डनकर्क का चमत्कार। घटनाओं का सच्चा इतिहास। आखिरी बैंक पर। डनकर्क डनकर्क इतिहास 1940 से मित्र देशों की निकासी

डनकर्क ऑपरेशन (ऑपरेशन डायनेमो, डनकर्क निकासी) - द्वितीय विश्व युद्ध के फ्रांसीसी अभियान के दौरान ब्रिटिश, फ्रांसीसी और बेल्जियम इकाइयों के समुद्र द्वारा निकासी के लिए एक ऑपरेशन, डनकर्क शहर के पास जर्मन सैनिकों द्वारा डनकर्क की लड़ाई के बाद अवरुद्ध किया गया।

10 मई 1940 को मैजिनॉट लाइन की सफलता और 14 मई को नीदरलैंड के आत्मसमर्पण के बाद, जर्मन कमांड ने अपनी सफलता विकसित की। लॉर्ड जॉन गोर्ट की कमान के तहत ब्रिटिश अभियान बल के कुछ हिस्सों, फ्रांसीसी इकाइयों और संरचनाओं जो 16 वीं कोर का हिस्सा थे, और बेल्जियम सैनिकों के अवशेष डनकर्क शहर के क्षेत्र में अवरुद्ध थे।

18 मई 1940 को, ब्रिटिश सेना के कमांडर लॉर्ड गॉर्ट ने पहली बार खुले तौर पर प्रस्ताव दिया कि ब्रिटिश सैनिकों को ब्रिटिश द्वीपों में निकालने के प्रश्न पर विचार किया जाए।

20 मई, 1940 को जर्मन टैंक संरचनाओं के एब्बेविले के माध्यम से टूटने के बाद, 1 सहयोगी सेना समूह (कुल 10 ब्रिटिश, 18 फ्रेंच और 12 बेल्जियम डिवीजन) के सैनिकों को काट दिया गया और समुद्र में धकेल दिया गया। बजरी, अरास, ब्रुग्स ... दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम से, जर्मन सेना समूह "ए" की टुकड़ियों ने कर्नल-जनरल गेर्ड वॉन रुंडस्टेड (पैंजर ग्रुप ई। क्लेस्ट, पैंजर ग्रुप जी। गोथा और वेहरमाच की चौथी सेना) की कमान के तहत उनके खिलाफ काम किया। पूर्व और दक्षिण-पूर्व से - कर्नल-जनरल वी। लीब (18 वीं और 6 वीं सेनाओं के कुछ हिस्सों) की कमान के तहत जर्मन सेना समूह "बी" की टुकड़ियाँ।

चर्चिल के कार्यालय और ब्रिटिश नौवाहनविभाग ने ब्रिटिश अभियान बल के कुछ हिस्सों को ब्रिटिश द्वीपों में खाली करने का निर्णय लिया।

20 मई को, ब्रिटिश सरकार ने उन जहाजों और जहाजों को इकट्ठा करना शुरू किया जो निकासी में भाग लेने में सक्षम थे। निकासी के लिए, मित्र देशों की कमान ने नौसेना और व्यापारी बेड़े के सभी उपलब्ध जहाजों को जुटाया: 693 ब्रिटिश और लगभग 250 फ्रांसीसी। रियर एडमिरल बर्ट्राम रामसे ने योजना बनाई और ऑपरेशन का निर्देशन किया।

21 मई, 1940 को, वेहरमाच की 19 वीं वाहिनी को अंग्रेजी चैनल पर बंदरगाहों को जब्त करने के लिए आक्रामक होने का आदेश मिला। उसी दिन, दोपहर में, ब्रिटिश सेना ने अरास के दक्षिण क्षेत्र में जर्मन इकाइयों का एक पलटवार शुरू किया, जिसमें सीमित बलों (एक पैदल सेना रेजिमेंट और दो टैंक बटालियन) ने पलटवार में भाग लिया। वेहरमाच की चौथी सेना की इकाइयों ने जमीनी हमले वाले विमानों के समर्थन से खतरे को खत्म कर दिया, लेकिन जर्मन सैनिकों को दक्षिण की ओर कई किलोमीटर पीछे खदेड़ दिया गया।

22 मई, 1940 की रात को, दो फ्रांसीसी डिवीजनों ने एक पलटवार किया, लेकिन सहयोगियों के बीच समन्वय की कमी के कारण, इस समय तक ब्रिटिश कमांड ने अग्रिम को रोक दिया था और अपने सैनिकों को वापस लेने का आदेश दिया था। पलटवार, जिसे अरास संकट कहा जाता है, ने जर्मन कमान के बीच हलचल मचा दी। 1945 में, रुन्स्टेड्ट ने लिखा: "आक्रामक का महत्वपूर्ण क्षण तब हुआ जब मेरे सैनिक इंग्लिश चैनल पर पहुंचे। यह अर्रास के दक्षिण में 21 मई को ब्रिटिश सेना द्वारा पलटवार किया गया था। थोड़े समय के लिए हमें डर था कि पैदल सेना के डिवीजनों के बचाव में आने से पहले हमारे पैंजर डिवीजनों को काट दिया जाएगा। फ्रांसीसी पलटवारों में से कोई भी इस तरह के गंभीर खतरे के रूप में सामने नहीं आया।"

22 मई, 1940 को, क्लेस्ट के पेंजर ग्रुप की इकाइयों ने बोलोग्ने पर कब्जा कर लिया। उसी दिन, ब्रिटिश नौसेना मंत्रालय ने महाद्वीप से सैनिकों को निकालने के लिए उनका उपयोग करने के उद्देश्य से ब्रिटिश बंदरगाहों में 40 डच स्कूनरों की मांग की।

19 वीं सेना कोर के कमांडर के रूप में, जनरल जी। गुडेरियन ने अपने संस्मरणों में उल्लेख किया, इस दिन के दौरान, डेवर्स, समेट और बोलोग्ने के दक्षिण के पास की लड़ाई में, कोर के सैनिकों को न केवल एंग्लो-फ्रांसीसी सैनिकों का सामना करना पड़ा, बल्कि इकाइयों की भी। बेल्जियम और डच सैनिक।

23-24 मई 1940 की रात को, द्वितीय एसएस पैंजर डिवीजन की "डेर फ्यूहरर" रेजिमेंट की 9वीं कंपनी, जो क्रॉसिंग की रक्षा के लिए बेयोल क्षेत्र में आगे बढ़ी थी, पर दुश्मन सेना द्वारा समर्थित पैदल सेना बटालियन तक हमला किया गया था। टैंकों द्वारा जो कंपनी के रक्षात्मक पदों से टूट गए ... उसी समय, फ्रांसीसी टैंकों ने रेजिमेंट की 7 वीं कंपनी के पदों पर हमला किया। 9 वीं कंपनी की सहायता के लिए, 9 वीं कंपनी के भंडार, साथ ही 12 वीं कंपनी की एक मशीन-गन पलटन और डेर फ्यूहरर रेजिमेंट की 14 वीं कंपनी की एक टैंक-विरोधी पलटन को सेंट- में लड़ाई में फेंक दिया गया। हिलायर।

24 मई को, हिटलर ने जर्मन पैंजर डिवीजनों को अंग्रेजी चैनल के तट पर आगे बढ़ने का आदेश दिया ताकि एए चैनल लाइन पर आक्रमण को रोका जा सके और उन इकाइयों को वापस ले लिया जाए जो हज़ब्रुक पर आगे बढ़ी थीं। केवल टोही और सुरक्षा मिशन करने वाली इकाइयों को ही आगे बढ़ने की अनुमति दी गई थी। नतीजतन, जर्मन इकाइयां बेथ्यून, सेंट-ओमेर, ग्रेवलिन लाइन पर रुक गईं। हिटलर ने "डनकर्क से 10 किमी के करीब नहीं पहुंचने" और अवरुद्ध समूह के खिलाफ टैंकों का उपयोग नहीं करने का आदेश दिया, इसलिए रुन्स्टेड्ट ने निकासी को रोकने की कोशिश की, लेकिन फ्यूहरर के आदेश का उल्लंघन नहीं किया, जर्मन सैनिकों को मध्यम-कैलिबर तोपखाने का उपयोग करने का आदेश दिया। दुश्मन के ठिकानों पर फायरिंग। उसी दिन, 11:42 बजे, एक अनएन्क्रिप्टेड संदेश, जिसमें जर्मन सैन्य कमांड ने सैनिकों को डनकर्क - हेज़ब्रुक - मर्विल लाइन पर रुकने का आदेश दिया था, को ब्रिटिश रेडियो इंटरसेप्ट सेवा द्वारा इंटरसेप्ट किया गया था।

फिर भी, 24 मई को, एसएस डिवीजन "एडॉल्फ हिटलर" के कमांडर के आदेश से, डिवीजन के सैनिकों ने आ नहर को पार किया और विपरीत तट पर मोनवाटन पहाड़ी पर कब्जा कर लिया, जिसने समतल इलाके (मध्ययुगीन के खंडहर) पर प्रभुत्व सुनिश्चित किया। शीर्ष पर स्थित महल ने इसे एक मजबूत बिंदु में बदलना संभव बना दिया)।

26 मई की शाम को, ब्रिटिश अभियान दल को एक निकासी आदेश मिला। ऑपरेशन शुरू होने से ठीक पहले, ब्रिटिश सरकार ने निजी जहाजों, नावों और अन्य जहाजों के सभी मालिकों से सैनिकों की निकासी में भाग लेने की अपील की।

27-28 मई को, द्वितीय एसएस पैंजर डिवीजन की "डेर फ्यूहरर" रेजिमेंट ने लिस नदी को पार करने के लिए निप जंगल के क्षेत्र में ब्रिटिश सैनिकों की इकाइयों के साथ लड़ाई लड़ी। शत्रुता भयंकर थी और आमने-सामने की लड़ाई तक पहुँच गई, नीप के जंगल पर जर्मनों ने 28 मई की शाम को ही कब्जा कर लिया था।

28 मई, 1940 को बेल्जियम के राजा लियोपोल्ड III ने बेल्जियम के आत्मसमर्पण के अधिनियम पर हस्ताक्षर किए। बेल्जियम के सैनिकों के आत्मसमर्पण ने जर्मन सैन्य इकाइयों को मुक्त कर दिया और डनकर्क क्षेत्र में अवरुद्ध एंग्लो-फ्रांसीसी सैनिकों की स्थिति को जटिल बना दिया।

डनकर्क क्षेत्र से निकासी लगातार तोपखाने की आग और लगातार दुश्मन बमबारी के तहत हुई, जो विशेष रूप से बड़े पैमाने पर छापे मारने के लिए तट को कवर करने वाले ब्रिटिश सेनानियों की वापसी के साथ-साथ घेरे की अंगूठी को कम करने के बाद शुरू हुई। छोटे हथियारों से, मुख्यतः मशीनगनों से। ब्रिटिश नौसेना और मर्चेंट नेवी के बड़े जहाजों पर सैनिकों की लोडिंग डनकर्क के बंदरगाह में हुई, लेकिन तट पर सैनिकों ने पानी में चलने वाले वाहनों के काफिले से कई अस्थायी घाट बनाए, जिसमें ब्रिटिश सहायक के छोटे जहाज थे। बेड़ा मूर सकता है। इसके अलावा, ब्रिटिश नौसेना के जहाजों की आड़ में, छोटे जहाज और नावें तट के पास पहुँचीं, और सैनिक नावों, जीवनरक्षक नौकाओं और स्व-निर्मित जलयानों में उनके पास पहुँचे।

कई चैनलों के बीच अत्यधिक ऊबड़-खाबड़ इलाकों में शत्रुताएं आयोजित की गईं, ब्रिटिश सैनिकों ने मोर्चे के पूर्वी हिस्से पर कब्जा कर लिया, फ्रांसीसी पश्चिमी, जैसे ही सैनिकों को निकाला गया, उन्नत इकाइयाँ दुश्मन के संपर्क से बाहर आ गईं और लोडिंग के लिए तट पर चली गईं, दुश्मन की रक्षा की अगली पंक्ति वे रियरगार्ड की नई इकाइयों से मिले ... जर्मनों ने लगातार हमला किया, लेकिन भारी नुकसान हुआ और बेहद धीमी गति से आगे बढ़े। कभी-कभी मित्र देशों की सेनाओं ने पलटवार किया और उन्हें उनकी मूल स्थिति में वापस धकेल दिया।

जर्मन वायु सेना के विमान हवाई श्रेष्ठता हासिल करने में विफल रहे और कई कारणों से संबद्ध सैनिकों की निकासी को बाधित किया, जिनमें शामिल हैं:

• जर्मन विमानन की सेना और क्षमताओं के लूफ़्टवाफे़ कमांड द्वारा overestimation (जनरल ए। केसलिंग ने उल्लेख किया कि कार्य निर्धारित करते समय, गोअरिंग ने लूफ़्टवाफे़ पायलटों की थकान और थकान की डिग्री को ध्यान में नहीं रखा, जिन्होंने लगभग तीन सप्ताह तक शत्रुता में भाग लिया था। ), साथ ही संचालन के रंगमंच की स्थानीय विशेषताओं पर अपर्याप्त विचार:
• इसलिए, तट पर बमबारी के दौरान, समुद्री रेत के कम घनत्व के परिणामस्वरूप जर्मन हवाई बमों का हानिकारक प्रभाव कम हो गया था;
• ऑपरेशन के दौरान दुश्मन के लड़ाकू विमानों से सक्रिय प्रतिक्रिया (केवल ब्रिटिश वायु सेना के विमानों ने निकासी क्षेत्र में 2,739 उड़ानें भरीं);
• विशेष रूप से, ब्रिटिश सुपरमरीन स्पिटफ़ायर सेनानियों की सक्रिय कार्रवाइयाँ, जिससे लूफ़्टवाफे़ के लिए उन्हें सौंपे गए कार्यों को पूरा करना मुश्किल हो गया।
• खराब मौसम जो कई दिनों तक बना रहा, जिसने निकासी में बाधा नहीं डाली, बल्कि विमानन के कार्यों में बाधा डाली।

ब्रिटिश नौसेना के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, ऑपरेशन डायनमो के दौरान 26 मई से 4 जून 1940 तक डनकर्क क्षेत्र में फ्रांसीसी तट से कुल 338,226 सहयोगी सैनिकों को निकाला गया था। इस संख्या में से, ऑपरेशन डायनेमो की शुरुआत से पहले, 59.3 हजार ब्रिटिश सैनिकों को डनकर्क क्षेत्र से ब्रिटिश द्वीपों में ले जाया गया था; ऑपरेशन डायनमो के दौरान, अन्य 139.8 हजार ब्रिटिश और सहयोगी देशों के 139 हजार सैन्य कर्मियों को निकाला गया (लगभग 90 हजार फ्रांसीसी, साथ ही बेल्जियम और अन्य संबद्ध देशों के सैन्यकर्मी)।

परिवहन के दौरान कई सैनिकों की मौत हो गई।

फ्रांस से ब्रिटिश द्वीपों में 337,131 लोग पहुंचे। डनकर्क ऑपरेशन ने नियमित ब्रिटिश सेना को संरक्षित करना संभव बना दिया, जिसने एक ही समय में अमूल्य युद्ध का अनुभव प्राप्त किया, हालांकि सेना ने अपने लगभग सभी भारी हथियारों को खो दिया। पूरे कर्मियों को रखा गया था, जो बाद में मित्र देशों की सेना का आधार बन गया। निकासी शुरू होने से पहले, ब्रिटिश कमांड को उम्मीद थी कि वह केवल 45 हजार लोगों को ही बचा पाएगा, लेकिन जिद्दी लड़ाइयों के दौरान, ब्रिटिश सशस्त्र बलों ने उच्च लड़ाई की भावना और व्यावसायिकता का प्रदर्शन किया। अंग्रेजों ने आत्म-बलिदान के लिए संघर्ष और तत्परता जारी रखने का अपना दृढ़ संकल्प दिखाया, लगभग आधे सैनिकों को नागरिकों, मछुआरों, नौकाओं, नौका मालिकों, नावों और अन्य लोगों ने बचाया, जिन्होंने ब्रिटिश अधिकारियों के आह्वान का जवाब दिया। अंग्रेजों के साथ-साथ, कई फ्रांसीसी, बेल्जियम और अन्य सहयोगियों ने भी कार्रवाई की, जो घबराए नहीं थे और पराजयवादी भावनाओं से संक्रमित नहीं थे। उनमें से कई ने बाद में ब्रिटिश सशस्त्र बलों के हिस्से के रूप में और "फ्री फ्रांस" जैसे सैन्य संरचनाओं में लड़ना जारी रखा, जिसने अपनी सरकारों के आत्मसमर्पण के बावजूद लड़ाई जारी रखने का फैसला किया।

डनकर्क क्षेत्र में ब्रिटिश, फ्रांसीसी और बेल्जियम सैनिकों के कर्मियों की निकासी के दौरान, लगभग सभी भारी हथियारों, उपकरणों और उपकरणों को छोड़ दिया गया था। कुल मिलाकर, 2472 तोपखाने के टुकड़े, लगभग 65 हजार वाहन, 20 हजार मोटरसाइकिल, 68 हजार टन गोला-बारूद, 147 हजार टन ईंधन और 377 हजार टन उपकरण और सैन्य उपकरण, 8 हजार मशीनगन और लगभग 90 हजार राइफलें, जिनमें सभी शामिल हैं। 9 ब्रिटिश डिवीजनों के भारी हथियार और परिवहन। निकासी को कवर करने वाले रॉयल एयर फोर्स के नुकसान में 106 विमान थे। ऑपरेशन के दौरान और इंग्लैंड में परिवहन के दौरान, मित्र राष्ट्रों के लगभग 2 हजार सैनिक और नाविक मारे गए और लापता हो गए।

कुल मिलाकर, ऑपरेशन "डायनमो" के दौरान जर्मन सैनिकों के साथ लड़ाई के दौरान और डनकर्क क्षेत्र में इसके अंत के बाद, फ्रांसीसी सेना के 50 हजार सैनिकों को पकड़ लिया गया था। इस संख्या में से, 40 हजार में से लगभग 15 हजार, निकासी के अंतिम चरण को कवर करते हुए, फ्रांसीसी सेना के सैनिकों को जर्मनों द्वारा कब्जा कर लिया गया था, इस तथ्य के बावजूद कि अंग्रेजी नौसेना ने नहीं किया था। अंतिम अवसर तक निकासी को रोकें और 26 हजार से अधिक फ्रांसीसी लोगों को बाहर निकालने में कामयाब रहे (बाद में, जर्मन प्रचार ने इस प्रकरण का इस्तेमाल फ्रांसीसी के बीच ब्रिटिश विरोधी भावना को भड़काने के लिए किया)।

इसके अलावा, ऑपरेशन के दौरान, निकासी में शामिल जहाजों और जहाजों के एक चौथाई से अधिक (224 ब्रिटिश और लगभग 60 फ्रांसीसी जहाजों) खो गए थे, जिनमें ब्रिटिश नौसेना के 6 विध्वंसक और 3 फ्रांसीसी नौसेना शामिल थे, जहाजों की एक महत्वपूर्ण संख्या (सहित) ब्रिटिश नौसेना के 19 या 23 जहाज) क्षतिग्रस्त हो गए।

जर्मनों ने हवाई लड़ाई में और विमान भेदी तोपखाने की आग से 140 विमान खो दिए। लोगों में, नुकसान 8.2 हजार लोगों को हुआ।

सैन्य इतिहासकार आज भी हिटलर के आदेश से जर्मन आक्रमण को रोकने के सही कारणों के बारे में बहस कर रहे हैं। इस निर्णय की व्याख्या करने के लिए सुझाव दिए गए हैं:

• यह ध्यान दिया जाता है कि हिटलर ने टैंक इकाइयों में अतिरिक्त नुकसान से बचने की मांग की, जिन्हें फ्रांसीसी अभियान के दूसरे चरण में फ्रांसीसी सैनिकों के खिलाफ लड़ाई में फिर से शामिल होना था। उसी समय, 19वीं सेना कोर के कमांडर, जनरल जी. गुडेरियन (जो डनकर्क क्षेत्र में एंग्लो-फ्रांसीसी सैनिकों को घेरने के ऑपरेशन में सीधे तौर पर शामिल थे) का मानना ​​था कि इस मुद्दे पर हिटलर की "घबराहट" अनुचित थी, और ताकि जर्मन सेना अवरुद्ध समूह को नष्ट कर सके
• ग्राउंड फोर्सेज के जनरल स्टाफ के चीफ एफ। हलदर ने ब्रिजहेड पर हमला करने की सिफारिश नहीं की, पेरिस क्षेत्र से फ्रांसीसी सैनिकों द्वारा संभावित पलटवार के खतरे की चेतावनी दी।
• वायु सेना की क्षमताओं का पुनर्मूल्यांकन। लूफ़्टवाफे़ के प्रमुख गोयरिंग ने अपने फ़्यूहरर से वादा किया कि वह वायु सेना की मदद से निकासी को आसानी से रोक सकता है, और टैंकों को दक्षिण की ओर मुड़ना चाहिए और फ्रांस के खिलाफ अभियान पूरा करना चाहिए।
• यह धारणा कि हिटलर ब्रिटेन के साथ अनुकूल शर्तों पर शांति समाप्त करना चाहता था और जानबूझकर सैनिकों को खत्म करने से रोकता था, जिसने उनकी राय में, इस कार्य को सुविधाजनक बनाया।
• एक संस्करण यह भी है कि हिटलर या वेहरमाच के जर्मन सैन्य कमान के प्रतिनिधियों ने दुश्मन के ठिकानों पर हमले की स्थिति में नुकसान में वृद्धि की आशंका जताई, साथ ही फ्रांसीसी सैनिकों के मोर्चे के अन्य क्षेत्रों में आक्रामक होने की संभावना के साथ।

वस्तुनिष्ठ रूप से, यह ध्यान देने योग्य है कि युद्ध के बाद, कई जर्मन जनरलों ने अपनी विफलताओं के लिए सभी जिम्मेदारी हिटलर पर स्थानांतरित करने की मांग की, हालांकि, सभी उपलब्ध सूचनाओं के आधार पर, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि जनरल स्टाफ और अधिकांश सैन्य नेता भाग ले रहे हैं। कंपनी को पेरिस क्षेत्र से फ्रांसीसी सेना द्वारा जवाबी हमले और ब्रिटिश अभियान बल के तट से जवाबी हमले की आशंका थी। इसके अलावा, टैंक और पैदल सेना में नुकसान के कारण आक्रामक रोक दिया गया था, जो इस समय तक 30 से 50% तक पहुंच गया था, और डर था कि कट ऑफ सहयोगी सैनिकों पर हमला करने की कोशिश करते समय टैंक सैनिकों को पूरी तरह से नष्ट कर दिया जा सकता है, और आगे की निरंतरता महाद्वीप पर युद्ध, उस समय के खिलाफ अभी भी खून से लथपथ फ्रांसीसी सेना असंभव हो जाएगी। इकाइयों को मजबूत करने और पैदल सेना और तोपखाने को लाने के लिए उपाय किए जाने के बाद ही, और यह अंततः फ्रांसीसी सेना के अव्यवस्था के बारे में स्पष्ट हो गया, आक्रामक फिर से शुरू हो गया।

किसी भी मामले में, घिरे हुए समूह को समाप्त करने का आदेश देर से दिया गया था, मित्र देशों की सेना अपनी स्थिति को मजबूत करने और निकासी को अंजाम देने में कामयाब रही, लूफ़्टवाफे़ बल उन्हें रोकने के कार्य का सामना नहीं कर सके, और अंग्रेजों ने धन्यवाद दिया "डनकर्क का चमत्कार" और केवल युद्ध जारी रखने के उनके संकल्प को मजबूत किया।

छवि कॉपीराइटवार्नर ब्रोसतस्वीर का शीर्षक फिल्म "डनकर्क" 1940 में ब्रिटिश और फ्रांसीसी सेना की निकासी की कहानी बताती है

21 जुलाई को क्रिस्टोफर नोलन की फिल्म "डनकर्क" का विश्व प्रीमियर हुआ, जो 1940 में फ्रांस के तट से मित्र देशों की सेना की निकासी की कहानी कहता है। बीबीसी बताता है कि एक फ्रांसीसी समुद्र तट पर कितने लाख सैनिक फंस गए थे।

नोलन की फिल्म को पहले ही समीक्षकों से अच्छी समीक्षा मिल चुकी है। समीक्षा साइट मेटाक्रिटिक डॉट कॉम पर, डनकर्क को 21 वर्षों में शीर्ष पांच ऑस्कर-नामांकित फिल्मों में और अब तक की शीर्ष दस युद्ध फिल्मों में स्थान दिया गया है।

एक अप्रत्याशित सफलता पॉप ग्रुप वन डायरेक्शन के सदस्य हैरी स्टाइल्स के अभिनय की शुरुआत थी।

डनकर्क में क्या हुआ था?

विंस्टन चर्चिल ने 1940 में अपने प्रसिद्ध भाषण "वी विल फाइट ऑन द बीचेस" में डनकर्क की घटनाओं को "एक चमत्कारी उद्धार" कहा। चर्चिल की प्रशंसा एक बचाव अभियान के लिए थी जिसमें 338,226 फ्रांसीसी और ब्रिटिश सैनिकों को डनकर्क, फ्रांस के समुद्र तट और बंदरगाह से निकाला गया था।

• "ट्रूप्स ऑफ़ टेरर एंड सैबोटेज": द्वितीय विश्व युद्ध के ब्रिटिश कमांडो

प्रारंभ में, यह मान लिया गया था कि फ्रांस पर कब्जा करने वाली जर्मन सेना दो दिनों के भीतर उस तट पर पहुंच जाएगी जहां सेना तैनात थी।

ऐसे में केवल 43 हजार सैनिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना संभव होगा। फिर भी, जर्मनों के भ्रम और गठबंधन के सदस्यों के साहसी कार्यों के लिए धन्यवाद, ब्रिटिश और सैन्य सैनिक बच गए।

सेना समुद्र तट पर क्यों समाप्त हुई?

1939 में पोलैंड पर जर्मन आक्रमण के जवाब में, ब्रिटेन ने फ्रांस की रक्षा के लिए सेना भेजी। मई 1940 में जर्मनों के बेल्जियम और नीदरलैंड में आगे बढ़ने के बाद, मित्र राष्ट्रों ने लगभग घातक गलती की।

संख्या में डनकर्क

बचाया:

198,229 ब्रिटिश सेना

139,997 फ्रांसीसी सेना

636 मित्र देशों के जहाज

हथियाया गया:

262 दुश्मन के विमान

स्रोत: पीटर डॉयल "द्वितीय विश्व युद्ध की संख्या", RAF

फ्रांसीसी-जर्मन सीमा तथाकथित "मैजिनॉट लाइन" द्वारा लगभग पूरी तरह से गढ़ी गई थी, लेकिन इसका उत्तरी भाग केवल अर्देंनेस वन द्वारा संरक्षित था। मित्र राष्ट्रों ने माना कि यह बहुत मोटा था और उसे गंभीर सुरक्षा की आवश्यकता नहीं थी, लेकिन जर्मन सैनिकों ने घने के माध्यम से एक सड़क बनाने में कामयाबी हासिल की।

नतीजतन, जर्मन वास्तव में मित्र राष्ट्रों के पीछे समाप्त हो गए, जिससे उन्हें बेल्जियम में जाने के लिए मजबूर होना पड़ा, जहां उन्हें और भी दुश्मन सैनिकों का सामना करना पड़ा। एकमात्र विकल्प तटीय शहर डनकर्क में प्रवेश करना था, जहां से सेना को इंग्लैंड भेजा जा सकता था।

बचाव अभियान

वह क्षण जब ब्रिटेन और फ्रांस की संयुक्त सेनाओं की अधिकांश सेना जर्मनों से घिरी हुई थी, पूरे युद्ध का महत्वपूर्ण मोड़ हो सकता है। हालांकि, अभी भी अस्पष्ट कारणों के लिए, एडॉल्फ हिटलर ने अपने सैनिकों को रुकने का आदेश दिया।

सहयोगियों को अतिरिक्त समय मिला। सेना की निकासी के लिए, समुद्री जहाजों, यात्री घाटों, मछली पकड़ने के जहाजों, निजी नौकाओं और नौकाओं को आकर्षित किया गया था। बचाव अभियान में मुट्ठी भर नागरिक शामिल हुए, जो ब्रिटेन और फ्रांस को अलग करने वाले इंग्लिश चैनल में सहायता के लिए गए थे।

नतीजतन, नौ दिनों में गठित बेड़ा, जो हवा से ब्रिटिश विमानों द्वारा कवर किया गया था, अधिकांश सेना को बाहर निकालने में सक्षम था।

डनकर्क मिथक

मई के अंत में - जून 1940 की शुरुआत में डनकर्क से ब्रिटिश अभियान दल की निकासी से जुड़ा मुख्य मिथक यह दावा है कि हिटलर ने जानबूझकर अंग्रेजों को टैंक डिवीजनों का पीछा करने से रोककर जाने दिया। इस प्रकार, उन्होंने आशा व्यक्त की कि इंग्लैंड, अपने अभियान दल के कब्जे के अपमान का अनुभव किए बिना, जर्मनी के साथ शांति समाप्त करने के लिए अधिक स्वेच्छा से सहमत होगा, जो सभी जर्मन सेनाओं को सोवियत संघ के खिलाफ फेंकने की अनुमति देगा। उसी समय, किसी कारण से, इस तथ्य की अनदेखी की जाती है कि, अभियान दल को खो देने के बाद, इंग्लैंड जर्मन शांति प्रस्तावों को स्वीकार करने में बहुत अधिक मिलनसार हो जाएगा।

वास्तव में, हिटलर का प्रसिद्ध "स्टॉप ऑर्डर" विशुद्ध रूप से सैन्य विचारों से प्रेरित था। इसके अलावा, उन्होंने किसी भी तरह से डनकर्क से ब्रिटिश सैनिकों की निकासी के पाठ्यक्रम को प्रभावित नहीं किया।

10 मई, 1940 को, फ्रांस में जर्मन आक्रमण शुरू हुआ, और 15 मई को हॉलैंड ने आत्मसमर्पण कर दिया, जिनमें से कई रणनीतिक बिंदुओं पर दुश्मन के हवाई हमले बलों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। अगले दिन ब्रसेल्स गिर गया। 20 मई को जनरल इवाल्ड वॉन क्लिस्ट का टैंक समूह इंग्लिश चैनल पर पहुंचा और 28 मई को बेल्जियम की सेना ने आत्मसमर्पण कर दिया। फ्रांसीसी सेना की मुख्य सेना बेल्जियम और उत्तरी फ्रांस में घिरी हुई थी और मई के अंत तक प्रतिरोध समाप्त हो गया था। लॉर्ड गॉर्ट की कमान के तहत ब्रिटिश अभियान सेना, जिसने महाद्वीप पर संघर्ष जारी रखने की निराशा को महसूस किया, बाद में ब्रिटिश द्वीपों को निकालने के लिए डनकर्क के बंदरगाह पर वापस जाना शुरू कर दिया। उस समय तक, अंग्रेज पहले ही जर्मन एन्क्रिप्शन मशीनों के रहस्य की खोज कर चुके थे और पश्चिम में जर्मन मुख्यालय की बातचीत पढ़ रहे थे। इससे ब्रिटिश कमान को सही निर्णय लेने में मदद मिली।

21 मई को, 5वीं और 50वीं डिवीजनों के फ्रैंकलिन के ब्रिटिश टास्क फोर्स ने 1 आर्मी टैंक ब्रिगेड के 74 टैंकों के साथ, 3 फ्रांसीसी मेच डिवीजन की इकाइयों द्वारा समर्थित, ने एक पलटवार शुरू किया, जिसने 7वें पैंजर डिवीजन और एसएस के पिछले हिस्से पर हमला किया। मोटराइज्ड डिवीजन अरास क्षेत्र में "मौत का सिर"। 23 मई की सुबह, पहली फ्रांसीसी सेना ने भी अरास की दिशा में एक जवाबी हमला किया, जिसने क्लेस्ट के टैंक समूह को घेरने की धमकी दी। क्लेस्ट ने 23 तारीख की शाम को हलदर को बताया कि वह पहले ही अपने आधे टैंक खो चुका है और जब तक अरास में संकट समाप्त नहीं हो जाता, तब तक वह डनकर्क की ओर नहीं बढ़ पाएगा। इसके अलावा, उन्होंने कहा कि यह पहली बार है जब टैंक संवेदनशील हमलों की चपेट में आए हैं। उसके बाद, 23 मई की शाम को, सेना समूह ए के कमांडर जनरल गेर्ड वॉन रुन्स्टेड्ट ने 24 मई को सेना को खींचने और स्थिति को स्पष्ट करने के लिए होथ और क्लेस्ट के पैंजर समूहों के अग्रिम को निलंबित करने का आदेश दिया। 24 मई की सुबह हिटलर ने रुन्स्टेड्ट के मुख्यालय का दौरा किया। सेना समूह के कमांडर ने फ्यूहरर को फिर से भरने और फिर से संगठित करने के लिए पैंजर डिवीजनों के अग्रिम को निलंबित करने के लिए राजी किया। पिछड़े हुए पैदल सेना डिवीजनों की प्रतीक्षा करना आवश्यक था, जो शहरों में लड़ने वाले थे, जिसके लिए टैंकों का बहुत कम उपयोग किया गया था। उसी समय, "स्टॉप ऑर्डर" (निर्देश संख्या 13) ने पुष्टि की कि "ऑपरेशन का तत्काल लक्ष्य हमारे उत्तरी विंग के संकेंद्रित आक्रमण के माध्यम से, आर्टोइस और फ़्लैंडर्स में घिरे फ्रेंको-एंग्लो-बेल्जियम सैनिकों का विनाश है। , साथ ही तेजी से कब्जा और समुद्री तट की सुरक्षा। उसी समय, उड्डयन का कार्य घिरे दुश्मन इकाइयों के सभी प्रतिरोधों को तोड़ना है, जलडमरूमध्य के माध्यम से ब्रिटिश सैनिकों की निकासी को रोकना और सेना समूह ए के दक्षिणी हिस्से को सुरक्षित करना है ”...

अरास के पास दो ब्रिटिश टैंक बटालियनों के पलटवार ने आर्मी ग्रुप साउथ, रुन्स्टेड्ट के कमांडर को इतना भयभीत कर दिया, कि उसने 24 मई को लांस-ग्रेवलाइन लाइन के साथ इंग्लिश चैनल के पास जर्मन टैंकों के अग्रिम को रोकने के लिए हिटलर को एक आदेश प्राप्त करने के लिए कहा, 16 डनकर्क से किमी। "स्टॉप ऑर्डर" को इस तथ्य से समझाया गया था कि जर्मन कमांड को यकीन नहीं था कि ब्रिटिश अभियान दल को तुरंत ब्रिटिश द्वीपों में ले जाया जाएगा, और फ्रांसीसी सैनिकों के साथ मिलकर डनकर्क ब्रिजहेड को और अधिक पकड़ने की कोशिश नहीं करेगा। या कम लंबा समय, जैसा कि, वैसे, फ्रांसीसी कमांड ने जोर दिया। अगर दूसरा परिदृश्य सच साबित होता है, तो बख्तरबंद डिवीजनों को कमजोर और बहुत अधिक ब्रिटिशों को निराश फ्रांसीसी सेनाओं पर हमला करने के लिए फिर से संगठित होना होगा। ताजा ब्रिटिश बख़्तरबंद इकाइयों के एक पलटवार ने रुन्स्टेड को यह विश्वास दिलाया कि डनकर्क ब्रिजहेड को पकड़ने का निर्णय लिया गया था। इसलिए, दुश्मन के इरादों को समझने के लिए "स्टॉप ऑर्डर" दिया गया था और उनके आधार पर, क्लेस्ट के टैंक डिवीजनों का उपयोग किया गया था, जिसे ब्रिटिश बख्तरबंद इकाइयों के साथ लड़ाई में महत्वपूर्ण नुकसान हुआ था। भले ही जर्मन टैंक डनकर्क में प्रवेश कर गए हों, पैदल सेना के समर्थन के बिना, वे शहर के पास आने वाले ब्रिटिश अभियान बलों के थोक द्वारा नष्ट कर दिए गए होंगे। अगले दो दिनों में पता चला कि तट पर पीछे हटने वाले फ्रांसीसी सैनिकों का प्रतिरोध काफी कमजोर हो गया था, बोलोग्ने और कैलाइस के बंदरगाहों को ले लिया गया था। यह स्पष्ट हो गया कि दुश्मन बड़े पैमाने पर पलटवार करने में सक्षम नहीं था। उसी समय, यह पता चला कि पैदल सेना की इकाइयाँ बहुत धीमी गति से आगे बढ़ रही थीं। इसलिए, एक खतरा था कि मित्र राष्ट्र लंबे समय तक प्रतिरोध के लिए तट पर ब्रिजहेड्स बनाएंगे। 26 मई को, आर्मी ग्रुप बी के मुख्यालय, जनरल रिटर विल्हेम वॉन लीब ने चिंता व्यक्त की कि "प्रतिरोध के तीन बड़े केंद्र उभरेंगे - ब्रुग्स के पास, लिले क्षेत्र में, Ypres और डनकर्क के पास, जिसके उन्मूलन में बहुत कुछ लगेगा समय और प्रयास का।" इसे रोकने के लिए, जर्मन टैंक समूहों का आक्रमण फिर से शुरू हो गया। इस प्रकार, जर्मन कमान अब निकासी से नहीं डरती थी, बल्कि अंग्रेजी चैनल के तट पर मित्र देशों की सेना के लंबे समय तक प्रतिरोध से डरती थी।

दो दिन बाद, आक्रामक फिर से शुरू हो गया, लेकिन ब्रिटिश डनकर्क के दृष्टिकोण को पकड़ने में कामयाब रहे। 28 और 29 मई को, मित्र देशों की सेना डनकर्क में एक छोटे से ब्रिजहेड पर वापस चली गई। 4 जून तक 215,000 ब्रिटिश सैनिकों, 114,000 फ्रांसीसी और 9,000 बेल्जियम सैनिकों को निकाला जा चुका था। कुल मिलाकर, 861 जहाजों ने निकासी में भाग लिया, जिनमें लगभग 300 फ्रेंच, पोलिश, डच, नॉर्वेजियन शामिल थे। लगभग 240 जहाज डूब गए, जिनमें 6 विध्वंसक शामिल थे। 40 हजार फ्रांसीसी बंदी बना लिए गए। लूफ़्टवाफे़, गोअरिंग के वादे के विपरीत, निकासी को रोक नहीं सका। जर्मन हमलों को ब्रिटिश लड़ाकू विमानों ने खदेड़ दिया, जिन्होंने 130 जर्मन विमानों को मार गिराया और अपने स्वयं के 106 विमानों को खो दिया। बादल और बरसात के मौसम से भी अंग्रेजों को मदद मिली, जिसने लूफ़्टवाफे को डनकर्क पर बमबारी करने से रोक दिया। ब्रिटिश कोर के नुकसान में 68 हजार मारे गए, घायल हुए और कैदी थे। उन्होंने सभी तोपखाने (2.5 हजार बंदूकें), 300 से अधिक टैंक और 64 हजार वाहन खो दिए, लेकिन टैंकों को खाली करने में कामयाब रहे।

तथ्य यह है कि "रोक आदेश" वास्तव में ब्रिटिश सैनिकों की निकासी के परिणाम को प्रभावित नहीं करता था, निम्नलिखित तथ्यों से साबित होता है। जर्मनों के रुकने के बाद, गोर्ट को भी तुरंत पीछे हटने का आदेश नहीं मिला। लंदन में यह तय किया गया था कि क्या अभी भी संघर्ष जारी रखने का मौका है, क्या फ्रांसीसी झेलेंगे, क्या यह फ्रांस में अंग्रेजी सेना को छोड़ने के लायक है। केवल 26 मई की शाम को, जर्मन आक्रमण को फिर से शुरू करने की पूर्व संध्या पर, गोर्ट को अंततः डनकर्क को पीछे हटने का आदेश दिया गया ताकि बाद में निकासी हो सके। वहीं, निकासी के लिए अंतिम सहमति 27 मई को दोपहर एक बजे ही उन्हें हस्तांतरित कर दी गई थी। रक्षा विभाग के करीबी, प्रसिद्ध ब्रिटिश सिद्धांतकार जॉन फुलर इस मामले पर रिपोर्ट करते हैं: "दक्षिण से तेजी से आगे बढ़ने के साथ-साथ पूर्व से लगातार दबाव ने मित्र देशों की सेनाओं के पूरे बाएं पंख को इकट्ठा करने के लिए मजबूर कर दिया। एक समबाहु त्रिभुज में, जिसका आधार बजरी की रेखा, टेरनेउज़ेन था, और शिखर कंबराई से थोड़ा उत्तर में था। त्रिभुज के पूर्वी हिस्से का उत्तरी भाग बेल्जियम की सेना के पास था, जिस पर 24 मई को भारी बमबारी की गई थी। 25 मई को उसने दम तोड़ दिया। अगले दिन, जब सभी आशाएं गायब हो गईं कि सोम्मे के दक्षिण में स्थित फ्रांसीसी सेनाएं उत्तर की ओर बढ़ेंगी, लॉर्ड गॉर्ट को तट पर पीछे हटने का आदेश दिया गया था ताकि उनकी सेना से बचाई जा सकने वाली हर चीज को बचाया जा सके। इसमें कोई संदेह नहीं हो सकता है कि यदि जर्मन पैंजर समूह 24 वें नॉन-स्टॉप आंदोलन पर डनकर्क की ओर जारी रहे, तो ब्रिटिश वापसी क्रमशः दो दिन पहले शुरू हो गई होगी, न कि 27 मई की सुबह, साथ ही साथ जर्मन की बहाली। अप्रिय। यह देरी या गलतियों की बात नहीं थी, बल्कि पूरी तरह से वस्तुनिष्ठ चीजों की थी। फ्रांसीसी या बेल्जियम के विपरीत, ब्रिटिश सेना ने अपने दिमाग की उपस्थिति नहीं खोई। गोर्ट के निपटान में 3 टैंक ब्रिगेड (आखिरी, तीसरा, 25 मई को फ्रांस में उतरा, केवल निकासी को कवर करने के लिए) सहित, मजबूत कवच के साथ भारी टैंकों से लैस, छोटे डंकर को ब्रिजहेड रखने के लिए पर्याप्त थे, जहां अग्रिम पंक्ति छोटी थी, और निकासी की तैयारी और बाहर ले जाने के लिए आवश्यक 10 दिनों के दौरान लड़ाकू संरचनाओं का घनत्व अपने अधिकतम पर था। शांत, साफ मौसम ने अंग्रेजों की मदद की। समुद्र में कोई लहर नहीं थी, और सभी जहाजों, जिनमें छोटे-टन भार वाले स्कूनर, नौका और नाव शामिल थे, का उपयोग निकासी के लिए किया गया था। इसके अलावा, ब्रिटिश विमानन ने अंग्रेजी चैनल पर लूफ़्टवाफे़ को हवाई वर्चस्व नहीं दिया। हरिकेन और स्पिटफायर मेसर्सचिट्स से कमतर नहीं थे, और ब्रिटिश पायलटों ने हरमन गोअरिंग के इक्के से भी बदतर लड़ाई लड़ी। जर्मन मुख्य रूप से अपनी सतह और पनडुब्बी बेड़े की कमजोरी के कारण डनकर्क से निकासी को रोकने में असमर्थ थे, जिसमें खाली ब्रिटिश सैनिकों के साथ काफिले पर हमला करने के लिए पर्याप्त ताकत नहीं थी।

क्रशिंग ए एम्पायर पुस्तक से लेखक मखोव सर्गेई पेट्रोविच

यूरोप में क्रूजिंग ऑपरेशन, 1635-1646। डनकर्क पर कब्जा फ्रांस के युद्ध में प्रवेश करने के बाद (हॉलैंड की ओर से), डनकर्क के जहाजों को एक दुश्मन के रूप में एक बेड़ा मिला जो अभी भी अपने व्यापार की रक्षा करने में बहुत अनुभवहीन था। डनकर्क कोर्सेर्स ने हमला करना जारी रखा

हिटलर की अटलांटिक दीवार पुस्तक से लेखक शिरोकोरड अलेक्जेंडर बोरिसोविच

अध्याय 3 डनकर्क से बोलोग्ने तक डनकर्क से बोलोग्ने तक फ्रांसीसी तटीय क्षेत्र इंग्लैंड के सबसे नजदीक है। अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर, इंग्लिश चैनल, या यों कहें, इसका हिस्सा, जिसे पास-डी-कैलाइस या स्ट्रेट ऑफ डोवर कहा जाता है, 34 किमी चौड़ा है। जर्मनों द्वारा वहां तटीय तोपों की स्थापना

समुद्र में प्रभुत्व के लिए संघर्ष पुस्तक से। ऑग्सबर्ग लीग लेखक मखोव सर्गेई पेट्रोविच

8.1. डनकर्क की नाकाबंदी पहली बार, अंग्रेजों ने 1691 में मुख्य कोर्सेर की शरण की नाकाबंदी का ख्याल रखा। राज्य सचिव नॉटिंघम ने हमलावरों से लड़ने के इस तरीके का सुझाव देने वाले पहले व्यक्ति थे। इस उपाय के दो मुख्य लक्ष्य थे: समुद्र में जलपोत नहीं छोड़ना और बड़े जहाजों को रोकना

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डनकर्क मिथक मई के अंत में - जून 1940 की शुरुआत में डनकर्क से ब्रिटिश अभियान दल की निकासी से जुड़ा मुख्य मिथक यह दावा है कि हिटलर ने जानबूझकर अंग्रेजों को टैंक डिवीजनों का पीछा करने से रोककर जाने दिया। इसलिए

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डनकर्क से निकासी जर्मनी और फ्रांस के बीच युद्ध छिड़ने के आठ महीने पहले, जर्मन जमीन और वायु सेना का बड़ा हिस्सा उस देश पर आक्रमण करने और जीतने के लिए पोलैंड के साथ सीमा पर केंद्रित था। पूरे पश्चिमी मोर्चे के साथ-साथ

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डनकर्क में क्या हुआ हालांकि ब्रिटिश कूटनीति ने नाजियों को सोवियत संघ के खिलाफ करने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ किया, हिटलर ने बहुत हिचकिचाहट के बाद, पहले पश्चिम को तोड़ने का फैसला किया। उसने फ्रांस और इंग्लैंड को अपने घुटनों पर लाने के बारे में सोचा, और

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129. डनकर्क के बाद। हिटलर या स्टालिन - यूएसएसआर के लिए कौन अधिक खतरनाक था? - मेरे जीवन में, 1940 एक बहुत गहरा मील का पत्थर है। मैं तब बहुत रूढ़िवादी था, बहुत ज्यादा। दिखाई देने वाली दरारें गहराई से छिपी हुई थीं, जैसे कि द्वितीयक चरित्र। लेकिन 1939 की हिटलर के साथ संधि के लिए थी

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डनकर्क का चमत्कार 21 मई को, जर्मन मित्र देशों की सेना को जलडमरूमध्य में धकेलते हुए, इंग्लिश चैनल पर पहुंच गए। वेहरमाच उन्हें भस्म कर सकता था, लेकिन अचानक (24 तारीख को) नदी के पास अद्भुत नाम ए के साथ रुकने का आदेश मिला। सहयोगियों ने खुद को डनकर्क के बंदरगाह में पाया। और वे छींटाकशी करने लगे

10 मई, 1940 को मैजिनॉट लाइन के टूटने के बाद, और 14 मई को हॉलैंड ने आत्मसमर्पण कर दिया, ब्रिटिश अभियान बल, फ्रांसीसी इकाइयों और संरचनाओं और बेल्जियम के सैनिकों के अवशेषों को डनकर्क शहर के क्षेत्र में घेर लिया गया। इसके अलावा, जैसा कि युद्ध के बाद मोंटगोमरी ने लिखा था, बेल्जियम और फ्रांस में लड़ाई शुरू होने से पहले ही हार गई थी। यही है, सैनिकों का स्वभाव, फ्रांसीसी कमान की कार्रवाई, ब्रिटिश और फ्रांसीसी के बीच असहमति - यह सब इस तथ्य को जन्म देता है कि इस स्थिति में सेना पहले से ही हार के लिए बर्बाद हो गई थी। हालांकि मोंटगोमरी डिवीजन ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया।

सब कुछ जो डनकर्क निकासी के लिए एकत्र किया जा सकता है

20 मई को, ब्रिटिश सरकार ने उन जहाजों और जहाजों को इकट्ठा करना शुरू किया जो मित्र देशों की सेना को ब्रिटिश द्वीपों में निकालने में सक्षम थे। इसके लिए, सैन्य और व्यापारी बेड़े के सभी जहाजों, हार्बर टग्स, यहां तक ​​​​कि रिवर ट्राम को भी जुटाया गया था। कुल मिलाकर, लगभग सात सौ जहाज शामिल थे। रियर एडमिरल बर्ट्राम रामसे ने योजना बनाई और ऑपरेशन का निर्देशन किया। ब्रिटिश सेना के कमांडर लॉर्ड गोर्ट ने भी निकासी में एक बड़ा योगदान दिया।

एक हफ्ते में 338 हजार लोगों को ब्रिटिश द्वीपों में पहुंचाया गया

सप्ताह के दौरान, 26 मई से 4 जून तक, 338 हजार लोगों को अंग्रेजी चैनल के साथ समुद्र के द्वारा ब्रिटिश द्वीपों तक पहुँचाया गया। आश्चर्यजनक रूप से, ऑपरेशन डायनमो (डनकर्क निकासी के लिए कोड नाम) के दौरान नुकसान कम थे। क्यों? पहला, क्योंकि युद्धपोत नागरिक जहाजों को कवर करने में सक्षम थे। अंग्रेजी पायलटों ने बहुत बहादुरी से काम लिया। जर्मन भी लड़े। सीधे ब्रिजहेड के आसपास की लड़ाई में, लगभग 100 विमान (दोनों तरफ) खो गए, लगभग 1200 लोग मारे गए। लेकिन आयुध छोड़ दिया गया था: 2500 बंदूकें, 60 हजार वाहन, भारी मात्रा में गोला-बारूद, ईंधन, संपत्ति फेंक दी गई थी। फ्रांसीसी के बारे में कहना असंभव नहीं है, जिन्हें पकड़ लिया गया था, वास्तव में, पूरे ऑपरेशन को कवर करते हुए - 50 हजार लोग।

1940 के ऑपरेशन डायनमो के दौरान डनकर्क के तट पर एक ब्रिटिश विध्वंसक पर सवार ब्रिटिश सैनिक

निकासी कई चरणों में की गई थी। तट के किनारे इम्प्रोवाइज्ड बर्थ बनाए गए थे। पहले, लोगों को छोटे जहाजों पर ले जाया जाता था जो किनारे के करीब आ सकते थे, फिर उन्हें बड़े जहाजों पर लाद दिया गया। प्रत्येक इकाई के पास वापसी का अपना आदेश था: एक ने रक्षा को कवर किया, दूसरा पीछे की ओर गया। यानी वे लगातार बदल रहे थे, एक दूसरे का अनुसरण कर रहे थे। यह जर्मनों की समुद्र तटों को तोड़ने की क्षमता को "काटने" के लिए किया गया था जहां निकासी की गई थी। रक्षा आखिरी तक आयोजित की गई थी। जर्मन इसे कुतर नहीं सकते थे। उन्होंने इसे जोखिम में नहीं डाला।

डनकर्क में अंग्रेजों के पास पूरी शक्ति थी

एक संस्करण है कि हिटलर ने रोकने का आदेश दिया, "डनकर्क से 10 किलोमीटर के करीब नहीं पहुंचने के लिए" और अवरुद्ध एंग्लो-फ्रांसीसी समूह के खिलाफ टैंक का उपयोग नहीं करने का आदेश दिया। वास्तव में, जर्मन इकाइयाँ उसके आदेश के बिना भी रुक गईं। इसमें अंग्रेजों ने उनकी "मदद" की। सबसे पहले, जर्मन सैनिकों ने ब्रिटिश नौसैनिक तोपखाने के संचालन के क्षेत्र में प्रवेश किया, और नौसैनिक बंदूकों की शक्तिशाली बिंदु आग ने यहां बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। दूसरा, फ्रांस के लिए लड़ाई अभी खत्म नहीं हुई थी। फ्रांस ने आत्मसमर्पण नहीं किया, युद्ध जारी रहा। और यह स्पष्ट नहीं था कि भविष्य में घटनाएं कैसे सामने आएंगी, क्या यह इस ब्रिजहेड के लिए लड़ाई में टैंक इकाइयों, जर्मन पैदल सेना को खतरे में डालने लायक है? जर्मन जनरलों ने इसे आवश्यक नहीं माना। उनके लिए मुख्य बात यह थी कि अंग्रेज जा रहे थे।

वैसे, अगर हम राजनीति के बारे में बात करते हैं, तो एक और बहुत ही दिलचस्प संस्करण है, जिसके अनुसार जर्मनों को उम्मीद थी कि जब खाली की गई ब्रिटिश इकाइयाँ दहशत में घर लौटीं और अपने साथ हार की भावना लेकर आईं, तो ब्रिटेन आत्मसमर्पण कर देगा और जारी रखने से इनकार कर देगा। युद्ध। ऐसा कुछ नहीं हुआ।

चर्चिल ने इंग्लैंड और फ्रांस को एक राज्य में एकजुट करने का प्रस्ताव रखा

यह ध्यान देने योग्य है कि ब्रिटिश और फ्रेंच के अलावा, डनकर्क ऑपरेशन में बेल्जियम और डच शामिल थे (यद्यपि कम संख्या में)। और अगर बेल्जियम की सेना ने राजा के आदेश का पालन करते हुए आत्मसमर्पण कर दिया, तो कुछ दिनों के भयंकर संघर्ष में डच जर्मनों को भारी नुकसान पहुंचाने में सक्षम थे। उदाहरण के लिए, हॉलैंड के ऊपर, जर्मन परिवहन विमान ने 300 विमान खो दिए। सामान्य तौर पर, 8 मई, 1940 पूरे विश्व युद्ध में जर्मन विमानन के सबसे गंभीर नुकसान का दिन है।

चूंकि हम विमानन के बारे में बात कर रहे हैं, कोई भी ब्रिटिश पायलटों का उल्लेख करने में असफल नहीं हो सकता, जिन्होंने पहली बार डनकर्क में "जर्मनों को अपने दांत दिखाए"। उन्होंने लोगों को हवा से दूर ले जाने वाले जहाजों को कवर करते हुए, शानदार ढंग से काम किया।

ऑपरेशन डायनमो के दौरान फ्रांसीसी सेना के सैनिकों को ब्रिटेन पहुंचाया गया। डोवर, 1940

खैर, विंस्टन चर्चिल के बारे में कुछ शब्द, जो निश्चित रूप से, इस अवधि के दौरान महत्वपूर्ण थे। ज्ञात हो कि ब्रिटिश प्रधान मंत्री वैसे भी जीतने से पहले युद्ध के समर्थक थे। आखिरकार, यह वह था जो इंग्लैंड और फ्रांस को एक राज्य में एकजुट करने का विचार लेकर आया था, जो हिटलर का विरोध करेगा। हालाँकि, फ्रांसीसियों ने यह कदम उठाने की हिम्मत नहीं की।

फ्रांस में जर्मन आक्रमण इतना तेज और शक्तिशाली निकला कि यह विरोधी पक्ष के लिए पूरी तरह से मनोबल गिराने वाला आश्चर्य बन गया। ब्रिटिश अभियान दल एक नए प्रकार के युद्ध के लिए तैयार नहीं था, इसलिए, इसकी महत्वपूर्ण संख्या और सभ्य तकनीकी उपकरणों के बावजूद, इसे हार के बाद हार का सामना करना पड़ा। यह अंततः एक आपदा का कारण बन सकता है - जैसे-जैसे जर्मन अंग्रेजी चैनल की ओर बढ़े, कोर कर्मियों के बीच दहशत बढ़ गई और मई 1940 के अंत में बांध ढह गया। अंग्रेजों ने बचत जलडमरूमध्य की ओर बढ़ना शुरू कर दिया, जिसके आगे उनके मूल तट उनकी प्रतीक्षा कर रहे थे। पीछे हटना अव्यवस्थित था, सड़कों पर शरणार्थियों और भागते सैनिकों के साथ जाम हो गया, और सड़क के किनारे छोड़े गए वाहन। अंतिम तक पद पर बने रहने के सीधे आदेश के बावजूद, जिन अधिकारियों ने अपनी इकाइयों को छोड़ दिया था, वे पहले भाग गए। यह स्पष्ट हो गया कि जिसे रोका नहीं जा सकता था, उसका नेतृत्व करना होगा - और ब्रिटिश सैनिकों और उनके सहयोगियों को युद्ध क्षेत्र से निकालने का आदेश दिया गया था। सबसे पहले, यह केवल सहायक कर्मियों को हटाने के बारे में था, लेकिन यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि सभी को निकालना होगा।

तट पर वापसी, मई 1940

20 मई से निकासी की तैयारी शुरू हो गई थी। वाइस एडमिरल बर्ट्राम रैमसे को कमांडर नियुक्त किया गया था (कुछ स्रोतों में उपनाम को रैमसे के रूप में लिखा गया है)। डोवर कैसल के जनरेटर (डायनेमो) के सम्मान में निकासी को "ऑपरेशन डायनमो" कहा जाता था - यह जनरेटर कक्ष में था कि रैमसे ने एक ऑपरेशन योजना तैयार की और चर्चिल के साथ इस पर चर्चा की, जहां से उसने उसे आदेश दिया।

डोवर में अपने कमांड पोस्ट पर वाइस एडमिरल बर्ट्राम रैमसे

डनकर्क की लड़ाई के रहस्यों में से एक हिटलर द्वारा दिया गया आदेश है - आक्रामक को रोकने का आदेश, जिसने ब्रिटिशों को ऑपरेशन डायनेमो का संचालन करने का समय दिया। वस्तुतः कुछ किलोमीटर तक नहीं पहुँचने के बाद, जर्मन जमीनी सैनिकों ने रोक दिया और डनकर्क शहर के पास तट पर ब्रिटिश सैनिकों (एक साथ कई फ्रांसीसी लोगों के साथ) के अवशेषों को दबाते हुए बचाव किया। सैनिकों की एक बड़ी भीड़ शहर में और उससे सटे रेतीले समुद्र तटों पर फंस गई थी। कुछ शोधकर्ता यह भी अनुमान लगाते हैं कि फ्यूहरर ने जानबूझकर सजा देने वाली तलवार को निलंबित कर दिया ताकि अंग्रेजों को अपने खिलाफ बहुत ज्यादा न मोड़ें - वे कहते हैं, सभ्य गोरे लोग हीन जाति नहीं हैं। हालांकि, इस तरह की व्याख्या की वैधता की संभावना बेहद कम है। कम से कम किसी को भी अंग्रेजों के लिए खेद महसूस नहीं होने वाला था, क्योंकि आसपास के लोगों को निकासी के दौरान लगातार बमबारी की गई थी। पहले ही दिन, बड़े पैमाने पर छापे से डनकर्क बंदरगाह नष्ट हो गया। बमों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा शहर में भी आया - नागरिक हताहतों की संख्या, कुछ स्रोतों के अनुसार, एक हजार लोगों तक पहुंच गई, उस समय शहर में शेष कुल आबादी का लगभग एक तिहाई। बमों से शहर की जल आपूर्ति क्षतिग्रस्त हो गई, जिससे आग बुझाना असंभव हो गया और डनकर्क लगभग पूरी तरह से जल गया। जर्मन जो समुद्र तटों पर इकट्ठा हुए थे, जर्मनों ने उन पर बमबारी की और जहाज पर मशीनगनों से गोली मार दी। ब्रिटिश विमानन ने अधिकतम संभव सहायता प्रदान की - अकेले पहले दिन, "घुड़सवार सेना" जो विपरीत बैंक से आई थी, ने 38 जर्मन विमानों को मार गिराया। कुल मिलाकर, निकासी के दौरान, ब्रिटिश अपने स्वयं के 156 को खोने की कीमत पर 145 दुश्मन विमानों को नष्ट करने में सक्षम थे, अन्य 35 जर्मन विमानों को जहाजों से विमान-विरोधी तोपखाने द्वारा नष्ट कर दिया गया था।

ब्रिटिश नाविक फ्रांसीसी तट पर आग देखते हैं

जर्मन सैनिकों को रोकने का सबसे संभावित कारण वर्तमान में अनावश्यक नुकसान से बचने की इच्छा माना जाता है। कॉर्नर किए गए फ्रांसीसी और ब्रिटिश स्पष्ट रूप से आखिरी का सख्त विरोध करने जा रहे थे, लेकिन गोयरिंग ने विशेष रूप से हवाई हमलों की मदद से घेरों से निपटने का वादा किया, और यह संभावना फ्यूहरर को आकर्षक लग रही थी। इसके बाद, गुडेरियन और मैनस्टीन ने आक्रमण को रोकने के आदेश को हिटलर की सबसे महत्वपूर्ण गलतियों में से एक माना, और रुन्स्टेड्ट ने इसे "युद्ध के महत्वपूर्ण क्षणों में से एक" कहा।

निकासी का इंतजार कर रहे सैनिक

जो भी हो, यह राहत अंग्रेजों के लिए जीवन रक्षक थी। निकासी 27 मई को शुरू हुई - उसके लिए, ब्रिटिश लाइट क्रूजर कलकत्ता, आठ विध्वंसक और छब्बीस परिवहन जहाजों को डनकर्क के पास तट पर लाया गया। समस्या यह थी कि उस जगह का तट उथला और रेतीला है, इसलिए उथले पानी के नीचे लंबी दूरी तक फैलते हैं, जिससे बड़े जहाजों का सीधे सर्फ लाइन तक पहुंचना असंभव हो जाता है। लोगों को समुद्र तटों से जहाजों तक ले जाने के लिए, एडमिरल्टी ने सचमुच आसपास के सभी ब्रिटिश बंदरगाहों का मुकाबला किया, उन सभी छोटे जहाजों को जुटाया जिन तक वे पहुंच सकते थे। यह सबसे रंगीन और विविध कल्पनाशील बेड़ा था - इसमें आनंद नौकाएं, और बंदरगाह टग, और मछली पकड़ने वाली नौकाएं, और यहां तक ​​​​कि व्यक्तिगत नौकायन नौकाएं भी शामिल थीं। हालांकि, जैसा कि यह जल्दी से स्पष्ट हो गया, उथले ने इन छोटे जहाजों को भी तट तक पहुंचने की इजाजत नहीं दी।

निकासी में सहायता के लिए नागरिक नौकाएं और नौकाएं आगे बढ़ती हैं

सैनिकों को सर्फ़ लाइन से कई सौ मीटर दूर जाना पड़ता था, कभी-कभी वे नाव की तूफानी सीढ़ी तक पानी में अपनी गर्दन तक पहुँच जाते थे। ऐसी मुश्किलों से निपटने के लिए स्थानीय अधिकारियों ने तरह-तरह के हथकंडे अपनाए. उदाहरण के लिए, कम ज्वार पर, कारों को उजागर तल पर ले जाया जाता था, उन्हें समुद्र की ओर निर्देशित एक श्रृंखला में रखा जाता था, और जल्दबाजी में उनकी छतों पर लकड़ी के पुलों को एक साथ रखा जाता था। डनकर्क के बंदरगाह में, जर्मन बमवर्षकों द्वारा बर्थ को नष्ट कर दिया गया था, लेकिन दो कंक्रीट ब्रेकवाटर बच गए, जिनमें से प्रत्येक एक किलोमीटर से अधिक समय तक समुद्र में फैल गया - और उनका उपयोग लोडिंग के लिए किया जाने लगा।

नाव पर लोड हो रहा है

दिन-प्रतिदिन, ऑपरेशन में शामिल जहाजों और जहाजों की संख्या में वृद्धि हुई - डायनेमो में कुल 693 ब्रिटिश नौकाओं ने भाग लिया। इस संख्या में पहले उल्लेखित क्रूजर "कोलकाता", 39 विध्वंसक, 36 माइनस्वीपर, 13 टारपीडो नावें और शिकारी, 9 गनबोट शामिल थे। 311 छोटे जहाज थे (बड़े जहाजों और जहाजों से संबंधित नावों और नावों को छोड़कर)। इसके अलावा, अन्य सहयोगियों (ज्यादातर फ्रांसीसी) के जहाजों ने भी निकासी में सहायता प्रदान की - उनमें से 168 थे, जिनमें 49 लड़ाकू शामिल थे। अधिकांश भाग के लिए, सैनिकों ने जहाजों पर आंतरिक रिक्त स्थान पर कब्जा करने से इनकार कर दिया, अगर जहाज डूबने लगे तो बाहर निकलने का समय नहीं होने के डर से, इसलिए उन्होंने डेक और सुपरस्ट्रक्चर पर कब्जा कर लिया, सबसे शाब्दिक अर्थों में, हेरिंग की तरह, भराई एक बैरल में। जहाँ सैनिक नावों में जहाजों तक पहुँचते थे, वे अक्सर लक्ष्य तक पहुँचते हुए नाव को छोड़ देते थे। थोड़े समय के लिए भी कोई किनारे पर नहीं लौटना चाहता था - इसलिए समुद्र तट पर रहने वालों को तब तक इंतजार करना पड़ता था जब तक कि खाली नाव हवा से किनारे तक नहीं पहुंच जाती। ऊपर वर्णित लोडिंग कठिनाइयों के कारण, लगभग सभी भारी उपकरण किनारे पर छोड़ दिए गए थे। वास्तव में, सैनिक कपड़े के अलावा कुछ भी अपने साथ नहीं ले गए - कई लोगों ने अपने निजी सामान के साथ हथियार और बैकपैक भी फेंक दिए। कुल मिलाकर, अंग्रेजों ने 455 टैंक, 80 हजार से अधिक कारें, मोटरसाइकिल और अन्य उपकरण, ढाई हजार बंदूकें, 68 हजार टन गोला-बारूद, 147 हजार टन ईंधन और 377 हजार टन अन्य आपूर्ति छोड़ी।

ब्रिटिश सैनिकों ने समुद्र तट पर बमबारी करने वाले जर्मन विमानों पर गोलीबारी की

डनकर्क छोड़ने वाले लोडेड जहाजों ने एक्स, वाई और जेड नामित तीन मार्गों पर ब्रिटिश द्वीपों की यात्रा की। सबसे छोटा मार्ग "जेड" मार्ग (केवल 72 किमी) था, जहाजों ने इसे औसतन दो घंटे में कवर किया, लेकिन यह फ्रांसीसी तट के साथ चला, और उनके पीछे आने वाले जहाजों को एक महत्वपूर्ण भाग के लिए भूमि से जर्मन तोपखाने की आग के अधीन किया गया। मार्ग का। रूट "एक्स" सबसे सुरक्षित था, हालांकि यह बहुत लंबा (105 किमी) था, लेकिन यह कई शोल और माइनफील्ड्स के करीब था, जिसके कारण इसे रात में इस्तेमाल नहीं किया जा सकता था। रूट "Y" सबसे लंबा (161 किमी, चार घंटे की यात्रा) था - यह खानों और बंदूकों से गुजर गया, लेकिन उनके पीछे आने वाले जहाजों पर जर्मन बेड़े और विमानन द्वारा लगातार हमला किया गया। कुल मिलाकर, निकासी में भाग लेने वाले एक चौथाई से अधिक जहाज खो गए - 861 में से 243।

फ्रांसीसी विध्वंसक बोरास्क एक खदान द्वारा उड़ाए जाने के बाद डूब गया। डेक पर दिखाई दे रहे निकाले गए सैनिक

प्रारंभ में, यह माना गया था कि जर्मन आक्रमण में खामोशी अड़तालीस घंटे से अधिक नहीं रहेगी। इस दौरान 45 हजार लोगों को बचाने की योजना बनाई गई थी। दरअसल, योजना को विफल कर दिया गया (पहले दिन साढ़े सात हजार से थोड़ा अधिक लोगों को निकाला गया, दूसरे पर - अठारह हजार से थोड़ा कम, यानी नियोजित के बजाय कुल लगभग 25 हजार) पैंतालीस), लेकिन जर्मन अभी भी खड़े रहे, सहयोगियों पर केवल हवा से हमला किया, और निकासी ने धीरे-धीरे गति प्राप्त की - 29 मई को, एक दिन में 47 हजार से अधिक लोगों को निकाला गया, अगले दो दिनों से अधिक 120 हजार लोगों को निकाला गया।

ब्रिटिश सैनिकों को जहाज पर लाद दिया जाता है

निकास

31 मई को, जर्मनों ने दबाव डाला, और "डनकर्क पॉकेट" काफी सिकुड़ गया। 1 जून को 64 हजार लोगों को निकाला गया था। 2 जून को, डनकर्क की रक्षा करने वाले ब्रिटिश कवरिंग बल चले गए। महाद्वीप पर केवल फ्रांसीसी ही रहे - उन्हें भी बाहर निकाला गया, लेकिन पहले स्थान पर नहीं। 3 जून को, हवाई हमले और अधिक तीव्र हो गए, और दिन के समय की उड़ानों को रोकना पड़ा। तीसरी से चौथी रात को, लगभग 53 हजार सहयोगी लड़ाकों को निकाला गया, लेकिन चौथे पर जर्मन अंततः आक्रामक हो गए, और ऑपरेशन को पूरा करना पड़ा। अंतिम जहाज, ब्रिटिश विध्वंसक सिसरी, 4 जून को सुबह 3:40 बजे लगभग नौ सौ निकासी के साथ फ्रांसीसी तट से रवाना हुआ। परिधि को कवर करने के लिए छोड़े गए दो फ्रांसीसी डिवीजनों को खुद के लिए छोड़ दिया गया और उन्हें आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

ऑपरेशन डायनमो का परिणाम एक लाख से अधिक सैनिकों और अधिकारियों का बचाव था - अर्थात, वास्तव में, फ्रांस में संपूर्ण ब्रिटिश अभियान बल (इसकी कुल संख्या लगभग 400 हजार लोग थे)। लगभग सभी उपकरणों और हथियारों की एक महत्वपूर्ण संख्या के नुकसान ने, निश्चित रूप से, ब्रिटिश सेना की युद्ध क्षमता पर बहुत बुरा असर डाला, लेकिन कर्मियों के एक बड़े समूह का संरक्षण - कर्मियों, प्रशिक्षित, अच्छी तरह से समन्वित और, सबसे महत्वपूर्ण, रखने वाले वास्तविक मुकाबला अनुभव - इसके लिए लगभग पूरी तरह से मुआवजा दिया गया। इसके अलावा, यह यूके की आबादी के मनोबल पर शक्तिशाली प्रभाव का उल्लेख करने योग्य नहीं है। लोग सुरक्षित और स्वस्थ घर लौट आए, और गलत तरीके से गलत तरीके से नष्ट नहीं हुए - इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, बंदूकों के साथ टैंकों के नुकसान को एक कष्टप्रद ट्रिफ़ल के रूप में माना जाता था। टैंक, वे कहते हैं, बनाया और नया किया जा सकता है। चूंकि निकासी से पहले की भगदड़ और भगदड़ को स्पष्ट कारणों से ब्रिटिश मीडिया द्वारा कवर नहीं किया गया था, इस घटना का नागरिकों की नजर में एक वीरतापूर्ण अर्थ था। वे कहते हैं कि वे शत्रु से पीड़ित थे, लेकिन उन्होंने खुद को मारे जाने की अनुमति नहीं दी और आत्मसमर्पण नहीं किया, इसलिए वे बाद में वापस लौट सकते थे और बदला ले सकते थे। अभिव्यक्ति "डनकर्क स्पिरिट" अंग्रेजी बोली जाने वाली भाषा के प्रचलन में भी प्रवेश कर गई है, जिसका अर्थ है एक भयानक खतरे के सामने लोगों की सर्वसम्मति से रैली करना। यह ज्ञात नहीं है कि यह स्वाभाविक रूप से उत्पन्न हुआ था या प्रचार द्वारा पेश किया गया था, लेकिन यह शब्दकोशों में प्रकट होता है।

निकाले गए सैनिकों की मुलाकात घर पर होती है

ब्रिटिश अभी भी निकासी को याद करते हैं, इसे "डनकर्क में चमत्कार" कहते हैं। उनकी याद में, एक विशेष "डनकर्क" ध्वज स्थापित किया गया था, जिसे केवल ऑपरेशन डायनमो में भाग लेने वाले नागरिक जहाजों द्वारा ही उठाया जा सकता है। उनमें से कई दर्जन आज तक जीवित हैं; वे नियमित रूप से निकासी की वर्षगांठ को समर्पित समारोहों में भाग लेते हैं।

"डनकर्क झंडा"