Benzininė Husqvarna vejapjovė įsijungia ir užstringa. Kodėl krūmapjovė stringa. Gedimai, dėl kurių grandininis pjūklas veikia netinkamai

Dalgis su benzinine pavara yra naudingas dalykas namų sodų, vejų savininkams, o staiga užstrigus žoliapjovei, sustoja darbai valant teritoriją nuo žolės. Pats prietaisas yra gana sudėtingas mechanizmas, todėl jo gedimo priežastys yra įvairios. Dažniausiai pasitaikantys gedimai pateikiami naudojimo instrukcijose. Žinodami priežastis, kodėl žoliapjovė užstringa, norint efektyviai pataisyti įrenginį patiems.

Problemas su benzininiu šepetėliu, atsiradusias dėl to, kad šis įrenginys neįsijungia, serviso specialistai klasifikuoja tam tikru būdu. Jie pabrėžia šių mechanizmo komponentų gedimus:

• variklis, kuriame stūmoklis ir guoliai gali susidėvėti arba sugesti, įtrūkti karteris;
• degalų tiekimo sistema, o filtras gali būti užsikimšęs arba problemų su karbiuratoriumi;
• mechaniniai laidų, vamzdžių, žarnų pažeidimai;
• uždegimo grandinė.

Norėdami teisingai nustatyti mazgą, kuriame įvyko gedimas, turite atkreipti dėmesį į aplinkybes, kuriomis žoliapjovė sustoja.

Kai paspausite dujas

Jei paspaudus dujas benzininis pjaustytuvas sustoja, priežastys gali būti tokios.

1. Dažniausias variantas yra karbiuratoriaus reguliavimo gedimas, kuris atsiranda esant didelėms pavaros apkrovoms, ilgai neveikiant mechanizmui arba naudojant jį sunkiomis sąlygomis.
   
2. Užsikimšęs kuro vožtuvas, kuris pašalinamas jį atlaisvinant, dėl to benzinas pradeda normaliai tekėti per sistemą.
3. Kabelio atsipalaidavimas ir nukritimas karbiuratoriuje. Taip pat galite patirti kuro žarnos ruožas iki jo plyšimo, kurį sukelia didelės apkrovos veikimas.
4. Užsikimšęs alsuoklis(atbulinis vožtuvas), dėl to degalai nepatenka į baką.

Jei problema susijusi su karbiuratoriaus bloku, ją galima atpažinti iš benzino pjaustytuvo vibracijos.... Kai žarna plyšta arba kabelis ištempiamas, šie komponentai pakeičiami.

Trimerio karbiuratorius

Esant dideliems sūkiams

Kai dalgis užstringa dideliu greičiu, taip yra dėl šių problemų:

• vožtuvo, esančio ant dujų bako dangtelio, užsikimšimas arba prilipimas;
• karbiuratorius yra nesureguliuotas dėl vibracijos, atsirandančios veikiant mechanizmui;
• kuro mišinio cirkuliacijos problemos;
• atmosferos oro siurbimas;
• degalų įleidimo žarna įtrūkusi arba atsilaisvinusi.

Karbiuratoriaus reguliavimas vadovaudamiesi žoliapjovės naudojimo instrukcijomis. Norint sureguliuoti, dažnai pakanka atlaisvinti jo korpuso priveržimą. Jei yra problemų dėl kuro mišinio cirkuliacijos, jis palaipsniui gali patekti į karbiuratorių. Po jo sukūrimo variklis užgęsta dideliu greičiu.

Tuščia eiga

Tuščiąja eiga dažniausios pjovimo sustojimo priežastys yra šios:

• užteršimas, nesutapimas arba neteisingai sureguliuotas karbiuratorius;
• užsikimšęs oro filtras;

Krūmapjovių oro filtro keitimas

Trimerio oro filtras

• greičių dėžės greičio mažinimas jai įkaitus, o tai yra netinkamo kuro mišinio naudojimo pasekmė;
• užsikimšęs droselis;

• oro patekimas į sistemą;
• nepakanka degalų, kad galėtų veikti benzininis pjaustytuvas.

Jei probleminė sritis yra karbiuratorius, tada įranga sustos ir esant „šaltai“, ir „karštai“.

Iškart po likvidavimo

Įrenginys gali užstrigti iš karto po užvedimo, jei karbiuratorius yra netinkamai sureguliuotas arba neteisingai sureguliuotas – tai sukelia netolygus kuro padavimas... Rezultatas yra tai, kad įrenginys aiškiai vibruoja. Trikčių šalinimui karbiuratorius sukonfigūruojamas iš naujo, vadovaujantis mechanizmo instrukcijomis.

Be to, variklis sustoja, kai yra vožtuvo užsikimšimas tiekiant kurą. Tokiais atvejais pakanka jį tiesiog išvalyti. Jei krūmapjovė iš pradžių pradėjo veikti, bet po to iškart sustojo, gali būti, kad degalai sunkiai patenka į karbiuratoriaus bloką. Vožtuvo susilpnėjimas padeda išspręsti problemą, o tai užtikrina laisvą mišinio cirkuliaciją sistemoje.

Stotelę taip pat galima vadinti oro nuotėkiai esant mechaniniams žarnos pažeidimams (skylėms, įtrūkimams), kuri paima kurą. Tokiu atveju pridėkite daugiau pavaros apsisukimų, kad greitai pašalintumėte oro burbuliukus iš sistemos.

Kai šildomas

Įšilusi krūmapjovė dažnai sustoja. Tuo pačiu metu jis paleidžiamas, veikia „trūkčiojantis“ ir palaipsniui sustoja. Šis procesas vyksta, kai benzinas karbiuratoriuje užverda arba sklendė jame sumontuota sukamuoju, o ne diskiniu būdu. Pastaruoju atveju dalis keičiama.

Būna, kad žoliapjovė įkaista, jei pažeistas uždegimo grandinės laidas arba ritė. Kad prietaisas pradėtų normaliai veikti, dalys keičiamos.

Kai atidaroma oro sklendė

Taip atsitinka, kad įrenginys užstringa atidarius oro sklendę, paprastai veikiant tuščiąja eiga. Taip yra dėl oro nuotėkio sistemoje, kurią sukelia buvimas kuro žarnos įtrūkimai arba problemų su alyvos sandarikliais. Taip pat gali sutrikti karbiuratoriaus dozavimo sistema, o atidarius sklendę krūmapjovė sustos.

Kuro žarna karbiuratoriuje

Visos galimos priežastys, dėl kurių užstringa benzino šepetys, ir kaip jas pašalinti, pateikiamos kitame vaizdo įraše

Priežasčių, dėl kurių krūmapjovė sustabdoma, yra daug, tačiau dažniausiai su karbiuratoriumi susiję gedimai. Jie gali atsirasti bet kuriuo atveju. Problemiškiausias variantas, kai įvyksta rimtas gedimas, reikia įsigyti naujų dalių arba pakeisti benzininį pjaustytuvą.

Kad žoliapjovė normaliai veiktų ilgą laiką, turite griežtai laikytis naudojimo instrukcijų. Įrenginį būtina užpildyti jo sudėtį atitinkančiu kuro mišiniu, įrenginys turi veikti esant vidutinei apkrovai.

Geriausi žoliapjovių modeliai pagal pirkėjus 2018 m

Žoliapjovė SOYUZ BTS-9252L

Žoliapjovės plaktukas MTK33LE

Žoliapjovė PATRIOT PT 3555 ES

Žoliapjovės Huter GGT-800S

Žoliapjovė Interskol KB-25 / 33V

Prieš išsiaiškinant, kodėl užstringa koks nors vasarotojo-sodininko ar profesionalo, dirbančio su krūmapjove (benzinine freza), įrankiai, verta išskirti dvi pagrindines situacijas, kada taip nutinka. Pirmoji – kai instrumentas neįsijungia po to, kai ką tik įsigijote, o antrasis – kai instrumentas naudojamas. Taigi, pažvelkime į abu.

1. Po paleidimo. Benzino kateris stringa tuo atveju, jei karbiuratorius nustatytas neteisingai arba jis buvo sureguliuotas. Kuras tiekiamas netolygiai, atitinkamai yra ryškios vibracijos.
2. Kai šildomas. Situacija, kai mechanizmas įsijungia ir veikia, bet judant palaipsniui „užspringsta“ ir užstringa – kai karbiuratoriuje užverda benzinas arba karbiuratoriuje sklendė yra ne diskinė, o sukamoji. Tokiais atvejais geriau pakeisti patį karbiuratorių. Yra oro nutekėjimo variantas – kai nutrūksta uždegimo ritė ar laidas.
3. Esant dideliems sūkiams. Tai taip pat atsitinka sureguliavus karbiuratorių arba užsikimšus dujų bako dangtelį. Verta pabandyti dirbti su šiek tiek atidarytu vožtuvu. Būtinai patikrinkite kuro paėmimo žarną – ji gali būti įtrūkusi arba blogai pritvirtinta prie pagrindo.
4. Neįgauna pagreitio. Pagrindinė priežastis, kodėl variklis neįsibėgėja, yra užsikimšęs oro filtras. Gali nukristi karbiuratoriuje laidas, sugesti karbiuratorius ir kilti problemų dėl variklio pavaros mechanikos.

Pasitaiko atvejų, kai dalį mechanizmo reikia keisti privalomai, todėl visada mielai pasiūlysime. Svarbu suprasti, kad kartais taupant smulkesnius elementus gali sugesti tokie globalūs komponentai kaip karbiuratorius ar variklis. Todėl kompetentinga eksploatacija ir savalaikis reikalingų dalelių pakeitimas suteiks jums visavertį darbą su malonumu.

Benzino kateris stringa paspaudus dujas, kaip taisyti gedima

Priežastys, kodėl krūmapjovė stovi- jų gali būti labai daug, mes siūlome labiausiai paplitusius iš jų ir tikimės, kad rasite savo ir, žinoma, pašalinsite. Taigi, viena iš situacijų yra oro sklendės užsikimšimas, anga, už kurios purškiamas kuras. Jei kažkas pateko į jį, dažniausiai jį galima greitai ir lengvai pašalinti. Tai paprasčiausia priežastis, pavyzdžiui, užsikimšęs filtras. Jį reikia nuplauti tirpikliu ir gerai prapūsti suslėgtu oru. Jei jo negalima suremontuoti, užsakykite naują atsarginėmis dalimis iš KosiKos parduotuvės.

Panašiai, kai paspaudžiamas droselis, įrankis sustoja, nes pavara užsikimšusi. Galimas ir toks variantas: degalai tiekiami nevisiškai, todėl reikia patikrinti arba pakeisti kuro filtrą. Kitos galimos krūmapjovės užstrigimo, kai leidžiate dujas, priežastys:

1. Alkūninio veleno alyvos sandarikliai įsiurbia orą;
2. Tarpiklis, esantis tarp karbiuratoriaus ir cilindro „probleminėje“ situacijoje;

Prie visų šių priežasčių, dėl kurių mechanizmas stringa įpylus dujų, pridėsime keletą naudingų rekomendacijų, kaip elgtis su krūmapjove. Visų pirma, prieš pradėdami dirbti su bet kokia technika, turite perskaityti instrukcijas. Šiuo atveju svarbų vaidmenį atlieka benzino ir alyvos konsistencija, kurią gerai paruošėte jūs, taip pat neperkaisti agregato ir nepalikti benzino žiemai, kai automobilio tiesiog nenaudosite.

Gerai koordinuotas visų jo komponentų darbas vaidina svarbų vaidmenį visaverčiame bet kokio įrankio darbe. Ir jei tai yra viename, tada kitame yra stūmoklis arba karbiuratorius. Krūmapjovių savininkai, norintys savo įrankį naudoti visu pajėgumu, turi suprasti, kad esant apkrovai, kuriai nesuprojektuotos mašinos galimybės, gali tiesiog sulūžti visas mechanizmas ar atskiros jo dalys. Todėl tik kompetentingas ir saikingas darbas suponuoja ilgalaikį efektyvų bet kurio benzinu varomo įrankio darbą.

Žoliapjovės užstringa tuščiąja eiga – priežastys ir sprendimai

Dažnos situacijos, kodėl gardo žoliapjovė ar krūmapjovę, verta priskirti jos darbą tuščiąja eiga. Pereikime tiesiai prie priežasčių:

• pavarų dėžės įkaitimas ir būgno apsisukimų sumažėjimas dėl to, kad benzino tirpalas buvo paruoštas netinkamai. Reikalinga proporcija yra 1: 4;
• karbiuratoriaus užteršimas;
• droselio vožtuvas užsikimšęs;
• atidarius sklendę (jei toks eksperimentas buvo atliktas), oro srautas daro mišinį „liesą“;
• karbiuratoriaus reguliavimas;
• užsikimšęs oro filtras;

Nepakankamas degalų kiekis, reikalingas benzinu varomo įrankio veikimui, sukels situaciją, kai dideliu greičiu, didėjant, žoliapjovė dirbs, o tuščiąja eiga užges. Esant karbiuratoriui, įrenginys sustos šalto užvedimo metu ir „karštas“. Kiekvienam krūmapjovės naudotojui – profesionalui ir mėgėjui – svarbu suprasti, kad bet koks įrankio gedimas gali priklausyti nuo smulkaus detalės atsiskyrimo, tvirtinimo detalės atsijungimo ar užsikimšimo, taip pat nuo visuotinio svarbios dalies gedimo. mechanizmas.

Rūpindamiesi asmeniniu sklypu, vasarotojai periodiškai susiduria su tuo, kad benzininis pjaustytuvas neįsijungia. Įrankio gedimo priežastys yra daug. Norint teisingai diagnozuoti problemą, naudingo įrenginio savininkas šalyje turi žinoti įrenginį ir atskirų jo dalių veikimo principą.

Kadangi benzininis žoliapjovė yra sudėtingas įrenginys, prieš pradedant darbą būtina atidžiai išstudijuoti naudojimo instrukciją. Labai dažnai jie tiesiog ją ignoruoja arba susipažįsta paviršutiniškai. Dėl to įrankiui sustingus ar atsisakius užvesti, kyla klausimas – „Kodėl neįsijungia benzininis pjaustytuvas? Ilga sezoninė pertrauka darbuose, netinkamas trimerio laikymas ir nesavalaikė priežiūra sukels daug rūpesčių vasarotojui, pašalinti priežastis.

Kur pradėti krūmapjovių diagnostiką

Jei benzininis pjaustytuvas neįsijungia arba iškart užstoja užvedus, būtina nuosekliai patikrinti visus pagrindinius komponentus ir mazgus. Patvirtinimo algoritmas yra toks:

• Kuro bakas (kuro kokybė);
• Žvakė ir žvakių kanalas;
• Oro filtras;
• Kuro filtras;
• kvėpavimas;
• Išmetimo kanalas.

Šie mazgai dažniausiai yra didelių problemų, kurias galima pašalinti kruopščiai patikrinus, šaltinis.

Kuro mišinio tikrinimas

Prieš užvesdami benzino srauto variklį, patikrinkite kuro mišinio buvimą ir kokybę. Netaupykite, nebūkite godūs ir nebūkite gudrūs šiuo klausimu. Stūmoklių grupės remontas ar keitimas jums kainuos per daug (kartais iki 70% naujo įrankio kainos). Alyvos ir kuro mišinį ruoškite griežtai pagal instrukcijas. Apskaičiuokite jo dydį pagal realius poreikius. Po darbo likęs benzino perteklius laikui bėgant praranda savo kokybę.

Atliekame žvakės ir žvakės kanalo diagnostiką

Jei kuro mišinio kokybė nekelia abejonių, o paleidžiant krūmapjovę užstringa, priežastis gali būti užtvindyta žvakė. Čia remontui tinka įprastas žvakės veržliaraktis (turbūt turi kiekvienas automobilininkas) ir atsarginė žvakė.

• Atsukame žvakę ir nuvalome;
• Kruopščiai išdžiovinkite (neuždegkite);
• Per uždegimo žvakės angą išleidžiame kuro perteklių kameroje ir išdžioviname;
• Seną žvakę išvalome nuo anglies nuosėdų naudodami dildę arba moterišką dildę;
• Nustatome 1 mm atstumą tarpą (galite patikrinti su bet kuria moneta);
• Viską grąžiname į vietas ir bandome užvesti žoliapjovę.

Būtina išdžiovinti kanalą mažiausiai 30–40 minučių. Priešingu atveju kyla pavojus iš naujo užpilti naują žvakę.

Jei žvakė veikia, lizdas, kuriame ji yra, yra visiškai sausas, o benzininis pjaustytuvas nenori paleisti, sutepkite srieginę jungtį benzinu. Jis turėtų būti šiek tiek drėgnas. Kad ir kokią nuostabią kibirkštį išskleistų žvakė, sausoje kameroje tiesiog nėra ko uždegti.

Jei žoliapjovės variklis vis tiek neužsiveda, reikėtų atmesti priežastį, pvz., kibirkšties nebuvimą dėl prasto kontakto tarp uždegimo žvakių ir aukštos įtampos laido. Jei jungtis kokybiška, bet kibirkšties vis tiek nėra, greičiausiai jūsų uždegimo blokas „išskrido“. Čia neapsieisite be meistro, nes dalis nėra remontuojama, o parduodama kaip vientisa.

Benzino pjaustytuvų filtrų diagnostika

Kita priežastis, kodėl benzino dalgis stringa, yra oro filtras. Norėdami jį pašalinti, pabandykite išimti filtrą ir paleisti žoliapjovę be jo. Jei įmanoma, tuomet turėsite pakeisti oro filtrą į naują arba bent jau prapūsti ir kruopščiai išvalyti senąjį.

Benzino žoliapjovė gali neįsijungti, jei degalų filtras yra nešvarus. Tai yra kitas mūsų algoritmo žingsnis. Čia patikriname filtro elemento būklę ir, jei reikia, pakeičiame jį nauju. Keisdami stenkitės nepalikti siurbimo angos išvis be filtro, tai draudžia bet kokia naudojimo instrukcija. Paskubėjimas gali virsti variklio stūmoklių grupės remontu.

Kvėpavimo ir išmetimo anga

Dažnai „švelnūs“ firminiai benzininių šepečių modeliai neužsiveda ir užstringa dėl alsuoklio užteršimo. Pagrindinė šio elemento funkcija yra išlyginti slėgį dujų bake. Kai šis įrenginys užsikemša, bake susidaro vakuumas, kuris neleidžia tiekti degalų. Gedimą galite pašalinti išvalę alsuoklį. Valymui galite naudoti įprastą adatą.

Įprastas srovių su vidaus degimo varikliais darbas gali sutrikti dėl purvo patekimo į išmetimo kanalą ar užsikimšus duslintuvo tinkleliui. Tokia problema yra senesnės kartos modeliuose. Problema gali būti išspręsta tradiciniu valymu ir apsaugos nuo kibirkščių tinklelio pašalinimu.

Sudėtingesnės krūmapjovės gedimo priežastys

Jei žingsnis po žingsnio trikčių šalinimo algoritmas neveikia, o jūsų dalgis vis tiek neužsiveda arba užstringa, verta apžiūrėti karbiuratorių ir patį variklį. Užsikimšęs karbiuratorius gali būti viena iš netinkamo įrankio veikimo priežasčių. Čia yra trys pagrindinės problemos:

• Užsikimšę ortakiai ar purkštukai. Visa tai išvaloma specialiais plovimais arba pučiama galinga suspausto oro srove iš kompresoriaus. Nenaudokite adatų ir laidų, nes gali būti pažeista anga;
• Susidėvėjusi karbiuratoriaus tarpinė. Išėjimas - sugedusios tarpinės pakeitimas;
• Nuotėkio pažeidimas. Norėdami patikrinti šį indikatorių, galite naudoti įprastą buitinį tonometrą, pakeisdami jį tinkamu manometru. Stebėkite rodmenis: jei jie nesikeičia, tai viskas gerai, o jei slėgis pradeda kristi, tai yra karbiuratoriaus dalis. Turime jį surasti ir pakeisti nauju.

Jei su karbiuratoriumi viskas tvarkoje, benzino žoliapjovė gali neįsijungti dėl stūmoklių grupės susidėvėjimo. Jei ant stūmoklio ar cilindro aptinkama drožlių, įbrėžimų ar įbrėžimų, juos reikia pakeisti. Stūmoklio žiedai yra privalomai tikrinami. Nedidelis stūmoklio atstumas siūbuojant švaistiklį rodo, kad laikas keisti žiedus. Geriausia šią procedūrą patikėti aptarnavimo centro specialistams.

Benzino pjaustytuvų eksploatavimo ir laikymo taisyklės

Kad krūmapjovė gerai veiktų ateityje, būtina sudaryti jai geras laikymo ir eksploatavimo sąlygas:

• eksploatacijos metu atidžiai stebėkite aušinimo sistemą, atsargiai ir laiku išvalykite korpuse esančius kanalus, taip pat starterio briaunas;
• jei reikia, valymui naudokite tirpiklius, žibalą ir kitus ploviklius;
• nevalykite įrankio „karštai“ – leiskite jam atvėsti;
• griežtai laikykitės darbo režimo nurodymų, kitaip galite perkaisti variklį;
• jei artimiausią mėnesį neplanuojate naudoti benzininio pjaustytuvo, iš jo reikia nupilti kuro mišinį, nes laikui bėgant jis suyra į sunkias frakcijas, kurios tikrai užkimš karbiuratoriaus kanalus;
• išleidę kurą, leiskite žoliapjovei dirbti tuščiąja eiga, kol ji sustos, tai padės visiškai pašalinti likusį darbinį mišinį.

Prieš laikydami žiemą, atlikite šiuos veiksmus:

• visiškai išardykite pynę, nuplaukite ir išvalykite visas dalis, kurias galite;
• apžiūrėkite, ar nepažeistos dalys, jei reikia, pašalinkite iškraipymus, plyšimus, įlinkimus ir kitus gedimus;
• į greičių dėžę įpilkite pakankamai alyvos ir išvalykite oro filtrą;
• galite dalinai išardyti variklį, išplauti, išpūsti ir sutepti visas judančias dalis;
• norint sutepti stūmoklį, reikia atsukti uždegimo žvakę, pakelti stūmoklį į aklavietę su starteriu, įpilti šiek tiek alyvos į žvakės angą ir porą kartų pasukti alkūninį veleną;
• Jei krūmapjovę laikote ne namuose, apvyniokite variklį riebia šluoste.

Atminkite, kad kruopštus taisyklių laikymasis leis pamiršti, kad benzininį šepetį užvesti keliems sezonams yra blogai.

Kiekvienas sodininkas nuolat susiduria su problemomis, susijusiomis su sodo įrangos eksploatavimu. Šiame straipsnyje atsakysime į klausimą kodėl vejapjovė stringa ir kaip spręsti šią problemą.

Atminkite, kad problemos sprendimas priklausys nuo to, kurią mašiną, benziną ar varomą elektra, pjausite žolę.

Ką daryti, jei užgeso benzininės vejapjovės variklis?

1. Labai dažnai po „žiemojimo“ variklis neužsiveda. Dažniausia priežastis – bake esantys seni degalai. Išleiskite seną benziną ir pakeiskite nauju.
2. Kita priežastis, dėl kurios užstringa vejapjovės variklis, yra sugedusi uždegimo žvakė. Išimkite jį iš prietaiso ir patikrinkite. Jei jame yra alyvos arba nuosėdų, išvalykite arba pakeiskite nauju. Pakeitę uždegimo žvakę įsitikinkite, kad oro sklendė uždaryta.
3. Nepamirškite patikrinti alyvos karteryje. Jo nebuvimas arba nepakankamas kiekis taip pat gali būti variklio užgimo priežastis.
4. Patikrinkite oro filtrą. Jis turi būti nuplaunamas benzinu kas 25 darbo valandas.
5. Dažnai vejapjovė sustoja iškart po paleidimo. Greičiausiai priežastis yra užstrigęs kelio velenas arba stūmoklis. Problema gali būti pašalinta švelniai judinant šias dalis.

Kodėl mano elektrinė vejapjovė užstringa?

1. Jei vejapjovė užstringa, patikrinkite ventiliacijos groteles. Galbūt jie buvo užkimšti žole. Išvalykite juos ir problema bus išspręsta.
2. Daugelyje variklių yra šiluminė apsauga. Kai pasiekiama kritinė temperatūra, jie išsijungia patys. Leiskite varikliui atvėsti ir toliau važiuokite.
3. Jei įrenginys visai neįsijungia, patikrinkite elektros skydelio, prie kurio prijungtas įrenginys, būklę.
4. Taip pat gali būti, kad vejapjovėje perdegė jungiklis. Tokiu atveju turite susisiekti su specialistu, kad jį pakeistumėte.

Internetinė parduotuvė „Buy for a Dacha“ siūlo įsigyti visų tipų vejapjoves prieinamomis kainomis iš gamintojų. Apsipirkti pas mus paprasta. Pakanka į krepšelį įdėti patikusį modelį ir pateikti užsakymą. Pristatymas vykdomas per kurjerių tarnybą Maskvoje ir regione. Informacijos apie prekių siuntimo į regionus laiką ir kainą teiraukitės mūsų konsultantų. Atsiimant savarankiškai, taikoma 3% nuolaida.

Savarankiškas vejapjovių remontas

Vejapjovių remontas atliekamas atsižvelgiant į veikimo mechanizmą ir agregato gedimo prielaidas. Dažniau prietaisas sugenda per 3-4 metus po aktyvaus naudojimo.

Vejapjoves taisyti reikia šiais atvejais:

• įrenginys neįsijungs;
• padalinti greitai prekystalių po paleidimo;
• variklis neveikia visu galingumu.

Gedimo priežastys

Būtinos vejapjovės gedimo sąlygos:

Pirmuoju atveju vejapjovėms reikės pakeisti kėbulą, rankenas, peilius ir ratus. Užblokavus peilius, mašina sustoja mechaniškai. Toks gedimas siejamas su bandymu pjauti kietą ar aukštesnę žolę. Vejapjovės taisymas susideda iš cilindro atlaisvinimo nuo įstrigusios žolės ir slinkimo kita kryptimi.

Naudojant vejapjovę su bukais arba iškrypusiais peiliais, žolė pjaunama netolygiai. Dėl viso to įrenginys gali vibruoti arba smarkiai sulėtėti.

Kad prietaisas veiktų tinkamai, peilius rekomenduojama pagaląsti žiurkių plėvele (30 ° kampu). Priešingu atveju naudojama abrazyvinė juosta. Tarpas turi būti tarp 2 ašmenų, liečiant juostelę. Prietaisas periodiškai įjungiamas (po 15 sekundžių). Jei peiliai aštrūs, tada juostelė nuimama, tarpas sureguliuojamas.

Jei peiliai yra neteisingoje padėtyje, cilindrinė vejapjovė daro staigius ir nekontroliuojamus judesius. Paprastai tarpas tarp pjovimo elementų turi būti plonesnis nei popieriaus lapas. Priešingu atveju prošvaisa sureguliuojama. Ankstesniam laikui rekomenduojama išstudijuoti įrenginio anotaciją, ištraukti kištuką iš lizdo. Kai jungtis atsipalaiduoja, pasigirsta švilpimas. Prietaisas vibruoja ir barška. Vejapjovės remontas apima varžtų jungčių sureguliavimą.

Jei diržas nutrūksta ar išsitempia, jį reikia pakeisti. Norėdami tai padaryti, turėsite atsukti varžtus. Tada skriemulys pajuda, diržas išardomas. Nauja dalis uždedama ant mažo, o paskui ant didelio skriemulio. Krumpliaratis grįžta į pradinę padėtį. Kitas žingsnis – patikrinti naujo diržo įtempimą. Nuokrypis neturi viršyti 4 mm.

Elektrinių modelių gedimas

Būtinos sąlygos staigiam elektroninės vejapjovės išjungimui yra dėl nutrūkusio laido arba srovės nebuvimo. Pirmuoju atveju rekomenduojama patikrinti, ar kabelis nenutrūko. Norėdami pakeisti maitinimo laidą, turėsite ištraukti kištuką, atidaryti ir nuimti jungiklio dangtelį.

Prieš atsukdami kabelio spaustuką? turite suprasti jo prijungimo prie jungiklio schemą. Norėdami atjungti laidą, naudokite šešiakampį (skersmuo 1 mm). Spaustuvas atleidžiamas, laidininkai išardomi. Norint patikrinti, ar kabelis nenutrūko, naudojamas multimetras. Prireikus sumontuotas naujas laidas. Visa tai stebima atvirkštinė seka.

Benzokos!, Ant karštų prekystalių,! Galima priežastis ir pašalinimas.

Iškart atkreipiu jūsų dėmesį į apmaudą, tai ne karbiuratorius!!! (Mano svetainė yra Facebook.

Paspaudus dujas benzokosa užstringa arba uždūsta

Norėdami gauti dar daugiau informacijos apie remontą ir įrankių pasirinkimą mūsų svetainėje www.LookTool.Ru, įveskite, mes džiaugiamės visais.

2-oje rekomenduojamas atvejis prijunkite kitą įrenginį prie elektros tinklo. Elektroniniai prietaisai gali neveikti, jei kištuko saugiklis yra pažeistas. Norėdami atlikti remonto darbus, turėsite išardyti kištuką. Tam naudojamas atsuktuvas ir testeris.

Variklio problemos atsiranda, kai vejapjovė perkaista:

• kaip ilgalaikio darbo rezultatas;
• perkrova (pjovimo elementą užblokuoja daiktas).

Pirmajame rekomenduojamas atvejis laukti Pora minučių varikliui atvėsinti. Į antrasis atvejis turėsite pašalinti įstrigusį daiktą. Aušinimo sistemos efektyvumas priklauso nuo oro filtro būklės. Nešvarus įrenginys nepraleidžia oro, o tai prisideda prie įrenginio išjungimo. Specialistai rekomenduoja valyti ir keisti filtrą kartą per 3 mėnesius (nuolat veikiant vejapjovei). Sugedus elektroniniam varikliui, atsiranda atitinkamas kvapas ir triukšmas. Tokiu atveju reikės pakeisti diską.

Variklio gedimas

Benzino vejapjovės konstrukcija, priešingai nei elektroninė, yra sunkesnė. Kai kuriais atvejais įrenginio taisyti negalima. Jei variklis neužsiveda arba iš karto sustoja, rekomenduojama patikrinti uždegimą. Norėdami tai padaryti, turėsite išardyti žvakę. Sausa žvakė rodo kliūtį tiekimo sistemoje, o šlapia – karbiuratorių. Tokiais atvejais remonto darbus atlieka meistras.

Jei žvakėje yra tamsių anglies nuosėdų, ji pakeičiama. Visa tai neatsižvelgia į vejapjovės gedimo priežastį (karbiuratoriaus nustatymas, prastas kuras). Dažnai benzininiuose modeliuose degalų žarna užsikemša. Jei benzinas neteka, salonas valomas adata, o kuro filtras pakeičiamas nauju analogu.

Jeigu žoliapjovė Nepjaukite žolės, tada apžiūrėkite peilius. Esant poreikiui, jie pakeičiami naujais pjovimo elementais arba pagaląstami ant švitrinio paviršiaus. Į antrasis atvejis rekomenduojama naudoti apsauginius akinius ir storas pirštines. Galite pagaląsti vejapjovės peilius naudodami specialius įrankius, esančius įrenginio komplekte.

Jei peilius užstoja ilga žolė, vejapjovę rekomenduojama išjungti. Cilindras sukamas mediniu pagaliuku (kita kryptimi), kol jis laisvai sukasi. Jeigu žoliapjovė neveikia dėl jungiklio gedimo, tada rekomenduojama jį patikrinti ir pakeisti veikiančiu analogu.

Jei išleidimo angoje nėra įtampos, ekranas patikrinamas. Kai kuriuose įrenginiuose yra šiluminė apsauga. Suveikus tokiai sistemai, patikrinamos ventiliacijos grotelės, ar jos neužterštos. Joms valyti naudojamas minkštas šepetys.