Hacer modelos de aviones con tus propias manos. ¡Construyamos nuestro propio avión! Cómo construir tú mismo un modelo de avión. Caza de papel de largo alcance.

Este artículo está dirigido a quienes decidieron dedicarse por primera vez al modelismo aeronáutico. Ayudará a resolver las preguntas más difíciles que enfrentan los principiantes: "¿Por dónde empezar?" y "¿Cuánto costará esto?"

El artículo trata únicamente de modelos sencillos de aviones y planeadores, con los que los principiantes comienzan su andadura en el modelaje.

Algunos términos

Incluso si no estás interesado en el proceso de fabricación de un modelo, su estructura, y lo único que necesitas es volar, volar y volver a volar, todavía es necesario tener algunos conocimientos sobre el diseño de tu avión. No ejercerán mucha presión sobre tu cabeza, pero aportarán mucha claridad a la pregunta. Después de todo, después de haber golpeado su modelo, no les dirá a sus colegas en el aeródromo que "ese trozo de madera y esa rejilla" se rompieron, y "esta cosa" también se rompió. E imagine el proceso de posibles reparaciones de manera más significativa.

Todos los modelos están diseñados de manera bastante similar, así que consideremos un modelo de avión radiocontrolado generalizado.

Fuselaje. Es la base de todo el modelo. A él se adjuntan los planos de soporte, la unidad de cola y el tren de aterrizaje. Como regla general, el motor está instalado en él. El equipo de control se encuentra en el interior: un receptor, baterías y mecanismos de dirección.

Ala. En realidad, lo que crea la fuerza de elevación. Es el ala que permite que el modelo permanezca en el aire. Se compone de izquierda y derecha. consolas. Las consolas se pueden instalar ligeramente inclinadas entre sí, en cuyo caso sus extremos estarán ubicados ligeramente por encima de las partes de la raíz. Cuando se ve desde el frente, el ala tendrá una ligera forma de V. El ángulo en V del ala se utiliza para aumentar la estabilidad de balanceo del modelo.

alerones- superficies de control ubicadas en el borde de fuga del ala y desviadas hacia arriba y hacia abajo en antifase. Con su ayuda, el avión se controla mediante balanceo (se inclina hacia la izquierda y hacia la derecha).

Las mitades izquierda y derecha del ala se llaman consolas.

Cola. En la versión clásica, consta de una parte vertical llamada quilla, y horizontal - se llama estabilizador. La cola garantiza la estabilidad del avión, de modo que vuele recto y nivelado, y no dé volteretas en el cielo, cambiando de dirección aleatoriamente.

En el borde de salida de la quilla se encuentra timón, en el borde de salida del estabilizador - ascensor. Los nombres de los aviones de dirección hablan por sí solos.

Chasis. Permite que el modelo despegue y aterrice en el suelo. La presencia de un tren de aterrizaje no es necesaria, en este caso el modelo parte de las manos y aterriza sobre su vientre.

Motor. Lo que mueve al modelo, permitiéndole ganar altitud y mantener la velocidad requerida.

Tanque. Contiene el combustible que necesita el motor.

Receptor. Recibe la señal del transmisor, la amplifica, la procesa y la distribuye a los mecanismos de dirección.

Coches de dirección. Convierten la señal de la salida del receptor en movimientos de los volantes del modelo a través de dispositivos conectados. tracción.

El receptor y los automóviles funcionan con una batería de a bordo; esta es, por regla general, una batería de cuatro celdas de "dedo".

¿Dónde comienza la elección del modelo?

Las personas que nunca antes han volado en modelos radiocontrolados suelen elegir su primer modelo basándose únicamente en las características externas y compran el avión que más les gusta. Y ese deseo está completamente justificado: quieres tener el modelo más hermoso... Y como resultado, la primera compra a veces resulta ser un avión acrobático que es difícil de volar o una buena copia de un avión de la Segunda. Guerra Mundial, que puede ser aún más difícil de volar. ¿Es correcta esta decisión?

A diferencia de los modelos de barcos y automóviles, los modelos voladores no te permiten aprender "lentamente", eligiendo al principio una velocidad más baja. Tienen una velocidad mínima, después de la cual tienen poco control y simplemente caen al suelo. En un modelo de automóvil o barco, si se confunde con los controles, simplemente puede quitar el acelerador y el freno. Esto no funcionará con un avión. Si ya ha despegado, entonces necesita aterrizar, de lo contrario habrá "leña". Por tanto, el primer modelo debería enseñarte cómo prescindir de “leña”. Y las acrobacias aéreas y otras estéticas con el verdadero placer de volar llegarán más tarde.

Recordemos mejor qué modelo elegimos y por qué. En primer lugar, debemos aprender a volar: despegar, mantener el modelo en el aire y aterrizar de forma segura. Por lo tanto, el modelo debe, en primer lugar, ser adecuado para el entrenamiento y el entrenamiento y, por último, pero no menos importante, satisfacer sus necesidades estéticas. ¿Qué propiedades debe tener un modelo de entrenamiento?

• El avión debe ser estable, es decir, debe mantenerse bien en el aire sin la participación activa del piloto, al menos durante un tiempo. Los aviones estables "perdonan" muchos errores de pilotaje inherentes a los principiantes.
• La aeronave debe poder repararse. La amarga verdad de la vida es que tu primer (y también el segundo) modelo tarde o temprano resultará más o menos roto, o incluso hecho polvo, por la sencilla razón de que estás aprendiendo a volar. Por lo tanto, el modelo de entrenamiento debe permitir reparaciones simples y rápidas de los daños y estar hecho de madera o espuma, pero no moldeado con fibra de vidrio.
• Y, por supuesto, el modelo debe tener bastante fuerza, pero no a expensas del rendimiento de vuelo. Debería poder soportar aterrizajes duros, pero también volar bien.

Los requisitos, por supuesto, son contradictorios, pero existen modelos educativos que combinan con éxito todas las propiedades necesarias.

Así que si realmente quieres aprender a volar, prepárate para sacrificar un poco el aspecto del avión y, como primer modelo, elige el que mejor se adapte al entrenamiento.

Si intentas clasificar todos los modelos voladores en general, la lista resultará muy larga y la estrecha relación entre las clases resultará bastante confusa. La clasificación en general es una tarea difícil e ingrata. ¿Y es necesario ahora? Recordando que estamos seleccionando un modelo para entrenar y enseñar los conceptos básicos del pilotaje, podemos limitarnos a solo algunas de las opciones más habituales.

¿Qué puede elegir un principiante para aprender a volar?

• Avión con motor de combustión interna (ICE)
• electrolet
• Planeador o planeador a motor

Hablemos de cada tipo de modelo con más detalle.

Aviones con motor de combustión interna.

Un avión de entrenamiento con motor de combustión interna suele denominarse "entrenador" o, para abreviar, entrenador. Se trata de un avión con un ala superior, que presenta un pronunciado ángulo en V, lo que confiere al modelo la estabilidad necesaria. Al principio del artículo se incluye una fotografía de dicho avión.

El entrenador es bueno principalmente porque te permite no solo aprender a despegar, aterrizar y permanecer en el cielo, sino también realizar las acrobacias aéreas más simples: giros y bucles. Otra ventaja del entrenador es la capacidad de volar incluso con vientos bastante fuertes. Y, por supuesto, se parece más a un avión "real".

Sin embargo, este tipo de modelos educativos también presenta una serie de desventajas. En primer lugar, necesitarás un instructor, una persona que te enseñará cómo arrancar y regular el motor de tu avión y te guiará durante todo el proceso de aprender a volar de principio a fin. Es casi imposible aprender a pilotar un entrenador por tu cuenta sin dañarlo gravemente. Entonces, si no tienes un instructor, considera volar otros tipos de modelos.

Lo óptimo para entrenar parece ser un rodillo con una envergadura de 1400...1600 mm, un motor con un volumen de trabajo de 6,5...7 cc y un peso de 2000-2500 gramos. No le temerá mucho al viento y, gracias a su gran alcance, será claramente visible incluso a gran altura. Sin embargo, un avión con una envergadura de 1200...1300 mm con un motor de 3,5...4 cc no será peor. Y para que el pequeño avión sea claramente visible en el cielo, la parte inferior del ala se puede pintar con esmalte fluorescente brillante.

El entrenador puede estar hecho de madera (balsa o tilo y pino) o de plástico corrugado, un material que parece cartón de embalaje corrugado (estos aviones también se llaman "cartones"). Ambos modelos tienen sus pros y sus contras. Un avión de madera tiene menos peso y características aerodinámicas significativamente mayores en comparación con uno de plástico corrugado. Por otro lado, un avión hecho de "corrugación" es casi imposible de romper: solo se arruga y se dobla bajo los impactos, de los cuales un avión de madera se desmorona a medias. Y en el tercero... en el tercero, resulta que el "niño de cartón" rara vez es capaz de algo más que un entrenamiento inicial en vuelo y acrobacia aérea. Un entrenador de madera en manos experimentadas puede hacer maravillas. Por regla general, un entrenador de cartón está equipado con un motor más potente que un entrenador de balsa del mismo tamaño.

Sin embargo, hay excepciones a cada regla, y hay "cajas de cartón" muy bien diseñadas que no son inferiores en características de vuelo a los modelos hechos de balsa.

Electrolitos

La principal ventaja de un avión eléctrico es la ausencia de la necesidad de ajustar el motor y la facilidad de arranque. Y aquí radica la principal desventaja de un avión eléctrico: la falta de tracción. Como regla general, los modelos con motor eléctrico son mucho peores en términos de dinámica que los modelos con motor de combustión interna. Otra desventaja es que los componentes electrónicos de este modelo son algo caros.

Sin embargo, un avión eléctrico es más fácil de controlar que un autocar con motor de combustión interna y menos divertido. Le permite aprender a volar sin instructor, solo, si por una razón u otra no ha encontrado un instructor.

El avión eléctrico óptimo para el entrenamiento parece ser, nuevamente, un avión de ala alta con un ángulo de ala considerable y una envergadura de poco menos de 1000 mm. Instalación del motor: motor clase 400 con transmisión directa por hélice (sin caja de cambios) o motor clase 280 con caja de cambios.

Planeadores y planeadores a motor

El planeador de vuelo lento es una mesa de entrenamiento ideal para aquellos que no tienen un instructor cerca y cuya situación financiera deja mucho que desear. Que esta sea mi opinión personal, pero una persona que ha aprendido a volar en planeador e inmediatamente aprende a cuidar cada metro de altura y a pensar en cada maniobra, y luego cambia a un modelo de motor, volará de manera mucho más consciente y cuidadosa. .

La principal ventaja del modelo de planeador es la velocidad y la facilidad de preparación para el lanzamiento. No es necesario arrancar y ajustar el motor ni preocuparse por el combustible. Debido a la falta de motor, el planeador es el modelo de entrenamiento más barato posible.

Pero también existe una gran desventaja en ausencia de motor. Para lanzar el planeador (y se lanza como una cometa), necesitarás un compañero al que no le importe correr durante todo el día de vuelo, o una catapulta de goma que tú mismo estirarás.

Sin embargo, esta desventaja se elimina fácilmente instalando un pequeño motor de combustión interna o un motor eléctrico en el planeador, mientras se conservan todas las ventajas principales del planeador: vuelo pausado y cierto retraso en las reacciones a los movimientos de los mangos del transmisor.

La reducida maniobrabilidad del planeador debido a su gran envergadura no se puede atribuir a desventajas, sino a ventajas. Un modelo menos maniobrable perdonará al piloto errores más graves y le permitirá aprender a volar sin instructor. Los escépticos que afirman que es imposible realizar giros y vueltas en un planeador, pueden convencerse de lo contrario en cualquier competencia de modelos de planeadores radiocontrolados.

Para el entrenamiento es mejor un planeador con una envergadura de 1700-2200 mm y un peso de aproximadamente 1 kg. El planeador a motor tendrá dimensiones similares, pero más pesado: hasta un kilogramo y medio, dependiendo del peso del planeador a motor.

¿Construirlo usted mismo o comprarlo?

Bien, hemos elegido el modelo. ¿De dónde puedo conseguirlo? ¿Comprar? ¿Hacer? Depende de usted decidir.

Hay tres opciones:

• Compre un avión ya hecho o un kit ARF (Casi listo para volar)
• Comprar un juego de espacios en blanco para montaje (Kit)
• Hazlo todo tú mismo, desde cero.

No se considera la opción de recibir un modelo como regalo, herencia, por deudas o comprarlo por una caja de cerveza en la jarra más cercana por su obviedad.

Hacerlo tú mismo es barato, casi gratis si quieres, pero lleva más tiempo. Dependiendo de tus habilidades, disponibilidad de tiempo y materiales utilizados, te llevará de un mes a seis meses. Si planeas construirlo tú mismo, consulta este material.

Pero en cualquier caso, trata de cuidar de inmediato dónde y con quién consultarás, porque, al no tener experiencia inicial, puedes cometer muchos errores que dificultarán o incluso imposibilitarán el vuelo de tu milagro alado.

¿Comprar un juego? Si la perspectiva de hacer su propio modelo lo asusta y no tiene suficiente dinero para uno terminado, intente considerar una opción intermedia: un juego de espacios en blanco (Kit). Es más barato que un modelo ya hecho y puedes hacerlo tú mismo. El conjunto es fácil de montar; por regla general, todo se muestra claramente en las instrucciones. Armarás el juego rápidamente: alguien ya ha pensado en todo por ti, tu tarea es seguir las instrucciones.

Bueno, si no tienes las habilidades, las ganas o el tiempo para construir, compramos un modelo en una tienda o en uno de los modelistas.

¿Cómo saber qué quieres, construir o comprar?

Aquí puedes aprovechar el significado que llena tu afición. Si solo quieres volar, compra un modelo ya hecho. Si desea construir y volar, compre un kit o haga un modelo usted mismo utilizando dibujos que encuentre en Internet o en revistas. Los plazos aproximados para preparar los modelos para el vuelo son los siguientes:

• ARF: una o dos semanas de trabajo tranquilo por las tardes
• Kit: de una semana a un mes
• Modelo hecho a sí mismo: en ausencia de habilidades de modelaje de 1 a 6 meses, dependiendo de sus talentos.

Me gustaría advertir inmediatamente a los diseñadores aficionados: si nunca antes habéis hecho modelos voladores radiocontrolados, ¡¡¡bajo ninguna circunstancia hagáis ningún cambio en el diseño propuesto en la revista!!! Haz lo que te dicen. Incluso si algo te parece irracional. Cuando un piloto novato trae al campo su primer diseño mejorado (en su opinión) de una revista, sucede que a los modelistas que lo rodean se le ponen los pelos de punta. Y algunos incluso lloran de admiración, aunque inicialmente el modelo descrito en el artículo tenía excelentes características de vuelo... Naturalmente, no se habla de volar en un modelo con sobrepeso y debilitado en las unidades de potencia.

De una forma u otra, si tu objetivo es aprender a volar en el menor tiempo posible, tiene sentido comprar el primer modelo para no quedarte estancado en su producción durante seis meses. Incluso si realmente quieres hacerlo tú mismo.

Para aquellos que quieran fabricar aviones ellos mismos en el futuro, podemos aconsejarles que monten el primer modelo a partir de un kit. Durante el proceso de montaje se desarrollarán habilidades y se adquirirán conocimientos sobre las soluciones típicas de diseño de determinados componentes del modelo, y el tiempo dedicado a la construcción será mucho menor que el tiempo necesario para crear un avión casero.

Lo que necesitas para empezar

Bueno, supongamos que ahora sabe lo suficiente como para elegir conscientemente su primer modelo. O al menos formule una pregunta para personas conocedoras. Ésta es una pregunta por la que no se reirán de usted ni le enviarán a leer libros, sino que se le responderá con comprensión. Así que sigamos adelante e intentemos descubrir qué más se necesita para ejecutar el modelo.

Equipos de radiocontrol

Se trata de un transmisor con asas con el que controlarás la aeronave, así como la electrónica de a bordo (receptor y mecanismo de dirección). La elección del equipo no es una cuestión fácil y es un tema para artículos separados, que puede encontrar en este sitio. Lo único que se puede decir con seguridad es que el equipo debe ser necesariamente del tipo de modulación FM, no AM, con cuatro canales proporcionales, nada menos. El modelo de entrenamiento no requiere más de cuatro canales, más a menudo dos o tres, pero da la casualidad de que es poco probable que un equipo con un número de canales inferior a cuatro le resulte útil en el futuro, y después de haber comprado dos o tres canales , ya estarás comprando uno nuevo para tu equipo del segundo modelo.

Simulador de modelo de avión

Algo absolutamente insustituible en el hogar. Podrás practicar perfectamente en él tus habilidades iniciales de control, sin riesgo de estropear tu primer modelo y sin gastar tiempo y dinero en repararlo.

Equipo de lanzamiento

Además del modelo en sí y del equipamiento, necesitarás accesorios adicionales para los lanzamientos. Por ejemplo, un pasamanos para un planeador o un motor de arranque y combustible para un motor de combustión interna. Además, algunas herramientas y materiales de uso común serán útiles en el campo para reparaciones rápidas en el sitio. Todo esto se analiza en el siguiente capítulo, en relación con diferentes tipos de modelos. No se trata sólo de lo que te llevas al campo, sino también de lo que dejas en casa. Al final, necesitas una imagen más o menos completa de qué abastecerte para los vuelos y cómo equipar tu taller.

Equipos para arrancar modelos con motores de combustión interna.

Accesorios de combustible y repostaje. Normalmente, el combustible utilizado consiste en un 80% de alcohol metílico y un 20% de aceite de ricino. Debe almacenarse en un recipiente herméticamente cerrado, preferiblemente un bote.

Para repostar el modelo, necesitará una bomba especial, manual o eléctrica. Si no tienes una, puedes arreglártelas con una botella de plástico con la punta adecuada.

Fuente de alimentación para arranque y bujía.. Para alimentar el motor de arranque se utiliza una batería de 12 voltios: ya sea una batería de plomo sellada de 7,2 A/h, procedente del sistema de alimentación ininterrumpida del ordenador, o de la instalada en su automóvil.

Para alimentar la bujía del motor al arrancar, necesitará un panel de arranque conectado a la misma batería o una batería separada de 1,2 V con una capacidad bastante grande: varios Ah. Es preferible el panel porque le permite cambiar suavemente el voltaje en la bujía, e incluso en este caso no es necesario llevar consigo una batería separada para calentar la bujía.

No olvidemos la pinza para conectar los cables del panel a la bujía.

Inicio. Le permitirá no molestarse en arrancar el motor manualmente. La cosa, aunque no es necesaria, es muy útil. Al menos en el campo, le ayudará a ahorrar mucho tiempo al arrancar el motor.

Herramientas, repuestos, materiales de reparación.. No se necesitan comentarios. Usted lleva consigo no sólo el modelo y el equipo de arranque, sino también herramientas y materiales para montar, configurar y eventualmente reparar el modelo.

caja de vuelo. Aquí es donde pondrás todo lo anterior. Puedes comprar una caja o puedes hacerla tú mismo. Lo principal es que en él cabe todo: el transmisor, el combustible y las herramientas. Por lo tanto, preste especial atención a la compra o fabricación de este contenedor: todavía es inconveniente llevar el modelo en una mano, la caja en la segunda y el transmisor en la tercera, que por alguna razón no cabía en la caja. .. Incluso si solo necesitas arrastrar el modelo y todo lo que necesitas desde la entrada al auto, no descuides la caja: te permitirá guardar herramientas y equipos en orden y no olvidar nada al salir del campo.

Las fotografías de arriba muestran dos cajas de vuelo diferentes, con las llamadas “bocinas”, un soporte debajo del fuselaje para facilitar el montaje del modelo, y sin ellas. Los bidones de combustible y los paneles de lanzamiento son claramente visibles.

Equipos para arrancar modelos con motores eléctricos.

El conjunto de herramientas permanece sin cambios, la caja de vuelo será más pequeña. Los "trenes eléctricos" no requieren combustible ni motor de arranque y requieren otros complementos necesarios para el despegue.

Baterías funcionando. Además de las baterías que alimentan el transmisor y el receptor, también necesitará baterías para alimentar el motor impulsor, que puede entregar alta corriente. Lo mejor es tener dos baterías: mientras vuelas con una, la otra se carga.

Cargador rápido. Se trata de un cargador que permite cargar baterías en funcionamiento desde la red de a bordo del vehículo directamente en el campo, en un plazo de 30 a 60 minutos.

La foto de abajo muestra las baterías en funcionamiento y el cargador rápido.

Otra adición necesaria es controlador de velocidad Para modelo de motor eléctrico. A pesar de que este dispositivo está instalado a bordo del modelo, se menciona en este apartado porque adquirirlo también requerirá ciertos costos.

Equipo para el lanzamiento de planeadores.

Una vez más, las herramientas y la caja de vuelo conformarán nuestro equipaje. En general, para los primeros vuelos, cuando tu amigo lanza el parapente con la mano y tú lo diriges, no necesitas nada más. Pero cuando domines el vuelo manual en línea recta, y esto sucede, por regla general, en uno o dos días, querrás lanzar el parapente más alto. Esto es lo que necesitarás para esto:

Mirada lasciva. Línea con un diámetro de 1...2 mm. Con su ayuda, el planeador se lanza como una cometa y, una vez alcanzada su altura máxima, se desprende y vuela de forma independiente, controlado por el piloto. Para acelerar el movimiento del planeador al apretar, a menudo se usa bloquear. En este caso, un extremo de la línea se fija en el suelo con un pasador de acero, el otro extremo se engancha a un gancho del planeador y quien tira del planeador sostiene un bloque en sus manos.

En ausencia de un asistente, es muy posible utilizar una catapulta: este es el mismo salvavidas atado a una banda elástica fijada en el suelo. En este caso, basta con estirar la goma, fijar el parapente al riel y ya podrá volar.

Cosas en las que pensar antes de que sea demasiado tarde

El modelismo de aviones es algo fascinante y te arrastra como a un remolino. Y luego es muy difícil dejarlo y, lo más importante, no quieres hacerlo. Así que piénsalo de nuevo, ¿estás listo para sumergirte en esta piscina?

¿Qué tan fuerte es su deseo de dedicarse al modelismo aeronáutico durante mucho tiempo?

Si solo está interesado en probarlo, no derroche y vaya corriendo a la tienda todavía. Encuentre una comunidad de modelos y organice una reunión sobre el terreno. Cuando te acerques a ellos, explícales honesta y directamente que estarías muy interesado en intentar volar, pero que no estás seguro de si te gustará lo suficiente como para empezar a modelar. Mira como vuela. Pide intentar rodar el modelo: un piloto experimentado siempre podrá dejarte rodar un poco, a menos que tenga un avión muy caro. Los modelistas, aunque aparentemente son personas feroces, rara vez rechazan la ayuda si se la piden con tacto.

¡¡¡No te apresures a realizar una compra si no estás del todo seguro de querer volar!!! Madure al menos hasta el punto de “las ganas de volar parecen fuertes, pero no estoy 100% seguro” y luego ya piense en comprar su propio equipo de vuelo agitado. Bueno, si no “te permite entrar” ni siquiera después de una salida al aeródromo, déjalo. De lo contrario, después de haber comprado un avión y un montón de equipo, pasará mucho tiempo y dolorosamente vendiéndolo todo con pérdidas. Echa un vistazo al foro: probablemente haya un par de anuncios sobre ofertas de este tipo colgados allí...

¿Tiene un amigo que sepa pilotar un modelo volador y que esté dispuesto a enseñarle a volar, es decir, un instructor?

Digamos que tienes un deseo fuerte y estable de volar. ¿Tienes un instructor que te enseñe a volar? Si lo hay, genial. De lo contrario, el rango de elección del modelo de entrenamiento se reducirá ligeramente. Su modelo de entrenamiento será un planeador o un planeador a motor, y un planeador puede ser más simple: no es necesario ajustar ningún motor (ni cargar baterías). Es muy posible utilizar un avión eléctrico. En estos modelos es mucho más fácil y económico aprender a volar solo, después de entrenar en un simulador, mediante prueba y error. En un avión, por supuesto, también puedes aprender a volar por tu cuenta, pero dedicarás un orden de magnitud más de tiempo a esto, tanto en entrenamiento como en reparaciones. Pero en un avión también hay que entender el motor: cómo arrancarlo, cómo ajustarlo...

Sin embargo, esta es más bien la opinión del autor. Muchos instructores creen que entrenar en un avión es más rápido: no es necesario apretarlo como un planeador, lo que le permite realizar más vuelos por unidad de tiempo, y un potente motor le permite "sacar" el modelo en un momento crítico. situación.

¿Te imaginas la cantidad de inversión financiera que requerirá el hobby del modelismo aeronáutico?

En última instancia, todas las discusiones sobre el primer modelo se reducen a un único denominador: dinero, dinero y nuevamente dinero. Desafortunadamente, no hay forma de prescindir de ellos. Y aquí un duro golpe de decepción cae principalmente sobre los modelistas más jóvenes, aquellos que aún no tienen trabajo y cuyos padres no pueden dar al menos cincuenta dólares por equipos usados... pero sin una cantidad mínima de dinero para equipos, sólo se puede Cuente con los vuelos de modelos de vuelo libre que usted mismo construirá.

Pero el modelado de aviones requiere mucho más de 50 dólares por un equipo medio muerto. Por supuesto, no todos a la vez, pero dependiendo de la clase de modelos que vayas a realizar en el futuro, tu afición requerirá una u otra inversión económica.

Conclusión

Me gustaría esperar que después de leer este artículo ya no vuelvas al foro con la pregunta "¡¡¡Ayuda!!! Soy un completo tonto, pero quiero un modelo radiocontrolado!! ¿Cuál es el mejor?!! ¡¿Qué necesitas para empezar?!!!” Ahora ya sabes qué es qué, y lo más probable es que, después de estudiar lo que hay en el mercado, publiques un modesto anuncio en el foro: “Compraré un entrenador, con equipamiento y motor, además de arranque y luz para un vela." O, después de haber comprado el equipo, buscar dibujos de un planeador sencillo, sabiendo aproximadamente para qué sirve, construirlo usted mismo y, habiendo aprendido a volar, convertirse en el primer modelista de su ciudad natal...

No olvides que elegir tu modelo - solo tuyo, y nadie te dará jamás un consejo 100% correcto. No tortures a otros modelistas pidiéndoles que elijan por ti. Después de todo, ahora, conociendo los criterios básicos para elegir el primer modelo, usted mismo encontrará lo que más le convenga.

Probablemente no haya ningún niño al que no le guste volar. Puedes volar de cualquier forma, por ejemplo, en un modelo de avión radiocontrolado casero o en parapente.

Pero puedes comenzar con un modelo simple de avión de vuelo libre.

Puedes hacer un modelo de avión tan simple a partir de placas del techo. Puede pegar impresiones en papel con una vista del avión en las partes del modelo o puede pintar el modelo del avión usted mismo.

Cómo hacer un modelo de avión volador con tus propias manos.

(se puede hacer clic)

Para hacerlo, necesitará placas de techo (elija las que no tengan un patrón en relieve) o cartón.

La forma más sencilla de empezar a hacer un modelo de avión volador es desde el ala. Tiene una forma sencilla y es fácil de cortar. El corte se realiza con un cuchillo de oficina normal. Puedes pegar las plantillas impresas en las placas del techo con antelación y luego recortar las partes del modelo volador directamente a través del papel.

El fuselaje también está cortado del techo. Las consolas de las alas se pegan en un ángulo de 7 a 10 grados, luego el modelo de avión se estabilizará automáticamente en vuelo.

Las almohadillas delanteras del fuselaje son necesarias para hacer que el morro sea más pesado; es posible que tengas que agregar peso al morro del modelo de avión para un vuelo suave.

Vea cómo configurar correctamente el vuelo de su modelo de avión.

Cómo lanzar un modelo de avión
Una vez ensamblado el modelo de avión, la pregunta que generalmente se plantea es cómo configurar correctamente el vuelo del modelo de avión.

Mire la imagen de arriba: si un modelo de avión hecho en casa despega después de ser lanzado, entonces debe agregar peso a la punta del modelo de avión. Puede ser plastilina o un peso de plomo tomado en una estación de equilibrado de ruedas de coche.

Si el modelo de avión se sumerge, por el contrario, reduzca el peso o agréguelo a la cola de un modelo de avión casero.

Un modelo de avión casero correctamente configurado vuela sin problemas.

Lo mejor es lanzar un modelo de avión en vuelo libre desde una posición elevada, por ejemplo desde el balcón de un edificio de varios pisos. Una pendiente pronunciada también es buena para el lanzamiento, lo principal es que el viento en la pendiente sea cuesta arriba.

Mire un vídeo sobre cómo hacer un modelo de vuelo libre a partir de placas de techo.

También artículos interesantes:

Modelo de avión de bricolaje: hacer un modelo de avión controlado por radio

Cómo hacer un yate radiocontrolado con tus propias manos: hacemos un yate con radiocontrol.

Actualmente, se pueden encontrar a la venta modelos en miniatura de aviones radiocontrolados, incluido el Office Flyer, producido por Pilotage. Estos modelos se pueden utilizar para realizar vuelos en habitaciones pequeñas o salas con hasta 10-15 visitantes. Pero debido a la crisis, el costo de tales modelos de aviones está dentro de los 1000 rublos, además, se estropean muy rápidamente debido a un diseño muy débil, solo son suficientes para unos pocos golpes. Luego puedes tirar el juguete o puedes usar el motor, el receptor y la batería para hacer un producto casero con él.

Estos modelos se controlan mediante un transmisor de infrarrojos. En este sentido, con un modelo de avión de este tipo no será posible volar al aire libre con tiempo soleado. Debe esperar a que esté nublado o por la noche. En total, el modelo tiene dos canales de control, con la ayuda de uno se controla la velocidad del motor y el segundo canal está reservado para la dirección.

En este artículo veremos cómo montar usted mismo un minimodelo de avión volador de este tipo utilizando como base un coche radiocontrolado en miniatura para carreras de oficina. Estas máquinas cuestan aproximadamente entre 250 y 300 rublos, que es 2/3 menos que el coste del Office Flyer.

Materiales y herramientas para trabajos caseros:
- coche radiocontrolado en miniatura;
- soldador;
- tejas del techo;
- pegamento para tejas;
- gobernante;
- tijeras, cuchillo de oficina;
- cables y otras cositas.

Proceso de fabricación de modelos de aeronaves:

Paso uno. Desmontemos la máquina.
Primero necesitas desmontar la máquina a partir de la cual se fabricará el modelo de avión. Esto debe hacerse con cuidado, trate de mantener los cables del motor y de la dirección en sus lugares.

Segundo paso. Creando un modelo de avión.
El modelo de avión está hecho de placas del techo, para ello necesitarás descargar el dibujo e imprimirlo. Puede descargar el dibujo del modelo requerido desde. El fuselaje del modelo es plano, su contorno está hecho de placas de techo de 3,5-4 mm de espesor.

Para hacer el ala y la cola, necesitarás una losa del techo cortada por la mitad. Puede dividir el techo por la mitad utilizando un trozo de alambre de nicromo, que está conectado a una fuente de alimentación. Para ello, se colocan debajo de las placas del techo taladros del diámetro requerido u otros objetos adecuados. El techo se presiona contra la parte superior con madera contrachapada o una lámina de MDF y se coloca un peso encima. Ahora solo hay que pasar la hoja de manera uniforme a través del nicromo caliente. El resultado serán dos láminas de placas de techo del mismo ancho.

Otra opción es pegar primero la pieza de trabajo y luego usar papel de lija pegado al bloque para eliminar el exceso, pero este es un procedimiento bastante largo y laborioso.

Las alas del modelo deben estar dispuestas en forma de letra V. Esto se hace para que el modelo de avión se estabilice durante el vuelo.
Según el autor, la forma más sencilla es fabricar el modelo con un motor bimotor. Como ejemplo, puedes montar un modelo de bomba.

Conductor con dos motores.

Otra opción es montar un ala voladora, como el modelo Stealth. Pero para un producto tan casero necesitarás un controlador que controle dos motores, será difícil encontrar uno en los coches radiocontrolados. Pero la mayoría de las veces estos dispositivos electrónicos se encuentran en tanques controlados por radio.

La peculiaridad de este modelo es que no requiere volantes para girar. El modelo girará debido al hecho de que habrá una diferencia de empuje entre las hélices izquierda y derecha. Este es exactamente el principio según el cual funciona la electrónica del tanque.

Estos tanques también tienen un canal con el que se controla la torre. Se puede utilizar para controlar el ascensor o los giros.

Si el modelo tiene control de un solo motor, entonces se utiliza un actuador para las vueltas. El mismo dispositivo se utiliza para girar el eje delantero de un minicoche. También hay que retirarlo con cuidado del juguete, dejando intacto el devanado. Si el devanado está dañado, puedes hacerlo tú mismo, solo necesitas enrollar un alambre delgado alrededor de un tubo de papel.

Paso tres. La etapa final. Motor
Al instalar el motor, se coloca ligeramente inclinado hacia arriba, en otras palabras, el eje del motor debe mirar ligeramente hacia arriba con respecto al eje del modelo. El tornillo del modelo debe usarse grande, para su funcionamiento será necesario realizar una caja de cambios. Una caja de cambios de este tipo se puede fabricar a partir de engranajes que se encuentran en relojes, otros juguetes chinos, una impresora antigua, etc.

Y la caja de cambios se puede hacer con correa.

Si se ensambla un modelo con dos motores, además de cortar hacia arriba, los ejes de los motores deben girarse ligeramente hacia el centro. El hecho es que a toda velocidad las hélices levantarán el modelo y despegará. Y a velocidad media el modelo de avión volará recto.

En cuanto al control, si es discreto (pulsador), entonces el modelo volará en parábola. Es decir, al pulsar el botón, el motor irá a máxima velocidad y el modelo despegará, y al soltar el botón, el avión se deslizará. También puede haber un botón de marcha atrás en el control remoto (moviéndose hacia atrás), es mejor desactivarlo, porque si lo presionas mientras el motor está en marcha, puede quemarse y girará por inercia.

El modelismo aeronáutico es un pasatiempo entretenido, cuya continuación lógica es el deporte del modelismo aeronáutico, en el que se celebran campeonatos de Europa y campeonatos del mundo.

Los modelos son: modelos no voladores, voladores y réplicas (escala (de 1:2 a 1:200 o más) y prefabricados).

Los modelos no voladores son quizás uno de los modelos menos exigentes en cuanto a materiales de fabricación. Necesariamente, se trata de una correspondencia externa con el original. Son estos modelos los que no se consideran objetos de modelado, porque montar un modelo de avión de este tipo con tus propias manos requerirá: perseverancia, conocimiento de la precisión histórica, mucho tiempo de montaje y atención.

Los modelos voladores, según la clasificación oficial, se dividen en cinco grupos:

• - Categoría F-1- modelos de vuelo libre.
• - Categoría F-2— modelos de aviones con cable.
• - Categoría F-3- modelos radiocontrolados.
• - Categoría F-4- réplicas de modelos de aviones.
• - Categoría F-5— modelos de aviones radiocontrolados con propulsión eléctrica.

Los modelos de copia no suelen volar. Los kits de diseño para montarlos se pueden adquirir en tiendas que vendan juguetes para niños o en la tienda DeAgostini (sección).

¿Cómo hacer tú mismo tu primer modelo de avión?

El siguiente paso es buscar dibujos (en DeAgostini vienen con manual de montaje, instrucciones). Los principiantes no necesitan tomar un modelo que sea demasiado complejo (un modelo pequeño de la colección "La leyenda de la aviación: el bombardero ruso Ilya Muromets" servirá), porque es posible que al final no descubras cómo hacer un modelo de avión por ti mismo. , abandonando el trabajo en las etapas iniciales. Las fuentes pueden ser la tienda online de DeAgostini, una biblioteca, revistas especializadas, un club de modelismo aeronáutico o un foro (incluso solo para establecer correspondencia con uno de los miembros). Para mayor claridad del proceso, sugerimos tomar patrones de un avión planeando.

Antes de comenzar a trabajar, un modelista de aviones debe comprender en detalle cómo hacer él mismo un modelo de avión, porque es una tarea larga y laboriosa. La creación de un modelo de avión comienza con la necesidad de asignar un lugar para trabajar y equiparlo. Para hacer un modelo de avión de papel sólo necesitas tijeras, regla, papel y pegamento. Si te gusta el hobby, en el futuro necesitarás: una mesa con pinceles, espátulas, trapos blancos secos, reglas, compás, transportadores, escuadras, cinta adhesiva, tijeras, buena iluminación (junto con una lupa), un punzón, un cuchillo, un tornillo de banco y otros equipos.

Cuando se encuentra un objeto modelado, es necesario convertir e imprimir patrones y dibujos a escala (en las colecciones de DeAgostini, los modelos populares se suministran en escala 1:32, 1:43). Recortamos los patrones, haciendo cortes a lo largo del camino y doblándolos a lo largo de las líneas de pliegue. Cuando los espacios en blanco estén completos, solo queda pegarlos y pegarlos para que puedas hacer un modelo del avión con tus propias manos. Cuando el pegamento se seque, el primer trabajo se puede considerar completado.

Tipos de materiales para crear modelos de aviones.

El papel, el papel Whatman y el cartón se encuentran entre los materiales más accesibles y sencillos para crear modelos sencillos o copiar modelos, pero no son adecuados para fabricar productos serios.

Hacer un modelo de avión a partir de cartón o madera es un poco más difícil, ya que requiere mayor precisión y habilidad para manejar bien las herramientas; además, el número de operaciones para realizar modelos a partir de estos materiales es mayor; no es casualidad que uno De los primeros puntos está el equipamiento del área de trabajo.

Los modelos creados para competición o para su propia exposición suelen estar compuestos por una variedad de materiales.

• - coroplasto- polipropileno celular o plástico. El material es bastante denso, fácil de procesar y plástico.
• - espuma de poliestireno- el material más económico y uno de los más accesibles, ya que estamos hablando de paneles que se utilizan para acabados decorativos o para rellenar el espacio interno, como las alas o el interior de la carrocería. En Europa se utiliza Depron.
• - Balsa (balsa) o se puede comprar madera clara en forma de perfiles, listones o barras; este es el mejor material para quienes desean hacer un modelo de avión con madera. Espesor desde 0,5 mm hasta 3-5 mm (cuanto más fino mejor).
• - Fibra de carbon.
• - Resina epoxica.

Con la habilidad adecuada, algunas partes de las alas y el fuselaje se pueden fabricar o encargar para su fabricación mediante impresión 3D (a partir de termoplástico).

Los modelos planeadores y voladores no necesariamente tienen que estar equipados con un motor de combustión interna (ICE) o un motor eléctrico. El radio de vuelo de un planeador (pequeño) se puede aumentar instalando un motor de goma (ver "motor de goma"). Los planeadores son un buen lugar para desarrollar su comprensión y estudio de la aerodinámica.

Hacer un modelo volador de un avión con motor eléctrico o de combustión interna era una especie de prueba para cualquier modelista de aviones.

Fabricación de modelos de copia.

Si hacer modelos voladores no es particularmente interesante, puede pegar modelos de aviones, copias no voladoras (modelos a escala o prefabricados). En la tienda online DeAgoshop puedes encontrar un kit de suscripción con piezas de plástico ya preparadas, que sólo necesitas conectar, pintar y pegar correctamente pegatinas (calcomanías). Cómo pegar correctamente un modelo de avión se indica en el folleto de instrucciones, pero en general, las piezas pequeñas se combinan en productos grandes, después de lo cual se ensambla la estructura y se pinta y pega. Después de pintar, es importante aplicar correctamente las pegatinas al modelo de avión. Te contamos cómo pegar correctamente las calcas en un modelo:

• - Recortar la calca siguiendo el contorno.
• - Llena un recipiente con agua (temperatura ambiente), deja la calcomanía dentro durante 2-3 minutos.
• - Sacamos la calca y retiramos el film.
• - Aplicar con cuidado la calca al modelo.
• - Utilice un paño o servilleta para eliminar la humedad/gotas de agua.

Si el trabajo se realiza de forma ordenada, hermosa y presentable, entonces el modelo se puede colocar en un lugar destacado como decoración o en un soporte casero. Por ejemplo, el modelo Douglas DC-3 tiene un especial.

Estás buscando dibujos de modelos de aviones¿Cuál necesitas?

Ir a través planos que buscaste en Internet o sacaste de libros o revistas, crees que algo anda mal……..

Este es demasiado complejo, este es demasiado simple y primitivo, y este está hecho todo de balsa….

Y si estás pensando, bueno, ¿DÓNDE puedo encontrar el dibujo que necesito, dónde está el óptimo? modelo de avión o un parapente que cumpla exactamente con mis requisitos???

Entonces has venido al lugar indicado, por lo que te felicito)))

Aqui encontraras DE TODO!!!

Y si no lo encuentra, regrese más tarde ya que el sitio está constantemente actualizado y complementado.

El sitio utiliza materiales de la revista Modelist-Constructor. Todos los derechos sobre estos materiales pertenecen a sus autores y a la revista Modelist-Konstruktor. Los materiales del sitio están destinados únicamente a fines informativos.

¡Y definitivamente encontrarás lo que necesitas!

Entonces, bienvenido a un sitio no lleno de varios dibujos de modelos de aviones.

(y no solo)

Aquí encontrarás:

Modelos de aviones con motor de combustión interna Modelos de aviones con motores eléctricos

Código modelos de aviones

Modelos de aviones con radiocontrol

Modelos de aviones con motor de goma

Modelos de helicópteros

Modelos de planeadores

Modelos de papel aeronave

dibujos de cometas

Modelos de aviones cohete.

Dibujos de modelos de aviones. presentados en el sitio tienen varias soluciones técnicas, desde las más simples hasta las más complejas, recopiladas aquí modelos de aviones desde los años sesenta hasta la actualidad. Así que aquí hay una gran variedad de opciones tanto para principiantes como para profesionales.

Y actualizaré constantemente mi sitio con nuevos modelos de aviones, helicópteros, planeadores y en general publicaré aquí todo lo que vuela. Coleccioné dibujos de modelos de aviones poco a poco de libros y revistas antiguos y espero que aprecies mi trabajo y encuentres aquí muchas cosas interesantes para ti y vuelvas más de una vez.

Excepto modelos de aviones Planeo publicar dibujos de aviones en los que usted mismo podrá despegar.

Estos serán:

Planeadores

autogiros

Helicópteros

Alas delta

En general, tengo previsto crear un portal basado en este sitio en un futuro próximo. Donde habrá no solo aviones, sino también:

Barcos

Catamaranes

Motos de nieve sobre orugas y neumáticas.

Varios velomóviles

carros caseros

En general, todo lo que vuela en el cielo, flota en el agua y se mueve en el suelo, y que puedes montar con tus propias manos. Todo esto estará en mi sitio web.

Entonces, aquí aprenderás cómo hacer una cometa desde lo más simple hasta lo más complejo.

Mucha gente se muestra escéptica ante los modelos de papel, ¡pero es en vano! Es bastante interesante.

Dibujos de modelos de planeadores desde los más simples hasta los más complejos.

Dibujos de aviones de línea de todo tipo, desde entrenamiento hasta campeonato. Modelos de aviones montados en goma, este tipo de modelo de avión rara vez se busca en los motores de búsqueda, creo que los modelos de aviones montados en goma están inmerecidamente olvidados, echa un vistazo allí, ¡estoy seguro de que no te arrepentirás!

También aquí encontrará dibujos de modelos de temporizadores. aviones radiocontrolados, modelos de helicópteros, modelos de aviones con motor a reacción, aviones cohete, modelos de aviones con motor de CO2, con motor que funcione con gas no licuado.

Motores de combustión interna de aviones (motores de combustión interna), cómo están diseñados y cómo funcionan, así como recetas de mezclas de combustible.

También hay una sección de consejos útiles. Los modelistas de aviones son personas creativas y constantemente inventan, inventan y mejoran modelos, son estos pequeños inventos a los que se dedicará esta sección del sitio. Espero que os resulte interesante y útil.