¿El aire acondicionado mantiene la temperatura dentro del coche? Uso adecuado y eficiente del aire acondicionado. Climatización y consumo

Tal comodidad en el automóvil como el aire acondicionado no es solo un elemento de lujo, sino también la primera necesidad cuando se viaja en la temporada de calor. En este momento, incluso puedes sentir cómo el asfalto se derrite bajo tus pies, casi literalmente. Inmediatamente quiero estar en algunos para refrescarme. Por supuesto, la mayoría de los conductores saben cómo encender el aire acondicionado en un automóvil, pero ¿todos saben cómo usarlo correctamente? Esta pregunta es interesante, entretenida y vale la pena estudiarla con más detalle.

¡No es un lujo, sino una necesidad!

Actualmente, el aire acondicionado está presente en casi todos los automóviles de producción nacional o extranjera en la categoría de precio medio. Y su inclusión, en general, es puramente refleja, como cuando siempre cerramos los ojos al estornudar. Muchos propietarios de sus vehículos ni siquiera saben cómo funcionan los equipos de refrigeración. Por lo tanto, existe un alto grado de probabilidad de que se opere de manera incorrecta.

Los fabricantes hacen todo lo posible para garantizar que el uso del acondicionador de aire sea lo más cómodo posible. Todo lo que el conductor debe hacer es presionar el botón de encendido y seleccionar la configuración de temperatura deseada. Todo lo demás lo hará el sistema sin intervención humana.

Con toda la facilidad de controlar el aire acondicionado, existen ciertos matices, algunos de los cuales son conocidos por muchos conductores. Pero hay algunos que son difíciles de encontrar por su cuenta. Por lo tanto, es necesario no solo saber cómo encender correctamente el aire acondicionado en el automóvil, sino también comprender un poco sobre su funcionamiento.

Crear un microclima favorable y confortable significa mantener un cierto régimen de temperatura y nivel de humedad. Y esto se aplica no solo a las instalaciones (residenciales, de trabajo, industriales): algunos de nosotros pasamos la mayor parte de nuestro tiempo en el automóvil debido a los detalles del trabajo.

De hecho, no se trata de lograr el nivel de comodidad requerido. En los lejanos años 50, se notaron algunas observaciones. Entonces, a una temperatura de +30 ° C y superior, la velocidad de reacción disminuye en una persona. Y para el conductor, esto es especialmente importante, ya que las situaciones en la carretera requieren una mayor atención y una respuesta rápida.

Superar el valor de +25 °C conduce a un aumento de la fatiga. Y a +10 ° C, puede ocurrir hipotermia del cuerpo. Pocos de nosotros podemos soportar los efectos de la temperatura, especialmente sus fluctuaciones. El aire acondicionado del automóvil brinda al conductor el nivel necesario de comodidad, lo que le permite estar siempre de buen humor.

dispositivo de aire acondicionado

La cuestión de cómo encender correctamente el aire acondicionado en un automóvil en verano es de interés para muchos conductores, pero su funcionamiento no es menos curioso.

Dependiendo del modelo de automóvil, el dispositivo de aire acondicionado es diferente, pero en cualquier caso, los componentes principales son:

• compresor;
• condensador;
• evaporador;
• ventilador (a veces varios);
• válvula de seguridad;
• receptor-secador;
• válvula de expansión.

Además, en el dispositivo de aire acondicionado de un automóvil, se pueden distinguir dos líneas:

• línea de alta presión;
• línea de baja presión.

De todo esto, el componente más importante es el compresor. Esta es la unidad más compleja de todo el sistema de aire acondicionado de cualquier automóvil. Su trabajo es comprimir el refrigerante gaseoso, que tiene baja temperatura y presión. Como resultado de la compresión, la presión aumenta y la temperatura aumenta.

Dispositivos de seguridad adicionales

A veces se incluyen una serie de dispositivos de seguridad adicionales. Por ejemplo, utilizando un sensor de baja presión, se controla el compresor. Cuando la presión es inferior a 2 kg/cm 2 se apaga, y cuando alcanza un valor de 2,3 kg/cm 2 vuelve a funcionar. Algunos conductores se preguntan: ¿por qué el automóvil se calienta cuando el aire acondicionado está encendido? Quizás esto indique un mal funcionamiento de uno de los sensores, pero en la mayoría de los casos el culpable es el radiador sucio.

Las funciones del sensor de alta presión incluyen apagar el compresor cuando la presión en el sistema aumenta a 30-34 kg / cm 2 y encenderlo a 26 kg / cm 2. El sensor responsable del funcionamiento de los ventiladores soplantes comienza a funcionar tan pronto como la presión en el sistema alcanza 19-22 kg/cm 2 y se apaga tan pronto como la presión cae a 14-16 kg/cm 2 .

También puede haber un sensor de temperatura del compresor, que se encuentra en su cuerpo. Al llegar a 90-100 °C, apaga el embrague electromagnético. En algunos modelos, en lugar de un conjunto completo de sensores, se pueden instalar elementos combinados que pueden realizar varias tareas.

Los depósitos-secadores también pueden equiparse con un sistema de protección en forma de válvula de seguridad con inserto de fácil aleación. Todo funciona de la siguiente manera: tan pronto como la temperatura del dispositivo sube a 90 ° C, el inserto se derrite y sale el refrigerante.

El principio de funcionamiento del equipo.

Para resolver la cuestión de cómo encender el aire acondicionado en el automóvil, vale la pena hacer un paralelo. De acuerdo con el principio de funcionamiento, una unidad de automóvil se puede comparar con un electrodoméstico similar que está presente en todas las cocinas. Se basa en una regularidad bien conocida por los físicos: la sustancia se evapora, se absorbe energía térmica y, cuando la sustancia, por el contrario, se condensa, se libera calor.

Uno solo tiene que presionar el botón para encender el aire acondicionado, ya que funciona, lo que hace que la placa de presión se magnetice a la polea y el sistema comience a funcionar en ralentí. La polea, a su vez, está conectada a una correa a través de la cual se transmite la rotación desde el cigüeñal. Así, cuando el motor está en marcha, siempre gira.

¿Qué está pasando en este momento? El compresor comienza a funcionar, lo que comprime el refrigerante y lo dirige al codificador, creando así presión en el sistema. Allí, bajo la acción de un ventilador (uno o más), se enfría y se condensa, luego de lo cual ingresa a la secadora, donde se filtra. El freón purificado se desvía y controla y regula el nivel de sobrecalentamiento del refrigerante. Quizás este conocimiento ayude a resolver el problema del que los conductores suelen hablar: "Enciendo el aire acondicionado, el automóvil se detiene".

Además, el gas a través de la tubería ingresa al evaporador. Y dado que el freón ya está a baja presión, tiene un punto de ebullición bajo. Y como puede comprender por el nombre del dispositivo, el refrigerante comienza a evaporarse en él, es decir, cambia de un estado líquido a una consistencia gaseosa. Al mismo tiempo, el calor se absorbe activamente.

Como regla general, el evaporador está ubicado directamente debajo del panel de instrumentos. Luego entra en juego el ventilador, que dirige el aire enfriado hacia la cabina a través de las rejillas de ventilación.

Después de que el refrigerante se evapora, ingresa al compresor y el ciclo se repite una y otra vez un número infinito de veces. Sabiendo esto, ahora necesita usar el aire acondicionado del automóvil de manera más competente.

Aire acondicionado antes y ahora

El refrigerante llena todo el sistema de aire acondicionado del automóvil. Al principio, se cargó freón R12 en el sistema, pero luego se descubrió que no era seguro para los humanos. Este problema es más serio que otra duda que tienen muchos conductores: cuando el aire acondicionado está encendido, el auto se contrae. Por lo tanto, tuve que buscar un reemplazo urgente, que no tardó en llegar: el freón R134a. Es cierto que el nuevo refrigerante es menos eficiente, pero no representa un peligro para el cuerpo humano.

Debido al hecho de que el nuevo gas tiene una mayor fluidez, el trabajo de los ingenieros se ha vuelto mucho más complicado. Además, la novedad ha acabado finalmente con la posibilidad de utilizar el antiguo freón R12. Esto se debe a que cada refrigerante usa un aceite diferente para lubricar el compresor. Se utilizó aceite mineral para el refrigerante anterior, mientras que el freón R134a requiere un lubricante de polialquilenglicol. Por lo tanto, los freones de la generación anterior y la nueva son incompatibles entre sí.

Para evitar problemas, los fabricantes colocan una etiqueta especial debajo de la cubierta del capó, que indica la marca del refrigerante. Y para que no haya confusión, estas etiquetas son de diferentes colores. Freon R134a se identifica con un color verde y R12 con un tinte amarillo.

Correcto funcionamiento del aire acondicionado.

Con el calor, sin aire acondicionado, es imposible viajar cómodamente en coche. ¿Cómo encender el aire acondicionado en el automóvil y hacerlo bien cada vez? En primer lugar, establezca como regla que solo debe estacionar su automóvil en áreas sombreadas. Es poco probable encontrar el lugar perfecto cada vez, pero si es posible, siempre debe estacionarse en la sombra. No está de más saber, si es posible, dónde estará en un momento determinado.

Si el estacionamiento está directamente bajo los rayos del sol, generalmente por la mañana el automóvil estará al sol y por la tarde, con una alta probabilidad, ya habrá sombra.

Al estacionar en un estacionamiento abierto, vale la pena usar un equipo de protección especial que cubra las ventanas. Esto evitará un calentamiento excesivo en la cabina. Pero, ¿qué se puede hacer si el coche todavía está muy caliente? En este caso, no puede encender el aire acondicionado de inmediato; primero debe ventilar el interior. Para hacer esto, solo abra las ventanas y dé un pequeño paseo. Una velocidad de 10-15 km/h es suficiente para que el aire caliente salga a toda prisa del coche.

¡Es igualmente importante apagar el aire acondicionado correctamente!

Es importante no solo usar el aire acondicionado correctamente, es necesario apagarlo correctamente. Entonces, probablemente, no tendrá que pensar por qué, cuando enciende el aire acondicionado, el automóvil se detiene. Y antes que nada, vale la pena recordar que al llegar a su destino, no apague inmediatamente el motor, ya que esto afecta negativamente el funcionamiento del sistema de aire acondicionado. Y para guardarlo, debe seguir reglas simples:

• Después de detener el automóvil, lo primero que debe hacer es apagar el aire acondicionado, dejar que el motor funcione por un tiempo. Aunque es mejor hacer esto en la entrada al destino, el aire permanecerá fresco durante un tiempo suficiente.
• Después de apagar el aire acondicionado, el ventilador debe permanecer encendido.

En cuanto al último punto, el ventilador incluido permite que el evaporador se seque. De lo contrario, no se puede evitar el desarrollo de varias bacterias, incluido el musgo. Esto, a su vez, puede conducir a la formación de un olor desagradable en la cabina y, como resultado, las enfermedades del sistema respiratorio no tardarán en aparecer.

Problemas de mantenimiento

No descuides el mantenimiento del aire acondicionado. Es decir, para reemplazar regularmente el filtro, así como para controlar el estado del condensador (también conocido como radiador). Si es necesario, límpielo con aire comprimido. Además, use agentes antibacterianos anualmente para limpiar el sistema de aire acondicionado. De lo contrario, no se descarta la siguiente situación: cuando el aire acondicionado está encendido, gotea debajo del automóvil.

De vez en cuando es necesario cambiar el propio refrigerante, lo que se hace solo en un servicio especializado. Además, es recomendable comprar solo piezas originales.

Precauciones

Al usar el acondicionador de aire, debe recordarse que el equipo de refrigeración en funcionamiento toma parte de la potencia del motor, como resultado, aumenta el consumo de combustible.

Las fluctuaciones de temperatura también merecen mucha atención. Si la temperatura exterior es alta, no conviertas el interior del coche en un frigorífico. El cuerpo humano no tolera cambios serios. En algunos casos, puede perder el conocimiento, una vez más en condiciones de calor.

Es suficiente para mantener una temperatura de 24 ° C en la cabina. En este caso, el conductor siempre permanecerá seco y se salvará de problemas de salud. Después de leer el material, cómo encender el aire acondicionado en el automóvil ya no será un problema. Y el dispositivo estará seguro, y el conductor y los pasajeros estarán saludables.

Como sabes, hace tiempo que un automóvil privado dejó de ser un lujo trascendental, pasando a la categoría de un medio de transporte conveniente y prácticamente accesible. Este artículo se centrará en un dispositivo que nos permite sentirnos más cómodos en un automóvil, a saber, un aire acondicionado. Aprenderá cómo operar y mantener correctamente el aire acondicionado de un automóvil, familiarizarse con el principio de su funcionamiento, obtener consejos útiles sobre cómo elegir un refrigerante y repostar un aire acondicionado. No olvide que solo el correcto funcionamiento del aire acondicionado del automóvil puede garantizar su funcionamiento eficiente sin costos innecesarios de material por su parte.

Por supuesto, es bastante posible prescindir de un acondicionador de aire, pero ... Clima cálido, olores extraños, alta humedad: todos estos factores a veces pueden hacer que un viaje sea insoportable, incluso a pesar de los cómodos asientos, la presencia de un sistema de audio y rendimiento de conducción de primera clase del coche. Estar inactivo en un atasco de tráfico prolongado en el calor de julio, tratando sin éxito de atrapar al menos un soplo de brisa ligera desde una ventana abierta, es, por supuesto, una tortura bastante sofisticada. ¡Pero la salida es tan simple! Hasta la fecha, el aire acondicionado se puede instalar incluso en los modelos de automóviles más simples: la elección de las empresas involucradas en la producción e instalación de acondicionadores de aire para automóviles es realmente enorme. Sin embargo, después de haber equipado su automóvil con este milagro de la tecnología moderna, surgen varias preguntas, la principal de las cuales es la siguiente: ¿cómo operar y mantener un aire acondicionado de automóvil para evitar reparaciones frecuentes y reemplazo rápido? Nos apresuramos a asegurarle que esto no es nada difícil: solo necesita tener una idea sobre el principio de funcionamiento del acondicionador de aire y seguir algunas reglas simples, porque el correcto funcionamiento del acondicionador de aire es la clave de su largo y operación eficiente sin costos de material innecesarios por parte del propietario del automóvil.

¿Cómo funciona?

Para operar correctamente un aire acondicionado de automóvil, debe saber cómo funciona. El principio de funcionamiento de un acondicionador de aire es bastante simple: según su esquema, se asemeja al funcionamiento de un refrigerador doméstico común. El acondicionador de aire es un sistema sellado que periódicamente requiere reabastecimiento de combustible con aceite y freón. Hablando en sentido figurado, el "corazón" de un aire acondicionado de automóvil es el compresor, y la "sangre" es el refrigerante. Este refrigerante, en forma de gas a presión, se bombea a través de todo el sistema de aire acondicionado en varias etapas. Primero, ingresa al condensador, donde se convierte en líquido, gracias al enfriamiento por aire proveniente del exterior cuando el automóvil está en movimiento o bombeado por un ventilador especial. Después de eso, el refrigerante ingresa al receptor-secador, un dispositivo que filtra las micropartículas de suciedad y desgaste del compresor, luego a la válvula de expansión y al evaporador (en forma de gas enfriado). El evaporador está ubicado cerca del tablero del automóvil y junto a él hay un ventilador que impulsa el aire de la cabina o de la calle a través del evaporador. El aire se enfría y regresa al compartimiento de pasajeros, luego de lo cual el refrigerante ingresa al compresor del aire acondicionado del automóvil y el sistema se cierra.

Cuando el aire acondicionado está funcionando, el aire dentro del automóvil se vuelve más seco y limpio. Este efecto se logra debido al hecho de que la humedad del aire que pasa a través del evaporador gotea sobre el suelo, al mismo tiempo que se lleva el polvo y las partículas quemadas. Aquí es donde surgen pequeños charcos debajo de los automóviles que permanecen en un lugar durante mucho tiempo con el motor y el aire acondicionado encendidos al mismo tiempo.

¿Cómo operar un aire acondicionado de automóvil?

Para que el aire acondicionado de su automóvil funcione durante mucho tiempo, debe poder manejarlo adecuadamente. Como cualquier otro mecanismo, los acondicionadores de aire para automóviles necesitan un cuidado especial oportuno y el cumplimiento de las reglas de operación. Entonces, ¿cuál es el correcto funcionamiento del aire acondicionado del coche? Existen algunas reglas simples a este respecto que, desafortunadamente, no siempre son observadas por los propietarios de automóviles. Por ejemplo, nunca debe olvidar que el aire acondicionado de su automóvil solo funcionará de manera efectiva si todas las ventanas y el techo corredizo (si corresponde) están cerrados. Para el enfriamiento más rápido del interior en el calor, debe abrir todas las puertas durante unos minutos para que el automóvil "salte" con una corriente de aire, y luego ciérrelas y encienda el aire acondicionado (el motor debe estar corriendo).

Si el sistema de climatización de su automóvil prevé el funcionamiento en paralelo de la estufa y el aire acondicionado, a veces es útil encenderlos al mismo tiempo. En este caso, debido al efecto de secado del aire acondicionado del automóvil, disminuirá el empañamiento del parabrisas y las ventanas laterales del automóvil. Tenga en cuenta que el sistema de aire acondicionado contiene aceite que circula con el refrigerante. En los casos en que el sistema esté inactivo durante mucho tiempo, algunas de sus partes pueden secarse, colapsarse y comenzar a tener fugas (en particular, esto se aplica a las juntas de neopreno). Para estar a salvo de este problema, debe encender el aire acondicionado una vez a la semana (incluso en invierno) durante 10-15 minutos para que el aceite lubrique todos los componentes importantes; esto ayudará a evitar que se seque.

Elección del refrigerante

El buen funcionamiento del acondicionador de aire también depende de la elección correcta del refrigerante. Durante muchos años, el refrigerante más común fue el conocido freón - R-12 (CFC), que también se usaba en el funcionamiento de los mismos refrigeradores domésticos. Sin embargo, en la primera mitad de la década de los 90 del siglo XX, se suspendió el uso del freón en los sistemas de refrigeración, ya que se supo que destruye la capa de ozono de la tierra. A pesar de esto, el freón todavía se usa en automóviles hasta 1993, pero los acondicionadores automáticos en los modelos más nuevos se cargan con un refrigerante diferente: R134a (HFC). Este refrigerante permite que el sistema de aire acondicionado del automóvil funcione de manera más económica y consuma mucha menos gasolina. También es beneficioso en términos de sus pequeñas pérdidas en comparación con el freón "viejo y bueno" y ocupa menos espacio en el compartimiento del motor.

¡Pero lo principal que siempre debe recordarse para el correcto funcionamiento del aire acondicionado del automóvil es que estos dos refrigerantes no pueden funcionar juntos! Tienen una composición diferente y por lo tanto requieren presiones diferentes para su funcionamiento normal. Por lo tanto, nunca intente verter R-12 en un automóvil nuevo y R134a en un automóvil antiguo. El R134a requiere mangueras con una trenza de nailon en el interior, y simplemente corroerá las mangueras viejas y las juntas de goma ordinarias, lo que provocará una fuga. Mirando hacia el desarrollo de la industria automotriz europea, se prevé que un refrigerante aún más nuevo para los aires acondicionados de los automóviles, el R744, que causa incluso menos daño al medio ambiente que el R134a, será ampliamente utilizado. Sin embargo, según las mismas previsiones, el uso de esta sustancia complicará mucho el mantenimiento, repostaje y reparación de los aires acondicionados de los automóviles, ya que este refrigerante requiere una presión muy alta para su funcionamiento eficiente. Bueno, esperemos y veamos.

Carga adecuada del aire acondicionado.

Entonces, ya hemos descubierto que los diferentes tipos de refrigerantes son incompatibles entre sí y es imposible reemplazar uno de ellos por otro. Por supuesto, hay excepciones menores a esta regla. Por ejemplo, si el aire acondicionado de su automóvil está lleno de freón R-12, en casos extremos puede reemplazarlo con otro tipo de freón. Sin embargo, esto debe hacerse con extrema precaución, después de reemplazar el receptor-secador y lavar todo el sistema. Dado que todas estas manipulaciones le costarán una suma considerable, es más fácil encontrar una estación de servicio que tenga un suministro de freón R-12 y repostar allí.

Por cierto, si su automóvil es nuevo, al principio puede llenar el aire acondicionado con refrigerante una vez cada 2-3 años. Sin embargo, en el futuro, la tasa de evaporación aumentará y será necesario recargar el acondicionador de aire al menos una vez cada 1 o 2 años, incluso si no hay problemas evidentes. El aceite agregado al refrigerante es de gran importancia: al circular en el sistema, lubrica los sellos y prolonga significativamente su vida útil. En general, lo principal que me gustaría recomendar al propietario de un automóvil al elegir un servicio para repostar el aire acondicionado del automóvil es que es más confiable repostar en aquellos servicios en los que el repostaje del aire acondicionado es un servicio especializado. Los servicios altamente especializados le darán una mayor garantía de repostaje correcto y de alta calidad del aire acondicionado del automóvil que los puntos de "perfil amplio" que asumen cualquier trabajo relacionado con el mantenimiento del automóvil. Recuerde que si, por ejemplo, el aire acondicionado de un automóvil no está lleno, no habrá suficiente presión en él para funcionar correctamente, por lo que funcionará con una carga mayor y eventualmente fallará rápidamente. Y si el aire acondicionado, por el contrario, se sobrecarga demasiado, simplemente puede explotar por un exceso de presión. Además, factores como el deslizamiento del embrague del compresor tienen un efecto perjudicial en el acondicionador de aire; exceso de aceite; humedad o aire que ingresa al sistema; suciedad y partículas extrañas en las aletas del condensador y del evaporador; sistema de refrigeración del coche defectuoso (sobrecalentamiento). Si una estación de servicio usa cilindros presurizados para llenar los aires acondicionados de los automóviles o pesa el refrigerante en una báscula convencional para determinar la cantidad correcta, váyase de inmediato, porque obviamente no tienen idea de cómo reparar un aire acondicionado de automóviles. El reabastecimiento de combustible del acondicionador de aire debe realizarse exclusivamente de acuerdo con la tecnología correcta y en el equipo recomendado por su fabricante. El reabastecimiento de combustible incorrecto y no profesional en el futuro puede conducir a una reparación bastante costosa de un aire acondicionado de automóvil.

Autocomprobación del aire acondicionado

Entre otras cosas, el correcto funcionamiento del aire acondicionado del automóvil implica un control independiente de su calidad de trabajo. Recuerde que este dispositivo funcionará de manera más eficiente si se observa correctamente la cantidad de refrigerante. Echa un vistazo al manual del aire acondicionado del coche: indica el nivel óptimo de refrigerante (la unidad de medida suele ser mililitros), y trata de no aumentarlo/disminuirlo. Para verificar de forma independiente la falta de refrigerante, escuche los clics del compresor cuando enciende el sistema. Si escucha chasquidos, entonces el aire acondicionado de su automóvil necesita repostar. Una fuga de refrigerante también se puede diagnosticar por su cuenta: preste atención a los tubos del aire acondicionado del automóvil: si tienen manchas de aceite, entonces hay una fuga (esto se hace sentir por el aceite, "emparejado" con el que el refrigerante generalmente obras).

Si aparece un olor específico desagradable en el interior del automóvil cuando se enciende el aire acondicionado, significa que el aire acondicionado requiere un tratamiento antibacteriano. Este olor generalmente se debe a las bacterias que se originan en el evaporador del aire acondicionado del automóvil. Inhalar un cóctel bacteriano en lugar de aire limpio no es saludable.

No se olvide del diagnóstico oportuno

Y el último consejo por hoy. Asegúrese de recordar que el correcto mantenimiento de un aire acondicionado para automóvil incluye el diagnóstico oportuno de su sistema. Dichos diagnósticos deben realizarse al menos una vez al año. Es recomendable llevarlo a cabo en primavera, después de un largo tiempo de inactividad invernal del aire acondicionado.

Permítanos llamar su atención una vez más sobre el hecho de que el diagnóstico, así como el reabastecimiento de combustible y la limpieza del aire acondicionado de un automóvil, deben confiarse exclusivamente a profesionales en este campo. Este enfoque no solo le ahorrará costos de materiales innecesarios en el futuro, sino que también le ahorrará dinero y nervios. Por lo tanto, ¡les deseamos a todos los propietarios de automóviles una elección exitosa de acondicionadores de aire para sus automóviles y aire limpio en la cabina!

Hace unos 20 años, el aire acondicionado se instalaba solo en automóviles de clase ejecutiva. Ahora bien, este equipamiento está presente incluso en coches económicos, casi en los niveles mínimos de equipamiento. Y muchos propietarios de automóviles no saben cómo usar correctamente el aire acondicionado. Los principiantes temen si es posible encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno. Esta es una pregunta realmente ambigua. ¿Vale la pena encender este sistema para calefacción o solo para prevención? ¿O no se puede encender en absoluto antes del inicio del calor? Analicemos esta difícil pregunta.

Acerca del dispositivo

Primero, echemos un vistazo a cómo funciona este sistema. Además, será más fácil para nosotros entender su principio de funcionamiento. Entonces, un aire acondicionado de automóvil clásico consta de:

• Compresor (este es el componente principal de la lista).
• válvula de expansión.
• Elementos de sellado.
• secadora.
• drenaje.
• condensador.
• Evaporador.

También en el diseño hay tuberías a través de las cuales se mueve el refrigerante. El sistema funciona según el principio de un refrigerador doméstico. La esencia del trabajo se basa en la transición del refrigerante del estado líquido al gaseoso. Esto absorbe una gran cantidad de calor. Pero el aire acondicionado puede regalarlo. En este caso, el sistema funcionará como una estufa y saldrá aire caliente de las boquillas. El refrigerante se encuentra únicamente en estado gaseoso.

Nota

En invierno, la cantidad de refrigerante puede reducirse. La cifra es diferente, y por lo general es del 5 al 10 por ciento. En este sentido, los expertos recomiendan realizar periódicamente un mantenimiento al sistema de aire acondicionado. Entonces, una vez cada tres años, el automóvil debe conducirse para repostar con freón.

Pero primero, los maestros verifican si hay fugas (de lo contrario, todo el trabajo se irá por el desagüe). Si el sistema no tiene agujeros, los especialistas se conectan y bombean el refrigerante faltante en la cantidad correcta. El costo de dicho procedimiento es pequeño: alrededor de mil rublos. Sin embargo, es necesario; de lo contrario, el aire acondicionado no funcionará.

¿Incluir como medida preventiva?

¿Es posible encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno con fines de prevención? Los expertos dan una respuesta positiva. Aunque muchos propietarios de automóviles se olvidan de encender el sistema dividido en invierno. Por lo tanto, solo funciona en verano. El resto de los meses el aire acondicionado está inactivo.

Esto afecta negativamente su condición. Algunas partes del acondicionador de aire están cubiertas de grasa que fluye hacia abajo. Como resultado, en la primera puesta en marcha, los pares de fricción funcionarán "en seco". Esto reduce significativamente su recurso. Como resultado, el automovilista ni siquiera puede encender el aire acondicionado lleno de freón.

El siguiente factor es el polvo y la condensación que se acumulan en el sistema durante el período de inactividad. Después de arrancar, toda la suciedad comienza a circular por el sistema. Toda la sal es que algunos de los depósitos se acumulan en las paredes de las tuberías y el compresor, y es bastante problemático lavarlos.

¿Es posible encender el aire acondicionado del automóvil en invierno? Como ya entendió, el inicio periódico no interferirá con este sistema. Además, es útil para juntas de goma y tubos. No se secarán ni se agrietarán.

Sobre el mal olor

A menudo, en los foros puede ver mensajes sobre el tema de un olor desagradable en la cabina. Y aparece inmediatamente después de encender el aire acondicionado. ¿Cuál es la razón? La raíz del problema radica en el condensado que forma moho durante el tiempo de inactividad.

Como resultado, en junio, las boquillas expulsan aire frío pero con un olor desagradable. Puede solucionar el problema, pero deberá contactar a especialistas para desmontar el panel y limpiar el evaporador. Esta es una pérdida significativa de tiempo y dinero. ¿Hay opciones alternativas? Solo prevención. Usar el aire acondicionado en el automóvil en invierno eliminará este problema.

¿Es posible encender el aire acondicionado en invierno en el automóvil con frecuencia?

No le hará ningún daño al coche. Pero necesita conocer algunas reglas (hablaremos de ellas más adelante). Los expertos dicen que para la prevención basta con encender el sistema una vez cada dos semanas durante 10-15 minutos. Con tal frecuencia, las piezas no se secarán y no se formará condensación en el evaporador.

Hacer el lanzamiento correcto

¿Cómo utilizar el aire acondicionado en invierno? El punto principal es la temperatura ambiente. No debe ser inferior a -7 grados. De lo contrario, la humedad en el evaporador no tendrá tiempo de derretirse. Las partículas de hielo penetrarán en los nodos del sistema, lo que tampoco es la norma. Encienda el acondicionador de aire solo después de que el motor se haya calentado por completo.

La entrada de aire debe realizarse solo desde la cabina (es decir, asegúrese de activar el modo de recirculación). Entonces el sistema se calienta más rápido y el evaporador será menos vulnerable al frío. Para no sudar los vidrios, la recirculación debe hacerse en ausencia de pasajeros.

Climatización y consumo

Si es necesario encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno, ya lo sabemos. Pero algunos automovilistas no realizan esta operación intencionalmente. Después de todo, ¿por qué hacer funcionar un sistema dividido si ya hace frío afuera y, además, un compresor en funcionamiento aumenta el consumo de combustible?

Aquí será relevante el proverbio “el avaro paga dos veces”. Habiendo ahorrado una vez en combustible, corre el riesgo de "llegar" a reparar el sistema dividido. ¿Es posible encender el aire acondicionado en el invierno en el automóvil? La respuesta es obvia: el sistema necesita un mantenimiento regular. Que sea breve, pero producido una vez cada dos semanas. Esto mantendrá las partes del sistema en buen estado de funcionamiento.

¿Qué hacer si ya había un olor desagradable en la cabina?

Este problema lo enfrentan a menudo los automovilistas que recientemente compraron un automóvil "de mano". ¿Cómo estar en una situación así? Naturalmente, la prevención en forma de encendido periódico del sistema ya no ayudará aquí. Necesitamos actuar radicalmente.

En este caso, el evaporador se retira al exterior y se trata con antisépticos. Se recomienda dicha operación para todos los que tienen un automóvil equipado con aire acondicionado (al menos una vez cada cinco años). Es en el evaporador donde se acumulan todo tipo de bacterias y moho. Esto puede causar no solo asco en forma de olor desagradable, sino también alergias y todo tipo de enfermedades.

Resumiendo

Entonces, descubrimos si es necesario encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno. Para tal sistema, esta operación no será superflua. Pero para que realmente brinde beneficios y no daños, debe saber cómo encender correctamente el aire acondicionado. No lo encienda con heladas severas. A una temperatura de -10, una puesta en marcha puede estar plagada de consecuencias. Asimismo, en épocas de frío, no debe permitirse que la toma de aire no se realice desde el habitáculo.

Al saber cómo prevenir y encender adecuadamente el aire acondicionado, no encontrará una serie de mal funcionamiento y olores desagradables en el verano. Bueno, para maximizar el rendimiento del sistema, verifique periódicamente el nivel de freón y reposte si es necesario.

Hace mucho calor afuera y sientes que el asfalto se derrite justo debajo de tus pies. Tienes muchas ganas de estar en algún lugar de las montañas cubiertas de nieve para respirar un poco de aire fresco. Afortunadamente, la mayoría de los automóviles modernos están equipados con aire acondicionado, por lo que puede disfrutar del frescor mientras conduce. Pero, ¿sabe cómo usar el aire acondicionado en el automóvil de la manera más eficiente posible?

Encender el aire acondicionado en un automóvil es tan común que casi se ha convertido en un acto reflejo, como cerrar los ojos al estornudar. Muchas personas ni siquiera entienden el principio de funcionamiento del aire acondicionado, por lo que la probabilidad de que funcione incorrectamente es bastante alta.

Los fabricantes de automóviles han creado una interfaz de usuario que es lo más simple posible, por lo que el conductor solo necesita presionar un botón y seleccionar la temperatura adecuada. El sistema hará el resto por su cuenta. Sin embargo, hay algunos matices, cuya comprensión ayudará a usar el aire acondicionado en el automóvil de la manera más eficiente posible.

Hay matices que muchos adivinan, así como otros que son difíciles de detectar por sí solos. Consideraremos solo los principales, que son los más importantes desde nuestro punto de vista. Primero, intentemos entender cómo funciona el aire acondicionado en un automóvil.

El sistema de aire acondicionado es un circuito cerrado que contiene lados de alta y baja presión:

1. En el circuito de alta presión, el refrigerante gaseoso es aspirado por el compresor, que es accionado por el motor. Esta es la fuente del ruido que se escucha en el compartimiento del motor cuando se enciende el aire acondicionado en el automóvil. El compresor suministra el gas al condensador, que es un radiador diseñado para enfriar el refrigerante comprimido calentado y luego convertirlo en líquido a alta presión.
2. Posteriormente, el refrigerante líquido ingresa al circuito de baja presión a través de la válvula de expansión y termina en el evaporador. Dado que el refrigerante de baja presión tiene un punto de ebullición muy bajo, se convierte en gas muy rápidamente después de ingresar al evaporador. Este proceso se llama evaporación, en el que se absorbe calor.

En la mayoría de los casos, el evaporador está montado detrás del tablero del automóvil, por lo que enfría el aire que lo rodea. Un ventilador eléctrico aspira aire del exterior, lo pasa a través del evaporador, después de lo cual ingresa a la cabina a través de las rejillas de ventilación.

El ciclo luego se repite una y otra vez. Ahora que sabe cómo funciona el aire acondicionado del automóvil, veamos cómo aprovechar al máximo el aire acondicionado del automóvil.

Empecemos con lo básico

El primer paso para facilitar el funcionamiento del aire acondicionado es aparcar el coche en zonas de sombra. Por supuesto, es casi imposible buscar el lugar perfecto cada vez en estacionamientos enormes, pero tenga esto en cuenta para que pueda dejar su automóvil a la sombra si es posible.

También te recomendamos que averigües dónde estará la sombra de un árbol o edificio en un momento determinado cuando vayas a trabajar. Si ciertos espacios de estacionamiento están a pleno sol durante la primera parte del día, es más probable que estén a la sombra durante la segunda parte del día. Busque esos lugares y deje su automóvil allí.

Incluso si su automóvil se calienta durante el día, la sombra puede ayudar a mantenerlo caliente durante el día. Para que no tengas que andar en la estufa sobre ruedas cuando salgas de la oficina.

Si está estacionando en un gran estacionamiento abierto, el uso de elementos de protección especiales que se instalan en las ventanas del automóvil no le hará daño. Esto reducirá el efecto invernadero en el interior.

método clásico

Si los consejos enumerados anteriormente no le ayudaron y el interior de su automóvil se ha calentado mucho, le recomendamos que intente ventilarlo incluso antes de encender el aire acondicionado.

Solo necesita abrir todas las ventanas del automóvil y conducir una distancia corta. Las maniobras eficientes a velocidades de alrededor de 10-15 km/h harán que el aire caliente escape rápidamente de la cabina, dejando espacio para el aire fresco del exterior.

Encienda el modo de funcionamiento mínimo del aire acondicionado.

No serás feliz si alguien te despierta abruptamente en medio de la noche, ¿verdad? El acondicionador de aire tampoco podrá funcionar a plena capacidad inmediatamente después de encenderlo. Si hay un sistema de aire acondicionado automático, aumentará la velocidad gradualmente, comenzando desde la posición mínima.

Utilice siempre el modo de aire recirculado

Después de que comience a soplar aire frío por las rejillas de ventilación, debe activar el modo de recirculación. Esto significa que el sistema de aire acondicionado no aspirará aire del exterior, utilizando el de la cabina. Dado que el aire dentro del automóvil se enfriará gradualmente, el sistema funcionará de manera más eficiente.

Apagado adecuado

Es necesario no solo comprender cómo usar el aire acondicionado en el automóvil, sino también apagarlo correctamente. Después de llegar a su destino, no apague inmediatamente el motor, ya que esto afectará negativamente el funcionamiento del acondicionador de aire.

• En primer lugar, apague el aire acondicionado mientras el motor aún está en marcha. Esto se puede hacer antes de llegar al lugar. Estará lo suficientemente fresco en la cabina, por lo que no tendrá tiempo para sudar.
• Después de apagar el acondicionador de aire, deje el ventilador encendido seleccionando velocidad media o alta. ¿Para qué? ¿Has visto charcos de agua que aparecen debajo de tu auto después de usar el aire acondicionado? El agua proviene del evaporador. El dispositivo está prácticamente helado cuando el aire caliente ingresa al área de su trabajo, lo que genera condensación y la formación de gotas de agua.
• El ventilador debe funcionar después de apagar el aire acondicionado para permitir que el evaporador se seque. De lo contrario, pueden desarrollarse varias bacterias y musgo en el lugar de su instalación, lo que finalmente conduce a la aparición de un olor desagradable en la cabina y enfermedades del sistema respiratorio.

Mantenimiento

Recuerda realizar el mantenimiento regular del vehículo, que incluye cambiar el filtro de cabina. Al menos una vez al año, es necesario usar agentes antibacterianos para limpiar el sistema de aire acondicionado.

También debe cambiar periódicamente el refrigerante en el sistema. Es mejor hacer esto en servicios especializados, comprando solo piezas originales para automóviles.

peligros

Debe entenderse que el uso de aire acondicionado aumenta el consumo de combustible. El aire acondicionado funciona con el motor del coche.

Es importante estar atento a las fluctuaciones de temperatura. Si hace mucho calor afuera, no debe hacer una cabaña de nieve con su automóvil. El cuerpo humano reacciona negativamente a cambios de temperatura tan graves. En algunos casos, puede simplemente desmayarse en el momento en que se encuentra nuevamente bajo el sol.

Una temperatura bastante agradable en la cabina - 24 ° C. Esta elección te ayudará a mantenerte seco y evitar problemas de salud.

Hoy en día, cada vez más coches tienen aire acondicionado. En nuestras condiciones climáticas, esto a menudo no es un dispositivo adicional. En verano, la temperatura exterior a menudo puede superar los 30 grados y, a veces, es imposible permanecer en un automóvil que ha estado en un espacio abierto durante mucho tiempo después de un largo estacionamiento. Los propietarios de vehículos con acondicionadores de aire en la cabina se sienten completamente diferentes. La presencia de este dispositivo aumenta significativamente la comodidad del viaje, especialmente en condiciones de calor extremo, e incluso en los atascos de tráfico de la ciudad, cuando las ventanas abiertas no alivian la situación, sino que solo introducen ruido y gases de escape. Sin embargo, el uso de este dispositivo también requiere el cumplimiento de ciertas reglas para su funcionamiento.

Aire acondicionado para coche

El sistema de enfriamiento del vehículo es un sistema completamente sellado que se llena con refrigerante y aceite del compresor. El freón siempre se ha utilizado como refrigerante, en los modelos modernos suele ser R134a, pero puede haber otras sustancias. Las instrucciones de uso advierten: está estrictamente prohibido reemplazar o mezclar diferentes líquidos. Esto definitivamente conducirá a daños.

Si por alguna razón se rompe la estanqueidad de este dispositivo, será imposible continuar con la operación de la unidad.

El propietario del automóvil debe monitorear cuidadosamente su equipo y llevar a cabo su control de manera oportuna.

El funcionamiento de un aire acondicionado es prácticamente el mismo que el de una nevera. El compresor es el corazón del aire acondicionado. Es él quien conduce freón u otro gas a través de todas las tuberías y carreteras. En los modelos modernos, este es quizás el único componente móvil. El correcto funcionamiento del dispositivo de enfriamiento es monitoreado por varios sensores. En el caso de que haya problemas con el compresor, esto puede reconocerse por un ruido inesperado en la ubicación de este nodo.

Otra causa de falla puede ser una violación de la estanqueidad y, por lo tanto, la fuga de refrigerante. Conociendo este hecho, es necesario realizar regularmente una inspección preventiva de la totalidad y reemplazar oportunamente las piezas de desgaste, las juntas y los sellos.

Es importante recordar que no solo se vierte refrigerante en el aire acondicionado, sino también aceite. Está diseñado para lubricar todas las partes del mecanismo. Si el aire acondicionado no se enciende durante mucho tiempo, el aceite puede congelarse y dejar de lubricar los componentes y las juntas. Como resultado de dicho proceso, se pueden destruir partes del acondicionador de aire y el refrigerante se escapará de forma natural. Los fabricantes de acondicionadores de aire recomiendan hacer funcionar el sistema al menos una vez a la semana durante unos 10 minutos. Es necesario encender el aire acondicionado con fines preventivos incluso en invierno. Esto permitirá la lubricación oportuna de las piezas y evitará su destrucción prematura.

¿Qué es el diagnóstico del aire acondicionado?

1. Para estar seguro de que el sistema de refrigeración está en perfecto estado, es necesario comprobar el nivel de refrigerante.
2. En el caso de que su nivel esté por debajo de la norma prescrita, el proceso de enfriamiento será menos efectivo. En los casos más críticos, esto también puede indicar la falla de algunos componentes del sistema de enfriamiento, a saber, el radiador (condensador) del aire acondicionado, la línea de presión o incluso el compresor. Es posible que se haya producido una despresurización parcial en forma de pequeñas grietas en el sistema. La presencia de este problema también será indicada por rayas de aceite en los tubos del acondicionador de aire.
3. Otra razón de la falta de gas refrigerante puede ser un reabastecimiento de combustible inoportuno. Dado que el freón y sus análogos son sustancias gaseosas, es bastante natural que durante el funcionamiento del aire acondicionado simplemente se evaporen. En este caso, todo se soluciona con el habitual relleno adicional de refrigerante. Aquí es importante leer atentamente las recomendaciones de los fabricantes sobre la frecuencia de recarga y tratar de seguirlas. En los coches nuevos, la frecuencia de recarga es una vez cada dos o tres años. Con el tiempo, esto tendrá que hacerse más a menudo.
4. Al diagnosticar, también es importante verificar si se han formado hongos en el evaporador. Por supuesto, su presencia no provocará una falla mecánica del equipo de enfriamiento, pero usar el aire acondicionado no solo será desagradable, sino también extremadamente inseguro para la salud. Cuando encienda el enfriamiento, todo el interior se llenará literalmente con el olor a moho o "perro mojado". Este problema se puede resolver simplemente desinfectando el evaporador y reemplazando todos los filtros. Este servicio lo brindan casi todos los centros de servicio automotriz. Aunque algunos artesanos prefieren hacer todo por su cuenta.

Reglas para usar el aire acondicionado en un automóvil

Al tener un sistema de enfriamiento completamente funcional para el interior del automóvil, también debe seguir las reglas para usar el aire acondicionado en el automóvil. Esto ayudará a evitar problemas completamente inesperados en forma de amigdalitis, vasoespasmo, etc. Estas reglas incluyen:

1. Ventilación interior. Si el automóvil estuvo al sol y se calentó mucho, no debe encender el sistema de climatización a máxima potencia inmediatamente después de arrancar el motor. Los fabricantes recomiendan abrir todas las ventanas durante diez minutos y ventilar el interior. Luego, las ventanas se cierran y puede encender el aire acondicionado en el automóvil por uno y configurar el controlador de temperatura a un nivel promedio. Después de unos minutos, puede cambiar a dos y a la temperatura más baja posible. Es recomendable hacer todo esto durante, ya que se quita parte de la carga directamente del aire acondicionado, y la temperatura deseada en la cabina llegará mucho más rápido.
2. No dirija el aire frío sobre el vidrio. Esta regla es especialmente cierta cuando la temperatura de la atmósfera supera los 25 grados. Con la dirección incorrecta de la corriente de aire, puede ocurrir una diferencia de temperatura crítica, lo que conducirá a la formación de pequeñas microfisuras en el vidrio. Este proceso progresará gradualmente y las grietas pronto comenzarán a aumentar.
3. El modo de refrigeración debe ser correcto. Muchas personas están preocupadas por la cuestión de cómo no enfermarse por el aire acondicionado incluido en el automóvil, pero todo es bastante simple. Los médicos no recomiendan encarecidamente permanecer en la cabina durante mucho tiempo cuando el sistema de climatización está funcionando al máximo. Las temperaturas muy bajas pueden provocar hipotermia y, en consecuencia, resfriados. Después de un enfriamiento rápido del interior, es muy conveniente configurar el regulador en "uno" y aumentar el régimen de temperatura a 20 o 22 grados. En el caso de que el sistema de climatización tenga regulación mecánica, y no digital, lo mejor es poner el regulador en medio. El flujo de aire se dirige de manera óptima a las piernas. Todas estas actividades ayudarán a todos los que se encuentren en el habitáculo a no resfriarse y no tener goteo nasal o dolor de garganta.
4. Regulación del caudal de aire. En el caso de que sea necesario un enfriamiento rápido del interior del automóvil, es mejor encender la circulación de aire en el modo interno. Al hacer esto, obligamos al aire a moverse en un ciclo cerrado, y el flujo de aire desde detrás del "tablero" del automóvil se limita por completo. La mayoría de las veces, este método se usa a temperaturas del aire muy altas o si el vehículo está estacionado.
5. Distribuya correctamente el flujo de aire enfriado. Todos los conductos de aire de los automóviles están equipados con deflectores, una especie de cortinas. Están diseñados para ajustar la dirección de los flujos de aire entrantes y es muy conveniente orientarlos correctamente y ajustar la intensidad de los flujos. El objetivo del propietario del automóvil será la distribución correcta de estos flujos para un enfriamiento uniforme de todo el interior.

Consumo adicional de combustible

Desafortunadamente, el uso del aire acondicionado no solo es una ventaja sólida en forma de mayor comodidad de viaje, sino también una ventaja adicional. Este es un proceso completamente natural, ya que el sistema climático es un dispositivo electrónico que requiere energía para funcionar. Destaca especialmente el aumento del consumo de gasolina al circular en verano en atascos urbanos. Conociendo este problema, puede intentar reducir un poco la demanda de energía del acondicionador de aire. Para esto necesitas:

1. Trate de poner el automóvil a la sombra y no lo deje calentar al sol por mucho tiempo.
2. Si no se puede cumplir la primera condición, entonces, como se mencionó anteriormente, el automóvil debe ventilarse durante varios minutos antes de encender el sistema de enfriamiento.
3. Para evitar una carga excesiva en el aire acondicionado, lo que implica un mayor consumo de combustible, primero debe encenderlo a la potencia mínima y solo después de un tiempo cambiar al modo de enfriamiento máximo.
4. Inmediatamente después de alcanzar una temperatura agradable, debe volver al nivel bajo de enfriamiento, que simplemente mantendrá la temperatura en el interior del vehículo.
5. Puede encender el enfriamiento solo con ventanas y escotilla bien cerradas.
6. Los automóviles modernos tienen un sistema de recirculación de aire. En este proceso, el acondicionador de aire enfría el aire solo en la cabina y no toma masas de aire caliente del exterior. Como resultado de la recirculación, el aire se enfría mucho más rápido y requiere mucha menos energía y combustible.

Características de apagar el aire acondicionado.

Es necesario no solo saber cómo usar correctamente el aire acondicionado en el automóvil, sino también cómo apagarlo correctamente. Se recomienda a los fabricantes de estos dispositivos que apaguen el sistema de refrigeración un poco antes de llegar a su destino. Durante este tiempo, el interior aún no tendrá tiempo de calentarse, pero no se formará un charco debajo del automóvil. Pero el punto no está solo en un charco, sino también en el hecho de que las tuberías del aire acondicionado se empañan mucho cuando el sistema se apaga abruptamente y además pueden corroerse. Además, varios hongos se desarrollan muy rápidamente en un ambiente húmedo, que luego, con aire enfriado, ingresarán al compartimiento de pasajeros, y todos en el automóvil respirarán este aire.

Mantenimiento de aire acondicionado

Los automovilistas experimentados insisten en que solo los especialistas deben realizar el mantenimiento de los sistemas climáticos. El propietario del vehículo, por supuesto, puede reemplazar el filtro de cabina de forma independiente o realizar un tratamiento antiséptico del aire acondicionado, pero el trabajo principal de mantenimiento aún debe realizarse en una estación de servicio. El reabastecimiento de combustible con refrigerante debe realizarse de acuerdo con una tecnología estricta. La violación de las normas de llenado puede provocar la avería de todo el sistema de refrigeración e incluso una explosión. Al igual que con cualquier otro tipo de trabajo en el automóvil, trate de evitar a los no profesionales para no desperdiciar esfuerzo y dinero extra.

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