Deri më sot, një shumëllojshmëri e gjerë e modeleve të dyerve të garazhit janë zhvilluar dhe zbatuar me sukses në praktikë. Ne ju ofrojmë një përshkrim të llojeve më të njohura të sistemeve të portave, si dhe një udhëzues për vetë-montimin dhe instalimin e portave të lëvizshme - dizajni më i lehtë për t'u prodhuar, me rregullimin e të cilit pothuajse çdo mjeshtër fillestar mund të trajtojë. Ndërsa fitoni përvojë, do të jeni në gjendje të montoni sisteme më komplekse.
Në porta të tilla, brezi lëviz anash duke përdorur një sistem udhëzuesish dhe rrotullash. Portat mund të instalohen jashtë dhe brenda garazhit.
Avantazhet dhe disavantazhet
Ndër avantazhet kryesore të portave rrëshqitëse, është e nevojshme të theksohen pika të tilla si:
Disavantazhi kryesor është fakti se porta të tilla mund të instalohen vetëm në një garazh me një fasadë të gjerë. Gjerësia e saj duhet të jetë së paku e tillë që brezi rrëshqitës të mund të përshtatet plotësisht mbi të.
Porta të tilla mund të bëhen dhe montohen në mënyrë të pavarur. Vetë brezat bëhen pothuajse në të njëjtën mënyrë si brezat e portave të zakonshme të lëkundjes. Dallimet janë të pranishme vetëm në fazën e instalimit - në vend të sytheve, përdoren udhëzues dhe rula.
Një opsion shumë i përshtatshëm. Më shpesh ka sisteme në të cilat brezi ngrihet dhe fiksohet mbi hapje. Portat zakonisht bëhen prej çeliku të galvanizuar. Strukturat e aluminit gjithashtu gjenden shpesh - breza të tillë peshojnë shumë më pak se homologët e tyre prej çeliku.
Avantazhet dhe disavantazhet
Përparësitë janë si më poshtë:
Sidoqoftë, porta të tilla mund të përdoren vetëm për pajisjen e një garazhi privat të vendosur në një vend të mbrojtur individual. Strukturat ngritëse, veçanërisht ato prej alumini, kanë një ngurtësi relativisht të ulët, gjë që nuk i lejon ato të ofrojnë mbrojtjen e kërkuar të garazhit.
Porta të tilla kanë një strukturë mjaft komplekse. Për t'i prodhuar ato vetë, ju duhet të keni përvojë të mirë inxhinierike dhe të zotëroni njohuritë e veçanta të nevojshme për të zgjedhur një kundërpeshë të përshtatshme dhe për të instaluar mekanizmat përkatës.
Një mjeshtër rishtar mund të përpiqet vetëm të instalojë vetë portat ngritëse të gatshme të montuara në fabrikë. Kjo është bërë mjaft thjesht në përputhje me udhëzimet e prodhuesit.
Struktura është mbledhur nga disa seksione horizontale të ndërlidhura me anë të sytheve të varur. Seksionet fundore janë të pajisura me rula që lëvizin përgjatë shinave udhëzuese. Vetë udhëzuesit janë të përkulur në mënyrë që kur porta të hapet, të mund të futet lehtësisht nën tavanin e garazhit.
Dizajni karakterizohet nga nivele mjaft të larta të besueshmërisë dhe ngurtësisë. Brenda çdo seksioni, si rregull, tashmë ekziston një ngrohës, i cili gjithashtu rrit vetitë e izolimit të nxehtësisë dhe zhurmës së portës.
Avantazhet dhe disavantazhet
Përparësitë:
Disavantazhet janë rezistenca relativisht e ulët ndaj vjedhjes dhe çmimi i lartë.
Për të bërë një portë të tillë vetë nuk do të funksionojë. Sigurisht, mund të provoni, por nuk është fakt që një dizajn i bërë në shtëpi do të funksionojë siç duhet. Për më tepër, prodhimi i seksioneve do të marrë një sasi të paarsyeshme parash dhe kohe.
Më shpesh ato përbëhen nga dy krahë. Porta bazohet në një kornizë metalike. Për veshjen mund të përdoren panele sanduiç, fletë çeliku dhe materiale të tjera të përshtatshme.
Për lehtësi më të madhe, një portë mund të pritet në brez.
Avantazhet dhe disavantazhet
Përparësitë:
Disavantazhi kryesor është nevoja për hapësirë të mjaftueshme të lirë përpara garazhit për të hapur portën. Kjo është veçanërisht e papërshtatshme në dimër - për të hapur portën, së pari do të duhet të pastroni shtegun para tyre nga bora.
Portat e lëkundjes janë më të lehtat për t'u prodhuar. Është në favor të tyre që rekomandohet t'u jepet përparësi mjeshtrave fillestarë.
Udhëzues për prodhimin e portës së lëvizshme
Planifikoni paraprakisht dimensionet e portës së ardhshme në përputhje me dimensionet e hapjes për hyrjen në garazh dhe blini sasinë e nevojshme të materialeve. Për lehtësi më të madhe, bëni një vizatim, ose të paktën një skicë elementare.
Faza e parë - korniza e montimit
Filloni duke bërë kornizën bazë. Materiali fillestar është një qoshe metalike. Korniza do të përbëhet nga një kornizë mbështetëse e jashtme dhe e brendshme.
Hapi i parë. Matni hapjen.
Hapi i dytë. Pritini këndin në boshllëqe të dimensioneve të kërkuara për prodhimin e kornizës së jashtme. Shtroni elementët që rezultojnë në një aeroplan, rreshtoni ato horizontalisht dhe rreshtoni qoshet.
Për të rregulluar horizontalin, përdorni rreshta, kontrolloni qoshet me një katror. Në mungesë të tij, thjesht mund të matni diagonalet. Korrigjoni çdo devijim menjëherë.
Kështu, ju duhet të vendosni boshllëqet në formën e një kornize të jashtme të ardhshme.
Hapi i tretë. Saldoni kornizën mbajtëse. Ana e saj e jashtme duhet të jetë sa më e lëmuar dhe absolutisht e barabartë, përndryshe porta nuk do t'i përshtatet aq fort asaj. Për të siguruar butësinë e kërkuar, bluani shtresat e saldimit me një mulli të zakonshëm.
Hapi i katërt. Saldoni prerjet vertikale të këndit në qoshet e strukturës. Ata do të sigurojnë ngurtësinë e nevojshme të kornizës, d.m.th., do ta lejojnë atë të mbetet gjeometrikisht e pandryshuar.
Faza e dytë - korniza
Filloni të ndërtoni kornizën. Në të ardhmen, ju do të bashkëngjitni një fletë metalike përfundimtare në këtë kornizë. Vetë korniza mund të bëhet nga një profil metalik me një seksion prej 6x2 cm.
Hapi i parë. Vendoseni kornizën me fytyrë lart në një sipërfaqe të përshtatshme të sheshtë.
Hapi i dytë. Futni shinat në kornizën e bazës. Rreshtoni me kujdes secilën anë të strukturës.
Hapi i tretë. Siguroni një hendek prej 15-20 mm midis kornizës së mbajtësit dhe kornizës së brendshme të derës. Për ta bërë këtë, përdorni futje. Falë këtij hendeku në të ardhmen, brezi do të jetë në gjendje të lëvizë pa vështirësi.
Hapi i katërt. Sigurohuni që qoshet e kornizës të jenë të drejta dhe në fund bashkojini profilet.
Faza e tretë - mbështjellja
Jini sa më të kujdesshëm dhe të saktë në këtë fazë. Cilësitë estetike dhe një numër i vetive funksionale më të rëndësishme të strukturës së përfunduar varen plotësisht nga ekzekutimi i saktë i lëkurës.
Hapi i parë. Prisni fletën e çelikut që të përshtatet me dyert e garazhit. Në të njëjtën kohë, fleta e portës së majtë duhet të mbivendoset me të djathtën me një mbivendosje 1-2 cm - merrni parasysh këtë.
Hapi i dytë. Mbërtheni përkohësisht fletët në kornizë. Për ta bërë këtë, kapini ato në disa pika më poshtë.
Hapi i tretë. Pritini rreshtimin e fletës së portës së djathtë me 10-20 mm (e nevojshme për mbivendosje, përmendur më herët).
Faza e katërt. Në fund bashkojini fletët në kornizë. Saldoni materialin fillimisht në qoshet dhe në qendër të secilës kuti dhe më pas rregulloni rreth perimetrit. Falë kësaj, fletët nuk do të lëvizin gjatë funksionimit. Pas përfundimit të saldimit, pikat e fiksimit të qosheve dhe qendrës duhet të priten.
Faza e katërt - sythe
Varet e varura janë më të mira për t'u blerë.
Saldoni elementin e menteshës së poshtme në kornizën mbajtëse. Saldoni elementin e sipërm në brezin e jashtëm. Ju mund të përdorni një shirit metalik të lakuar për të forcuar lidhjen. Duhet të ngjitet në pjesën e sipërme të menteshës së varur dhe në fletën e portës.
Për më tepër, ngurtësia e fiksimit të sytheve mund të rritet duke salduar një futje përforcuese në pjesën e brendshme të produktit.
Faza e pestë - flokët dhe kapsllëku
Portat në fjalë janë më së shpeshti të pajisura me dry ose dryna. Për më tepër, rekomandohet instalimi i tapave dhe një bulone me cilësi të lartë. Këto produkte do t'ju lejojnë të mbyllni derën e garazhit nga brenda.
Mbajtësit e kunjave pa probleme bëhen vetë. Për të bërë një dizajn të tillë, futni një copë tubi në tokë ose në dyshemenë e garazhit dhe zhytni një shufër metalike brenda saj - elementin e lëvizshëm të tapës. Shufra duhet të kalohet përmes një laku të bërë më parë në brez. Sigurohuni që tubi të mos jetë i bllokuar me borë dhe papastërti të ndryshme.
Flokët gjithashtu kërkojnë kujdes në kohë dhe kompetent. Mbroni bravat e portës tuaj nga lagështia, veçanërisht në dimër. Lubrifikoni në mënyrë periodike flokët me vaj.
Faza e gjashtë - pikturë
Shtresa e bojës do të sigurojë mbrojtje shtesë të fletës metalike nga korrozioni dhe dëmtimet e tjera.
Lyejeni metalin me një primer, lëreni të thahet dhe më pas aplikoni një shtresë të dyfishtë të bojës metalike të zgjedhur.
Kryeni çdo punë lyerjeje ose jashtë ose në një dhomë të ajrosur mirë!
Faza e shtatë - instalimi
Hapi i parë. Instaloni elementin e jashtëm dhe të brendshëm të kornizës së derës. Fiksoni në shpatet e hapjes së portës me kunja metalike rreth 18 cm të gjata.
Hapi i dytë. Prisni skajet e spikatura të kunjave metalike, përvëloni ato dhe grijini me kujdes me një mulli në mënyrë që në të ardhmen të mos ndërhyjnë në mbylljen e portës. Nëse dëshironi, mund t'i lyeni kunjat.
Hapi i tretë. Mbërtheni pjesët e brendshme dhe të jashtme të kornizës me kërcyes (pllaka metalike) prej 40 mm. Saldoni kërcyesit në rritje prej rreth 50-60 cm.
Faza e katërt. Varni brezat. Nëse dëshironi, mund të pajisni portën e garazhit tuaj me automatizim. Kjo është shumë e përshtatshme - nuk duhet të hapni dhe mbyllni vazhdimisht dyert vetë.
Video - Prodhimi dhe montimi i dyerve të garazhit
Faza e tetë - ngrohja
Në mungesë të izolimit termik me cilësi të lartë, deri në 50-60% e nxehtësisë do të kalojë nëpër portë. Nëse planifikoni të përdorni garazhin në sezonin e ftohtë dhe do ta pajisni atë me një lloj ngrohjeje, sigurohuni që ta zgjidhni problemin me rregullimin e izolimit.
Për ta bërë këtë, montoni një arkë me shufra druri në sipërfaqen e brendshme të gjetheve të portës. Zgjidhni hapin e fiksimit të elementeve individualisht sipas gjerësisë së pllakave izoluese. Për izolim termik, rekomandohet përdorimi i leshit mineral dhe materialeve të tjera të bazuara në të.
Para se të vendosni izolimin, rregulloni një film plastik mbi arkë. Vendosni izolimin në qelizat e arkës. Vendosni izolimin sa më fort të jetë e mundur, pa çarje dhe boshllëqe. Për shumicën e rajoneve, një shtresë izolimi me trashësi 5 centimetra është më se e mjaftueshme. Mbuloni izolimin me film pengues të avullit. Mbi arkën me izolim, mbushni dërrasën e kapëseve ose materialin tjetër përballues.
Nuk ka asgjë super të komplikuar në projektimin dhe instalimin e pavarur të dyerve të garazhit. Mjafton të ndiqni udhëzimet dhe të jeni të kujdesshëm në çdo fazë të punës. Pasi të keni kuptuar procedurën për rregullimin e portave të thjeshta të lëkundjes, mund të ndërtoni në mënyrë të pavarur struktura më komplekse.
Punë e suksesshme!
Video - Bëje vetë derën e garazhit
Video - Portat me lëvizje automatike në garazh për një varkë
Me çmimet aktuale për materialet dhe produktet e gatshme, ekziston vetëm një mënyrë për të kursyer para - të bëni vetë punën e prodhimit. Kjo vlen edhe për dyert e garazhit të tipit lëkundje metalike, të cilat, nëse dëshironi, mund të saldohen në mënyrë të pavarur. Do t'ju duhet të studioni algoritmin e montimit, të përgatisni mjete me materiale dhe të përfshini një asistent në proces.
Dyer garazhi të salduara
Metodat e prodhimit të portës
Ka 3 mënyra për të salduar dyert e garazhit:
- Kur ndërtimi nuk ka përfunduar ende, portat e lëkundjes ngjiten veçmas si një produkt i vetëm. Pastaj ato dorëzohen dhe instalohen në vendin e hapjes së ardhshme, pas së cilës muri i përparmë i garazhit ndërtohet rreth kornizës së çelikut.
- Kur garazhi është ndërtuar tashmë, dyert mund të bëhen sipas madhësisë së hapjes, të sillen në vend dhe të montohen.
- Sipas hapjes së përfunduar, saldoni gradualisht elementët në vend.
Metoda e fundit e montimit është e përshtatshme për shoferët që së pari filluan të punojnë në ndërtimin e një hyrje garazhi me duart e tyre. Nuk kërkon saktësi të lartë të matjes, drejtimin e diagonaleve të valvulave dhe lëvizjen e pjesëve të rënda të hekurit. Nëse të gjitha operacionet kryhen siç duhet, atëherë dizajni i bërë në shtëpi do të funksionojë me sukses dhe do të zgjasë për shumë vite.
Prokurimi i materialeve
Për të blerë metal në sasinë e duhur për të mbushur hapjen e hyrjes, është e nevojshme të matni dimensionet e kësaj të fundit dhe trashësinë e murit të përparmë. Do t'ju duhet metali i mëposhtëm i mbështjellë:
- një qoshe me raft të barabartë prej të paktën 75 mm të gjerë - për inkuadrimin e mureve rreth hyrjes dhe për të bërë breza;
Këndi me raft të barabartë me madhësi të ndryshme - e njëjta, 60 mm e gjerë për mbajtëset;
- fletë çeliku me trashësi 2 mm ose më shumë për fletët e dyerve dhe lidhjet ndërmjet kornizave;
Fletë inox 2mm - tenda të thjeshta cilindrike (mentesha) për instalim në natyrë;
Llojet kryesore të sytheve cilindrike - valvulat - 4 copë, mund të saldohen nga druri i rrumbullakët ose të blihen të gatshme;
- flokët.
Lidhjet në formë shiritash metalikë 10-15 cm të gjera, të barabarta në gjatësi me trashësinë e murit, mund të priten paraprakisht. Meqenëse në procesin e saldimit të dyerve të garazhit me duart tuaja do t'ju nevojiten stenda dhe veshje të ndryshme, ia vlen të mbani në dispozicion copa qoshe, tuba në formë dhe produkte të tjera të mbështjellë në fermë.
Lista e mjeteve është gjithashtu e vogël:
- inverter saldimi;
- UShM - mulli këndor (mulli);
- shpuese elektrike;
- kapëse;
- instrumente matëse - matës shiriti, vizore, niveli katror dhe lëngu;
- mjete të zakonshme bravandreqës - një çekiç, pincë dhe kështu me radhë;
- materialet harxhuese: elektroda saldimi me diametër 3 mm, rrathë për metal, stërvitje.
Për të instaluar bravë, do t'ju duhet mbërthyes - bulona, arra, rondele. Në fund të punës, kanavacat duhet të përgatiten dhe të lyhen me duart e tyre, për të cilat zakonisht përdoren përkatësisht përbërja GF-021 dhe smalt pentaftalik (PF).
Faza fillestare - inkuadrimi i hapjes
Në këtë fazë, është e rëndësishme të priten dhe bashkohen saktë qoshet në një strukturë të vetme - një kornizë që do të jetë një mbështetje për brezat me hapje të jashtme. Puna e inkuadrimit fillon në pragun e garazhit dhe kryhet në rendin e mëposhtëm:
- Pritini 2 qoshe përgjatë gjerësisë së hapjes dhe vendosini përgjatë pragut nga të dy anët. Saldojini me shirita (lidhje) çeliku.
- Prisni edhe 4 qoshe anësore me duart tuaja, gjatësia e të cilave është e barabartë me lartësinë e hapjes plus 2 gjerësi të rafteve të tyre. Raftet që rezultojnë duhet të priten në të dy skajet në mënyrë që të lidhen qartë me qoshet e pragut.
- Lidhni raftet në skajet anësore të mureve dhe lidhni ato së bashku duke përdorur lidhëse. Kjo e fundit duhet të vendoset përballë vendeve të saldimit të menteshave.
- Bashkoni kornizën e pragut dhe muret së bashku.
- Përsëriteni veprimin e përshkruar në paragrafin 1, instaloni vetëm qoshet në skajin e sipërm të murit. Saldojini ato në raftet anësore.
Gjatë prodhimit të punës, është e nevojshme të sigurohet që elementët e kornizës të përshtaten sa më afër mureve. Shiritat e lidhjeve prej çeliku duhet të vendosen midis rafteve të qosheve dhe murit, dhe më pas të saldohen.
Faza e parë - prodhimi i kornizës Prodhim brezash
Thelbi i metodës qëndron në faktin se së pari, një brez i ngurtë bëhet pikërisht në hapje dhe fiksohet në mentesha nga të dy anët. Rezulton një kornizë e futur në një kornizë, e cila pritet në gjysmë në fund. Në mënyrë që portat e ardhshme të hapen mirë, është e rëndësishme të ruani siç duhet boshllëqet midis këtyre kornizave:
- nga trau i tavanit në kornizën e brezit - 1 cm;
- hendeku midis stendës anësore dhe të njëjtës kornizë - 5 mm;
- pastrimi më i ulët mbi pragun - 2 cm.
Procesi fillon me instalimin e rafteve anësore të kornizës dhe kryhet në këtë mënyrë:
- Këndi, i prerë duke marrë parasysh hendekun e sipërm dhe të poshtëm, duhet të ngjitet në kornizën anësore me një hapësirë prej 5 mm dhe të kapet në të me një copë metali. Përsëriteni operacionin në anën tjetër.
- Saldoni qoshet horizontale nga poshtë dhe lart në shtyllat vertikale, duke i shkurtuar ato siç duhet. Para kësaj, ju duhet të bëni një çarje të një rafti me duart tuaja saktësisht në mes të çdo kërcyesi.
- Instaloni mbulesat dhe bashkoni pjesën e poshtme të tyre në kornizë, dhe pjesën e sipërme në kornizën e brezit. Mentesha duhet të jetë përballë lidhjes që lidh pjesën e brendshme dhe të jashtme të kornizës së portës.
- Vendosni 2 shtylla vertikale në mes të hapjes, duke i fiksuar në kornizë me saldim.
- Bëni 2 kërcyese horizontale pikërisht në mes të çdo brezi.
Korniza që rezulton, e ndërtuar në kornizën e hapjes, mbetet për t'u prerë në 2 pjesë, të cilat hapen në mënyrë të pavarur falë menteshave. Duke pasur parasysh që raftet e qosheve të sipërme dhe të poshtme tashmë janë shkurtuar, ju vetëm duhet t'i prisni ato nga ana e përparme.
Në mënyrë që porta pa kanavacë të mos ulet menjëherë nën peshën e vet, duhet të vendosen mbajtëse të përkohshme nga brenda dhe të kapen me saldim. Pastaj, me një mulli, duhet të hiqni kapëset që mbajnë qoshet anësore, pas së cilës mund të hapen brezat.
Në fazën e fundit, ju duhet të prisni dhe bashkoni kanavacat në dyert e garazhit me duart tuaja. Kur mbyllen, ato duhet të mbivendosen kornizën me rreth gjysmën, dhe me këtë llogaritje, ju duhet të prisni një fletë metalike. Më pas bashkojeni në kornizë dhe hiqni mbajtëset. Mbetet për të instaluar bllokimin dhe shulat, dhe më pas pastroni dhe lyeni portën.
Blerja e një dizajni të fortë garazhi në kohën tonë nuk është një kënaqësi e lirë. Dyert e garazhit bëjeni vetë janë më të lira për t'u bërë, por kërkohen njohuri dhe aftësi të caktuara. Është gjithashtu e dëshirueshme që të ketë aftësi saldimi. Prandaj, si të bëni një derë garazhi me duart tuaja është një pyetje që duhet kuptuar plotësisht. Dhe atëherë do të jetë e mundur të filloni detyrën në dorë.
Pranë një shtëpie private
Shumica e përdoruesve i zgjedhin ato për madhësinë e tyre kompakte.
Përparësitë: komoditet, mbrojtje kundër hakimit, universal në përdorim. Disavantazhet: kosto e lartë, strukturat e palosshme janë të prirura për t'u dëmtuar.
porta lëkundëse
Fotografia tregon një version lëkundje të dizajnit.
Në zonën periferike
Porta rrëshqitëse
Opsioni i rikthimit
Porta e sipërme
Këto janë modelet vertikale më praktike dhe më të përshtatshme. Kur hapet, fleta metalike ngrihet lart dhe shtrihet horizontalisht në formën e një vizoreje. Dizajni i një mekanizmi të tillë është i thjeshtë. Kanavacë është ngjitur në kornizë dhe lëviz rreth boshtit, duke ndryshuar pozicionin horizontal në atë vertikal. Portat e palosshme janë të përshtatshme në funksionim.
vizatimi i strukturës ngritëse
Përparësitë: rezistenca ndaj korrozionit dhe vjedhjes, nuk kërkojnë hapësirë shtesë.
Krahasimi i veçorive
Të udhëhequr nga treguesit në tabelë, mund të themi se zgjedhja është vetëm për blerësin. E gjitha varet nga kostoja dhe besueshmëria. Për shembull, modelet me lëkundje dhe seksionale janë të mira për t'u instaluar në një garazh shtëpie, por ato nuk janë të përshtatshme për kooperativat e garazheve, pasi ato kanë një shkallë të ulët besueshmërie.
Dyert e garazheve janë të përshtatshme për çdo ndërtesë, por pengesa kryesore e tyre është kostoja e lartë. Për shkak të çmimit të ulët, portat me lëkundje janë të përshtatshme për një garazh privat. Nëse është e nevojshme, ato mund të izolohen, automatizohen dhe përforcohen me një fletë metalike shtesë. Përveç kësaj, nuk është e vështirë të bashkoni dyert e garazhit në shtëpi.
Diagrami i pajisjes së kornizës
Korniza është bërë nga një qoshe metalike, e cila është ngjitur në të gjithë perimetrin e portës së derës. Kështu shkurtoni pjerrësinë brenda dhe jashtë. Midis tyre, qoshet e brendshme dhe të jashtme janë ngjitur me shirita metalikë në disa vende. Ju duhet të merrni një kornizë kornizë.
Pasi korniza të jetë gati, mentesha të palosshme janë ngjitur në anët. Pjesa e poshtme duhet të lidhet me një kënd të jashtëm, dhe pjesa e sipërme me një kornizë kornizë. Ky dizajn është gjithashtu i përshtatshëm për një garazh nga
Sot ka një numër të madh të modeleve të dyerve të garazhit. Ato ndryshojnë në elementët strukturorë, si dhe në cilësinë e mbushjes. Dikush preferon modelet primitive, ndërsa dikush pajis magazinimin e makinave të tij me sisteme më të fuqishme.
Bërja e një dere garazhi me duart tuaja është një mundësi e shkëlqyer për ata që duan të pajisin një strukturë të tillë me dyer të qëndrueshme që janë sa më të përshtatshme në madhësi dhe mbushje.
Cilat janë llojet e dyerve të garazhit dhe a është e mundur t'i projektoni ato vetë pa ndihmën e profesionistëve dhe pa përvojë në këtë çështje?
Ekzistojnë disa lloje të dyerve të garazhit, shumica e të cilave u shfaqën jo shumë kohë më parë.
Dhe para se të kuptoni se si të bëni një derë garazhi me duart tuaja, merrni parasysh llojet e produkteve të tilla:
porta e tipit lëkundje
Lëkundje dyert e garazhit.
Versioni më i lashtë dhe në të njëjtën kohë i besueshëm i portës. Struktura të tilla janë instaluar kudo: ato mund të përdoren jo vetëm për pajisjen e garazheve, ato kanë fituar besimin e shumë viteve të praktikës pa probleme, madje edhe në kushte të vështira operimi.
Dizajni i këtyre mostrave përbëhet nga 2 krahë të fiksuar në menteshat në kornizë. Brezat, nëse gjithçka është montuar siç duhet, mbyllen fort pa krijuar boshllëqe midis kornizës. Mekanizmi i funksionimit të portave të lëkundjes është i thjeshtë, por, siç tregon praktika, është shumë i besueshëm.
Lloji i tërheqshëm
Portat filluan të përdoren për herë të parë në fillim të shekullit të 20-të. Sipas dizajnit, kjo është një brez që rrëshqet në anën paralele me murin e përparmë. Ka modele që përbëhen nga dy krahë. Në këtë rast, brezat do të shpërndahen në anët e ndryshme.
Mund të ketë gjithashtu porta rrëshqitëse që palosen në disa seksione. Një tipar i pajisjes së modeleve të tilla është prania e detyrueshme e hapësirës së lirë për lëvizjen e valvulave. Prandaj, struktura të tilla përdoren më shpesh për pajisjen e hangareve dhe ambienteve industriale.
Në rastin e përdorimit të portave rrëshqitëse në zona private, ato nuk përdoren për të ndërtuar vetë garazhin, por për të pajisur hyrjen në vend.
Mekanizmat ngritës dhe rrotullues
Dizajni i portës së ashensorit.
Zhvillimi dhe prodhimi i tyre në vendin tonë filloi të angazhohej jo shumë kohë më parë. Sipas dizajnit, kjo është një kanavacë që ngrihet lart. Opsioni është i përshtatshëm për pajisjen e një garazhi dhe rregullimin e hyrjes në një parcelë private.
Dyer seksionale të sipërme
Ashtu si versioni i mëparshëm, modelet janë shfaqur së fundmi në tregun tonë. Ato janë një panel i mbledhur nga seksione që thyhen dhe lëvizin lart përgjatë udhëzuesve kur komanda për të hapur portën jepet me një telekomandë ose një buton.
Mekanizmi funksionon për shkak të pranverës në të dhe udhëzon me një makinë zinxhir. Një nga përfitimet më të mëdha është kursimi i hapësirës.
Porta e tipit rul
Dhomat e garazhit janë jashtëzakonisht të rrallë të pajisura me struktura të tilla, për shkak të besueshmërisë së tyre të ulët. Nga jashtë - pllaka alumini, të palosshme në një kuti të veçantë nën tavan. Hartime të ngjashme janë të pajisura më shpesh me objekte me siguri dhe një sistem kalimi.
Per referim! Pavarësisht nga lloji i portës së zgjedhur, secila prej tyre mund të pajiset me automatizim dhe të funksionojë nga një fole çelësash.
Kur zgjidhni dyert e garazhit, është e rëndësishme të merren parasysh jo vetëm pamja e tyre, funksionaliteti dhe rishikimet e reklamuesve, por edhe tregues të tjerë më të rëndësishëm: forca, qëndrueshmëria dhe aftësia për të punuar në kushte specifike klimatike.
Siç u përmend më herët, portat e lëkundjes do të jenë opsioni më i besueshëm dhe më i qëndrueshëm: ato funksionojnë edhe në çdo acar dhe janë në gjendje të mbrojnë dhomën jo vetëm nga ngrirja, por edhe nga vjedhjet, nëse janë të pajisura me një sistem të fortë mbylljeje.
Porta e bëre vetë: veçoritë e veprës
Bazuar në faktin se portat e lëkundjes përdoren më shpesh për pajisjen e garazheve, le të marrim një shembull se si të bëni një dizajn të thjeshtë, por shumë të besueshëm me duart tuaja.
Karakteristikat e saldimit të dyerve të garazhit.
Pasi të keni blerë të gjitha materialet e nevojshme harxhuese dhe të keni përgatitur disa mjete, mund të bëni vetë dyert e garazhit me lëkundje nga fillimi në fund.
Për pajisjen e tyre, do të kërkohen materialet e mëposhtme:
- qoshe çeliku;
- profilet;
- fletë metalike.
Dimensionet e portave dhe tiparet e tyre mund të projektohen paraprakisht, gjë që bën të mundur krijimin e një dizajni që është më i përshtatshëm për parametrat e ndërtesës dhe preferencat estetike të pronarit të saj.
Mund të përpiqeni të bëni vetë një portë të tipit ngritës dhe rrotullues, por puna kërkon përvojë dhe njohuri të konsiderueshme inxhinierike. Në këtë rast, është e rëndësishme të kuptohet se si është organizuar sistemi i kundërpeshës dhe vetë mekanizmi është instaluar në mënyrë që sistemi të funksionojë pa të meta.
Më shpesh, strukturat e këtij lloji blihen të gatshme, dhe instalimi i tyre kryhet në përputhje me udhëzimet e bashkangjitura me produktin.
Me dyert seksionale të sipërme do të jetë edhe më e vështirë, sepse ato janë pothuajse të pamundura për t'u mbledhur me duart tuaja. Në këtë rast, ne po flasim për kosto të paarsyeshme të larta, kosto kohore dhe mungesë të plotë të garancive për punën cilësore të strukturës së montuar.
Prandaj, nëse ekziston dëshira për të pajisur garazhin tuaj me një sistem të tillë, atëherë këshillohet të blini një produkt të përfunduar.
Dhe tani le të hedhim një vështrim më të afërt në specifikat e prodhimit të dyerve të garazhit me lëkundje.
Dizajni i dyerve të garazhit
Vizatim i derës së garazhit.
Ashtu si me organizimin e çdo biznesi ndërtimi që kërkon saktësi të lartë, përpara se të vazhdohet me prodhimin e dyerve të garazhit, është e nevojshme të bëhet një projekt për strukturën e ardhshme.
Nuk është e vështirë të bëni vetë një vizatim të derës së garazhit, mjafton të skiconi një skicë në një fletë të rregullt letre, të matni të gjithë elementët e rëndësishëm dhe të tregoni vendndodhjen e lidhjeve të varësave, hyrjen, nëse është supozuar nga projekti dhe sistemi i mbylljes.
Së pari ju duhet të zgjidhni lartësinë dhe gjerësinë e duhur të strukturës. Gjerësia e krahëve konsiderohet të jetë minimale, në të cilën distanca nga trupi i makinës nga të dyja anët deri në kornizë mbeti të paktën 30 cm. Sigurisht, sa më i madh të jetë ky hendek, aq më e lehtë dhe më e përshtatshme është të ngasësh një makinë në garazh.
Në praktikë, gjerësia maksimale e kornizës është 5 metra. Më shpesh, portat bëhen 2.5-3 metra të gjera.
Këshilla! Kur zgjidhni gjerësinë e portës, është shumë e rëndësishme të merret parasysh se distanca nga korniza e strukturës në mur pingul me të duhet të jetë së paku 0.8 m.
Lartësia e produkteve zgjidhet në varësi të dimensioneve të automjetit. Më shpesh është 2-2.2 metra. Nëse një minibus ruhet në garazh, atëherë është më mirë ta zgjeroni këtë parametër në 2.5 metra.
Në rastin tonë, struktura do të përbëhet nga një kornizë dhe një palë krahë të fiksuar në të me anë të menteshave. Të udhëhequr nga projekti dhe dimensionet e treguara në të, ne llogarisim dhe blejmë numrin e kërkuar të materialeve harxhuese.
Prodhimi i kornizës së portës
Shtë më mirë të filloni të bëni një kornizë në fazën e ngritjes së mureve të një strukture garazhi. Kjo do të rregullojë portën në trupin e ndërtesës, gjë që do ta bëjë të gjithë strukturën më të besueshme dhe të qëndrueshme.
Në procesin e vendosjes së murit të përparmë, kur të jetë gati deri në 0,5 m murature, puna ndërtimore pezullohet dhe rikualifikohet për instalimin e kornizës së derës, pas së cilës është e mundur të vazhdohet me ndërtimin e mureve.
Për të bërë një kornizë, do t'ju nevojiten qoshe çeliku 65 mm, shirita 2-3 cm të gjera, 3-4 mm të trasha dhe një shufër përforcuese, me të cilën korniza do të fiksohet në hapjen e strukturës. Për sa i përket veglave, puna kërkon një mulli, një katror, një nivel ndërtimi, një matës shirit dhe një makinë saldimi.
Korniza e garazhit në rastin tonë përbëhet nga një pjesë e jashtme dhe e brendshme.
Porta nga një dysheme profesionale.
Algoritmi i prodhimit për këtë element strukturor është si më poshtë:
- Presim këndin me një mulli në 4 segmente me gjatësi të barabartë me gjerësinë e hapjes së portës.
Do t'ju duhen edhe 4 segmente të tjera me gjatësi të barabartë me lartësinë e hapjes së portës. - Pjesët e prera të këndit i vendosim në një sipërfaqe të sheshtë, pasi e kemi kontrolluar më parë me një nivel ndërtimi për anim, gjë që është e papranueshme në këtë fazë të procesit të ndërtimit.
Ne matim të gjitha këndet - ato duhet të jenë të barabarta me 90 ° dhe të përdorim një makinë saldimi për t'i bashkuar ato së bashku. Si rezultat, ju duhet të merrni një kornizë të barabartë. Qoshet janë ngjitur ose me një mbivendosje, ose duke prerë skajet e tyre dhe duke salduar prapanicën në prapanicë. Opsioni i parë, në krahasim me të dytin, është më i qëndrueshëm. - Në pjesën e jashtme të kornizës, hiqni me kujdes të gjitha të metat e saldimit duke përdorur një mulli.
Përndryshe, shtresat e zgjatura do të parandalojnë që brezat të përshtaten mirë në kornizë.
Këshilla! Nëse gjatë punës së saldimit qoshet drejtoheshin, kjo situatë mund të korrigjohet duke salduar një levë nga mbetjet e qosheve në to, duke e vendosur atë midis pjesëve të pabarabarta të kornizës.
Prodhimi i kornizës së palosshme
Tjetra, ne kalojmë në prodhimin e kornizës së gjetheve të portës. Ajo duhet të jetë pak më e vogël në madhësi se vetë korniza e derës së garazhit, e cila do të sigurojë hyrjen e saj më të lehtë në hapje. Pajtueshmëria me këtë kusht kontribuon në një përshtatje më të ngushtë të brezave në anën e jashtme të kornizës.
Korniza për gjethet mund të bëhet nga një qoshe çeliku me të njëjtat dimensione si në rastin e prodhimit të pjesës së kornizës së portës, ose mund të përdorni një profil drejtkëndor. Këtu nuk ka ndonjë ndryshim të madh, përveç komoditetit në punë dhe momentit të aftësisë mbajtëse të strukturës.
Algoritmi për prodhimin e pjesës së kornizës së valvulave konsiston në kryerjen e hapave të mëposhtëm:
- Para së gjithash, është e nevojshme të priten 4 pjesë nga këndi ose profili përgjatë gjatësisë, më pak se lartësia e kornizës me 1-1,5 cm.
Falë këtij boshllëku, brezi do të hyjë lehtësisht në hapje. Meqenëse ky dizajn supozon praninë e dy krahëve, do të kërkohen edhe 4 segmente të tjera horizontale, me një gjatësi të barabartë me gjerësinë e kornizës kryesore, të ndarë në gjysmë dhe minus 3-3,5 cm. - Pjesët e prera të këndit i vendosim në një sipërfaqe të sheshtë, i kontrollojmë për anim, masim qoshet dhe bashkojmë.
Është më mirë nëse ky proces kryhet së bashku me një kornizë tashmë të salduar - në këtë mënyrë të gjitha të metat dhe pasaktësitë do të jenë të dukshme. - Për të forcuar strukturën, ne saldojmë një shufër horizontale, e cila vepron si ndarës dhe zvogëlon rrezikun e tërheqjes dhe shtrembërimit të strukturës së ardhshme.
Prodhimi i portave
Brezat, si rregull, janë bërë nga materiali fletësh. Më praktike dhe e besueshme është një fletë me trashësi të paktën 2 mm.
Brinjë për dyert e garazhit.
Procesi i ndërtimit të portës është si më poshtë:
- Para së gjithash, është e nevojshme të priten 2 kanavacë nga llamarina: njëra është 30-40 mm më e lartë se lartësia e hapjes së garazhit dhe më pak se 10-20 mm e gjerë e gjerësisë së kornizës, tjetra është me të njëjtën lartësi dhe 20 mm më e gjerë se korniza.
- Hapi tjetër është saldimi i fletëve në kornizë në mënyrë të tillë që pjesa e sipërme dhe e poshtme e paneleve të dalin mbi kornizë me 10-20 mm.
Një nga brezat, i cili do të hapet në radhë të dytë, nuk duhet të përshtatet fort në gjerësi në skajin e kornizës, duke lënë një skaj 10 mm të lirë. Kjo do të sigurojë një përshtatje më të ngushtë të shtrirjes së dytë. Paneli i brezit të dytë, përkundrazi, është ngjitur në atë mënyrë që të zgjatet përtej pjesës së kornizës me 20-40 mm. - Tjetra, ne vazhdojmë me saldimin e sytheve të përforcuar.
Gjysma e poshtme është ngjitur në kornizën kryesore, dhe gjysma e sipërme në krahët. Për të forcuar fiksimin e menteshës, ajo mund të plotësohet me një futje metalike të salduar. Marrim një shirit 5-7 mm të trashë, e përkulim dhe e bashkojmë në gjysmën e sipërme të menteshave dhe në brez. Skeda përforcuese është ngjitur nga brenda.
Këshilla! Gjatë saldimit të materialit fletë, mund të çojë. Për të shmangur animin e valvulave, qoshet dhe mesi i kanavacave para së gjithash ngjiten me saldim, pas së cilës e gjithë fleta ngjitet me lëvizje pikash në rritje prej 10-15 cm.
Nëse të gjithë elementët strukturorë janë në një sipërfaqe të sheshtë, brezat janë të vendosura në majë të kornizës, është e mundur të merret parasysh nëse gjithçka është ngjitur në mënyrë korrekte dhe ku ka ndonjë të metë. Kjo bën të mundur marrjen e masave korrigjuese në kohën e duhur.
Nëse dizajni është i cilësisë së lartë, atëherë pas këtyre punimeve ne vazhdojmë me instalimin e portës në hapjen e garazhit.
Instalimi i portës
Para së gjithash, duhet të instaloni kornizat e portës: të brendshme dhe të jashtme. Kujtojmë që pjesa e kornizës është instaluar në fazën e ngritjes së murit të përparmë të vetë strukturës së garazhit. Mos harroni të kontrolloni njëtrajtësinë e kornizës duke përdorur një shesh dhe një nivel ndërtimi.
Të dy kornizat janë të ndërlidhura me pllaka metalike me gjerësi 40 mm, të cilat saldohen me hapa prej 60 cm, në pjesën e sipërme të kornizës dhe në anët e tij ngjiten shufrat përforcues 15-20 cm të gjatë.Për shkak të këtyre elementeve porta do të fiksohet mirë në hapje.
Pas kësaj, mund të vazhdoni të vendosni murin e përparmë të strukturës, duke futur shufrat në murature.
Pasi të keni arritur majën e strukturës, duhet të instalohet një rreze dyshemeje në kornizë. Mund të jetë metal ose beton - sipas gjykimit të zhvilluesit. Mbetet vetëm të varni brezat në mentesha dhe të kontrolloni performancën e të gjithë mekanizmit të portës: si hapen / mbyllen brezat, nëse ndonjë gjë ndërhyn në lëvizjen e tyre.
Izolimi dhe instalimi i kapsllëkut, bravave
Struktura të tilla mund të izolohen me materiale të ndryshme, duke filluar nga polistireni deri te leshi mineral.
Por kohët e fundit, shkuma e polistirenit të ekstruduar është përdorur gjithnjë e më shumë për qëllime të tilla. Fiksohet duke vendosur një rreshtim ose një material tjetër përballues mbi të: mjafton të zgjeroni izolimin brenda brezave dhe të mbushni, për shembull, fletë kompensatë sipër.
Mbetet vetëm për të zgjedhur një sistem mbylljeje. Strukturat e garazhit janë të pajisura më shpesh me një sistem mbylljeje: një brez është i mbyllur nga brenda me një bravë, tjetri - nga jashtë me një bravë, dry ose të brendshëm. Nëse është një dry, atëherë është e nevojshme të pajisni krahët nga jashtë me unaza.
Rezultati
Nëse ndiqni këshillat e mësipërme, kontrolloni me kujdes dimensionet e sakta, atëherë është mjaft e mundur të merrni një derë të fortë, të besueshme garazhi që do t'ju shërbejë me besnikëri për një kohë të gjatë. Dizajni bën të mundur izolimin e portës duke vendosur shkumën nga brenda dhe duke bërë mbështjellësin.
Bërja e një dere garazhi me duart tuaja zgjat rreth 2 ditë. Ky produkt do të ketë një madhësi dhe dizajn unik, nëse dëshironi të bëni diçka të veçantë. Paç fat!
