Šis straipsnis skirtas tiems, kurie pirmieji nusprendė imtis orlaivių modeliavimo. Tai padės išspręsti sudėtingiausius klausimus, su kuriais susiduria pradedantieji: „Nuo ko pradėti? ir "Kiek tai kainuos?"
Straipsnyje kalbama tik apie paprastus lėktuvų ir sklandytuvų modelius, su kuriais pradedantieji pradeda savo kelionę į modeliavimą.
Kai kurie terminai
Net jei nesidomi modelio gamybos procesu, jo sandara, o vienintelis dalykas, kurio reikia – skristi, skristi ir dar kartą skristi, tam tikrų žinių apie savo orlaivio dizainą vis tiek reikia. Jie nesukels didelio spaudimo jūsų galvai, bet suteiks daug aiškumo į klausimą. Juk nepasakysi kolegoms aerodrome, kad nutrenkęs savo modelį, kad „tas medžio gabalas ir ta stelažas“ nulūžo, „šitas daiktas“ taip pat įskilo. Ir prasmingiau įsivaizduokite galimo remonto procesą.
Visi modeliai suprojektuoti gana panašiai, todėl panagrinėkime apibendrintą radijo bangomis valdomo lėktuvo modelį.
Fiuzeliažas. Tai yra viso modelio pagrindas. Prie jo pritvirtintos atraminės plokštumos, uodegos blokas ir važiuoklė. Paprastai ant jo sumontuotas variklis. Viduje yra valdymo įranga - tai imtuvas, akumuliatoriai, vairo pavaros.
Sparnas. Tiesą sakant, kas sukuria kėlimo jėgą. Būtent sparnas leidžia modeliui išlikti ore. Jis susideda iš kairės ir dešinės pultai. Konsoles galima montuoti nedideliu kampu vienas kito atžvilgiu, tokiu atveju jų galai bus šiek tiek aukščiau už šaknies dalis. Žiūrint iš priekio, sparnas bus šiek tiek V formos. Sparno V kampas naudojamas modelio riedėjimo stabilumui padidinti.
Eleronai- valdymo paviršiai, esantys užpakaliniame sparno krašte ir nukreipti aukštyn ir žemyn priešinga faze. Jų pagalba lėktuvas valdomas riedėjimu (pasvira į kairę ir į dešinę).
Kairė ir dešinė sparno pusės vadinamos pultai.
Uodega. Klasikinėje versijoje jis susideda iš vertikalios dalies, vadinamos kilis, o horizontaliai – tai vadinama stabilizatorius. Uodega užtikrina orlaivio stabilumą – kad jis skristų tiesiai ir lygiai, o ne kūlverstų danguje, atsitiktinai keisdamas kryptį.
Užpakaliniame kilio krašte yra vairas, ant galinio stabilizatoriaus krašto - Liftas. Vairuojamųjų lėktuvų pavadinimai kalba patys už save.
Važiuoklė. Leidžia modeliui pakilti ir nusileisti ant žemės. Šiuo atveju važiuoklės buvimas nėra būtinas, modelis pradeda nuo rankų ir nusileidžia ant pilvo.
Variklis. Kas judina modelį, leidžia jam pasiekti aukštį ir išlaikyti reikiamą greitį.
Tankas. Jame yra varikliui reikalingo kuro.
Imtuvas. Priima siųstuvo signalą, jį sustiprina, apdoroja ir paskirsto vairo pavaroms.
Vairuojantys automobiliai. Jie paverčia signalą iš imtuvo išvesties į modelio vairų judesius per prijungtus trauka.
Imtuvą ir automobilius maitina įmontuota baterija - tai paprastai yra keturių „pirštų“ elementų baterija.
Kur prasideda modelio pasirinkimas?
Žmonės, kurie anksčiau niekada neskrido radijo bangomis valdomais modeliais, dažnai renkasi pirmąjį modelį tik pagal išorines savybes, pirkdami tą lėktuvą, kuris jiems labiausiai patinka. Ir toks noras visiškai pateisinamas - norisi turėti patį gražiausią modelį... Ir dėl to pirmasis pirkinys kartais pasirodo kaip sunkiai skraidantis akrobatinis lėktuvas arba gera lėktuvo kopija iš Antrojo Pasaulinis karas, kurį skristi gali būti dar sunkiau. Ar šis sprendimas teisingas?
Skirtingai nei laivų ir automobilių modeliai, skraidantys modeliai neleidžia mokytis „lėtai“, iš pradžių pasirenkant mažesnį greitį. Jie turi minimalų greitį, po kurio jie blogai valdo ir tiesiog nukrenta ant žemės. Automobilio ar valties modelio atveju, jei supainiojate valdiklius, galite tiesiog nuimti dujas ir stabdyti. Tai neveiks su lėktuvu. Jei jau pakilote, tada reikia nusileisti, kitaip bus „malkos“. Todėl pirmasis modelis turėtų išmokyti apsieiti be „malkų“. O akrobatika ir kita estetika su tikru skrydžio malonumu ateis vėliau.
Geriau prisiminkime, kokį modelį renkamės ir kodėl. Pirmiausia turime išmokti skristi – pakilti, išlaikyti modelį ore ir saugiai nusileisti. Todėl modelis visų pirma turi būti gerai pritaikytas treniruotėms ir treniruotėms, o galiausiai – patenkinti Jūsų estetinius poreikius. Kokias savybes turėtų turėti mokymo modelis?
- Lėktuvas turi būti stabilus, tai yra, bent kurį laiką turi gerai išsilaikyti ore be aktyvaus piloto dalyvavimo. Stabilūs lėktuvai „atleidžia“ daug pradedantiesiems būdingų pilotavimo klaidų.
- Lėktuvas turi būti remontuojamas. Karti gyvenimo tiesa yra ta, kad jūsų pirmasis (ir antrasis) modelis anksčiau ar vėliau pasirodys daugiau ar mažiau sulūžęs ar net sudaužytas į dulkes – dėl tos paprastos priežasties, kad mokate skraidyti. Todėl mokymo modelis turėtų leisti paprastai ir greitai pataisyti pažeidimus ir būti pagamintas iš medžio arba putplasčio, bet ne iš stiklo pluošto.
- Ir, žinoma, modelis turi būti pakankamai tvirtas, bet ne skrydžio našumo sąskaita. Jis turėtų atlaikyti sunkų nusileidimą, bet ir gerai skristi.
Reikalavimai, žinoma, prieštaringi, tačiau yra edukacinių modelių, kurie sėkmingai sujungia visas reikalingas savybes.
Taigi, jei tikrai norite išmokti skraidyti, būkite pasiruošę šiek tiek paaukoti dėl lėktuvo išvaizdos ir kaip pirmąjį modelį išsirinkite tą, kuris geriausiai tinka treniruotėms.
Jei bandysite visus skraidančius modelius klasifikuoti bendrai, sąrašas pasirodys labai ilgas, o glaudūs klasių santykiai bus gana painūs. Klasifikavimas apskritai yra sudėtingas ir nedėkingas uždavinys. O ar dabar reikia? Prisimindami, kad renkamės mokymo ir pilotavimo pagrindų mokymo modelį, galime apsiriboti tik keliais dažniausiai pasitaikančiais variantais.
Ką gali pasirinkti pradedantysis, norėdamas išmokti skraidyti?
- Lėktuvas su vidaus degimo varikliu (ICE)
- Elektros
- Sklandytuvas arba motorinis sklandytuvas
Pakalbėkime apie kiekvieną modelio tipą išsamiau.
Orlaivis su vidaus degimo varikliu
Mokomasis orlaivis su vidaus degimo varikliu dažniausiai vadinamas „treniruokliu“ arba trumpiau – treniruokliu. Tai orlaivis su viršutiniu sparnu, turinčiu ryškų V kampą, suteikiantį modeliui reikiamo stabilumo. Tokio orlaivio nuotrauka pateikta straipsnio pradžioje.
Treniruoklis geras visų pirma tuo, kad leidžia ne tik išmokti pakilti, nusileisti ir išlikti danguje, bet ir atlikti paprasčiausią akrobatiką – ridenimus ir kilpas. Kitas treniruoklio privalumas – galimybė skristi net pučiant gana stipriam vėjui. Ir, žinoma, jis atrodo kaip „tikras“ lėktuvas.
Tačiau tokio tipo ugdymo modeliai turi ir nemažai trūkumų. Visų pirma, jums reikės instruktoriaus – žmogaus, kuris išmokys užvesti ir reguliuoti jūsų orlaivio variklį bei ves per visą mokymosi skraidyti procesą nuo pradžios iki pabaigos. Išmokti skristi treniruokliu savarankiškai, jo rimtai nepažeidžiant, beveik neįmanoma. Taigi, jei neturite instruktoriaus, apsvarstykite galimybę skraidyti kitų tipų modeliais.
Treniruotėms optimalus atrodo 1400...1600 mm tarpatramio treniruoklis, kurio darbinis tūris 6,5...7 cc, sveria 2000-2500 gramų. Vėjo labai nesibaimins, o dėl didelės apimties bus aiškiai matomas net dideliame aukštyje. Tačiau 1200...1300 mm tarpatramio lėktuvas su 3,5...4 cc varikliu bus ne ką prastesnis. O kad mažasis lėktuvas būtų aiškiai matomas danguje, sparno apačia gali būti nudažyta ryškia fluorescencine emaliu.
Treniruoklis gali būti pagamintas iš medžio (balsos arba liepų ir pušies) arba gofruoto plastiko – medžiagos, kuri atrodo kaip gofruotas pakavimo kartonas (tokios plokštumos dar vadinamos „kartonais“). Abu modeliai turi savo privalumų ir trūkumų. Medinis lėktuvas turi mažesnį svorį ir žymiai aukštesnes aerodinamines charakteristikas, palyginti su gofruoto plastiko. Kita vertus, plokštumos, pagamintos iš „gofruoto“, beveik neįmanoma sulaužyti - ji tik susiglamžo ir linksta nuo smūgių, nuo kurių medinė plokštuma subyra pusiau. O trečioje... trečioje paaiškėja, kad „kartoninis berniukas“ retai sugeba ką nors daugiau, nei tik pradinį skrydžio ir akrobatikos mokymą. Medinis treniruoklis patyrusiose rankose gali padaryti stebuklus. Paprastai kartoninis treniruoklis yra aprūpintas galingesniu varikliu nei tokio paties dydžio balsa treniruoklis.
Tačiau kiekvienai taisyklei yra išimčių, ir yra labai gerai suprojektuotų „kartoninių dėžių“, kurios skrydžio savybėmis nenusileidžia balzos modeliams.
Elektrolitai
Pagrindinis elektrinio orlaivio pranašumas yra tai, kad nereikia derinti variklio ir paprastas užvedimas. Ir čia slypi pagrindinis elektrinio lėktuvo trūkumas – traukos trūkumas. Paprastai modeliai su elektros varikliu yra daug prastesni dinamikos požiūriu nei modeliai su vidaus degimo varikliu. Kitas trūkumas yra tai, kad šio modelio elektroniniai komponentai yra šiek tiek brangūs.
Tačiau elektrinį lėktuvą lengviau valdyti nei autobusą su vidaus degimo varikliu ir ne toks žaismingas. Tai leidžia išmokti skraidyti be instruktoriaus, vienam – jei dėl vienokių ar kitokių priežasčių neradote instruktoriaus.
Atrodo, kad optimalus elektrinis orlaivis treniruotėms vėlgi yra aukštasparnis orlaivis, kurio sparno kampas yra teisingas, o atstumas yra šiek tiek mažesnis nei 1000 mm. Variklio montavimas – 400 klasės variklis su tiesiogine propelerio pavara (be pavarų dėžės) arba 280 klasės variklis su pavarų dėže.
Sklandytuvai ir motoriniai sklandytuvai
Lėtai skraidantis sklandytuvas yra idealus treniruočių stalas tiems, kurie neturi šalia instruktoriaus ir kurių finansinė padėtis palieka daug norimų rezultatų. Tebūnie tai mano asmeninė nuomonė, bet žmogus, išmokęs skraidyti sklandytuvu ir iš karto išmokęs pasirūpinti kiekvienu aukščio metru ir apgalvoti kiekvieną manevrą, o vėliau pereis prie motorinio modelio, skris daug sąmoningiau ir atsargiau. .
Pagrindinis sklandytuvo modelio privalumas – greitis ir lengvas pasiruošimas startui. Nereikia užvesti ir reguliuoti variklio ar jaudintis dėl degalų. Dėl variklio trūkumo sklandytuvas yra pigiausias įmanomas treniruočių modelis.
Tačiau yra ir didelis trūkumas, kai nėra variklio. Norint paleisti sklandytuvą (ir jis paleidžiamas kaip aitvaras), jums reikės bičiulio, kuris neprieštaraus bėgti visą skrydžio dieną – arba guminės katapultos, kurią ištempsite patys.
Tačiau šis trūkumas nesunkiai pašalinamas ant sklandytuvo sumontavus nedidelį vidaus degimo variklį arba elektros variklį, tuo tarpu išsaugomi visi pagrindiniai sklandytuvo privalumai – neskubus skrydis ir šiek tiek uždelsta reakcija į siųstuvo rankenėlių judesius.
Dėl didelio tarpatramio sumažėjęs sklandytuvo manevringumas gali būti siejamas ne su trūkumais, o su privalumais. Mažiau manevringas modelis atleis pilotui rimtesnes klaidas ir leis išmokti skraidyti be instruktoriaus. Skeptikai, tvirtinantys, kad sklandytuvu atlikti kilpų ir riedėjimų neįmanoma, bet kuriose radijo bangomis valdomų sklandytuvų modelių varžybose gali įsitikinti priešingai.
Treniruotėms geriausiai tinka sklandytuvas, kurio tarpatramis yra 1700-2200 mm, o svoris apie 1 kg. Motorinis sklandytuvas bus panašių išmatavimų, tačiau sunkesnis – iki pusantro kilogramo, priklausomai nuo motorinio įtaiso svorio.
Pačiam statyti ar pirkti?
Gerai, mes pasirinkome modelį. Iš kur galiu jį gauti? Pirkti? Daryti? Jūs turite nuspręsti.
Yra trys parinktys:
- Pirkite paruoštą orlaivį arba ARF rinkinį (beveik paruoštas skristi)
- Pirkite ruošinių rinkinį surinkimui (rinkinys)
- Viską darykite patys, nuo nulio.
|
|
|
Galimybė gauti modelį dovanų, paveldėti, už skolas ar įsigyti už dėžutę alaus artimiausiame bokale nesvarstoma dėl jų akivaizdumo.
Pasidaryti patiems pigu, jei nori, beveik nemokama, bet užtrunka ilgiau. Priklausomai nuo jūsų įgūdžių, turimo laiko ir naudojamų medžiagų, tai užtruks nuo mėnesio iki šešių mėnesių. Jei planuojate jį statyti patys, peržiūrėkite šią medžiagą.
Tačiau bet kuriuo atveju pasistenkite iš karto pasirūpinti, kur ir su kuo konsultuosite, nes, neturėdami nulinės pradinės patirties, galite padaryti daug klaidų, dėl kurių jūsų sparnuotam stebuklui bus sunku ar net neįmanoma skristi.
Pirkti rinkinį? Jei perspektyva sukurti savo modelį gąsdina jus iš proto ir neturite pakankamai pinigų gatavam modeliui, pabandykite apsvarstyti tarpinį variantą - ruošinių rinkinį (Kit). Tai pigiau nei paruoštas modelis, ir jūs galite tai padaryti patys. Rinkinį lengva surinkti - kaip taisyklė, viskas aiškiai parodyta instrukcijose. Rinkinį surinksite greitai – kažkas jau viską už jus pagalvojo, jūsų užduotis – sekti instrukcijas.
Na, o jei neturite įgūdžių, noro ar laiko statyti, perkame modelį parduotuvėje arba iš vieno modeliuotojo.
Kaip išsiaiškinti, ko norite, pastatyti ar pirkti?
Čia galite remtis prasme, kuri užpildo jūsų hobį. Jei norite tiesiog skristi, pirkite gatavą modelį. Jei norite ir statyti, ir skraidyti, tai įsigykite komplektą arba pasigaminkite modelį patys, naudodami internete ar žurnaluose rastus brėžinius. Apytikslis modelių paruošimo skrydžiui laikas yra toks:
- ARF: savaitė ar dvi ramaus darbo vakarais
- Komplektas: nuo savaitės iki mėnesio
- Savarankiškas modelis: nesant modeliavimo įgūdžių nuo 1 iki 6 mėnesių, priklausomai nuo jūsų gabumų
Iš karto noriu perspėti dizainerius mėgėjus: jei niekada anksčiau nekūrėte radijo bangomis valdomų skraidančių modelių, jokiu būdu nedarykite žurnale siūlomo dizaino pakeitimų!!! Daryk kaip liepta. Net jei kažkas jums atrodo neracionalu. Kai pradedantysis pilotas į lauką atsineša pirmąjį savo patobulintą (jo nuomone) dizainą iš žurnalo, būna, kad aplinkiniams modeliuotojams plaukai stojasi. O kai kurie net verkia iš susižavėjimo, nors iš pradžių straipsnyje aprašytas modelis pasižymėjo puikiomis skrydžio savybėmis... Natūralu, kad apie skrydį ant antsvorio ir jėgos agregatuose nusilpusio modelio nėra nė kalbos.
Vienaip ar kitaip, jei jūsų tikslas yra išmokti skraidyti per trumpiausią įmanomą laiką, prasminga įsigyti pirmąjį modelį, kad neužstrigtumėte jo gamyboje šešiems mėnesiams. Net jei tikrai norite tai padaryti patys.
Norintiems ateityje patiems gamintis lėktuvus, galime patarti pirmąjį modelį surinkti iš komplekto. Surinkimo proceso metu bus ugdomi įgūdžiai ir įgyjama žinių apie standartinius tam tikrų modelio komponentų projektinius sprendimus, o statyboms sugaištama daug mažiau nei savadarbio lėktuvo sukūrimas.
Ko reikia norint pradėti
Na, tarkime, kad dabar žinote pakankamai, kad sąmoningai nuspręstumėte dėl savo pirmojo modelio. Arba bent jau suformuluokite klausimą išmanantiems žmonėms. Tai klausimas, iš kurio nesijuoks ir nesiųs skaityti knygų, o į jį atsakys supratingai. Taigi, eikime į priekį ir pabandykime išsiaiškinti, ko dar reikia modeliui paleisti.
Radijo valdymo įranga
Tai siųstuvas su rankenomis, kuriomis valdysite orlaivį, taip pat borto elektroniką (imtuvą ir vairo pavaras). Įrangos pasirinkimas nėra lengvas klausimas, tai yra atskirų straipsnių tema, kurią galite rasti šioje svetainėje. Galima tvirtai pasakyti tik tiek, kad įranga turi būti FM moduliacijos tipo, o ne AM, su keturiais proporcingais kanalais, ne mažiau. Mokymo modeliui nereikia daugiau nei keturių kanalų, dažniau dviejų ar trijų, tačiau taip atsitinka, kad įranga, kurios kanalų skaičius yra mažesnis nei keturi, greičiausiai jums nebus naudingas ateityje, o įsigijus du ar tris kanalus , jau pirksite naują savo antrojo modelio įrangai.
Lėktuvo modelio simuliatorius
Visiškai nepakeičiamas dalykas buityje. Su juo galite puikiai lavinti savo pradinius valdymo įgūdžius, nerizikuodami sulaužyti savo pirmąjį modelį ir negaišdami laiko bei pinigų jo remontui.
Paleidimo įranga
Be paties modelio ir įrangos, paleidimui reikės papildomų priedų. Pavyzdžiui, sklandytuvo turėklai arba vidaus degimo variklio starteris ir kuras. Be to, kai kurie dažniausiai naudojami įrankiai ir medžiagos bus naudingi lauke greitam remontui vietoje. Visa tai aptariama kitame skyriuje, susijusiame su įvairių tipų modeliais. Svarbu ne tik tai, ką pasiimi su savimi į lauką, bet ir apie tai, ką palieki namuose. Galų gale jums reikia daugiau ar mažiau išsamaus vaizdo apie tai, ką įsigyti skrydžiams ir kaip įrengti dirbtuves.
Įranga modeliams su vidaus degimo varikliais paleisti
Kuro ir degalų papildymo priedai. Paprastai naudojamas kuras sudaro 80 % metilo alkoholio ir 20 % ricinos aliejaus. Jis turėtų būti laikomas hermetiškai uždarytoje talpykloje, geriausia kanisteryje.
Norėdami papildyti modelį, jums reikės specialaus siurblio, rankinio arba elektrinio. Jei jo neturite, galite apsieiti su plastikiniu buteliu su atitinkamu antgaliu.
Maitinimas starteriui ir uždegimo žvakei. Starteriui maitinti naudojamas 12 voltų akumuliatorius: arba 7,2 A/h sandarus švino akumuliatorius – iš kompiuterio nepertraukiamo maitinimo šaltinio, arba įmontuotas jūsų automobilyje.
Norint užvesti variklio uždegimo žvakę, reikės prie to paties akumuliatoriaus prijungto užvedimo skydelio arba atskiro 1,2 V akumuliatoriaus, kurio talpa gana didelė – kelių Ah. Skydas yra pageidautinas, nes jis leidžia sklandžiai keisti uždegimo žvakės įtampą ir net šiuo atveju nereikia nešiotis atskiro akumuliatoriaus, kad šildytumėte uždegimo žvakę.
Nepamirškime ir įvorės, skirtos laidams nuo skydelio prijungti prie uždegimo žvakės.
Starteris. Tai leis jums nesivarginti užvesti variklio rankiniu būdu. Daiktas, nors ir nebūtinas, bet labai naudingas. Bent jau lauke tai padės sutaupyti daug laiko užvedant variklį.
Įrankiai, atsarginės dalys, remonto medžiagos. Komentarų nereikia. Su savimi pasiimate ne tik modelį ir užvedimo įrangą, bet ir įrankius bei medžiagas modeliui surinkti, nustatyti ir galbūt taisyti.
Skrydžio dėžė. Čia patalpinsite viską, kas išdėstyta aukščiau. Galite nusipirkti dėžutę arba pasigaminti patys. Svarbiausia, kad jame tilptų viskas – ir siųstuvas, ir kuras, ir įrankiai. Todėl atkreipkite ypatingą dėmesį į šio konteinerio pirkimą ar gamybą – vis tiek nepatogu nešioti modelį vienoje rankoje, dėžę – antroje, o siųstuvą – trečioje, kuri kažkodėl netilpo į dėžę. .. Net jei jums tiesiog reikia, nuo įėjimo iki automobilio reikia vilkti modelį ir viską, ko reikia, neapleiskite dėžės – ji leis tvarkingai laikyti įrankius ir įrangą ir nieko nepamiršti išeinant iš lauko.
Aukščiau pateiktose nuotraukose pavaizduotos dvi skirtingos skrydžio dėžės – su vadinamaisiais „ragais“ – stovu po fiuzeliažu, kad būtų lengviau surinkti modelį – ir be jų. Degalų balionėliai ir paleidimo skydai yra aiškiai matomi.
|
|
|
Įranga modeliams su elektros varikliais paleisti
Įrankių komplektas išlieka nepakitęs, skrydžio dėžė taps mažesnė. „Elektriniams traukiniams“ nereikia degalų, starterio – ir reikalingi kiti papildymai, reikalingi kilimui.
Veikiančios baterijos. Be baterijų, maitinančių siųstuvą ir imtuvą, jums taip pat reikės baterijų, kad maitintumėte variklį, kuris gali tiekti didelę srovę. Geriausia turėti dvi baterijas – kol skrendate ant vienos, kraunasi kita.
Greitas įkroviklis. Tai įkroviklis, leidžiantis įkrauti veikiančias baterijas iš transporto priemonės tinklo tiesiai lauke, per 30-60 minučių.
Žemiau esančioje nuotraukoje rodomi veikiantys akumuliatoriai ir greitasis įkroviklis.
|
|
|
Kitas būtinas papildymas yra greičio reguliatorius elektros variklio modeliui. Nepaisant to, kad šis įrenginys yra sumontuotas modelyje, jis yra paminėtas šiame skyriuje, nes jo įsigijimas taip pat pareikalaus tam tikrų išlaidų.
Sklandytuvų paleidimo įranga
Vėlgi, įrankiai ir skrydžio dėžė sudarys mūsų bagažą. Apskritai, pirmiesiems skrydžiams, kai draugas paleidžia sklandytuvą ranka, o jūs jį vairuojate, jums daugiau nieko nereikia. Bet kai įvaldysite skristi rankomis tiesia linija – o tai, kaip taisyklė, nutinka per vieną ar dvi dienas – norėsite sklandytuvą mesti aukščiau. Štai ko jums reikės:
Leer. Linija, kurios skersmuo 1...2 mm. Jo pagalba sklandytuvas paleidžiamas kaip aitvaras, o pasiekęs maksimalų aukštį atsikabina ir skrenda savarankiškai, valdomas piloto. Norint pagreitinti sklandytuvo judėjimą priveržiant, jis dažnai naudojamas blokas. Tokiu atveju vienas valo galas tvirtinamas žemėje plieniniu kaiščiu, kitas – užkabinamas ant sklandytuvo kabliuko, o traukiantis sklandytuvą rankose laiko kaladėlę.
Jei nėra asistento, visiškai įmanoma naudoti katapultą - tai ta pati gelbėjimo juosta, pririšta prie žemėje pritvirtintos guminės juostos. Tokiu atveju pakanka ištempti gumą, pritvirtinti sklandytuvą prie bėgio – ir galima skristi.
Ką reikia pagalvoti, kol dar ne vėlu
Lėktuvų modeliavimas yra žavus dalykas, kuris įtraukia į jį kaip į sūkurį. Ir tada labai sunku mesti, o svarbiausia – nenori. Taigi pagalvokite dar kartą, ar esate pasiruošę nerti į šį baseiną?
Kiek stiprus jūsų noras ilgą laiką užsiimti orlaivių modeliavimu?
Jei tik nori jį išbandyti, dar neskubėkite ir bėkite į parduotuvę. Susiraskite modelių bendruomenę ir suorganizuokite susitikimą lauke. Kai prieisite prie jų, nuoširdžiai ir tiesiai paaiškinkite, kad jums būtų labai įdomu pabandyti skraidyti, tačiau nesate tikri, ar jums tai patiks, kad galėtumėte patys imtis modeliavimo. Pažiūrėk, kaip skrenda. Paprašykite, kad pamėgintumėte taksi modelį – patyręs pilotas visada galės šiek tiek leisti tau taksi, nebent turi itin brangų lėktuvą. Modeliai, nors ir iš pažiūros aršūs žmonės, retai atsisako pagalbos, jei jos taktiškai prašoma.
Neskubėkite pirkti, jei nesate tikri, kad tikrai norite skristi!!! Subręskite bent iki „noras skristi atrodo stiprus, bet nesu 100% tikras“ ir tada jau galvokite apie savo audringos skrydžio įrangos įsigijimą. Na, jei net po skrydžio į aerodromą jis „neįveda“, atsisakykite. Priešingu atveju, nusipirkę lėktuvą ir krūvą įrangos, ilgai ir skausmingai visa tai parduosite nuostolingai. Pažiūrėkit į forumą - ten turbūt kabo pora skelbimų apie tokį išpardavimą...
Ar turite draugą, kuris žino, kaip skraidyti skraidantį modelį ir kuris sutiktų jus išmokyti skraidyti – tai yra instruktorių?
Tarkime, turite stiprų ir stabilų norą skristi. Ar turite instruktorių, kuris išmokys jus skraidyti? Jei yra, tai puiku. Jei ne, tada treniruočių modelio pasirinkimas šiek tiek susiaurės. Jūsų treniruočių modelis bus sklandytuvas arba motorinis sklandytuvas, o sklandytuvas gali būti paprastesnis – nėra variklio, kurį reikėtų reguliuoti (ar krauti jam baterijas). Visai įmanoma naudoti elektrinį lėktuvą. Tokiuose modeliuose daug lengviau ir pigiau išmokti skraidyti vienam, po treniruotės treniruokliu – bandymų ir klaidų būdu. Lėktuve, žinoma, taip pat galite išmokti skraidyti savarankiškai, tačiau tam sugaišite daug daugiau laiko - tiek mokymams, tiek remontui. Tačiau lėktuve reikia išsiaiškinti ir variklį – kaip jį užvesti, sureguliuoti...
Tačiau tai veikiau autoriaus nuomonė. Daugelis instruktorių mano, kad treniruotės lėktuvu yra greitesnės - jo nereikia priveržti kaip sklandytuvo, o tai leidžia atlikti daugiau skrydžių per laiko vienetą, o galingas variklis leidžia „ištraukti“ modelį kritiniu momentu. situacija.
Ar įsivaizduojate, kiek finansinių investicijų pareikalaus orlaivių modeliavimo pomėgis?
Galiausiai visos diskusijos apie pirmąjį modelį susiveda į vieną vardiklį – pinigai, pinigai ir dar kartą pinigai. Deja, be jų neapsieina. Ir čia skaudus nusivylimo smūgis pirmiausia tenka jauniausiems modeliuotojams – tiems, kurie dar neturi darbo ir kurių tėvai negali duoti bent penkiasdešimties dolerių už naudotą techniką... bet neturint minimalios pinigų sumos už įrangą, galima tik pasikliaukite laisvai skraidančių modelių skrydžiais, kuriuos sukursite patys.
Tačiau lėktuvo modeliavimui reikia daug daugiau nei 50 USD už pusiau negyvą įrangą. Žinoma, ne visus iš karto, tačiau priklausomai nuo modelių klasės, kuria užsiimsite ateityje, jūsų pomėgis pareikalaus vienokių ar kitokių finansinių investicijų.
Išvada
Norėčiau tikėti, kad perskaičius šį straipsnį daugiau neisite į forumą su klausimu "Pagalba aš visiškas manekenas, bet noriu radijo bangomis valdomo modelio?!! Ko reikia norint tai pradėti?!!!” Dabar jūs jau žinote, kas yra kas, ir greičiausiai, išstudijavę, kas yra rinkoje, patalpinkite į forumą kuklų skelbimą: „Nupirksiu treniruoklį, su įranga ir varikliu, taip pat starterį ir žibintą žvakė“. Arba įsigiję įrangą ieškokite paprasto sklandytuvo brėžinių, jau maždaug žinodami, kam jis skirtas, susikurkite jį patys, o išmokę skraidyti tapkite pirmuoju modeliuotoju gimtajame mieste...
Nepamirškite, kad pasirinkę savo modelį - tik tai tavo, ir niekas niekada neduos 100% teisingų patarimų. Nekankinkite kitų modeliuotojų, prašydami jų pasirinkti už jus. Juk dabar, žinodami pagrindinius pirmojo modelio pasirinkimo kriterijus, patys atrasite tai, kas jums labiausiai tinka.
Tikriausiai nėra berniuko, kuris nenorėtų skraidyti. Skristi galite bet kokiu būdu, pavyzdžiui, savadarbiu radijo bangomis valdomu lėktuvo modeliu ar parasparniu.
Tačiau galite pradėti nuo paprasto laisvai skraidančio lėktuvo modelio.
Tokį paprastą orlaivio modelį galite pagaminti iš lubų plytelių. Ant modelio dalių galite įklijuoti popierinius spaudinius su lėktuvo vaizdu arba galite patys nudažyti lėktuvo modelį.
Kaip savo rankomis pasidaryti skraidantį lėktuvo modelį
(spustelėti)
Norėdami jį pagaminti, jums reikės lubų plytelių (imkite be reljefinio rašto) arba kartono.
Lengviausias būdas pradėti gaminti skraidantį lėktuvo modelį yra nuo sparno. Jis yra paprastos formos ir lengvai pjaustomas. Pjovimas atliekamas naudojant įprastą kanceliarinį peilį. Galite iš anksto klijuoti atspausdintus šablonus ant lubų plytelių ir iškirpti skrendančio lėktuvo modelio dalis tiesiai per popierių.
Fiuzeliažas taip pat nupjautas nuo lubų. Sparnų konsolės klijuojamos 7-10 laipsnių kampu, tuomet lėktuvo modelis skrendant savaime stabilizuosis.
Priekinės pagalvėlės ant fiuzeliažo reikalingos, kad nosis būtų sunkesnė, norint sklandžiai skristi, gali prireikti pridėti svorio prie orlaivio modelio nosies.
Sužinokite, kaip tinkamai nustatyti savo modelio skrydį.
Kaip paleisti lėktuvo modelį
Surinkus orlaivio modelį dažniausiai užduodamas klausimas, kaip tinkamai sukonfigūruoti lėktuvo modelio skrydį.
Pažiūrėkite į aukščiau esantį paveikslėlį – jei naminis lėktuvo modelis pakyla po to, kai buvo išmestas, tuomet reikia pridėti svorio lėktuvo modelio nosiai. Tai gali būti plastilinas arba švino svarelis, paimtas automobilio ratų balansavimo stotyje.
Jei orlaivio modelis neria, priešingai, sumažinkite svorį arba pridėkite jį prie naminio lėktuvo modelio uodegos.
Tinkamai sukonfigūruotas savadarbis lėktuvo modelis skrenda sklandžiai.
Laisvai skraidantį modelio lėktuvą geriausia paleisti iš pakeltos padėties, pavyzdžiui, iš daugiaaukščio namo balkono. Status šlaitas taip pat tinka paleidimui, svarbiausia, kad vėjas šlaite būtų įkalnėn.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kaip pagaminti laisvai skraidantį modelį iš lubų plytelių.
Taip pat įdomūs straipsniai:
„Pasidaryk pats“ lėktuvo modelis – radijo bangomis valdomo lėktuvo modelio gamyba
Kaip savo rankomis pasidaryti radijo bangomis valdomą jachtą – gaminame jachtą su radijo valdymu.
Šiuo metu parduodami miniatiūriniai radijo bangomis valdomų lėktuvų modeliai, įskaitant „Office Flyer“, kurį gamina „Pilotage“. Šie modeliai gali būti naudojami skrydžiams mažose patalpose ar salėse, kuriose telpa iki 10-15 lankytojų. Bet dėl krizės tokių lėktuvų modelių savikaina yra per 1000 rublių, be to, jie labai greitai genda dėl labai silpnos konstrukcijos, užtenka vos keliems smūgiams. Tada galite išmesti žaislą arba naudoti variklį, imtuvą ir bateriją, kad iš jo pagamintumėte naminį gaminį.
Tokie modeliai valdomi naudojant infraraudonųjų spindulių siųstuvą. Atsižvelgiant į tai, saulėtu oru su tokiu orlaivio modeliu nebus galima skristi lauke. Reikia palaukti debesuoto oro ar vakaro. Iš viso modelis turi du valdymo kanalus, vieno pagalba valdomas variklio greitis, o antrasis kanalas skirtas vairavimui.
Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip galite patys surinkti tokį mini skraidančio lėktuvo modelį, naudodami miniatiūrinį radijo bangomis valdomą automobilį biuro lenktynėms. Tokios mašinos kainuoja maždaug 250–300 rublių, tai yra 2/3 mažiau nei „Office Flyer“ kaina.
Medžiagos ir įrankiai namų darbams:
- miniatiūrinis radijo bangomis valdomas automobilis;
- lituoklis;
- lubų plytelės;
- klijai lubų plytelėms;
- liniuotė;
- žirklės, kanceliarinis peilis;
- laidai ir kitos smulkmenos.
Lėktuvo modelio gamybos procesas:
Pirmas žingsnis. Išardykime mašiną
Pirmiausia reikia išardyti mašiną, iš kurios bus gaminamas orlaivio modelis. Tai turi būti daroma atsargiai; stenkitės laikyti variklį ir vairo laidus savo vietose.
Antras žingsnis. Lėktuvo modelio kūrimas
Lėktuvo modelis pagamintas iš lubų plytelių, tam turėsite atsisiųsti piešinį ir jį atsispausdinti. Galite atsisiųsti reikiamą modelio brėžinį iš. Modelio fiuzeliažas plokščias, jo kontūras pagamintas iš 3,5-4 mm storio lubų plytelių.
Norėdami pagaminti sparną ir uodegą, jums reikės perpjautos lubų plytelės. Galite padalyti lubas per pusę naudodami nichromo vielos gabalėlį, kuris yra prijungtas prie maitinimo šaltinio. Norėdami tai padaryti, po lubų plytelėmis dedami reikiamo skersmens grąžtai ar kiti tinkami objektai. Lubos prie viršaus prispaudžiamos fanera arba MDF lakštu, ant viršaus uždedamas svarelis. Dabar lapą tereikia tolygiai ištraukti per karštą nichromą. Rezultatas bus du vienodo pločio lubų plytelių lakštai.
Kitas variantas – iš pradžių ruošinį suklijuoti, o tada pertekliui nušlifuoti ant blokelio priklijuotą švitrinį popierių, tačiau tai gana ilga ir kruopšti procedūra.
Modelio sparnai turėtų būti išdėstyti raidės V forma. Tai daroma taip, kad pats orlaivio modelis skrydžio metu stabilizuotųsi.
Pasak autoriaus, lengviausias būdas yra padaryti modelį su dviem varikliais. Pavyzdžiui, galite surinkti bombos modelį
vairuotojas su dviem varikliais.
Kitas variantas – surinkti skraidantį sparną, pavyzdžiui, Stealth modelį. Tačiau tokiam naminiam gaminiui reikės valdiklio, valdančio du variklius, radijo bangomis valdomuose automobiliuose vieną rasti bus sunku. Tačiau dažniausiai tokia elektronika randama radijo bangomis valdomuose tankuose.
Šio modelio ypatumas yra tas, kad jam nereikia pasukti vairų. Modelis pasisuks dėl to, kad bus skirtumas tarp kairiojo ir dešiniojo sraigto traukos. Būtent tokiu principu veikia bako elektronika.
Tokiose talpyklose taip pat yra kanalas, kuriuo valdomas bokštas. Juo galima valdyti liftą ar posūkius.
Jei modelis valdo tik vieną variklį, posūkiams naudojama pavara. Toks pat prietaisas naudojamas miniautomobilio priekinei ašiai sukti. Jį taip pat reikia atsargiai išimti iš žaislo, o apvija nepažeista. Jei apvija buvo pažeista, ją galite pasidaryti patys, tereikia ploną vielą apvynioti aplink popierinį vamzdelį.
Trečias žingsnis. Galutinis etapas. Variklis
Montuojant variklį, jis dedamas šiek tiek pakreiptas į viršų, kitaip tariant, variklio ašis modelio ašies atžvilgiu turi atrodyti šiek tiek aukštyn. Modelyje esantis varžtas turi būti naudojamas dideliam, jo veikimui turėsite pagaminti pavarų dėžę. Tokią pavarų dėžę galima pagaminti iš pavarų, esančių laikrodžiuose, kituose kiniškuose žaisluose, seno spausdintuvo ir pan.
O pavarų dėžė gali būti pagaminta su diržu
Jei surenkamas modelis su dviem varikliais, ne tik pjovimas aukštyn, bet ir variklių ašys turi būti šiek tiek pasuktos į centrą. Faktas yra tas, kad visu droseliu sraigtai patrauks modelį aukštyn ir jis pakils. O esant vidutiniam droseliui, orlaivio modelis skris tiesiai.
Kalbant apie valdymą, jei jis yra diskretiškas (mygtukas), tada modelis skris parabole. Tai yra, paspaudus mygtuką, variklis įsijungs į maksimalų greitį, o modelis pakils, o atleidus mygtuką lėktuvas slys. Taip pat ant pultelio gali būti atbulinės eigos mygtukas (judantis atgal), geriau jį išjungti, nes paspaudus veikiant varikliui jis gali perdegti, suksis iš inercijos.
Lėktuvų modeliavimas – pramoginis pomėgis, kurio logiška tąsa – lėktuvų modeliavimo sportas, kuriame vyksta Europos ir Pasaulio čempionatai.
Modeliai yra: neskraidantys, skraidantys ir kopijuoti modeliai (mastelis (nuo 1:2 iki 1:200 ar daugiau) ir surenkamieji).
Neskraidantys modeliai, ko gero, yra viena nereikliausių modelių klasių gamybos medžiagų atžvilgiu. Būtinai – tai išorinis atitikimas originalui. Būtent šie modeliai nėra laikomi modeliuojančiais objektais, nes tokio tipo lėktuvo modeliui surinkti savo rankomis prireiks: užsispyrimo, istorinio tikslumo išmanymo, daug laiko surinkimui ir atidumo.
Skraidantys modeliai pagal oficialią klasifikaciją yra suskirstyti į penkias grupes:
- - F-1 kategorija- laisvai skraidantys modeliai.
- - F-2 kategorija— orlaivių modeliai su laidais.
- - F-3 kategorija- radijo bangomis valdomi modeliai.
- - F-4 kategorija- orlaivių modelių kopijos.
- - F-5 kategorija— radijo bangomis valdomų orlaivių modeliai su elektrine pavara.
Kopijuoti modeliai dažniausiai neskraido. Dizaino rinkinius jiems surinkti galima įsigyti vaikiškais žaislais prekiaujančiose parduotuvėse arba DeAgostini parduotuvėje (skiltyje).
Kaip pačiam pasidaryti pirmąjį lėktuvo modelį?
Kitas žingsnis yra brėžinių paieška (DeAgostini jie pateikiami su surinkimo vadovu, instrukcijomis). Pradedantiesiems nereikia imti per daug sudėtingo modelio (tiks ir mažas modelis iš kolekcijos „Aviacijos legenda: Rusijos bombonešis Ilja Muromets“), nes galite nesuvokti, kaip patiems pasidaryti lėktuvo modelį. , atsisakęs darbo pradiniame etape. Šaltiniai gali būti DeAgostini internetinė parduotuvė, biblioteka, specializuoti žurnalai, orlaivių modeliavimo klubas ar forumas (netgi norint užmegzti susirašinėjimą su vienu iš narių). Kad procesas būtų aiškesnis, siūlome paimti sklandančio orlaivio modelius.
Prieš pradėdamas dirbti, lėktuvo modeliuotojas turi išsamiai suprasti, kaip pačiam pasidaryti lėktuvo modelį, nes tai ilgas ir kruopštus darbas. Lėktuvo modelio kūrimas prasideda nuo poreikio skirti vietą darbui ir jį įrengti. Norėdami pagaminti popierinį lėktuvo modelį, jums reikia tik žirklių, liniuotės, popieriaus ir klijų. Jei mėgstate pomėgį, ateityje jums reikės: stalo su šepečiais, peiliukais, sausų baltų skudurų, liniuočių, kompasų, matuoklių, kvadratų, juostos, žirklių, gero apšvietimo (kartu su padidinamuoju stiklu), yla, peilis, veržlė ir kita įranga.
Kai randamas modeliavimo objektas, reikia konvertuoti ir atspausdinti raštus bei brėžinius pagal mastelį (DeAgostini kolekcijose populiarūs modeliai pateikiami masteliu 1:32, 1:43). Iškirpame raštus, pakeliui darydami pjūvius ir sulenkdami juos išilgai lenkimo linijų. Užbaigus ruošinius belieka juos suklijuoti ir suklijuoti, kad savo rankomis būtų galima pasidaryti lėktuvo maketą. Kai klijai išdžiūsta, pirmasis darbas gali būti laikomas baigtu.
Medžiagų tipai lėktuvų modeliams kurti
Popierius, vatmano popierius, kartonas yra vienos iš labiausiai prieinamų ir paprasčiausių medžiagų, kuriant paprastus modelius ar kopijų modelius, tačiau jie netinka rimtiems gaminiams gaminti.
Padaryti lėktuvo modelį iš kartono ar medžio yra šiek tiek sunkiau, nes reikia didesnio tikslumo ir gebėjimo gerai valdyti įrankius, be to, modelių gamybos iš šių medžiagų skaičius yra didesnis iš pirmųjų punktų yra darbo zonos įranga.
Konkursui ar savo parodai sukurti modeliai dažniausiai susideda iš įvairių medžiagų.
- - Koroplastas- korinis polipropilenas arba plastikas. Medžiaga yra gana tanki, tinkama apdoroti ir plastikinė.
- - Putų polistirolas- pigiausia ir viena iš labiausiai prieinamų medžiagų, nes kalbame apie plokštes, kurios naudojamos dekoratyvinei apdailai arba užpildo vidinę erdvę, pavyzdžiui, sparnus ar korpuso vidų. Europoje naudojamas Depron.
- - Balsa (balsa) arba šviesios medienos galima įsigyti profilių, juostų ar strypų pavidalu – tai geriausia medžiaga norintiems iš medžio pagaminti lėktuvo modelį. Storis nuo 0,5 mm iki 3-5 mm (kuo plonesnis, tuo geriau).
- - Anglies pluoštas.
- - Epoksidinė derva.
Turint reikiamų įgūdžių, kai kurias sparnų ir fiuzeliažo dalis galima pagaminti arba užsisakyti, kad būtų pagaminta naudojant 3D spausdinimą (iš termoplastiko).
Sklandantys ir skraidantys modeliai nebūtinai turi turėti vidaus degimo variklį (ICE) arba elektros variklį. Sklandytuvo (mažo) skrydžio spindulį galima padidinti sumontavus guminį variklį (žr. „guminis variklis“). Sklandytuvai yra gera vieta tobulinti aerodinamikos supratimą ir studijas.
Sukurti skraidantį lėktuvo modelį su elektros varikliu ar vidaus degimo varikliu buvo savotiškas išbandymas bet kuriam lėktuvų modeliuotojui.
Modelių kopijų gamyba
Jei gaminti skraidančius modelius nėra itin įdomu, tuomet galite klijuoti lėktuvų modelius – neskraidančias kopijas (mastelinius arba surenkamus modelius). DeAgoshop internetinėje parduotuvėje galite rasti prenumeratos rinkinį su jau paruoštomis plastikinėmis dalimis, kurias tereikia teisingai sujungti, nudažyti ir klijuoti lipdukus (lipdukus). Kaip taisyklingai suklijuoti lėktuvo modelį, nurodyta instrukcijų lapelyje, tačiau paprastai smulkios detalės sujungiamos į didelius gaminius, po to sujungiama konstrukcija ir atliekamas dažymas bei klijavimas. Po dažymo svarbu tinkamai užklijuoti lipdukus ant lėktuvo modelio. Mes jums pasakysime, kaip tinkamai klijuoti lipdukus ant modelio:
- - Iškirpkite lipduką išilgai kontūro.
- - Užpildykite indą vandeniu (kambario temperatūros), palikite lipduką jame 2-3 minutes.
- - Išimame lipduką ir nuimame plėvelę.
- - Atsargiai užklijuokite lipduką ant modelio.
- - Drėgmei / vandens lašams pašalinti naudokite skudurėlį arba servetėlę.
Jei darbas atliktas tvarkingai, gražiai ir reprezentatyviai, tada modelį galima pastatyti gerai matomoje vietoje kaip dekoraciją arba pastatyti ant savadarbio stovo. Pavyzdžiui, Douglas DC-3 modelis turi specialų .
Ar tu ieškai lėktuvo modelių brėžiniai kurio tau reikia?
Išgyvena brėžiniai kurias iškasėte internete arba paėmėte iš knygų ar žurnalų, manote, kad kažkas negerai……
Šis per daug sudėtingas, šis per paprastas ir primityvus, o šis visas pagamintas iš balsos….
O jei galvojate, tai kur KUR rasti man reikalingą piešinį, kur yra optimaliausias lėktuvo modelis ar sklandytuvas, kuris atitinka tiksliai mano reikalavimus???
Tada jūs atėjote į reikiamą vietą, už ką jus sveikinu)))
Čia rasite VISKĄ!!!
Ir jei nerandate, grįžkite vėliau, nes svetainė yra nuolat atnaujinta ir papildyta.
Svetainėje naudojama medžiaga iš žurnalo Modelist-Constructor. Visos teisės į šią medžiagą priklauso jų autoriams ir žurnalui „Modelist-Konstruktor“. Svetainėje esanti medžiaga skirta tik informaciniams tikslams.
Ir tikrai rasite tai, ko jums reikia!
Taigi, sveiki atvykę į svetainę, kurioje gausu įvairių orlaivių modelių brėžinių
(ir ne tik)
Čia rasite:
Lėktuvų modeliai su vidaus degimo varikliu Orlaivių modeliai su elektros varikliais
Kodas lėktuvų modeliai
Lėktuvų modeliai su radijo valdymu
Lėktuvų modeliai su guminiu varikliu
Sraigtasparnių modeliai
Sklandytuvų modeliai
Popieriniai modeliai lėktuvas
Aitvarų piešiniai
Raketinių lėktuvų modeliai
Lėktuvų modelių brėžiniai Svetainėje pateikiami įvairūs techniniai sprendimai, nuo paprastų iki sudėtingiausių, surinktų čia lėktuvų modeliai nuo šeštojo dešimtmečio iki šių dienų. Taigi čia yra labai didelis pasirinkimas tiek pradedantiesiems, tiek profesionalams.
Ir aš nuolat atnaujinsiu savo svetainę naujais lėktuvų, sraigtasparnių, sklandytuvų modeliais ir apskritai čia skelbsiu viską, kas skraido. Lėktuvų modelių brėžinius po truputį rinkau iš senų knygų ir žurnalų ir tikiuosi, kad įvertinsite mano darbą ir čia rasite daug įdomių dalykų sau ir dar ne kartą.
Išskyrus lėktuvų modeliai Planuoju paskelbti orlaivio brėžinius, kuriais galėsite pakilti patys.
Tai bus:
Sklandytuvai
Autogyros
Sraigtasparniai
Sklandytuvai
Apskritai artimiausiu metu planavau šios svetainės pagrindu sukurti portalą. Kur bus ne tik orlaiviai, bet ir:
Valtys
Katamaranai
Sniego motociklai bėgiais ir pneumatika
Įvairūs velomobiliai
Namų gamybos automobiliai
Apskritai viskas, kas skraido danguje, plūduriuoja ant vandens ir juda žeme, ir ką galite surinkti savo rankomis. Visa tai bus mano svetainėje.
Taigi, čia sužinosite, kaip pasigaminti aitvarą nuo paprasčiausio iki sudėtingesnio.
Daugelis žmonių skeptiškai žiūri į popierinius modelius, bet veltui! Tai gana įdomu.
Sklandytuvų modelių brėžiniai nuo paprasčiausių iki sudėtingiausių.
Visų tipų orlaivių brėžiniai nuo treniruočių iki čempionatų. Guminiai lėktuvų modeliai, tokio tipo lėktuvų modelių labai retai ieškoma paieškos sistemose, tikiu, kad guminiai lėktuvų modeliai yra nepelnytai pamiršti, pažiūrėkite ten, tikiu, kad nepasigailėsite!
Taip pat čia rasite laikmačių modelių brėžinius. radijo bangomis valdomi lėktuvai, sraigtasparnių modeliai, lėktuvų modeliai su reaktyviniais varikliais, raketiniai lėktuvai, lėktuvų modeliai su CO2 varikliu, su varikliu, veikiančiu nesuskystintomis dujomis.
Orlaivių vidaus degimo varikliai (vidaus degimo varikliai), kaip jie sukonstruoti ir kaip veikia, taip pat kuro mišinių receptūros.
Taip pat yra naudingų patarimų skyrius. Lėktuvų modeliuotojai yra kūrybingi žmonės ir nuolat sugalvoja, sugalvoja ir tobulina modelius. Būtent šiems mažiems išradimams bus skirta ši svetainės dalis. Tikiuosi, kad tai bus įdomu ir naudinga.
