Ինչու՞ է Husqvarna խոտհնձիչը կանգառում: Մարգագետինների հնձվորների վերանորոգում ինքներդ. անսարքությունների վերլուծություն և դրանց վերացման մեթոդներ: Գործողության ընդհանուր կանոններ

Յուրաքանչյուր այգեպան միշտ բախվում է պարտեզի սարքավորումների շահագործման հետ կապված խնդիրների հետ: Այս հոդվածում մենք կպատասխանենք հարցին ինչու է խոտհնձիչը կանգնումև ինչպես վարվել այս խնդրի հետ:

Նկատի ունեցեք, որ կախված նրանից, թե որ մեքենայից, բենզինից կամ էլեկտրաէներգիայից եք սնվում, խոտը կտրում եք, խնդրի լուծումը կախված կլինի։

Ի՞նչ անել, եթե բենզինային խոտհնձիչի շարժիչը կանգնի:

1. Շատ հաճախ շարժիչը «ձմեռելուց» հետո չի միանում։ Ամենատարածված պատճառը տանկի հին վառելիքն է: Քամեք հին բենզինը և փոխարինեք նորով։
2. Մարգագետինների հնձվորի շարժիչի կանգառի մեկ այլ պատճառ էլ վատ կայծային մոմն է: Հեռացրեք այն սարքից և ստուգեք: Եթե ​​վրան յուղ կամ նստվածք կա, մաքրեք այն կամ փոխարինեք նորով։ Մոմը տեղում դնելուց հետո համոզվեք, որ օդային կափույրը փակ է:
3. Մի մոռացեք ստուգել բեռնախցիկի յուղը: Դրա բացակայությունը կամ անբավարար քանակությունը կարող է նաև առաջացնել շարժիչի կանգառ:
4. Ստուգեք օդի ֆիլտրը: Այն պետք է լվացվի բենզինով ամեն 25 ժամվա ընթացքում:
5. Հաճախ սիզամարգը գործարկելուց անմիջապես հետո կանգ է առնում: Ամենայն հավանականությամբ, պատճառը խրված ծնկաձև լիսեռն է կամ մխոցը: Խնդիրը կարող է վերացվել, եթե ուշադիր տեղափոխեք այս մասերը:

Ինչու՞ է կանգնում էլեկտրական խոտհնձիչը:

1. Եթե ​​հնձվորը կանգ է առնում, ստուգեք օդափոխման վանդակաճաղերը: Երևի խոտերի մեջ են խրվել։ Մաքրեք դրանք, և խնդիրը կլուծվի:
2. Շատ շարժիչներ հագեցած են ջերմային պաշտպանությամբ: Երբ կրիտիկական ջերմաստիճանը հասնում է, դրանք ինքնուրույն անջատվում են: Թող շարժիչը սառչի և շարունակի աշխատել:
3. Եթե ​​սարքն ընդհանրապես չի գործարկվում, ստուգեք էլեկտրական վահանակի սպասարկումը, որին միացված է սարքը:
4. Հնարավոր է նաև, որ խոտհնձիչի անջատիչը փչել է: Այս դեպքում անհրաժեշտ է դիմել մասնագետի՝ այն փոխարինելու համար:

«Buy for the Dacha» առցանց խանութն առաջարկում է արտադրողներից ձեռք բերել բոլոր տեսակի խոտհնձիչներ մատչելի գներով: Մեզ հետ գնումներ կատարելը հեշտ է: Մնում է միայն ավելացնել այն մոդելը, որը ձեզ դուր է գալիս զամբյուղում և պատվիրել: Առաքումն իրականացվում է սուրհանդակային ծառայության միջոցով Մոսկվայում և տարածաշրջանում։ Մարզեր ապրանքներ ուղարկելու ժամկետների և արժեքի մասին տեղեկությունների համար դիմեք խորհրդատուներին: Ինքնառաքման դեպքում տրամադրվում է 3% զեղչ։

Մարգագետինների հնձիչներ ինքնուրույն վերանորոգում

Մարգագետինների հնձվորների վերանորոգումն իրականացվում է հաշվի առնելով աշխատանքի մեխանիզմը և ագրեգատի խափանման նախադրյալները: Ավելի հաճախ սարքը խափանում է ակտիվ աշխատանքից 3-4 տարի հետո։

Մարգագետինների հնձվորի վերանորոգումը անհրաժեշտ է հետևյալ դեպքերում.

• սարքը չի սկսվում;
• միավոր արագ կրպակներմեկնարկից հետո;
• շարժիչը չի աշխատում ամբողջ հզորությամբ.

Անսարքության պատճառները

Մարգագետինների հնձվորների խափանման պայմանները.

Առաջին դեպքում անհրաժեշտ կլինի փոխել թափքը, բռնակները, դանակներն ու անիվները սիզամարգահնձիչների համար։ Երբ սայրերը արգելափակված են, մեքենան մեխանիկորեն կանգ է առնում: Նման անսարքությունը կապված է կոշտ կամ ավելի բարձր խոտ հնձելու փորձի հետ: Հնձվորի վերանորոգումը բաղկացած է մխոցը խրված խոտից ազատելուց և այն մյուս ուղղությամբ ոլորելուց:

Հնձիչը բութ կամ ծռված շեղբով աշխատելիս, սիզամարգը անհավասար կտրում է: Այս ամենի հետ մեկտեղ սարքը կարող է թրթռալ կամ կտրուկ արգելակել։

Որպեսզի սարքը ճիշտ աշխատի, խորհուրդ է տրվում սրել դանակները ֆայլով (30 ° անկյուն): Հակառակ դեպքում օգտագործվում է հղկող ժապավեն: Բացը պետք է լինի 2 շեղբերների միջև՝ շոշափելով ժապավենը։ Սարքը պարբերաբար կրճատում է (15 վայրկյան): Եթե ​​դանակները սուր են, ապա շերտը հանվում է, բացը ճշգրտվում է:

Եթե ​​սայրերը սխալ դիրքում են, գլանաձև սիզամարգահանող սարքը հանկարծակի և անկառավարելի շարժումներ է անում: Սովորաբար, կտրող տարրերի միջև բացը պետք է լինի ավելի բարակ, քան թղթի թերթիկը: Հակառակ դեպքում մաքրումը ճշգրտվում է: Ավելի վաղ խորհուրդ է տրվում ուսումնասիրել սարքի անոտացիան, վարդակից հանել վարդակից: Չամրացված կապը սուլոց է առաջացնում: Սարքը թրթռում է և դղրդում։ Մարգագետինների հնձվորի վերանորոգման ժամանակ ենթադրվում է կարգավորել պտուտակավոր միացումները։

Եթե ​​գոտին կոտրվել է կամ ձգվել, ապա դուք պետք է փոխեք այն։ Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է թուլացնել պտուտակները: Այնուհետեւ ճախարակը շարժվում է, գոտին ապամոնտաժվում է։ Բոլորովին նոր մասը դրվում է փոքր, իսկ հետո մեծ ճախարակի վրա։ Հանդեսը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին: Հաջորդ քայլը նոր գոտու լարվածության ստուգումն է: Շեղումը չպետք է գերազանցի 4 մմ:

Էլեկտրական մոդելների անսարքություն

Էլեկտրոնային խոտհնձիչի հանկարծակի անջատման պատճառները կապված են լարերի կոտրվածության կամ հոսանքի բացակայության հետ: Առաջին դեպքում խորհուրդ է տրվում ստուգել մալուխը ընդմիջման համար: Էլեկտրական լարը փոխելու համար անհրաժեշտ կլինի վարդակից հանել վարդակից, բացել և հեռացնել անջատիչի կափարիչը:

Նախքան մալուխի սեղմակը պտուտակահանե՞լը: դուք պետք է հասկանաք անջատիչին դրա միացման սխեման: Լարը անջատելու համար օգտագործվում է վեցանկյուն (տրամագիծը 1 մմ): Սեղմակն ազատվում է, հաղորդիչները ապամոնտաժվում են: Մալուխը կոտրելու համար ստուգելու համար օգտագործվում է մուլտիմետր: Ըստ անհրաժեշտության տեղադրվում է նոր լար։ Այս ամենով նկատվում է հակառակ հաջորդականությունը.

Benzokosa!, տաք կրպակների վրա, Հնարավոր պատճառ և վերացում:

Ես անմիջապես ձեր ուշադրությունն եմ հրավիրում այն ​​փաստի վրա, որ, ցավոք, սա կարբյուրատոր չէ !!! (Իմ կայքը Facebook-ն է.

Մարգագետինների հնձվորը խեղդվում է կամ խեղդվում, երբ սեղմում եք գազը

Գործիքների վերանորոգման և ընտրության մասին ավելի շատ տեղեկություններ մեր կայքում www.LookTool.Ru, մենք ուրախ ենք բոլորի համար:

2-րդ գործը խորհուրդ է տրվումմիացնել մեկ այլ սարք ցանցին: Էլեկտրոնային սարքերը կարող են չաշխատել, եթե խցանման մեջ ապահովիչը վնասված է: Վերանորոգում իրականացնելու համար անհրաժեշտ կլինի ապամոնտաժել խրոցը։ Դրա համար օգտագործվում է պտուտակահան և փորձարկող:

Շարժիչի հետ կապված խնդիրներ առաջանում են, երբ խոտհնձիչը գերտաքանում է.

• երկարատև աշխատանքի արդյունքում;
• գերբեռնվածության պատճառով (կտրող տարրը արգելափակված է ինչ-որ առարկայի կողմից):

Առաջինում գործը խորհուրդ է տրվումսպասիր Մի երկու րոպեշարժիչը սառեցնելու համար: Մեջ երկրորդ դեպքդուք պետք է հեռացնեք խրված իրը: Սառեցման համակարգի արդյունավետությունը կախված է օդային ֆիլտրի վիճակից: Կեղտոտ սարքը լավ չի անցնում օդը, ինչը նպաստում է սարքի անջատմանը: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս մաքրել և փոխել ֆիլտրը 3 ամիսը մեկ անգամ (խոտհնձիչի նույն գործողությամբ): Եթե ​​էլեկտրոնային շարժիչը փչանում է, ապա համապատասխան հոտ ու աղմուկ է առաջանում։ Այս դեպքում դուք պետք է փոխեք սկավառակը:

Շարժիչի ձախողում

Բենզինային խոտհնձիչի դիզայնը, ի տարբերություն էլեկտրոնային գործընկերոջ, ավելի բարդ է: Որոշ դեպքերում միավորը չի կարող վերանորոգվել: Եթե ​​շարժիչը չի սկսվում կամ անմիջապես դադարում է, ապա խորհուրդ է տրվում ստուգել բռնկումը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել մոմը: Չոր խցանը ցույց է տալիս մատակարարման համակարգի խնդիր, իսկ թացը՝ կարբյուրատոր: Նման դեպքերում վերանորոգման աշխատանքները կատարվում են վարպետի կողմից:

Եթե ​​մոմի վրա մուգ մուր կա, ապա այն փոխարինվում է։ Այս ամենը հաշվի չի առնում խոտհնձիչի խափանման պատճառը (կարբյուրատորի կարգավորում, վատ վառելիք): Հաճախ բենզինային մոդելներում վառելիքի գուլպանը խցանված է: Եթե ​​բենզինը չի հոսում, ապա սրահը մաքրվում է ասեղով, իսկ վառելիքի զտիչը փոխարինվում է նորով։

Եթե խոտհնձիչՄի հնձեք խոտը, ապա ստուգեք դանակները: Անհրաժեշտության դեպքում դրանք փոխարինվում են նոր կտրող տարրերով կամ սրվում են զմրուխտի վրա: Մեջ երկրորդ դեպքԽորհուրդ է տրվում օգտագործել անվտանգության ակնոցներ և հաստ ձեռնոցներ։ Դուք կարող եք սրել հնձվորի սայրերը սարքի հավաքածուում ներառված հատուկ գործիքների օգնությամբ:

Եթե ​​շեղբերն արգելափակված են երկար խոտով, ապա խորհուրդ է տրվում անջատել հնձվորը։ Մխոցը պտտվում է փայտե փայտով (մյուս ուղղությամբ), մինչև այն ազատ պտտվի։ Եթե խոտհնձիչչի աշխատում անջատիչի անսարքության արդյունքում, ապա խորհուրդ է տրվում ստուգել այն և փոխել այն աշխատանքային անալոգով:

Եթե ​​վարդակից լարում չկա, ապա վահանը ստուգվում է: Որոշ սարքեր հագեցած են ջերմային պաշտպանությամբ: Երբ նման համակարգը գործարկվում է, օդափոխման վանդակաճաղերը ստուգվում են աղտոտվածության համար: Օգտագործեք փափուկ խոզանակ դրանք մաքրելու համար:

Benzokosa-ն ներկայացնում է շարժական բարձր արդյունավետության գործիք անձնական հողամասերի և հարակից տարածքների ազնվացման համար: Երկարատև օգտագործման դեպքում մասերի մաշվածության կամ արտադրական թերությունների պատճառով առաջանում են անսարքություններ, որոնք հանգեցնում են այն բանի, որ հարմարվողական սարքը կանգ է առնում կամ չի սկսում: Քանի որ այս գործիքը բավականին բարդ մեխանիզմ է, կարող են լինել մի քանի պատճառ, թե ինչու է խոտհնձիչը խցանում:

Ինչու է կանգնում հարմարվողական սարքը

Խնդիրները շտկելու երկու հիմնական եղանակ կա՝ խոզանակը մասնագիտացված կենտրոն տեղափոխելը կամ խնդիրը ինքնուրույն լուծելը։ Առաջին տարբերակը հարմար է նրանց համար, ովքեր պատրաստ են վճարել «կոկիկ» գումար՝ միավորի աշխատանքը վերականգնելու համար, իսկ երկրորդը՝ փականագործի տարրական հմտություններ ունեցողի համար և կարող է ինքնուրույն զբաղվել խափանումների պատճառներով և դրանց վերացման ուղիներով:

Ներկայումս ընդունված է դասակարգել խափանումները, ըստ որոնց խոտհնձիչի ախոռը կանգնում է, հետևյալ կատեգորիաների.

• ներքին այրման շարժիչի բեռնախցիկի մեխանիկական վնաս, մխոց-մխոցային խմբի անսարքություններ (CPG);
• վառելիքի խառնուրդի մատակարարման հետ կապված խափանումներ (օդային ֆիլտր, կարբյուրատոր);
• անսարքություններ խողովակների, գուլպաների, մալուխների կամ բոցավառման սխեմայի վնասման պատճառով:

Motokosa-ն կանգ է առնում շարժիչի բարձր արագությամբ

Գործողության ընթացքում իրավիճակ է ստեղծվում, երբ վառելիքի խառնուրդի մատակարարման կոճակը սեղմելիս միավորի արագությունը չի ավելանում, այլ նվազում է: Այս բնույթի անսարքության պատճառ կարող է լինել.

Վառելիքի գուլպաներ մարգագետինների համար նախատեսված ֆիլտրով

• մթնոլորտային օդի փորագրում այրման պալատի մեջ;
• վառելիքի խառնուրդի շրջանառության հետ կապված խնդիրներ.
• շնչափողի խցանումը վառելիքի բաքի գլխարկի մեջ (անցքը մաքրում է բարակ կարի ասեղով);
• կարբյուրատորի սխալ կարգավորում:

Ներքին այրման շարժիչի շահագործման ընթացքում օդի արտահոսքի դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել վարդակների միացման խստությունը և CPG-ում միջադիրների ամբողջականությունը: Վառելիքի խառնուրդի շրջանառության խնդիրը կարելի է լուծել՝ վերացնելով դեպի կարբյուրատոր տանող վառելիքի խողովակների խցանումները։ Եթե ​​տանկի մեջ վակուում է առաջանում, և վառելիքի խառնուրդը չի հասնում կարբյուրատորին, բավական է մաքրել շնչափողը բարակ ասեղով և օդով փչել։

Բենզինի հարմարեցման տաղավարները պարապուրդի մեջ են

Հաճախ, երբ արագությունը նվազում է, սիզամարգահնձիչի շարժիչը կանգ է առնում և չի պահպանում պարապ արագությունը, երբ այն վերագործարկվում է: Նման անսարքության առաջացման հիմնական պատճառները ներառում են կարբյուրատորի աղտոտումը կամ սխալ դասավորությունը, ինչպես նաև օդային ֆիլտրի խցանումը:

Բենզինի հարմարեցման տաղավարները պարապուրդի մեջ են

Եթե ​​կարբյուրատորի օպտիմալ կարգավորումները խախտվում են, անհրաժեշտ է մաքրել այն և նորից կարգավորել։ Օդային ֆիլտրի խցանված ֆիլտրը կարելի է լուծել՝ այն մի քանի ժամ ներծծելով սովորական կենցաղային լվացքի լուծույթի մեջ: Եթե ​​ինքնամաքրումը չօգնեց հաղթահարել խցանումը, ապա ավելի լավ է ձեռք բերել նոր ֆիլտրի տարր՝ հրահանգների ձեռնարկին համապատասխան:

Իրադարձություններից հետո օգտվողը երկար ժամանակ չի հանդիպի այնպիսի իրավիճակի, երբ հարմարվողական սարքը կանգ է առնում պարապ վիճակում և գործում է միայն գազ մատակարարելու դեպքում:

Հարմարիչը միանում է և անմիջապես անջատվում:

Հարմարվողական ախոռներ. պատճառներ և անսարքությունների վերացումՎերջին անգամ փոփոխվել է՝ 2018 թվականի հուլիսի 22-ին Ադմինիստրատոր

Այգու հողամասի վրա խոտ ​​կտրելու հուսալի և պարզ գործիք՝ խոտհնձիչ, չափազանց պահանջված է: Այնուամենայնիվ, այն կարող է կոտրվել: Պահանջվում է վերանորոգում: Որպես կանոն, էլեկտրական խոտհնձիչների վերանորոգումն իրականացվում է սպասարկման կենտրոններում։

(ArticleToC: enabled=yes)

Որպեսզի բավականաչափ ծավալուն ապարատը չփոխադրվի արհեստանոց, մի շարք անսարքություններ կարող են վերացվել ձեր սեփական ձեռքերով:

Ինչու՞ չեն գործարկվում խոտհնձիչները:

Հարցին պատասխանելու համար պետք է հասկանալ, որ բոլոր խափանումները բաժանված են մեխանիկական և էլեկտրական: Առաջինները ներառում են սխալներ.

• դանակներ;
• անիվներ;
• բռնակներ;
• կորպուս.

Երկրորդին` շարժիչի հետ կապված ամեն ինչ, լինի դա էլեկտրական, թե բենզին:

Դժվար չէ ինքնուրույն վերանորոգել բութ դանակները, քանի որ դրանք շարժական են, և դրանք կարող եք սրել սովորական զմրուխտով՝ պահպանելով 30 աստիճան սրման անկյունը։ Այլ մասերի անսարքությունների դեպքում, այսինքն. թափքը, անիվները, բռնակները, դրանք նույնպես վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք կունենան։

Մարտկոցի սարքերում այս խնդրին ավելանում է մարտկոցի խափանումը: Ավելի դժվար է հաղթահարել շարժիչով հագեցած խոտհնձիչի վերանորոգումը, այսինքն. բենզինային և էլեկտրական խոտհնձիչներ.

Առաջին դեպքում հնարավոր անսարքություններին գումարվում է գերտաքացման ու գերբեռնվածության խնդիրը, ինչպես նաև նավթի և վառելիքի մատակարարման շղթայի անսարքությունները։ Էլեկտրական խափանումը կարող է առաջանալ նաև գերտաքացումից կամ գերբեռնվածությունից, քանի որ ոչ բոլոր մոդելներն են ապահովված պաշտպանությամբ:

Գերտաքացումն առաջանում է սարքը երկար ժամանակ աշխատելով օդային զտիչով վատ վիճակում, ինչը դժվարացնում է բավարար օդի անցումը:

Դուք ստիպված կլինեք հովացնել էլեկտրաշարժիչը՝ անջատելով այն սնուցման աղբյուրից և փոխարինելով ֆիլտրը: Ապագայում էլեկտրական ապարատի վերանորոգումից խուսափելու համար այն պետք է մաքրվի առնվազն երեք ամիսը մեկ անգամ։

Օտար աղմուկի կամ հոտի հայտնվելը ցույց է տալիս, որ էլեկտրական խոտհնձիչը վերանորոգման կարիք ունի: Ոչ բոլորը դա կանեն իրենց ձեռքերով, քանի որ սկավառակը պետք է փոխարինվի:

Էլեկտրական խոտհնձիչը չի սկսվում կամ կանգ է առնում

Վաղ թե ուշ շատերը բախվում են խոտհնձիչի խափանումներին։ Դա տեղի է ունենում, որպես կանոն, 3-4 տարվա ակտիվ աշխատանքից հետո կամ ձմռանը սարքը չջեռուցվող սենյակում պահելուց հետո։

Մարգագետինների հնձիչը անսարք է, եթե՝

• չի սկսվում;
• Մարգագետինների հնձվորի ախոռները սկսելուց անմիջապես հետո;
• շարժիչը չի աշխատում ամբողջ հզորությամբ կամ ընդհատումներով

Շարժիչի խնդիրներն առաջանում են ժամանակի ընթացքում բոլոր սարքերի համար՝ անկախ նրանից՝ պարզ «չինական» կամ թանկարժեք «ճապոներեն» կա դրա վրա: Պահը տհաճ է, բայց պետք չէ տխրել, ինչպես պետք չէ շտապել սպասարկման կենտրոն։ Դուք կարող եք փորձել ինքներդ վերանորոգել այն:

Ինչպե՞ս բացահայտել փլուզման պատճառը:

Անհրաժեշտ է սկսել վերանորոգումը՝ առաջնորդվելով «պարզից բարդ» սկզբունքով, այսինքն. խորհուրդ է տրվում սկսել վերանորոգումը` ստուգելով բենզինի առկայությունը տանկի մեջ: Եթե ​​ձմեռելուց հետո բենզինի մեքենան դադարել է աշխատել, ապա վառելիքը պետք է փոխարինվի:

Ի վերջո, վառելիքը, ցավոք, միշտ չէ, որ պատշաճ որակի է: Հետևաբար, սարքի երկարատև անգործության ժամանակ այն կարող է շերտազատվել կամ նստվածք առաջացնել: Իսկ շարժիչները երբեմն շատ զգայուն են վառելիքի որակի նկատմամբ:

Եթե ​​վերջինիս հարցում կասկած չկա, բայց հնձվորը չի գործարկվում, ապա անհրաժեշտ է ստուգել կայծը՝ գլխարկով մետաղալարը հանելով մոմից, պտտեցնելով այն՝ օգտագործելով հանդերձում տրված բանալին։

Մոմ ամրացրեք շարժիչի մաքուր մետաղական մակերեսին (առանց ներկի), նախապես դրա վրա գլխարկ դնելով և խնդրեք ինչ-որ մեկին քաշել մեկնարկիչը:

Եթե ​​կապույտ կայծ չհայտնվի, մոմը պետք է փոխարինվի:

Եթե ​​անկայուն և թույլ կայծ է հայտնվում, մոմը պետք է մաքրվի ասեղի թղթով կամ հղկաթուղթով:

Նրանք նաև փոխում են այն, եթե մակերեսին հայտնաբերվի սև մուր, անկախ նրանից՝ այն գոյացել է վառելիքի վատ որակի կամ սխալ կարգավորված կարբյուրատորի պատճառով։

Մեկ այլ խնդիր, որը հեշտ է շտկել, խցանված վառելիքի գուլպանն է: Ստուգեք դա՝ անջատելով այն. եթե վառելիքը չի հոսում, ապա ֆիլտրը կամ սրահը խցանված է: Զտիչը պետք է փոխարինվի, սրահը կարելի է մաքրել ասեղով։

Դե, եթե դրանից հետո հնձվորը կաշխատի։ Այնուամենայնիվ, 90% դեպքերում անսարքության պատճառը այլ տեղ է` կարբյուրատորի խափանումը, որը կպահանջի վերանորոգում: Հնարավոր է գլուխ հանել վերանորոգումից՝ ունենալով բավարար փորձ։ Դրա բացակայության դեպքում կպահանջվի սպասարկման կենտրոնի օգնությունը:

Ինչպե՞ս մաքրել կարբյուրատորը:

Դուք պետք է սկսեք ստուգելով, որ մոտակայքում կրակի բաց աղբյուրներ չկան: Վերանորոգումը չպետք է իրականացվի ներսում: Սա հղի է բենզինի արտահոսքով։

Օգտագործեք հարթ պտուտակահան՝ պտուտակները հանելու համար՝ շարժիչից օդային ֆիլտրի պլաստիկ պատյանը հեռացնելու համար: Հեռացված ֆիլտրը ստուգվում է խցանման համար, մաքրվում է փոշեկուլով կամ փոխարինվում նորով (եթե վիճակը անբավարար է):

Անհրաժեշտ է նաև հեռացնել ներքին ֆիլտրի կափարիչը, որը գտնվում է պատյանի տակ: Սա, պտուտակները հանելով, ավելի հեշտ է անել բանալին բանալին: Նրա ներքին կողմում ամրացված է օդային գուլպան, որը նույնպես պետք է հեռացվի:

Ի վերջո, մենք հասանք մի սարքի կարբյուրատորին, որը կարելի է ապամոնտաժել: Անջատելով դեպի դրան գնացող վառելիքի գուլպանը բաքից, այսինքն. հեռացնելով սեղմիչը, շրջեք գուլպանը, փորձելով հեռացնել այն վարդակից: Դուք պետք է ուշադիր կատարեք աշխատանքը: Ի վերջո, եթե տանկի մեջ վառելիք լինի, այն անպայման կթափվի։

Կարբյուրատորը շարժիչին կցվում է երկու պտուտակներով, որոնց պտուտակը հանելու համար անհրաժեշտ է վարդակի գլուխ: Երկրորդ պտուտակն արձակելիս փորձեք չընկնել կարբյուրատորը, որպեսզի չվնասեք զսպանակային կախոցը:

Հաջորդ քայլը վերադարձի զսպանակը հեռացնելն է: Ավելի հարմար է գործողությունն իրականացնել այն կողմից, որտեղ այն ամրացված է շարժիչին։ Այժմ դուք կարող եք հեռացնել շնչափողի մալուխը՝ նրբորեն պտտելով կարբյուրատորը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Կարբյուրատորը հանելուց հետո անջատեք վառելիքի խցիկի կափարիչը ամրացնող պտուտակը:

Մաքրումը կատարվում է հատուկ հեղուկով կամ WD-40-ով և պղնձե մետաղալարով, որից հեռացվել է մեկուսացումը։

Վերջապես, դուք կարող եք հեռացնել բենզինի մակարդակը կարգավորող խցիկի ծածկույթի տակ գտնվող պլաստիկ բոցը, որի համար սկզբում քորոցը հանվում է:

Տեսախցիկը պետք է մաքրվի ափսեից։ Կարբյուրատորի ներսը առատորեն խոնավացվում է WD-40-ով (կամ համարժեքով), չորանում: Գործողությունները մի քանի անգամ կրկնելուց հետո նրանք մաքրում են պղնձի միջուկի վառելիքի խողովակները, մաքրում դրանք, քանի որ դրանց աղտոտվածությունն է շարժիչի կանգառի կամ չաշխատելու հիմնական պատճառը։

Նկարագրված բոլոր քայլերն ավարտելուց հետո կարբյուրատորը հավաքեք հակառակ հերթականությամբ:

Այն տեղում տեղադրելուց, գուլպանը միացնելով, օդը դուրս է մղվում վառելիքի խցիկից։ Սա ավարտում է վերանորոգումը:

Նկարագրված մանիպուլյացիաներից հետո սարքավորումները հեշտությամբ կսկսվեն և կաշխատեն կայուն:

Էլեկտրական խոտհնձիչների անսարքություններ

Եթե ​​էլեկտրական հնձվորը լուռ է, պատճառը կարող է լինել հոսանքի անջատումը և լարը կոտրվելը: Ցանցում հոսանք կա՞ արդյոք ստուգելու համար օգտագործեք այլ էլեկտրական սարք, որը միացված է վարդակից: Լարը պետք է ստուգվի և փոխարինվի, եթե հայտնաբերվի կոտրվածք: Անջատեք այն վեցանկյունով և մուլտիմետրով ստուգեք բաց լինելու համար:

Ինչպես բենզինային սիզամարգերի դեպքում, գերտաքացումն ու գերբեռնվածությունը (տարրը օտար առարկայի միջոցով արգելափակելը) կարող է չաշխատող էլեկտրական շարժիչի պատճառ դառնալ: Անսարքությունների վերացման կարգը նույնն է, ինչ նկարագրված է վերևում:

Էլեկտրահնձիչի անսարքության վերանորոգում

Դանակների խցանումը կարող է առաջանալ դրանց շուրջ փաթաթված երկար խոտի պատճառով: Վերանորոգման համար դուք պետք է անջատեք սարքը ցանցից և պտտեք մխոցը հակառակ ուղղությամբ:

Եթե ​​էլեկտրական սարքը լուռ է, ապա մաշվածության հետևանքով շարժիչ գոտին վերանորոգման կարիք ունի՝ այն կարող է ձգվել կամ կոտրվել։ Սա նշանակում է, որ դուք չեք կարող անել առանց փոխարինման, որի համար անհրաժեշտ է հեռացնել պաշտպանիչ ծածկը:

Նոր գոտին նախ տեղադրվում է էլեկտրական ապարատի փոքր հանդերձանքի վրա, այնուհետև դնում մեծ ճախարակը և պտտվում այն։

Այս էլեկտրական սարքի հոսանքի մալուխը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է անջատել սարքը և հանել կափարիչը:

Լարն անջատելու համար վեցանկյուն բանալին մտցրեք լարերի հետ անցքի մեջ՝ բաց թողնելով սեղմիչը:

Տեղադրեք նոր հոսանքի լարը հակառակ հերթականությամբ:

Պատճառը կարող է լինել նաև անսարք հոսանքի անջատիչի մեջ, որը պարզապես փոխարինվում է նորով։

Անսպասելիորեն դադարեցված էլեկտրական շարժիչի վերանորոգում

Եթե ​​շարժիչը աշխատում էր, բայց հանկարծ կանգ առավ, դուք պետք է ստուգեք ծնկաձև լիսեռը և մխոցը, գուցե դրանք խրված են: Դա տեղի է ունենում բեռնախցիկում յուղի բացակայության պատճառով: Այս անսարքության դեպքում ավելի լավ է դիմել մասնագետներին, ինչպես այն դեպքում, երբ խոտհնձիչի էլեկտրական շարժիչը վերանորոգման կարիք ունի:

Տեսանյութ՝ խոտհնձիչի վերանորոգում

Կանխարգելիչ աշխատանք

Մարգագետինների խոտհնձիչի անխափան աշխատանքի համար սեփականատերը պետք է կատարի դրա կանոնավոր սպասարկումը աշխատանքային սեզոնի ավարտից հետո, այսինքն. ձմեռային պահեստավորումից առաջ: Այն կարժենա ավելի քիչ, քան վերանորոգելը կամ նոր էլեկտրական սարք գնելը:

Ձեր էլեկտրական խոտհնձիչը մաքուր պահելը ամենակարևոր բաներից մեկն է, որպեսզի ձեր էլեկտրական հնձիչը անխափան աշխատի: Տախտակամածի տակ կուտակված խոտն առաջացնում է մետաղական մասերի էրոզիա։ Կոմպրեսորը կամ փչակը կօգնի հեռացնել հնձված մոլախոտերի մնացորդները:

Հնձվորի էլեկտրական շարժիչը օդով սառեցվում է, ուստի այն նույնպես պետք է մաքուր պահել, ինչը արդյունավետ աշխատանքի գրավականն է: Հարմար է հովացման լողակները փափուկ խոզանակով և սեղմված օդով մաքրելու համար:

Յուղի ժամանակին փոփոխությունը, ինչպես նշված է օգտագործողի ձեռնարկում, կլինի երկարատև անխափան աշխատանքի, ինչպես նաև օդային ֆիլտրի պարբերական մաքրման բանալին:

Որոշակի փորձով հեշտ է վերանորոգել սիզամարգերը ձեր սեփական ձեռքերով: Այս հարցում ձեզ կօգնի ստորև ներկայացված տեսանյութը։

Տեսանյութ. Ինչպես վերանորոգել խոտհնձիչի շարժիչը

Որտե՞ղ կարող եմ վերանորոգել խոտհնձիչը:

Եթե ​​էլեկտրական հնձվորի սեփականատերը չունի բավարար գիտելիքներ, սպասարկման կենտրոնները կօգնեն վերանորոգել ձեր սիրած սարքավորումները, ինչը թույլ է տալիս պատշաճ վիճակում պահել տան շրջակայքը, Նրանց մասին ավելին կարող եք իմանալ կայքերում.

1. http://remontbenzogeneratora.com.ua/services/remont-kos/Remont-gazonokosilok/ (Կիև). Վերանորոգումն իրականացվում է բարձր որակավորում ունեցող մասնագետների կողմից ինչպես կենտրոնի գտնվելու վայրում, այնպես էլ հաճախորդի տանը։ Վարպետի մեկնումը քաղաք անվճար է։ Աշխատում են բոլոր արտադրողների սարքավորումներով, օգտագործում են բարձրորակ պահեստամասեր։ Եվ ստացեք առաջարկվող ծառայությունների ողջ տեսականին մատչելի գներով;
2. Նույնիսկ բարձրորակ և թանկարժեք մոդելները կոտրելու տհաճ սովորություն ունեն։ Նոր խոտհնձիչի ձեռքբերման վրա գումար չծախսելու համար անհրաժեշտ է պարբերական սպասարկում, որը «Repair of Everything» ընկերությունը կօգնի որակապես իրականացնել ( http://remontvsego.com/teh/sad/gazon/ ) Վերանորոգման արժեքը կախված է անսարքությունից և տատանվում է 150 UAH-ից: Վարպետի մեկնումը քաղաք անվճար է, մարզում (մինչև 50 կմ հեռավորության վրա միակողմանի)՝ 8 UAH/կմ։ Շարժիչի փոխարինումը կարժենա 250 UAH: ;
3. «Master Engineering»-ը Կիևի ևս մեկ սպասարկման կենտրոն է, որտեղ խոտհնձիչները վերանորոգվում են արդյունավետ և արագ ( http://www.masterengine.com.ua/ru/remont.html/ ;
4. 100 UAH-ից Ընկերությունում Կիևում արագ վերանորոգումը կարժենա, դրա մասին ավելին կարող եք իմանալ կայքում http://kiev.prom.ua/p82660097-remont-dvigatelej-briggs.html?utm_campaign=%2528portal%2529%2520%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%BE25D0%D0%25BC%BE25D0%D0%25B25%D0%D5%25B25%D0%D5%25%D0%D5%25%D0%D0%25% 0;
5. 50 UAH-ից — http://kiev.prom.ua/p239905849-remont-gazonokosilok.html ;
6. 130 UAH-ից: - (Խարկով);
7. Մինսկում ցանկացած խնդիր կվերացվի ընկերությունների մասնագետների կողմից, որոնց մեծ ցանկը ներկայացված է կայքում http://allservice.by/companies/dacha/Remont_gazonokosilok/ .
8. Նրանք որակյալ օգնություն կտրամադրեն հասցեով http://allservice.by/companies/service_avtomobilei/1151.html/ ;
9. Այստեղ կարելի է վերանորոգել մատչելի գներով։ http://allservice.by/companies/remont_oborudovanie_intsrumenta/275.html/ ;
10. Մոսկվայում այգեգործական տեխնիկայի վերանորոգումն իրականացնում է Յուգո-Վոստոկ 9 արտադրամասը http://remont4tehniki.ru/ ), որտեղ կյանքի կկոչվեն մարգագետինների հնձիչներ այնպիսի ապրանքանիշերից, ինչպիսիք են Gardeha-Gardena, Husqvarna-Husqvarna, Viking և շատ ուրիշներ: Վերանորոգման ժամանակները նվազագույն են, և արժեքը որոշվում է ստուգումից հետո:
11. «Աբրիս» () ընկերության աշխատակիցները ճշգրիտ ախտորոշումից հետո կկատարեն ցանկացած բարդության աշխատանք՝ յուղի փոփոխությունից մինչև շարժիչի վերանորոգում: Վերանորոգման աշխատանքների համար կպահանջվի դնել՝ ախտորոշման համար՝ 1200 ռուբլի, կարբյուրատորի ճշգրտում և մաքրում՝ 770, մոմի և օդային ֆիլտրի փոխարինում՝ համապատասխանաբար 120 և 240 ռուբլի; գազի և ինսուլտի մալուխի, թռչող անիվի ստեղների և ինքն իրեն փոխարինելը `յուրաքանչյուրը 400 ռուբլի: և այլն: http://www.remsad.ru/remont-gazonokosilok-i-benzokos/ );
12. Մոսկվա ( http://technoded.ru/servis/remont-gazonokosilok/ );
13. Ավելի քան 100 ընկերություններ, որոնց հասցեները կարելի է գտնել այս կայքում, առաջարկում են իրենց ծառայությունները սիզամարգերի վերանորոգման համար: http://prom.ua/Remont-gazonokosilok.html?no_redirect=1/ .

Տեսանյութ՝ խոտհնձիչի վերանորոգում