រថភ្លើងដឹកទំនិញវែងបំផុត។ រថភ្លើងដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។ អូស្ត្រាលី និងក្បួនរថយន្តធំៗ ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីនោះ

ពេញមួយម៉ោង រថភ្លើងផ្លូវដែកបានប្រញាប់ប្រញាល់តាមបណ្តោយផ្លូវដែកនៃភពផែនដីរបស់យើង។ អ្នកស្ថិតិបានគណនាថា អ្នកដំណើរប្រហែល 20 ពាន់លាននាក់ និងទំនិញជាង 10,000 ពាន់លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោកជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើយើងបូកបញ្ចូលប្រវែងនៃចម្ងាយទាំងអស់ដែលគ្របដណ្តប់ក្នុងមួយឆ្នាំ នោះផលបូកនឹងស្មើនឹង 66 លានវិលជុំវិញផែនដី។ ប៉ុន្តែ​ទាំងនេះ​មិនមែន​ជា​សមត្ថភាព​ទាំងអស់​ដែល​បច្ចេកវិទ្យា​និង​គំនិត​មនុស្ស​មាន​សមត្ថភាព​នោះទេ។ ប្រសិនបើកំពូលទាំងបីទាក់ទងនឹងប្រវែងផ្លូវរថភ្លើងគឺសហរដ្ឋអាមេរិក ចិន និងរុស្ស៊ី នោះប្រទេសផ្សេងទៀតក៏កំពុងតស៊ូដើម្បីជ័យជំនះក្នុងការតែងតាំងជា "រថភ្លើងវែងបំផុតក្នុងពិភពលោក"។

អ្នកកាន់កំណត់ត្រាមកពីអាហ្វ្រិក និងចិន

ការប៉ុនប៉ងប្រមូលផ្តុំរថភ្លើងដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងធំទូលាយមួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 នៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ រទេះចំនួន 660 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលរថភ្លើងជាច្រើន ចម្ងាយពីក្បាលដល់កន្ទុយនៃផ្លូវរថភ្លើងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែកគឺ 7.2 គីឡូម៉ែត្រ។ មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា យក្សនេះបានធ្វើការហោះហើរបានតែមួយប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានរុះរើចេញ។

ប្រជាជនចិនដែលឧស្សាហ៍ព្យាយាម មិនបានដេញតាមវិសាលភាពនៃវិសាលភាពនោះទេ ដោយគេពេញចិត្តនឹងលទ្ធផលដែលសមរម្យជាង។ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត រថភ្លើងដែលវែងជាងគេក្នុងចំណោមរថភ្លើងចំនួន 210 រួមជាមួយនឹងក្បាលរថភ្លើងប្រវែង 3 គីឡូម៉ែត្រ និងចំណុះ 20,000 តោន នៅតែរត់តាមដងផ្លូវនៃមជ្ឈិមព្រះរាជាណាចក្រ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មនិងសម្ភារៈសំណង់។

ការប្រកួតប្រជែងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងរុស្ស៊ី

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រថភ្លើងធំបំផុតត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថភ្លើងប្រវែង 5.6 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Union Pacific ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាការសាកល្បងដែលបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2010 ដើម្បីសាកល្បងថាមពលរបស់ក្បាលម៉ាស៊ីនថ្មី។ រថភ្លើងដែលបានធ្វើដំណើរមួយដងពីទីក្រុង Dallas ទៅ Long Beach ភ្លាមៗនោះត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកជាច្រើន។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងសហភាពសូវៀតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 រថភ្លើងដឹកទំនិញដែលមានរទេះចំនួន 439 ដែលមានផ្ទុកធ្យូងថ្ម 43,5 ពាន់តោនបានផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវ Kuzbass ។ ប្រវែងនៃផ្លូវរថភ្លើង colossus នេះគឺ 6.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលកាត់បន្ថយល្បឿននៃការធ្វើចលនាធៀបនឹងរថភ្លើងធម្មតា។

យក្សអូស្ត្រាលី

ទ្វីប​បៃតង​ក៏​មាន​ភាគហ៊ុន​រំកិល​វែង​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ពិភពលោក ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​រុករក​រ៉ែ Rio Tinto។ រថភ្លើង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​រ៉ែ​ដែក ខណៈ​ពេល​ដំណាល​គ្នា​អាច​ផ្ទុក​ទំនិញ​បាន​ចំនួន ២៩.៥០០ តោន។ ដើម្បីកំណត់រង្វង់មូលនៅក្នុងចលនានៅពីក្រោយរថយន្តដែលមានប្រវែងសរុប 2.4 គីឡូម៉ែត្រ ក្បាលរថភ្លើងដ៏មានថាមពលចំនួន 3 ត្រូវបានភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលរុញរថភ្លើងនៅពីមុខពួកគេ។

ឯតទគ្គកម្មមួយទៀតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនអូស្ត្រាលី BHP Billiton ដែលមានជំនាញក្នុងការរុករករ៉ែផងដែរ។ វាដំណើរការរថភ្លើង 365 រទេះ ប្រវែង 3.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបានដល់ទៅ 44,500 តោនក្នុងមួយជើង។ វាត្រូវការក្បាលរថភ្លើងពីប្រាំមួយទៅប្រាំបីដើម្បីផ្លាស់ទីយក្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនជារថភ្លើងដែលវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោកនោះទេ។

យក្សមកពីប្រទេសម៉ូរីតានី

ចំណងជើងនៃ "រថភ្លើងដឹកទំនិញវែងបំផុត" ជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថភ្លើងផ្លូវដែកដែលធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវ monorail ក្នុងសាធារណរដ្ឋ Mauritania ដែលមានទីតាំងនៅអាហ្វ្រិកខាងលិច។ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមានប្រវែង 700 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់នៃវាលខ្សាច់សាហារ៉ា។ ពីស្ថានីយ៍ចាប់ផ្តើមទៅគោលដៅចុងក្រោយ រថភ្លើងធ្វើដំណើរ 21 ម៉ោង។

ប្រវែងសរុបនៃរថយន្តចំនួនពីររយដែលដឹកនាំដោយក្បាលរថភ្លើងចំនួនបួនឈានដល់ 2.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ជួនកាលរទេះភ្លើង 10 បន្ថែមទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរថភ្លើង ដោយសារតែប្រវែងរបស់វាកើនឡើង 300 ម៉ែត្រទៀត។ រថភ្លើង​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ធ្យូង​ថ្ម និង​ធុង​ប្រេង។ មានទូរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកដំណើរផងដែរ។ ប៉ុន្តែប្រជាជនក្នុងស្រុកមិនចង់បង់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរ ភាគច្រើនធ្វើដំណើរតាមកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន ដែលពិតជាឥតគិតថ្លៃ និងមិនផ្ទុយនឹងច្បាប់របស់ប្រទេស។

រថភ្លើងដែលមានសមត្ថភាពបន្ថែមសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តធ្វើដំណើរ

រទេះ​វែង​បំផុត​ដែល​មាន​រទេះ​ចំនួន ៧០ ប្រវែង ១,៦ គីឡូម៉ែត្រ ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ផ្លូវដែក​ជាតិ​បែលហ្ស៊ិក។ រថភ្លើងបានធ្វើដំណើរមួយដងរវាងទីក្រុង Ghent និង Ostend ដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែជាងប្រាំមួយគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ វាជាព្រឹត្តិការណ៍សប្បុរសធម៌តែម្តង ដែលប្រាក់ចំណូលទាំងមូលបានទៅមូលនិធិនៃវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវដែលដោះស្រាយបញ្ហាមហារីក។ កំណត់ត្រានេះត្រូវបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 1991 របាយការណ៍អំពីការធ្វើដំណើរនៃរថភ្លើងមិនធម្មតាមួយត្រូវបានផ្សាយបន្តផ្ទាល់តាមកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ក្នុងប្រទេសបែលហ្សិក។

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដ៏វែងបំផុតដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺ Ghan ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងជាច្រើននៃប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ជាធម្មតារថយន្ត 16-─26 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលរថភ្លើង ប៉ុន្តែពេលខ្លះចំនួនសរុបរបស់វាអាចឡើងដល់ 99 បំណែក ដែលបង្កើនប្រវែងរថភ្លើងដល់ 1.2 គីឡូម៉ែត្រ។ យក្ស​នេះ​ចំណាយ​ពេល​ជាង​ពីរ​ថ្ងៃ​លើ​ផ្លូវ​ប្រវែង​ផ្លូវ​ប្រហែល​៣០០០​គីឡូម៉ែត្រ។

នាវា Sapsan របស់រុស្សីដែលធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវ Moscow-Petersburg ក៏បានទទួលជ័យជម្នះតិចតួចផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2014 ប្រវែងនៃបាច់ពីរដងនៃ 20 រទេះត្រូវបានវាស់។ តួរលេខ 500.2 ម៉ែត្របានអនុញ្ញាតឱ្យ Sapsan ទទួលបានការតែងតាំងជា "រថភ្លើងដែលវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោកក្នុងចំណោមភាគហ៊ុនវិលដែលមានល្បឿនលឿន"។

មេដឹកនាំផ្តាច់ការក្នុងចំណោមបងប្អូនដ៏អស្ចារ្យ

ភាគច្រើននៃសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជារបស់អូស្ត្រាលី។ ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ BHP បានចាប់ផ្តើមរថភ្លើងដែលវែងជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2001 ដោយភ្ជាប់អណ្តូងរ៉ែ Yandy ជាមួយទីក្រុង Port Hedland នៅភាគខាងលិចនៃទ្វីបបៃតង។ រថភ្លើង​ដែល​មាន​រទេះ​ចំនួន ៦៨២ និង​ប្រវែង ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ផ្ទុក​រ៉ែ​ដែក​ប្រមាណ ១៨១ លាន​ផោន។

ទម្ងន់សរុបរបស់យក្សផ្ទុកឡើងដល់ ៩៩.៧៣៤ តោន។ វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមបណ្តោយផ្លូវ 275 គីឡូម៉ែត្រដោយក្បាលរថភ្លើង General Electric AC6000CW ចំនួនប្រាំបីដែលមានសមត្ថភាព 6000 hp ។ ជាមួយ។ គ្នា

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ឯតទគ្គកម្ម​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​នរណា​ម្នាក់​ទម្លាយ​ឡើយ។ ប៉ុន្តែវាអាចទៅរួចដែលថានៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ កន្លែងណាមួយក្នុងពិភពលោក កង់នៃរថភ្លើងទំនើបថ្មីនឹងគោះលើផ្លូវរថភ្លើង។

នៅពេលផ្សេងគ្នា យើងបានបើកឡានកាត់វាលខ្សាច់នៃប្រទេសម៉ូរីតានី លើរថភ្លើងរឿងព្រេងនិទានជាមួយរ៉ែដែក ដែលជារថភ្លើងដឹកទំនិញវែងជាងគេលើពិភពលោក។

ផ្លូវរថភ្លើងលាតសន្ធឹងប្រវែង 650 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយព្រំដែនជាមួយសាហារ៉ាខាងលិច។ វាភ្ជាប់កំពង់ផែ Nouadhibou ជាមួយទីក្រុងរុករករ៉ែ Zouerate ។ ផ្លូវដែកនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1963 បន្ទាប់ពីប្រទេស Mauritania ទទួលបានឯករាជ្យ។ ឥឡូវនេះវាគឺជាសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស។

Juodele បានទៅលេងប្រទេសនេះរួចហើយ ដើម្បីជិះរថភ្លើងនេះក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយនៅឆ្នាំ 2016 គាត់បានត្រលប់មកថតជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលល្អជាង។ យោងតាមគាត់ រថភ្លើងគឺជាហេតុផលតែមួយគត់សម្រាប់ការវិលត្រឡប់របស់គាត់ទៅកាន់ប្រទេសម៉ូរីតានី។

ខ្សែរថភ្លើងនេះបានបើកនៅឆ្នាំ 1963 ហើយជាផ្លូវរថភ្លើងដ៏កម្រមួយនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងបន្ទាប់ពីឯករាជ្យ ហើយមិនមែនដោយពួកអាណានិគមនិយមនោះទេ។ គ្រប់គ្រងដោយ SNIM (Société Nationale Industrielle et Minière) អ្នកសរសេរប្លុកទេសចរណ៍ Georgy Krasnikov និយាយថា៖ «ទោះបីជា Mauritania មិនមែនជាប្រទេសដែលខូចដោយទេសភាពក៏ដោយ រថភ្លើងនេះគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិពិតប្រាកដរបស់វា។ គាត់ថែមទាំងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើវិក័យប័ត្រប្រាំពាន់»។

អ្នកថតរូប Mykolas Juodele និយាយថា "ដោយសារតែមិនមានការតភ្ជាប់ផ្លូវរវាង Nouadhibou និង Zouerate" អ្នកថតរូប Mykolas Juodele និយាយថា "អ្នកដែលមានទ្រព្យសម្បតិ្ត និងសត្វពាហនៈត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃតាមរថយន្តដឹកទំនិញរបស់រថភ្លើង។ សម្រាប់បុរសជនជាតិ Mauritanian មួយចំនួន ការដឹកជញ្ជូនអាហារ និងចៀមគឺជាការងារពេញម៉ោង។ ពួកគេធ្វើដំណើររវាងអណ្តូងរ៉ែ និងកំពង់ផែជាច្រើនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដោយរស់រានមានជីវិតក្នុងការធ្វើដំណើរ 16 ម៉ោងតាមរយៈព្យុះខ្សាច់ ថ្ងៃក្តៅខ្លាំង និងយប់ត្រជាក់។

"រថភ្លើង 4 ទៅ 5 គ្រឿងដែលមានឡានដឹកទំនិញទទេចាកចេញពី Nouadhibou សម្រាប់ Zouerate ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ពួក​គេ​ត្រឡប់​មក​វិញ​ដែល​ផ្ទុក​ដោយ​រ៉ែ​រួច​ទៅ​ហើយ។ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយគ្រឿង កំពុងត្រូវរថភ្លើងបុក រថភ្លើងមិនមានកាលវិភាគច្បាស់លាស់ទេ ជាធម្មតារថភ្លើងដែលមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចេញដំណើរនៅម៉ោង ១៥-១៦ ឬ ១៩-២០ ម៉ោង។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹង ហើយនឹងមិនប្រាប់អ្នកពីពេលវេលាពិតប្រាកដនៃការចាកចេញនោះទេ” George បានសរសេរ។ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរថភ្លើងមួយចំនួន។ ការជិះក្នុងពួកគេមានតម្លៃ 2,500 ouguiyas (ប្រហែល 6 អឺរ៉ូ) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបើយោងតាមលោក Krasnikov កម្មករផ្លូវដែកខ្លួនឯងណែនាំអ្នកដំណើរឱ្យជិះរថយន្តដឹកទំនិញដោយឥតគិតថ្លៃ។

Krasnikov និយាយថាស្ថានភាពនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគឺមិនខុសពីរថយន្តដឹកទំនិញទេ។ អ្នកសរសេរប្លុកសរសេរថា "ចងចាំរថភ្លើងដ៏អាក្រក់បំផុតដែលអ្នកធ្លាប់ជិះ ហើយស្រមៃថាវាជាឈុតប្រណីត"។ កាលពីមុន ឡានស្ព័រស្តង់ដារអឺរ៉ុប 6 កៅអីត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បង្អួចឡើងលើ ហើយជំនួសឱ្យពួកគេមាន "ចន្លោះប្រហោង" តូចៗ។ ទ្វារបង្គន់នៅក្នុងឡានដែល Krasnikov កំពុងធ្វើដំណើរ,
ទើបតែខូច។

អ្នកដំណើរអង្គុយចុះតាមអំពើចិត្ត៖ អ្នកណាដែលមានពេលវេលា ទទួលបានកៅអីល្អបំផុត។ អ្នកសរសេរប្លុកនិយាយថា អ្នកដែលចូលឡានមុនអ្នកផ្សេង អង្គុយសម្រាប់មិត្តភក្តិ និងសាច់ញាតិរបស់ពួកគេ។ អ្នក​ខ្លះ​អង្គុយ​នៅ​លើ​ឥដ្ឋ​តាម​ច្រក​របៀង។ ឥវ៉ាន់ត្រូវបានផ្ទុកតាមបង្អួច។

រថភ្លើង​ឈប់​នៅ​ក្រុង Shum ជា​កន្លែង​ដែល​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​បរទេស​ភាគច្រើន​ចុះ​ពី​ឡាន។ រាប់។ ថាដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់នៃការធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត (ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្នែកមួយនៃសាហារ៉ាខាងលិចដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គការយោធា POLISARIO) ជនបរទេសមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតបន្ថែមទៀតទេ។ តាមពិត Krasnikov សរសេរថា គ្មាននរណាម្នាក់អាចពិនិត្យមើលរថភ្លើងនៅ Shum បានទេ ដូច្នេះអ្នកណាក៏អាចទៅដល់ Zuerat បាន។

Juodele រំឮកពីភាពតានតឹង និងភាពរំភើបនៃការរង់ចាំឡើងរថភ្លើងទៅកាន់ Nouadhibou ថា៖ «ពេលដែលខ្ញុំដើរតាមផ្លូវរថភ្លើង ខ្យល់បក់មកលើខ្ញុំយ៉ាងខ្លាំង រហូតធ្វើឲ្យខ្ញុំឈឺជើង និងស្មា។ វានឹងបន្តរហូតដល់ក្រុមយុវជនម៉ូរីតានអញ្ជើញខ្ញុំឱ្យទៅជាមួយពួកគេ។ ពួកគេខ្លះនិយាយភាសាអង់គ្លេស។ ខ្ញុំ​មិន​អាច​សុបិន​ឃើញ​ដៃគូ​ល្អ​ជាង​នេះ​ទេ»។

"ដីនៅក្រោមជើងរបស់ខ្ញុំញ័រនៅពេលដែលក្បាលរថភ្លើងទម្ងន់ 190 តោនចំនួន 3 ទាញខ្សែសង្វាក់ដែលមានឡានចំនួន 220 ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍។ ដៃគូរបស់ខ្ញុំ រីករាយ និងសម្រាកមួយសន្ទុះមុននេះ ឥឡូវនេះកំពុងផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងរទេះទទេមួយ។ ខ្ញុំ​ចូល​រួម​ការងារ​នៅ​ពេល​ដែល​ពេល​វេលា​សម្រាប់​ផ្ទុក​ប្រអប់​បន្លែ និង​ប្រអប់​សូដា​ចាប់​ផ្ដើម​អស់»។

“ខ្ញុំចែករំលែកឡានដឹកទំនិញជាមួយក្រុមក្មេងអាយុ 20 ឆ្នាំ។ Sayid ដែល​មើល​ទៅ​ដូច​ជា​លោក​បាន​ចុះ​ចេញ​ពី​ផ្ទាំង​រូបភាព​ភាពយន្ត​ហូលីវូដ​គឺ​ជា​អ្នក​ទទួល​បន្ទុក។ យើង​ផ្លាស់ទី​តែ​តាម​សំណើ​របស់​គាត់។ បុរស​ម្នាក់​ទៀត​ដែល​រុំ​ដោយ​ក្រមា​ពណ៌​ខៀវ​និយាយ​ថា​ពួកគេ​មាន​បំណង​ត្រឡប់​ទៅ Nouadhibou នៅ​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍ ហើយ​នៅ​ថ្ងៃ​សៅរ៍​ពួកគេ​នឹង​ទៅ​ Zouerate ម្តងទៀត។ ម្នាក់ទៀតនិយាយដោយចង្អុលទៅកាមេរ៉ារបស់ខ្ញុំថា "យើងជាអ្នកឯករាជ្យ ដូចអ្នកដែរ"។ គេ​យល់​ថា​ខ្ញុំ​មក​ទី​នេះ​ដើម្បី​បាញ់ ហើយ​គេ​មិន​ខ្វល់​ទេ។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​អញ្ជើញ​ឱ្យ​ញ៉ាំ​តែ​ម៉ូរីតានី​ដ៏​ខ្លាំង​មួយ​ពែង​ទៀត។ ព្រះ​អាទិត្យ​លិច​លឿន​ហើយ​មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន​យើង​កំពុង​បើក​បរ​ក្រោម​មេឃ​ដែល​មាន​ផ្កាយ»។

“រថភ្លើង​យឺត​ពេល​វា​ឆ្លង​កាត់​ទីក្រុង Inal។ បុរស​ម្នាក់​លោត​ចេញ​ពី​ឡាន​ទៅ​ចាក់​ខ្សាច់​ពេញ​ធុង​ភ្លើង រួច​រត់​តាម​រថភ្លើង​ហើយ​លោត​ចូល​វិញ​។ អ្នករួមដំណើររបស់ខ្ញុំចែកអង្ករ និងសាច់ចៀមជាមួយខ្ញុំ។ មិនយូរប៉ុន្មាន យើងទាំងអស់គ្នាកំពុងលូនចូលទៅក្នុងថង់ដេករបស់យើង ហើយព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីដេកនៅលើកម្រាលដែករឹង ខណៈដែលកង់រថភ្លើងបានលោត និងស្រែកនៅពីក្រោម»។

ដើម្បីកុំឱ្យខកខានការបោះពុម្ពផ្សាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីពិភពនៃការធ្វើដំណើរ សូមជាវក្រុមរបស់យើងនៅក្នុង

កាល​យើង​នៅ​ក្មេង យើង​តែង​តែ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ដោយ​រថភ្លើង​ធំៗ​ដែល​រត់​ក្នុង​ទិស​ដៅ​មួយ​។ ប៉ុន្តែ​មួយ​រយៈ​ក្រោយ​មក​យើង​មាន​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​ភ្ញាក់​ផ្អើល! ថ្ងៃនេះយើងចង់ណែនាំអ្នកឱ្យស្គាល់រថភ្លើងមិនធម្មតាដែលចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងរថភ្លើងដ៏ធំសម្បើមរបស់វា! នេះជារថភ្លើងដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក ដែលជាប់ក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេស!

រថភ្លើងធំបំផុតនៅលើពិភពលោក

សូមស្វាគមន៍មកកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី! ក្រុមហ៊ុន BHP Iron Ore បានរចនាទម្ងន់ធ្ងន់នេះ ដើម្បីទាញយករ៉ែដែក។ រថភ្លើងដឹកទំនិញធំជាងគេលើពិភពលោកមានប្រវែង 7,350 ម៉ែត្រ។ ជាងប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រ! តើអ្នកត្រូវរង់ចាំរយៈពេលប៉ុន្មាននៅផ្លូវដែកឆ្លងកាត់? រថភ្លើងមានទម្ងន់ 99,735 តោន ហើយរថភ្លើងផ្ទុកបាន 682 ឡាន!

ដើម្បីផ្លាស់ទីរថយន្តជាច្រើននោះ ក្រុមហ៊ុន General Electric បានបង្កើតក្បាលរថភ្លើងចំនួនប្រាំបីដោយឡែកពីគ្នា។ វាមានតម្លៃបន្ថែមថា "ទារក" នេះបានដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែកប្រហែល 82 ពាន់តោន។

អ្នកបង្កើតរថភ្លើងបំបែកឯតទគ្គកម្មដ៏វែងបំផុត បានធ្វើឱ្យមានភាពវៃឆ្លាតក្នុងការអូសទាញ និងកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ពួកគេបានដំឡើងក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូតតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃរថភ្លើង - ពីរគូនិងបីគូ។ សូមអរគុណចំពោះគ្រោងការណ៍នេះ រថភ្លើងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនតាមផ្លូវរថភ្លើង។

ប៉ុន្តែ​មិន​មែន​មាន​តែ​ក្នុង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី​ទេ យក្ស​បែប​នេះ​មាន​ហើយ! រថភ្លើង​ដ៏​ធំ​មួយ​ដែល​មាន​រទេះ​ចំនួន ៤៣៩ ក៏​បាន​រត់​ក្នុង​ប្រទេស​រុស្ស៊ី​ដែរ។ វាត្រលប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1986 ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 6500 ម៉ែត្រនិងទម្ងន់របស់វាគឺ 43,5 ពាន់តោន។ បុរសសង្ហានេះបានដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពី Kuzbass ។

ចលនាសេរីរវាងទីក្រុង ប្រទេស និងទ្វីបតែងតែជាអាទិភាពចម្បងរបស់មនុស្សជាតិ។ តាំង​ពី​បុរាណ​មក ក្បួន​ឈ្មួញ​ជាមួយ​នឹង​ផលិតផល​ផ្សេងៗ​បាន​ឆ្លង​កាត់​ព្រំដែន​នៃ​ប្រទេស និង​ទ្វីប​ទាំង​មូល។ នៅពេលអនាគត សម្រាប់ភាពងាយស្រួលកាន់តែច្រើន សេរីភាព និងល្បឿននៃចលនា មនុស្សបានផ្លាស់ប្តូរពីសេះទៅជាការដឹកជញ្ជូនដែក។ ដំបូងវាជារថភ្លើង បន្ទាប់មកវិទ្យាសាស្ត្របានបន្តទៅមុខទៀត ហើយបងប្អូនរ៉ាយបានបង្កើតយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែរថភ្លើងតែងតែមាន និងជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សាមញ្ញបំផុត និងទ្រង់ទ្រាយធំ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៀតផង។

យូរ ៗ ទៅការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកមានភាពប្រសើរឡើងកាន់តែច្រើន ក្បាលរថភ្លើងដើរដោយថាមពលចំហាយដំបូង (ក្បាលរថភ្លើងចំហាយទឹក) ត្រូវបានបង្កើតឡើង បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនទំនើបជាងមុនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយបន្ទាប់មករថភ្លើងអគ្គិសនីដែលដំណើរការតែថាមពលអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។ នៅ​ពេល​នេះ ស្ថានភាព​សិល្បៈ​ចុង​ក្រោយ​គឺ​ការ​តែង​ខ្លួន​លើ​ខ្នើយ​ម៉ាញេទិក។ ជាមួយនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញកាន់តែច្រើន រថភ្លើងកាន់តែវែង និងវែង ដែលជួនកាលឈានដល់សមាមាត្រដ៏ធំ។

រថភ្លើងពិភពលោក

រថភ្លើងលឿនបំផុត ខ្លាំងបំផុត និងវែងបំផុត៖

• រថភ្លើងដែលមានឥទ្ធិពល និងលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលប្រើផ្លូវដែកគឺ TGV POS មកពីប្រទេសបារាំង។ ល្បឿនអតិបរមារបស់វាគឺ 574 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;

អ្នកកាន់កំណត់ត្រាផ្លូវដែកបារាំង TGV POS

• យានហោះលឿនបំផុត។- French Aerotrain 180, ល្បឿនអតិបរមាគឺ 430 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
• ក្បាលរថភ្លើងចំហាយលឿនបំផុត។- ជនជាតិអង់គ្លេស Mullard "Wild Duck" អាចឈានដល់ល្បឿន 202.7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• យន្តហោះលឿនបំផុត។- អាមេរិច M-497 បង្កើនល្បឿនដល់ 296 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងម៉ាស៊ីនយន្តហោះត្រូវបានតំឡើងនៅលើដំបូល។
• រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរវែងជាងគេលើពិភពលោកវាក៏ជាទម្ងន់ធ្ងន់បំផុត និងខ្ពស់បំផុតផងដែរ៖ នៅប្រទេសបែលហ្សិកក្នុងឆ្នាំ 1991 ដោយមានជំនួយពីឡានដឹកអេឡិចត្រិច រថភ្លើងដែលមានប្រវែងជិត 1733 ម៉ែត្រត្រូវបានផ្គុំឡើង ដែលមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 70 គ្រឿង។ ទម្ងន់នៃរថភ្លើងគឺ 2786 តោន;
• ជិះរថភ្លើងវែងបំផុត។- ម៉ូស្គូ (រុស្ស៊ី) - ព្យុងយ៉ាង (កូរ៉េខាងជើង) ។ ចម្ងាយគឺ 10,215 គីឡូម៉ែត្រ;
• ផ្លូវរថភ្លើងវែងបំផុត។- Kharkov-Vladivostok ប្រវែងផ្លូវគឺ ៩៧១៥ គីឡូម៉ែត្រ;
• អ្នកដឹកទំនិញវែងបំផុត។- នាវាផ្ទុករ៉ែដែករបស់អូស្ត្រាលី រថភ្លើងប្រវែង ៧៣៥៣ ម៉ែត្រ ប្រមូលផ្តុំពីរទេះចំនួន ៦៨២ គ្រឿង។
• រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរវែងបំផុត។- Moorish ប្រវែងរបស់វាគឺច្រើនជាង 3 ពាន់ម៉ែត្រ។ ភាគច្រើន​ជា​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ​សម្រាប់​ដឹកជញ្ជូន​រ៉ែ ប៉ុន្តែ​មាន​រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ​មួយចំនួន​។

អ្នកកាន់កំណត់ត្រាមកពីប្រទេសចិន និងអាហ្វ្រិក

អ្នកតំណាងជនជាតិចិន និងអាហ្រ្វិកនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកមានភាពល្បីល្បាញដោយសារការកត់ត្រា និងការប្រឆាំងនឹងកំណត់ត្រារបស់ពួកគេ។

ចិន

ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងចក្រភព Celestial នៅថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងបានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលបានដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយថ្ងៃ ចំនួនរបស់ពួកគេមានចំនួនជាង 12.1 លាននាក់។ ចំនួន​នេះ​មាន​ចំនួន 1,5 លាន​នាក់​ច្រើន​ជាង​ឆ្នាំ​មុន។ វាកើតឡើងនៅពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវ។

CRRS កំពុងអភិវឌ្ឍក្បាលរថភ្លើងមេដែកដែលមានល្បឿនអតិបរមា 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គម្រោងនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2020។ រថភ្លើង​សាក​ល្បង​នឹង​ត្រូវ​ដាក់​លើ​ផ្លូវដែក​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៩។ ផ្លូវពីប៉េកាំងទៅសៀងហៃ អ្នកកាន់កំណត់ត្រានេះនឹងអាចបើកបរក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង។ វានឹងរំកិលលើខ្នើយម៉ាញេទិក ដែលកាត់បន្ថយការកកិតនៅលើផ្លូវទៅអប្បបរមា។

រថភ្លើងក្រោមដីក្រុងប៉េកាំង ទទួលបានកំណត់ត្រាសម្រាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដែលបានដឹក។

អាហ្រ្វិក

រថភ្លើងដ៏ធំបំផុតរបស់ទ្វីបអាហ្រ្វិកនៅក្នុងពិភពលោកមានទីតាំងនៅប្រទេសម៉ូរីតានី នឹងត្រូវបានពិចារណាដោយឡែកពីគ្នា។

រថភ្លើង​ប្រណិត​បំផុត​ក្នុង​លោក​រត់​នៅ​អាហ្វ្រិក​ខាង​ត្បូង។ ផ្លូវរត់ពីទីក្រុង Cape Town ទៅ Pretoria ប្រវែងរបស់វាគឺ 1600 គីឡូម៉ែត្រ។

រថភ្លើងផ្លូវដែកដ៏ប្រណិតបំផុតនៅលើពិភពលោកពីអាហ្វ្រិកខាងត្បូង

រថភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់អាមេរិក និងរុស្ស៊ី

ប្រទេស​រុស្ស៊ី

• រថភ្លើងលឿនបំផុត។ជិះលើផ្លូវដែក៖ ក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូត TEP80-002 ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៣ បានបង្កើនល្បឿនដល់ ២៧១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• ក្បាលរថភ្លើងចំហាយលឿនបំផុត។ឈានដល់ 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងឆ្នាំ 1938 នៅក្នុងផ្នែករវាងទីក្រុង Likhoslavl និង Kalinin ។
• រថភ្លើងអគ្គិសនី Sapsanបានបង្កើនល្បឿនដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្នែករវាងទីក្រុងម៉ូស្គូនិងសាំងពេទឺប៊ឺគ។ រឿងនេះបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១១។
• រថភ្លើងវែងបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ។នៅឆ្នាំ 1988 រថភ្លើងមួយដែលមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 32 បានតាមពីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ប្រវែងរថភ្លើងជាមធ្យមគឺ 845 ម៉ែត្រ;
• ជួរវែងបំផុតនិងធ្ងន់បំផុត។ដឹកទំនិញ។ នៅឆ្នាំ 1986 រថភ្លើងចំនួន 439 រទេះដែលធ្វើដំណើរពី Ekibastuz បានផ្ទុកច្រើនជាង 43,000 តោន។ ប្រវែងនៃសមាសភាពគឺ 6,5 ពាន់ម៉ែត្រ។

សហរដ្ឋអាមេរិក

• ក្រុមហ៊ុន Union Pacific Co.បានបើកដំណើរការរថភ្លើងសាកល្បងក្នុងឆ្នាំ 2010 ដើម្បីសាកល្បងថាមពលរបស់ក្បាលរថភ្លើងដែលទើបនឹងអភិវឌ្ឍ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ ៥,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកកាន់កំណត់ត្រាកំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Dallas ទៅកាន់ទីក្រុងឡុងប៊ិច។
• ក្បាលរថភ្លើងចំហាយ "Antelope"នៅឆ្នាំ 1848 គាត់បានឈានដល់ល្បឿនជាង 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលបន្ទាប់មកបានក្លាយជាកំណត់ត្រាមួយ។ នៅពេលនោះ វាគឺជារថភ្លើងដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត មិនត្រឹមតែនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងពិភពលោកផងដែរ។

អូស្ត្រាលី និងក្បួនរថយន្តធំៗ ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីនោះ

ប្រទេសអូស្ត្រាលីមានរថភ្លើងវែងបំផុតដែលប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ គ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុនលោហធាតុយក្ស Rio Tinto ។ ប្រើ​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​រ៉ែ វា​អាច​ដឹក​ទំនិញ​បាន​ប្រហែល​៣០​ម៉ឺន​តោន។ ទំនិញទាំងអស់នេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយក្បាលរថភ្លើងចំនួនបី ដែលជួសជុលជាស៊េរី។ ប្រវែងនៃរថភ្លើងគឺ 2.5 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុនដូចគ្នានេះ គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលសាកល្បងយន្តការចល័តដឹកទំនិញតាមផ្លូវដែកគ្មានមនុស្សបើក។ ឈ្មោះរបស់គម្រោងគឺ Auto Haul ។ គម្រោងបែបនេះកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីសន្សំប្រាក់ ព្រោះមិនចាំបាច់មានអ្នកបើកបរ បង់ថ្លៃការងារ ឈប់សម្រាកពេលយប់ និងអាហារ។ រថភ្លើងអាចក្លាយជារថភ្លើងគ្មានមនុស្សបើកដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុន GNP Billiton កាន់កាប់យានជំនិះផ្លូវដែកប្រវែង 3.3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានរទេះចំនួន 365 ដែលផ្ទុករ៉ែដែក។ ក្បាលរថភ្លើង 6-8 ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ colossus នេះនៅក្នុងចលនា។ ប្រវែងវែងនេះគឺជារថភ្លើងដឹកទំនិញវែងបំផុតនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

រថភ្លើងដឹកទំនិញវែងជាងគេលើពិភពលោកពីប្រទេសម៉ូរីតានី

Mauritania មានភាពល្បីល្បាញដោយសាររថភ្លើងដ៏វែងរបស់វា ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនរ៉ែពីអណ្តូងរ៉ែទៅកាន់ទីក្រុងកំពង់ផែ Nouadhibou។ ខ្សែនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែរបស់រដ្ឋនៃប្រទេស។

នៅលើកំណត់ចំណាំ។មានតែប្រវែងវែងធំប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើនៅលើបន្ទាត់ដែលប្រវែងអប្បបរមាចាប់ផ្តើមពី 2.5 គីឡូម៉ែត្រ។ នាវាដឹកទំនិញបែបនេះដែលមានទម្ងន់ដល់ទៅ 40,000 តោនត្រូវបានជំរុញដោយក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូតជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក General Motors ។

អេកូឡូនដ៏មានអានុភាពបែបនេះជាធម្មតារួមបញ្ចូលរទេះ 170-180 ។ យក្សមួយក្នុងចំណោមយក្សទាំងនេះ Guinness បានចូលទៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រារបស់គាត់៖

• នេះ។ ផ្លូវ​រថភ្លើង​ដែល​មាន​រទេះ​ពីរ​រយ​និង​ប្រវែង​ប្រហែល ២,៨ គីឡូម៉ែត្រ. ដឹកធ្យូងថ្ម និងប្រេងទៅកាន់ទីក្រុងកំពង់ផែ ពីការជីកយករ៉ែ។ វាមានរទេះជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិក ដូច្នេះវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែភាពក្រីក្រ ប្រជាជនក្នុងតំបន់មិនអាចទិញសំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងនេះ និងធ្វើដំណើរតាមរថយន្តប្រអប់ធម្មតាបានទេ។

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញរបស់ Mauritanian ដ៏វែងបំបែកកំណត់ត្រា

រថភ្លើងដែលមានសមត្ថភាពធំសម្រាប់អ្នកដំណើរ

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរវែងជាងគេលើពិភពលោក ក្នុងពេលជាមួយគ្នាវាធំជាងគេ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងប្រទេសបែលហ្សិកក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១ ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញអគ្គិសនី។ មាន​រថភ្លើង​មួយ​ខ្សែ​ដែល​មាន​ប្រវែង​ជិត ១៧៣៣ ម៉ែត្រ ដែល​មាន​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ចំនួន ៧០ គ្រឿង មាន​ទម្ងន់​សរុប ២៧៨៦ តោន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាការសាកល្បងសម្រាប់អង្គការសប្បុរសធម៌សម្រាប់វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវេជ្ជសាស្រ្តប៉ុណ្ណោះ។

ចំណាំ!សព្វថ្ងៃនេះ ខ្សែរថភ្លើងទីមួយក្នុងចំណោមរថភ្លើងដែលវែងបំផុត និងធំទូលាយបំផុតត្រូវបានកាន់កាប់ដោយរថភ្លើងដែលមានឈ្មោះថា Ghan ។ វាដំណើរការនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ប្រវែងរបស់វាមានពី ១៦ ទៅ ២៦ រទេះ។

ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល និងចុងសប្តាហ៍ រទេះភ្លើងមួយចំនួនធំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវា ហើយបន្ទាប់មកចំនួនរបស់ពួកគេគឺប្រហែល 100 ។ ប្រវែងនៃរថភ្លើងនៅក្នុងរដ្ឋនេះគឺ 1.3 គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់ធ្វើដំណើរជាង 3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើរ។

ជួរវែងបំផុតដែលមានស្រាប់

ជួរទីមួយក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូល - ជួរឈរផ្លូវដែកវែងបំផុតត្រូវបានកាន់កាប់ដោយទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ BHP មកពីប្រទេសអូស្ត្រាលី។ នៅទីនោះក្នុងឆ្នាំ 2001 ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតឡានយក្សប្រវែង 7.3 គីឡូម៉ែត្រ និងមានរទេះជាង 630 ។ ដើម្បី​កំណត់​វា​ឱ្យ​មាន​ចលនា ក្បាលរថភ្លើង​ចំនួន ៨ គ្រឿង​ពី​ក្រុមហ៊ុន​អាមេរិក General Electric ត្រូវ​បាន​ប្រើ។

សំខាន់!រថភ្លើងដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកកាន់កំណត់ត្រាក្នុងប្រវែងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ រថភ្លើងក៏កំពុងអភិវឌ្ឍផងដែរ។

គ្រប់ប្រទេស និងក្រុមហ៊ុនទាំងអស់កំពុងខិតខំបង្កើតរថភ្លើងដែលមានទំហំធំ និងលឿនជាងមុន ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត និងតម្លៃទាបបំផុត។ នៅពេលនេះ វាអាចទៅរួចរួចហើយក្នុងការបំពេញតាមគម្រោងនៃក្បាលរថភ្លើងគ្មានមនុស្សបើក និងមិត្តភាពបរិស្ថាន ហើយនេះមិនមែនជាដែនកំណត់នោះទេ។