För- och nackdelar med obligatorisk trafikförsäkring. För- och nackdelar med elektroniska MTPL-försäkringar. Har den elektroniska försäkringen samma rättskraft som originalet?

Sedan 1 juli i år har bilägare ett nytt sätt att försäkra en medborgarbil. Nu kan du ansöka om en försäkring utan att lämna ditt hem, när som helst på dygnet, utan att slösa tid i köer och utan att besöka försäkringsbolagets kontor. Vad är attraktivt, hur bekvämt och efterfrågat kommer den nya tjänsten från nätverket att vara - elektronisk försäkring för OSAGO?

OSAGO policy i elektronisk form

Elektronisk försäkring är en absolut analog till en papperspolicy och har samma juridiska kraft och kan presenteras varhelst det behövs. Hela registreringsproceduren sker direkt på Internet, utan mellanhänder. Bilister har nu möjlighet att välja: på företagets webbplats eller personligen besöka kontoret och sluta ett avtal med en försäkringsagent, som gjordes tidigare.

Det är viktigt att notera att för närvarande är det bara de som tidigare har tecknat en försäkring och vill förnya dess giltighet som kan försäkra civilrättsligt ansvar online. För de som ingår ett sådant avtal för första gången kommer innovationen att bli tillgänglig först i oktober månad eller lite senare.

Registreringsmetoden påverkar inte kostnaden för försäkringen. Dessutom finns det inget behov av att betala en provision som tas ut av försäkringsagenten.

Procedur för att skaffa bilförsäkring online

Den elektroniska modellen för att köpa MTPL är ett nytt utvecklingsstadium inom området bilförsäkringstjänster. Förare är ibland rädda för innovationer och vet inte vad de ska göra eller var de ska börja. Faktum är att allt är ganska enkelt och För att skicka den elektroniskt behöver du:

• besök den officiella webbplatsen försäkringsbolag (till exempel);
• fyll i ansökningsformuläret, där all nödvändig information anges, till exempel fullständigt namn, förarerfarenhet, bilstyrka, karosstyp, e-postadress och så vidare;
• den nya avtalsformen måste stödjas av underskriften: för en individ, en enkel elektronisk, där det är tillåtet att använda numret på ett individuellt personligt konto i pensionsfonden (SNILS), för juridiska personer, en förbättrad kvalificerad digital;
• vänta på systemets svar, det kommer att beräkna kostnaden baserat på de angivna uppgifterna, kontrollera sedan informationen som tillhandahålls med en enda databas, försäkringsbolaget har rätt att begära ytterligare information som ger fullständig information för att ingå ett kontrakt;
• betala på något bekvämt sätt, det kan vara elektroniska pengar, ett bankkort eller annat betalningssystem.
• kontrollera din e-post och spara det mottagna dokumentet, Det rekommenderas att skriva ut policyformuläret på en skrivare, eftersom trafikreglerna föreskriver en papperspolicy och ingen har ännu annullerat denna klausul.

Om det finns stavfel i försäkringsavtalet

Du måste vara mycket försiktig när du fyller i formuläret på webbplatsen. förekomsten av fel eller felaktig information kan leda till problem.

Skrivfel och felaktigheter kan vara en orsak till . Ibland försenar försäkringsbolag medvetet processen med kontantbetalningar och hävdar att detta är ett banalt stavfel när de upprättar ett kontrakt. Dessutom kan ett fel tolkas som felaktig information, vilket kan leda till andra problem.

Nästa viktiga punkt som alla personer som köper en MTPL-policy via Internet bör vara medvetna om är det faktum att det nya elektroniska formuläret är en rättighet, inte en skyldighet. Föraren kan ansöka om en medborgarbil på något sätt som är bekvämt och tillgängligt för honom, eftersom vårt lands territorium är enormt och internet inte är tillgängligt i alla dess hörn.

Hur man beräknar kostnaden

Bilentusiasten har möjlighet att självständigt välja det mest lönsamma alternativet för sig själv. För att beräkna och behandla betalningar har en elektronisk kalkylator implementerats.

Endast försäkringsbolagen själva har rätt att ingå ett elektroniskt MTPL-avtal. Agenter och mäklare har inte sådana befogenheter.

Vad behövs inte för att skaffa en obligatorisk trafikförsäkring via Internet

Efter att ha fyllt i och tagit emot dokumentet går försäkringstagaren in i det automatiska informationssystemet för obligatorisk försäkring, vilket i framtiden i hög grad kommer att underlätta alla typer av manipulationer relaterade till policyn. Förare som bestämmer bör veta att en fordonsbesiktning inte kommer att krävas.

AIS OSAGO

Vad mer som inte krävs vid köp av elektronisk MTPL-försäkring:

• pass eller annan identifieringshandling;
• fordonsregistreringsdokument;
• körkort, dess kopior, samt kopior av körkort för personer som kommer att få köra ett fordon;
• diagnoskort vid godkänd teknisk inspektion.

Försäkringsgivare får all information från det elektroniska datasystemet, därför, om bilen inte har klarat teknisk inspektion eller föraren som ingår i avtalet inte har en licens, kommer det inte att vara möjligt att få en elektronisk policy.

Verifiera äktheten av den elektroniska OSAGO-policyn

Bedrägerier och bedrägerier inom försäkringsbranschen förekommer. Blanketter från olika företag är förfalskade, men det är mycket lättare att förfalska ett elektroniskt dokument. Hur ska man vara i det här fallet?

Enligt trafikreglerna krävs att föraren har körkort, registreringsbevis och MTPL-försäkring. På första begäran från trafikpolisinspektören måste dokument presenteras, så det är bättre att ha en pappersutskrift av elektronisk försäkring.

Verifiera äktheten av MTPL-policyn

I framtiden är det planerat att utrusta varje trafikpolisbesättning med en terminal, med vars hjälp inspektören kommer att kunna komma åt databasen. För tillfället kan en bilägare självständigt verifiera äktheten av sin policy, det finns ett speciellt system för detta. Alla försäkringar är skyddade mot förfalskning och har ett eget unikt nummer.

Försäkringsbolagen utfärdar inte själva blanketter utan får dem från RSA (Russian Union of Auto Insurers). För att ange numret i ett speciellt formulär i RSA-databasen eller ring . Sammanträffandet av försäkringsbolagets namn med det som anges i försäkringen är en bekräftelse på äktheten, och det spelar ingen roll på vilket sätt (elektroniskt eller personligen) det utfördes

För- och nackdelar med en elektronisk OSAGO-policy

För närvarande arbetar försäkringsbolag aktivt för införandet av ett elektroniskt försäkringssystem. Fördelarna för försäkringsbolagen är uppenbara: agenternas interna personal kommer att minska avsevärt, de behöver inte utbildas, betala provisionsbonusar, hyra kontor eller betala löner. Vad är fördelen för en enkel bilentusiast?

• Det finns absolut ingen anledning att gå någonstans, leta efter en försäkringsgivare, lyssna på alla detaljer om transaktionen från agenten. Försäkringen utfärdas via Internet, hemma, i en lugn miljö, utan krångel och extern rådgivning. Personlig tid sparas, eftersom Internet fungerar dygnet runt. Du kan ansöka om en ansökan när som helst på dygnet, utan att observera arbetstid, som till exempel på ett riktigt kontor.
• Du kan själv göra en beräkning och ta reda på kostnaden för en nätverksprodukt, att välja gynnsamma villkor för dig själv. Det är viktigt att veta att många försäkringsbolag erbjuder elektroniska försäkringar till ett lägre pris.
• Själva registreringsproceduren är enkel, formuläret är lätt att fylla i.
• Bekväm användning av icke-kontanta betalningsmetoder utan att lämna rummet.
• Det finns inget uttömmande krav på tilläggstjänster från försäkringsbolag.
• Det finns heller ingen anledning att gå och hämta det färdiga dokumentet., kommer den att skickas via e-post, inklusive all nödvändig information om dess användning.

De många fördelarna med innovationen är obestridliga, men glöm inte att varje mynt har två sidor. Vilka nackdelar och fallgropar bör du vara medveten om? känna till bilägare innan du fattar ett beslut.

1. många medborgare är skeptiska till näthandel;
2. försäkringsbolag, som ger möjlighet att upprätta ett kontrakt på egen hand, upphör att aktivt annonsera sina tjänster negativt påverkar valet;
3. små företag, för att locka kunder, måste minska kostnaderna för tjänster avsevärt, detta är alarmerande och stöter bort kunder.

Även om mindre brister i den elektroniska försäkringsmodellen kan tolereras, kan allvarliga inkonsekvenser i samband med den nya typen av registrering i verkligheten i hög grad överskugga ett frestande erbjudande.

För det första: trafikpolisens inspektörer har inte den nödvändiga utrustningen för att kontrollera elektroniska formulär. Denna situation kan provocera föraren till en konflikt, eftersom han ersatte papperspolicyn med en elektronisk post i databasen och betalade för en tjänst som är juridiskt bindande. Men samtidigt kan trafikpolisinspektören vägra att acceptera muntlig information om tillgången på försäkring, eftersom föraren enligt vägreglerna måste ha med sig alla relevanta dokument, inklusive MTPL-försäkringen . I en sådan situation står föraren inför flera typer av straff: och böter på 800 rubel om en tjänsteman insisterar på bristen på försäkring.

För det andra: vad ska de förare göra som tänker använda det europeiska protokollet när de registrerar en mindre olycka? Det bör erinras om att från och med den 1 oktober 2014 får deltagare i en olycka, om det inte är fler än två personer, inte ringa trafikpoliser, utan att på egen hand registrera förekomsten av ett försäkringsfall. Men om en av förarna har elektronisk försäkring, hur kan du då kontrollera dokumentets äkthet utan en inspektör? Det visar sig att versionen av det europeiska protokollet, som är utformat för att minska antalet besök av trafikpoliser och spara tid för alla trafikanter, i praktiken helt elimineras.

För det tredje: en annan obehaglig nyans som följer med elektronisk MTPL är det faktum att den tekniska inspektionen av bilen, i det här fallet, blir en formell handling. Många försäkringsbolag är redo, efter att ha sålt en försäkring online, att förse bilägaren med sin operatör, som kommer att utföra inspektionsförfarandet utan anspråk och göra en motsvarande post i databasen.

Hur man får en elektronisk OSAGO-policy

Den huvudsakliga förändringen som skedde den 1 juli 2015 är möjligheten att utfärda en försäkring elektroniskt. Syftet med innovationen är att göra försäkringar tillgängliga, även i avlägsna regioner. Hur kan du köpa en elektronisk MTPL-policy? Recensioner från kunder som har använt denna tjänst är varierande. Enligt uppgifterna kommer 27 försäkringsbolag att sälja elektroniska försäkringar.

Det inledande skedet av att utfärda en elektronisk policy

För att ansöka om en elektronisk MTPL-policy måste du gå till försäkringsbolagets officiella webbplats och registrera dig. Efter registrering kommer ett personligt konto att finnas tillgängligt, genom vilket kunden identifieras och personlig information verifieras. Efter kontroll av uppgifterna utfärdas en elektronisk signaturnyckel.

Det finns flera sätt att få en elektronisk nyckel för att signera en elektronisk MTPL-försäkring:

1) På försäkringsbolagets officiella webbplats. För att göra detta måste du i ditt personliga konto ange ditt efternamn, förnamn, patronym, passinformation, mobiltelefon och e-postadress. Efter att ha kontrollerat uppgifterna kommer en hemlig kod att skickas till din mobiltelefon, som kommer att fungera som en elektronisk signaturnyckel, så att du kan utfärda en elektronisk MTPL-policy. Feedback från kunder som köpt en försäkring på detta sätt indikerar att detta är ett mycket enkelt och snabbt alternativ för att köpa försäkringsskydd.

2) Personligen på försäkringsbolagets kontor. För att få det från företaget måste kunden först registrera sig på den officiella webbplatsen och gå till närmaste filial med sitt pass med sig.

Fyller i en ansökan om obligatorisk trafikförsäkring

När du har fått tillgång till webbplatsen måste du fylla i en ansökan. Den skiljer sig inte från den vanliga, i pappersform, som fylls i på kontoret vid köp av obligatorisk trafikförsäkring. Efter att ha fyllt i alla fält måste ansökan registreras med en elektronisk signatur. Om registreringen är positiv kommer kunden att faktureras för att betala för försäkringen. Du kan betala med bankkort. Efter betalning skickas MTPL-policyn elektroniskt till din personliga e-post.

Skaffa en policy

När policyn har skickats till personlig post kan den skrivas ut och placeras i fordonet. Enligt lagen kan den köpta OSAGO-blanketten lämnas till poliser i elektronisk form: på en mobiltelefon, surfplatta eller bärbar dator. Det är också värt att notera att alla MTPL-policyer är registrerade på RSA-webbplatsen, och vem som helst kan kontrollera tillgängligheten av formuläret gratis med hjälp av fordonets identifieringsnummer.

Det visar sig att det i praktiken är enkelt och tillgängligt för alla att köpa en policy. Men hur köper man egentligen en elektronisk

För närvarande diskuteras fördelarna och nackdelarna med elektronisk försäkring aktivt på World Wide Web. Låt oss ta en närmare titt på alla fördelar och nackdelar med att köpa ett elektroniskt formulär.

Fördelar med onlineförsäkring

Låt oss överväga fördelarna med att utfärda ett elektroniskt OSAGO-formulär:

1) Den största fördelen är det snabba genomförandet av kontraktet. Du kan utfärda en elektronisk MTPL-policy när som helst som passar dig. För att få ett kontrakt behöver du en persondator och 15-20 minuter ledig tid.

2) Det finns inget behov av att betala för mycket för ytterligare tjänster, utan vilka många försäkringsbolag vägrar försäkring.

3) Det färdiga dokumentet kan lagras elektroniskt och vid behov laddas ner från hemsidan.

Nackdelar med onlineförsäkring

De bilister som försökte köpa en elektronisk MTPL-policy publicerade recensioner på World Wide Web och berättade om alla brister.

Låt oss titta på nackdelarna:

1) Du kan inte köpa en försäkring för en ny bil som inte är registrerad. Saken är att när du ansöker om en försäkring måste du ange bilens statliga registreringsskylt. Du kan inte få nummer utan försäkring. Det visar sig att försäkring för nya bilar bara finns på försäljningskontoret.

2) Rabatten som föraren samlar på sig för varje olycksfritt körår visas inte alltid. Det visar sig att när du köper en policy online betalar du för mycket och förlorar rabatten.

3) Försäkringsbolag kan anpassa applikationsmenyn efter eget gottfinnande och automatiskt markera rutorna bredvid ytterligare försäkringsobjekt. Vid registrering är det mycket svårt att byta ut dessa artiklar och avmarkera dem. Det visar sig att det finns risk att köpa onödiga tilläggstjänster.

4) Om du gör ett misstag när du fyller i ansökan kommer du inte att kunna göra ändringar. Du måste fylla i den igen. Om du registrerar en försäkring och sedan upptäcker ett fel, måste du personligen kontakta försäkringsbolagets kontor, skriva ett uttalande och vänta tills de gör ändringar och tillhandahåller en ny MTPL-policy.

Hur man köper en MTPL-policy på den officiella webbplatsen för företaget Rosgosstrakh

Det allra första företaget som erbjöd bilister en elektronisk MTPL-policy - bevis på att det köps snabbt och enkelt. För att köpa ett formulär måste du gå igenom en enkel registrering på den officiella webbplatsen, bekräfta din personliga information, fylla i en ansökan och få den obligatoriska policyn i elektronisk form.

Om du tror på recensionerna från köpare av elektroniska policyer, finns det några svårigheter när du fyller i en ansökan:

Diagnoskortet kontrolleras inte genom det enhetliga EAISTO-systemet, så inte alla bilentusiaster kommer att kunna köpa OSAGO för en begagnad bil;

När du byter körkort eller efternamn visas inte rabatten: i en sådan situation måste du personligen kontakta en representant för försäkringsbolaget och be att få ändra informationen och behålla rabatten under olycksfria år.

En otvivelaktig fördel, som många experter noterar, är att de bilister som redan är kunder hos Rosgosstrakh snabbt och enkelt kan ansöka om en policy via företagets officiella webbplats. För att förnya policyn behöver du bara ange serien och numret för det gamla formuläret, vänta tills all information har laddats och klicka på "beräkna för en ny period och förnya." Detta är en mycket bekväm tjänst, som utan tvekan tilltalade alla kunder hos detta försäkringsbolag.

Polis hos försäkringsbolaget Soglasie

För närvarande är flera stora företag redo att erbjuda köp av en elektronisk MTPL-policy. Soglasie, ett stort försäkringsbolag, fanns också med i listan över företag som började sälja elektroniska obligatoriska försäkringsformulär. Inköpsprincipen liknar att köpa en försäkring från försäkringsbolaget Rosgosstrakh. Du måste registrera dig, få tillgång till ditt personliga konto, genom vilket du kan köpa ett försäkringsavtal.

Köp av obligatorisk trafikförsäkring från Alfastrakhovanie-bolaget

Alfastrakhovanie-företaget började först sälja endast till Alfa Bank-kunder som betalade för kontraktet med sina kort. Men efter det kunde många medborgare använda den elektroniska försäkringstjänsten.

Hela registreringsprocessen består av tre steg:

• registrering på webbplatsen;
• fylla i formuläret och betala för försäkringen;
• beställa en kurir för att leverera blanketten.

Det är bekvämt att köpa en elektronisk MTPL-policy från Alfastrakhovanie. Kundrecensioner visar att detta är det enda företaget som tillhandahåller formuläret inte bara i elektronisk form, utan även i pappersform (om nödvändigt).

Det är värt att notera att för närvarande inte alla bilister kan använda denna bekväma tjänst. I små städer är det inte tillgängligt, så du måste fortfarande gå till försäkringsbolagets filial, vänta på din tur och köpa en blankett. I framtiden kommer elektroniska försäkringar att vara tillgängliga för alla, oavsett hemvist.

En artikel om funktioner och nackdelar med elektroniska MTPL-policyer. Vilken är den möjliga framtiden för den elektroniska obligatoriska trafikförsäkringen? I slutet av artikeln finns en video om upplevelsen av att få elektronisk försäkring.

Innehållet i artikeln:

Ryska medborgare övergår i allt större utsträckning till elektronisk dokumenthantering och användning av statliga informationsportaler på Internet. Turen har kommit till bilisterna, för vilka Finansdepartementet tillsammans med Inrikesdepartementet förbereder en innovation i form av en elektronisk OSAGO-policy.

Vad är syftet med detta evenemang och vad kommer det att ge bilägare?

Undantag från handlingar

Regeringen försäkrar att förarnas liv blir enklare och lättare utan ett stort antal dokument. När allt kommer omkring måste var och en av dem ha ett körkort, dokument för sitt fordon och en policy.

I ljuset av den massiva övergången till elektroniska tjänster är ett sådant antal papper som bekräftar rätten att kallas trafikant verkligen överdrivet. Därför började försäkringsbolag från början av 2017 att utfärda MTPL-försäkringar elektroniskt, vars antal uppgick till nästan 800 tusen i slutet av första kvartalet i hela landet.

Allt är förstås inte så enkelt. Byråkratiskt innebär ett fullständigt avslag på ett pappersdokument tillägg och ändringar i civillagen. Faktum är att alltför många bilentusiaster är moraliskt oförmögna att ge upp de gamla goda tidningarna som ger dem en känsla av självförtroende och sinnesfrid. Och reaktionen från försäkringsgivarna själva, som kommer att förlora mycket på korsförsäljning, är också okänd.

Den tekniska sidan väcker också vissa frågor. Huvudstadens trafikpolisinspektörer använder redan specialiserade surfplattor kopplade till databaser. Men så fort du flyttar bort från stora städer drar civilisationen sig tillbaka för ett sekel sedan, där pappersbekräftelse fortfarande krävs för köpta elektroniska policyer.

Därför är det desto mer förvånande att inte en enda innovation ännu har implementerats fullt ut, men samtidigt finns det redan stora förhoppningar på räkningen på den elektroniska versionen av PTS, som kommer att fyllas i av alla biltillverkare, bort från pappersmotsvarigheten.

Elektronisk MTPL

Ett virtuellt obligatoriskt försäkringsavtal låter dig överge traditionella skyddsmetoder:

• regeringsform;
• obligatoriska tätningar;
• underskrift av en behörig tjänsteman.

Så ett av målen med reformen kan kallas ekonomisk nytta av innovation.

OSAGO e-policy liknar den vanliga papperspolicyn och representerar all samma information som indikerades i den tidigare, bara nu i form av en post i databasen:

• bilregistreringsregion;
• maskinkraft, dess typ;
• ägarens ålder och körvana m.m.

Den ryska regeringen nämner följande bland sina främsta fördelar:

1. Bekämpa bedragare som utfärdar falska policyer.
2. Skydd av rättigheter för konsumenter som försäkringsbolag kan ålägga ytterligare betaltjänster.
3. Maximal förenkling av policyregistreringsförfarandet utan att lämna hemmet.

Efter att ha fyllt i lämpliga formulär på webbplatsen kommer bilägaren att få sin nya policy i form av en pdf-fil till den angivna e-postadressen. Dess utseende skiljer sig praktiskt taget inte från vad som är bekant för ögat, förutom att uppmärksamheten inte distraheras av det mikromönster som statliga tidningar vanligtvis måste skydda mot förfalskning.

Varje sådant elektroniskt dokument har en unik XXX-serie, som inte är tillgänglig på papperscertifikat. Dessutom innehåller försäkringen all nödvändig information om själva försäkringsavtalet, såsom villkoren, uppgifterna om den försäkrade personen, märket och modellen på hans fordon, en lista över auktoriserade personer som har rätt att köra bilen, kostnaden av avtalet och annan viktig information.

Svårigheter med registrering

I teorin bör utfärdandet av en elektronisk MTPL-policy inte ta mer än 10-15 minuter och bör inte väcka några frågor för bilägaren. I praktiken är systemet fortfarande väldigt "rå". Många onlineformulär från försäkringsbolag upplever problem, särskilt under högtrafik med höga användaranslutningar.

Inte alla försäkringsgivare har lyckats skaffa en systemadministratör för att lösa problem i tid, så förare ställs inför överbelastning på grund av tekniska problem.

Denna situation påverkar också försäkringsbolagens åsikt om denna innovation negativt, vilket berövar dem ytterligare bonusar i form av utökade tilläggsavtal med påtvingade tjänster, och resulterar också i besvikelse bland bilägare i det offentliga servicesystemet.

Autentisering

Även om själva idén med en elektronisk OSAGO-policy baserades på omöjligheten av bedrägeri, hade det gått mindre än ett år innan kriminella system började byggas, återuppbyggda för att passa nya levnadsförhållanden.

I det här fallet kommer de klassiska metoderna att lura vanliga människor genom att sälja "falska" försäkringar av "falska" försäkringsagenter inte att fungera. Detta gör dock inte alls att progressiva internetbedragare som nu börjar sätta elektroniska fällor.

Det populäraste sättet för bedragare är att sälja elektroniska certifikat på falska webbplatser, som är kloner av riktiga försäkringsbolag med välkända namn och igenkännbara logotyper. Skillnaden kan bara upptäckas av en erfaren användare i adressfältet, som aldrig är helt identisk med den riktiga SC. Denna manöver kan jämföras med kinesiska tillverkare som remixar kända märken, till exempel Adidos, istället för originalnamnet.

RSA investerar mycket kraft och pengar i snabb blockering av falska sajter, men det är omöjligt att spåra allt samtidigt. Därför kommer de medborgare som inte har djupa kunskaper i att använda internettjänster inte att hitta någon skillnad och kommer gärna att använda bedragarnas webbplats. Även om det lägre priset jämfört med standardpriserna borde varna konsumenten.

Detta försäkringsbolag, omedelbart efter registrering och köp av försäkringen, skickar en individuell länk via e-post för att verifiera äktheten av det mottagna dokumentet på RSA:s webbplats.

Vid möte med en trafikpolis kommer ett utskrivet intyg eller en bild av ett dokument som presenteras på en elektronisk enhet inte vara en officiell bekräftelse på närvaron av obligatorisk trafikförsäkring. Inspektören kommer också att behöva öppna den officiella webbplatsen för RSA eller den officiella databasen för inrikesministeriet och kontrollera informationen om den stoppade bilen.

Förresten bör varje bilägare behärska detta system så bra som möjligt, så att han i händelse av en olycka självständigt kan kontrollera om hans motståndare har en policy.

Framtiden för elektronisk MTPL

Föråldrade attiraljer i form av vattenstämplar, sigill och invecklade signaturer på vackra papper försvinner alltmer i glömska. Nu vilar funktionen att skydda myndighetsformer på högteknologiska och mycket mer pålitliga elektroniska brandväggar. Ur konsumentens synvinkel skyddar en sådan reform hans rättigheter mycket mer och skyddar honom från förfalskningar.

Samtidigt kommer bilförsäkringsmarknaden att hamna i svårare förhållanden, då det inte kommer att vara möjligt att få ytterligare intäkter från försäkringspremier. Tyvärr kommer ryska entreprenörer under lång tid att vara fientliga mot det västerländska sättet att göra affärer, när försäkringsbolagen lever av intresset från finansiella transaktioner med kapital från bidrag från sina kunder. Med ett sådant system får människor upp till 90 % av det investerade kapitalet, och fordonsgränserna där når miljontals summor.

Fördelar

• möjligheten att ta emot ett dokument när som helst, var som helst, utan att behöva resa till kontoret;
• en sådan policy kan inte gå förlorad eller skadas;
• få en "ren" policy utan dold undertext och ytterligare alternativ;
• bättre skydd mot bedrägerier;
• möjligheten att välja vilket försäkringsbolag som helst, vilket är särskilt viktigt för förare från regioner där urvalet av försäkringsgivare inte är så stort.

Brister

• För tillfället är den elektroniska policyn tillgänglig för de förare som redan finns i RSA-databasen. Nybörjare måste få sin första MTPL i pappersform;
• om ett fel görs när informationen skrivs in i försäkringsformuläret, kommer den att förklaras ogiltig, och pengarna som spenderats på köpet kommer inte att returneras;
• du måste spendera mer tid på att kommunicera med trafikpolisinspektörer, eftersom återigen, på grund av operativa problem, brist på en bra signal och andra skäl, blir det längre tid att kontrollera policyn;
• tekniska problem med många onlinetjänster för utfärdande av policyer.

1. Det finns ett koncept med "adresssäkerhet", som består av prefixet "https://". Om försäkringsgivarens webbplats inte har det, ökar sannolikheten för läckage av personuppgifter avsevärt, och bilägaren bör leta efter ett annat företag.
2. För att påskynda förfarandet för att utfärda en policy och minska sannolikheten för tekniska fel, är det bättre att ägna denna aktivitet åt morgontimmarna, när inte många människor har gått online ännu och därför finns det ingen extraordinär belastning på systemet.
3. Du bör vara beredd på situationen att försäkringsgivarens webbplats har infört en begränsning av antalet ifyllda dokument. Denna åtgärd förhindrar försök från obehöriga personer att kommersiellt använda onlinetjänsten.
4. Vissa försäkringsbolag, även när de utfärdar en elektronisk försäkring, utfärdar också en pappersversion. Detta är inte förbjudet enligt lag, utan är den enda goda viljan hos varje enskild försäkringsgivare.

Video om upplevelsen av att utfärda en elektronisk MTPL-policy:

Andelen elektronisk försäljning av den totala volymen av slutna MTPL-kontrakt i Ryska federationen i januari-april uppgick till 9 %.

Elektronisk policy (även kallad E-policy) började utfärdas den 1 juli 2015. Men än så länge är det bara ett litet antal bilägare som får det på detta sätt.

"Andelen elektronisk försäljning av den totala volymen av ingångna MTPL-kontrakt i januari-april i år var 9%", sa presstjänsten från Russian Union of Auto Insurers (RUA). – Men trenderna i maj 2017 visar snabb tillväxt. Kanske blir andelen mycket högre i framtiden. I genomsnitt ingås nu cirka 16,6 tusen kontrakt per dag, men ibland uppstår försäljningsökningar när siffran överstiger 20 tusen Till exempel, den 23 maj slöts 25 tusen kontrakt elektroniskt, trots att i genomsnitt en dag i. Ryssland 110 tusen OSAGO-kontrakt i allmänhet på något sätt."

Att ansöka om en e-policy är ganska enkelt.

"Proceduren för att utfärda en elektronisk MTPL-policy är mycket enkel", noterade RSA. – Detta kan göras på webbplatsen för vilket försäkringsbolag som helst som tillhandahåller denna tjänst. Listan över sådana företag publicerades på webbplatsen för Russian Union of Auto Insurers (RUA) från och med den 1 januari 2017, den inkluderade 64 företag."

Efter att ha registrerat sig på det valda försäkringsbolagets webbplats och fyllt i alla fält, kontrollerar systemet riktigheten av informationen i databasen och skickar ett lösenord till användarens mobiltelefon för att ange "Personligt konto".

”Efter att kunden registrerat sig och fyllt i en ansökan om att ingå ett avtal kommer försäkringspremiens belopp att beräknas (kostnaden skiljer sig inte vid köp av en försäkring på försäkringsbolagets kontor), och försäkringstagaren kommer att kunna betala för att ingå avtalet på hemsidan med bankkort. Verifiering av uppgifterna som anges i ansökan utförs genom RSA:s automatiserade informationssystem (AIS). Försäkringen kommer att skickas till försäkringstagaren via e-post, den ska skrivas ut och ha med dig när du kör ett fordon”, anger RSA.

Viktig! Du kan bara köpa en elektronisk MTPL-försäkring direkt från försäkringsgivaren, Försäljning av mellanhänder är förbjuden enligt lag. Men olagliga klonwebbplatser från stora försäkringsbolag och "förmedlande" webbplatser dyker upp på Internet. Först och främst försöker bedragare att fejka webbplatser för varumärken som är kända för försäkringstagare, vars namn inte väcker tvivel i deras sinnen. Om försäkringstagaren försöker köpa en elektronisk försäkring via en tjänst på en sådan sida kommer han inte att få den, och pengarna som överförs av honom kommer att gå till bedragarnas konto. Sedan början av 2017 har RSA således identifierat och initierat blockeringen av mer än 30 illegala klonwebbplatser för MTPL-försäkringsbolag.

"Förfarandet för att reglera förluster för ägare av elektroniska MTPL-policyer skiljer sig inte från förfarandet för att reglera förluster för ägare av papperspolicyer," noterade RSA.

Viktig! En köpt E-policy anses giltig först efter att den registrerats i informationssystemet. Lagen ålägger försäkringsbolaget att skicka information om försäkringar inom en arbetsdag. I vilket fall som helst rekommenderas det att vänta tills data matas in i AIS OSAGO och få lämplig bekräftelse, och först då köra bilen.

fördelar innovationer: inget behov av att stå i köer av försäkringsbolag, bråka om huruvida "tilläggsbonusar" i form av påtvingade livförsäkringar behövs eller inte, etc.

”Fördelen med att ingå ett elektroniskt MTPL-avtal är att konsumenten inte behöver komma till företagets kontor. En elektronisk MTPL-policy kan utfärdas utan att lämna ditt hem, med alla detaljer i de nödvändiga dokumenten, säger RSA.

Minus. Det elektroniska försäkringsprogrammet är fortfarande långt ifrån perfekt (det kan inte fungera), och försäkringsbolagen själva är försiktiga med implementeringen av E-policyn. Ägare av nya bilar måste fortfarande teckna en policy "live" - ​​enligt lagen måste bilen ha en registreringsskylt när du skickar in en elektronisk ansökan, och de kan endast erhållas mot uppvisande av försäkring.

Inte alla trafikpolisinspektörer har specialutrustning för att kontrollera giltigheten av en elektronisk policy, så konfliktsituationer kan uppstå när de kommunicerar med dem. Dessutom läggs all data in direkt av bilägaren själv, och deras noggrannhet är ibland svår att kontrollera. Det finns alltså en möjlighet att fuska. Men som påstått av RCA uppväger fördelarna nackdelarna och om några år kommer de flesta försäkringar att köpas via Internet.

Från den 1 oktober 2015 kan varje förare över 18 år ansöka om elektronisk MTPL online på webbplatsen för det försäkringsbolag som tillhandahåller denna tjänst.

Det kan inte bara betalas online utan också tas emot i form av ett dokument via e-post.

Vi kommer att berätta hur du gör detta i praktiken i den här artikeln.

I den här artikeln:

Elektronisk MTPL

Föraren av bilen är skyldig att ha en försäkring. För dess frånvaro kan ansvar uppstå enligt del 2 i artikel 12.37 i Ryska federationens kod för administrativa brott i form av böter på 800 rubel.

Vid ansökan om obligatorisk trafikförsäkring fortsätter försäkringsbolagen i de flesta fall att ålägga ytterligare försäkringstjänster.

Tack vare innovationerna i MTPL-lagen har förare möjlighet att köpa MTPL via Internet genom att betala dess kostnad.

MTPL-policyn och dess elektroniska version har samma juridiska kraft.

Hur man ansöker om elektronisk MTPL

För att ansöka om E-OSAGO måste du gå till webbplatsen för det försäkringsbolag som tillhandahåller trafikförsäkringstjänster. I en av sajtmenyerna kan du se en länk till registreringen av E-OSAGO.

Idag är de flesta försäkringsbolag redo att tillhandahålla denna tjänst. Du måste ange dina personuppgifter och fordonsinformation korrekt. Ange vid behov diagnoskortnumret för fordon äldre än tre år.

Därefter kommer du att bli ombedd att göra en betalning med ett bankkort, elektroniska pengar eller ta emot en faktura för betalning från vilken bank som helst i Ryssland. Systemet kommer att kontrollera dina data i RSA och se till att ta hänsyn till CBM, det vill säga koefficienten för olycksfri körning (bonus-malus).

E-OSAGO-policyn har en viss grad av elektroniskt skydd, nämligen signerad med en digital signatur. Detta gör det nästan omöjligt för policyn att vara falsk, till skillnad från dess pappersform.

Efter betalning skickas en PDF-fil till din e-postadress inom två arbetsdagar. Du kan skriva ut detta dokument och ha det med dig på vägen.

Kontroll av elektronisk obligatorisk trafikförsäkring av trafikpolis

Som redan nämnts är E-OSAGO listad tillsammans med en vanlig MTPL-policy och trafikpoliser kan inte locka en förare till en bil. En trafikpoliss agerande vid kontroll av denna typ av försäkring sker enligt följande.

På första begäran om dokument för bilen kan föraren diktera serie eller nummer på E-OSAGO eller visa ett utskrivet dokument som han fått via e-post.

Den anställde kommer att kontrollera det försäkringsnummer du angett mot den databas som för närvarande används av trafikpolisen. Det kommer att finnas all information om ägaren, fordonet och policyns giltighetstid.

Om en anställd kräver det vanliga formatet av obligatorisk trafikförsäkring och hålls administrativt ansvarig för dess frånvaro, kan föraren anmäla detta genom att ringa trafikpolisens jourlinje i sin region. Därefter kommer lämpliga åtgärder att vidtas mot den oärliga medarbetaren.

För- och nackdelar med elektronisk MTPL

Fördelarna inkluderar följande:

• ett absolut plus är att det inte är tillåtet att införa ytterligare tjänster (egendoms-, liv- eller sjukförsäkring);
• rörlighet i design med hjälp av en dator, surfplatta eller telefon med internetåtkomst;
• Du behöver inte stå i kö, särskilt inte när deadline är i slutet eller början av året då blanketter vanligtvis "tar slut";
• bekväm betalningsform, många får lön på ett bankkort;
• precis där på hemsidan kan du beräkna kostnaden för den obligatoriska trafikförsäkringen;
• platssystemet ignorerar inte dina samlade olycksfria körpunkter.

Nackdelarna inkluderar följande:

• E-OSAGO kan inte erhållas av förare som inte tidigare har försäkrat tredje parts ansvar för motorfordon;
• Endast en medborgare kan vara försäkringstagare juridiska personer är ännu inte tillåtna;
• inte alla har tillgång till Internet, vissa medborgare, särskilt äldre, är inte bekanta med Internets möjligheter;
• om du gjorde ett misstag när du ansökte om en MTPL-policy tidigare, då när du kontrollerar uppgifterna som har angetts på webbplatsen i RSA, kan problem uppstå, till exempel vägran att tillhandahålla, utebliven ackumulering av CBM;
• Det finns olika trafikpoliser på vägarna som kan missbruka sina befogenheter och inte erkänner ett tryckt dokument som en MTPL-policy.

Och så, i den här artikeln försökte vi återspegla alla nyanser av trafikförsäkring genom att utfärda en elektronisk MTPL-policy. Valet är ditt!