សត្វស្លាបគឺជាក្រុមទីបីនៃសត្វដែលបានស្ទាត់ជំនាញការហោះហើរយ៉ាងសកម្ម។ ដំបូងសត្វល្អិតបានឡើងលើអាកាស។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងយុគសម័យ Mesozoic ពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយ pterosaurs ហោះហើរ។ សព្វថ្ងៃនេះ សត្វស្លាបគឺជាមេដឹកនាំក្នុងចំណោមសត្វឆ្អឹងកងហោះ។ តើអ្វីទៅដែលធ្វើឱ្យពួកគេហោះហើរដោយសេរី និងងាយស្រួល?
ដំបូងបង្អស់សត្វស្លាបបានកម្ចាត់ទំងន់រាងកាយលើស។ ពួកគេមិនមានប្លោកនោមទេ។ ហេតុអ្វីបានជាស្តុកវត្ថុរាវដែលមិនចាំបាច់? បក្សីបានបាត់បង់ធ្មេញរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផលថ្គាមក្លាយជាស្រាលហើយលលាដ៍ក្បាលគឺឆ្ងាញ់។ ការងារនៃថ្គាមបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានអនុវត្តដោយ gizzard ។ ជញ្ជាំងដ៏រឹងមាំរបស់វា អាចកិនអាហារដែលលេបបាន ដូចជាគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។ ឆ្អឹងរបស់បក្សីមានរន្ធ និងស្តើង។ ជំនួសឱ្យកន្ទុយដ៏វែង សត្វស្លាបមានឆ្អឹងកងតូចមួយ ដែលរួមមានឆ្អឹងកងជាច្រើនដែលរួមបញ្ចូលគ្នា។ កវែងផ្តល់នូវភាពមើលឃើញ និងចលនាក្បាលដ៏ល្អ។ ជាឧទាហរណ៍ សត្វទីទុយអាចបង្វិលក្បាលរបស់ពួកគេមកវិញដោយមិនផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដងខ្លួនរបស់ពួកគេ!
បក្សីមានភ្នែកល្អ ឆ្អឹងជំនីររបស់ពួកគេគឺស្តើងនិងសំប៉ែត។ ឆ្អឹងជំនីរប្រៀបដូចជាកន្ត្រកកន្ត្រក វាស្រាលតែខ្លាំង។ ឆ្អឹង keel ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវាដែលចាំបាច់សម្រាប់ការភ្ជាប់នៃសាច់ដុំជើងហោះហើរ pectoral ដ៏មានឥទ្ធិពល។ ការងាររបស់ពួកគេត្រូវការថាមពលច្រើន ដូច្នេះសត្វស្លាបមានអត្រាខ្ពស់ក្នុងការកែច្នៃអាហារលេប។ ជាឧទាហរណ៍ សត្វកន្លាតរំលាយ និងបញ្ចូលផ្លែប៊ឺរីដែលវាលេបក្នុងមេរៀនសាលាមួយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 45 នាទីប៉ុណ្ណោះ! មិនមានសត្វស្លាបដែលស៊ីស្មៅទេ ព្រោះវាមានថាមពលតិចពេកនៅក្នុងស្មៅ។ ទឹករំលាយអាហាររបស់បក្សីធ្វើសកម្មភាពលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព។ នៅក្នុង marabou ពួកវារំលាយទាំងស្រុងនូវឆ្អឹងលេប ហើយនៅក្នុង cormorants និងទា ជញ្ជីងត្រី។ បក្សីមានឈាមក្តៅ។ សីតុណ្ហភាពរាងកាយរបស់ពួកគេមិនអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត វាច្រើនតែខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពរាងកាយរបស់មនុស្ស។ នៅក្នុងសត្វចាបមួយវាស្ទើរតែ 42 ° C ។ ស្ថានភាពរបស់មនុស្សនៅសីតុណ្ហភាពបែបនេះគឺជិតស្លាប់ហើយ។ ឈាមរបស់ starling កាន់តែក្តៅនៅ 44 ° C! ប៉ុន្តែអាយុកាលរបស់សត្វស្លាបភាគច្រើនគឺខ្លី។ បក្សីតូចរស់នៅតិចជាងពីរឆ្នាំ។
តាំងពីបុរាណកាលមក មនុស្សធ្វើត្រាប់តាមសត្វស្លាប បានព្យាយាមឡើងទៅលើមេឃ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សត្វរុយដំបូងដែលពួកគេបានសាងសង់ មិនអាចចុះពីលើដីបានទេ។ ម៉ាស៊ីនហោះហើរទំនើប យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ មិនហោះហើរដូចសត្វស្លាបទេ។ ពួកគេមិនបកស្លាបទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្លាបរបស់បក្សីហោះ ធ្វើការទាំងស្លាបយន្តហោះ និងជាស្លាបយន្តហោះ! ផ្នែកនៃស្លាបរបស់បក្សីពីកំភួនដៃដល់ដៃមានរូបរាងស្រដៀងទៅនឹងទម្រង់នៃស្លាបយន្តហោះ។ វានៅទីនេះនៅក្នុងស្ទ្រីមខ្យល់ដែលការលើកស្លាបកើតឡើង។
សីតុណ្ហភាពរាងកាយរបស់ starling គឺ 44 ° C ។ វាត្រូវការថាមពលច្រើនដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បែបនេះ ដែលជាមូលហេតុដែលបក្សីមានអត្រាខ្ពស់នៃដំណើរការអាហារ។ សីតុណ្ហភាពរាងកាយរបស់ starling គឺ 44 ° C ។ វាត្រូវការថាមពលច្រើនដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បែបនេះ ដែលជាមូលហេតុដែលបក្សីមានអត្រាខ្ពស់នៃដំណើរការអាហារ។
Chaffinch គឺជាប្រភេទសត្វទោចដែលពេញនិយមបំផុត និងមានច្រើននៅក្នុងតំបន់កណ្តាល និងភាគខាងត្បូងនៃផ្នែកអឺរ៉ុបនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ជារឿយៗតាំងទីលំនៅមិនត្រឹមតែនៅក្នុងព្រៃប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងសួនច្បារសួនច្បារនិងការ៉េរួមទាំងនៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ ផងដែរ។ សត្វត្រយ៉ងអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយដោយឆ្នូតពណ៌សភ្លឺរបស់វានៅលើស្លាប និងជាបទចម្រៀងដ៏រីករាយ។ Finches មកដល់ព្រៃនៃភាគកណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅដើមខែមេសា សូម្បីតែមុនពេលស្លឹករីក ហើយគឺជាសត្វទីមួយដែលធ្វើអោយយើងរីករាយជាមួយនឹងបទចម្រៀងរបស់ពួកគេ ហើយហោះហើរទៅឆ្ងាយនៅខែកញ្ញាដល់ខែតុលា។ នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ពួកគេស្នាក់នៅសម្រាប់រដូវរងា ហើយដើរលេងដោយប្រមូលហ្វូងសត្វ។
រាងកាយរបស់បក្សីមានរូបរាងរាងពងមាន់ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ វាត្រូវបានសម្រួលដោយខ្យល់។ កគឺអាចបត់បែនបាន ស្តើង និងវែង នៅពេលហោះហើរ សត្វស្លាបលាតសន្ធឹងវា កាត់បន្ថយការអូស។ សត្វស្លាបមិនមានធ្មេញទេ នេះធ្វើឱ្យក្បាលស្រាលជាងមុន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការហោះហើរ។ នៅលើផ្នែកនៃក្បាលមានភ្នែកធំ auricles ត្រូវបានលាក់ជិតទៅខាងក្រោយក្បាលនៅខាងក្រោមដែលជាក្រដាសត្រចៀក។ ស្បែកស្ងួតគ្មានក្រពេញ។ មានក្រពេញ coccygeal តែមួយនៅមូលដ្ឋានកន្ទុយ។
រាងកាយរបស់បក្សីត្រូវបានគ្របដោយរោម។ រាងកាយរបស់បក្សីត្រូវបានគ្របដោយរោម។ គ្រោង - រោមដ៏សំខាន់ពួកគេបង្កើតគ្រោងនៃរាងកាយរបស់បក្សី។ ពួកវាមានទីតាំងនៅផ្នែកខ្លះនៃរាងកាយ - pterilia ។ Apteria គឺជាតំបន់ដែលគ្មានរោមវណ្ឌវង្ក។ រោមវណ្ឌវង្កមាន៖ ស្នែងរាងមូល និងសរសៃក្រាស់ ទន់ និងធន់ដែលមានទីតាំងនៅសងខាង។
Contour feathers Flight feathers - feathers located on the wings ស្លាបហោះហើរ - feathers ដែលមានទីតាំងនៅលើស្លាប កន្ទុយ feathers - feathers ដែលមានទីតាំងនៅកន្ទុយ។ រោមកន្ទុយគឺជារោមកន្ទុយ។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃរោមដែលស្ថិតនៅលើស្បែកត្រូវបានគេហៅថា quill ផ្នែកខាងក្រោមនៃរោមដែលស្ថិតនៅលើស្បែកត្រូវបានគេហៅថា quill ។ feathers ចែកចេញជាបីក្រុម៖ ស្លាបហោះហើរត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុម៖ ថាមពលបឋម អនុវិទ្យាល័យ និងទីបី - ពួកគេបង្កើតផ្ទៃហោះហើរនៃស្លាប។
26
ពិចារណាអំពីលំហូរខ្យល់ផ្តេកទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃទំនោរនៃស្លាប ក្នុងករណីដែលគែមនាំមុខរបស់វាត្រូវបានលើកឡើងខាងលើគែមខាងក្រោយ។ ក្នុងន័យនេះ ស្លាបដើរតួនាទីជាយន្តហោះផ្ទុកបន្ទុក។ លំហូរខ្យល់នៅលើស្លាបជួបនឹងភាពធន់តិចជាង និងអភិវឌ្ឍល្បឿនខ្ពស់ជាងនៅក្រោមស្លាប (រូបភាព 17.52) ។ ជាលទ្ធផលសម្ពាធខ្យល់នៅពីលើស្លាបមានការថយចុះហើយនៅក្រោមស្លាបកើនឡើង។ នេះគឺជារបៀប លើក... តម្លៃរបស់វាអាស្រ័យលើទំហំ និងរូបរាងរបស់ស្លាប មុំទំនោររបស់វាទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សវែងនៃរាងកាយ (មុំនៃការវាយប្រហារ) និងល្បឿនហោះហើរ។ នៅក្នុងខ្យល់, កម្លាំងមួយផ្សេងទៀតធ្វើសកម្មភាពលើរាងកាយរបស់បក្សី, ដែលស្វែងរកដើម្បីទាញស្លាបត្រឡប់មកវិញក្នុងទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់; វាហៅថា ផ្នែកខាងមុខ, ឬ ការអូសតាមអាកាស... ប្រសិទ្ធភាពមេកានិកនៃស្លាបគឺអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការអភិវឌ្ឍការលើកខ្ពស់ជាមួយនឹងការកើនឡើងតិចតួចក្នុងការអូស។
ការហោះហើរមានបីប្រភេទសំខាន់ៗគឺការហោះហើរ ហោះហើរ និងហោះហើរ។
ការហោះហើរលោត
នៅក្នុងសត្វស្លាបដូចជាសត្វព្រាបដែលស្លាបរបស់វាធ្វើប្រហែលពីរដងក្នុងមួយវិនាទី ថាមពលចម្បងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលស្លាបត្រូវបានបន្ទាប។ នេះគឺដោយសារតែការថយចុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងដែលមានទំហំធំ សាច់ដុំ pectoralដែលត្រូវបានភ្ជាប់នៅចុងម្ខាងទៅនឹង humerus និងមួយទៀតទៅ keel នៃ sternum ។ នៅពេលហោះចេញពីដី ស្លាបនៅដើមនៃយោលចុះមកស្ទើរតែបញ្ឈរ ហើយគែមនាំមុខរបស់វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោមគែមក្រោយ។ ស្លាបហោះហើរនៃលំដាប់ទី 1 ត្រូវបានផ្លាតឡើងក្រោមសម្ពាធខ្យល់។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំខ្យល់អតិបរមាហើយដូច្នេះការលើកអតិបរមា។ បន្ទាប់មក នៅពេលដែលវាចុះមក ស្លាបផ្លាស់ទីទៅមុខ ហើយទ្រេត ដើម្បីឱ្យគែមនាំមុខរបស់វា លំអៀងឡើងលើ។ នៅក្នុងទីតាំងនេះ ស្លាបបង្កើតកម្លាំងដែលលើករាងកាយ។ ខ្យល់ឆ្លងកាត់រវាងស្លាបហោះហើរមានទំនោរបំបែកពួកវា ហើយពត់ឡើងលើ (រូបភាព 17.53)។
ការលើកស្លាបចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលស្លាបមិនទាន់បន្ទាបពេញលេញនៅឡើយ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃកំភួនដៃងើបឡើង និងថយក្រោយយ៉ាងខ្លាំង ដោយគែមខាងមុខនៃស្លាបត្រូវផ្អៀងទៅខាងក្រោយ។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយសាច់ដុំតូចៗ pectoralis ភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃ dorsal នៃ humerus និងទៅ sternum ។ នៅពេលដែលស្លាបផ្លាស់ទីឡើងលើ វាពត់នៅកដៃ ហើយដៃប្រែទៅជារបៀបមួយដែលរោមជើងហោះហើរលំដាប់ទី 1 ត្រូវបានដកថយមកវិញយ៉ាងខ្លាំង ហើយឡើងលើរហូតដល់ពេលដែលស្លាបទាំងមូលត្រូវត្រង់ខ្លះពីលើដងខ្លួនរបស់បក្សី។ ក្នុងអំឡុងពេលចលនានេះ flywheels លំដាប់ទី 1 ត្រូវបានផ្តាច់ដូច្នេះខ្យល់ឆ្លងកាត់រវាងពួកវាហើយភាពធន់ទ្រាំរបស់វាថយចុះ។ ចលនាថយក្រោយនៃរោមទាំងនេះបង្កើតបានជាកម្លាំងរុញច្រានយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដែលបក្សីប្រើដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។ សូម្បីតែមុនពេលដែល flywheels លំដាប់ទីមួយកើនឡើងដល់ចំណុចខ្ពស់បំផុតក៏ដោយ សាច់ដុំសំខាន់ៗ pectoralis បន្ថយស្លាបចាប់ផ្តើមចុះកិច្ចសន្យាម្តងទៀត ហើយដំណើរការទាំងមូលត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។
ជាមួយនឹងការហោះហើររយៈពេលយូរ ការងាររបស់ស្លាបត្រូវបានកែប្រែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយត្រូវការថាមពលតិចជាងពេលហោះចេញពីដី។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះលឺផ្លឹបឭមិនខ្លាំងទេ ស្លាបមិនប៉ះខាងក្រោយខ្នង ហើយមិនមានចលនាទៅមុខនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបន្ថយស្លាប។ ស្លាបជាធម្មតាត្រូវបានពង្រីក ហើយការឡើងចុះឡើងលើកើតឡើងនៅកដៃ (ចំណុចប្រសព្វនៃឆ្អឹងកំភួនដៃ និងកដៃ)។ មិនមានការចាប់ពង្រត់សកម្មនៃដៃឡើងលើនិងត្រឡប់មកវិញទេ - ស្លាបកើនឡើងដោយអកម្មដែលជាលទ្ធផលនៃសម្ពាធខ្យល់នៅលើផ្ទៃខាងក្រោមរបស់វា។
នៅចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរ បក្សីចុះចត បន្ទាប និងរាលដាលកន្ទុយរបស់វា ដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាបម្រើជាហ្វ្រាំង និងជាប្រភពនៃការលើក។ បន្ទាប់ពីកម្លាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជើងត្រូវបានបន្ទាបហើយបក្សីឈប់ធ្វើចលនា។ កន្ទុយនៅក្នុងការហោះហើរក៏ដើរតួជាឈ្នាន់ហើយស្ថេរភាពនៃបក្សីត្រូវបានផ្តល់ដោយការគ្រប់គ្រងសរសៃប្រសាទដោយមានការចូលរួមពីប្រឡាយ semicircular ។ ពួកគេបង្កើតកម្លាំងជំរុញដែលជំរុញសាច់ដុំគ្រឿងបន្លាស់ដែលផ្លាស់ប្តូររូបរាង និងទីតាំងនៃស្លាប និងសមាមាត្ររវាងលឺផ្លឹបឭរបស់វា។
បក្សីផ្សេងៗគ្នាហោះហើរក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា។ ភាពខុសគ្នាទាំងនេះគឺដោយសារតែរូបរាងរបស់ស្លាប និងការផ្លាស់ប្តូររបស់វាក្នុងការហោះហើរ ក៏ដូចជាភាពញឹកញាប់នៃលឺផ្លឹបឭ។ អង្ករ។ 17.54 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រៀបធៀបស្លាបនៃការហោះហើរលឿន (ដូចជា swifts) និងពួកគេយឺត (ដូចជាចាប) ។
១៧.៩. រាយបញ្ជីលក្ខណៈពិសេសរបស់ swift ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាហោះហើរបានយ៉ាងលឿន។
ការហោះហើរនិងការហោះហើរ
នៅពេលហោះ ស្លាបត្រូវបានលាតសន្ធឹងដោយចលនានៅមុំ 90 °ទាក់ទងទៅនឹងរាងកាយ ហើយបក្សីបាត់បង់កម្ពស់បន្តិចម្តងៗ។ នៅពេលដែលបក្សីហើរចុះមក ទំនាញធ្វើសកម្មភាពលើវា ដែលអាចបំបែកជាពីរផ្នែក ដែលមួយ (រុញ) ត្រូវបានតម្រង់ទៅមុខតាមខ្សែបន្ទាត់ហោះហើរ ហើយមួយទៀតចុះក្រោមនៅមុំខាងស្តាំទៅទីមួយ (រូបភាព 17.55) ។ . នៅពេលដែលល្បឿន gliding កើនឡើង កម្លាំងទីពីរនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដោយការលើកកើនឡើង ហើយការរុញមានតុល្យភាពដោយការអូស ហើយចាប់ពីពេលនោះមក បក្សីហើរក្នុងល្បឿនថេរ។ ល្បឿន និងមុំនៃការរអិលអាស្រ័យលើទំហំ រូបរាង និងមុំនៃការវាយប្រហាររបស់ស្លាប និងលើទម្ងន់របស់បក្សី។
សត្វស្លាបដែលរស់នៅលើដី ប្រើប្រាស់ចរន្តខ្យល់ឡើងកំដៅនៅពេលរៀបចំផែនការ ដែលកើតឡើងនៅពេលដែលស្ទ្រីមផ្តេកជួបនឹងឧបសគ្គ (ឧទាហរណ៍ ភ្នំ) ងាកទៅខាងលើ ឬនៅពេលដែលខ្យល់ក្តៅត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅដោយខ្យល់ត្រជាក់ ហើយងើបឡើង។ ជាឧទាហរណ៍ វាកើតឡើងលើទីក្រុងនានា។ សត្វស្លាបដែលមានរូបរាងកាយស្រាល និងស្លាបធំទូលាយ ដូចជាសត្វត្រយ៉ង និងឥន្ទ្រី មានភាពប៉ិនប្រសប់ក្នុងការប្រើចរន្តកំដៅ ហើយអាចឡើងកម្ពស់បន្តិចម្តងៗជារង្វង់តូចៗ។ ការរអិលដោយមិនបាត់បង់កម្ពស់ និងសូម្បីតែការឡើងភ្នំ ត្រូវបានគេហៅថាការលោត។
សត្វស្លាបសមុទ្រ ដូចជា albatrosses មានរូបរាង និងស្លាបខុសៗគ្នា ហើយលោតខុសគ្នា (រូបភាព 17.56)។ អាល់បាតូសមានរាងកាយធំ និងវែង ស្លាបតូចចង្អៀត ហើយប្រើខ្យល់បក់ពីលើរលក។ ពេលរអិលធ្លាក់ខ្យល់ឡើងដល់កម្ពស់ប្រហែល ៧-១០ ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មកវាបត់តាមខ្យល់ ហើយចុះមកក្រោមដោយល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងលើស្លាបកោងទៅក្រោយ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃស្លាយចុះក្រោម អាល់បាត្រូសបង្កើតធ្នូ ត្រឡប់ទៅលំហូរខ្យល់ដែលកំពុងមកដល់ ដោយស្លាបរបស់វាលាតសន្ធឹងទៅមុខបន្តិច។ ទីតាំងនៃស្លាបនេះ និងចលនាឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងរហ័សទាក់ទងនឹងខ្យល់ផ្តល់នូវការលើកដែលចាំបាច់ដើម្បីឡើងមុនពេលចុះបន្ទាប់។ អាល់បាត្រូសក៏មានសមត្ថភាពខ្ពស់ផងដែរ គ្របដណ្តប់ចម្ងាយឆ្ងាយស្របទៅនឹងរលកនៃរលក។ ក្នុងការធ្វើបែបនេះ វាប្រើការលើកឡើងពីរលកតូចៗ ដូចជាបក្សីដីប្រើចរន្តលើជម្រាលភ្នំ។
ហោះហើរ
ពេលហោះហើរ បក្សីហើរស្លាប ប៉ុន្តែនៅកន្លែងដដែល។ ស្លាបធ្វើចលនាប្រហែល 50 ក្នុងមួយវិនាទី ហើយការរុញឡើងលើវាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពទម្ងន់របស់រាងកាយ។ សត្វស្លាបដែលមានសមត្ថភាពហោះហើរមានសាច់ដុំហោះហើរបានអភិវឌ្ឍខ្ពស់ (1/3 នៃទំងន់រាងកាយ)។ ស្លាបរបស់ពួកគេអាចផ្អៀងទៅស្ទើរតែគ្រប់មុំ។ ស្លាបហោះហើរភាគច្រើនគឺលំដាប់ទី 1 (មានតែស្លាបហោះហើរលំដាប់ទី 6 ប៉ុណ្ណោះ) ហើយពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតការរុញច្រាន។
ការបញ្ចប់នៅក្នុងមាត់គឺជាការផ្តល់ជូនដ៏ពេញនិយមមួយនៃភាពស្និទ្ធស្នាលមួយ ដែលមានបំណងរក្សាការឈរធម្មតា វាអាចត្រូវបានធ្វើដោយស្រីពេស្យាពីគេហទំព័រ
រចនាសម្ព័ន្ធស្លាប
ពេលណា និងកន្លែងណាដែលស្លាបសត្វល្អិតបានបង្ហាញខ្លួន និងរបៀបដែលការវិវត្តនៃការហោះហើររបស់សត្វទាំងនេះបានទៅ យើងមិនដឹងច្បាស់ទេថាសព្វថ្ងៃនេះ។ អ្នកស្រាវជ្រាវខ្លះជឿថាស្លាបសត្វល្អិតតាមដានប្រវត្តិរបស់វាពីអ្វីដែលគេហៅថា tracheal gills ដែលឥឡូវនេះអាចមើលឃើញនៅក្នុងទម្រង់នៃដងខ្លួននៅពេលក្រោយនៅក្នុងដង្កូវទឹកមួយចំនួន។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងទៀត (ភាគច្រើននៃពួកគេ) ជឿថាស្លាបរបស់សត្វល្អិតមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយអញ្ចាញធ្មេញទេ ហើយពួកវាកើតឡើងពីការលូតលាស់នៅពេលក្រោយនៃ tergites (notums) នៃទ្រូង។ នេះគឺជាសម្មតិកម្ម paranotal ទូទៅបំផុតនៅក្នុង entomology ។ វាក៏មានទស្សនៈផ្សេងទៀតអំពីបញ្ហានៃប្រភពដើមនៃស្លាប។
ដោយមិនប៉ះពាល់លម្អិតនូវសម្មតិកម្ម និងហេតុផលដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយពួកវា យើងគ្រាន់តែចំណាំថាស្លាបរបស់សត្វល្អិតមិនត្រូវបានកែប្រែអវយវៈដូចនៅក្នុងសត្វហោះហើរផ្សេងទៀត (បក្សី និងប្រចៀវ) ប៉ុន្តែការលូតលាស់រាបស្មើ កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ផ្នត់ ជញ្ជាំងរាងកាយ។ , appendages ពិសេសនៃផ្នែកក្រោយពីរនៃទ្រូង។ ផ្នត់ទាំងនេះស្ថិតនៅចន្លោះ tergite និង pleirite ហើយត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងចល័តជាមួយ sclerites ពិសេសដោយមានជំនួយពីភ្នាសយឺត។
ដូច្នេះ ស្ថានភាពដែលចង់ដឹងចង់ឃើញមួយទៀត៖ សត្វល្អិតមិនដូចសត្វហោះហើរផ្សេងទៀតទាំងអស់ ទទួលបានសមត្ថភាពក្នុងការហោះហើរដោយមិនចំណាយប្រាក់សម្រាប់វាជាមួយនឹងការបាត់បង់ផ្នែកខ្លះនៃអវយវៈរបស់ពួកគេ។
ថ្វីត្បិតតែស្លាបរបស់សត្វល្អិតហាក់ដូចជាយើងជាចានរឹងក៏ដោយ តាមពិតវាមានពីរស្រទាប់។ ក្នុងករណីនេះស្រទាប់ខាងលើនិងខាងក្រោមត្រូវបានបំបែកដោយគម្លាតស្តើងបំផុតដែលជាការបន្តនៃបែហោងធ្មែញរាងកាយ។ នៅកន្លែងដែលមាន tracheas និងសរសៃប្រសាទស្ថិតនៅលើស្លាប ការឡើងក្រាស់នៃបំពង់លក្ខណៈត្រូវបានបង្កើតឡើង - សរសៃវ៉ែនដែលបង្កើតជាស៊ុមស្លាប (រូបភាពទី 4) ។ សរសៃអាចមានប្រវែងវែងឬឆ្លងកាត់។ ទីតាំងរបស់ពួកវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយស្ថេរភាពពិសេស ហើយភាពបារម្ភនៃ venation ត្រូវបានប្រើក្នុងវចនានុក្រមនៃសត្វល្អិតជាតួអង្គដ៏សំខាន់បំផុតមួយ។ cuticle យឺតនិងស្តើងមានទីតាំងនៅចន្លោះសរសៃវ៉ែនដែលបង្កើតជាផ្ទៃសំខាន់នៃស្លាប (ផ្ទៃនៃសរសៃឈាមវ៉ែនគឺតូចបន្តិច) ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលផ្នែកផ្សេងៗនៃផ្ទៃស្លាបមានមុខងារខុសៗគ្នាក្នុងការហោះហើរ។
ស្លាបរបស់សត្វល្អិតជាច្រើនត្រូវបានពិនិត្យដោយ OM Bocharova-Messner ដោយប្រើមីក្រូទស្សន៍អេឡិចត្រុងស្កែន (raster)។ នាងបានបង្ហាញថានៅលើផ្ទៃនៃស្លាបមានមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន៖ ចង្អូរ ឆ្អឹងខ្នង ជញ្ជីង ឆ្អឹងជំនី រោម។ល។ (រូបថត III)។ ដូចដែលយើងនឹងឃើញនៅពេលក្រោយ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះមួយចំនួនគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្នាតតូចដែលផ្តល់សញ្ញាដល់ប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទកណ្តាលរបស់សត្វល្អិតអំពីធម្មជាតិនៃចលនា និងទីតាំងនៃស្លាប ស្ថានភាពនៃលំហូរខ្យល់ដែលសត្វល្អិតកំពុងហោះហើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើផ្ទៃនៃស្លាបក៏មានទម្រង់ cuticular ជាច្រើនដែលមិនមែនជាសរីរាង្គអារម្មណ៍។ វាត្រូវបានគេជឿថា microstructures នៃស្លាបទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការឌីណាមិករបស់វា។
ដោយពិចារណាលើរចនាសម្ព័ន្ធនៃស្លាបវាចាំបាច់ដើម្បីនិយាយអំពីការបង្កើតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតដែលបានរកឃើញនៅលើស្លាបសត្វល្អិតនៃការបញ្ជាទិញមួយចំនួន។ ការបង្កើតនេះគឺជាការឡើងក្រាស់បន្តិចនៃ cuticle មានពណ៌ងងឹត និងមានទីតាំងនៅជិតចុងនៃស្លាប នៅគែមខាងមុខរបស់វា។ វាត្រូវបានគេហៅថា "ភ្នែករឹម" (pterostigma) ។ វាត្រូវបានគេជឿថាយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងសត្វនាគ pgerostigma គឺគ្មានអ្វីក្រៅពីឧបករណ៍ដែលលុបបំបាត់ការយោលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃស្លាបក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់វាក្នុងការហោះហើរ។ វាអាចទៅរួចដែលថាបញ្ហានៃការផ្លុំ (ការរំញ័រនៃស្លាបយន្តហោះដែលនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងគ្រោះថ្នាក់) នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ នឹងត្រូវបានដោះស្រាយមុននេះ ប្រសិនបើអ្នកស្រាវជ្រាវបានយកចិត្តទុកដាក់លើការឡើងក្រាស់តូចៗដែលបង្កើតឡើងដោយធម្មជាតិនៅលើស្លាបរបស់សត្វល្អិត។
ស្លាបរបស់សត្វល្អិតមានសណ្តាប់ធ្នាប់ខុសៗគ្នាក្នុងរូបរាង ទំហំ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃផ្នែកដែលមានមុខងារខុសៗគ្នាក្នុងការហោះហើរគឺមិនដូចគ្នាទេ (ក្នុងករណីខ្លះ ស្លាបត្រូវបានអភិវឌ្ឍមិនស្មើគ្នាសូម្បីតែតំណាងនៃប្រភេទសត្វល្អិតដូចគ្នា (ឈ្មោល និងញី))។ មិនអាចហោះបានដោយមានជំនួយរបស់វាទេ។ ស្លាបក៏មានលក្ខណៈជាដើមចំពោះញីនៃប្រភេទសត្វមួយចំនួនផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ ដង្កូវនាង ចចកបុរាណ)។ ចំពោះញី មេអំបៅចិត្តមិនមានស្លាបទាល់តែសោះ។ មនុស្សស្រីនៃសត្វល្អិត (hemiptera) គ្រប់កង្ហារ។ winged, Australian Austinnids (Hymenoptera) វាគឺជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលថាឈ្មោលនៃសត្វល្អិតទាំងនេះហើយជាញឹកញាប់ល្អណាស់ "វិសមភាព" បែបនេះនៅក្នុងការផ្តល់ស្លាបគឺជាការបង្ហាញយ៉ាងរស់រវើកនៃ dimorphism ផ្លូវភេទ។ វាត្រូវតែនិយាយថា លក្ខណៈផ្លូវភេទរបស់សត្វល្អិតត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងភាពគ្មានស្លាប ឬស្លាបខ្លីរបស់ស្ត្រីនោះទេ ដូច្នេះស្រមោច និងសត្វល្អិតញីមានស្លាបធម្មតា និងអាចហោះហើរបាន ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការបង្កកំណើត ពួកគេរស់នៅ និងមិនចេះហោះរហូតដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់ពួកគេ។ ភាពគ្មានស្លាបពេញលេញគឺជាលក្ខណៈនៃជំនាន់មួយចំនួននៅក្នុងវដ្តផ្លូវភេទរបស់ aphids) ។ សត្វល្អិតក៏មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរបៀបដាក់ស្លាបរបស់ពួកគេនៅពេលសម្រាក។ សត្វល្អិតខ្លះមិនដឹងពីរបៀបបត់ស្លាបរបស់វាទាល់តែសោះ ហើយទុកវាឱ្យនៅស្ងៀម លាតទៅចំហៀង ឬថយក្រោយបន្តិច។ យោងទៅតាម A.V. Martynov ទាំងនេះគឺជាសត្វល្អិតដែលមានស្លាបបុរាណ។ សត្វល្អិតដែលមានស្លាបផ្សេងទៀតបានរៀនបត់ស្លាបរបស់ពួកគេ ហើយដូច្នេះបានទទួលអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនក្នុងការតស៊ូដើម្បីរស់។ យ៉ាងណាមិញ ដោយបានធ្វើឱ្យរាងកាយរបស់ពួកគេកាន់តែបង្រួម ពួកគេអាចរស់នៅក្នុងថ្មី ដែលពីមុនមិនអាចចូលទៅដល់ពួកគេ "អាផាតមិន"៖ នៅក្នុងប្រហោង ក្រោមថ្ម ស្មៅក្រាស់។ល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេទទួលបានឱកាសបន្ថែម។ ដើម្បីលាក់ខ្លួនពីសត្រូវ។ A.V. Martynov បានហៅសត្វស្លាបបែបនេះថាមានស្លាប។ គុណសម្បត្តិនៃសត្វល្អិតបត់ស្លាបនៅក្នុងការវិវត្តន៍បានប្រែក្លាយជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដែលពួកគេបានបណ្តេញសត្វល្អិតបុរាណដែលមានស្លាប ដែលក្នុងនោះមានតែសត្វកន្ធាយ និងសត្វរុយប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ភាគច្រើននៃសត្វល្អិតហោះគឺ quadruped ។ មានតែសត្វរុយ និងមូសប៉ុណ្ណោះដែលមានស្លាបពីរ (ហេតុនេះឈ្មោះនៃការបញ្ជាទិញដែលពួកគេជាកម្មសិទ្ធិ - Diptera) ក៏ដូចជាអ្នកគាំទ្រ និងអ្នកតំណាងមួយចំនួនតូចនៃការបញ្ជាទិញផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍ សត្វរុយខ្លះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរនៅក្នុងសត្វល្អិតមួយចំនួនមានតែស្លាបខាងមុខប៉ុណ្ណោះដែលបានអភិវឌ្ឍហើយខ្លះទៀតនៅខាងក្រោយ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាស្លាបខាងក្រោយនៃ dipterans បានវិវត្តទៅជាសរីរាង្គវិញ្ញាណពិសេសដែលគេហៅថា halteres ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងស្ថេរភាពនៃការហោះហើរនិងនៅក្នុងសមយុទ្ធមួយចំនួន។ នៅក្នុង Fans ស្លាបខាងមុខបានប្រែទៅជា halteres ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃស្លាបខាងមុខនិងខាងក្រោយគឺនៅឆ្ងាយពីដូចគ្នានៅក្នុងសត្វល្អិត tetraptera ។ ករណីលើកលែងគឺសត្វនាគដែលបានអភិវឌ្ឍស្លាបទាំងពីររបស់ពួកគេក្នុងកម្រិតដូចគ្នា ហើយតាមនោះសាច់ដុំដែលកំណត់ពួកវាក្នុងចលនា។ BN Shvanvich បានចាត់ថ្នាក់សត្វល្អិតទាំងនេះថាជាម៉ាស៊ីនភ្លោះ។ គាត់ក៏បានបែងចែករវាងសត្វល្អិតខាងមុខ ដែលក្នុងនោះស្លាបខាងមុខដែលមានឧបករណ៍សាច់ដុំរបស់វាមានទំនោរទៅខាងក្រោយ (hemiptera, lepidoptera, hymenoptera, mayflies ច្រើនជាដើម) និងសត្វល្អិតក្រោយម៉ូតូ (coleoptera, orthoptera, orthoptera សត្វកន្លាត។ កាត់បន្ថយ។ សត្វល្អិតបែបនេះត្រូវបានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងពិសេសនៅក្នុងសៀវភៅនេះ))។ នៅក្នុងសត្វល្អិតក្រោយម៉ូតូ ស្លាបខាងមុខជាធម្មតាក្រាស់ជាងសត្វស្លាប ហើយជារឿយៗរួមបញ្ចូលគ្នា អនុវត្តមុខងាររួម។ នៅក្នុង beetles ស្លាបខាងមុខបានប្រែទៅជា elytra ការពារទាំងស្រុង (ដូច្នេះឈ្មោះផ្សេងទៀតសម្រាប់លំដាប់នៃសត្វល្អិតនេះ - coleoptera) ។
តើស្លាបខាងមុខ និងខាងក្រោយមានអន្តរកម្មយ៉ាងណាក្នុងការហោះហើរ? នៅក្នុងមួយចំនួន ជាធម្មតាសត្វល្អិតដែលហោះហើរមិនបានល្អ (ករណីលើកលែងគឺសត្វនាគ!) ស្លាបទាំងនេះធ្វើការដោយឯករាជ្យពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងប្រភេទសត្វភាគច្រើន ស្លាបទាំងពីរនេះបង្កើតបានជាតែមួយទាំងមូល រួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារដោយសារតែការសម្របសម្រួល neuromuscular ឬសូម្បីតែរចនាសម្ព័ន្ធដោយមានជំនួយពីការសម្របសម្រួលពិសេស - ទំពក់ពិសេស (នៅក្នុង Hymenoptera, Hemiptera ជាច្រើន) ឬទំពក់ផ្សេងគ្នា។ ប្រភេទ (នៅក្នុង Lepidoptera មួយចំនួន) ។
ដូច្នេះនៅក្នុងការវិវត្តន៍នៃការហោះហើររបស់សត្វល្អិត ទំនោរដែលបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ត្រូវបានអង្កេតឃើញ៖ ការផ្លាស់ប្តូរក្នុងមធ្យោបាយមួយ ឬមួយផ្សេងទៀតពី quadruped ទៅ diptera ។ តើវាមិនរំលឹកយើងអំពីស្ថានភាពនេះដែលមានក្នុងអតីតកាលនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ទេ នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ ដោយការសាកល្បង និងកំហុស ឈានដល់ការសន្និដ្ឋានអំពីគុណសម្បត្តិនៃការហោះហើរនៃយន្តហោះទោលលើយន្តហោះពីរ និងរចនាសម្ព័ន្ធពហុស្លាប?
សាច់ដុំស្លាប
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើស្លាបរបស់សត្វល្អិតស្ថិតនៅលើការរីកដុះដាលនៃ pleurite ពិសេស - ជួរឈរ pleural ដែលបម្រើជា fulcrum ក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់វា។ ជួរឈរ pleural មានទីតាំងស្ថិតនៅស្ទើរតែនៅមូលដ្ឋាននៃស្លាបហើយស្លាបដូច្នេះគឺជាដៃអាវពីរដែលមានប្រវែងស្មាមិនស្មើគ្នា។
វាហាក់ដូចជាថាដើម្បីលើក ឬបន្ថយស្លាប វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទាញវាដោយមានជំនួយពីសាច់ដុំនៅលើស្មាខ្លីចុះក្រោម ឬឡើងលើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សាច់ដុំសំខាន់ៗដែលផ្តល់ការផ្លុំស្លាបនៅក្នុងប្រភេទសត្វល្អិតភាគច្រើនមិនធ្វើអ្វីដែលស្រដៀងនឹងស្លាបនោះទេ ព្រោះពួកវាមិនទាំងភ្ជាប់ជាមួយវា!
ដូច្នេះសាច់ដុំបន្ថយស្លាបមានទីតាំងនៅចន្លោះបំណែកនៃ tergite ។ ទាំងនេះគឺជាសាច់ដុំបណ្តោយដែលត្រូវបានគេហៅថា dorsal longitudinal ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងសត្វល្អិតនៃលំដាប់ផ្សេងៗគ្នា និងនៅក្នុងសត្វល្អិតដែលហោះហើរបានល្អដែលកាន់កាប់ស្ទើរតែគ្រប់ចន្លោះនៃប្រហោងទ្រូង។ សាច់ដុំស្លាប levator ស្ថិតនៅចន្លោះ tergite និង sternite ។ ទាំងនេះគឺជាសាច់ដុំ dorsoventral ។ សាច់ដុំទាំងសងខាង dorsal longitudinal និង dorsoventral ត្រូវបានគេហៅថាសាច់ដុំស្លាបដោយប្រយោល ឬសាច់ដុំស្លាបដោយប្រយោល។ ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលសាច់ដុំទាំងនេះកំណត់ស្លាបដោយចលនាដោយមិនភ្ជាប់ទៅនឹងវា ចូរយើងរំលឹកឡើងវិញនូវលក្ខណៈសម្បត្តិយឺតនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្រូងរបស់សត្វល្អិត ហើយមើលរូបភព។ 5 ដែលបង្ហាញពីផ្នែកឆ្លងកាត់ និងបណ្តោយនៃសុដន់។
នៅពេលដែលសាច់ដុំ dorsoventral កន្ត្រាក់ tergite ដែលពួកវាភ្ជាប់ចុះមកបន្តិច គែមរបស់វាទាញចុះក្រោមមូលដ្ឋានស្លាប ដែលនាំទៅដល់ការឡើងនៃចានស្លាប (រូបភាពទី 5, ក, ខ) ។ ជាមួយនឹងការកន្ត្រាក់នៃសាច់ដុំបណ្តោយ dorsal ទំនាក់ទំនងផ្ទុយគ្នាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ: បំណែកខិតជិតគ្នាទៅវិញទៅមក tergite ពត់បន្តិច (រូបភាពទី 5, គ, ឃ) ជាលទ្ធផលដែលស្លាបផ្លាស់ទីចុះក្រោម។ ទោះបីជាការផ្លាស់ទីលំនៅដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៃ tergite មានទំហំតូចក៏ដោយ ដោយសារតែដៃវែងនៃដងថ្លឹងស្លាប ពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំចលនានៃបន្ទះស្លាប។
បន្ថែមពីលើសាច់ដុំស្លាបដែលមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងមូលដ្ឋាននៃស្លាបសត្វល្អិតក៏មានសាច់ដុំដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្លាបផងដែរ។ ទាំងនេះគឺជាសាច់ដុំនៃសកម្មភាពដោយផ្ទាល់នៅលើស្លាប ឬសាច់ដុំស្លាប rectus (រូបភាព 5, e, f) ។ ក្នុងចំណោមសាច់ដុំនៃសកម្មភាពផ្ទាល់ វាចាំបាច់ក្នុងការបន្លិចសាច់ដុំ basal និង subalar ដែលអាចបម្រើទាំងការបន្ថយស្លាប និងផ្តល់ចលនាបង្វិលដែលចាំបាច់សម្រាប់ការហោះហើរ (supination និង pronation) (Supination គឺជាវេនមួយដែលគែមនាំមុខនៃ ស្លាបត្រូវបានបត់ទៅមុខនិងឡើងលើ pronation គឺទៅមុខនិងចុះក្រោម) - បង្វិលស្លាប។ នៅក្នុងសត្វល្អិតមួយចំនួន (Lepidoptera, Hemiptera, Coleoptera) សាច់ដុំដែលធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់ក៏អាចផ្លាស់ប្តូរទំហំនៃការផ្លុំស្លាបផងដែរ។
សត្វល្អិតក៏មានសាច់ដុំជំនួយផងដែរ ដែលឥទ្ធិពលនៃការហោះហើរមាននៅក្នុងការគ្រប់គ្រងការបត់បែននៃតំបន់ thoracic ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទាក់ទងនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនៃផ្នែក pterygoid ។ ជាចុងក្រោយ សាច់ដុំជើងមួយចំនួនក៏អាចបញ្ចូលទៅក្នុងយន្តការហោះហើររបស់សត្វល្អិតជាច្រើនក្នុងពេលហោះហើរផងដែរ។
ទាំងនេះគឺជាទំនាក់ទំនងមុខងាររចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានដែលមាននៅក្នុងឧបករណ៍ស្លាបរបស់សត្វល្អិតហោះស្ទើរតែទាំងអស់។ ស្ទើរតែ - ដោយសារតែ "ម៉ូតូ" ដែលមានស្លាបរបស់សត្វក្រៀលធ្លាក់ចេញពីរូបភាពទូទៅនេះបន្តិច។ ការពិតគឺថាសាច់ដុំក្លៀកបណ្តោយនៅក្នុងសត្វនាគមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ ហើយមុខងារសំខាន់នៃស្លាប "dodgers" ត្រូវបានអនុវត្តដោយសាច់ដុំដ៏មានឥទ្ធិពលនៃសកម្មភាពផ្ទាល់នៅលើស្លាប។ ការលើកស្លាបនៅក្នុងសត្វកន្ធាយ ដូចជាសត្វល្អិតដទៃទៀតដែរ គឺត្រូវបានផ្តល់ដោយសាច់ដុំ dorsoventral ដោយប្រយោល។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលថាការរចនា "មិនប្រក្រតី" នៃបរិធានស្លាបរបស់សត្វនាគមិនបានរារាំងសត្វល្អិតទាំងនេះពីការសម្រេចបាននូវភាពល្អឥតខ្ចោះនៃការហោះហើរខ្ពស់នោះទេ។
ប្រភេទជើងហោះហើរ
ការហោះហើររបស់សត្វល្អិតអាចត្រូវបានមើលពីចំណុចផ្សេងគ្នានៃទិដ្ឋភាព។ ដូច្នេះការចាត់ថ្នាក់ផ្សេងៗរបស់វា។ អ្នកស្រាវជ្រាវខ្លះបែងចែកប្រភេទជើងហោះហើរសំខាន់ៗពីរប្រភេទ៖ ជើងហោះហើរតូចតាច (ធម្មតា ឬប្រចាំថ្ងៃ) ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការស្វែងរកអាហារ និងការបន្តពូជ (ការហោះហើរធម្មតាកើតឡើងនៅជិតជម្រកសត្វល្អិត (សំបុក)) និងការហោះហើរអំឡុងពេលធ្វើចំណាកស្រុក ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាចម្បងជាមួយនឹងការស្វែងរក។ សម្រាប់ជម្រកថ្មី ... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅឆ្ងាយពីតែងតែអាចគូសបន្ទាត់ច្បាស់លាស់រវាងប្រភេទជើងហោះហើរទាំងពីរ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាចំណុចសម្រាប់យើងទេ។ យ៉ាងណាមិញ យើងចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុតលើលក្ខណៈនៃការងាររបស់ឧបករណ៍ស្លាបរបស់សត្វល្អិតមួយកំឡុងពេលហោះហើរ ហើយទិដ្ឋភាពនៃការបែងចែកការហោះហើរទៅជាធម្មតា និងការធ្វើចំណាកស្រុកមិនឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពិតប្រាកដនោះទេ។ ដូច្នេះយើងនឹងប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅមួយផ្សេងទៀត - ចំណាត់ថ្នាក់មុខងារ។
តាមទស្សនៈមុខងារ ការហោះហើររបស់សត្វល្អិតអាចសកម្ម និងអកម្ម។ ការហោះហើរសកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយការចំណាយនៃថាមពលនៃការកន្ត្រាក់សាច់ដុំការហោះហើរអកម្មគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃបរិយាកាសខាងក្រៅក៏ដូចជាទំងន់រាងកាយរបស់សត្វល្អិត (ថាមពលដែលមានសក្តានុពលប្រមូលផ្តុំដោយសត្វ) ។ ចូរយើងពិចារណាជាមុនអំពីប្រភេទចម្បងនៃការហោះហើរអកម្ម។ មានបីក្នុងចំនោមពួកគេ៖ លោតឆ័ត្រយោង លោត និងលោត។
ការហោះហើរដោយលោតឆ័ត្រយោងមាននៅក្នុងការពិតដែលថា សត្វល្អិត ឧទាហរណ៍ មេអំបៅ កំឡុងពេលហែលឡើងកម្ពស់ដែលត្រូវការ កំណត់ទីតាំងស្លាបរបស់វាតាមរបៀបជាក់លាក់មួយ ហើយហ្វ្រាំងពួកវាដូចជាឆ័ត្រយោង យឺតៗចុះក្រោមឥទ្ធិពលនៃម៉ាស់របស់វា។ និយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង នេះមិនមែនជាការហោះហើរទេ ប៉ុន្តែជាការធ្លាក់យឺតដ៏សាមញ្ញ ហើយផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរាងកាយក៏អាចជួយសត្វល្អិតក្នុងការបញ្ឈប់ការធ្លាក់បែបនេះ (mayflies មានសរសៃកន្ទុយវែង)។ មួយសន្ទុះក្រោយមក សត្វល្អិតឡើងកម្ពស់ម្តងទៀត បន្ទាប់មកលោតឆ័ត្រយោងម្តងទៀត។ល។
រួចហើយនៅលើឧទាហរណ៍នៃការលោតឆ័ត្រយោងវាច្បាស់ណាស់ថាដំណាក់កាលសកម្មនិងអកម្មអាចឆ្លាស់គ្នា។ នេះអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការហោះហើរ។
ការហោះហើរក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរក្រោមឥទ្ធិពលនៃម៉ាស់របស់សត្វល្អិត។ វាត្រូវបានប្រើដោយសត្វល្អិតដែលមានស្លាបនៃតំបន់គ្រប់គ្រាន់ - មេអំបៅសត្វនាគ។ ជាឧទាហរណ៍ មេអំបៅបង្កើនល្បឿន ហើយបន្ទាប់មកបញ្ឈប់ចលនានៃស្លាបរបស់ពួកគេ ហោះហើរមួយរយៈដោយនិចលភាព - ពួកគេមានគម្រោង (ប្រភេទនៃការហោះហើររអិលអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការហោះហើរមុជទឹក ដែលទោះជាយ៉ាងណា វាជាលក្ខណៈរបស់សត្វស្លាបច្រើនជាងសត្វល្អិត។ ភាពខុសគ្នារវាងការហោះហើរទាំងពីរប្រភេទនេះ គឺស្ថិតនៅលើទំហំនៃមុំ ដែលសត្វល្អិតចូលទៅជិតផ្ទៃផែនដី (នៅពេលមុជទឹក មុំនេះគឺធំជាងពេលហោះទៅទៀត)។ វាក៏ឆ្លាស់គ្នារវាងដំណាក់កាលហោះហើរសកម្ម និងអកម្មផងដែរ។ សត្វនាគជាច្រើនមានឥរិយាបទខុសគ្នា។ ពួកវាដូចជាអ្នកជិះស្គីពិតៗ មិនត្រឹមតែអាចរអិល បាត់បង់កម្ពស់បន្តិចម្តងៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចឡើងតាមចរន្តខ្យល់ដែលកំពុងឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការហោះហើរ - កើនឡើងហើយការអនុវត្តរបស់វាគឺមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានថាមពលនៃបរិយាកាសខាងក្រៅ។
ខុសគ្នាខ្លាំងពីការហោះហើរកើនឡើងនៃសត្វកន្ធាយដែលទើបតែបានពិពណ៌នាគឺការហោះហើរអកម្ម ដោយសារចរន្តខ្យល់ផ្តេក និងបញ្ឈរនៃសត្វល្អិតតូចៗជាច្រើន៖ aphids, dipterans តូច, មេអំបៅ។ល។ នៅក្នុងខ្យល់ (និងសូម្បីតែចរន្តខ្យល់) ពួកគេគ្រាន់តែរសាត់ហើយជារឿយៗឆ្លងកាត់ចម្ងាយឆ្ងាយ - រាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។ តាមរយៈចរន្តឡើងកំដៅនៃខ្យល់ ពួកគេ "ឡើង" ទៅកាន់កម្ពស់ដ៏អស្ចារ្យមួយ ហើយបន្ទាប់មកហោះហើរក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់បក់ខ្លាំង និងឥតឈប់ឈរនៅទីនេះ។ នេះគឺជាវិធីមួយនៃការបែកខ្ញែកនៃសត្វល្អិត "ស្តើង" នៅក្នុងតំបន់ធំ។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលថា ដោយសារចរន្តខ្យល់ សត្វល្អិតគ្មានស្លាប ក៏ដូចជាដង្កូវសត្វល្អិត អាចដោះស្រាយបានក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើពួកវាមានម៉ាសតិច និងខ្យល់គ្រប់គ្រាន់។
ដើម្បីឱ្យដូចដែលវាប្រហែលជានៅលើអាកាសនៅរយៈកំពស់ 1-2 ពាន់ម៉ែត្រវាតែងតែមាន "ស្រទាប់" នៃសត្វល្អិតតូចៗដែលក្រាស់ដែលបង្កើតបានជា plankton ខ្យល់។ Plankton រសាត់នេះបម្រើជាអាហារដ៏ល្អសម្រាប់សត្វស្លាប។
ងាកទៅមើលរបៀបសកម្មនៃចលនារបស់សត្វល្អិត វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថា នៅក្នុងខ្យល់បក់ខ្លាំង សូម្បីតែសត្វល្អិតជាមួយនឹងការហោះហើរសកម្មដ៏មានអានុភាពប្រែទៅជាប្រដាប់ក្មេងលេងនៃធាតុហើយហោះហើរទាំងស្រុងដោយអកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយើងនឹងមិនចាប់អារម្មណ៍លើករណីធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះទេ។
ការហោះហើរយ៉ាងសកម្មរបស់សត្វល្អិតតែងតែធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់នៃការហោះហើរ flapping ។ ការហោះហើរប្រភេទនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចលនាស្លាបជាបន្តបន្ទាប់ (ស្លាបផ្លុំ) រំកិលសត្វល្អិតទៅមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការហោះហើរដែលកំពុងឈរ (fluttering) ដែលត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំ ក៏ជាប្រភេទនៃការហោះហើរលោតផងដែរ។ ការហោះហើរឈរគឺជាប្រភេទសិល្បៈហោះហើរខ្ពស់បំផុត ហើយសត្វល្អិតមួយចំនួនតូចមានវា៖ ខ្លះមានស្លាបពីរ (មិនត្រឹមតែសត្វរុយទេ!) ឃ្មុំ មេអំបៅ។ ជាការពិតណាស់ សត្វល្អិតទាំងនេះ ដូចជាបងប្អូនរបស់ពួកគេភាគច្រើនលើសលប់ ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការហោះហើរទៅមុខ។ ដូច្នេះនៅពេលអនាគត ដោយពិចារណាលើការហោះហើរសកម្មនៃសត្វល្អិត យើងនឹងមានន័យ លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ ប្រភេទនៃការហោះហើរពិសេសនេះ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែប្រភេទមួយនៃការហោះហើរ - ការលោត - ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗជាច្រើននៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ស្លាបអាចខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសត្វល្អិតនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានសត្វល្អិតដូចគ្នានៅពេលវេលាផ្សេងៗគ្នានៃការហោះហើររបស់វាផងដែរ - អំឡុងពេលហោះឡើង ចុះចត និងផ្សេងៗ។ សមយុទ្ធ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះរួមមានៈ ភាពញឹកញាប់ និងទំហំនៃការផ្លុំស្លាប មុំទំនោរនៃយន្តហោះផ្លុំ។
ល្បឿនហោះហើរ និងភាពញឹកញាប់នៃការវាយប្រហារស្លាប
ល្បឿនហោះហើររបស់សត្វល្អិតអាចវាស់វែងជាពីរទិដ្ឋភាព៖ ទាក់ទងទៅនឹងដី (ដី) និងទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់ (ខ្យល់)។ វាច្បាស់ណាស់ថានៅពេលអវត្ដមាននៃខ្យល់ ល្បឿនទាំងពីរនេះស្របគ្នា។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ភាពស្ងប់ស្ងាត់គឺកម្រមានណាស់ ហើយល្បឿនហោះហើររបស់សត្វល្អិតទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់ និងដីអាចខុសគ្នាខ្លាំងក្នុងចំណោមពួកគេ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើសត្វល្អិតហើរក្នុងល្បឿន 10 m/s ឆ្ពោះទៅរកខ្យល់បក់ក្នុងល្បឿន 5 m/s នោះល្បឿនរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់នឹងមាន 15 m/s ហើយទាក់ទងទៅដីតែប៉ុណ្ណោះ។ 5 m / s ។ នៅពេលដែលសត្វល្អិតមួយកំពុងហោះហើរតាមខ្យល់ ល្បឿនរបស់សត្វដែលទាក់ទងទៅនឹងដីនឹងស្មើនឹង 15 m/s ហើយទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់ត្រឹមតែ 10 m/s ប៉ុណ្ណោះ។
ចូរយើងពិចារណាជាមុនអំពីល្បឿនដែលអាចកើតមាននៃចលនារបស់សត្វល្អិតទាក់ទងទៅនឹងដីក្នុងស្ថានភាពស្ងប់ស្ងាត់។ ល្បឿនទាំងនេះក៏ខុសគ្នាដែរ ហើយអាចប្រែប្រួលទៅតាមប្រភេទសត្វផ្សេងៗគ្នាពីរាប់សិបសង់ទីម៉ែត្រទៅជាច្រើនដប់ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ជាអកុសល ទិន្នន័យស្តីពីល្បឿនហោះហើររបស់សត្វល្អិត និងអំពីភាពញឹកញាប់នៃការវាយប្រហារស្លាបមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីអ្នកនិពន្ធមួយទៅអ្នកនិពន្ធមួយទៀត។ ហើយចំណុចនៅទីនេះគឺមិនច្រើនទេដែលសត្វល្អិតអាចប្រែប្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងភាពស្មុគស្មាញនៃវិធីសាស្រ្តនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វា។
មិនចាំបាច់បញ្ជាក់ដល់អ្នកអានទេ ជាឧទាហរណ៍ ការកំណត់ល្បឿននៃការហោះហើររបស់សត្វល្អិត ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍បង្វិលផ្សេងៗ (carousels) ដែលសត្វត្រូវបានជួសជុល និងហោះហើរជារង្វង់ ឬខ្សែស្រឡាយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសត្វល្អិត និង ការដកថយក្រោយពួកវាអំឡុងពេលចលនា មិនអាចមានភាពត្រឹមត្រូវគ្រប់គ្រាន់ទេ។ អ្វីក៏ដោយដែលវិសោធនកម្មត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងការគណនា។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាពិបាកណាស់ក្នុងការវាស់ស្ទង់ល្បឿនហោះហើរ និងភាពញឹកញាប់នៃការវាយប្រហារស្លាបនៅក្នុងសត្វល្អិតភាគច្រើននៅក្នុងព្រៃ។ ដោយមិនប៉ះលើល្បិចដែលត្រូវតែប្រើនៅក្នុងករណីទាំងនេះ យើងបង្ហាញព័ត៌មានដែលជាក់ស្តែងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត (តារាងទី 1) ។
ទាំងនេះគឺជាល្បឿនហោះហើររបស់សត្វល្អិតដែលទាក់ទងទៅនឹងដីនៅពេលអវត្ដមាននៃខ្យល់។ វាច្បាស់ណាស់ថាខ្យល់អាចធ្វើការកែតម្រូវយ៉ាងសំខាន់ចំពោះសូចនាករនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សត្វល្អិតខ្លះ ទោះជាខ្យល់បក់មកដល់ (ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ មិនខ្លាំងពេក) អាចរក្សាល្បឿននៃចលនារបស់វាទាក់ទងទៅនឹងដីថេរ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើឧទាហរណ៍ដោយមូសតូច Aedes បឺតឈាម។
ក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់ មូសហើរក្នុងល្បឿនមធ្យម ៤៧ ស.ម/វិនាទី។ នៅពេលដែលខ្យល់កើនឡើងដល់ 33 សង់ទីម៉ែត្រ/s វាបង្កើនល្បឿនហោះហើរទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់រហូតដល់ 49 សង់ទីម៉ែត្រ/s ។ ជាលទ្ធផលព្រោះវាងាយស្រួលក្នុងការគណនាល្បឿនរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងដីនឹងថយចុះត្រឹមតែ 16 សង់ទីម៉ែត្រ / វិនាទី (49 សង់ទីម៉ែត្រ / វិនាទី - 33 សង់ទីម៉ែត្រ / វិនាទី - 16 សង់ទីម៉ែត្រ / វិនាទី) ពោលគឺ វានឹងនៅតែថេរ។
ជាការពិតណាស់ ទុនបំរុងរបស់មូសគឺមិនមានដែនកំណត់ទេ ហើយនៅពេលដែលខ្យល់នៅតែបន្តកាន់តែខ្លាំង សត្វដ៏តូចនេះចាប់ផ្តើមបោះបង់ចោល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានល្បឿនខ្យល់ 150 សង់ទីម៉ែត្រ/វិនាទី (ហើយនេះមិនតិចទេសម្រាប់មូស) វានៅតែអាចដើរទៅមុខបាន។
សមត្ថភាពក្នុងការព្រងើយកន្តើយនឹងខ្យល់ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងសត្វល្អិតដែលមានសមត្ថភាពហោះហើរឈរ។ នៅពេលដែលល្បឿនខ្យល់កើនឡើងដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ សត្វល្អិតទាំងនេះនៅតែអាច "ហើរ" លើចំណុចដែលបានជ្រើសរើសនៅលើផ្ទៃផែនដីដោយអនុវត្តដោយមិនផ្លាស់ទី។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេរក្សាល្បឿនហោះហើរទាក់ទងទៅនឹងដីថេរ និងស្មើសូន្យ។ វាច្បាស់ណាស់ថាដោយសារតែការងារកាន់តែខ្លាំងក្លារបស់ឧបករណ៍ស្លាប ពួកគេត្រូវតែបង្កើនល្បឿនហោះហើររបស់ពួកគេជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់។ បើមិនដូច្នោះទេពួកគេនឹងមិនផ្តល់សំណងសម្រាប់ការទទួលបានរបស់វាទេ។
ការព្រងើយកន្តើយនឹងខ្យល់នៅក្នុងសត្វល្អិតអាចមានចរិតលក្ខណៈមនុស្សកាន់តែច្រើន ហើយនៅពេលដែលខ្យល់កាន់តែខ្លាំង សត្វល្អិតខ្លះគ្រាន់តែព្យាយាមមិនរើចេញ។ ជាឧទាហរណ៍ សត្វរុយជាច្រើនធ្វើបែបនេះ ហើយជាពិសេសរុយពណ៌ខៀវ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅល្បឿនតិចជាង 0.7 m / s ខ្យល់សូម្បីតែមានឥទ្ធិពលរំញោចលើសត្វរុយហើយចំនួនអ្នកហោះហើរកើនឡើង។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៃល្បឿនខ្យល់ ចំនួននៃការហោះចេញពីបុគ្គលមានការថយចុះជាច្រើនដង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើខ្យល់មិនខ្លាំងទេសត្វល្អិតហើរហើយជារឿយៗហើរយ៉ាងលឿន។ តើសត្វទាំងនេះមានល្បឿនលឿនយ៉ាងដូចម្តេច? ភាគច្រើនដោយសារតែប្រេកង់ខ្ពស់នៃយន្តហោះ (តារាងទី 2) ។
ដូចដែលអាចមើលឃើញពីតារាង នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ទម្រង់តូចៗដែលមានស្លាបតូចៗដែលត្រូវគ្នា (សូមមើលបន្ទាត់ខាងក្រោមនៃជួរឈរខាងស្តាំនៃតារាង)។ ផ្ទុយទៅវិញ សត្វល្អិតធំៗ ឧទាហរណ៍ មេអំបៅ និងសត្វកន្ធាយជាច្រើន ដែលតំបន់ស្លាបរបស់វាធំល្មម (ផ្ទៃស្លាបរបស់សត្វក្រៀល និងមេអំបៅអាចមានច្រើនពាន់មិល្លីម៉ែត្រ ក្នុងសត្វរុយ - ច្រើនដប់កូវ ក្នុងមូស - តែពីរបីប៉ុណ្ណោះ មិល្លីម៉ែត្រការ៉េ) អាចឈានដល់ការហោះហើរក្នុងល្បឿនលឿន និងនៅប្រេកង់វាយស្លាបទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែសត្វល្អិតដ៏ធំបំផុតក៏ជាសត្វតូចៗដែរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសត្វហោះផ្សេងទៀត (លើកលែងតែសត្វស្លាប hummingbird) ។ ដូច្នេះដោយគិតគូរពីទំហំនៃតួរបស់សត្វល្អិតប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការនៃយន្តហោះរបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាខ្ពស់បំផុត។
ជួរហោះហើរ និងលក្ខណៈមួយចំនួនផ្សេងទៀតរបស់វា។
ជួរអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាននៃការហោះហើរមិនឈប់នៃសត្វល្អិតមិនត្រូវបានគេដឹងច្បាស់នោះទេ។ វាពិបាកក្នុងការតាមដានពួកវា លើសពីនេះ សត្វល្អិតស្ទើរតែទាំងអស់មិនដែលខិតខំបង្កើតកំណត់ត្រាក្នុងន័យនេះទេ ហើយក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ពួកវាគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយខ្លីៗដោយមិនសម្រាក។ រឿងមួយច្បាស់ណាស់៖ បើគ្មានការដាំទេ សត្វល្អិតផ្សេងៗអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយខុសៗគ្នា។
ផ្ទះមួយហោះ ជាឧទាហរណ៍ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយនៅក្នុងការណែនាំ ក្នុងជីវិតធម្មតារបស់វាគឺអ្នករត់ប្រណាំង៖ នៅក្នុងបន្ទប់មួយ វាហោះបានតែប៉ុន្មានម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយបន្ទាប់មកព្យាយាមចុះមក។ ប្រសិនបើសត្វរុយមួយត្រូវបានដកហូតឱកាសចុះចតគ្រប់ពេល នោះវានឹងអាចហោះបានរាប់រយម៉ែត្រ។ យើងមិនដឹងថាតើនាងនឹងហោះហើរដោយខ្លួនឯងបានប៉ុន្មានទេ ប្រសិនបើនាងចង់បង្ហាញពីជំនាញរបស់នាងក្នុងន័យនេះ (វាអាចទៅរួចដែលថា សត្វចចកមានសមត្ថភាពក្នុងការហោះហើរធ្វើចំណាកស្រុក)។
ប៉ុន្តែទិន្នន័យដែលត្រូវបានដកស្រង់ដោយ V.N.Beklemishev អំពី diptera មួយទៀតគឺមូសគ្រុនចាញ់បង្ហាញថាសត្វល្អិតនេះងាយយកឈ្នះបានប្រហែល 3 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាំបាច់ចុះចត។ ប្រហែលជានៅក្នុងដែនកំណត់ដូចគ្នានេះបើយោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកចិញ្ចឹមឃ្មុំឃ្មុំក៏ធ្វើការហោះហើររបស់ពួកគេសម្រាប់ទឹកដម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងពិចារណាថាសត្វឃ្មុំហើរត្រឡប់ទៅសំបុកវិញជាមួយនឹងបន្ទុកមួយ នោះវាច្បាស់ណាស់ថាសត្វល្អិតនេះមានឱកាសក្នុងការហោះហើរកាន់តែសំខាន់ជាមួយនឹងពន្លឺ។
វាត្រូវបានបង្កើតឡើងថា សត្វនាគ និងមេអំបៅជាច្រើន (ឧទាហរណ៍ មេអំបៅ) មានសមត្ថភាពគ្របដណ្តប់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រដោយមិនសម្រាក។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ សត្វក្រៀលត្រូវបានគេឃើញនៅសមុទ្រការាបៀននៅចម្ងាយប្រហែល 550 គីឡូម៉ែត្រពីដីដែលនៅជិតបំផុត។ អ្នកអាននឹងអាចស្វែងយល់អំពីកំណត់ត្រានៃជួរនៃការហោះហើរមិនឈប់របស់កណ្តូបនៅក្នុងជំពូកទី 4 ។
សត្វល្អិតអាចគ្របដណ្តប់ចម្ងាយដ៏ធំបែបនេះដោយការចំណាយនៃការប្រើប្រាស់ "ឥន្ធនៈ" ធ្វេសប្រហែសក្នុងការហោះហើរ។ ការគណនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិដ៏ស្វាហាប់នៃការហោះហើរលើក្បាលម៉ាស៊ីនមួយទៀតនៃសត្វល្អិត - ការដើរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយអ្នកស្រាវជ្រាវអាល្លឺម៉ង់ E. Scholze, H. Pichler និង H. Heran ។ យោងទៅតាមអ្នកនិពន្ធទាំងនេះ ការហោះហើររបស់សត្វឃ្មុំមួយ 78 ម៉ែត្រទាក់ទងនឹងតម្លៃថាមពលគឺស្មើនឹងការដើរត្រឹមតែ 3 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ម៉្យាងទៀតការហោះហើររបស់សត្វល្អិតនេះគឺសន្សំសំចៃជាង 26 ដង!
ឌីណាមិកហោះហើរ និងកាយវិភាគសាស្ត្រស្លាប
វាច្បាស់ណាស់ថាប្រសិទ្ធភាព និងសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ហោះហើររបស់សត្វល្អិតមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានឌីណាមិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃសត្វទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះហើយ ឥឡូវនេះ យើងត្រូវតែ យ៉ាងហោចណាស់ ក្នុងន័យទូទៅបំផុត ប៉ះលើបញ្ហានេះផងដែរ។ ដើម្បីស្គាល់ពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រលំហអាកាសខ្លះ ចូរយើងពិចារណាករណីសាមញ្ញបំផុតជាមុនសិន ហើយសន្មត់ថាសត្វល្អិតមិនហើរស្លាបរបស់វាទេ ប៉ុន្តែដោយទទួលបានល្បឿនជាក់លាក់មួយ វាហើរដោយនិចលភាពជាមួយនឹងស្លាបដែលលាតសន្ធឹងក្នុងកម្ពស់ដូចគ្នា។
ក្នុងករណីនេះ ស្លាបនីមួយៗរបស់សត្វល្អិតមិនមានទីតាំងនៅផ្ដេកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ ប៉ុន្តែវាលាតត្រដាងបន្តិចក្នុងទិសដៅនៃចលនា (រូបភាពទី 6)។ មុំទំនោរនៃស្លាប (ឬច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត អង្កត់ធ្នូនៃស្លាប ដោយសារស្លាបមិនចាំបាច់មានរាងសំប៉ែត) ទៅទិសដៅនៃស្ទ្រីមខ្យល់ចូល ត្រូវបានគេហៅថាមុំនៃការវាយប្រហារ (ក)។ សំណុំនៃកម្លាំងលំហអាកាសដែលធ្វើសកម្មភាពលើស្លាបដែលធ្វើចលនានៅលើអាកាស លទ្ធផល (R) ត្រូវបានគេហៅថាកម្លាំងខ្យល់សរុប ឬធន់នឹងខ្យល់អាកាសសរុប។ យោងទៅតាមច្បាប់ដ៏ល្បីនៃកម្លាំងប៉ារ៉ាឡែល វាអាចត្រូវបានបំបែកជាពីរផ្នែក៖ កម្លាំងលើក (Y) ដឹកនាំឡើងលើ និងមានទំនោរលើកស្លាប និងកម្លាំងអូស (Q) កាត់កែងទៅវា និងរារាំង។ ចលនា។
កម្លាំងលើក (Y) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃអត្រាលំហូរនៅជិតផ្ទៃខាងលើ និងខាងក្រោមនៃស្លាប (ល្បឿនគឺខ្ពស់ជាងនៅផ្នែកខាងលើ)។ ក្នុងករណីនេះ យោងតាមសមីការ Bernoulli ស្លាបពីខាងលើនឹងមានសម្ពាធតិចជាងពីខាងក្រោម ដែលជាលទ្ធផលនៃកម្លាំងឡើងលើត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប្រសិនបើ Y តិចជាងម៉ាសរបស់សត្វល្អិត (G) សត្វនឹងចាប់ផ្តើមចុះក្រោមបាត់បង់កម្ពស់។ ប្រសិនបើកម្លាំងអូសទាញ (T) តិចជាងកម្លាំងទប់ទល់ខាងមុខ (Q) ការហោះហើរនឹងត្រូវចាប់ហ្វ្រាំង។ (G) ត្រូវតែមានតុល្យភាពដោយកម្លាំងលើក (Y) ហើយការអូស (Q) គឺជាកម្លាំងអូសទាញ (T)។ ដោយការផ្លាស់ប្តូរមុំនៃការវាយប្រហារនៃស្លាប អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្ររវាង Y និង Q ។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងបាននិយាយរហូតមកដល់ពេលនេះ ជាគោលការណ៍ជាការពិតសម្រាប់ស្លាបណាមួយដែលមានទីតាំងនៅក្នុងលំហូរខ្យល់ រួមទាំងស្លាបយន្តហោះផងដែរ។ តាមធម្មជាតិ អាកាសចរណ៍តែងតែខិតខំបង្កើនការលើកដែលមានប្រយោជន៍ និងកាត់បន្ថយការអូសដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការកាត់បន្ថយ Q: ការបង្កើតស្លាបរលោងបំផុត ("លិទ្ធ" ផ្ទៃរបស់វា) និងការថយចុះអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅក្នុងមុំនៃការវាយប្រហារ (មានមុំសំខាន់ បើមិនដូច្នេះទេ យន្តហោះអាចនឹងវិលទៅវិល)។
នៅទីនេះ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងស្លាបសត្វល្អិត និងស្លាបយន្តហោះត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗ។ សម្រាប់ពេលនេះ យើងព្រងើយកន្តើយនឹងការពិតសំខាន់ដែលស្លាបសត្វល្អិតតែងតែធ្វើការហោះហើរនៅមុំខ្ពស់នៃការវាយប្រហារ៖ នៅទីនេះស្ថានភាពគឺខុសគ្នា - ការហោះហើរផ្លុំ! ប៉ុន្តែនេះគឺជាអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់គ្រប់ស្ថានភាព៖ ស្លាបរបស់សត្វល្អិតគឺបានបង្កើត "ប្រឆាំងនឹងខ្យល់អាកាស" ដោយចេតនា! ចូរយើងចងចាំពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា៖ វាត្រូវបានគ្របដោយរោមផ្សេងៗ ជញ្ជីង សិតសក់ និងទម្រង់ផ្សេងៗទៀត។ ទម្រង់ទាំងនេះជាច្រើនគឺជាសរីរាង្គវិញ្ញាណ។ ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ "អាក្រក់" គឺជៀសមិនរួចទេព្រោះស្លាបរបស់សត្វល្អិតគឺជាអង្គភាពរស់នៅហើយមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប៉ុន្តែនៅលើផ្ទៃនៃស្លាបក៏មានរចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនដែលមិនអនុវត្តមុខងារទទួល។ តើពួកគេមានគោលបំណងអ្វី?
មុននឹងព្យាយាមឆ្លើយសំណួរនេះ យើងនឹងត្រូវតែស្គាល់នូវលក្ខណៈហោះហើរដ៏សំខាន់បំផុតមួយ - លេខ Reynolds ។ នេះគឺជាបរិមាណគ្មានវិមាត្រដែលបង្ហាញជាប្រភាគ នៅក្នុងភាគយកដែលមានផលនៃល្បឿននៃអង្គធាតុរាវទាក់ទងទៅនឹងរាងកាយដោយប្រវែងជាក់លាក់មួយ ហើយនៅក្នុងភាគបែងគឺជា viscosity kinematic នៃអង្គធាតុរាវ។ ក្នុងករណីរបស់យើងនេះនឹងជាផលិតផលនៃវិសាលភាពស្លាបដោយល្បឿននៃចលនារបស់វាបែងចែកដោយ viscosity kinematic នៃខ្យល់ (វាស្មើនឹង 0.14 cm2 / s) ។
វាត្រូវបានគេគណនាថាប្រសិនបើចំនួន Reynolds នៃវត្ថុដែលកំពុងសិក្សាគឺតិចជាង 2200 នោះលំហូរ laminar ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជិតផ្ទៃរបស់វា ដែលចរន្តនីមួយៗដំណើរការស្របគ្នាដោយមិនលាយបញ្ចូលគ្នា។ ប្រសិនបើលេខ Reynolds លើសពី 2200 ភាពច្របូកច្របល់ - vortex (ជាមួយនឹងការលាយស្រទាប់) - លំហូរកើតឡើង។ តម្លៃនៃលេខ Reynolds កាន់តែខ្ពស់ វ៉ុលកាន់តែជិតស្លាប ការលំបាកកាន់តែច្រើនកើតឡើងក្នុងចលនាទៅមុខ។
ស្លាបរបស់យន្តហោះទំនើបដំណើរការនៅលេខ Reynolds ចាប់ពី 106 និងខ្ពស់ជាងនេះ ហើយស្លាបសត្វល្អិត ដោយសារវាមានទំហំតូចជាង ហើយផ្លាស់ទីយឺតជាងទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់ នៅលេខ Reynolds ទាប។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់កណ្ដូបវាលខ្សាច់ លេខនេះគឺ 2000 ខណៈពេលដែលសម្រាប់ Drosophila និង Toto វាមានតិចជាង 200។ វានឹងហាក់បីដូចជាវាល្អប្រសើរជាង៖ មិនមាន eddies ប៉ុន្តែជាមួយនឹងលំហូរ laminar ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលេខ Reynolds ទាបនៅក្នុង ស្រទាប់ព្រំដែននៃស្លាប មានគ្រោះថ្នាក់នៃអ្វីដែលគេហៅថាការបំបែក laminar ។
ការពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងស្លាបរបស់ Drosophila ដែលត្រូវបានផ្លុំនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់។ វាបានប្រែក្លាយថានៅមុំនៃការវាយប្រហារពី 20 ទៅ 50 °ការលើកស្លាបរបស់សត្វល្អិតនេះនៅតែថេរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការជំនួសស្លាបជាមួយនឹងគំរូរបស់វាជាមួយនឹងលេខ Reynolds ដូចគ្នាដែលធ្វើពីកាសែតម៉ាញ៉េទិចបាននាំឱ្យមានការបំបែកលំហូរនៅមុំនៃការវាយប្រហារត្រឹមតែ 25 °ប៉ុណ្ណោះ។
វានៅសល់ដើម្បីសន្និដ្ឋានថាលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នេះនៃឥរិយាបទនៃស្លាបរបស់សត្វល្អិតមួយត្រូវបានទាក់ទងដូចម្ដេចជាមួយនឹងទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធនៅលើផ្ទៃរបស់វា។ យោងទៅតាមអ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួន (S. Vogel, N. V. Kokshaisky) រោម និងសិតសក់អាចជាប្រភេទនៃ turbulator ដែលបង្កើត microvortices ។ ដូច្នេះពួកគេអាចគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់នៅក្នុងស្រទាប់ព្រំដែននៃស្លាប និងរួមចំណែកដល់លំហូរដែលមិនមានការរំខាននៅជុំវិញវា។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដែលថានៅក្នុងសត្វល្អិតមួយចំនួនឧទាហរណ៍នៅក្នុង mayflies corrugation នៃស្លាបក៏ការពារការបំបែកនៃស្រទាប់ព្រំដែននៅក្នុងការហោះហើរ។ ផ្នែករបស់វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរក្សា)) តួអក្សរដែលអាចផ្លាស់ប្តូរនៅពេលផ្សេងគ្នា។ នៃផលប៉ះពាល់ដូចដែល AK Brodsky បានបង្កើតរឿងនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងរោម និងរោម ឬការច្រេះមិនអាចកែតម្រូវគុណវិបត្តិដ៏សំខាន់មួយទៀតនៃស្លាបសត្វល្អិតដែលមានលេខ Reynolds ទាបនោះទេ។ ប្រសិនបើលេខ Reynolds តិចជាង 100 មេគុណអូសចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ តើប្រភេទសត្វតូចៗអាចបង្កើនតំបន់ចំនួន Reynolds ដែលស្លាបធ្វើការដោយរបៀបណា?
វាច្បាស់ណាស់ថាពួកគេមិនអាចបង្កើនទំហំនៃស្លាបរបស់ពួកគេ និង viscosity kinematic នៃខ្យល់។ មានវិធីតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់: ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃចលនារបស់ស្លាបទាក់ទងទៅនឹងខ្យល់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះគឺជាអ្វីដែលសត្វល្អិតតូចៗធ្វើ ដោយបង្កើនចង្វាក់នៃការវាយស្លាបរបស់ពួកគេ (សូមមើលតារាងទី 2)។ ទន្ទឹមនឹងនេះល្បឿននៃចលនារបស់សត្វល្អិតខ្លួនឯងក៏កើនឡើងផងដែរហើយដូច្នេះបញ្ហាពីរត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ។
និយាយអំពីការទាត់ស្លាបសត្វល្អិត យើងមកដល់ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានបំផុតដែលមានរវាងស្លាបរបស់យន្តហោះ និងស្លាបរបស់សត្វល្អិត - វិធីនៃការបង្កើតកម្លាំងខ្យល់អាកាសវិជ្ជមានអំឡុងពេលហោះហើរ។ នៅពេលដែលយន្តហោះហោះ ស្លាបរបស់វាដែលនៅស្ងៀម បង្កើតការលើក ហើយកង្ហារទាញវាទៅមុខ។ សត្វល្អិតមិនមានកង្ហារទេ ហើយស្លាបរបស់សត្វទាំងនេះត្រូវបំពេញមុខងារពីរ៖ រក្សារាងកាយរបស់សត្វល្អិតនៅលើអាកាស (បង្កើតការលើក) និងផ្លាស់ទីសត្វល្អិតទៅមុខ (បង្កើតកម្លាំងរុញ)។ ពិចារណាលើទំ។ ក្នុងករណី 37 សត្វល្អិតគ្រាន់តែហោះហើរដោយចំណាយនៃល្បឿនដែលបានប្រមូលផ្តុំពីមុន។ តើវាបង្កើតការអូសទាញដោយរបៀបណា?
ឧបមាថាស្លាបដែលបង្ហាញក្នុងរូបភព។ ៦ នឹងចាប់ផ្តើមរំកិលចុះក្រោម។ ចូរយើងជ្រើសរើសពេលវេលាខ្លះនៅក្នុងចលនានេះ (រូបភាពទី 7) ហើយពិចារណាថាតើកងកម្លាំងកំពុងធ្វើសកម្មភាពអ្វីនៅលើស្លាបឥឡូវនេះ។ កម្លាំងលំហអាកាសសរុប R ត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញម្តងទៀតដោយយោងទៅតាមច្បាប់ប៉ារ៉ាឡែលទៅជាសមាសធាតុ៖ ការលើកស្លាប តំណាងឱ្យវា Y1 និងការអូសរបស់វា - Q1 ។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងយកចិត្តទុកដាក់លើការពិតដែលថាចលនានៃស្លាបនិងចលនានៃប្រព័ន្ធទាំងមូល - សត្វល្អិតហោះ - ក្នុងអំឡុងពេលផលប៉ះពាល់ស្ទើរតែទាំងមូលនៅទីនេះមិនស្របគ្នាក្នុងទិសដៅទេ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើយើងចង់ដឹងថា តើកម្លាំងអ្វីខ្លះដែលធ្វើមិននៅលើស្លាប ប៉ុន្តែនៅលើសត្វល្អិតទាំងមូលជាវត្ថុហោះ (ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់យើង) យើងនឹងត្រូវបំបែក R លទ្ធផលតាមវិធីផ្សេង។ ឥឡូវនេះសមាសធាតុនឹងធ្វើសកម្មភាពដូចខាងក្រោម: មួយ - មិននៅតាមបណ្តោយចលនានៃស្លាបទេប៉ុន្តែក្នុងទិសដៅនៃចលនានៃប្រព័ន្ធ (សត្វល្អិត) មួយទៀត - មិនតាមបណ្តោយធម្មតាទៅស្លាបទេប៉ុន្តែនៅតាមបណ្តោយបញ្ឈរ។ ដូច្នេះយើងទទួលបានកម្លាំងលើក Y និងកម្លាំងអូសទាញ T: Y នឹងនៅតែមានតុល្យភាពដោយម៉ាស់របស់សត្វល្អិត (G) T គឺជាភាពធន់ទ្រាំខាងមុខនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល (Q) ។
ការវិភាគបែបនេះនឹងជួយយើងឱ្យយល់ពីអ្វីដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររបស់សត្វល្អិត ប្រសិនបើស្លាបរបស់សត្វទាំងនេះបានផ្លាស់ប្តូរដូចជា oars (យើងនឹងនិយាយអំពីការលំបាកផ្សេងទៀតខាងក្រោម)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាថ្មីៗបានបង្ហាញថា ការប្រៀបធៀបចលនាស្លាបរបស់សត្វល្អិតកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់វាជាមួយនឹងចលនានៃអ័រគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ហើយឈ្មោះនៃជើងហោះហើរលោត "ចែវ" ដូចដែលត្រូវបានអនុម័តថ្មីៗនេះនៅក្នុងសៀវភៅសិក្សានៃ entomology ។ , គឺមិនត្រឹមត្រូវ។ ហើយប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបវាជាមួយអ្វីមួយ នោះយើងអាចទាញការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការងាររបស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ ហើយនៅក្នុងករណីនេះមិនសូវមានរឿងធម្មតាទេ។
ចូរយើងពិចារណាក្នុងន័យទូទៅបំផុតអំពីចលនានៃស្លាបសត្វល្អិតទាក់ទងនឹងរាងកាយរបស់វា។ ចូរយើងយកប្រភេទនៃ "មធ្យម" និងសម្រាប់ភាពសាមញ្ញនៃសត្វល្អិត dipteran ព្រោះវាច្បាស់ណាស់ថាចលនានៃស្លាបនៅក្នុងប្រភេទផ្សេងគ្នាអាចខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមពួកគេ។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងស្រមៃថាស្លាបរបស់សត្វល្អិតមួយគឺនៅចំណុចកំពូលនៃការផ្លាស់ប្តូររបស់វាហើយនៅក្រោមសកម្មភាពនៃសាច់ដុំ depressor ចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។ ជាមួយនឹងផ្ទៃរបស់វាវា "សង្កត់" នៅលើអាកាសដោយបង្កើតកម្លាំងលើកសំខាន់និងកម្លាំងអូសទាញតូចមួយ (គែមនាំមុខនៃស្លាបនៅពេលរំកិលចុះក្រោមមានទីតាំងនៅខាងក្រោមបន្តិច) ។ ប្រសិនបើស្លាបហោះឡើងលើអាកាសដូចជាអ័រ នោះវានៅទីនេះដែលកម្លាំងអតិបរមានៃចលនានឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលតាមការសង្កេតបង្ហាញថា តាមពិតមិនមានទេ។
ដើម្បីផ្តល់ចលនាបកប្រែចាំបាច់ សត្វល្អិតធ្វើខុសគ្នា៖ ដោយធ្វើឱ្យសាច់ដុំត្រង់ (pleural) សកម្ម វានាំស្លាបរបស់វាទៅមុខដោយយឺតៗនៅជិតចំណុចទាបនៃផលប៉ះពាល់ ហើយបង្វិលវាតាមអ័ក្សបណ្តោយ ដូចជាដាក់វានៅលើគែមរបស់វា គែមខាងមុខឡើងលើ។ បន្ទាប់មកជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរួមគ្នានៃសាច់ដុំ dorsoventral និង pleural ស្លាបត្រូវបានដកចេញឡើងលើនិងត្រឡប់មកវិញ - ទៅទីតាំងដែលយើងបានចាប់ផ្តើមការវិភាគរបស់យើង។
ដោយសារតែចលនា "រាងដូចស្លាប" ដែលបានពិពណ៌នានៃស្លាប កម្លាំងរុញសំខាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដំណាក់កាលទាំងអស់នៃវដ្តត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងលឿនបំផុត ហើយអាចចំណាយពេលត្រឹមតែមួយពាន់វិនាទីប៉ុណ្ណោះសម្រាប់សត្វល្អិតនៃការបញ្ជាទិញមួយចំនួន។ ជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការយ៉ាងលឿននៃបរិធានស្លាប ឥទ្ធិពលនៃការលើក និងការរុញហាក់ដូចជាបញ្ចូលទៅក្នុងឥទ្ធិពលអាកាសតែមួយ ដែលទ្រទ្រង់រាងកាយរបស់សត្វល្អិតនៅលើអាកាស ហើយជំរុញវាទៅមុខ។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាគ្រោងការណ៍ទូទៅបំផុតប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះ ដើម្បីមើលថាតើរឿងដែលស្មុគស្មាញជាងនេះទៅទៀតនោះ សូមពិចារណាឧទាហរណ៍ពីរដែលបង្ហាញពីធម្មជាតិនៃចលនានៃស្លាបរបស់សត្វល្អិតពិតៗ - រុយ និងហ្វូមៀរុយ (កាយវិភាគសាស្ត្រនៃស្លាបកណ្តូបត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងជំពូកទី 5)។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសត្វល្អិតដែលហោះហើរដំបូងបំផុតគឺ មេអំបៅ។
នៅដើមជំពូកនេះ វាត្រូវបានគេនិយាយថា មេអំបៅ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរមិត្តរួមនៅក្នុងហ្វូងមួយ កើនឡើងដល់កម្ពស់ជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកលោតឆ័ត្រយោងយឺតៗ។ ប៉ុន្តែសត្វល្អិតនេះក៏មានសមត្ថភាពហោះហើរផ្តេកផងដែរ ដែលជាធម្មតាសម្រាប់ប្រភេទសត្វដទៃទៀត។ ការហោះហើរបែបនេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សា។
សូមមើលរូបភព។ 8 ដែលបង្ហាញនៅក្នុងការព្យាករពីរ - ផ្នែកខាងមុខនិងចំហៀង - គ្រាសំខាន់នៃចលនានៃស្លាបរបស់ mayfly ។ យោងតាមការសិក្សារបស់ AK Brodsky ចលនាចុះក្រោមនៃស្លាបរបស់សត្វល្អិតនេះចាប់ផ្តើមដោយការបញ្ចេញសំឡេង ដែលថយចុះនៅពាក់កណ្តាលផ្លុំ និងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅចុងបញ្ចប់របស់វា (នៅក្នុងសត្វល្អិតដែលបានសិក្សាផ្សេងទៀត ការបញ្ចេញសំឡេងនៅចុងបញ្ចប់នៃការផ្លុំចុះក្រោម។ ត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តង ៗ ដោយ supination ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់) ។ មុំនៃការវាយប្រហារនៃស្លាបក្នុងអំឡុងពេល pronation ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង: នៅតាមផ្លូវពីកណ្តាលទៅចំណុចខាងក្រោមនៃផលប៉ះពាល់វាក្លាយជាធំជាង 15 °។ ជាលទ្ធផល ការលើកមេនៅ mayfly ត្រូវបានបង្កើតនៅចំកណ្តាលនៃការធ្លាក់ចុះ ហើយការរុញត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃកូដកម្ម។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅពេលដែលស្លាបរំកិលចុះក្រោម កម្លាំងអាកាសដែលបង្កើតដោយវាគឺមានភាពវិជ្ជមាន។ ចាប់តាំងពីការសាយភាយនៃស្លាបមេអំបៅ ដូចដែលយើងបានឃើញគឺអតិបរមានៅចំណុចទាបនៃផលប៉ះពាល់ សត្វល្អិតត្រូវបានបង្ខំឱ្យចាប់ផ្តើមចលនាឡើងលើនៃស្លាបជាមួយនឹង supination មុតស្រួចរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះ ផ្ទៃស្លាបគឺស្ថិតនៅស្ទើរតែកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃការហោះហើររបស់ Mayfly ។ ជាមួយនឹងចលនាឡើងលើបន្ថែមទៀត ការឡើងលើស្លាបថយចុះជាលំដាប់។ ឥទ្ធិពលលំហអាកាសនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវឡើងលើស្លាបគឺអព្យាក្រឹត ឬសូម្បីតែអវិជ្ជមាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ នៅដើមដំបូងនៃការលើកស្លាប នៅពេលដែលដូចជានៅក្នុងទីតាំងទាបរបស់វា កម្លាំងរុញត្រូវបានបង្កើត។
ទាំងអស់ខាងលើអនុញ្ញាតឱ្យយើងសន្និដ្ឋានថាគន្លងនៃស្លាប mayfly គួរតែមើលទៅស្មុគស្មាញជាង។ នៅទីនេះ ជាឧទាហរណ៍ តើតួលេខអ្វីដែលត្រូវបានពិពណ៌នាដោយ apex ស្លាបទាក់ទងទៅនឹងតួរបស់សត្វល្អិតនេះ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលស្លាបពីចំហៀង (រូបភាពទី 9, I) និងពីខាងមុខ (រូបភាព 9, II)។
Kinematics នៃស្លាបរបស់សត្វល្អិតមួយទៀតគឺ formia fly គឺកាន់តែស្មុគស្មាញ។ នៅក្នុងរូបភព។ 10 បង្ហាញពីគន្លងនៃចលនានៃស្លាបរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងរាងកាយ និងខ្យល់។ ដោយវិធីនេះ ការវិភាគពីធម្មជាតិនៃចលនានៃស្លាបនៃទម្រង់នេះ V. Nachtigall បានបង្ហាញថា កម្លាំងលើកផ្នែកមួយនៅក្នុងសត្វល្អិតអាចត្រូវបានបង្កើតឡើង សូម្បីតែនៅពេលដែលស្លាបផ្លាស់ទីឡើងលើនៅដើមនៃការលោត។ នៅទីនេះ ជាឧទាហរណ៍ របៀបដែលអ្នកនិពន្ធនេះ decomposes កងកម្លាំងដែលគេស្គាល់រួចមកហើយចំពោះពួកយើង ដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើស្លាបក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នានៃវដ្តនៃស្លាប (រូបភាព 11)។ រូបភាពនៃសត្វរុយដែលមានស្លាបលើកជានិមិត្តរូបនៃការចាប់ផ្តើមនៃការផ្លុំស្លាបជាមួយនឹងអ្នកដែលបន្ទាប - ចុងបញ្ចប់របស់វា។ ដំណាក់កាលបន្តបន្ទាប់ចំនួនបួននៃវដ្តត្រូវបានបង្ហាញដោយកម្លាំងលទ្ធផលត្រូវបានបង្ហាញដោយបន្ទាត់ដាច់ ៗ ដែលមានព្រួញទ្វេ។
តាមគ្រោងការណ៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យដោយ V. Nachtigall ជាក់ស្តែងគេអាចសន្និដ្ឋានថានៅដំណាក់កាលដំបូងនៃចលនាចុះក្រោមរបស់ស្លាប មុំនៃការវាយប្រហារ និងការអូសគឺតូច ដូច្នេះហើយការលើកគួរតែល្អ ហើយលទ្ធផលនៃកម្លាំងទាំងពីរនឹងត្រូវបានដឹកនាំ។ ច្រើនឬតិចបញ្ឈរ។ នៅដំណាក់កាលទី II ស្លាបចាប់ផ្តើមលាត មុំនៃការវាយប្រហារក្លាយជាស្ទើរតែ 90 ° ការអូសកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយការលើកថយចុះ (ទោះជាយ៉ាងណា វានៅតែអាចសំខាន់ប្រសិនបើស្លាបនៃទម្រង់មានឥរិយាបថនៅមុំធំនៃការវាយប្រហារស្រដៀងគ្នា។ ទៅស្លាបរបស់ Drosophila) ។ លទ្ធផលនៅទីនេះនៅតែតម្រង់ទៅខាងលើ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាការអូសកើនឡើងនៅដំណាក់កាលនៃវដ្តនេះក៏អាចមានប្រយោជន៍ផងដែរ - វាអាចជួយបន្ថយល្បឿនស្លាបនិងបញ្ឈប់វានៅចំណុចទាបបំផុតនៃផលប៉ះពាល់។ នៅដំណាក់កាលទី III ស្លាបបានឡើងរួចហើយ ហើយស្ទ្រីមខ្យល់រត់ទៅលើផ្ទៃផ្សេងទៀតរបស់វា - ផ្នែកខាងក្រោយ។ លទ្ធផលត្រូវបានតម្រង់ទៅមុខនៅដំណាក់កាលនេះ។ ទីបំផុតនៅដំណាក់កាលទី IV លំហូរម្តងទៀតទៅលើផ្ទៃ ventral នៃស្លាប ហើយលទ្ធផលឥឡូវនេះថយក្រោយ និងចុះក្រោម (ខណៈពេលដែលវាអាចជួយបន្ថយល្បឿនស្លាបនៅចុងបញ្ចប់នៃចលនាឡើងលើរបស់វា)។
ដូច្នេះវាអាចទៅរួចដែលថាកម្លាំងខ្យល់ដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលចលនាស្លាបមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់រក្សារាងកាយរបស់សត្វល្អិតនៅលើអាកាស និងផ្លាស់ទីវាទៅមុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏សម្រាប់បន្ថយល្បឿនស្លាបនៅចំណុចខាងលើ និងខាងក្រោមនៃផលប៉ះពាល់ស្លាបផងដែរ។ ដូចដែលយើងនឹងឃើញខាងក្រោម សមាសធាតុយឺតនៃសុដន់របស់សត្វល្អិតក៏អាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលវាយប្រហារស្លាប។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនថាគ្រោងការណ៍នៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកងកម្លាំងដែលដើរតួនៅលើស្លាបសត្វល្អិតនៅដំណាក់កាលផ្សេងគ្នានៃវដ្តនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងណានោះទេវាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាក្នុងករណីនេះឧបករណ៍នៃឌីណាមិកបុរាណត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការវិភាគ។ ហើយឌីណាមិកបុរាណទាក់ទងនឹងគំរូស្ថានី ប៉ុន្តែតើការហោះហើររបស់សត្វល្អិតអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈឬយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវកាត់បន្ថយទៅជាប្រភេទស្ថានីដែរឬទេ?
ជាការពិត ល្បឿននៃចលនាស្លាបរបស់សត្វល្អិត សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរថេរក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នានៃវដ្តគឺមិនថេរទេ៖ វាថយចុះដល់សូន្យនៅចំណុចខាងលើ និងខាងក្រោមនៃផលប៉ះពាល់ និងទិសដៅនៃចលនារបស់ស្លាបនៅចំណុចទាំងនេះ។ ត្រូវបានបញ្ច្រាស់។ ការផ្លុំឡើងលើ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងសត្វល្អិតមួយចំនួន គឺលឿនជាងការផ្លុំចុះក្រោម។ ល្បឿននៃលទ្ធផលនៃស្លាបក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ flapping ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបកប្រែ និងលំយោល ហើយចលនារបស់ស្លាបក្នុងអំឡុងពេលវដ្តស្លាបភាគច្រើនមិនស្របគ្នានឹងចលនានៃប្រព័ន្ធទាំងមូល (សត្វល្អិតហោះ)។ លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរ flapping ក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងគ្នានៃវដ្ដស្លាប មុំនៃការវាយប្រហារបានផ្លាស់ប្តូរ (ហើយយ៉ាងខ្លាំង!) ហើយតាមនោះ កម្លាំងអាកាសដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើស្លាប។ លើសពីនេះទៅទៀត សូម្បីតែនៅក្នុងដំណាក់កាលដូចគ្នា មុំនៃការវាយប្រហារនៃផ្នែកស្លាបផ្សេងគ្នាគឺខុសគ្នា។ បាតុភូតដែលកើតឡើងនៅក្នុងស្រទាប់ព្រំដែននៃស្លាបលោតគឺប្លែកណាស់ (ហើយឆ្ងាយពីការសិក្សា!) ផ្លូវ vortex ដែលបង្កើតនៅពីក្រោយស្លាបថេរ និង flapping គឺខុសគ្នាទាំងស្រុង ...
ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងមិនប្រកាន់យកស្លាបថេរ ប៉ុន្តែស្លាបដែលផ្លាស់ទីតាមគន្លងស្មុគស្មាញ ដែលផ្លាស់ប្តូរទម្រង់របស់វាក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នានៃវដ្ដ យើងឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថា ថេរជាច្រើនសម្រាប់ស្លាបស្ថានីនៅទីនេះស្រាប់តែប្រែជាអថេរ (មុំនៃ ការវាយប្រហារ មុំដំឡើង។ល។)។ ម៉្យាងវិញទៀត ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ បរិមាណ និងភាពអាស្រ័យថ្មីលេចឡើងដែលត្រូវតែសិក្សា និងយកមកពិចារណា៖ ភាពញឹកញាប់នៃផលប៉ះពាល់ និងទំហំរបស់វា ការបង្កើនល្បឿនដែលស្លាបទទួលបានក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នានៃវដ្ត។ល។
ជាអកុសល វានៅតែមិនទាន់មានទ្រឹស្តីនៃការហោះហើររបស់សត្វល្អិត ហើយវាមិនទំនងនោះទេ ដោយសារតែមានការលំបាកជាច្រើន ទ្រឹស្ដីបែបនេះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកស្រាវជ្រាវជាច្រើនដែលសិក្សាការហោះហើររបស់សត្វល្អិតព្យាយាមយ៉ាងហោចណាស់កាត់បន្ថយស្ថានភាពហោះហើរមិនស្ថិតស្ថេរទៅជាលំដាប់នៃស្ថានភាពស្ថានការណ៍។ ជាឧទាហរណ៍ នេះត្រូវបានធ្វើដោយ T. Weiss-Fo អ្នកឯកទេសដ៏ល្បីខាងផ្នែកឌីណាមិកនៃការហោះហើររបស់កណ្តូប និងសត្វល្អិតមួយចំនួនទៀត។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាប៉ារ៉ាម៉ែត្រលំហអាកាសមួយចំនួនត្រូវបានគណនាដោយយោងទៅតាមច្បាប់នៃលំហអាកាសបុរាណ (ឧទាហរណ៍ ការលើកមធ្យម និងកម្លាំងរុញមធ្យម) នៅក្នុងសត្វល្អិតមួយចំនួនស្របគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងតម្លៃនៃតម្លៃទាំងនេះដែលទទួលបាននៅក្នុងការពិសោធន៍ផ្ទាល់លើសត្វល្អិត។ ភ្ជាប់នឹងទម្ងន់អេរ៉ូឌីណាមិក និង "ហោះ" ក្នុងខ្យល់។ ស្ទ្រីម។ យើងមិនទាន់ដឹងថាតើការចៃដន្យទាំងនេះ ផ្ទុយនឹងអំណះអំណាងដែលហាក់ដូចជាគួរឱ្យជឿជាក់របស់យើងត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងដូចម្តេចនោះទេ។
? ចូរយើងពិចារណាប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការហោះហើរ។ការធ្វើផែនការ
ដោយបានទទួលល្បឿនដំបូងនៃចលនាពីការលោតឬការហោះហើរសកម្ម សត្វល្អិតអាចហោះហើរបានចម្ងាយជាក់លាក់មួយនៅលើស្លាបថេរដែលលាតសន្ធឹង និងដកថយបន្តិច (រូបភាព 86) ។
អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលកណ្តូបដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចលោតចេញពីស្មៅបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងការគាំងទៅមុខនិងឡើងលើយ៉ាងលឿនធ្វើការស្លាបរបស់វាហើយបន្ទាប់មកចុះលើស្លាបថេរហើយហោះហើរបាន 2-3 ម៉ែត្របាត់ទៅក្នុងស្មៅ។
ខ្យល់ដែលរត់លើស្លាបបង្កើតការលើកដែលលុបចោលទំនាញផែនដី និងបន្ថយការធ្លាក់។ ដោយសារតែទំហំតូចរបស់វា សត្វល្អិតមិនអាចមានគម្រោងក្នុងរយៈពេលយូរបានទេ។
លោត
ការកើនឡើងនៃសត្វល្អិត (រូបភាព 87) គឺអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលមានចរន្តខ្យល់ឡើងលើ។ ពួកវាបង្កើតបានជាវត្ថុដែលកំដៅដោយព្រះអាទិត្យ ក៏ដូចជានៅពេលខ្យល់បក់មកប៉ះនឹងឧបសគ្គ - ជញ្ជាំងថ្ម គែមព្រៃ។ ពេលដែលនៅក្នុងទឹកឡើងមួយ សត្វល្អិតក៏លាតស្លាបរបស់វាយ៉ាងទូលាយ ហើយខ្យល់ដែលឡើងមកក៏ដឹកវាឡើងទៅ។ សត្វល្អិតប្រើផ្នែកនៃកម្លាំងលើកនៃខ្យល់ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅមុខ។
ប្រសិនបើយើងចូលទៅក្នុងផ្នែកដែលមានស្លាប - "បន្ទប់ម៉ាស៊ីន" នៃសត្វល្អិតហោះនោះយើងនឹងឃើញរូបភាពខាងក្រោម។ នៅជ្រុងនៃសាលចាប់ពីជាន់ថេរទៅពិដានដែលអាចចល័តបានមានជួរឈរក្រាស់ពីរ - សាច់ដុំខ្នង - ពោះ។ នៅក្រោមពិដាននៅតាមសាលធំមានសាច់ដុំបណ្តោយដូចជាធ្នឹមក្រាស់ពីរ។ ពួកគេបញ្ចេញកំដៅ - ពួកគេក្តៅខ្លាំងពីការងារ។ សាច់ដុំពោះចុះកិច្ចសន្យាដើម្បីលើកស្លាបឡើងលើ និងខ្នង។ ពួកគេទាញពិដាន (ផ្នែកខាងក្រោយនៃតំបន់ thoracic) ចុះក្រោម ហើយវាសង្កត់លើចុងខាងក្នុងនៃស្លាប។ ស្លាបស្ថិតនៅលើជញ្ជាំងចំហៀង (ទ្រនិចនៃដៃ) ហើយដូច្នេះចុងខាងក្រៅវែងរបស់វាត្រូវបានលើកឡើង។ ក្នុងករណីនេះសាច់ដុំបណ្តោយត្រូវបានសម្រាក។ ដើម្បីបន្ថយស្លាបចុះក្រោម និងទៅមុខ សត្វល្អិតបន្ធូរសាច់ដុំខ្នង-ពោះ និងចុះកិច្ចសន្យាសាច់ដុំបណ្តោយ។ ពួកគេពត់ពិដានឡើងលើ ទាញដៃស្លាបខ្លីឡើងលើ ហើយដៃវែងទម្លាក់ចុះក្រោម។
មេអំបៅធំបង្កើតបានប្រហែល 5 ចង្វាក់ក្នុងមួយវិនាទី កណ្តូប - ប្រហែល 20 មេអំបៅ - ប្រហែល 50 ។ ការហោះហើររបស់ពួកគេហាក់ដូចជាពួកយើងគ្មានសំលេងរំខាន។ ការហោះហើរតាមផ្ទះបង្កើតបានប្រហែល 100-200 ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលក្នុងមួយវិនាទី ហើយការហោះហើររបស់វាអាចស្តាប់ឮតិចៗនៅពេលខ្លះ។ នៅពេលហោះហើរសត្វល្អិតដែលមានស្លាបញឹកញាប់ជាងមុន (ឧទាហរណ៍នៅក្នុង
ស្លាប និងការហោះហើររបស់សត្វល្អិតអរូបី
បង្ហាញទាំងអស់
ការភ្ជាប់ស្លាបទៅរាងកាយ
ការភ្ជាប់ស្លាបទៅនឹងរាងកាយនិងចលនារបស់ពួកគេ។
សមត្ថភាពក្នុងការហោះហើរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសត្វល្អិតពាសពេញការវិវត្តន៍៖ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាការផ្ដាច់ខ្លួនដំបូងបំផុតអាចផ្លាស់ទីបានតែជាមួយជំនួយប៉ុណ្ណោះ ដោយសារពួកវាមិនមាន។ ការរំកិលខ្លួនតាមខ្យល់គឺមានអត្ថប្រយោជន៍ជាងក្នុងន័យនៃល្បឿន ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ថាមពលត្រូវបានចំណាយលើវាតិចជាងការដើរ។
ស្លាបសត្វល្អិតអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងដងថ្លឹងដែលមានអាវុធពីរ។ ស្មាខ្លីត្រូវបានតំណាងដោយផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា (មូលដ្ឋាន) ដែលត្រូវបានលាក់នៅក្រោមភ្នាស ហើយផ្នែកវែងមានទីតាំងនៅខាងក្រៅ៖ តាមពិតផ្នែកដែលអាចមើលឃើញនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្លាប។ នៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃ exoskeleton នៅក្រោមប្រសព្វនៃស្លាបជាមួយនឹងរាងកាយមាន protrusion ក្រាស់ហៅថាជួរឈរ pleural; រចនាសម្ព័ន្ធនេះដើរតួនាទីនៃ fulcrum នៅពេលដែល swinging ។ (រូបថត)
នៅពេលដែលសត្វល្អិតហៀបនឹងពង្រីក វាភ្ជាប់សាច់ដុំពិសេស () ភ្ជាប់ទៅនឹងខ្នង។ dorsum នឹងផ្លាស់ទីចុះក្រោមបន្តិច ដោយសង្កត់លើផ្នែកខាងក្នុងនៃចានស្លាប។ ផ្ទុយទៅវិញនាងសម្រាកប្រឆាំងនឹងជួរឈរលេងសើច។ ក្នុងករណីនេះមូលដ្ឋាននៃស្លាបត្រូវបានបន្ទាបហើយផ្នែកខាងក្រៅរបស់វាឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវបន្ថយស្លាប ទ្រនុងងើបឡើងម្តងទៀត ហើយអ្វីៗនឹងត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។
អន្តរកម្មនៃស្លាបអំឡុងពេលហោះហើរ
សត្វល្អិតផ្លាស់ទីដោយជំនួយពីបួននាក់ (សត្វល្អិត មេអំបៅ) ឬដោយមានជំនួយពីពីរ។ ជាធម្មតា បន្ទះស្លាបមួយគូដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃរាងកាយ នៅពេលដែលពង្រីក បង្កើតបានជាផ្ទៃហោះហើរតែមួយ។ ការលើកលែងតែមួយគត់គឺតំណាងមួយចំនួននៃថ្នាក់។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងចំណោមសត្វកន្ធាយមានទាំង homoptera ដែលពួកវាធ្វើចលនាដូចគ្នា និងស្លាបផ្សេងគ្នា - នៅក្នុងពួកវា ស្លាបនីមួយៗធ្វើចលនាតាមរបៀបរបស់វា។ (វីដេអូ)
ប្រភេទជើងហោះហើរ
ការបែងចែកការហោះហើរទៅជាពូជអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមទស្សនៈផ្សេងៗគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ អាស្រ័យលើគោលបំណងរបស់វា អ្នកជំនាញបែងចែកប្រភេទចម្បងពីរ៖
- ធម្មតា (ធម្មតា)- ការហោះហើរក្នុងគោលបំណងទទួលបានអាហារ ការស្វែងរកដៃគូសម្រាប់។ល។
- ចំណាកស្រុក- ការហោះហើរធ្វើឡើងដើម្បីស្វែងរកទីជម្រកថ្មី។
ការដាក់កម្រិតនេះមិនស្ថិតក្នុងចំណោមជោគជ័យបំផុតនោះទេ ព្រោះវាមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពពិសេសនៃមុខងាររបស់ឧបករណ៍ស្លាបសត្វល្អិតនៅក្នុងករណីមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ ទាំងកណ្តូប និងមេអំបៅអាចធ្វើចំណាកស្រុកចម្ងាយឆ្ងាយ ប៉ុន្តែវិធីជាក់លាក់ដែលពួកវាធ្វើខុសគ្នា ហើយនេះត្រូវតែយកមកពិចារណា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ភាពងាយស្រួលបំផុតគឺការចាត់ថ្នាក់មុខងារនៃការហោះហើរទៅជារបៀបអកម្ម និងសកម្ម។
ការហោះហើរអកម្ម
- អនុវត្តដោយគ្មានការងារសាច់ដុំសកម្ម ក្រោមឥទិ្ធពលនៃទំនាញ ចរន្តខ្យល់ ឬថាមពល kinetic ប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងការហោះហើរសកម្ម (កម្លាំងនិចលភាព)។វាកើតឡើង:
ការហោះហើរសកម្ម
៖ វាអាចទៅរួចដោយសារចលនាសកម្ម។ សត្វល្អិតអនុវត្តការផ្លុំស្លាប ដែលធានាចលនារបស់វាទៅមុខ និងឡើងលើ។ ចលនាសកម្មត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖- ការហោះហើរ flapping- ត្រូវបានអនុវត្តដោយមានជំនួយពីការបោសសំអាតខ្ពស់ក្នុងកំឡុងពេលដែលសត្វល្អិតផ្លាស់ទីទាក់ទងទៅនឹងដី។
- ឈរ (លោត) ការហោះហើរ- សត្វល្អិតធ្វើចលនាតូចៗ ខណៈពេលដែលវាព្យួរនៅលើអាកាស ប៉ុន្តែមិនហើរទៅមុខ។
គ្រឿងដែលមានស្លាបទាំងអស់មានសមត្ថភាពហោះហើរ ហើយមានតែសត្វរុយ មេអំបៅ និងសត្វល្អិតមួយចំនួនទៀតប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្ហាញជំហរឈរបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ពេលឈរនៅនឹងកន្លែង ចុងស្លាបពណ៌នាអំពីតួលេខប្រាំបី។ ប្រសិនបើសត្វល្អិតផ្លាស់ទីទៅមុខ តួលេខនេះ "លាត" ហើយស្លាប "ទាញ" ប្រហោងឆ្អឹង។ (វីដេអូ)
ល្បឿនហោះហើរ និងជួរ
វាហាក់ដូចជាថាសត្វល្អិតកាន់តែស្រាល វាកាន់តែហោះហើរលឿន ប៉ុន្តែនៅក្នុងធម្មជាតិរស់នៅ អ្វីៗតែងតែកើតឡើងតាមវិធីផ្សេង។ ទំហំខិត្តប័ណ្ណកាន់តែតូច វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់គាត់ក្នុងការទប់ទល់នឹងលំហូរខ្យល់ ហើយត្រូវអនុវត្តការប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតដើម្បីផ្លាស់ទី។ ដូច្នេះហើយ សត្វរុយដែលលឿនបំផុតគឺរុយមធ្យម និងធំ មេអំបៅ និងសត្វនាគ។ Beetles គឺទាបជាងពួកគេនៅក្នុងរឿងនេះ: ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃទំហំរាងកាយ Coleoptera កាន់តែធ្ងន់និងយឺត។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ មេអំបៅនៅក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់ពេញលេញអាចផ្លាស់ទីបាន 15 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី (54 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) 1046 ដងក្នុងមួយវិនាទី។
លក្ខខណ្ឌខាងក្រៅដូចជាខ្យល់ និងភ្លៀងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សមត្ថភាពហោះហើរ។ ជាធម្មតាសត្វល្អិតព្យាយាមមិនរើចេញក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានមិនអំណោយផល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកខ្លះមានទំនាក់ទំនងមិនធម្មតាជាមួយបាតុភូតធម្មជាតិ។ ជាឧទាហរណ៍ក្នុងល្បឿនខ្យល់រហូតដល់ 0.7 m / s សត្វរុយសាច់ពណ៌ខៀវហោះហើរយ៉ាងសកម្ម - អាំងតង់ស៊ីតេនៃលំហូរខ្យល់ជំរុញពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដរាបណាសូចនាករឈានដល់តម្លៃខ្ពស់ ការហោះហើរជាមួយ Diptera ទាំងនេះភ្លាមៗក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។
ក្នុងអំឡុងពេលតាំងទីលំនៅ ឬការធ្វើចំណាកស្រុក ជួនកាលសត្វល្អិតអាចហោះហើរបានយូរគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានសមត្ថភាពបែបនេះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ សត្វរុយភាគច្រើនធ្វើដំណើរជាច្រើនម៉ែត្រក្នុងស្ថានភាពស្ងប់ស្ងាត់ ហើយបន្ទាប់មកអង្គុយចុះដើម្បីសម្រាក។ បើដកហូតឱកាសនេះ គេហោះបានជាងមួយគីឡូម៉ែត្របន្តិច ហត់ហើយដួល។ អ្នកផ្សេងទៀតខ្លាំងល្មមអាចហោះហើរបានចម្ងាយឆ្ងាយជាងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ សត្វនាគត្រូវបានគេឃើញនៅកណ្តាលសមុទ្រការ៉ាប៊ីន ចម្ងាយជាង 500 គីឡូម៉ែត្រពីតំបន់ដីដែលនៅជិតបំផុត។ ដោយពិចារណាថាសត្វល្អិតបែបនេះមានកម្លាំងបម្រុងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីត្រលប់មកវិញ វាបង្ហាញពីលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យនៃការស៊ូទ្រាំ។
