Подробна сателитна карта на Кастри

КАСТРИ, Чарлз (Castries, Charles, 1727–1800), маркиз, маршал на Франция, през 1780–1787 г. Министър на флота68Искат да говорят за всичко, без дори да имат хиляда екю наем.За френското просвещение. В тази форма е дадено в романа на Стендал „Червено и черно“ (1831), II, 6. ? Герлак, стр. 217.Според Никола

Лимана. Но през пролетта най-младият член на експедицията на Невелски, Н. К. Бошняк, беше изпратен с двама казаци и един тунгус, за да установи пост на брега на залива Де-Кастри. Първо е построен Александър пост, който е премахнат в началото на 20 век; по-късно се появи Де-Кастри.

Де-Кастри е кръстен на предишното име на залива Чихачев, на който се намира. Заливът е открит от Лаперуз на 25 юли 1787 г. и е кръстен на спонсора на експедицията - министъра на флота маркиз дьо Кастри (Френски). Заливът е удобно естествено убежище за кораби, което е ценно и от военна гледна точка.

Когато изготвя първите планове за руската железопътна мрежа през 1858 г., Н. Н. Муравьов-Амурски предлага изграждането на железопътна линия между село Софийское на Амур и Александровския пост. Тези планове не бяха реализирани - железопътната линия стигна до Тихия океан много по на юг, във Владивосток, а през съветско време- във Ванино.

През 1890 г. А. П. Чехов посещава Де-Кастри. Впечатленията си от селото той включва в произведението „Остров Сахалин“, където Александър пост се споменава като „няколко къщи и църква“ със свещеник, идващ от село Мариинск. Споменават се и лошото време (няколко слънчеви дни) и големите риби, уловени от Чехов в залива.

По време на Руско-японската война на 10 юли 1905 г. японците стоварват десант в Де-Кастри.

По време на Гражданската война от 11 януари до 27 февруари 1920 г. селото е окупирано от белогвардейския отряд на И. Н. Вица в състав от 48 души. Белогвардейците се надяваха да издържат в селото до пролетта и японските войски пристигнаха на помощ по море. След кратка обсада селото е превзето от червени войски. И. Н. Витс, командир на отряда, отчаян от загубата на Николаевск на Амур и Де-Кастри, се застреля във фара Клостеркамп близо до селото.

През 1932 г. около Де-Кастри са създадени укрепления за защита срещу японците, които по това време окупираха южната част на Сахалин. През 1940 г. е сформирана Декастринска военноморска база с брегови оръдейни батареи, Декастрински укрепен район № 104 е сформиран до 1941 г. По време на войната съветските кораби са базирани и укрити в залива, след войната всички укрепления са изоставени.

Население

Климат

682000, 682400, 682429

История

Де-Кастри е кръстен на предишното име на залива Чихачев, на който се намира. Заливът е открит от Лаперуз на 25 юли 1787 г. и е кръстен на спонсора на експедицията - морския министър маркиз дьо Кастри ( фр.). Заливът е удобно естествено убежище за кораби, което е ценно и от военна гледна точка.

Когато изготвя първите планове за руската железопътна мрежа през 1858 г., Н. Н. Муравьов-Амурски предлага изграждането на железопътна линия между село Софийское на Амур и Александровския пост. Тези планове не бяха реализирани - железницата стигна до Тихия океан много по на юг, във Владивосток, а по съветско време във Ванино.

Има проект за изграждане на нефтопродуктопровод от петролната рафинерия в Комсомолск на Амур до селото с капацитет 3-4 милиона тона годишно.

атракции

Знатни местни жители

• Зоркалцев, Виктор Илич - съветски и руски държавник.

Напишете отзив за статията "De-Kastri"

Връзки

Бележки

Откъс, характеризиращ Де-Кастри

На втория час четирите ростовски вагона, натоварени и прибрани, стояха на входа. Каруците с ранените се изтъркаляха от двора една след друга.
Каретата, в която беше превозен принц Андрей, минавайки покрай верандата, привлече вниманието на Соня, която заедно с момичето подреждаха места за графинята в огромната си висока карета, която стоеше на входа.
– Чия е тази количка? – попита Соня, като се наведе през прозореца на вагона.
— Не знаехте ли, млада госпожице? - отговорила прислужницата. - Принцът е ранен: прекара нощта при нас и също идва с нас.
- Кой е това? каква е фамилията
– Нашият бивш младоженец, княз Болконски! – въздишайки, отговори прислужницата. - Казват, че умира.
Соня скочи от каретата и се затича към графинята. Графинята, вече облечена за пътуване, с шал и шапка, уморена, се разхождаше из хола, чакайки семейството й да седне при нея. затворени вратии се молете преди да си тръгнете. Наташа не беше в стаята.
- Маман - каза Соня, - княз Андрей е тук, ранен, близо до смъртта. Той идва с нас.
Графинята отвори очи от страх и като хвана ръката на Соня, се огледа.
- Наташа? - тя каза.
И за Соня, и за графинята в началото тази новина имаше само едно значение. Те познаваха своята Наташа и ужасът от това, което щеше да й се случи при тази новина, удави всичките им съчувствия към човека, когото и двамата обичаха.
– Наташа още не знае; но той идва с нас - каза Соня.
- За смъртта ли говориш?
Соня кимна с глава.
Графинята прегърна Соня и заплака.
"Неведоми са пътищата Божии!" - помисли си тя, чувствайки, че във всичко, което се прави сега, започва да се появява всемогъща ръка, скрита преди това от погледа на хората.
- Е, мамо, всичко е готово. Какво говориш?.. – попита Наташа с оживено лице, тичайки в стаята.
— Нищо — каза графинята. - Готово е, тръгваме. – И графинята се наведе към решетката си, за да скрие разстроеното си лице. Соня прегърна Наташа и я целуна.
Наташа я погледна въпросително.
- Това, което? Какво стана?
- Няма нищо…
- Много лошо за мен?.. Какво е? – попита чувствителната Наташа.
Соня въздъхна и не отговори. Графът, Петя, аз Шос, Мавра Кузминишна, Василич влязоха в хола и след като затвориха вратите, всички седнаха и седяха мълчаливо, без да се гледат, няколко секунди.
Графът пръв се изправи и въздишайки силно, започна да се прекръства. Всички направиха същото. Тогава графът започна да прегръща Мавра Кузминишна и Василич, които останаха в Москва, и докато те хващаха ръката му и го целуваха по рамото, той леко ги потупваше по гърба, като им казваше нещо неопределено, нежно успокоително. Графинята влезе в изображението и Соня я намери там на колене пред изображенията, които останаха разпръснати по стената. (Според семейните легенди най-скъпите изображения са направени с тях.)
На верандата и в двора хората си тръгваха с кинжали и саби, с които ги въоръжи Петя, с панталони, напъхани в ботушите и стегнато препасани с колани и пояси, се сбогуваха с останалите.
Както винаги по време на заминаването, много неща бяха забравени и не правилно опаковани и доста дълго време двама водачи стояха от двете страни на отворената врата и стъпалата на каретата, подготвяйки се да закарат графинята, докато момичета с възглавници, вързопи, и карети се движеха от дома до файтоните., и шезлонга, и обратно.
- Всеки ще забрави времето си! - каза графинята. — Знаеш, че не мога да седя така. - И Дуняша, скърцайки със зъби и без да отговаря, с израз на упрек на лицето, се втурна в каретата, за да ремонтира седалката.
- О, тези хора! - каза графът, поклащайки глава.
Старият кочияш Ефим, с когото графинята беше единствената, която реши да язди, седнал високо на кутията си, дори не погледна назад към това, което се случваше зад него. С тридесет години опит той знаеше, че няма да мине много време, преди да му кажат „Бог да благослови!“ и че като кажат, ще го спрат още два пъти и ще го пратят за забравени неща, и след това пак ще го спрат, а самата графиня ще се наведе през прозореца му и ще го помоли, ей Богу, да кара още внимателно по склоновете. Той знаеше това и затова по-търпеливо от конете си (особено левия червен - Сокола, който риташе и дъвчейки, опипваше жилото) чакаше какво ще се случи. Накрая всички седнаха; стъпките се събраха и те се хвърлиха в каретата, вратата се затръшна, изпратиха да донесат кутията, графинята се наведе и каза какво трябва да направи. Тогава Ефим бавно свали шапката от главата си и започна да се прекръства. Постилионът и всички хора направиха същото.
- С Божията благословия! - каза Ефим, слагайки шапката си. - Изваждам го! - Постилионът се докосна. Десният теглич падна в скобата, високите пружини изскърцаха и тялото се олюля. Лакеят скочи върху кутията, докато вървеше. Вагонът се разклати, когато излезе от двора върху треперещия се тротоар, другите вагони също се разклатиха и влакът тръгна нагоре по улицата. Във файтоните, файтоните и файтоните всички се кръстеха в църквата, която беше отсреща. Хората, останали в Москва, вървяха от двете страни на вагоните, изпращайки ги.
Наташа рядко беше изпитвала такова радостно чувство като това, което изпитваше сега, седейки в каретата до графинята и гледайки стените на изоставена, разтревожена Москва, която бавно се движи покрай нея. От време на време тя се навеждаше през прозореца на каретата и се оглеждаше напред-назад дълъг влакранени, предхождащи ги. Почти пред всички тя виждаше затворения капак на каретата на принц Андрей. Тя не знаеше кой е в него и всеки път, мислейки за района на своя конвой, търсеше този вагон с очите си. Знаеше, че е пред всички.
В Кудрин, от Никитская, от Пресня, от Подновински, пристигнаха няколко влака, подобни на ростовския влак, а вагони и колички вече пътуваха в два реда по Садовая.
Докато шофираше около Сухаревската кула, Наташа, любопитно и бързо оглеждайки яздещите и вървящите хора, изведнъж извика от радост и изненада:
- Бащи! Мамо, Соня, вижте, това е той!
- СЗО? СЗО?
- Виж, за Бога, Безухов! - каза Наташа, като се наведе през прозореца на каретата и погледна към висок, дебел мъж в кочияш кафтан, очевидно облечен джентълмен по походката и стойката си, който до жълт, голобрад старец в фризово палто, се приближи под арката на Сухаревската кула.
- За Бога, Безухов, в кафтан, с някакво старо момче! За Бога - каза Наташа, - виж, виж!
- Не, не е той. Възможно ли е, такива глупости.
„Мамо“, извика Наташа, „ще те набия, че е той!“ Уверявам те. Чакай чакай! - извика тя на кочияша; но кочияшът не можеше да спре, защото още каруци и файтони тръгваха от Мещанска и те викаха на Ростови да тръгват и да не забавят другите.