Augant mano svetainės auditorijai, daugelis internetinių parduotuvių nori sužinoti tikrąsias savo automobiliams skirtų LED lempų charakteristikas. Dažniausiai jie siunčia auto lempas su populiariais H4, H7 lizdais.

Neigiamai žiūriu į parduotuves, kurios apgaudinėja savo klientus nurodydamos kiniškas 4000-6000 liumenų specifikacijas. Todėl aš tvirtai palaikau pardavėjus, kurie nori mesti sukčiavimą ir pradeda rodyti tikras savybes.

Šioje apžvalgoje pateikiamos H4 tolimųjų ir artimųjų šviesų LED lemputės, kurias parūpino nepatenkintas automobilių entuziastas.

• 1. Charakteristikos
• 2. Bandymo sąlygos
• 3. Palyginimas pagal GOST
• 4. Matmenys
• 5. Dydžių palyginimas
• 6. Šviesos srautas
• 7. Montavimas priekiniame žibinte
• 8. Šviesos paskirstymo halogenas H4
• 9. LED H4 šviesos paskirstymas
• 10. Pilna galia
• 11. Šildymas
• 12. Ripple factor
• 13. Vairuotojas
• 14. Rezultatai

Specifikacijos

Parduotuvė, kurioje buvo pirktas pavyzdys, šį H4 modelį vertina kaip lengvai montuojamą ir labai gerą našumą. Kaip vizualinį patvirtinimą, puslapyje įterpiamos nuotraukos iš Andrejaus Finashino vaizdo įrašo. Jis sugeba palyginti halogeną, ksenoną, Bi-Led ir LED žibintų reguliatoriuje. Jis pasakoja daug ir aiškiai, tik pusė klysta. Matyt, jis nežino, kad yra specialus GOST, skirtas palyginti skirtingus šviesos šaltinius. Neįmanoma palyginti skirtingų formų šviesos dėmės po vienu tašku ir iš šios informacijos padaryti nuostabių išvadų. Viename iš Andrejaus Finashino vaizdo įrašų H4 LED lempa su 1200 liumenų parodė 10 kartų didesnį apšvietimą nei halogeninė. Neraštingi žmonės tuo tiki, svarbiausia tai pasakyti įtikinamai.

Parametras	Deklaruojamas šviesos diodas	LED, išmatuotas	Philips halogenas
Netoliese	Atitinka 2400 lm	973lm	1000
Toliau	Atitinka 2400 lm	1270lm	1650
Galia	24W	21W	55/60W
Spalvos temperatūra	5000 tūkst	5000 tūkst	3200 tūkst
Maitinimo įtampa	12-24V	12-24V	13,2V
Šiluma	—	180 °	350
Gyvenimas	10.000 val.	5 - 10 įsk.	1000h
Garantija	7 metai	7 metai	—
Paskyrimas	galva,
Atliekant bandymus, įtampa yra 13,2 volto, rekomenduojama „Philips“ ir „Osram“.

Daugelis žmonių painioja šviesos diodų šviesos srautą ir lempos šviesos srautą. Laikoma, kad jei šviesos diodo parametruose įrašyta 140 lm / W, tada lemputė turės tą patį. Tada jie padaugina 140 lm / w iš 20 W lemputės galios ir gauna 2800 lm. Nors ten tikrai yra 1200lm.

Parametras 140 lm / W pateikiamas, kai šviesos diodas veikia idealiomis laboratorinėmis sąlygomis ir paprastai yra didžiausias. Realiomis eksploatavimo sąlygomis gaunamas 80 lm/W. Atsižvelgiant į tvarkyklės efektyvumą, diodai vidutiniškai sudaro tik 80% visos energijos.

Bandymo sąlygos

Norėdami visiškai palyginti skirtingų charakteristikų šviesos šaltinius, naudojame GOST 41.112-2005, kuris nurodo valdymo taškus, kurių matavimai atliekami. Pavyzdys sumontuotas 2014 metų Volkswagen Polo priekiniame žibinte.

Lyginti vieną tašką žibintų reguliavimo įtaise (regloskopas) beprasmiška, galimi tik tie patys šaltiniai. Paprastai tai yra maksimumas, kurį sugeba „pseudospecialistai“, kurie nežino apie GOST.

Taškų aprašymas:

1. B50L - vairuotojo aklumas;
2. 75R - petys po 75 metrų;
3. 50R - petys po 50m;
4. skaičius pavadinime nurodo atstumą iki jo metrais, raidė atsakinga už pareigas.

Kokias H4 lemputes rinktis?

Nemaža dalis skaitytojų teiraujasi, kokias lempas rinktis ir kur įsigyti. Jeigu jus domina kokybiški ir pasiteisinę H4 LED artimųjų šviesų žibintai, tuomet rekomenduoju pasiteisinusią internetinę parduotuvę www. netuning.ru

Patikrinau 63 LED lempų parduotuves ir tik netuning.ru turi specialistų, kurie turi brangią automobilių LED lempų testavimo įrangą. Parduotuvė suras jums tinkamas lempas arba galite susisiekti su manimi.

Palyginimas pagal GOST

Pirma, aš pastatau priekinį žibintą su halogenu taip, kad kėbulas atitiktų. Nekeisdamas priekinio žibinto padėties uždedu diodą, kad išsiaiškinčiau, ar jis atitinka sienoje esantį kėbulą, ar ne. Prieš atlikdami matavimus, 30 minučių pašildykite H4 LED automatinę lempą.

Taškas	Halogeninis, prabangus	LED, liuksas	Skirtumas %
B50L	1,3	18,1	+1392%
50L	10,5	19,3	+83%
50V	25	28,8	+15%
50R	26,2	36,9	+40%
75R	35,1	46,7	+33%
Ašinė jėga	25	28,9	+16%
Toliau	43,9	48,3	+10%

Iš B50L akinimo taško matome, kad mėginio apakimas yra tik didžiulis 18,1 liukso, halogenas turi 1,3 liukso. Tokio LED automatinio žibinto valdyti neįmanoma, visiškai neįmanoma. Tai gali būti konkretaus pavyzdžio defektas, sumontuoti kiti 3 vnt., rezultatas toks pat.

Kalbant apie našumą kituose taškuose, jie yra pranašesni už halogeninius. Pagrindiniuose taškuose 50R ir 75R vidutinis pagerėjimas 36%.

Matmenys (redaguoti)

..

Dydžių palyginimas

Aiškumo dėlei palyginkime matmenis su populiariu LED lempų modeliu automobiliams H4. Nuotraukoje parodytas pavyzdžio palyginimas su CL6 autolampu, kuris yra viršuje.

Philips Z ES šviesos diodų vieta

Šviesos srautas

Norėdami išmatuoti šviesos srautą, pašildykite jį 30 minučių. Tolimoji sekcija negali veikti kartu su artimąja, todėl žibintai negali būti sumuojami.

Esant tokiam pačiam šviesos diodų skaičiui ir galiai, H4 artimosios šviesos sukuria mažesnį šviesos srautą. Dėl diodus dengiančio reflektoriaus prarandama 23 proc.

• 1270 lm - 973 lm = 297 lm

Net jei jis gerai atspindi ir yra chromuotas, nuostoliai yra neišvengiami.

Priekinių žibintų montavimas

Patikrinkime kelio atstumo apšvietimo sutrumpinimo pavyzdį. Kai kurios automobilių LED reflektorinės lempos šviečia daug žemiau, todėl sumažėja kelio apšvietimo diapazonas. Priekinį žibintą sureguliuojame taip, kad halogeninis kėbulas sutaptų su ant sienos esančiu kėbulu. Tada, nejudindami priekinio žibinto, nuimame halogeną ir išbandome LED lemputę.

Ir matome nepataisomą problemą, diodinė autolampa šviečia daug žemiau nei halogeninė. Kad jis atsitrenktų į žandikaulį, priekinį žibintą reikia pakelti dar aukščiau. Bet priekinis žibintas jau yra aukščiausioje padėtyje. Dėl šio trūkumo pavyzdys netinkamas montuoti ant automobilio, nes kelio apšvietimas sumažės perpus. Tai yra tas pats, ką matome parduotuvės puslapiuose, jis šviečia labai žemai.

Šviesos paskirstymas halogenas H4

Šviesos paskirstymo LED H4

Pilna jėga

Šiluma

Šilumos matavimui naudojame kalibruotą mini pirometrą. Dėl daugybės eksperimentų, susijusių su šviesos diodų šildymo matavimu, reikėjo atsisakyti termoporos. Šis pirometras turi metalinį jutiklio kraštelį. Esant tokiai temperatūrai, plastikas pradeda tirpti.

Lentelėje, Philips Z ES LED paviršiaus laipsniai, kristalų temperatūra bus 10 ° aukštesnė, apie 183 °. Pagal specifikacijas leistinas kristalų kaitinimas iki 150 °, išlaikant deklaruotą 50 000 valandų efektyvų tarnavimo laiką. Efektyvus tarnavimo laikas yra 30% mažesnis šviesos srautas, palyginti su originalu.

Esant 180 ° kambario temperatūrai, eksploatavimo trukmė bus maždaug 10 000 valandų. „Philips“ žada 5 000 valandų savo H4 automatinėms lempoms.

Ripple faktorius

Jei domitės apšvietimu, rekomenduoju įsigyti Radex Lupine įrenginį – geriausią šviesos matuoklį ir bangavimo santykio matuoklį. Jis jungiamas prie kompiuterio per USB ir veikia kartu su programine įranga. Programa rodo spektrogramą ir oscilogramą. Mano antrasis Radex Lupinas buvo paverstas šviesos srauto matavimo prietaisu.

Vairuotojas

Rezultatai

Atsižvelgiant į nustatytus trūkumus, sumažėjusį apšvietimo atstumą ir atvažiuojančių žmonių akinimą, šie H4 automobilių žibintai negali būti naudojami keliuose. Bet jis gali būti naudojamas montuoti į darbinius žibintus ar prožektorius. Džiperiai gali juos pastatyti ant savo stogų kaip sietyną.

Rinkinio kaina parduotuvėje yra 6930 rublių, o tai labai brangu už tokį trūkumų rinkinį. Panašių gerų galima nusipirkti už 5500 rublių. Žinoma, parduotuvė nusivils testo rezultatais. Tačiau tai pagerins jūsų asortimentą, nes išanalizuos jūsų klaidas. Priekinis apšvietimas yra atsakingas už eismo saugumą kelyje, už jus ir kitus eismo dalyvius. Dėl nekokybiško apšvietimo sukelsite grėsmę savo ir kitų gyvybei.

Dauguma žmonių mano, kad jei dizainas yra toks pat (kaitinamojo siūlelio imitacija), jie blizgės vienodai gerai. Tiesą sakant, tai toli gražu ne, žinau tik 3 modelius gerų ledo lempų su H4 pagrindu. Daugelis žmonių mano, kad priekinio žibinto keitimas automobilyje yra tas pats, kas namuose pakeisti šviestuvo lemputę. Kvailių, turinčių tokį mąstymą, yra daugiau, nei mes norėtume.

Šiuolaikinio automobilio priekiniai žibintai tinka lempoms su standartiniu H4 pagrindu, jie naudojami dviejų priekinių žibintų apšvietimo sistemose, kur kiekviena lempa turi dvi spirales - pirmasis atsakingas už artimąsias šviesas, o antrasis - atitinkamai už šviesą. tolimosios šviesos. Įprasta galia yra 55-60 vatų.

Pažiūrėsime į H4 halogenines ir LED lemputes. Apžvalga apie geriausius 2017–2018 m taip pat bus pristatyti 2019 m. Be to, išsiaiškinsime, kas tinka pradedantiesiems automobilių entuziastams. Šiame straipsnyje:

• geriausi halogeninių, ksenoninių ir diodinių lempų modeliai pagal profesionalus;
• automobilių išteklių naudotojų pasirinkimas;
• Pagrindinės charakteristikos;
• vartotojų ir specialistų rekomendacijos;
• Atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus;
• kainų peržiūra.

Linkime malonaus skaitymo!

H4 lemputės: geriausių 2017–2018 m

Yra keletas pagrindinių lempų tipų: halogeninės, ksenoninės ir LED.

Halogenai arba halogenai yra labiausiai paplitę dėl jų paruošimo ir lengvo montavimo. Standartiniai indikatoriai daro jas universalias naudoti bet kokiomis sąlygomis.Pagrindiniai halogeninių lempų privalumai – kaina ir paprastas keitimas, o trūkumai – didelės energijos sąnaudos ir prisitaikančios šviesos trūkumas.

Antrasis tarp H4 lempų yra ksenonas. Jas teks montuoti patiems, jei automobilyje nėra pilno ksenono komplekto. Esant aukštai akims pritaikytai spalvų temperatūrai, teks įsigyti uždegimo bloką ir sutvirtinti laidus – standartiniai žibintai nėra skirti ksenonui – atvažiuojantys automobiliai akinami. Ksenono pranašumai yra ryški šviesa ir lengvas sudėtingų įrenginių pakeitimas.

Trečiasis tipas yra LED. Diodinės lempos H4 atnaujintos trys kartos, pagerinant patikimumą ir šviesos srautą, atsižvelgiant į mažas energijos sąnaudas. Diodų pranašumai yra paprastas pritaikymas, ilgaamžiškumas ir artumas dienos šviesai. Pagrindinis ledo lempų trūkumas yra tas, kad joms perdegus teks keisti visą priekinį žibintą.

PHILIPS Racing Vision 150% H4 12V 60/55 W1 3800K

Jei norite įsigyti lempą, kad padidintumėte saugumą vairuojant, peržiūrėkite „Philips Vision“ seriją, kad būtų geriau matomas ir puikus šviesos spindulys. Vision H4 yra pagamintas iš kvarco, kurio stiklas ir siūlas gali atlaikyti iki 800 laipsnių temperatūrą, o veikiantis lengvai ištveria staigius pokyčius.

Privalumai:

• spindulio atstumas;

• teritorijos aprėptis;

• atsparumas vandeniui;

• karščiui atsparus;
• ilgaamžiškumas.

Minusai:

• ryškumas yra blogesnis nei konkurentų.

Kaina: ~ 1300 rublių už komplektą

„Artimosios šviesos pataiko labai toli ir yra ten, kur reikia – prieš vairuotojo akis! Ir tolima šviesa mane taip pat džiugino “.

PHILIPS Racing Vision 150%

Didelio ryškumo halogeninės lempos automobiliams H4. Ryškumu panašius pranoksta 30 proc. Reikia pridurti, kad Korėjos gamintojas yra labai atsakingas už patikimumą, o jų ryškumas yra 1700 liumenų esant iki 2900K temperatūrai.

Privalumai:

• aukštos kokybės bazė;
• optimalus ryškumas;

• patvarus stiklas;

• patikimas prekės ženklas.

Minusai:

• daug padirbinių.

Kaina: ~ 1100 rublių už komplektą

„Pirmas įspūdis – optimalus kainos ir kokybės santykis. Jie gerai šviečia, šviesa balta. Kelias matomas per lietų“.

MTF Vanadis H4 12V

Geriausias kainos/kokybes santykis. Lempos is firmos OSRAM turi patvarų stiklą ir didelį ryškumą kartu su dideliu apšvietimo kampu už priimtiną kainą. Šis modelis yra patvarus ir laikui bėgant neblogina apšvietimo kokybės.

Privalumai:

• ryškumas;
• patikimumas;

• ilgaamžiškumas;

• kainos ir kokybės santykis.

Minusai:

• nerastas.

Kaina: ~ 410 rublių už komplektą

„Esu visiškai patenkinta – kaina ir kokybė visiškai atitinka ribą! Dvejus metus dirbome be problemų“.

OSRAM H4 Original 12V 60 / 55W

Sho-me H4 6000K

Ksenoninis modelis Sho-me 6000K, kuris neturi analogų. Jis turi ilgą tarnavimo laiką, puikų pagrindą, efektyvų pasyvų aušinimą, mažą dydį, didelį našumą ir unikalų objektyvą. Objektyvo išskirtinumas yra tas, kad jis neutralizuoja akinimo efektą. Montuojant nereikia uždegimo bloko, o pakeitimas atliekamas griežtai pagal instrukcijas.

Privalumai:

• gyvenimas;

• lempos neakina praeivių;

• plati taikymo sritis;

• spindulio galia;
• paprastas pakeitimas.

Minusai:

• jokios papildomos apsaugos.

Kaina: ~ 500 rublių už komplektą

„Puikus vaizdas, geras apšvietimas. Spalva yra balta su subtiliu mėlynos spalvos atspalviu. Kokybė viena geriausių, kaina protinga."

Sho-me H4 4300K

Kokybiška H4 biksenoninė lempa, kuri užtikrina puikų matomumą bet kokiomis sąlygomis ir idealiai tinka ilgoms kelionėms. Veikia esant aukštesnei nei 30 V įtampai ir turi drėgmei atsparų pagrindą.

Privalumai:

• ryškumas;
• ilgaamžiškumas;

• įdiegti nereikia daug pastangų;

• tinka bet kokios markės automobiliui.

Minusai:

• nerastas.

Kaina: ~ 700 r už komplektą

„Nuostabu, kad šaltesniame spektre realiai padidėja ryškumas ir švytėjimas. Tolimoji šviesa tapo nuostabi!

MTF-Light H4

Geriausios Twin H4 Bi-Xenon lemputės – MTF-Light su mėlynomis lemputėmis, artimosiomis šviesomis, dviguba danga ir Popadidintas patvarumas. Jie yra 80% ryškesni nei kiti savo klasėje, o spindulio ilgis yra 15 metrų ilgesnis. Dėl UV spindulius sugeriančio stiklo atlaiko iki 4000 K temperatūrą ir yra saugūs plastikiniams priekiniams žibintams.

Privalumai:

• ryškumas;
• atsparumas dilimui;

• specialus stiklas;

• taikymo sritis;

• ilgas šviesos spindulys.

Minusai:

• nerastas.

Kaina: ~ 570 rublių už komplektą

„Esu labai patenkinta lempomis. Minkšta geltona šviesa puikiai tinka esant blogam orui ir puikiai pasirodė esanti toli“.

CARCAM Н4

Pagal LED įvertinimą lempos H4 išsiskiria iš CARCAM H4. Nuo savo klasės jie skiriasi padidintu ryškumu, apšvietimo kampu ir įmontuota galinga aušinimo sistema. Šviesos srautas yra 4000 liumenų, o tai suteikia puikią šviesą bet kuriuo metu.

Privalumai:

• apgalvotas kūnas;
• ventiliatorius;

• aukštos kokybės radiatorius;

• geras ryškumas.

Minusai:

• ne itin populiarus prekės ženklas.

Kaina: ~ 2990 rublių už rinkinį

„Jie šviečia daug kartų geriau nei bet kuris halogenas, tolimosios šviesos išvis nėra žodžių.

H4 ZES X3 Partol

Gera galvos diodinė lempa H4, p Veikia ZES serijos lustų pagrindu. Privalumai yra kompaktiškumas, ryškumas ir patikimumas. patobulintas standartinių priekinių žibintų fokusavimas ir vario šerdies buvimas, kuris suteikia patvarumo.

Privalumai:

• atsparumas dilimui;
• ryški šviesa;

• atsparumas ekstremalioms temperatūroms;

• gyvenimas;
• galia.

Minusai:

• byla nėra labai stipri.

Kaina: ~ 4300 rublių už komplektą

„Priekiniai žibintai daro vietinę dieną priešais automobilį. Patariu visiems, kurie nori geros šviesos sau“.

H4 ZES X3 Partol

INTERPOWER H4 LUMILED S

Laiko patikrintos lempos su tvirtu korpusu ir patikimais emiteriais iš modernios optinės medžiagos, užtikrinančios itin ryškią spinduliuotę – kiekvienos šviesos srautas svyruoja nuo 2300 iki 3700 liumenų, kurių galia tik 20 vatų. Tai sumažina generatoriaus apkrovą.

Privalumai:

• pelningumas;
• patikimumas;
• ryškumą.

Minusai:

• ne naujas modelis.

Kaina: ~ 8200 r už komplektą

„Šviesa su maloniu kaitrinių lempų gelsvumu, neįkaista, nuo šalčio netrūkinėja laidai“.

INTERPOWER H4 LUMILEDS

Geriausios LED lemputės yra Philips H4 X-treme Ultinon LED su 200 % didesniu ryškumu nei tos pačios klasės halogenai. Pagaminta naudojant SafeBeam technologiją, kuri užtikrina gerą patvarumą ir teisingą šviesos srautą esant 6500K šviesos temperatūrai. tai diodinės lempos H4, artimosios / tolimosios šviesos kuris beveik idealiai tinka priekiniams žibintams.

Privalumai:

• patikimumas;
• ilgaamžiškumas;

• temperatūros režimas;
• ryškumą.

Minusai:

• nerastas.

Kaina: ~ 8200 r už komplektą

„Puiku, nesigailėjau. Šviesa balta, ryški ir galinga – halogenai ilsisi. Taip, sakyčiau, net ksenoninės merginos ilsisi“.

Philips X-treme Ultinon LED H4

Pateiktų lempų lyginamoji lentelė

Toliau skaičiais apsvarstysime, kokie yra mūsų išvardyti modeliai. Lentelėje parodytas ksenonas, halogeninės ir LED lemputės H4. Apžvalga apie geriausius 2017 - 2018 m metų šviesos srautą, darbinę galią, įtampą ir spalvų temperatūrą.

Modelis / indikatorius	Šviesos srautas, lm	Galia, W	Įtampa, v	Spalvos temperatūra, K
PHILIPS Racing Vision 150% H4 12V 60 / 55W1 3800K	1650	60	12	3800
MTF Vanadis H4 12V 60 / 55W, 5000K	991	60	12	4250
OSRAM H4 Original 12V 60 / 55W	1650 1000	60	12	3200
Sho-me H4 6000K	2600	35	12	6000
Sho-me H4 4300K	2600	35	12	4300
MTF-Light H4	1297	60	12	3898 3805
CARCAM Н4	4000	40	12	5500
H4 ZES X3 Partol	2500	50	24	5000
INTERPOWER H4 LUMILEDS	2300 3700	30	30	5000
Philips X-treme Ultinon LED H4	1500	23	12	6500

Geriausiųjų sąrašai!

Renkantis lempas automatiniam apšvietimui, kiekvienas vadovaujasi savo kriterijais, pasirenka, kuris iš jų yra geresnis. Todėl pateiksime keletą įvertinimų, remdamiesi klientų atsiliepimais ir interneto vartotojais.

Naktinės kelionės, kad ir kokios pavojingos ir nepatogios jos atrodytų, yra neišvengiamos. Siekiant užtikrinti eismo saugumą tokiomis sudėtingomis sąlygomis, kiekviename automobilyje yra sumontuota nemažai specialių įrenginių, iš kurių svarbiausi yra apšvietimo įrenginiai. Kelių apšvietimo kokybė ir apžvalgos detalumas tiesiogiai priklauso nuo jų būklės ir įrangos lygio.

Įmonių grupės FAVORIT MOTORS techninio centro specialistas, KIA FAVORIT automobilių centro Koptevo serviso vadovas Dmitrijus Kulkovas kalbėjo apie tai, kokios lempos tinkamiausios teisingoms artimosioms šviesoms, į ką atkreipti dėmesį renkantis.

Kas lemia priekinių žibintų kokybę

Šiandien beveik trečdalyje automobilių yra įrengti nepakankamai efektyvūs priekinio apšvietimo įtaisai. Pagrindinė prasto šviesos srauto priežastis – netinkama techninė įrangos būklė. Pagrindinė prasto šviesos srauto priežastis – netinkama techninė įrangos būklė ir netinkama šviesos srauto kryptis. Tačiau kai kuriais atvejais, norint pagerinti kelio vaizdą, reikia tiesiog pakeisti lemputę, nublizginti priekinį žibintą ir reguliuoti priekinių žibintų spindulio kryptį.

Kaip išsirinkti tinkamą lempą?

Šiandien rinka siūlo platų įvairių gamintojų lempų asortimentą. Tačiau tarp įvairių brangių ir prieinamų dirbtinių šviesos šaltinių svarbu išsiaiškinti, kokias lempas geriausia dėti į automobilio artimąsias šviesas. Priklausomai nuo lempos tipo, jų funkcionalumas gali skirtis.

1. Ksenoninės lempos garantuoja puikų matomumą kelyje net lyjant ar sningant. Svarbus tokių lempų pranašumas yra santykinis jų saugumas žmogaus akiai. Ksenoninis apšvietimas yra panašus į natūralią dienos šviesą ir net kelias valandas važiuodamas tamsoje nesijausite labai pavargęs. Tuo pačiu metu deklaruotas ksenono tarnavimo laikas yra apie 3000 valandų, kai energijos suvartojimas yra tik 35 vatai. Vienintelis ksenoninių lempučių trūkumas yra didelė jų kaina.
2. Halogeninės lemputės taip pat naudojamos priekiniams žibintams. Tokių automatinių kaitinamųjų lempų ypatybė yra lemputės užpildas - inertinės dujos. Kalbant apie gaunamo šviesos srauto kiekį, „halogenai“ yra mažiau efektyvūs, palyginti su ksenonu, tačiau tokių lempų kaina yra palanki. Be to, yra įvairių dydžių halogeninių lempučių, kurių tarnavimo laikas yra apie 4000 valandų.
3. Šviesos diodai taip pat gali būti montuojami jūsų automobilio optikoje. Diodinio tipo lempos eksploatavimo laikas yra ypač ilgas – apie 50 000 valandų, o reikalingas žemas įtampos lygis – tik 12 V. Šviesos diodai dažnai montuojami užsienio automobilių priekiniuose žibintuose, taip pat ir įprastuose rūko žibintuose. Šio tipo mažos lempos puikiai skleidžia artimą šviesą ir suteikia papildomą apšvietimą. Jei tai neoriginalūs priekiniai žibintai, skirti naudoti LED, jie neužtikrina reikiamos šviesos srauto formos. Būtina patikima šilumą išsklaidanti konstrukcija.

Šviestuvų klasifikacija

Priklausomai nuo paskirties, ypatingos lemputės konstrukcijos, taip pat kaitinamųjų siūlų, spiralių ir gaubtelių, visos priekinių žibintų lempos skirstomos į tam tikrus tipus pagal UNECE auto apšvietimo įtaisams keliamus reikalavimus. Labiausiai paplitę lempučių tipai yra tarptautiniu mastu patvirtintos H4 dvieilės ir H7 vienos grandinės lemputės, randamos per pastaruosius 20 metų pagamintose transporto priemonėse. Abu variantai naudojami Europoje priimtoje visuotinai pripažintoje CR tipo dviejų galvų apšvietimo sistemoje. Geriausios H4 ir H7 lempos yra iš žinomų kompanijų, tokių kaip Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade ir MTF-Light.

Automatinės lempos H4

Lemputės H4 dėl dviejų gijų yra naudojamos tiek artimosioms, tiek tolimosioms šviesoms. Atsižvelgiant į tai, kad šiuolaikiniai gamintojai siūlo daugybę modifikacijų, būtina žinoti H4 lemputės charakteristikas, kurios geriausiai tinka jūsų optikos sistemai. Apskritai visų šio tipo lempų standartinė galia yra 60-65 W, tolimųjų arba artimųjų šviesų veikimo režimas reguliuojamas automatiškai pasirenkant atitinkamą elektrodą. Priėmus įstatymą dėl privalomo artimųjų žibintų naudojimo dienos metu, parduotuvėse pasirodė ilgesnio tarnavimo laiko H4 lempos. Dabar tokią lemputę galite naudoti visą parą, nesugadindami automobilio. Šiuolaikinėje atsarginių dalių rinkoje 2018 m. yra keletas H4 automobilių lempų kategorijų:

• Standartinės lempos, kurios sumontuotos automobilyje gamykloje;
• Lempos su padidintu šviesos srautu;
• Universalios lempos vizualiniam komfortui. Tokios lempos gali pakeisti rūko žibintus;
• Didelės galios lempos, kurios naudojamos kartu su papildoma elektronine įranga, apsaugančia generatorių ir automobilio elektros laidus nuo perkrovų.

Automatinės lemputės H7

Palyginti nauja automobilio lempos versija - su H7 pagrindu, turinčiu didelio ryškumo šviesos srautą, sustiprintą bromo ir jodo halogeno garais. Tokios lempos kaitinimo siūlelis pagamintas iš specialių didelio stiprumo volframo lydinių. Prieš montuodami panašią lemputę į automobilio žibintą, pasidomėkite, kurios H7 lemputės yra geriausios. Atidžiai apžiūrėjus daugumą h7 halogeninių lempų matyti, kad jų visų ilgaamžiškumas garantuojamas. Skirtingų gamintojų lempų skiriamieji bruožai yra galia ir spektras, kuris gali skirtis nuo šiltos iki šaltos šviesos.

Jei planuojate ilgą kelionę automobiliu, būtinai pasirūpinkite kokybiško H7 tolimosios šviesos žibinto įrengimu. Dėl specialios lempos konstrukcijos su apsauginiu žiedu jūsų žibintų šviesa neakins priešpriešinio eismo vairuotojų. Renkantis patvarią ir saugią priekinių žibintų lempą, būtinai atkreipkite dėmesį į gamintojo reputaciją ir gaminio kilmės šalį. Tik pagal specialias specifikacijas pagamintas žibintas gali užtikrinti optimalų vairavimo saugumą.

Jei kyla sunkumų pasirenkant ar keičiant jums reikalingas artimųjų ir tolimųjų šviesų lempas, kreipkitės į FAVORIT MOTORS įmonių grupės techninių centrų specialistus. Originalias lempas visada galite įsigyti iš įgalioto žinomų automobilių prekinių ženklų atstovo. Patyrę meistrai jums pasakys, kaip teisingai pasirinkti, o prireikus operatyviai pakeis lempas jūsų automobilio šviestuvuose.

Žiema yra geriausias metas išbandyti artimųjų šviesų automobilių lemputes. Jūsų automobilis ne tik atrodo kaip išoriškai tamsoje, bet ir jūsų saugumas kelyje priklauso nuo artimųjų šviesų. Bet kokias artimųjų šviesų lemputes turėtumėte pirkti? Tikriausiai daugeliui mėgėjų halogeninių lempų pirkimas nėra lengvas galvos skausmas. Deja, lempos – ne padangos ir ratai, kuriuos įvairūs automobilių žurnalai išbando ne kartą per sezoną.

Laimei, keli užsienio automobilių žurnalai atlieka testus, tarp jų ir halogenines lempas, kurių dėka galime sužinoti, kokių šviesos šaltinių galima įsigyti. Štai 21 H4 halogeninės lemputės, kurias žurnalas „Auto Motor Und Sport“ išbandė 2014–2017 m., bandymas.

Nepaisant to, kad pasaulis jau seniai gyvena XXI amžiuje ir, greičiausiai, šis skaitmeninis amžius taps šviesos diodų era, įprastos halogeninės lempos vis dar masiškai platinamos visame automire. Taip, visas pasaulis kalba apie šviesos diodus, o daugelis automobilių gamintojų jau seniai savo automobilius aprūpina brangiais prisitaikančiais aukštos kokybės LED šviesos šaltiniais. Tačiau nepaisant to, didžioji dauguma automobilių šiandien vis dar bando apšviesti kelią naktį su halogeninėmis lempomis.

Tačiau ar gali halogeninės lempos kokybe ir apšvietimo lygiu konkuruoti su šiuolaikiniais LED, kurių kaina nuolat sparčiai mažėja? Į šį klausimą nusprendė atsakyti vieno vokiečių žurnalo ekspertai kartu su Vokietijos automobilių techninės apžiūros asociacija (DEKRA), kuri Vokietijoje yra lyderė tikrinant transporto priemonių techninę būklę.

Bandymo metu buvo parodyta 21 H4 halogeninė lempa su pagerintu ryškumu (kaip teigia gamintojai).*

* Kodėl buvo išbandytos patobulintos apšvietimo lempos? Visų pirma, norint patikrinti jų pranašumą prieš įprastus halogeninius šviesos šaltinius ir išsiaiškinti, ar tikrai šios lempos yra ryškesnės už įprastas.

Bosch Longlife Daytime

Kaina už porą: apie 500 rublių

Šviesos diapazonas: 86 metrų atstumu

„Bosch“ žada, kad „Bosch Longlife Daytime H4“ lempos tarnaus daugiau nei 3000 valandų, kurių pakanka visam automobilio eksploatavimo laikui. Beje, iš visų šio testo lempų Bosch Longlife Daytime, anot gamintojo, tarnavimo laikas yra ilgiausias.

Padidinto ryškumo lempos kaina yra 500 rublių už 2 vnt., kaina visiškai atitinka rinką. Pavyzdžiui, daugelis šios lempos konkurentų kainuoja daugiau.

Bandymo metu specialistai nustatė, kad dėl pailgėjusio tarnavimo laiko nukentėjo lempos ryškumas, lyginant su kitais konkurentais.

Nors šviesos pasiskirstymas yra puikus, Bosch Longlife Daytime H4 lempos vis tiek veikia arti ir veikia nepakankamai ryškiai. 86 metrų diapazonas nėra pati geriausia vertė tarp daugelio didelio ryškumo H4 automobilių halogeninių lempučių. Dėl to, kaip pastebi ekspertai, šios lempos yra labiau skirtos naudoti daugiausia mieste.

Bosch Plus Gigalight 120

Kaina už porą: 1000 rublių

Šviesos diapazonas: 100 metrų

Bosch Plus Gigalight 120 lempučių modelis šviečia mažiausiai 100 metrų, o tai labai tinka H4 artimųjų šviesų lempoms. Dėl lempos konstrukcijos šviesa, sklindanti iš pagrindo, yra lygaus kūgio formos ir nesukelia akinimo.

Ideali šviesa tamsiems keliams. Bosch Plus 120 Gigalight lemputės yra viena iš penkių šio bandymo H4 lempučių, kurios buvo įvertintos aukščiausiais įvertinimais Vokietijos automobilių žurnalo teste. Vidutinė artimųjų šviesų lempų komplekto kaina yra 1000 rublių. Vienintelis šių lempučių trūkumas yra trumpas jų tarnavimo laikas – tik 350 valandų.

Bosch UltraWhite 4200K

Kaina už porą: 950 rublių

Šviesos diapazonas: 96 metrų atstumu

Tiems, kam nepatinka geltona artimųjų šviesų spalva, Bosch sukūrė Bosch Ultra White 4200 K lempą, kuri šviečia balta šviesa (3 640 kelvinų). Nors ant lempos modelio yra 4200 K žymėjimas, kuris gali suklaidinti automobilių entuziastą. Juk iš pradžių galite pamanyti, kad lempų švytėjimo temperatūra yra 4200 kelvinų. Taigi, žinoma, nesitikėkite grynai balta artimųjų žibintų šviesa. Tačiau, palyginti su įprastomis lempomis, Bosch Ultra White 4200 K yra daug baltesnė nei įprastos lempos.

Šių lempų šviesos diapazonas yra 96 ​​metrai.

Bosch Xenon sidabras

Kaina už porą: 1200 rublių

Šviesos diapazonas: 75 metrai

Šios lempos suteikia balkšvą, ryškią ir tolygią šviesą, kuri, pasak specialistų, puikiai apšviečia kelią bet kokiomis oro sąlygomis. Ryškumas ir šviesos paskirstymas aukščiausiu lygiu.

Bosch Plus 90

Kaina už porą: 1100 rublių

Šviesos diapazonas: 70 metrų

„Bosch Plus 90“ lemputės teoriškai turėtų būti geresnės nei „Bosch Xenon Silver“. Tačiau bandymo metu paaiškėjo, kad taip nėra. Taip, lempos skleidžia plačią ir ryškią šviesą, tačiau šviesos diapazonas pastebimai prastesnis už Bosch Xenon Silver lempas.

Osram Silverstar 2.0

Kaina už porą: 700 rublių

Šviesos diapazonas: 91 metro atstumu

Osram Silverstar 2.0 lempos parodė gerus vidutinius bandymo rezultatus. Lempos yra normalaus ryškumo ir suteikia gana vienodą švytėjimą. Pagrindinis šių lempų trūkumas yra ne itin aukštos kokybės šviesos, viršijančios 50 metrų, charakteristikos, nepaisant 91 metro šviesos diapazono.

Silverstar 2.0 lempos tarnauja 300 valandų. Tačiau visus trūkumus atsveria maža lempų kaina. Taigi vidutinė dviejų lempų kaina Rusijoje yra tik 700 rublių. Palyginti su Bosch H4 lempomis, Osram Silverstar 2.0 lempos yra pranašesnės.

Osram naktinis pertraukiklis

Kaina už porą: 1100 rublių

Šviesos diapazonas: 91 metro atstumu

Tai ryškiausios Osram siūlomos H4 artimųjų šviesų lempos. Gerai suprojektuotas lempos kūgis sukuria vienodą šviesos spindulį, kuris plinta iki 95 metrų. Tai yra vienos geriausių lempų šiame bandyme. Lempos tarnauja 400 valandų.

Osram originalas

Kaina už porą: 340-400 rublių

Mėgstantiems įprastas klasikines pigias lempas Osram Original yra būtent tai, ko jums reikia. „Osram Original“ lempos suteikia įprastą įprastą šviesos pasiskirstymą ne itin dideliu atstumu ir mažai skiriasi savo savybėmis nuo tų pačių kitų gamintojų (Bosch, Osram, Philips ar GE) lempų. Stiprioji lempų pusė – jų balansas: šviesos diapazonas, ryškumas, šviesos pasiskirstymas ir tarnavimo laikas. Tai puikus pasirinkimas tiems automobilių entuziastams, kurie nenori pirkti aukščiausios klasės lempučių.

Osram Night Breaker Unlimited

Kaina už porą: 1000 rublių

Šios lempos yra ryškios ir suteikia dienos šviesos švytėjimą. Lempos skleidžia baltesnę šviesą nei panašūs konkurentų šviesos šaltiniai. Nors nereikėtų tikėtis geresnio kelio apšvietimo iš lempų.

„Philips Vision“ + 30 proc.

Kaina už porą: 700 rublių

Šviesos diapazonas: 95 metrų atstumu

Šios lempos tarnauja 700 valandų, o tai yra gana gerai. Visuose diapazonuose lempos davė puikių bandymų rezultatų. Ekspertai taip pat pastebėjo stebėtinai šiltą švytėjimą. Šviesos diapazonas yra 95 metrai. Šios lempos yra trečioje vietoje tarp geriausių teste.

Atsižvelgiant į mažą kainą ir į tai, kad šios lempos skleidžia 30% daugiau šviesos nei įprastos lempos, bei į geras charakteristikas, šių šviesos šaltinių įsigijimas artimųjų šviesų žibintams šiandien yra vienas geriausių pasirinkimų rinkoje.

Philips Racing Vision + 150 %

Kaina už porą: 1000 rublių

Šviesos diapazonas: 97 metrų atstumu

Šios didelio ryškumo lempos šviečia 3620 kelvinų temperatūra ir pasiekia beveik 100 metrų. Pagal šviesos diapazoną šios lempos nusileido tik Bosch Plus 120 Gigalight. Be baltos šviesos, Philips Racing Vision + 150% lempos užtikrina darnų ir gražų kelio apšvietimą. Vieninteliai lempų trūkumai – kaina ir tik 350 valandų tarnavimo laikas.

Philips LED modifikavimas

Kaina už porą: 8710 rublių

Šviesos diapazonas: 115 metrų atstumu

„Philips LED Retrofit“ yra brangiausios H4 automobilių lemputės šiame bandyme. Šios lempos yra dvigubai ryškesnės už brangiausias halogenines lempas, taip pat turi ilgą apšvietimo diapazoną, kuris yra 115 metrų.

„Philips“ LED modifikuotos lempos skleidžia neįtikėtinai baltą 6550 K šviesą. Tokios baltos spalvos negalite pasiekti artimųjų šviesų priekiniuose žibintuose su jokia kita halogenine lempa.

„Philips Long Life Eco Vision“.

Kaina už porą: 580 rublių

Nesitikėkite, kad šios nebrangios lemputės bus itin ryškios. Natūralu, kad šios įprastos lempos skleidžia mažiau ryškios šviesos ir taip pat ne taip gerai paskirsto šviesos spindulį, lyginant su didelio efektyvumo brangiomis lempomis.

Tačiau šių lempų pranašumai vis tiek išlieka. Ir kas dar. Philips Long Life Eco Vision lempos tarnauja iki 3000 valandų! Taigi, kalbant apie ilgaamžiškumą, prieš jus esate amžinos lempos.

„Philips X-treme Vision“ + 130 proc.

Kaina už porą: 1250 rublių

Philips X-treme Vision + 130% lempų apšvietimo diapazonas yra aukštas. Specialistų teigimu, šios lempos puikiai apšviečia dešinę kelio pusę net visiškoje tamsoje. Tai labai aukštos kokybės aukščiausios kokybės lempos. Tačiau didelis lempų efektyvumas turi savo kainą. Pavyzdžiui, už 2 vnt. mokėsite vidutiniškai 1250 rublių.

Ksenono mėlynas dizainas

Kaina už porą: 450 rublių

Pigios H4 lempos, nepaisant ryškaus pavadinimo, šviečia silpnai. Tačiau už pinigus gausite gana gerą švytėjimą. Šviesos spindulio diapazonas yra 88 metrai.

Tačiau vairuotojams nerekomenduotume pirkti halogeninių lempų, kurių pavadinimuose yra žodis „Xenon“. Juk tai gryna rinkodara, skirta privilioti vartotoją. Jūs pats suprantate, kad už 450 rublių už porą lempų vargu ar gausite tokį apšvietimą, kokį suteikia brangios lempos.

Pagrindinės technologijos h4

Kaina už porą: 2 eurai

Laimei, šių pigių lempų Rusijos rinkoje nėra. Priešingu atveju mūsų automobilių entuziastai šiuos pigius šviesos šaltinius įsigijo patys. Remiantis užsienio bandymų rezultatais, šios lempos parodė prasčiausią rezultatą ir nerekomenduojamos pirkti. Kita vertus, ko galima tikėtis iš po 1 eurą kainuojančių lempučių?

Jurmann H4 100W

Kaina už porą: 900 rublių

Atliekant bandymus šios lempos nepavyko dėl prasto veikimo. Pagrindinis trūkumas yra mėlyna lemputė, kuri sugeria daug šviesos. Šios lempos mūsų šalyje nėra atstovaujamos. Tačiau šios lemputės įtrauktos į bandymą, siekiant įspėti vairuotojus nepirkti šių šviesos šaltinių iš Kinijos svetainių.

MTEC Super White

Kaina už porą: 800 rublių

Dar viena kiniška lempa su mėlyna lempute, kuri, kaip ir Jurmann H4 100 W, sugeria šviesą iš šaltinio. Be to, šių lempų tarnavimo laikas yra labai trumpas. Tačiau svarbiausia yra tai, kad jų surinkimas yra kreivė, kuri suteikia neteisingą švytėjimo geometriją.

Carlex (ATU)

Kaina už porą: 8 eurai

Šių lempų Rusijoje negalima įsigyti, nes jos nėra oficialiai pristatomos rinkoje. Beje, kaip matote, šios lempos išlaikė testus, nors gavo vidutiniškus ekspertų įvertinimus, vis dėlto, skirtingai nei MTEC Super White ir Jurmann H4 100 W, Carlex (ATU) lemputes rekomenduojama bent jau sąlyginai įsigyti. Taigi pigios lemputės ne visada yra blogos.

Super Star mėlyna 100/90 vatų

Kaina už porą: 12,5 €

Lempos testuotojai „eBay“ įsigijo „Super Star blau“ 100/90 vatų lempas. Dėl to, nepaisant gana didelės kainos, lempos parodė rezultatus, kurie rodo, kad lempos kainuoja mažiau nei 6 eurus. Beje, lempos gamintojas ant pakuotės žada ryškiai baltą švytėjimą. Taip, lempos šviečia baltai. Bet šiuo atveju nekalbame apie jokį normalų ryškumą. Šios lempos nėra oficialiai atstovaujamos Rusijoje.

NEOLUX Hammer Blue Light

Kaina už porą: 1100 rublių

Testo rezultatas: sąlygiškai rekomenduojama

Čia yra lempos, kurių švytėjimo temperatūra yra 3595 kelvinai, todėl šviesa yra baltesnė, palyginti su įprastomis 3100 K lempomis.

Deja, šių lempų bandymų rezultatai ekspertus nelabai nudžiugino. Ypač turint omenyje lempų kainą. Nepaisant to, šiose lempose nėra nieko pavojingo ir jos suteikia visiškai normalų švytėjimą. Bet kaina nesuteikė ekspertams galimybės lempoms suteikti normalaus įvertinimo.

Už tokius pinigus lempos turėtų geriau veikti.

Rezultatas

Ar halogeninės lemputės pasmerktos greitai išnykti? Tikriausiai ne. Taip, LED lemputės turi daug pranašumų prieš halogeninius šviesos šaltinius. Ypač atsižvelgiant į šviesos diapazoną, energijos suvartojimą ir, žinoma, tarnavimo laiką. Tačiau lempų kaina neleidžia jiems išstumti klasikinių automobilių lempučių iš rinkos. Pavyzdžiui, Philips LED Retrofit, kuris kainavo beveik 9000 rublių !!!

O kaip su LED lempomis, kurių vertė 1000 rublių? Žinoma, tokios lempos tikrai negali konkuruoti su klasikiniais halogeniniais šviesos šaltiniais, nes, kaip taisyklė, tokios pigios LED lempos yra kinų „rankdarbiai“, kurių našumas pastebimai prastesnis net už įprastus pigius automobilių apšvietimo šaltinius. Tad ekspertai pataria vengti pigių LED žibintų lempučių.

Kaip sekėsi lempos bandymas?

Be realių bandymų kelyje ilgą laiką (nuo 2014 m. iki 2017 m.), automobilių žurnalas „Auto Motor Und Sport“ kartu su Vokietijos automobilių techninės apžiūros asociacija (DEKRA) atliko lempų bandymus. Bandymas atliktas pagal ECE R 112 standartą.Taigi, ekspertai patikrino lempas ant specialaus stovo, kuriame buvo naudojama įranga matuojant įvairias apšvietimo charakteristikas (kampus, šviesos diapazoną, šviesos pasiskirstymą įvairiais kampais ir kt.). Matavimo rezultatai buvo įvesti į kompiuterį, kuriame buvo rodoma šviesos kreivė.

Žinoma, žibintų priekiniai žibintai turi būti kokybiški, kad galėtumėte ramiu protu važiuoti greitkeliu, esant blogam orui, maksimaliai matyti kelią. Tačiau funkcionalumas dar ne viskas, kiekvienas keturiolikto ar bet kurio kito automobilio savininkas sutinka, kad priekiniai žibintai turėtų šviesti gražiai, nes tai savotiškas jūsų automobilio sielos veidrodis.

Norint, kad apšvietimas būtų kokybiškas ir gražiai atrodytų, reikia pasilikti ne tik ties h4 lempos charakteristikomis - tai halogenai, kurie dedami ant keturioliktos, bet ir ant paties priekinio žibinto bloko. Jei įrenginys turi vidutinį atšvaitą ir difuzorių, jūsų ryškiausia lempa verta cento. Ir jie įdėjo tokius blokus iš dviejų prekių ženklų gamintojų: BOSCH ir Kirzhach. Dėl objektyvių priežasčių pirmasis laimi antrąjį:

• Kirzhach atšvaitas siauras ir pailgas, turi vidinę pertvarą, neturi viršutinės sienelės.
• Priešingai, BOSCH įmonė turi platų atšvaitą ir pjūvius, su visavertėmis sienelėmis iš visų pusių.

Priekinių žibintų reguliavimas

Difuzorius yra difuzorius, jis neturi dizaino ypatybių; bet jei apeliuosime į atšvaito charakteristikas, Boševskio blokas aiškiai laimi: dėl dizaino lempos spindulys tampa ryškesnis ir sodresnis.

Beje, priekinis žibintas spindės daug efektyviau, jei reguliuosite apšvietimo elemento kryptį. Mokytis niekada nevėlu, juolab kad schema paprasta.

Apskritai šviesą galima reguliuoti servise, už tokią kainą bus pakenčiama arba su specialiais prietaisais, jei mokate jais naudotis ir žinote kaip jie vadinasi. Bet geriau pažvelgti į kitus veiksmus ir tai padaryti patiems:

1. Sumažinkite visus pakabos nustatymus, kad galėtumėte ramiai išlyginti priekinių žibintų spindulio kampą: pažiūrėkite, kaip jaučiasi pakabos spyruoklės, ar veikia padangų slėgis ir ar labai skiriasi jų dydžiai.
2. Bake turėtų būti šiek tiek benzeno - bakas yra pusiau pilnas - tai idealu - be to, neturėtų būti netolygaus pakrovimo.
3. Reikia iš karto reguliuoti tiek artimąsias, tiek tolimąsias šviesas, yra h4 halogeninės lempos su jungtiniais apšvietimo parametrais ir atskiros. Pažiūrėkite, ką turite, ir pakoreguokite, ko jums reikia.
4. Reguliavimo tikrinimas ir reguliavimas tuo pačiu metu parodytas šiame paveikslėlyje:

Tiesiog privažiuokite prie plokščios sienos plokščioje vietoje priešais ją, suklijuokite reguliavimo linijas ir pažiūrėkite, ar viskas susilieja.

Dabar pakalbėkime apie tai, kas yra h4 lempa. Tai yra tas, kuris dedamas ant keturioliktų priekinių žibintų. Manoma, kad, palyginti su devyniais, keturioliktojo apšvietimas sugedo (blyškus, reguliavimas visada prarandamas). Nors, jei pakankamai žinote apie šią problemą arba pakoregavote servise reglamentą ir turite bloką iš BOSCH, nuomonė vargu ar bus teisinga.

H4 halogeninės lempos yra lemputės su pora gijų (vienas kaitinimo siūlas atsakingas už artimąsias, o kitas už tolimąsias). Natūralu, kad šio tipo lempų ypatybių ir skirtumų gamos visiškai neprisimena: šviesos charakteristikos, dujų sudėtis, spiralės, pati lemputė, galia ir pan.

VAZ 2114 artimųjų šviesų lempos galia standartiškai yra 55–60 W, tačiau yra ir galingesnių lempų – iki 130 W. Su jais yra bėdų dėl šildymo: dėl aukštos lemputės įkaitimo temperatūros gali išlydyti atšvaitas ir jos pačios laidai, tačiau jų šviesa tokia ryški ir graži, kad dažnai tai nėra pinigų švaistymas naujam atšvaitui ir galagenkai.

Kas yra halogenai?

H4 lempų apžvalgoje pateikiami tik tie įrenginiai, kurie išlaikė testą (beje, h4 lempos testas yra ryškus vaizdas, galite žiūrėti vaizdo įrašą).

• Standartinis (surinktas gamykloje).
• Atsparesnis dilimui (taip pat atsitiko, kad tokias lempas buvo galima užsisakyti kaip pagrindinio surinkimo gamykloje dalį).
• Patobulinto šviesos srauto kokybė.
• Padidėjęs priekinio žibinto šviesos suvokimas priešpriešinio eismo juostoje.
• Universalios lempos visoms oro sąlygoms.
• Tie, kurie turi daugiau galios, palyginti su gamyklos surinkimu.

Norėdami išsiaiškinti, kurios h4 lempos yra geresnės, pažvelkime į lyginamąsias charakteristikas bandymo metu. Tačiau pagrindiniai halogenų ženklai, galintys stovėti keturioliktoje vietoje: OSRAM h4 standard, OSRAM h4 lightday, GENERAL ELECTRIC h4 standard, PHILIPS h4 long life, NARVA h4 standard.

Ryškiausios halogeninės lempos

Ir pirmasis ryškiausių h4 halogeninių lempų bandymas: dvi diagramos iš karto, nurodančios, koks galimas šviesos atstumas metrais.

Pažiūrėkime rezultatą:

1. Pagal tolimųjų šviesų parametrą „Light Day h4“ lempa pirmauja, nepaisant to, kad serijoje buvo rūšys su tuo pačiu gamykliniu šviesos srauto stiprintuvu. Gerą indikatorių suteikia „General Electric“ lempa.
2. Pagal artimųjų šviesų parametrą ankstesnės charakteristikos lyderis nusileidžia savo konkurentams – Harva h4 standartui ir Osram h4 standartui – tačiau ši nuolaida yra visiškai nereikšminga.

Abiejose diagramose matyti, kad „Gerenral Electric“ prekės ženklo lemputės yra labai silpnos. O delną galima drąsiai duoti Osram h4 tipo lempoms.

Antrasis bandymas bus atliekamas su geriausiomis h4 halogeninėmis lempomis pagal spindulio stiprinimą. Kaip ir anksčiau, yra dvi nuotraukos, atspindinčios artimųjų ir tolimųjų šviesų rezultatus.

Iš esmės, nepaisant to, kad sustiprintos šviesos lempos gali apakinti visus atvažiuojančius vairuotojus, jos yra būtinos silpnaregiams. Tokius įrenginius lengva atpažinti - jie visada turi žymą su galimo apšvietimo pliusu procentais (pvz., + 30%). Štai teste dalyvavę prekių ženklai ir jų modeliai: OSRAM h4 silverstar (+ 50%), GENERAL ELECTRIC h4 megalight plus (+ 60%), PHILIPS h4 premium (+ 30%), PHILIPS h4 visionplus (+ 50%) ), NARVA h4 Range Rover, HELLA h4 Light Power (+ 50%), IPF Super Low Beam.

Pagal artimųjų šviesų kriterijų nugalėjo prekės ženklas IPF – 80 vatų galios lempa. Tiesą sakant, čia sustiprinama ne šviesa, netaikomos specialios technologijos, o tiesiog padidinama galia, ir tai gali sugadinti žibintų bloką!

Pagal tolimųjų šviesų kriterijų viskas kardinaliai pasikeitė: dabar nugalėtoju tapo „Philips h4 premium“ su 30% pliusu, o ankstesnis artimųjų šviesų lyderis liko toli už nugaros.

Kad nesuklystumėte, galite palyginti dviejų parametrų – artimųjų ir tolimųjų šviesų – vidurkį ir prisiminti, kuri lempa kiek kainuoja automobilių rinkoje. Tada paaiškėja, kad Harva H4 Range Rover prekės ženklas bus geriausias pasirinkimas abiem atvejais, nepaisant to, kad jo įrenginiai yra palyginti nebrangūs, palyginti su kitais.

Visų orų lempos

Kitas išbandymas – įveikti nepalankias oro sąlygas. Tokios lempos turi specialią dangą ant pagrindinio paviršiaus, praleidžiančią šviesą, nuspalvina šviesą gelsvu atspalviu, kuri leidžia šviesai išlikti kontrastingai esant blogoms oro sąlygoms.

PHILIPS h4 weather vision, NARVA h4 azuro, GENERAL ELECTRIC h4 oldday, IPF h4 superbeam yra tie gamintojai, kurie buvo išbandyti.

Pirmasis parametras (tolimosios šviesos), „Philips“ ir „Gerenar Electric“ įrenginiai yra beveik vienodai geri.

Artimųjų šviesų teste Phillipsas aplenkė savo kaimyną tolimųjų šviesų kategorijoje ir tapo vieninteliu nugalėtoju.

Komfortiškos lempos

Halogeninių lempų įvertinimo suapvalinimas yra geriausio vizualinio suvokimo išbandymas. Kas tai per – visi žinome apie šviestuvus su nuostabiu baltu, labai ryškiu apšvietimu. Jie nežeidžia akių atvažiuojančiam vairuotojui, o trasoje mažiau pavargsti nuo jų įtakos. Nors šviesa yra ryški, savo savybėmis ji labai artima įprastai dienos šviesai. Naujokai gali manyti, kad tai ksenonas. Taip pat yra nedidelis nepatogumas: šių prietaisų šviesa yra gera esant normaliam orui, verta vaikščioti lyjant, o jo lašai atspindės šviesos pluošto kryptį ir taip jus apakins.

Štai įmonės, išbandžiusios šį parametrą artimųjų ir tolimųjų šviesų versijose:

PHILIPS h4 Blue Vision, NARVA h4 Range Power Blue, OSRAM h4 cool blue, XENOBRITE h4 super white, GENERAL ELECTRIC h4 super blue, IPF Gran Bluez lemputė, IPF White Max Neo Bulb.

„Osram“ geriausiai pasirodė tolimųjų šviesų, artimųjų – Narvos sąlygomis. Bet jei dar kartą koreliuosime pagal vidurkį ir kainų kategoriją, gausime šiuos laimėtojus: NARVA h4 range power blue, OSRAM h4 cool blue, GENERAL ELECTRIC h4 superblu.

Galios didinimo lempos testas išsiskiria, nes iš tikrųjų tai yra savotiškas derinimas, gamykloje dažniausiai jums bus siūlomas standartinis 60 W paketas. Beje, teoriškai labai galingos lempos paprastai nėra skirtos montuoti ant įprastų negalių (su standartiniu bloku), tačiau jos yra palyginti pigios, skleidžia daug šviesos, kuri traukia automobilių savininkus. Paprastai jie lyginami su standartiniais, taip pat atsižvelgiama į galimo priekinių žibintų bloko gedimo faktą.

Labiausiai paplitusios įmonės, gaminančios kelių galių lempas Zeno Power Gold, Zeno Plasma. Kartu tai sakyti, bet jie abu parodė nesėkmę tolimųjų ir artimųjų šviesų bandyme vienu metu. Kita vertus, tai gali tik patikti priekinio žibinto bloko vientisumo išsaugojimui.