1 hp ស្មើនឹង 0.7355 kW នៅពេលគណនាថាមពលម៉ាស៊ីន។
រឿង
កម្លាំងសេះ (hp) គឺជាឯកតាថាមពលដែលមិនមែនជាប្រព័ន្ធដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅជុំវិញឆ្នាំ 1789 ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក។ អ្នកបង្កើត James Watt បានបង្កើតពាក្យ "កម្លាំងសេះ" ដើម្បីបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាតើម៉ាស៊ីនរបស់គាត់សន្សំសំចៃបានច្រើនប៉ុណ្ណា ជាងថាមពលពង្រាងផ្ទាល់។ Watt បានសន្និដ្ឋានថាជាមធ្យមសេះមួយអាចលើកទម្ងន់ 180 ផោន 181 ហ្វីតក្នុងមួយនាទី។ ការបង្គត់ការគណនាជាផោនហ្វីតក្នុងមួយនាទី គាត់បានសម្រេចចិត្តថាកម្លាំងសេះនឹងស្មើនឹង 33,000 នៃផោនហ្វីតដូចគ្នាក្នុងមួយនាទី។ ជាការពិតណាស់ ការគណនាត្រូវបានគេយកទៅប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ពីព្រោះក្នុងរយៈពេលខ្លី សេះអាច "អភិវឌ្ឍ" ថាមពលប្រហែល 1000 kgf m/s ដែលស្មើនឹង 13 សេះ។ ថាមពលនេះត្រូវបានគេហៅថា boiler horsepower ។មានឯកតារង្វាស់ជាច្រើននៅលើពិភពលោកដែលហៅថា "កម្លាំងសេះ" ។ នៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប រុស្ស៊ី និង CIS ជាក្បួន កម្លាំងសេះសំដៅទៅលើអ្វីដែលគេហៅថា "កម្លាំងសេះម៉ែត្រ" ស្មើនឹងប្រមាណ 735 វ៉ាត់ (75 kgf m/s) ។
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុន HP ទូទៅបំផុតគឺ ស្មើនឹង 746 W ដែលស្មើនឹង 1.014 ម៉ែត្រសេះ។ ត្រូវបានគេប្រើផងដែរនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម និងថាមពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺ ថាមពលសេះអគ្គិសនី (746 W) និងកម្លាំងសេះ boiler (9809.5 W) ។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ម្ចាស់យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ លើកលែងតែយានជំនិះកសិកម្ម ត្រូវបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ការទូទាត់ទាំងនេះគ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវ ព្រមទាំងចំណាយលើការខូចខាតបរិស្ថានផងដែរ។
ច្បាប់នេះបានណែនាំទំហំបង្រួបបង្រួមនៃពន្ធដឹកជញ្ជូនលើសេះ ប៉ុន្តែក្រមពន្ធអនុញ្ញាតឱ្យតំបន់បង្កើន និងបន្ថយអត្រាការប្រាក់តាមការសំរេចចិត្តរបស់ពួកគេ។
ទោះបីជាកម្លាំងសេះលែងជាឯកតាផ្លូវការនៃការវាស់វែងថាមពលម៉ាស៊ីននៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក៏ដោយ ក៏វានៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅពេលគណនាបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវរបស់ម៉ូតូជាកំហិត និងអត្រាពន្ធដឹកជញ្ជូន។
មនុស្សខ្លួនឯងក៏ស៊ាំនឹងការវាស់វែងនេះដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមនុស្សជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីសំណួរថាហេតុអ្វីបានជាពន្ធដឹកជញ្ជូនអាស្រ័យលើថាមពលម៉ាស៊ីន។
តក្កវិជ្ជារបស់សមាជិកសភាគឺច្បាស់ណាស់។ ឡានកាន់តែមានកម្លាំងខ្លាំង វាកាន់តែធំ ហើយតាមនោះ វាបង្កើតបន្ទុកកើនឡើងលើផ្ទៃផ្លូវ។
ដោយសារតម្លៃជួសជុលត្រូវបានទូទាត់ដោយពន្ធ ចំនួនទឹកប្រាក់របស់ពួកគេសម្រាប់ម្ចាស់យានជំនិះដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះគួរតែមានសារៈសំខាន់ជាង។
កម្លាំងម៉ាស៊ីនជាធម្មតាត្រូវបានវាស់ជាកម្លាំងសេះ។ 1 លីត្រ។ ជាមួយ។ បង្ហាញពីថាមពលដែលត្រូវការដើម្បីលើកបន្ទុក 75 គីឡូក្រាមដល់កម្ពស់ 1 ម៉ែត្រក្នុង 1 វិនាទី។
ជាធម្មតាសូចនាករនេះត្រូវបានវាស់ជា kW ប៉ុន្តែតម្លៃនៃលីត្រ។ ជាមួយ។ ប្រែប្រួលនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី 1 សេះគឺស្មើនឹង 735.5 វ៉ាត់.
មានវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដើម្បីកំណត់កម្លាំងសេះរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត៖
- ប្រសិនបើអ្នកមានឯកសារសម្រាប់រថយន្ត អ្នកត្រូវមើលលេខស៊េរីម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មកអ្នកគួរតែបន្ថែមលេខ 6 ខ្ទង់ចុងក្រោយជាគូ ហើយចែកលទ្ធផលដោយ 8.5 ។ តម្លៃលទ្ធផលគឺចំនួនសេះ។
- អ្នកអាចរកមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានឯកតាសម្រាប់គណនាថាមពលម៉ាស៊ីន។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់តម្លៃឱ្យត្រឹមត្រូវ 100% ។
- ដោយដឹងពីថាមពលក្នុង kW អ្នកគួរតែគុណវាដោយ 1.35962 ។
- អ្នកអាចបែងចែកថាមពលរបស់រថយន្តដោយ 0.735 ប៉ុន្តែលទ្ធផលនឹងមិនមានភាពត្រឹមត្រូវដូចករណីមុននោះទេ។
ច្បាប់មិនបង្កើតនីតិវិធីឯកសណ្ឋានសម្រាប់ការគណនាចំនួនសេះទេ ដូច្នេះការវាស់វែងអាចនឹងពិបាក។ ការិយាល័យពន្ធផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបង្គត់តម្លៃលទ្ធផលទៅជាខ្ទង់ទសភាគពីរ។
អត្រាយោងទៅតាមក្រមពន្ធអាស្រ័យលើចំនួនលីត្រ។ ជាមួយ។
តារាងលម្អិតនៃពន្ធដឹកជញ្ជូនតាមថាមពលម៉ាស៊ីន ចរន្តសម្រាប់ឆ្នាំ 2019៖
| ប្រភេទនៃយានជំនិះ | ថាមពលម៉ាស៊ីន, អិល។ ជាមួយ។ | អត្រាពន្ធ, ជូត។ សម្រាប់ 1 លីត្រ។ ជាមួយ។ |
| រថយន្ត | រហូតដល់ 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 3,5 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 7,5 | |
| ពី 250.1 | 15 | |
| ឡានដឹកទំនិញ | រហូតដល់ 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 4 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 6,5 | |
| ពី 250.1 | 8,5 | |
| ម៉ូតូ/ម៉ូតូ | រហូតដល់ 20 | 1 |
| 20,1 — 35 | 2 | |
| ពី 35.1 | 5 | |
| ឡានក្រុង | រហូតដល់ 200 | 5 |
| ពី 200.1 | 10 | |
| ម៉ូតូព្រិល/ម៉ូតូ | រហូតដល់ 50 | 2,5 |
| ពី 50.1 | 5 | |
| ទូកល្បឿនលឿន / ទូកម៉ូតូ | រហូតដល់ 100 | 10 |
| ពី 100.1 | 20 | |
| ជិះស្គី | រហូតដល់ 100 | 25 |
| ពី 100.1 | 50 | |
| ទូកកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ជិះទូកកាណូតផ្សេងៗ | រហូតដល់ 100 | 20 |
| ពី 100.1 | 40 | |
| យន្តហោះ/ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងនាវាដើរដោយថាមពលផ្សេងទៀត។ | ជាមួយ 1 លីត្រ។ ជាមួយ។ — ២៥ | |
| នាវាដែលមិនមានចលនា | ជាមួយនឹងទម្ងន់សរុប 1 តោន - 20 | |
| យន្តហោះជាមួយម៉ាស៊ីនយន្តហោះ | ជាមួយនឹងកម្លាំងអូសទាញ 1 គីឡូក្រាម - 20 | |
| រថយន្តផ្សេងទៀតដោយគ្មានម៉ាស៊ីន | ពី 1 ឯកតា TS - 200 | |
ដូច្នេះ ពន្ធដឹកជញ្ជូនប្រែប្រួលអាស្រ័យលើថាមពលម៉ាស៊ីន៖ កាន់តែធំ អត្រាកាន់តែខ្ពស់។
ជាឧទាហរណ៍ ពន្ធលើរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 50 សេះ។ ប្រសិនបើអត្រាគឺ 150 លីត្រ។ ជាមួយ។ ស្មើនឹង 5 បន្ទាប់មកសម្រាប់សេះ 170 វាដូចគ្នា ប៉ុន្តែសម្រាប់សេះ 200 វានឹងខ្ពស់ជាងរួចទៅហើយ។
សម្រាប់ប្រភេទដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ភាគច្រើនមានអត្រាពន្ធតែ 2 ប៉ុណ្ណោះ ដែលមួយសម្រាប់កម្លាំងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 100 សេះ។ s ។ , ផ្សេងទៀត - សម្រាប់ថាមពលលើសពី 100 hp ។ ជាមួយ។
ប្រសិនបើយើងពិចារណាពីអ្វីដែលពន្ធដឹកជញ្ជូនគឺសម្រាប់ 150 សេះនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នាវាប្រែថានៅក្នុងតំបន់ខ្លះនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីវាគឺសូន្យហើយនៅកន្លែងផ្សេងទៀតវាឈានដល់ 25 រូប្លិ៍។ សម្រាប់ 1 លីត្រ។ ជាមួយ។
ការប្រែប្រួលនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។ អាជ្ញាធរក្នុងតំបន់មានសិទ្ធិ តាមការសំរេចចិត្តរបស់ពួកគេ ដើម្បីកាត់បន្ថយ ឬបង្កើនអត្រាដប់ដង។
ឧទាហរណ៍សម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 100 hp ។ ជាមួយ។ អត្រាពន្ធនៅក្នុងតំបន់ Perm តំបន់ Vologda តំបន់ Bashkiria និង Sakhalin គឺអតិបរមា 25 រូប្លិ៍។
នៅតំបន់ Kaluga, Kaliningrad, Tomsk, Khakassia និង North Ossetia តួលេខនេះគឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំង - 5-6 រូប្លិ៍។
នៅក្នុង Khanty-Mansi និង Nenets Autonomous Okrugs ក៏ដូចជានៅ Chechnya អត្រាពន្ធគឺសូន្យសម្រាប់រថយន្តដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 150 សេះ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគណនាចំនួនទឹកប្រាក់នៃការបង់ប្រាក់?
ម្ចាស់យានយន្តមិនចាំបាច់គណនាចំនួនពន្ធទេ - សេវាពន្ធសហព័ន្ធនឹងធ្វើបែបនេះសម្រាប់ពួកគេ។
ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 52 នៃថ្ងៃទី 04/02/14 តម្រូវឱ្យពលរដ្ឋចុះឈ្មោះយានយន្តរបស់ពួកគេដោយឯករាជ្យ ដែលត្រូវបង់ពន្ធជាបន្តបន្ទាប់។ បើមិនដូច្នេះទេ ម្ចាស់រថយន្តប្រឈមនឹងការផាកពិន័យ។
ស្ថានភាពមួយទៀតជាមួយនីតិបុគ្គល. ច្បាប់របស់ពួកគេតម្រូវឱ្យពួកគេគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេដោយឯករាជ្យ និងបញ្ជូនទិន្នន័យទៅសេវាពន្ធសហព័ន្ធក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។
វាមិនពិបាកក្នុងការធ្វើការគណនាបែបនេះទេ៖ អ្នកត្រូវបញ្ជាក់ពីអត្រាពន្ធនៅកន្លែងចុះឈ្មោះ ហើយបន្ទាប់មកគុណវាដោយចំនួនសេះនៅក្នុងឡាន។
ពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង់លើយានយន្តទាំងអស់ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់នេះ។ ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីកំណត់យ៉ាងច្បាស់រហូតដល់ចំនួនសេះដែលពន្ធដឹកជញ្ជូនមិនត្រូវបានបង់។
វាមិនត្រូវបានគិតថ្លៃសម្រាប់រថយន្តដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 100 សេះ ដែលទិញដោយជំនួយពីសេវាសង្គម និងទូកម៉ូតូដែលមានកម្លាំងមិនលើសពី 5 សេះ។
ដោយមិនគិតពីចំនួនលីត្រ។ pp., នាវាដែលប្រើប្រាស់ដោយសហគ្រាសឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការនេសាទ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ ក៏ដូចជាគ្រឿងចក្រកសិកម្ម មិនត្រូវបានយកពន្ធឡើយ។
នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន អត្រាពន្ធសូន្យក៏អនុវត្តចំពោះរថយន្តដែលបំប្លែងសម្រាប់តម្រូវការរបស់ជនពិការ និងសម្រាប់រថយន្តគ្រួសារធំ។
អ្នកនឹងចាប់អារម្មណ៍លើ៖
2 មតិ
ជំរាបសួរ។ សូមប្រាប់ខ្ញុំថា ខ្ញុំជាអតីតយុទ្ធជនប្រយុទ្ធ ដែលបានចុះឈ្មោះនៅទីក្រុងមូស្គូ។ ខ្ញុំមានឡាន VOLVO S80 ។ 204 hp ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំមិនបង់ពន្ធរហូតដល់ 200 hp ។ តើខ្ញុំនឹងបង់ពន្ធរថយន្តពេញលេញ ឬនឹងមានការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ខ្ញុំ? អរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។
ការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគណនាពន្ធលើរថយន្តដោយផ្អែកលើកម្លាំងម៉ាស៊ីន (កម្លាំងសេះ) ដែលអ្នកត្រូវបង់ប្រចាំឆ្នាំ ម្ចាស់យានយន្តម៉ាស៊ីនគិតលេខ OSAGO
ម៉ាស៊ីនគិតលេខគយរថយន្តគយ
ការគណនាប្រាក់កម្ចីរថយន្ត. មានច្បាប់សហព័ន្ធដែលកំណត់អត្រាពន្ធមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអាចបង្កើនពួកគេរហូតដល់ 10 ដង និងណែនាំប្រភេទ និងលក្ខខណ្ឌថ្មីសម្រាប់ការទូទាត់ ក៏ដូចជាបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរ។
បុគ្គលត្រូវបង់ពន្ធរថយន្តសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 មិនលើសពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 និងនីតិបុគ្គលមិនលើសពីថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020។
ការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់នៃប្រទេសរុស្ស៊ីការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ
ការគណនាពន្ធលើការដឹកជញ្ជូនតាមទូក
ការគណនាពន្ធលើការដឹកជញ្ជូនតាមទូក
ការគណនាពន្ធលើការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ
ការគណនាពន្ធលើរថយន្តព្រិល
ត្រាក់ទ័រ ការគណនាពន្ធលើការដឹកជញ្ជូន
តើពន្ធយានយន្តរបស់អ្នកនឹងត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មាន អាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត និងកម្លាំងម៉ាស៊ីនរបស់វា (ឧ. កម្លាំងសេះ)។ លើសពីនេះទៀតកុំភ្លេចថាអ្នកក៏គួរតែទិញគោលនយោបាយ MTPL ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ គួរកត់សម្គាល់ថាចំណែកថវិការបស់សត្វតោនៅពេលមានយានជំនិះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រេងឥន្ធនៈ ដូច្នេះវាជាការល្អក្នុងការមានរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។
ការគណនាពន្ធយានយន្តសម្រាប់ឆ្នាំ 2019
ដែនដី Altai តំបន់ Amur តំបន់ Arkhangelsk តំបន់ Astrakhan តំបន់ Belgorod តំបន់ Bryansk តំបន់ Vladimir តំបន់ Volgograd តំបន់ Vologda តំបន់ Voronezh តំបន់ ការិយាល័យស្វយ័តសាសន៍យូដានៃតំបន់ Trans-Baikal តំបន់ Ivanovo តំបន់ Irkutsk តំបន់ Kabardino-Balkarian តំបន់ Kaliningrad តំបន់ Kaluga តំបន់ Kamchaysky តំបន់ Kimerov តំបន់ Kemerov តំបន់ Krasnodar តំបន់ Krasnodar តំបន់ Krasnodar តំបន់ Krasnodar តំបន់ Krasnodar តំបន់ Krasnoyarsk ដែនដី Crimea តំបន់ Kurgan តំបន់ Kursk តំបន់ Leningrad តំបន់ Lipetsk តំបន់ Magadan តំបន់ Moscow តំបន់ Murmansk តំបន់ Nenets ស្វយ័ត Okrug តំបន់ Nizhny Novgorod តំបន់ Novgorod តំបន់ Novosibirsk តំបន់ Omsk តំបន់ Orenburg តំបន់ Termorkov តំបន់ Primorsky តំបន់ Permsky តំបន់ សាធារណរដ្ឋ Adygea សាធារណរដ្ឋ Altai នៃ Bashkortostan សាធារណរដ្ឋ Buryatia សាធារណរដ្ឋ Dagestan សាធារណរដ្ឋ Ingushetia សាធារណរដ្ឋ Kalmykia សាធារណរដ្ឋ Karelia សាធារណរដ្ឋ Komi សាធារណរដ្ឋ Mari El សាធារណរដ្ឋ Mordovia សាធារណរដ្ឋ Sakha សាធារណរដ្ឋអូសេទីខាងជើង - Alania សាធារណរដ្ឋ Tatarstan សាធារណរដ្ឋ Tyva តំបន់ Khakassia Rostov តំបន់ Ryazan តំបន់ Samara តំបន់ St. Petersburg តំបន់ Saratov តំបន់ Sakhalin តំបន់ Sverdlovsk តំបន់ Sevastopol តំបន់ Smolensk តំបន់ Stavropol តំបន់ Tambov តំបន់ Tver តំបន់ Tomsk តំបន់ Tyumen តំបន់ Udmurt សាធារណរដ្ឋ Ulyanovsk តំបន់ Khabarovsk ដែនដី Khanty-Mansi តំបន់ស្វយ័ត Okrug សាធារណរដ្ឋ Chelyabin តំបន់ស្វយ័ត Okrug Yamalo-Nenets ស្វយ័ត Okrug Yaroslavl
ឡានក្រុង ជិះស្គី ឡានដឹកអ្នកដំណើរ ឡានដឹកទឹកកក ឡានដឹកទឹកកក ម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺ កប៉ាល់ដែលអត់រុញដោយខ្លួនឯង (អូស) ទូក ទូក និងទូកក្តោង និងម៉ូតូផ្សេងទៀត យន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនយន្តហោះ យន្តហោះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះផ្សេងទៀតដែលមានម៉ាស៊ីន ទូក ទូកម៉ូតូ និងយានជំនិះទឹកផ្សេងទៀត យានជំនិះទឹក និងយានអាកាសដោយគ្មានម៉ាស៊ីន យានជំនិះដោយខ្លួនឯងផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីនខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនតាមដាន និងយន្តការ
កម្លាំងយានយន្ត៖
kW ន
ចំនួនពន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបង់៖
ជូត។
ដោយផ្អែកលើជំពូកទី 28 នៃផ្នែកទីពីរនៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ពន្ធដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យបង់ដោយបុគ្គល និងនីតិបុគ្គលដែលជាម្ចាស់យានជំនិះដូចខាងក្រោមៈ រថយន្ត ម៉ូតូ ស្កូតឺ ឡានក្រុង និងយានជំនិះដោយខ្លួនឯងផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីន និងយន្តការនៅលើផ្លូវខ្យល់ និងដង្កូវនាង យន្តហោះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ កប៉ាល់ម៉ូតូ ទូកកប៉ាល់ ទូក ទូក ជិះលើទឹកកក រទេះរុញម៉ូតូ ទូកម៉ូតូ ជិះស្គី ជិះស្គី មិនជិះដោយខ្លួនឯង (កប៉ាល់អូស) និងយានជំនិះក្នុងទឹក និងផ្លូវអាកាសផ្សេងទៀតដែលបានចុះបញ្ជី ស្របតាមច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
អ្នកអាចគណនាពន្ធរថយន្តសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 ដែលអ្នកនឹងបង់នៅឆ្នាំ 2020 ដោយប្រើម៉ាស៊ីនគិតលេខរបស់យើង។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចគណនាពន្ធរថយន្តដោយខ្លួនឯង។ ជ្រើសរើសតំបន់របស់អ្នក ហើយប្រើតារាងដែលមានអត្រាពន្ធដឹកជញ្ជូនដើម្បីគណនាចំនួន។
យានជំនិះមិនជាប់ពន្ធ៖
- ទូកចែវ ក៏ដូចជាទូកម៉ូតូដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនមិនលើសពី 5 សេះ;
- រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបំពាក់ជាពិសេសសម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយជនពិការ ក៏ដូចជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 100 សេះ (រហូតដល់ 73.55 kW) បានទទួល (ទិញ) តាមរយៈអាជ្ញាធរសុខុមាលភាពសង្គមតាមរបៀបដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។
- នាវានេសាទសមុទ្រនិងទន្លេ;
- ត្រាក់ទ័រ គ្រឿងចក្រ រួមផ្សំគ្រប់ម៉ាក យានជំនិះពិសេស (រថយន្តដឹកទឹកដោះគោ រថយន្តបសុសត្វ រថយន្តពិសេសសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនសត្វបក្សី ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ជីរ៉ែ ការថែទាំបសុពេទ្យ ថែទាំ) ដែលបានចុះបញ្ជីចំពោះអ្នកផលិតកសិកម្ម និងប្រើប្រាស់ក្នុងការងារកសិកម្មសម្រាប់ ផលិតកម្មផលិតផលកសិកម្ម;
- យានជំនិះដែលគេចង់បាន ផ្តល់ថាការពិតនៃការលួចរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយឯកសារដែលចេញដោយស្ថាប័នដែលមានការអនុញ្ញាត។
ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវបង់ពន្ធ ទោះបីមិនទាន់បានប្រើប្រាស់ ឬកំពុងជួសជុលក៏ដោយ។ ដើម្បីកម្ចាត់កាតព្វកិច្ចនេះវាចាំបាច់ត្រូវដកយានយន្តចេញពីការចុះឈ្មោះរដ្ឋ។
លើសពីនេះទៀត ដោយមានជំនួយពីគេហទំព័ររបស់យើង អ្នកអាចធ្វើបាន ក៏ដូចជាបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមានជម្រើសជាច្រើន នោះគេហទំព័ររបស់យើងនឹងជួយអ្នកជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។
ម្ចាស់រថយន្តនីមួយៗត្រូវចុះបញ្ជីយានជំនិះរបស់ខ្លួន (VV) ស្របតាមនីតិវិធីដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់ ហើយត្រូវបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនសមស្របជាប្រចាំ។ subtleties នៃការគណនាការទូទាត់ជាកាតព្វកិច្ចនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ថ្នាក់តំបន់ស្តីពីពន្ធដឹកជញ្ជូន ដោយបញ្ជាក់លក្ខខណ្ឌ អត្ថប្រយោជន៍ និងអត្រាមូលដ្ឋានក្នុងដែនកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយបទប្បញ្ញត្តិនៃជំពូកទី 28 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (TC RF)។ សំណួរកើតឡើង: "តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគណនាពន្ធរថយន្ត?"
ម្ចាស់យានយន្តខ្លួនឯងមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យការគណនាត្រឹមត្រូវនៃពន្ធដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាផ្តល់ការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានភ្លាមៗទាក់ទងនឹងកម្មសិទ្ធិរថយន្ត និងឯកសារបញ្ជាក់ពីសិទ្ធិទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធ។
ការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនលើឡាន
ចំនួនពន្ធលើការដឹកជញ្ជូនរថយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយប្រើរូបមន្តស្តង់ដារ។ ចំនួនកម្លាំងសេះ (hp) ដែលបង្ហាញក្នុងលិខិតឆ្លងដែនបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តត្រូវបានគុណនឹងអត្រាពន្ធបច្ចុប្បន្ន ហើយបន្ទាប់មកដោយមេគុណគណនាជាសមាមាត្រនៃចំនួនខែពេញនៃការកាន់កាប់រថយន្តទៅចំនួនសរុបនៃខែនៅក្នុង ឆ្នាំ ពោលគឺដោយ 12 ។
ឧទាហរណ៍ ១.
ចូរនិយាយថាយើងជាម្ចាស់រថយន្ត Renault Logan កម្លាំងម៉ាស៊ីនគឺ 75 សេះ ហើយយើងរស់នៅក្នុងតំបន់មូស្គូ។ អត្រាពន្ធដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងមូស្គូនិងតំបន់មូស្គូសព្វថ្ងៃនេះគឺ 12 រូប្លិ៍។ បន្ទាប់មកតម្លៃនៃពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេល 1 ឆ្នាំនឹងមានៈ
12 rubles x 75 សេះ = 900 rubles ។
ឧទាហរណ៍ ២.
ឧបមាថាយើងជាម្ចាស់រថយន្ត VAZ Priora អស់រយៈពេល 9 ខែហើយរស់នៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ អត្រានៅទីក្រុងម៉ូស្គូគឺ 12 រូប្លិ៍ក្នុងមួយសេះ។ ថាមពលរបស់រថយន្តគឺ 98 សេះ។ បន្ទាប់មកតម្លៃនៃពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេល 9 ខែនឹងមានៈ
12 ជូត។ x 98 hp x ((9 ខែយើងជាម្ចាស់ឡាន) / (12 ខែក្នុងមួយឆ្នាំ)) = 882 rubles ។
ពន្ធរថយន្តត្រូវបានបង់តែសម្រាប់រយៈពេលដែលរថយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជីទៅម្ចាស់ជាក់លាក់។ សម្រាប់ខែនៃការផ្ទេរការដឹកជញ្ជូនពីម្ចាស់មួយទៅម្ចាស់មួយទៀតគឺមានតែម្ចាស់ម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបង់ប្រាក់។
នៅពេលគណនាមេគុណមួយខែនៃភាពជាម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានចាត់ទុកថាពេញលេញប្រសិនបើរថយន្ត
- បានចុះឈ្មោះជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 15;
- ឬចុះឈ្មោះក្រោយថ្ងៃទី ១៥។
ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ខែនៃការចុះបញ្ជីរថយន្ត ឬការលុបឈ្មោះរបស់វានឹងត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ភាគីម្ខាងទៀតចំពោះប្រតិបត្តិការទិញ និងលក់ ()។
ពន្ធដឹកជញ្ជូនលើរថយន្តទំនើប
រូបមន្តសម្រាប់គណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រថយន្តដែលមានតម្លៃលើសពី 3 លាន។ ជូត។ ហើយប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់វាលើសពី 1 ឆ្នាំ៖
ចំនួនពន្ធដឹកជញ្ជូន = (អត្រាពន្ធ) x (L. s) x (មេគុណកើនឡើង)
ការគណនាពន្ធលើរថយន្តដែលមានតម្លៃលើសពី 3 លាន។ ជូត។ ហើយប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់វាតិចជាង 1 ឆ្នាំ៖
ចំនួនពន្ធដឹកជញ្ជូន = (អត្រាពន្ធ) x (L. s) x (ចំនួនខែនៃកម្មសិទ្ធិ / 12) x (កត្តាកើនឡើង)
ការបង្កើនមេគុណ (ជំពូកទី 28 មាត្រា 362 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)៖
1.1 - សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជាមធ្យមពី 3 លានទៅ 5 លានរូប្លិរួមបញ្ចូលចាប់ពីឆ្នាំនៃការផលិតដែល 2 ទៅ 3 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ;
1.3 - សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជាមធ្យមពី 3 លានទៅ 5 លានរូប្លិដោយរាប់បញ្ចូលចាប់ពីឆ្នាំនៃការផលិតដែល 1 ទៅ 2 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ;
1.5 - សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជាមធ្យមពី 3 លានទៅ 5 លានរូប្លែ រួមបញ្ចូលមិនលើសពី 1 ឆ្នាំចាប់តាំងពីឆ្នាំផលិត។
2 - សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជាមធ្យមពី 5 លានទៅ 10 លានរូប្លែ រួមបញ្ចូលមិនលើសពី 5 ឆ្នាំចាប់តាំងពីឆ្នាំផលិត។
3 - ទាក់ទងនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជាមធ្យមពី 10 លានទៅ 15 លានរូប្លែដែលរួមបញ្ចូលមិនលើសពី 10 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីឆ្នាំផលិត។
3 - សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជាមធ្យម 15 លានរូប្លែ មិនលើសពី 20 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីឆ្នាំផលិត។
ការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនតាមអ៊ីនធឺណិត
អ្នកក៏អាចប្រើការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូននៅលើគេហទំព័ររបស់សេវាពន្ធសហព័ន្ធ (FTS) នៃប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ។
អត្រាពន្ធលើកម្លាំងសេះ
អត្រាពន្ធលើរថយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់គោលដៅនៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែមិនហួសពីដែនកំណត់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយមាត្រា 361 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងអាស្រ័យលើ៖
- ថាមពលម៉ាស៊ីនគិតជា hp ។ ជាមួយ។ ;
- តំបន់;
- អាចត្រូវបានបែងចែកដោយគិតពីប្រភេទ អាយុ និងថ្នាក់បរិស្ថានរបស់រថយន្ត។
សម្រាប់រថយន្តថ្លៃខ្លាំងដែលមានតម្លៃ 3 លានរូពី ឬច្រើនជាងនេះ ការបង្កើនមេគុណបន្ថែម () ត្រូវបានអនុវត្ត។ ក្នុងករណីខ្លះ មេគុណនេះបង្កើនចំនួនពន្ធបីដង។ បញ្ជីនៃម៉ូដែល និងម៉ាករថយន្តដែលត្រូវបង្កើនមេគុណ ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
តុ. អត្រាពន្ធដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងមូស្គូ និងតំបន់មូស្គូ។
| ឈ្មោះវត្ថុជាប់ពន្ធ | មូលដ្ឋានពន្ធ | អត្រាពន្ធ (គិតជារូប្លិ៍) | |
| (កម្លាំងម៉ាស៊ីន) | |||
| រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ | រហូតដល់ 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ | រហូតដល់ 73.55 kW | 12 ជូត។ |
| រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ | លើសពី 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 125 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 73.55 kW ទៅ 91.94 kW | 25 ជូត។ |
| រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ | លើសពី 125 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 150 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 91.94 kW ទៅ 110.33 kW | 35 ជូត។ |
| រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ | លើសពី 150 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 175 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 110.33 kW ទៅ 128.7 kW | 45 ជូត។ |
| រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ | លើសពី 175 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 200 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 128.7 kW ទៅ 147.1 kW | 50 ជូត។ |
| រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ | ជាង 200 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 225 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 147.1 kW ទៅ 165.5 kW | 65 ជូត។ |
| រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ | លើសពី 225 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 250 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 165.5 kW ទៅ 183.9 kW | 75 ជូត។ |
| រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ | លើសពី 250 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 183.9 kW | 150 ជូត។ |
| ម៉ូតូ និងម៉ូតូ | រហូតដល់ 20 លីត្រ។ ជាមួយ។ | រហូតដល់ 14.7 kW | 7 ជូត។ |
| ម៉ូតូ និងម៉ូតូ | លើសពី 20 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 35 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 14.7 kW ទៅ 25.74 kW | 15 ជូត។ |
| ម៉ូតូ និងម៉ូតូ | លើសពី 35 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 25.74 kW | 50 ជូត។ |
| ឡានក្រុង | រហូតដល់ 110 លីត្រ។ ជាមួយ។ | រហូតដល់ 80.9 kW | 7 ជូត។ |
| ឡានក្រុង | លើសពី 110 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 200 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 80.9 kW ទៅ 147.1 kW | 15 ជូត។ |
| ឡានក្រុង | ជាង 200 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 147.1 kW | 55 ជូត។ |
| ឡានដឹកទំនិញ | រហូតដល់ 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ | រហូតដល់ 73.55 kW | 15 ជូត។ |
| ឡានដឹកទំនិញ | លើសពី 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 150 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 73.55 kW ទៅ 110.33 kW | 26 ជូត។ |
| ឡានដឹកទំនិញ | លើសពី 150 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 200 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 110.33 kW ទៅ 147.1 kW | 38 ជូត។ |
| ឡានដឹកទំនិញ | ជាង 200 លីត្រ។ ជាមួយ។ រហូតដល់ 250 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 147.1 kW ទៅ 183.9 kW | 55 ជូត។ |
| ឡានដឹកទំនិញ | លើសពី 250 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 183.9 kW | 70 ជូត។ |
| យានជំនិះដោយខ្លួនឯងផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីនខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនតាមដាន និងយន្តការ | (ក្នុងមួយសេះ) | (ក្នុងមួយសេះ) | 25 ជូត។ |
| ម៉ូតូព្រិល និងម៉ូតូរអិល | រហូតដល់ 50 លីត្រ។ ជាមួយ។ | រហូតដល់ 36.77 kW | 25 ជូត។ |
| ម៉ូតូព្រិល និងម៉ូតូរអិល | លើសពី 50 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 36.77 kW | 50 ជូត។ |
| រហូតដល់ 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ | រហូតដល់ 73.55 kW | 100 ជូត។ | |
| ទូក ទូក ម៉ូតូ និងយានជំនិះផ្សេងៗទៀត | លើសពី 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 73.55 kW | 200 ជូត។ |
| រហូតដល់ 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ | រហូតដល់ 73.55 kW | 200 ជូត។ | |
| ទូកកប៉ាល់ និងកប៉ាល់បើកម៉ូតូផ្សេងទៀត។ | លើសពី 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 73.55 kW | 400 ជូត។ |
| ជិះស្គី | រហូតដល់ 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ | រហូតដល់ 73.55 kW | 250 ជូត។ |
| ជិះស្គី | លើសពី 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ | លើសពី 73.55 kW | 500 ជូត។ |
| កប៉ាល់ដែលមិនអូសទាញដោយខ្លួនឯងដែលកំណត់បរិមាណសរុប | (ពីចំនួនតោនសរុបដែលបានចុះបញ្ជី) | 200 ជូត។ | |
| យន្តហោះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះផ្សេងទៀតដែលមានម៉ាស៊ីន | (ក្នុងមួយសេះ) | (ក្នុងមួយសេះ) | 250 ជូត។ |
| យន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនយន្តហោះ | (ក្នុងមួយគីឡូក្រាមនៃកម្លាំងអូសទាញ) | 200 ជូត។ | |
| យានជំនិះទឹក និងខ្យល់ផ្សេងទៀត មិនមានម៉ាស៊ីន | (ក្នុងមួយឯកតារថយន្ត) | 2,000 ជូត។ | |
សម្រាប់តំបន់ផ្សេងទៀតនៃប្រទេសរុស្ស៊ី អ្នកអាចស្វែងយល់ពីអត្រាពន្ធដឹកជញ្ជូន។
វីដេអូ៖ របៀបដែលពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគណនាលើឡាន
អត្ថប្រយោជន៍ពន្ធដឹកជញ្ជូន
យោងតាមច្បាប់ក្នុងតំបន់ភាគច្រើន អតីតយុទ្ធជន និងជនពិការនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត វីរបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងក្រុមអ្នកជាប់ពន្ធផ្សេងទៀតត្រូវបានលើកលែងពីការបង់ពន្ធរថយន្ត។ បញ្ជីនៃអ្នកទទួលផល Muscovite ថែមទាំងរួមបញ្ចូលអ្នកតំណាង (ឪពុកម្តាយម្នាក់ក្នុងចំណោមឪពុកម្តាយពីរនាក់) នៃគ្រួសារធំ។
ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគ មានតែឪពុកម្តាយម្នាក់នៃគ្រួសារដែលមានកូនអនីតិជនយ៉ាងតិចបួននាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអត្ថប្រយោជន៍បែបនេះ ហើយប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួននឹងអាចប្រើប្រាស់អត្ថប្រយោជន៍ដែលបានបង្កើតឡើងបានលុះត្រាតែយានយន្តរបស់ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងផ្ទះ។ ផលិតហើយមានម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងដល់ទៅ ១៥០ សេះ។ ជាមួយ។
ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបង់ពន្ធរថយន្ត
ពន្ធរថយន្តត្រូវបានបង់នៅកន្លែងចុះបញ្ជីរថយន្ត ហើយក្នុងករណីដែលគ្មានការអនុញ្ញាតនោះ នៅកន្លែងស្នាក់នៅរបស់ម្ចាស់យានយន្ត។
1. បុគ្គលត្រូវបង់ពន្ធរថយន្តមិនលើសពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ() ដោយផ្អែកលើការជូនដំណឹងអំពីពន្ធដែលបានទទួលពីសេវាពន្ធសហព័ន្ធ រួមជាមួយនឹងឯកសារទូទាត់ដែលបានបញ្ចប់។
ប្រសិនបើអ្នកខកខានមិនបានបង់ពន្ធរថយន្តរបស់អ្នកទាន់ពេល ការផាកពិន័យនឹងត្រូវគិតថ្លៃ។
សំខាន់! អាជ្ញាធរពន្ធដារគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនដោយគិតគូរពីទិន្នន័យលើការចុះបញ្ជីរដ្ឋនៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកលែងពន្ធអនុគ្រោះទេ នោះដោយមិនបានទទួលការជូនដំណឹងអំពីការបង់ពន្ធមុនថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវមានកាតព្វកិច្ចជូនដំណឹងទៅការិយាល័យពន្ធដារដែនដីអំពីយានយន្តដែលគាត់មាន និងទទួលបានឯកសារចាំបាច់ដើម្បីបង់ថ្លៃរថយន្ត។ ពន្ធ។
ចំណាំ!លុះត្រាតែមានវិញ្ញាបនបត្រដែលផ្តល់ពីស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងដែលបញ្ជាក់ថារថយន្តនោះត្រូវបានគេចង់បាន ការិយាល័យពន្ធដារអាចផ្អាកការគណនាពន្ធរថយន្ត ហើយបន្តចាប់ពីខែនៃការប្រគល់មកវិញ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានរកឃើញ និងប្រគល់ជូនម្ចាស់វិញ។
2. នីតិបុគ្គលខ្លួនឯងគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូន និងធ្វើការបង់ប្រាក់ជាមុនប្រចាំត្រីមាស (មួយភាគបួននៃចំនួនសរុប)។ ប្រសិនបើពន្ធត្រូវបានគណនាលើរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃរួមបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីពិសេសរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនោះ ការបង់ប្រាក់ជាមុនត្រូវបានបង់ភ្លាមៗដោយគិតគូរពីកត្តាកើនឡើងដែលត្រូវការ។ នៅដំណាច់ឆ្នាំ ពន្ធដែលនៅសេសសល់ត្រូវបង់ត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ នៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីឆ្នាំរាយការណ៍ ពោលគឺមុនថ្ងៃកំណត់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សម្រាប់ការដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធប្រចាំឆ្នាំ។
ពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិត
វានឹងមិនអាចរកឃើញចំនួនពន្ធដឹកជញ្ជូនដោយផ្អែកលើលេខចុះបញ្ជីរដ្ឋនៃរថយន្តនោះទេ។ ទិន្នន័យទាំងអស់អាចប្រើបានលុះត្រាតែព័ត៌មានអំពីម្ចាស់យានយន្តត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
ទំនួលខុសត្រូវលើពន្ធរថយន្តអាចត្រូវបានបញ្ជាក់តាមអ៊ីនធឺណិតតាមរយៈគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល។
1. គណនីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជាប់ពន្ធ ប្រតិបត្តិការនៅលើគេហទំព័ររបស់សេវាពន្ធសហព័ន្ធ. អ្នកនឹងត្រូវបញ្ចូលលេខអ្នកជាប់ពន្ធបុគ្គល (TIN) និងពាក្យសម្ងាត់។
ដំបូងអ្នកនឹងត្រូវបើកដំណើរការសេវាកម្មដោយបង្ហាញខ្លួនផ្ទាល់នៅការិយាល័យពន្ធដារ ដែលបន្ទាប់ពីការចុះឈ្មោះកម្មវិធី ពួកគេនឹងចេញពាក្យសម្ងាត់ចូលប្រើដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងប័ណ្ណចុះឈ្មោះ ការចូលនឹងជា TIN របស់អ្នកជាប់ពន្ធ។ នៅពេលដែលថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបង់ពន្ធលើរថយន្តមកដល់ ចំនួនទឹកប្រាក់របស់វាអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើតំណ "ទទួលបាន" ដោយជ្រើសរើសវត្ថុដែលត្រូវបង់ពន្ធ (រថយន្ត)។ រហូតទាល់តែពន្ធត្រូវបានគណនា លទ្ធផលអាចត្រូវបានមើលនៅក្នុងជួរឈរ "ការទូទាត់លើស/បំណុល" ។
2. វិបផតថលសេវារដ្ឋ តាមនាមត្រកូល នាមត្រកូល និងលេខធានារ៉ាប់រងនៃគណនីផ្ទាល់ខ្លួន (SNILS) របស់អ្នកបង់ប្រាក់. ដំបូងអ្នកនឹងត្រូវចុះឈ្មោះដោយបញ្ចូលទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងវាលដែលសមស្រប (ឈ្មោះពេញ ថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើត អាស័យដ្ឋានលំនៅដ្ឋាន និងអ៊ីមែល។ល។)
បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបំពេញពាក្យសុំដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានអំពីបំណុលពន្ធ។ ព័ត៌មានត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយមិនគិតថ្លៃ មិនលើសពី 5 ថ្ងៃធ្វើការទេ ព្រោះប្រព័ន្ធនឹងបញ្ជូនសំណើទៅសេវាពន្ធសហព័ន្ធ។
3. គេហទំព័ររបស់សេវាអាជ្ញាសាលាសហព័ន្ធអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងយល់អំពីបំណុលពន្ធដឹកជញ្ជូនហួសកាលកំណត់. ដោយគ្មានការចុះឈ្មោះជាមុន ដោយបញ្ចូលឈ្មោះពេញ និងថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើតរបស់កូនបំណុលក្នុងបន្ទាត់ស្វែងរកសមស្រប ហើយជ្រើសរើសតំបន់ដែលចង់បានពីបញ្ជី។
ពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង់ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់។ សម្រាប់បុគ្គលចំនួនពន្ធលើរថយន្តត្រូវបានគណនាដោយសេវាពន្ធ ប៉ុន្តែប្រជាពលរដ្ឋត្រូវតែគ្រប់គ្រងភាពត្រឹមត្រូវនៃការគណនាទាំងនេះដោយឯករាជ្យ។
ប្រសិនបើភាពមិនត្រឹមត្រូវត្រូវបានរកឃើញ អ្នកជាប់ពន្ធតម្រូវឱ្យជូនដំណឹងដល់សេវាពន្ធសហព័ន្ធអំពីកំហុសឆ្គងដែលបានធ្វើឡើង និងតម្រូវការដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរសមស្រប។ សូមអរគុណចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើប វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ជាក់ និងកែតម្រូវការគណនាដែលទទួលបានពីអាជ្ញាធរពន្ធដារ មិនត្រឹមតែតាមរយៈការបង្ហាញខ្លួនផ្ទាល់នៅការិយាល័យពន្ធដារ ឬដោយការផ្ញើសំបុត្រដែលបានចុះឈ្មោះតាមប្រៃសណីយ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតាមអ៊ីនធឺណិតតាមរយៈគណនីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជាប់ពន្ធផងដែរ។
រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង។ មានហេតុផលជាច្រើនដែលណែនាំម្ចាស់រថយន្តនៅពេលទិញរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីថាឧបករណ៍ណាមួយអាចបរាជ័យហើយនឹងត្រូវការស្ដារឡើងវិញ។ ការជួសជុលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។
ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកក្នុងរដូវត្រជាក់ - ការបរាជ័យនៃដោតពន្លឺ ការបរាជ័យនៃស្នប់ចាក់ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទីវាជាប់គាំង ការបរាជ័យនៃការតឹងនៃបន្ទាត់ប្រេងឥន្ធនៈ ការស្ទះនៃប្រព័ន្ធផ្សងម៉ាស៊ីន ការបរាជ័យនៃស្នប់ចាក់។ តម្រងប្រេងដែលស្ទះខ្លាំង ម៉ាស៊ីនឈប់នៅពេលបន្ទុកកើនឡើង ទឹកចូលប្រេងឥន្ធនៈ បរាជ័យនៃស្នប់ចាក់ ការបរាជ័យនៃតម្រងប្រេងល្អ ម៉ាស៊ីនឈប់ដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ ការស្ទះខ្សែប្រេងឥន្ធនៈដោយសារតែការស្ទះខ្លាំងពេក ការបរាជ័យនៃខ្សែប្រេងម៉ាស៊ីននៅពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការជាប់គាំងពីស្តុងនៅក្នុងស៊ីឡាំង ការកកស្ទះនៃតួស៊ីឡាំង ការបំផ្លាញកំណាត់ភ្ជាប់ពីស្តុង នៅក្នុងត្រាក់ទ័រ - ការបរាជ័យនៃប្រដាប់បន្តោងដកថាមពល សត្វខ្លាឃ្មុំបង្វិល ម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនស្មើគ្នា ថាមពលរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការហត់នឿយស្រាល ការបរាជ័យនៃស្នប់ចាក់ប្រេង ស្ទះតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ការបាត់បង់ភាពសុចរិតម៉ាស៊ីនគឺជាគ្រឿងដ៏សំខាន់ និងស្មុគស្មាញបំផុតនៅក្នុងរថយន្ត។ ម៉ូទ័រទំនើបអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃបន្ទុកមេកានិច និងកម្ដៅ ក៏ដូចជាហេតុផលផ្សេងទៀត ដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងៗអាចកើតឡើង។ ការបំបែកម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយរបស់វាត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
គ្រឿងបន្លាស់ដើមក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលឬថែទាំ; . ការថែទាំ ឬជួសជុលម៉ាស៊ីនដែលមិនមានគុណភាព។ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវដំណើរការខុសប្រក្រតី និងមូលហេតុរបស់វា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន។ ម្ចាស់រថយន្តពិតជាមានសមត្ថភាពធ្វើការវិនិច្ឆ័យបឋមនៃអង្គភាពថាមពល។ អនុសាសន៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ភាពជឿជាក់ ដំណើរការ និងគុណភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើរបៀបដែលវាត្រូវបានដំណើរការ និងថែទាំ។ មានតែម៉ូទ័រដែលដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងត្រូវថែទាំជាប្រចាំប៉ុណ្ណោះដែលនឹងផ្តល់នូវការវាយតម្លៃ និងសេវាកម្មដែលមិនមានបញ្ហាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នេះអនុវត្តស្មើៗគ្នាចំពោះអង្គភាពថាមពលសាំង និងម៉ាស៊ូត ដោយមិនគិតពីថាមពល បរិមាណ និងគោលបំណង។ មានច្បាប់ជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលអ្នកបើកបរទាំងអស់ អ្នកបើកបរម៉ូតូ និងម្ចាស់យានយន្តផ្សេងទៀតគួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់។ម៉ាស៊ីនរបស់រុស្ស៊ីសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ
អត្ថបទនេះឧទ្ទិសដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ គឺជាការបន្តនៃអត្ថបទមុន ដែលបាននិយាយអំពីម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។
sp;hp ប្រើលើឡាន KAMAZ ផ្សេងៗ។ KAMAZ-740.11, KAMAZ-740.13 គ្រួសារនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 8 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ដែលមានកម្លាំង 240 និង 260 hp ។ បានដំឡើងនៅលើរថយន្ត KAMAZ និង Ural ផ្សេងៗ រថយន្តក្រុង PAZ, LAZ និង LiAZ ។ KAMAZ-740.30, KAMAZ-740.31 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 8 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ដែលមានកម្លាំង 240 និង 260 hp ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្ត KAMAZ, PAZ, NEFAZ និងរថយន្តក្រុង Volzhanin ក៏ដូចជានៅលើត្រាក់ទ័រផ្សេងៗ ឧបករណ៍កសិកម្ម និងឧបករណ៍ពិសេស។ KAMAZ-740.35 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 8 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V កម្លាំង 400 សេះ កម្លាំង 400 សេះ ប្រើក្នុងរថយន្ត KAMAZ ធុនធ្ងន់ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ពិសេស យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ។ល។ KAMAZ-740.37 ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនមួយទៀតដែលមានកម្លាំង 400 hp ជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរាងអក្សរ V 8 ស៊ីឡាំង បំពាក់ដោយឧបករណ៍ឥន្ធនៈ Bosch បំពេញតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន Euro-3 ។ បានដំឡើងនៅលើរថយន្ត KAMAZ ដ៏មានអានុភាព និងឧបករណ៍ពិសេសជាច្រើនប្រភេទ។ KAMAZ-740.38 ម៉ាស៊ូតរាងអក្សរ V 8-ts ។ម៉ាស៊ីន SOHC និង DOHC៖ ពីរទល់នឹងមួយ។
នៅពេលជ្រើសរើសឡានថ្មី អ្នកទិញអាចប្រឈមមុខនឹងកិច្ចការមិនធម្មតាមួយនៅ glance ដំបូង៖ តើគាត់គួរទិញឡានដែលមានម៉ាស៊ីន SOHC ឬ DOHC ដែរឬទេ? សូមអានអំពីអត្ថន័យនៃអក្សរកាត់ទាំងនេះ របៀបដែលម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានភាពខុសគ្នា និងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិអ្វីខ្លះដែលពួកគេមាន។
ឡាន អ្នកទិញអាចប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមិនធម្មតាមួយនៅ glance ដំបូង: តើគាត់គួរទិញឡានដែលមានម៉ាស៊ីន SOHC ឬ DOHC? សូមអានអំពីអត្ថន័យនៃអក្សរកាត់ទាំងនេះ របៀបដែលម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានភាពខុសគ្នា និងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិអ្វីខ្លះដែលពួកគេមាន។ តើ SOHC និង DOHC ជាអ្វី? ចម្លើយចំពោះសំណួរដែលបានសួរនៅក្នុងចំណងជើងរងគឺសាមញ្ញណាស់៖ SOHC និង DOHC គឺជាយន្តការចែកចាយឧស្ម័នពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា (TIM) នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ជាងនេះទៅទៀត វាមិនមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនប្រភេទណានោះទេ ទាំងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត អាចជា SOHC ឬ DOHC ។ SOHC ។ អក្សរកាត់នេះសំដៅទៅលើការរចនាម៉ាស៊ីនដែលមាន camshaft តែមួយដែលមានទីតាំងនៅក្បាលស៊ីឡាំង។ SOHC តំណាងឱ្យ Single OverHead Camshaft ។ អ្នកក៏អាចរកឃើញឈ្មោះ OHC - Overhead Camshaft ឬ "camshaft ខាងលើ" ។ OHC គឺដូចគ្នានឹង SOHC ដែលពាក្យនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅដើមដំបូងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ KAMAZ
រថយន្ត KAMAZ មានតម្រូវការខ្លាំង ដោយសារពួកវាត្រូវបានកំណត់ដោយសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ ភាពមិនគួរឱ្យជឿ និងតម្លៃទាបសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ និងការថែទាំ។ តួនាទីដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានលេងដោយម៉ាស៊ីន KAMAZ ដែលដោយសារតែថាមពល និងគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀតរបស់វា មិនត្រឹមតែប្រើលើរថយន្ត KAMAZ ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើរថយន្តក្រុង និងត្រាក់ទ័រទៀតផង។
មានការគោះខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែកនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន; - សារធាតុរាវលេចធ្លាយនៅក្នុងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ជាញឹកញាប់ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីន KAMAZ គឺបណ្តាលមកពីការបែកបាក់ផ្សេងៗដែលកើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ រនុក និងយន្តការចែកចាយហ្គាស។ សញ្ញាដំបូងនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះគឺ សំឡេងគោះជាចង្វាក់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃ crankcase ក៏ដូចជាសំឡេងគោះខ្លាំងៗដែលចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីយន្តការភ្ជាប់ rod-crank នោះ កាសែត crankshaft និង bearings ច្រើនតែបរាជ័យ។ ទោះមានបញ្ហាអ្វីក៏ដោយ នៅសញ្ញាដំបូងរបស់វា ម៉ាស៊ីនត្រូវតែជួសជុល។ បើមិនដូច្នោះទេ ដំណើរការខុសប្រក្រតីតូចមួយអាចបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃ និងស្មុគស្មាញ។ ការណែនាំសម្រាប់ការជួសជុលម៉ាស៊ីន KAMAZ ប្រសិនបើរយៈពេលនៃការធានាមិនទាន់ផុតកំណត់ទេ អ្នកមិនគួរផ្តាច់ម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯង ឬប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់អ្នកឯកទេសដែលធ្លាប់ស្គាល់នោះទេ ព្រោះសកម្មភាពបែបនេះនឹងនាំឱ្យអង្គភាពត្រូវដកចេញពីរថយន្ត។ច្បាប់ប្រតិបត្តិការសម្រាប់ម៉ាស៊ីន KAMAZ និង URAL
នៅក្នុងអត្ថបទថ្មីរបស់យើងយើងចង់និយាយអំពីច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន KAMAZ និង URAL ។
m និយាយអំពីច្បាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន KAMAZ និងម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត URAL ។ ដោយអនុវត្តតាមច្បាប់អ្នកនឹងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃរថយន្តរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលយូរ។ លើសពីនេះ ច្បាប់ទាំងអស់នេះគឺសមរម្យមិនត្រឹមតែសម្រាប់ម៉ាស៊ីន URAL និង KAMAZ ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តណាក៏ដោយ ព្រោះគ្រប់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវការភាពស្អាត និងដោះស្រាយបញ្ហាប្រសិនបើកើតឡើង។ មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមដំណើរការម៉ាស៊ីន អ្នកត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោមៈ ពិនិត្យមើលលេខម៉ាស៊ីន និងលេខដែលបានបង្ហាញក្នុងឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយ - ការរំលឹកដ៏សាមញ្ញនេះនឹងជួយអ្នកជៀសវាងការកែតម្រូវជាច្រើននៅពេលអនាគត។ ពិនិត្យមើលថាគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់មានវត្តមាន ហើយដំឡើងតែផ្នែកទាំងនោះដែលភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះ។ ពិនិត្យកម្រិតភាពតានតឹងនៃដ្រាយកង្ហារ ស្នប់រាវ និងម៉ាស៊ីនភ្លើង; ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលតេស្ត ពួកគេប្រហែលជាត្រូវកែតម្រូវ។ ពិនិត្យកម្រិតប្រេង ហើយបើចាំបាច់ បន្ថែមប្រេងទៅក្នុងប្រអប់លេខរបស់ម៉ាស៊ីន។ ភាគហ៊ុនភាពខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីន KAMAZ
ម៉ាស៊ីន KAMAZ ត្រូវបានផលិតសម្រាប់យានយន្តជាច្រើនប្រភេទ៖ រថយន្តដឹកសំរាម ត្រាក់ទ័រ រថយន្តនៅលើយន្តហោះ ឧបករណ៍ពិសេស។
ផលិតដោយ Kama Automobile Plant អនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថាននៃស្តង់ដារ EURO ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត KAMAZ ត្រូវបានសម្គាល់ពីដៃគូប្រកួតប្រជែងដោយដំណើរការខ្ពស់ និងភាពធន់ ក៏ដូចជាសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ ម៉ាស៊ីន KAMAZ 740.10 ដែលមានកម្លាំង 210 hp ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត KAMAZ 5410, KAMAZ 5320, KAMAZ 54112, KAMAZ 5511, KAMAZ 55102 ត្រូវបានសាកល្បងពេលវេលា។ គាត់នៅតែមានតម្រូវការនិងសិទ្ធិអំណាចយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកដែលធ្វើការក្នុងស្ថានភាពលំបាកនៃផ្លូវរុស្ស៊ី។ ម៉ាស៊ីនទូទៅបំផុតដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លួនឯងនៅបរទេសគឺ KAMAZ-740.11-240, KAMAZ-740.30.260 (EURO-2), KAMAZ-740.51.320 (EURO-2), KAMAZ 740.63-400 (អឺរ៉ូ-3) ។ ថាមពលរបស់ពួកគេគឺពី 176 ទៅ 294 kW ហើយបរិមាណរបស់ពួកគេគឺពី 10,85 ទៅ 12,5 លីត្រ។ ឡានដឹកទំនិញដែលមានម៉ាស៊ីនបែបនេះដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលទម្ងន់អាចឡើងដល់ 20 តោន។ ម៉ាស៊ីន 740.30.260 (EURO-2) ក៏ត្រូវបានគេប្រើជារោងចក្រថាមពលនៅលើកប៉ាល់ផងដែរ។ ក្រុមក្រុមហ៊ុន Auto-Alliance មានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ
