នាវាទំនើប។ នាវាល្បាតគឺជាកប៉ាល់ប្រយុទ្ធ៖ លក្ខណៈគោលបំណង។ នាវារបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ នាវាប្រយុទ្ធ៖ មូលដ្ឋាន

កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីមាននាវាមុជទឹកចំនួន ២០៣ គ្រឿងនិងនាវាមុជទឹក ៧១ គ្រឿងក្នុងនោះមាននាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរចំនួន ២៣ គ្រឿងបំពាក់ដោយមីស៊ីលផ្លោងនិងនាវាចម្បាំង។ សមត្ថភាពការពាររបស់រុស្ស៊ីនៅសមុទ្រត្រូវបានធានាដោយនាវាទំនើប ៗ និងមានអនុភាព។

"ពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យ"

នាវាផ្ទុកមីស៊ីលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរឈ្មោះ Peter the Great គឺជានាវាធ្វើកូដកម្មគ្មានយន្តហោះធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ មានសមត្ថភាពបំផ្លាញក្រុមនាវាផ្ទុកយន្តហោះសត្រូវ។ នាវាចម្បាំងអណ្តែតទឹកតែមួយគត់នៃគម្រោងសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញ ១១៤៤ "អ័រឡាន" ។ សាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតនាវាបាល់ទិកហើយដាក់ដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៨៩ ។ ដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពី ៩ ឆ្នាំ។

អស់រយៈពេល ១៦ ឆ្នាំមកហើយដែលនាវាល្បាតបានគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយ ១៤០.០០០ ម៉ាយល៍។ នាវាចម្បាំងនៃកងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីកំពង់ផែផ្ទះគឺសេវឺម័រ។
ជាមួយនឹងទទឹង ២៨.៥ ម៉ែត្រវាមានប្រវែង ២៥១ ម៉ែត្រ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅពេញលេញ ២៥៨៦០ តោន។
រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរចំនួន ២ ដែលមានសមត្ថភាព ៣០០ មេហ្គាវ៉ាត់, ឡចំហាយពីរ, ទួរប៊ីននិងម៉ាស៊ីនបង្កើតទួរប៊ីនហ្គាសអាចផ្តល់ថាមពលដល់ទីក្រុងមួយដែលមានប្រជាជនចំនួន ២០០.០០០ នាក់។ វាអាចឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ ៣២ knots ជួរជិះទូកមិនមានកំណត់ទេ។ នាវិកនៃមនុស្ស ៧២៧ នាក់អាចមានស្វ័យភាពរយៈពេល ៦០ ថ្ងៃ។
គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំជ្រួចធុន SM-233 ចំនួន ២០ គ្រាប់មានកាំជ្រួចមីស៊ីល P-700 Granit ដែលអាចបាញ់បានចម្ងាយ ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ ស្មុគស្មាញប្រឆាំងយន្ដហោះ "រីហ្វ" អេស -៣០០ អេ (មីស៊ីលបាញ់បញ្ឈរ ៩៦ ដើម) ។ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះ "Kortik" ដែលមានមីស៊ីល ១២៨ ដើម។ កាំភ្លើង AK-130 ។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងនាវាមុជទឹកនិងប្រព័ន្ធពិលពីរគឺ“ ទឹកជ្រោះ” ប្រព័ន្ធប្រឆាំងទុរភេប៉ូ“ យូដាវ-១ ម” ។ រ៉ុកកែត RBU-12000 និង RBU-1000 "Smerch-3" ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រឆាំងនាវាមុជទឹកកា -២៧ ចំនួន ៣ គ្រឿងអាចមានមូលដ្ឋាននៅលើយន្តហោះ។

"ឧត្តមនាវីនៃកងនាវានៃសហភាពសូវៀត Kuznetsov"

នាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់“ ឧត្តមនាវីនៃកងនាវានៃសហភាពសូវៀត Kuznetsov” (គម្រោង ១១៤៣៥) ។ សាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតនាវាសមុទ្រខ្មៅបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៨៥ ។ គាត់មានឈ្មោះថា“ រីហ្គា”“ លីអូនីដប្រេហ្សេណេវ”“ ទីប៊ីលីស៊ី” ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩១ វាបានក្លាយជាសមាជិកនៃកងនាវាចរខាងជើង។ គាត់បានបម្រើការនៅមេឌីទែរ៉ាណេហើយបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះក្នុងករណីលិចនាវា Kursk ។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំយោងតាមផែនការវានឹងត្រូវចំណាយទៅលើការធ្វើទំនើបកម្ម។
ប្រវែងនៃនាវានេះគឺ ៣០២.៣ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបគឺ ៥៥.០០០ តោន។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ ២៩ គ។ នាវិកឆ្នាំ ១៩៦០ អាចនៅសមុទ្របានមួយខែកន្លះ។
គ្រឿងសព្វាវុធ៖ មីស៊ីលប្រឆាំងនាវា ១២ គ្រឿង "Granit" មីស៊ីល ៦០ គ្រាប់ "Udav-1" ប្រព័ន្ធការពារអាកាស ២៤ "Blade" (មីស៊ីល ១៩២ ដើម) និង "Kashtan" (មីស៊ីល ២៥៦ ដើម) ។ វាអាចផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-27 ចំនួន ២៤ គ្រឿងយន្តហោះចម្បាំងល្បឿនលឿន Yak-41M ចំនួន ១៦ គ្រឿងនិងយន្តហោះប្រយុទ្ធ Su-27K រហូតដល់ ១២ គ្រឿង។

"ម៉ូស្គូ"

"Moskva" អ្នកការពារកាំជ្រួចមីស៊ីល។ នាវាពហុមុខងារ។ សាងសង់នៅឯកប៉ាល់នៃរោងចក្រសហគមន៍ទី ៦១ នៅនីកូឡាវេ។ ដើមឡើយវាត្រូវបានគេហៅថា "សិរីរុងរឿង" ។ បានប្រគល់ឱ្យនៅឆ្នាំ ១៩៨៣ ។ ទង់នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅរុស្ស៊ី។
បានចូលរួមក្នុងជម្លោះយោធាជាមួយហ្សកហ្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ គាត់បានអនុវត្តការទប់ស្កាត់កងទ័ពជើងទឹកអ៊ុយក្រែន។
ជាមួយនឹងទទឹង ២០.៨ ម៉ែត្រវាមានប្រវែង ១៨៦.៤ ម៉ែត្រនិងការផ្លាស់ទីលំនៅ ១១.៤៩០ តោន។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ ៣២ គ។ ការជិះទូកមានចម្ងាយរហូតដល់ ៦០០០ ម៉ាយល៍។ នាវិកនៃមនុស្ស ៥១០ នាក់អាចស្ថិតនៅក្នុង“ ស្វយ័ត” រយៈពេលមួយខែ។
គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើង P-500 Basalt ចំនួន ១៦ ដើមកាំភ្លើងអាកា -១៣០ ចំនួន ២ ដើមកាំភ្លើងអាកា ៦៣០ ចំនួន ៦ ធុងប្រព័ន្ធការពារអាកាស B-204 S-300F Rif (មីស៊ីល ៦៤ គ្រាប់) មីស៊ីលការពារអាកាសអូសា-ម៉ា (៤៨) មីស៊ីល) បំពង់ torpedo, រ៉ុកកែត RBU-6000, ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-27 ។
ច្បាប់ចម្លងនៃ“ ម៉ូស្គូ” - នាវាចម្បាំង“ វ៉ារីយ៉ាក” គឺជានិមិត្តសញ្ញានៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។

"ដាហ្គេស្តាន"

នាវាល្បាត Dagestan ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០១២ ។ សាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតនាវា Zelenodolsk ។ នៅឆ្នាំ ២០១៤ បានផ្ទេរទៅ Caspian Flotilla ។ នេះគឺជាកប៉ាល់ទី ២ នៃគម្រោង ១១៦៦១K ដំបូងគឺ“ តាតាស្តង់ស្តង់” គឺជានាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាកាសព្យែន។
“ ដាហ្គេស្តាន់” មានអាវុធទំនើបនិងទំនើបជាងមុន៖ រ៉ាខេ“ កាលីប-អិន” ជាសកលដែលអាចប្រើមីស៊ីលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ជាច្រើនប្រភេទ (ជួរបាញ់បានលើសពី ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ) ហ្សេរ៉ាក់“ ប៉ាលម៉ា” អាខេ-១៧៦ ម។ បំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ។
ជាមួយនឹងទទឹង ១៣,១ ម៉ែត្រ“ ដាហ្គេស្តាន” មានប្រវែង ១០២,២ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅ ១៩០០ តោន។ វាអាចឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ ២៨ knots ។ នាវិកដែលមានមនុស្ស ១២០ នាក់អាចមានស្វ័យភាពរយៈពេល ១៥ ថ្ងៃ។
កប៉ាល់បែបនេះចំនួន ៤ ទៀតត្រូវបានដាក់នៅឯកប៉ាល់។

"ជាប់លាប់"

នាវាចម្បាំងរបស់កងនាវាចរបាល់ទិកដែលជានាវាពិឃាត Nastoichivy ត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Leningrad ដែលដាក់ឈ្មោះតាម Zhdanov ហើយបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៩១ ។ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំទេចគោលដៅលើដីការប្រឆាំងយន្តហោះនិងការការពារនាវាប្រឆាំងការធ្វើទ្រង់ទ្រាយ។
ជាមួយនឹងទទឹង ១៧.២ ម៉ែត្រវាមានប្រវែង ១៥៦.៥ ម៉ែត្រនិងការផ្លាស់ទីលំនៅ ៧៩៤០ តោន។ នាវិកដែលមានមនុស្ស ២៩៦ នាក់អាចជិះទូកដោយមិនចាំបាច់ហៅកំពង់ផែរហូតដល់ ៣០ ថ្ងៃ។
នាវាពិឃាតនេះកំពុងផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រ KA-27 ។ បំពាក់ដោយកាំភ្លើងភ្លោះប្រភេទអាខេ -១៣០/៥៤, កាំភ្លើងអាកា ៦៣០ ចំនួន ៦ ដើម, ម៉ោនភី-២៧០“ មូស”, រ៉ុកកែត ៦ ធុង, ប្រព័ន្ធការពារអាកាស“ ស៊ីធីល” ពីរគ្រឿងនិងបំពង់ពិល។

"យូរី Dolgoruky"

នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Yuri Dolgoruky (នាវាមុជទឹកដំបូងនៃគម្រោង ៩៥៥ បូរី) ត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយនៅឆ្នាំ ១៩៩៦ នៅទីក្រុង Severodvinsk ។ ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០១៣ ។ កំពង់ផែផ្ទះ - Gadzhievo ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរខាងជើង។
ប្រវែងទូកគឺ ១៧០ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅនៅក្រោមទឹកគឺ ២៤.០០០ តោន។ ល្បឿនផ្ទៃអតិបរមា - ១៥ នូតក្រោមទឹក - ២៩ គ។ នាវិកមានមនុស្ស ១០៧ នាក់។ វាអាចបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធរយៈពេលបីខែដោយមិនចាំបាច់ចូលកំពង់ផែ។
Yuri Dolgoruky មានមីស៊ីលផ្លោង Bulava ចំនួន ១៦ គ្រាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ PHR 9R38 Igla បំពង់ torpedo ទំហំ ៥៣៣ មីល្លីម៉ែត្រនិងប្រព័ន្ធការពារសូរស័ព្ទ REPS-324 Shlagbaum ចំនួន ៦ ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះនាវាមុជទឹកចំនួន ៦ គ្រឿងទៀតដែលមានថ្នាក់ដូចគ្នានឹងត្រូវសាងសង់នៅលើបន្ទាត់នៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

សេវេរ៉ូដវីនស្គី

នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពហុមុខងារ“ សេរ៉ូរ៉ូវីនស្គី” បានក្លាយជានាវាមុជទឹកដំបូងនៃគម្រោងថ្មីរបស់រុស្ស៊ី ៨៥៥“ អេស” ។ នាវាមុជទឹកស្ងាត់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ សាងសង់នៅសេវេរ៉ូដវីនស្គី។ នៅឆ្នាំ ២០១៤ វាបានចូលក្នុងកងនាវាចរខាងជើងនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ កំពង់ផែផ្ទះ - Zapadnaya Litsa ។
ជាមួយនឹងទទឹង ១៣.៥ ម៉ែត្រវាមានប្រវែង ១១៩ ម៉ែត្រការផ្លាស់ទីលំនៅក្រោមទឹក ១៣.៨០០ តោន។
ល្បឿនលើផ្ទៃរបស់សេរ៉ូរ៉ូដវីនស្គីគឺ ១៦ ណូតល្បឿនក្រោមទឹកគឺ ៣១ ណុត។ ស្វ័យភាពនាវាចរណ៍ - ១០០ ថ្ងៃនាវិក - ៩០ នាក់។
មានរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរស្ងាត់ទំនើបរបស់មនុស្សជំនាន់ថ្មី។ នាវាមុជទឹកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ពិលចំនួន ១០ កាំជ្រួចមីស៊ីល P-100 "Onyx", Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E ។ មានមីស៊ីលផ្លោងយុទ្ធសាស្ត្រ X-១០១ ហើយអាចបាញ់ចំគោលដៅក្នុងរង្វង់ ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ ២០២០ រុស្ស៊ីមានគម្រោងសាងសង់នាវាមុជទឹកប្រភេទយ៉ាហ្សេនចំនួន ៦ គ្រឿងបន្ថែមទៀត។

ជំរាបសួរដល់អ្នកអាននិងអតិថិជនទាំងអស់នៃប្លុកហ្គេមអនឡាញរបស់យើង។ ក្រុម Gamebizclub កំពុងទាក់ទងហើយថ្ងៃនេះយើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីកប៉ាល់ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពនាវាចម្បាំង។ យានប្រយុទ្ធទាំងនេះគឺជាក្តីសុបិន្តក្លាយជាការពិតមិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងសម្រាប់អ្នកលេងដែលមានបទពិសោធន៍ទៀតផង។ នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញយើងនឹងវិភាគលម្អិតទាំងនាវាបុព្វលាភនិងតំណាងនៃសាខាអភិវឌ្ofន៍សំខាន់ៗ។ វាពិតជាអាចទៅរួចដែលថ្ងៃនេះអ្នកអាចរកឃើញកប៉ាល់នៃក្តីសុបិន្តរបស់អ្នកក្នុងចំណោមពួកគេ។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះអ្នកនឹងរៀន៖

អាមេរិក

ទិសដៅសំខាន់មួយនៃការសាងសង់នាវានៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅសតវត្សរ៍ទី ២០ គឺការបង្កើតនាវាធុនធ្ងន់ដែលមានប្រព័ន្ធការពារអាកាសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ បើនិយាយពីកម្លាំងវិញនាវាចម្បាំងអាមេរិចនៅសម័យនោះមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាង“ មិត្តរួមថ្នាក់” របស់ពួកគេនៃប្រទេសដទៃទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងអ្វីៗទាំងអស់នេះពួកគេបានដើរថយក្រោយជប៉ុនយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងសព្វាវុធពិឃាត។

• នាវាទេសចរណ៍

St. Louis (កម្រិត III) - មានប្រជាប្រិយភាពមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងចំណោមអ្នកលេងល្បែងដែលមានបទពិសោធន៍ផងដែរ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកម្លាំងភ្លើងនិងគ្រឿងសឹករឹងធ្វើឱ្យនាវានេះអាចជាកប៉ាល់ល្អបំផុតនៅកម្រិតរបស់វា។ កាំភ្លើង ១៦ អ៊ីញ ១៤ ដើមនិងកាំភ្លើង ១៨ ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅសងខាងដែលផ្តល់នូវការបាញ់ជាបន្តបន្ទាប់។ បើនិយាយពី HP វិញសាំងល្វីសអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងនាវាចម្បាំងតែមួយជាន់។ គុណវិបត្តិរួមមានការពិតដែលថាស្ទើរតែគ្មានប្រព័ន្ធការពារអាកាសនៅលើកប៉ាល់។ លើសពីនេះទៀតនាវាល្បាតនេះពិតជាងាយរងគ្រោះដោយសារសំបកគ្រាប់ពីនាវាចម្បាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែគិតគូរពីការខ្វះចន្លោះទាំងអស់របស់ St.

អូម៉ាហា (ថ្នាក់វី) - សម្រាប់អ្នកលេងល្បែងដែលបើកកម្រិតទី ៥ នៃមែកធាងបច្ចេកវិទ្យាជិះទូកអាមេរិកអូម៉ាហាក្លាយជា“ អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ” តាមវិធីជាច្រើន។ គាត់នឹងធ្វើឱ្យអ្នកលេងរីករាយជាមួយនឹងរូបរាងនៅលើក្តារកាំភ្លើងនិងកាំភ្លើងយន្តសម្រាប់យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។ នាវាចម្បាំងនេះគឺជាមេដឹកនាំនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាទាក់ទងនឹងជួរបាញ់។ ហើយវត្តមានរបស់សព្វាវុធពិឃាតផ្តល់ឱ្យគាត់នូវគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធជិតស្និទ្ធ។ អូម៉ាហាគឺល្អសម្រាប់ធ្វើកសិកម្មប្រាក់។ ជាមួយនឹងមាតិកាដែលមានតំលៃថោកវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករកបានរហូតដល់ ២០០,០០០ ក្នុងមួយសមរភូមិទោះបីជាមិនមានគណនីបុព្វលាភក៏ដោយ។

ក្លេលឡិន (លំដាប់ទី ៦) - ប្រភេទនាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថារីករាលដាលបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកងនាវា។ កប៉ាល់នេះមានប៉មកាំភ្លើងចំនួន ៤ ដែលក្នុងនោះកាំភ្លើងធំរបស់វាទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យមានគោលបំណងបាញ់ចំគោលដៅជាក់លាក់មួយនៅចំហៀង។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ក្លែលឡិនអាចត្រូវបានគេហៅថាការការពារអាកាសដ៏មានឥទ្ធិពលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់កម្រិតនេះដែលប្រែវាទៅជាការគំរាមកំហែងចម្បងចំពោះយន្តហោះសត្រូវ។

អាត្លង់តា (លំដាប់ទី ៧) - នាវាចម្បាំងថ្លៃបំផុតនេះមានកន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងជួរនាវាវរជននៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។ កាណុងភ្លោះ ១២៧ ដែលមានល្បឿនលឿនមិនគួរឱ្យជឿបានបាញ់កាំភ្លើងយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគូប្រជែងដោយវាយកំទេចអ្វីៗទាំងអស់ដែលមិនត្រូវបានការពារដោយស្រទាប់ពាសដែកក្រាស់។ ហើយបំពង់ពិលពិដោររបស់គាត់អាចបង្ហាញពីការភ្ញាក់ផ្អើលដែលមិនគួរឱ្យរីករាយចំពោះនាវាចម្បាំងហ្គេប។ ប្រសិទ្ធភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅអាត្លង់តាអាចសម្រេចបានក្នុងការប្រយុទ្ធជាក្រុម។

Des Moines (Tier X) - កាំភ្លើងប្រាំបីអ៊ីញចំនួន ៩ ដែលធ្វើឱ្យមាន ១០ វ៉ុលក្នុងមួយនាទីគឺជាចំណុចសំខាន់របស់កប៉ាល់នេះ។ គ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលមានអាវុធបែបនេះគាត់អាចបញ្ជូននាវាសត្រូវទៅបាតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានាវាល្បាតនេះមិនមានភាពស្មើគ្នាទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចជាសមាជិកដទៃទៀតនៃថ្នាក់នេះវាគួរតែនៅឱ្យឆ្ងាយពីនាវាចម្បាំងសត្រូវ។

• អ្នកបំផ្លាញ

ហ្វារ៉ាហ្គ្រុត (ថ្នាក់ទី ៦) គឺជាថ្នាក់ពិឃាតដែលសក្តិសមជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសនៃការរត់និងអាវុធដ៏មានឥទ្ធិពល។ ជោគជ័យក្នុងការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ត្រូវបានធានាចំពោះគាត់ប្រសិនបើកប៉ាល់ដែលមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់ដើរតួជាសត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាបើនិយាយពីគ្រឿងសឹកវិញវាអន់ជាងនាវាចម្បាំងនិងនាវាចម្បាំងទោល គួររំលឹកផងដែរថាប្រព័ន្ធការពារអាកាសរបស់នាវាពិឃាដនេះមានសមត្ថភាពល្អក្នុងការបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវ។ ហើយជាមួយនឹងភាពប៉ិនប្រសប់និងការប្រើប្រាស់ពិលពិលយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ក្នុងការប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធវាក៏អាចប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងនាវាសត្រូវដែលធ្ងន់ជាងផងដែរ។

ស៊ីមស៍ (លំដាប់ទី ៧) - ថ្វីបើមានភាពស្រាលក៏ដោយក៏នាវាពិឃាដល្អនេះអាចប្រយុទ្ធមិនត្រឹមតែនាវានៃថ្នាក់របស់វាប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងអាចជិះទូកជិះពាសដែកទៀតផង។ ល្បឿនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលកាំភ្លើងធំគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងភាពបត់បែនបានលំដាប់ទីមួយគឺជាហេតុផលបីយ៉ាងដែលនាវាពិឃាតអាមេរិកស៊ីមស៍មានតម្លៃទិញ។

• នាវាចម្បាំង

រដ្ឋខារ៉ូលីណាខាងជើង (ថ្នាក់ទី ៨) - ស្នាដៃផលិតនាវាអាមេរិកាំងនេះមិនមានគ្រឿងសឹកល្អបំផុតសម្រាប់ថ្នាក់របស់វាទេទោះយ៉ាងណាវាបង្ហាញពីការចល័តដ៏អស្ចារ្យ។ នៅក្នុងដៃស្តាំនាវាចម្បាំង North Carolina ក្លាយជានាវាចម្បាំងស្ទើរតែសកល។ ប្រព័ន្ធការពារអាកាសដ៏មានអានុភាពនិងបំពាក់អាវុធគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អនុញ្ញាតឱ្យគាត់អាចកំទេចនាវាចម្បាំងនាវាចម្បាំងនិងយន្តហោះរបស់សត្រូវបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ រឿងតែមួយគត់ដែលប្រធានក្រុមរបស់គាត់គួរភ័យខ្លាចគឺការវាយឆ្មក់តាមអាកាសនិងការវាយប្រហារដោយក្រុមសម្របសម្រួល។

ម៉ុនតាណា (លំដាប់ X) - នាវាចម្បាំងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាចម្បងពីព្រោះតាមពិតគម្រោងសម្រាប់ការបង្កើតរបស់វាមិនដែលត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបានរារាំងអ្នកអភិវឌ្fromន៍ពីស្ទូឌីយោ Wargaming ពីការផ្តល់ឱ្យគាត់នូវជីវិតនៅក្នុងភាពធំទូលាយនៃពិភពហ្គេមសង្គ្រាមនាវាចម្បាំងទេ។ បើនិយាយពីលក្ខណៈវិញវាអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនាវាចម្បាំងយ៉ាម៉ាតូស្រដៀងគ្នា។ ល្បឿនលម្ហែកាយរបស់ម៉ុនតាណាគឺច្រើនជាងអុហ្វសិតដោយគ្រឿងសឹកដែលមិនអាចរារាំងបាននិងគ្រឿងសព្វាវុធថ្នាក់ដំបូងដែលតំណាងដោយការម៉ោន ៤០៦ មីល្លីម៉ែត្របីដង។

• នាវាដឹកយន្តហោះ

ឯករាជ្យ (លំដាប់ទី ៦) - មិនដូចនាវាផ្ទុកយន្តហោះនៃលំដាប់មុនទេនាវានេះធានានូវការលេងហ្គេមប្រកបដោយផាសុកភាព។ លក្ខណៈពិសេសនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់វានិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពយន្តហោះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលេងដឹងពីសក្តានុពលពេញលេញនៃថ្នាក់នេះ។ ល្បឿនសមរម្យនិងការការពារអេអាយអេដ៏មានឥទ្ធិពលអនុញ្ញាតឱ្យនាវាផ្ទុកយន្តហោះគេចពីការវាយប្រហាររបស់សត្រូវដោយជោគជ័យ។ ឯករាជ្យភាពកាន់តែរីករាយក្នុងការលេងជាមួយអាវុធដែលអាចប្រើបានច្រើននៅលើយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែទំហំតូចចំនួនរបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមពីរ។ ដូច្នេះកប៉ាល់ទំនងជាមិនសមស្របសម្រាប់ការប្រយុទ្ធជិតស្និទ្ធឡើយ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនត្រូវការវាទេ។

ផ្លូវកណ្តាល (ថ្នាក់ X) - កប៉ាល់នេះអាចត្រូវបានគេហៅថាទីមួយនិងតាមពិតទៅជា“ នាវាផ្ទុកយន្តហោះចុងក្រោយ” នៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។ នាវាហោះពាសដែករបស់វាអាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារដោយគ្រាប់បែក។ ហើយនៅលើកប៉ាល់មានក្រុមយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមក្រុមយន្តហោះច្រើនបំផុតដែលតំណាងនៅក្នុង WoWS ។ បន្ថែមលើលក្ខណៈដែលអាចរត់បានល្អនិងគ្រឿងសឹកដែលអាចទុកចិត្តបានហើយអ្នកមានយានជំនិះស្ទើរតែល្អសម្រាប់កំទេចកប៉ាល់សត្រូវ។

ប្រទេសជប៉ុន

អ្នកផលិតនាវានៃទឹកដីនៃព្រះអាទិត្យរះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការគិតដើម។ ដោយបានខ្ចីគំនិតដ៏ល្អបំផុតពីសហសេវិកអាមេរិកនិងអឺរ៉ុបពួកគេអាចបញ្ចូលគ្នាដោយជោគជ័យជាមួយនឹងការអភិវឌ្ own ផ្ទាល់ខ្លួននិងបង្កើតនាវាចម្បាំងមួយចំនួនដែលមានលក្ខណៈពិសេស។

• នាវាទេសចរណ៍

គូម៉ា (លំដាប់ទី ៤) គឺជាកប៉ាល់ដែលទទួលបានសិទ្ធិត្រឹមត្រូវក្នុងចំណោមរឿងចម្រូងចម្រាសបំផុតនៅក្នុងហ្គេម។ ជាមួយនឹងអាវុធដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់កម្រិតនេះអត្រាភ្លើងខ្ពស់និងលក្ខណៈដំណើរការល្អឥតខ្ចោះវាមានគុណវិបត្តិមួយចំនួនដែលត្រូវគិតគូរ។ ក្នុងចំនោមពួកគេមានប្រព័ន្ធការពារអាកាសដែលមានកម្លាំងមិនគ្រប់គ្រាន់និងសូចនាករជួរទាប។ ជាទូទៅយើងអាចនិយាយបានថាគូម៉ាគឺជានាវាស្ម័គ្រចិត្ត។ ទោះបីជាការពិតនេះមិនបានរារាំងគាត់ពីការនៅសល់មួយនៃនាវាជិះទូកពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកលេង WoWS ក៏ដោយ។

យូបារី (លំដាប់ទី ៤) គឺជានាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាលដែលអាចបង្កបញ្ហាជាច្រើនដល់មេបញ្ជាការនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ នៅលើយន្តហោះមានកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ១៦ ដើមដែលបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់យន្តហោះសត្រូវ។ ជាមួយនឹងល្បឿនខ្ពស់មិនគួរឱ្យជឿរហូតដល់ ៣៥ knots វាមានសមត្ថភាពបត់បែនបានយ៉ាងល្អដែលបដិសេធរាល់ការប៉ុនប៉ងរបស់សត្រូវដើម្បីវាយបកមកវិញ។ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលនៅតែមានការសង្ស័យអំពីសក្តានុពលប្រយុទ្ធរបស់យូបារីយើងចង់រំលឹកអ្នកថានាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយពិលពិលដែលមានកម្លាំង ៦១០ មមក្នុងចំណោមនាវាដែលមានកំរិត។

ម៉ូហ្គីមី (ថ្នាក់ទី ៨) - នាវាកម្សាន្តនេះអាចផ្តល់នូវការបដិសេធមិនសមនឹងនាវាស្រដៀងគ្នានោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចំពោះនាវាដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ផងដែរ។ វត្តមាននៃកាំភ្លើង ១៥៥ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានល្បឿនលឿនចំនួន ១៥ អនុញ្ញាតឱ្យគាត់បាញ់កាំភ្លើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សត្រូវ។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំពូលសមត្ថភាពអាចត្រូវបានកើនឡើង។ ទោះយ៉ាងណាអត្រាភ្លើងនឹងថយចុះបន្តិច។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាដូចជានាវាចម្បាំងណាមួយដែលបានកើតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនម៉ូហ្គាមីមានបំពង់ពិលនៅក្នុងការរចនារបស់វាដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាវាយប្រហារដោយជោគជ័យលើនាវាធុនធ្ងន់។

អាតាហ្គោ (លំដាប់ទី ៨) គឺជាកប៉ាល់ជប៉ុនដ៏ល្អបំផុតមួយទៀតដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពរហ័សរហួនភាពស្វាហាប់និងថាមពលប្រយុទ្ធដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ នាវាកម្សាន្តនេះគឺជាអំណោយដ៏ពិតប្រាកដសម្រាប់អ្នកគាំទ្រទាំងអស់នៃការច្នៃប្រឌិតយុទ្ធសាស្ត្រ។ ភាពចម្រុះដែលមាននៅក្នុងនាវាទាំងអស់នៃថ្នាក់នេះត្រូវបានពង្រីកអតិបរមា។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ "ភាពរឹងមាំ" Atago នឹងទុកឱ្យមិត្តរួមថ្នាក់ណាមួយនៅពីក្រោយ។ ហើយល្បឿន ៣៥ ណាត់អនុញ្ញាតឱ្យគាត់ធ្វើចលនាស្ទើរតែស្មើជាមួយនាវាពិឃាត។ មែនហើយកាំភ្លើង ២០៣ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់និងអាវុធពិលពិលដ៏មានឥទ្ធិពលដើរតួជាផ្លែឆឺរីនៅលើនំ។

• អ្នកបំផ្លាញ

Minekaze (ថ្នាក់ V) - វាហាក់ដូចជាថាកប៉ាល់នេះមិនខុសពីនាវាពិឃាតផ្សេងទៀតនៃសាខាជប៉ុនទេ។ វាមានសំណុំនៃការខ្វះខាតទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងខ្សែនេះ៖ គ្រឿងសឹកស្តើង, ប៉មរញ៉េរញ៉ៃមិនមែនជាកងពលធំបំផុតទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Minekaze មានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រកួតប្រជែងដើម្បីដណ្តើមពានរង្វាន់នាវាដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពនាវាចម្បាំង។ ដោយសារតែល្បឿនដ៏អស្ចារ្យរបស់វាវាស្ទើរតែពិបាកយល់ដល់សត្រូវ។ ហើយគ្រឿងសព្វាវុធពិលពិដោរដ៏ខ្លាំងក្លាបានប្រែក្លាយ Minekaze ទៅជាសត្រូវដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់កប៉ាល់ទាំងអស់។

Shimakaze (lvl X) គឺជានាវាពិឃាតមួយដែលមានសមត្ថភាពដណ្តើមបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ នៅក្នុងអំណាចប្រយុទ្ធក្នុងចំណោមនាវាទាំងអស់នៅក្នុងហ្គេម។ នៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់គាត់មានបំពង់ពិលបីបំពង់ចំនួន ៥ បំពាក់ដោយកាំជ្រួចឡុងឡង់រឿងព្រេងនិទាន។ ហើយឡចំហាយដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងអត្រាចំហាយខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យនាវាពិឃាតនេះមានល្បឿនរហូតដល់ ៣៩ knots ។

• នាវាចម្បាំង

Ishizuchi (Tier IV) ជានាវាចម្បាំងលំដាប់ខ្ពស់ដែលដាក់ឈ្មោះតាមភ្នំខ្ពស់បំផុតនៅភាគខាងលិចប្រទេសជប៉ុនសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដោយសារការរចនាប្លែករបស់វា។ នៅលើយន្តហោះវាមានទីតាំងយ៉ាងងាយស្រួលនូវប៉មកាំភ្លើងប្រាំដែលផ្តល់នូវការបាញ់បានត្រឹមត្រូវនិងមានប្រសិទ្ធភាព។ ហើយអរគុណចំពោះគ្រឿងសឹកដែលមានទម្ងន់ស្រាលអ៊ីស៊ីហ្សូជីអភិវឌ្ speed ល្បឿនមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់នាវាចម្បាំង - រហូតដល់ ២៨ គូប។

ហ្វូសូ (លំដាប់ទី ៦) - ការលេងនៅលើកប៉ាល់នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានថាមពលពេញលេញនៃនាវាចម្បាំងជប៉ុន។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប៉មចំនួន ៦ សម្រាប់កាណុងសរុបចំនួន ១២ ។ ជាមួយនឹងអាវុធដ៏ខ្លាំងក្លាបែបនេះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្រឿងសឹកដែលមិនអាចទប់ទល់បាន Fuso អាចប្រយុទ្ធដោយស្មើភាពជាមួយនាវាចម្បាំងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។

យ៉ាម៉ាតូ (លំដាប់ X) គឺជាកប៉ាល់ធំជាងគេនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការកសាងកប៉ាល់។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំធេងលើគូប្រជែងផ្តល់ឱ្យវានូវកាំភ្លើងធំដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងហ្គេមដែលតំណាងដោយកាំភ្លើងធុន ៤៨០ ដើមនិងគ្រឿងសឹកចំហៀងដែលអាចទុកចិត្តបំផុតដែលការពារនាវាចម្បាំងពីការវាយប្រហាររបស់សត្រូវនៅចម្ងាយឆ្ងាយនិងមធ្យម។

• នាវាដឹកយន្តហោះ

ហ្សូហូ (លំដាប់វី) - ជានាវាមួយក្នុងចំណោមនាវាស្រាលបំផុតនៃថ្នាក់នេះដែលមានស្លាបអាកាសធំទូលាយនិងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធដ៏សាហាវ។ ការការពារខ្សោយរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះជប៉ុននេះត្រូវបានផ្តល់សំណងយ៉ាងពេញលេញដោយលក្ខណៈពិសេសនៃការបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។

ហ្សូអ៊ីគូគូ (លំដាប់ទី ៨) - ក្រុមអាកាសចំនួន ៦ នៅលើយន្តហោះដែលមានល្បឿនខុសពីធម្មតាសម្រាប់ថ្នាក់នេះនិងភាពបត់បែនដ៏អស្ចារ្យធ្វើឱ្យនាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះក្លាយជាសត្រូវដ៏អាក្រក់បំផុតនៃនាវាចម្បាំងពាសដែក។ សូម្បីតែការការពារអេអេអេដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតពេលខ្លះមិនអាចយកឈ្នះរលកហ្សូកាកាបាន។

សហភាពសូវៀត

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃខ្សែនាវាសូវៀតនៅវ៉ូអេសអេសគឺអវត្តមានរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ ប្រសិនបើអ្នកជឿលើទិន្នន័យប័ណ្ណសារក្នុងអំឡុងពេលប្រវត្តិសាស្ត្រដែលបានប្រកាសសហភាពសូវៀតមិនមាននាវានៃថ្នាក់នេះទេ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នហ្គេមបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញនូវសាខារបស់នាវាពិឃាតសូវៀត។ ហើយក្នុងចំណោមពួកគេគំរូខាងក្រោមសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស៖

កំហឹង (ថ្នាក់ V) គឺជានាវាពិឃាតដែលមានល្បឿនលឿននិងអាចបត់បែនបានដែលមានសមត្ថភាពជិះទូកបាន។ វានឹងអំពាវនាវដល់អ្នកគាំទ្រពីការបំផ្លាញស៊ីទែនសត្រូវនិងការប្រមាញ់នាវាល្បាតសត្រូវ។ នៅក្នុងការប្រឈមមុខដាក់គ្នាដោយបើកចំហជាមួយកប៉ាល់ដូចគ្នានៃប្រទេសដទៃទៀត“ កំហឹង” ទទួលបានតំណែងមួយដោយអរគុណដែលមានកាំភ្លើងខ្លី ១៣០ ដើមចំនួន ៤ ដើមនៅលើយន្តហោះ។ ហើយបើនិយាយពីល្បឿនវិញវាអន់ជាងប្រហែលទៅនឹង Minekaze ជប៉ុនដែលរហ័សរហួន។

ផ្គរលាន់ (ថ្នាក់វី) គឺជានាវាលំដាប់ខ្ពស់ដែលទទួលបានការទទួលស្គាល់ពីអ្នកលេងក្នុងកំឡុងពេលសាកល្បងបែតាបើកចំហ។ នាងកាន់កាំភ្លើងមួយក្នុងចំណោមកាំភ្លើងបំផ្លិចបំផ្លាញបំផុតតាមស្តង់ដាររបស់នាវាពិឃាត៖ កាណុង ១៣០ មីល្លីម៉ែត្រអាចវាយប្រហារមិនត្រឹមតែនាវាសត្រូវស្រាលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនាវាចម្បាំងដែលមិនអាចទប់ទល់បាន។ បូកមួយទៀតដែលមិនសង្ស័យនៃ“ ផ្គរលាន់” គឺកាំជ្រួចពិលចម្ងាយ ៨ គីឡូម៉ែត្រនៅចំងាយ ៧ គីឡូម៉ែត្រនៃការរកឃើញរបស់នាវា។

គៀវ (ថ្នាក់ទី ៧) - វាត្រូវបានសម្គាល់ពីនាវាពិឃាដផ្សេងទៀតនៃសាខាសហភាពសូវៀតដោយកាំភ្លើងធំដែលបង្កើនល្បឿនស្ទើរតែអតិបរមានិងវត្តមាននៃបំពង់ពិល ៥ បំពង់នៅលើយន្តហោះ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង ១៣០ មីល្លីម៉ែត្រដែលជាស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ូដែលសូវៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនមែនជាសមត្ថភាពដែលសំខាន់នោះទេប៉ុន្តែបរិមាណ៖ កាំភ្លើងបីគូស្ថិតនៅក្នុងប៉មបី។

ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងនឹងមិនពេញលេញទេប្រសិនបើយើងមិនអើពើនឹងអ្នកតំណាងលេចធ្លោបំផុតនៃថ្នាក់ជិះទូកនិងនាវាចម្បាំងដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសាខាសូវៀត៖

Aurora (កំរិត III) - នាវាចម្បាំងដែលជារឿងព្រេងនិទានដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងរបប tsarist បង្ហាញពីសក្តានុពលប្រយុទ្ធរបស់វានៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាក្រុម។ កប៉ាល់ទំនើបនេះបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធុន ១៤២ ដើមចំនួន ១៥២ ដើមដែលអាចបំផ្លាញនាវាពិឃាតសត្រូវនិងនាវាល្បាតធុនស្រាលដោយរលកនៃសែលផ្ទុះខ្លាំង។ ហើយអរគុណចំពោះការបង្កើនប្រាក់ចំណេញរបស់អារ៉ូរ៉ាក្នុងការផ្តល់ឥណទានម្ចាស់នាវាអាចពន្លឿនការអភិវឌ្ន៍និងចលនារបស់ពួកគេតាមបណ្តោយដើមឈើធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

Murmansk (Tier V) គឺជាកប៉ាល់សូវៀតដ៏ល្អបំផុតមួយផ្សេងទៀតដែលមានកាំភ្លើងធំដ៏មានអានុភាពនិងប្រដាប់អាវុធពិលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ល្បឿនលឿននិងភាពបត់បែនបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទុនបំរុង HP សមរម្យធ្វើឱ្យអ្នកលេងមើលនៅកប៉ាល់ Murmansk ឱ្យកាន់តែច្បាស់។ គុណវិបត្តិចម្បងរបស់កប៉ាល់គឺគ្រឿងសឹកទន់ខ្សោយបន្ទាយដែលងាយរងគ្រោះនិងភាពមើលឃើញខ្ពស់។

អធិរាជនីកូឡាទី ១ (កំរិត IV) - ពាក្យចុងក្រោយក្នុងការសាងសង់នាវាចម្បាំងនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។ ជាអកុសលព្រឹត្តិការណ៍បដិវត្តឆ្នាំ ១៩១៧ មិនបានអនុញ្ញាតឱ្យនាវាចម្បាំងលំដាប់ទីមួយនេះចូលបម្រើកងទ័ពឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកបង្កើតវ៉ូវីអេសបានផ្តល់ឱកាសឱ្យគាត់ប្រកួតប្រជែងដណ្តើមយកពានរង្វាន់ក្នុងចំណោមមិត្តរួមថ្នាក់។ “ អធិរាជនីកូឡាសទី ១” អាចបង្ហាញខ្លួនបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទោះបីប្រឈមមុខនឹងគូប្រជែងដែលមានភាពជឿនលឿនជាងមុនដោយសារតែគ្រឿងសឹកល្អនិងទីតាំងល្អបំផុតនៃប៉មកាំភ្លើង។

ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់

ការណែនាំពីសាខាអភិវឌ្developmentន៍អាឡឺម៉ង់ចូលទៅក្នុងហ្គេមបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការលេចចេញនូវខ្សែរជិះទូកកម្សាន្ត។ យោងតាមអ្នកអភិវឌ្developersន៍កប៉ាល់នៃប្រទេសនេះនឹងក្លាយជាភាពរស់រានមានជីវិតដ៏អស្ចារ្យនិងអត្រានៃការបាញ់កាំភ្លើង។ តើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទាំងនេះត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណាយើងអាចវិនិច្ឆ័យដោយឧទាហរណ៍នៃអ្នកតំណាងដ៏ល្អបំផុតនៃកងនាវាអាល្លឺម៉ង់ដែលមាននៅក្នុង WoWS នៅពេលនេះ៖

Königsberg (កម្រិត V) - ផ្កាយភ្លឺបំផុតមួយនៃសាខាអាល្លឺម៉ង់។ នេះគឺជានាវាចម្បាំងដែលអាចប្រើបានដែលអាចជាអ្នកប្រយុទ្ធជួរទីពីរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ វាបើកសក្តានុពលយុទ្ធសាស្ត្រគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់អ្នកលេងតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏មានអត្ថប្រយោជន៍នៃកាំភ្លើងធំល្អឥតខ្ចោះនិងលក្ខណៈពិសេសនៃការបើកបរល្អ។ ហើយបំពង់ពិលបីបំពង់ចំនួន ៤ ដែលមានទីតាំងនៅសងខាងនៃកប៉ាល់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីវាយប្រហារគូប្រជែងពីចម្ងាយរហូតដល់ ៦ គីឡូម៉ែត្រ។

Admiral Hipper (Tier VIII) គឺជានាវាចម្បាំងរបស់អាឡឺម៉ង់ដែលនឹងផ្តល់នូវហាងឆេងដល់កប៉ាល់ជាច្រើននៃថ្នាក់នេះ។ កាំភ្លើងវែងនិងច្បាស់លាស់របស់វាធានាការបាញ់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទោះបីនៅចម្ងាយឆ្ងាយក៏ដោយ។ Admiral Hipper នឹងមិនក្លាយជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់សត្រូវទេព្រោះគ្រឿងសឹករបស់គាត់អាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំង។ ស្តេចនៃការប្រកួតដណ្តើមគ្នានេះនឹងបង្ហាញខ្លួនវាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជិតស្និទ្ធ។ ថ្វីបើបំពង់ពិលភូរបស់វាមិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការខូចខាតរបស់ជប៉ុនស្រដៀងគ្នាក៏ដោយប៉ុន្តែកម្លាំងរបស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ការប្រឆាំងដ៏ត្រឹមត្រូវចំពោះសត្រូវ។

Hindenburg (Tier X) គឺជានាវាដែលមានកាំភ្លើងធំរឹងរួមទាំងកាំភ្លើង ១២ ដើមដែលមានកម្លាំង ២០៣ ។ សន្លឹកបៀសំខាន់របស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះគឺចម្ងាយបាញ់ដ៏អស្ចារ្យរបស់វាគឺរហូតដល់ ១៧.៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតហិនឌឺនបឺកគឺជាអ្នកតំណាងម្នាក់ដែលមានភាពរឹងមាំបំផុតនៃថ្នាក់របស់វា។ ប្រព័ន្ធកក់ទុកដ៏ឈ្លាសវៃរបស់អាឡឺម៉ង់ការពារកប៉ាល់នៅក្នុងសមរភូមិជិត។

នៅទីបំផុត

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជ្រើសរើសកប៉ាល់ល្អបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកដែលផ្តល់ជូនដោយហ្គេម World of Warships ។ វណ្ណៈនិងជាតិនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។ ហើយអ្នកលេងម្នាក់ៗផ្តល់នូវចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះនាវាទាំងនោះដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសុខដុមជាមួយទម្រង់លេងរបស់គាត់។ ដូច្នេះការវាយតម្លៃណាមួយនឹងមានលក្ខណៈជាចេតនា។

យើងសង្ឃឹមថាអនុសាសន៍របស់យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការស្វែងរកជម្រើសផ្សេងៗនិងជ្រើសរើសជម្រើសដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។ ហើយអត្ថបទរបស់យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពហ្គេមនិងបង្កើនលទ្ធផលរបស់អ្នក -។ នោះហើយជាអ្វីទាំងអស់សម្រាប់ថ្ងៃនេះអ្នករាល់គ្នាលាហើយជួបគ្នាឆាប់ៗ

នាវា Aurora បានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាសំខាន់មួយរបស់សាំងពេទឺប៊ឺគហើយប្រវត្តិនៃសេវាកម្មរបស់វាគឺពោរពេញដោយរឿងព្រេងនិទាន

មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីឧត្តមនាវីឯក Z.P. Rozhestvensky ចូលចិត្តវិធីសាស្រ្តមិនស្តង់ដារចំពោះដំណើរការស្តង់ដារ។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈប្លែកៗរបស់ឧត្តមនាវីឯកគឺទម្លាប់របស់នាវិកក្នុងការផ្តល់“ ឈ្មោះហៅក្រៅ” ដល់នាវាចម្បាំងក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់ដែលធ្វើឱ្យនាវិកសប្បាយចិត្ត។ ដូច្នេះនាវាចម្បាំងស៊ីសយៀមហាបានក្លាយជា“ ទីជម្រកជនពិការ” ទូកឈ្មោះសវេលឡាបានក្លាយជាអ្នកបំរើអ្នកជិះទូកឈ្មោះឧត្តមនាវីឯកណាឃីម៉ូវត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា“ អ៊ីដអ៊ីត” ហើយអារ៉ូរ៉ាបានទទួលងារជា“ ពេស្យាចារផូដហ្សាបាយ៉ាយ៉ា” ។
យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះ Rozhestvensky ទេប៉ុន្តែគាត់នឹងដឹងថាតើគាត់ហៅកប៉ាល់ប្រភេទអ្វី!

ការកើតឡើងនៃរឿងព្រេងនិទាន

ផ្ទុយពីតួនាទីស្នេហាជាតិរបស់កប៉ាល់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប្រទេសមានមតិមួយថានាវាផ្ទុកយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញត្រូវបានសាងសង់នៅបរទេស។ ការពិតអព្ភូតហេតុនៃការបង្កើតកប៉ាល់បានកើតឡើងនៅកន្លែងតែមួយដែលវាបានបញ្ចប់ដំណើរដ៏រុងរឿងរបស់វាគឺនៅសាំងពេទឺប៊ឺគ។ ការអភិវឌ្ន៍គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៨៩៥ ប៉ុន្តែមានតែនៅខែកក្កដាឆ្នាំ ១៨៩៧ កិច្ចសន្យាមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយសមាគមរុក្ខជាតិបារាំង-រុស្ស៊ីសម្រាប់ការផលិតម៉ាស៊ីនឡចំហាយនិងយន្តការទាំងអស់ដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងការបញ្ជាក់។ ការកំណត់ពេលវេលាយឺតយ៉ាវក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយគឺដោយសារតែភាពស្ទាក់ស្ទើររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងការចែករំលែកគំនូរជាមួយរោងចក្របាល់ទិកហើយក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំទៀតរោងចក្រផលិតដែក Admiralty Izhora និង Aleksandrovsk គឺ Ya.S. Perm ។ សរុបទៅអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ចំនួន ៤ នាក់ជាមន្រ្តីនៃអង្គភាពវិស្វករកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានជួលឱ្យធ្វើការគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវការសាងសង់នាវាចម្បាំងនេះចាប់ពីខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៨៩៦ រហូតដល់ការបញ្ចប់ការសាកល្បងសមុទ្រពោលគឺក្នុងរយៈពេលជិត ៨ ឆ្នាំ។ ជាអកុសលអ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងជិះទូកនេះនៅតែមិនស្គាល់ - ប្រភពផ្សេងគ្នាដាក់ឈ្មោះនាមត្រកូលពីរគឺខេអេមថូកេវស្គីនិងដឺហ្គ្រេហ្វហើយជាផ្លូវការការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឯរោងចក្រ New Admiralty ក្រោមការដឹកនាំរបស់សង្គមនៃរោងចក្របារាំង - រុស្ស៊ី។

ភាពរុងរឿងប្រយុទ្ធ

សហសម័យជាច្រើនស្គាល់អ័រ៉ូរ៉ាសម្រាប់តែការពិតមិនច្បាស់លាស់នៃជីវប្រវត្តិកងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួនដូចជាកប៉ាល់ដែលកាំភ្លើងបានផ្តល់សញ្ញាដើម្បីវាយលុកវិមានរដូវរងា។ ប៉ុន្តែនាវាចម្បាំងបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមមិនតិចជាងបួនដងនិងបដិវត្តន៍ពីរ។ ព្រះចៅអធិរាជនីកូឡាសទី ២ បន្ទាប់ពីសមរភូមិ Tsushima បានទូរលេខប្រាប់ក្រុមនាវិកថា“ ខ្ញុំសូមអរគុណដោយស្មោះចំពោះអ្នកបញ្ជាមន្រ្តីនិងនាវិកនៃនាវាចម្បាំង Oleg, Aurora និង Zhemchug ចំពោះការមិនបំរើសេវាកម្មដោយស្មោះត្រង់នៅក្នុងសមរភូមិដ៏លំបាកមួយ។ កុងសូលបំពេញកាតព្វកិច្ចដ៏ពិសិដ្ឋអ្នកទាំងអស់គ្នានីកូឡាសទី ២ " នៅឆ្នាំ ១៩៦៨ ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធានឧត្តមនៃសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតនាវាចម្បាំងអូរ៉ូរ៉ាបានទទួលរង្វាន់នៃបដិវត្តខែតុលាហើយនៅក្នុងឆ្នាំដ៏លំបាកនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនាវិកនៃ“ អូរ៉ូរ៉ា” បានចូលរួមយ៉ាងសកម្ម នៅក្នុងការការពារវីរភាពរបស់ឡេនីងដ្រាតនៅលើឌូឌឺហូហ្វដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងផ្ទាំងគំនូរមួយដែលបានដាក់តាំងនៅក្នុងសារមន្ទីរ“ អររ៉ូរ៉ា” ។

ចរិតបដិវត្តរបស់កប៉ាល់

កប៉ាល់ឧទ្ទាមមិនមានភាពល្បីល្បាញដោយសារការបាញ់តែមួយដងទេ។ ពីរបីឆ្នាំមុនព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រឆ្នាំ ១៩១៧ នៅឆ្នាំ ១៩០៥ អារ៉ូរ៉ាដែលគ្មានអាវុធត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយនៅកំពង់ផែម៉ានីលក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ជនជាតិអាមេរិកបន្ទាប់ពីសមរភូមិស៊ូស៊ូម៉ា។ កោះហ្វីលីពីនប្រែទៅជាពន្ធនាគារសម្រាប់នាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិតដោយអព្ភូតហេតុបង្ខំឱ្យញ៉ាំអាហាររលួយមិនអាចទាក់ទងសាច់ញាតិរបស់ពួកគេដោយការផ្ទុះកំហឹង។ សញ្ញាអន្តរជាតិត្រូវបានលើកឡើងនៅលើបង្គោលដែលជានិមិត្តរូបនៃការផ្ទុះកុបកម្មមួយដែលនាំឱ្យមានការមកដល់របស់ប៉ូលីសក្នុងតំបន់និងមន្រ្តីកំពង់ផែនៅលើយន្តហោះ។ បុរសអូរ៉ូរ៉ាបានដាក់ឱសានវាទរបស់ពួកគេ - ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាហាររូបត្ថម្ភនិងការចែកចាយសំបុត្រភ្លាមៗដល់អ្នកបើកទូក។ លក្ខខណ្ឌត្រូវបានទទួលដោយជនជាតិអាមេរិកប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះបាននាំឱ្យមានការផ្ទុះឡើងនៃការបះបោរថ្មី - ស្រោមសំបុត្រដែលបើកហើយអានអក្សរទីបំផុតបានជូនដំណឹងដល់នាវិកអំពីភាពភ័យរន្ធត់នៃ "ថ្ងៃអាទិត្យបង្ហូរឈាម" ។ នៅពេលត្រលប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញនាវិកភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ឈប់ពីកប៉ាល់ដូច្នេះរដ្ឋាភិបាល tsarist បានព្យាយាមបំបែកក្រុមប្រយុទ្ធដែលមានស្រាប់ដើម្បីចៀសវាងមនោសញ្ចេតនាបដិវត្តន៍។ ការប៉ុនប៉ងនេះមិនទទួលបានជោគជ័យទេហើយនាពេលអនាគតវាគឺជានាវិករួមទាំងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលបានបង្កើតឆ្អឹងខ្នងបដិវត្តន៍នៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ការបាញ់ប្រហារជាប្រវត្តិសាស្ត្រ

ការសង្គ្រោះដែលបានក្លាយជាសញ្ញាសម្រាប់ការវាយលុកនៃវិមានរដូវរងារនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលាឆ្នាំ ១៩១៧ គឺជារឿងព្រេងមួយក្នុងចំណោមរឿងព្រេងដែលមានពណ៌ច្រើនបំផុតអំពីអ្នកជិះទូក។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមបាននិយាយថាទោះបីជាមានការនិយាយល្បីអំពីស្ត្រីនៅលើកប៉ាល់ក៏ដោយក៏នាវិកមិនត្រឹមតែមិនដេញតាមសម្រស់ដែលបានឡើងជិះនោះទេប៉ុន្តែមិនហ៊ានមិនស្តាប់បង្គាប់។ ក្មេងស្រីម្នាក់ដែលមានមុខស្លេកខ្ពស់និងស្ដើងដែលមានសម្រស់ស្រស់ស្អាតមិនធម្មតាបានបញ្ជាឱ្យ“ ភី!” រួចក៏បាត់ពីការមើលឃើញ។ នៅពេលនេះវាមិនត្រូវបានគេដឹងច្បាស់ថាអ្នកណាហ៊ានក្លាយជាខ្មោចនៃ“ អូរ៉ូរ៉ា” នោះទេប៉ុន្តែប្រវត្ដិវិទូភាគច្រើនមានទំនោរទៅរកកំណែដែលពួកគេជាអ្នកកាសែតដ៏ល្បីល្បាញអ្នកនិពន្ធសូវៀតនិងឡារីសារ៉េសណឺរ។ ពួកគេនិយាយថានាងត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅ "អររ៉ូរ៉ា" មិនមែនដោយចៃដន្យទេដោយគិតតាមចិត្តសាស្ត្រសុទ្ធសាធដែលគ្មាននាវិកណានឹងបដិសេធនារីដ៏ស្រស់ស្អាតបែបនេះ។ យោងតាមប្រវត្ដិវិទូការបាញ់នេះត្រូវបានគេបាញ់នៅវេលាម៉ោង ២១ និង ៤០ នាទីខណៈពេលដែលការវាយលុកបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រដែលមិនមានការបញ្ជាក់ពីទ្រឹស្តីនៃមុខងារសញ្ញារបស់អ័ររ៉ូរ៉ាក្នុងការចាប់យកនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Cruiser "Aurora" ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើលំដាប់នៃបដិវត្តខែតុលាដែលខ្លួនគាត់ទទួលបានរង្វាន់នៅឆ្នាំ ១៩៦៧ ។

ការផ្ទុះនិងនាវិកស្រវឹង

ហើយតើយើងអាចទៅទីណាដោយគ្មានទេវកថាអំពីគ្រឿងស្រវឹងនិងផលវិបាករបស់វា? ថ្មីៗនេះពីប្រភពផ្សេងៗគ្នាមានព័ត៌មានគួរឱ្យចង់ដឹងអំពីការចូលរួមរបស់នាវិកបដិវត្តន៍ស្រវឹងស្រា“ អូរ៉ូរ៉ា” ក្នុងការផ្ទុះបន្ទាយ“ ប៉ាវល” នៅឆ្នាំ ១៩២៣ ។ សូម្បីតែមានពាក្យចចាមអារាមថានាវិកស្រវឹងស្រាបានចាប់ផ្តើមឆេះនៅឃ្លាំងអណ្តូងរ៉ែមួយដែលមានទីតាំងនៅទីនោះ។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ ១៩២៣ នាវិកជាច្រើនមកពីនាវាចម្បាំង Parizhskaya Kommuna (អតីតសេវេស្តូប៉ូ) បានជិះទូកមកទីនេះ។ “ ការសម្រាក” របស់នាវិកបានបញ្ចប់ដោយភ្លើងធំ។ កូនទាហានមកពីនាវាជិះទូកឈ្មោះ“ Aurora” បានព្យាយាមពន្លត់អណ្តូងរ៉ែដែលកំពុងឆេះដោយក្រុមនាវិកមកពី“ សង្កាត់ប៉ារីស” ។ បន្ទាយនេះបានរអាក់រអួលអស់ជាច្រើនថ្ងៃហើយពួកគេនិយាយថាគ្មានកញ្ចក់តែមួយនៅដដែលនៅ Kronstadt ទាំងមូល។ យោងតាមសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកនាវិកបច្ចុប្បន្នរបស់នាវិកបាននិយាយថានាវិក ៤ នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងភ្លើងហើយមនុស្សជាច្រើនបានទទួលមេដាយសម្រាប់ជំនួយវីរភាពក្នុងការពន្លត់។ អ្នកនិពន្ធខិត្តប័ណ្ណ“ Forts of Kronstadt” ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងដែលបញ្ចេញសម្លេងអំពីមូលហេតុនៃការផ្ទុះ។ នៅក្នុងសៀវភៅសូវៀតសំណួរនេះត្រូវបានគេរំលងវានៅតែគិតថាការប្រឆាំងបដិវត្តន៍អាក្រក់គឺត្រូវស្តីបន្ទោស។

ជីវិតតារារបស់អ្នកជិះទូក

សិស្សសាលាគ្រប់រូបដែលនឹងទៅលេងសាំងពេទឺប៊ឺគត្រូវតែខិតខំទស្សនាកប៉ាល់រឿងព្រេងនិទានដែលបានបម្រើដោយស្មោះត្រង់ក្នុងការប្រយុទ្ធជាច្រើនហើយឥឡូវនេះជាសាខានៃសារមន្ទីរកងទ័ពជើងទឹកកណ្តាល។ ជាការពិតបន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិយោធានិងកម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត Aurora មិនបានឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃការបង្ហាញមុខជំនួញទេ៖ នៅឆ្នាំ ១៩៤៦ នាវាចម្បាំងបានដើរតួជាបងប្រុសវ៉ារីយ៉ាដ៏ល្បីល្បាញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ ដើម្បីផ្គូរផ្គង“ សិល្បករតុបតែងមុខ” ត្រូវដំណើរការ៖ បំពង់ទី ៤ ក្លែងក្លាយនិងកាំភ្លើងជាច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅលើកប៉ាល់យ៉ររបស់មេបញ្ជាការនៅដើមត្រូវបានសាងសង់ហើយធ្នូត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ កប៉ាល់ទាំងពីរនេះមានភាពខុសគ្នាទាំងស្រុងពីគ្នាប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកទស្សនាដែលមិនចង់បាន“ ក្លែងក្លាយ” បានឆ្លងកាត់ដោយមិនមាននរណាកត់សម្គាល់។ ស្របគ្នានេះដែរសមបករបស់អារ៉ូរ៉ាត្រូវបានពង្រឹងដោយបេតុងដែលមានន័យថាកប៉ាល់មិនអាចស្តារឡើងវិញបានដែលកំណត់ជោគវាសនារបស់កប៉ាល់។

នាវាឬប្លង់

វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថា“ អូរ៉ូរ៉ា” គឺជាកប៉ាល់ក្នុងស្រុកតែមួយគត់ដែលបានរក្សារូបរាងដើមដល់សព្វថ្ងៃ។ នាវាចម្បាំងដែលមានរឿងព្រេងនិទានត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែងឈប់សំរាកអស់កល្បទល់មុខសណ្ឋាគារ“ សាំងពេទឺប៊ឺគ” ទោះយ៉ាងណានេះគឺជាពាក់កណ្តាលនៃកប៉ាល់រួចហើយដែលពាក្យចចាមអារាមមិនឈប់៖ កប៉ាល់ខ្លួនឯងត្រូវបានអូសទៅភូមិរូជីក្បែរឆ្នេរសមុទ្រ ច្រាំងនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ដែលត្រូវបានគេកាប់ជាបំណែក ៗ ត្រូវបានជន់លិចនិងប្លន់ដោយអ្នកស្នេហាជាតិនៃទសវត្សរ៍ទី ៨០ ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្ថាបនាឡើងវិញនៅឆ្នាំ ១៩៨៤ ភាគច្រើននៃផ្នែកសំខាន់និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃអររ៉ូរ៉ាដែលមិនអាចបំភ្លេចបានត្រូវបានជំនួស។ អាគុយដែលរាប់បញ្ចូលទាំងកាំភ្លើងដែលដកចេញពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះបានស្លាប់នៅឯឌូឌឺហូហ្វហាយស៍កាំភ្លើងមួយទៀតត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថភ្លើងពាសដែកបាលធីត។ អ្នកបម្រើការងារជាន់ខ្ពស់បានក្រឡេកមើលមកយើងដោយស្លូតបូតអំពីអាវុធប្រវត្តិសាស្ត្រដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុង“ យុគសម័យថ្មីនៃបដិវត្តន៍ពេស្យាចារ” ហើយនិយាយថា“ សូមអានផ្លាទីនដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើខែលវានិយាយថាការបាញ់កាំភ្លើងជាប្រវត្តិសាស្រ្តត្រូវបានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងបាញ់របស់អ្នកជិះ។ ហើយអំពីការពិតដែលថាពួកគេបានបាញ់ចេញពីអាវុធនេះជាពិសេសវាមិនត្រូវបាននិយាយនៅគ្រប់ទីកន្លែងនោះទេ” ។

ព្រមទាំងប្រភេទនាវាមួយចំនួនផ្សេងទៀត។

កប៉ាល់ចំហាយទឹកដំបូង

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី ១៩ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរតាមប្រភេទផ្សេងៗបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តមុខងារជិះទូក៖ នាវាចម្បាំង , corvettes , sloops , ម៉ាស៊ីនកាត់.

ទ័ពជើងទឹកអាមេរិករអិលជើង“ Kearsarge” ដែលបានបញ្ចប់អាជីពរបស់“ អាឡាបាម៉ា” ។

កម្លាំងរុញច្រានដ៏សំខាន់ចំពោះការអភិវឌ្ន៍នាវាថ្នាក់ជិះទូកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ សង្គ្រាមស៊ីវិលអាមេរិកឆ្នាំ ១៨៦១-១៨៦៥ ។ សហព័ន្ធនៃរដ្ឋភាគខាងត្បូងដោយមិនមានកងនាវាធំនៅក្នុងការតស៊ូនៅសមុទ្រពឹងផ្អែកលើសកម្មភាពរបស់អ្នកវាយឆ្មក់លើទូក។ ជាលើកដំបូងសហព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមប្រើពាក្យជាផ្លូវការថា“ នាវាទេសចរណ៍” ទោះបីជាវានៅតែរួបរួមនាវាតាមគោលបំណងជាជាងការរចនាក៏ដោយ។ ថ្វីត្បិតតែពួកគេមានចំនួនតិចតួចក៏ដោយពួកគេអាចចាប់បានកប៉ាល់ឈ្មួញជាង ២០០ នាក់នៅភាគសាន។ អ្នកវាយឆ្មក់ផ្លរីដា ( ភាសាអង់គ្លេស រដ្ឋផ្លរីដា) ដែលចាប់បាននាវាចំនួន ៣៨ និង "អាឡាបាម៉ា" (ភាសាអង់គ្លេស អាឡាបាម៉ា) ដែលក្នុងនោះមានរង្វាន់ចំនួន ៦៩ និងការលិចលង់របស់សត្រូវ ទូកកាំភ្លើងហ្គេតរ៉ាស ( ភាសាអង់គ្លេស ហាតត្រាស) ។ វីរភាពពីរឆ្នាំរបស់អាឡាបាម៉ាត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែកក្កដាឆ្នាំ ១៨៦៤ នៅពេលដែលវាត្រូវបានលិចដោយពួកស្លាសភាគខាងជើង (Kearsarge) ភាសាអង់គ្លេស Kearsarge) នៅក្នុងសមរភូមិដ៏កក្រើកក្បែរកំពង់ផែបារាំង ឆឺប៊ឺក... ចំនួនកងកម្លាំងដែលប្រើប្រឆាំងនឹងអ្នកវាយឆ្មក់ក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែរ។ ឧទាហរណ៍អ្នកវាយឆ្មក់ Shenandoah ( ភាសាអង់គ្លេស សេនណង់ដូ) បានដេញតាមនាវាសត្រូវរហូតដល់ ១០០ គ្រឿង។

ភាពជោគជ័យរបស់អ្នកវាយឆ្មក់នៅភាគអាគ្នេយ៍បានធ្វើឱ្យមានការត្រាប់តាមផ្នែកនៃសត្រូវ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាមកងនាវាអាមេរិកត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនាវាចម្បាំងវាំផាណូអា ភាសាអង់គ្លេស វ៉ាំប៉ាណូ) ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យភារកិច្ចប្រយុទ្ធប្រឆាំងការដឹកជញ្ជូនរបស់អង់គ្លេសក្នុងករណីមានជម្លោះយោធា។ កប៉ាល់បានប្រែទៅជាលឿនណាស់ក្បាលថែមទាំងបង្កើតឯតទគ្គកម្មល្បឿនពិភពលោកគឺ ១៧.៧៥ knots ប៉ុន្តែជាទូទៅពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនជោគជ័យ។ សមបកឈើមានលក្ខណៈរអិលពេករថយន្តមានល្បឿនលឿនហើយជួរជិះទូកក្រោមចំហាយទឹកបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលចង់បាន។

នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស "សា" គឺជានាវាចម្បាំងចំហាយធម្មតាមួយនៃទសវត្សឆ្នាំ ១៨៧០ ដែលបានបំពេញមុខងារជិះទូក។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីកប៉ាល់ចំហាយទឹកដំបូងគេដែលអនុវត្តមុខងារជិះទូកត្រូវបានសាងសង់ឡើង Arkhangelskវីស ម៉ាស៊ីនកាត់“ ចោរប្លន់”“ ឌីហ្សីជីត”“ ផ្លាស្ទុន”“ អ្នកបាញ់កាំភ្លើង”“ អូព្រីនិក” និង“ អ្នកជិះ” (១៨៥៥-១៨៥៧) ព្រមទាំងបំពាក់អាវុធ នាវាចម្បាំងចំហាយទឹក(ក្រោយមកបានប្តូរឈ្មោះជាអ្នកជិះទូក)“ ព្រះអង្គម្ចាស់ប៉ូហ្សូស្គី” (១៨៦៧) និង“ ឧត្តមសេនីយ៍-ឧត្តមនាវីឯក” (១៨៧៣) ។

នៅឆ្នាំ ១៨៧៨ ពាក្យថា“ អ្នកជិះទូក” បានលេចចេញជាផ្លូវការនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់អង់គ្លេសនិងរុស្ស៊ី (ទោះបីជានិយមន័យនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះមិនត្រូវគ្នាក៏ដោយ៖ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីនាវាជំនួយដែលគ្មានការការពារត្រូវបានគេហៅថានាវា) ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនាវាជិះទូកដំបូងគឺអាត្លង់តានិងបូស្តុនត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៨៨៤ ។ នៅឆ្នាំ ១៨៩២ ការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តនៅចក្រភពអង់គ្លេសនិងរុស្ស៊ីជាលទ្ធផលដែលនៅក្នុងប្រទេសទាំងពីរនាវាកាំភ្លើងធំដែលបំពាក់ដោយអាវុធពាសដែកនិងគ្មានអាវុធរួមទាំងនាវាចម្បាំងចំហាយទឹកចាស់និងកប៉ាល់បើកកប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមចាត់ចូលជានាវាចម្បាំង។

អ្នកជិះទូកនៅវេននៃសតវត្សទី XIX-XX

កងនាវាពាសដែក

នាវាពាសដែកពាសដែក“ អូឡេក” ។

ការពិសោធន៍លើកដំបូងជាមួយនាវាគ្មានអាវុធបានបង្ហាញពីភាពងាយរងគ្រោះរបស់ពួកគេ។ ទីតាំងនៃបន្ទប់ក្រោមដីកាំភ្លើងធំនិងរោងចក្រថាមពលនៅខាងក្រោមខ្សែទឹកមិនបានអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្តល់នូវការការពារដែលអាចជឿទុកចិត្តបានទេហើយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនចំហាយទៅបញ្ឈរវាមិនអាចទៅរួចទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតម្រូវការសម្រាប់នាវាផ្ទុកយន្តហោះមានតម្លៃថោកហើយដូច្នេះការផ្លាស់ទីលំនៅមានកំណត់មិនអនុញ្ញាតឱ្យបំពាក់ឧបករណ៍ជិះទូកភាគច្រើនដែលមានគ្រឿងសឹកចំហៀង។

គ្រោងការណ៍ការពារសម្រាប់នាវាពាសដែក។

ជាលទ្ធផលនេះនាំឱ្យមានដំណោះស្រាយសម្របសម្រួលមួយ - ការតំឡើងនាវាពាសដែកពិសេសដែលមានរនាំងនៅលើនាវាដែលគ្របដណ្តប់លើយានយន្តនិងកន្លែងផ្ទុកគ្រាប់រំសេវ។ ការការពារផ្នែកបន្ថែមពីសំបកត្រូវបានផ្តល់ដោយ“ រណ្តៅធ្យូងថ្ម” ដែលបង្កើតជាផ្នែកមួយនៃសមបកដែលជាស្រទាប់ធ្យូងថ្ម ២ ជើងប្រហាក់ប្រហែលនឹង ១ អ៊ីញពាសដែក។ នៅក្នុងកងនាវាចរនាពេលនោះនាវាថ្មីបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេហៅថា“ ពាសដែក” ឬ“ ការពារ” ( នាវាការពារ) ។ អ្នកតំណាងដំបូងនៃថ្នាក់ថ្មីគឺអង់គ្លេសខមស៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៨៧៨ ។ ក្រោយមកដោយសារតម្លៃថោកសមរម្យនាវាជិះពាសដែកបានចាប់ផ្តើមបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃកម្លាំងជិះទូករបស់មហាអំណាចកងទ័ពជើងទឹក។

កងនាវាពាសដែក

នាវាពាសដែកពាសដែកអាឡឺម៉ង់ "Gneisenau" ។

ភាពងាយរងគ្រោះនៃកប៉ាល់ជិះទូកដែលគ្មានអាវុធបានរុញអ្នកសាងសង់កប៉ាល់រុស្ស៊ីនៅលើផ្លូវផ្សេង។ ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី ១៩ ក្រសួងនាវាចររុស្ស៊ីត្រូវបានអនុវត្តដោយគំនិតធ្វើសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹងការដឹកជញ្ជូនរបស់អង់គ្លេសបំណងប្រាថ្នាមួយបានកើតឡើងដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពប្រយុទ្ធរបស់រុស្ស៊ី អ្នកវាយឆ្មក់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងនាវាចម្បាំងជាច្រើននៃសត្រូវដ៏មានសក្តានុពល។ នៅឆ្នាំ ១៨៧៥ អេ កងទ័ពជើងទឹកអធិរាជរុស្ស៊ីនាវាចម្បាំងបានចូល "ឧត្តមសេនីយ៍-ឧត្តមនាវីឯក"ដែលបានក្លាយជានាវាចម្បាំងពាសដែកដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ មិនដូចនាវាពាសដែកទេនាវាទាំងនេះមិនត្រឹមតែមាននាវាពាសដែកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានពាសដែកផងនៅក្នុងតំបន់នេះ បណ្តាញទឹក.

ដំបូងឡើយមានតែកងនាវាចររុស្ស៊ីនិងអង់គ្លេសប៉ុណ្ណោះដែលបានអភិវឌ្ the ប្រភេទនាវាពាសដែកប៉ុន្តែនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៨៩០ មហាអំណាចជើងទឹកទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមបង្កើតកប៉ាល់បែបនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាត្រូវបានគេជឿជាក់ថារថពាសដែកពាសដែកមានសមត្ថភាពបំពេញបន្ថែមហើយបើចាំបាច់អាចជំនួសបាន armadillos- កម្លាំងដ៏សំខាន់នៃកងនាវានៅចុងសតវត្សទី ១៩ ។

នៅក្នុងសង្រ្គាមសម្រាប់ការរៀបចំឡើងវិញនៃពិភពលោកដែលបានកើតឡើងនៅចុងសតវត្សទី ១៩ និងដើមសតវត្សទី ២០ នាវាចម្បាំងពាសដែកបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់និងបង្ហាញរាងបានយ៉ាងល្អ។ នេះជាការពិតជាពិសេសចំពោះកប៉ាល់ជប៉ុនដែលបានបង្ហាញថាពូកែក្នុងការប្រយុទ្ធ។ សង្គ្រាមរ៉ូស-ជប៉ុន... អ្នកកោតសរសើរនៃប្រទេសផ្សេងៗបានបញ្ជាឱ្យជិះទូកថ្មីរបស់ថ្នាក់នេះយ៉ាងប្រញាប់ប៉ុន្តែនៅពេលនេះដែលរថក្រោះពាសដែកពាសពេញភ្លាមៗនិងមិនអាចវិលត្រលប់បានវិញ។ ភាពជឿនលឿននៅក្នុងវិស័យសាងសង់ម៉ាស៊ីន លោហធាតុហើយការអភិវឌ្ន៍ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងបាននាំឱ្យមានការលេចចេញជារូបរាងឡើង នាវាប្រយុទ្ធមានសមត្ថភាពអាចជែងនិងបំផ្លាញបានយ៉ាងងាយស្រួលនូវនាវាពាសដែក។

លើសពីនេះទៀតនាវាចម្បាំងដែលគ្មានអាវុធនៅតែស្ថិតនៅក្នុងកងនាវានៃប្រទេសមួយចំនួន។ អាវុធធុនតូចនិងស្រាលពួកគេមានបំណងបម្រើសេវាកម្មដែលមិនពាក់ព័ន្ធនឹងការចូលរួមក្នុងអរិភាពធ្ងន់ធ្ងរឧទាហរណ៍ដើម្បីបំភិតបំភ័យប្រជាជន អាណានិគមឬតួនាទីរបស់អ្នកជំងឺ

ក្នុងអំឡុងសម័យសង្គ្រាមរដ្ឋមួយចំនួនបានប្រើប្រាស់ នាវាជំនួយ... ជាធម្មតាពួកគេជានាវាពាណិជ្ជកម្មប្រដាប់អាវុធហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សកម្មភាពល្បាតឬឆ្មក់ចូល។

អ្នកជិះទូកក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ១

"ប៊ឺមីងហាំ" (ចក្រភពអង់គ្លេស) - នាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាលធម្មតានៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ ។

ការជឿនលឿនក្នុងការសាងសង់នាវានិងឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធបាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យានាវាចម្បាំង។ ការលេចឡើង ទួរប៊ីនចំហាយដែលមានលក្ខណៈវិមាត្រម៉ាស់ល្អប្រសើរនិងជាក់លាក់ អំណាចក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរទៅជាឥន្ធនៈរាវបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីណែនាំប្រភេទនាវាថ្មីជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងសមាសភាពប្រយុទ្ធរបស់កងនាវា។ ទោះបីជារដ្ឋប្រហារក្នុងកិច្ចការកងទ័ពជើងទឹកជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយក៏ដោយ ដង្កូវនាងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបានកើតឡើងនៅក្នុងការសាងសង់នាវាកម្សាន្ត។ ទីមួយរោងចក្រថាមពលថ្មីបានធ្វើឱ្យវាអាចបំពាក់បានសូម្បីតែនាវាតូចៗដែលមានគ្រឿងសឹកចំហៀងដែលនាំឱ្យមានរូបរាងនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩១០ នាវាកម្សាន្តស្រាល... ទីពីរទួរប៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងក្លាបានធ្វើឱ្យវាអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បាន នាវាប្រយុទ្ធដែលក្តីសង្ឃឹមពិសេសត្រូវបានដាក់

នៅដើមសង្រ្គាមលោកលើកទី ១ នាវាចម្បាំងបានកាន់កាប់កន្លែងសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធអាវុធកងទ័ពជើងទឹក។ ភារកិច្ចមួយចំនួនធំត្រូវបានប្រគល់ឱ្យកងកម្លាំងជិះទូក៖

• ការរំលោភលើទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវ;
• ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកវាយឆ្មក់សត្រូវ;
• ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយដើម្បីផលប្រយោជន៍របស់កងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវា។
• ការគាំទ្រកងកម្លាំងពន្លឺ;
• អនុវត្តការវាយពិឃាតនិងកាំភ្លើងធំក្នុងកំឡុងពេលចូលរួមទូទៅ។
• សកម្មភាពរារាំង;
• ប្រតិបត្តិការវាយឆ្មក់។

កងកម្លាំងជិះទូកធំបំផុតនិងទំនើបបំផុតត្រូវបានចក្រភពអង់គ្លេសកាន់កាប់ដោយសារតែការពឹងផ្អែកលើទំនាក់ទំនងសមុទ្រនិងអាល្លឺម៉ង់ដែលនឹងរំខានដល់ទំនាក់ទំនងទាំងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការប្រណាំងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបាននាំឱ្យមានស្ថានភាពមួយដែលមហាអំណាចសមុទ្រគួរឱ្យគោរពមួយចំនួនមិនអាចយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការសាងសង់កងកម្លាំងជិះទូកគ្រប់គ្រាន់។ ដូច្នេះអាមេរិកនិងបារាំងរហូតដល់ចប់សង្គ្រាមមិនមាននាវាផ្ទុកយន្តហោះទំនើបតែមួយគ្រឿងឡើយ។

កងកម្លាំងជិះទូកនៅពេលចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមលោកលើកទី ១

រដ្ឋ	នាវាប្រយុទ្ធ	កងនាវាពាសដែក	នាវាកម្សាន្តស្រាល	កងនាវាពាសដែក	ចំណាំ
អូស្ត្រូ-ហុងគ្រី	0	3	3	7
ចក្រភពអង់គ្លេស	10	34	36	22	បូកនឹងនាវាជិះពាសដែកចាស់ប្រហែល ៤០ គ្រឿង
ចក្រភពអាល្លឺម៉ង់	7	9	6	33	បូកនឹងនាវាជិះពាសដែកចាស់ប្រហែល ១៣ គ្រឿង
ប្រទេសអ៊ីតាលី	0	10	3	9
ប្រទេស​រុស្ស៊ី	0	6	0	8
សហរដ្ឋអាមេរិក	0	12	6	16
ចក្រភពអូតូម៉ង់	0	0	0	2
ប្រទេសបារាំង	0	19	0	13
ប្រទេសជប៉ុន	2	13	3	10

មានចំនួនច្រើននិងមានតម្លៃតិចជាង dreadnoughts នាវាកម្សាន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយគ្រប់ភាគីសង្គ្រាម។ ការប្រយុទ្ធគ្នាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ រួមមានការប្រយុទ្ធនៅ Cape កូរ៉ូណាល់ , ហ្វកឡិនកោះ, ហេលីហ្គោឡិនឆ្នេរសមុទ្រ, ធនាគារ Dogger.

នាវាចម្បាំងប្រយុទ្ធ "រីបល" (ដ្យាក្រាម) ។

នៅបីចុងក្រោយនេះនាវាចម្បាំងប្រយុទ្ធរបស់អង់គ្លេសបានបង្ហាញថាល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុង សមរភូមិជុតឡិនឆ្នាំ ១៩១៦... ពួកគេបានទទួលរងនូវការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែគុណវិបត្តិនៃការរចនានិងយុទ្ធសាស្ត្រមិនចេះអក្សរបន្ទាប់ពីនោះទំនុកចិត្តលើនាវាប្រភេទនេះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ក្នុងនាមជាកម្លាំងរារាំងនាវាល្បាតអង់គ្លេសបានបង្ហាញថាពិតជាទទួលបានជោគជ័យ។ នាវាចម្បាំងអាឡឺម៉ង់មិនអាចជោគជ័យបានទេទោះបីជារំខានដល់ទំនាក់ទំនងរបស់អង់គ្លេសហើយអត្ថប្រយោជន៍របស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាការបង្វែរកម្លាំងសត្រូវខ្លះចេញពីរោងកុនសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការ។

ការស្ថាបនានាវាចម្បាំងដ៏ធំក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមត្រូវបានអនុវត្តតែដោយចក្រភពអង់គ្លេសនិងអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងកំឡុងពេលសង្រ្គាមកងនាវាអង់គ្លេសត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយមាននាវាចម្បាំងប្រយុទ្ធចំនួន ៤ គ្រឿងនិងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួន ៤២ គ្រឿងអាឡឺម៉ង់ - នាវាប្រយុទ្ធ ១ គ្រឿងពន្លឺ ១២ គ្រឿងនិងនាវាចម្បាំងពាសដែក ២ គ្រឿង។ នៅប្រទេសផ្សេងទៀតកម្លាំងជិះទូកបានកើនឡើងបន្តិច៖ ជប៉ុនបានសាងសង់នាវាចម្បាំងប្រយុទ្ធចំនួន ២ គ្រឿងអូទ្រីស - ហុងគ្រី - នាវាពាសដែក ១ គ្រឿង។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីមុនសង្គ្រាមបានដាក់នាវាចម្បាំងប្រយុទ្ធចំនួន ៤ គ្រឿង អ៊ីស្មាអែលនិងសួត ៦ ប្រភេទ "Svetlana"ប៉ុន្តែមិនអាចបញ្ចប់តែមួយបានទេ។

ការអភិវឌ្ of ថ្នាក់ជិះទូកកម្សាន្តរវាងសង្គ្រាមលោក

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ជំនាន់ទី ១

ការលេចមុខរបស់នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់គឺជាលទ្ធផលនៃសន្និសីទកងទ័ពជើងទឹកវ៉ាស៊ីនតោន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជជែកវែកញែកអំពីកងកម្លាំងជិះទូកសំណើមួយបានកើតឡើងចំពោះការកំណត់គុណភាពនៃនាវាដែលទើបសាងសង់ថ្មីនៃថ្នាក់នេះ។ ជនជាតិអង់គ្លេសដែលទើបតែបញ្ចប់ការសាងសង់នាវាមុជទឹកប្រភេទខ្លាំងបំផុតរបស់ពិភពលោក ហាកឃីនវាជាការមិនចង់បានខ្ពស់ក្នុងការចោលកប៉ាល់ថ្លៃ ៗ ទាំងនេះហើយពួកគេដោយអាកប្បកិរិយាសប្បុរសធម៌របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងជប៉ុនបានទទូចឱ្យទទួលយកលក្ខណៈរឹតត្បិតរបស់អ្នកដែលនៅជិត Hawkins ។ ដូច្នេះនាវាចម្បាំងនាពេលអនាគតត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានការផ្លាស់ទីលំនៅមិនលើសពី ១០.០០០ តោនហើយសមត្ថភាពកាំភ្លើងធំមិនគួរលើសពី ២០៣ ម។

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់“ ខនវ៉ាល” -ថ្នាក់“ ខេន”

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់“ ខូលប៊ឺត” -ថ្នាក់“ ស៊ូហ្វ្រេន”

នាវាមុជទឹក "វ៉ាស៊ីនតោន" ដំបូងរបស់បារាំងប្រភេទ "ឌូឃ្វីន"បានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងស្ទួន ការការពាររបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ចំពោះគ្រឿងសឹកស្តើង ៗ នៃរណ្តៅកាំភ្លើងធំប៉ុន្តែល្បឿននិងភាពស័ក្តិសមរបស់ពួកគេបានបំពេញតាមស្តង់ដារខ្ពស់បំផុត។ ប្រភេទនាវាចម្បាំងបារាំងប្រភេទបន្ទាប់ "ស៊ូហ្វ្រេន"ទទួលបានការកក់ដ៏មានអានុភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយវាត្រូវបានពង្រឹងពីនាវាមួយទៅកប៉ាល់មួយ។ ជាលទ្ធផលអង្គភាពទាំង ៤ បានប្រែទៅជាខុសគ្នា។

ជាប្រពៃណីកងនាវាអ៊ីតាលីពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើល្បឿនដោយមិនអើពើនឹងសមុទ្ទភាពជួរនិងផ្នែកខ្លះនៃគ្រឿងសឹក។ ប្រភេទនៃនាវាទេសចរណ៍ "ត្រេនតូ"ជាផ្លូវការវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា“ វ៉ាស៊ីនតោន” លឿនបំផុតនៅលើពិភពលោកទោះបីជាប្រតិបត្តិការពិតល្បឿនរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ក៏ដោយ។

នាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ Pensacola

កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបន្ទាប់ពីមានការស្ទាក់ស្ទើរជាយូរមកហើយរវាងគម្រោងរបស់អ្នកការពារពាណិជ្ជកម្មនិងនាវាផ្ទុកយន្តហោះបានជ្រើសរើសអ្វីដែលនៅចន្លោះ។ បើនិយាយពីអាវុធវិញពួកគេថែមទាំងមានប្រៀបជាងសមភាគីបរទេសរបស់ពួកគេទៅទៀតមានល្បឿនលឿននិងជួរជិះទូកវែងប៉ុន្តែការការពារមិនពេញចិត្ត។ លើសពីនេះទៀតប្រភេទនាវា "ផេនសាកូឡា"និង ន័រតុនតុនដោយសារតែការគណនាខុសរបស់អ្នករចនាពួកគេបានប្រែទៅជាគ្មានការប្រើប្រាស់។ ការផ្លាស់ទីលំនៅដែលចរចាបានពេញលេញត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងប្រភេទដូចខាងក្រោម - "ផតលែន"ជាមួយនឹងការកក់កាន់តែប្រសើរ សរុបមកកងនាវាអាមេរិកបានទទួលនាវាជិះទូកធុនធ្ងន់ចំនួន ១០ គ្រឿងនៃជំនាន់ទីមួយ។

កងនាវាចម្បាំងជប៉ុនដោយពិចារណាលើនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ជាក្រុមឈ្លបយកការណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលបានស្វែងរកនាវារឹងប៉ុន្តែមានទំហំតូចបំផុត។ ជាលទ្ធផលនាវាប្រភេទ ៤ ប្រភេទ ហ្វូរូតាកានិង "អាអូបា"ទទួលរងពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់មានអាវុធខ្សោយជាងកប៉ាល់បរទេសណាដែលមានវណ្ណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នាមានគ្រឿងសឹកទន់ខ្សោយប៉ុន្តែមានអាវុធពិលពិដោរខ្លាំង។

លទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ន៍នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ជំនាន់ទី ១ មានការខកចិត្តចំពោះនាវិក។ ដោយគ្មានបទពិសោធគ្រប់គ្រាន់អ្នកផលិតនាវានៃប្រទេសទាំងអស់មិនអាចបង្កើតអង្គភាពប្រយុទ្ធដែលមានតុល្យភាពបានទេ។ គុណវិបត្តិទូទៅនៃកប៉ាល់ទាំងអស់គឺគ្រឿងសឹកខ្សោយរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផលនាវាចម្បាំងមិនស័ក្តិសមក្នុងការចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធរបស់កងកម្លាំងធំ ៗ ទេប៉ុន្តែពួកគេមានអាវុធច្រើនពេកហើយថ្លៃពេកក្នុងការប្រយុទ្ធលើការទំនាក់ទំនង។

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់“ ឌឺសឆេនឡែន”

ការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អមួយទៀតគឺរូបរាងរបស់“ នាវាចម្បាំង” របស់អាឡឺម៉ង់ Deutschlandដែលជារឿយៗសំដៅទៅលើនាវាចម្បាំង "ហោប៉ៅ" ។ មានព្រំដែនកំណត់ដោយសន្ធិសញ្ញាវ៉ាសៀលប៉ុន្តែមិនបានចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាវ៉ាស៊ីនតោនទេអាឡឺម៉ង់អាចបង្កើតបានក្នុងដែនកំណត់ជិត ១០.០០០ តោនអង្គភាពប្រយុទ្ធដែលទាបជាងវ៉ាស៊ីនតោនក្នុងល្បឿនប៉ុន្តែមានឧត្តមភាព កម្លាំងភ្លើងដោយសារតែការតំឡើងកាំភ្លើង ២៨៣ ម។

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ជំនាន់ទី ២

ទន្ទឹមនឹងនេះការតស៊ូផ្នែកការទូតយ៉ាងសកម្មរបស់មហាអំណាចឈានមុខគេសម្រាប់ការត្រួតត្រាកងទ័ពជើងទឹកបាននាំឱ្យមានការបញ្ចប់ ឆ្នាំ ១៩៣០ សន្ធិសញ្ញាសមុទ្រទីក្រុងឡុងដ៍... យោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់ចំនួននាវាចម្បាំងដែលមានកាំភ្លើងធំ ២០៣ មមចាប់ពីពេលនេះតទៅត្រូវបានកំណត់ថាមានចំនួន ១៨ គ្រឿងសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក ១៥ គ្រឿងសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេសនិង ១២ គ្រឿងសម្រាប់ជប៉ុន។ បារាំងនិងអ៊ីតាលីមិនបានចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាទីក្រុងឡុងដ៍ទេប៉ុន្តែមួយឆ្នាំក្រោយមកពួកគេបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរ៉ូមដែលកំណត់ចំនួននាវាជិះទូកធុនធ្ងន់ដល់ ៧ គ្រឿងសម្រាប់កងនាវានីមួយៗ។ វី ឆ្នាំ ១៩៣៦ថ្មីមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខា សន្ធិសញ្ញាទីក្រុងឡុងដ៍ដោយមានការចូលរួមពីសហរដ្ឋអាមេរិកចក្រភពអង់គ្លេសនិងបារាំង។ គាត់បានហាមមិនឱ្យសាងសង់នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់រហូតដល់ ឆ្នាំ ១៩៤២.

ចក្រភពអង់គ្លេសដែលមាននាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនធ្ងន់ចំនួន ១៣ គ្រឿងរួចហើយបានដាក់កម្រិតខ្លួនឯងក្នុងការបញ្ចប់កប៉ាល់ពីរប្រភេទ "យ៉ក"... ពួកគេត្រូវបានសម្គាល់ពីខោនធីដោយការផ្លាស់ទីលំនៅថយចុះអាវុធខ្សោយប៉ុន្តែក៏កាត់បន្ថយថ្លៃដើមផងដែរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបោះបង់សញ្ញាសម្គាល់របស់នាវាចម្បាំង Surrey-class ដែលមានភាពប្រសើរឡើង។

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់អាល់ហ្សេរី

កងនាវារបស់បារាំងមានលទ្ធភាពសាងសង់នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់មួយគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ វា​ក្លាយជា អាល់ហ្សេរីចាត់ទុកថាជាកប៉ាល់អ៊ឺរ៉ុបដែលទំនើបបំផុត លក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺពាសដែករឹងនិងការការពារប្រឆាំងនឹងពិលពិលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ "ហ្សារ៉ា"

ប្រភេទនាវាទេសចរណ៍អ៊ីតាលីចំនួន ៤ គ្រឿង "ហ្សារ៉ា"... ការផ្តល់ជូនដល់នាវាចម្បាំងនៃប្រទេសដទៃទៀតក្នុងភាពស័ក្តិសមនិងជួរនិងមានល្បឿនដ៏អស្ចារ្យកប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានាវាចម្បាំងមុនសង្គ្រាម។ ទោះយ៉ាងណាគុណភាពប្រយុទ្ធរបស់“ ហ្សា” បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែកាំភ្លើងធំមិនពេញចិត្ត។ នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់មួយទៀតរបស់កងនាវាអ៊ីតាលីគឺ បូលហ្សាណូជាទូទៅការធ្វើម្តងទៀតនូវប្រភេទនៃ "Trento" នៅលើការសាកល្បងគាត់អាចបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនដាច់ខាតសម្រាប់អ្នកជិះទូកធុនធ្ងន់ - ៣៦.៨១ គ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងល្បឿនប្រែទៅជាទាបជាងច្រើន។

កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានទទួលនាវាប្រភេទ ៧ គ្រឿង ទីក្រុង New Orleans... នៅលើកប៉ាល់ទាំងនេះទីបំផុតការការពារត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែបញ្ជាការអាមេរិកបានចាត់ទុកថាពួកគេជានាវាជិះទូកពេញទំហឹងដំបូងរបស់ពួកគេ។ ការអភិវឌ្ further បន្ថែមទៀតនៃថ្នាក់គឺនាវា វីឈីតាបង្កើតឡើងក្នុងច្បាប់ចម្លងតែមួយដោយសារតែការរឹតត្បិតនៃសន្ធិសញ្ញាទីក្រុងឡុងដ៍ បន្ទាប់ពីផ្ទុះសង្រ្គាមនៅអឺរ៉ុបមេដឹកនាំអាមេរិកបានបញ្ជាជាបន្តបន្ទាប់ បាលធីម័រ... ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃ“ វីឈីតា” ប៉ុន្តែដោយមិនកំណត់ការផ្លាស់ទីលំនៅទេនាវាចម្បាំងទាំងនេះមានការកក់ដ៏មានអានុភាពហើយថែមទាំងបានបង្ហាញពីកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះដែលបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមចូលបម្រើក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់“ តាកាវ”

ភាពជាអ្នកដឹកនាំកងទ័ពជើងទឹកជប៉ុនបន្ទាប់ពីបរាជ័យជាមួយប្រភេទនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់បានសម្រេចចិត្តសាងសង់កប៉ាល់ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត។ នាវាទេសចរណ៍ ៤ គ្រឿង "ម៉ៃកូ"និងនាវា ៤ ប្រភេទដូចខាងក្រោម "តាកាវ"ត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធយ៉ាងច្រើនមានល្បឿនលឿននិងមានការការពារពាសដែកដែលអាចជឿទុកចិត្តបានប៉ុន្តែការផ្លាស់ទីលំនៅពិតប្រាកដរបស់ពួកគេគឺធំជាងកិច្ចសន្យា។ នៅទីនេះដែនកំណត់បរិមាណនៃនាវាផ្ទុកធុនធ្ងន់ត្រូវបានអស់កម្លាំងសម្រាប់ជនជាតិជប៉ុនប៉ុន្តែក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់នាវាចម្បាំងធុនស្រាលប្រភេទ "ម៉ូហ្គាមី"លទ្ធភាពនៃការជំនួសកាំភ្លើង ១៥៥ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយ ២០៣ មមត្រូវបានផ្តល់ជូនដំបូងដែលត្រូវបានធ្វើឡើងមុនពេលសង្គ្រាមចាប់ផ្តើម។ នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ចុងក្រោយរបស់ជប៉ុន "សម្លេង"ក៏ត្រូវបានគេដាក់ឱ្យស្រាលដែរប៉ុន្តែបានចូលបម្រើកងទ័ពជាមួយកាំភ្លើងធំ ២០៣ ម។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេគឺការដាក់កាំភ្លើងធុនធ្ងន់ទាំងអស់នៅក្នុងធ្នូដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យមានសេរីភាពនៅផ្នែកខាងចុងសម្រាប់យន្តហោះសមុទ្រ។

នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សឆ្នាំ ១៩៣០ ណាស៊ីអាឡឺម៉ង់ក៏ប្រាថ្នាចង់បាននាវាជិះធុនធ្ងន់បុរាណដែរ។ សរុប គ្រីសម៉ារីនបំពេញបន្ថែមនាវាទេសចរណ៍ ៣ គ្រឿង "ឧត្តមនាវីឯកហ៊ីបភី"ហើយមួយទៀតដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ត្រូវបានលក់ សហភាពសូវៀត... កប៉ាល់ទាំងនេះមានការផ្លាស់ទីលំនៅច្រើនជាង ១០.០០០ តោនប៉ុន្តែមិនមានអ្វីប្រសើរជាងនេះទេទាក់ទងនឹងកាំភ្លើងធំនិងការការពារពាសដែក។ គុណសម្បត្តិនៃគម្រោងរួមមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងល្អឥតខ្ចោះប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗផងដែរគឺភាពមិនគួរទុកចិត្តនៃរោងចក្រថាមពលនិងជួរជិះទូកមានកំណត់ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវាល្បាតត្រូវបានប្រើជាអ្នកវាយឆ្មក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

បន្ថែមលើអំណាចកងទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យនាវាជិះធុនធ្ងន់បានទទួល អេស្ប៉ាញនិង អាហ្សង់ទីន, ពីរឯកតានីមួយៗ នាវាប្រភេទអេស្ប៉ាញ "កាណារីយ៉ាស"ជាទូទៅធ្វើឡើងវិញនូវភាសាអង់គ្លេស "ខេន" អាហ្សង់ទីន អាល់មីរ៉េនប្រោនគឺជាកំណែតូចជាងរបស់អ៊ីតាលី Trentos ។

ស។ នៅក្នុងកំណែចុងក្រោយនៃប្រភេទនាវា "Kronstadt"លីនេអ៊ែរជាជាងធ្ងន់។ នាវាធំ ៗ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានកាំភ្លើងធំ ៣០៥ មីល្លីម៉ែត្រនិងគ្រឿងសឹកធុនធ្ងន់។ វី ឆ្នាំ ១៩៣៩កប៉ាល់ ២ គ្រឿងនេះត្រូវបានដាក់ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យការសាងសង់របស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់។

ជាទូទៅនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ជំនាន់ទី ២ បានប្រែក្លាយទៅជាអង្គភាពប្រយុទ្ធដែលមានតុល្យភាពជាងអ្នកជំនាន់មុន។ ការការពារទទួលបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាពិសេសប៉ុន្តែនេះត្រូវបានសម្រេចដោយការកាត់បន្ថយលក្ខណៈផ្សេងទៀតឬដោយការរំលោភបំពានសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិ។

នាវាកម្សាន្តស្រាល

នាវាចម្បាំងធុនស្រាល "ឌូហ្គេតទ្រូរិន"

នាវាចម្បាំងធុនស្រាលឆ្នាំ ១៩២០

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយសង្គ្រាមលើកទីមួយការយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចត្រូវបានចំណាយចំពោះការសាងសង់នាវាចម្បាំងធុនស្រាលពីព្រោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មហាអំណាចកងទ័ពជើងទឹកបានផ្តោតលើនាវាធុនធ្ងន់។ ជាលទ្ធផលការផ្គត់ផ្គង់នាវាចម្បាំងធុនស្រាលដល់កងនាវាមានកំណត់។

ចក្រភពអង់គ្លេសបានកំណត់ខ្លួនឯងចំពោះការបញ្ចប់នូវនាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រភេទដែលបានដាក់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម។ "ឃ"និង "អ៊ី"... កងនាវារបស់បារាំងដែលមិនមាននាវាចម្បាំងជិះទូកទំនើប ៗ នៅទូទាំងប្រទេសបានទទួល ឆ្នាំ ១៩២៦ប្រភេទនាវាធុនស្រាល ៣ គ្រឿង "ឌូហ្គេតទ្រូរិន"... កប៉ាល់បានបង្ហាញថាជាអ្នកដើរដ៏ល្អហើយបានក្លាយជាអ្នកជិះទូកដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំអាគុយធំ ៗ ដែលដាក់នៅប៉មតាមលំនាំកម្ពស់លីនេអ៊ែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការការពារពាសដែកគ្រាន់តែជានិមិត្តរូបប៉ុណ្ណោះ។

សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមិនមាននាវាចម្បាំងធុនស្រាលទំនើបបានសាងសង់នៅឆមាសទីមួយ ឆ្នាំ ១៩២០១០ ឆ្នាំនៃប្រភេទ អូម៉ាហា... កប៉ាល់ដែលមានល្បឿនលឿនទាំងនេះត្រូវបានការពារយ៉ាងលំបាកហើយកាំភ្លើងធំដែលមានកម្លាំងជាផ្លូវការរបស់ពួកគេត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាមគ្រោងការណ៍ដែលហួសសម័យហើយ។

នាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាល "អូម៉ាហា"

កងនាវាចរជប៉ុនបានបង្កើតប្រភេទនាវាចម្បាំងប្រភេទជាក់លាក់មួយដែលជាអ្នកនាំមុខលើនាវាពិឃាតផ្លូលីឡា។ នាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាលជប៉ុន ឆ្នាំ ១៩២០ឆ្នាំត្រូវបានសម្គាល់ដោយល្បឿនលឿនប៉ុន្តែអាវុធនិងគ្រឿងសឹកខ្សោយ។ វី - ឆ្នាំ ១៩២៥នាវាចំនួន ១៤ គ្រឿងដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាត្រូវបានសាងសង់ "គូម៉ា" , "ណាហ្គារ៉ា"និង សេនដាយ.

ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដែលត្រូវបានរារាំងដោយការរឹតត្បិតរបស់វ៉ាសៃត្រូវបានបង្ខំឱ្យសាងសង់នាវាផ្ទុកយន្តហោះជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅមិនលើសពី ៦.០០០ តោននិងកាំភ្លើងមិនលើសពី ១៥០ ម។ នាវាចម្បាំងធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់ក្រោយសង្គ្រាមដំបូង អេមដិនគ្រាន់តែជាគម្រោងដែលមានភាពប្រសើរឡើងបន្តិចនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ បន្ថែមទៀត រីឆេសម៉ារីនបានទទួលនាវាមុជទឹកប្រភេទ ៣ គ្រឿង "ខេ"... បំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំប៉មពួកគេត្រូវបានការពារខ្សោយពេកហើយសំខាន់បំផុតពួកគេមានភាពរឹងមាំទាប។

សេនដាយ

មហាអំណាចសមុទ្រតូចតាចក៏បានបង្ហាញពីសកម្មភាពមួយចំនួនផងដែរ។ ប្រទេសហូឡង់បានបញ្ចប់ការសាងសង់នាវាជិះទូកចំនួន ២ គ្រឿង ចាវ៉ាដែលហួសសម័យសូម្បីតែនៅពេលពួកគេចូលបម្រើសេវាកម្មក៏ដោយ។

អេស៉្បាញកំពុងសាងសង់នាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាលដោយមានជំនួយពីអង់គ្លេស។ ជាលទ្ធផលនាវាចម្បាំងណាវ៉ារ៉ាបានក្លាយជាវ៉ារ្យ៉ង់របស់ជនជាតិអង់គ្លេស "ប៊ឺមីងហាំ", នាវាមុជទឹកប្រភេទ ២ គ្រឿង ម៉េនដេសនូណេសជាទូទៅអង់គ្លេសម្តងហើយម្តងទៀត "កាលីដុន"និងនាវា ៣ ប្រភេទ ព្រីនស៊ិបអាល់ហ្វូនសូប្រភេទអង់គ្លេស "អ៊ី"

នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបានខិតជិតការរចនានៃនាវាល្បាតស្រាលជំនាន់ថ្មីដែលបានចាប់ផ្តើមមុនពេលការចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាទីក្រុងឡុងដ៍ដោយប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គថវិកាធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រភេទនាវាថ្មី "លីនឌឺ"និងកំណែដែលប្រសើរឡើងរបស់ពួកគេ "ស៊ីដនី"គួរតែមានដំណើរការមធ្យមក្នុងតម្លៃសមរម្យដូចគ្នា។ ការផ្តោតសំខាន់លើភាពស័ក្តិសមនិងស្វ័យភាពគ្រឿងសព្វាវុធរួមបញ្ចូលតែកាំភ្លើងធំ ៨ ១៥២ មមប៉ុណ្ណោះហើយការកក់មានកំណត់។ សូម្បីតែតូចជាងប៉ុន្តែក៏ថ្លៃជាងដែរគឺជានាវាជិះទូកប្រភេទនេះ អារេទីហ្សាដែលចំនួនកាំភ្លើងអាគុយសំខាន់ៗត្រូវបានកាត់បន្ថយមួយភាគបួន។ នាវាតូចទាំងនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់បម្រើជាមួយកងអនុសេនាធំ។ សរុបមកកងនាវាអង់គ្លេសទទួលបាននាវាជិះទូក ៥ គ្រឿងម៉ាកលីនឌឺ ៣ ស៊ីដនី ៣ គ្រឿងនិងអារ៉េតយូហ្ស ៤ គ្រឿង។

នាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាល "ប៊ែលហ្វាស" ។

ព័ត៌មាននៃការកត់សំគាល់នៅប្រទេសជប៉ុនរបស់អ្នកជិះទូកប្រភេទ "ម៉ូហ្គាមី"ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ១៥៥ មីល្លីម៉ែត្រចំនួន ១៥ ដើមបានបង្ខំឱ្យអង់គ្លេសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពប្រយុទ្ធរបស់នាវាថ្មី។ វី ឆ្នាំ ១៩៣៤ការស្ថាបនានាវាប្រភេទ ៥ ស៊េរីត្រូវបានចាប់ផ្តើម Southampton- កងនាវាធំ ៗ ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ១២៥២ ម។ កំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់ពួកគេនៃប្រភេទនាវាដែក "ទីក្រុង Manchester"សាងសង់ក្នុងចំនួន ៣ យូនីត។ ចំណុចកំពូលនៃការអភិវឌ្ន៍ថ្នាក់នៅក្នុងកងនាវាចរគឺជាកងនាវាប្រភេទពីរ បែលហ្វាស... ដោយមានបំពាក់អាវុធដូចគ្នាពួកគេត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អនិងបានពង្រឹងកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការចំណាយរបស់អ្នកជិះទូកបានប្រែទៅជាខ្ពស់ណាស់។

ដែនកំណត់នៃសន្ធិសញ្ញាទីក្រុងឡុងដ៍ទីពីរបានបង្ខំឱ្យគម្រោងដែលទទួលបានជោគជ័យរួញតូច។ នេះជារបៀបដែលនាវាទេសចរណ៍ប្រភេទ "ហ្វីជី" (ស៊េរីអាណានិគម ១) ។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅស្តង់ដារប្រហែល ៨.០០០ តោនគ្រឿងសឹកត្រូវចុះខ្សោយហើយកំណត់ត្រឹមកាំភ្លើង ៩ ១៥២ ម។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមចូលបម្រើសេវាកម្មរួចហើយក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាម។

សហរដ្ឋអាមេរិកដែលទទួលឥទ្ធិពលពីព័ត៌មានពីប្រទេសជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមបង្កើតនាវាល្បាតប្រភេទនេះ ប៊្រុគ្លីនប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ១៥ ១៥២ ម។ សរុបមកកងនាវាចរអាមេរិចបានទទួលនាវាចម្បាំងប្រភេទ ៩ នេះ។ ចូលហើយ ឆ្នាំ ១៩៤០បានចាប់ផ្តើមការសាងសង់នាវាកម្សាន្តដូចជា ទីក្រុង Clevelandបានបញ្ជាទិញក្នុងចំនួនកំណត់ត្រា - ៥២ យូនីតទោះបីជាមានតែ ២៩ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់។ នៅពេលនោះការរឹតត្បិតលើសន្ធិសញ្ញាបានបាត់បង់កម្លាំងរបស់ពួកគេប៉ុន្តែដើម្បីសន្សំសំចៃពេលវេលាគម្រោងនេះផ្អែកលើប៊្រុគ្លីនជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយកាំភ្លើងធុនធំដើម្បីគាំទ្រដល់កាំភ្លើងសកលនិងប្រឆាំងយន្តហោះ។

កងនាវាអ៊ីតាលីបានបន្តអភិវឌ្ develop ស៊េរីខុនដូធៀរី។ ការផ្លាស់ទីលំនៅបានកើនឡើងពីប្រភេទមួយទៅប្រភេទមួយគ្រឿងសឹកនិងគ្រឿងសព្វាវុធបានកើនឡើង។ ប្រភេទ "Condottiere" ចុងក្រោយបំផុត លោក Giuseppe Garibaldiមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយម៉ូដែលបរទេសល្អបំផុតប៉ុន្តែកាំភ្លើងធំរបស់ពួកគេនៅតែមានចំណុចខ្វះខាត។ មុនពេលផ្ទុះសង្រ្គាមគំនិតរបស់អ្នកស៊ើបអង្កេតជិះទូកត្រូវបានរស់ឡើងវិញនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី។ វី ឆ្នាំ ១៩៣៩ស៊េរីនាវាធំ ៗ ដូចជា "ប្រធានក្រុមរ៉ូម៉ានី"- តូចមានអាវុធស្រាលនិងគ្មានអាវុធប៉ុន្តែមានល្បឿនរហូតដល់ ៤០ knots

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រេសម៉ារីនបានចាប់អារម្មណ៍លើនាវាធុនធ្ងន់។ វី ឆ្នាំ ១៩៣០ប៉ុន្មានឆ្នាំនេះមានតែនាវាទេសចរណ៍ ២ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង ទីក្រុង Leipzigនិង "ណឺរឹមប៊ឺក"... បើនិយាយពីលក្ខណៈរបស់ពួកគេជាទូទៅពួកគេមិនលើសពីនាវាជិះទូក K-class ឡើយ។ ជាពិសេសភាពមិនប្រក្រតីនៃសមុទ្រ។

កងនាវាចរជប៉ុនមិនបានយកចិត្តទុកដាក់សំខាន់ចំពោះនាវាចម្បាំងធុនស្រាលឡើយ។ មុនសង្គ្រាមមានតែស៊េរីតូចចំនួន ៣ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលមានឯកទេសខ្ពស់ "អាហ្គាណូ" , "អូយ៉ូដូ"ក៏ដូចជាប្រភេទនៃការបណ្តុះបណ្តាល "កាតូរី"... អំណាចប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេមានកំរិតណាស់។

នាវាចម្បាំងធុនតូចមួយចំនួនត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយកងនាវាហូឡង់និងស៊ុយអែតដោយមាននាវាផ្ទុកយន្តហោះស៊ុយអែត "ហ្គោលធីន"បានប្រែក្លាយទៅជាដើមផងដែរទោះបីជាមិនជោគជ័យក៏ដោយក៏នាវាល្បាតស្រាល។ កងនាវាហូឡង់បានទទួលនាវាជិះទូកតែមួយ ឌឺរូយធឺនិងនាវាតូចពីរបីចូលចិត្ត "ត្រាម".

កងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀតបានទទួលនាវាល្បាតគម្រោង ២៦ និង ២៦ ប៊ី... រចនាដោយមានជំនួយពីអ៊ីតាលីពួកគេត្រូវបានសម្គាល់ដោយអាវុធដ៏មានឥទ្ធិពល (កាំភ្លើង ៩០ មីល្លីម៉ែត្រចំនួន ៩ ដើម) ល្បឿនលឿនប៉ុន្តែគ្រឿងសឹកខ្សោយកម្លាំងសមុទ្ទទាបនិងជួរជិះទូកខ្លី។ មុនពេលចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យកងនាវាបានទទួលនាវាចំនួន ៤ ប្រភេទ។ វី ឆ្នាំ ១៩៤០បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នាវា គម្រោងទី ៦៨ជាមួយនឹងកាំភ្លើងធំទំហំ ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រប៉ុន្តែមានការការពារនិងសមុទ្ទគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមការសាងសង់របស់ពួកគេត្រូវបានផ្អាក។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះកំចាត់មីន

នាវាចម្បាំង Minelayer "Abdiel" ។

នៅក្នុងកងនាវាចរនៃចក្រភពអង់គ្លេសនិងបារាំងថ្នាក់ជិះទូកដាក់មីនបានទទួលការអភិវឌ្ some ខ្លះ។ ការចាប់អារម្មណ៍លើកប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសកម្មភាពជោគជ័យក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយដោយនាវាអាល្លឺម៉ង់ដែលមានប្រភេទនេះ "ប៊្រុមមឺរ".

ជនជាតិអង់គ្លេសបានសាងសង់ដំបូង ឆ្នាំ ១៩២០ការសាកល្បងអណ្តូងរ៉ែហ្កាសហ្គ្រីស“ ដំណើរផ្សងព្រេង” ។ កប៉ាល់ធំដែលមានល្បឿនទាបសម្រាប់ជិះទូកកម្សាន្តប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាកប៉ាល់ដំបូងគេនៅក្នុងកងនាវាចរដែលបំពាក់ដោយរោងចក្រថាមពលអគ្គិសនីមួយផ្នែក។ វី ឆ្នាំ ១៩៣៩ជនជាតិអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ស៊េរីអេប៊ីឌៀលសរុបចំនួន ៦ គ្រឿង។ កប៉ាល់ធុនតូចត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំជាសកលប៉ុន្តែពួកគេបានជិះលើអណ្តូងរ៉ែរហូតដល់ ១៥៦ ហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នាសម្រាប់នាវាអង់គ្លេសក្នុងល្បឿនអតិបរមាដែលអាចធ្វើបានគឺច្រើនជាង ៣៩ knots ។

ការវិវត្តស្រដៀងគ្នានេះបានឆ្លងកាត់និងគម្រោងស្រដៀងគ្នានៃកងនាវាបារាំង។ ទីមួយកងនាវាទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានចលនាយឺត "ផ្លូតូ"ទោះបីជាមានល្បឿនលឿនជាងសមភាគីអង់គ្លេសក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកនៅក្នុង ឆ្នាំ ១៩៣៥ cruiser minesag ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ អេមីលប៊ឺទីន... នាវាពាសដែកធុនស្រាលដែលមានសមត្ថភាពអាចយកមីនបាន ២០០ គ្រឿងមានបំពាក់សព្វាវុធជិះទូកពេញរបស់កាំភ្លើង ៩ ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រនិងបង្កើតល្បឿនជាង ៣០ ណុតអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។

កងនាវានៃប្រទេសផ្សេងទៀតមិនបានបង្កើតនាវាពិសេសសម្រាប់ដាក់មីនទេប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ផ្តល់លទ្ធភាពក្នុងការដាក់មីនលើនាវាប្រភេទធម្មតា។

នាវាការពារអាកាស

នាវាការពារអាកាសអាត្លង់តា។

ការគំរាមកំហែងដែលកំពុងកើនឡើងពីលើអាកាសនិងការរឹតត្បិតនៃសន្ធិសញ្ញាទីក្រុងឡុងដ៍ទី ២ បាននាំឱ្យនាវិកកងទ័ពជើងទឹកមានគំនិតបង្កើតនាវាចម្បាំងពាសដែកដែលមានទំហំតូចប៉ុន្តែមានកាំភ្លើងធំដែលមានសមត្ថភាពជាសកលដែលអាចប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវលើអាកាសនិងដើរតួជាមេដឹកនាំបំផ្លាញ។ នៅក្នុងកងនាវាចរអង់គ្លេសនាវាទាំងនោះគឺជាប្រភេទនាវាទេសចរណ៍ "ដូដូ"... សរុបមកកងនាវាទទួលបាន ១៦ គ្រឿងនៃគម្រោងដើមនិងកំណែដែលប្រសើរឡើងដោយបំពាក់ដោយកាំភ្លើង ១៣៣ ម។ ម។

កងនាវាអាមេរិចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនាវាចម្បាំងប្រភេទ អាត្លង់តា៣ ស៊េរី - សរុបចំនួន ១២ គ្រឿង។ គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់របស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានតំណាងដោយកាំភ្លើង ១២៧ មីល្លីម៉ែត្រជាសកលក្នុងចំនួនពី ១២ ទៅ ១៦ បំណែក។ របៀបដែលនាវាចម្បាំងការពារអាកាសត្រូវបានរចនានិងប្រភេទ Worcesterដែលបានដាក់នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។

លើសពីនេះទៀតនាវាចម្បាំងការពារដែនអាកាសគ្រោងនឹងទិញកងនាវាអ៊ីតាលីនិងជប៉ុនប៉ុន្តែកង្វះសមត្ថភាពផលិតកប៉ាល់មិនបានអនុញ្ញាតឱ្យបំណងទាំងនេះត្រូវបានសម្រេចឡើយ។

អ្នកជិះទូកក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ២

មុនសង្គ្រាមចាប់ផ្តើមមហាអំណាចធំ ៗ ដែលចូលរួមក្នុងជម្លោះមានចំនួននាវាជិះទូកដូចខាងក្រោម៖ ចក្រភពអង់គ្លេស - ៦៥ (ធ្ងន់ ១៨, ស្រាល ៤៧), អាមេរិក - ៣៧ (ធ្ងន់ ១៨, ស្រាល ១៩), បារាំង - ១៩ (ធ្ងន់ ៧, ស្រាល ១២), អាល្លឺម៉ង់ - ១១ (ធ្ងន់ ៦, ស្រាល ៥), អ៊ីតាលី - ២០ (ធ្ងន់ ៧, ស្រាល ១៣), ជប៉ុន - ៣៨ (ធ្ងន់ ១៨, ស្រាល ២០), ហូឡង់ - ស្រាល ៤, សហភាពសូវៀត - ស្រាល ៧ នាវាកម្សាន្ត។

"បលធីម័រ" (អាមេរិច) - ប្រហែលជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ទំនើបបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។

នៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ នាវាចម្បាំងដែលជាសមាសធាតុសំខាន់នៃកងនាវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។ ក្នុងចំណោមការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលមានលក្ខណៈពិសេសនិងលេចធ្លោបំផុតដោយមានការចូលរួមពីកងកម្លាំងជិះទូកគឺ ប្រយុទ្ធនៅមាត់ឡាផ្លាតាថ្ងៃទី ១៣ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៣៩ សមរភូមិនៅសមុទ្រជ្វាថ្ងៃទី ២៧ ខែកុម្ភៈឆ្នាំ ១៩៤២ សមរភូមិកោះសាវ៉ូថ្ងៃទី ៩ ខែសីហាឆ្នាំ ១៩៤២ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅតំបន់កោះ Guadalcanalនៅខែកញ្ញា - ធ្នូ ១៩៤២ និងចំនួនផ្សេងទៀត។

ការស្ថាបនានាវាផ្ទុកយន្តហោះថ្មីកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាមត្រូវបានអនុវត្តជាទ្រង់ទ្រាយធំនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងចក្រភពអង់គ្លេស។ ជនជាតិអាមេរិកបានគ្រប់គ្រងការបង្កើតនាវាចម្បាំងចំនួន ៤៧ គ្រឿងមុនពេលបញ្ចប់សង្គ្រាម - នាវាធំ ២ គ្រឿងធុនធ្ងន់ ១២ គ្រឿងនិងពន្លឺ ២៥ គ្រឿងនិងនាវាការពារអាកាស ៨ គ្រឿង។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានទិញនាវាចម្បាំង ៣៥ គ្រឿង - ពន្លឺ ១៩ និងការពារអាកាស ១៦ ។ ប្រទេសជប៉ុនបានដាក់កម្រិតខ្លួនឯងក្នុងការបញ្ចប់ការជិះទូកធុនស្រាលចំនួន ៤ គ្រឿងប្រទេសអ៊ីតាលីបានបញ្ជាឱ្យមាននាវាល្បាត ៣ គ្រឿង។

ការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមបានលុបចោលកិច្ចព្រមព្រៀងអន្ដរជាតិនិងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតនាវាកម្សាន្តដែលមានភាពសុខដុមនិងមានអំណាច។ ចំណុចកំពូលនៃការអភិវឌ្ន៍នាវាចម្បាំងកាំភ្លើងធំគឺជាជនជាតិអាមេរិក បាលធីម័រ (ភាសាអង់គ្លេស បាលធីម័រ) ។ ប្រភេទនាវាទេសចរណ៍ធំ ៗ ដូចជា "អាឡាស្កា" (ភាសាអង់គ្លេស អាឡាស្កា) ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានអភិវឌ្ further បន្ថែមទេ។

ការអភិវឌ្ន៍នៃថ្នាក់ជិះទូកក្នុងកំឡុងពេលក្រោយសង្គ្រាមលើកដំបូង

នៅសម័យក្រោយសង្គ្រាមលើកដំបូងការសាងសង់នាវាថ្មីមានកម្រិតណាស់។ សហរដ្ឋអាមេរិកនិងចក្រភពអង់គ្លេសមានកងនាវាចម្បាំងធំ ៗ រួចទៅហើយដែលល្អជាងសត្រូវណាមួយ។ ជាពិសេសកងនាវាចរអាមេរិចបានដាក់លេខនាវា ៨៣ គ្រឿងអង់គ្លេស ៦២។ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាកបានជះឥទ្ធិពលដល់កម្មវិធីសាងសង់កប៉ាល់របស់ប្រទេសដទៃទៀតហើយចំពោះការបរាជ័យស្ថានភាពនយោបាយយោធាមិនច្បាស់លាស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរភាពមិនច្បាស់លាស់ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការលេចឡើងនូវមធ្យោបាយថ្មីនៃការតស៊ូ - អាវុធនុយក្លេអ៊ែរនិងមីស៊ីលនាំផ្លូវមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការអភិវឌ្ of កងនាវាចរនាពេលនោះ។

នៅក្នុងសម័យក្រោយសង្គ្រាមលើកទីមួយសហរដ្ឋអាមេរិកបានកំណត់ខ្លួនក្នុងការបំពេញនូវនាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយចំនួនដែលមានកំរិតខ្ពស់នៃការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ។ នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ថ្នាក់បាលធីម័រចំនួនប្រាំបី ( បាលធីម័រ), "អូរីហ្គិន" (ទីក្រុងអូរីហ្គិន) និង Des Moines (Des Moines), នាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាលចំនួន ៣ គ្រឿង អាត្លង់តា (អាត្លង់តាចាត់ថ្នាក់ជានាវាការពារអាកាសនៅឆ្នាំ ១៩៤៩) ប្រភេទ ១ ទីក្រុង Cleveland (ទីក្រុង Cleveland) ២ ប្រភេទ ហ្វាហ្គោ (ហ្វាហ្គោ) និង ២ ប្រភេទ Worcester (Worcester) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការសាងសង់នាវាជិះទូកចំនួន ២៣ ត្រូវបានបញ្ឈប់ហើយផ្នែកសំខាន់មួយនៃសល់ត្រូវបានបម្រុងទុក។ នាវាចម្បាំងប្រភេទក្លេលឡិនចំនួន ៦ គ្រឿងត្រូវបានលក់ទៅឱ្យបណ្តាប្រទេសអាមេរិកឡាទីន។

ចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាកបាននាំផ្លូវនៃការកាត់បន្ថយកងនាវាខ្នាតធំ។ នៅឆ្នាំ ១៩៤៥-១៩៥៥ នាវាជិះទូកចំនួន ៣២ គ្រឿងត្រូវបានគេបោះបង់ចោលនាវាចម្បាំងចំនួន ២ គ្រឿងត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រទេសឥណ្ឌា ១ គ្រឿងទៅប្រទេសគួមីនតាំប្រទេសចិន។ "ខ្លា" (ភាសាអង់គ្លេស ខ្លា) ត្រូវបានកក។

កងទ័ពជើងទឹកបារាំងមាននាវាចម្បាំង ៩ គ្រឿងបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមក្នុងនោះ ២ គ្រឿងត្រូវបានបញ្ឈប់ពីការងារនៅឆ្នាំ ១៩៤៥-១៩៥៥ ។ ការសាងសង់នាវា ដឺក្រាស (ដឺហ្គ្រេស( ដឺហ្សេនប្រូវីនស៊ីន) ។ នៅឆ្នាំ ១៩៤៦ អ៊ីតាលីមាននាវាជិះទូកចំនួន ៩ ។ ក្នុងចំណោមចំនួននេះ ៤ នៅសល់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ ១ ត្រូវបានគេបោះបង់ចោលនិង ៤ ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យសម្រាប់សំណង (បារាំង - ២ ក្រិក - ១ សហភាពសូវៀត - ១) ។

នៅចុងឆ្នាំ ១៩៤៥ សហភាពសូវៀតមាននាវាជិះទូកចំនួន ៨ ហើយនាវាចម្បាំងពីរគ្រឿងទៀតបានទទួលសំណងពីអាល្លឺម៉ង់និងអ៊ីតាលី។ នាវាទេសចរណ៍ពីរគ្រឿង ( "កូកាស៊ីសក្រហម" , "គ្រីមៀក្រហម") ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ ១៩៥៣ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយកងកម្លាំងជិះទូកនៃកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតអាចពឹងផ្អែកលើអនាគតដ៏អស្ចារ្យចាប់តាំងពីពេលនោះមក I.V. ស្តាលីនគឺជាអ្នកគាំទ្រកប៉ាល់ធំហើយសុបិនចង់ធ្វើសង្គ្រាមជិះទូកប្រឆាំងអតីតសម្ព័ន្ធមិត្ត។

កំណែដំបូងនៃកម្មវិធីសាងសង់កប៉ាល់ក្រោយសង្គ្រាមលើកទីមួយរបស់សហភាពសូវៀតបានផ្តល់ជាពិសេសការសាងសង់នាវាចម្បាំង ៩២ ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ ដោយមើលឃើញពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ជាក់ស្តែងនៃគម្រោងបែបនេះកម្មវិធីសាងសង់“ កងនាវាចរធំ” សម្រាប់ឆ្នាំ ១៩៤៥-១៩៥៥ ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់នាវាចម្បាំងចំនួន ៣៤ គ្រឿងគឺធ្ងន់ ៤ គ្រឿងនិងស្រាល ៣០ គ្រឿង។ នៅឆ្នាំ ១៩៥០ យោងតាមគម្រោងដែលបានកែសំរួលនាវាចម្បាំងប្រភេទចាបវៃ (គម្រោង ៦៨ ខេ) ដែលបានដាក់នៅមុនសង្គ្រាមត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅឆ្នាំ ១៩៥៣-១៩៥៧ នាវាចម្បាំងចំនួន ១៥ គ្រឿងនៃគម្រោង ៦៨ ប៊ីសត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការហើយនាវាចម្បាំងប្រភេទ ៦ ផ្សេងទៀតត្រូវបានគេបោះបង់ចោលក្នុងកម្រិតត្រៀមខ្លួនខ្ពស់។ ទាក់ទងនឹងចរិតលក្ខណៈចម្បងរបស់ពួកគេពួកគេត្រូវនឹងនាវាអាមេរិកនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៤០ ។ នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ ៣ គ្រឿងនៃថ្នាក់ស្តាលីងក្រាដ (គម្រោង ៨២) ត្រូវបានដាក់ចុះនៅឆ្នាំ ១៩៥១-៥២ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ១៩៥៣ ការសាងសង់របស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់។ លើសពីនេះការអភិវឌ្ន៍យ៉ាងល្អិតល្អន់នៃគម្រោងថ្មីនៃនាវាល្បាតកាំភ្លើងធំត្រូវបានអនុវត្ត។

នាវាល្បាតមីស៊ីល

Cruisers សហរដ្ឋអាមេរិក

ជាមួយនឹងវត្តមាននៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសដែលអាចប្រើបាននៅពាក់កណ្តាលទសវត្សទី ៥០ ការងារបានចាប់ផ្តើមតំឡើងប្រព័ន្ធទាំងនេះនៅលើនាវាចម្បាំង។ អាវុធរ៉ុក្កែតដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះកាំភ្លើងធំ។ នៅឆ្នាំ ១៩៥៥-៥៦ នាវាជិះទូកពីរគ្រឿងនៅទីក្រុងបលធីម័រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយសារតែការដកប៉មកាំភ្លើងខាងក្រោយកាំភ្លើងបាញ់ភ្លោះពីរត្រូវបានដាក់។ ស។ ម "Terrier" (Terrier) ។ នៅឆ្នាំ ១៩៥៧-៦០ ។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធមីស៊ីល "Terrier" និង តាឡូស (តាឡូស) ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ នាវាជិះទូកកម្សាន្តក្លីវែលឡិនចំនួន ៦ គ្រឿងនិងផងដែរ នាវាចម្បាំងបីគ្រឿងនៃថ្នាក់បាល់ទិម័របានទទួលការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសតាឡាសនិងតាតាតា ( តាតា).

ដោយសារការចំណាយខ្ពស់ខ្លាំងពេកគម្រោងឡុងប៊ិចមិនបានអភិវឌ្ develop ទេ។ នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ និង ៧០ កងនាវាចរអាមេរិកចូលចិត្តសាងសង់នាវាចម្បាំងតូចជាង។ នៅឆ្នាំ ១៩៦២-៦៤ ។ កប៉ាល់ ៩ ប្រភេទត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ "ផ្ដេកខ្លួន" (លីយ៉ា) ។ កំណែអាតូមិចនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ Bainbridge (Bainbridge) ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងច្បាប់ចម្លងតែមួយ។ នៅឆ្នាំ ១៩៦៤-៦៧ ។ កងនាវាចរអាមេរិចបានទទួលនាវាចម្បាំងប្រភេទធំ ៗ ចំនួន ៩ "Belknap" (បេលកាន) ។ ប្រភេទនេះមានកំណែអាតូមិចរបស់វា "ត្រាកស្ថាន" (Truxtun) ដែលនៅតែមានតែមួយ។ ក្រោយមកពួកគេត្រូវបានបំពាក់អាវុធជាមួយប្រព័ន្ធការពារអាកាសស្តង់ដារ ស្តង់ដារ) នៃការកែប្រែផ្សេងៗ

ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៤-៧៥ ។ នាវាចម្បាំងប្រភេទនុយក្លេអ៊ែរចំនួន ២ គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ "កាលីហ្វញ៉ា" (កាលីហ្វ័រញ៉ាហើយចុងក្រោយនៅឆ្នាំ ១៩៧៦-៨០ ។ បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការសាងសង់នាវាផ្ទុកយន្តហោះដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរចំនួន ៤ គ្រឿង រដ្ឋវឺជីនៀ (រដ្ឋវឺជីនៀ) ។ ស៊េរីទាំងនេះដើមឡើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារអាកាស“ ស្តង់ដារ” ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់នាវាចម្បាំងមីស៊ីលអាមេរិកនៅគ្រានោះគឺផ្តល់ការការពារអាកាសសម្រាប់ការបង្កើតនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ រហូតដល់ឆ្នាំ ១៩៨០ នាវាទាំងនេះមិនមានអាវុធប្រឆាំងមីស៊ីលប្រឆាំងនាវាទេ។

គួរកត់សំគាល់ថាដោយសារលក្ខណៈពិសេសនៃការចាត់ថ្នាក់ជាតិរាល់នាវាពិឃាតមីស៊ីលអាមេរិចនៃការស្ថាបនាពិសេសរហូតដល់ ការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ឡើងវិញឆ្នាំ ១៩៧៥ត្រូវបានរាយបញ្ជី នាវាចម្បាំង។

នាវាទេសចរណ៍នៃបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប

នាវាចម្បាំងមីស៊ីល“ កូលប៊ឺត” ។

ការស្ថាបនានាវាល្បាតមីស៊ីលនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានកំណត់យ៉ាងខ្លាំង។ ប្រទេសបារាំងបានផ្លាស់ប្តូរនាវាចម្លងនៅឆ្នាំ ១៩៧២ ខូលប៊ឺតនៅក្នុងរ៉ុកកែតរ៉ុក្កែតជាមួយនឹងការតំឡើងរ៉ុកកែតម៉ាស្កាកា។ អ៊ីតាលីបាន ដាក់ឲ្យ ដំណើរការនាវាចម្បាំងប្រភេទ Andrea Doria ចំនួន ២ គ្រឿង។ នាវាចម្បាំងមីស៊ីលធុនស្រាលថ្នាក់ស្រុកចំនួនប្រាំបីបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសប៉ុន្តែប្រភពភាគច្រើនចាត់ថ្នាក់ពួកគេថាជានាវាពិឃាត។

នាវាចម្បាំងនៃសហភាពសូវៀត

ការអភិវឌ្ of កងកម្លាំងជិះទូកនៃកងទ័ពជើងទឹកសូវៀតបានបន្សល់ទុកនូវការបោះពុម្ពដ៏ធំមួយលើការបដិសេធ អិនអេស Khrushchevនាវាផ្ទៃធំ។ នាវាទេសចរណ៍ ៦៨ ប៊ីសដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់គឺជាជនរងគ្រោះដំបូងនៃគោលនយោបាយនេះ។ ការប៉ុនប៉ងដោយថ្នាក់ដឹកនាំនៃកងនាវាដើម្បីជួយសង្គ្រោះនាវាទេសចរណ៍ ៧ គ្រឿងដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ដោយការបម្លែងពួកគេទៅជានាវាល្បាតមីស៊ីលយោងតាមគម្រោង ៦៤, ៦៧, ៧០ និង ៧១ មិនបានជោគជ័យទេ។ តាមពិតនាវាល្បាត Dzerzhinsky ត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញសម្រាប់គោលបំណងពិសោធន៍ដែលទទួលបានកាំជ្រួចមីស៊ីលការពារអាកាស M-2 Volkhov-M ភ្លោះមួយ។ ចំពោះគម្រោងចុងក្រោយនៃនាវាបុរាណ“ ស្រាល ៨៤ និងធ្ងន់ ៦៦” កម្មវិធីទាំងនេះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅដំណាក់កាលនៃការរចនាបឋម។ ការរចនានៃនាវាល្បាតនុយក្លេអ៊ែរ Project 63 ក៏ត្រូវបានបញ្ឈប់ផងដែរ។

ដូច្នេះនាវាចម្បាំងមីស៊ីលសូវៀតតែមួយគត់នៃការស្ថាបនាពិសេសនៅទសវត្ស ៦០ ។ នាវាប្រភេទដែក ៤ Grozny (គម្រោង ៥៨)ដាក់ជាអ្នកបំផ្លាញ។ លើសពីនេះទៀតនៅឆ្នាំ ១៩៧៧ ពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ចូលទៅក្នុងនាវាផ្ទុកមីស៊ីលវិញ។ ប៊ីអូឌីគម្រោង (៤ គ្រឿង) ដោយសារតែការខ្វះខាតអាវុធប្រឆាំងនាវាមុជទឹករបស់ពួកគេ។ សូមកត់សម្គាល់ថាអ្នកជំនាញខាងយោធាលោកខាងលិចបានដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ប្រភេទ BOD ជានាវាល្បាតមីស៊ីល ១១៣៤- អេនិង ១១៣៤-ខ (សរុប ១៧ គ្រឿង) ។

អ្នកជិះឧទ្ធម្ភាគចក្រ

ឧទ្ធម្ភាគចក្រជិះទូកកម្សាន្តវីតាតូរីយ៉ូវ៉េណេតូ។

ការអភិវឌ្ rapid យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ បានធ្វើឱ្យវាចាំបាច់ដើម្បីពង្រឹងកងកម្លាំងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។ នេះទទួលបានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅដើមទសវត្សទី ៦០ នៅពេលដែលនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរជាមួយមីស៊ីលផ្លោងបានចាប់ផ្តើមចេញល្បាតប្រយុទ្ធ។ វិធីមួយក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការដាក់បញ្ចូលនាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រពិសេសចូលទៅក្នុងសមាសភាពប្រយុទ្ធរបស់កងនាវាដែលអាចធ្វើការស្រាវជ្រាវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់នាវាមុជទឹកនៅចម្ងាយឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រ។ សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមាននាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹកឯកទេសមួយចំនួនធំមិនត្រូវការសាងសង់កប៉ាល់ពិសេសប្រភេទនេះទេដូច្នេះនាវាចម្បាំងផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្របានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងនាវានៃបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបនិងសហភាពសូវៀត។

នាវាឧទ្ធម្ភាគចក្រអឺរ៉ុប

កប៉ាល់ទីមួយ - នាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រឆាំងនាវាមុជទឹកគឺនាវាទេសចរណ៍បារាំងឈ្មោះហ្សង់ណេអាកក ( ជីនឌីអាក) ដែលបានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៤ ហើយមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការជានាវាដឹកឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយលុកនិងកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់ផងដែរ។ នៅឆ្នាំដដែលកងនាវាអ៊ីតាលីបានទទួលនាវាជិះទូកចំនួន ២ គ្រឿងនៃប្រភេទ Cayo Duilio ( ភាពយន្ដ Caio) ហើយក្រោយមកកំណែពង្រីករបស់ពួកគេគឺ“ វីតូតូរីយ៉ូវ៉េណេតូ” ( វីតតូរីយ៉ូវ៉េណេតូ) ។ ក្រោយមកទៀតអាចឡើងឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រឆាំងនាវាមុជទឹករហូតដល់ ៩ គ្រឿង។ កងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស ១៩៦៤-៦៩ បានសាងសង់ឡើងវិញនូវនាវាចម្បាំងកាំភ្លើងធំសុទ្ធចំនួនពីរគ្រឿងនៃប្រភេទខ្លា ( ខ្លា) នៅក្នុងនាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលទទួលបានឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ៤ គ្រឿង។ ការវាយតម្លៃនៃនាវាប្រភេទនេះបានប្រែទៅជាខ្ពស់ដូច្នេះនាពេលអនាគតនាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនស្រាលនៃក្រុម Invincible ( មិនអាចឈ្នះបាន) ដំបូងផងដែរត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជានាវាដឹកឧទ្ធម្ភាគចក្រជាមួយក្រុមអាកាសដែលមានយានយន្តធុនធ្ងន់ចំនួន ៦ គ្រឿង។

នាវាឧទ្ធម្ភាគចក្រសូវៀត

សំណើដំបូងសម្រាប់ការសាងសង់កប៉ាល់ដឹកឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានដាក់ចេញនៅឆ្នាំ ១៩៥៨ ដោយសារការប៉ុនប៉ងជួយសង្គ្រោះនាវាចម្លង ៦៨ ប៊ីសដែលបានបញ្ចប់ពីការកាប់ដោយបង្កើតវាឡើងវិញទៅក្នុងកប៉ាល់អេសអេសដោយមានអាវុធប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទំហំនៃនាវាចម្បាំងនៅពេលនោះហាក់ដូចជាហួសពីការបញ្ជារបស់កងទ័ពជើងទឹកហើយការអភិវឌ្ន៍គម្រោង ១១២៣“ ខនឌ័រ” បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៦០ ពី“ ផ្ទាំងថ្មទទេ” ។ នាវាទេសចរណ៍ដំបូងនៃគម្រោង "ម៉ូស្គូ"បានចូលបំរើសេវាកម្មនៅឆ្នាំ ១៩៦៧ ហើយបានបង្ហាញថាពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងគោលបំណង PLOសូមអរគុណចំពោះវត្តមានឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រឆាំងនាវាមុជទឹកចំនួន ១៤ គ្រឿងនិងហ្គាសដ៏មានឥទ្ធិពល។ នាវាទេសចរណ៍ទីពីរ "លីងរ៉ាត"ពីរឆ្នាំក្រោយមកបានចូលក្នុងកងនាវា។ កប៉ាល់បានចំណាយសេវាកម្មទាំងមូលរបស់ពួកគេនៅក្នុងកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅដែលជាធម្មតាដំណើរការនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ ដំបូងឡើយវាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបង្កើតជានាវាចម្បាំង ១២ គ្រឿងប្រភេទនេះប៉ុន្តែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់មីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរភីអិលស៊ីជាពិសេសទាក់ទងនឹងរយៈចម្ងាយនៃការបាញ់មីស៊ីលផ្លោងបានបង្ខំឱ្យយើងកំណត់ខ្លួនយើងត្រឹមពីរនាវា។ ការសាងសង់នាវាចម្បាំងទី ៣ នៃគម្រោង ១១២៣ ត្រូវបានលុបចោលនៅឆ្នាំ ១៩៦៨ សូម្បីតែមុនពេលដាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខនឌ័របានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ of នាវាផ្ទុកយន្តហោះក្នុងស្រុក។

នាវាចម្បាំងទំនើប

នាវាចម្បាំងអាមេរិក

នាវាចម្បាំងថ្មីបំផុតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកគឺ នាវាប្រភេទ Ticonderoga (ធីស៊ីនឌឺរ៉ូហ្គា) ។ ការនាំមុខក្នុងស៊េរីចំនួន ២៧ គ្រឿងបានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ ១៩៨១ ក្លាយជាកប៉ាល់ទីមួយដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអាវុធពហុមុខងារ។ អេហ្គីស ( អេហ្គីស)ដែលបានបង្កើនសមត្ថភាពយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសនិងការពារមីស៊ីល។ ចាប់ផ្តើមជាមួយកប៉ាល់ទី ៦ នៃស៊េរី Bunker Hill នាវាចម្បាំងបានទទួលកាំភ្លើងបាញ់បញ្ឈរ Mk41 សម្រាប់មីស៊ីល "ស្តង់ដារ" , "តូម៉ាហាក" (តូម៉ាហាក) និង

នាវាផ្ទុកកាំជ្រួចមីស៊ីលប្រភេទ Ticonderoga

នាវាល្បាតបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រឆាំងអ៊ីរ៉ាក់ (,) និងយូហ្គោស្លាវី (១៩៩៩) ជានាវាគាំទ្រមីស៊ីលនិងកាំភ្លើងធំ។ នៅឆ្នាំ ២០០៤ នាវា ៥ គ្រឿងដំបូងនៃស៊េរីនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ពីកងនាវា។ នៅសល់ ២២ គ្រឿងទៀតដែលចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំនេះកំពុងស្ថិតនៅក្រោមការធ្វើទំនើបកម្មរួមទាំងការសម្របខ្លួននាវាទៅមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះថ្មីការជំនួសកាំភ្លើងធំនិងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

សន្មតថាចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៦-២០១៩ នាវាទេសចរណ៍ទាំងនេះនឹងត្រូវជំនួសដោយកប៉ាល់ថ្មី ១៩-២៤ ស៊ីជី (X)បង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើគម្រោង Zumwaltឌីឌី (X) ។ នៅពេលនេះគម្រោងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ។

នាវាចម្បាំងសូវៀត / រុស្ស៊ី

នាវាផ្ទុកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់ប្រភេទ គីរីវ(គម្រោង ១១៤៤“ អ័រឡាន”) ។ កប៉ាល់នាំមុខបានចូលសេវាកម្មនៅទីក្រុងខហើយពីរគ្រឿងទៀតត្រូវបានបន្ថែមទៅវាជានាវាចុងក្រោយដែលបានដាក់ឱ្យចូលបម្រើការបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតក្រោមឈ្មោះ“ ពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យ” ។ ទាំងនេះគឺជានាវាចម្បាំងលើផ្ទៃទឹកធំបំផុត (ក្រៅពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ) ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ដែលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកជំនាញលោកខាងលិចនូវហេតុផលដើម្បីហៅពួកគេថានាវាប្រយុទ្ធ។ នៅលើនាវាចម្បាំងស្ទើរតែគ្រប់ជួរនៃសព្វាវុធកងទ័ពជើងទឹកទំនើបដែលផលិតដោយស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មយោធាសូវៀតត្រូវបានតំណាងដោយសារតែនាវាទាំងអស់នៃស៊េរីនេះមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធ។

នាវាមុជទឹកមីស៊ីលបរមាណូចំនួន ៤ គ្រឿងនីមួយៗ pr.1144 ("Orlan") មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងអាវុធដែលនាំមុខ "ឧត្តមនាវីឯក Ushakov" (អតីត "Kirov") និងចុងក្រោយ - "Peter the Great" (អតីត "Andropov") - អ្នកអាចពិចារណានាវាផ្សេងៗគ្នា។ ការអនុវត្តនេះក៏មានមូលដ្ឋានគ្រឹះមនោគមវិជ្ជាផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ អ្នកកោតសរសើរ GUK ដ៏មានឥទ្ធិពលម្នាក់បានហៅវាថា“ ទំនើបកម្មកំឡុងពេលសាងសង់” ហើយបានចាត់ទុកដោយស្មោះត្រង់ថាវាជាតម្រូវការគោលបំណងសម្រាប់ការអនុវត្តផ្លែឈើនៃ“ វឌ្progressនភាពវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា” ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតដែលថាដោយសារតែការសម្រេចចិត្តដែលមានភាពជឿនលឿនបែបនេះកងនាវាដែលជាលទ្ធផលបានក្លាយជា“ វីនីហ្គ្រេត” នៃនាវានៃគម្រោងផ្សេងៗនិង“ វ៉ារ្យ៉ង់រង” ជាក់ស្តែងមិនរំខានដល់ថ្នាក់ខ្ពស់ទេ។

នៅឆ្នាំ ២០០៧ នាវាទេសចរណ៍ដែលមានប្រតិបត្តិការតែមួយប្រភេទនេះគឺពេត្រុសមហាស។ នាវាចម្បាំង "ឧត្តមនាវីណាឃីម៉ូវ" កំពុងត្រូវបានជួសជុលដែលការបញ្ចប់ដែលត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១១ "ឧត្តមនាវីឡាសារ៉េវ" និង "ឧត្តមនាវីឯកយូសាកូវ" នឹងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មនិងទទួលយកទៅក្នុងកងនាវារហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០ ។

មានមតិផ្សេងៗគ្នាអំពីកប៉ាល់នៃគម្រោងអ័រឡានពីភាពរីករាយទៅជាការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំង៖

ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយនាវាជិះទូកលេខ ១១៤៤ មានលក្ខណៈមេកានិចសុទ្ធសាធហើយបានប្រែចេញដោយឯកឯង (ពិតជាបានចេញមក) ។ នេះតម្រូវឱ្យកែសម្រួលភារកិច្ចរបស់គាត់ (សូមកត់សម្គាល់ថាដំណើរការនេះដំណើរការតាមគោលការណ៍“ រទេះមុនសេះ”៖ ដំបូងកប៉ាល់“ ចេញ” ហើយបន្ទាប់មកបញ្ហាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់វា) ទាំងនេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយតម្រូវការដើម្បីកម្ចាត់ក្រុម NK របស់សត្រូវឬច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតការធ្វើកូដកម្មនាវាផ្ទុកយន្តហោះ (AUS) ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនោះគ្មាននរណាម្នាក់គិតពីវិធី "ទាញចេញ" ដំណោះស្រាយនៃបញ្ហាថ្មីពីបញ្ហាចាស់ដែលបានរួចជីវិតនោះទេ។ នៅទីបញ្ចប់សូម្បីតែនាវាចម្បាំង“ ចុងក្រោយ” ដែលបានស្រូបយកស្ទើរតែសព្វាវុធនិងសព្វាវុធសម្រាប់អិនខេ (លើកលែងតែប្រហែលជាការបោសសំអាតមីន) មិនអាចវាយនិងដេញតាមសត្រូវអេសប៊ីអិននិងវាយអ។ និយាយម្យ៉ាងទៀត៖ វាជាការល្អដែលកប៉ាល់មានគោលបំណងច្រើនប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាមានអ្វីល្អ?

ការស្ថាបនាកាំជ្រួចមីស៊ីលដើរដោយថាមពលហ្គាសទួរប៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញផងដែរ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាសាងសង់ចំនួន ៦ យូនីត គម្រោង ១១៦៤... ១៩៧៩ ដល់ ១៩៩០ កងនាវារួមមាននាវា ៣ ប្រភេទ "សិរីល្អ"... កប៉ាល់ទី ៤ នៃស៊េរី“ ឧត្តមនាវីឡូបូវ” ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១ ក្នុងការត្រៀមខ្លួន ៧៥% បានក្លាយជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ៊ុយក្រែនដែលប្តូរឈ្មោះទៅជា“ ហ្គាលីសៀ” បន្ទាប់មកទៅជា“ អ៊ុយក្រែន” នៅតែមិនទាន់បញ្ចប់។ ការប៉ុនប៉ងលក់នាវាទេសចរណ៍នេះមិនទទួលបានជោគជ័យឡើយ។ កប៉ាល់ពីរដែលនៅសល់មិនត្រូវបានគេដាក់ចុះទេ។

គោលបំណងសំខាន់នៃនាវាល្បាតទាំងនេះគឺការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបង្កើតនាវាផ្ទុកយន្តហោះណាតូដោយមានជំនួយពីមីស៊ីលប្រឆាំងនាវាបាសាល់ដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅថា“ អ្នកសំលាប់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ” ។ ក្នុងនាមជាគ្រឿងសព្វាវុធប្រឆាំងយន្តហោះដ៏សំខាន់នោះនាវាផ្ទុកយន្តហោះបានទទួលប្រព័ន្ធការពារអាកាស "បន្ទាយ".

សមាសភាពជិះទូករបស់ពិភពលោកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១១

នាវាចម្បាំងទំនើបគឺជាផលិតផលដែលមានតំលៃថ្លៃនៃការសាងសង់នាវាមីស៊ីលនិងបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិក។ មានតែរដ្ឋមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលមានលទ្ធភាពទិញកប៉ាល់ប្រភេទនេះ។ មានតែប្រទេសពីរប៉ុណ្ណោះដែលមានកម្លាំងជិះទូកសំខាន់គឺសហរដ្ឋអាមេរិកនិងរុស្ស៊ី។ នាវាចម្បាំងនៃអំណាចផ្សេងទៀតត្រូវបានសាងសង់នៅទសវត្ស ៥០-៦០ ។ សតវត្សទី XX ហើយហួសសម័យហើយ។

នាវាចម្បាំងនៃកងនាវាពិភពលោកសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកឆ្នាំ ២០០៧ - នាវាចម្បាំង URO ចំនួន ២២ គ្រឿងនៃប្រភេទ“ ធីខុនដិនដ្រូក” រុស្ស៊ី - នាវាល្បាតមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់ ២ គ្រឿង។ ១១៤៤ (ឥន្ទ្រី)និង ២ នៅលើឃ្លាំងផ្ទុកកាំជ្រួចមីស៊ីល ៣ គ្រឿងប្រភេទ ១១៦៤ ប្រទេសប៉េរូ - នាវាចម្បាំង ១ គ្រឿង នាវាផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្រឧត្តមនាវីឯក Grau ថ្នាក់ដឺរ៉យទ័រ។

កំណត់សំគាល់ (កែប្រែ)

1. gramota.ru - ពាក្យ Cruiser
2. នេនខូវយូយូយូ។សព្វវចនាធិប្បាយអ្នកជិះទូក។ ១៨៦០ - ១៩១០. - មីនសកៈប្រមូលផលឆ្នាំ ២០០៦ ។ - ភី ៥១. - (បណ្ណាល័យប្រវត្តិសាស្ត្រយោធា) ។ - លេខ ISBN ៩៨៥-១៣-៤០៨០-៤
3. នេនខូវយូយូយូ។សព្វវចនាធិប្បាយអ្នកជិះទូក។ ឆ្នាំ ១៨៦០- ១៩១០ ។— អេស ៤៨ ។
4. នេនខូវយូយូយូ។សព្វវចនាធិប្បាយអ្នកជិះទូក។ ឆ្នាំ ១៨៦០- ១៩១០ ។- អេស ៤៩ ។
5. នេនខូវយូយូយូ។សព្វវចនាធិប្បាយអ្នកជិះទូក។ ឆ្នាំ ១៨៦០- ១៩១០ ។- អេស ៥០ ។
6. នេនខូវយូយូយូ។សព្វវចនាធិប្បាយអ្នកជិះទូក។ ១៨៦០- ១៩១០ ។- អេស ៥២ ។
7. មាតិកា
8. មាតិកា
9. ដូណេតអេនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់នៃថ្នាក់ហាគីនស៍។ - វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក៖ រូរីកឆ្នាំ ២០០៤ ។ អេស ៥០. - (អ្នកជិះទូកអង់គ្លេស)
10. នាវាចម្បាំងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។ អ្នកប្រមាញ់និងអ្នកការពារ។ - អិមៈការប្រមូល, យ៉ាហ្សា, អេកអេមអេម, ២០០៧ - ភី ៩ - - (ការប្រមូលរបស់អាសេណល) - លេខ ISBN ៥៦៩៩-១៩១៣០-៥
11. ដូណេតអេនាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ថ្នាក់ខេត្ត។ ផ្នែក។ ២. - វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក៖ រូរីកឆ្នាំ ១៩៩៩ ។ - ភី ៥៣. - (នាវាប្រយុទ្ធរបស់ពិភពលោក) ។
12. ប៉ាតានីនអេសអេសដាសៀនអាវី et al ។នាវាចម្បាំងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។ អ្នកប្រមាញ់និងអ្នកការពារ។ អេស ១០ ។
13. ម៉ាឡូវអេអេប៉ាតានីនអេស។នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់តូរ៉េតូទ្រីសេសនិងបូលហ្សាណូ // ក្រុមហ៊ុនម៉ារីន... - ២០០៧. - លេខ ៤ - ភី ៣ ។
14. ម៉ាឡូវអេអេប៉ាតានីនអេស។នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់តូរ៉េនតូទ្រីសសេនិងបូលហ្សាណូ។ អេស ១៩ ។
15. ស្ទេលអិម USN Cruiser ទល់នឹង IGN Cruiser ។ Guadalcanal 1942. - Oxford: ការបោះពុម្ពអូស្ព្រីឆ្នាំ ២០០៩ - ភី ១០ - លេខ ISBN ១-៨៤៦០៣-៤៦៦-៤
16. នាវាចម្បាំងអាមេរិកាំងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។ - Yekaterinburg: កញ្ចក់, ១៩៩៩. - ​​អេស ១៤. - (កប៉ាល់បិទជិត -២) ។
17. Lacroix E. Wells II L.នាវាចម្បាំងជប៉ុននៃសង្គ្រាមប៉ាស៊ីហ្វិក។ - ទីក្រុងឡុងដ៍៖ ការបោះពុម្ពជូតាំ, ១៩៩៧ ។ - ភី ៥៥. - លេខ ISBN 1-86176-058-2
18. V. L. Kofmanនាវាចម្បាំងហោប៉ៅរបស់ហ្វឺហឺរ។ Corsairs នៃ Reich ទីបី។ - អិមៈការប្រមូល, យ៉ាហ្សា, អេកអេមអេម, ២០០៧ - អេស ៥ - (ការប្រមូលរបស់អាសេណល) - លេខ ISBN ៩៧៨-៥-៦៩៩-២១៣២២-១
19. V. L. Kofmanនាវាចម្បាំងហោប៉ៅរបស់ហ្វឺហឺរ។ Corsairs នៃ Reich ទីបី។ អេស ១៤០ ។
20. ប៉ាតានីនអេសអេសដាសៀនអាវី et al ។នាវាចម្បាំងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។ អ្នកប្រមាញ់និងអ្នកការពារ។ អេស ១២ ។
21. ប៉ាតានីនអេសអេសដាសៀនអាវី et al ។នាវាចម្បាំងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។ អ្នកប្រមាញ់និងអ្នកការពារ។ អេស ១៤ ។
22. V. L. Kofmanនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់អាល់ហ្សេរី // ការប្រមូលសមុទ្រ... - ២០០៧. - លេខ ៤ - ទំព័រ ៣២ ។
23. V. L. Kofmanនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ "អាល់ហ្សេរី" ។ អេស ៣១ ។
24. ផាតយ៉ានីនអេសវីនាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ប្រភេទហ្សារ៉ា // ការប្រមូលសមុទ្រ... - ២០០៦. - លេខ ២ - អេស ៣១-៣២ ។
25. ផាតយ៉ានីនអេសវីនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់នៃថ្នាក់ហ្សារ៉ា។ អេស ៨ ។
26. ម៉ាឡូវអេអេប៉ាតានីនអេស។នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់តូរ៉េនតូទ្រីសសេនិងបូលហ្សាណូ។ អេស ៥ ។
27. ម៉ាឡូវអេអេប៉ាតានីនអេស។នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់តូរ៉េនតូទ្រីសសេនិងបូលហ្សាណូ។ អេស ២៤ ។
28. នាវាចម្បាំងអាមេរិកាំងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។ អេស ១៩ ។