Винни Коутс-эта девушка снята с айсберга 24 сентября 1990 года и она была пассажиром "Титаника"

Никого не может оставить равнодушным сообщение, которое напечатали многие газеты мира. 24 сентября 1990 года экипаж норвежского рыболовного траулера (капитан Карл Йорген Хас) обнаружил в Северной Атлантике айсберг, на котором находилась молодая женщина, одетая в платье по моде начала века. Ее доставили на судно, и она заявила изумленной команде, что является пассажиркой... "Титаника" и чудом спаслась в ночь кораблекрушения. "Она была очень взколнована и время от времени впадала в истерику, - рапортовал капитан Хас. - Она считает, что после катастрофы прошли всего сутки, что сейчас 15 апреля 1912 года".

Винни Коутс выглядела очень похудевшей, изможденной, но не постаревшей. Она утверждала, что вступила на борт "Титаника" в Англии, в Саутгемптоне, откуда лайнер отправился в роковое плавание.

"В сумочке, которую она крепко держала в руках, мы обнаружили билет на "Титаник"."

Проверка документов в морских архивах Англии принесла сногсшибательное известие: действительно, в списках пассажиров "Титаника" значились имя и фамилия Винни Коутс.
В порту Осло таинственную пассажирку встретили врачи и поместили ее в клинику для обследования. Ее много раз выслушивали психиатры, ученые, психологи; ее повествование многократно записывали на пленку, и никаких отступлений от первоначального варианта, который она сообщила капитану Хасу, не было.
Почти 10 лет психиатр Джи Холланд и еще 27 специалистов вели наблюдения над этой пассажиркой. "То, что она говорит, лежит за пределами человеческого понимания. Несмотря на мой многолетний профессиональный опыт, я не могу классифицировать ее состояние как психическое заболевание и не могу дать логическое объяснение ее поведению. Все это вне логики и вне медицины. Я бы никогда не поверил тому, что говорю сейчас сам: у нас всех создается впечатление, что эта женщина действительно пребывала в анабиозе или находилась в каком-то вневременном состоянии в течение 78 лет, пока ее не сняли с айсберга", - приводит слова Холланда израильская газета "Панорама".
Из другого источника, год почему-то не совпадает:
Тогда газеты сообщили, что спустя 82 года после гибели «Титаника» 10-месячную девочку, считавшуюся погибшей, выловили в водах Северной Атлантики. Замерзшую, но совершенно здоровую малышку обнаружили после того, как в этом же районе спасли еще две жертвы катастрофы - Уинни Кутс и капитана Е. Дж. Смита. Это натолкнуло ученых на мысль, что, возможно, и другие пассажиры лайнера до сих пор плавают в океане и ждут помощи. «Я попробую объяснить, что происходит, хотя это противоречит здравому смыслу, - заявил корреспондентам в Осло (Норвегия) известный исследователь Малвин Иддланд, занимающийся изучением проблем океана. - Создается впечатление, что в этом районе мира время потеряло свое значение. Люди, исчезнувшие еще в 1912 году, неожиданно появляются такими, словно с ними ничего не произошло. Они даже не постарели. Думается, «Титаник» и его пассажиры попали в какую-то ловушку времени». Найденная девочка (ее имя не сообщается) была обнаружена командой норвежского рыболовного судна. Малышка плавала привязанной к спасательному кругу «Титаника». В архивных документах сохранилось упоминание, что ребенку было 10 месяцев, когда она с мамой попала на борт судна. С тех пор она не стала старше ни на один день, заявляет доктор Хааланд, заботам которого вверили найденыша. После этих сенсационных спасений все команды судов, чей курс проходит в районе юго-западных берегов Исландии, были оповещены о том, что не исключена встреча с другими пострадавшими при кораблекрушении «Титаника»

Ровно сто лет назад, в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, в Атлантике потерпел крушение и затонул самый большой в мире пассажирский лайнер "Титаник". Вместе с ним затонуло 1513 его пассажиров.

Первые версии

Вот уже целый век гибель "Титаник" будоражит воображение людей. Что же произошло в ту роковую ночь? Несмотря на множество версий, догадок и даже утверждений, тайна гибели этого суперлайнера - одна из самых великих тайн нашей эпохи. Версий было достаточно много - и столкновение с айсбергом, и пожар, и диверсия... Одной из первых версий была низкая маневренность при достаточно большой длине судна - около 270 метров и высокой скорости (около 40 км/час). Изменение такой скорости - достаточно сложная процедура, т.к. требовалось время для изменения работы возвратно-поступательных механизмов. Британская комиссия провела ряд тестов, которые показали, что айсберг находился на расстоянии около 457 метров от судна. А это означало лишь одно: спасти пароход было практически невозможно.

Впрочем, среди разнообразных версий была и такая, как "Проклятие мумии". Только несколько человек знали, что кроме всего прочего, на лайнере находилась мумия древнеегипетской прорицательницы Аменофис IV. Под её головой лежала фигурка Осириса с "Восстань из праха, и взор твой сокрушит всех, кто встанет на твоем пути". Это был поистине бесценный груз, и поэтому хранился он за капитанским мостиком. Мумию из Англии в Америку перевозил лорд Кэнтервилль.

Незадолго до трагедии капитан Эдвард Смит начал вести себя довольно странно. Не выдерживался заданный курс, корабль шел с повышенной скоростью, после столкновения сигнал о помощи был послан с недопустимым опозданием. К тому же, и команде, и пассажирам, было непростительно поздно сообщено о грозящей опасности. Что же произошло с этим закалённым морскими ветрами морским волком? Есть такая версия: капитан Смит потревожил вечный покой египетской мумии.

У многих учёных, занимавшихся исследованием мумий, потом возникали проблемы с рассудком - они теряли способность мыслить и логически рассуждать. Это в лучшем случае. А в худшем - достаточно вспомнить проклятие Тутанхамона, жертвами которого стали 23 человека. И кто знает - может быть, отрицательная энергия знаменитой предсказательницы оказалась слабее энергии фараона, и только "слегка" поразила капитана Смита, который, казалось, полностью утратил способность руководить и командой, и своими действиями. Кстати, человек, организовавший погрузку этой мумии, якобы, вскоре скончался.

Следственная комиссия и её тайны

Совсем недавно были рассекречены следственные архивы по этому, печально известному делу. Как удалось выяснить, сразу же после окончания расследования на правила безопасности морских судов был наложен гриф секретности. В чём же дело? С чем это связано? Оказывается, следственная комиссия, расследовавшая обстоятельства гибели Титаника, пришла к однозначному выводу: лайнер затонул от столкновения с айсбергом. А всё, что не укладывалось в это утверждение - либо было предано забвению, либо получило гриф "Секретно". Однако, по мнению экспертов и исследователей, крушение судна, закончившееся его потоплением, сопоставимо разве что с результатами крупной военной баталии, но никак не с айсбергом.

Среди этих документов имеется и рапорт американского астронома Джорджа Харриса. В нём, в частности, говорилось о том, что в день гибели "Титаника" некий тёмный объект диаметром 80 км двигался со стороны Луны по направлению к Земле. А в газету "Гардиан" в те же дни поступила информация о том, что супруги Стэнфилд видели, как огромный светящийся шар медленно опускался в океан. В этот момент "Титаник" на всех "парусах" двигался навстречу своей гибели.

В ту страшную роковую ночь некоторым из спасшихся и пассажиров довелось наблюдать совершенно необъяснимое явление. Вот как это описывает Анна Уайт: "Я находилась в спасательной шлюпке № 6. Ровно в час сорок (на мне были часы) я увидела около кормовой части лайнера большой светящийся объект. Кто-то сказал, что это огни другого судна, которое может нас спасти. Мы радостно закричали и велели матросам грести как можно быстрее. Около десяти шлюпок стало плыть на этот свет. Однако через полчаса огни погасли... Оказалось, никакого судна поблизости нет...". Эти и подобные показания были засекречены.

Загадочное эхо "Титаника"

Уже во второй половине ХХ века произошла череда необъяснимых явлений, напрямую связанных с гибелью "Титаника". Эта трагедия впервые напомнила о себе в 1972 году. 15 апреля 1972 года Ллойд Детмер, радист американского линкора "Теодор Рузвельт", принял сигнал SOS от самого "Титаника". Ллойд не поверил своим ушам, и на всякий случай запросил берег. Ответ просто удивил его: "На сигнал SOS не реагировать, следовать заданным курсом". В порту находившиеся там представители спецслужб разъяснили команде линкора, что "Титаник", затонувший ещё 60 лет назад, никак не мог посылать сигналы о помощи. Скорее всего, радисту всё это просто померещилось. Детмеру показалось довольно подозрительным, что этим недоразумением заинтересовались спецслужбы. Это побудило любознательного парня начать собственное расследование. И он кое-что раскопал! Это были донесения таких же радистов, как и он сам. Оказалось, что и они получали подобные сигналы с "Титаника" с частотой в шесть лет - в 1924, 1930, 1936, 1942 годах. И Детмер приготовился ждать такого же сигнала через шесть лет, в 1978 году. Однако ему не дали этого сделать - упекли в сумасшедший дом. В 1996 году, т.е. через несколько шестилеток, в одной из канадских газет была напечатана небольшая статья о том, что радистом "Квебека" был получен очередной SOS с "Титаника".

Исследователи этого и подобных ему феноменов считают, что этот SOS "записался" в памяти энергоинформационного поля Земли. Точно также, как и многие зрительные хнономиражи, в реальности которых теперь никто уже не сомневается. Ещё одна версия появления этих сигналов основана на том, что психофизическая энергия, скопившаяся у ожидающих смерти двух тысяч пассажиров "Титаника", сумела пробить брешь времени, и в виде сигналов SOS устремилась на приёмные устройства.

1990 году. В сентябре 1990 года норвежский рыболовный траулер "Фоссхаген" бороздил воды Северной Атлантики. 24 сентября 1990 года примерно в 340 километрах от берегов Исландии члены его экипажа сняли с айсберга насквозь промокшую и продрогшую молодую женщину. Когда её доставили на судно, она просто поразила всех, заявив, что она Винни Коутс, и является пассажиркой... "Титаника". На женщине была одежда, какую носили ещё в начале XX века. При этом миссис Каутс производила впечатление вполне нормальной женщины. В подтверждение своих слов незнакомка достала из сумочки билет на "Титаник - она была твёрдо убеждена, что сейчас 15 апреля 1912 года.

Позднее в морском архиве Великобритании были раздобыты списки пассажиров "Титаника". Среди них значилась и Винни Коутс! Известный психиатр Джи Холланд с группой специалистов в течение нескольких лет вели наблюдения за знаменитой пассажиркой с "Титаника". Удивляло ещё и то, что ей на данный период было 108 лет, но выглядела она лет на 30. Израильская газета "Панорама" сообщала со слов Холланда: "То, что говорит эта женщина, лежит за пределами человеческого понимания. Несмотря на мой многолетний профессиональный опыт, я не могу классифицировать ее состояние как психическое заболевание и не могу дать логическое объяснение ее поведению. Все это вне логики, вне медицины. Я бы никогда не поверил тому, что говорю сейчас сам: у нас всех создается впечатление, что эта женщина действительно пребывала в анабиозе или находилась в каком-то вневременном состоянии в течение 78 лет, пока ее не сняли с айсберга".

Подтвердить личность Винни Коутс было, естественно, некому, но зато удалось установить полное сходство этой женщины на фото и самого оригинала, найденного через 78 лет в Исландии. В настоящее время о Винни Коутс известно лишь то, что она попала на секретную базу ЦРУ, и её следы на этом теряются. Действительно, в это просто невозможно поверить. Но, с другой стороны, откуда бы Винни Коутс взялась на айсберге посреди океана, тем более с пассажирским билетом на "Титаник"? На такой вопрос ответить можно только так: это поистине невероятное событие доказывает реальность и возможность перемещения во времени.

А через год, 9 августа 1991 года, опять же норвежское научно-исследовательское судно "Ларсон Нэейпер" "наткнулось" на очередную жертву той далёкой трагедии. Это был ни кто иной, как капитан "Титаника". Одет он был в форму морского капитана. В психиатрической клинике г. Осло он был всесторонне идентифицирован. Следы пальцев его рук в точности совпали с отпечатки, содержащимися в морских документах начала ХХ века. Капитан, точно также как и его пассажирка, утверждал, что сейчас 1912 год. Тут уж забеспокоились и ЦРУ, и ФБР. Командам судов, оказавшимся втянутыми в столь загадочную историю, строго-настрого предписано не предавать огласке то, с чем им пришлось столкнуться.

Свидетелями самого настоящего чуда, которое произошло в декабре 1992 года, стали норвежские рыбаки, занимавшиеся промыслом сельди в водах Северной Атлантики. В тот день, 14 декабря, на глазах изумлённых моряков из глубины морской бездны вдруг вынырнул большой красивый пароход. Было отчётливо видно, как на его палубах в ужасе метались люди. Некоторые из них в панике бросались в воду. Наверное, не меньший ужас испытывали и рыбаки - каким-то неведомым чутьём они догадывались, что это был тот самый затонувший "Титаник". Не успели они опомниться, как он снова ушёл под воду. На берег была отправлена радиограмма с описанием произошедшего и о том, что в воде находятся люди. Вскоре в указанном районе появилось военное судно. Из воды было спасено тринадцать человек в спасательных жилетах с надписью "Титаник". Все они были живы!

И, наконец, в 1994 году, и снова в водах Северной Атлантики (а впрочем, где же ещё?) была обнаружена 10-месячная девочка. Она оказалась привязанной к спасательному кругу с надписью "Титаник", при этом была сильно замёрзшая, но зато вполне живая. В архивных документах была найдена запись, что вместе со своими родителями в путешествие отправляется 10-месячный ребёнок.

Это покажется просто невероятным, но во всех этих случаях, скорее всего, был перенос человека из одного времени в другое, иными словами, произошла телепортация. Так что самая фантастическая версия превратилась в самую реальную - "Титаник" попал во временно-пространственную ловушку.

Владимир Лотохин, г Златоуст

#титаник,#гибель,#лотохин,#радуга

НА ГЛАВНУЮ

Винни Коутс-пассажирка Титаника, совершившая путешествие во времени

24 Сентября 1990 года рыболовный траулер, промышляющий в северной Атлантике, снял с Айсберга молодую девушку.

Капитан Карл Йорген Хас сказал, что девушка была чрезвычайно испугана, измождена, и постоянно твердила, что нужно спасать людей.

Она назвала себя Винни Коутс и сказала, что она является пассажиркой Титаника, который недалеко от сюда ночью потерпел крушение.

Она говорила, что села на лайнер в Англии, в Саутгемптоне и в доказательство показала билет с Титаника.

Удивлению экипажа не было предела, ведь они посчитали ее сумасшедшей. Ее отогрели и пытались успокоить. Она была одета в старомодную но красивую одежду. Девушку высадили в Осло, где ее встретила бригада медиков.

Долгое время Винни пребывала под присмотром врачей. Ее неоднократно опрашивали на счет происшествия и записывали все на пленку. Но девушка ни разу не отошла ни на йоту от своих предыдущих показаний.

Медики подтвердили,что она не сумасшедшая а может быть действительно говорит правду. Тем более что исследуя старые документы удалось выяснить,что Винни Коутс действительно была пасажиркой Титаника.

В 2004 году другое рыболовное судно выловило в Атлантике месячную девочку, привязанную к спасательному кругу Титаника, а еще через некоторое время и мужчину, в костюме начала двадцатого века.

Каким образом пассажирам Титаника удалось совершить путешествие во времени,остается загадкой. Может быть,под действием стресса,который пришлось испытать пострадавшим,им удалось совершить временной скачок.

По второй версии они попали в временную воронку. Есть и другие факты,которые описаны в хронологии гибели Титаника. Многие спасшиеся пасажиры говорили, что видели странные огни, они были уверены, что это Карпатия идет им на помощь,но потом огни исчезли. Что за огни видели люди.Может быть это было НЛО?

Именно по этой версии Камерон и хотел снять блокбастер "Титаник", но получил запрет спецслужб США. По этой версии Титаник не затонул от столкновения с айсбергом.

Да это и не возможно,даже проработанное компьютером столкновение показывает,что Титаник не затонул бы ни при каких обстоятельствах.

Да и подводные исследования Титаника показывают странные пробоины в корабле. Скорее всего НЛО, двигаясь с большой скоростью под водой,зацепило судно,после чего совершило квантовый скачок во времени и оставило за собой временную воронку,в которую и попали найденные люди.

Из показаний пассажирки «Титаника» Анны Уайт: «Я находилась в спасательной шлюпке №6. Ровно в час сорок (на мне были часы) я увидела около кормовой части лайнера большой светящийся объект. Мужчины сказали, что это огни другого судна, «Карпатии», которое сможет нас спасти. Мы радостно закричали и велели матросам грести как можно быстрее. Около десяти шлюпок стало плыть на этот свет. Однако через полчаса огни погасли... Оказалось, никакого судна поблизости нет, а «Карпатия» подошла только через час.

Анатолий Вассерман: «Гипотез, связанных с пространственно — временными дырами, тоннелями, каналами есть уже довольно много. Более того, физики в общих чертах представляют себе при каких обстоятельствах возможно формирование таких каналов. Эти обстоятельства довольно сложны, связаны с высокими энергиями. Сколько еще людей найдут с затонувшего Титаника остается загадкой. Вырезка из Лондонской газеты.

Продаются вещи с Титаника

Дом аукционов Christie"s провел самые крупные торги в истории: ценные предметы с легенды морей Титаника распродавались молниеносно.

С легендарного Титаника было поднято 400 вещей, которые выставили на аукцион.
Самые дорогие лоты - таблички из бронзы с надписями Liverpool и S.S. Titanic. Их цена составила 73 тысячи и 65 тысяч долларов.

За бронзовую медаль, которую когда-то вручили пассажирке Молли Браун за помощь в спасении людей, выручили 10 тысяч долларов.
Молли Браун заняла место в спасательной шлюпке, так как ехала в первом классе, однако, когда Титаник пошел ко дну, она приказала развернуть шлюпку и спасти людей. Капитан Carpathia, первого корабля, который пришел на помощь, наградил Молли медалью.

Ценной вещью на аукционе был план палубы корабля, обозначающий первый класс. Он ушел с молотка за 22 тысячи долларов. Этот план хранился у коллекционера, который участвовал в экспедиции на Титаник, но сам коллекционер умер несколько лет назад.

Имя покупателей держится в строгой тайне. Всего за вещи с легендарного корабля было выручено 970 тысяч долларов.

Одна из редких и дорогих вещей с Титаника - медальон с изображением Хелен Черчилль Кэнди, матери одной пассажирки. Медальон был продан за 100 тысяч долларов.
На торгах была продана и фляжка из серебра Хелен Черчилль Кэнди за 50 тысяч, а также ее дневник на 40 листов, где по минутам была расписана последняя жизнь лайнера. Неизвестный коллекционер выложил за летопись около 100 тысяч долларов.

Очевиден и такой печальный факт: многие вещи с Титаника разворовываются мародерами и кладоискателями.
Роберт Баллард, который нашел Титаник в 1985 году, говорит, что с лайнера украдено более 8 тысяч вещей.

Украдена даже площадка, с которой дозорный Флит заметил приближение айсберга.

Титаника нет давно, но он будто живет второй своей жизнью. Предметы с легендарного лайнера распродавались по цене, в десятки раз превышающей оценочную стоимость.

Владелец коллекции старинных вещей с «Титаника» решил выставить свои дорогостоящие сокровища на аукцион. Всего в коллекции оказались больше 5500 предметов: фарфор, обломки судовой арматуры, деньги, золото и много другое. Все эти предметы оцениваются предварительно в 190 миллионов долларов США.

1. Эта 17-тонная секция корпуса "Титаника" - один из 5000 предметов, которые будут проданы с аукциона в Нью-Йорке в апреле. Глава аукционного дома Guernsey"s Auctioneers & Brokers Арлан Эттингер говорит, что это будет один из самых грандиозных аукционов в истории: "Кто не слышал о Титанике и не восхищен этой историей?". Аукцион посвящен сотой годовщине отплытия "Титаника" из Англии в Нью-Йорк. (RMS Titanic, Inc / AP)

2. По решению суда предметы не могут продаваться как отдельные лоты, и вся коллекция целиком должна перейти к покупателю, который согласится содержать ее и демонстрировать публике. В 2007 году коллекцию оценили в 189 миллионов долларов. (RMS Titanic, Inc / AP)

3. Также могут быть проданы археологические документы и единственная подробная карта дна на месте крушения "Титаника". Исследовательские материалы содержат новую информацию о месте крушения и могут стать основанием для проведения новых экспедиций. "Мы открываем возможности, открываем "Титаник" для будущего", сказал Брайан Уэйгнер, представитель компании Premier Exhibitions Inc., которая занималась поднятием коллекции со дна. (RMS Titanic, Inc / AP)

4. Уэйгнер и Эттингер отказались обсуждать возможных претендентов на обладание коллекцией. “Кому угодно могут понравиться эти предметы, потому что многие из них представляют собой нечто очень личное. А читая историю личности, познаешь трагедию в целом”. Этот херувим украшал лестницу в большом зале “Титаника”. (RMS Titanic, Inc / AP)

5. Вещи с "Титаника" показывали на выставках во всем мире. Их добыли с места крушения во время экспедиций в 1987, 1993, 1994, 1998, 2000 и 2004 годах. Компания, содержавшая коллекцию, в течение 18 лет, последовала желаниям акционеров заработать на коллекции и выставила ее на аукцион. (Stanley Leary / RMS Titanic, Inc / AP)

6. Среди предметов коллекции личные вещи команды и пассажиров, такие как этот плетеный кошелек. (Michel Boutefeu/Getty Images)

7. Иллюминатор с "Титаника". (RMS Titanic, Inc / AP)

8. Корабельный телеграф с "Титаника". (RMS Titanic, Inc / AP)

9. Фарфоровая чашка для пассажиров первого класса. (Stanley Leary / RMS Titanic, Inc / AP)

10. Фарфор для пассажиров третьего класса и команды. (Stanley Leary / RMS Titanic, Inc / AP)

11. Фарфор для пассажиров третьего класса и команды. (RMS Titanic, Inc / AP)

12. Люстра с "Титаника". (RMS Titanic, Inc / AP)

13. Нос "Титаника", лежащего на дне. (RMS Titanic, Inc / AP)

14. Золотой браслет с именем "Эми" выложенным бриллиантами. (AP)

15. Бинокль. (AP)

16. Набор запонок. (GETTY)

17. Карманные часы пассажира третьего класса Уильяма Генри Аллена. (AP)

18. Жилет пассажира третьего класса Уильяма Генри Аллена. (AP)

19. Билет во второй класс. (AFP/GETTY)

20. Золотая ложка. (AP)

21. Очки. (AP)

22. Логометр, измерявший скорость "Титаника". (AP)

23. Логометр, измерявший скорость "Титаника". (GETTY)

24. Светильник из салона первого класса. (AP)

25. Подъем секции корпуса "Титаника" весом в 17 тонн. (RMS Titanic, Inc / AP)

Экскурсия по Титанику

Титаник, легендарное судно затонувшее 15 апреля 1912 года, было обнаружено в 1985 году Робертом Балларом и Жаном Луи Мишелем, после чего с 1987 по 2007 год специально созданная компания “Rsm Titanic Inc.” отправила к океанскому лайнеру еще семь экспедиций.

За последние 19 лет корпус Титаника подвергся серьезному разрушению, причиной чему стала вовсе не морская вода, а охотники за сувенирами, которые постепенно разворовывают останки лайнера. Так, например, с судна исчезли судовой колокол или мачтовый маяк. Кроме прямого разграбления урон кораблю наносит время и действие бактерий, оставляющих после себя только ржавые развалины.

У вас же есть шанс посмотреть на корабль в том виде, в котором он открылся 24 года назад взору Роберта Баллара и Жана Луи Мишеля.

1) Поисковый аппарат Арго начинает свой двухчасовой спуск к корпусу "Титаника" в северной части Атлантического океана.

2) Два поршневых двигателя высотой с четырехэтажный дом (один из которых изображен на фото) приводили в движения винты Титаника.

3) Свет батискафа Мир 2 освещает левый становой якорь на баке затонувшего Титаника.

4) В ранние утренние часы 1 сентября 1985 океанограф Роберт Баллард и фотограф Эмори Кристоф обнаружили и сфотографировали останки Титаника. Криштоф и его команда использовали подводный поисковый аппарат и буксируемые салазки с фотокамерой, для того, чтобы сделать более 20 тысячи кадров, в числе которых был и этот снимок, на котором можно увидеть правый винт затонувшего океанского лайнера.

5) Уцелевшее оконное стекло окна каюты капитана Эдварда Дж. Смита на "Титанике", который лежит на глубине в две с половиной мили (четыре километра) в северной части Атлантического океана.

6) Батискаф Мир-1 освещает перила на Титанике.

7) Керамическая чашка и обломки с "Титаника" лежат на дне Атлантического океана у побережья Ньюфаундленда.

8) Фрагмент корпуса судна на дне океана.

9) Отверстие в правой стороне корпуса судна - причиной появления которого, вероятно, стало столкновение "Титаника" с айсбергом 14 апреля 1912 года. От этого удара судно раскололось надвое и затонуло, в результате чего погибли 1,5 тысячи человек.

Корабль, который прожил всего 4 дня, уже сто с лишним лет не может раскрыть тайну своей гибели. Какие только, на первый взгляд, безумные идеи не приходят в голову современных исследователей, начиная с нападения на корабль НЛО и заканчивая открытием временно-пространственных порталов.

Начнем с того, что множество гипотез сводится к одному и тому же: Титаник просто был обречен на свою гибель. И на это указывало сразу несколько предпосылок:

1. В первую очередь, название судно связано с могучими титанами, которые посмели пойти против богов Олимпа. Мало того, один из помощников капитана утверждал, что находится на корабле полностью безопасно, так как на тот момент он являлся самым непотопляемым кораблем.

Моряки сами по себе очень суеверны, поэтому многие из них считали, что это водяной дух или сам бог морей и океанов погрузил на дно гигантское судно. Бытует мнение о том, что и к кораблю, и к морю нельзя относиться пренебрежительно, иначе тот или другой обязательно вас погубит.

2. Ходили слухи, что во время ускоренного строительства «Титаника» в корпусе последнего был заживо замурован один из строителей, однако доказательства данного случая не были найдены.

3. Перед самым отплытием в одном из отделений судна начался пожар. Было принято решение о том, чтобы продолжить плавание. Появлялись заявления о том, что вспыхнувший пожар удалось потушить незадолго до столкновения с айсбергом (официальная и более популярная версия гибели корабля).

4. Совсем невероятным считается версия о том, что в серийный номер судна был вложен секретный антихристианский код. Это число состояло из следующих цифр. Если его прочитать на бумаге в зеркальном отражении, то явственно можно увидеть надпись «No Pope», что в переводе с английского означает «Нет Папе Римскому». Таким образом, «Титаник» стал жертвой божественного возмездия.

5. Некоторые из выживших пассажиров и членов экипажа утверждали, что за несколько дней до отплытия или во время рейса им снилось, что корабль пошел ко дну, а они пошли вслед за ним. По данной причине многие люди отказались от довольно дорогостоящей по тем временам поездки. Однако в числе везунчиков оказалось много очень состоятельных людей, знакомых друг с другом. Данный факт настораживает, и сама собой появляется мысль о чудовищном заговоре в кругу влиятельных людей.

6. Также есть предположение о том, что корабль попал во временно-пространственную дыру. О «кротовых норах» еще говорил легендарный физик Альберт Эйнштейн. Имелись также некоторые гипотезы, что именно в месте гибели «Титаника» могло возникнуть некое подобие Бермудского треугольника.

Пока что исследователи, поддерживающие подобную теорию, верят в такую возможность лишь по двум причинам: из-за появления фантома SOS-сигнала от «Титаника» и из-за неподтвержденных случаев о спасшихся пассажирах спустя несколько десятилетий. Одной из таких счастливчиков оказалась Винни Коутс, которую сняли с ледника в 1990 году.

Женщина утверждала, что она спаслась с Титаника этой ночью и нужно помочь остальным людям, потерпевшим бедствие. Однако, все источники, которые рассказывают эту историю, почему-то молчат, что на самом деле Винни Коутс умерла в 1960 году. Биографию женщины можно прочитать здесь.

7. Самая интересная версия гибели «Титаника» основана на том, что гигантский лайнер принял на свой борт опасный груз. По некоторым данным это было оружие и взрывчатка, из-за которых могли возникнуть взрывы, ускорившие затопление корабля.

Некоторые исследователи считают, что на самом деле «Титаник» перевозил драгоценности и золото. Джордж Морган, будучи руководителем американского банковского дома в последний момент отказался от поездки. В своих мемуарах последний описывал, что об опасном грузе знал капитан Эдвард Смит, несмотря на то, что в океанских водах ходили немецкие пираты.

А вот журналист Авраам Гольц согласился отправиться в рейс. Подозрительный товар был замаскирован оружием и боеприпасами. Во всех местных газетах сразу после трагедии писалось именно об этом виде груза. Однако Гольц в отличие от своих коллег заметил в письме капитана Смита небольшое упоминание о том, что груз обладал блеском, «навевающим смертельную тоску».

Что касается последнего пункта, то некоторые исследователи не согласны ни с оружием, ни с драгоценными металлами. Одни считают, что корабль перевозил урановую бомбу, созданную легендарным физиком Николой Тесла. Другие же придерживаются мнения о том, что возле капитанского мостика находилась гробница египетской жрицы-прорицательницы. Именно из-за ее чар капитан решил не снижать скорость в то время, когда все близлежащие суда твердили о приближении ледников.

Никола Тесла

Было ли это проклятье Египта или просто выдумка – мы об этом уже вряд ли узнаем. Только странно лишь одно: почему капитан, только что вышедший на пенсию, согласился идти в рейс на судне с таким странным названием. Да и еще решил погибнуть вместе с ним. Может это всего лишь дань традициям?

Если рассуждать о «кротовых норах», то данная гипотеза не совсем лишена смысла, так, например, на дне было найдено ружье капитана, которое было создано в 1928 году. Также был поднят чемодан, полный банкнот 1996 года выпуска. В 1991 году в водах Атлантики был поднят мужчина с седой бородой, называвший себя Эдвардом Смитом. Также в спасательном кругу с названием «Титаник» был спасен маленький ребенок. Однако насколько правдоподобны эти случаи – неизвестно.

Порой, выдвигаются версии о том, что судно было вспорото лазером инопланетян. Именно огни от прожекторов корабля пришельцев были видны спасшимся пассажирам. Однако кроме предположений мы не имеем никаких косвенных фактов о реальности этого случая.

Если самой популярной версией гибели «Титаника» является встреча корабля с огромным айсбергом, то вторым наиболее распространенным вариантом стоит считать атаку судна вражеской торпедой. Те, кто поддерживают такой исход событий, говорят о том, что если судно перевозило нечто ценное, то немецкие корабли именно по этой причине могли атаковать «Титаник». Кстати, что касается вышеуказанных огней, то они могли исходить от вражеского судна, скрывшегося во тьме. Тогда можно было бы объяснить ситуацию, в которой близлежащие корабли не пришли на помощь гибнущим людям.

В 2002 году после подводных исследований американцев было сказано о нескольких пробоинах в корпусе «Титаника», очень похожих на следы от торпед. Однако если вспомнить слова известного путешественника Жака Ив Кусто, то в них не было ни слова о таких повреждениях. Французский исследователь, наоборот, поставил под сомнение версию об атаке торпед, указав на характер нарушений корпуса. Края их находились снаружи, а не внутри. Тут больше нужно склоняться к взрыву, происшедшему изнутри судна.

Есть еще один момент, который стоит все-таки осветить в этой статье. Бытует мнение о том, что перед самой гибелью люди видели не только вещие сны, но и легендарный Летучий голландец, мирно дрейфующеий близ «Титаника». Как гласит легенда, тот, кто увидит этот корабль-призрак, очень скоро тоже погибнет в водной стихии. Еще раз отметим, что моряки, как правило, очень суеверны, поэтому многие из них подтверждают, что Летучий голландец для обреченных кораблей считается неким посланником смерти, и что появиться он может в любом районе морских путей.

Официальная версия о леднике также таит в себе немало тайн и загадок. Во время всего рейса опытными морскими офицерами было допущено столько роковых ошибок, что такое стечение обстоятельств можно смело назвать судьбой. Сначала рейс не отложили из-за возгорания, начавшегося перед самым отплытием. Такое решение было принято либо из-за ценности перевозимого груза, либо из-за приказа Джорджа Моргана, руководителя судоходной компании.

Д. Морган

Далее судно неслось на всех парах, нарушая все правила безопасности, даже в районе повышенного скопления ледников. Быть может, спешка была связана с пожаром, который в любой момент мог вызвать оглушительный взрыв на корабле. Возможно, столкновение было намеренным, чтобы скрыть бесчисленные нарушения членов экипажа.

Только недавно внучка Чарльза Лайтоллера – Луиз Паттен, выпустила свой роман под названием «Чистое золото». В нем она впервые раскрывает подробности гибели «Титаника». Исторически известно, что первым помощником капитана злополучного судна являлся Уильям Мердок, который не раз уже избегал столкновений с айсбергами на других крупных пассажирских судах. Именно он принял командование в ту решающую ночь. Лайтоллер, будучи вторым помощникам капитана, после дежурства находился в своей каюте в тот момент, когда произошло столкновение с глыбой льда.

Чарльз Лайтоллер

Правду о случившемся второй помощник узнал от капитана и Уильяма Мердока, когда те зашли за оружием, чтобы начать контролировать посадку людей в шлюпки. К сожалению, именно последних офицеров все эти годы винили в гибели непотопляемого лайнера и его 1517 пассажиров. На деле оказалось все совсем наоборот: Мердок, являясь очень опытным штурманом, отдал приказ повернуть налево от айсберга, чтобы избежать лобового столкновения с ним. Однако, рулевой Роберт Хитчинс, получивший команду, находясь в полной растерянности, повернул руль вправо, а не влево.

Роберт Хитчинс – рулевой

В принципе Мердок также допустил ошибку: он отдал приказ «на румпель», который использовался по всей Северной Атлантике. В этом случае руль поворачивается в обратную сторону названного направления. Рулевой же не работал на парусных кораблях, а был выучен на паровых теплоходах, поэтому по привычке выполнил приказ «на руль», в котором штурвал поворачивают в том направление, которое было озвучено капитаном.

У. Мердок – первый помощник капитана “Титаника”

Исправить ошибку было уже не возможно, хоть Мердок и пытался это сделать. На совершение нужного действия оставалось всего лишь 4 минуты. Но эта ошибка не была самой страшной.

Управляющий директор компании White Star Line Брюс Исмей не захотел портить репутацию детища его компании (или действительно, на борту был какой-то ценный груз), поэтому и приказал капитану не останавливать корабль и продолжать движение, не снижая скорости. Если бы экипаж отказался от выполнения такого губительного приказа, то корабль мог продержаться до прихода спасателей.

В итоге Мердок погиб, отрезая канаты последней спасательной шлюпки: его смыло в океан после удара огромной волной. Спасением людей первый помощник занимался вместе с Лайтоллером. Кстати, именно Мердок спас 75% всех выживших пассажиров, так как сажал в шлюпки не только женщин и детей, но и мужчин. Второй помощник капитана смог спастись и рассказать своим родственникам о тайне крушения лайнера.

Однако главной причиной гибели стольких людей нельзя назвать лишь нехватку спасательных шлюпок. Например, у впередсмотрящих не было биноклей, что помешало последним вовремя заметить айсберг, надвигающийся прямо по выбранному курсу. Бинокли были на корабле, но их не смогли достать из запертого ящика. Компания White Star Line при подготовке к рейсу сделала колоссальную пертурбацию всего состава экипажа. В результате офицер, у которого были ключи от ящика, остался на берегу.

Впередсмотрящим оставалось лишь надеяться на свои глаза. Однако надеяться на них было бесполезно. По данным исследователя Тима Малтина «Титаник» мог погибнуть из-за миража, возникшего на северных водах вследствие очень большой разницы в температурах.

Австралийский исследователь Т. Малтин

Все очевидцы происшедшего отмечают, что за полчаса до столкновения температура воздуха резко понизилась на 10-15 градусов. Это отметил даже Уильям Мердок, выйдя на вахту незадолго до начала трагедии. В это время Лабрадорское течение встретилось с теплым Гольфстримом.

В результате аномальной рефракции на горизонте прямо по курсу корабля образовалась густая дымка, которая и скрыла айсберг от глаз моряков, находящихся в «вороньем гнезде». Существует мнение о том, что айсберг оказался «черным», то есть перевернутым, в результате чего его темная нижняя часть оказалась на поверхности воды.

Если эта версия правдива, то близлежащие корабли тоже могли не заметить, как тонет самый гигантский лайнер в мире. В таких трудных погодных условиях было заметить сигналы SOS. Единственной надеждой корабля оставалась рация, однако радист «Титаника» – Джек Филлипс проигнорировал важное сообщение о приближении ледников, посланное радистом корабля «Калифорниэн». Джек сослался на занятость, и в итоге единственный шанс спастись был упущен.

Д. Филипс – радист

Как бы там не было, но при любом стечении обстоятельств, похоже, «Титаник» был на самом деле обречен на верную смерть. Взять хотя бы тот факт, что с завидной периодичностью в сто лет погибают пассажирские корабли. После «Титаника» на столетнюю годовщину напоролся на мель пассажирский лайнер Costa Concordia, и этот случай нелегко назвать простым совпадением. Складывается впечатление, что водная стихия требует от человечества все новых и новых жертв. Может быть, и правда в этом виновен Летучий Голландец, желающий поиграть с чужими судьбами.

Несмотря на это австрийский миллионер Клайв Палмер собирается построить практически полноценную копию погибшего лайнера и назвать свое творение «Титаник 2». Новый корабль спустится на воду к 2016 году, и отправится в то же время и по тому же маршруту, что его предшественник.

Исследователи убеждены, что эта идея ничем хорошим не кончится. Миллиардер вложил все свои сбережения в готовящийся проект. Предполагается, что будет снят новый фильм про гибель «Титаника». Но некоторые ученые сомневаются в искренности намерений Клайва Палмера. Обо всех догадках и предположениях последних вы можете узнать, просмотрев 3 серии документального фильма «Титаник: Секреты вечной жизни».