Շարժական սրճարան անիվների վրա օրենսդրություն. Սրճարան անիվների վրա. Ինչպես բացել շարժական սրճարան. Անհրաժեշտ խոհանոցային պարագաներ

Անիվների վրա շարժական սրճարանը շատ հետաքրքիր բիզնես է, և մենք կխոսենք դրա առավելությունների մասին:

Շարժական սրճարանը շահութաբեր բիզնես է, որը վաղուց հաստատվել է դրական կողմում շատ երկրներում, բայց Ռուսաստանում այն ​​զարգացած է կցասայլերից առևտրի մակարդակով, ինչը, ըստ էության, բջջային առևտուր է: Բայց այն ունի որոշ էական տարբերություններ.

Տրեյլեր կամ շարժական սրճարան: Առավելություններն ու թերությունները. Առաջին դժվարությունները, որոնք կարող են առաջանալ, հողատարածքի հետ կապված խնդիրներն են, որոնց վրա նախատեսվում է մանրածախ վաճառքի կետ բացել։ Բջջային առևտրի թույլտվությունը տրվում է մի քանի ամսով։ Այս ժամկետից հետո ոչ ոք անձեռնմխելի չէ նրանից, որ նրա թույլտվությունը չի երկարաձգվի կամ կետն ինչ-որ տեղ չի տեղափոխվի։ Շարժական սրճարանից մեքենայից առևտուր անելիս դա շատ չի անհանգստացնի ձեռնարկատիրոջը, քանի որ. մեքենան ինքնուրույն կտեղափոխվի առևտրի նոր վայր՝ առանց կրպակի տեղափոխման ժամանակ առաջացող կորուստների, փոխադրման, պահպանման և այլ դժվարությունների, ինչպես նաև վերջերս ընդունվել են սանիտարական նորմերի նոր փոփոխություններ։ Այժմ պահանջվում է պարտադիր միացում քաղաքային կոյուղու և ջրամատակարարման համակարգերին, ինչը ոչ մի կերպ չի ազդում շարժական սրճարանների մեքենաներից աշխատող ձեռնարկատերերի վրա։ Կրպակ (կցասայլ) տեղադրելիս անհրաժեշտ է միանալ կենտրոնացված էլեկտրացանցին, ավտոմոբիլային շարժական սրճարան- չի պահանջում միացում 220 Վ սնուցման աղբյուրին, որովհետեւ ունի ներկառուցված բենզինային գեներատոր։

Գին.Արագ սննդի կետ կազմակերպելու համար տրեյլերի միջին արժեքը կազմում է մոտ 15-20 հազար դոլար (հավերի համար գրիլով և այլն), որին պետք է ավելացնեք առնվազն ևս 5 հազար դոլար, քանի որ. այն պետք է համալրվի բացակայող սարքավորումներով և, համապատասխանաբար, ավելացվեն էլեկտրացանցերի միացման և քաղաքի կոյուղու և ջրամատակարարման համակարգերի համար վճարումները (գինը անհայտ է): Խանութի տեղափոխման դեպքում այդ վճարումները կրկնվում են։ GAZ մեքենայի վրա հիմնված շարժական սրճարանային մեքենայի արժեքը 1370 հազար ռուբլուց է, մինչդեռ 600 հազար ռուբլուց այն մեքենայի արժեքն է, որը կարող եք գնել ապառիկ կամ լիզինգով: Աշխատանքի ընթացքում ձեր մեքենան կենթարկվի նվազագույն ամորտիզացիայի, համապատասխանաբար, մի քանի տարի անց, արտադրության նույն տարվա մեքենաների հետ մեկտեղ, շատ ավելի գրավիչ կլինի, եթե, օրինակ, ցանկանաք վաճառել այն։

Շահութաբերություն.Յուրաքանչյուր վարդակից բնութագրվում է երկու ցուցանիշով՝ թողունակություն և միջին ստուգման չափ: Լավ տեղակայված կետը կարող է օրական սպասարկել 200-300 (ֆիզիկական սահմանը՝ 500) հաճախորդի։ Մեկ գնման միջին արժեքը 100 ռուբլի է: Հետագա հաշվարկը պարզ է. Օրական 20,000 ռուբլի նվազագույն եկամուտով, ամսական դուք ստանում եք.

Եկամուտ:

20000 X 30 օր = 600,000 ռուբլի:

Մինուս ծախսեր.

80000 ռուբլի - աշխատավարձ՝ 2 վաճառող օգնական և 2 վարորդ, 2/2 աշխատանքային գրաֆիկով;

3000 ռուբլի - հաշվարկված եկամտի հարկ (միջին ամսական);

15000 ռուբլի - բենզին, մեքենայի արժեզրկում;

15,000 ռուբլի - հողի վարձակալություն (եթե այս ցուցանիշը առկա է);

Ընդհանուր ծախսը՝ 113000 ռուբլի

Մնացորդը՝ 600,000 - 113,000 \u003d 487,000 ռուբլի:

Հաշվի առնելով, որ ձեր արտադրանքի մակնշումը կկազմի առնվազն 50%, ամսական միջին զուտ շահույթը կկազմի 243,500 ռուբլի:

Ելնելով վերը նշված հաշվարկներից՝ շարժական սրճարանային մեքենայի հետվճարը կկազմի 5 ամսից։

Իր շարժունակության և ինքնատիպության շնորհիվ շարժական սրճարանային մեքենան կարող է ավելի շատ շահույթ բերել, քան սովորական կցասայլը, որին մենք բոլորս այնքան սովոր ենք: Գլխավորն աչքի ընկնել օրիգինալ ու աչքի ընկնող դիզայնով։ Իր անսովոր բնույթի շնորհիվ ձեր շարժական սրճարանային մեքենան շատ արագ հայտնի կդառնա: Դա թույլ կտա ձեզ առևտուր անել ոչ միայն ձեր նախընտրած վայրում, այլ նաև շարժական սրճարանի մեքենայի մեկնումը ձեր տուն, պիկնիկի, կորպորատիվ բացօթյա հանգստի համար...

Շարժական սրճարանը հիանալի այլընտրանք է ստացիոնար սննդի կետին: Այն անսովոր է և ունի ցածր գներ, ինչը կարելի է բացատրել բիզնեսի կազմակերպման ցածր գնով։ Հաստատությունը պնդում է, որ լուրջ մրցակից է սովորական սննդի կետերին, ինչպիսիք են սրճարանները, ռեստորանները և ճաշարանները: Բիզնեսի այս ձևաչափն անսովոր է, որն անպայման կգրավի այցելուների ուշադրությունը։ Նրանց հասանելի կլինի լրացուցիչ տարբերակ՝ մեկնում հաճախորդի խնդրանքով: Ինչպե՞ս կազմակերպել նման բիզնես, որո՞նք են դրա նրբությունները և որքա՞ն գումար պետք է ներդրվի նախագծում։

Անիվների վրա մինի սրճարանի առանձնահատկությունները

Անիվների վրա սրճարան բացելիս պետք է նախօրոք որոշել այցելուների կոնտինգենտը։Հաստատության ձևաչափը որոշում է նրա թիրախային լսարանը՝ ուսանողների, դպրոցականների և երեխաների տեսքով: Նրանց ուշադրությունը գրավելու և այլ նմանատիպ և ստացիոնար հաստատություններից առանձնանալու համար հարկավոր է հաշվի առնել շարժական սրճարանի դիզայնը: Որպեսզի նրա այցելուներին փողոցից եկող կողմնակի ձայները չանհանգստացնեն, պետք է հոգ տանել ձայնամեկուսացման մասին։

Այցելուներին զվարճացնելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի աուդիո և վիդեո սարքավորումներ: Տոնակատարությունները պլանավորելիս պետք է հոգ տանել զվարճանքի ծրագրի մշակման և բանկետների ճաշացանկի համար ուտեստներ պատրաստելու հնարավորության մասին:

Նախապես պետք է հաշվի առնել հաստատության շարժման ուղիները անիվների վրա:Այս դեպքում պետք է հաշվի առնել քաղաքի տեսարժան վայրերի գտնվելու վայրը, ինչպես նաև դրանցում մարդկանց ամենամեծ կուտակման ժամանակը։ Որպեսզի սրճարանը պարապ չմնա, անհրաժեշտ է քաղաքի քաղաքացիներին տեղեկացնել շարժման հետագծի մասին։ Ավելի լավ է, եթե սրճարանը շարժվի նույն ճանապարհով, ինչը թույլ կտա իր հաճախորդներին պլանավորել իրենց այցելությունը։ Ավելի լավ է ձեր տվյալների բազայում պահպանել հաճախորդների մասին տեղեկությունները, ինչպես նաև նրանց ծննդյան ամսաթվերը, հեռախոսահամարները և էլ. փոստի հասցեները, ինչը թույլ կտա ձեզ հրապարակել գովազդային փոստային ցուցակ՝ տոներին նվիրված գովազդային առաջարկներով:

Սրճարան անիվների վրա մենյու

Ճաշացանկը կազմելիս պետք է հաշվի առնել հաստատության առանձնահատկությունները։Այն չպետք է պարունակի ալկոհոլ։ Թույլատրվում է մենյուում ներառել ցածր ալկոհոլային կոկտեյլներ, եթե առարկայի թիրախային լսարանը պատկանում է մեծահասակների կատեգորիային։ Քանի որ շարժական հաստատությունում անհնար է լիարժեք կերակուր պատրաստել, ճաշատեսակների մեծ մասը պետք է ներկայացվի կիսաֆաբրիկատների տեսքով, որոնց պատրաստման համար պետք չէ շատ ժամանակ ծախսել և մեծ ջանքեր գործադրել։ . Դրանք պետք է հասցվեն պատրաստակամության այնպիսի աստիճանի, որ կարողանան ուղղակի տաքացնել և մատուցել հաճախորդին։ Ճաշացանկը կարող է ներառել հացաբուլկեղեն, ապուրներ և կողմնակի ուտեստներ:

Անիվների վրա սրճարանի ինտերիերի ձևավորում

Կիսաֆաբրիկատները պատրաստի բերելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի վառարան կամ միկրոալիքային վառարան: Որպես այլընտրանք, դուք կարող եք պայմանագրային հարաբերություններ կազմել ստացիոնար հաստատության հետ, որտեղ հաստատված է պատրաստման գործընթացը: Այնուամենայնիվ, պետք է նկատի ունենալ, որ էլիտար ռեստորանում պատրաստի լանչ գնելով, դժվար կլինի այն նույն գնով վաճառել շարժական սրճարանում: Այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է բանակցել ճաշարաններում թարմ պատրաստված սննդի մատակարարման շուրջ:

Շարժական սրճարանի բիզնես պլան

Ռուսաստանում շարժական սրճարանների շուկան զարգանում է արագ տեմպերով։ Ներկայումս ռուս սպառողին սպասարկում են ավելի քան 30000 անիվներով սրճարաններ։ Եվ սա շատ մոտավոր ցուցանիշ է։

Փորձագետները համաձայն են, որ այս բիզնեսի տեղը մշտապես կընդլայնվի: Սա ձեռնարկատիրական գործունեության բավականին հետաքրքիր տեսակ է, և այս հոդվածում մենք կխոսենք դրա հիմնական նրբությունների մասին: ԽՍՀՄ փլուզումից հետո բազմաթիվ ճաշարաններ, պելմենիներ և նրբաբլիթներ ինչ-որ կերպ աննկատ անհետացան:

Սա մեծ տեղ է ազատել շարժական սրճարանների համար: Շարժական սրճարանն առաջին հերթին խոհարարության համար անհրաժեշտ ամեն ինչով հագեցած կցասայլ է։

Նախկինում նման ֆուրգոնները ձեռք էին բերվել արտասահմանում և արժեն բավականին տպավորիչ՝ մինչև 25000 դոլար: Այսօր դրանց գինը ավելի քան երկու անգամ նվազել է, իսկ ռուսական շուկայում նման ֆուրգոն արժե մոտ 9000 դոլար։ Ռուսաստանի տարածքում մի քանի ընկերություններ առաջատար են շարժական սրճարանների համար ֆուրգոնների արտադրությամբ։

Սա առաջին հերթին հայտնի Tonar ընկերությունն է, որն ավելի քան 10 տարի արտադրում է տարբեր մոդելների կցանքներ։ «Տոնար» սկսեցին կոչել ցանկացած թրեյլեր՝ անկախ դրա արտադրողից, հաճախ նույնիսկ չմտածելով, որ դա պատշաճ անուն է։ Այս անվանումը նույնիսկ սկսեց գործածվել տարբեր քաղաքների և շրջանների ղեկավարության որոշումներում՝ առևտրի այս տեսակի վերաբերյալ։

Բայց, ցավոք, Tonar մոդելներն ուղղակիորեն պիտանի չեն սրճարան բացելու համար, քանի որ դրանք բավականին զգալի լրացուցիչ սարքավորումներ են պահանջում։ Նրանց հիմնական առավելությունը ցածր գինն է՝ 3-4 հազար դոլար։

Նմանատիպ ապրանքներ արտադրող մեկ այլ ձեռնարկություն MAZ-Kupava-ն է: Այն ներկայացուցչություններ ունի Մոսկվայում և Սանկտ Պետերբուրգում։ Այս արտադրողի մի քանի մոդելներ կարող են օգտագործվել խորոված ապրանքների և շաուրմայի առևտրի համար՝ առանց լրացուցիչ փոփոխության:

Նման թրեյլերի արժեքը տատանվում է 5-6 հազար դոլարի սահմաններում։ Այս ապրանքների արտադրության ևս մեկ առաջատարը «Ավտոհոլոդ» ընկերությունն է: Այն արտադրում է շարժական սրճարանների ավելի քան 70 մոդելներ՝ հիմնված MAZ-Kupava հոլովակի վրա։ Avtoholod-ի արտադրանքը կարժենա 5-12 հազար դոլար։

Ռուսական Delovaya Rus ընկերությունը ցանկացած կցասայլեր սարքավորում է շարժական սրճարանի սարքավորումներով։ Աշխատանքի համար անհրաժեշտ ամեն ինչով հագեցած շարժական սրճարանի արժեքը միջինում կազմում է մոտ 10 հազար դոլար։ Մոտավորապես 5 հազար արժե ամենապարզ մոդելը, որը հագեցած է միայն խորոված հավ և շաուրմա պատրաստելու համար։

Ի դեպ, հենց այս սրճարաններն են ամենաարագ վճարումը՝ նրանց արտադրանքը համեմատաբար էժան է, և դրանք գնվում են պատրաստակամորեն։ Հիմնական գնորդները միջին խավի ստորին շերտն են՝ ամենաբազմամարդը Ռուսաստանում։

Ըստ մասնագետների՝ ինտենսիվ օգտագործմամբ տրեյլերի պահպանման ժամկետը 5-6 տարի է։ Սա պետք է հաշվի առնեն այն գործարարները, ովքեր չեն նախատեսում հինգ տարի հետո թողնել այս բիզնեսը։ Մթերքի ընտրությունը, որը կարող է վաճառել շարժական սրճարանը, անսահմանափակ է:

Տրեյլերը հեշտությամբ կհամալրվի թխելու, խորովածի, խորովածի, բլիթների, կարտոֆիլի, կարկանդակների համար նախատեսված սարքավորումներով։ Ձեռնարկատերը պետք է հոգա միայն արտադրանքի և կիսաֆաբրիկատների արտադրելիության մասին։ Այսպիսով, ապրանքների վրա սահմանափակումներ չկան:

Բայց կան մի շարք դժվարություններ և նրբերանգներ, որոնց հետ պետք է հաշվի առնել: Նախ շարժական սրճարանը մեծ քաղաքի բիզնես է։ Եթե ​​քաղաքի բնակչությունը չի գերազանցում 100-200 հազարը, ապա նման հաստատություն բացելը գործնականում ապարդյուն է։ Նման քաղաքներում մարդիկ այլ մտածելակերպ ունեն՝ նրանց համար ավելի հեշտ ու էժան է ընթրելու տուն գնալը։

Քիչ թե շատ արժանապատիվ եկամուտի վրա կարող եք հույս դնել միայն մեծ տոների և մարդաշատ վայրերում։ Երկրորդը արտադրական բազան է և կիսաֆաբրիկատների առկայությունը։ Շաուրմայի և խորոված հավի դեպքում ամեն ինչ պարզ է՝ գնվում է կիսաֆաբրիկատ և խորովում։

Իսկ այն ապրանքները, որոնք ավելի դժվար է պատրաստել՝ նրբաբլիթները, կարկանդակները կամ լցոնած կարտոֆիլն արդեն պահանջում են սեփական արտադրական բազայի առկայությունը։ Այս դեպքում ծախսերը կվճարեն միայն այն դեպքում, եթե լինի առնվազն հինգ սրճարանների ցանց։

Երրորդ, ամենաակտուալ կետը իշխանությունների վերաբերմունքն է այս տեսակի բիզնեսի նկատմամբ։ Գրեթե ցանկացած քաղաքի ղեկավարությունը շարժական սրճարաններին վերաբերվում է որպես անխուսափելի չարիքի, որին պետք է դիմանալ մինչև ավելի լավ ժամանակներ, երբ հայտնվեն ստացիոնար սննդի վայրեր։ Շարժական սրճարանների նկատմամբ նման վերաբերմունքն առկա է նույնիսկ մայրաքաղաքում։

Եվ դա այն դեպքում, երբ իշխանություններն իրենք են ներգրավում սրճարաններին մեծ տոների կազմակերպման մեջ՝ մայիսի 9, քաղաքի օր, Ամանոր և այլն։ Շարժական սրճարանների գործունեության չափորոշիչների բացակայության պատճառով պաշտոնյաներն իրենք են որոշում բիզնեսի այս տեսակի նկատմամբ քաղաքականությունը:

Այստեղից էլ բոլորովին այլ իրավիճակը ոչ միայն տարբեր քաղաքներում, այլ նույնիսկ մետրոպոլիայի թաղամասերում։ Մոսկվայի համար մշակվել է մոտ 30 կանոնակարգ՝ կապված շարժական ֆասթֆուդների գործունեության հետ, որոնք որոշ դեպքերում հակասում են միմյանց։

Այդ իսկ պատճառով մայրաքաղաքում հաճախ են բորբոքվում սննդի շարժական կետերի հետ կապված սկանդալները։ Օրինակ՝ մայրաքաղաքի Հյուսիսային թաղամասում թաղապետը, անդրադառնալով որոշակի որոշմանը, պահանջել է գիշերելու համար կցանքներ հանել։ Եթե ​​վաճառողները կատարեին պահանջը, դա կհանգեցներ մեծ լրացուցիչ ծախսերի իրենց կողմից: Բոլոր տոնարները միացված են ցանցին: Տեղափոխելիս դրանք պետք է անջատվեին։

Սառնարանների սնունդը կարող է վատանալ, տերերը ստիպված կլինեն վարորդներ վարձել: Բացի այդ, քարշակվող կցասայլերը պետք է պահվեն այլ տեղ: Բարեբախտաբար, թաղապետը ձեռնարկատերերին պարզապես ցույց տվեց, թե «ով է տան շեֆը»։ Փորձագետների կարծիքով՝ կոնկրետ օրենսդրական դաշտի բացակայությունն ամենից շատ խանգարում է անիվների վրա արագ սննդի ցանցերի զարգացմանը։ Սա հատկապես վերաբերում է հողի խնդրին։

Մոսկվայում, օրինակ, շարժական սրճարանների սեփականատերերը ոչ թե վարձավճար են վճարում, այլ «Մոսկոմզեմի» հայտարարագրի հիման վրա հողի օգտագործման համար վճար: Այս թույլտվությունը գործում է մինչև երեք ամիս:

Դրա ժամկետը լրանալուց հետո նրանք հեշտությամբ կարող են կա՛մ հրաժարվել թարմացումից, կա՛մ կետը տեղափոխել ինչ-որ տեղ։ Այս անորոշության պատճառով սեփականատերերը տնտեսում են բիզնեսում լրացուցիչ ներդրումների վրա: Բանկերին այս տեսակի բիզնեսով հետաքրքրել գրեթե անհնար է, քանի որ երկարաժամկետ երաշխիքներ չկան։

Իսկ դաշնային իշխանությունների վերաբերմունքն ընդհանրապես առանձին գլխի է արժանի։ Օրինակ՝ այս պահին ընդունվել են համառուսաստանյան սանիտարական չափորոշիչներ։ Իրենց պահանջներից ելնելով շարժական սրճարանները պետք է միացված լինեն քաղաքային կոյուղու համակարգերին։ Բացառություններ չկան։ Ռուսաստանի մի շարք քաղաքներում բիզնեսի այս տեսակն արդեն արգելվել է՝ հենց այդ նորմերին մատնանշելով։

«Լավ երթեւեկությունը հաջողության գրավականն է»

Առայժմ այս բիզնեսն առավել լայն տարածում է գտել միայն Մոսկվայում։ Մայրաքաղաքում գործում է շուրջ 3000 շարժական սրճարան։ Իսկ մրցակցության մասին դեռ խոսք չկա։

Այս բիզնեսի շահութաբերությունը դեռ շատ բարձր է։ Այս բիզնեսում առաջին ներդրումները չեն գերազանցում 15 հազար դոլարը (մեկ կետի կազմակերպման համար)։ Սա ներառում է տրեյլերի, դրա սարքավորումների, սպասքի և կիսաֆաբրիկատների ձեռքբերման ծախսերը:

Սրճարանի մարման ժամկետը մոտ 8 ամիս է։ Ամեն ինչ կախված է քաղաքում գտնվելու վայրից: Բացի Մոսկվայից, կան քաղաքներ, որտեղ շարժական սրճարաններն իրենց գրեթե նույնքան լավ են զգում։ Դրանք են Եկատերինբուրգը, Սոչին, Նիժնի Նովգորոդը, Կրասնոդարը։ Թեև այս քաղաքներում բնակչության եկամուտը որոշ չափով ավելի ցածր է, քան մայրաքաղաքում, դա փոխհատուցվում է շարժական սրճարանների նկատմամբ մեծ հետաքրքրությամբ։

Այսպիսով, որոշ շրջաններում այս բիզնեսը բավականին արագ է զարգանում։ «Ավտոհոլոդ»-ի ներկայացուցչի խոսքով՝ այս քաղաքներից ձեռներեցներն անընդհատ վերադառնում են՝ նոր կցանքներ գնելու և սարքավորելու համար:

Պրոֆեսիոնալների տեսանկյունից յուրաքանչյուր շարժական կետ բնութագրվում է միայն երկու ցուցիչով՝ միջին չեկի չափը և տրաֆիկը (օրական հաճախորդների թիվը): Ոչ այնքան լավ տեղում գտնվող սրճարանը կարող է օրական սպասարկել մինչև 60 հաճախորդի։ Չեկի միջին չափն այս դեպքում կարող է լինել 25-30 ռուբլի:

Շահութաբեր վայրում գտնվող կետը սպասարկում է միջինը 200-300 հաճախորդի (առավելագույնը 500 թողունակությամբ): Չեկի միջին արժեքը ամեն դեպքում չի գերազանցում 150 ռուբլին, այդպիսին է ռուսների վճարունակության սահմանափակումը։

Սեզոնայնությունը կարևոր դեր է խաղում արագ սննդի շարժական կետերի գործունեության մեջ։ Օրինակ՝ «խուլ» ամիսներն են հունվարն ու փետրվարը։ Իսկ ցրտաշունչ օրերին եկամուտը կարող է զրոյի հասնել: Շարժական սրճարանների նկատմամբ հետաքրքրության կտրուկ աճը սովորաբար տեղի է ունենում տաք և ցուրտ սեզոնների միջև՝ վաղ գարնան և ուշ աշուն: