យោងតាមច្បាប់ទំនាញសកល រាងកាយទាំងអស់ត្រូវបានទាក់ទាញគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយកម្លាំងនៃការទាក់ទាញគឺសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ាស់នៃសាកសព ហើយសមាមាត្រច្រាសទៅនឹងការ៉េនៃចម្ងាយរវាងពួកវា។ នោះគឺពាក្យថា "អវត្ដមាននៃទំនាញ" មិនមានន័យទាល់តែសោះ។ នៅរយៈកម្ពស់ជាច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រពីលើផ្ទៃផែនដី ដែលជាកន្លែងកប៉ាល់មនុស្សយន្ត និងស្ថានីយ៍អវកាសហោះហើរ ទំនាញផែនដីគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយជាក់ស្តែងមិនខុសពីកម្លាំងទំនាញនៅជិតផ្ទៃឡើយ។
ប្រសិនបើមានលទ្ធភាពបច្ចេកទេសក្នុងការបោះវត្ថុមួយពីប៉មដែលមានកម្ពស់ 300 គីឡូម៉ែត្រ វានឹងចាប់ផ្តើមធ្លាក់បញ្ឈរ និងជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿននៃការធ្លាក់ដោយឥតគិតថ្លៃ ដូចជាវានឹងធ្លាក់ពីកម្ពស់នៃអគារខ្ពស់ៗ ឬពីកម្ពស់នៃការលូតលាស់របស់មនុស្ស។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរគន្លង កម្លាំងទំនាញមិនអវត្តមាន ហើយមិនចុះខ្សោយក្នុងកម្រិតដ៏សំខាន់មួយ ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្តល់សំណង។ តាមរបៀបដូចគ្នានឹងយានទឹកនិងប៉េងប៉ោងកម្លាំងទំនាញផែនដីត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយកម្លាំង Archimedean និងសម្រាប់យន្តហោះដែលមានស្លាប - ដោយការលើកស្លាប។
បាទ ប៉ុន្តែយន្តហោះហោះហើយមិនធ្លាក់ ហើយអ្នកដំណើរនៅខាងក្នុងកាប៊ីនមិនហោះហើរដូចអវកាសយានិកនៅលើ ISS ទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរធម្មតា អ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវទម្ងន់របស់គាត់ ហើយវាមិនមែនជាកម្លាំងលើកខ្លួនដែលរារាំងគាត់មិនឱ្យធ្លាក់ដល់ដីនោះទេ ប៉ុន្តែជាកម្លាំងប្រតិកម្មនៃការគាំទ្រ។ មានតែក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្ដាលមកពីសិប្បនិម្មិតប៉ុណ្ណោះ ដែលមនុស្សម្នាក់ស្រាប់តែមានអារម្មណ៍ថាគាត់លែងមានសម្ពាធលើការគាំទ្រទៀតហើយ។ ភាពគ្មានទំងន់កើតឡើង។ ហេតុអ្វី? ហើយដោយសារតែប្រសិនបើការបាត់បង់កម្ពស់កើតឡើងជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនជិតនឹងការបង្កើនល្បឿនទំនាញនោះការគាំទ្រលែងរារាំងអ្នកដំណើរពីការធ្លាក់ - វាធ្លាក់ដោយខ្លួនឯង។
spaceref.comវាច្បាស់ណាស់ថានៅពេលដែលយន្តហោះឈប់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ឬជាអកុសលធ្លាក់ដល់ដី នោះវានឹងច្បាស់ថាទំនាញផែនដីមិនទៅណាទេ។ សម្រាប់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដីគោក និងជិតដី ឥទ្ធិពលនៃទម្ងន់គឺអាចធ្វើទៅបានតែក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់។ ការហោះហើរតាមគន្លងគឺជាការធ្លាក់ដ៏យូរ។ យានអវកាសដែលធ្វើដំណើរជុំវិញក្នុងល្បឿនលោហធាតុដំបូងត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យធ្លាក់មកផែនដីដោយកម្លាំងនៃនិចលភាព។ អន្តរកម្មនៃទំនាញ និងនិចលភាពត្រូវបានគេហៅថា "កម្លាំងកណ្តាល" ទោះបីជាការពិតកម្លាំងបែបនេះមិនមានក៏ដោយ វាគឺជាការប្រឌិតតាមរបៀបខ្លះ។ យានអវកាសព្យាយាមផ្លាស់ទីក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ (តង់សង់ទៅគន្លងជិតផែនដី) ប៉ុន្តែទំនាញផែនដីតែងតែ "បង្វិល" គន្លងនៃចលនា។ នៅទីនេះ សមមូលនៃការបង្កើនល្បឿនទំនាញគឺជាអ្វីដែលហៅថាការបង្កើនល្បឿន centripetal ដែលជាលទ្ធផលដែលមិនមែនជាតម្លៃនៃល្បឿនផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែវ៉ិចទ័ររបស់វា។ ដូច្នេះហើយ ល្បឿននៃកប៉ាល់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយទិសដៅនៃចលនាកំពុងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច។ ដោយសារទាំងយានអវកាស និងអវកាសយានិកធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនដូចគ្នា និងជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនដូចគ្នា យានអវកាសមិនអាចដើរតួជាជំនួយប្រឆាំងនឹងទម្ងន់របស់មនុស្សបានឡើយ។ ទំងន់គឺជាកម្លាំងនៃសកម្មភាពរបស់រាងកាយនៅលើការគាំទ្រដែលការពារការដួលរលំដែលកើតឡើងនៅក្នុងវាលទំនាញហើយកប៉ាល់ដូចជាយន្តហោះធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការធ្លាក់។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាខុសទាំងស្រុងក្នុងការនិយាយអំពីអវត្ដមាននៃទំនាញផែនដី ឬវត្តមាននៃ "អតិសុខុមប្រាណ" (តាមទម្លាប់ក្នុងប្រភពជាភាសាអង់គ្លេស) នៅក្នុងគន្លង។ ផ្ទុយទៅវិញ ទំនាញផែនដីគឺជាកត្តាចម្បងមួយនៅក្នុងបាតុភូតនៃភាពគ្មានទម្ងន់ដែលកើតឡើងនៅលើយន្តហោះ។
មនុស្សម្នាក់អាចនិយាយអំពីមីក្រូទំនាញពិតបាន លុះត្រាតែអនុវត្តចំពោះការហោះហើរក្នុងចន្លោះរវាងភព និងផ្កាយ។ នៅឆ្ងាយពីរាងកាយសេឡេស្ទាលដ៏ធំ ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងនៃការទាក់ទាញរបស់ផ្កាយ និងភពឆ្ងាយៗនឹងខ្សោយណាស់ ដែលឥទ្ធិពលនៃភាពគ្មានទម្ងន់នឹងកើតឡើង។ យើងបានអានអំពីរបៀបដោះស្រាយរឿងនេះច្រើនជាងម្តងនៅក្នុងប្រលោមលោកបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។ ស្ថានីយអវកាសក្នុងទម្រង់ជាទ្រុង (ដៃចង្កូត) នឹងវិលជុំវិញអ័ក្សកណ្តាល ហើយបង្កើតជាទំនាញទំនាញដោយប្រើកម្លាំង centrifugal ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីបង្កើតសមមូលនៃទំនាញផែនដី ទ្រុងត្រូវមានអង្កត់ផ្ចិតលើសពី 200 ម៉ែត្រ ហើយមានបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងទំនាញសិប្បនិម្មិត។ ដូច្នេះទាំងអស់នេះគឺជាបញ្ហានៃអនាគតដ៏ឆ្ងាយ។
សូម្បីតែមនុស្សម្នាក់ដែលមិនចាប់អារម្មណ៍លើលំហ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ធ្លាប់បានទស្សនាភាពយន្តអំពីការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ ឬអានអំពីរឿងបែបនេះនៅក្នុងសៀវភៅដែរ។ នៅក្នុងការងារស្ទើរតែទាំងអស់នោះ មនុស្សដើរជុំវិញកប៉ាល់ គេងធម្មតា និងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការហូបចុក។ នេះមានន័យថានាវាទាំងនេះ - ប្រឌិត - មានទំនាញសិប្បនិម្មិត។ អ្នកទស្សនាភាគច្រើនយល់ថាវាជារឿងធម្មជាតិទាំងស្រុង ប៉ុន្តែនេះមិនមែនទាល់តែសោះ។
ទំនាញសិប្បនិម្មិត
នេះគឺជាឈ្មោះនៃការផ្លាស់ប្តូរ (ក្នុងទិសដៅណាមួយ) នៃទំនាញធម្មតាសម្រាប់យើងដោយអនុវត្តវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗ។ ហើយនេះត្រូវបានធ្វើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅលើផែនដីផងដែរដែលភាគច្រើនជាញឹកញាប់សម្រាប់ការពិសោធន៍។
តាមទ្រឹស្តី ការបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតមើលទៅមិនពិបាកនោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ វាអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ ដោយមានជំនួយពីនិចលភាព ឬផ្ទុយទៅវិញ តម្រូវការសម្រាប់កម្លាំងនេះមិនបានកើតឡើងកាលពីម្សិលមិញនោះទេ - វាបានកើតឡើងភ្លាមៗ នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ចាប់ផ្តើមសុបិនអំពីការហោះហើរក្នុងលំហដ៏វែង។ ការបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហនឹងធ្វើឱ្យវាអាចជៀសវាងបញ្ហាជាច្រើនដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅរយៈពេលយូរនៅក្នុងសូន្យទំនាញ។ សាច់ដុំរបស់អវកាសយានិកចុះខ្សោយ ឆ្អឹងកាន់តែខ្សោយ។ ការធ្វើដំណើរក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះជាច្រើនខែអាចបណ្តាលឱ្យមានសាច់ដុំខ្លះ។
ដូច្នេះហើយ សព្វថ្ងៃនេះ ការបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិត គឺជាកិច្ចការដ៏សំខាន់បំផុត បើគ្មានជំនាញនេះ វាមិនអាចទៅរួចទេ។
សម្ភារៈ
សូម្បីតែអ្នកដែលចេះរូបវិទ្យាត្រឹមកម្រិតនៃកម្មវិធីសិក្សារបស់សាលាក៏យល់ថាទំនាញគឺជាច្បាប់មូលដ្ឋានមួយនៃពិភពលោករបស់យើង៖ រាងកាយទាំងអស់មានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក ជួបប្រទះការទាក់ទាញគ្នាទៅវិញទៅមក។ រាងកាយកាន់តែធំ ទំនាញរបស់វាកាន់តែខ្ពស់។
សម្រាប់ការពិតរបស់យើង ផែនដីគឺជាវត្ថុដ៏ធំមួយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរាងកាយទាំងអស់នៅជុំវិញនាងត្រូវបានទាក់ទាញដោយគ្មានករណីលើកលែង។
សម្រាប់យើង នេះមានន័យថា ជាធម្មតាត្រូវបានវាស់ជាក្រាម ស្មើនឹង 9.8 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ នេះមានន័យថា ប្រសិនបើយើងគ្មានជំនួយនៅក្រោមជើងទេ យើងនឹងធ្លាក់ក្នុងល្បឿនដែលរាល់វិនាទីកើនឡើង 9.8 ម៉ែត្រ។
ដូច្នេះហើយ មានតែដោយសារទំនាញផែនដីប៉ុណ្ណោះ ទើបយើងអាចឈរ ដួល ញ៉ាំ និងផឹកបានធម្មតា យល់ថាកំពូលនៅទីណា បាតនៅទីណា។ ប្រសិនបើភាពទាក់ទាញបាត់ យើងនឹងឃើញខ្លួនយើងនៅក្នុងភាពគ្មានទម្ងន់។
អវកាសយានិកដែលរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងលំហក្នុងស្ថានភាពកើនឡើង - ការធ្លាក់ដោយមិនគិតថ្លៃ - គឺស៊ាំនឹងបាតុភូតនេះ។
តាមទ្រឹស្តី អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដឹងពីរបៀបបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិត។ មានបច្ចេកទេសជាច្រើន។
ម៉ាស់ធំ
ជម្រើសឡូជីខលបំផុតគឺធ្វើឱ្យវាមានទំហំធំដែលទំនាញសិប្បនិម្មិតលេចឡើងនៅលើវា។ វានឹងអាចមានអារម្មណ៍ស្រួលនៅលើកប៉ាល់ ព្រោះការតំរង់ទិសក្នុងលំហនឹងមិនបាត់បង់ឡើយ។
ជាអកុសលវិធីសាស្រ្តនេះគឺមិនប្រាកដប្រជាជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើបនៃបច្ចេកវិទ្យា។ ដើម្បីសាងសង់វត្ថុបែបនេះទាមទារធនធានច្រើនពេក។ លើសពីនេះ វានឹងត្រូវការថាមពលមិនគួរឱ្យជឿដើម្បីលើកវាឡើង។
ការបង្កើនល្បឿន
វាហាក់ដូចជាថាប្រសិនបើអ្នកចង់ឈានដល់ g, ស្មើទៅនឹងផែនដី, អ្នកគ្រាន់តែត្រូវផ្តល់ឱ្យកប៉ាល់មានរាងសំប៉ែត (ដូចវេទិកា) ហើយធ្វើឱ្យវាផ្លាស់ទីកាត់កែងទៅនឹងយន្តហោះជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនដែលត្រូវការ។ នៅក្នុងវិធីនេះ, ទំនាញសិប្បនិម្មិតនឹងត្រូវបានទទួល, និង - ឧត្តមគតិ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការពិតអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្មុគស្មាញជាង។
រឿងដំបូងដែលត្រូវពិចារណាគឺបញ្ហាប្រេងឥន្ធនៈ។ ដើម្បីឱ្យស្ថានីយ៍បង្កើនល្បឿនឥតឈប់ឈរវាចាំបាច់ត្រូវមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនអាចរំខានបាន។ ទោះបីជាម៉ាស៊ីនមួយស្រាប់តែលេចចេញជារូបរាងដែលមិនច្រានចេញ ច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពលនឹងនៅតែជាធរមាន។
បញ្ហាទីពីរគឺស្ថិតនៅក្នុងគំនិតនៃការបង្កើនល្បឿនថេរ។ យោងតាមចំណេះដឹងនិងច្បាប់រាងកាយរបស់យើងវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើនល្បឿនដោយគ្មានកំណត់។
លើសពីនេះ យានជំនិះបែបនេះមិនស័ក្តិសមសម្រាប់បេសកកម្មស្រាវជ្រាវនោះទេ ព្រោះពួកគេត្រូវតែបង្កើនល្បឿនជានិច្ច-ហោះហើរ។ គាត់នឹងមិនអាចឈប់ដើម្បីសិក្សាភពបានទេ គាត់ក៏នឹងមិនអាចហោះហើរយឺតៗជុំវិញវាដែរ - គាត់ត្រូវតែបង្កើនល្បឿន។
ដូច្នេះវាច្បាស់ណាស់ថាទំនាញសិប្បនិម្មិតបែបនេះមិនទាន់មានសម្រាប់យើងទេ។
វង់
មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងពីរបៀបដែលការបង្វិលនៃ carousel ប៉ះពាល់ដល់រាងកាយ។ ដូច្នេះឧបករណ៍ទំនាញសិប្បនិម្មិតដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នេះហាក់ដូចជាមានភាពប្រាកដនិយមបំផុត។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតនៃ carousel ទំនងជាធ្លាក់ចេញពីវាក្នុងល្បឿនប្រហែលស្មើនឹងល្បឿននៃការបង្វិល។ វាប្រែថាសាកសពត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពដោយកម្លាំងដែលដឹកនាំតាមកាំនៃវត្ថុដែលបង្វិល។ នេះគឺស្រដៀងទៅនឹងទំនាញផែនដី។
ដូច្នេះអ្នកត្រូវការកប៉ាល់ដែលមានរាងស៊ីឡាំង។ លើសពីនេះទៅទៀតវាត្រូវតែបង្វិលជុំវិញអ័ក្សរបស់វា។ ដោយវិធីនេះ ទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅលើយានអវកាសដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគោលការណ៍នេះ ត្រូវបានបង្ហាញជាញឹកញាប់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។
កប៉ាល់រាងជាធុង បង្វិលជុំវិញអ័ក្សបណ្តោយ បង្កើតកម្លាំង centrifugal ទិសដៅដែលត្រូវគ្នានឹងកាំនៃវត្ថុ។ ដើម្បីគណនាការបង្កើនល្បឿនលទ្ធផលអ្នកត្រូវបែងចែកកម្លាំងដោយម៉ាស់។
នៅក្នុងរូបមន្តនេះ លទ្ធផលគណនាគឺការបង្កើនល្បឿន អថេរទីមួយគឺល្បឿន nodal (វាស់ជារ៉ាដ្យង់ក្នុងមួយវិនាទី) ទីពីរគឺកាំ។
យោងទៅតាមនេះដើម្បីទទួលបាន g ធម្មតាវាចាំបាច់ត្រូវផ្សំកាំនៃការដឹកជញ្ជូនអវកាសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដូចជា "Intersolach", "Babylon 5", "2001: A Space Odyssey" និងរឿងផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងករណីទាំងអស់នេះ ទំនាញសិប្បនិម្មិតគឺនៅជិតនឹងការបង្កើនល្បឿននៃទំនាញផែនដី។
ដូចគំនិតល្អ វាអាចពិបាកអនុវត្ត។
បញ្ហា Carousel
បញ្ហាជាក់ស្តែងបំផុតគឺត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុង A Space Odyssey ។ កាំនៃ "យានអវកាស" គឺប្រហែល 8 ម៉ែត្រ។ ដើម្បីទទួលបានការបង្កើនល្បឿន 9.8 ការបង្វិលត្រូវតែកើតឡើងក្នុងល្បឿនប្រហែល 10.5 បដិវត្តន៍រៀងរាល់នាទី។
នៅតម្លៃដែលបានចង្អុលបង្ហាញ "ឥទ្ធិពល Coriolis" ត្រូវបានបង្ហាញដែលមាននៅក្នុងការពិតដែលថានៅចម្ងាយខុសគ្នាពីជាន់កម្លាំងផ្សេងគ្នាធ្វើសកម្មភាព។ វាអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើល្បឿនមុំ។
វាប្រែថាទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងប៉ុន្តែការបង្វិលរាងកាយលឿនពេកនឹងនាំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងត្រចៀកខាងក្នុង។ នេះ, នៅក្នុងវេន, បណ្តាលឱ្យអតុល្យភាព, បញ្ហាជាមួយនឹងបរិធាន vestibular និងផ្សេងទៀត - ស្រដៀងគ្នា - ការលំបាក។
ការលេចឡើងនៃឧបសគ្គនេះបង្ហាញថាគំរូបែបនេះគឺពិតជាមិនជោគជ័យ។
អ្នកអាចព្យាយាមចេញពីភាពផ្ទុយគ្នា ដូចដែលពួកគេបានធ្វើនៅក្នុងប្រលោមលោក "The World-Ring"។ នៅទីនេះកប៉ាល់ត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជារង្វង់ដែលកាំដែលនៅជិតកាំនៃគន្លងរបស់យើង (ប្រហែល 150 លានគីឡូម៉ែត្រ) ។ ក្នុងទំហំនេះ ល្បឿនបង្វិលរបស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមិនអើពើនឹងឥទ្ធិពល Coriolis ។
វាអាចសន្មត់ថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនទាល់តែសោះ។ ការពិតគឺថាបដិវត្តពេញលេញនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះនៅជុំវិញអ័ក្សរបស់វាត្រូវចំណាយពេល 9 ថ្ងៃ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចសន្មត់ថាបន្ទុកនឹងធំពេក។ ដើម្បីឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធទប់ទល់នឹងពួកគេ សម្ភារៈដ៏រឹងមាំគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដែលយើងមិនមាននៅក្នុងការចោលរបស់យើងសព្វថ្ងៃនេះ។ លើសពីនេះទៀតបញ្ហាគឺបរិមាណនៃសម្ភារៈនិងដំណើរការសាងសង់ដោយខ្លួនឯង។
នៅក្នុងហ្គេមដែលមានប្រធានបទស្រដៀងគ្នាដូចជានៅក្នុងរឿង "Babylon 5" បញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយរបៀបណា: ល្បឿនបង្វិលគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយឥទ្ធិពល Coriolis គឺមិនសំខាន់ទេដោយសន្មតថាវាអាចបង្កើតកប៉ាល់បែបនេះបាន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែពិភពបែបនេះក៏មានគុណវិបត្តិដែរ។ ឈ្មោះរបស់គាត់គឺជាគ្រានៃកម្លាំងចិត្ត។
កប៉ាល់ដែលបង្វិលជុំវិញអ័ក្សរបស់វា ប្រែទៅជា gyroscope ដ៏ធំ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាវាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្ខំ gyroscope ឱ្យងាកចេញពីអ័ក្សដោយសារតែវាមានសារៈសំខាន់ដែលលេខរបស់វាមិនចាកចេញពីប្រព័ន្ធ។ នេះមានន័យថាវានឹងពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់ទិសដៅសម្រាប់វត្ថុនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយ។
ដំណោះស្រាយ
ទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅលើស្ថានីយអវកាសអាចប្រើបាននៅពេលដែលស៊ីឡាំង O'Neill មកជួយសង្គ្រោះ។ ដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធនេះ កប៉ាល់ស៊ីឡាំងដូចគ្នាគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដែលត្រូវបានតភ្ជាប់តាមអ័ក្ស។ ពួកគេគួរតែបង្វិលក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ លទ្ធផលនៃការជួបប្រជុំគ្នាបែបនេះគឺសូន្យសន្ទុះមុំ ដូច្នេះមិនគួរមានការលំបាកក្នុងការផ្តល់ឱ្យកប៉ាល់នូវទិសដៅដែលត្រូវការនោះទេ។
ប្រសិនបើអាចធ្វើកប៉ាល់ដែលមានកាំប្រហែល 500 ម៉ែត្រ នោះវានឹងដំណើរការដូចដែលវាគួរតែ។ ទន្ទឹមនឹងនេះទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហនឹងមានផាសុកភាព និងសមរម្យសម្រាប់ការហោះហើររយៈពេលយូរនៅលើកប៉ាល់ ឬស្ថានីយ៍ស្រាវជ្រាវ។
វិស្វករអវកាស
របៀបបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះអ្នកបង្កើតហ្គេម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងពិភពលោកដ៏អស្ចារ្យនេះ ទំនាញមិនមែនជាការទាក់ទាញគ្នាទៅវិញទៅមកនៃសាកសពនោះទេ ប៉ុន្តែជាកម្លាំងលីនេអ៊ែរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនវត្ថុក្នុងទិសដៅដែលបានកំណត់។ ភាពទាក់ទាញគឺមិនដាច់ខាតនៅទីនេះទេ វាផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលប្រភពត្រូវបានប្តូរទិស។
ទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើងពិសេស។ វាមានឯកសណ្ឋាន និងស្មើគ្នានៅក្នុងជួរនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ដូច្នេះនៅក្នុងពិភពពិត ប្រសិនបើអ្នកបុកកប៉ាល់ដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្នុងនោះ អ្នកនឹងត្រូវទាញទៅកប៉ាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងហ្គេមវីរបុរសនឹងធ្លាក់ចុះរហូតដល់គាត់ចាកចេញពីបរិវេណនៃឧបករណ៍។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហដែលបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍បែបនេះគឺមិនអាចចូលទៅដល់មនុស្សជាតិបានទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែអ្នកអភិវឌ្ឍន៍សក់ពណ៌ប្រផេះក៏មិនឈប់សុបិនអំពីវាដែរ។
ម៉ាស៊ីនភ្លើងស្វ៊ែរ
នេះគឺជាជម្រើសផ្នែករឹងដែលប្រាកដនិយមជាង។ នៅពេលដំឡើងទំនាញត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកម៉ាស៊ីនភ្លើង។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតស្ថានីយ៍មួយ ដែលទំនាញផែនដីនឹងស្មើនឹងភពមួយ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
សព្វថ្ងៃនេះ ទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅលើផែនដីត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្សេងៗ។ ពួកវាពឹងផ្អែកភាគច្រើនលើនិចលភាព ដោយសារកម្លាំងនេះត្រូវបានទទួលដោយយើងស្រដៀងទៅនឹងឥទ្ធិពលទំនាញផែនដី - រាងកាយមិនបែងចែកថាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿន។ ជាឧទាហរណ៍៖ មនុស្សម្នាក់ដែលឡើងលើជណ្តើរយន្តជួបប្រទះឥទ្ធិពលនៃនិចលភាព។ តាមរយៈភ្នែករបស់អ្នករូបវិទ្យា ការលើកជណ្តើរយន្តបន្ថែមការបង្កើនល្បឿននៃរថយន្តទៅការបង្កើនល្បឿននៃការធ្លាក់ដោយឥតគិតថ្លៃ។ នៅពេលដែលកាប៊ីនត្រឡប់ទៅរកចលនារង្វាស់វិញ "ការឡើង" នៃទម្ងន់នឹងបាត់ទៅវិញ ត្រលប់មកវិញនូវអារម្មណ៍ធម្មតា។
អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានចាប់អារម្មណ៍នឹងទំនាញសិប្បនិម្មិតជាយូរមកហើយ។ ឧបករណ៍ centrifuge ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមរម្យមិនត្រឹមតែសម្រាប់យានអវកាសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ស្ថានីយ៍ដីផងដែរដែលវាត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យសិក្សាពីឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដីលើរាងកាយមនុស្ស។
សិក្សាលើផែនដី អនុវត្តក្នុង...
ទោះបីជាការសិក្សាអំពីទំនាញផែនដីចាប់ផ្តើមពីលំហក៏ដោយ វាជាវិទ្យាសាស្ត្រលើដីខ្លាំងណាស់។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះសមិទ្ធិផលនៅក្នុងតំបន់នេះបានរកឃើញកម្មវិធីរបស់ពួកគេឧទាហរណ៍នៅក្នុងថ្នាំ។ ដោយដឹងថាវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅលើភពផែនដីអ្នកអាចប្រើវាដើម្បីព្យាបាលបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ម៉ូទ័រឬប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទ។ លើសពីនេះទៅទៀត កម្លាំងនេះត្រូវបានសិក្សាជាចម្បងនៅលើផែនដី។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអវកាសយានិកធ្វើការពិសោធន៍ខណៈពេលដែលនៅសល់នៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់វេជ្ជបណ្ឌិត។ ទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហគឺជាបញ្ហាមួយផ្សេងទៀត មិនមានមនុស្សនៅទីនោះដែលអាចជួយអវកាសយានិកក្នុងករណីមានស្ថានភាពដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុននោះទេ។
ដោយចងចាំពីភាពគ្មានទម្ងន់ទាំងស្រុង មនុស្សម្នាក់មិនអាចគិតគូរពីផ្កាយរណបនៅក្នុងគន្លងជិតផែនដីបានទេ។ វត្ថុទាំងនេះ ទោះបីជាក្នុងកម្រិតតិចតួចក៏ដោយ ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទំនាញផែនដី។ កម្លាំងទំនាញដែលបានបង្កើតនៅក្នុងករណីបែបនេះត្រូវបានគេហៅថា មីក្រូទំនាញ។ ទំនាញពិតត្រូវបានជួបប្រទះតែនៅក្នុងយានដែលហោះក្នុងល្បឿនថេរក្នុងទីអវកាសប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរាងកាយរបស់មនុស្សមិនមានអារម្មណ៍ខុសគ្នានេះទេ។
អ្នកអាចជួបប្រទះនឹងការគ្មានទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេលលោតដ៏វែង (មុនពេលដំបូលបើក) ឬអំឡុងពេលចុះពីយន្តហោះ។ ការពិសោធន៍បែបនេះត្រូវបានអនុវត្តជាញឹកញាប់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនៅលើយន្តហោះ អារម្មណ៍នេះមានរយៈពេលត្រឹមតែ 40 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ - នេះគឺខ្លីពេកសម្រាប់ការសិក្សាពេញលេញ។
នៅសហភាពសូវៀតត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1973 ពួកគេបានដឹងថាតើវាអាចទៅរួចក្នុងការបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតដែរឬទេ។ ហើយពួកគេមិនត្រឹមតែបង្កើតវាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានផ្លាស់ប្តូរវាតាមវិធីណាមួយផងដែរ។ គំរូដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៃការកាត់បន្ថយកម្លាំងទំនាញដោយសិប្បនិម្មិតគឺការពន្លិចស្ងួត ការពន្លិច។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពដែលចង់បានវាត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យដាក់ខ្សែភាពយន្តក្រាស់នៅលើផ្ទៃទឹក។ មនុស្សត្រូវបានដាក់នៅលើវា។ នៅក្រោមទម្ងន់រាងកាយត្រូវបានលិចនៅក្រោមទឹកនៅសល់តែក្បាលនៅខាងលើ។ គំរូនេះបង្ហាញពីភាពគ្មានទំនាញទំនាញផែនដី ដែលជាលក្ខណៈនៃមហាសមុទ្រ។
មិនចាំបាច់ចូលទៅក្នុងលំហដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងផ្ទុយនៃភាពគ្មានទំងន់ - ទំនាញផែនដី។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង និងចុះចតយានអវកាស ការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅក្នុង centrifuge មិនត្រឹមតែអាចមានអារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានសិក្សាផងដែរ។
ការព្យាបាលទំនាញ
ការសិក្សារូបវិទ្យាទំនាញ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ឥទ្ធិពលនៃភាពគ្មានទម្ងន់លើរាងកាយមនុស្ស ដោយព្យាយាមកាត់បន្ថយផលវិបាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមិទ្ធិផលមួយចំនួនធំនៃវិទ្យាសាស្ត្រនេះអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នករស់នៅធម្មតានៃភពផែនដី។
វេជ្ជបណ្ឌិតកំណត់ក្តីសង្ឃឹមដ៏អស្ចារ្យលើការសិក្សាអំពីអាកប្បកិរិយានៃអង់ស៊ីមសាច់ដុំនៅក្នុងជំងឺ myopathy ។ នេះគឺជាជំងឺធ្ងន់ធ្ងរដែលនាំទៅដល់ការស្លាប់មុនអាយុ។
ជាមួយនឹងសកម្មភាពរាងកាយសកម្មបរិមាណដ៏ច្រើននៃអង់ស៊ីម creatinophosphokinase ចូលទៅក្នុងឈាមរបស់មនុស្សដែលមានសុខភាពល្អ។ ហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតនេះគឺមិនច្បាស់លាស់ទេ ប្រហែលជាបន្ទុកធ្វើសកម្មភាពលើភ្នាសកោសិកាតាមរបៀបដែលវា "លេចធ្លាយចេញ" ។ អ្នកជំងឺដែលមានជំងឺ myopathy ទទួលបានប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នាដោយគ្មានការប្រឹងប្រែង។ ការសង្កេតរបស់អវកាសយានិកបង្ហាញថានៅក្នុងសូន្យទំនាញលំហូរនៃអង់ស៊ីមសកម្មចូលទៅក្នុងឈាមត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ការរកឃើញនេះបង្ហាញថាការប្រើប្រាស់ការពន្លិចនឹងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃកត្តាដែលនាំទៅដល់ជំងឺ myopathy ។ នៅពេលនេះការពិសោធន៍កំពុងត្រូវបានអនុវត្តលើសត្វ។
ការព្យាបាលនៃជំងឺមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្តរួចហើយដោយប្រើទិន្នន័យដែលទទួលបានក្នុងការសិក្សាអំពីទំនាញផែនដីរួមទាំងសិប្បនិម្មិត។ ឧទាហរណ៍ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ផាកឃីនសុន ត្រូវបានព្យាបាលដោយប្រើឈុតហាត់ប្រាណ។ ការស្រាវជ្រាវលើឥទ្ធិពលវិជ្ជមាននៃការគាំទ្រ - ស្បែកជើង pneumatic - ត្រូវបានបញ្ចប់ជាក់ស្តែង។
តើយើងនឹងទៅភពព្រះអង្គារទេ?
សមិទ្ធិផលចុងក្រោយរបស់អវកាសយានិកផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ការពិតនៃគម្រោង។ មានបទពិសោធន៍នៃជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តរបស់មនុស្សម្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅឆ្ងាយពីផែនដី។ ការហោះហើរស្រាវជ្រាវទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ ដែលជាកម្លាំងទំនាញដែលទាបជាងយើង 6 ដង ក៏បាននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនផងដែរ។ ឥឡូវនេះ អវកាសយានិក និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងកំណត់ខ្លួនឯងនូវគោលដៅថ្មីមួយ គឺភពអង្គារ។
មុនពេលចូលជួរសម្រាប់សំបុត្រទៅកាន់ភពក្រហម អ្នកគួរតែដឹងពីអ្វីដែលរាងកាយរំពឹងរួចហើយនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការងារ - នៅតាមផ្លូវ។ ជាមធ្យមផ្លូវទៅកាន់ភពវាលខ្សាច់នឹងចំណាយពេលមួយឆ្នាំកន្លះ - ប្រហែល 500 ថ្ងៃ។ តាមផ្លូវ អ្នកនឹងត្រូវពឹងផ្អែកតែលើកម្លាំងរបស់អ្នកផ្ទាល់ គ្មានកន្លែងណាត្រូវរង់ចាំជំនួយនោះទេ។
កត្តាជាច្រើននឹងធ្វើឱ្យខូចកម្លាំង៖ ភាពតានតឹង វិទ្យុសកម្ម កង្វះដែនម៉ាញេទិក។ ការធ្វើតេស្តដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់រាងកាយគឺការផ្លាស់ប្តូរទំនាញផែនដី។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរមនុស្សម្នាក់នឹង "ស្គាល់" ជាមួយនឹងកម្រិតទំនាញជាច្រើន។ ជាដំបូង ទាំងនេះគឺជាការផ្ទុកលើសទម្ងន់អំឡុងពេលហោះហើរ។ បន្ទាប់មក - គ្មានទម្ងន់អំឡុងពេលហោះហើរ។ បន្ទាប់ពីនោះ - ទំនាញទំនាញនៅគោលដៅចាប់តាំងពីកម្លាំងទំនាញនៅលើភពព្រះអង្គារមានតិចជាង 40% នៃផែនដី។
តើអ្នកដោះស្រាយផលអវិជ្ជមាននៃការគ្មានទម្ងន់ក្នុងការហោះហើរឆ្ងាយដោយរបៀបណា? គេសង្ឃឹមថាការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងវិស័យទំនាញសិប្បនិម្មិតនឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ។ ការពិសោធន៍លើសត្វកណ្តុរដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ Cosmos-936 បង្ហាញថាបច្ចេកទេសនេះមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់បានទេ។
បទពិសោធន៍របស់ OS បានបង្ហាញថា អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនទៀតសម្រាប់រាងកាយអាចត្រូវបាននាំយកមកដោយការប្រើប្រាស់ស្មុគស្មាញហ្វឹកហាត់ ដែលអាចកំណត់បន្ទុកដែលត្រូវការសម្រាប់អវកាសយានិកម្នាក់ៗរៀងៗខ្លួន។
រហូតមកដល់ពេលនេះ គេជឿថាមិនត្រឹមតែអ្នកស្រាវជ្រាវប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអ្នកទេសចរដែលមានបំណងចង់បង្កើតអាណានិគមនៅលើភពក្រហមនឹងហោះហើរទៅកាន់ភពអង្គារ។ សម្រាប់ពួកគេ យ៉ាងហោចណាស់ជាលើកដំបូង អារម្មណ៍នៃការស្ថិតនៅក្នុងសូន្យទំនាញនឹងលើសពីអាគុយម៉ង់ទាំងអស់របស់វេជ្ជបណ្ឌិតអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ទៀត ពួកគេនឹងត្រូវការជំនួយផងដែរ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្វែងរកវិធីបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅលើយានអវកាស។
លទ្ធផល
តើការសន្និដ្ឋានអ្វីខ្លះដែលអាចទាញបានអំពីការបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងលំហ?
ក្នុងចំណោមជម្រើសទាំងអស់ដែលកំពុងត្រូវបានពិចារណា រចនាសម្ព័ន្ធបង្វិលមើលទៅមានភាពប្រាកដនិយមបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការយល់ដឹងនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃច្បាប់រូបវន្តនេះគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេព្រោះកប៉ាល់មិនមែនជាស៊ីឡាំងប្រហោង។ នៅខាងក្នុងវាមានការត្រួតស៊ីគ្នាដែលរារាំងការអនុវត្តគំនិត។
លើសពីនេះទៀតកាំនៃកប៉ាល់ត្រូវតែមានទំហំធំដូច្នេះឥទ្ធិពល Coriolis មិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងទេ។
ដើម្បីគ្រប់គ្រងអ្វីមួយដូចនោះ អ្នកត្រូវការស៊ីឡាំង O'Neill ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដែលអាចឱ្យអ្នកអាចគ្រប់គ្រងកប៉ាល់បាន។ ក្នុងករណីនេះ ឱកាសនៃការប្រើប្រាស់ការរចនាបែបនេះសម្រាប់ការហោះហើរអន្តរភពកើនឡើង ខណៈពេលដែលផ្តល់ឱ្យក្រុមនូវកម្រិតទំនាញប្រកបដោយផាសុកភាព។
មុនពេលមនុស្សជាតិអាចសម្រេចក្តីសុបិនរបស់ពួកគេឱ្យក្លាយជាការពិត ខ្ញុំចង់ឃើញនៅក្នុងស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យ ភាពប្រាកដនិយមបន្តិច និងចំណេះដឹងកាន់តែច្រើនអំពីច្បាប់រូបវិទ្យា។
វិទ្យាស្ថានសម្រាប់បញ្ហាជីវវេជ្ជសាស្ត្រនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី (IBMP RAS) បានរាយការណ៍ថា ម៉ូឌុលមួយដែលមានម៉ាស៊ីន centrifuge បង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតនឹងបង្ហាញនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ។
IBMP បាននិយាយថា "យើងបានបង្កើតឧបករណ៍ centrifuge កាំតូចឡើងវិញ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានបង្ហាញថាមានជោគជ័យក្នុងការក្លែងធ្វើទំនាញសិប្បនិម្មិត... នាយក Oleg Orlov ។
លោកបានបន្ថែមថា Roscosmos បានណែនាំ Energia រួចហើយដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។ លោក Orlov បាននិយាយថា "យើងសង្ឃឹមថានឹងបង្កើតគំរូនៃ centrifuge នៅលើមូលដ្ឋានរបស់យើង ដើម្បីដំណើរការវាចេញ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ូឌុលដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន" Orlov បាននិយាយថា។ ឧបករណ៍ centrifuge បែបនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូឌុលអតិផរណាដែលឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដូចជា BEAM របស់អាមេរិក (ម៉ូឌុលសកម្មភាពពង្រីកធំ) ដែលចូលចតទៅកាន់ ISS ក្នុងខែមេសា។
វីដេអូនៃគំរូពិសោធន៍នៃ centrifuge កាំខ្លី៖
"សូម្បីតែ Tsiolkovsky ជឿថាប្រសិនបើទំនាញសិប្បនិម្មិតត្រូវបានបង្កើតឡើងនោះបញ្ហាជាច្រើននៃជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។ នៅក្នុងការហោះហើរគន្លងខ្លីៗវាមិនមែនជាតម្រូវការទេ - អវកាសយានិកមានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហ្វឹកហាត់សាច់ដុំនិងគ្រោងឆ្អឹងធម្មតា។ treadmill, ergometer កង់... ឥឡូវនេះ នៅពេលដែលផែនការសម្រាប់ការរុករកអវកាសជ្រៅបានបង្ហាញខ្លួន ការបង្កើតទំនាញសិប្បនិម្មិតបានក្លាយជាកិច្ចការបន្ទាន់។ វាអាចបំពេញបន្ថែម ឬសូម្បីតែជំនួសទាំងស្រុងសម្រាប់អវកាសយានិកដែលហត់នឿយការហ្វឹកហាត់រាងកាយនៅលើយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលប្រចាំឆ្នាំ ឬ ប្រហែលជាការហោះហើរយូរជាងនេះ។ស៊េរីដំបូងនៃការសិក្សាដែល Oleg Orlov បានចូលរួមគឺសំដៅស្វែងរកថាតើប្រព័ន្ធបង្វិលមួយណាដែលងាយស្រួលជាងសម្រាប់មនុស្ស។ ចំពោះបញ្ហានេះសូម្បីតែបន្ទប់បង្វិលពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។
Orlov រំលឹកថា "នៅទីនេះយើងកំពុងអង្គុយនៅក្នុងបន្ទប់មួយ វាកំពុងវិល" "រហូតដល់ពេលជាក់លាក់មួយ យើងមានអារម្មណ៍ល្អ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក យើងមិនចង់មិនត្រឹមតែធ្វើសកម្មភាពមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនិយាយទៀតផង។ សំណួរ - វិលមុខខ្លាំងបែបនេះចាប់ផ្តើម។ ជាលទ្ធផលនៃការពិសោធន៍បែបនេះ ការជ្រើសរើសល្បឿនខុសៗគ្នា យើងបានបង្កើតតម្រូវការដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ប្រព័ន្ធបែបនេះ។ ឧទាហរណ៍ ឥឡូវនេះយើងដឹងថាល្បឿនបង្វិលដ៏ល្អប្រសើរបំផុតនៃបន្ទប់បែបនេះនឹងមាន 6 បដិវត្តន៍។ នាទី មិនមែនគ្រប់គ្នាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងបដិវត្តន៍ចំនួន 9 នោះទេ គឺនៅម៉ោង 12 ជាធម្មតា រាល់ការសាកល្បងទាំងនេះត្រូវបានពន្យារពេលសម្រាប់ពេលនេះ ហើយយើងមិនមានភារកិច្ចបង្កើតយានអវកាសបង្វិលទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើចាំបាច់ យើងអាចបន្តការស្រាវជ្រាវបាន។
ភាពប្រាកដនិយមបំផុត យោងទៅតាម Orlov សម្រាប់ការអនុវត្តរួចហើយនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិបានប្រែទៅជាកំណែទីពីរនៃទំនាញសិប្បនិម្មិតដែលបង្កើតឡើងដោយ centrifuge កាំខ្លី។ មនុស្សម្នាក់អាចប្រើវាជាប្រចាំ ឧទាហរណ៍ 2 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ឬបង្វិលវានៅពេលយប់ពេលកំពុងគេង។ ពេលវេលាបង្វិលនឹងត្រូវបានជ្រើសរើសជាលក្ខណៈបុគ្គល អាស្រ័យលើរយៈពេលនៃការហោះហើរក្នុងលំហ លក្ខណៈនៃសារពាង្គកាយ។ល។ ខណៈពេលដែលបង្វិលនៅក្នុងបន្ទប់ អវកាសយានិកនឹងជួបប្រទះឥទ្ធិពលដូចគ្នានៅលើផែនដីក្រោមលក្ខខណ្ឌទំនាញធម្មតា។ នេះគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានមួយចំនួន។
ដោយវិធីនេះ ទំនាញសិប្បនិម្មិតគឺត្រូវការមិនត្រឹមតែក្នុងលំហទេ ថែមទាំងនៅលើផែនដីទៀតផង។ ស្ថិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំនាញកើនឡើង នៅពេលដែលកម្លាំងទំនាញខ្លាំងជាងនៅលើភពផែនដីរបស់យើង វាមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការព្យាបាលកប៉ាល់នៃចុងទាបបំផុត ពន្លឿនការបង្កើតឡើងវិញនៃជាលិកាឆ្អឹងក្នុងការបាក់ឆ្អឹង និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងករណីលើសសម្ពាធឈាម»។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគិតថា អវកាសយានិកនៅក្នុងលំហអាកាសជួបប្រទះស្ថានភាពគ្មានទម្ងន់? មានប្រូបាបខ្ពស់ដែលអ្នកនឹងមិនឆ្លើយត្រឹមត្រូវ។
នៅពេលសួរថាហេតុអ្វីបានជាវត្ថុ និងអវកាសយានិកលេចឡើងក្នុងស្ថានភាពគ្មានទម្ងន់នៅក្នុងយានអវកាស មនុស្សជាច្រើនបានផ្តល់ចម្លើយដូចខាងក្រោម៖
1. មិនមានទំនាញនៅក្នុងលំហទេ ដូច្នេះពួកគេមិនមានទម្ងន់អ្វីទាំងអស់។
2. លំហគឺជាកន្លែងទំនេរ ហើយមិនមានទំនាញនៅក្នុងកន្លែងទំនេរទេ។
3. អវកាសយានិកនៅឆ្ងាយពេកពីផ្ទៃផែនដីសម្រាប់កម្លាំងទំនាញរបស់វាដើម្បីធ្វើសកម្មភាពលើពួកគេ។
ចម្លើយទាំងអស់នេះខុស!
រឿងចំបងដែលត្រូវយល់គឺថា មានទំនាញនៅក្នុងលំហ។ នេះគឺជាការយល់ខុសជាទូទៅ។ តើអ្វីរក្សាព្រះច័ន្ទនៅក្នុងគន្លងរបស់វាជុំវិញផែនដី? ទំនាញ។ តើអ្វីដែលរក្សាផែនដីក្នុងគន្លងជុំវិញព្រះអាទិត្យ? ទំនាញ។ តើអ្វីរារាំងកាឡាក់ស៊ីមិនឱ្យហោះហើរក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា? ទំនាញ។
ទំនាញផែនដីមានគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងលំហ!
ប្រសិនបើអ្នកសាងសង់ប៉មនៅលើផែនដីចម្ងាយ 370 គីឡូម៉ែត្រ (230 ម៉ាយ) ប្រហែលកម្ពស់នៃគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍អវកាស នោះកម្លាំងទំនាញដែលដើរតួលើអ្នកនៅលើកំពូលប៉មនឹងស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងផ្ទៃផែនដី។ ប្រសិនបើអ្នកហ៊ានបោះជំហានពីប៉ម អ្នកនឹងប្រញាប់ប្រញាល់មកកាន់ផែនដី ដូចដែល Felix Baumgartner នឹងធ្វើបន្តិចទៀតនៅឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលគាត់ព្យាយាមលោតចេញពីគែមនៃលំហ។ (ជាការពិតណាស់ យើងមិនគិតពីសីតុណ្ហភាពទាប ដែលនឹងចាប់ផ្តើមបង្កកអ្នកភ្លាមៗ ឬរបៀបដែលការខ្វះខ្យល់ ឬការអូសទាញតាមអាកាសនឹងសម្លាប់អ្នក ហើយការធ្លាក់តាមស្រទាប់នៃបរិយាកាសនឹងធ្វើឱ្យគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃរាងកាយរបស់អ្នកមានបទពិសោធន៍។ ដោយផ្ទាល់នូវអ្វីដែលវាចូលចិត្ត "ដោះស្បែកបី ហើយក្រៅពីនេះ ការឈប់ភ្លាមៗក៏នឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានការរអាក់រអួលច្រើនផងដែរ)។
មែនហើយ ហេតុអ្វីបានជាស្ថានីយអវកាស ឬផ្កាយរណបនៅក្នុងគន្លងមិនធ្លាក់មកផែនដី ហើយហេតុអ្វីបានជាអវកាសយានិក និងជុំវិញរបស់ពួកគេនៅខាងក្នុងស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ឬយានអវកាសផ្សេងទៀតហាក់ដូចជាអណ្តែត?
វាប្រែថាវាទាំងអស់អំពីល្បឿន!
អវកាសយានិក ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ខ្លួនវាផ្ទាល់ និងវត្ថុផ្សេងទៀតនៅក្នុងគន្លងផែនដី មិនអណ្តែតទេ - តាមពិតពួកវាធ្លាក់។ ប៉ុន្តែពួកវាមិនធ្លាក់មកផែនដីទេ ដោយសារល្បឿនគន្លងដ៏ធំសម្បើមរបស់ពួកគេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេ "ធ្លាក់" ជុំវិញផែនដី។ វត្ថុនៅក្នុងគន្លងផែនដីត្រូវតែផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនយ៉ាងហោចណាស់ 28,160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (17,500 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង)។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលពួកវាបង្កើនល្បឿនទាក់ទងទៅនឹងផែនដី ទំនាញផែនដីនឹងពត់ភ្លាមៗ ហើយទាញគន្លងរបស់វាចុះមកក្រោម ហើយពួកគេនឹងមិនអាចយកឈ្នះលើវិធីសាស្រ្តអប្បបរមានេះមកផែនដីបានទេ។ ដោយសារអវកាសយានិកមានការបង្កើនល្បឿនដូចស្ថានីយអវកាស ពួកគេជួបប្រទះនឹងស្ថានភាពគ្មានទម្ងន់។
វាកើតឡើងថាយើងក៏អាចជួបប្រទះស្ថានភាពនេះ - ក្នុងរយៈពេលខ្លី - នៅលើផែនដីនៅពេលនៃការដួលរលំ។ តើអ្នកធ្លាប់ជិះរទេះរុញដែរឬទេ នៅពេលភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ចំណុចខ្ពស់បំផុត ("កំពូលរទេះរុញ") ពេលរទេះកំពុងចាប់ផ្តើមរំកិលចុះ រាងកាយអ្នកងើបពីកន្លែងអង្គុយ? ប្រសិនបើអ្នកនៅក្នុងជណ្តើរយន្តនៅកម្ពស់មួយរយជាន់ ហើយខ្សែត្រូវបានខូច ខណៈពេលដែលជណ្តើរយន្តកំពុងធ្លាក់ចុះ អ្នកនឹងអណ្តែតក្នុងកម្រិតសូន្យទំនាញនៅក្នុងឡានជណ្តើរយន្ត។ ជាការពិតណាស់ នៅក្នុងករណីនេះ ការបញ្ចប់នឹងមានលក្ខណៈកាន់តែអស្ចារ្យ។
ហើយបន្ទាប់មកអ្នកប្រហែលជាធ្លាប់លឺពីយន្តហោះ "Vomit Comet" ដែលជាយន្តហោះ KC 135 ដែល NASA ប្រើដើម្បីបង្កើតស្ថានភាពទំនាញផែនដីរយៈពេលខ្លី ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក និងសាកល្បងការពិសោធន៍ ឬឧបករណ៍ក្រោមលក្ខខណ្ឌសូន្យ G ផងដែរ។ សម្រាប់ជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មក្នុងសូន្យទំនាញ នៅពេលដែលយន្តហោះហោះហើរតាមគន្លងប៉ារ៉ាបូល ដូចជាជិះរទេះរុញ (ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនលឿន និងក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់) ឆ្លងកាត់កំពូលប៉ារ៉ាបូឡា ហើយប្រញាប់ចុះ ពេលនោះ ការធ្លាក់យន្តហោះ លក្ខខណ្ឌត្រូវបានបង្កើតឡើង ភាពគ្មានទម្ងន់។ សំណាងល្អ យន្តហោះចេញពីការជ្រមុជទឹក ហើយត្រង់ចេញ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចូរយើងត្រលប់ទៅប៉មរបស់យើងវិញ។ ប្រសិនបើជំនួសឱ្យជំហានធម្មតាពីប៉មដែលអ្នកលោត ថាមពលទៅមុខរបស់អ្នកនឹងនាំអ្នកឱ្យឆ្ងាយពីប៉ម ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កម្លាំងទំនាញនឹងនាំអ្នកចុះ។ ជំនួសឱ្យការចុះចតនៅមូលដ្ឋានប៉ម អ្នកនឹងចុះចតនៅចម្ងាយពីវា។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនល្បឿនរបស់អ្នកពេលកំពុងហោះ អ្នកនឹងអាចលោតបន្ថែមទៀតពីប៉ម មុនពេលទៅដល់ដី។ ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើអ្នកអាចរត់បានលឿនដូចយានអវកាស និង ISS គន្លងជុំវិញផែនដីក្នុងល្បឿន 28,160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (17,500 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) នោះធ្នូនៃការលោតរបស់អ្នកនឹងវិលជុំវិញផែនដី។ អ្នកនឹងស្ថិតនៅក្នុងគន្លង និងជួបប្រទះស្ថានភាពគ្មានទម្ងន់។ ប៉ុន្តែ អ្នកនឹងធ្លាក់ដោយមិនបានឈានដល់ផ្ទៃផែនដី។ ពិតមែន អ្នកនៅតែត្រូវការអាវអវកាស និងការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដកដង្ហើម។ ហើយប្រសិនបើអ្នកអាចរត់ក្នុងល្បឿនប្រហែល 40,555 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (25,200 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) អ្នកនឹងលោតចេញពីផែនដីត្រង់ ហើយចាប់ផ្តើមគោចរជុំវិញព្រះអាទិត្យ។
