गैसोलीन हुस्कर्ण लॉन घास काटने की मशीन शुरू और स्टाल। ब्रशकटर क्यों स्टॉल करता है. चेनसॉ के अनुचित संचालन की ओर ले जाने वाली खराबी

गैसोलीन ड्राइव के साथ एक स्किथ घर के बगीचों, लॉन के मालिकों के लिए एक उपयोगी चीज है, और जब ट्रिमर अचानक बंद हो जाता है, तो घास से क्षेत्र को साफ करने का काम बंद हो जाता है। डिवाइस अपने आप में एक जटिल तंत्र है, इसलिए इसके टूटने के कई अलग-अलग कारण हैं। सबसे आम खराबी ऑपरेटिंग निर्देशों में निहित हैं। डिवाइस को प्रभावी ढंग से ठीक करने के लिए ट्रिमर स्टालों को क्यों किया जाना चाहिए, इसके कारणों को जानना।

पेट्रोल ब्रश के साथ समस्याएं, इस तथ्य के कारण कि यह उपकरण शुरू नहीं होता है, सेवा विशेषज्ञों द्वारा एक निश्चित तरीके से वर्गीकृत किया जाता है। वे तंत्र के निम्नलिखित घटकों के साथ खराबी को उजागर करते हैं:

• एक इंजन जिसमें पिस्टन और बेयरिंग खराब हो सकते हैं या विफल हो सकते हैं, क्रैंककेस को क्रैक कर सकते हैं;
• ईंधन आपूर्ति प्रणाली, जबकि फिल्टर भरा हुआ हो सकता है या कार्बोरेटर के साथ समस्या हो सकती है;
• तारों, ट्यूबों, होसेस को यांत्रिक क्षति;
• इग्निशन सर्किट।

नोड को सही ढंग से निर्धारित करने के लिए जहां ब्रेकडाउन हुआ, आपको उन परिस्थितियों पर ध्यान देने की आवश्यकता है जिनके तहत ट्रिमर स्टाल करता है।

जब आप गैस मारते हैं

अगर आप गैस दबाते हैं तो पेट्रोल कटर बंद हो जाता है तो इसके कारण इस प्रकार हो सकते हैं।

1. सबसे आम विकल्प है कार्बोरेटर समायोजन विफलता, जो ड्राइव पर महत्वपूर्ण भार के तहत होता है, तंत्र की लंबे समय तक निष्क्रियता के बाद या कठिन परिस्थितियों में इसका उपयोग करते समय।
   
2. भरा हुआ ईंधन वाल्व, जो इसे ढीला करके समाप्त कर दिया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप सिस्टम के माध्यम से गैसोलीन सामान्य रूप से प्रवाहित होने लगता है।
3. कार्बोरेटर में केबल का ढीला होना और गिरना। आप भी अनुभव कर सकते हैं ईंधन नली खिंचावइसके टूटने तक, एक महत्वपूर्ण भार की कार्रवाई के कारण।
4. बंद सांस(चेक वाल्व), जिसके परिणामस्वरूप ईंधन टैंक में प्रवाहित नहीं होता है।

यदि समस्या कार्बोरेटर इकाई से संबंधित है, तो इसे पेट्रोल कटर के कंपन की उपस्थिति से पहचाना जा सकता है।... जब नली फट जाती है या केबल खिंच जाती है, तो इन घटकों को बदल दिया जाता है।

ट्रिमर कार्बोरेटर

उच्च रेव्स पर

जब दराँती तेज गति से रुकती है, तो यह निम्नलिखित समस्याओं के कारण होता है:

• गैस टैंक कैप पर स्थित वाल्व का दबना या चिपकना;
• तंत्र के संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाले कंपन के प्रभाव में कार्बोरेटर संरेखण से बाहर है;
• ईंधन मिश्रण के संचलन के साथ समस्याएं;
• वायुमंडलीय हवा का चूषण;
• ईंधन सेवन नली टूट या ढीली है।

कार्बोरेटर समायोजितट्रिमर ऑपरेटिंग निर्देशों का जिक्र करते हुए। समायोजन के लिए, यह अक्सर अपने आवास के कसने को ढीला करने के लिए पर्याप्त होता है। यदि ईंधन मिश्रण के संचलन के साथ समस्याग्रस्त बिंदु हैं, तो यह धीरे-धीरे कार्बोरेटर में प्रवेश कर सकता है। इसके विकास के बाद, इंजन तेज गति से रुक जाता है।

बेकार

निष्क्रिय होने पर, ट्रिम रुकने के सामान्य कारण इस प्रकार हैं:

• संदूषण, गलत संरेखण या गलत तरीके से समायोजित कार्बोरेटर समायोजन;
• भरा हुआ एयर फिल्टर;

ब्रशकटर के एयर फिल्टर को बदलना

ट्रिमर एयर फिल्टर

• गर्म होने पर गियरबॉक्स की गति को कम करना, जो अनुपयुक्त ईंधन मिश्रण के उपयोग का परिणाम है;
• भरा हुआ गला घोंटना;

• सिस्टम में हवा का प्रवेश;
• पेट्रोल कटर को संचालित करने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं है।

यदि समस्या क्षेत्र कार्बोरेटर है, तो उपकरण "ठंड" और "गर्म" दोनों शुरुआत पर रुक जाएगा।

घाव भरने के तुरंत बाद

यदि कार्बोरेटर गलत तरीके से या गलत तरीके से समायोजित किया गया है तो यूनिट शुरू होने के तुरंत बाद रुक सकती है - इसका कारण बनता है असमान ईंधन आपूर्ति... नतीजा यह है कि डिवाइस स्पष्ट रूप से कंपन करता है। समस्या निवारण के लिए, तंत्र के निर्देशों का पालन करते हुए, कार्बोरेटर को फिर से कॉन्फ़िगर किया गया है।

साथ ही, वहाँ होने पर इंजन रुक जाता है वाल्व बंद होनाईंधन की आपूर्ति। ऐसे मामलों में, बस इसे साफ करना पर्याप्त है। यदि ब्रशकटर ने पहले काम करना शुरू किया, लेकिन फिर तुरंत ठप हो गया, तो संभव है कि ईंधन कुछ कठिनाई के साथ कार्बोरेटर इकाई में प्रवेश कर जाए। वाल्व का कमजोर होना समस्या को हल करने में मदद करता है, जो सिस्टम में मिश्रण के मुक्त परिसंचरण को सुनिश्चित करता है।

स्टॉप को भी कहा जा सकता है हवा का रिसावनली (छेद, दरारें) को यांत्रिक क्षति की उपस्थिति में, जो ईंधन लेता है। इस मामले में, सिस्टम से हवा के बुलबुले को जल्दी से बाहर निकालने के लिए ड्राइव में अधिक क्रांतियां जोड़ें।

गर्म होने पर

ब्रशकटर अक्सर गर्म होने पर रुक जाता है। उसी समय, यह शुरू होता है, "झटकेदार" काम करता है और धीरे-धीरे बंद हो जाता है। यह प्रक्रिया तब होती है जब कार्बोरेटर में गैसोलीन उबलता हैया इसमें स्पंज रोटरी में स्थापित है, न कि डिस्क प्रकार में। बाद के मामले में, हिस्सा बदल जाता है।

ऐसा होता है कि ट्रिमर गर्म हो जाता है अगर क्षतिग्रस्त इग्निशन सर्किट तारया एक कुंडल। डिवाइस को सामान्य रूप से काम करना शुरू करने के लिए, भागों को बदल दिया जाता है।

जब एयर डैम्पर खोला जाता है

ऐसा होता है कि जब एयर डम्पर खोला जाता है, तो यूनिट सामान्य रूप से निष्क्रिय हो जाती है। यह सिस्टम में हवा के रिसाव के कारण होता है, जो की उपस्थिति के कारण होता है ईंधन नली दरारेंया तेल सील के साथ समस्या। कार्बोरेटर मीटरिंग सिस्टम भी खराब हो सकता है, और स्पंज खोलने के बाद ब्रशकटर बंद हो जाएगा।

कार्बोरेटर में ईंधन नली

पेट्रोल ब्रश के रुकने के सभी संभावित कारण, और उन्हें कैसे खत्म किया जाए, निम्नलिखित वीडियो में निहित हैं

ब्रशकटर को बंद करने के कई कारण हैं, लेकिन सबसे आम खराबी इसके कार्बोरेटर से जुड़ी है। वे किसी भी मामले में हो सकते हैं। सबसे अधिक समस्याग्रस्त विकल्प तब होता है जब एक गंभीर खराबी होती है, और आपको नए भागों को खरीदने या पेट्रोल कटर को बदलने की आवश्यकता होती है।

ट्रिमर को लंबे समय तक सामान्य रूप से काम करने के लिए, आपको उपयोग के निर्देशों का सख्ती से पालन करना चाहिए। इकाई को ईंधन मिश्रण से भरना आवश्यक है जो इसकी संरचना के लिए उपयुक्त है; इकाई को मध्यम भार पर काम करना चाहिए।

2018 में खरीदारों के अनुसार सर्वश्रेष्ठ ट्रिमर मॉडल

ट्रिमर SOYUZ BTS-9252L

ट्रिमर हैमर MTK33LE

ट्रिमर पैट्रियट पीटी 3555 ES

ट्रिमर हटर GGT-800S

ट्रिमर इंटरस्कोल KB-25 / 33V

यह पता लगाने से पहले कि ग्रीष्मकालीन निवासी-माली या ब्रशकटर (पेट्रोल कटर) स्टालों के साथ काम करने वाले पेशेवर के किसी भी उपकरण में ऐसा क्यों होता है, ऐसा होने पर दो मुख्य स्थितियों के बीच अंतर करना उचित है। पहला तब होता है जब उपकरण आपके द्वारा अभी-अभी खरीदारी करने के बाद शुरू नहीं होता है, और दूसरा तब होता है जब उपकरण उपयोग में होता है। तो, आइए दोनों को देखें।

1. लॉन्च के बाद। पेट्रोल कटर स्टॉलइस घटना में कि कार्बोरेटर गलत तरीके से सेट किया गया है या इसे समायोजित किया गया है। ईंधन की आपूर्ति असमान रूप से की जाती है, क्रमशः, अलग-अलग कंपन होते हैं।
2. गर्म होने पर। वह स्थिति जब तंत्र शुरू होता है और काम करता है, लेकिन धीरे-धीरे "चोक" करता है और आगे बढ़ता है - जब कार्बोरेटर में गैसोलीन उबलता है, या कार्बोरेटर में स्पंज डिस्क नहीं, बल्कि रोटरी होता है। ऐसे मामलों में, कार्बोरेटर को ही बदलना बेहतर होता है। हवा के रिसाव का एक प्रकार है - जब इग्निशन में कॉइल या तार टूट जाता है।
3. उच्च रेव पर। यह कार्बोरेटर के समायोजन या गैस टैंक पर टोपी के बंद होने से भी होता है। यह थोड़ा खुले वाल्व के साथ काम करने की कोशिश करने लायक है। ईंधन पिकअप नली की जांच करना सुनिश्चित करें - यह टूट सकता है या आधार से खराब रूप से जुड़ा हो सकता है।
4. गति नहीं मिल रही है। मुख्य कारण के रूप में इंजन गति नहीं लेता है, एयर फिल्टर भरा हुआ है। कार्बोरेटर में केबल का गिरना, कार्बोरेटर का टूटना और मोटर ड्राइव के यांत्रिकी के साथ समस्याओं की घटना संभव है।

ऐसे समय होते हैं जब तंत्र के एक हिस्से को अनिवार्य प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, इसलिए हम पेशकश करने में हमेशा खुश रहते हैं। यह समझना महत्वपूर्ण है कि कभी-कभी मामूली तत्वों पर बचत करने से कार्बोरेटर या इंजन जैसे वैश्विक घटकों का टूटना हो सकता है। इसलिए, आवश्यक कणों का सक्षम संचालन और समय पर प्रतिस्थापन आपको आनंद के साथ पूर्ण कार्य प्रदान करेगा।

जब आप गैस दबाते हैं तो पेट्रोल कटर बंद हो जाता है, ब्रेकडाउन कैसे ठीक करें

कारण ब्रशकटर स्टॉल- एक बड़ी संख्या हो सकती है, हम उनमें से सबसे आम की पेशकश करते हैं, और हम आशा करते हैं कि आप अपना पाएंगे, और निश्चित रूप से, इसे समाप्त कर देंगे। तो, स्थितियों में से एक है एयर डैम्पर का बंद होना, वह छेद जिसके पीछे ईंधन का छिड़काव किया जाता है। अगर इसमें कुछ मिल गया है, तो इसे अक्सर जल्दी और आसानी से हटाया जा सकता है। यह सबसे आसान कारण है, जैसे कि एक भरा हुआ फिल्टर। इसे एक विलायक में धोया जाना चाहिए और फिर संपीड़ित हवा के साथ अच्छी तरह से उड़ा दिया जाना चाहिए। यदि इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो कोसीकोस स्टोर से स्पेयर पार्ट्स में एक नया ऑर्डर करें।

इसी तरह, जब थ्रॉटल दबाया जाता है, तो उपकरण बंद हो जाता है क्योंकि एक्चुएटर बंद हो जाता है। निम्नलिखित विकल्प भी संभव है: ईंधन की आपूर्ति पूरी तरह से नहीं की जाती है, इसलिए आपको ईंधन फिल्टर की जांच करने या बदलने की आवश्यकता है। जब आप गैस देते हैं तो ब्रश कटर के रुक जाने के अन्य संभावित कारण हैं:

1. क्रैंकशाफ्ट तेल सील हवा में चूसते हैं;
2. एक "समस्या" स्थिति में कार्बोरेटर और सिलेंडर के बीच स्थित एक स्पेसर;

इन सभी कारणों से, जिसके कारण गैस डालने पर तंत्र रुक जाता है, हम ब्रशकटर को संभालने के लिए कुछ उपयोगी सिफारिशें जोड़ेंगे। सबसे पहले, किसी भी तकनीक के साथ काम शुरू करने से पहले, आपको निर्देशों को पढ़ने की जरूरत है। इस मामले में, गैसोलीन और तेल की स्थिरता एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, यह आपके द्वारा अच्छी तरह से तैयार की जाती है, साथ ही यूनिट को ज़्यादा गरम नहीं करने के लिए, और सर्दियों के लिए गैसोलीन नहीं छोड़ने के लिए जब आप बस कार का उपयोग नहीं करेंगे।

इसके सभी घटकों का सुव्यवस्थित कार्य किसी भी उपकरण के संपूर्ण कार्य में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। और अगर यह एक में है, तो दूसरे में पिस्टन या कार्बोरेटर है। ब्रशकटर के मालिक जो पूरी क्षमता से अपने उपकरण का उपयोग करना चाहते हैं, उन्हें यह समझने की जरूरत है कि जिस भार के लिए मशीन की क्षमताओं को डिज़ाइन नहीं किया गया है, उसके तहत पूरा तंत्र या उसके अलग-अलग हिस्से आसानी से टूट सकते हैं। इसलिए, केवल सक्षम और मध्यम संचालन किसी भी गैसोलीन-संचालित उपकरण के दीर्घकालिक प्रभावी कार्य को निर्धारित करता है।

ट्रिमर बेकार में स्टाल - कारण और समाधान

सामान्य परिस्थितियाँ क्यों स्टाल ट्रिमरया एक ब्रश कटर, यह बेकार में अपने काम को जिम्मेदार ठहराने लायक है। आइए सीधे कारणों पर चलते हैं:

• गियरबॉक्स का हीटिंग और ड्रम पर क्रांतियों में गिरावट इस तथ्य के परिणामस्वरूप कि गैसोलीन समाधान ठीक से तैयार नहीं किया गया था। आवश्यक अनुपात 1:4 है;
• कार्बोरेटर का संदूषण;
• थ्रॉटल वाल्व भरा हुआ है;
• जब स्पंज खोला जाता है (यदि ऐसा प्रयोग किया गया था), वायु प्रवाह मिश्रण को "दुबला" बनाता है;
• कार्बोरेटर का समायोजन;
• भरा हुआ एयर फिल्टर;

ईंधन की अपर्याप्त मात्रा, जो गैसोलीन से चलने वाले उपकरण के संचालन के लिए आवश्यक है, एक ऐसी स्थिति में प्रवेश करेगी जब उच्च गति पर, वृद्धि के साथ, ट्रिमर काम करता है, और निष्क्रिय होने पर यह स्टाल हो जाता है। कार्बोरेटर की स्थिति में, डिवाइस कोल्ड स्टार्ट और "हॉट" पर रुक जाएगा। किसी भी ब्रशकटर उपयोगकर्ता के लिए - एक पेशेवर और एक शौकिया, यह समझना महत्वपूर्ण है कि उपकरण की कोई भी खराबी भाग की बारीक टुकड़ी, फास्टनर की टुकड़ी या क्लॉगिंग के साथ-साथ एक महत्वपूर्ण हिस्से के वैश्विक टूटने पर निर्भर हो सकती है। यांत्रिकी।

व्यक्तिगत भूखंड की देखभाल करते हुए, गर्मियों के निवासियों को समय-समय पर इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि पेट्रोल कटर शुरू नहीं होगा। उपकरण की विफलता के कई कारण हैं। समस्या का सही निदान करने के लिए, देश में एक उपयोगी इकाई के मालिक को डिवाइस और उसके अलग-अलग हिस्सों के संचालन के सिद्धांत को जानना होगा।

चूंकि गैसोलीन ट्रिमर एक जटिल उपकरण है, इसलिए काम शुरू करने से पहले ऑपरेटिंग निर्देशों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना आवश्यक है। बहुत बार वे उसे अनदेखा कर देते हैं, या उसे सतही तौर पर जान लेते हैं। नतीजतन, जब उपकरण बंद हो जाता है या शुरू करने से इंकार कर देता है, तो सवाल उठता है - "पेट्रोल कटर क्यों शुरू नहीं होता है?" काम में एक लंबा मौसमी ब्रेक, अनुचित भंडारण और ट्रिमर का असामयिक रखरखाव गर्मियों के निवासियों को कारणों को खत्म करने के लिए बहुत परेशानी का कारण बनेगा।

ब्रशकटर का निदान कहाँ से शुरू करें

यदि पेट्रोल कटर चालू नहीं होता है या शुरू होने के तुरंत बाद बंद हो जाता है, तो सभी मुख्य घटकों और विधानसभाओं को क्रमिक रूप से जांचना आवश्यक है। सत्यापन एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:

• ईंधन टैंक (ईंधन की गुणवत्ता);
• मोमबत्ती और मोमबत्ती चैनल;
• एयर फिल्टर;
• ईंधन निस्यंदक;
• सांस;
• निकास चैनल।

ये नोड्स अक्सर बड़ी समस्याओं का स्रोत होते हैं जिन्हें पूरी तरह से निरीक्षण के साथ समाप्त किया जा सकता है।

ईंधन मिश्रण की जाँच

गैसोलीन स्ट्रीमर का इंजन शुरू करने से पहले, ईंधन मिश्रण की उपस्थिति और गुणवत्ता की जाँच करें। बचाओ मत, लालची मत बनो और इस मामले में चतुर मत बनो। पिस्टन समूह की मरम्मत या प्रतिस्थापन में आपको बहुत अधिक खर्च आएगा (कभी-कभी एक नए उपकरण की लागत का 70% तक)। निर्देशों के अनुसार तेल-ईंधन मिश्रण को सख्ती से तैयार करें। वास्तविक जरूरतों के आधार पर इसकी राशि की गणना करें। काम के बाद बचा हुआ अतिरिक्त गैसोलीन समय के साथ अपनी गुणवत्ता खो देता है।

हम एक मोमबत्ती और एक मोमबत्ती चैनल का निदान करते हैं

यदि ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता संदेह में नहीं है, और ब्रशकटर स्टार्ट-अप पर रुक जाता है, तो एक बाढ़ वाली मोमबत्ती इसका कारण हो सकती है। यहां, मरम्मत के लिए, एक साधारण स्पार्क प्लग रिंच (शायद हर मोटर यात्री के पास है) और एक अतिरिक्त मोमबत्ती उपयुक्त हैं।

• हमने मोमबत्ती को हटा दिया और इसे मिटा दिया;
• इसे अच्छी तरह से सुखा लें (आग न लगाएं);
• हम स्पार्क प्लग होल के माध्यम से कक्ष में अतिरिक्त ईंधन निकालते हैं और इसे सुखाते हैं;
• हम फ़ाइल या महिला फ़ाइल का उपयोग करके पुरानी मोमबत्ती को कार्बन जमा से साफ करते हैं;
• हम 1 मिमी की दूरी के साथ एक अंतर निर्धारित करते हैं (आप किसी भी सिक्के से जांच सकते हैं);
• हम सब कुछ वापस रख देते हैं और ट्रिमर शुरू करने का प्रयास करते हैं।

नहर को कम से कम 30-40 मिनट तक सुखाना जरूरी है। अन्यथा, एक नई मोमबत्ती फिर से डालने का जोखिम है।

यदि मोमबत्ती काम कर रही है, तो सॉकेट जहां स्थित है वह पूरी तरह से सूखा है, और पेट्रोल कटर शुरू नहीं करना चाहता है, गैसोलीन के साथ थ्रेडेड कनेक्शन को लुब्रिकेट करें। यह थोड़ा नम होना चाहिए। मोमबत्ती कितनी भी अद्भुत चिंगारी दे दे, सूखे कक्ष में प्रज्वलित करने के लिए कुछ भी नहीं है।

यदि ट्रिमर मोटर अभी भी चालू नहीं होती है, तो स्पार्क प्लग और हाई-वोल्टेज तार के बीच खराब संपर्क के कारण स्पार्क की अनुपस्थिति जैसे किसी कारण से इंकार किया जाना चाहिए। यदि कनेक्शन अच्छी गुणवत्ता का है, लेकिन अभी भी कोई चिंगारी नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आपकी इग्निशन यूनिट "उड़ गई" है। यहां मास्टर के बिना करना संभव नहीं होगा, क्योंकि भाग की मरम्मत नहीं की जाती है, लेकिन एक इकाई के रूप में बेचा जाता है।

पेट्रोल कटर के लिए फिल्टर का निदान

एक और कारण है कि गैसोलीन स्किथ स्टॉल एयर फिल्टर है। इसे खत्म करने के लिए, फिल्टर को हटाने और इसके बिना ट्रिमर शुरू करने का प्रयास करें। यदि संभव हो, तो आपको एयर फिल्टर को एक नए में बदलना होगा, या कम से कम ब्लो करना होगा और पुराने को अच्छी तरह से साफ करना होगा।

अगर फ्यूल फिल्टर गंदा है तो पेट्रोल ट्रिमर शुरू नहीं हो सकता है। यह हमारे एल्गोरिथम का अगला चरण है। यहां हम फिल्टर तत्व की स्थिति की जांच करते हैं और यदि आवश्यक हो, तो इसे एक नए से बदल दें। प्रतिस्थापित करते समय, फिल्टर के बिना सक्शन इनलेट को बिल्कुल भी न छोड़ने का प्रयास करें, यह किसी भी ऑपरेटिंग निर्देश द्वारा निषिद्ध है। जल्दबाजी इंजन पिस्टन समूह की मरम्मत में बदल सकती है।

सांस और निकास बंदरगाह

अक्सर, पेट्रोल ब्रश के "सौम्य" ब्रांडेड मॉडल शुरू नहीं होते हैं और सांस के दूषित होने के कारण रुक जाते हैं। इस तत्व का मुख्य कार्य गैस टैंक में दबाव को बराबर करना है। जब यह इकाई बंद हो जाती है, तो टैंक में एक वैक्यूम बनाया जाता है, जो ईंधन की आपूर्ति को रोकता है। सांस की सफाई से आप खराबी को खत्म कर सकते हैं। सफाई के लिए आप एक नियमित सुई का उपयोग कर सकते हैं।

निकास वाहिनी में गंदगी के प्रवेश या मफलर जाल के बंद होने के कारण आंतरिक दहन इंजन वाले स्ट्रीमर का सामान्य संचालन बाधित हो सकता है। पुरानी पीढ़ी के मॉडल पर ऐसी समस्या है। इस मुद्दे को पारंपरिक सफाई और एंटी-स्पार्क ग्रिड को हटाकर हल किया जा सकता है।

ब्रशकटर की विफलता के अधिक जटिल कारण

यदि चरण-दर-चरण समस्या निवारण एल्गोरिथ्म काम नहीं करता है, और आपका स्किथ अभी भी शुरू या स्टाल नहीं करता है, तो यह कार्बोरेटर और इंजन का निरीक्षण करने के लायक है। एक भरा हुआ कार्बोरेटर उपकरण के अनियमित प्रदर्शन के कारणों में से एक हो सकता है। यहां तीन मुख्य समस्याएं हैं:

• बंद नलिकाएं या नलिकाएं। यह सब विशेष वाश द्वारा साफ किया जाता है या कंप्रेसर से संपीड़ित हवा के एक शक्तिशाली जेट द्वारा उड़ाया जाता है। सुइयों और तारों का प्रयोग न करें, क्योंकि बोर क्षतिग्रस्त हो सकता है;
• पहना हुआ कार्बोरेटर गैसकेट। बाहर निकलें - एक असफल गैसकेट का प्रतिस्थापन;
• रिसाव उल्लंघन। इस सूचक को जांचने के लिए, आप एक सामान्य घरेलू टोनोमीटर का उपयोग कर सकते हैं, इसे एक उपयुक्त दबाव गेज के साथ बदल सकते हैं। रीडिंग देखें: यदि वे नहीं बदलते हैं, तो सब कुछ ठीक है, और यदि दबाव कम होने लगे, तो कार्बोरेटर का कुछ हिस्सा दोषपूर्ण है। हमें इसे ढूंढना होगा और इसे एक नए से बदलना होगा।

यदि सब कुछ कार्बोरेटर के क्रम में है, तो पिस्टन समूह के पहनने के कारण गैसोलीन ट्रिमर शुरू नहीं हो सकता है। यदि पिस्टन या सिलेंडर पर चिप्स, खरोंच या खरोंच पाए जाते हैं, तो उन्हें बदल दिया जाना चाहिए। पिस्टन के छल्ले अनिवार्य जांच के अधीन हैं। कनेक्टिंग रॉड को हिलाने पर पिस्टन का एक छोटा सा बैकलैश इंगित करता है कि यह रिंगों को बदलने का समय है। इस प्रक्रिया को सेवा केंद्र के विशेषज्ञों को सौंपना सबसे अच्छा है।

पेट्रोल कटर के संचालन और भंडारण के नियम

ब्रशकटर को भविष्य में अच्छी तरह से शुरू करने के लिए, इसे अच्छे भंडारण और संचालन की स्थिति प्रदान करना आवश्यक है:

• ऑपरेशन के दौरान, शीतलन प्रणाली की सावधानीपूर्वक निगरानी करें, ध्यान से और समय पर आवास में चैनलों को साफ करें, साथ ही स्टार्टर की पसलियों को भी;
• यदि आवश्यक हो, सफाई के लिए सॉल्वैंट्स, मिट्टी के तेल और अन्य डिटर्जेंट का उपयोग करें;
• उपकरण "गर्म" को साफ न करें - इसे ठंडा होने दें;
• ऑपरेटिंग मोड के निर्देशों का सख्ती से पालन करें, अन्यथा आप इंजन को ज़्यादा गरम कर सकते हैं;
• यदि आप अगले महीने पेट्रोल कटर का उपयोग करने की योजना नहीं बनाते हैं, तो ईंधन मिश्रण को इससे निकाला जाना चाहिए, क्योंकि समय के साथ यह भारी अंशों में विघटित हो जाता है, जो निश्चित रूप से कार्बोरेटर चैनलों को बंद कर देगा;
• ईंधन निकालने के बाद, ट्रिमर को रुकने तक निष्क्रिय रहने दें, इससे शेष काम करने वाले मिश्रण को पूरी तरह से हटाने में मदद मिलेगी।

शीतकालीन भंडारण से पहले इन चरणों का पालन करें:

• ब्रैड को पूरी तरह से अलग करें, उन सभी हिस्सों को कुल्ला और साफ करें जो आप कर सकते हैं;
• क्षति के लिए भागों का निरीक्षण करें, यदि आवश्यक हो, विकृतियों, आँसू, मोड़ और किसी भी अन्य खराबी को समाप्त करें;
• गियरबॉक्स में पर्याप्त मात्रा में तेल भरें और एयर फिल्टर को साफ करें;
• आप मोटर को आंशिक रूप से अलग कर सकते हैं, कुल्ला कर सकते हैं, उड़ा सकते हैं और सभी चलती भागों को चिकना कर सकते हैं;
• पिस्टन को लुब्रिकेट करने के लिए, आपको स्पार्क प्लग को खोलना होगा, पिस्टन को स्टार्टर के साथ डेड सेंटर तक उठाना होगा, स्पार्क प्लग होल में थोड़ा सा तेल डालना होगा और क्रैंकशाफ्ट को दो बार चालू करना होगा;
• यदि आप ब्रशकटर को अपने घर के बाहर स्टोर करते हैं, तो इंजन को एक तैलीय कपड़े से लपेटें।

याद रखें, नियमों का सावधानीपूर्वक पालन आपको यह भूलने की अनुमति देगा कि कई मौसमों के लिए पेट्रोल ब्रश शुरू करना बुरा है।

प्रत्येक माली को हमेशा उद्यान उपकरण के संचालन से संबंधित समस्याओं का सामना करना पड़ता है। इस लेख में हम इस सवाल का जवाब देंगे लॉन घास काटने की मशीन क्यों स्टॉल करती हैऔर इस समस्या से कैसे निपटा जाए।

ध्यान दें कि समस्या का समाधान इस बात पर निर्भर करेगा कि आप किस मशीन, गैसोलीन या बिजली से चलने वाली घास काटते हैं।

अगर गैसोलीन लॉन घास काटने की मशीन का इंजन रुक जाए तो क्या करें?

1. बहुत बार इंजन "सर्दियों" के बाद शुरू नहीं होगा। सबसे आम कारण टैंक में पुराना ईंधन है। पुराने गैसोलीन को हटा दें और नए के साथ बदलें।
2. एक अन्य कारण लॉन घास काटने की मशीन इंजन स्टाल एक दोषपूर्ण स्पार्क प्लग है। इसे डिवाइस से बाहर निकालें और निरीक्षण करें। यदि इसमें तेल या जमा है, तो इसे साफ करें या इसे एक नए से बदलें। स्पार्क प्लग को बदलने के बाद, सुनिश्चित करें कि एयर डैम्पर बंद है।
3. क्रैंककेस में तेल की जांच करना याद रखें। इसकी अनुपस्थिति या अपर्याप्त मात्रा भी इंजन के ठप होने का कारण हो सकती है।
4. एयर फिल्टर की जांच करें। ऑपरेशन के हर 25 घंटे में इसे पेट्रोल से धोना चाहिए।
5. अक्सर घास काटने की मशीन शुरू होने के तुरंत बाद रुक जाएगी। सबसे अधिक संभावना है कि इसका कारण एक अटका हुआ घुटने का शाफ्ट या पिस्टन है। इन भागों को धीरे से हिलाने से समस्या दूर हो सकती है।

मेरा इलेक्ट्रिक लॉन घास काटने की मशीन क्यों रुकती है?

1. यदि घास काटने की मशीन स्टॉल करती है, तो वेंटिलेशन ग्रिल्स की जांच करें। शायद वे घास से लदे हुए थे। उन्हें साफ कर समस्या का समाधान किया जाएगा।
2. कई मोटर्स थर्मल सुरक्षा से लैस हैं। जब एक महत्वपूर्ण तापमान पहुंच जाता है, तो वे अपने आप बंद हो जाते हैं। मोटर को ठंडा होने दें और चलते रहें।
3. यदि डिवाइस बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है, तो उस विद्युत पैनल के स्वास्थ्य की जांच करें जिससे डिवाइस जुड़ा हुआ है।
4. यह भी संभव है कि घास काटने की मशीन में एक उड़ा हुआ स्विच हो। इस मामले में, आपको इसे बदलने के लिए किसी विशेषज्ञ से संपर्क करने की आवश्यकता है।

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लॉन घास काटने की मशीन की स्वयं मरम्मत

लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत ऑपरेशन के तंत्र और इकाई के टूटने के लिए आवश्यक शर्तें को ध्यान में रखते हुए की जाती है। अधिक बार डिवाइस सक्रिय उपयोग के बाद 3-4 वर्षों में विफल हो जाता है।

निम्नलिखित मामलों में लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत की आवश्यकता है:

• डिवाइस शुरू नहीं होगा;
• इकाई तेजी से स्टालोंस्टार्टअप के बाद;
• मोटर पूरी शक्ति से नहीं चल रही है।

खराबी के कारण

लॉन घास काटने की मशीन की विफलता के लिए पूर्वापेक्षाएँ:

पहले मामले में, आपको लॉन घास काटने की मशीन के लिए शरीर, हैंडल, चाकू और पहियों को बदलना होगा। जब ब्लेड अवरुद्ध हो जाते हैं, तो मशीन यांत्रिक रूप से बंद हो जाती है। इस तरह का टूटना सख्त या लंबी घास काटने के प्रयास से जुड़ा है। घास काटने की मशीन की मरम्मत में सिलेंडर को फंसी घास से मुक्त करना और दूसरी दिशा में स्क्रॉल करना शामिल है।

कुंद या विकृत ब्लेड के साथ लॉन घास काटने की मशीन का उपयोग करते समय, घास को असमान रूप से काटा जाता है। इस सब के साथ, डिवाइस तेजी से कंपन या धीमा कर सकता है।

डिवाइस को ठीक से काम करने के लिए, चाकू को रैटफिल्म (30 डिग्री के कोण) के साथ तेज करने की सिफारिश की जाती है। अन्यथा, एक अपघर्षक टेप का उपयोग किया जाता है। पट्टी को छूते हुए 2 ब्लेड के बीच का अंतर होना चाहिए। डिवाइस को समय-समय पर (प्रत्येक में 15 सेकंड) काटा जाता है। यदि चाकू तेज हैं, तो पट्टी हटा दी जाती है, अंतर को समायोजित किया जाता है।

यदि ब्लेड गलत स्थिति में हैं, तो बेलनाकार लॉनमूवर अचानक और बेकाबू गति करता है। आम तौर पर, काटने वाले तत्वों के बीच का अंतर कागज की शीट की तुलना में पतला होना चाहिए। अन्यथा, निकासी समायोजित किया जाता है। पहले के लिए डिवाइस के एनोटेशन का अध्ययन करने की सिफारिश की जाती है, सॉकेट से प्लग को अनप्लग करें। जब कनेक्शन ढीला होता है, तो सीटी की आवाज आती है। डिवाइस कंपन और खड़खड़ाहट करता है। लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत में बोल्ट कनेक्शन को समायोजित करना शामिल है।

यदि बेल्ट टूट जाती है या खिंच जाती है, तो आपको इसे बदलने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, आपको शिकंजा ढीला करने की आवश्यकता होगी। फिर चरखी चलती है, बेल्ट को हटा दिया जाता है। एक नया हिस्सा एक छोटे से और फिर एक बड़े चरखी पर लगाया जाता है। गियर वापस अपनी मूल स्थिति में आ जाता है। अगला कदम नई बेल्ट के तनाव की जांच करना है। विक्षेपण 4 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

विद्युत मॉडल की खराबी

इलेक्ट्रॉनिक लॉनमूवर के अचानक बंद होने के लिए आवश्यक शर्तें एक टूटी हुई रस्सी या कोई करंट नहीं होने के कारण होती हैं। पहले मामले में, टूटने के लिए केबल की जांच करने की सिफारिश की जाती है। पावर कॉर्ड को बदलने के लिए, आपको प्लग को अनप्लग करना होगा, स्विच कवर को खोलना और निकालना होगा।

केबल क्लैंप को हटाने से पहले? आपको स्विच से इसके कनेक्शन के आरेख को समझने की आवश्यकता है। कॉर्ड को डिस्कनेक्ट करने के लिए, एक षट्भुज (व्यास 1 मिमी) का उपयोग करें। क्लैंप जारी किया जाता है, कंडक्टरों को नष्ट कर दिया जाता है। केबल को टूटने के लिए जाँचने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग किया जाता है। आवश्यकतानुसार एक नया कॉर्ड स्थापित किया जाता है। इन सबके साथ उल्टा क्रम देखने को मिलता है।

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दूसरे में मामला अनुशंसितकिसी अन्य डिवाइस को मेन से कनेक्ट करें। प्लग में फ़्यूज़ क्षतिग्रस्त होने पर हो सकता है कि इलेक्ट्रॉनिक उपकरण काम न करें। मरम्मत कार्य करने के लिए, आपको प्लग को अलग करना होगा। ऐसा करने के लिए, एक पेचकश और एक परीक्षक का उपयोग किया जाता है।

घास काटने की मशीन के गर्म होने पर मोटर की समस्याएँ प्रकट होती हैं:

• लंबे समय तक काम के परिणामस्वरूप;
• अधिभार (काटने का तत्व किसी वस्तु द्वारा अवरुद्ध है)।

पहली बार में मामला अनुशंसितरुको कुछ मिनटमोटर को ठंडा करने के लिए। में दूसरा मामलाआपको अटकी हुई वस्तु को हटाना होगा। शीतलन प्रणाली की दक्षता एयर फिल्टर की स्थिति पर निर्भर करती है। एक गंदा उपकरण हवा को अच्छी तरह से गुजरने नहीं देता है, जो डिवाइस के बंद होने में योगदान देता है। विशेषज्ञ हर 3 महीने में एक बार फिल्टर को साफ करने और बदलने की सलाह देते हैं (लॉन घास काटने की मशीन के निरंतर संचालन के साथ)। जब एक इलेक्ट्रॉनिक मोटर टूट जाती है, तो एक समान गंध और शोर होता है। इस मामले में, ड्राइव को बदलना आवश्यक होगा।

मोटर टूटना

इलेक्ट्रॉनिक समकक्ष के विपरीत, गैसोलीन लॉन घास काटने की मशीन का डिज़ाइन अधिक कठिन है। कुछ मामलों में, इकाई की मरम्मत नहीं की जा सकती है। यदि इंजन तुरंत शुरू या बंद नहीं होता है, तो इग्निशन की जांच करने की सिफारिश की जाती है। ऐसा करने के लिए, आपको मोमबत्ती को नष्ट करने की आवश्यकता होगी। एक सूखी मोमबत्ती आपूर्ति प्रणाली में एक बाधा को इंगित करती है, और एक गीली मोमबत्ती एक कार्बोरेटर को इंगित करती है। ऐसे मामलों में, मरम्मत कार्य एक मास्टर द्वारा किया जाता है।

यदि मोमबत्ती में डार्क कार्बन जमा है, तो उसे बदल दिया जाता है। यह सब लॉन घास काटने की मशीन (कार्बोरेटर सेटिंग, खराब ईंधन) के टूटने के कारण को ध्यान में नहीं रखता है। अक्सर गैसोलीन मॉडल में, ईंधन नली बंद हो जाती है। यदि गैसोलीन नहीं बहता है, तो सैलून को सुई से साफ किया जाता है, और ईंधन फिल्टर को एक नए एनालॉग से बदल दिया जाता है।

अगर लॉन की घास काटने वाली मशीनघास न काटें, फिर चाकुओं का निरीक्षण करें। आवश्यकतानुसार, उन्हें नए काटने वाले तत्वों से बदल दिया जाता है या एमरी पर तेज किया जाता है। में दूसरा मामलासुरक्षात्मक चश्मे और मोटे दस्ताने के उपयोग की सिफारिश की जाती है। आप उपकरण किट में शामिल विशेष उपकरणों का उपयोग करके घास काटने की मशीन के ब्लेड को तेज कर सकते हैं।

यदि ब्लेड लंबी घास से अवरुद्ध हैं, तो घास काटने की मशीन को बंद करने की सिफारिश की जाती है। बेलन को लकड़ी की छड़ी से (दूसरी दिशा में) तब तक स्क्रॉल किया जाता है जब तक कि वह स्वतंत्र रूप से नहीं घूम जाता। अगर लॉन की घास काटने वाली मशीनस्विच की खराबी के परिणामस्वरूप काम नहीं करता है, तो इसे जांचने और इसे काम करने वाले एनालॉग के साथ बदलने की सिफारिश की जाती है।

आउटलेट में वोल्टेज की अनुपस्थिति में, ढाल की जाँच की जाती है। कुछ उपकरण थर्मल सुरक्षा से लैस हैं। जब ऐसी प्रणाली चालू हो जाती है, तो संदूषण के लिए वेंटिलेशन ग्रिल की जाँच की जाती है। इन्हें साफ करने के लिए मुलायम ब्रश का इस्तेमाल किया जाता है।