1 CV equivale a 0,7355 kW al calcular la potencia del motor.
Historia
Los caballos de fuerza (hp) son una unidad de potencia no sistémica que apareció alrededor de 1789 con la llegada de las máquinas de vapor. El inventor James Watt acuñó el término "caballos de fuerza" para mostrar claramente cuánto más económicas eran sus máquinas que la potencia de tiro real. Watt concluyó que, en promedio, un caballo podía levantar una carga de 180 libras (181 pies) por minuto. Redondeando los cálculos en libras-pie por minuto, decidió que los caballos de fuerza equivaldrían a 33.000 de esas mismas libras-pie por minuto. Por supuesto, los cálculos se realizaron durante un largo período de tiempo, porque en poco tiempo un caballo puede “desarrollar” una potencia de aproximadamente 1000 kgf m/s, lo que equivale aproximadamente a 13 caballos de fuerza. Esta potencia se llama caballos de fuerza de caldera.Existen varias unidades de medida en el mundo llamadas "caballos de fuerza". En los países europeos, Rusia y la CEI, por regla general, los caballos de fuerza se refieren a los llamados “caballos de fuerza métricos”, que equivalen aproximadamente a 735 vatios (75 kgf m/s).
En las industrias automotrices del Reino Unido y EE. UU., el HP más común es equivale a 746 W, lo que equivale a 1,014 caballos de fuerza métricos. También se utilizan en la industria y la energía de EE. UU. los caballos de fuerza eléctricos (746 W) y los caballos de fuerza de las calderas (9809,5 W).
En Rusia, los propietarios de todo tipo de vehículos, excepto los agrícolas, deben pagar anualmente el impuesto de transporte.
Estos pagos cubren los costos de reparación y mantenimiento de carreteras y también cubren los daños al medio ambiente.
La ley introdujo una escala unificada para el impuesto al transporte de caballos, pero el Código Fiscal permite a las regiones aumentar y disminuir las tasas a su discreción.
Aunque los caballos de fuerza ya no son la unidad oficial de medida de la potencia del motor en la Federación de Rusia, todavía se utilizan para calcular la prima del seguro obligatorio de responsabilidad civil del motor y el tipo del impuesto al transporte.
La propia gente también está acostumbrada a esta medida. Al mismo tiempo, a muchos les preocupa la cuestión de por qué el impuesto al transporte depende de la potencia del motor.
La lógica de los legisladores es clara. Cuanto más potente es el coche, más grande es y, en consecuencia, crea una mayor carga en la superficie de la carretera.
Dado que los costes de reparación se compensan con impuestos, su importe para los propietarios de vehículos más potentes debería ser mayor.
La potencia del motor generalmente se mide en caballos de fuerza. 1 litro. Con. Muestra la potencia necesaria para levantar una carga de 75 kg a una altura de 1 m en 1 s.
Por lo general, este indicador se mide en kW, pero el valor de l. Con. varía en algunos países. En Rusia, 1 caballo de fuerza equivale a 735,5 vatios..
Existen varios métodos para determinar la potencia del motor de un vehículo:
- Si tiene documentos para el automóvil, debe consultarlos para ver el número de serie del motor. Luego deberás sumar los últimos 6 dígitos de dos en dos y dividir el resultado entre 8,5. El valor resultante es el número de caballos.
- Puede buscar un centro de servicio que tenga unidades para calcular la potencia del motor. Le permiten establecer el valor con una precisión del 100%.
- Conociendo la potencia en kW, deberás multiplicarla por 1,35962.
- Puedes dividir la potencia del coche entre 0,735, pero el resultado no será tan preciso como en el caso anterior.
La ley no establece un procedimiento uniforme para calcular la cantidad de caballos de fuerza, por lo que las mediciones pueden resultar difíciles. La oficina de impuestos recomienda redondear el valor resultante a dos decimales.
La tasa según el Código Fiscal depende de la cantidad de litros. Con.
Tabla detallada del impuesto al transporte por potencia del motor, vigente para 2019:
| Tipo de vehiculo | Potencia del motor, l. Con. | Tasa impositiva, frotar. por 1 litro. Con. |
| Carros | hasta 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 3,5 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 7,5 | |
| desde 250,1 | 15 | |
| Camiones | hasta 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 4 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 6,5 | |
| desde 250,1 | 8,5 | |
| motocicleta/scooter | hasta 20 | 1 |
| 20,1 — 35 | 2 | |
| desde 35,1 | 5 | |
| Autobús | más de 200 | 5 |
| desde 200,1 | 10 | |
| Moto de nieve/mototrineo | hasta 50 | 2,5 |
| desde 50,1 | 5 | |
| Lancha rápida/lancha a motor | hasta 100 | 10 |
| desde 100.1 | 20 | |
| Moto acuática | hasta 100 | 25 |
| desde 100.1 | 50 | |
| Yates y demás embarcaciones de vela a motor | hasta 100 | 20 |
| desde 100.1 | 40 | |
| Avión/helicóptero y otras embarcaciones a motor | con 1 litro. Con. — 25 | |
| Buque no propulsado | Con 1 tonelada de arqueo bruto - 20 | |
| Avión con motor a reacción | con 1 kg de fuerza de tracción – 20 | |
| Otros vehículos sin motor | desde 1 unidad TS – 200 | |
Así, el impuesto al transporte varía en función de la potencia del motor: cuanto mayor es, mayor es el tipo.
Por ejemplo, el impuesto a los automóviles y camiones cambia cada 50 caballos de fuerza. Si la tarifa es de 150 l. Con. es igual a 5, entonces para 170 caballos es lo mismo, pero para 200 caballos ya será mayor.
Para otros tipos de transporte, la mayoría de las veces solo existen dos tipos impositivos: uno para motores con una potencia de hasta 100 CV. s., el otro, con una potencia de más de 100 CV. Con.
Si consideramos cuál es el impuesto de transporte por 150 caballos en diferentes regiones, resulta que en algunas regiones de la Federación de Rusia es cero y en otras llega a 25 rublos. por 1 litro. Con.
Esta variación se explica por la legislación vigente. Las autoridades regionales tienen el derecho, a su discreción, de reducir o aumentar la tasa diez veces.
Por ejemplo, para coches con motores de hasta 100 CV. Con. El tipo impositivo en el territorio de Perm, la región de Vologda, Bashkiria y Sakhalin es de un máximo de 25 rublos.
En las regiones de Kaluga, Kaliningrado, Tomsk, Jakasia y Osetia del Norte, esta cifra es significativamente menor: 5-6 rublos.
En los distritos autónomos de Khanty-Mansi y Nenets, así como en Chechenia, el tipo impositivo es cero para los vehículos con una potencia de motor de hasta 150 caballos.
¿Cómo calcular el monto de los pagos?
Los propietarios de vehículos no necesitan calcular el monto del impuesto; el Servicio de Impuestos Federales lo hará por ellos.
La Ley Federal No. 52 del 02/04/14 exige que los ciudadanos registren de forma independiente sus vehículos, que posteriormente están sujetos a impuestos. De lo contrario, el propietario del vehículo se enfrenta a una multa.
Otra situación con las personas jurídicas.. Su ley les obliga a calcular de forma independiente su impuesto de transporte y enviar datos al Servicio de Impuestos Federales de manera oportuna.
No es difícil hacer tales cálculos: es necesario aclarar la tasa impositiva en el lugar de registro y luego simplemente multiplicarla por la cantidad de caballos en el automóvil.
El impuesto de transporte se aplica a todos los vehículos equipados con motor.
Sin embargo, hay excepciones para esta regla. El Código Fiscal de la Federación de Rusia define claramente hasta cuántos caballos no se paga el impuesto de transporte.
No se cobra por los automóviles con una potencia de hasta 100 caballos, adquiridos con la asistencia de servicios sociales, ni por las embarcaciones a motor con una potencia no superior a 5 caballos.
Independientemente del número de l. pp., los buques utilizados por empresas industriales para pescar y transportar mercancías, así como maquinaria agrícola, no están sujetos a impuestos.
En muchas regiones, el tipo impositivo cero también se aplica a los automóviles adaptados a las necesidades de personas discapacitadas y a los automóviles de familias numerosas.
Te interesará:
2 comentarios
Hola. Por favor dígame, soy un veterano de guerra, registrado en Moscú. Tengo un coche VOLVO S80. 204 CV Sé que no pago impuestos hasta 200 CV. ¿Pagaré el impuesto completo del automóvil o habrá algún descuento para mí? Gracias de antemano.
Calculadora de impuestos de transporte está diseñado para calcular el impuesto sobre automóviles en función de la potencia del motor (caballos de fuerza), que debe pagar anualmente propietarios de vehículoscalculadora osago
Calculadora de despacho de aduanas de vehículos de aduanas
Calculadora de préstamos para automóviles. Existe una ley federal que establece los tipos impositivos básicos para los automóviles. Pero las autoridades locales pueden aumentarlos hasta 10 veces e introducir nuevas categorías y condiciones de pago, así como establecer beneficios.
Las personas físicas deben pagar el impuesto sobre automóviles para 2019 a más tardar el 1 de diciembre de 2020 y las personas jurídicas a más tardar el 5 de febrero de 2020.
Calculadoras de impuestos de transporte para regiones de RusiaCalculadora de impuestos de transporte para camiones
Calculadora de impuestos de transporte de barcos
Calculadora de impuestos sobre el transporte de lanchas a motor
Calculadora de impuestos de transporte de motocicletas
Calculadora de impuestos para motos de nieve
Calculadora de impuestos sobre el transporte de tractores
El costo del impuesto sobre vehículos depende del tipo de vehículo y de la potencia del motor (es decir, caballos de fuerza). Además, no olvide que también debe adquirir una póliza MTPL cada año. Vale la pena señalar que la mayor parte del presupuesto al poseer un vehículo se consume en combustible, por lo que sería una buena idea tener su propio automóvil.
Cálculo del impuesto sobre vehículos para 2019.
Territorio de Altai Región de Amur Región de Arkhangelsk Región de Astrakhan Región de Belgorod Región de Bryansk Región de Vladimir Región de Volgogrado Región de Vologda Región de Voronezh Oficina Autónoma Judía de la región Trans-Baikal, Región de Ivanovo, Región de Irkutsk, Región de Kabardino-Balkarian Región de Kaliningrado Región de Kaluga Territorio de Kamchaysky Región de Kemerovo Región de Kirovsky Región de Krasnodar Región de Krasnodar Región de Krasnodar Región de Krasnodar Región de Krasnoyarsk Crimea Región de Kurgán Región de Kursk Región de Leningrado Región de Lipetsk Región de Magadan Moscú Región de Moscú Región de Murmansk Okrug autónomo de Nenets Región de Nizhny Novgorod Región de Novgorod Región de Novosibirsk Región de Omsk Región de Orenburg Región de Oryol Región de Penza Territorio de Perm Territorio de Primorsky Región de Pskov República de Adygea República de Altai República de Bashkortostán República de Buriatia República de Daguestán República de Ingushetia República de Kalmykia República de Karelia República de Komi República de Mari El República de Mordovia República de Sakha República de Osetia del Norte - Alania República de Tartaristán República de Tyva de Jakasia Región de Rostov Región de Riazán Región de Samara San Petersburgo Región de Saratov Región de Sajalín Región de Sverdlovsk Sebastopol Región de Smolensk Región de Stavropol Región de Tambov Región de Tver Región de Tomsk Región de Tula Región de Tyumen Región de Udmurtia Región de Ulyanovsk Región de Khabarovsk Okrug autónomo de Khanty-Mansi Región de Chelyabinsk República de Chechenia República de Chuvash Chukotka Okrug autónomo Yamalo-Nenets Okrug autónomo Región de Yaroslavl
Autobuses Motos acuáticas Turismos Camiones Motos de nieve, trineos a motor Motocicletas y scooters Embarcaciones no autopropulsadas (remolcadas) Yates y otras embarcaciones de vela y a motor Aviones con motor a reacción Aviones, helicópteros y otras aeronaves con motor Barcos, lanchas a motor y otros vehículos acuáticos Otros vehículos acuáticos y vehículos aéreos sin motor Otros vehículos autopropulsados, máquinas y mecanismos neumáticos y de orugas
Potencia del vehículo:
kilovatios PM
Importe del impuesto de transporte a pagar:
frotar.
Con base en el Capítulo 28 de la segunda parte del Código Fiscal de la Federación de Rusia, el impuesto de transporte debe ser pagado por personas físicas y jurídicas que sean propietarios de los siguientes vehículos: automóviles, motocicletas, scooters, autobuses y otros vehículos autopropulsados. máquinas y mecanismos sobre orugas y neumáticos, aviones, helicópteros, barcos a motor, yates, veleros, barcos, motos de nieve, trineos a motor, lanchas a motor, motos acuáticas, embarcaciones no autopropulsadas (remolcadas) y otros vehículos acuáticos y aéreos matriculados de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia.
Puedes calcular el impuesto sobre el automóvil para 2019, que pagarás en 2020, utilizando nuestra calculadora. Además, usted mismo puede calcular el impuesto sobre el automóvil. Seleccione su región y utilice las tablas con las tasas de impuestos de transporte para calcular el monto.
Vehículos NO sujetos a tributación:
- botes de remos, así como embarcaciones a motor con una potencia de motor no superior a 5 caballos de fuerza;
- automóviles de pasajeros especialmente equipados para uso de personas discapacitadas, así como automóviles de pasajeros con una potencia de motor de hasta 100 caballos de fuerza (hasta 73,55 kW), recibidos (comprados) a través de las autoridades de bienestar social en la forma prescrita por la ley;
- embarcaciones pesqueras marítimas y fluviales;
- tractores, cosechadoras autopropulsadas de todas las marcas, vehículos especiales (cisternas de leche, camiones para ganado, vehículos especiales para el transporte de aves, máquinas para el transporte y aplicación de fertilizantes minerales, cuidados veterinarios, mantenimiento), matriculados a nombre de productores agrícolas y utilizados en trabajos agrícolas para el producción de productos agrícolas;
- vehículos buscados, siempre que el hecho de su robo sea acreditado mediante documento expedido por organismo autorizado.
El propietario de un vehículo está obligado a pagar impuestos incluso si no está en uso o está siendo reparado. Para deshacerse de esta obligación, es necesario retirar el vehículo del registro estatal.
Además, con la ayuda de nuestro sitio web podrá, además, adaptarse a sus necesidades. Si hay varias opciones, nuestro sitio le ayudará a elegir la mejor opción.
Cada propietario de un automóvil debe registrar su vehículo (VV) de acuerdo con el procedimiento establecido por la ley y pagar periódicamente la tasa de transporte correspondiente. Las sutilezas del cálculo de este pago obligatorio están reguladas por las leyes regionales sobre el impuesto al transporte, que especifican las condiciones, los beneficios y las tarifas base dentro de los límites establecidos por las disposiciones del Capítulo 28 del Código Fiscal de la Federación de Rusia (TC RF). Surge la pregunta: "¿Cómo calcular el impuesto sobre los automóviles?"
Los propios propietarios de vehículos son responsables de controlar el cálculo correcto del impuesto de transporte, así como de proporcionar rápidamente cambios en la información sobre la propiedad del automóvil y los documentos que confirman el derecho a un beneficio fiscal.
Cálculo del impuesto de transporte de un coche.
El importe del impuesto al transporte por carretera se determina mediante una fórmula estándar. La cantidad de caballos de fuerza (HP) indicada en el pasaporte técnico del automóvil se multiplica secuencialmente por la tasa impositiva actual y luego por un coeficiente calculado como la relación entre el número de meses completos de propiedad del automóvil y el número total de meses en el año, es decir, a las 12.
Ejemplo 1.
Digamos que somos propietarios de un automóvil Renault Logan, la potencia del motor es de 75 caballos y vivimos en la región de Moscú. La tasa del impuesto al transporte en Moscú y la región de Moscú es hoy de 12 rublos. Entonces el costo del impuesto de transporte durante 1 año será:
12 rublos x 75 caballos de fuerza = 900 rublos.
Ejemplo 2.
Digamos que tenemos un automóvil VAZ Priora durante 9 meses y vivimos en Moscú. La tarifa en Moscú es de 12 rublos por hp. La potencia del coche es de 98 caballos de fuerza. Entonces el coste de la tasa de transporte durante 9 meses será:
12 frotar. x 98 CV x ((9 meses somos propietarios del automóvil) / (12 meses al año)) = 882 rublos.
El impuesto sobre el automóvil se paga únicamente durante el período en el que el automóvil estuvo registrado a nombre de un propietario específico. Por el mes de transferencia del transporte de un propietario a otro, solo paga un propietario.
Al calcular el coeficiente, un mes de propiedad del automóvil se considera completo si el automóvil
- registrado en la policía de tránsito del 1 al 15;
- o baja después del día 15.
En los demás casos, se tendrá en cuenta el mes de matriculación del coche o su baja a la hora de calcular la tasa de transporte de la otra parte de la operación de compraventa ().
Impuesto de transporte para coches de lujo.
Fórmula para calcular el impuesto de transporte para un coche cuyo coste sea superior a 3 millones. frotar. y si lo posees por más de 1 año:
Importe del impuesto de transporte = (Tipo impositivo) x (L. s) x (Coeficiente creciente)
Cálculo del impuesto sobre un coche cuyo coste sea superior a 3 millones. frotar. y si lo posees por menos de 1 año:
Importe del impuesto de transporte = (Tipo impositivo) x (L. s) x (Número de meses de propiedad / 12) x (Factor creciente)
Coeficiente creciente (Capítulo 28, Artículo 362 del Código Fiscal de la Federación de Rusia):
1.1 - para turismos con un coste medio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación han pasado de 2 a 3 años;
1.3 - para turismos con un coste medio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, desde cuyo año de fabricación han pasado de 1 a 2 años;
1.5 - para turismos con un costo promedio de 3 millones a 5 millones de rublos inclusive, no ha pasado más de 1 año desde el año de fabricación;
2 - para turismos con un costo promedio de 5 millones a 10 millones de rublos inclusive, no han pasado más de 5 años desde el año de fabricación;
3 - en relación con los turismos con un coste medio de 10 millones a 15 millones de rublos inclusive, no han pasado más de 10 años desde el año de fabricación;
3 - para turismos con un costo promedio de 15 millones de rublos, no han pasado más de 20 años desde el año de fabricación.
Calculadora de impuestos de transporte en línea
También puede utilizar la calculadora de impuestos de transporte en el sitio web del Servicio Federal de Impuestos (FTS) de Rusia.
Tasas impositivas sobre caballos de fuerza
La tasa impositiva sobre un automóvil está determinada por las leyes de destino de las entidades constitutivas de la Federación de Rusia, pero no va más allá de los límites establecidos por el artículo 361 del Código Fiscal de la Federación de Rusia y depende de:
- Potencia del motor de la máquina en hp. Con.;
- región;
- se pueden diferenciar teniendo en cuenta la categoría, antigüedad y clase medioambiental del vehículo.
Para automóviles muy caros con un precio de 3 millones de rublos o más, se aplican coeficientes crecientes adicionales (). En algunos casos, este coeficiente aumenta tres veces el monto del impuesto. El Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia actualiza anualmente las listas de modelos y marcas de automóviles sujetos a coeficientes crecientes.
Mesa. Tasas de impuestos de transporte en Moscú y la región de Moscú.
| Nombre del objeto imponible | la base imponible | Tasa impositiva (en rublos) | |
| (potencia del motor) | |||
| Carros pasajeros | hasta 100 litros. Con. | hasta 73,55kW | 12 frotar. |
| Carros pasajeros | más de 100 litros. Con. hasta 125 litros. Con. | más de 73,55 kW a 91,94 kW | 25 frotar. |
| Carros pasajeros | más de 125 litros. Con. hasta 150 litros. Con. | más de 91,94 kW a 110,33 kW | 35 rublos. |
| Carros pasajeros | más de 150 litros. Con. hasta 175 litros. Con. | más de 110,33 kW a 128,7 kW | 45 rublos. |
| Carros pasajeros | más de 175 litros. Con. hasta 200 litros. Con. | más de 128,7 kW a 147,1 kW | 50 rublos. |
| Carros pasajeros | más de 200 litros. Con. hasta 225 litros. Con. | más de 147,1 kW a 165,5 kW | 65 rublos. |
| Carros pasajeros | más de 225 litros. Con. hasta 250 litros. Con. | más de 165,5 kW a 183,9 kW | 75 rublos. |
| Carros pasajeros | más de 250 litros. Con. | más de 183,9 kilovatios | 150 rublos. |
| motocicletas y scooters | hasta 20 litros. Con. | hasta 14,7kW | 7 frotar. |
| motocicletas y scooters | más de 20 litros. Con. hasta 35 litros. Con. | más de 14,7 kW a 25,74 kW | 15 frotar. |
| motocicletas y scooters | más de 35 litros. Con. | más de 25,74kW | 50 rublos. |
| Autobuses | hasta 110 litros. Con. | hasta 80,9kW | 7 frotar. |
| Autobuses | más de 110 litros. Con. hasta 200 litros. Con. | más de 80,9 kW a 147,1 kW | 15 frotar. |
| Autobuses | más de 200 litros. Con. | más de 147,1 kilovatios | 55 rublos. |
| Camiones | hasta 100 litros. Con. | hasta 73,55kW | 15 frotar. |
| Camiones | más de 100 litros. Con. hasta 150 litros. Con. | más de 73,55 kW a 110,33 kW | 26 rublos. |
| Camiones | más de 150 litros. Con. hasta 200 litros. Con. | más de 110,33 kW a 147,1 kW | 38 rublos. |
| Camiones | más de 200 litros. Con. hasta 250 litros. Con. | más de 147,1 kW a 183,9 kW | 55 rublos. |
| Camiones | más de 250 litros. Con. | más de 183,9 kilovatios | 70 rublos. |
| Los demás vehículos autopropulsados, máquinas y mecanismos neumáticos y de orugas. | (por caballo de fuerza) | (por caballo de fuerza) | 25 frotar. |
| Motos de nieve y trineos a motor. | hasta 50 litros. Con. | hasta 36,77 kilovatios | 25 frotar. |
| Motos de nieve y trineos a motor. | más de 50 litros. Con. | más de 36,77 kilovatios | 50 rublos. |
| hasta 100 litros. Con. | hasta 73,55kW | 100 rublos. | |
| Barcos, lanchas a motor y otros vehículos acuáticos. | más de 100 litros. Con. | más de 73,55 kilovatios | 200 rublos. |
| hasta 100 litros. Con. | hasta 73,55kW | 200 rublos. | |
| Yates y otros barcos de vela a motor | más de 100 litros. Con. | más de 73,55 kilovatios | 400 rublos. |
| Motos de agua | hasta 100 litros. Con. | hasta 73,55kW | 250 rublos. |
| Motos de agua | más de 100 litros. Con. | más de 73,55 kilovatios | 500 rublos. |
| Buques no autopropulsados (remolcados) para los que se determina el arqueo bruto | (de cada tonelada registrada de arqueo bruto) | 200 rublos. | |
| Aviones, helicópteros y otras aeronaves con motor. | (por caballo de fuerza) | (por caballo de fuerza) | 250 rublos. |
| Aviones con motores a reacción. | (por kilogramo de fuerza de tracción) | 200 rublos. | |
| Otros vehículos acuáticos y aéreos sin motor. | (por unidad de vehículo) | 2.000 rublos. | |
Para otras regiones de Rusia, puede conocer las tasas del impuesto al transporte.
Video: Cómo se calcula el impuesto de transporte en un automóvil.
Beneficios fiscales de transporte
Según la mayoría de las leyes regionales, los veteranos y personas discapacitadas de la Gran Guerra Patria, los Héroes de la Unión Soviética, los Héroes de Rusia y otros grupos de contribuyentes están exentos del pago del impuesto sobre automóviles. La lista de beneficiarios moscovitas incluye incluso a representantes (uno de dos padres) de familias numerosas.
Pero en San Petersburgo, solo uno de los padres de una familia con al menos cuatro hijos menores puede aprovechar este beneficio, y varios ciudadanos podrán utilizar el beneficio establecido solo con la condición de que su vehículo sea nacional. producido y tiene un motor con una capacidad de hasta 150 CV. Con.
Plazos para el pago de impuestos sobre el automóvil
El impuesto sobre vehículos se paga en el lugar de matriculación del vehículo y, en su defecto, en el lugar de residencia del propietario del vehículo.
1. Las personas físicas deben pagar el impuesto sobre el automóvil a más tardar el 1 de diciembre.(), basado en un aviso de impuestos recibido del Servicio de Impuestos Federales junto con un documento de pago completo.
Si no paga el impuesto de su automóvil a tiempo, se le cobrará una multa.
¡IMPORTANTE! Las autoridades fiscales calculan el impuesto de transporte teniendo en cuenta los datos sobre la matriculación estatal del automóvil. Si el propietario del automóvil no tiene derecho a una exención de impuestos preferencial, entonces, al no haber recibido un aviso de impuestos antes del 1 de diciembre, el propietario del automóvil está obligado a informar a la oficina de impuestos territorial sobre el vehículo que tiene y recibir el documento necesario para pagar el automóvil. impuesto.
¡EN UNA NOTA! Sólo con un certificado proporcionado por los órganos de asuntos internos que indique que el automóvil es buscado, la oficina de impuestos puede suspender el cálculo del impuesto sobre el automóvil y continuarlo a partir del mes de devolución si el automóvil es encontrado y devuelto al propietario.
2. Las propias personas jurídicas calculan el impuesto de transporte y realizan anticipos trimestrales (una cuarta parte del importe total). Si el impuesto se calcula sobre un automóvil caro incluido en una lista especial del Ministerio de Industria y Comercio, los pagos por adelantado se pagan inmediatamente, teniendo en cuenta el factor creciente requerido. Al final del año, el impuesto restante deberá pagarse antes del 1 de febrero del año siguiente al del informe, es decir, antes de la fecha límite establecida por la ley para la presentación de las declaraciones anuales de impuestos.
Chequeo en línea
No será posible averiguar el importe del impuesto de transporte basándose en el número de registro estatal del automóvil. Todos los datos están disponibles solo si se proporciona información sobre el propietario del vehículo.
La obligación tributaria del automóvil se puede aclarar en línea a través de los sitios web oficiales de las agencias gubernamentales.
1. Cuenta personal del contribuyente, que opera en el sitio web del Servicio de Impuestos Federales. Deberá ingresar un número de contribuyente individual (TIN) y una contraseña.
Primero tendrás que activar el servicio presentándote personalmente en la oficina de impuestos, donde luego de registrar la solicitud te emitirán una contraseña de acceso registrada en la tarjeta de registro, el login será el NIF del contribuyente. Cuando llega la fecha límite para devengar el impuesto sobre un automóvil, su monto se puede verificar utilizando el enlace "Devengado" seleccionando el objeto de tributación correspondiente (automóvil). Hasta que se calcule el impuesto, los resultados se pueden ver en la columna "Pago excesivo/deuda".
2. Portal de Servicios del Estado, por apellido, nombre, patronímico y número de seguro de la cuenta personal individual (SNILS) del pagador. Primero tendrás que registrarte ingresando datos personales en los campos correspondientes (nombre completo, fecha y lugar de nacimiento, dirección residencial y correo electrónico, etc.)
Luego debe completar una solicitud para proporcionar información sobre la deuda tributaria. La información se proporciona de forma gratuita, a más tardar 5 días hábiles, ya que el sistema enviará la solicitud al Servicio de Impuestos Federales.
3. El sitio web del Servicio Federal de Alguaciles le permite conocer las deudas vencidas por impuestos al transporte.. Sin registro previo, ingresando el nombre completo y fecha de nacimiento del deudor en las líneas de búsqueda correspondientes y seleccionando la región deseada de la lista.
Todos los propietarios de automóviles pagan anualmente el impuesto de transporte. Para las personas físicas, el servicio de impuestos calcula el importe del impuesto sobre el automóvil, pero los ciudadanos deben controlar la exactitud de estos cálculos de forma independiente.
Si se descubren inexactitudes, los contribuyentes deben informar al Servicio de Impuestos Federales sobre los errores cometidos y la necesidad de realizar los cambios apropiados. Gracias al desarrollo de las tecnologías modernas, es posible aclarar y corregir los cálculos recibidos de las autoridades tributarias no solo presentándose personalmente en la oficina de impuestos o enviando cartas certificadas por correo, sino también en línea, a través de la cuenta personal del contribuyente.
Los coches con motor diésel son cada vez más populares. Hay muchas razones que guían a los propietarios de automóviles a la hora de comprar un coche con motor diésel. Hay que tener en cuenta que cualquier equipo puede fallar y será necesario restaurarlo. La reparación de un motor diésel tiene sus propias características en comparación con un motor de gasolina.
falla de los resortes de las válvulas En la estación fría - falla de las bujías incandescentes Falla de la bomba de inyección El motor arranca, pero después de unos segundos se para Fallo de la estanqueidad de las líneas de combustible Obstrucción del sistema de escape del motor Falla de la bomba de inyección Filtros de combustible críticamente obstruidos El motor se para cuando aumenta la carga Entra agua en el combustible Fallo de la bomba de inyección Fallo del filtro fino de combustible El motor se para sin razón aparente Obstrucción de las líneas de combustible debido a una obstrucción excesiva Fallo de las líneas de combustible El motor se para cuando está sobrecargado Pistón atascado en el cilindro Atascamiento del cigüeñal Destrucción de las bielas del pistón En tractores: falla de los cojinetes del eje de toma de fuerza Cojinetes giratorios El motor funciona de manera desigual, su potencia se reduce, escape ligero Fallo de la bomba de inyección de combustible Filtro fino de combustible obstruido Pérdida de integridadEl motor es una de las unidades más importantes y complejas de un automóvil. Los motores modernos son muy fiables y eficientes, pero bajo la influencia de cargas mecánicas y térmicas, así como por otras razones, pueden producirse diversas averías. En este artículo se describen las averías de los motores de gasolina y diésel, sus causas y soluciones.
repuestos originales durante la reparación o mantenimiento; . Mantenimiento o reparación de motores no calificados. Para identificar con precisión el mal funcionamiento y sus causas, es necesario realizar un diagnóstico del motor. El propietario del vehículo es bastante capaz de realizar diagnósticos primarios de la unidad de potencia. Recomendaciones para la operación y mantenimiento de motores de combustión interna La confiabilidad, el rendimiento y la calidad del funcionamiento del motor dependen directamente de cómo se opera y mantiene. Sólo un motor que se opere correctamente y esté sujeto a un mantenimiento regular proporcionará un rendimiento nominal y un servicio sin problemas durante muchos años. Esto se aplica igualmente a las unidades de potencia de gasolina y diésel, independientemente de su potencia, volumen y finalidad. Existen varias reglas básicas para el funcionamiento de motores de combustión interna que deben cumplir todos los automovilistas, motociclistas y propietarios de otros vehículos.Motores rusos para camiones.
Este artículo, dedicado a los fabricantes nacionales de motores para camiones, es una continuación del artículo anterior, que hablaba de motores nacionales para turismos.
sp;hp, utilizado en varios camiones KAMAZ. KAMAZ-740.11, KAMAZ-740.13 Familia de motores diésel de 8 cilindros en forma de V con potencias de 240 y 260 CV. Instalado en varios vehículos KAMAZ y Ural, autobuses PAZ, LAZ y LiAZ. KAMAZ-740.30, KAMAZ-740.31 Motores diésel de 8 cilindros en forma de V con potencias de 240 y 260 CV. Se utilizan en vehículos KAMAZ, autobuses PAZ, NEFAZ y Volzhanin, así como en diversos tractores y equipos agrícolas y especiales. KAMAZ-740.35 Potente motor diésel de 8 cilindros en forma de V de 400 caballos de fuerza, utilizado en vehículos pesados KAMAZ, así como equipos especiales, vehículos todo terreno, etc. KAMAZ-740.37 Otro modelo de motor con una potencia de 400 CV, un motor diésel de 8 cilindros en forma de V, equipado con equipo de combustible Bosch, cumple con las normas medioambientales Euro-3. Instalado en potentes vehículos KAMAZ y una variedad de equipos especiales. KAMAZ-740.38 Diésel en forma de V de 8 ts.Motores SOHC y DOHC: dos contra uno
Al elegir un automóvil nuevo, un comprador puede enfrentarse a primera vista a una tarea inusual: ¿debería comprar un automóvil con motor SOHC o DOHC? Lea sobre lo que significan estas abreviaturas, en qué se diferencian estos motores y qué ventajas y desventajas tienen.
coche, el comprador puede encontrarse con un problema inusual a primera vista: ¿debería comprar un coche con motor SOHC o DOHC? Lea sobre lo que significan estas abreviaturas, en qué se diferencian estos motores y qué ventajas y desventajas tienen. ¿Qué son SOHC y DOHC? La respuesta a la pregunta del subtítulo es muy sencilla: SOHC y DOHC son dos tipos diferentes de mecanismo de distribución de gas (TIM) de un motor de combustión interna. Además, no importa qué tipo de motor: tanto los motores de gasolina como los diésel pueden ser SOHC o DOHC. SOHC. Esta abreviatura se refiere a un diseño de motor que tiene un único árbol de levas ubicado en la culata. SOHC significa árbol de levas en cabeza único. También puede encontrar el nombre OHC - Overhead Camshaft, o "árbol de levas superior". OHC es lo mismo que SOHC, este término apareció al principioMotores para KAMAZ
Los vehículos KAMAZ tienen una gran demanda, ya que se caracterizan por una alta capacidad de carga, sencillez y precios relativamente bajos en repuestos y mantenimiento. Un papel importante en la popularidad de estos vehículos lo desempeñó el motor KAMAZ que, debido a su potencia y otras ventajas, se utiliza no sólo en los vehículos KAMAZ, sino también en autobuses y tractores.
se escuchan fuertes golpes en partes del mecanismo de distribución de gas; - fuga de líquido en las conexiones del sistema de refrigeración. Muy a menudo, las averías de los motores KAMAZ son causadas por diversas averías que se producen en la biela, el cigüeñal y los mecanismos de distribución de gas. Los primeros signos de este tipo de averías son golpes rítmicos y sordos en la parte inferior del cárter, así como golpes fuertes que provienen de las culatas. Si hablamos del mecanismo de biela y manivela, los muñones y cojinetes del cigüeñal fallan con mayor frecuencia. Cualquiera que sea el mal funcionamiento, a la primera señal de ello, es necesario reparar el motor. De lo contrario, un pequeño mal funcionamiento puede provocar una reparación costosa y compleja. Recomendaciones para reparar el motor KAMAZ Si el período de garantía aún no ha expirado, no debe desmontar el motor usted mismo ni utilizar los servicios de especialistas conocidos, ya que tales acciones conducirán a la retirada de la unidad del vehículo.Reglas de funcionamiento para motores KAMAZ y URAL.
En nuestro nuevo artículo nos gustaría hablar sobre las reglas para operar motores KAMAZ y URAL.
Hablo de las reglas de funcionamiento de los motores KAMAZ y de los motores instalados en vehículos URAL. Si sigue las reglas, garantizará el funcionamiento estable de su automóvil durante mucho tiempo. Además, todas estas reglas son adecuadas no solo para los motores URAL y KAMAZ, sino para cualquier automóvil, porque cada motor necesita limpieza y solución de problemas si ocurren. Antes de comenzar a operar el motor, debe hacer lo siguiente: Verifique el número del motor y el número indicado en los documentos adjuntos; este simple recordatorio le ayudará a evitar muchas correcciones en el futuro. Verifique que todas las piezas estén presentes e instale solo aquellas piezas que vienen con el motor. Verifique el nivel de tensión del accionamiento del ventilador, de la bomba de líquido y del generador; Según los resultados de las pruebas, es posible que sea necesario ajustarlos. Verifique el nivel de aceite y, si es necesario, agregue aceite a los cárteres del motor. CompartePuntos fuertes de los motores KAMAZ
Los motores KAMAZ se fabrican para una amplia gama de vehículos: volquetes, tractores, vehículos embarcados y equipos especiales.
fabricados por la planta de automóviles de Kama cumplen con los estándares medioambientales de la norma EURO. Los motores diésel KAMAZ se distinguen de sus competidores por su alto rendimiento y durabilidad, así como por su capacidad para soportar las heladas más severas. El motor KAMAZ 740.10 con una potencia de 210 CV, instalado en los vehículos KAMAZ 5410, KAMAZ 5320, KAMAZ 54112, KAMAZ 5511, KAMAZ 55102, ha sido probado en el tiempo. Todavía tiene una gran demanda y autoridad entre quienes trabajan en las difíciles condiciones de las carreteras rusas. Los motores más comunes que lograron demostrar su valía en el extranjero son KAMAZ-740.11-240, KAMAZ-740.30.260 (EURO-2), KAMAZ-740.51.320 (EURO-2), KAMAZ 740.63-400 (Euro-3). Su potencia es de 176 a 294 kW y su volumen es de 10,85 a 12,5 litros. Los volquetes con este tipo de motores transportan cargas cuyo peso puede alcanzar hasta 20 toneladas. El motor 740.30.260 (EURO-2) también se utiliza como central eléctrica en barcos. El grupo de empresas Auto-Alliance lleva mucho tiempo
