នៅពេលស្វែងយល់ថា តើទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិត្រូវបានប្រារព្ធឡើង ភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើនតែងតែកើតឡើង។ ហើយការយល់ច្រលំត្រូវបានគេសង្កេតឃើញយ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងចំណោមប្រជាជននៃប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។ យ៉ាងណាមិញ ថ្ងៃដែលនិយោជិតទទួលយកការអបអរសាទរនៅថ្ងៃអាកាសចរស៊ីវិល ប្រហែលជាមិនស្របគ្នានឹងថ្ងៃដែលអ្នកដទៃប្រើដើម្បីប្រារព្ធពិធីបុណ្យនេះទេ។ ហើយចំនុចទាំងមូលគឺថាមានការភ័ន្តច្រឡំនៃគោលគំនិតស្រដៀងគ្នាពីរ។ ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ គឺដូចគ្នាសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានលក្ខណៈអន្តរជាតិ។ ប៉ុន្តែថ្ងៃនៃបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (ដោយមិនបន្ថែមពាក្យ "អន្តរជាតិ") អាចខុសគ្នានៅក្នុងរដ្ឋផ្សេងៗគ្នា។ ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាប្រសើរជាងក្នុងការក្រឡេកមើលទៅអតីតកាល ដើម្បីស្វែងយល់ពីភាពខុសប្លែកទាំងអស់នៃបច្ចុប្បន្ន។
ផ្លូវដំបូងនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល
អាកាសចរណ៍ (មានន័យថា អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល) បានក្លាយជាបាតុភូតជាក់ស្តែងតែនៅដើមសតវត្សទី 20 ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលនេះ ដោយសាររុស្ស៊ី អាល្លឺម៉ង់ អង់គ្លេស និងបារាំង អាចបង្កើតឧបករណ៍បែបនេះសម្រាប់ហោះហើរក្នុងចំណោមពពក ដូចជាយន្តហោះ និងនាវាដឹកអ្នកដំណើរ។ រឿងនេះបានកើតឡើងដោយសារកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ប្រទេសទាំងនេះ។ នៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ីផ្ទាល់ ដោយសារសង្រ្គាមដែលជិតមកដល់ និងតម្រូវការបង្កើតអាកាសចរណ៍យោធាផ្តាច់មុខ សមភាគីស៊ីវិលរបស់ខ្លួនមិនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានការអភិវឌ្ឍន៍ត្រឹមត្រូវនៅពេលនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ រុស្ស៊ីមុនបដិវត្តន៍មិនបានបន្សល់ទុកនូវកេរដំណែលផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧស្សាហកម្មនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងដឹកជញ្ជូននៅខាងក្រោយឡើយ។
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅសម័យនោះបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងក្រឹត្យ "On Air Movement" ដែលត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1921 នៅថ្ងៃទីដប់ប្រាំពីរនៃខែមករា។ នៅក្នុងក្រឹត្យនេះ ជាលើកដំបូងដែលច្បាប់ហោះហើរត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវតែអនុវត្តតាមដោយយន្តហោះបរទេស និងសូវៀតដែលហោះហើរលើ RSFSR និងដែនទឹករបស់វា។ បទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យនេះបានក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃក្រមអាកាសនៃសហភាពសូវៀតដែលក្រោយមកត្រូវបានអនុម័តច្រើនជាងម្តងក្នុង 32nd, 35th, 61st និងផងដែរនៅក្នុងឆ្នាំទី 83 នៃសតវត្សទី 20 ។ មិនយូរប៉ុន្មាននៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភានៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អចិន្រ្តៃយ៍នៅលើផ្លូវ Moscow-Königsberg បានចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយជោគជ័យដែលនៅឆ្នាំ 1926 ត្រូវបានពង្រីកទៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ មុននេះនៅឆ្នាំ 1923 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបានបង្ហាញខ្លួនពីទីក្រុងមូស្គូទៅ Nizhny Novgorod ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 420 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រភពដើមនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានបន្តអភិវឌ្ឍ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូឆ្នាំ 1922 អធិការកិច្ចនៃកងនាវាចរស៊ីវិលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ គោលដៅរបស់វាគឺដើម្បីបង្កើតវិធានការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនៃផ្នែកទាំងអស់របស់វា។ លើសពីនេះទៀតខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 9) នៃឆ្នាំ 1923 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាថ្ងៃដែលដំណោះស្រាយត្រូវបានអនុម័ត នេះបើយោងតាមដែលក្រុមប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវបានរៀបចំឡើងក្រោម Glavvozdukhflot ។ បន្ទាប់ពីនោះ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប្រជាពលរដ្ឋសូវៀតដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់នេះបានទទួលយកការអបអរសាទរនៅថ្ងៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅថ្ងៃទីប្រាំបួននៃខែកុម្ភៈ។
ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ
ចំពោះការចាត់តាំងឋានៈ«អន្តរជាតិ»ទៅថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះ គឺជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទដ៏សំខាន់មួយ - ហាសិបឆ្នាំចាប់តាំងពីការចុះហត្ថលេខាលើអនុសញ្ញាស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ។ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូឆ្នាំ 1994 ។
អនុសញ្ញាខ្លួនវាបានចែងអំពីស្តង់ដារអន្តរជាតិពិសេសដែលប្រើសម្រាប់ហោះហើរលើទឹកដីបរទេសដោយយន្តហោះស៊ីវិល ហើយក៏បានចង្អុលបង្ហាញផងដែរអំពីការបង្កើតច្រករបៀងអាកាសពិសេសដែលមានទីតាំងនៅលើប្រទេសនានាសម្រាប់ចលនារបស់យន្តហោះ។ អនុលោមតាមអនុសញ្ញានេះ ICAO (អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកខ្លួនឯងត្រូវបាន "បង្កើត" ក្នុងគោលបំណងដើម្បីទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់មនុស្សគ្រប់គ្នាមកកាន់តំបន់នេះនៅលើឆាកអន្តរជាតិ ក៏ដូចជាការពង្រីក និងការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។
នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1996 អង្គការសហប្រជាជាតិក៏បានប្រកាសកាលបរិច្ឆេទនេះជាទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិផងដែរ។ លើសពីនេះ អង្គការសហប្រជាជាតិ បានបង្ហាញដល់រដ្ឋាភិបាល និងអង្គការអន្តររដ្ឋាភិបាល អន្តរជាតិ និងតំបន់ពាក់ព័ន្ធ ឱ្យចាត់វិធានការ និងសកម្មភាពសមស្រប ដើម្បីអបអរសាទរកាលបរិច្ឆេទនេះ។ ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ គឺជាថ្ងៃសម្រាកវិជ្ជាជីវៈផ្លូវការ។ វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការចុះឈ្មោះនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងកាលបរិច្ឆេទដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែមិនថាថ្ងៃនេះមានសារៈសំខាន់ប៉ុណ្ណាក៏ដោយ វាបានបរាជ័យក្នុងការក្លាយជាថ្ងៃឈប់សម្រាក - ថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់កម្មករកើតឡើងនៅក្នុងសេវាកម្ម។
ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ី
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍឡើងវិញនៅសម័យសូវៀត។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក វាបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃជីវិតរបស់អ្នកស្រុកភាគច្រើននៃភពផែនដីរបស់យើង។ ការយកឈ្នះលើចម្ងាយដ៏ច្រើនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងប្រៃសណីយ៍ - ទាំងអស់នេះជាការពិតឥឡូវនេះ ហើយបើគ្មាននេះទេ យើងមិនអាចស្រមៃមើលបច្ចុប្បន្នបានទេ។ ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវបានប្រារព្ធនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នានៅថ្ងៃផ្សេងៗគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសកៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន ទិវានេះត្រូវបានប្រារព្ធជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 7 ខែតុលា ខណៈដែលទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានប្រារព្ធជាប្រពៃណីនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ។
ទិវាកម្មករអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅប្រទេសរុស្ស៊ី
ជួនកាលថ្ងៃនេះត្រូវបានគេហៅថាខុសគ្នា។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះត្រូវបានគេហៅផងដែរថាជាថ្ងៃនៃបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ ទោះបីជានៅក្នុងប្រទេសខ្លះវាអាចមានរយៈពេលពីរថ្ងៃផ្សេងគ្នា។ ហើយយើងនៅចាំថាវាអាចត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃផ្សេងគ្នានៅក្នុងប្រទេសផ្សេងគ្នា។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ទិវាកម្មករអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅប្រទេសបេឡារុស្ស ត្រូវបានប្រារព្ធនៅខែវិច្ឆិកា ដែលជាថ្ងៃអាទិត្យដំបូងរបស់ខ្លួន។ នៅ Azerbaijan - ទីពីរនៃខែមិថុនា។
សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅឆ្នាំ 2013 ក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "នៅថ្ងៃនៃបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" ត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ ឯកសារនេះចែងថា ថ្ងៃឈប់សម្រាកវិជ្ជាជីវៈ ហៅថា "ទិវាកម្មករអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយនឹងត្រូវប្រារព្ធនៅថ្ងៃទី ៩ ខែកុម្ភៈ។ ឯកសារនេះត្រូវបានបោះពុម្ពនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ។ យោងទៅតាមប្រពៃណីដែលបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះសេវាកម្មទាំងអស់និងបុគ្គលិកជើងហោះហើរទទួលបានការអបអរសាទរហើយក៏មកធ្វើការឬទៅជើងហោះហើរក្នុងសំលៀកបំពាក់ពេញ។ ហើយទោះបីជាសារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកាលបរិច្ឆេទនេះក៏ដោយក៏ថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះមិនបន្ថែមថ្ងៃសម្រាកមួយផ្សេងទៀតដល់យើងទេ។ គ្រប់គ្នាទៅធ្វើការតាមកាលវិភាគ។
ថ្ងៃឈប់សម្រាកផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍
ថ្ងៃឈប់សម្រាកជាច្រើនទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវា។ ប្រហែលជាយើងខ្លះមិនស្គាល់។ ប្រហែលជាកន្លែងមួយនៅប្រទេសឆ្ងាយៗមានថ្ងៃឈប់សម្រាកដែលគេហៅថា Civil Aviation Pilot Day នរណាក៏ដឹង។ ប៉ុន្តែយើងនឹងលើកឡើងតែប៉ុន្មានថ្ងៃដែលគេស្គាល់ប៉ុណ្ណោះ។
ជាឧទាហរណ៍ នៅថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ នៅពេលដែលឆ្នាំថ្មីជិតមកដល់ ទិវាអាកាសចរណ៍ជួរវែងត្រូវបានប្រារព្ធ។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃដំបូងនៃខែក្តៅគឺខែមិថុនាជាថ្ងៃនៃអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធាត្រូវបានប្រារព្ធ។ បន្តិចក្រោយមក - នៅថ្ងៃទីដប់ប្រាំពីរនៃខែកក្កដា - ថ្ងៃនៃអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានប្រារព្ធហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហាក្តៅថ្ងៃទី 12 នៃកងទ័ពអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានប្រារព្ធ។ ហើយកាលបរិច្ឆេទចុងក្រោយដែលត្រូវបានប្រារព្ធជាប្រពៃណីសម្រាប់រយៈពេលយូរណាស់ - ខែសីហាឬផ្ទុយទៅវិញថ្ងៃអាទិត្យដំបូងរបស់វា។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះត្រូវបានគេហៅថាថ្ងៃនៃកងនាវាចរ។ យើងមិនមានជីវិតទេ ប៉ុន្តែជាថ្ងៃឈប់សម្រាកជាបន្តបន្ទាប់ ទោះបីជាយ៉ាងណា…
ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងជាប្រពៃណីនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ។ ប៉ុន្តែដូចជាកាលបរិច្ឆេទដែលមិនអាចបំភ្លេចបានជាច្រើនទៀត ប្រទេសរបស់យើងមាន analogue របស់ខ្លួន - ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃផ្សេងគ្នា។ នៅពេលដែលបុគ្គលិកនៃឧស្សាហកម្មនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងនៅបរទេសត្រូវបានអបអរសាទរហើយហេតុអ្វីបានជាថ្ងៃខុសគ្នានឹងប្រាប់។
ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ
នៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ មិនត្រឹមតែអាកាសយានិក អ្នករុករក មេកានិកហោះហើរ និងអ្នកបម្រើប៉ុណ្ណោះទេ ដែលប្រារព្ធពិធីបុណ្យអាជីពរបស់ពួកគេផងដែរ។ និយោជិតនៃការិយាល័យរចនា អ្នកបញ្ជូន អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកផ្សេងទៀត - ទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងការងាររបស់អង្គភាពអាកាសចរណ៍ដីគោក។
នៅថ្ងៃនេះក្នុងឆ្នាំ 1944 ប្រទេសចំនួន 52 បានចុះហត្ថលេខាលើអនុសញ្ញាទីក្រុងឈីកាហ្គោ។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានបង្កើតអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក អង្គការនេះបានក្លាយជាទីភ្នាក់ងារឯកទេសរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។ សូមអរគុណដល់ ICAO ស្តង់ដារអន្តរជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រទេសដែលចូលរួម។
ថ្ងៃឈប់សម្រាកជាកិត្តិយសនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានចាប់ផ្តើមប្រារព្ធ 52 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើអនុសញ្ញានេះ។ នៅឆ្នាំ ១៩៩៦ មហាសន្និបាតអង្គការសហប្រជាជាតិ ដោយមានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកាណាដា និងអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល បានកំណត់យកថ្ងៃទី ៧ ខែធ្នូ ជាទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ។
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ី
ផ្លូវអាកាសដំបូងគេសម្រាប់សហភាពសូវៀតគឺច្រករបៀងដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូនិង Keninsberg ។ វាបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1922 ហើយនៅឆ្នាំ 1926 វាត្រូវបានពង្រីកទៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង។
នៅចន្លោះកាលបរិច្ឆេទទាំងនេះ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយទៀតសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានកើតឡើង៖ ក្រុមប្រឹក្សាការងារ និងការពារជាតិបានអនុម័តដំណោះស្រាយ "ស្តីពីការរៀបចំក្រុមប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" និង "ស្តីពីការចាត់តាំងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃខ្សែផ្លូវអាកាសទៅអគ្គនាយកដ្ឋានកងនាវាចរអាកាស" ។ ថ្ងៃដែលដំណោះស្រាយត្រូវបានអនុម័តគឺថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1923 ។ កាលបរិច្ឆេទនេះបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការប្រារព្ធទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ី។
ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅក្នុងប្រទេសនេះអាចធ្វើទៅបានតែនៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1923 ប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវក្នុងស្រុកដំបូងគឺជើងហោះហើរ "ម៉ូស្គូ - នីហ្សីនី Novgorod" ។ នៅឆ្នាំ 1932 នៅលើមូលដ្ឋាននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានស្រាប់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមឈ្មោះ Aeroflot ។
ទិវាកម្មករអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល គឺជាថ្ងៃឈប់សម្រាកវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់បុគ្គលិកនៃវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ ការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបញ្ជូន បុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងជំនួយ ចូលរួមក្នុងការប្រារព្ធពិធីនេះ។ ពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយមិត្តភក្តិ សាច់ញាតិ មនុស្សជិតស្និទ្ធ មន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលជាន់ខ្ពស់ ក៏ដូចជាមនុស្សដែលមានការអប់រំឯកទេស ឬធ្វើការនៅក្នុងស្ថាប័នអាកាសចរណ៍។
ទិវាកម្មករអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវបានប្រារព្ធនៅប្រទេសរុស្ស៊ីជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ។ នៅឆ្នាំ ២០២០ កាលបរិច្ឆេទត្រូវបានប្រារព្ធជាលើកទី ៨ ។
អត្ថន័យ៖ ថ្ងៃឈប់សម្រាកត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការលេចចេញនៃកងយន្តហោះអាកាសនៅថ្ងៃទី ៩ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩២៣។
នៅថ្ងៃទិវាកម្មករអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ពិធីបុណ្យនានាត្រូវបានប្រារព្ធឡើង ដែលក្នុងនោះមន្ត្រីមានលិខិតថ្លែងអំណរគុណ លិខិតសរសើរ សញ្ញាប័ត្រ និងអំណោយដល់កម្មករនិយោជិតក្នុងវិស័យនេះ។ ពួកគេក៏ធ្វើវគ្គបណ្តុះបណ្តាល ការប្រជុំអតីតយុទ្ធជន ការប្រារព្ធពិធីក្រៅផ្លូវការក្នុងចំណោមបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ខ្លឹមសារនៃអត្ថបទ
ប្រវត្តិនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក
កិត្តិយសនៅកម្រិតផ្លូវការមានប្រភពដើមបន្ទាប់ពីការចេញក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2013 លេខ 98 "នៅថ្ងៃនៃបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" ។ ឯកសារនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយ V. Putin ។ ច្បាប់នេះត្រូវបានចេញជាសញ្ញានៃការគោរព ការទទួលស្គាល់សារៈសំខាន់នៃឧស្សាហកម្ម និងបុគ្គលិករបស់ខ្លួន។
កាលបរិច្ឆេទដែលបានជ្រើសរើសមានអត្ថន័យជានិមិត្តរូប។ វាដល់ពេលដែលត្រូវនឹងការលេចចេញនៅឆ្នាំ 1923 នៃកងយន្តហោះអាកាស។ វាបានបង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពីការអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាការងារនិងការពារនៃសហភាពសូវៀតនៃដំណោះស្រាយ "ស្តីពីការរៀបចំក្រុមប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" ។ ក្រោយមក ទំនៀមទម្លាប់មិនផ្លូវការនៃការផ្តល់កិត្តិយសដល់អ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យនេះបានកើតឡើង។ ប្រពៃណីនៃប្រទេសដែលបែកបាក់ត្រូវបានរក្សាទុក។
ប្រពៃណីថ្ងៃឈប់សម្រាក
នៅថ្ងៃនេះឥស្សរជនកិត្តិយសនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីពួកគេត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងអំណោយវិញ្ញាបនបត្រសញ្ញាប័ត្រ។ មន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីផ្ញើលិខិតថ្លែងអំណរគុណធ្វើសុន្ទរកថានិងសេចក្តីថ្លែងការណ៍។ អ្នកតំណាងនៃសេវាកម្មអាកាសចរណ៍និយាយអំពីបញ្ហាបច្ចុប្បន្ន និងវិធីដើម្បីដោះស្រាយពួកគេ។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលកំពុងត្រូវបានរៀបចំឡើង ដើម្បីបង្កើនជំនាញ។ ការប្រារព្ធពិធីត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងចំណោមបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ មិត្តរួមការងារផ្លាស់ប្តូរអំណោយ, នំប៉ាវ។ Veterans បានចែករំលែកអនុស្សាវរីយ៍នៃការហោះហើរ។ កម្មវិធីប្រធានបទត្រូវបានចាក់ផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ។ ធនធានព័ត៌មានផ្សព្វផ្សាយសម្ភារៈអំពីឧស្សាហកម្ម បុគ្គលិកបច្ចេកទេស អ្នកសារព័ត៌មាននិយាយអំពីព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ។
ភារកិច្ចសម្រាប់ថ្ងៃ
- ក្នុងឆ្នាំ 2013 អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 755 លាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោក។
- និយោជិតនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចូលនិវត្តន៍មុននេះ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ការងារ។
- ក្នុងឆ្នាំ 2012 ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានលើសពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក 70% ។
- នៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចំណែកនៃយន្តហោះស៊ីវិលនៃផលិតកម្មអ៊ឺរ៉ុបនិងអាមេរិកលើសពី 60% នៃយន្តហោះផ្លូវឆ្ងាយ - 75% ។
- យោងតាមលទ្ធផលនៃការសិក្សា បានរកឃើញថា អ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅខាងក្រោយយន្តហោះ មានឱកាសរស់រានមានជីវិតពីឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះ ៤០% ជាងអ្នកអង្គុយជួរខាងមុខ។
- ការហោះហើរខ្លីបំផុតគឺនៅប្រទេសស្កុតលែនរវាងកោះ Westray និង Papa Westray ។ រយៈពេលនៃការហោះហើរគឺ 2 នាទី ហើយជាមួយនឹងខ្យល់បក់ វាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 47 វិនាទី។
នំប៉័ង
“ខ្ញុំសូមអបអរសាទរដល់មនុស្សដែលបានសញ្ជ័យលើមេឃ ដែលបានស្គាល់រសជាតិកម្ពស់ ការរីករាយនៃការរីករាយ និងទំហំនៃជើងមេឃ។ មនុស្សដែលអរគុណដល់ការងារប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ពីចុងម្ខាងនៃពិភពលោកទៅមួយទៀត។ ខ្ញុំប្រាថ្នាថាចំនួននៃការចុះចតគឺតែងតែស្មើនឹងចំនួននៃការចុះចតទន់។ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកទទួលបានជោគជ័យក្នុងការហោះហើរដែលបញ្ចប់ដោយការអបអរសាទរពីអ្នកដំណើរដែលមានអំណរគុណ។ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកមានជីវិតនៅលើផែនដីដ៏ល្អនិងសន្តិភាពក្នុងការលួងលោមភាពកក់ក្តៅនិងសេចក្តីស្រឡាញ់របស់មនុស្សជាទីស្រឡាញ់។ រីករាយទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល!
“រីករាយទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ យើងសូមអបអរសាទរដល់អ្នកដែលហោះហើរដោយក្លាហាន និងផ្តល់ការទំនាក់ទំនងរហ័ស និងសុវត្ថិភាពជាមួយផ្នែកផ្សេងៗនៃផែនដី! យើងសូមជូនពរឱ្យអ្នកនៅតែលះបង់ចំពោះការងារដែលអ្នកចូលចិត្ត ស៊ូទ្រាំនឹងការលំបាកណាមួយ ហើយក្លាយជា "កំពូល"!
"ថ្ងៃនេះគឺជាថ្ងៃឈប់សម្រាកសម្រាប់អ្នកដែលនៅលើមេឃ - ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ និយោជិតម្នាក់ៗនៃឧស្សាហកម្មនេះគឺមានវិជ្ជាជីវៈពិតប្រាកដ វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ អរគុណសម្រាប់ការធ្វើឱ្យមនុស្សហោះហើរ។ សម្រាប់ការពិតដែលថានៅលើមេឃយើងមានផាសុកភាពនិងស្ងប់ស្ងាត់។ ការងាររបស់អ្នកមិនត្រឹមតែជាស្នេហានៃការហោះហើរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាទំនួលខុសត្រូវដ៏ធំមួយផងដែរ។ មេឃស្រឡះ អាកាសធាតុហោះ និងប្រសិទ្ធពរគ្រប់ប្រភេទ!
អំណោយ
វិញ្ញាបនបត្រអំណោយ។វិញ្ញាបនបត្រអំណោយសម្រាប់ការទស្សនាវគ្គភាពយន្ត ការហ្វឹកហាត់ក្នុងកន្លែងហាត់ប្រាណ ការព្យាបាលស្ប៉ា ម៉ាស្សា ប៊ូលីង ឬប៊ីយ៉ា នឹងបម្រើជាអំណោយដើម និងរីករាយ។
អំណោយការប្រាក់។ប្រសិនបើវីរបុរសនៃឱកាសមានចំណង់ចំណូលចិត្តនោះអ្នកអាចបង្ហាញអំណោយដែលនឹងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអ្វីដែលគាត់ចូលចិត្ត។ វាអាចជាកន្លែងតាំងពិពណ៌សម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំ ការបរបាញ់ ឬការនេសាទ គ្រឿងប្រើប្រាស់ម្ជុល។
រូបគំនូរសិល្បៈ។រូបគំនូរសិល្បៈដែលធ្វើឡើងក្នុងរចនាបថមិនធម្មតានឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើបទបង្ហាញប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។
វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍។វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ដែលមានប្រធានបទអាកាសចរណ៍នឹងក្លាយជាអំណោយដែលមិនថ្លៃ និងសមរម្យសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក។ វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍បែបនេះអាចជារូបចម្លាក់ ខ្សែសង្វាក់សោ កែវ ឬអាវយឺតដែលមានរូបភាព។
ការប្រកួតប្រជែង
ចាប់ឃ្លា
ដើម្បីរៀបចំការប្រកួត ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំសន្លឹកបៀជាមុន ដែលពាក្យ និងសុភាសិតល្បីៗត្រូវបានសរសេរ។ អ្នកចូលរួមដំបូងគូរសន្លឹកបៀដោយចៃដន្យ ហើយព្យាយាមគូរឃ្លាលាក់ដោយមិនប្រើពាក្យ។ អ្នកណាទាយមុន អ្នកបន្ទាប់ចូលលេងហ្គេម។
កញ្ចប់
ម្ចាស់ផ្ទះចេញទៅភ្ញៀវនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកជាមួយនឹងប្រអប់ដែលវត្ថុមួយត្រូវបានលាក់។ ភ្ញៀវនៃការប្រកួតត្រូវតែប្តូរវេនសួរសំណួរដែលអាចឆ្លើយថា "បាទ/ចាស" ឬ "ទេ"។ អ្នកឈ្នះគឺជាអ្នកដែលទាយមុន និងប្រកាសឈ្មោះវត្ថុលាក់កំបាំង។
យន្តហោះ
អ្នកចូលរួមនៃការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានផ្តល់ប៉េងប៉ោងវែងដែលវាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតយន្តហោះ។ អ្នកឈ្នះគឺជាអ្នកចូលរួមដែលគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើឱ្យផលិតផលត្រឹមត្រូវបំផុត។
អំពីវិជ្ជាជីវៈ
បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលធានានូវចលនាអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមអាកាស។ ពួកគេបំពេញភារកិច្ចកសិកម្ម ស្រាវជ្រាវ វេជ្ជសាស្ត្រ កម្សាន្ត។ ផ្លូវទៅកាន់វិជ្ជាជីវៈចាប់ផ្តើមដោយការទទួលបានការអប់រំឯកទេស។ សិស្សទទួលបានចំណេះដឹង និងជំនាញចាំបាច់។ តម្រូវការតឹងរ៉ឹងត្រូវបានដាក់លើបុគ្គលិកសម្រាប់ចំណេះដឹងអំពីផ្នែកសម្ភារៈ និងស្តង់ដារសេវាកម្ម។
វិជ្ជាជីវៈត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព និងអាយុជីវិតដោយសារភាពតានតឹងខ្ពស់ គ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន លក្ខខណ្ឌការងារជាក់លាក់។
ថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះនៅប្រទេសផ្សេងៗ
ទិវាអាកាសចរណ៍ត្រូវបានប្រារព្ធនៅប្រទេសអាមេនីនៅថ្ងៃអាទិត្យទីបីនៃខែមិថុនា។
នៅអ៊ុយក្រែន ថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះធ្វើឡើងនៅថ្ងៃសៅរ៍ចុងក្រោយនៃខែសីហា។
កាលបរិច្ឆេទក្នុងឆ្នាំ 2019: .
កន្លងផុតទៅយូរហើយ គឺជាថ្ងៃដែលបុរសម្នាក់យល់សប្តិឃើញទៅលើមេឃក្នុងក្តីសង្ឃឹមនៃការឡើងនៅក្រោមពពក។ ថ្ងៃនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការទិញសំបុត្រនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីធ្វើឲ្យក្តីសុបិននៃការហោះហើររបស់អ្នកក្លាយជាការពិត។ វាគ្រាន់តែនៅ glance ដំបូង។ អ្នកឯកទេសរាប់សិបនាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផ្នែកផ្សេងៗនៃអាកាសចរណ៍ត្រូវមានកាតព្វកិច្ចធានាការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរស៊ីវិល។ ភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់អ្នកដំណើរអាស្រ័យលើការងារដែលសម្របសម្រួលបានល្អរបស់ពួកគេ។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ពួកគេនៅក្នុងខែកុម្ភៈ - ទិវាកម្មករអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
វាមិនពិបាកក្នុងការយកឈ្នះចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងសតវត្សរបស់យើងនោះទេ។ មិនចាំបាច់ចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃនៅលើផ្លូវទេហើយជួនកាលសូម្បីតែខែ។ យន្តហោះទំនើបហោះហើរលើផ្នែកនៃផ្លូវបែបនេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោង។ វាបានក្លាយជាទម្លាប់សម្រាប់អ្នកដំណើរមួយចំនួនដែលដេកលក់នៅអឌ្ឍគោលខាងកើត ហើយភ្ញាក់នៅភាគខាងលិច។
ប៉ុន្តែជើងហោះហើរបែបនេះ និងសូម្បីតែជើងហោះហើរខ្លីជាងនេះ គឺជាការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព និងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងការងារប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ និងស្មុគស្មាញរបស់បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរាប់ពាន់នាក់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2013 មក វាជាទម្លាប់ក្នុងការអបអរសាទរកម្មករទាំងនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាកវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេនៅដើមខែកុម្ភៈ នៅថ្ងៃនៃអ្នកធ្វើការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
ការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល៖ តើអ្នកណាប្រារព្ធថ្ងៃឈប់សម្រាកអាជីព?
សំណួរនៃការប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍សម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិលបានកើតឡើងភ្លាមៗនៅពេលដែលអាកាសយានិកយោធាបានបង្ហាញក្នុងការអនុវត្តសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលនៃការហោះហើរ។ នៅឆ្នាំ 1923 ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើតកងនាវាស៊ីវិលដែលជាឈ្មោះដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ Dobrolet ។ ជើងហោះហើរល្អត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីអ្នកដំណើរស៊ីវិល និងដឹកទំនិញតាមអាកាស។
ការហោះហើរលើកដំបូងបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈរវាងទីក្រុងម៉ូស្គូនិងនីហ្សីនី Novgorod ។ ការហោះហើរនេះគឺជាការហោះហើរសាកល្បង។ អ្នកបើកយន្តហោះយោធាបានគ្របដណ្តប់ចម្ងាយបួនរយម្ភៃគីឡូម៉ែត្រនៅលើយន្តហោះ ANT-1 ។ អាជីវកម្មហោះហើរបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយនៅឆ្នាំ 1927 ការហោះហើរអន្តរជាតិត្រូវបានអនុវត្ត។ យន្តហោះរុស្ស៊ីបានចុះចតនៅរដ្ឋធានីនៃប្រទេសជប៉ុន។ ហើយប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក យន្តហោះសូវៀតបានហោះទៅលើដែនអាកាសអាមេរិកខាងជើងហើយ។
អ្នកបើកយន្តហោះត្រួសត្រាយគឺជាយោធា។ វាគឺជាពួកគេដែលបានចាប់ផ្តើមបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកហោះហើរសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។ អ្នកបើកយន្តហោះយោធាក្នុងពេលដំណាលគ្នាស្ទាត់ជំនាញលើការហោះហើរក្នុងសន្តិភាព និងអនុវត្តចំណេះដឹងរបស់ពួកគេក្នុងជីវិត។ ក្រោយមក ស្ថាប័នអប់រំឯកទេសត្រូវបានបើកដើម្បីផ្តល់ជើងហោះហើរអ្នកដំណើរជាមួយបុគ្គលិក។ ពួកគេមិនត្រឹមតែបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានជំនាញផ្នែកមេកានិក និងអ្នកបម្រើលើយន្តហោះទៀតផង។
នៅឆ្នាំ 1932 រចនាសម្ព័នវ័យក្មេងបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Aeroflot ហើយទទួលបានទង់ជាតិផ្ទាល់ខ្លួន ហើយឯកសណ្ឋានពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់បុគ្គលិក។
បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពនេះ យីហោ Aeroflot ដែលបានផ្សព្វផ្សាយបានទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងទីផ្សារ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីលេចឡើងដែលផ្តល់សេវាកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជនស៊ីវិល និងទំនិញ។
អង្គការទាំងនេះជួលបុគ្គលិករាប់ម៉ឺននាក់ដែលមានទំនួលខុសត្រូវរួមមានការផ្តល់ជើងហោះហើរ។ ហើយពួកគេទាំងអស់នឹងប្រារព្ធថ្ងៃឈប់សម្រាកអាជីពរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ។ នៅថ្ងៃអាកាសចរស៊ីវិល អ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នករុករកជើងហោះហើរអ្នកដំណើរ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងវិស្វករ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងបុគ្គលិកគាំទ្រនៃអាកាសយានដ្ឋាននឹងលើកវ៉ែនតារបស់ពួកគេ។ ពួកគេទាំងអស់ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅគ្រប់កម្រិត។
សូមអបអរសាទរផងដែរចំពោះអតីតយុទ្ធជននៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលដែលនៅក្នុងដួងចិត្តរបស់ពួកគេនៅតែមិនអាចកាត់ផ្តាច់ពីលើមេឃជារៀងរហូត។ មនុស្សដែលការងាររបស់ពួកគេត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរចនានិងការបង្កើតយន្តហោះក៏នឹងអបអរសាទរផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ វាគឺជាចំណេះដឹង និងទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេ ដែលកំណត់ថាតើយន្តហោះរបស់យើងមានផាសុកភាព និងអាចទុកចិត្តបានកម្រិតណា។
ប្រវត្តិនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក
ជាលើកដំបូង និយោជិត Aeroflot ត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសជាមួយនឹងថ្ងៃឈប់សម្រាកវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេផ្ទាល់ក្នុងឆ្នាំ 1979 នៅពេលដែលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលមានអាយុកាលជិតសែសិបឆ្នាំ។ ការប្រារព្ធពិធីនេះត្រូវបានគេហៅថា Aeroflot Day ហើយត្រូវបានប្រារព្ធជាយូរមកហើយនៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ។
បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពដូចនេះ អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលមិនមានថ្ងៃឈប់សម្រាកវិជ្ជាជីវៈយូរទេ។ ការប្រារព្ធពិធីស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានប្រារព្ធដូចជាថ្ងៃនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីជាថ្ងៃនៃអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែក្នុងកម្រិតក្រៅផ្លូវការ មិត្តរួមការងារដែលមានទម្លាប់បានប្រមូលផ្តុំគ្នាក្នុងខែកុម្ភៈ ដើម្បីអបអរសាទរគ្នាក្នុងថ្ងៃអាជីពរបស់ពួកគេ។
ហើយមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2013 ប្រធានាធិបតីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យពិសេសលេខ 98 ដែលយោងទៅតាមថ្ងៃនៃបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានទទួលឋានៈជាផ្លូវការ។ ហើយកាលបរិច្ឆេទត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងពិតប្រាកដនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ជាថ្ងៃដ៏សំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងប្រតិទិននៃការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍។
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលថ្ងៃនេះ
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ីសម័យទំនើបបានក្លាយទៅជាឧស្សាហកម្មពហុគោលបំណង។ វាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវកងនាវាដ៏ធំនៃយន្តហោះផ្សេងៗគ្នា។ រចនាសម្ព័ន្ធរួមមានបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានដែលបានអភិវឌ្ឍ ស្ថាប័នអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្រ។ ធានានូវប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខាន និងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃសហគ្រាសជួសជុល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរដ៏ទូលំទូលាយ។
ហើយនៅគ្រប់ជំហាននៃរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ អ្នកជំនាញដែលមានអក្សរធំកំពុងធ្វើការ។ យ៉ាងណាមិញមិនត្រឹមតែលទ្ធភាពជោគជ័យនៃឧស្សាហកម្មនេះអាស្រ័យលើពួកគេប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងសុវត្ថិភាពនិងការលួងលោមរបស់អ្នកដំណើរផងដែរ។
ដូច្នេះ និយោជិតម្នាក់ៗទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស។ លើសពីនេះទៀត ការធ្វើតេស្តកម្រិតមធ្យម និងការត្រួតពិនិត្យ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ គឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់បុគ្គលិកទាំងអស់។
នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល គុណភាពនៃសេវាកម្មកំពុងប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗកំពុងត្រូវបានណែនាំ។ អ្នកដំណើរសព្វថ្ងៃនេះអាចដឹងគុណចំពោះភាពងាយស្រួល និងភាពជឿជាក់នៃយន្តហោះ។
សហគ្រាសឯកទេសកំពុងធ្វើការលើការសាងសង់របស់ពួកគេ។ ជាការពិតណាស់ វាពិបាកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយន្តហោះក្នុងស្រុកក្នុងការវិលត្រឡប់មករកចរន្តសំខាន់វិញបន្ទាប់ពីការដួលរលំក្រោយសូវៀត។ ប៉ុន្តែវ៉ិចទ័រនៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ឧស្សាហកម្មត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយទោះបីជាក្នុងជំហានតូចក៏ដោយ ផ្នែកនៃសេដ្ឋកិច្ចនេះកំពុងងើបឡើងវិញ ហើយនៅកន្លែងខ្លះវានាំមុខដៃគូប្រកួតប្រជែងបរទេស។
សូមអបអរសាទរក្នុងកំណាព្យនិងកំណាព្យ
យើងសូមអបអរសាទរដល់និយោជិតទាំងអស់នៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងថ្ងៃវិស្សមកាលអាជីពរបស់ពួកគេ ហើយសូមជូនពរឱ្យពួកគេហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយគ្មានអ្នកបើកបរទទេ។ សូមឱ្យការហោះហើរទាំងអស់ទទួលបានជោគជ័យ ហើយការចុះចតមិនច្បាស់លាស់។
សូមឱ្យព្រលឹងស្រឡាញ់មេឃហើយរីករាយនឹងការសញ្ជ័យរបស់វា។ សូមឲ្យមានសុភមង្គលដ៏មហិមាចូលមកក្នុងជីវិត ដូចជាផ្ទៃមេឃដែលលាតត្រដាងនៅចំពោះមុខអ្នក។
នៅថ្ងៃនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល យើងសូមជូនពរឱ្យអ្នកនូវជីវិតគ្មានទីបញ្ចប់ ការហោះហើរខ្ពស់ និងជោគជ័យ។ ហើយមនុស្សទាំងអស់នៅថ្ងៃនេះនឹងមើលទៅវីរបុរសនិងសាច់ញាតិដោយមោទនភាពចំពោះបុរសក្លាហាន។
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល
យើងអបអរថ្ងៃឈប់សម្រាក។
នៅថ្ងៃដ៏វិសេសវិសាល ខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ
យើងសូមជូនពរអ្នកទាំងអស់គ្នា។
នរណាម្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយតំបន់នេះ។
ដែលបានក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងលើមេឃ។
យើងសូមជូនពរឱ្យអ្នកមានជីវិតភ្លឺស្វាង
ភាពរុងរឿងនិងតែងតែល្អ។
នៅលើយន្តហោះដែលអាចទុកចិត្តបាន។
សង្ឃឹមថាអ្នកបើកយន្តហោះណាម្នាក់។
ហើយក្រុមគ្រួសារកំពុងរង់ចាំនៅផ្ទះ។
សាច់ញាតិនិងមិត្តភក្តិទាំងអស់។
យ៉ាងណាមិញ ថ្ងៃនេះគឺជាថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏ពិសេស
តោះរៀបចំពិធីជប់លៀងសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិល។
ហើយពេលល្ងាចកំពុងរង់ចាំអស់ពីដួងចិត្ត។
សូមឱ្យពិភពលោកទាំងមូលច្រណែនយើងនៅថ្ងៃនេះ។
Larisa ថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១៧។"អ្នកនឹងមិនមានបទពិសោធន៍រីករាយនៃសត្វស្លាបដែលកំពុងហោះហើរទេ -
យ៉ាងណាមិញ អ្នករស់នៅក្នុងគុកនៃវេទនាទាំងប្រាំរបស់អ្នក។
ប្រហែលជាការដកស្រង់ពីស្នាដៃរបស់ William Blake "The Marriage of Heaven and Hell" គឺជាការពិត ប៉ុន្តែមនុស្សអាចឡើងខ្ពស់ពីលើដី សូម្បីតែគ្មានស្លាបផ្ទាល់ខ្លួនក៏ដោយ។ យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដែលធ្លាប់ជាបច្ចេកវិទ្យាដ៏អស្ចារ្យមួយ សព្វថ្ងៃនេះបានក្លាយទៅជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទូទៅ ដែលបង្កើតផ្លូវក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បែបនេះសម្រាប់ប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកាលបរិច្ឆេទនៃថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ - នៅថ្ងៃនេះប្រទេសរុស្ស៊ីផ្តល់កិត្តិយសដល់អ្នកទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងស្រុកនិងប្រារព្ធពិធីបុណ្យ "ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ី" ។
ប្រវត្តិនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក
នៅដើមខែរដូវរងារចុងក្រោយ ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ អ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបម្រើ មេកានិក ដែលធានានូវប្រតិបត្តិការនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលយកការអបអរសាទរនៅថ្ងៃបុណ្យអាជីពរបស់ពួកគេ - ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ី។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានចាប់ផ្តើមត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1923 នៅពេលដែលនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈក្រឹត្យ "ស្តីពីការចាត់តាំងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃខ្សែផ្លូវអាកាសទៅនាយកដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវាអាកាសនិងលើការរៀបចំក្រុមប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" បានឃើញពន្លឺនៃថ្ងៃ។ ជាការពិតវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដែលផ្តល់សម្រាប់តម្រូវការរបស់មនុស្សសាមញ្ញក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងទំនិញ។
កងនាវាអាកាសស៊ីវិលមានឈ្មោះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីគោលបំណងនៃអង្គការប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវកម្រិតនៃគុណភាពនៃសកម្មភាពរបស់វា: "Dobrolet" ។ ស្ថាប័នអប់រំឯកទេសដែលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបានកើតឡើងច្រើននៅពេលក្រោយ ដូច្នេះការទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តគំនិតថ្មីរបស់រដ្ឋបានធ្លាក់មកលើស្មារបស់អ្នករុករកយោធា និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលឡើងវិញសម្រាប់ហេតុផលនេះ។
យន្តហោះដំបូងដែលស្ទាត់ជំនាញលើមេឃសម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិលគឺ ANT-1: វាកំពុងធ្វើដំណើរពីរដ្ឋធានីបច្ចុប្បន្នទៅ Nizhny Novgorod ។ ដោយវិធីនេះ ការហោះហើរសាកល្បងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ "យន្តហោះ" ដូចគ្នានៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ហើយត្រូវបានអនុវត្តចាប់តាំងពីពេលនោះមកដោយមិនមានការរំខាន។
ឆ្នាំ 1932 បានក្លាយជាកន្លែងសម្គាល់សម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល៖ រចនាសម្ព័នទទួលបានទង់ជាតិផ្ទាល់ខ្លួន និយោជិតទទួលបានឱកាសខុសពីបុគ្គលិកនៃអង្គការរដ្ឋផ្សេងទៀតដោយស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋាន កងយន្តហោះស៊ីវិលបានប្តូរឈ្មោះរបស់វា៖ វាបានប្រែក្លាយពី Dobrolet ទៅជា Aeroflot ។
ហើយនៅឆ្នាំ 1979 តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមនៃការដឹកនាំនៃសហភាពសូវៀតទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដំបូងនិងរហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍ទី 80 ។ វាស្តាប់ទៅដូចជា "Aeroflot Day" ហើយត្រូវបានប្រារព្ធនៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ។ សព្វថ្ងៃនេះ ថ្ងៃឈប់សម្រាកក្រោយៗទៀតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃឈប់សម្រាកដាច់ដោយឡែកមួយ (ថ្ងៃនៃកងនាវាចរអាកាសនៅប្រទេសរុស្ស៊ី) ហើយមានកាលបរិច្ឆេទខុសគ្នាទាំងស្រុង ដោយធ្លាក់នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែសីហា។
ការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល
អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបំពេញមុខងារមានប្រយោជន៍ជាច្រើន។ នេះមិនត្រឹមតែជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាទំនិញផ្សេងៗទៅកាន់គោលដៅផងដែរ។ នេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ការផ្តល់ជំនួយមនុស្សធម៌ ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តនៅក្នុងតំបន់ពិបាកទៅដល់ និងបញ្ហាសំខាន់ៗក្នុងសង្គមផ្សេងទៀត។
យន្តហោះទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍ស្រួល និងសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងនៅលើយន្តហោះ ហើយទំនិញមានសុវត្ថិភាព និងសំឡេងនៅគោលដៅចុងក្រោយ រួមទាំងឧបករណ៍កុំព្យូទ័រចុងក្រោយបង្អស់ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងនាវា។ "យន្តហោះ" របស់រុស្ស៊ីហោះហើរជុំវិញពិភពលោក៖ ប្រហែលជាគ្មានកន្លែងណាដែល "បក្សីដែក" នឹងមិនទៅទស្សនានោះទេ។ ហើយពីមុន ការហោះហើររយៈចម្ងាយឆ្ងាយច្រើន ឬតិចត្រូវបានសង្គមយល់ថាជាស្នាដៃមួយ ដូចម្តាយរីករាយនៅគ្រប់ជំហានឯករាជ្យ និងការរកឃើញកូនរបស់នាង។
នៅឆ្នាំ 1927 យន្តហោះ Aeroflot បានធ្វើការហោះហើរទៅកាន់កោះជប៉ុនទៅកាន់រដ្ឋធានីនៃដែនដីនៃព្រះអាទិត្យរះពីទីក្រុងសំខាន់នៃរដ្ឋរបស់យើង។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 2 ឆ្នាំ អ្នកបើកយន្តហោះបានដណ្តើមយកទ្វីបអាមេរិកខាងជើងរួចហើយ។ ហើយការទទួលបានជ័យជម្នះបែបនេះជាច្រើន ហើយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកយន្តហោះទាំងប្រុសទាំងស្រី។ P. Osipenko, M. Raskova, V. Grizodubova និងអ្នកផ្សេងទៀតគឺជាវីរនារីពិតប្រាកដដែលបានគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្យល់ និងបង្ហាញដល់សង្គមថានៅក្នុងដៃរបស់ស្ត្រី សូម្បីតែអាជីវកម្មដ៏លំបាកបំផុត ដែលមិនស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់នារីវ័យក្មេងក៏អាចប្រកែកបាន។
នៅថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏សំខាន់នៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ - ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ី - មនុស្សម្នាក់មិនអាចនិយាយបានតែឈ្មោះអ្នកបើកយន្តហោះដ៏រុងរឿង A. Tupolev, K. Polikarpov, V. Chkalov ដែលបានរួមចំណែកដែលមិនអាចប្រកែកបានចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។
ការសាកល្បងកម្លាំងពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រជាជនរុស្ស៊ីគឺសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ រួមទាំងអ្នកដែលជិះយន្តហោះផងដែរ។ យន្តហោះស៊ីវិលភាគច្រើនបានរកឃើញខ្លួនឯងរួមជាមួយម្ចាស់របស់ពួកគេនៅកណ្តាលព្រឹត្តិការណ៍យោធា។ លើសពីនេះទៀតនៅដើមនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយប្រដាប់អាវុធ MAGON (ក្រុមអាកាសចរណ៍គោលបំណងពិសេសទីក្រុងម៉ូស្គូ) ត្រូវបានរៀបចំឡើងដែលជាអ្នកបង្កើតដែលបន្តគោលដៅដ៏លំបាកប៉ុន្តែថ្លៃថ្នូរ។ តើនាងកំពុងធ្វើអ្វី? វាបានអនុវត្តការផ្តល់នូវការពង្រឹង សព្វាវុធ ស្បៀងអាហារ ថ្នាំពេទ្យជាដើម ពោលគឺវាបានជួយដល់លទ្ធភាពរបស់កងទ័ពយើង ។
ការបិទទីក្រុង Leningrad គឺជាគ្រាសោកនាដកម្មមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ MAGON ពូកែនៅទីនេះផងដែរ៖ បន្ថែមពីលើការផ្គត់ផ្គង់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៃអ្នកទោសដោយបង្ខំនៃអ្នកទោសដើមកំណើត "នាវាអាកាសចរណ៍" បានយកការរងទុក្ខវេទនាបំផុតនៅលើស្លាបរបស់ពួកគេដោយផ្តល់នូវជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់។
ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមគឺជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមការងារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឡើងវិញ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា និងការបើកផ្លូវហោះហើរដែលកើនឡើង។ ជាពិសេសនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 ។ យន្តហោះចម្បាំងដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន។
អំណោយអ្វី?
ថ្ងៃឈប់សម្រាកណាមួយមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលពាក្យកក់ក្តៅជាមួយនឹងបំណងប្រាថ្នាវិជ្ជមានដែលផ្ញើទៅកាន់អ្នកដែលមានកិត្តិយសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីការរំលឹកដល់ចុងក្រោយផងដែរ។ វាអាចជាវត្ថុជាក់ស្តែង កំប្លែង និមិត្តសញ្ញា ឬវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ប្រជាជនកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ ប្រសិនបើគ្មានជើងហោះហើរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលណាមួយមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដូច្នេះអំណោយរបស់អ្នកសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៃទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ីគួរតែលើកទឹកចិត្តពួកគេឱ្យបន្តធ្វើការក្នុងទិសដៅដូចគ្នា ក៏ដូចជាបង្ហាញពីការដឹងគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែង។
ជាកាដូសម្រាប់ថ្ងៃវិស្សមកាលថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ អាកាសយានិកប្រាកដជាចូលចិត្តគំរូយន្តហោះដ៏មានមន្តស្នេហ៍ ដែលជាគំនូរដ៏ស្រស់ស្អាតពណ៌នាអំពី "យន្តហោះ"។ ការចងចាំដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានចំពោះអ្នកគ្រប់គ្រង "បក្សីដែក" នឹងក្លាយជានាឡិកាហោប៉ៅឬនាឡិកាតុដែលមានអំពូល Backlight ។ ឈុតទាន់សម័យសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរក៏នឹងសមនឹងរសជាតិរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលធ្លាប់ស្គាល់របស់អ្នកដែរ៖ កាបូបមួយនឹងរក្សាទុកសាច់ប្រាក់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន សៀវភៅកត់ត្រានៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹងប៊ិចគ្រាប់បាល់ដ៏ងាយស្រួលនឹងជួយក្នុងការងាររបស់អ្នក។
ជាការប្រសើរណាស់, សៀវភៅអំពីសិល្បៈនៃការហោះហើរនៅក្នុងប្រអប់អំណោយមួយនឹងជួយអ្នកមិនឱ្យភ្លេចព័ត៌មានលម្អិតតែមួយនៃសេវាកម្មដែលមានការទទួលខុសត្រូវ។
ជាដំបូង ស្ត្រីបម្រើការ គឺជាស្ត្រី ដែលមានន័យថា អំណោយសម្រាប់ទិវាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ី គួរតែមានភាពរ៉ូមែនទិកសម្រាប់នាង ទោះបីជាមិនមានខ្លឹមសារសំខាន់ក៏ដោយ។ ប៉ោល ឬក្រវិលក្នុងទម្រង់ជាមេអំបៅ នាគ ឃ្មុំ បក្សី នឹងធ្វើឱ្យអ្នកបម្រើលើយន្តហោះរីករាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទេសភាពដែលសង្កត់ធ្ងន់លើជើងហោះហើរ ឬ eau de toilette ដែលមានក្លិនក្រអូបស្រស់ក៏សមរម្យដែរ។
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្រមៃមើលជីវិតសម័យទំនើបដោយគ្មានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ពិភពលោកទាំងមូលត្រូវបាន "ជាប់" តាមព្យញ្ជនៈជាមួយនឹងផ្លូវអាកាស។ សូមឱ្យឧស្សាហកម្មនេះបម្រើជាផលប្រយោជន៍របស់ជនជាតិរុស្ស៊ីអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ!
សូមអ្នកអានជាទីគោរព កុំភ្លេចជាវឆានែលរបស់យើង។
