8:26 / 24.02.12

នាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រ នាវាមុជទឹករបស់រុស្ស៊ី និងបរទេស (វាយតម្លៃ)

ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Arms of Russia បន្តផ្សព្វផ្សាយការវាយតម្លៃនៃអាវុធ និងឧបករណ៍យោធាផ្សេងៗ។ លើកនេះ អ្នកជំនាញរុស្ស៊ីបានប្រៀបធៀបនាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ (TRPK) របស់រុស្ស៊ី និងបរទេស។

ការវាយតម្លៃប្រៀបធៀបត្រូវបានអនុវត្តតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោមៈ

• កម្លាំងភ្លើង(ចំនួនក្បាលគ្រាប់ (BB) ថាមពលសរុបរបស់ BB ជួរបាញ់អតិបរមានៃកាំជ្រួចអន្តរទ្វីប ភាពត្រឹមត្រូវរបស់វា - KVO)
• ភាពល្អឥតខ្ចោះក្នុងន័យស្ថាបនានៃ TRPK(ការផ្លាស់ទីលំនៅ, លក្ខណៈទូទៅ, ដង់ស៊ីតេតាមលក្ខខណ្ឌនៃ TRPK - សមាមាត្រនៃម៉ាស់សរុបនៃនាវាមុជទឹកទៅនឹងបរិមាណរបស់វា)
• ភាពជឿជាក់នៃបច្ចេកទេស(ប្រូបាប៊ីលីតេនៃប្រតិបត្តិការមិនដំណើរការនៃប្រព័ន្ធនាវាមុជទឹក ពេលវេលានៃការបាញ់បង្ហោះមីស៊ីលទាំងអស់ ពេលវេលារៀបចំសម្រាប់ការបាញ់មីស៊ីល ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យ)
• ការកេងប្រវ័ញ្ច(ល្បឿននៃ TRPK ទាំងលើផ្ទៃ និងក្នុងទីតាំងលិចទឹក លក្ខណៈនៃភាពគ្មានសំឡេង ពេលវេលានៃការជិះទូកដោយស្វយ័ត)

ផលបូកនៃពិន្ទុសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់បានផ្តល់នូវការវាយតម្លៃរួមនៃ TPPK ដែលប្រៀបធៀប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាថា TRPK នីមួយៗដែលយកចេញពីគំរូស្ថិតិ ដែលត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយ TRPK ផ្សេងទៀតត្រូវបានវាយតម្លៃដោយផ្អែកលើតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃពេលវេលារបស់វា។

នៅក្នុងការវាយតម្លៃដែលធ្វើឡើងដោយ IA "Arms of Russia" TRPK នៃប្រទេសទាំងអស់ដែលឥឡូវនេះជាសមាជិកពេញលេញនៃក្លឹបនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរពិភពលោកត្រូវបានគេពិចារណា។ ក្រៅពីសហរដ្ឋអាមេរិក (ជា "បិតាស្ថាបនិក") រុស្ស៊ីក៏រួមបញ្ចូលចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង ចិន និងឥណ្ឌា ដែលមានបទពិសោធន៍រួចហើយក្នុងប្រតិបត្តិការនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរមីស៊ីលពហុបំណងសូវៀតនៃគម្រោង 670 ដែលត្រូវបានជួលឱ្យវានៅឆ្នាំ 1988-1991 ។ និងកំពុងសាងសង់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែររបស់ខ្លួន។ - នាវាផ្ទុកមីស៊ីល "Arihant" ។

នាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រុស្ស៊ី និងបរទេស

យោងតាមចំនួនពិន្ទុដែលបានដាក់បញ្ជីស្មុគស្មាញត្រូវបានចែកចាយដូចខាងក្រោម:

ការរចនាធម្មតា TPRK	ប្រទេស	ចំនួនពិន្ទុដែលទទួលបាន
ប្រភេទ TRPK អូហៃអូ	សហរដ្ឋអាមេរិក	49,4
TRPK 667BDRM "ផ្សោត"	ប្រទេស​រុស្ស៊ី	47,7
TRPK 941" ត្រីឆ្លាម"	ប្រទេស​រុស្ស៊ី	47,1
TRPK 955 "បុរី"	ប្រទេស​រុស្ស៊ី	41,7
ប្រភេទ TRPK វ៉ាងហ្គ័រ	ប្រទេសអង់គ្លេស	35,9
ប្រភេទ TRPK Le triomphant	ប្រទេសបារាំង	33,4
គម្រោង TRPK ០៩៤ "ជីន"	ចិន	30,1
គម្រោង TRPK INS អារីហាន់	ប្រទេសឥណ្ឌា	17,7

បើ​តាម​ទិន្នន័យ​ដែល​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ក្នុង​តារាង​នេះ​បើ​យោង​តាម​ចំនួន​ពិន្ទុ​ដែល​មាន​ចំនួន​៤​ដំបូងកន្លែងត្រូវបានយកដោយ៖

ប្រភេទ TRPK អូហៃអូ

លក្ខណៈសំខាន់ៗ:

• ល្បឿន (ផ្ទៃ) ១៧ knots
• ល្បឿន (ក្រោមទឹក) 25 knots
• ជម្រៅនៃការជ្រមុជទឹកធ្វើការ 365 ម៉ែត្រ
• ជម្រៅអតិបរមា 550 ម៉ែត្រ
• នាវិកនៃមន្រ្តី 14-15 នាក់នាវិក 140 នាក់និងមេក្រុម

វិមាត្រ (កែសម្រួល):

• ការផ្លាស់ទីលំនៅ 16 746 t
• ការផ្លាស់ទីលំនៅក្រោមទឹក 18 750 t
• ប្រវែងសរុប (នៅខ្សែទឹករចនា) 170.7 ម៉ែត្រ
• ទទឹងរាងកាយ naib ។ 12.8 ម
• សេចក្តីព្រាងជាមធ្យម (នៅខ្សែទឹករចនា) 11.1 ម៉ែត្រ

ចំណុចថាមពល អាតូមិក៖

• រ៉េអាក់ទ័រទឹកសម្ពាធប្រភេទ GE PWR S8G
• ទួរប៊ីនចំនួន ២ ចំណុះ ៣០,០០០ លីត្រនីមួយៗ។ ជាមួយ
• ម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីន 2 គ្រឿង 4 MW នីមួយៗ
• ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 1.4 MW

គ្រឿងសព្វាវុធ៖

• កាំជ្រួច - មីស៊ីលផ្លោង Trident II D5 ចំនួន ២៤ គ្រាប់

នាវាមុជទឹកនៃថ្នាក់ Ohio (ថ្នាក់ភាសាអង់គ្លេស Ohio SSBN / SSGN) - ស៊េរីនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិកចំនួន 18 នៃជំនាន់ទី 3 ដែលបានចូលបម្រើការពីឆ្នាំ 1976 ដល់ឆ្នាំ 1992 ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2002 មក នាវាផ្ទុកកាំជ្រួចប្រភេទតែមួយគត់ដែលបម្រើការជាមួយកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។ ទូកនីមួយៗបំពាក់ដោយកាំជ្រួច Trident ចំនួន ២៤ ដើម។

ស៊េរីដំបូងនៃនាវាផ្ទុកកាំជ្រួចចំនួនប្រាំបីត្រូវបានបំពាក់ដោយមីស៊ីល Trident I C-4 ហើយមានមូលដ្ឋាននៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Bangor (មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក) ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន លើឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ទូក 10 ដែលនៅសល់ដែលជាស៊េរីទីពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួច Trident II D-5 ហើយបានឈរជើងនៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Kings Bay រដ្ឋ Georgia ។

ក្នុងឆ្នាំ 2003 ដើម្បីបំពេញសន្ធិសញ្ញាកំណត់អាវុធ កម្មវិធីមួយត្រូវបានចាប់ផ្តើមដើម្បីបំប្លែងទូក 4 ដំបូងនៃគម្រោងទៅជានាវាផ្ទុកមីស៊ីល Tomahawk ដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2008 ។

ទូកចំនួនបួនដែលនៅសល់នៃស៊េរីទីមួយត្រូវបានបំពាក់ដោយមីស៊ីល Trident-2 ហើយមីស៊ីល Trident-1 ទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញពីកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។ ដោយសារតែការថយចុះនៃនាវាផ្ទុកមីស៊ីលនៅប៉ាស៊ីហ្វិក នាវាមុជទឹកថ្នាក់ Ohio មួយចំនួនត្រូវបានផ្ទេរពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកទៅប៉ាស៊ីហ្វិក។

កប៉ាល់នៃថ្នាក់ Ohio បង្កើតបានជាឆ្អឹងខ្នងនៃកងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរវាយលុកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយមានការប្រុងប្រយ័ត្នជានិច្ច ដោយចំណាយពេល 60% នៃពេលវេលានៅសមុទ្រ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 បន្ទាប់ពីការសិក្សាជាបន្តបន្ទាប់ អ្នកវិភាគអាមេរិកបានសន្និដ្ឋានថា យុទ្ធសាស្ត្រនៃ "ការសងសឹកដ៏ធំ" គឺគ្មានប្រយោជន៍ទេ។

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 អ្នកយុទ្ធសាស្រ្តអាមេរិកសង្ឃឹមថានឹងបិទកងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហភាពសូវៀតជាមួយនឹងការវាយប្រហារដោយមីស៊ីលជាមុន។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថា ការវាយប្រហារមួយមិនអាចបំផ្លាញគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រទាំងអស់បានទេ ហើយការវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរសងសឹកនឹងជៀសមិនរួច។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះយុទ្ធសាស្រ្តនៃ "ការបំភិតបំភ័យជាក់ស្តែង" បានកើត។

ក្នុងនាមជាប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀត N.V. Ogarkov បាននិយាយនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 "ការលេចឡើង និងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអាវុធនុយក្លេអ៊ែរបានលើកឡើងនូវសំណួរថ្មីទាំងស្រុងអំពីភាពឆាប់រហ័សនៃសង្រ្គាមដែលជាមធ្យោបាយនៃការសម្រេចបាននូវគោលដៅនយោបាយ។ បង្កើតអាវុធយុទ្ធសាស្ត្រ”។

គម្រោង TRPK 667BDRM "Dolphin"

លក្ខណៈសំខាន់ៗ៖

• ល្បឿន (ផ្ទៃ) 14 knots
• ល្បឿន (ក្រោមទឹក) 24 knots
• ជម្រៅអតិបរមា 650 ម៉ែត្រ
• នាវិក ១៤០ នាក់។

វិមាត្រ (កែសម្រួល):

• ការផ្លាស់ទីលំនៅ 11 740 t
• ការផ្លាស់ទីលំនៅក្រោមទឹក 18 200 t
• ប្រវែងសរុប (នៅខ្សែទឹករចនា) 167.4 ម៉ែត្រ
• ទទឹងរាងកាយ naib ។ ១១.៧ ម
• សេចក្តីព្រាងជាមធ្យម (នៅខ្សែទឹករចនា) 8.8 ម៉ែត្រ

រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ:

• រ៉េអាក់ទ័រ VM-4SG ចំនួន 2 ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 180 MW
• ទួរប៊ីនចំហុយចំនួន 2 ដែលមានចំណុះសរុប 60,000 លីត្រ។ ជាមួយ
• ម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីន 2 TG-300, 3 kW នីមួយៗ
• ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 គ្រឿង DG-460, 460 kW នីមួយៗ
• ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច rowing បម្រុងដែលមានសមត្ថភាព 325 លីត្រ។ ជាមួយ

គ្រឿងសព្វាវុធ៖

torpedo-mine - 4 បំពង់ torpedo នៃ caliber 533 mm

កាំជ្រួច - មីស៊ីលផ្លោងចំនួន ១៦ ដើម R-២៩RM

កប៉ាល់ចុងក្រោយនៃ "គ្រួសារ 667" ក៏ដូចជានាវាផ្ទុកកាំជ្រួចនាវាមុជទឹកសូវៀតចុងក្រោយនៃជំនាន់ទី 2 (តាមពិត "បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូន" ទៅជំនាន់ទី 3) គឺជានាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Project 667BRDM (កូដ "Dolphin") ដូចគ្នានឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាដែរ ដែលបង្កើតឡើងដោយ CDB MT "Rubin" ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នករចនាទូទៅ អ្នកសិក្សា SN Kovalev ។

ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរថ្មីត្រូវបានចេញនៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1975។ អាវុធសំខាន់របស់កប៉ាល់គឺប្រព័ន្ធមីស៊ីល D-9RM ថ្មីដែលមានកាំជ្រួចផ្លោងរាវអន្តរទ្វីបចំនួន 16 R-29RM (RSM-54, SS-N-24) ដោយមានការបង្កើនជួរបាញ់ ភាពត្រឹមត្រូវ និងកាំនៃការបំបែកក្បាលគ្រាប់។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមីស៊ីលបានចាប់ផ្តើមនៅ KBM ក្នុងឆ្នាំ 1979 ។

អ្នកបង្កើតរបស់វាត្រូវបានផ្តោតលើការសម្រេចបាននូវកម្រិតបច្ចេកទេសខ្ពស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន និងលក្ខណៈនៃការអនុវត្តជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរមានកំណត់ចំពោះការរចនានាវាមុជទឹក។ ភារកិច្ចដែលបានកំណត់ត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យដោយការអនុវត្តដំណោះស្រាយប្លង់ដើម (រថក្រោះរួមបញ្ចូលគ្នានៃដំណាក់កាលទ្រទ្រង់ចុងក្រោយ និងដំណាក់កាលប្រយុទ្ធ) ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនដែលមានលក្ខណៈខ្លាំង ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធថ្មី ការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម ក៏ដូចជាការកើនឡើងនៃ ទំហំនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតដោយសារតែបរិមាណ "ខ្ចី" ពីការដំឡើងកម្មវិធីបាញ់បង្ហោះ។

បើនិយាយពីសមត្ថភាពប្រយុទ្ធវិញ កាំជ្រួចផ្លោងថ្មីបានលើសការកែប្រែទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលទ័ពជើងទឹក Trident ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់អាមេរិក ខណៈពេលដែលមានទម្ងន់ និងទំហំតិច។ អាស្រ័យលើចំនួនក្បាលគ្រាប់ និងម៉ាស់របស់វា ចម្ងាយបាញ់របស់ ICBM អាចលើសពី 8300 គីឡូម៉ែត្រ។

R-29RM គឺជាកាំជ្រួចចុងក្រោយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ V.P. Makeev ក៏ដូចជា ICBM ចុងក្រោយបង្អស់ក្នុងស្រុក។ ក្នុងន័យល្បីវាគឺជា "បទចម្រៀង Swan" នៃកាំជ្រួចផ្លោងរាវនៃនាវាមុជទឹក។ រាល់មីស៊ីលផ្លោងក្នុងស្រុកជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងដោយឥន្ធនៈរឹង។

គម្រោង TRPK 941 "ឆ្លាម"

លក្ខណៈសំខាន់ៗ:

• ល្បឿន (ផ្ទៃ) 12 knots
• ល្បឿន (ក្រោមទឹក) 25 knots
• ជម្រៅនៃការជ្រមុជទឹកធ្វើការ 400 ម៉ែត្រ
• ជម្រៅអតិបរមា 500 ម៉ែត្រ
• ស្វ័យភាពជិះទូក 180 ថ្ងៃ។
• នាវិក ១៦០ នាក់។

វិមាត្រ (កែសម្រួល):

• ការផ្លាស់ទីលំនៅ 28 500 t
• ការផ្លាស់ទីលំនៅក្រោមទឹក 49 800 t
• ប្រវែងសរុប (នៅខ្សែទឹករចនា) ១៧២.៨ ម៉ែត្រ
• ទទឹងរាងកាយ naib ។ ២៣.៣ ម
• សេចក្តីព្រាងជាមធ្យម (នៅខ្សែទឹករចនា) ១១,២ ម៉ែត្រ

ចំណុចថាមពល:

• រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរកម្រិតទឹកចំនួន 2 OK-650VV, 190 MW នីមួយៗ
• 2 ទួរប៊ីន 45000-50000 hp នីមួយៗ នីមួយៗ
• ​​​​​​​​​​​​​២​​​​​​​​​​​មាន​​​​​​​​​​​7​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​5.55​​​ម​​​
• ទួរប៊ីនចំហាយទឹក 4 NPPs 3.2 MW នីមួយៗ
• ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត 2 ASDG-800 (kW)
• ថ្មអាសុីត ធាតុ ១៤៤

គ្រឿងសព្វាវុធ៖

• torpedo-mine - 6 TA calibre 533 mm
• 22 torpedoes 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 ឬកាំជ្រួច-torpedo "Waterfall"
• រ៉ុក្កែត - 20 R-39 SLBM (RSM-52)
• ការពារអាកាស 8 MANPADS "Igla"

ការចាត់តាំងការរចនាយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសត្រូវបានចេញនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1972 SN Kovalev ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នករចនាគម្រោង។ នាវាមុជទឹកប្រភេទថ្មីត្រូវបានដាក់ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការសាងសង់នាវា SSBN Ohio-class របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ វិមាត្រនៃកប៉ាល់ថ្មីត្រូវបានកំណត់ដោយវិមាត្រនៃកាំជ្រួចមីស៊ីលអន្តរទ្វីប 3 ដំណាក់កាលដ៏រឹងមាំថ្មី R-39 (RSM-52) ដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបំពាក់ទូក។

បើប្រៀបធៀបជាមួយកាំជ្រួច Trident-I ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយអាមេរិក Ohio កាំជ្រួច R-39 មានលក្ខណៈល្អបំផុតនៃជួរហោះហើរ ទម្ងន់បោះ និងមាន 10 ដុំធៀបនឹង 8 សម្រាប់ Trident ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ P-39 ប្រែទៅជាវែងជាងជិតពីរដង និងធ្ងន់ជាងសមភាគីអាមេរិកបីដង។ ដើម្បី​ទទួល​បាន​កាំជ្រួច​ធំៗ​បែប​នេះ គម្រោង​ប្លង់​ស្តង់ដារ SSBN មិន​សម​ទេ។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូឆ្នាំ 1973 រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមការងារលើការរចនានិងការសាងសង់នាវាផ្ទុកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រជំនាន់ថ្មី។ Akula, គម្រោង 941. នាវាមុជទឹកទីមួយនៃប្រភេទនេះ TK-208 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសហគ្រាស Sevmash ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 1976 ហើយបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1980 ។

មុនពេលចុះមក នៅផ្នែកធ្នូខាងក្រោមខ្សែទឹក រូបភាពនៃត្រីឆ្លាមមួយត្រូវបានគេអនុវត្តនៅផ្នែកម្ខាងនៃនាវាមុជទឹក ហើយក្រោយមក ឆ្នូតជាមួយនឹងត្រីឆ្លាមបានលេចឡើងនៅលើឯកសណ្ឋាននាវិក។ ទោះបីជាមានការបើកដំណើរការគម្រោងនៅពេលក្រោយក៏ដោយ ក៏នាវានាំមុខគេបានចូលសាកល្បងសមុទ្រមួយខែមុនជាងនាវាអាមេរិក "អូហៃយ៉ូ" (ថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1981)។

TK-208 បានចូលបម្រើនៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1981។ សរុបមក ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៨១ ដល់ឆ្នាំ ១៩៨៩ ទូក Akula-class ចំនួន ៦ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ កប៉ាល់ទីប្រាំពីរដែលបានគ្រោងទុកមិនត្រូវបានគេដាក់ចុះ។ រចនាសម្ព័នរបស់នាវាកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់គាត់។ ការសាងសង់នាវាមុជទឹក "9 ជាន់" ត្រូវបានផ្តល់ដោយសហគ្រាសជាង 1000 នៃសហភាពសូវៀត។

មានតែនៅ "Sevmash" 1219 នាក់ដែលបានចូលរួមក្នុងការបង្កើតកប៉ាល់តែមួយគត់នេះបានទទួលរង្វាន់ពីរដ្ឋាភិបាល។ គោលបំណងរចនាឡើងសម្រាប់ផ្តល់ការវាយប្រហារកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែររយៈចម្ងាយឆ្ងាយប្រឆាំងនឹងគ្រឿងបរិក្ខារយោធា និងឧស្សាហកម្មធំៗ និងចំណុចមូលដ្ឋានកម្លាំង។

គម្រោង TRPK 955 "បុរី"

លក្ខណៈសំខាន់ៗ៖

• ល្បឿន (ផ្ទៃ) 15 knots
• ល្បឿន (ក្រោមទឹក) ២៩ knots
• ជម្រៅនៃការជ្រមុជទឹកធ្វើការ 400 ម៉ែត្រ
• ជម្រៅអតិបរមា 480 ម៉ែត្រ
• ស្វ័យភាពនៃការជិះទូកក្តោង 90 ថ្ងៃ។
• នាវិក ១០៧ នាក់។

វិមាត្រ (កែសម្រួល):

• ការផ្លាស់ទីលំនៅ 14 720 t
• ការផ្លាស់ទីលំនៅក្រោមទឹក 24,000 t
• ប្រវែងសរុប (នៅខ្សែទឹករចនា) 160 ម៉ែត្រ
• ទទឹងរាងកាយ naib ។ ១៣.៥ ម
• សេចក្តីព្រាងជាមធ្យម (នៅខ្សែទឹករចនា) ១០ ម។

រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ

• OK-650V 190 MW
• PTU ជាមួយ GTZA
• អ័ក្ស propeller
• ការជំរុញយន្តហោះ

គ្រឿងសព្វាវុធ:

• torpedo-mine - 6 TA x 533 mm, torpedoes, torpedo-misiles, cruise missiles។
• រ៉ុក្កែត - កាំជ្រួច ១៦ គ្រឿងនៃ D-30 complex, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Bulava" ចំនួនកាំជ្រួច៖ ១៦ (គម្រោង ៩៥៥)

កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ឥឡូវ​កំពុង​ប្រើ​ប្រាស់​នាវា​មុជ​ទឹក​នុយក្លេអ៊ែរ​៩៥៥​បុរី​ជំនាន់​ទី​៤។ នាវានាំមុខគេនៃគម្រោងនេះគឺជានាវាមុជទឹកដែលដាក់ឈ្មោះតាមព្រះអង្គម្ចាស់ Yuri Dolgoruky ។ ឯកសាររចនា និងបច្ចេកទេសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករមកពីការិយាល័យរចនា Rubin ។

បន្ទាប់ពីផែនការនេះត្រូវបានអនុម័ត នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1996 នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ OAO PO Severnoye Machine-Building Enterprise ក្នុងទីក្រុង Severodvinsk ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Yuri Dolgoruky បទពិសោធន៍របស់អ្នកសាងសង់នាវាសូវៀតត្រូវបានអនុវត្ត។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងការបង្កើតនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរគំនិតនៃការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធសមបកត្រូវបានខ្ចីដែលធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយការចំណាយលើការសាងសង់នាវាមុជទឹក។ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដែលមានសម្ពាធទឹកនៃប្រភេទ OK-650V ដោយប្រើនឺត្រុងកម្តៅ។ សមត្ថភាពនៃអង្គភាពទួរប៊ីនចំហាយគឺ 190 មេហ្គាវ៉ាត់។

ភាពថ្មីថ្មោងក្នុងការរចនាស៊េរីបូរី គឺជាយន្តហោះទឹក ដែលនឹងកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខានរបស់នាវាមុជទឹកយ៉ាងខ្លាំង។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃនាវាមុជទឹក Project 955A នឹងក្លាយជាគ្រឿងសព្វាវុធរបស់វា ដែលរួមមានមីស៊ីលផ្លោងប្រភេទ Bulava ផលិតដោយរុស្ស៊ីចំនួន 12 ដើម។

នាវាផ្ទុកកាំជ្រួច Project 955 ស៊េរីទំនើបបន្ទាប់ នឹងមានកាំជ្រួចចំនួន ១៦ គ្រាប់។ បន្ទាប់ពីការសាកល្បងជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់ និងការសាកល្បងលើសមុទ្រ នាវាមុជទឹកដឹកមីស៊ីលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Yuri Dolgoruky បានទទួលលេខកន្ទុយ K-535 ហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ មិនយូរប៉ុន្មាន ការបាញ់កាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោងថ្មីដោយជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់ ត្រូវបានផលិតចេញពីនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ។

រដ្ឋាភិបាល​សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី​គ្រោង​សាងសង់​នាវា​ផ្ទុក​មី​ស៊ី​ល​គម្រោង ៩៥៥ បុរី​ចំនួន ៨ គ្រឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសព្វថ្ងៃនេះការបញ្ចប់ការសាងសង់នាវាមុជទឹកទីពីរ K-550 "Alexander Nevsky" ដែលត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 2004 និងការបន្តការសាងសង់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរទីបី "Vladimir Monomakh" ដែលត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា។ ឆ្នាំ 2006 កំពុងតែរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ។

ដូចគ្នានេះផងដែរឈ្មោះនៃនាវាមុជទឹកទីបួននៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេស្គាល់រួចទៅហើយ - "ផ្លូវនីកូឡា" ។ នាវាមុជទឹកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរទាំងបួននឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកនៅ Vilyuchinsk (Kamchatsky Peninsula) ហើយនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។

ការងារដ៏ធំមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីនោះ ដើម្បីសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ ទាំងនាវា និងសម្រាប់នាវាមុជទឹក៖

• តំបន់ផែដែលបានសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុង
• ការរៀបចំការការពារបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធមូលដ្ឋាន
• ទំនើបកម្មនៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល
• អគារលំនៅដ្ឋានជាច្រើនសម្រាប់សមាជិកគ្រួសារនៃនាវាមុជទឹកត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ

នាវាដូចជានាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Yuri Dolgoruky នឹងក្លាយទៅជាឆ្អឹងខ្នងនៃសមាសភាគកងទ័ពជើងទឹកនៃត្រីភាគីនុយក្លេអ៊ែររបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅពេលសរសេរអត្ថបទ យើងបានប្រើឯកសារបើកចំហរពីប្រភពអ៊ីនធឺណិត។

នាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Yekaterinburg គឺជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលមានស្ថានីយ៍មួយនៅក្នុងទីក្រុង Gadzhievo តំបន់ Murmansk ។ ដោយគិតពីលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រ និងអាកាសធាតុដ៏លំបាកនៃទីតាំងនៃអង្គភាព និងការបង្កើតកងនាវាចរភាគខាងជើង ភាពជាក់លាក់ និងភាពស្មុគស្មាញនៃសេវាកម្មនៅក្នុងកងកម្លាំងនាវាមុជទឹកនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ការឧបត្ថម្ភកប៉ាល់បានក្លាយជាប្រពៃណីដ៏ល្អនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Bryansk, Tula, Novomoskovsk, Karelia, Verkhoturye និងជាច្រើនផ្សេងទៀតកំពុងស្ថិតក្នុងការបង្កើតសមរភូមិ។ ការឧបត្ថម្ភរបស់ PKK SN "Yekaterinburg" បានក្លាយជាការបន្តនៃប្រពៃណីដ៏ល្អនេះ។

ឯកសារយោងប្រវត្តិសាស្ត្រ

⇒ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1999 កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើការបង្កើតទំនាក់ទំនងឧបត្ថម្ភរវាងរដ្ឋបាលនៃទីក្រុង Yekaterinburg និងបញ្ជារបស់នាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រ Yekaterinburg (RPK SN Yekaterinburg) ។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2001 តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុននៃក្រុមក្រុមហ៊ុន Tagansky Ryad មូលនិធិសប្បុរសធម៌មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជួយនាវិកនៃនាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រ Yekaterinburg (BF RPK SN Yekaterinburg) ។

⇒ ចាប់តាំងពីបង្កើតមក មូលនិធិបានប្រមូល និងបញ្ជូនធុងរថភ្លើងទម្ងន់ 3 តោន និង 4 ទម្ងន់ 5 តោន ដែលមានអាហារ ថ្នាំពេទ្យ សម្ភារៈសម្រាប់ជួសជុលបន្ទាយ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងកុំព្យូទ័រ។ នាវិកទទួលបាន 3 ដងជារួមសម្រាប់ 150 ឈុតរដូវរងានិងរដូវក្តៅសម្រាប់ការងារខាងក្រៅនិងខាងក្នុង។ អក្សរសិល្ប៍អំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Yekaterinburg និងវីដេអូ និងសំឡេងជាច្រើនរយដែលមានភាពយន្ត និងកម្មវិធីកម្សាន្តផ្សេងទៀតសម្រាប់រៀបចំការកម្សាន្តនាវិកត្រូវបានបញ្ជូនទៅបណ្ណាល័យនៃអង្គភាព។/p>

ក្នុងរយៈពេលទាំងមូល មូលនិធិបានទទួល និងចំណាយច្រើនជាង 100,000,000 rubles សម្រាប់តម្រូវការរបស់នាវិក។ ក្នុងចំណោមចំនួននេះ 95% បានមកពី ZAO Tagansky Ryad ។ ក្នុងឆ្នាំ 2005 នៅឯការចំណាយរបស់អង្គការនិងស្ថាប័ននៃទីក្រុង Yekaterinburg ផ្ទះសំណាក់សម្រាប់នាវិកនៃនាវាមុជទឹកដែលបានឧបត្ថម្ភត្រូវបានជួសជុលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 11,600,000 រូប្លិ៍។ ក្នុងរយៈពេលដប់ពីរឆ្នាំមកនេះ មូលនិធិបាននិងកំពុងរៀបចំដំណើរសម្រាប់គ្រួសារអ្នកមុជទឹកទៅកាន់មណ្ឌលអនាម័យ និងជំរុំកុមារនៅសមុទ្រខ្មៅ ហើយសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាករដូវរងា ពួកគេមករដ្ឋធានីអ៊ុយរ៉ាល់ ជាកន្លែងដែលពួកគេនឹងស្វែងរកកម្មវិធីវប្បធម៌ និងការកម្សាន្តដ៏គួរឱ្យរំភើប។ ក៏ដូចជាអំណោយឆ្នាំថ្មី។

ដោយដឹងពីតម្រូវការសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលខាងវិញ្ញាណនៅក្នុងមូលដ្ឋានសំខាន់នៃនាវាមុជទឹកដោយគិតគូរពីការអំពាវនាវរបស់នាវិកនិងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង បំណងប្រាថ្នាចង់មានព្រះវិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់ផ្ទាល់ខ្លួន ស្ថាបនិកនៃមូលនិធិនៅឆ្នាំ 2016 បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ព្រះវិហារ។ របស់សាវកដ៏បរិសុទ្ធ Andrew ដែលត្រូវបានហៅជាលើកដំបូងនៅក្នុងទីក្រុង Gadzhievo ហើយបានសាងសង់សាលាថ្ងៃអាទិត្យជាមួយគាត់។ ទោះបីជាមានការលំបាកក្នុងគោលបំណងនៃការសាងសង់នៅភាគខាងជើងឆ្ងាយក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 ការឧទ្ទិស និងការបើកព្រះវិហារបរិសុទ្ធ និងសាលាថ្ងៃអាទិត្យបានធ្វើឡើង។

⇒ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ គណៈប្រតិភូមកពី Yekaterinburg រៀបចំដំណើរទៅកាន់នាវាមុជទឹកដែលឧបត្ថម្ភដោយការបង្ហាញអំណោយដល់នាវិក និងសមាជិកគ្រួសារនៃនាវាមុជទឹក។ បញ្ជាការនៃការបង្កើតកងនាវាចរភាគខាងជើង និង PKK SN Yekaterinburg និង Verkhoturye បានមកលេងយើងជាច្រើនដងនៅពេលត្រឡប់មកវិញ។

បន្ទាប់ពីអភិបាលនៃតំបន់ Sverdlovsk បានទៅសួរសុខទុក្ខនាវិកឧបត្ថម្ភនៃ RPK SN ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរភាគខាងជើងនៃកងនាវាចររុស្ស៊ីក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010 មូលនិធិសប្បុរសធម៌ RPK Yekaterinburg ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញនៅក្នុងមូលនិធិសប្បុរសធម៌ជំនួយដល់នាវិកនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ។ Yekaterinburg និង Verkhoturye ។ អភិបាលនៃតំបន់ Sverdlovsk បានចេញបញ្ជាចុះថ្ងៃទី 16.02.2011 លេខ 22-RG ស្តីពីក្រុមប្រឹក្សាឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការរៀបចំការគាំទ្រសម្រាប់អង្គភាពយោធា 34357 នៃកងនាវាចរខាងជើង។

មូលនិធិគឺជាសមាជិកពេញសិទ្ធិនៃសមាគមអន្តរតំបន់នៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងទីក្រុងនានាដែលឧបត្ថម្ភកប៉ាល់ និងអង្គភាពនៃកងនាវាចរខាងជើង។

នៅខែមករាឆ្នាំ 1998 កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើការឧបត្ថម្ភនៃតំបន់ Ryazan លើនាវាថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ K-44 ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Ryazan ។ នាវិកនៃទូកបានបង្ហាញម្តងហើយម្តងទៀតនូវការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់និងសមត្ថភាពក្នុងការបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធដ៏ស្មុគស្មាញ។ ក្នុងចំណោមនាវាមុជទឹកនៃនាវាទេសចរណ៍ អ្នករស់នៅ Ryazan ជាច្រើនមានភាពសក្តិសមក្នុងការបម្រើ ដោយធានាបាននូវសន្តិសុខនៃប្រទេសរបស់យើង។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2008 កប៉ាល់ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដែលបានឧបត្ថម្ភបានផ្លាស់ប្តូរពីកងនាវាចរខាងជើងទៅកាន់មូលដ្ឋានថ្មី - កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ​កំពុង​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ K-44 "Ryazan"

សម្ភារៈពីគេហទំព័រ http://flot.com/nowadays/strength/ryazan.htm

K-44 Ryazan គឺជាគម្រោង 667BDR Kalmar នាវាមុជទឹកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ (SSBN) ។

ទីតាំង

កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក, ឈូងសមុទ្រ Krasheninnikov, Vilyuchinsk ។

អគារ, ឈ្មោះ

នាវាមុជទឹកមីស៊ីលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៨០ នៅសហគ្រាស Sevmash ក្នុងទីក្រុង Severodvinsk ក្រោមឈ្មោះ K-44 បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៨២ ហើយបានចូលកងនាវាចរខាងជើងនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៨២។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករាឆ្នាំ 1998 តាមបញ្ជារបស់អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹកឈ្មោះកិត្តិយស "Ryazan" ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ទាក់ទងនឹងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងឧបត្ថម្ភរវាងរដ្ឋបាលនៃតំបន់ Ryazan និងមេបញ្ជាការនៃទី 1 និង នាវិកទីពីរនៃនាវាមុជទឹក។

ចំណុចសំខាន់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ

នៅឆ្នាំ ១៩៨៦ នាវា SSBN K-44 "Ryazan" បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង។

ថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1990 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1993 (យោងតាមប្រភពមួយចំនួន - 01/27/1992 - 10/21/1994) បានទទួលការជួសជុលកម្រិតមធ្យមជាមួយនឹងទំនើបកម្មនៅរោងចក្រ Zvezdochka នៅ Severodvinsk ។

ថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1995: SSBN K-44 (គម្រោង 667BDR, "Ryazan", មេបញ្ជាការ - អនុសេនីយ៍ឯក 2nd Rank VNBazhenov) បានបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចផ្លោងបំប្លែង R-29R ជាមួយនឹងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រនៃមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាអវកាសអនុវត្ត និងការសិក្សាមីក្រូទំនាញនៅ សាកលវិទ្យាល័យ Bremen ពីសមុទ្រ Barents (ការចាប់ផ្តើមការស្រាវជ្រាវនៅក្នុងកម្មវិធី Elrabeck អន្តរជាតិ) ។

ម៉ូឌុលចុះមកជាមួយឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងសំបុត្រដោយបានហោះហើរប្រហែល 9 ពាន់គីឡូម៉ែត្រតាមគន្លង suborbital បានចុះចតនៅ Kamchatka ក្នុងរយៈពេល 20 នាទី។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេស ជាសំបុត្រដែលលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោក។

ការបាញ់ប្រហារក្រោមកម្មវិធី "Wave" K-44 ។ ឆ្នាំ 1995

នៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1995 បានធ្វើឱ្យខូចបង្គោល VFR ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើសមយុទ្ធមុជទឹកជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែមដែលបានលើកឡើងបន្ទាប់ពីបានទម្លុះទឹកកកក្នុងស្ថានភាពយប់នៅតំបន់ប៉ូល។ ការខូចខាតត្រូវបានជួសជុលនៅមូលដ្ឋាន។

នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1996 នាងបានឈ្នះពានរង្វាន់ "នាវាដ៏ល្អបំផុតនៃកងនាវាចរខាងជើង" ។

នៅឆ្នាំ 1996 នាងបានទទួលរង្វាន់ពីគណៈកម្មាធិការទូទៅនៃកងទ័ពជើងទឹកសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនមីស៊ីល។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា ឆ្នាំ 1999 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់កាំជ្រួចមីស៊ីលតែមួយគ្រាប់ពីទីតាំងលិចទឹក នៅពេលនេះ កាំជ្រួចចេញពីស៊ីឡូ ផ្នែកខាងក្រោមនៃដំណាក់កាលទីមួយនៃកាំជ្រួចបានចេញមក។ ក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើង AK-630 បន្ទាប់ពីទូកបានលិច។ នៅលើទូកគឺជាមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកឧត្តមនាវីឯក V.I. Kuroyedov ។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2002 នាវិករបស់ខ្លួនបានធ្វើការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Volna ថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យរចនាដាក់ឈ្មោះតាម V.P. ម៉ាកេវ៉ា។ នៅក្បាលគ្រាប់រ៉ុក្កែតគឺជាយាន Demonstrator-2 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនទំនិញមិនត្រឹមតែពីគន្លងជិតផែនដីមកផែនដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទៅកាន់ភពផ្សេងទៀតផងដែរ។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 - 2007 នាងបានទទួលការថែទាំសេវាកម្មដើម្បីពង្រីកពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរនៅរោងចក្រ Zvezdochka នៅ Severodvinsk ។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2008 នាងបានបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចផ្លោងចេញពីទីតាំងលិចទឹកក្នុងសមុទ្រ Barents ។

នៅខែសីហាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2008 នាងបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកដោយផ្លូវសមុទ្រភាគខាងជើង (មេបញ្ជាការ - ប្រធានក្រុមទី 1 I.A. Stepanenko) ។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 2008 នាងត្រូវបានផ្ទេរទៅកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 មក វាត្រូវបានជួសជុល និងធ្វើទំនើបកម្មនៅរោងចក្រ Far Eastern Plant Zvezda ក្នុងទីក្រុង Bolshoy Kamen (ដែនដី Primorsky)។

លក្ខណៈនៃការអនុវត្តរបស់ SSBN K-44 "Ryazan"

ការចាត់ថ្នាក់របស់អង្គការណាតូ៖ តំបន់ដីសណ្ត-III

ល្បឿនផ្ទៃ: 14 knots

ល្បឿនលិចទឹក: 24 knots

ជម្រៅនៃការជ្រមុជទឹកធ្វើការ: 320 ម៉ែត្រ

ជម្រៅអតិបរមានៃការជ្រមុជទឹក: 400 ម៉ែត្រ

ការស៊ូទ្រាំហែលទឹក៖ ៩០ ថ្ងៃ។

នាវិក៖ ១៣០ នាក់។

ទំហំ

ការផ្លាស់ទីលំនៅ: 10,600 តោន

ការផ្លាស់ទីលំនៅនៅក្រោមទឹក: 13,700 តោន

ប្រវែងអតិបរមា (នៅខ្សែទឹករចនា): 155 ម៉ែត្រ

ទទឹងអតិបរិមា៖ ១១,៧ ម៉ែត្រ

សេចក្តីព្រាងជាមធ្យម (នៅខ្សែទឹករចនា): 8.7 ម៉ែត្រ

អាវុធ

នាវាមុជទឹកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ torpedo 4,533 mm និង 2,400 mm។

គ្រឿងសព្វាវុធមីស៊ីល - កាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោងចំនួន ១៦ គ្រឿង R-២៩R ។

នាវាមុជទឹក "Ryazan" (គ្រោង)

សម្ភារៈពីគេហទំព័រ http://www.sps.ru/?id=38932

ឱកាសដើម្បីទស្សនាអាតូមិក "ឈ្មោះ" នៃស្រុកកំណើតរបស់គាត់បានបង្ហាញខ្លួនឯងដោយអរគុណដល់វ្ល៉ាឌីមៀ Morozov ។ OAO Ryazanskaya GRES ដែលដឹកនាំដោយគាត់បានក្លាយជាសហគ្រាសដំបូងគេនៅក្នុងតំបន់ដែលបង្កើតទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយនាវិកនៃនាវាមុជទឹក Ryazan ។ កាលពីបីសប្តាហ៍មុន ក្រុមនាវិកបានទទួលអំណោយពីរោងចក្រថាមពលរដ្ឋ Ryazan ហើយនៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា ពួកគេបានទទួលគណៈប្រតិភូតំណាងវិស្វករថាមពល ដែលក្នុងនោះមានកន្លែងសម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មាន។

នាវា

ជីវប្រវត្តិរបស់ Ryazan គួរតែចាប់ផ្តើមនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1973 នៅពេលដែលអ្នករចនាកាំជ្រួចសូវៀតបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើកាំជ្រួចផ្លោងពីរដំណាក់កាល R-29R ។ ភាពខុសគ្នាចម្បងរបស់វាពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាគឺក្បាលគ្រាប់ច្រើនជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ដែលកំណត់គោលដៅបុគ្គល ដែលធ្វើឱ្យវាអាចគុណចំនួនគោលដៅដែលត្រូវបានបំផ្លាញដោយ salvo មួយ។

វាគឺសម្រាប់កាំជ្រួចទាំងនេះ ដែលគម្រោង 667BDR នាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានបង្កើតឡើង។ យើងមានវានៅក្រោមលេខកូដ "មឹក" ។ ប្រជាជនណាតូត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាគម្រោង Delta-3 ។ នាវាមុជទឹកសរុបចំនួន ១៣ គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់។ K-44 ដែលក្រោយមកបានទទួលឈ្មោះ "Ryazan" បានចាកចេញពីភាគហ៊ុនទីប្រាំមួយជាប់ៗគ្នា - ក្នុងឆ្នាំ 1979 ។

ដំបូងបង្អស់ កប៉ាល់មានភាពទាក់ទាញក្នុងទំហំរបស់វា។ វាគឺមួយភាគបីច្រើនជាងអ្នកស្លាប់ "Kursk" ។ ប្រវែងគឺទីលានបាល់ទាត់មួយនិងកន្លះ។ កម្ពស់គឺដូចគ្នានឹង "អាគារប្រាំពីរជាន់" ស្តង់ដារ។ ដើម្បីចូលទៅខាងក្នុង អ្នកត្រូវតែចងចាំមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការហ្វឹកហាត់ឡើងភ្នំ។ ផ្លូវ​ចុះ​មាន​ចម្ងាយ​ប្រហែល​ដប់​ម៉ែត្រ ហើយ​អង្កត់ផ្ចិត​នៃ​ច្រាំង​ចំរុះ​មាន​ត្រឹមតែ ៦០​សង់ទីម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ។ មិន​មែន​ជា​កិច្ចការ​ងាយ​ស្រួល​ទេ សូម្បី​តែ​អ្នក​ដែល​បាន​ហ្វឹកហ្វឺន​ក៏​ដោយ។

កប៉ាល់​ទូក​ដែល​រឹង​មាំ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ដប់មួយ​ផ្នែក​មិន​ជ្រាប​ទឹក។ ក្នុងករណីនេះ ទី 1 ទី 2 និងទី 11 គឺជាកន្លែងស្នាក់នៅ។ ក្បាលចំណោតឆ្លងកាត់របស់ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សម្ពាធដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងជម្រៅអតិបរមានៃការពន្លិចរបស់នាវា។

ល្បឿនលឿនត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរចំនួនពីរដែលមានសមត្ថភាពសរុប 180 មេហ្គាវ៉ាត់។ វិស្វករថាមពលដឹងថានេះគឺច្រើន - ច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃសមត្ថភាពដំឡើងរបស់អង្គភាពថាមពល Ryazan GRES ។

នាវាចម្បាំងមាន 16 គ្រាប់សម្រាប់អាវុធសំខាន់ - មីស៊ីលផ្លោងតាមសមុទ្រ។ នាវិកនិយាយថា Ryazan មានសមត្ថភាពបាញ់ពួកគេ "ដូចជាកាំភ្លើងយន្ត" ។ ចន្លោះពេលរវាងការបាញ់បង្ហោះគឺតិចតួចបំផុត ហើយបរិមាណនៃការបាញ់នុយក្លេអ៊ែរទាំងនេះមានរហូតដល់ 2.8 តោន។ ដូចជាកាំជ្រួច Trident របស់អាមេរិកដែលធ្ងន់ជាង។ ឥឡូវនេះវាច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជារាល់ច្រកចេញរបស់នាវាទេសចរណ៍ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងមួយត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ដោយ "សត្រូវ"។ សូមគោរព!..

នាវាផ្ទុកមីស៊ីល Ryazan មាននាវិកពីរនាក់។ នេះ, នៅ glance ដំបូង, ការសម្រេចចិត្តរបស់អង្គការ paradoxical មានហេតុផលល្អ។ នាវាចម្បាំងស្ថិតក្នុងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធឥតឈប់ឈរ អាចបើកការបាញ់បានសូម្បីតែពេលឈរនៅផែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកន្លែងរបស់គាត់គឺនៅក្នុងសមុទ្រនៅជម្រៅដែលកប៉ាល់ពិបាករកសត្រូវដ៏មានសក្តានុពល។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការនេះ មន្ត្រី និងនាវិកត្រូវការសម្រាក បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយសហសេវិកគូប្រជែងរបស់ពួកគេ។

វាប្រែទៅជាស្ថានភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្លូវចិត្ត: ប្រសិនបើមេបញ្ជាការម្នាក់បានជិះទូកនោះម្នាក់ទៀតមកលេងគាត់នៅលើ "ដែក" ។

ច្បាស់ណាស់ - មួយទៀត! មិនមែនជាលើកទីពីរទេ។ សូម្បី​តែ​មេ​បញ្ជាការ​កង​ទ័ព​ក៏​មិន​អាច​ដឹង​ថា​នរណា​ជា​អ្នក​មុន​ដែរ។

ប្រធាន​ក្រុម​ពីរ​នាក់​នៃ​ជួរ​ទីមួយ​។ ក្មេង។ សេពគប់។ ឡូយណាស់ មានទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯងខ្លាំងណាស់។ នៅថ្ងៃនៃការមកដល់របស់យើង Andrei Subbotin "បានបាញ់អ្នកប្រកួតប្រជែងទាំងអស់" នៅក្នុងលំហាត់បាញ់ torpedo ។ Tagir Kayaev ក្នុងន័យកីឡានៃពាក្យនេះបានយកឈ្នះកងនាវាភាគខាងជើងទាំងមូល។ ក្នុង​ប្រភេទ​ទម្ងន់​ប្រដាល់​របស់​គាត់ គាត់​មិន​មាន​គូ​ប្រកួត​ស្មើ​នៅ​ទី​នោះ​ទេ។

អ្នកទាំងពីរតែងតែស្រមៃចង់ក្លាយជាមេបញ្ជាការនាវាមុជទឹកយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរថាតើពួកគេណាមួយចង់ផ្លាស់ប្តូរនាវាផ្ទុកមីស៊ីលរបស់ពួកគេសម្រាប់អ្វីដែលងាយស្រួល និងអាចបត់បែនបាន ដូចជាយន្តហោះចម្បាំងនុយក្លេអ៊ែរក្រោមទឹក "Cheetah" Tagir បាននិយាយដោយត្រង់ៗថា "យើងត្រូវបានផ្តល់ជូន។ មិនបាន​ទៅ។ អញ្ចឹងពួកគេ! ពួកវារត់ក្នុងជម្រៅខុសៗគ្នា ដូចជាសត្វស្វាដ៏ឈ្លើយ។ មិន​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ទេ!»។

ដើម្បីផ្គូផ្គងមេបញ្ជាការ - នាវិករបស់ពួកគេ។ ល្អបំផុតនៅក្នុង 31 ផ្នែកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ។ ជាអកុសលខ្ញុំបានស្គាល់ពួកគេតែមួយប៉ុណ្ណោះ: អ្នកក្រោមបង្គាប់របស់ Kayaev ឥឡូវនេះកំពុងវិស្សមកាលប៉ុន្តែការចាប់អារម្មណ៍នឹងមានរយៈពេលយូរ។ ហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតក្នុងចំនោមពួកគេគឺ៖ "ខែលនុយក្លេអ៊ែរនៃមាតុភូមិគឺស្ថិតនៅក្នុងដៃល្អ" ។

នាវិកនីមួយៗគឺជាអង្គភាពយោធា។ មាន​ទាហាន​តិច​ជាង​មន្ត្រី និង​មន្ត្រី​ដីកា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការរស់នៅដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ "ទាហាន" នៅលើច្រាំងសមុទ្រនឹងមានការច្រណែនរបស់នរណាម្នាក់ដែលស្គាល់ពី "គ្រួសារ" របស់កងទ័ព។

មិនត្រឹមតែមានទឹកក្តៅនៅក្នុងបន្ទាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានម៉ាស៊ីនបោកគក់ទៀតផង។ ហើយមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែ "Indesit" និង "Zanussi" ។ សូមអរគុណដល់មេចុងភៅ Ryazan ដែលជាគ្រូបង្វឹកកីឡា កាបូបដាល់ និងស្រោមដៃមួយឈុតបានបង្ហាញខ្លួន។ ជាការពិតណាស់ - ទូរទស្សន៍ VCR និងមជ្ឈមណ្ឌលតន្ត្រី។ របប​អាហារ​ក៏​ហួស​ពី​ក្តី​ស្រមៃ​របស់​ទាហាន​ដែរ។ ដូច្នេះ​ហើយ ពួក​គេ​មិន​រត់​ចេញ​ពី​កង​នាវា​នុយក្លេអ៊ែរ​ទេ។ មិនចាំបាច់ទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសេវាសមុទ្រមិនមានជាតិស្ករទាល់តែសោះ។ យោងតាមលោក Andrey Subbotin វាមានរសជាតិដូចសត្វកន្លាត។ ក្នុងអំឡុងពេលដើរលេង "ចៀមឈ្មោល" ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជារៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីកែតម្រូវតុល្យភាពអំបិលនៃរាងកាយ។ អ្នកត្រូវផឹកទឹកសមុទ្រដែលគ្មានជាតិអំបិល ដែលខុសពីទឹកចម្រោះតិចតួច។

ភាពតានតឹង neuropsychic គឺខ្ពស់ណាស់។ ទីមួយ ទំនួលខុសត្រូវត្រូវបំផ្លាញ។ ទីពីរ ការបិទលំហ។ ជាការពិតណាស់ លទ្ធភាពនៃកប៉ាល់ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរគឺខ្ពស់ជាងនាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ប៉ុន្តែអ្នកតែងតែដាំស្នាមជាំដោយគ្មានទម្លាប់។

នាឡិកានៅសមុទ្រស្ថិតនៅក្នុងរបៀប "4 ដល់ 4" ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចំណាយពេលវេលាទំនេររបស់ពួកគេតាមរបៀបរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងកាប៊ីនរបស់មន្ត្រីមានវីដេអូ និងកុំព្យូទ័រ។ ឥឡូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត។

បន្ទប់រញ៉េរញ៉ៃគឺជាបទចម្រៀងដាច់ដោយឡែក។ អ្វីមួយដូចជាមីក្រូកាហ្វេ។ ជាមួយនឹងស្នាមភ្លោះដ៏ធំនៃ Tradescantia ផ្ទាល់ និងដើមត្នោតមួយ។ «នឹកស្វា!» - បានកត់សម្គាល់ឃើញឧត្តមនាវីឯក Maksimov ដោយឃើញភាពអស្ចារ្យនេះជាលើកដំបូង។

ឆ្មានៅតែអវត្តមានពី Ryazan ទោះបីជាពួកគេនៅលើ "នាវាមុជទឹក" - បាតុភូតធម្មតា។ ពួកវាចាប់សត្វកណ្ដុរជាប្រចាំ ដែលអាចជ្រាបចូលបានសូម្បីតែសំបកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ។

ប៉ុន្តែឆ្មាមិនមែនជារឿងសំខាន់ទេ។ មានរឿងជាច្រើនទៀតដែលមិនទាន់មាននៅលើនាវា។ សូម្បីតែអំពូលភ្លើងក៏ខ្វះខាតដែរ។ នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 សមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃកងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែររបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានគាំទ្រដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងវីរភាពពិតប្រាកដរបស់មេបញ្ជាការនៃការបង្កើត។ អ្វីដែលទីក្រុងម៉ូស្គូមិនបានផ្តល់ឱ្យត្រូវបានផ្តល់ដោយមេចុងភៅ។ វាឈានដល់កម្រិតខ្លាំង៖ នាវាមុជទឹក "Tula" កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ហើយឃ្លាំងស្តុកទុកគឺទទេ។ ខ្ញុំត្រូវទាក់ទងអភិបាលនៃតំបន់ Tula ។ ប្រជាជន Tula បានមកដល់ភ្លាមៗដោយផ្តល់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេត្រូវការ។

ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន​គឺ​ល្អ​ប្រសើរ​ជាង​មុន។ ប៉ុន្តែ Ryazan នឹងមិនបដិសេធជំនួយពី "ជនរួមជាតិ" ទេ។ ពួកគេចង់ឱ្យយើងចងចាំពួកគេ ហើយពួកគេមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះទាំងអស់។ នៅ​ក្នុង​ពិធី​ជប់លៀង​របស់​មន្ត្រី​នីមួយៗ ពិធី​បូជា​ប្រពៃណី​ត្រូវ​បាន​លើក​ឡើង។ គ្រប់គ្រង។ ដែលស្រវឹងដល់បាត។ «​សូម​ឲ្យ​វាសនា​បង្វែរ​មុខ​មាត់​ចេញ​ពី​កប៉ាល់​ទាំង​ឡាយ​ដែល​បើក​ទៅ​សមុទ្រ!»។ ថ្ងៃទី 19 ខែមីនា - ជាថ្ងៃនៃកងនាវាមុជទឹករុស្ស៊ី - យើងគួរតែចូលរួមជាមួយគាត់។

គណៈប្រតិភូនៃតំបន់ Ryazan នៅឯកិច្ចប្រជុំជាមួយនាវិកនៃនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ "Ryazan"

គណៈប្រតិភូមកពីតំបន់ Ryazan បានទៅទស្សនាទីក្រុង Vladivostok ជាកន្លែងដែលពួកគេបានទៅទស្សនានាវាមុជទឹកថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Ryazan និងបានអបអរសាទរនាវិកនៅថ្ងៃនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។

គណៈប្រតិភូដឹកនាំដោយអនុប្រធានទីមួយនៃរដ្ឋាភិបាលនៃតំបន់ Ryazan លោក Sergey Samokhin រួមមានប្រធានរដ្ឋបាលទីក្រុង Ryazan លោក Vitaly Artyomov និងប្រធាននាយកដ្ឋានតំបន់នៃ DOSAAF នៃប្រទេសរុស្ស៊ី ឧត្តមសេនីយ៍ Mikhail Nevdakh ។ ពួកគេបានទៅទស្សនាទីក្រុង Vladivostok ជាកន្លែងដែលពួកគេបានចូលរួមក្នុងការប្រារព្ធពិធីឧទ្ទិសដល់ទិវាកងទ័ពជើងទឹក ហើយក៏បានទស្សនានាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Ryazan ផងដែរ។ អ្នកតំណាងនៃតំបន់បានស្គាល់លក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មប្រយុទ្ធ និងជីវិតរបស់នាវិក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសន្ទនា បញ្ហានានាត្រូវបានលើកឡើងទាក់ទងនឹងការអប់រំស្នេហាជាតិរបស់យុវជន ការបន្តប្រពៃណីនៃការធ្វើទាហានមកពីតំបន់ Ryazan នៅលើនាវាមុជទឹក Ryazan ។ ភ្ញៀវបានអបអរសាទរយ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះនាវិកនៅថ្ងៃនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ផ្តល់អំណោយ ហើយក៏បានពាំនាំការអបអរសាទរពីអភិបាលនៃតំបន់ Ryazan ផងដែរ។ ជាពិសេស វានិយាយថា៖ “ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី គឺជាការងារយោធាដ៏រឹងរូស ការរកឃើញ និងសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យ ការកេងប្រវ័ញ្ចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះសិរីរុងរឿងនៃមាតុភូមិ។ នាវាមុជទឹក Ryazan ក៏រួមចំណែកដ៏សក្តិសមក្នុងការពង្រឹងសមត្ថភាពការពាររបស់ប្រទេសផងដែរ។ អ្នកស្រុក Ryazan មានមោទនភាពដែលនាវាមុជទឹកយោធាដែលធានានូវផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋក្នុងភាពធំទូលាយនៃមហាសមុទ្រពិភពលោកត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមទីក្រុងដ៏រុងរឿងរបស់យើង»។

ខែមីនា នាវាបំបែកទឹកកកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ "Ryazan"
	កំណាព្យ​និង​មួក​តន្ត្រី​។ 2 ចំណាត់ថ្នាក់ A. Trushin
	សូមឱ្យជម្រៅនៃសមុទ្រប្រាប់ ផ្ទៃមេឃនៃគែមប៉ូលដ៏អស្ចារ្យ, ដូចនៅក្រោមទឹកកកឈ្លោះជាមួយចរន្ត យក្សនុយក្លេអ៊ែរដ៏ខ្លាំងមួយកំពុងប្រណាំង។ និងរបៀបពីចំណុចមុជទឹក ពន្លឺកំពុងរសាត់ទៅជម្រៅ នេះជាកន្លែងដែលនាវិកកំពុងប្រយុទ្ធ សម្រាប់ភាពស្មើគ្នានៃមហាសមុទ្រ។
បន្ទរ៖	និងរក្សាវគ្គនៃនាវាមុជទឹកដែលបានគណនា គែមគ្រីស្តាល់សន្តិភាពនិងសង្គ្រាម។ វា​ជា​កិត្តិយស​ដែល​បាន​បម្រើ​ក្នុង​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ នៅលើកប៉ាល់ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Ryazan ។
	នៅក្នុងគែមនៃ birch, ដែលជាកន្លែងដែលព្រឹកព្រលឹមត្រូវបានចង្អៀត, កន្លែងដែល Oka ធ្លាក់ចូលច្រាំង, កូនក្រមុំភ្នែកពណ៌ខៀវ កំពុងរង់ចាំនាវិកត្រឡប់មកវិញ។ នៅក្នុងផ្លូវលីនដិនដែលមានស្រមោល កអាវ​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ភ្លឹបភ្លែតៗ ជួបក្មេងស្រីរបស់អ្នក។ វិស្សមកាលមកពីតំបន់អាក់ទិក។
បន្ទរ។
	អ្នកមុជទឹកបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ដោយគ្មានពាក្យដែលមិនចាំបាច់ និងឃ្លាខ្លាំងៗ។ ក្រុមនាវិកមានពាក្យសំដីតឹងតែង ហើយ​បញ្ជា​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត។ ហើយបន្ទាប់ពីសេវាកម្មចាប់តាំងពីផ្លូវ មួយទៀតនឹងធ្លាក់មកលើយើង យើង​គឺ​ជា​ឈ្មោះ​របស់​អ្នក​ដំណើរ​ដើម​កំណើត យើងនឹងចងចាំច្រើនដងជាមួយមិត្តភក្តិ។
បន្ទរ។

ខែមីនានៃនាវាបំបែកទឹកកកថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ "Ryazan" (ការថតសំឡេង)

គ្រោះមហន្តរាយនៅក្រោមទឹក Mormul Nikolay Grigorievich

"ស្ងាត់" ការចាប់ផ្តើមនៃរ៉េអាក់ទ័រនៅ RPK SN "K-140"

វាគឺជាឆ្នាំ 1967 ដែលជាឆ្នាំនៃខួបពាក់កណ្តាលសតវត្សនៃប្រទេសនៃសូវៀត។ សំឡេងហ៊ោកញ្ជ្រៀវនៃជ័យជំនះការងារបានផ្គរលាន់ ផែនការទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញ និងបំពេញលើសលប់។ នៅមុនថ្ងៃខួបលើកទី 50 នៃខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា សកម្មភាពត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើការចូលបម្រើកងទ័ពជើងទឹកនៃទូកនាំមុខចំនួន 3 នៃជំនាន់ទីពីរក្នុងពេលតែមួយ។ អ្នកសាងសង់នាវានៃ Severodvinsk, Leningrad និង Gorky បានរាយការណ៍ទៅគណបក្សនិងរដ្ឋាភិបាលអំពីភារកិច្ចដែលពួកគេបានបញ្ចប់។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកានាវិកនិងសមាជិកនៃគណៈកម្មាការរដ្ឋាភិបាលនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ K-137 បានចុះហត្ថលេខាលើទង្វើនៃការទទួលយកចូលទៅក្នុងកងនាវាចរនៃនាវាអព្ភូតហេតុដំបូងដែលមានកាំជ្រួចផ្លោងចំនួន 16 ។ ក្នុង​នាម​ជា​ផ្នែក​នៃ​គណៈកម្មាការ​រដ្ឋាភិបាល ខ្ញុំ​បាន​ដឹកនាំ​ផ្នែក​សាងសង់​កប៉ាល់ គឺ​ឧត្តមនាវីឯក Rear B.P. Akulov - អេឡិចត្រូនិចហើយប្រធានគណៈកម្មការគឺឧត្តមនាវីឯក A.I. ប៉េតេលីន។ ការងាររយៈពេលបីខែនៅលើច្រាំងសមុទ្រនិងសមុទ្របានបញ្ចប់។ គណៈកម្មការបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសន្និដ្ឋាន "កប៉ាល់ដ៏ល្អបំផុតនៃពេលវេលារបស់យើង" ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់គឺថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1967 ខ្ញុំបានទៅសមុទ្រនៅលើកប៉ាល់ទីពីរនៃប្រភេទដូចគ្នាឥឡូវនេះស៊េរីមួយ - "K-140" ។ ហើយជាសរុបរហូតដល់ឆ្នាំ 1970 ខ្ញុំបានចូលរួមក្នុងការសាកល្បងនាវាចំនួន 13 នៃគម្រោងនេះ។

នៅថ្ងៃទី 6 និងទី 7 ខែវិច្ឆិកាដោយគិតគូរពីអារម្មណ៍នៃពិធីបុណ្យនិងចំនួនមនុស្សនៅលើយន្តហោះដូចជា herring នៅក្នុងធុងមួយ - ប្រហែល 2 និងកន្លះ - នាវិកបីនាក់យើងបានសម្រេចចិត្តមិនមុជទឹកប៉ុន្តែដើម្បីចូលរួមក្នុងរបៀបផ្ទៃ។ ស្របគ្នាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរការប្រយុទ្ធដោយឥតគិតថ្លៃរបស់មន្រ្តីនៅក្នុងបន្ទប់ឃុំខ្លួនខ្ញុំបានធ្វើថ្នាក់រៀនដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តនៃនាវាមុជទឹកនាំមុខ "K-137" ។ ជាន់ខ្ពស់នៅលើយន្តហោះគឺមេបញ្ជាការកងពលតូច Yu.A. Ilyichenko មេបញ្ជាការ - A.N. Matveev មេបញ្ជាការនៃក្បាលគ្រាប់ -5 - V. Telin ។ អ្នកមុជទឹកដែលមានបទពិសោធន៍ទាំងអស់។ ការសាកល្បងនាវាមុជទឹក "K-140" បានទទួលជោគជ័យហើយនៅចុងឆ្នាំនាងបានចាកចេញទៅមូលដ្ឋានអចិន្រ្តៃយ៍របស់នាង - Gadzhievo ប៉ុន្តែនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1968 នាងបានត្រលប់ទៅ Severodvinsk ដើម្បីធ្វើការកែប្រែនិងភាពមិនល្អឥតខ្ចោះ។ នៅពាក់កណ្តាលខែសីហា ខ្ញុំបានទៅវិស្សមកាលរយៈពេលខ្លី ហើយនៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ខ្ញុំត្រូវបានកោះហៅជាបន្ទាន់ទៅសេវាកម្ម។ វិស្សមកាលរបស់ខ្ញុំបានទៅឋាននរក ព្រោះភ្លាមៗនោះខ្ញុំបានទៅជួបអ្នកស៊ើបអង្កេតករណីសំខាន់ៗជាពិសេសនៃការិយាល័យអគ្គព្រះរាជអាជ្ញាយោធា។ បន្ថែមពីលើការិយាល័យរបស់ព្រះរាជអាជ្ញា គណៈកម្មការជំនាញមកពីកងទ័ពជើងទឹក ឧស្សាហកម្ម និងវិទ្យាសាស្ត្របានធ្វើការយ៉ាងពេញទំហឹងនៅក្នុងកងនាវា ... នៅលើ K-140 ថ្មីដែលមិនទាន់មានពេលវេលាក្នុងការរួមចំណែកពិតប្រាកដក្នុងការបង្កើនការប្រយុទ្ធ។ ការត្រៀមខ្លួនរបស់កងនាវាចរខាងជើង មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយ។

ទូកយុទ្ធសាស្ត្រទីពីររបស់យើងលែងដំណើរការហើយ ជាក់ស្តែងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ - មនុស្សគ្រប់គ្នាបានខ្សឹបប្រាប់នៅជ្រុងម្ខាង។

គ្រោះថ្នាក់នៅលើ K-140 ពិតជាបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ទាំងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ និងថវិការបស់កងនាវា។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្វែរអាវុធ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេស រ៉េអាក់ទ័រផ្នែកខាងឆ្វេងបានឈានដល់ថាមពលដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន៖ កំឡុងពេលដំឡើងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបម្រុងនៃសរីរាង្គទូទាត់សងរបស់រ៉េអាក់ទ័រ ដំណាក់កាលត្រូវបានបញ្ច្រាស់។ ហើយនៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានអនុវត្ត រហូតដល់ទៅ 12 ភាគរយនៃប្រតិកម្មត្រូវបានបញ្ចេញ... ដោយសារឧបករណ៍ទាំងអស់នៅលើបន្ទះគ្រប់គ្រងរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានបិទ សេវាកាតព្វកិច្ចមិនអាចរកឃើញសញ្ញាខាងក្រៅណាមួយនៃគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ ទោះបីជាការគណនាក្រោយមកបានបង្ហាញថាថាមពលគឺខ្ពស់ជាង 20 ដងនៃនាមករណ៍ហើយសម្ពាធនៅក្នុងសៀគ្វីទីមួយឈានដល់ 800 គីឡូក្រាម / cm2 ។ ជាសំណាងល្អមិនមានការថយចុះនៃសៀគ្វីបឋមទេ - ភាពរឹងមាំនៃវត្ថុធាតុដើមនិងបច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតនិងការផ្សារល្អត្រូវបានប៉ះពាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះគ្មាននរណាម្នាក់អាចធានាបាននូវភាពជឿជាក់នៃឧបករណ៍ និងការទំនាក់ទំនងនៃរោងចក្រផលិតចំហាយទឹកនោះទេ។ សរុបមក រោងចក្រផលិតចំហាយទឹក ទាមទារឱ្យមានការជំនួសពេញលេញ។

អ្នក​ចូលរួម​ក្នុង​ឧបទ្ទវហេតុ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សួរ​ចម្លើយ​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ មេបញ្ជាការក្បាលគ្រាប់-៥ ប្រធានក្រុមទី ៣ V.V. Telin និងមន្ត្រីពីរនាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានដកចេញពីតំណែង ហើយសម្រាប់ពួកគេ ករណីនេះមានក្លិនដូចតុលាការ។ យើង អ្នកឯកទេសខាងកងទ័ពជើងទឹក ទាមទារឱ្យមានការពិសោធន៍ស៊ើបអង្កេត។ ពួកគេបានបង្ហាញថាការដំឡើង "ដំណាក់កាលមិនល្អ" ទាំងនោះដែលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់បណ្តាញទូទាត់សងរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានអនុវត្តនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ ហើយបន្ទាប់ពីកម្មកររោងចក្រលែងមានឧបករណ៍ប៉ះពួកគេទៀតហើយ។ អ្នកស៊ើបអង្កេតទីក្រុងម៉ូស្គូបានយល់ស្របនឹងអំណះអំណាងរបស់យើង ហើយការពិសោធន៍ត្រូវបានអនុវត្ត។ ពិតប្រាកដណាស់ ផ្សាភ្ជាប់មិនត្រូវបានខូចទេ។ ការដំឡើងប្រព័ន្ធ "មានកំហុស" គឺបឋមរោងចក្រ។ ដូច្នេះហើយ ប្រាកដណាស់ ទាំងការទទួលយកដោយយោធា និង OTK មិនបានត្រួតពិនិត្យថាមពលបម្រុងសម្រាប់ទូទាត់សងអាំងតង់ស៊ីតេទេ។

មន្ត្រីដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញពីនាវិកមិនត្រូវបានកាត់ទោសទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមិនបានចាប់ផ្តើមស្តារវាឡើងវិញទេ។ ទូកនេះត្រូវបានបំពាក់សារជាថ្មីសម្រាប់គម្រោង 667AM កាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោងចំនួន 12 RSM-45 នៃអគារ D-11 នៃរោងចក្រ Arsenal ត្រូវបានដំឡើងនៅលើវា។ អង្គភាពបង្កើតចំហាយទឹកត្រូវបានកាត់ចេញ ហើយមិនផ្ទុកនៅលើចំហៀង។ បន្ទាប់មកពួកគេបានបង្ហោះថ្មីមួយតាមរបៀបដូចគ្នា។ រ៉េអាក់ទ័រ និងឧបករណ៍ត្រូវបាន "ចាប់ខ្លួន" អូសទៅកាន់តំបន់ Novaya Zemlya ហើយបានជន់លិចនៅទីនោះ។ ទាំងអស់នេះមានរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 1980 ។ ប្រាំបួនឆ្នាំក្រោយមក គ្រាប់រំសេវ K-140 ក៏ត្រូវបានបំផ្លាញដោយការបាញ់ និងការផ្ទុះនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។ ហើយនៅខែមករាឆ្នាំ 1990 នាវាមុជទឹកត្រូវបានបញ្ឈប់។

នាវាផ្ទុកកាំជ្រួចនាវាមុជទឹក (RPK SN) នៃគម្រោង 667A នៅសហភាពសូវៀត 34 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់។ សាងសង់នៅ Severodvinsk និង Komsomolsk-on-Amur ។

ទិន្នន័យប្រតិបត្តិការរបស់នាវាមុជទឹកនៃគម្រោងនេះ (យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់ណាតូ - "Yankee"):

ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 9300 តោន។ ប្រវែង - ១២៩,៨ ម៉ែត្រ។ ជម្រៅគឺ 400 ម៉ែត្រ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែត - ១៦ D-៥ ស។ រ៉េអាក់ទ័រ 2 - VM 4+ 90 MW ។ 2 GTZA PVA OK 700-52000 លីត្រ / s ។ ល្បឿន - 26 knots ។ នាវិកមានចំនួន ១២០ នាក់។

ពីសៀវភៅ 100 អាថ៌កំបាំងយោធាដ៏អស្ចារ្យ អ្នកនិពន្ធ Kurushin Mikhail Yurievich

ការចាប់ផ្ដើមសោកនាដកម្មនៃ R-16 នៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលាឆ្នាំ 1960 សារមួយបានលេចឡើងនៅក្នុងសារព័ត៌មានសូវៀតថា "គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតដោយមានការសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំងសូមជូនដំណឹងថានៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលាឆ្នាំនេះ។ ក្នុង​ជួរ​កាតព្វកិច្ច​បាន​ស្លាប់​ដោយសារ​ធ្លាក់​យន្តហោះ

ពីសៀវភៅ Sails Torn to Shreds [គ្រោះមហន្តរាយមិនស្គាល់នៃកងនាវាចររុស្ស៊ីក្នុងសតវត្សទី 18-19] អ្នកនិពន្ធ Shigin Vladimir Vilenovich

ផ្នែកទី III មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដ៏ក្ដៅគគុកនេះ។

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ គ្រោះមហន្តរាយក្រោមទឹក។ អ្នកនិពន្ធ Mormul Nikolay Grigorievich

ការចាប់ផ្តើមដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រដោយមិនបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1965 នៅ Severodvinsk នៅសហគ្រាស Zvedochka រ៉េអាក់ទ័រកំពុងត្រូវបានបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ ស្រាប់តែរ៉េអាក់ទ័រមានថាមពលពេញ ភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកមនុស្សច្រើនពេក នាវាមុជទឹកត្រូវបានពន្លត់សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ ឆ្នាំ

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ បច្ចេកទេស និងអាវុធ ១៩៩៦ ០៤ អ្នកនិពន្ធ ទស្សនាវដ្តីបច្ចេកទេស និងគ្រឿងសព្វាវុធ

ការបើកដំណើរការម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនៅលើផ្លូវរអិល កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Krasnoye Sormovo ដ៏ល្បីល្បាញដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Gorky (Nizhny Novgorod) ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរនៃគម្រោង 670V និង 670M ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1961 ។ គម្រោង 670 ទូកត្រូវបានសាងសង់ពីឆ្នាំ 1967 ដល់ឆ្នាំ 1972

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ World of Aviation 2006 ០១ អ្នកនិពន្ធ អ្នកនិពន្ធមិនស្គាល់

ការរលាយស្នូលរបស់រ៉េអាក់ទ័រ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1989 នាវាមុជទឹក Project 675 K-192 (ថ្នាក់អេកូ II) កំពុងត្រលប់មកពីសេវាកម្មប្រយុទ្ធ។ នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៦ ខែ​មិថុនា នាង​នៅ​តំបន់​កោះ​ខ្លា ចម្ងាយ​ប្រមាណ ៣៥០​គីឡូម៉ែត្រ​ទៅ​ខាង​ត្បូង។ នៅម៉ោង 22 ម៉ោង 45 នាទីប្រតិបត្តិករនៅផ្ទាំងបញ្ជានៃរោងចក្រថាមពលសំខាន់

ពីសៀវភៅនាវាមុជទឹកអាមេរិក "ហ្គាតូ" អ្នកនិពន្ធ Ivanov S.V.

ប៉ាស៊ីហ្វិក៖ សង្រ្គាមចាប់ផ្តើមយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជប៉ុន Ki: 21 បន្តបេសកកម្មទម្លាក់គ្រាប់បែក Ki: 48 វាត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយថាសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 នៅក្នុងរោងមហោស្រពប៉ាស៊ីហ្វិកនៃប្រតិបត្តិការបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការវាយប្រហារដោយការបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុននៅលើកំពង់ផែ Pearl ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមការពិត

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ The Pursuit of the Hawk's Eye ។ ជោគវាសនារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Mazhorov អ្នកនិពន្ធ Boltunov Mikhail Efimovich

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ ភាគ១ [មានរូបភាព] អ្នកនិពន្ធ Polmar Norman

ការបាញ់បង្ហោះ torpedo រវាងសង្រ្គាមលោកទាំងពីរ គ្រាប់ torpedo បានបង្ហាញខ្លួន ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបាញ់។ នេះបានជួយសង្គ្រោះមេបញ្ជាការនាវាមុជទឹកឱ្យតម្រង់ទិសកប៉ាល់ដោយប្រើធ្នូរបស់គាត់ក្នុងទិសដៅនៃចំណុចប្រសព្វនៃ torpedo និងទិសដៅគោលដៅ ប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការណែនាំ។ ជាលទ្ធផលភាពត្រឹមត្រូវ

ពីសៀវភៅបាក់ឆ្អឹង 1942. នៅពេលដែលមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើល អ្នកនិពន្ធ Isaev Alexey Valerievich

ពីសៀវភៅ A-20 Boston / Havoc អ្នកនិពន្ធ Ivanov S.V.

10. នៅទូទាំងប៉ាស៊ីហ្វិក នៅចុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1943 កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានបើករណសិរ្សថ្មីមួយប្រឆាំងនឹងជនជាតិជប៉ុន — នៅកណ្តាលប៉ាស៊ីហ្វិក — ហើយបានអនុម័តគោលលទ្ធិប្រតិបត្តិការថ្មីមួយ។ នេះ​អាច​កើត​ឡើង​ដោយ​សារ​តែ​នាវា​ផ្ទុក​យន្តហោះ​ល្បឿន​លឿន​ថ្មី​មួយ​ចំនួន​ធំ​ចូល​ក្នុង​កង​នាវា។ ដូចគ្នា

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ អាថ៌កំបាំងយោធាដ៏អស្ចារ្យទាំង១០០ [មានរូបភាព] អ្នកនិពន្ធ Kurushin Mikhail Yurievich

"ដុន" ស្ងាត់ ការផ្ទេរកងពលរថក្រោះពីកងទ័ពទី 4 របស់ G. Goth ដើម្បីវាយលុក "Little Saturn" ជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការវាយលុករបស់កងទ័ពសូវៀតដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីទប់ស្កាត់ការវាយប្រហារដោយទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងទិសដៅ Kotelnikov ។ ដូច្នេះថាការដកថយមិនប្រែទៅជាការហោះហើរមួយសមាសភាព

ពីសៀវភៅ Cruiser I ចំណាត់ថ្នាក់ "ឧត្តមនាវីឯក Kornilov" ឆ្នាំ 1885-1911 ។ អ្នកនិពន្ធ Melnikov Rafail Mikhailovich

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក A-20 ដំបូងត្រូវបានទទួលដោយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1941 ។ រថយន្តទាំងនេះបានចូលទៅក្នុងក្រុមយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកទី 3 ដែលមានទីតាំងនៅ Savannah រដ្ឋ Georgia ។ ប៉ុន្មានថ្ងៃមុនការវាយប្រហារលើកំពង់ផែ Pearl Harbor ដោយយន្តហោះ Boston

ពីសៀវភៅខ្សែក្រវាត់ទីពីរ។ វិវរណៈរបស់ទីប្រឹក្សា អ្នកនិពន្ធ Voronin Anatoly Yakovlevich

សោកនាដកម្មនៃការបាញ់បង្ហោះ P-16 នៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលាឆ្នាំ 1960 សារមួយបានលេចឡើងនៅក្នុងសារព័ត៌មានសូវៀតថា "គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតដោយមានការសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំងសូមជូនដំណឹងថានៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលាឆ្នាំនេះ។ ក្នុង​ជួរ​កាតព្វកិច្ច​បាន​ស្លាប់​ដោយសារ​ធ្លាក់​យន្តហោះ

ពីសៀវភៅ Bomb for Uncle Joe អ្នកនិពន្ធ Filatyev Eduard Nikolaevich

លាហើយមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកថ្មីឆ្នាំ 1901 ដែលជាឆ្នាំចុងក្រោយនៃសេវាកម្មមហាសមុទ្រ - "ឧត្តមនាវីឯក Kornilov" បានជួបគ្នានៅលើផ្លូវខាងក្នុងជំនួសឱ្យ Port Arthur ។ ជាមួយនឹងកងអនុសេនាធំទាំងមូល គាត់បានផ្ការីកជាមួយនឹងទង់ជាតិ បញ្ជូនអ្នកតំណាងទៅពិធីបួងសួង និងក្បួនដង្ហែទៅកាន់ព្រះវិហារដើរតាមឆ្នេរសមុទ្រ ហើយបន្ទាប់ពីរង់ចាំព្យុះដ៏ខ្លាំងនោះ 7

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

រដ្ឋប្រហារស្ងាត់ៗ ខណៈពេលដែលយើងមានភាពវៃឆ្លាតនៅក្នុង "ពណ៌បៃតងដ៏អស្ចារ្យ" ការរៀបចំការតាមប្រមាញ់មេដឹកនាំក្រុមចោរនោះ ព្រឹត្តិការណ៍បានកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងដែលមិនអាចហៅថាអ្វីក្រៅពីសំខាន់។ ទីបំផុត Sardar បានបង្ហាញខ្លួន។ ក្រោយ​អវត្តមាន​បី​សប្តាហ៍​មក គាត់​មើល​ទៅ​មាន​ភាព​ត្រេក​ត្រអាល និង​មាន​រាង​ស្រឡូន​បន្តិច។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ការចាប់ផ្តើមនៃឡចំហាយពិសោធន៍ ឆ្នាំ 1946 នឹងមកដល់ទីបញ្ចប់។ នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍លេខ 2 ការសាងសង់ឡចំហាយឧស្ម័នអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម-ក្រាហ្វិចពិសោធន៍កំពុងឈានដល់ទីបញ្ចប់។ ស្របគ្នានេះ ការរៀបចំកំពុងដំណើរការសម្រាប់កិច្ចប្រជុំជាមួយស្តាលីន។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូលោក Boris Vannikov បានចុះហត្ថលេខាលើ "បញ្ជីបញ្ហា" ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានពិចារណានៅទីនេះ។