विनी कोट्स - इस लड़की को 24 सितंबर 1990 को हिमखंड से उतार लिया गया था और वह टाइटैनिक की एक यात्री थी

दुनिया भर के कई अखबारों में छपे इस संदेश से किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ा जा सकता है। 24 सितंबर, 1990 को नॉर्वेजियन फिशिंग ट्रॉलर (कप्तान कार्ल जोर्गन हैस) के चालक दल ने उत्तरी अटलांटिक में एक हिमखंड की खोज की, जिस पर सदी की शुरुआत के फैशन में एक युवा महिला पोशाक पहने हुए थी। उसे जहाज पर ले जाया गया, और उसने चकित चालक दल को घोषित किया कि वह एक यात्री थी ... "टाइटैनिक" और जहाज के मलबे की रात चमत्कारिक रूप से बच गई। "वह बहुत उत्तेजित थी और समय-समय पर उन्माद में गिर गई," कप्तान ने रिपोर्ट किया।

विनी कोट्स बहुत पतली, क्षीण दिखती थीं, लेकिन वृद्ध नहीं थीं। उसने साउथेम्प्टन में इंग्लैंड में टाइटैनिक पर चढ़ने का दावा किया, जहां से जहाज एक घातक यात्रा पर निकला था।

"उसके पर्स में, जिसे उसने अपने हाथों में कसकर पकड़ रखा था, हमें टाइटैनिक का टिकट मिला।"

इंग्लैंड के नौसैनिक अभिलेखागार में दस्तावेजों की एक जांच चौंकाने वाली खबर लेकर आई: वास्तव में, विनी कोट्स का नाम और उपनाम टाइटैनिक पर यात्रियों की सूची में था।
ओस्लो के बंदरगाह में, रहस्यमय यात्री डॉक्टरों से मिला और उसे जांच के लिए एक क्लिनिक ले जाया गया। उसे कई बार मनोचिकित्सकों, वैज्ञानिकों, मनोवैज्ञानिकों ने सुना; उसका कथन कई बार टेप किया गया था, और मूल संस्करण से कोई विचलन नहीं था, जिसे उसने कैप्टन हैस को बताया था।
लगभग 10 वर्षों तक, मनोचिकित्सक जी हॉलैंड और 27 अन्य विशेषज्ञों ने इस यात्री की निगरानी की। "वह जो कहती है वह मानवीय समझ से परे है। मेरे कई वर्षों के पेशेवर अनुभव के बावजूद, मैं उसकी स्थिति को मानसिक बीमारी के रूप में वर्गीकृत नहीं कर सकता और मैं उसके व्यवहार के लिए तार्किक स्पष्टीकरण नहीं दे सकता। यह सब तर्क के बाहर और दवा के बाहर है। मैं मैंने कभी विश्वास नहीं किया कि मैं अब क्या कह रहा हूं: हम सभी को यह आभास होता है कि यह महिला वास्तव में निलंबित एनीमेशन में थी या 78 वर्षों तक किसी कालातीत अवस्था में थी, जब तक कि उसे हिमखंड से नहीं हटाया गया, "इजरायल के अखबार पैनोरमा ने हॉलैंड को यह कहते हुए उद्धृत किया। ".
किसी अन्य स्रोत से, किसी कारण से वर्ष मेल नहीं खाता:
तब अखबारों ने खबर दी कि टाइटैनिक के डूबने के 82 साल बाद, 10 महीने की एक बच्ची, जिसे मृत मान लिया गया था, उत्तरी अटलांटिक के पानी में पकड़ी गई थी। आपदा के दो और पीड़ितों, विनी कूट्स और कैप्टन ईजे स्मिथ को उसी क्षेत्र में बचाए जाने के बाद जमे हुए, लेकिन पूरी तरह से स्वस्थ बच्चे को मिला। इसने वैज्ञानिकों को यह सोचने के लिए प्रेरित किया कि, शायद, लाइनर के अन्य यात्री अभी भी समुद्र में तैर रहे हैं और मदद की प्रतीक्षा कर रहे हैं। प्रसिद्ध महासागर शोधकर्ता माल्विन इडलैंड ने ओस्लो, नॉर्वे में संवाददाताओं से कहा, "मैं यह समझाने की कोशिश करूंगा कि क्या हो रहा है, हालांकि यह सामान्य ज्ञान के विपरीत है।" "ऐसा लगता है कि दुनिया के इस हिस्से में समय ने अपना अर्थ खो दिया है। जो लोग 1912 में वापस गायब हो गए थे, वे अचानक ऐसे प्रतीत होते हैं जैसे उन्हें कुछ हुआ ही न हो। उनकी उम्र भी नहीं हुई है। ऐसा लगता है कि टाइटैनिक और उसके यात्री किसी तरह के टाइम ट्रैप में फंस गए हैं।" लड़की मिली (उसके नाम की सूचना नहीं है) नॉर्वेजियन मछली पकड़ने के जहाज के चालक दल द्वारा पाई गई थी। बच्चा तैरकर टाइटैनिक की लाइफबॉय से बंधा हुआ था। अभिलेखीय दस्तावेजों में, एक उल्लेख संरक्षित किया गया है कि बच्चा 10 महीने का था जब वह और उसकी मां जहाज पर चढ़े थे। तब से, वह एक दिन भी बड़ी नहीं हुई, डॉ. हालंद कहती हैं, जिनकी देखभाल संस्थापक को सौंपी गई थी। इन सनसनीखेज बचाव के बाद, आइसलैंड के दक्षिण-पश्चिमी तट में नौकायन करने वाले जहाजों के सभी कर्मचारियों को सूचित किया गया कि वे टाइटैनिक जहाज़ के मलबे के अन्य पीड़ितों से मिल सकते हैं।

ठीक सौ साल पहले, 14-15 अप्रैल, 1912 की रात को, दुनिया का सबसे बड़ा यात्री जहाज टाइटैनिक दुर्घटनाग्रस्त होकर अटलांटिक में डूब गया था। उनके साथ मिलकर उनके 1513 यात्री डूब गए।

पहले संस्करण

एक सदी से टाइटैनिक का डूबना लोगों की कल्पनाओं को उभार रहा है। उस भयानक रात को क्या हुआ था? कई संस्करणों, अनुमानों और यहां तक ​​कि बयानों के बावजूद, इस सुपरलाइनर की मौत का रहस्य हमारे युग के सबसे महान रहस्यों में से एक है। काफी कुछ संस्करण थे - एक हिमखंड, और एक आग, और तोड़फोड़ के साथ टकराव ... पहले संस्करणों में से एक पर्याप्त रूप से लंबे पोत के साथ कम गतिशीलता था - लगभग 270 मीटर और उच्च गति (लगभग 40 किमी / घंटा)। इस गति को बदलना एक जटिल प्रक्रिया है, क्योंकि पारस्परिक तंत्र के संचालन को बदलने में समय लगा। ब्रिटिश आयोग ने कई परीक्षण किए जिससे पता चला कि हिमखंड जहाज से लगभग 457 मीटर दूर था। और इसका केवल एक ही मतलब था: स्टीमर को बचाना लगभग असंभव था।

हालाँकि, विभिन्न संस्करणों में "द कर्स ऑफ़ द ममी" जैसे संस्करण भी थे। केवल कुछ ही लोग जानते थे कि, अन्य बातों के अलावा, प्राचीन मिस्र के भविष्यवक्ता एमेनोफिस IV की ममी लाइनर पर थी। उसके सिर के नीचे ओसिरिस की एक मूर्ति रखी थी, "धूल से उठो, और तुम्हारी निगाह उन सभी को कुचल देगी जो तुम्हारे रास्ते में खड़े हैं।" यह वास्तव में एक अमूल्य माल था, और इसलिए इसे कप्तान के पुल के पीछे रखा गया था। लॉर्ड कैंथरविले द्वारा ममी को इंग्लैंड से अमेरिका ले जाया गया था।

त्रासदी से कुछ समय पहले, कप्तान एडवर्ड स्मिथ ने अजीब व्यवहार करना शुरू कर दिया। सेट कोर्स को बनाए नहीं रखा गया था, जहाज तेज गति से आगे बढ़ रहा था, टक्कर के बाद, मदद के लिए संकेत अस्वीकार्य देरी से भेजा गया था। इसके अलावा, चालक दल और यात्रियों दोनों को आसन्न खतरे के बारे में अक्षम्य रूप से देर से सूचित किया गया था। समुद्री हवाओं से कठोर हुए इस समुद्री भेड़िये का क्या हुआ? ऐसा एक संस्करण है: कप्तान स्मिथ ने मिस्र की ममी के शाश्वत विश्राम को परेशान किया।

ममियों का अध्ययन करने वाले कई वैज्ञानिकों को तब मानसिक समस्याएं थीं - उन्होंने तार्किक रूप से सोचने और तर्क करने की क्षमता खो दी। यह सबसे अच्छा मामला परिदृश्य है। और सबसे बुरी बात यह है कि तूतनखामुन के श्राप को याद करना काफी है, जिसके शिकार 23 लोग थे। और कौन जानता है - शायद प्रसिद्ध ज्योतिषी की नकारात्मक ऊर्जा फिरौन की ऊर्जा से कमजोर निकली, और केवल "थोड़ा" कैप्टन स्मिथ को मारा, जो ऐसा लग रहा था कि टीम और उसके कार्यों दोनों का नेतृत्व करने की क्षमता पूरी तरह से खो गई है। . वैसे, इस ममी की लोडिंग की व्यवस्था करने वाले की कथित तौर पर जल्द ही मौत हो गई।

जांच आयोग और उसके रहस्य

हाल ही में, इस कुख्यात मामले के खोजी अभिलेखागार को सार्वजनिक किया गया था। जैसा कि यह पता चला, जांच की समाप्ति के तुरंत बाद, समुद्र में जाने वाले जहाजों के सुरक्षा नियमों पर एक गोपनीयता लेबल लगाया गया था। क्या बात है? इसका कारण क्या है? यह पता चला है कि टाइटैनिक के डूबने की परिस्थितियों की जांच करने वाले जांच आयोग एक स्पष्ट निष्कर्ष पर पहुंचे: लाइनर एक हिमखंड से टकराने से डूब गया। और जो कुछ भी इस कथन में फिट नहीं हुआ, उसे या तो गुमनामी में भेज दिया गया, या "सीक्रेट" स्टैम्प प्राप्त कर लिया गया। हालांकि, विशेषज्ञों और शोधकर्ताओं के अनुसार, जहाज के मलबे, जो इसके डूबने में समाप्त हो गया, केवल एक प्रमुख सैन्य लड़ाई के परिणामों के साथ तुलनीय है, लेकिन हिमखंड के साथ नहीं।

इन्हीं दस्तावेजों में अमेरिकी खगोलशास्त्री जॉर्ज हैरिस की रिपोर्ट भी शामिल है। इसमें विशेष रूप से कहा गया था कि टाइटैनिक के डूबने के दिन 80 किमी व्यास की एक काली वस्तु चंद्रमा की ओर से पृथ्वी की ओर बढ़ रही थी। और उसी दिन गार्जियन अखबार को सूचना मिली कि स्टैनफील्ड्स ने प्रकाश की एक विशाल गेंद को धीरे-धीरे समुद्र में डूबते देखा है। इस समय, सभी "पाल" में "टाइटैनिक" अपनी मृत्यु की ओर बढ़ रहा था।

उस भयानक भयावह रात में, कुछ बचे लोगों और यात्रियों को पूरी तरह से अकथनीय घटना का निरीक्षण करने का मौका मिला। एना व्हाइट इसका वर्णन इस प्रकार करती है: "मैं लाइफबोट नंबर 6 में थी। ठीक एक चालीस (मेरे पास एक घड़ी थी) मैंने लाइनर के स्टर्न के पास एक बड़ी चमकदार वस्तु देखी। किसी ने कहा कि ये दूसरे जहाज की लाइटें थीं। हम खुशी से चिल्लाए और नाविकों को जितनी जल्दी हो सके पंक्तिबद्ध करने का आदेश दिया। लगभग दस नावें इस प्रकाश की ओर बढ़ने लगीं। हालांकि, आधे घंटे के बाद रोशनी बुझ गई ... पता चला कि पास में कोई जहाज नहीं था। .. ". इन और इसी तरह की गवाही को वर्गीकृत किया गया था।

"टाइटैनिक" की रहस्यमयी गूंज

पहले से ही बीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, टाइटैनिक के डूबने से सीधे संबंधित अकथनीय घटनाओं की एक श्रृंखला थी। इस त्रासदी ने पहली बार 1972 में खुद को याद किया। 15 अप्रैल, 1972 को अमेरिकी युद्धपोत थियोडोर रूजवेल्ट के रेडियो ऑपरेटर लॉयड डेटमर को टाइटैनिक से ही एक एसओएस सिग्नल प्राप्त हुआ था। लॉयड को अपने कानों पर विश्वास नहीं हुआ, और बस किनारे के लिए कहा। जवाब ने उसे बस चौंका दिया: "एसओएस सिग्नल पर प्रतिक्रिया न करें, निर्धारित पाठ्यक्रम का पालन करें।" बंदरगाह में वहां मौजूद विशेष सेवाओं के प्रतिनिधियों ने युद्धपोत दल को समझाया कि 60 साल पहले डूबा टाइटैनिक किसी भी तरह से मदद के लिए संकेत नहीं भेज सकता था। सबसे अधिक संभावना है, रेडियो ऑपरेटर ने बस यह सब कल्पना की। डेटमर को यह संदेहास्पद लग रहा था कि विशेष सेवाएं इस गलतफहमी में रुचि रखती हैं। इसने जिज्ञासु व्यक्ति को अपनी जांच शुरू करने के लिए प्रेरित किया। और उसने कुछ पता लगाया! ये उनके जैसे रेडियो ऑपरेटरों की रिपोर्टें थीं। यह पता चला कि उन्हें भी टाइटैनिक से छह साल की आवृत्ति के साथ समान संकेत प्राप्त हुए थे - 1924, 1930, 1936, 1942 में। और डेटमर ने छह साल बाद, 1978 में उसी सिग्नल की प्रतीक्षा करने के लिए तैयार किया। हालाँकि, उसे ऐसा करने की अनुमति नहीं थी - उसे एक पागलखाने में ले जाया गया। 1996 में, यानी। कुछ छह साल बाद, कनाडा के एक समाचार पत्र में एक छोटा लेख छपा था कि क्यूबेक रेडियो ऑपरेटर को टाइटैनिक से एक और एसओएस प्राप्त हुआ था।

इस और इसी तरह की घटनाओं के शोधकर्ताओं का मानना ​​​​है कि यह एसओएस पृथ्वी के ऊर्जा-सूचनात्मक क्षेत्र की स्मृति में "रिकॉर्ड" किया गया है। उसी तरह कई दृश्य मोनोग्राफ, जिनकी वास्तविकता अब किसी को संदेह नहीं है। इन संकेतों की उपस्थिति का एक और संस्करण इस तथ्य पर आधारित है कि मृत्यु की प्रतीक्षा कर रहे टाइटैनिक के दो हजार यात्रियों में संचित मनोभौतिक ऊर्जा समय के अंतराल के माध्यम से तोड़ने में कामयाब रही, और एसओएस संकेतों के रूप में प्राप्त करने वाले उपकरणों तक पहुंच गई।

1990 वर्ष। सितंबर 1990 में, नॉर्वेजियन फ़िशिंग ट्रॉलर फ़ॉशेगन ने उत्तरी अटलांटिक के पानी को रवाना किया। 24 सितंबर, 1990 को, आइसलैंड के तट से लगभग 340 किलोमीटर दूर, उसके चालक दल के सदस्यों ने एक भीगी और ठंडी युवती को एक हिमखंड से निकाला। जब उसे जहाज पर ले जाया गया, तो उसने यह घोषणा करके सभी को चकित कर दिया कि वह विनी कोट्स है, और एक यात्री है ... "टाइटैनिक"। महिला ने ऐसे कपड़े पहने थे जो 20वीं सदी की शुरुआत में पहने जाते थे। वहीं मिसेज कोट्स ने बिल्कुल सामान्य महिला का आभास दिया। अपने शब्दों के समर्थन में, अजनबी ने अपने पर्स से टाइटैनिक का टिकट निकाला - उसे पक्का यकीन था कि यह 15 अप्रैल, 1912 है।

टाइटैनिक के यात्रियों की सूची बाद में ब्रिटिश समुद्री अभिलेखागार से प्राप्त की गई थी। विन्नी कोट्स उनमें से एक थे! प्रसिद्ध मनोचिकित्सक जी हॉलैंड और विशेषज्ञों का एक समूह कई वर्षों से टाइटैनिक के प्रसिद्ध यात्री को देख रहा है। यह भी आश्चर्य की बात थी कि इस अवधि में वह 108 वर्ष की थी, लेकिन वह लगभग 30 वर्ष की लग रही थी। इज़राइली अखबार पैनोरमा ने हॉलैंड के शब्दों से रिपोर्ट किया: "यह महिला जो कहती है वह मानवीय समझ से परे है। अनुभव, मैं उसकी स्थिति को एक के रूप में वर्गीकृत नहीं कर सकता। मानसिक बीमारी और मैं उसके व्यवहार के लिए तार्किक स्पष्टीकरण नहीं दे सकता। यह सब तर्क के बाहर है, दवा के बाहर है। मैं अब जो कह रहा हूं उस पर मुझे कभी विश्वास नहीं होगा: हम सभी को यह आभास होता है कि यह महिला वास्तव में निलंबित एनीमेशन में रही है या 78 वर्षों तक कुछ कालातीत अवस्था में थी, जब तक कि उसे हिमखंड से नहीं हटाया गया।"

बेशक, विनी कोट्स की पहचान की पुष्टि करने वाला कोई नहीं था, लेकिन 78 साल बाद आइसलैंड में पाए गए फोटो और मूल में इस महिला के बीच एक पूर्ण समानता स्थापित करना संभव था। वर्तमान में, विनी कोट्स के बारे में जो कुछ भी ज्ञात है, वह यह है कि वह एक गुप्त सीआईए बेस पर पहुंच गई, और इस पर उसके निशान खो गए। वास्तव में, इस पर विश्वास करना असंभव है। लेकिन, दूसरी तरफ, समुद्र के बीच में एक हिमखंड पर विनी कोट्स कहां से आएंगे, खासकर टाइटैनिक के यात्री टिकट के साथ? इस प्रश्न का उत्तर केवल इस प्रकार दिया जा सकता है: यह वास्तव में अविश्वसनीय घटना वास्तविकता और समय में यात्रा की संभावना को साबित करती है।

एक साल बाद, 9 अगस्त, 1991 को, फिर से नॉर्वेजियन शोध पोत "लार्सन नेपियर" उस दूर की त्रासदी के एक अन्य शिकार पर "ठोकर" पड़ा। यह कोई और नहीं बल्कि टाइटैनिक का कप्तान था। उन्होंने एक समुद्री कप्तान की वर्दी पहनी हुई थी। ओस्लो के एक मनोरोग क्लिनिक में, उनकी व्यापक पहचान की गई। उनके हाथों की उंगलियों के निशान बीसवीं सदी की शुरुआत के समुद्री दस्तावेजों में निहित प्रिंटों से बिल्कुल मेल खाते थे। कप्तान ने अपने यात्री की तरह ही दावा किया कि यह 1912 था। इस बिंदु पर, सीआईए और एफबीआई दोनों चिंतित हो गए। इस तरह की रहस्यमय कहानी में फंसे अदालतों के कर्मचारियों को सख्ती से आदेश दिया जाता है कि वे जो भी सामना करना पड़ा उसे प्रचारित न करें।

दिसंबर 1992 में हुआ सबसे वास्तविक चमत्कार नॉर्वेजियन मछुआरों ने देखा, जिन्होंने उत्तरी अटलांटिक के पानी में हेरिंग पकड़ा था। उस दिन 14 दिसंबर को, चकित नाविकों के सामने, समुद्र की खाई की गहराई से एक बड़ा सुंदर स्टीमर अचानक निकला। यह स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था कि कैसे लोग इसके डेक पर आतंकित होकर इधर-उधर भागे। उनमें से कुछ ने दहशत में खुद को पानी में फेंक दिया। शायद, मछुआरे कम डरावने नहीं लगे - किसी अज्ञात वृत्ति के साथ उन्होंने अनुमान लगाया कि यह वही डूबा हुआ "टाइटैनिक" था। इससे पहले कि उनके पास ठीक होने का समय होता, वह फिर से पानी के नीचे चला गया। क्या हुआ और पानी में लोग थे, इसके विवरण के साथ एक रेडियोग्राम तट पर भेजा गया था। जल्द ही संकेतित क्षेत्र में एक सैन्य जहाज दिखाई दिया। लाइफजैकेट में "टाइटैनिक" शिलालेख के साथ तेरह लोगों को पानी से बचाया गया था। वे सब जीवित थे!

और अंत में, 1994 में, और फिर से उत्तरी अटलांटिक के पानी में (लेकिन और कहाँ?), एक 10 महीने की बच्ची की खोज की गई। वह "टाइटैनिक" शिलालेख के साथ एक लाइफबॉय से बंधी हुई थी, जबकि वह गंभीर रूप से जमी हुई थी, लेकिन काफी जीवित थी। अभिलेखीय दस्तावेजों में एक रिकॉर्ड पाया गया कि एक 10 महीने का बच्चा अपने माता-पिता के साथ यात्रा पर जा रहा था।

यह बस अविश्वसनीय प्रतीत होगा, लेकिन इन सभी मामलों में, सबसे अधिक संभावना है, एक व्यक्ति का एक समय से दूसरे स्थान पर स्थानांतरण हुआ, दूसरे शब्दों में, एक टेलीपोर्टेशन हुआ। तो सबसे शानदार संस्करण सबसे वास्तविक में बदल गया - "टाइटैनिक" एक अस्थायी-स्थानिक जाल में गिर गया।

व्लादिमीर लोतोखिन, ज़्लाटौस्ती

#टाइटैनिक, #मृत्यु, #लोटोहिन, #इंद्रधनुष

मुख्य करने के लिए

विनी कोट्स, टाइटैनिक का समय यात्रा यात्री

24 सितंबर, 1990 को उत्तरी अटलांटिक में एक मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर ने आइसबर्ग से एक युवा लड़की को निकाला।

कैप्टन कार्ल जोर्गेन ने कहा है कि लड़की बेहद डरी हुई, थकी हुई थी और लगातार जोर देकर कहती थी कि लोगों को बचाने की जरूरत है।

उसने खुद को विनी कोटेस कहा और कहा कि वह टाइटैनिक की यात्री है, जो रात में यहां के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी।

उसने कहा कि वह इंग्लैंड में साउथेम्प्टन में एक जहाज पर सवार हुई, और सबूत के तौर पर टाइटैनिक से एक टिकट दिखाया।

चालक दल के आश्चर्य की कोई सीमा नहीं थी, क्योंकि उन्हें लगा कि वह पागल है। उन्होंने उसे गर्म किया और शांत करने की कोशिश की। उसने पुराने जमाने के लेकिन सुंदर कपड़े पहने थे। लड़की को ओस्लो में छोड़ दिया गया, जहां उसकी मुलाकात एक मेडिकल टीम से हुई।

लंबे समय तक विनी डॉक्टरों की निगरानी में रही। घटना के बारे में उससे बार-बार पूछताछ की गई और सब कुछ टेप पर रिकॉर्ड कर लिया गया। लेकिन लड़की ने अपनी पिछली गवाही से एक चौथाई भी विचलित नहीं किया।

डॉक्टरों ने पुष्टि की कि वह पागल नहीं है, लेकिन शायद वह सच बोलती है। इसके अलावा, पुराने दस्तावेजों की जांच करने पर यह पता लगाना संभव था कि विनी कोट्स वास्तव में टाइटैनिक के यात्री थे।

2004 में, एक और मछली पकड़ने वाली नाव ने अटलांटिक में एक महीने की बच्ची को टाइटैनिक की लाइफबॉय से बंधा हुआ पकड़ा, और कुछ समय बाद, बीसवीं शताब्दी की शुरुआत से एक सूट में एक आदमी।

टाइटैनिक के यात्री कैसे समय पर वापस यात्रा करने में कामयाब रहे यह एक रहस्य बना हुआ है। शायद पीड़ितों को जिस तनाव का सामना करना पड़ा, उसके कारण वे टाइम जंप करने में सफल रहे।

दूसरे संस्करण के अनुसार, वे एक अस्थायी फ़नल में समाप्त हो गए। अन्य तथ्य भी हैं जो टाइटैनिक के डूबने के कालक्रम में वर्णित हैं। बचे हुए यात्रियों में से कई ने कहा कि उन्होंने अजीब रोशनी देखी, उन्हें यकीन था कि यह कार्पेथिया उनकी सहायता के लिए आ रहा था, लेकिन फिर रोशनी गायब हो गई। लोगों ने किस तरह की रोशनी देखी। क्या यह UFO हो सकता है?

यह इस संस्करण के अनुसार था कि कैमरन ब्लॉकबस्टर "टाइटैनिक" की शूटिंग करना चाहते थे, लेकिन अमेरिकी विशेष सेवाओं द्वारा प्रतिबंधित कर दिया गया था। इस संस्करण के अनुसार, टाइटैनिक एक हिमखंड से टकराने से नहीं डूबा।

हां, यह संभव नहीं है, यहां तक ​​कि एक कंप्यूटर द्वारा की गई टक्कर से भी पता चलता है कि टाइटैनिक किसी भी परिस्थिति में नहीं डूबता।

जी हां, और टाइटैनिक के पानी के भीतर शोध से जहाज में अजीबोगरीब छेद दिखाई देते हैं। सबसे अधिक संभावना है, पानी के नीचे तेज गति से चलते हुए यूएफओ ने जहाज को पकड़ लिया, जिसके बाद उसने समय में एक क्वांटम छलांग लगाई और एक अस्थायी फ़नल को पीछे छोड़ दिया, जिसमें पाए गए लोग गिर गए।

टाइटैनिक यात्री अन्ना व्हाइट की गवाही से: "मैं लाइफबोट # 6 में था। ठीक एक घंटे चालीस पर (मैंने घड़ी पहन रखी थी), मैंने लाइनर के स्टर्न के पास एक बड़ी चमकदार वस्तु देखी। पुरुषों ने कहा कि वे एक और जहाज, कार्पेथिया की रोशनी थे, जो हमें बचा सकते थे। हम खुशी से चिल्लाए और नाविकों को जितनी जल्दी हो सके पंक्तिबद्ध करने के लिए कहा। लगभग दस नावें इस प्रकाश की ओर बढ़ने लगीं। हालांकि, आधे घंटे के बाद रोशनी चली गई ... यह पता चला कि पास में कोई जहाज नहीं था, और "कार्पेथिया" केवल एक घंटे बाद आया।

अनातोली वासरमैन: "पहले से ही अनुपात-अस्थायी छिद्रों, सुरंगों, नहरों से संबंधित कुछ परिकल्पनाएँ हैं। इसके अलावा, भौतिक विज्ञानी, सामान्य शब्दों में, कल्पना करते हैं कि किन परिस्थितियों में ऐसे चैनलों का निर्माण संभव है। ये परिस्थितियां काफी जटिल हैं, उच्च ऊर्जाओं से जुड़ी हैं। डूबे टाइटैनिक से और कितने लोग मिलेंगे यह रहस्य बना हुआ है। लंदन के एक अखबार से क्लिपिंग।

टाइटैनिक से बिक्री के लिए आइटम

क्रिस्टी के नीलामी घर ने इतिहास की सबसे बड़ी नीलामी आयोजित की: टाइटैनिक के समुद्रों की किंवदंती से मूल्यवान वस्तुएं बिजली की गति से बिक गईं।

दिग्गज टाइटैनिक से 400 वस्तुओं को उठाकर नीलामी के लिए रखा गया था।
सबसे महंगे लॉट में लिवरपूल और एस.एस. शब्दों के साथ कांस्य पट्टिकाएं हैं। टाइटैनिक। इनकी कीमत 73 हजार 65 हजार डॉलर थी।

कांस्य पदक के लिए, जिसे कभी लोगों को बचाने में मदद करने के लिए यात्री मौली ब्राउन को सम्मानित किया गया था, ने 10 हजार डॉलर बचाए।
मौली ब्राउन ने लाइफबोट में सीट ली, क्योंकि वह प्रथम श्रेणी में सवार थी, हालांकि, जब टाइटैनिक डूब गया, तो उसने नाव को घुमाने और लोगों को बचाने का आदेश दिया। बचाव के लिए आने वाले पहले जहाज कार्पेथिया के कप्तान ने मौली को पदक से सम्मानित किया।

नीलामी में बेशकीमती वस्तु जहाज की डेक योजना थी, जो प्रथम श्रेणी को दर्शाती थी। वह 22 हजार डॉलर में हथौड़े के नीचे चला गया। इस योजना को एक कलेक्टर ने रखा था जिसने टाइटैनिक के अभियान में भाग लिया था, लेकिन कलेक्टर की खुद कई साल पहले मृत्यु हो गई थी।

खरीदारों का नाम सख्त विश्वास में रखा जाता है। चीजों के लिए पौराणिक जहाज से कुल मिलाकर 970 हजार डॉलर जुटाए गए।

टाइटैनिक से दुर्लभ और महंगी वस्तुओं में से एक एक यात्री की मां हेलेन चर्चिल कैंडी का चित्रण करने वाला एक पदक है। पदक $ 100,000 के लिए बेचा गया था।
चांदी हेलेन चर्चिल कैंडी से 50 हजार में एक फ्लास्क, साथ ही 40 पृष्ठों की उनकी डायरी, जहां लाइनर का अंतिम जीवन मिनटों में चित्रित किया गया था, नीलामी में भी बेचा गया था। एक अज्ञात कलेक्टर ने क्रॉनिकल के लिए लगभग 100 हजार डॉलर का भुगतान किया।

ऐसा दुखद तथ्य भी स्पष्ट है: टाइटैनिक से बहुत सी चीजें लुटेरों और खजाने की खोज करने वालों द्वारा लूटी जाती हैं।
1985 में टाइटैनिक की खोज करने वाले रॉबर्ट बैलार्ड का कहना है कि जहाज से 8,000 से अधिक सामान चोरी हो गया है।

यहां तक ​​​​कि जिस प्लेटफॉर्म से पेट्रोल फ्लीट ने एक हिमखंड के पास देखा, वह भी चोरी हो गया था।

टाइटैनिक को बहुत समय हो गया है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह अपना दूसरा जीवन जी रहा है। पौराणिक लाइनर के आइटम अनुमानित मूल्य से दस गुना अधिक कीमत पर बेचे गए।

टाइटैनिक से प्राचीन वस्तुओं के संग्रह के मालिक ने अपने महंगे खजाने को नीलामी के लिए रखने का फैसला किया। कुल मिलाकर, संग्रह में 5,500 से अधिक आइटम थे: चीनी मिट्टी के बरतन, जहाज की फिटिंग के टुकड़े, पैसा, सोना और बहुत कुछ। इन सभी वस्तुओं की अनुमानित कीमत 190 मिलियन डॉलर है।

1. टाइटैनिक के पतवार का 17 टन का यह खंड अप्रैल में न्यूयॉर्क में नीलाम होने वाली 5,000 वस्तुओं में से एक है। ग्वेर्नसे के नीलामीकर्ताओं और दलालों के प्रमुख अर्लन एटिंगर का कहना है कि यह इतिहास की सबसे बड़ी नीलामियों में से एक होगी: "किसने टाइटैनिक के बारे में नहीं सुना है और इस कहानी से खुश है?" नीलामी टाइटैनिक की 100 वीं वर्षगांठ के लिए समर्पित है इंग्लैंड से न्यूयॉर्क के लिए प्रस्थान (RMS टाइटैनिक, इंक / एपी)

2. अदालत के फैसले से, वस्तुओं को अलग-अलग लॉट के रूप में नहीं बेचा जा सकता है, और पूरे संग्रह को खरीदार के पास जाना चाहिए, जो इसे रखने और इसे जनता को दिखाने के लिए सहमत है। 2007 में, संग्रह का मूल्य $ 189 मिलियन था। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

3. पुरातात्विक दस्तावेज और टाइटैनिक के मलबे का एकमात्र विस्तृत समुद्री नक्शा भी बेचा जा सकता है। अनुसंधान सामग्री में दुर्घटनास्थल के बारे में नई जानकारी होती है और यह नए अभियानों का आधार बन सकती है। "हम दरवाजा खोल रहे हैं, भविष्य के लिए टाइटैनिक खोल रहे हैं," प्रीमियर प्रदर्शनी इंक के प्रवक्ता ब्रायन वेग्नर ने कहा, जिसने संग्रह को नीचे से उठाया। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

4. वीग्नर और एटिंगर ने संग्रह के संभावित दावेदारों पर चर्चा करने से इनकार कर दिया। "कोई भी इन वस्तुओं को पसंद कर सकता है क्योंकि उनमें से कई बहुत ही व्यक्तिगत हैं। और जब आप किसी व्यक्ति का इतिहास पढ़ते हैं, तो आप उस त्रासदी को समग्र रूप से जान पाते हैं।" यह करूब टाइटैनिक के महान हॉल में सीढ़ियों को सुशोभित करता है। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

5. "टाइटैनिक" की वस्तुओं को दुनिया भर की प्रदर्शनियों में दिखाया गया है। 1987, 1993, 1994, 1998, 2000 और 2004 में अभियान के दौरान उन्हें दुर्घटनास्थल से बरामद किया गया था। जिस कंपनी ने संग्रह को 18 साल तक रखा, उसने शेयरधारकों की इच्छा का पालन किया कि संग्रह को भुनाया जाए और इसे नीलामी के लिए रखा जाए। (स्टेनली लेरी / आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

6. संग्रह की वस्तुओं में चालक दल और यात्रियों के व्यक्तिगत सामान शामिल हैं, जैसे कि यह ब्रेडेड वॉलेट। (मिशेल बुटेफ्यू / गेट्टी छवियां)

7. टाइटैनिक से पोरथोल। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

8. टाइटैनिक से जहाज का टेलीग्राफ। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

9. प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए चीनी मिट्टी के बरतन कप। (स्टेनली लेरी / आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

10. तृतीय श्रेणी के यात्रियों और चालक दल के लिए चीनी मिट्टी के बरतन। (स्टेनली लेरी / आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

11. तृतीय श्रेणी यात्रियों और चालक दल के लिए चीनी मिट्टी के बरतन। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

12. टाइटैनिक से चांदेलियर। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

13. "टाइटैनिक" की नाक सबसे नीचे पड़ी है। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

14. हीरे के साथ "एमी" नाम के साथ सोने का कंगन। (एपी)

15. दूरबीन। (एपी)

16. कफ़लिंक का एक सेट। (गेटी)

17. तीसरी श्रेणी के यात्री विलियम हेनरी एलन की पॉकेट घड़ी। (एपी)

18. तीसरी श्रेणी के यात्री विलियम हेनरी एलन का कमरकोट। (एपी)

19. द्वितीय श्रेणी का टिकट। (एएफपी / गेट्टी)

20. सोने का चम्मच। (एपी)

21. अंक। (एपी)

22. टाइटैनिक की गति मापने वाला लॉगोमीटर। (एपी)

23. टाइटैनिक की गति मापने वाला लॉगोमीटर। (गेटी)

24. प्रथम श्रेणी सैलून लैंप। (एपी)

25. 17 टन वजनी टाइटैनिक के पतवार के एक हिस्से को उठाना। (आरएमएस टाइटैनिक, इंक / एपी)

टाइटैनिक का निर्देशित दौरा

टाइटैनिक, पौराणिक जहाज जो 15 अप्रैल, 1912 को डूब गया था, की खोज 1985 में रॉबर्ट बैलार्ड और जीन लुइस मिशेल ने की थी, जिसके बाद 1987 से 2007 तक, विशेष रूप से बनाई गई कंपनी "Rsm टाइटैनिक इंक।" सागर लाइनर के लिए सात और अभियान भेजे।

पिछले 19 वर्षों में, टाइटैनिक के पतवार का गंभीर विनाश हुआ है, जिसका कारण समुद्र का पानी बिल्कुल नहीं था, बल्कि स्मारिका शिकारी थे जो धीरे-धीरे लाइनर के अवशेषों की चोरी कर रहे थे। इसलिए, उदाहरण के लिए, जहाज की घंटी या मस्तूल प्रकाशस्तंभ जहाज से गायब हो गया। प्रत्यक्ष लूटपाट के अलावा, जहाज को नुकसान समय और बैक्टीरिया की क्रिया के कारण होता है, जो केवल जंग खाए हुए खंडहरों को पीछे छोड़ देता है।

आपके पास जहाज को उस रूप में देखने का मौका है जिस रूप में यह 24 साल पहले रॉबर्ट बैलार्ड और जीन लुइस मिशेल की आंखों के सामने खुला था।

1) अर्गो खोज उपकरण उत्तरी अटलांटिक महासागर में टाइटैनिक पतवार के लिए दो घंटे का उतरना शुरू करता है।

2) चार मंजिला इमारत (जिनमें से एक फोटो में दिखाया गया है) जितना ऊँचा दो पिस्टन इंजन टाइटैनिक के प्रोपेलर को चला गया।

3) मीर 2 स्नानागार की रोशनी डूबे हुए टाइटैनिक के टैंक पर बाएं लंगर को रोशन करती है।

4) 1 सितंबर 1985 की सुबह के समय, समुद्र विज्ञानी रॉबर्ट बैलार्ड और फोटोग्राफर एमोरी क्रिस्टोफ़ ने टाइटैनिक के अवशेषों की खोज की और उनकी तस्वीरें खींचीं। क्रिस्टोफ और उनकी टीम ने इस तस्वीर सहित 20 हजार से अधिक फ्रेम लेने के लिए एक पानी के नीचे खोज उपकरण और एक कैमरे के साथ एक टो स्लेज का इस्तेमाल किया, जिसमें आप एक डूबे हुए महासागर लाइनर के सही प्रोपेलर को देख सकते हैं।

5) टाइटैनिक पर कैप्टन एडवर्ड जे. स्मिथ के केबिन की खिड़की की जीवित खिड़की का फलक, जो उत्तरी अटलांटिक महासागर में ढाई मील (चार किलोमीटर) की गहराई पर स्थित है।

6) बाथिसकैप मीर-1 टाइटैनिक की रेलिंग को रोशन करता है।

7) टाइटैनिक का एक सिरेमिक कप और मलबा न्यूफ़ाउंडलैंड के तट पर अटलांटिक महासागर के तल पर पड़ा है।

8) समुद्र तल पर जहाज के पतवार का एक टुकड़ा।

9) जहाज के पतवार के दाहिने हिस्से में एक छेद - जिसके प्रकट होने का कारण संभवतः 14 अप्रैल, 1912 को एक हिमखंड के साथ टाइटैनिक की टक्कर थी। इस प्रभाव से जहाज दो भागों में बंट गया और डूब गया, जिससे 1.5 हजार लोगों की मौत हो गई।

महज 4 दिनों तक जीवित रहने वाला यह जहाज सौ साल से भी ज्यादा समय से अपनी मौत का राज नहीं खोल पाया है। क्या, पहली नज़र में, आधुनिक शोधकर्ताओं के दिमाग में पागल विचार नहीं आते हैं, एक यूएफओ जहाज पर हमले से शुरू होकर टाइम-स्पेस पोर्टल्स के उद्घाटन के साथ समाप्त होता है।

शुरू करने के लिए, कई परिकल्पनाएँ एक ही बात पर उबलती हैं: टाइटैनिक बस नाश होने के लिए बर्बाद था। और यह एक साथ कई पूर्वापेक्षाओं द्वारा इंगित किया गया था:

1. सबसे पहले, जहाज का नाम उन शक्तिशाली टाइटन्स से जुड़ा है जिन्होंने ओलिंप के देवताओं के खिलाफ जाने का साहस किया। इसके अलावा, कप्तान के साथियों में से एक ने दावा किया कि यह जहाज पर पूरी तरह से सुरक्षित था, क्योंकि उस समय यह सबसे अकल्पनीय जहाज था।

नाविक स्वयं बहुत अंधविश्वासी होते हैं, इसलिए उनमें से कई का मानना ​​​​था कि यह एक जल आत्मा या समुद्र और महासागरों का देवता था जिसने एक विशाल जहाज को नीचे तक गिरा दिया। एक राय है कि जहाज और समुद्र दोनों का तिरस्कार नहीं किया जा सकता है, अन्यथा एक या दूसरा निश्चित रूप से आपको नष्ट कर देगा।

2. यह अफवाह थी कि टाइटैनिक के त्वरित निर्माण के दौरान, बिल्डरों में से एक को बाद की इमारत में जीवित कर दिया गया था, लेकिन इस मामले का कोई सबूत नहीं मिला।

3. नौकायन से ठीक पहले, जहाज के एक डिब्बे में आग लग गई। नौकायन जारी रखने का निर्णय लिया गया। ऐसे बयान थे कि हिमखंड (जहाज की मौत का आधिकारिक और अधिक लोकप्रिय संस्करण) के साथ टक्कर से कुछ समय पहले आग का प्रकोप बुझ गया था।

4. जहाज के सीरियल नंबर में गुप्त ईसाई विरोधी कोड को जिस संस्करण में एम्बेड किया गया था, उसे काफी असंभव माना जाता है। इस संख्या में निम्नलिखित अंक शामिल थे। यदि आप इसे एक दर्पण छवि में कागज पर पढ़ते हैं, तो आप शिलालेख "नो पोप" को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं, जिसका अंग्रेजी से अनुवाद किया गया है जिसका अर्थ है "नो टू द पोप।" इस प्रकार, टाइटैनिक दैवीय प्रतिशोध का शिकार हो गया।

5. कुछ जीवित यात्रियों और चालक दल के सदस्यों ने कहा कि नौकायन से कुछ दिन पहले या यात्रा के दौरान, उन्होंने सपना देखा कि जहाज नीचे चला गया, और वे उसके पीछे चले गए। इस कारण कई लोगों ने यात्रा करने से मना कर दिया, जो उस समय के लिए काफी महंगा था। हालांकि, भाग्यशाली लोगों में कई बहुत अमीर लोग थे जो एक-दूसरे को जानते थे। यह तथ्य चिंताजनक है, और प्रभावशाली लोगों के घेरे में एक राक्षसी साजिश का विचार अपने आप में प्रकट होता है।

6. ऐसी भी धारणा है कि जहाज टाइम-स्पेस होल में गिर गया। महान भौतिक विज्ञानी अल्बर्ट आइंस्टीन ने भी "वर्महोल" के बारे में बात की थी। कुछ परिकल्पनाएँ भी थीं कि यह "टाइटैनिक" के डूबने के स्थान पर था कि किसी प्रकार का बरमूडा त्रिभुज उत्पन्न हो सकता है।

अब तक, इस तरह के सिद्धांत का समर्थन करने वाले शोधकर्ता केवल दो कारणों से ऐसी संभावना में विश्वास करते हैं: टाइटैनिक से एक प्रेत एसओएस सिग्नल की उपस्थिति के कारण और कई दशकों बाद जीवित यात्रियों के अपुष्ट मामलों के कारण। उन भाग्यशाली लोगों में से एक विनी कोट्स थे, जिन्हें 1990 में ग्लेशियर से हटा दिया गया था।

महिला ने दावा किया कि वह उस रात टाइटैनिक से भाग निकली और आपदा में बाकी लोगों की मदद की जरूरत है। हालाँकि, इस कहानी को बताने वाले सभी स्रोत किसी तरह चुप हैं कि वास्तव में 1960 में विनी कोट्स की मृत्यु हो गई थी। महिला की जीवनी आप यहां पढ़ सकते हैं।

7. टाइटैनिक के डूबने का सबसे दिलचस्प संस्करण इस तथ्य पर आधारित है कि एक विशाल लाइनर ने एक खतरनाक कार्गो को बोर्ड पर ले लिया। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, ये हथियार और विस्फोटक थे, जिससे विस्फोट हो सकता था, जिससे जहाज के डूबने की गति तेज हो गई।

कुछ शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि टाइटैनिक वास्तव में गहने और सोने का परिवहन कर रहा था। जॉर्ज मॉर्गन, अमेरिकी बैंकिंग घराने के प्रमुख होने के नाते, अंतिम समय में यात्रा करने से इनकार कर दिया। अपने संस्मरणों में, बाद वाले ने वर्णन किया कि कैप्टन एडवर्ड स्मिथ खतरनाक माल के बारे में क्या जानते थे, इस तथ्य के बावजूद कि जर्मन समुद्री डाकू समुद्र के पानी में चलते थे।

लेकिन पत्रकार अवराम गोल्ट्स उड़ान पर जाने के लिए तैयार हो गए। संदिग्ध वस्तु हथियारों और गोला-बारूद के वेश में थी। सभी स्थानीय समाचार पत्रों ने त्रासदी के ठीक बाद इस प्रकार के कार्गो के बारे में लिखा था। हालांकि, अपने सहयोगियों के विपरीत, गोल्ट्ज़ ने कैप्टन स्मिथ के पत्र में इस तथ्य का एक मामूली उल्लेख देखा कि कार्गो में "नश्वर पीड़ा पैदा करने वाली" चमक थी।

अंतिम बिंदु के लिए, कुछ शोधकर्ता हथियारों या कीमती धातुओं से असहमत हैं। कुछ का मानना ​​है कि जहाज में महान भौतिक विज्ञानी निकोला टेस्ला द्वारा बनाया गया एक यूरेनियम बम था। दूसरों की राय है कि कप्तान के पुल के पास एक मिस्र के पुजारी-दिव्यांग का मकबरा था। यह उसके आकर्षण के कारण था कि कप्तान ने ऐसे समय में धीमा नहीं होने का फैसला किया जब आसपास के सभी जहाज ग्लेशियरों के दृष्टिकोण के बारे में दोहराते रहे।

निकोला टेस्ला

चाहे वह मिस्र का अभिशाप था या सिर्फ एक कल्पना - हमें इसके बारे में जानने की संभावना नहीं है। केवल एक ही बात अजीब है: कप्तान, जो अभी-अभी सेवानिवृत्त हुआ था, इतने अजीब नाम के जहाज पर यात्रा पर जाने के लिए क्यों राजी हुआ। और उसने भी उसके साथ मरने का फैसला किया। शायद यह सिर्फ परंपरा के लिए एक श्रद्धांजलि है?

अगर हम "वर्महोल" के बारे में बात करते हैं, तो यह परिकल्पना पूरी तरह से निरर्थक नहीं है, उदाहरण के लिए, सबसे नीचे कप्तान की बंदूक मिली थी, जिसे 1928 में बनाया गया था। 1996 के नोटों से भरा एक सूटकेस भी उठा लिया गया। 1991 में, ग्रे दाढ़ी वाला एक व्यक्ति जो खुद को एडवर्ड स्मिथ कहता था, अटलांटिक के पानी में उठाया गया था। साथ ही "टाइटैनिक" नाम की लाइफबॉय में एक छोटे बच्चे को भी रेस्क्यू किया गया। हालाँकि, यह ज्ञात नहीं है कि ये मामले कितने प्रशंसनीय हैं।

कभी-कभी, संस्करण सामने रखे जाते हैं कि जहाज को एलियंस से लेजर द्वारा खोल दिया गया था। यह विदेशी जहाज की सर्चलाइट्स की रोशनी थी जो जीवित यात्रियों को दिखाई दे रही थी। हालांकि, धारणाओं के अलावा, हमारे पास इस मामले की वास्तविकता के बारे में कोई अप्रत्यक्ष तथ्य नहीं है।

यदि "टाइटैनिक" के डूबने का सबसे लोकप्रिय संस्करण एक विशाल हिमखंड के साथ एक जहाज की बैठक है, तो दूसरा सबसे आम विकल्प दुश्मन के टारपीडो द्वारा जहाज के हमले पर विचार करना है। घटनाओं के इस तरह के परिणाम का समर्थन करने वालों का कहना है कि अगर जहाज कुछ मूल्यवान ले जा रहा था, तो जर्मन जहाज इसी कारण से टाइटैनिक पर हमला कर सकते थे। वैसे, उपरोक्त रोशनी के संबंध में, वे अंधेरे में छिपे दुश्मन के जहाज से आ सकते हैं। तब उस स्थिति की व्याख्या करना संभव होगा जिसमें मरने वाले लोगों की सहायता के लिए आस-पास के जहाज नहीं आए।

2002 में, अमेरिकियों के पानी के भीतर अनुसंधान के बाद, टाइटैनिक के पतवार में कई छेदों के बारे में कहा गया था, जो टारपीडो से पटरियों के समान था। हालाँकि, यदि आप प्रसिद्ध यात्री जैक्स यवेस कौस्टो के शब्दों को याद करते हैं, तो इस तरह के नुकसान के बारे में एक शब्द भी नहीं था। इसके विपरीत, फ्रांसीसी शोधकर्ता ने टॉरपीडो हमले के संस्करण पर सवाल उठाया, जिसमें कोर के उल्लंघन की प्रकृति की ओर इशारा किया गया। उनके किनारे बाहर थे, अंदर नहीं। यहां आपको जहाज के अंदर से हुए विस्फोट की ओर अधिक झुकना होगा।

एक और बिंदु है जिसे इस लेख में अभी भी शामिल किया जाना चाहिए। एक राय है कि मृत्यु से ठीक पहले, लोगों ने न केवल भविष्यवाणी के सपने देखे, बल्कि महान फ्लाइंग डचमैन को भी टाइटैनिक के पास शांति से बहते हुए देखा। जैसा कि किंवदंती कहती है, जो कोई भी इस भूत जहाज को देखता है वह बहुत जल्द ही जल तत्व में मर जाएगा। एक बार फिर, हम ध्यान दें कि नाविक, एक नियम के रूप में, बहुत अंधविश्वासी हैं, इसलिए उनमें से कई पुष्टि करते हैं कि फ्लाइंग डचमैन को बर्बाद जहाजों के लिए मौत का एक प्रकार का दूत माना जाता है, और वह समुद्री मार्गों के किसी भी क्षेत्र में दिखाई दे सकता है। .

ग्लेशियर का आधिकारिक संस्करण भी कई रहस्यों और रहस्यों से भरा हुआ है। पूरी यात्रा के दौरान, अनुभवी नौसैनिक अधिकारियों ने इतनी घातक गलतियाँ कीं कि परिस्थितियों के ऐसे संयोजन को सुरक्षित रूप से भाग्य कहा जा सकता है। सबसे पहले, नौकायन से ठीक पहले शुरू हुई आग के कारण उड़ान को स्थगित नहीं किया गया था। यह निर्णय या तो परिवहन किए गए कार्गो के मूल्य के कारण या शिपिंग कंपनी के प्रमुख जॉर्ज मॉर्गन के आदेश के कारण किया गया था।

डी मॉर्गन

इसके अलावा, ग्लेशियरों के बढ़ते संचय के क्षेत्र में भी, सभी सुरक्षा नियमों का उल्लंघन करते हुए, जहाज पूरी भाप से दौड़ा। शायद भीड़ आग से जुड़ी थी, जो किसी भी समय जहाज पर एक बहरा विस्फोट का कारण बन सकती थी। शायद टक्कर जानबूझकर चालक दल के अनगिनत उल्लंघनों को कवर करने के लिए थी।

हाल ही में चार्ल्स लाइटोलर की पोती, लुईस पैटन ने अपना उपन्यास, प्योर गोल्ड जारी किया है। इसमें वह पहली बार टाइटैनिक के डूबने के ब्योरे का खुलासा करती हैं। ऐतिहासिक रूप से, यह ज्ञात है कि दुर्भाग्यपूर्ण जहाज के पहले साथी विलियम मर्डोक थे, जो एक से अधिक बार अन्य बड़े यात्री जहाजों पर हिमखंडों के साथ टकराव से बचते थे। यह वह था जिसने उस महत्वपूर्ण रात को कमान संभाली थी। लाइटोलर, कप्तान के दूसरे साथी होने के नाते, उस समय अपने केबिन में ड्यूटी के बाद थे जब बर्फ के एक ब्लॉक से टक्कर हुई।

चार्ल्स लाइटोलर

दूसरे साथी ने कप्तान और विलियम मर्डोक से जो कुछ हुआ था, उसके बारे में सच्चाई सीखी, जब वे नावों में लोगों के बोर्डिंग को नियंत्रित करने के लिए हथियारों के लिए गए। दुर्भाग्य से, यह आखिरी अधिकारी थे जिन्हें इन सभी वर्षों में अकल्पनीय लाइनर और उसके 1,517 यात्रियों की मौत के लिए दोषी ठहराया गया था। वास्तव में, सब कुछ बिल्कुल विपरीत निकला: मर्डोक, एक बहुत ही अनुभवी नाविक होने के नाते, हिमशैल से बाईं ओर मुड़ने का आदेश दिया ताकि इसके साथ आमने-सामने की टक्कर से बचा जा सके। हालांकि, कमांड प्राप्त करने वाले हेल्समैन रॉबर्ट हिचिन्स ने पूरी तरह से भ्रम में होने के कारण स्टीयरिंग व्हील को दाईं ओर घुमाया, बाईं ओर नहीं।

रॉबर्ट हिचिन्स - हेल्समैन

सिद्धांत रूप में, मर्डोक ने भी एक गलती की: उन्होंने "टिलर को" आदेश दिया, जिसका उपयोग पूरे उत्तरी अटलांटिक में किया गया था। इस मामले में, स्टीयरिंग व्हील विपरीत दिशा में नामित दिशा में बदल जाता है। दूसरी ओर, हेल्समैन, नौकायन जहाजों पर काम नहीं करता था, लेकिन भाप जहाजों पर प्रशिक्षित था, इसलिए आदत से बाहर उसने "स्टीयरिंग व्हील" के आदेश का पालन किया, जिसमें स्टीयरिंग व्हील को उस दिशा में घुमाया जाता है जिसकी घोषणा की गई थी कप्तान द्वारा।

डब्ल्यू मर्डोक - टाइटैनिक के पहले साथी

त्रुटि को ठीक करना अब संभव नहीं था, हालांकि मर्डोक ने इसे करने की कोशिश की। आवश्यक कार्रवाई को पूरा करने के लिए केवल 4 मिनट शेष थे। लेकिन यह गलती सबसे बुरी नहीं थी।

व्हाइट स्टार लाइन के प्रबंध निदेशक ब्रूस इस्मे अपनी कंपनी के दिमाग की उपज (या वास्तव में, बोर्ड पर कुछ मूल्यवान माल था) की प्रतिष्ठा को खराब नहीं करना चाहते थे, इसलिए उन्होंने कप्तान को जहाज को रोकने और गति को कम किए बिना आगे बढ़ने का आदेश दिया। यदि चालक दल ने इस तरह के विनाशकारी आदेश को पूरा करने से इनकार कर दिया, तो जहाज बचाव दल के आने तक रुक सकता था।

नतीजतन, मर्डोक की मृत्यु हो गई, आखिरी लाइफबोट की रस्सियों को काटकर: एक विशाल लहर की चपेट में आने के बाद वह समुद्र में बह गया। लोगों को बचाने के लिए पहले साथी ने लाइटोलर के साथ काम किया। वैसे, यह मर्डोक था जिसने सभी जीवित यात्रियों में से 75% को बचाया, क्योंकि उसने न केवल महिलाओं और बच्चों को नावों में रखा, बल्कि पुरुषों को भी। दूसरा साथी भागने में सफल रहा और अपने रिश्तेदारों को लाइनर दुर्घटना के रहस्य के बारे में बताया।

हालांकि, इतने लोगों की मौत का मुख्य कारण सिर्फ लाइफबोट्स की कमी नहीं कहा जा सकता। उदाहरण के लिए, लुकआउट्स में दूरबीन नहीं थी, जो बाद वाले को समय पर एक हिमखंड को देखने से रोकती थी, सीधे चुने हुए पाठ्यक्रम के साथ। जहाज पर दूरबीन थी, लेकिन उन्हें बंद डिब्बे से हटाया नहीं जा सकता था। व्हाइट स्टार लाइन ने उड़ान की तैयारी में, पूरे चालक दल के लिए भारी परेशानी पैदा कर दी। नतीजा यह हुआ कि जिस अधिकारी के पास डिब्बे की चाबी थी वह किनारे पर ही रह गया।

आगे का नजारा उनकी आंखों की ही उम्मीद कर सकता था। हालांकि, उन पर भरोसा करना बेकार था। शोधकर्ता टिम मल्टीन के अनुसार, टाइटैनिक की मृत्यु एक मृगतृष्णा के कारण हो सकती थी जो तापमान में बहुत बड़े अंतर के कारण उत्तरी जल में उत्पन्न हुई थी।

ऑस्ट्रेलियाई खोजकर्ता टी. माल्टिन

घटना के सभी चश्मदीदों ने ध्यान दिया कि टक्कर से आधे घंटे पहले हवा के तापमान में 10-15 डिग्री की तेजी से गिरावट आई। यहां तक ​​​​कि विलियम मर्डोक ने भी इस पर ध्यान दिया जब वह त्रासदी की शुरुआत से कुछ समय पहले निगरानी में गया था। इस समय, लैब्राडोर करंट गर्म गल्फ स्ट्रीम से मिला।

विषम अपवर्तन के परिणामस्वरूप, जहाज के ठीक साथ क्षितिज पर एक मोटी धुंध बन गई, जिसने "कौवा के घोंसले" में नाविकों की आंखों से हिमखंड को छिपा दिया। एक राय है कि हिमखंड "काला" निकला, यानी उल्टा, जिसके परिणामस्वरूप इसका गहरा निचला हिस्सा पानी की सतह पर था।

यदि यह संस्करण सत्य है, तो आस-पास के जहाजों ने भी ध्यान नहीं दिया होगा कि दुनिया का सबसे विशाल जहाज कैसे डूब रहा था। ऐसी कठिन मौसम स्थितियों में एसओएस संकेतों को पहचानना संभव था। जहाज की एकमात्र आशा एक रेडियो थी, लेकिन टाइटैनिक के रेडियो ऑपरेटर, जैक फिलिप्स ने कैलिफोर्निया के रेडियो ऑपरेटर द्वारा भेजे गए ग्लेशियरों के पास आने के बारे में एक महत्वपूर्ण संदेश को नजरअंदाज कर दिया। जैक ने व्यस्त होने का उल्लेख किया, और अंत में, बचने का एकमात्र मौका खो गया।

डी. फिलिप्स - रेडियो ऑपरेटर

जो कुछ भी था, लेकिन किसी भी परिस्थिति में, ऐसा लगता है कि "टाइटैनिक" वास्तव में निश्चित मृत्यु के लिए अभिशप्त था। उदाहरण के लिए, इस तथ्य को लें कि यात्री जहाज सौ साल की गहरी आवृत्ति के साथ मरते हैं। टाइटैनिक के बाद यात्री जहाज कोस्टा कॉनकॉर्डिया अपने शताब्दी वर्ष पर घिर गया और इस घटना को संयोग कहना आसान नहीं है। किसी को यह आभास हो जाता है कि जल तत्व मानवता से अधिक से अधिक बलिदान मांगता है। यह सच हो सकता है कि इसके लिए फ्लाइंग डचमैन को दोषी ठहराया गया है, जो अन्य लोगों के भाग्य के साथ खेलना चाहता है।

इसके बावजूद, ऑस्ट्रियाई करोड़पति क्लाइव पामर मृत लाइनर की लगभग पूरी प्रतिलिपि बनाने जा रहे हैं और अपनी रचना को "टाइटैनिक 2" कहते हैं। नया जहाज 2016 तक लॉन्च होगा और उसी समय और अपने पूर्ववर्ती के समान मार्ग पर रवाना होगा।

शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि इस विचार का अंत अच्छा नहीं होगा। अरबपति ने अपनी सारी बचत आगामी परियोजना में निवेश कर दी है। माना जा रहा है कि टाइटैनिक के डूबने के बारे में एक नई फिल्म की शूटिंग की जाएगी। लेकिन कुछ विद्वान क्लाइव पामर के इरादों की ईमानदारी पर सवाल उठाते हैं। आप बाद के सभी अनुमानों और मान्यताओं के बारे में वृत्तचित्र "टाइटैनिक: सीक्रेट्स ऑफ इटरनल लाइफ" के 3 एपिसोड देखकर पता लगा सकते हैं।