प्रारंभ में, बाजार पर प्रत्येक ड्रोन निर्माता द्वारा उड़ान, शूटिंग, या के रूप में एक उपकरण के रूप में तैनात किया जाता है कार्गो ड्रोन... ज्यादातर मामलों में, उपकरणों की बताई गई विशेषताएं कॉप्टर के घोषित लक्ष्य श्रेणी की पूरी तरह से पुष्टि करती हैं। लेकिन सभी उपकरणों में इतनी संकीर्ण विशेषज्ञता नहीं होती है। इसका सबसे आकर्षक उदाहरण फीचर से भरपूर नई इंस्पायर 1 है।
इंस्पायर 1 कार्गो ड्रोन में क्या है खास?
कार्गो ड्रोनअपनी तकनीकी और सॉफ्टवेयर क्षमताओं के कारण, इंस्पायर 1 कार्गो ड्रोन कई नियंत्रण मोड का समर्थन करता है। इसी समय, क्वाड्रोकॉप्टर स्वचालित रूप से हवा में अपनी स्थिति को स्थिर कर देता है और आसानी से 10 मीटर / सेकंड तक हवा के शक्तिशाली झोंकों का सामना कर सकता है। 2935 ग्राम के अपने प्रभावशाली वजन के बावजूद, डिवाइस में एक अद्वितीय गतिशीलता है जो ड्रोन को न केवल जल्दी से पर्याप्त रूप से चालू करने की अनुमति देती है, बल्कि कुछ एरोबेटिक्स चालें भी करने की अनुमति देती है।
शक्तिशाली डीजेआई 3510 मोटर्स ड्रोन को उच्च वहन क्षमता प्रदान करते हैं, जो न केवल भारी कैमरे और जिम्बल के साथ विमान को उड़ाने के लिए पर्याप्त है, बल्कि इसके लिए प्रभावशाली भार उठाने में भी सक्षम है। अनुभव से, हमने इष्टतम वजन स्थापित किया है जिसे इंस्पायर 1 गति और गतिशीलता के महत्वपूर्ण नुकसान के बिना उठा और ले जा सकता है। यह खुद क्वाडकॉप्टर के वजन का लगभग आधा है, जितना कि 1500 ग्राम।
इंस्पायर 1 की एक और उपयोगी विशेषता क्वाडकॉप्टर पर विशेष सोनार सेंसर और मिनी कैमरों की उपस्थिति है। उनका काम कम ऊंचाई पर या संलग्न स्थानों में ड्रोन की उड़ान की सटीकता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
डीजेआई कार्गो ड्रोन की सामान्य विशेषताएं
बेस्ट कार्गो ड्रोन इंस्पायर 1 कार्गो ड्रोन, ज्यादातर मामलों में, पायलटों द्वारा हवाई फोटोग्राफी के लिए एक पैंतरेबाज़ी उड़ान उपकरण के रूप में उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, डिवाइस और उस पर स्थापित कैमरा दोनों में उच्च-परिशुद्धता और विश्वसनीय बहु-अक्ष स्थिरीकरण है। तेज हवाओं या तीखे मोड़ के दौरान भी, कैमरे से प्राप्त छवि स्पष्ट और चिकनी होगी।
अस्थिर और धुंधली छवियों या सामान्य मछली-आंख प्रभाव जैसे दोष पूरी तरह समाप्त हो जाते हैं। अधिकतम गति पर, कार्गो ड्रोन उच्च गुणवत्ता वाले फुटेज का एक उदाहरण दिखाता है। और डिवाइस के इन-फ्लाइट ट्रांसफॉर्मेशन फ़ंक्शन के लिए धन्यवाद, इंस्पायर 1 स्पष्ट छवियां प्रदान करता है। इसके आकर्षक प्रोपेलर और प्रॉप्स चरम कैमरा स्थिति में भी फ्रेम से बाहर रहते हैं।
क्वाडकॉप्टर की तकनीकी विशेषताओं को निम्नलिखित मूल्यों द्वारा दर्शाया गया है:
- आदर्श परिस्थितियों में अधिकतम गति 22 मीटर / सेकंड है;
- उड़ान ऊंचाई सीमा 4500 मीटर;
- निरंतर संकेत कार्रवाई की त्रिज्या 2000 मीटर;
- ऑपरेटिंग तापमान रेंज -100C से + 400C तक;
- हवा की गति का अधिकतम मूल्य, जो कार्गो ड्रोन की गतिशीलता को प्रभावित नहीं करता है, 10 मीटर / सेकंड;
- समर्थित बैटरी TB47 और TB48;
- TV47 बैटरी के पूर्ण चार्ज पर उड़ान का समय, 18 मिनट।
शक्तिशाली डीजेआई कार्गो ड्रोन इंस्पायर 1 क्वाडकॉप्टर का बेसिक कॉन्फिगरेशन 4500 एमएएच की बैटरी से लैस है। इस कार्गो ड्रोन की बैटरियों की एक विशेष विशेषता उनका अतिरिक्त सॉफ्टवेयर फ़ंक्शन है। यह पायलट के मोबाइल डिवाइस पर शेष चार्ज और डेटा ट्रांसफर का विश्लेषण प्रदान करता है। स्मार्ट बैटरी एक महत्वपूर्ण शक्ति स्तर के मालिक और आधार बिंदु पर उतरने या लौटने की आवश्यकता को सूचित करती है।
यदि आप इंस्पायर 1 में ऑटोपायलट फ़ंक्शन को सक्रिय करते हैं, तो कार्गो ड्रोन अपने आप पहले से बताए गए मार्ग पर उड़ान भरेगा। इसकी स्थिति जीपीएस और ग्लोनास सिस्टम की बदौलत होती है। उसी समय, रूसी नेविगेशन प्रणाली द्वारा निर्देशित, ड्रोन उड़ानों के लिए बंद क्षेत्रों के चारों ओर उड़ान भरेगा, जिससे कार्गो और स्वयं की सुरक्षा सुनिश्चित होगी।
अप्रैल 2016 में, भविष्य के मानव रहित हवाई वाहन की अवधारणा बनाने के लिए एक प्रतियोगिता आयोजित की गई थी, और अब पहले से ही अमेरिकी कंपनी लोकल मोटर्स ने यूरोपीय विमान निर्माण चिंता एयरबस के साथ मिलकर इसके परिणामों को अभिव्यक्त किया है। मुख्य पुरस्कार श्रेणी में पाम ओम्स्क के एक रूसी डिजाइनर एलेक्सी मेदवेदेव ने जीता था। यह वह था जिसने प्रतियोगिता में पहला स्थान हासिल करने में कामयाबी हासिल की, जिसके लिए उसने कार्गो ड्रोन ज़ेलेटर -28 की अवधारणा को ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग के साथ प्रस्तुत किया।
डिवाइस को एक पुशिंग प्रोपेलर और एक क्वाड्रोकॉप्टर के साथ एक विमान की मिश्रित योजना के अनुसार विकसित किया गया था। वाहन के विंग में वी-आकार की संरचना होती है, और इसके रूट बेंड के नीचे दो बीम लगाए जाते हैं। उनके सिरों पर प्रोपेलर वाली इलेक्ट्रिक मोटरें लगाई जाती हैं।
पंखों के नीचे स्थित प्रोपेलर का उपयोग करते हुए ड्रोन एक सीधी स्थिति में उड़ान भरने और उतरने में सक्षम है। प्रत्येक इंजन 11 किलोग्राम थ्रस्ट देने में सक्षम है। टेल सेक्शन में स्थित पुशर प्रोपेलर को क्षैतिज स्थिति में उड़ान के लिए जिम्मेदार होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 3900 आरपीएम की गति से, मोटर्स में 4000 न्यूटन मीटर का टॉर्क होता है।
परियोजना के अनुसार ज़ेलेटर-28 में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
- लंबाई 2.3 मीटर।
- ड्रोन की पूंछ की ऊंचाई 0.8 मीटर है।
- पंखों का फैलाव 4.3 मीटर है।
डेवलपर की योजना Zelator-28 को हटाने योग्य कार्गो डिब्बे से लैस करने की है। शायद कुछ वर्षों में हम मानव रहित यात्री एयरबस पर उड़ानों के लिए हवाई टिकट (www.airlife.ua) खरीदेंगे, और भविष्य के अलेक्सी मेदवेदेव के कार्गो ड्रोन के साथ सामान भेजेंगे।
प्रतियोगिता के विजेता के आकलन के अनुसार, क्रूज़िंग हॉरिज़ॉन्टल फ़्लाइट मोड में इंजनों की बिजली की खपत 1 किलोवाट होगी, और हॉवर मोड में यह 7 किलोवाट होगी।
ऑन-बोर्ड सिस्टम और मोटर्स को बिजली देने के लिए, कोकम निकल-मैंगानो-कोबाल्ट बैटरी का उपयोग करने का प्रस्ताव है। बैटरी में भी 12 सेल होंगे, इसका वोल्टेज 44.4 वोल्ट के मान के बराबर होगा।
मुख्य पुरस्कार श्रेणी में एक सम्मानजनक दूसरा स्थान एक अमेरिकी द्वारा छद्म नाम हार्वेस्ट झांग के तहत जीता गया था। जूरी के मूल्यांकन के लिए, प्रतियोगी को वोलन्स ड्रोन के साथ प्रस्तुत किया गया था, जो कि इसके डिजाइन में प्रतियोगिता के विजेता के समान है - ज़ेलेटर -28।
लेकिन Volans इस मायने में अलग है कि इसका एक सीधा पंख है। जर्मन डोमिनिक फिंगर ने प्रतियोगिता में तीसरा स्थान जीता, जहां उन्होंने मिनर्वा ड्रोन प्रस्तुत किया, जो बीम के सिरों पर 4 प्रोपेलर के साथ दो-बूम कॉन्फ़िगरेशन में बनाया गया था।
प्रतियोगिता के विजेता, जिन्होंने पहले तीन स्थान साझा किए, पुरस्कार के बिना नहीं रहे। पहले स्थान के लिए ज़ेलेटर -28 के साथ रूसी को $ 50,000 का नकद इनाम मिला। ड्रोन वोलान्स के लिए दूसरा स्थान प्राप्त करने वाले अमेरिकी ने पुरस्कार राशि का 20,000 "लिया"। तीसरा स्थान लेने वाली जर्मन प्रतियोगी को मिनर्वा के लिए 10,000 डॉलर मिले।
इसके अलावा, तीन विजेताओं को एक दूसरा, कोई कम सुखद उपहार नहीं मिला - फार्नबोरो एयर शो की यात्रा, प्रतियोगिता के आयोजकों द्वारा पूरी तरह से भुगतान किया गया।
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यदि आपको लगता है कि माल के परिवहन के लिए क्वाडकॉप्टर का उपयोग करना बेवकूफी और व्यर्थ है, तो अपनी बात को मौलिक रूप से बदलने के लिए तैयार हो जाइए, क्योंकि आधुनिक तकनीक ने इसे संभव और प्रभावी बना दिया है। अब तक, यह एक वैश्विक प्रक्रिया नहीं है, लेकिन निकट भविष्य में यह वास्तविकता का एक अभिन्न अंग बन जाएगा, जैसा कि निम्नलिखित से स्पष्ट है।
पेशेवर कार्गो परिवहन
आधुनिक वास्तविकताएं और घरेलू कानून इस उद्योग के विकास के लिए अपना समायोजन कर रहे हैं, लेकिन विदेशों में माल परिवहन के लिए पहले से ही ड्रोन का उपयोग किया जा रहा है। और यद्यपि ऐसी व्यावसायिक परियोजनाओं के कार्यान्वयन में रूसी संघ में महत्वपूर्ण समस्याएं हैं, इस दिशा में पहला कदम पहले ही उठाया जा चुका है, और राजधानी में पहले से ही कई छोटी सेवाएं हैं जो ऐसी सेवा प्रदान करने के लिए तैयार हैं।
सेवा का विचार सरल है। कार्गो, चाहे वह पैकेज हो, दस्तावेज़ीकरण हो या ऐसा कुछ जिसमें बड़े आयाम न हों, मल्टीकॉप्टर के शरीर से जुड़ा होता है और हवाई द्वारा वितरित किया जाता है, न कि माल परिवहन में कूरियर द्वारा। यह आपको महानगर की सड़कों पर यातायात की भीड़ को देखते हुए वितरण प्रक्रिया में काफी तेजी लाने की अनुमति देता है।
अन्य देशों के लिए, उदाहरण के लिए, जर्मनी, जहां डीएचएल द्वारा परीक्षण मोड में एक समान सेवा शुरू की गई थी, इसके विपरीत, एक समान सेवा, कम आबादी वाले क्षेत्रों में शुरू की गई थी, जो कि बहुत अधिक सामान्य ज्ञान है। लब्बोलुआब यह है कि ऐसे क्षेत्रों में ड्रोन के स्थान को ट्रैक करना बहुत आसान है, और संचार चैनल का प्रदूषण कम परिमाण का एक क्रम है, जिससे कार्गो की समय पर, सटीक और विश्वसनीय डिलीवरी की संभावना काफी बढ़ जाती है।
जहां तक अमेरिका का सवाल है, इस क्षेत्र में ऐसी सेवाएं न केवल मालवाहक और वितरण सेवाओं द्वारा शुरू की जा रही हैं, बल्कि बहु-मिलियन डॉलर के माल के कारोबार वाले लोकप्रिय ऑनलाइन स्टोर द्वारा भी शुरू की जा रही हैं। इनमें अमेज़ॅन भी शामिल है, जो पिछले कुछ वर्षों में एक ब्रांडेड ड्रोन पेश करने में कामयाब रहा है। यह उनकी मदद से है कि भविष्य में यह ऑनलाइन स्टोर सामान की नियमित डिलीवरी करने की योजना बना रहा है, जिससे प्रक्रिया में न्यूनतम मानवीय हस्तक्षेप के साथ खरीद को पूर्ण स्वचालितता में लाया जा सके।
कार्यान्वयन की समस्याएं
लेकिन कार्यान्वयन के लिए पूर्वानुमान कितने भी आशावादी क्यों न हों, माल के परिवहन के लिए ड्रोन सामान्य डिलीवरी सेवाओं को पूरी तरह से बदलने में सक्षम नहीं होंगे। कई कारक इसे रोकते हैं। उनमें से एक मुद्दे का तकनीकी पक्ष है। इसकी सीमा मल्टीकॉप्टर के आकार और शक्ति के कारण है। इस प्रकार, माल के परिवहन के लिए कॉम्पैक्ट क्वाडकोप्टर रसद या सूचना प्रणाली द्वारा निर्धारित पथ पर बाधाओं के चारों ओर झुकना आसान बनाता है।
लेकिन एक ही समय में, एक कॉम्पैक्ट डिवाइस पर एक पूरे, यहां तक \u200b\u200bकि एक हल्के, लेकिन भारी माल का परिवहन करना असंभव है। अपनी भौतिक विशेषताओं के कारण, यह विंडेज बनाएगा, जिससे ड्रोन स्थिरता खो देगा। फिलहाल, वाहकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले सबसे शक्तिशाली मल्टीकॉप्टरों की वजन सीमा लगभग 2.2 किलोग्राम है।
लेकिन उत्साही लोगों के सामने यह सबसे गंभीर समस्या नहीं है, जिन्होंने इस तरह के महत्वाकांक्षी विचार को लागू करने का फैसला किया है। मुख्य समस्या उन लोगों के बहुत करीब है जो कार्गो परिवहन और आबादी की सेवा से नहीं, बल्कि हवाई परिवहन से संबंधित हैं। यह सभी उड़ने वाली वस्तुओं पर लागू होता है। ये मौसम की स्थिति हैं। क्वाड्रोकॉप्टर्स ने हाल ही में गर्म बैटरी हासिल की है, जो माइनस तापमान रेंज में डिवाइस के संचालन को सुनिश्चित कर सकती है। पहले, मल्टीकॉप्टर अक्सर तुरंत खराब हो जाते थे, जिससे उनका उपयोग काफी जटिल हो जाता था।
लेकिन अगर तापमान की स्थिति और तेज हवाओं जैसे कारकों को एक निश्चित बिंदु तक सहन किया जा सकता है, तो वायुमंडलीय वर्षा के साथ ऐसा करना अधिक कठिन है। अब बिक्री पर आप ऐसे उपकरण पा सकते हैं जो उच्च आर्द्रता का सामना कर सकते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से, ऐसे मॉडल में वायुमंडलीय वर्षा का प्रतिरोध नहीं है।
मॉडल
माल परिवहन के लिए ड्रोन को ध्यान में रखते हुए, उन मॉडलों का उल्लेख नहीं करना मुश्किल है जो आपको काफी भारी वस्तुओं को स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं। हाल के वर्षों में उनकी सूची में काफी विस्तार हुआ है। इसलिए, हम एक उदाहरण के रूप में केवल कुछ निर्माताओं, उनके मॉडल, साथ ही साथ उनकी बैटरी लाइफ का हवाला देंगे, क्योंकि लंबी दूरी पर सामान वितरित करते समय इस मानदंड का विशेष महत्व है।
उन ब्रांडों में से एक जिनके उपकरणों को कार्गो ड्रोन के रूप में माना जा सकता है, यूनीक है। इनकी खासियत यह है कि ये हेक्साकॉप्टर होते हैं। हवा में, H920 टॉर्नेडो मॉडल 24 मिनट तक और फ्लाइंग आइज़ HX3 45 मिनट तक खर्च करेगा।
TurboAce ब्रांड द्वारा एक अधिक विविध वर्गीकरण की पेशकश की जाती है। इसका मॉडल मैट्रिक्स-जी क्वाडकॉप्टर एक क्वाडकॉप्टर है जिसकी उड़ान अवधि 25 मिनट तक है, और इन्फिनिटी 9प्रो ऑक्टोकॉप्टर एक ऑक्टोकॉप्टर है जो 15 मिनट तक हवा में रहता है।
स्काईहॉक आरसी का एक समान वर्गीकरण है। ये हैं ऑक्टोकॉप्टर हॉक F900 RTF और Hexacopter हॉक F750। वे दोनों 27 मिनट तक उड़ते हैं।
SteadiDrone ब्रांड के क्वाडकॉप्टर ज्यादा देर तक हवा में रहते हैं। Vader X4 में, यह आंकड़ा 50 मिनट तक पहुंचता है, और QU4D X 20 मिनट तक उड़ता है।
माल के परिवहन के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए मल्टीकंप्टरों की एक विस्तृत श्रृंखला सर्विस-ड्रोन मल्टीरोटर ब्रांड के तहत उत्पादित की जाती है। ऐसा ही एक मॉडल G4 सर्वेइंग रोबोट हेक्साकॉप्टर है जिसकी उड़ान अवधि 20 मिनट है। बाकी ऑक्टोकॉप्टर। ये हैं G4 Skycrane V2 उड़ान 12 मिनट, G4 ईगल V2 कार्गो और G4 ईगल V2 आधे घंटे की उड़ान, साथ ही ईगल V2 + FREEFLY MoVI M5 उड़ान समय के साथ 10 मिनट तक।
हाइट टेक ब्रांड का वर्गीकरण अधिक मामूली है। इसका ऑक्टोकॉप्टर HT-8 C180 20 मिनट तक उड़ता है, जबकि HT-6 हेक्साकॉप्टर केवल 15 मिनट में उड़ान भरता है।
FreeFly Systems के पास मॉडलों की थोड़ी अधिक पसंद है। यह एक सिनेस्टार 8 ऑक्टोकॉप्टर और एक सिनेस्टार 6 हेक्साकॉप्टर है जिसकी उड़ान का समय 30 मिनट है, साथ ही एक अन्य अल्टा हेक्साकॉप्टर है, जो आधे समय में उड़ान भरता है।
रेंज में मॉडलों की संख्या में अग्रणी डीजेआई ब्रांड है। उसके खाते में कई हेक्साकॉप्टर हैं। इसके रोस्टर में 18 मिनट का स्प्रेडिंग विंग्स S900, 20 मिनट का स्प्रेडिंग विंग्स S800 EVO, 32 मिनट का मैट्रिस 600 प्रो और 16 मिनट का मैट्रिस 600 शामिल है। इसमें स्प्रेडिंग विंग्स S1000 ऑक्टोकॉप्टर की एक जोड़ी भी होती है, जिसमें उड़ान का समय होता है। 15 मिनट और एक फार्म मॉडल आगरास एमजी-1 24 मिनट की उड़ान के समय के साथ। शक्तिशाली क्वाडकॉप्टर्स में, इंस्पायर 1 18 मिनट के एयर टाइम के साथ ध्यान देने योग्य है।
दुर्भाग्य से, एलाइड ड्रोन ब्रांड इतने विस्तृत वर्गीकरण का दावा नहीं कर सकता। उनके पास आधे घंटे की उड़ान के समय के साथ शक्तिशाली HL88 "नेमेसिस" ऑक्टोकॉप्टर और 45 मिनट की उड़ान के समय के साथ एक HL48 "कैओस", साथ ही 1 घंटे के रिकॉर्ड के साथ एक EF44 "एटलस" क्वाडकॉप्टर है।
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निष्कर्ष और बिदाई शब्द
अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हमारे देश में माल के परिवहन के लिए ड्रोन का उपयोग करने में मुख्य बाधाएं उच्च लागत और परियोजना के लंबे समय तक भुगतान पर नहीं हैं। कार्यान्वयन की मुख्य समस्याएं अपराध और कानूनी ढांचे की समस्याएं हैं। पहला यह है कि शिपमेंट की प्रक्रिया में घुसपैठियों द्वारा एक मूल्यवान कार्गो को रोका जा सकता है, और विशेष साधनों का उपयोग किए बिना खोए हुए कार्गो को जल्दी से ट्रैक करना संभव नहीं है।
दूसरी ओर, न केवल हमारे देश में, बल्कि विदेशों में भी, मल्टीकॉप्टर और अन्य मानव रहित हवाई वाहनों का उपयोग करके माल के हस्तांतरण के लिए एक पूर्ण वाणिज्यिक कानूनी ढांचा मौजूद नहीं है।
एक अतिरिक्त सीमा यह है कि, पूर्ण आकार के विमानों के विपरीत, ड्रोन सभी क्षेत्रों में उड़ान नहीं भर सकते। और इसमें मुख्य बाधा सामान्य नागरिक उपयोग की सभी वस्तुओं पर नहीं है, बल्कि निजी संरक्षित क्षेत्रों में है, जैसे कि उच्च पदस्थ अधिकारियों के स्वामित्व वाली अचल संपत्ति। यह समस्या इस तथ्य से बढ़ जाती है कि ऐसे विमानों के लिए, विशेष सिस्टम पहले ही बनाए जा चुके हैं जो ड्रोन के पाठ्यक्रम को नीचे गिराते हैं, इसे पुनर्निर्देशित करते हैं और मानव रहित वस्तु को खत्म करते हैं।
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हाल के वर्षों में, मानव रहित वाहनों का बाजार, दोनों जमीन पर आधारित और हवाई, काफी बढ़ गया है। यहां एक विशेष स्थान पर मानव रहित मालवाहक वाहनों का कब्जा है। 2020 तक, सरकार की योजना मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग के मुख्य संघीय राजमार्गों पर पहले स्वायत्त कार्गो वाहनों को लॉन्च करने की है। इस उद्योग के विकास के लिए एक रोडमैप विकसित किया जा रहा है, और परियोजना विधायी दस्तावेज तैयार किया जा रहा है। ARMAIR ड्रोन सेंटर के विशेषज्ञों ने कार्गो ड्रोन का संक्षिप्त विवरण तैयार किया है। नीचे विवरण पढ़ें।
विवरण डाउनलोड करें।
अर्थव्यवस्था के लिए कार्गो ड्रोन के मुख्य लाभ क्या हैं?
- चौबीसों घंटे काम कर सकेंगे मालवाहक वाहन, नहीं रहेगा डाउनटाइम, स्टॉपेज.
- मानव कारक के प्रभाव को समतल किया जाता है, दुर्घटनाओं को कम करना, वितरण की गुणवत्ता में सुधार करना संभव है।
- वेज फंड के ऑप्टिमाइजेशन से कंपनियों का मुनाफा बढ़ेगा।
- अंततः, रसद के अनुकूलन और स्वचालन की शुरूआत से माल के परिवहन की लागत कम हो जाएगी और बड़ी परिवहन कंपनियों की दक्षता में वृद्धि होगी।
- देशों के क्षेत्रों के बीच माल ढुलाई में काफी वृद्धि होगी।
अप्रत्यक्ष लाभ कार्गो ड्रोन के लिए साथ में बुनियादी ढांचे का विकास है।
- ग्राउंड बेस्ड मानवरहित वाहनों की मरम्मत और मरम्मत के लिए स्टेशन होंगे।
- ईंधन भरने और रिचार्जिंग स्टेशन विकसित किए जाएंगे।
- इन वाहनों की सुरक्षा और निगरानी के लिए सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनियां होंगी।
- इस वर्ग की कारों को किराए पर देने और पट्टे पर देने का उद्योग व्यापक रूप से विकसित होगा।
- बीमा भी एक तरफ नहीं खड़ा होगा। ऑटो बीमा कंपनियों को लाभ के लिए एक नया मुकाम हासिल होगा।
- अग्रणी देशों में, आईटी प्रोग्रामिंग में एक नई दिशा विकसित होगी - मानव रहित वाहनों के लिए सॉफ्टवेयर विकास।
