Պեդալային մեքենաները, ձիերն ու մոդելները գալիս են ԽՍՀՄ-ից. ինչպես է Կազանի բնակիչը փրկում յուրահատուկ խաղալիքներ. Պեդալ ձի. Մկրտության նվեր Պեդալ ձի

Պեդալ ձիու մեջ...

Պեդալ ձի
Եվ այս առասպելական արարածը՝ կենտավրոսի և քաշքշողի ապօրինի զարմիկը, առաջացել է խորհրդային արդյունաբերության՝ երեխաներին լավագույնը տալու ցանկությունից։ Ամենափայլուն մտքերը նետվեցին անիվներով ձիու և հեծանիվի միջև կատարյալ խաչ ստեղծելու համար: Մուտանտը ստացել է «ոտնակային ձի» պաշտոնական անվանումը և զանգվածային արտադրության է դրվել 1950-ականների վերջին:

Երեխաներն ու ծնողները էքստազի մեջ էին. Երեխաները չէին կարողանում ձիու արկղը վարել՝ սովորականի պես ոտքերով հրելով՝ դուրս ցցված ոտնակները խանգարեցին: Եվ նաև անհնար էր պտտել ամուր և անշնորհք ոտնակները. հազվագյուտ մկանային երեխան կարող էր հաղթահարել մի քանի մետր տարածություն, որից հետո նա սովորաբար ապահով վայր էր ընկնում, քանի որ կառուցվածքը նույնպես չի տուժել ավելորդ կայունությունից: Մի քանի տարի անց ձիաշինարարները ստիպված եղան ընդունել իրենց ֆիասկոն, իսկ ոտնակով ձին անհետացավ դարակներից, բայց հավերժ մնաց ժողովրդի հիշողության մեջ:

Օվացիա
Առաջացել է լատիներեն բառից, որը նշանակում է «ոչխար»։ Ինչու՞ այս խաղաղ և անտարբեր կենդանին դարձավ ահռելի հաջողություն խորհրդանշելու: Որովհետև հաջողակ զորավարների և այլ անձանց համար, ովքեր աչքի էին ընկնում քաղաքացիական սխրանքներով, հռոմեացիները որոշեցին կազմակերպել «հաղթարշավներ»՝ ծիսական երթեր՝ պարտադիր զոհաբերություններով: Մեծ հաղթանակի ժամանակ ցուլեր էին մորթվում, իսկ փոքրի ժամանակ (մի փոքր ավելի փոքր նվաճումների համար) ոչխարները դանակի տակ էին անցնում։

Հանգիստ չէ
Այս արտահայտությունն այնքան հարազատ ու հասկանալի է դարձել, որ դրա տարօրինակ իմաստը բոլորովին չի զգացվում այն ​​արտասանողների կողմից։ Բայց մի ժամանակ՝ մոտ 150 տարի առաջ, այն մեծ աղմուկ բարձրացրեց։ Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի ողջ լուսավոր հասարակությունը ծիծաղում էր ապագա թարգմանչի վրա, ով, ստանձնելով ֆրանսիական մոդայիկ վեպը հայրենի խոսքի մեջ թարգմանել, այնտեղ մի շարք սխալներ խզբզեց։ Նույնիսկ այնպիսի սովորական արտահայտության մեջ, ինչպիսին է «n"etre pas dans son assiete» («իր սովորական դիրքում չէ»), նրան հաջողվեց շփոթել նմանատիպ բառերը՝ «դիրք» և «ափսե» և, շատ չմտածելով կատարվածի մասին, որոշեց, որ դա լավ կլինի:

Բոքոն
Բժիշկ Ֆերդինանդ Յուստուս Քրիստիան Լոդերը, ով 19-րդ դարի սկզբին Մոսկվայում բացեց «արհեստական ​​հանքային ջրերի ինստիտուտ», իհարկե, հույս ուներ հաջողության վրա, բայց իրականությունը գերազանցեց նրա ամենախիստ սպասումները։ Մարզիչները և հետևակները, ովքեր երեք ժամ սպասել են իրենց տերերին, որոնք պառկել են հովանոցների տակ՝ արևային սալոցներում՝ հանքային ջրով գավաթներով, ստեղծել են մի բառ, որը ճշգրիտ նկարագրում է վերը նշված գործունեությունը։ «Կեսօրից նրանք հետապնդում են ծույլ մարդկանց», - հառաչեցին նրանք միմյանց հետ և վհատված քորում էին քրտինքով թրջված իրենց բրդոտ մորուքները:

Ողբերգություն
«Ողբերգություն» բառը նշանակում է «այծերի երգ»։ Հին Հունաստանում ողբերգությունները աստվածային բովանդակությամբ բեմադրություններ էին, որոնք ուղեկցվում էին այս աստվածային արտիոդակտիլների գլուխները պատկերող դիմակներ հագած երգչախմբի կատարումներով։ Ի դեպ, այս պիեսներում գուցե տխուր բաներ չլինեին, թեև, իհարկե, աստվածների միջամտությունը հերոսներին սովորաբար լավ չէր բերում։ Այսպիսով, վերջիվերջո, «ողբերգություն» բառը սկսեց նման բան նշանակել. «Եվ հիմա արյան ծով կթափվի, բոլորը նախ կտուժեն երկար ժամանակ, իսկ հետո կմահանան սարսափելի տանջանքների մեջ»:

Շարոմիժնիկ
Խոսքը հայտնվեց 19-րդ դարի սկզբին՝ Նապոլեոնյան արշավանքից անմիջապես հետո։ Ֆրանսիական բանակի մնացորդները, ինչպես գիտեք, նահանջում էին Սմոլենսկի ճանապարհով՝ զրկված լինելով ցանկացած պաշարից։ Նրանք իրենց մատակարարում էին հարակից գյուղերը գրոհելով։ Ավելին, նրանք հազվադեպ էին հարձակվում զենքով. քաղցած զառանցանքի մեջ ցրտահարված ձեռքերով ցրտահարված ձեռքերով պատառաքաղները հեշտ չէ մաքրել: Ուստի նրանք երկչոտ և սիրալիրորեն դիմեցին տեղի բնակիչներին. «Mon cher ami! Սիրելի ընկեր, դու ծամելու բան չունե՞ս, որովհետև բոլոր մարդիկ եղբայրներ են, և ես իսկապես ուզում եմ ուտել»: «Շեր Ամիգը» մի կերպ սնվեցին, և նրանք առաջ անցան՝ նոր հրաշալի արտահայտությամբ բնակեցնելով մեր երկրի ընդարձակությունը։

Տուր ինձ երկու!
Արտահայտությունը, որին վերջին տարիներին բոլորը և բոլորը հետապնդում են, իրականում երբեմնի շատ հայտնի կատակի վերջն է, որն իր ամբողջության մեջ հետևյալն է.

-Աղջիկ, այս ճենապակյա կատվիկը բեղերով ինչքա՞ն արժե։
- Սա կատվիկ չէ, այլ մարշալ Սեմյոն Միխայլովիչ Բուդյոննին:
-Սա՜յ բարի՜ Տուր ինձ երկու!

Եկեք վերադառնանք մեր ոչխարներին
Այս արտահայտությունը 537 տարեկան է։ 1469 թվականին առաջին անգամ բեմադրվեց այժմ հանրահայտ միջնադարյան ֆարսը «Իրավաբան Պիեռ Պատլինը»։ Ֆարսի սյուժեն աներևակայելի բարդ է (այդ իսկ պատճառով այն ֆարս է), բայց դրա կենտրոնական մասը դատարանի տեսարանն է։ Տղամարդուն դատում են, որին կասկածում են իր հովանավորից ոչխարների հոտ գողանալու մեջ, սակայն դատավարությունն անընդհատ խառնաշփոթ է դառնում, քանի որ դրա բոլոր մասնակիցները վիճում են, սկանդալացնում և միմյանց մեղադրում տարբեր մեղքերի մեջ։ Այսպիսով, դատավորը պետք է տասն անգամ ասի «Revenons a nos moutons» արտահայտությունը: «Ուրեմն եկեք վերադառնանք մեր ոչխարների մոտ»:

Խրոցի պես հիմար
Ինչու է խցանն ավելի հիմար, քան պատառաքաղը, գզրոցը կամ, ասենք, օնտոգոնոզոլոգիան, կարող է բացատրել միայն այն խիստ գիտուն քաղաքացին, ով գիտի այս ասացվածքն իր ամբողջական, չկրճատված տարբերակով, որը հնչում էր այսպես. «Խցանի նման հիմար. , որտեղ կպցնես, դուրս է մնում»։ Այս շատ տարածված արտահայտության վերջն աստիճանաբար դադարեցվեց ասելուց (ինչու՞: Եվ այսպես, բոլորը գիտեն, թե ինչ է լինելու հաջորդը) և կրճատվեց այն աստիճան, որ այժմ գրեթե ոչ ոք չի հիշում, թե ինչու էր խցանումն այդքան վիրավորված:

Շփոթություն
Կատուներն ու Վասյան դրա հետ կապ չունեն, չնայած երկուսն էլ երբեմն մեծ աղմուկ ու անհանգստություն են առաջացնում։ Ռուսական ականջի համար զվարճալի այս բառն ունի ամենաշքեղ հնագույն ծագումը. այն հունարենից է և նույնիսկ ուղղակի եկեղեցական ծառայությունից: Այն նշանակում է «իջնում» և նկարագրում է այն պահը, երբ որոշ հանդիսավոր արարողությունների ժամանակ երկու երգչախմբեր (երգչախմբեր) իրենց տեղերից իջնում ​​են տաճարի կենտրոն, միաձուլվում մեկում և երգում միասին։ Նույնիսկ երկար փորձերից հետո այս մերձեցումը միշտ չէ, որ հարթ է ընթանում, ուստի զարմանալի չէ, որ «անկարգությունը» նշանակում է շփոթություն, անհանգստություն և շփոթություն:

Այն կբուժվի հարսանիքից առաջ
Ոչ ոք չի հիշում, թե կոնկրետ ինչ պետք է բուժվի հարսանիքից առաջ. Բայց ապարդյուն։ Քանի որ հարսանիքից առաջ այն չի ապաքինվում, սա բժշկական հաստատված փաստ է: Բայց այս անատոմիական պահը անհայտ էր անկիրթ գյուղացի տիկնանց, որոնց այլասերված տղաները շշնջում էին այս խոսքերն իրենց ականջներին՝ փորձելով գյուղացի կանանց ներքաշել խոտհարքը։ Ի դեպ, «ոչինչ, ամեն ինչ միասին կաճի» նույն օպերայից է, և ամենևին էլ կոտրված ձեռքերի ու ոտքերի մասին չէ։

Նրբատախտակի պես թռչեք Փարիզի վրայով
Ավիագնացության դարաշրջանի սկզբում Ֆրանսիայում տեղի ունեցավ իրադարձություն՝ «Flâneur» օդանավի թռիչքը Փարիզի վրայով։ Այդ օրերին նման ցանկացած իրադարձություն անպայման ուղեկցվում էր բազմաթիվ թերթերի մեկնաբանություններով, ուստի մի քանի օր ամբողջ աշխարհը հետաքրքրությամբ հետևում էր Flaneur-ի ճակատագրին և քննարկում նրա թռիչքը երեկոյան թեյի խնջույքների վրա: Սարքը բարեհաջող վայրէջք է կատարել ու մոռացվել, բայց արտահայտությունը մնացել է. Ճիշտ է, քանի որ ոչ ոք չէր հիշում որևէ «Flaneur», սկզբում այն ​​դարձավ ռուսացվող՝ վերածվելով «Flaneur»-ի, իսկ հետո ինչ-որ տեղ կորցրեց «l» տառը։ Արդյունքը մի պատկեր է, որն իր առեղծվածով հուզում է երևակայությունը՝ «նրբատախտակ Փարիզի վրայով»։

Կսիվա
Այս ժարգոնային բառն առնվազն երեք հազար տարվա վաղեմություն ունի։ Երուսաղեմի պահապանները հարցրեցին Քրիստոսին և նրա առաքյալներին, քանի որ արամերեն այս բառը նշանակում է «թղթեր», «փաստաթղթեր»: Եվ այն մտավ ռուսական ժարգոն՝ կրթված հրեա ավազակների ու խարդախների օգնությամբ, որոնք 20-րդ դարի սկզբին կազմում էին Օդեսայի և Կիևի հանցավոր աշխարհի զգալի մասը։ Ընդհանուր առմամբ, քրեական բառարանի բառերի մոտ 10 տոկոսը հրեական ծագում ունի (իդիշից և եբրայերենից)՝ օրինակ՝ «տղա», «շմոն», «շմոտ», «շուխեր», «ազնվամորու», «բլատ»։ , «փարաշա».

Սովը բան չէ
Եվ կրկին օրինակ ունենք, թե ինչպես պոչը կտրելով՝ բոլորը ուրախությամբ մոռանում են դրա մասին։ Ինչո՞ւ «ոչ մորաքույր», բայց գոնե «ոչ հորեղբայր»: Բայց որովհետև այդ արտահայտությունն ամբողջությամբ ուներ միանգամայն հասկանալի իմաստ. Այսինքն՝ ի տարբերություն բարեսիրտ կին ազգականի, ով ձեզ գոնե գաղտագողի կերակրելու է, քաղցը ոչ մի ներողամտություն չի ճանաչում։

Մնացեք ձեր քթի հետ
Ինչու է վատ մնալ քթի հետ: Ավելի լավ է առանց քթի, թե՞ ինչ: Ոչ, այս ֆրազոլոգիական միավորի ստեղծողները բոլորովին էլ քթության մոլեռանդ չեն եղել։ Պարզապես 300 տարի առաջ, երբ առաջացավ, «քիթ» բառն ուներ մեկ այլ նշանակություն՝ գրեթե նույնքան կարևոր, որքան հիմնականը։ Դա նշանակում էր «կաշառք», «առաջարկ», այսինքն՝ մի բան, առանց որի հնարավոր չէր այն ժամանակվա (և ոչ միայն այն ժամանակվա Ռուսաստանում) քայլ անել։ Եթե ​​կաշառք վերցրած անձը չի կարողացել պայմանավորվել պաշտոնյայի հետ, նա, համապատասխանաբար, մնացել է քթի հետ և իրեն անկարևոր է զգում այս հարցում։

Համբուրգի հաշվետվության համաձայն
19-րդ դարի վերջում և 20-րդ դարի սկզբին աշխարհը պատվել էր ֆրանսիական պայքարի տենդով։ Բոլոր կրկեսներում երկրորդ բաժինը հատկացված էր գծավոր զուգագուլպաներով բեղավոր ուժեղներին, ովքեր, ի ուրախություն հանդիսատեսի, վայելում էին միմյանց դեմքերը թեփի մեջ՝ կատարելով այս բոլոր զարմանահրաշ տեխնիկաները. . Չեմպիոններն ավելի հայտնի էին, քան երգիչները, դերասաններն ու արքայազները. Պոդդուբնիի, Բուլի և Վան Ռիելի անունները հայտնի էին երեք տարեկանից բարձր յուրաքանչյուր իրեն հարգող երեխային։ Բայց շատ քչերը գիտեին, որ այս ամբողջ պայքարը ժամանակակից ըմբշամարտի նման ամբողջական հորինվածք էր: Մենամարտի սցենարները նախապես գրված էին, և զվարճանքը շատ ավելի կարևոր էր, քան սպորտը։ Ըմբշամարտի իմպրեսարիոները վաճառեցին իրենց խաղացողների մրցաշարային արդյունքները, և հարստությունները գոյացան կեղծ տոտալներով։ Եվ միայն տարին մեկ անգամ լավագույն ըմբիշները գալիս էին Համբուրգ, որտեղ նրանք արենա էին վարձում և թաքուն, գրեթե մթության քողի տակ, արդար կռիվների ժամանակ պարզում էին, թե նրանցից որն է իրականում լավագույնը, և որը պարզապես բեղավոր տիկնիկ, որը ներկված է գծերով։ .

Պեդալ ձի

Խորհրդային երեխաների երազանքը. Արտադրության պատմություն.

Պեդալ ձի.
Այս ձին ծանոթ է շատերին, ովքեր իրենց մանկությունն անցկացրել են ԽՍՀՄ-ում։ Պեդալային ձին, ինչպես տարբեր ոտնակներով մեքենաներ, շատ խորհրդային երեխաների երազանքն էր:

Նման ձիեր ԽՍՀՄ-ում 50-80-ական թվականներին արտադրվել են պաշտպանական և մետաղամշակման համալիրի մի քանի գործարաններում սպառողական ապրանքների շարքում: Օրինակ՝ Մոսկվայի Սալյուտ գործարանում և Օմսկի «Պոլետ» ավիացիոն գործարանում։

70-80-ականներին այս խաղալիքի գինը 21 ռուբլի էր։ 50 կոպեկ (Միջին աշխատավարձը 80-120 ռուբ.)

Քչերը կարող էին իրենց թույլ տալ նման խաղալիք գնել: Չգիտես ինչու, շատ զբոսայգիներում կարելի էր ձի կամ ոտնակով մեքենա վարձել: Ճիշտ է, վարձակալած միավորները միշտ չէ, որ լավ վիճակում են եղել, ինչի պատճառով էլ շատերը ձիավարության ոչ այնքան հաճելի հիշողություններ ունեն:

Գրում են, որ ձին ահավոր անհարմար էր, անշնորհք ու ճռճռան։ Հետևաբար, նույնիսկ առաջացել է «ոտնակային ձի» արտահայտությունը, որը, մեղմ ասած, դանդաղ մտածող մարդ է:

Որքան հիշում եմ, իսկապես ավելի դժվար էր քշել, քան ոտնակով մեքենան, քանի որ ձին ոտքերը շարժեց, կարծես իսկապես վազում էր։ Սա ինձ լիակատար ուրախություն բերեց:

Պարզվում է, որ «ոտնակային ձին» ամենևին էլ խորհրդային ինժեներական մտքի զարգացում չէ, այլ անգլիական վիկտորիանական ճոճվող ձիերի անմիջական ժառանգորդը։ վերջ։

Անգլիայում հեծանվային ձիերի այս մոդելը հայտնվել է անցյալ դարի 50-ականների սկզբին և կրել է անունը. Նիզեֆելլա. Ի պատիվ ձիու - բրիտանական ձիասպորտի լեգենդ, ով 40-50-ական թվականներին բազմիցս հաղթել է կանկուրի մրցումներում: Ճիշտ է, արտաքին տեսքով մետաղյա ձին ոչ մի ընդհանուր բան չուներ իր նախատիպի հետ։ Իսկական ձին մուգ էր (ամենայն հավանականությամբ՝ սև), բայց խաղալիք արտադրողներն իրենց ձին դարձրեցին թեթև, քանի որ... այս գույնն ավելի տարածված էր գնորդների մոտ, այն տարիներ շարունակ փորձարկվել էր փայտե նախորդների վրա:

Դե, եկեք ամեն ինչ կարգի բերենք:

Մինչև 1970-ական թվականները Բրիտանիայի ամենամեծ խաղալիք արտադրողն էր G & J գծեր, որը հայտնի դարձավ դեռևս Վիկտորիանական դարաշրջանում իր փայտե ճոճվող ձիերով։

Քսաներորդ դարի սկզբին այն արդեն մի մեծ գործարան էր, որի արտադրանքի տեսականին, բացի ձիերից, ներառում էր մանկասայլակներ, հեծանիվներ, փափուկ խաղալիքներ, տիկնիկներ և այլն։

Անցյալ դարի լուսաբացին մեքենաները սկսեցին ձիեր դուրս քշել քաղաքի փողոցներում, և դա արտահայտվեց խաղալիքների արտադրության մեջ:

Գործարանը սկսեց արտադրել ոտնակով աշխատող մանկական մեքենաներ 20-30-ական թվականներին (այդ ժամանակ արտադրանքը շուկայահանվում էր Tri-ang ապրանքանիշով): Սկզբում դրանք փայտե կորպուսով մոդելներ էին, հետո սկսեցին դրոշմված մետաղական մոդելներ արտադրել։

Փայտե ձիեր շարունակվեցին արտադրվել։ Բրիտանացիների համար սա կուլտային խաղալիք է, և նրանք պատրաստ չէին այն պարզապես փոխանակել նորաձև մեքենայի հետ: Բայց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո, խաղալիքների աճող պահանջարկի ֆոնին (հետպատերազմյան մանկական բում և Գերմանիայի հեռանալը որպես խաղալիքների արտադրության ոլորտում հիմնական մրցակից), անհրաժեշտություն առաջացավ կենտրոնանալ հավաքման գծի արտադրության վրա: Դրոշմված մետաղական խաղալիքներն ավելի հեշտ էին արտադրվում, քան փայտեները: Նրանք որոշել են ձիերը մետաղական դարձնել՝ հիմք ընդունելով ոտնակով մեքենաների արտադրության տեխնոլոգիան։ Բնական ձիու մազից պատրաստված մաները և պոչերը փոխարինվել են կաղապարված ռետինե տարրերով։
Ահա թե ինչպես է հայտնվել մետաղական ճոճվող ձին Նիզեֆելլա.
Լուսանկարը Պատրիսիա Մուլինսի «Ճոճվող ձին» գրքից.

Մետաղական ձիերի ոտքերը դրոշմվել են մարմնից առանձին, ապա պտուտակավորվել։ Ճոճվող ստենդը նույնպես մետաղական էր։

Այնուհետև նույն մարմնի հիման վրա պատրաստվել է սայլակով մրցարշավի ձիու մոդելը (նույն «ոտնակային ձին»)։

Այս մոդելը երկար ժամանակ չէր արտադրվում Անգլիայում։ G&J Lines գործարանը փորձում էր հետ չմնալ ժամանակին համընթաց և անընդհատ թարմացնում էր իր տեսականին:

Ես տեղեկություն չունեմ, թե ինչպես են ձիերը հայտնվել ԽՍՀՄ-ում։ Հավանական է, որ տեխնոլոգիան և սարքավորումները ձեռք են բերվել և ներդրվել երկրի մի քանի գործարաններում, որտեղ դրանք արտադրվել են մինչև 90-ականների սկիզբը: 50-60-ական թվականներին արտադրված ձիերը դեռևս ունեն իրենց անգլիական նախատիպերին բնորոշ դիզայներական տարրեր՝ անիվներ մետաղական ցողուններով, սև թամբ՝ կապույտ ուրվագիծով։

Ավելի ուշ թողարկման ձիերը, որը ներառում է իմ ձին, արդեն ունեին պլաստիկ անիվներ, ավելի քիչ մանրակրկիտ հարթեցված մարմին՝ հին ձևերի դրոշմման պատճառով և պարզեցված գունավորում (սև թամբ):

Ռետրո մեքենաները ժամանակի ընթացքում ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերում: Վերջերս. Այսօր հրատարակության հերոսը կազանցի կոլեկցիոներ է։ Որտեղ փնտրել նման հազվադեպություն, և որքան արժե այն մեր նյութում:

13 ոտնակով մեքենաները, որոնք տղաներն ու աղջիկները վարում էին խորհրդային տարիներին, մեքենաների մոդելների տպավորիչ հավաքածուի ամենամեծ ցուցանմուշներն են, որոնք Կազանի բնակիչ Ռոման Շիտովը հավաքել է մինչև 24 տարեկան: Իր տարիքի պատճառով Ռոման ինքը ժամանակ չուներ սովետական ​​ոտնակներով մեքենաներ վարելու, ինչի համար նա շատ է զղջում, բայց դա չխանգարեց նրան բորբոքվել նրանց հանդեպ կրքոտ սիրով: Տղան երազում է դառնալ առաջին սերիայի «Մոսկվիչի» խաղալիքի սեփականատերը, որը ժամանակին ունեցել է իր հայրը։

Ինչպես ցանկացած նորմալ տղա, Ռոմա Շիտովը մանկուց սիրել է մեքենաները։ Նրան հատկապես դուր են եկել կոլեկցիոն մոդելները, որոնք խնամքով երկար շարքերով շարված են եղել դարակների վրա։

-Ութ տարուց ավելի է դրանք հավաքում եմ։ Դեռահաս տարիքում ես իմ ամբողջ գրպանի գումարը ծախսել եմ նրանց վրա»,- Vechernyaya Kazan-ի թղթակցին պատմել է կոլեկցիոները։

Այսօր Ռոմանը պարծենում է 300 մանրանկարչական մոդելներից բաղկացած նավատորմով. կան վինտաժային մեքենաներ, և սովետական ​​ավտոմոբիլային արդյունաբերության բոլոր ապրանքները, կան նույնիսկ ավտոբուսներ: Առանձնահատուկ արժեք են հազվագյուտ ցուցանմուշներ, որոնք դժվար է գտնել օտարերկրյա կայքերում որևէ տեղ: Տղայի ընկերները գիտեն, որ նրա համար լավագույն նվերը մեկ այլ մեքենա է։

Բացի հավաքածուային մոդելներից, Ռոմանն ունի խորհրդային ժամանակաշրջանի յոթ խաղալիք մետաղական բեռնատար, կռունկ և էքսկավատոր։

- Եվ մի անգամ ես նայում էի ընտանեկան ալբոմը, և նկարներից մեկում տեսա հայրիկիս մանուկ հասակում, նա նստած էր առաջին սերիայի «Մոսկվիչի» խաղալիքի ոտնակում: Հանկարծ ինքս ինձ որոշեցի, որ անպայման կունենամ այդպիսի մեքենա։ Այդ ժամանակվանից ես սկսեցի փնտրել այն՝ ճանապարհին ձեռք բերելով այլ ոտնակ խաղալիքներ. բացի մեքենաներից, ես ունեմ չորս ձի:

Իր հավաքածուի համար ցուցանմուշներ փնտրելու համար Ռոմանը գնում է լու շուկաներ, պարբերաբար ուսումնասիրում է գովազդները ինտերնետում և կոլեկցիոներների թեմատիկ կայքերում, նա փրկել է որոշ մեքենաներ վերամշակումից մետաղի ջարդոնի հավաքման կետերում: Խաղալիքների «սպանված» վիճակը չի վախեցնում հմուտ տղային. նա սիրով վերականգնում է դրանք՝ նոր շունչ հաղորդելով ոտնակավոր ձիերին և մեքենաներին:

- Պեդալային մեքենան էժան չէ: Գինը ուղղակիորեն կախված է դրա վիճակից և հազվադեպությունից. առանց վերանորոգման այն մոտավորապես 1500-7000 ռուբլի է, վերանորոգման դեպքում ավելի թանկ է, բացատրում է երիտասարդ կոլեկցիոները։ - Եվ երբեմն պատահում է, որ տերերի համար մեքենան ոչ թե պարզապես անպետք աղբ է, այլ հիշողություն, ուստի նրանք պատրաստ են բաժանվել նման բանից միայն շատ տպավորիչ գումարի դիմաց... Ուրախ եմ, որ ծնողներս կարեկից են այդպիսիներին: հոբբի. Հայրս օգնում է վերականգնել մեքենան. սա մեր սիրելի զբաղմունքն է, որին մենք նվիրում ենք մեր երեկոներն ու հանգստյան օրերը:

Ռոման Շիտովը սոցցանցերում հրապարակել է թարմացված «ծիծեռնակների» լուսանկարները։ Ի պատասխան՝ Կազանի բնակիչները կոլեկցիոների հետ կիսվում են իրենց մանկության լուսանկարներով, որտեղ պատկերված են ոտնակով մեքենաներ վարելիս և իրենց հիշողություններով:

«Այս բոլոր պատմությունները շատ նման են. սրանք պատմություններ են այն մասին, թե ինչպես են մեկ ընտանիքի մի քանի սերունդներ կարողացել նստել մեքենաներ՝ սկզբում երեխաներ, հետո թոռներ, իսկ հետո նրանք խաղալիքները նետել են ձեղնահարկերի և պահարանների մեջ, քանի որ դրանք ոչ ոքի պետք չեն եղել»,- ասում է նա։ տղա. - Ցավոք սրտի, ես ինքս չտեսա այս մեքենաները, բայց իմ հասակակից ընկերները մանկության տարիներին հնարավորություն ունեցան քշել դրանք... Հիմա ես անընդհատ առաջարկներ եմ ստանում երեխաների համար այս մեքենաներով լուսանկարելու, միգուցե պետք է հաշվի առնել դրանք: Թող իմ խաղալիքները ուրախացնեն կազանցիների նոր սերունդը։

Ի դեպ, Ռոման վերջերս գտավ նույն «Մոսկվիչին» առաջին սերիայից։ Ճիշտ է, այն գնելու հնարավորություն դեռ չկա՝ խաղալիքի տերը դրա համար ավելի քան 25 հազար ռուբլի է ուզում։ Բայց կոլեկցիոները չի կորցնում սիրտը, նա կխնայի և կգնի:

- Որտեղի՞ց են եկել ձիերը:

-Ձիերը նույն ոտնակով մեքենաներն են, ուղղակի տարբեր տեսք ունեն։ Երբ նրանք նստում են, նրանց առջևի և հետևի ոտքերը շարժվում են:

Ձիերն ու մեքենաները Խորհրդային Միությունում արտադրված ոտնակավոր մեքենաների նույն դասում են։ Երբ ես փնտրում էի ոտնակով մեքենաներ, սկսեցի հանդիպել ձիերի։ Այսպիսով, ես որոշեցի, թե ինչու չգնել դրանք իմ հավաքածուի համար:

-Ձեր հավաքածուն ինչ-որ կերպ օգտվո՞ւմ եք, թե՞ այն պարզապես նստած է:

-Այլ քաղաքներից կոլեկցիոներները հաճախ առաջարկում են իրենց հավաքածուներով մասնակցել տարբեր ցուցահանդեսների, բայց ուսման ու աշխատանքի բերումով, ցավոք, ժամանակ չեմ ունենում սրա համար։

Հենց վերջերս մի անծանոթ մարդ զանգահարեց և ասաց, որ Կազանում տեղի ունեցող ավտոսրահում իմ մեքենաների համար տեղ է հատկացրել։ Մենք անընդհատ առաջարկում ենք լուսանկարել երեխաներին այս մեքենաներով:

Դեկտեմբերի 12-ից հունվարի 25-ը Բրյանսկի Տկաչևի թանգարանում տեղի է ունենում «Մանկության աշխարհ. տատիկների և մայրերի տիկնիկներ» ցուցահանդեսը։ Ցուցահանդեսին ներկայացված են իմ համեստ հավաքածուից խաղալիքներ ու տիկնիկներ։ Իսկ հունվարի 8-ին AiF-ի տարածաշրջանային համարը գրեց ցուցահանդեսի մասին, իմ մասին, տիկնիկների մասին...

Երեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում զանգ ստացա։ Գործընկերները հեռախոսը փոխանցում են, ասում են՝ սա քեզ համար է, խաղալիքների...

«Գիտե՞ք, թերթում խաղալիքների մասին հոդված եմ կարդացել»,- ասում են տողի մյուս ծայրում։ – Եվ ես հիշեցի, որ ավտոտնակում աշխատանքի ժամանակ 60-ականների մի ճոճվող ձի կար: Քեզ պետք է?

Դեռ կուզե՜ Ինձ դա պետք չէ) Մենք պայմանավորվում ենք, թե ինչպես և որտեղ հանդիպենք ձին վերցնելու համար:

«Ստուգեցի», - շտապում է ավելացնել տղամարդը։ – Իսկական սովետական ​​երկաթ, ոչ թե ինչ-որ Չինաստան:

- Երկաթե?

-Այո, ձին երկաթ է։

Ես սառչում եմ մի պառակտում վայրկյանի ընթացքում, բայց հետո գալիս է պատկերացում.

-Ձին սպիտակ է: Սայլո՞վ։

- Ուրեմն սա ոտնակային ձի է:

-Հա հա հա... Ի՞նչ ասացիր:

- Պեդալ ձի. Չկարծեք, որ ես չեմ հայհոյում. Այդպես է կոչվում։

Ճաշի ժամանակ մենք շտապում ենք ձիու ետևից... Հիմա նա կանգնած է իմ տանը, միջանցքում։ Ընտանիքն ասելիք չունի. թեթև շոկի մեջ են (սովորական վիճակ): Ընդամենը ես ժամանակ ունեի անելու՝ այսօր վաղ առավոտյան մի քանի լուսանկար անելն էր, երբ պատրաստվում էի աշխատանքին:

Ձին կորուստներ ունի. Նա դա ստացել է կյանքից: Իսկ պոչի ու մանեի մեջ...

Պատմությունից (գտնվել է ինտերնետում)

Բավականին հաճախ այս ծիծաղելի արտահայտությունն օգտագործվում է մի մարդու հետ, որը հայտնի է իր նեղմիտությամբ, հիմարությամբ և համառությամբ։ Օրինակ՝ կինն ամուսնուն ուղարկել է հաց գնելու, իսկ նա հարբած վերադարձել է, առանց փողի ու հացի. Անարժեք հիմար և ծուլ, ոտնակով ձի:

Մինչդեռ ոտնակային ձին շատ իրական կերպար է «խաղալիքների պատրաստման» խորհրդային պատմության մեջ։ Այն նախագծվել է անցյալ դարի 50-ական թվականներին պաշտպանական արդյունաբերության խորքերում՝ ի պատասխան երեխաներին լավագույնը տալու կառավարության կոչին։ Գաղափարն այն էր, որ մեկ ապրանքի մեջ համադրվի անիվների վրա հայտնի ձին և մանկական հեծանիվը, որն այն ժամանակ շատ քիչ էր: Ապրանքը կոչվում էր «Pedal Horse»:

Մեխանիզմը նման էր ժոկեյի սայլի, որի վրա ձի էր ամրացված, իհարկե մանրանկարչությամբ: Մեկ անիվը ձիու կրծքի տակ էր, ևս երկուսը պահում էին «նստարանը»: Այժմ դժվար է պարզել, թե ինչ գույնի են արտադրվել «ոտնակները». մինչ օրս պահպանված նմուշները, որպես կանոն, մի քանի անգամ վերաներկվել են, ձին երկաթ է։

Երեխաների սիրահար գնորդները նախ հիացել են, իսկ հետո ընկել թմբիրի մեջ։ Նոր միավորը շքեղ տեսք ուներ, բայց բացարձակապես ոչ ֆունկցիոնալ: Երեխաները չէին կարողանում վարել այն՝ սովորականի պես ոտքերով գետնից հրելով. երկու կողմերից դուրս ցցված ոտնակները խանգարեցին: Անհնար էր նաև պտտել այս ոտնակները. դրանք չափազանց ամուր էին և գտնվում էին իմպրովիզացված թամբի դիմաց։ Ամենահամառ հեծյալները մեծ դժվարությամբ անցան մի քանի մետր, որից հետո նրանք հյուծված ընկան գետնին երկհարկանի հետ միասին՝ ընդհանուր դիզայնի անկատարության պատճառով: Եվ սա հարթ ասֆալտի վրա է: Ի՞նչ կարող ենք ասել այլ ճանապարհների մասին, որոնք դժվարանցանելի են նույնիսկ իրական, ոչ ոտնակավոր ձիերով իրական սայլերի համար։

Մի քանի տարի անց խաղալիքը դադարեցվեց արտադրությունից. «ձի շինարարները» խոստովանեցին իրենց ֆիասկոն, իսկ «ոտնակ» խաղալիքներն անհետացան խանութների դարակներից: Եվ հենց անունը «գնաց ժողովրդի մոտ»՝ դառնալով մարդկային հիմարության խորհրդանիշներից մեկը։

Պատմությունից
Այն նախագծվել է անցյալ դարի 50-ական թվականներին պաշտպանական արդյունաբերության խորքերում՝ ի պատասխան երեխաներին լավագույնը տալու կառավարության կոչին։ Գաղափարն այն էր, որ մեկ ապրանքի մեջ համադրվի անիվների վրա հայտնի ձին և մանկական հեծանիվը, որն այն ժամանակ շատ քիչ էր: Ապրանքը կոչվում էր «Pedal Horse»: Միավորն արտաքնապես շքեղ էր, բայց ոչ ամբողջությամբ ֆունկցիոնալ: Մի քանի տարի անց խաղալիքը դադարեցվեց. «ձիաշինարարները» խոստովանեցին իրենց ֆիասկոն, իսկ «ոտնակ» խաղալիքներն անհետացան խանութների դարակներից: