Por lo general, la cámara está equipada con un flash con un alto nivel de brillo, que también puede servir como linterna. Esto es algo muy práctico y útil que funciona de manera simple y sin problemas. ¿Cómo funciona y cómo puede encender la linterna en su teléfono móvil Android?Naturalmente, esto se puede hacer de varias maneras: usando las funciones estándar del sistema operativo Android (widget) y también descargando aplicaciones.
Los nuevos sistemas operativos Android 5.0+ le permiten activar la linterna en su teléfono sin instalar aplicaciones de terceros. Para hacer esto, debe bajar la cortina superior y también encontrar el ícono de la linterna. En las versiones en inglés, puede denominarse linterna. Esta es la forma más fácil de encender la linterna en un teléfono con una cámara con flash.
Después de activar el botón, el LED en la parte posterior del teléfono funcionará, iluminando intensamente todo a su alrededor. El apagado se produce de la misma manera, es decir, a través del menú en la parte superior de la pantalla. Deslice hacia abajo de nuevo para llamarlo.
La mayoría de los dispositivos modernos usan Android 4.X.X e inferior, por lo que tales manipulaciones no lo llevarán al resultado. Algunos modelos (en particular Samsung y Lenovo) tienen la capacidad de encender la linterna en su funcionalidad. Los teléfonos Lenovo tienen una aplicación estándar especial llamada Linterna, que puede encontrar en la lista de todas las aplicaciones. Si su cámara Lenovo está equipada con un flash, entonces a través de esta aplicación
puedes activarlo.
En los modelos de Samsung, puede activar la linterna usando un widget. ¿Qué es un widget? Es un complemento gráfico especial que se coloca en la pantalla principal del teléfono, que le permite administrar cualquier configuración sin iniciar la aplicación. En algunos Samsung (y otros teléfonos), puede traer un widget de linterna a su escritorio. Para hacer esto, simplemente necesita realizar las siguientes acciones:
- Coloque su dedo en un espacio libre en su escritorio.
- Espere a que aparezca el menú. Seleccione "Aplicaciones y widgets"
- En la segunda pestaña, busque el widget de linterna.
- Sostenga el ícono con su dedo y arrástrelo a un espacio vacío.
Después de estos pasos, tendrás un botón especial que te permite encender y apagar rápidamente la linterna. El widget puede estar presente o no (según la versión de Android y el modelo del dispositivo).
Cuando escucha una llamada, debe encontrar rápidamente el teléfono, si está en algún lugar del apartamento. En condiciones de poca luz, el brillo de la pantalla no es suficiente para detectar el teléfono inteligente. Algunos teléfonos con el sistema Android en la configuración estándar le permiten activar la función de linterna intermitente cuando llama, que funciona como una baliza de rescate. Puede habilitarlo en Android al realizar una llamada con la siguiente secuencia de acciones:
- Vaya a la configuración general del teléfono.
- Seleccione el menú Accesibilidad.
- Desplácese hacia abajo y luego marque la casilla junto a la línea "Alerta de flash"
- Organice una llamada entrante y también verifique cómo funciona el LED.
Por lo tanto, cuando el teléfono recibe una llamada entrante, el flash se activará regularmente, mostrando la ubicación del teléfono inteligente. Por supuesto, si la cámara con el LED está en la parte inferior, lo más probable es que no veas el flash.
Si no existe tal elemento en la configuración, por supuesto, no debe desesperarse, ya que hay varias aplicaciones que le permiten activar el flash cuando llama. La aplicación Flash to Call es un buen ejemplo.
En él puedes ajustar la frecuencia del parpadeo y la duración del destello. Este programa ofrece una interfaz muy simple y es completamente gratuito. Puedes encontrarlo para descargarlo a tu teléfono en la tienda Google Play.
Muchos tienen una variedad de linternas chinas, todas alimentadas por una sola batería. Como esto:
Desafortunadamente, son de muy corta duración. Cómo devolverle la vida a la linterna y algunas mejoras simples que pueden mejorar tales linternas: le contaré más.
El punto más débil de tales luces es el botón. Sus contactos están oxidados, como resultado de lo cual la linterna comienza a brillar tenuemente y luego puede dejar de encenderse por completo.
La primera señal es que una linterna con una batería normal brilla débilmente, pero si hace clic varias veces en el botón, el brillo aumenta.
La forma más fácil de hacer brillar una linterna de este tipo es hacer lo siguiente: 
1. Tome un cable trenzado delgado, corte una vena.
2. Enrollamos el cableado en el resorte.
3. Doble el cable para que la batería no lo rompa. El cable debe sobresalir un poco
sobre la parte giratoria de la linterna.
4. Apriete firmemente. Rompemos el exceso de cable (arrancar).
Como resultado, el cable proporciona un buen contacto con la parte negativa de la batería y la linterna.
brillará con el debido brillo. Por supuesto, el botón con tal reparación no es mucho, por lo tanto
encender - apagar la linterna girando la parte de la cabeza.
Mi hombre chino trabajó así durante un par de meses. Si necesita cambiar la batería, la parte posterior de la linterna
no debe ser tocado. Apartamos la cabeza.
RESTABLECIMIENTO DEL RENDIMIENTO DEL BOTÓN.
Hoy he decidido devolverle la vida al botón. El botón está en una caja de plástico, que
simplemente presiona en la parte posterior de la linterna. En principio, se puede retrasar, pero lo hice de manera un poco diferente: 
1. Haga un par de agujeros con una broca de 2 mm a una profundidad de 2-3 mm.
2. Ahora puedes desenroscar la carcasa con el botón con pinzas.
3. Extraemos el botón.
4. El botón se ensambla sin pegamento ni pestillos, por lo que es fácil desmontarlo con un cuchillo de papelería.
La foto muestra que el contacto móvil se ha oxidado (mierda redonda en el centro, como un botón).
Puedes limpiarlo con un borrador o una lija fina y volver a armar el botón, pero decidí irradiar adicionalmente esta parte y los contactos fijos. 
1. Limpiamos con lija fina.
2. Servimos con una capa fina los lugares marcados en rojo. Limpiamos el fundente con alcohol,
recogiendo el botón.
3. Para aumentar la confiabilidad, soldé el resorte al contacto inferior del botón.
4. Poner todo de vuelta.
Después de la renovación, el botón funciona bien. Por supuesto, el estaño también se oxida, pero dado que el estaño es un metal bastante blando, espero que la película de óxido sea
fácil de romper. No en vano, el contacto central de las bombillas está hecho de estaño.
MEJORANDO EL ENFOQUE.
Qué es "punto de acceso", mi chino era muy vago, así que decidí aclararlo.
Desenroscamos la parte de la cabeza. 
1. El tablero tiene un pequeño orificio (flecha). Con ayuda de un punzón, desenroscamos el relleno,
al mismo tiempo, presione ligeramente con el dedo sobre el cristal desde el exterior. Esto hace que sea más fácil salir.
2. Retire el reflector.
3. Tome papel de oficina ordinario, perfore de 6 a 8 agujeros con un perforador de oficina.
El diámetro del orificio del perforador coincide perfectamente con el diámetro del LED.
Corta de 6 a 8 arandelas de papel.
4. Coloque las arandelas en el LED y presione hacia abajo con el reflector.
Aquí tienes que experimentar con el número de discos. De esta forma, mejoré el enfoque de un par de linternas, el número de arandelas estaba en el rango de 4-6. Tomó 6 de ellos en el paciente actual.
Que pasó al final: 
A la izquierda está nuestro chino, a la derecha está Fenix LD 10 (como mínimo).
El resultado es bastante agradable. El punto caliente se ha vuelto pronunciado y uniforme.
AUMENTAR EL BRILLO (para los que saben un poco de electrónica).
Los chinos ahorran en todo. Un par de detalles innecesarios: un aumento en el precio de costo, por lo que no lo ponen. 
La parte principal del diagrama (marcada en verde) puede ser diferente. En uno o dos transistores o en un microcircuito especializado (tengo un circuito de dos partes:
estrangulador y microcircuito de 3 patas, similar a un transistor). Pero en la parte marcada en rojo, ahorran. Agregué un capacitor y un par de diodos 1n4148 en paralelo (no encontré un Schottky). El brillo del LED ha aumentado en un 10-15 por ciento.
1. Así es como se ve el LED en chino similar. Desde un lado se puede ver que hay patas gruesas y delgadas en el interior. Una pierna delgada es una ventaja. Debe navegar sobre esta base, porque los colores de los cables pueden ser completamente impredecibles.
2. Así es como se ve la placa a la que está soldado el LED (en la parte posterior). La lámina está marcada en verde. Los cables del controlador están soldados a las patas del LED.
3. Corte la lámina del lado positivo del LED con un cuchillo afilado o una lima triangular.
Lijamos todo el tablero para quitar el barniz.
4. Diodos de soldadura y condensador. Tomé los diodos de una fuente de alimentación de computadora rota, el capacitor de tantalio se cayó de algún disco duro quemado.
El cable positivo ahora debe soldarse a la almohadilla con diodos.
Como resultado, la linterna emite (a simple vista) 10-12 lúmenes (ver fotos con puntos de acceso),
a juzgar por el fénix, que produce 9 lúmenes en el modo mínimo.
Y lo último: la ventaja de los chinos sobre la linterna de marca (sí, no se rían)
Las luces de marca están diseñadas para ser recargables, por lo tanto
con la bateria descargada a 1 voltio mi Fenix LD 10 simplemente no enciende. En absoluto.
Tomé una batería alcalina agotada, que se agotó en un mouse de computadora. El multímetro mostró que ella se sentó a 1.12v. El mouse ya no funcionaba en él, Fenix, como dije, no arrancó. ¡Pero el chino trabaja! 
Izquierda - Chino, derecha - Fenix LD 10 como mínimo (9 lúmenes). Desafortunadamente, el balance de blancos está fuera de servicio.
El fénix tiene una temperatura de 4200K. El chino es azul, pero no tan malo como en la foto.
Por diversión, traté de acabar con la batería. Con este nivel de brillo (5-6 lúmenes por ojo), la linterna funcionó durante unas 3 horas. El brillo es suficiente para iluminar bajo tus pies en una entrada oscura/bosque/sótano. Luego, durante otras 2 horas, el brillo disminuyó al nivel de la "luciérnaga". De acuerdo, 3-4 horas con luz aceptable pueden resolver mucho.
Por esto, déjame despedirme.
Stari4ok.
ZY El artículo no es copiar y pegar. Hecho en ya, especialmente para "NEPROPADU"!
Entre las llamadas al centro de servicio de Fenix, en primer lugar está el problema con el botón de encendido en la cola de la linterna. Si la luz de la linterna funciona de manera intermitente, el LED se enciende y se apaga, lo más probable es que el anillo de metal en el botón de encendido no esté bien asentado.
Para solucionar el problema, haga lo siguiente:
- Desenrosque la cola de la linterna con el botón.
- Dentro verás un anillo de plata con dos agujeros.
- Tome una llave especial o unos alicates de punta redonda.
- Coloque la herramienta en los agujeros y comience a torcer EN SENTIDO ANTI-HORARIO... Si se pierde el anillo, puede que la linterna no funcione correctamente.
- IMPORTANTE: No utilice pegamento Loctite (o similar) para fijar la junta tórica de goma. Para reemplazar el botón en la cola de la linterna, debería ser posible quitar la junta tórica para un mejor acceso.
- Se recomienda verificar periódicamente qué tan apretado está el anillo de metal para un buen funcionamiento de la linterna.
NOTA: No todos los faros de Fenix tienen un anillo de metal en el botón de encendido. Si en su linterna el botón de encendido en la sección de la cola se ve como en la foto, siga las instrucciones anteriores.
La linterna no enciende
La guía de solución de problemas se aplica a todas las luces delanteras y traseras. Estas luces incluyen Fenix PD35, UC35, PD32 y otras. Si desarmó la linterna, por ejemplo, para limpiarla, es posible que haya confundido las partes de la cola (con el botón de encendido) y la cabeza (con el LED) en algunos lugares. Algunos hacen esto no por error, sino a propósito, para mayor comodidad en la ubicación del clip. Si se cambia la posición de la cola y la cabeza, la linterna no funcionará.
Guía para resolver problemas
Si su linterna deja de funcionar, no se preocupe, es probable que el problema se solucione fácilmente. A continuación se muestra un resumen de los pasos para la solución de problemas.
Vuelva a revisar su fuente de alimentación
Lo primero que debe verificar si la linterna no se enciende es volver a verificar la fuente de alimentación. Incluso si está seguro de que está usando baterías o acumuladores cargados nuevos, reemplácelos. Este es un paso simple y fácil y puede solucionar rápidamente el problema.
Borrar contactos
El siguiente paso es limpiar todas las partes de la linterna que entran en contacto con la batería. Preste especial atención a los terminales. La mejor manera de hacer esto es usar alcohol isopropílico. Limpia la mayoría de los tipos de suciedad y se evapora rápidamente. Recuerde limpiar las roscas en la linterna, verifique la presencia y el estado de la junta tórica. Recuerde lubricar la junta tórica con grasa de silicona. A continuación se muestra un video tutorial sobre cómo limpiar su linterna.
Diagnóstico del botón de encendido
Si su linterna está limpia y tiene baterías nuevas, pero aún no funciona, debe verificar el botón de encendido en la sección de la cola. Para hacer esto, retire el interruptor de cola y asegúrese de que la batería esté insertada correctamente (polaridad). A continuación, coloca un objeto metálico (por ejemplo, unas pinzas o un destornillador) de manera que toque tanto el polo de la batería como el cuerpo de la linterna al mismo tiempo. Si la luz se enciende, entonces el problema está en el interruptor trasero, si no, entonces el problema está en la cabeza de la linterna.
Si el problema está relacionado con el interruptor trasero (la luz de la linterna se enciende cuando el contacto del polo de la batería se cierra con el cuerpo metálico de la linterna), entonces es necesario inspeccionarlo cuidadosamente. En primer lugar, asegúrese de que no haya objetos extraños. A continuación, intente apretar (si no encaja bien) el anillo de metal con agujeros en el sentido contrario a las agujas del reloj, como se describe al principio del artículo. Conecte el interruptor trasero a la linterna y verifique si el problema está resuelto.
Si los métodos anteriores no ayudaron, siempre puede devolver la linterna al servicio bajo garantía. La mayoría de los problemas se pueden resolver simplemente con los métodos descritos anteriormente.
Como consejo final, puede intentar reemplazar la almohadilla de goma en el interruptor trasero. Las almohadillas de repuesto generalmente se incluyen con la linterna. El proceso de reemplazo se muestra en detalle en el video:
Después de trabajar durante aproximadamente un año, mi faro LED Headlight XM-L T6 comenzó a encenderse cada dos veces, o incluso a apagarse por completo sin un comando. Pronto dejó de encenderse por completo.
Lo primero que pensé fue la batería en el compartimento de la batería.
Para iluminar el indicador LED HEADLIGHT trasero, se utiliza un LED SMD rojo convencional. Está marcado como LED en la placa. Ilumina una placa de plástico blanco.
Dado que el compartimiento de la batería está ubicado en la parte posterior de la cabeza, dicho indicador es claramente visible por la noche.
Obviamente, no interferirá con el ciclismo y el caminar por las carreteras.
A través de una resistencia de 100 ohmios, el cable positivo del LED SMD rojo se conecta al drenaje del MOSFET FDS9435A. Por lo tanto, cuando se enciende la linterna, se suministra voltaje tanto al LED Cree XM-L T6 XLamp principal como al LED SMD rojo de baja potencia.
Descubrimos los detalles principales. Ahora te diré lo que se rompió.
Cuando presioné el botón para encender la linterna, pude ver que el LED SMD rojo comienza a brillar, pero es muy tenue. El funcionamiento del LED correspondía a los modos de funcionamiento estándar de la linterna (brillo máximo, brillo bajo y estroboscópico). Quedó claro que lo más probable es que el microcircuito de control U1 (FM2819) funcione correctamente.
Dado que responde regularmente al presionar un botón, entonces, quizás, el problema radica en la carga misma: un potente LED blanco. Después de desoldar los cables que iban al LED Cree XM-L T6 y conectarlo a una fuente de alimentación casera, me aseguré de que funcionaba correctamente.
Al medir, resultó que en el modo de brillo máximo, el consumo del transistor FDS9435A es de solo 1,2 V. Naturalmente, este voltaje no fue suficiente para alimentar el potente LED Cree XM-L T6, pero el LED SMD rojo fue suficiente para hacer que su cristal brillara tenuemente.
Quedó claro que el transistor FDS9435A, que se usa en el circuito como llave electrónica, está defectuoso.
No recogí nada para reemplazar el transistor, pero compré el MOSFET FDS9435A PowerTrench de canal P original de Fairchild. Aquí está su apariencia.
Como puede ver, este transistor tiene marcas completas y la marca distintiva Fairchild ( F ) que produjo este transistor.
Comparando el transistor original con el instalado en la placa, se me ocurrió la idea de que se instaló un transistor falso o menos potente en la linterna. Tal vez incluso el matrimonio. Aún así, la linterna no tuvo tiempo de servir ni un año, y el elemento de poder ya había "echado hacia atrás los cascos".
El pinout del transistor FDS9435A es el siguiente.
Como puede ver, solo hay un transistor dentro de la caja SO-8. Las conclusiones 5, 6, 7, 8 se combinan y son la salida del desagüe ( D lluvia). Los pines 1, 2, 3 también están conectados entre sí y son la fuente ( S fuente). El cuarto pin es la puerta ( GRAMO comió). Es a él a quien la señal proviene del microcircuito de control FM2819 (U1).
Como reemplazo del transistor FDS9435A, puede usar APM9435, AO9435, SI9435. Todos estos son análogos.
Puede evaporar el transistor utilizando tanto los métodos habituales como los más exóticos, por ejemplo, la aleación Rose. También puede usar el método de fuerza bruta: corte los cables con un cuchillo, desmonte la carcasa y luego desuelde los cables que quedan en el tablero.
Después de reemplazar el transistor FDS9435A, el faro comenzó a funcionar correctamente.
Esto concluye la historia sobre la reparación. Pero si no hubiera sido un curioso mecánico de radio, habría dejado todo como está. Funciona y está bien. Pero me obsesionaron algunos momentos.
Como inicialmente no sabía que el microcircuito etiquetado como 819L (24) es FM2819, armado con un osciloscopio, decidí ver qué señal envía el microcircuito a la puerta del transistor en diferentes modos de funcionamiento. Es interesante.
Cuando se activa el primer modo, se suministran -3.4 ... 3.8V a la puerta del transistor FDS9435A desde el microcircuito FM2819, que prácticamente corresponde al voltaje de la batería (3.75 ... 3.8V). Naturalmente, se aplica un voltaje negativo a la puerta del transistor, ya que es un canal P.
En este caso, el transistor se abre por completo y el voltaje en el LED Cree XM-L T6 alcanza los 3,4 ... 3,5 V.
En el modo de luminiscencia mínima (1/4 de brillo), aproximadamente 0,97 V llegan al transistor FDS9435A desde el microcircuito U1. Esto es si toma medidas con un multímetro ordinario sin campanas ni silbatos.
De hecho, en este modo, una señal PWM (modulación de ancho de pulso) llega al transistor. Habiendo conectado las sondas del osciloscopio entre el "+" de la fuente de alimentación y el terminal de puerta del transistor FDS9435A, vi esta imagen.
Imagen de una señal PWM en la pantalla del osciloscopio (tiempo/división - 0,5; V/división - 0,5). Tiempo de barrido - mS (milisegundos).
Dado que se aplica un voltaje negativo a la puerta, la "imagen" en la pantalla del osciloscopio se invierte. Es decir, ahora la foto en el centro de la pantalla no muestra un impulso, ¡sino una pausa entre ellos!
La pausa en sí dura aproximadamente 2,25 milisegundos (mS) (4,5 divisiones de 0,5 mS). En este momento, el transistor está cerrado.
El transistor entonces enciende 0.75 mS. Esto aplica voltaje al LED XM-L T6. La amplitud de cada pulso es de 3V. Y, como recordamos, medí solo 0.97V con un multímetro. Esto no es sorprendente, ya que medí un voltaje constante con un multímetro.
Este momento está en la pantalla del osciloscopio. El interruptor de tiempo/división se fijó en 0,1 para determinar mejor el ancho del pulso. El transistor está abierto. No olvide que un menos "-" llega al obturador. El impulso se invierte.
S = (2,25 mS + 0,75 mS) / 0,75 mS = 3 mS / 0,75 mS = 4. Donde,
S - ciclo de trabajo (valor adimensional);
Τ - período de repetición (milisegundos, mS). En nuestro caso, el período es igual a la suma del encendido (0,75 mS) y la pausa (2,25 mS);
τ - duración del pulso (milisegundos, mS). Lo tenemos 0.75mS.
También puede definir factor de llenado(D), que en el entorno de habla inglesa se denomina Duty Cycle (a menudo se encuentra en todo tipo de hojas de datos de componentes electrónicos). Suele indicarse como un porcentaje%.
D = τ / Τ = 0,75 / 3 = 0,25 (25%). Por lo tanto, en el modo atenuado, el LED está encendido solo una cuarta parte del período.
Cuando hice los cálculos por primera vez, mi factor de relleno resultó ser del 75 %. Pero luego, cuando vi una línea de aproximadamente 1/4 de brillo en la hoja de datos de FM2819, me di cuenta de que me había equivocado en alguna parte. Simplemente confundí la pausa y la duración del pulso en algunos lugares, porque por costumbre tomé el signo menos "-" en el obturador por el signo más "+". Por lo tanto, resultó todo lo contrario.
En el modo "STROBE", no pude ver la señal PWM, ya que el osciloscopio es analógico y bastante antiguo. No pude sincronizar la señal en la pantalla y obtener una imagen clara de los impulsos, aunque era obvio que estaba allí.
Circuito de conmutación típico y distribución de pines del microcircuito FM2819. Tal vez alguien sea útil.
Algunos momentos asociados al funcionamiento del LED no me dieron descanso. Antes, de alguna manera no me ocupaba de las luces LED, pero luego quise resolverlo.
Cuando revisé la hoja de datos del LED Cree XM-L T6, que está instalado en la linterna, me di cuenta de que el valor de la resistencia limitadora de corriente es demasiado pequeño (0,13 ohmios). Sí, y en el tablero, un asiento para la resistencia estaba libre.
Cuando estaba navegando por Internet en busca de información sobre el microcircuito FM2819, vi una foto de varias placas de circuito impreso de lámparas similares. Algunos tenían cuatro resistencias de 1 ohmio soldadas y otros tenían una resistencia SMD marcada como "0" (puente), lo que, en mi opinión, generalmente es un delito.
Un LED es un elemento no lineal y, por lo tanto, debe conectarse una resistencia limitadora de corriente en serie con él.
Si observa la hoja de datos de los LED de la serie Cree XLamp XM-L, encontrará que su voltaje de suministro máximo es de 3,5 V y el nominal de 2,9 V. En este caso, la corriente a través del LED puede llegar a 3A. Aquí hay un gráfico de la hoja de datos.
Se considera que la corriente nominal para dichos LED es de 700 mA a 2,9 V.
Específicamente, en mi linterna, la corriente a través del LED era de 1,2 A con un voltaje de 3,4 ... 3,5 V, que claramente es demasiado.
Para reducir la corriente directa a través del LED, soldé cuatro resistencias nuevas de 2,4 ohmios (tamaño de marco 1206) en lugar de las resistencias antiguas. Recibió una resistencia total de 0,6 ohmios (disipación de potencia 0,125 W * 4 = 0,5 W).
Después de reemplazar las resistencias, la corriente directa a través del LED fue de 800 mA a un voltaje de 3,15 V. De esta manera, el LED funcionará en un modo térmico más suave y, con suerte, durará mucho tiempo.
Dado que las resistencias de tamaño 1206 están diseñadas para una disipación de potencia de 1 / 8W (0,125 W), y en el modo de brillo máximo, se disipan aproximadamente 0,5 W de potencia en cuatro resistencias limitadoras de corriente, es recomendable eliminar el exceso de calor de ellas.
Para hacer esto, limpié el polígono de cobre al lado de las resistencias del barniz verde y le soldé una gota de estaño. Esta técnica se usa a menudo en placas de circuito impreso de equipos electrónicos de consumo.
Después de finalizar el relleno electrónico de la linterna, cubrí la placa de circuito impreso con barniz PLASTIK-71 (barniz acrílico aislante eléctrico) para protegerla de la condensación y la humedad.
Al calcular la resistencia limitadora de corriente, encontré algunas sutilezas. El voltaje en el drenaje del MOSFET del transistor debe tomarse como el voltaje de suministro del LED. El hecho es que en el canal abierto del transistor MOSFET, parte del voltaje se pierde debido a la resistencia del canal (R (ds) en).
Cuanto mayor sea la corriente, más voltaje se "establecerá" a lo largo de la ruta Fuente-Drenaje del transistor. Para mí, con una corriente de 1,2 A, era 0,33 V y con 0,8 A, 0,08 V. Además, parte del voltaje cae en los cables de conexión que van desde los terminales de la batería a la placa (0.04V). Parecería una insignificancia, pero en total sube 0,12 V. Dado que el voltaje en la batería de iones de litio cae a 3,67 ... 3,75 V bajo carga, el consumo de MOSFET ya es de 3,55 ... 3,63 V.
Otros 0,5 ... 0,52 V apagan un circuito de cuatro resistencias en paralelo. Como resultado, llega al LED un voltaje en la región de 3 con un pequeño voltio.
En el momento de escribir este artículo, está a la venta una versión actualizada del faro analizado. Ya lleva incorporada una placa de control de carga/descarga para una batería de Li-ion, así como un sensor óptico que permite encender la linterna con un gesto de la palma de la mano.
¡Hola a todos! Hablemos de las linternas LED. ¿Quién no los conoce? Vinieron a reemplazar las linternas obsoletas que funcionan con baterías. Contenían simples baterías y bombillas incandescentes, que rápidamente descargaron las baterías de la linterna y ésta dejó de deleitarnos con su brillante luz. La vida no se detiene, al igual que la tecnología. Todo se desarrolla, se inventa algo más perfecto. Las linternas LED tampoco se salvaron. ¿Qué es una linterna así?
En principio, nada ha cambiado mucho, solo se han utilizado LED superbrillantes económicos en lugar de bombillas incandescentes de alto consumo energético. Aparecieron en el mercado en encendedores iluminados chinos. Muchas personas recuerdan esto. Bueno, entonces todo fue y fue. Las primeras linternas LED con pilas secas, luego con pilas recargables de la red. Luego comenzaron a producir lámparas de alumbrado público, compuestas por varias docenas de LED superbrillantes.
Tales linternas brillan con un tipo de luz que corresponde a un cierto espectro. Pero en otros aspectos, creo que no fueron creados para leer libros bajo su luz. Lo más probable es que arruines tus ojos. La ventaja más importante de estas linternas es que tienen un menor consumo de energía de la fuente actual y una larga vida útil. Creo que las lámparas LED tienen un gran futuro. Solo queda seleccionar un espectro que no dañe nuestra vista.
Bueno, ahora, prácticamente, intentemos reparar una linterna LED. Para empezar, daré un diagrama eléctrico simplificado de una linterna de bolsillo con una batería recargable de la red eléctrica.
Como puede ver, el esquema es simple. Los elementos principales: un condensador limitador de corriente, un puente de diodo rectificador en cuatro diodos, una batería, un interruptor, LED superbrillantes, un LED de indicación de carga de batería de linterna.
Bueno, ahora, en orden, sobre el propósito de todos los elementos de la linterna.
Condensador limitador de corriente. Está diseñado para limitar la corriente de carga de la batería. Su capacidad puede variar para cada tipo de linterna. Se utiliza un condensador de mica no polar. El voltaje de funcionamiento debe ser de al menos 250 voltios. En el circuito, debe derivarse, como se muestra, con una resistencia. Sirve para descargar el condensador después de desconectar la linterna del cargador. De lo contrario, puede recibir una descarga eléctrica si toca accidentalmente los terminales de alimentación de 220 voltios de la linterna. La resistencia de esta resistencia debe ser de al menos 500 kOhm.
El puente rectificador está montado sobre diodos de silicio con una tensión inversa de al menos 300 voltios.
Se utiliza un simple LED rojo o verde para indicar que la batería de la linterna se está cargando. Está conectado en paralelo con uno de los diodos del puente rectificador. Es cierto que en el diagrama, olvidé indicar la resistencia conectada en serie con este LED.
No tiene sentido hablar del resto de elementos, por lo que de todos modos debería quedar todo claro.
Me gustaría llamar su atención sobre los puntos principales de la reparación de una linterna LED. Considere los principales fallos de funcionamiento y cómo solucionarlos.
1. La linterna dejó de brillar. No hay tantas opciones aquí. La razón puede ser la falla de los LED superbrillantes. Esto puede suceder, por ejemplo, en el siguiente caso. Pones la linterna a cargar y accidentalmente encendiste el interruptor. En este caso, se producirá un fuerte aumento de corriente y uno o más diodos del puente rectificador pueden perforarse. Y detrás de ellos, es posible que el condensador no pueda resistirlo y se cierre. El voltaje de la batería aumentará bruscamente y los LED fallarán. Así que, en cualquier caso, no enciendas la linterna durante la carga, si no quieres tirarla.
2. La linterna no enciende. Bueno, aquí debes verificar el interruptor.
3. La linterna se agota muy rápido. Si su linterna tiene "experiencia", lo más probable es que la batería haya agotado su vida útil. Si usa activamente la linterna, luego de un año de funcionamiento, la batería ya no se sostiene.
4. La linterna no carga. El LED de carga está apagado. Desmonte la linterna y compruebe si el cableado está abierto. Si no se encuentra ninguna ruptura, inspeccione el capacitor limitador de corriente. En apariencia, puede estar hinchado o no dañado. En cualquier caso, debe ser reemplazado, ya que puede tener una rotura interna. Instale tal capacidad y un voltaje de funcionamiento de al menos 250 voltios. Si el capacitor está dañado, revise todos los diodos del puente rectificador
