Stanstedo tarptautinis oro uostas yra trečias judriausias JK oro uostas ir vienas greičiausiai augančių Europoje. Jis turi originalią išvaizdą: stogas primena skrendančios gulbės atvaizdą.
Stanstedo oro uostas yra nutolęs 64 kilometrus nuo Londono ir teikia oro susisiekimą tiek Europos, tiek transatlantiniu keliu.
Oro uosto pastate yra viskas, ko reikia norint praleisti laiką laukiant skrydžio: restoranai, kavinės, suvenyrų, knygų ir bakalėjos parduotuvės, interneto kavinės, automobilių nuoma, kelionių agentūra, vaikų kambarys.
Durham Tees Valley oro uostas
Durham Tees Valley tarptautinis oro uostas yra vienas mažiausių oro uostų Anglijoje. Jis yra 10 kilometrų nuo Darlingtono miesto.
Šis oro uostas buvo atidarytas 1960 metais kaip Tees Civil Airport, o 2004 metais gavo naują pavadinimą – Durham Tees Valley tarptautinis oro uostas.
Oro uostas siūlo daugybę paslaugų: bankomatai, vaikų kambariai, kavinės, picerijos, nemokamas belaidis internetas, bakalėjos ir suvenyrų parduotuvės, valiutos keitykla. Taip pat paslauga galite užsisakyti taksi iš oro uosto į miestą.
Sautamptono oro uostas
Sautamptono oro uostas, įkurtas 1912 m., yra Eastleigh mieste, netoli Sautamptono. Jo keleivių apyvarta siekia apie du milijonus žmonių per metus, oro uostas aptarnauja apie penkiasdešimt Europos miestų, bendradarbiauja su 14 pagrindinių oro linijų.
Terminalo pastate sudarytos visos sąlygos patogiam keleivių, įskaitant vaikus ir neįgaliuosius, buvimui. Viešbutyje yra visų paslaugų kirpykla ir SPA. Antrame terminalo aukšte yra keletas kavinių ir restoranų, kuriuose galite užkąsti ir atsipalaiduoti. Aikštėje priešais pagrindinį įėjimą yra taksi ir maršrutinių autobusų stotelė, yra automobilių nuomos punktas.
Geležinkelio stotis yra septynios minutės pėsčiomis nuo oro uosto. Taip pat tranzitinių keleivių žinioje yra du jaukūs viešbučiai, esantys kitoje kelio pusėje nuo oro uosto.
Mančesterio oro uostas
Mančesterio oro uostas buvo įkurtas 1938 m. birželį, iš pradžių jis vadinosi Ringway oro uostas, bet Antrojo pasaulinio karo metais buvo pervadintas į REF Ringway. Dabartinį pavadinimą jis gavo 1975 m. Šiuo metu lygiagrečiai įrengti 2 kilimo ir tūpimo takai. Antrasis buvo baigtas statyti 2001 m., statybos darbai buvo įvertinti 72 milijonais svarų sterlingų. Oro uoste yra trys gretimi terminalai ir geležinkelio stotis. Jis priklauso „Manchester Airports Group“, kuriai vadovauja didžiausias JK oro uosto savininkas.
Mančesterio oro uostas turi viešojo aerodromo licenciją priimti ir išvykti skrydžiams, kuriais reguliariai skraidinami keleiviai, taip pat mokyti pilotus. Mančesterio oro uostas yra ketvirtas pagal užimtumą JK po Getviko, Hitrou ir Stanstedo. Pagal keleivių srautą 2005 metais jis užėmė 48 vietą pasaulyje, o 2005 metais - 45. 2006 metais Mančesterio oro uoste buvo atlikti 234 835 pakilimai ir tūpimai, iš kurių 213 100 buvo viešasis keleivių srautas.
Plimuto oro uostas
Plimuto oro uostas pradėjo veikti 1925 m., o Velso princas jį oficialiai atidarė 1931 m. Oro uostas yra netoli miesto centro ir turi modernų terminalą.
Plimuto oro uostas turi viešojo aerodromo licenciją (numeris P687), leidžiančią vežti keleivius ir mokyti skrydžių.
Gali būti, kad oro uostas gyvena paskutinius savo metus. 2007 m. rugsėjį oro uosto administracija paskelbė, kad antrasis kilimo ir tūpimo takas gali būti parduodamas komercinei ir gyvenamajai plėtrai, tačiau šis takas negali būti naudojamas komerciniams skrydžiams. Šis sprendimas susijęs su miesto valdžios nuomone sumažinti vietos gyventojų poreikį keliauti lėktuvu.
Donkasterio Šefildo Robino Hudo oro uostas
Donkasterio Šefildo tarptautinis oro uostas yra už 9 kilometrų nuo Pietų Jorkšyro sostinės. Anksčiau ši vieta buvo Didžiosios Britanijos karališkųjų oro pajėgų karinė bazė Finigli.
Šis oro uostas yra žinomas dėl to, kad turi ilgiausią ir plačiausią kilimo ir tūpimo taką Šiaurės Anglijoje.
Donkasterio-Šefildo oro uostas buvo atidarytas 1996 m., pavadintas žinomo Šefildo herojaus ir simbolio Robino Hudo vardu.
Oro uoste teikiamos įvairios paslaugos – tiek verslui, tiek vaikams ir žmonėms su negalia. Beje, oro uostas yra visai netoli miesto centro, oro uosto teritorijos transporto sistema yra gerai išvystyta.
Southend oro uostas
Southend oro uostas yra nedidelis Didžiosios Britanijos regioninis oro uostas, esantis į rytus nuo Londono. Southend vykdo skrydžius į Džersį ir užsakomuosius skrydžius.
Pagrindinis ir vienintelis reguliarus keleivinis skrydis iš Sautendo yra skrydis į Džersio salą, esančią Lamanšo sąsiauryje. Šis skrydis vykdomas tris kartus per savaitę – trečiadieniais ir savaitgaliais.
Mažame terminale yra registracijos punktai, 2 kavinės, baras, neapmuitinamų prekių parduotuvė ir valiutos keitykla. Pats terminalas yra 300 metrų atstumu nuo geležinkelio stoties, į kurią galite atvykti iš Rytų Londono.
Vidutiniškai Sautendo oro uostas kasmet aptarnauja iki 40 000 keleivių. Per 2012 m. Londono olimpines žaidynes Sautende vyko įvairūs tarptautiniai skrydžiai. Dabar planuojama plėtoti ir plėsti oro uosto paslaugas.
Lidso Bradfordo oro uostas
Lidso Bradfordo oro uostas yra didžiausias Jorkšyro oro uostas. Bėgant metams oro uostas radikaliai pakeitė savo pirminę išvaizdą ir šiuo metu pagrindinis pastatas yra aukščiausias Anglijoje.
Šis oro uostas buvo atidarytas 1930 m. kaip civilinis oro uostas, tačiau karo metais jis buvo naudojamas ir kariniams tikslams.
Šiandien Leeds Bradford turi tarptautinio oro uosto statusą, kuris keleiviams teikia daugybę paslaugų.
Oro uoste yra dviračių, motociklų ir automobilių stovėjimo aikštelės, bankomatai, valiutos keitykla, restoranai, kavinės, barai, turizmo biuras, automobilių nuoma, vaikų kambarys, verslo centras, dovanų parduotuvės ir vaistinė.
Liverpulio Džono Lenono oro uostas
Liverpulio oro uostas yra 12 kilometrų nuo miesto centro. 2002 metais oro uostas gavo naują pavadinimą – muzikanto Johno Lennono, vieno iš muzikinės grupės „The Beatles“ narių, garbei.
Liverpulio Džono Lenono oro uostas buvo pirmasis oro uostas JK, pavadintas garsaus muzikos industrijos žmogaus vardu.
Kiekvienoje oro uosto dalyje yra kažkas, kas primintų garsiąją grupę „The Beatles“: bronzinė Lenono statula priešais registracijos salę, didžiulis geltonas povandeninis laivas, esantis priešais oro uosto įėjimą. . Kavinės ir restoranai oro uoste taip pat turi „bitlo“ dizainą.
Tačiau pagrindinė atrakcija yra priešais įėjimą į oro uostą – ant pagrindinio pastato stogo užrašytas oro uosto šūkis – „Virš mūsų yra tik dangus“ – tai eilutė iš Lennono dainos „Imagine“.
Kento oro uostas
Kento oro uostas taip pat žinomas kaip Manstono oro uostas. Tai vaizdingas nedidelis aerodromas Kento Kunigaikštystės pakrantės uolose. Šiandien ji vykdo nedidelį skaičių užsakomųjų skrydžių.
Kento oro uostas buvo įkurtas XX amžiaus pradžioje ir patyrė daug dramatiškų akimirkų – tai buvo britų aviacijos lopšys, kuriame vyko daugybė pirmųjų orlaivių modelių eksperimentų ir bandymų. Per Antrąjį pasaulinį karą Manstonas tapo britų naikintuvų, nukentėjusių per mūšius dėl Albiono, remonto centru.
Devintajame dešimtmetyje oro uostas pradėjo aktyviai vystytis kaip keleivių srauto centras. Pastatytas terminalas, pritrauktos didelės verslo investicijos. Tačiau tyrimai parodė, kad aerodromo išplėtimas neįmanomas – antro kilimo ir tūpimo tako nėra kur statyti, o dėl geografinės padėties sunku naudotis sunkiaisiais lėktuvais.
Šiandien Kento oro uostą valdo Naujosios Zelandijos įmonė, kuri aptarnauja iki 20 000 skrydžių per metus.
Koventrio oro uostas
Koventrio oro uostas yra pačioje JK širdyje. Netoli pagrindinių miesto transporto arterijų šis oro uostas yra vienas iš labiausiai pasiekiamų šalyje.
Pagrindinis Warwickshire oro uostas yra už 8 kilometrų nuo Covenrty centro, netoli Bagintono kaimo. Jis buvo atidarytas 1936 m. kaip civilinis oro uostas, tačiau karo metais buvo naudojamas ir kariniams tikslams.
Šiandien Koventrio oro uoste yra bankomatas, valiutos keitykla, konferencijų salė, vaikų kambariai, nemokamas belaidis internetas ir garsusis restoranas „DC6 Diner“. Jis garsėja tuo, kad yra viename iš 50-ųjų lėktuvų.
Anglijos įžymybės
Įėjimas į Stanstedo oro uostą
depositphotos.com
Lutono oro uostas, esantis maždaug 45 km į šiaurės vakarus nuo Londono, yra sujungtas su miestu per M1 ir „First Capital Connect“ geležinkelių paslaugą, kuri išvyksta iš netoliese esančios Luton Airpot Parkway stoties. Jis turi vieną terminalą ir gana trumpą kilimo ir tūpimo taką ir, kaip ir Stanstedo oro uoste, daugiausia aptarnauja trumpus ekonominius turistų skrydžius.
Oro uostas Norholtas Karališkosios oro pajėgos (RAF) Northolt Vakarų Londone yra valdomos privačiais orlaiviais, o Londono sraigtasparnių uostą Batersyje – privačiais sraigtasparniais. Be to, yra Croydon ir Bigging Hill oro uostai, taip pat Farnborough aerodromas.
Aerodromai viduje Southend ir Lydde(Lydd), pervadintas Southend Airport ir Ashford Airport, šiuo metu vykdo nedidelį skaičių skrydžių. Kento tarptautinis oro uostas kadaise buvo žinomas kaip Londono Manstono oro uostas.
Londono Hitrou oro uostas, esantis Londono Hilingdono mieste, yra judriausias JK oro uostas. Tai trečias pagal užimtumą oro uostas pasaulyje ir aptarnauja daugumą tarptautinių keleivių skrydžių. Hitrou oro uostas (taip pat 6 kiti Didžiosios Britanijos oro uostai) priklauso ir jį valdo B-Hey-Hey (BAA), kuris savo ruožtu priklauso tarptautiniam konsorciumui, vadovaujamam Ispanijos Ferrovial grupės. Heathrow yra pagrindinis British Airways, KMI ir Virgin Atlantic aviacijos centras.
Iš pradžių Heathrow oro uostas, esantis 22 km į vakarus nuo centrinio Londono, turėjo šešis kilimo ir tūpimo takus. Tačiau šiuo metu jis turi tik du lygiagrečius pagrindinius kilimo ir tūpimo takus, einančius iš rytų į vakarus, taip pat penkis terminalus. Oro uosto plotas yra 12,14 km2. 5 terminalas, kurį karalienė Elžbieta II oficialiai atidarė 2008 m. kovo 14 d., pirmuosius keleivius priėmė 2008 m. kovo 27 d. 2008 metais pradėtos statyti Heathrow East terminalas 2-ojo terminalo ir Karalienės pastato vietoje turėtų būti baigtos iki 2012 metų. Be to, bus atnaujinti 3 ir 4 terminalai, 2007 m. lapkritį prasidėjo naujo trečiojo kilimo ir tūpimo tako statybos plano derinimo procesas. 2009 m. sausio 15 d. projektui pritarė Didžiosios Britanijos vyriausybė.
Hitrou oro uostas turi CAA viešojo naudojimo aerodromo licenciją (P527 numeris), kuri suteikia teisę skristi keleiviniams ir mokomiesiems orlaiviams.
Vieta
Heathrow yra 22 km į vakarus nuo Londono centro, netoli Londono Hilingdono rajono (dabar istorinėje Midlsekso grafystėje) pietinės sienos. Jis yra vietoje, kuri turėjo tapti Londono metropoliteno žaliosios juostos dalimi.
Šiaurėje oro uostas ribojasi su Harlingtonu, Harmondsworthu, Longfordu ir Kranfordu. Rytuose - su Hounslow ir Hatton rajonais, pietuose - su East Bedfont (East Bedfont) ir Stanwell (Stanwell) rajonais. Vakaruose M25 atskiria oro uostą nuo Colnbrook Berkshire.
Oro uostas yra į vakarus nuo Londono, o jo kilimo ir tūpimo takai driekiasi iš vakarų į rytus, todėl dažniausiai visi lėktuvai leidžiasi tiesiai virš miesto. Kiti didieji Europos oro uostai (pavyzdžiui, Madridas, Frankfurtas ir Paryžius) yra įsikūrę pietinėje arba šiaurinėje miesto dalyje, todėl jie neturi šių problemų. Kitas oro uosto trūkumas – žema vieta virš jūros lygio (25 metrai), taip pat nuolat kylantis rūkas.
Heathrow šiandien
Hitrou kasmet aptarnauja 67 milijonus keleivių. Dauguma keleivių skrenda į Niujorką. Oro uoste yra 5 keleivių terminalai (1, 2, 3, 4 ir 5 terminalai) ir vienas krovinių terminalas. Visų 2008 m. kovo 27 d. atidaryto 5 terminalo pastatų statybos bus visiškai baigtos 2010 m.
Heathrow paslaugas teikia daugiau nei 90 oro linijų, jungiančių Londoną su 170 oro uostų visame pasaulyje. Šis oro uostas yra pagrindinis British Airways, BMI ir Virgin Atlantic aviacijos centras.
„Heathrow“ iš pradžių turėjo šešis kilimo ir tūpimo takus (išdėstytus į tris poras skirtingais kampais), kurių centre buvo keleivių terminalas. Dėl naujų reikalavimų padidinti reikiamą kilimo ir tūpimo takų ilgį Heathrow šiuo metu turi tik du lygiagrečius kilimo ir tūpimo takus, einančius rytų-vakarų kryptimis. 23 kilimo ir tūpimo takas buvo nutrauktas 2005 m. ir dabar yra riedėjimo tako dalis.
2006 m. 6 prieplauka ir 3 terminalas buvo atnaujinti, kad būtų galima aptarnauti naująjį „Airbus A380“ („Airbus A380“) už 105 mln. svarų sterlingų, o už 340 mln. Dėl pailgėjusio orlaivių gamybos laikotarpio reguliarūs skrydžiai iš Heathrow pradėti vykdyti tik nuo 2008 metų kovo 18 dienos.
Naująjį 50 mln. svarų sterlingų vertės 87 mln. valdymo bokštą, pradėtą eksploatuoti 2007 m. balandžio 21 d., 2007 m. birželio 13 d. oficialiai atidarė transporto ministras Douglasas Alexanderis.
Už oro uosto apsaugą atsakingas Londono policijos (Metropolitan Police) aviacijos saugumo skyrius. Be to, kartais į oro uostą siunčiami kariuomenės daliniai, siekiant sustiprinti saugumą. Dėl daugybės vagysčių Hitrou miestas dažnai vadinamas „vagiu“ („vagių eilė“).
Heathrow oro uoste yra įvairių religijų ir konfesijų – anglikonų, katalikų ir škotų laisvųjų bažnyčių, taip pat islamo, sikizmo, induizmo ir judaizmo atstovų. Kiekviename terminale yra maldos kambarys. Be to, krikščioniškos pamaldos laikomos Šv. Jurgio koplyčioje, esančioje požeminiame bunkeryje prie senojo valdymo bokšto. Dvasininkai surenka keleivius ir tam tikru laiku nuveža į maldos kambarius. Antradieniais ir trečiadieniais koplyčioje vyksta anglikonų pamaldos, kasdien vyksta katalikų ir škotų bažnyčių pamaldos.
Heathrow oro uostas turi savo spaudos skyrių, kurį sudaro šeši fotografai ir viena filmavimo grupė, teikianti informaciją visiems pagrindiniams pasaulio laikraščiams ir televizijos stotims.
Skrydžių paslauga
Orlaiviai, skrendantys į Heathrow, paprastai patenka į Hitrou oro erdvę viename iš keturių patikros punktų: Bovingdon (BNN) virš Hertfordshire, Lambourne (LAM) virš Esekso, Biggin Hill (BIG) virš Bromley ir Ockham (OCK) virš Surėjaus. Kiekvieno orlaivio padėtis nustatoma pagal RMA radijo navigacijos švyturį (VOR). Kai oro uostas yra perkrautas, RMA stotis nukreipia orlaivį į nusileidimo zoną. Patikros punktai yra atitinkamai šiaurės vakaruose, šiaurės rytuose, pietryčiuose ir pietvakariuose nuo Didžiojo Londono.
Po to Heathrow artėjimo tūpti valdymo skrydžių vadovai nukreipia orlaivį į tūpimo tiesiąją, perkeldami jį iš keturių patikros punktų į bendrą eismo srautą. Nepertraukiamo nusileidimo metodas plačiai naudojamas siekiant sumažinti atvykstančio orlaivio poveikį aplinkai. Vos tik lėktuvas pasiekia tiesioginį nusileidimą, jo kontrolė pereina Heathrow valdymo bokšto operatoriams.
Kadangi lėktuvai kelia daug didesnį triukšmą kylant nei leidžiantis, skrydžiai į vakarus dažniausiai vykdomi šviesiu paros metu. Todėl, siekiant sumažinti triukšmo foną tankiai apgyvendintose vietovėse, lėktuvai kyla vakarinėje Londono dalyje, o leidžiasi rytinėje dalyje.
Naktiniai skrydžiai į Heathrow vykdomi su atitinkamais apribojimais. Nuo 23.00 iki 07.00 triukšmingiausiems orlaiviams (kurių triukšmo koeficientas QC/8 ir QC/16) draudžiama kilti ir leistis. Be to, nuo 23.30 iki 6.00 galioja trys apribojimai:
- Leidžiamų skrydžių skaičiaus apribojimas;
- Kvotų skaičiavimo sistema, kuri riboja leistino triukšmo lygį ir leidžia operatoriams daugiau pakilti ir leistis mažiau triukšmingiems orlaiviams;
- Savanoriškas atsisakymas aptarnauti orlaivį naktį, kai triukšmo lygis yra QC / 4.
Skrydžio reguliavimas
Orlaivių lėktuvų nusileidimo Heathrow oro uoste kainas griežtai reguliuoja BA, kuriai priklauso trys pagrindiniai Londono oro uostai ir kuri turi monopolinę padėtį, taip pat Civilinės aviacijos tarnyba (CAA). Iki 2003 m. balandžio 1 d. maksimalus metinis nusileidimo mokesčio padidėjimas (vienam keleiviui) buvo lygus infliacijos lygiui atėmus 3%. Nuo 2003 m. iki 2007 m. mokestis buvo lygus metinei infliacijai, pridėjus 6,5% (2007 m. mokestis buvo 9,28 GBP vienam keleiviui). 2008 m. kovo mėn. Civilinės aviacijos administracija paskelbė, kad mokestis nuo 2008 m. balandžio 1 d. bus padidintas 23,5 % (12,80 GBP) ir 7,5 % kasmet ateinančius 4 metus.
Terminalai
1 terminalas
Pastatytas 1968 m., jį oficialiai atidarė karalienė Elžbieta II 1969 m. gegužę. 2005 m. buvo baigti jos modernizavimo ir rekonstrukcijos darbai, įskaitant naujos rytinės dalies statybą (Rytų priestatą), padvigubinant išvykimo salės plotą ir įrengiant papildomas pramogines ir komercines sales. 1 terminalas aptarnauja didžiąją dalį Heathrow skrydžių į Airiją ir JK miestus, taip pat kai kuriuos tolimojo susisiekimo ir Europos skrydžius.
2 terminalas
Seniausias Heathrow terminalas, atidarytas 1955 m. kaip Europos pastatas. Planuojama, kad 2 terminalas ir greta esantis Queens pastatas bus nugriauti ir iki 2010 m. vietoj jo bus pastatytas naujas Heathrow East statybos kompleksas.
3 terminalas
Atidarytas 1961 m. lapkričio 13 d. pavadinimu „Ocean Terminal“, aptarnavo tolimųjų reisų keleivius. Tuo metu iš pakilimo aikštelės, esančios ant terminalo stogo, buvo vykdomi tiesioginiai sraigtasparnių skrydžiai į Londono centrą. Vandenyno terminalas, 1968 m. pervadintas į Terminal 3, 1970 m. buvo išplėstas atvykimų sale. Taip pat buvo atlikti kiti patobulinimai, įskaitant pirmuosius Britanijos judančius takus. 2006 m. buvo baigtos naujos 105 mln. svarų sterlingų vertės 6-osios prieplaukos statybos, skirtos „Airbus A380“ lėktuvams aptarnauti. „Singapore Airlines“ ir „Emirates Airlines“ valdomi „Airbus A380“ dabar vykdo reguliarius skrydžius iš 3 terminalo.
2007 m. buvo baigta 3-ojo terminalo priekinės zonos rekonstrukcija, kurios metu buvo pastatytos keturios naujos keleivių išlaipinimo linijos ir didelė pėsčiųjų zona, dengta baldakimu iki pat įėjimo į terminalą. Šie terminalo patobulinimai buvo atlikti siekiant pagerinti keleivių komfortą, sumažinti kamščius ir pagerinti saugumą. BIA taip pat planuoja per ateinančius dešimt metų atnaujinti likusią terminalo dalį, kuri kainuos 1 mlrd.
4 terminalas
Įsikūręs į pietus nuo pietinio kilimo ir tūpimo tako šalia krovinių terminalo, sujungto su 1, 2 ir 3 terminalais Heathrow krovinių tuneliu. Iki 2008 metų terminalas daugiausia aptarnavo „British Airways“ lėktuvus, tačiau nuo 2009 metų jis taps pagrindiniu „SkyTeam“ aljanso oro linijų terminalu.
Kai 2008 m. 5-asis terminalas pradėjo aptarnauti daugumą „British Airways“ skrydžių, 4-asis terminalas buvo atnaujintas už 200 mln. svarų sterlingų, todėl dabar jis gali aptarnauti 45 oro linijas, likdamas pagrindiniu „SkyTeam“ aljanso terminalu. Siekiant sumažinti spūstis ir pagerinti saugumą, priekinė aikštelė buvo pertvarkyta. 2009 m. pabaigoje bus atidaryta išplėstinė registracijos salė, atnaujinta terminalo prieplauka ir išvykimo salės. Be to, bus pastatytos dvi naujos „Airbus A380“ automobilių stovėjimo aikštelės ir nauja bagažo tvarkymo sistema.
5 terminalas
Įsikūręs tarp šiaurinio ir pietinio kilimo ir tūpimo takų prie vakarinės oro uosto teritorijos sienos, jį 2008 m. kovo 14 d. atidarė karalienė Elžbieta II, praėjus maždaug 19 metų nuo jo statybos pradžios. Per pirmąsias dvi terminalo veiklos savaites kilo daug problemų dėl programinės įrangos ir techninės priežiūros personalo, todėl buvo atšaukta daugiau nei 500 skrydžių.
Naująjį 4,3 milijardo svarų sterlingų vertės terminalą sudaro keturių aukštų pagrindinis pastatas (konkursas A) ir dvi pagalbinės konstrukcijos, sujungtos su pagrindiniu terminalu požeminiu transportu. Pirmajame pagalbiniame objekte (B aikštelėje) yra specialios „Airbus A380“ automobilių stovėjimo aikštelės. Šiuo metu statoma C salė planuojama atidaryti 2010 m. Iš viso 5-ajame terminale yra 60 orlaivių stovų ir per metus jis gali aptarnauti 30 mln. Be to, jame yra daugiau nei 100 parduotuvių ir restoranų.
Siekiant aptarnauti išaugusius keleivių srautus, gerokai išplėstas transporto tinklas aplink oro uostą. Nutiestas specialus privažiavimas (nuo M25 atkarpos tarp 14 ir 15 sankryžų iki terminalo) ir įrengta 3800 vietų daugiaaukštė automobilių stovėjimo aikštelė. Tolimesnė ilgalaikė automobilių stovėjimo aikštelė, skirta verslo keleiviams, su terminalu bus sujungta atskira greitųjų geležinkelių linija, kuri bus atidaryta 2009 m. Naujosios Heathrow Express ir Piccadilly metro linijos eis per naują Heathrow Terminal 5 stotį.
Rytų Heathrow terminalas
2005 m. lapkritį BAA paskelbė, kad 2008 m. atidarius 5-ąjį terminalą, planuoja nugriauti 1 ir 2 terminalus bei tarp jų esantį administracinį centrą „Karalienės pastatas“, o jų vietoje rytuose pastatyti Heathrow terminalą. padidins oro uosto, aptarnaujančio 30 mln. žmonių, pajėgumus (5 mln. mažiau nei šiuo metu aptarnauja 1 ir 2 terminalai, nors žymiai daugiau, nei numatyti esami pastatai). Plane numatyta perkelti visas esamas terminalo prieplaukas į patogesnę vietą, taip pat dabar apleistoje pakilimo juostoje pastatyti naujas prieplaukas, kad orlaiviai galėtų valdyti pučiant šoniniam vėjui. Statybos leidimas gautas 2007 m. gegužę su sąlyga, kad naujasis objektas atitiks daugybę aplinkosaugos reikalavimų.
Keliaujant po miglotą Albioną būtina pamatyti Anglijos sostinę. Brangus turizmui - - patrauklus rusų turistams ir Big Beno skambėjimas, ir Tauerio tiltas, ir skanus alus, ir daugybė muziejų su nemokamu įėjimu.
Keletas aptarnauja Didžiosios Britanijos sostinę ir sulaukia didžiulio turistų srauto. Didžiausias Londono oro uostas yra Heathrow. Antroje vietoje – Getvikas, trečioje – Stanstedas, ketvirtoje – Lutonas, penktoje – Londono miestas. Apie kiekvieną iš jų kalbėsime atskirai.
Jis yra Hillingdon mieste, 24 km į vakarus nuo Londono centro. Tai antrasis oro uostas pasaulyje pagal keleivių srautą. Europoje tuo pačiu pagrindu ji užima pirmąją vietą. Jis priima tik reguliarius skrydžius.
Londono Hitrou oro uostas apima 5 keleivių terminalai ir 1 krovinys.
Tarp jo savybių yra žema vieta virš jūros lygio ir dažnas rūkas.
Tai buvo pastatyta praėjusio amžiaus 30-aisiais. Jis gavo savo pavadinimą - Heathrow - pagal kaimo, kuris buvo 3-iojo terminalo vietoje, pavadinimą.
Heathrow oro uostas.
Buvo atliktas pirmasis komercinis skrydis 1946 metais, o nuo tų pačių metų tapo visiškai civiline.
Oro uosto kompleksą sudaro du kilimo ir tūpimo takai. Jį supa daugiau nei 17 viešbučių.
Taksi, autobusu, metro ar traukiniuĮ Londoną galite patekti iš Heathrow.
Londono oro uostų vieta žemėlapyje.
Getviko oro uostas
Jei kalbėtume apie oro uostų pavadinimus Londone, tada Getvikas gavo savo pavadinimą iš dvaro, esančio oro uosto vietoje.
Antras pagal dydį keleivių terminalas Anglijoje. Jis yra 46 km į pietus nuo Londono, Crawley mieste. Tai Vakarų Saseksas.
Jis tarnauja beveik 200 krypčių. Londono Getviko oro uostas yra pagrindinė registratūra. Per pastaruosius 30 metųčia atvyksta, kursuoja tarp Anglijos ir JAV.
Getviko oro uostas.
Getvikas kuria istoriją nuo 1920 m kai čia buvo įrengtas nedidelis aerodromas.
Tai pirmasis oro uostas, iš kurio Į miestą buvo lengva patekti traukiniu. Dar viena naujovė buvo uždarų prieplaukų įvedimas, o tai leido keleiviams neilgai vykti į lėktuvą.
Dabar kompleksas apima du terminalai - Šiaurės ir Pietų. Tarp jų nutiesta metro linija, kuria iš vieno terminalo į kitą galima patekti nemokamai.
Abu terminalai yra gerai organizuoti. Yra viskas, kas užtikrina visišką jų komfortą.
Tai turi du kilimo ir tūpimo takai.
Stanstedo oro uostas
Tai didelis oro uosto kompleksas su vienu kilimo ir tūpimo taku. Tai pigių įmonių iš Europos centras.
Jis yra 45 km nuo šalies sostinės, Esekse.
Tai įeina vienas terminalas su trimis palydovais. Jo architektūra primena skraidanti gulbė.Šis efektas pasiekiamas dėl „plaukiojančio“ stogo. Jis remiasi į vamzdžių rėmą, sudarydamas piramidės formą.
Stanstedo oro uostas.
Tai buvo pastatyta 1942 metų rugpjūčio mėn. Nuo 1966 m jis pradeda priimti chartijas. Po trijų metų buvo pastatytas pirmasis terminalas. Atidarytas modernus terminalo pastatas 1991 metais. Londono Stanstedo oro uostą planuojama toliau ir toliau plėtoti.
Pasieksite sostinės centrą taksi, autobusu ar traukiniu.
Lutono oro uostas
Jei pažvelgsite į Londono oro uostus žemėlapyje, pamatysite, kad Lutonas yra to paties pavadinimo miesto pakraštyje, 48 km nuo Londono.
Tai septintas pagal keleivių srautą JK oro uostas ir vienas greičiausiai augančių šalyje. Ji aptarnauja skrydžius į Europos šalis.
Lutono oro uostas.
Buvo pradėtas eksploatuoti 1938 metais. Ilga, 15 metų trukusi rekonstrukcija leido oro uostui atitikti visus tarptautinius, šiuolaikinius standartus. 1985 metais atidarytas tarptautinis terminalas.
Jis tik turi vienas kilimo ir tūpimo takas.
Autobusu, traukiniu ar automobiliuĮ Londoną galite patekti iš Lutono.
Londono Sičio oro uostas
Kalbant apie tai, kiek Londone yra oro uostų, reikia nepamiršti ir šio terminalų komplekso, kuris išsibarsčiusi Docklandse, Niuhamo valstijoje.
Jis vienas kilimo ir tūpimo takas, kuri leidžia paimti tik mažus lėktuvus. Jis daugiausia aptarnauja verslo miesto dalį.
1981 metais kilo mintis pastatyti šį aerodromą ir 1982 metais iš ten jau buvo atliktas pirmasis skrydis.
Londono Sičio oro uostas.
Jis oficialiai atidarytas 1987 m.
Jis labai griežtas darbo laikas nes yra arti gyvenamųjų rajonų. Gyventojai skundžiasi lėktuvų keliamu triukšmu, todėl daugiausia dirba nakties metu.
Tai yra mažiausias iš visų Anglijos sostinės tarptautinių terminalų kompleksų. Jame yra metro linija. Yra susisiekimas autobusu su likusia miesto dalimi. Galite naudotis taksi.
Yra 4 pagrindiniai oro uostai, veikiantys visą parą ir aptarnaujantys dešimtis tūkstančių keleivių per dieną. Jie yra skirtingose miesto vietose, o dabar trumpai papasakosime apie kiekvieną iš jų.
(Hitrou oro uostas)
(Londono Stanstedo oro uostas)
Šis oro uostas yra trečias pagal dydį šalyje ir sostinėje. Jis yra 68 km į šiaurės rytus nuo Londono centro. Miestą iš čia galima pasiekti traukiniu „Stansted Express“, automobiliu arba autobusais „Terravision“ iš stoties « Liverpulio gatvė » . Stanstedas vykdo Europos ir vidaus pigių skrydžių skrydžius, taip pat yra vienas pagrindinių privačių ir krovininių orlaivių terminalų.
(Lutono oro uostas)
Ketvirtas pagal dydį Londono oro uostas, esantis to paties pavadinimo miesto pakraštyje, 45 km į šiaurę nuo sostinės centro, yra „Easy Jet“, „Silverjet“, „Ryanair“ ir daugelio kitų mazgas. Iš čia dauguma skrydžių vyksta į Europą, nors yra ir užsakomųjų skrydžių į Šiaurės Afriką bei Aziją. Į Londoną galite nuvykti East Midlands Trains, National Express, Green Line, easyBus autobusais arba taksi, kurį užsakote šioje nuorodoje. Be to, yra pigi automobilių nuoma.
Atėjus laikui grįžti namo siūlome bendrą pervežimą iš miesto centro į oro uostą.
Tikimės, kad mūsų informacija bus naudinga ir tikrai padės jūsų kelionėje.
Malonaus skrydžio!
Kadangi Anglija yra salų valstybė, oro ir vandens transportas daugiausia naudojamas tarptautiniams pervežimams. Oro transportas šalyje vystosi gana sparčiai. Per pastaruosius 30 metų keleivių ir krovinių pervežimų oru skaičius išaugo maždaug tris kartus.
JK yra 471 oro uostas, vykdantis tarptautinius ar regioninius oro susisiekimus. Tarp jų didžiausiais laikomi kai kurie Londono oro uostai (Heathrow, Gatwick, Stansted), taip pat tarptautiniai Mančesterio ir Birmingamo oro uostai.
Londono oro uostai
Mažų kainų kalendorius
Londonas teisėtai pripažintas pagrindiniais šalies vartais. Tai didžiausias transporto mazgas, todėl iš sostinės į visus kitus miestus nuvykti labai paprasta. Sostinėje yra penki tarptautiniai oro uostai(Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City), taip pat keli aerodromai, kurie nevykdo reguliarių skrydžių (pavyzdžiui, Biggin Hill), ir sraigtasparnių nusileidimo aikštelė.
Didžiausias Londone ir visoje Anglijoje yra Heathrow.. Jis yra tiesiai Didžiojo Londono ribose ir yra vienintelis Londone, kuriame yra du kilimo ir tūpimo takai. Jis laikomas judriausiu Europoje. Kitas miesto tarptautinis oro uostas yra Londono Sičio oro uostas.
Daugelis didžiųjų Anglijos oro uostų naudojami kaip tranzitinė zona, t. čia dažniausiai persėdimai vykdomi labai ilgus atstumus keliaujantiems keleiviams.
Kalbant apie oro eismą, didžiausi oro uostai aptarnauja vidaus, Europos, tolimojo susisiekimo skrydžius, Lutonas ir Stanstedas – ekonominės klasės vidaus ir Europos skrydžius, o mažiausias Londono miestas – verslo skrydžius trumpais atstumais tarp Europos šalių ir šalies viduje.
Heathrow
Pagrindinis JK oro uosto terminalas yra Vakarų Londone. Jame yra 4 terminalai, todėl turite iš anksto pasitikrinti, kurio terminalo reikia norint nusileisti su jūsų oro vežėju.
Iš pradžių čia buvo numatyti 6 kilimo ir tūpimo takai., tačiau dėl besikeičiančių kilimo ir tūpimo tako ilgio reikalavimų dabar yra tik dvi kilimo ir tūpimo juostos. Norint atidaryti trečią, būtina nugriauti šalia esančius namus ir pastatus.
Keleivių srautas Heathrow mieste artėja prie 70 milijonų žmonių per metus, o iš pradžių jis buvo skirtas tik 45 milijonams žmonių. Dėl šios priežasties Heathrow yra perkrautas, dažnai vėluoja skrydžiai. Siekdama išspręsti šią problemą, vadovybė laikinai apribojo bendradarbiavimą su naujomis įmonėmis..
Į Heathrow ir iš Londono centro galite nuvykti metro, greituoju traukiniu ir taksi. Taksi iš oro uosto galite užsisakyti iš anksto naudodamiesi „KiwiTaxi“ paslauga.
Getvikas
Taksi užsakymo forma iš oro uosto:
Antras pagal dydį ir judriausias yra Getvikas, esantis į pietus nuo sostinės. Gatwick turi vieną vienintelį kilimo ir tūpimo taką (paprastai yra du, bet jie negali būti naudojami tuo pačiu metu, nes tarp jų yra nedidelis atstumas) ir du terminalus, tarp kurių kursuoja nemokamas greitasis.
Keleivių srautas yra apie 34 milijonai žmonių. Kadangi užsakomieji reisai nėra aptarnaujami didžiausiame Heathrow mieste, būtent Getvikas naudojamas kaip bazinis jų terminalas.
Greituoju traukiniu iš Getviko į Viktorijos geležinkelio stotį nuvyksite maždaug per pusvalandį.
stansted
Santykinai mažas, trečias pagal dydį Stanstedo oro uostas yra į šiaurę nuo Londono. Stanstedas turi vieną terminalą ir vieną kilimo ir tūpimo taką. Bendras keleivių srautas pastaruoju metu išaugo iki 24 mln. Planuojamas kitas kilimo ir tūpimo takas, leidžiantis Stanstede aptarnauti daugiau keleivių nei Heathrow.
Į Londono centrą ar kitus miestus (Stratfordą, Kembridžą, Midlandsą, Lesterį) iš Stanstedo galite nuvykti autobusu, traukiniu ar taksi.
Lutonas
Ketvirtas pagal dydį Londono oro uostas yra Lutonas, esantis į šiaurę nuo sostinės. Jis taip pat turi tik vieną kilimo ir tūpimo taką. Tai vienas greičiausiai augančių oro uostų Anglijoje. Keleivių srautas yra šiek tiek mažiau nei 10 milijonų žmonių per metus.
Atkreipkite dėmesį, kad Lutonas turi didžiausią taksi skaičių vienam gyventojų vienetui, o tai susiję būtent su tarptautinio oro uosto veikla.
Londono miestas
Viešbučio žemėlapis:
Mažiausias oro uosto terminalas, esantis Didžiojo Londono ribose ir daugiausia aptarnaujantis verslo sritis, yra London City. Be verslininkų, juo dažnai naudojasi ir savaitgalio turistai.
Dėl savo vietos netoli sostinės centro Londono miestas yra uždarytas skrydžiams naktimis ir visą dieną savaitgaliais, kad gyventojai galėtų pailsėti nuo triukšmo. Dėl tos pačios priežasties aerodromas nepriima kai kurių tipų orlaivių su dideliu triukšmo lygiu.
Kiti pagrindiniai Anglijos oro uostai
Iš pagrindinių Anglijos aerodromų reikėtų paminėti Mančesterį ir Birmingemą.. Mančesterio oro uoste yra trys terminalai ir du kilimo ir tūpimo takai. Ji laikoma ketvirta pagal užimtumą JK.
Skrydžiai iš jo vykdomi į 225 kryptis, šis skaičius yra didesnis nei Heathrow (180 krypčių) ir Getviko (200 krypčių), tačiau yra mažiau skrydžių ir keleivių (nes kai kurie skrydžiai yra užsakomieji arba sezoniniai).
Birmingeme yra vienas kilimo ir tūpimo takas ir du terminalai, o keleivių srautas yra apie 10 mln. 2007 metais šis terminalas buvo pripažintas geriausiu savo kategorijoje aptarnaujantis nuo 5 iki 10 mln. žmonių per metus.
Reguliarūs ir užsakomieji skrydžiai taip pat vykdomi iš Liverpulio Džono Lenono oro uosto(čia, prie įėjimo į pagrindinį pastatą saugumo saloje yra didelės apimties meno kūrinys, skirtas Lennonui ir jo darbui – Geltonasis povandeninis laivas), Bristolio komerciniame oro uoste, Kento tarptautiniame oro uoste.
Taip pat gana didelių oro uostų terminalų yra Niukasle, Lidse, Bornmute, Kornvalyje ir kituose miestuose bei apskrityse..
Planuojant kelionę savarankiškai, reikėtų šių organizacijų interneto svetainėse ar pas kelionių organizatorių pasidomėti kiekvieno tarptautinio oro uosto terminalo ypatumais, galimybėmis nuvykti į sostinę ar kitą norimą miestą, taip pat reikalavimus dėl rankos dydžio. bagažo ir bagažo įforminimas.
