva es el rendimiento mejorado de la luz alta. La lámpara se puede usar durante todo el día, mientras que el recurso del dispositivo es más alto de lo habitual.
lámparas de alto brillo
Teniendo en cuenta qué buenas bombillas H4 (las reseñas fueron proporcionadas por los propietarios de automóviles) están a la venta hoy en día, debe prestar atención a la categoría de alto brillo. Con su potencia estándar (60/55 W), son capaces de producir un 30-60% más de flujo luminoso que la variedad anterior.
Este efecto se logra debido a la estructura mejorada del propio dispositivo de iluminación. Sin embargo, para proporcionar un mayor nivel de brillo, se requiere un diseño especial del faro. En vehículos más antiguos, el efecto declarado puede reducirse un poco.
Se considera que la desventaja de esta categoría de lámparas es una vida útil más corta. Pero para los conductores con problemas de visión o mayores de 60 años, es imprescindible aumentar el brillo. Estos propietarios de vehículos necesitan 5 veces más luz en la carretera que los conductores de 30 años.
Reseñas de lámparas de alto brillo
Si al conductor del vehículo le interesa saber qué bombillas H4 brillan mejor, debe prestar atención a los siguientes dispositivos. Philips X-Treme Vision (900 rublos) son reconocidos como uno de los mejores de esta clase. Se caracterizan por la máxima luminosidad entre las lámparas de potencia estándar.
Los tres primeros también incluyen el iluminador Osram Night Breaker (950 rublos). Una característica de este dispositivo es la capacidad de producir un flujo luminoso mejorado a una distancia de hasta 35 m En condiciones climáticas adversas, los dispositivos presentados pueden proporcionar una iluminación de la más alta calidad. Sin embargo, cuando se usan tales lámparas, es necesario ajustar correctamente los faros para que el haz no ciegue a los conductores de los automóviles que se aproximan.
Mejora del confort visual
A muchos conductores les encanta el brillo blanco azulado que emiten las bombillas halógenas H4. Cuál es mejor ayudará a determinar las condiciones de funcionamiento de los dispositivos. El hecho es que el color blanco del flujo de luz es lo más cercano posible a la luz del día. Por lo tanto, es posible que los ojos no se cansen durante mucho tiempo si se utilizan dichas lámparas.
Los dispositivos con mayor comodidad visual son simplemente indispensables para las personas que viajan durante mucho tiempo por la noche. Tal luz se refleja mejor en las señales de tráfico. Los punteros en este caso aparecen más brillantes y más visibles.
Una desventaja de las lámparas de mejora visual es su alta reflectividad con mal tiempo. Las gotas de lluvia o niebla reflejan una luz blanca brillante. Puede cegar al conductor. Por lo tanto, los dispositivos presentados son utilizados con mayor frecuencia solo por camioneros.
Comentarios de los conductores sobre las lámparas de alto confort
Teniendo en cuenta qué bombillas H4 son las mejores entre los dispositivos con un efecto visual mejorado, se deben destacar los tres líderes indiscutibles. Fueron elegidos por conductores y mecánicos de automóviles experimentados.
Las lámparas Mtf-Light Titanium (990 rublos) son reconocidas como las mejores en esta área. Su luz blanca-amarilla es especialmente agradable a la vista. Son muy similares a las lámparas de xenón, más caras. El siguiente en el ranking es el modelo Philips WhiteVision (900 rublos). Se caracteriza por un rico color blanco del flujo de luz. Su temperatura es totalmente consistente con los dispositivos de xenón. Muchos conductores notan que el precio de tales iluminadores es el más razonable en la categoría presentada.
El tercero entre los dispositivos con mayor comodidad visual es el modelo más caro Kioto White Beam III (1000 rublos). Los conductores notan su mayor brillo con la potencia estándar de la lámpara.
Lámparas para todo clima
Si el conductor a menudo tiene que conducir con mal tiempo, naturalmente está interesado en las variedades para todo clima de un dispositivo como las bombillas H4. ¿Cuáles son mejores?
El pavimento mojado, la niebla o la lluvia reflejan y dispersan la luz blanca brillante. Esto reduce en gran medida la visibilidad con mal tiempo. Los fabricantes de lámparas para solucionar este problema comenzaron a aplicar un recubrimiento especial a los dispositivos. En este caso, el flujo de luz tiene un tinte amarillo. Es esta característica la que distingue a las lámparas en la clase de dispositivos para todo clima.
La luz amarilla en el pavimento mojado se ve contrastante. Esto hace que sea más fácil ver las condiciones de la carretera en la oscuridad. El uso de lámparas para todo clima reduce la probabilidad de un accidente. Por lo tanto, los fabricantes de vehículos aconsejan a los conductores que suelen conducir de noche con mal tiempo que utilicen este tipo de dispositivo. Existe una amplia variedad de lámparas para todo clima en el mercado para equipos de faros.
