Характеристика на лампите H4 е наличието на две спирали във всяка лампа. Една от спиралите е отговорна за късите светлини, а втората - за далечния лъч.
Съгласно GOST 2023.2-88, който е в сила на територията на Руската федерация, има редица изисквания за лампи с нажежаема жичка, които се използват в осветлението на превозни средства.
В съответствие с този стандарт основата на лампа H4 съответства на тип P43t-38. GOST също така определя основните изисквания за тези лампи. Изпитването се провежда при 13,2 и 28 волта, като трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
- Време на работа не по-малко от 450 часа
- Време на работа преди отказ на 3% от лампите не по-малко от 120 часа
- Стабилност на потока на нишките на лъча 85%
- Стабилност на потока на нишките с къси светлини 85%
- Максимална температура на спойка 270 °C
- Температура на острието максимум 400 °C
Лампата издържа на тестове за механично натоварване и издръжливост, както и натоварване от 15g при честота 100 Hz.
Видове лампи H4
Също така, купувачът отличава тези лампи по нюансите, с които светят. Най-популярната заявка от купувачите е лампа с бял цвят на светене, т.нар. лампи с повишен визуален комфорт. Много шофьори предпочитат бели фарове. Първо, този цвят е близо до дневната светлина и по-малко уморителен за очите, това е особено важно при дълги нощни пътувания. Второ, белият цвят на фаровете ви позволява да създадете имитация на ксенонови лампи и помага на водача да направи колата си по-видима. На трето място, светлината на тази сянка го прави много добър за разграничаване на пътните знаци.
Недостатъците на лампите с бял блясък включват повишена яркост при отражение от мъгла и дъждовни капки, което може да доведе до дискомфорт на водача. Такива ситуации бяха предоставени от производителите на всесезонни лампи с по-жълт оттенък на сиянието. Светлината на тази сянка се отразява по-малко от капчиците.
Има лампи с повишена мощност, а именно 80-100W. Използването на тези лампи е забранено в града, както и по селските пътища. Тези фарове са много ослепителни за другите участници в движението. Следователно тези лампи могат да се използват само по време на рали състезания като допълнителни лампи.
Въпреки това, много купувачи предпочитат h4 биксенонови лампи. Поради конструктивните характеристики, когато се използват такива лампи, късите светлини са постоянно включени, а далечните светлини се включват в допълнение към късите светлини.
Цветът на блясъка и мощността се постига от различни производители чрез използването на различни технологии, така че при избора на лампа трябва да обърнете внимание и на визуалните характеристики.
Избор на производителя
При избора на производител на лампа е важно да се вземат предвид горните характеристики, в много отношения те ще определят и цената на лампата.
Сравнението на лампи от различни производители се прави най-добре в категориите, описани по-горе.
- Philips Vision H4: производител, купувачите отбелязват безпроблемната работа на тези лампи (700 рубли)
- Mtf-Light Standard H4 - надеждност и ниска цена (500 рубли)
- Osram Original H4 - се утвърди като висококачествена лампа (990 рубли)
- Philips X-Treme Vision + 130% H4 - производителят обещава максимална яркост на светлината сред халогенните лампи на пазара (900 рубли)
- Osram Night Breaker H4 - повишена интензивност на светлината (950 рубли)
Сред лампите с повишен ресурс водещи са същите производители:
- Philips Long Life - производителят обещава ресурс, увеличен с 4 пъти (900 рубли)
- Osram Ultra Life - ресурс от около 2 хиляди часа (990 рубли)
- Mtf-Light Titanium H4 - дава бяло-жълта светлинна мощност (990 рубли)
- Philips WhiteVision H4 - има бяла светлина (900 рубли)
- KOITO H4 White Beam III - блясък с бяла светлина 2 пъти по-интензивна при същата консумация на енергия (1000 рубли)
- Mtf-Light Aurum H4 - идеален в дъжда (920 рубли)
- Osram Fog Breaker H4 - най-добрите лампи за мъгла (800 рубли)
- Narva H4 Contrast + - подобрена острота при облачно време (600 рубли)
Сред лампите H4 с висока мощност са популярни два модела:
- Philips Rally H4 - имат мощност 100/90 W (890 рубли)
- Osram Offroad Super Bright H4 - мощност 100/80 W (950 рубли)
Най-популярните биксенонови лампи:
- MTF-Light H4 - висококачествен биксенон от Южна Корея (2200 рубли)
- Maxlux H4 - повишена надеждност (2350 рубли)
- Sho-Me H4 - ниска цена, възможност за инсталиране във всяка кола (750 рубли)
Как да изберем крушки H4
Когато избирате лампи, най-важното нещо, което трябва да имате предвид, са метеорологичните условия. В зависимост от това, както и от естетическите предпочитания, трябва да изберете бели или жълти светещи лампи. Трябва също да проверите живота на лампата и също така да вземете предвид, че дълготрайната лампа не може да бъде евтина.
Гамата от диодни автомобилни лампи в онлайн магазините в края на 2016 г. е доста голяма, но има само няколко добри. За да изберете светодиод, трябва да отделите много време, за да го разберете. Някой търси отзиви и се опитва да ги вземе. Но 99% от рецензиите са написани от автомобилисти, които за първи път се сблъскват със светодиодите, като вас, и също така не знаят изискванията за тях и стандартите. Затова мнозина търсят добри халогенни лампи, които обещават повече светлина на пътя или повишена мощност. Преди да смените халогенните крушки с LED, ще ви кажа реалните им параметри.
Надявам се да разберете кои халогени са наистина добри и подходящи за автомобили. Най-добрите модели не си струват парите, за които се искат, обещавайки повишена яркост.
- 1. Основни характеристики
- 2. Мощност
- 3. Цветна температура
- 4. Срок на експлоатация
- 5. Светлинен поток
- 6. Смяна на халогена с нов
- 7. Методи за измама
- 8. Обхват на осветление
- 9. Повишена светлинна мощност
- 10. Osram Night Breaker Unlimited H7
- 11. Philips X-treme Vision +130 H7
Основни характеристики
Всеки производител се бори да увеличи нивото на продажбите на халогенни лампи за автомобили. Цялата търговия беше развалена от китайците, които продават боклуци, което показва страхотни параметри за тях. Световноизвестни марки следят качеството и пишат реални параметри. На 3-5 пъти по-ниска цена излизат на пазара китайски крушки, които имат експлоатационен живот и светлинен поток като тези на Bosch и Osram.
Спецификации:
- мощност;
- Цветна температура;
- живот;
- светлинен поток;
- обхват.
Най-добрите модели също се отличават с твърде висока цена, обикновените са доста добри в сравнение с боклуците от под небето. Най-мощните са направени с цокъл H4, H7, H11.
Мощност
Най-популярната и разбираема характеристика, с която всеки е запознат от крушките с нажежаема жичка. Ако автолампата не е от стандартната серия, тогава всички красиви индикатори на опаковките са рекламни, реални са само числата, озаглавени „Характеристики“. Консумацията на енергия в рамките на една база е почти еднаква, площта зависи от напрежението в електрическата мрежа на вашия автомобил. На опаковката с рекламна цел пишат, че свети на 90W, докато реалната 55W. Philips и Osram измерват консумацията на енергия при 13,2 волта, което е средното напрежение в един автомобил. На моя Duster, със зареден акумулатор, напрежението е 14,2 волта с включено включено. Включването на отопляеми огледала, прозорци и седалки намалява до 14V.
Разбира се, се произвеждат модели за реални 90W за подготвени автомобили, но могат да се използват само в провинцията. Не можете да поставите тези в нормална кола:
- окабеляването не е проектирано за такова натоварване;
- генераторът и енергийната система няма да издърпат такава консумация;
- рефлекторът в колата ще се нагрее повече, така че бързо ще затъмнее и фарът ще бъде изхвърлен.
- нанесе повече вреда, отколкото полза.
По мои измервания обикновения халоген загрява до 350 градуса, термодвойката ми дори пуши. При мощност от 90W той ще се загрее до около 500 °, рефлекторното покритие не е предназначено за това. За работа в града трябва да се постави в обектива, в противен случай ще заслепите идващите хора с този прожектор.
Цветна температура
Цветна температура, използвайки ксенон като пример
Мнозина смятат ксеноновите лампи за стандарт за добро осветление, което никога не са имали. Обикновено всеки източник на неутрална бяла светлина при 4300K, 5000K, 6000K наричат ксенон. В действителност източник на светлина от 2800-3200 лумена може да се нарече подобен на ксенона.
През нощта чувствителността на окото към бяла светлина при 5000K - 6000K се увеличава с 50% -80%. Тази цифра зависи от възрастта и състоянието на зрението. Срещате промяна в чувствителността на окото, когато влезете в тъмна стая. След известно време окото се адаптира и започвате да различавате предмети.
За да се направят свързани халогени и ксенон, цветовата температура е посочена като "Xenon Effect" (Xenon Effect), а не "неутрална бяла светлина". Да, и се хвали по-удобно, все едно имам халогенни крушки с ксенон.
За получаване на бял цвят при 5000K от халогенна лампа с цветна температура 3100K се използва синьо разпрашване. Разпръскването работи като светлинен филтър, забавяйки жълтото в радиационния спектър, докато лумените са намалени. Например, за основата H11 светлинният поток обикновено е 1500 лумена, с пръскане се оказва около 1000 lm. Загубите са доста значителни, но умножавайки 1000lm с коефициент 65% (средно между 50% и 80%) за бялото, получаваме 1650lm.
Получава се с неутрално бяло покритие, ще свети като 1650lm от обикновени, топли 3100K. Разликата е само 150lm, но заради бялото изглежда, че свети много по-добре. Очите ни предпочитат неутрална дневна светлина, с такова осветление е по-привично да различаваме обекти. Както можете да видите, 1000lm 4300K автолампа е много далеч от ксенон при 2800lm 4300K, разликата е почти 300%.
Друг начин за получаване на ксенонов ефект е повторното нагряване на бобината на халогенния източник. Натоварването на спиралата се увеличава значително, ресурсът се намалява до 150 часа и често се проваля.
Качеството на марките Philips и Osram е стабилно, те са проверени според европейските изисквания за контрол на качеството. При китайските марки Clearlight, Shoe-me синьото покритие пада след 2 месеца, при някои колбата се напуква и умира за 1-2 месеца. За обикновения човек е трудно да си представи, че е възможно по някакъв начин да се спестят пари за халогенна лампа, състояща се от крушка и конец.
Живот
Въпреки обещанията на производителите, подобрените халогени не работят дълго. Например, Philips Night Braker High Brightness за максимум 6 месеца. Китайски колеги 1-2 месеца.
Стандартните модели, които редовно се монтират в автомобилните заводи, имат живот от 800-1000 часа. Експлоатационният живот може да бъде съкратен от лош контакт на електропровода. Не всички фарове са абсолютно запечатани, често се потят върху Duster, конденз се натрупва върху стъклото. Влагата попада върху електрическите контакти и те се вкисват, проводниците гният и падат. Всичко това не е най-добрият начин се отразява на ресурса.
Запознах се добре с това, когато купих фарове с цокъл H1, H4, H7, H11 за тестване на LED автомобилни лампи. Особено слаби са копията от китайската марка Depo, която произвежда копия на фарове и фенери. Метал с ниско качество, половината от контактите бързо ръждясали и изгнили.
Светлинен поток
Почти никой не знае стойността на светлинния поток по цокъла, като основен индикатор се използва мощността. Това се използва от недобросъвестни продавачи, които продават LED автомобилни лампи, чийто поток е по-нисък от този на халогенните. Ако два източника имат различни цветови температури, тогава е почти невъзможно да се определи светлинния поток с око.
Таблици за халогенна яркост.
| Ново обозначение | старо обозначение | Номинална яркост, лумен |
| H1 | H1 | 1500 |
| H4 | H4 | 1000/1600 |
| H7 | H7 | 1500 |
| H8 | H8 | 800 |
| H9 | H9 | 2000 |
| H11 | H11 | 1350 |
| H16 | известен още като PSX24W | 550 |
| H27 | 880, 881 | 700 |
| HB3 | 9005 | 1600 |
| HB4 | 9006 | 1300 |
Можете да използвате този индикатор, когато избирате и сравнявате различни модели. Това е най-точният и надежден индикатор, който точно характеризира яркостта. Ако ви се обещава увеличение на осветеността на пътя със 70% в сравнение със стандартното, а светлинният поток е само с 10% по-висок, тогава това е рекламна измама. Светлинният поток в този случай трябва да бъде повече от стандартния с около същите 70%.
При мен се обръщат много автомобилисти, които се оплакват от лоши къси светлини на халогени. Някой се втурва да купува по-мощни и по-скъпи лампи, като популярните Osram Night Breaker Unlimited и Philips X-treme Vision. Други преминават към LED крушки за колата.
За да заблуди купувача, Koito дори бърка цветовата температура и светлинния поток, показвайки "5800 Келвин яркост". Може би просто от неграмотността на служителите.
Смяна на халоген с нов
Най-лесното решение е да смените старата халогенна крушка за кола с нова. В сравнение с GOST 2 идентични халогени, нови и използвани. Само не се знае колко часа е работил използвания, но спиралата е външно изгоряла и с неравности.
Според резултатите от теста се оказа, че използвания свети средно с 35% по-зле. Много значим показател, една трета е загубена. Поради това има оплаквания от късите фарове, особено при основата H4, чийто светлинен поток е 1000lm.
Втората често срещана причина за влошаване на осветеността на пътя е замъгляването на рефлектора и стъклото на фаровете. При рефлекторен фар с рефлектор това ще се вижда ясно.
Рефлекторът изгаря най-бързо в оптиката с лещи. Рефлекторът зад лещата е много по-малък, отколкото в рефлектора. Поради това той е по-близо до халоген и се нагрява повече. Отразителният слой става мътен и почернява и престава да отразява. В този случай няма да помогнат никакви мощни халогенни крушки, LED или ксенонови лампи. Маркови лещи на европейски и японски марки работят до 5 години, китайски до 3 години, след което се изисква смяна.
Методи за измама
Сравнение в халогенни лещи на Philips и китайски ClearLight
Тествах много халогенни авто лампи H7 H4 H11 от китайски марки, като Clearlight, MTF, Sho-me, сравнявах ги с обикновените Philips и Osram, които се монтират във фабрики. Китайците продават откровен боклук, китайският халоген на снимката осветява, като дефектен, в небето или надолу. Тоест, той просто не може да бъде поставен в светлината на прожекторите, не изпълнява основната си функция. Толкова зле е направен, че дори не работи в обектива, при тестове светлинното петно се е спуснало надолу и надясно. Само едно потресено камикадзе ще достави такива. Следователно няма увеличен ресурс, както и увеличен светлинен поток, производителят лъже. Но те са евтини, така че заради 100-200 рубли. няма да се върнете в магазина, за да промените или да възстановите сумата.
За да се конкурират с евтините боклуци, Philips и Osram бяха принудени да примамват клиенти с условни обещания, като например:
- до 90% по-висок обхват на осветеност на пътя;
- блести по-ярко до 50%;
- 120% повече светлинна мощност;
- 30% повече видимост.
Изглежда са посочени конкретни числа, които ще ни донесат желания резултат на пътя пред автомобила. Но в същото време това са условни стойности, защото не е написано при какви условия ще бъде. А без добро оборудване и стойка няма да можете да определите дали осветлението е станало повече или по-малко. По същия начин светодиодите надценяват светлинния поток, но така или иначе никой не може да го измери.
Обхват на осветление
Когато производител обещава да увеличи обхвата на осветяване на пътя, той не посочва как трябва да го получи. В зависимост от вида на автомобила всеки фар има определен ъгъл на наклон, който се прилага към каросерията. При леките автомобили този ъгъл най-често е 1,5%. Този ъгъл се регулира на стойка или устройство за регулиране на фаровете, наречено реглоскоп. Ако увеличите осветлението в зоната на линията на прекъсване, тогава степента на заслепяване на идващите хора също ще се увеличи, а фаровете с такива лампи няма да отговарят на стандартите.
Можете да увеличите обхвата на осветяване на пътя, ако вдигнете фаровете нагоре. В същото време отблясъците на насрещното движение ще се увеличат и челната светлина на автомобила няма да отговаря на техническите разпоредби. С тази настройка няма да преминете техническия преглед на автомобила. Оказва се, че производителят мами купувачите на техните автомобилни лампи. Според GOST измерването на осветеността се извършва на разстояние 50 и 75 метра от автомобила.
Можете да замените стандартния обектив с широк фокус с китайски с тесен, който ще фокусира повече светлина в центъра.
Повишена светлинна мощност
На много опаковки с големи букви и цифри те показват, че светлинната мощност е с 50% по-висока, яркостта е със 70% по-висока от тази на стандартните автомобилни лампи. Един неграмотен и неинформиран купувач ще се довери на тези цифри, защото те не могат да измамят или изневерят толкова нагло и силно. Очевидно не най-доброто състояние на пазара на автомобилни светлини ви принуждава да лъжете, в името на оцеляването трябва да лъжете.
За да разберете истината, в характеристиките вижте такъв индикатор "Светлинен поток". На опаковката най-вероятно няма да намерите стойността на светлинния поток, той е скрит. По-добре е да търсите на официалния уебсайт на производителя. Като пример нека вземем най-добрите халогенни автомобилни лампи с висока яркост H7 от Osram и Philips. Кое ще е добро и ще блести по-добре, вие решавате. Популярни автомобилни цокъли H4, H7, H11.
Osram Night Breaker Unlimited H7
Като пример да вземем Osram Night Breaker Unlimited H7, обещават голяма яркост от +110%. Разглеждаме официалните спецификации за него, светлинният поток е 1500 лумена, стандартният също има 1500lm. Тоест няма никакво увеличение на лумена, чиста измама. От такъв гигант като Осрам не очаквате измама. Срокът на експлоатация е 150-250 часа.
Официални спецификации:
- светлинен поток 1500lm;
- експлоатационният живот е 150-250 часа;
- мощност 58W.
Техническите характеристики на Osram Night Breaker Unlimited не се различават от тези на конвенционалната халогенна лампа H7. Разбира се, има някои промени, но не 110%, а 10%.
Philips X-treme Vision +130 H7
Philips има аналог на Night Breaker Philips X-treme Vision H7 +130. Основният фокус е върху яркостта, която е със 130% по-висока от обикновения H7. Посочена е точната стойност, а не „до 130%“ като Osram.
Нека разгледаме официалните спецификации:
- светлинният поток е 1500lm, като този на конвенционален халоген H7, тоест и тук няма ни най-малък намек за увеличен брой лумена;
- мощност 55W, също стандартно;
- експлоатационен живот 450 часа.
Поради големите обещания за повишена яркост, Philips, Osram, Koito, IPF успяват да ни продадат халогенни лампи с 20% подобрение на цена с надценка от 300-500%. Това се улеснява от неграмотността на автомобилистите и несъвършенството на законите. В крайна сметка те нарушават закона за защита на потребителите, като подвеждат с невярна информация за параметрите.
Ксеноновият ефект променя само цветната температура, но не променя лумена на халогенната автоматична лампа.
Пътуванията през нощта, колкото и опасни и неудобни да изглеждат, са неизбежни. За да се гарантира безопасността на движението в такива трудни условия, всяка кола е оборудвана с редица специални устройства, най-важните от които са осветителните устройства. Качеството на пътното осветление и детайлността на изгледа пряко зависят от тяхното състояние и ниво на оборудване.
За това кои лампи са най-подходящи за правилните къси светлини и какво да търсите при избора им, разказа Дмитрий Кулков, специалист в техническия център на групата компании FAVORIT MOTORS, сервизен мениджър на автоцентър KIA FAVORIT Коптево.
Какво определя качеството на фаровете
Днес почти една трета от автомобилите са оборудвани с недостатъчно ефективни фарове. Основната причина за лошия светлинен поток е неправилното техническо състояние на оборудването. Основната причина за лошия светлинен поток е неправилното техническо състояние на оборудването и несъответствието на посоката на светлинния поток. Но в някои случаи, за да се подобри видимостта на пътя, е необходима проста подмяна на електрическа крушка, полиране на фара и регулиране на посоката на лъча на фаровете.
Как да изберем правилната лампа?
Към днешна дата пазарът предлага широка гама от лампи от различни производители. Въпреки това, сред разнообразието от скъпи и достъпни източници на изкуствена светлина, е важно да разберете кои лампи са най-добре поставени в късите светлини на вашия автомобил. В зависимост от вида на лампата, те могат да се различават по своята функционалност.
- Ксеноновите лампи гарантират отлична видимост на пътя, дори при дъжд или сняг. Важно предимство на такива лампи е тяхната относителна безопасност за човешкото око. Ксеноновата светлина е подобна на естествената дневна светлина и дори ако шофирате няколко часа през нощта, няма да се чувствате много уморени. В същото време декларираният живот на ксенона е около 3000 часа с консумация на енергия от само 35 вата. Единственият недостатък на ксеноновите крушки е високата цена.
- Халогенните лампи се използват и за монтаж в фарове. Характеристика на такива автолампи с нажежаема жичка е пълнителят на крушката - инертен газ. Говорейки за количеството получен светлинен поток, "халогените" са по-малко ефективни от ксенона, но цената на такива лампи се сравнява благоприятно. Освен това халогенните лампи имат богат избор от стандартни размери и експлоатационен живот около 4000 часа.
- Светодиодите могат да се поставят и в оптиката на вашия автомобил. Диодната лампа има особено дълъг експлоатационен живот - около 50 000 часа и изискване за ниско напрежение от само 12 V. Светодиодите често се монтират във фаровете на чужди автомобили, както и в конвенционалните фарове за мъгла. Този тип малки лампи се справят отлично с осигуряването на ярки къси светлини, както и за допълнително осветление. Ако това са неоригинални фарове, предназначени за използване на светодиоди, те не осигуряват необходимата форма на светлинния поток. Необходима е надеждна конструкция за разсейване на топлината.
Класификация на лампите
В зависимост от предназначението, специалния дизайн на крушката, както и нишките, спиралите и основата, всички лампи за предно осветление се разделят на определени типове в съответствие с изискванията за осветителни устройства на ИКЕ на ООН. Най-често срещаните видове крушки са международно одобрените крушки с двойна нажежаема жичка H4 и крушка с единична нажежаема жичка H7, намиращи се в превозни средства на възраст над 20 години. И двата варианта се използват в конвенционалната осветителна система с два фара тип CR, приета в Европа. Най-добрите лампи с цокъл H4 и H7 се произвеждат от известни компании като Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade и MTF-Light.
Авто лампи H4
Крушките H4, благодарение на две нишки, се използват както за къси, така и за дълги светлини. Поради факта, че съвременните производители предлагат много модификации, е необходимо да знаете характеристиките на крушката H4, която най-добре отговаря на вашата оптична система. По принцип всички лампи от този тип имат стандартна мощност от 60-65 W, режимът на работа за дълги или къси светлини се регулира чрез автоматичен избор на подходящия електрод. След издаването на закона за задължителното използване на къси светлини през деня, в магазините се появиха лампи H4 с увеличен експлоатационен живот. Сега можете да използвате такава лампа денонощно, без да повредите колата. На съвременния пазар на резервни части през 2018 г. има няколко категории автомобилни лампи H4:
- Редовни лампи, които се монтират на автомобила в завода;
- Лампи с повишен светлинен поток;
- Универсални лампи, които осигуряват визуален комфорт. Такива лампи могат да заменят фаровете за мъгла;
- Лампи с повишена мощност, които се използват в комбинация с допълнително електронно оборудване, което предпазва генератора и електрическото окабеляване на автомобила от претоварване.
Авто лампи H7
Сравнително нова версия на автомобилната лампа - с основа H7, която има светлинен поток с повишена яркост, подобрен от включването на халогенни пари на бром и йод. Нажежаемата жичка на такава лампа е изработена от специални високоякостни волфрамови сплави. Преди да поставите подобна лампа в фара на колата си, консултирайте се кои лампи H7 са по-добри. Подробен преглед на повечето халогенни лампи h7 показва, че всички те имат гарантиран дълъг експлоатационен живот. Отличителни черти на лампите от различни производители са мощност и спектър, които могат да варират от топла до студена светлина.
Ако планирате да направите дълго пътуване с кола, не забравяйте да се погрижите за инсталирането на висококачествена лампа за дълги светлини H7. Благодарение на специалния дизайн на лампата, оборудвана със защитен пръстен, светлината на вашите фарове няма да заслепи водачите на насрещно движение. Когато избирате издръжлива и безопасна крушка за фарове, не забравяйте да обърнете внимание на репутацията на производителя и страната на произход на продукта. Само лампа, произведена според специфични спецификации, може да осигури оптимална безопасност при шофиране.
Ако изпитвате затруднения при избора или подмяната на нужните ви лампи за къси и дълги светлини, свържете се със специалистите на техническите центрове на Групата на компании ФАВОРИТ МОТОРС. Оторизиран дилър на известни марки автомобили винаги разполага с оригинални лампи на склад. Опитни майстори ще ви кажат как да направите правилния избор и, ако е необходимо, своевременно да смените лампите в осветителните тела на вашия автомобил.
Безопасността на движение през нощта директно зависи от това колко изправни и правилно са конфигурирани късите и дългите светлини в автомобила. Всеки шофьор е длъжен да следи състоянието на оптиката на главата - тя не трябва да е мътна или да има пукнатини, настройката трябва да се извърши в съответствие със съществуващите стандарти и изисквания, всички крушки трябва да са в изправност.
Лампата с основа H4 е както къси, така и дълги светлини, тя променя интензитета на лъча, което прави възможно осветяването на пътя директно пред автомобила или далеч напред.
Изборът на крушки за фарове, които използват основата H4, е важна задача, от чието правилно решение зависи качеството на осветяване на пътя и в резултат на това вашата безопасност. Собствениците на автомобили често спорят помежду си кои крушки за къси светлини H4 са най-добрите. За да отговорим на този въпрос, нека поговорим повече за техните разновидности.
Сравнение на пътното осветление с халогенни и ксенонови лампи през нощта В автомобилите се използват три вида крушки с такава основа:
- халоген;
- биксенон;
- LED.
Халогенни източници на светлина
Халогените са най-разпространеният тип крушки – според повечето автомобилисти те осигуряват най-доброто съотношение цена/качество.
Устройството на такава крушка изглежда просто - представлява огнеупорна стъклена крушка, пълна с халогенен газ, в която е поставена нажежаема жичка. На тази нишка се прилага напрежение, в резултат на което температурата се повишава, което предизвиква сияние.
Тези лампи са предназначени за онези шофьори, които предпочитат ярка бяла светлина. В лампите с основа H4, две нажежаеми нишки са разположени в една крушка, едната от които осигурява свойствата на лампите с къси светлини, а втората - дълга светлина. Осветлението се променя чрез превключване между нишки. Такъв комбиниран дизайн има един значителен недостатък - ако една спирала изгори, трябва да смените цялата крушка.
Халогените дават удобна ярка светлина и осветяват пътя много ефективно, цената им е ниска, което ги прави достъпни за широк кръг потребители. Тези предимства обаче са балансирани от два недостатъка:
- Наличието на спирали с нажежаема жичка води до повреда със силни вибрации.
- Високата температура намалява експлоатационния живот на продукта и се възприема лошо от пластмасовата оптика.
Такива лампи днес губят по качество в сравнение с биксеноновите и светодиодите, но тяхната ниска цена предизвиква голямо търсене.
биксенон
Биксеноновите лампи се различават по своя дизайн и принцип на работа от халогенните лампи. Те се състоят от стъклена колба, пълна с газ и два електрода, между които се образува електрическа дъга. Крушките H4 имат метален екран и магнит, който отговаря за превключването.
По-голяма светлинна мощност поради по-високото (~2-3 пъти) съотношение на мощността на светлинния поток към мощността на консумираната енергия, което осигурява почти двукратно увеличение на осветеността на пътя в тъмното В близка позиция лъчът отскача от екрана и удря горната част на рефлектора. Когато включите дългите светлини, магнитът се превключва, светлината влиза в дупката на екрана и удря както горната част на рефлектора, така и долната.
Предимството на биксенона е липсата на страх от вибрации - той няма нажежаема жичка. Освен това той не дава толкова висока температура като халоген, а светлината му е по-удобна за очите.
Недостатъците на такива лампи включват много висока цена, необходимостта от много прецизна настройка на оптиката и работа от запалителен блок, което също е много скъпо. Освен това не се препоръчва самоподмяна на такива крушки - за това трябва да се свържете с автосервиз.
светодиоди
Най-обещаващият тип лампи са светодиодите. Те не се страхуват от вибрации, не дават високи температури, издържат перфектно на всяко претоварване и имат огромен работен ресурс. Цената на такива лампи обаче е доста висока и използването им е разрешено само в специална оптика. Това се дължи на факта, че светодиодите не образуват светлинен лъч - това изисква специални лещи.
Въпреки това, въпреки високата цена и необходимостта от специална оптика, светодиодите показват най-добри резултати при сравнителни тестове. Специалистите твърдят, че бъдещето е за светодиодите – все по-голям брой автомобили с този тип осветление дава основание да се вярва на подобни прогнози.
Избор на крушки
След като сте решили какъв тип крушки да поставите във фаровете на колата си, уверете се, че сте направили правилния избор при покупката. Дайте предпочитание на продукти на добре познати марки, които са се доказали на пазара и се ползват с доверие на потребителите.
Висококачественото пътно осветление вечер и през нощта е изключително важно за водача. Според статистиката всяка пета катастрофа, регистрирана от пътната служба, се е случила поради недостатъчни фарове. Всяка втора катастрофа, завършила с фатален изход за участниците, е ставала през нощта. Всеки трети случай на подобни аварии се дължи на неправилна работа на осветителната система. Ето защо лампите за фарове трябва да бъдат избрани особено внимателно.
Има много видове такива осветителни тела. За да не се изгубите в това разнообразие, трябва да помислите какви добри крушки H4 се продават днес. Това ще ви помогне да разберете съветите на експерти и обикновени шофьори. Въз основа на тяхното мнение ще бъде възможно да се изберат най-добрите устройства, които могат да осигурят оптимално осветление при всяко време.
Устройство за фарове
За да разберете какви добри крушки H4 трябва да купите за колата си, трябва да се задълбочите в дизайна на самите фарове. В съвременните местни и чуждестранни автомобили има рефлектор, дифузьор и лампа. Шофьорът, ако желае (или ако е необходимо), може да подмени само осветителното устройство.
Фаровете се използват в автомобилите повече от 100 години. През това време устройството им непрекъснато се подобряваше. Лампите H4 имат 2 нишки в своя дизайн. Това отличава този осветител от другите видове. Но свойствата на тези лампи варират доста в зависимост от технологията и производителя.
Всяка фирма прилага специфични подходи за създаване на оптимално осветление за фаровете на автомобила. Тези устройства се различават по вида на вътрешния пълнител, бобината на осветителя и държача на електрода. За всеки автомобил, както и условията на работа, определени видове лампи са по-подходящи.
стандартен тип
Най-често срещаните крушки в съвременните автомобили са крушки H4. Какви модификации се използват най-добре за обикновените автомобили, трябва да се разгледа по-подробно.
Тъй като това устройство има 2 нишки, осветителят работи в два режима (къси и дълги светлини). По вътрешни и чуждестранни пътища не е позволено да се използват устройства, по-мощни от 60/55 W. В противен случай фаровете ще заслепят шофьорите, които карат към тях.
По-мощните лампи са приложими само за специални превозни средства. Всички стандартни лампи H4 на пазара днес се характеризират с добър експлоатационен живот. Но европейските производители решиха да удължат живота на тези устройства. Факт е, че в някои страни шофьорите са длъжни да включват фаровете дори през деня. Това намалява вероятността от злополука. Ето защо много производители увеличават експлоатационния живот на лампите в пъти.
Прегледи на шофьори на класически лампи
Най-често днес се използват класически автомобилни крушки H4. Кои устройства е по-добре да изберете ще ви помогне да разберете отзивите на потребителите. В тази категория има 3 основни модела.
Philips Vision (700 рубли) беше отбелязан от шофьорите като безпроблемни устройства. Те увеличават интензитета на светлината с 30%. Маркирани устройства с добро качество за фарове Mtf-Light Longlife Standard (500 рубли). Техният ресурс е по-голям от този на другите сортове.
Друг висококачествен осветител е моделът Osram Original Line (990 рубли). Недостатъкът на това устройство е неговата цена. Но това е едно от най-надеждните устройства, което няма да ви подведе при никакви обстоятелства. За целогодишна употреба този производител произвежда специална серия лампи. [защитен с имейл]Неговата отличителна черта е подобрената производителност на дългите светлини. Лампата може да се използва денонощно, докато ресурсът на устройството е по-висок от обикновено.
лампи с висока яркост
Като се има предвид какви добри крушки H4 (прегледани от собствениците на автомобили) се продават днес, трябва да обърнете внимание на категорията с висока яркост. Със стандартната си мощност (60/55 W) те са в състояние да произвеждат 30-60% повече светлинен поток от предишния сорт.
Този ефект се постига благодарение на подобрената структура на самото осветително устройство. Въпреки това, за да се осигури повишено ниво на яркост, е необходим специален дизайн на фара. При по-стари превозни средства заявеният ефект може да бъде донякъде намален.
Недостатъкът на тази категория лампи се счита за по-кратък експлоатационен живот. Но за шофьори с лошо зрение или над 60-годишна възраст повишената яркост е задължителна. Тези собственици на превозни средства се нуждаят от 5 пъти повече светлина на пътя от 30-годишните шофьори.
Отзиви за лампи с висока яркост
Ако водачът на превозното средство се интересува от въпроса кои крушки H4 светят по-добре, трябва да обърнете внимание на следните устройства. Philips X-Treme Vision (900 рубли) са признати за един от най-добрите в този клас. Те се характеризират с максимална яркост сред лампите със стандартна мощност.
Челната тройка включва и осветителя Osram Night Breaker (950 рубли). Характеристика на това устройство е способността да произвежда засилен светлинен поток на разстояние до 35 м. При неблагоприятни метеорологични условия представените устройства са в състояние да осигурят най-висококачествено осветление. Въпреки това, когато използвате такива лампи, е необходимо правилно да регулирате фаровете, така че лъчът да не заслепява водачите на насрещните автомобили.
Подобрен визуален комфорт
Много шофьори обичат синкаво-бялото сияние, което излъчват халогенните крушки H4. Кое е по-добро ще помогне да се определят условията на работа на устройствата. Факт е, че белият цвят на светлинния поток е възможно най-близък до дневната светлина. Следователно очите може да не се уморят дълго време, ако се използват такива лампи.
Устройствата с повишен визуален комфорт са просто незаменими за хора, които са на път дълго време през нощта. Такава светлина се отразява по-добре от пътните знаци. Указателите в този случай изглеждат по-ярки и по-видими.
Недостатък на лампите за визуално подобряване е тяхната висока отразяваща способност при лошо време. Капки дъжд или мъгла отразяват ярка бяла светлина. Може да заслепи водача. Следователно представените устройства най-често се използват само от шофьори на камиони.
Отзиви на шофьори за лампи с повишен комфорт
Като се има предвид кои крушки H4 са най-добрите сред устройствата с подобрен визуален ефект, трябва да се подчертаят трите безспорни лидери. Те са избрани от шофьори и опитни автомонтьори.
Лампите Mtf-Light Titanium (990 рубли) са признати за най-добрите в тази област. Бяло-жълтата им светлина е особено приятна за окото. Много са подобни на ксеноновите, по-скъпи лампи. Следващият в класацията е моделът Philips WhiteVision (900 рубли). Характеризира се с наситен бял цвят на светлинния поток. Температурата му е напълно съобразена с ксеноновите устройства. Много шофьори отбелязват, че цената на такива осветители е най-разумната в представената категория.
Третият сред устройствата с повишен визуален комфорт е по-скъпият модел Kioto White Beam III (1000 рубли). Шофьорите отбелязват повишената им яркост при стандартна мощност на лампата.
Всесезонни лампи
Ако водачът често трябва да шофира при лошо време, той естествено се интересува от разновидности на такова устройство за всички атмосферни условия като крушки H4. кои са по-добри?
Мокра настилка, мъгла или дъжд отразяват и разпръскват ярка бяла светлина. Това значително намалява видимостта при лошо време. Производителите на лампи за решаване на този проблем започнаха да прилагат специално покритие върху устройствата. В този случай светлинният поток има жълт оттенък. Именно тази характеристика отличава лампите в класа на всички атмосферни устройства.
Жълтата светлина на мокра настилка изглежда контрастираща. Това улеснява виждането на пътните условия в тъмното. Използването на лампи за всички атмосферни условия намалява вероятността от злополука. Затова шофьорите, които често шофират през нощта при лошо време, са съветвани от производителите на превозни средства да използват точно този вид устройство. На пазара има голямо разнообразие от всесезонни лампи за фарове.
