տուն Մրգերի օգտակար հատկությունները Մարինե կորպուսի ամսագիր. Աշխարհի բանակների հատուկ ուժեր. Չորս հատոր գիրք՝ նվիրված Ռուսաստանի ծովային հետևակի օրվան

Մարինե կորպուսի ամսագիր. Աշխարհի բանակների հատուկ ուժեր. Չորս հատոր գիրք՝ նվիրված Ռուսաստանի ծովային հետևակի օրվան

«Մարինե» ամսագիր

— ամսագիր իսկական տղամարդկանց համար: Ծովային հետեւակայիններ

Սա ապրելակերպ է Ամսագիրը ճանաչում է ստացել իրենց հայրենիքը սիրող մարդկանց կողմից։

Մեր ընթերցողները նավաստիներ են, ծովայիններ, դրոշակակիրներ, սպաներ և գեներալներ, վետերաններ և ներկայիս երիտասարդ սերունդը, ում համար ծովայինները ավելին են, քան նավատորմի մասնաճյուղը: Ծովային հետեւակայինները մարտական ​​ոգի են, ուժ և ուժ: Ծովային հետեւակայիններ- սա հատուկ հոգեվիճակ է, որը մնում է կյանքի համար: Ծովային հետևակայիններին և Մարինե կորպուս ամսագրին ակտիվորեն աջակցում է «Marins Group» միությունը:

Սիրելի բարեկամներ!

Մեր ընկերության «Սոյուզ Մարինս Գրուպ» թիմը երկար տարիներ հրատարակում է «Ծովային հետևակային» ամսագիրը՝ նվիրված. արդիական հարցերՌուսաստանի բանակն ու նավատորմը, դրանց զարգացման ու կազմավորման պատմությունը, մեր երկրի զինվորների ու սպաների անմահ սխրագործությունները։ Պատմությունը գիտի քաջության, քաջության և քաջության բազմաթիվ օրինակներ: Մենք հպարտանում ենք Մեծի մեր վետերանների սխրանքով Հայրենական պատերազմ, Հայրենիքի սահմաններից դուրս իրենց մարտական ​​պարտքը կատարած զինծառայողների խիզախությունը, հակաահաբեկչական գործողություններին մասնակցած զինվորների ու սպաների անսասանությունը։

Մենք ցանկանում ենք, որ ժամանակակից երիտասարդները շարունակեն հայրենիքի պաշտպանների ռազմական ավանդույթները, ի թիվս այլ բաների, մեր Մարինե կորպուսի ամսագրի շնորհիվ: Միշտ միասին, Միշտ դեպի հաղթանակ:

«Մարինե» ամսագրի հիմնադիր

Կուլիկով Ալեքսանդր Գենադիևիչ

Սիրելի բարեկամներ!

Հարգելի ծովայինների կորպուսի նավաստիներ, սպաներ և վետերաններ: Ծովային հետեւակի կորպուսը եղել և մնում է խորհրդանիշ ռազմական փառք, քաջություն և խիզախություն։ Ծովային հետեւակայինները բազմաթիվ փառահեղ հաղթանակներ են գրել պատմության մեջ։ Ռուսական պետությունմասնակցել է ամենապատասխանատու մարտերին։

Ծովային հետեւակայիններն իրավամբ համարվում են մեր զինված ուժերի վերնախավը, որն առանձնանում է հատուկ ֆիզիկական և հոգեբանական պատրաստվածությամբ, մարտական ​​առաջադրանքների լայն շրջանակ առավելագույնս լուծելու ունակությամբ։ դժվարին պայմաններ. Բարձրագույն ռազմական հմտությունը, անձնուրաց հայրենասիրությունը, ուժն ու քաջությունը յուրաքանչյուրի բնավորության էությունն է, ով ընտրել է Ծովային հետեւակային կորպուսում ծառայելը։ Այսօր ծովայինները պահպանում և մեծացնում են բանակի և նավատորմի դարավոր պատմության ավանդույթները։ Ծովայինը նախ և առաջ մարտիկ է: Ռազմիկ մարտում և կյանքում: Ցանկանում եմ բոլորին, ովքեր կրում են ծովայինի արժանի կոչում, փայփայել զինվորական ավանդույթները, երջանկություն, խաղաղություն ընտանիքում, առողջություն և լավատեսություն։ Եվ թող ծովային հետևի կորպուսի հպարտ կարգախոսը լուսավորի ձեր ուղին ամենուր, միշտ և ամեն ինչում. «Որտեղ մենք ենք, այնտեղ հաղթանակ է»:

2-րդ գիրք «Սա սկիզբն էր…»

Հիմա, երբ մտածում եմ, թե ինչու էր անցյալ դարի իննսունականների կեսերին, որ սկզբում հայտնվեց թերթը, իսկ հետո՝ Ծովայինների կորպուսը, կարծում եմ, որ ժամանակն ինքն է «մեղավոր»: Ստացվեց գրեթե ըստ «ժամանակն ընտրեց մեզ» արտահայտությանը։ Պե՞տք է ասեմ, թե որոնք էին այդ տարիները։ Մեզանից ով չի հիշում, թե ինչպես կարճ ժամանակ առաջ դա փլուզվեց Սովետական ​​Միություն? Իսկ մենք՝ մեծ տերության ծովայինները, մնացինք, փաստորեն, հայրենի երկրի մոխիրների մեջ։ Մնացել է անցյալ դարի իննսունականների նույն անօրինականության մեջ։ Փորձեցինք հասկանալ՝ որտե՞ղ ենք, ովքե՞ր ենք և ինչպե՞ս պետք է ապրենք և ծառայենք հետագա։ Մենք հանդիպեցինք և զրուցեցինք միմյանց հետ։ Այն ժամանակ մենք՝ մոսկվացի-ծովային հետեւակ, այնքան էլ շատ չէինք։ Հիմնականում Խաղաղ օվկիանոսի, Բալթյան և Հյուսիսային նավատորմի ծովայինները՝ գեներալ-մայոր Բորիս Իվանովիչ Սերգեենկո, ավագ սպաներ Պավել Շիլով, Սերգեյ Տրուխաչև, Տարաս Կիյաշչուկ, Վիկտոր Պարֆենով: Միգուցե հիմա ինչ-որ մեկին չեմ հիշում, բայց դա այնքան էլ կարևոր չէ։ Նրանք, ում ես նշեցի, եղել են մեր նախաձեռնող խմբի ողնաշարը կամ հիմքը, որը որոշել է հենց այդ ժամանակ ստեղծել ծովայիններին միավորող թերթ։

Հետո լրագրություն եմ դասավանդել ՌԴ ՊՆ ռազմական համալսարանում։ Ինձ հանձնարարվեց այս առաջադրանքը. Իհարկե, այս ամենն այնքան էլ հեշտ չէր։ Ո՛չ անձնակազմը, ո՛չ ֆինանսները, ո՛չ խմբագրական ու հրատարակչական սարքավորումները չաջակցեցին այս նախագծին։ Բայց, ինչպես ասում են, անախորժությունների հաղթահարումը սկիզբն է: Եվ մենք կռվի մեջ ընկանք։ Եվ մենք գնում ենք: Բուն նյութերի հետ կապված խնդիրներ չեն եղել։ Մարինե կորպուսի վետերանները պատրաստակամորեն կիսվում էին իրենց հիշողություններով, հրապարակումներ էին գալիս նավատորմից և նավատորմից, և մենք ինքներս էինք գրում: Թերթի առաջին համարների նախադպրոցական նախապատրաստումը սկզբում իրականացվել է «Մորսկոյ Սբորնիկ» ամսագրի խմբագրությունում, ապա՝ «Վոենինֆորմում». Գլխավոր շտաբ. Մեր հրատարակությունը տպագրվել է Բաբուշկինսկու անվան սահմանային բարձրագույն զինվորական դպրոցի տպարանում։ Այս ամենը եղել է առանց որևէ պայմանավորվածության՝ բարեկամական հիմունքներով։ Շրջանառությունը նավատորմերին ուղարկվել է նավատորմի գլխավոր շտաբի միջոցով:

Համարից համար թերթը ծավալ ու տպաքանակ ձեռք բերեց։ 1995-ի փետրվարին լույս տեսած առաջին համարի չորս էջից մինչև նույն տարվա դեկտեմբեր ամիսը մենք հասանք երեսուներկու էջերի։ Մոտավորապես թողարկման մեկ տարում - կար նաև գույն: Հետո թերթը դարձավ ամսագիր և անցավ համապատասխան օրինական գրանցում։ Այս ամենը, իհարկե, չէր կարող լինել առանց կայուն ֆինանսական աջակցության։ Թերթի վեցերորդ համարից սկսած՝ հրատարակության տպագրական ծախսերի համար հիմնականում վճարելու գումարը ամեն ամիս հատկացնում էր ձեռնարկատեր, Սևծովյան նավատորմի ծովային նավատորմի նախկին սպա Վիկտոր Տաբաչկովը։

Իմ խմբագրության շրջանում լույս տեսավ Ծովայինի մոտ հիսուն համար։ Եվ նրանցից յուրաքանչյուրը իրադարձություն է: Արդյունքում հավաքվել, ամփոփվել և ընթերցողին փոխանցվել է ռուսական ծովային հետևի կորպուսի պատմությունը նախապետրինյան ժամանակներից մինչև մեր օրերը, լայնորեն ներկայացվել է «Որտեղ մենք, այնտեղ հաղթանակ է» հնչեղ կարգախոսը, պայծառ, երևակայական և, ամենակարևորը, ազնիվ լրագրությունը ժամանակակից ծովայինի առօրյայի, հոգսերի և խնդիրների մասին: Հանդեսի համախմբող, հավաքական և ստեղծագործական նշանակությունը, կարծում եմ, լավ կասեն հենց իրենք՝ ընթերցողները։ Եվ ես պարզապես կցանկանայի կլոր ամսաթվի հետ կապված, նախ և առաջ, այս օրը հիշել մեր ամսագրի հոգևոր դաստիարակին, ինչպես նաև ամբողջ ռուս ծովայիններին, Վոլոկոլամսկի մետրոպոլիտ Պիտիրիմին և Յուրիևին: Նա մեծագույն ոգու տեր մարդ էր։ Նրա հետ զրույցները, նրա հրահանգներն ու աջակցության խոսքերը, կարծում եմ, մեզանից շատերի համար իսկական անփոխարինելի հարստություն էին, այդ դժվարին պահին ամենակարեւոր ուղենիշներն էին։ Վստահ եմ, որ Վլադիկա Պիտիրիմը նույնիսկ հիմա, իր այլաշխարհիկ հեռավորություններից, ջերմեռանդորեն աղոթում է ռուսական փառապանծ ռազմածովային բանակի, մեզանից յուրաքանչյուրի համար: Հիշելով այդ հեռավոր տարիները՝ ես կցանկանայի նշել այն գործադիր քարտուղարին, ում հետ բախտ եմ ունեցել աշխատել «Ծովայինի» վրա։ Սա, այժմ հեռացավ մեզանից, . Նա շատ բան արեց հանուն զարդարանքամսագիր. Նրա տաղանդի ու աշխատասիրության շնորհիվ ամսագիրը շահեց ժամանակակից տեսք, «Մարինեն» ստացավ արտահայտիչ տարբերանշան, իսկ հրատարակության դիզայնը պարզապես փոխվեց։ Ալեքսանդր Բուրցևը հիանալի զրուցակից էր, իսկական ընկեր: , իմ կարծիքով, ամսագրի էջերում տպագրվել է անցյալ դարի 70-80-ականների ժամանակակից բանակի մասին ամենաուժեղ աշխատություններից մեկը։

Նշանակալի իրադարձություն ինչպես ամսագրի, այնպես էլ ողջ երկրի գրական կյանքում, ես համարում եմ նաև վեպի հրատարակումը. աֆղանական պատերազմ , գրական ստեղծագործություններՍերգեյ Բելոգուրով «Պատերազմի եզրին», Վյաչեսլավ Դեգտևի պատմվածքներ. Նշածս աշխատանքներում ազնվորեն ու անմիջականորեն պատմվում էր մեր վերջին ժամանակներում համազգեստով մարդու ճակատագրի մասին։ Նշեմ, որ սա, ի լրումն ամեն ինչի ու ամեն ինչի, մեր երկրի շատ ու շատ հրապարակումների մեջ առաջինն էր, որը համարձակ ու համարձակ արեց մեր ծովայինը։

Որո՞նք էին ամսագրի վրա աշխատելու այդ առաջին չորս տարիները անձամբ ինձ համար: Համոզված եմ, որ դա իմ կյանքի ամենանշանակալի շրջաններից մեկն էր։ Այժմ մենք կարող ենք ուղղակիորեն ասել, որ իննսունականների ընթացքում Ռուսաստանի ծովային հետեւակային կորպուսը, գրեթե երեք հարյուր տարվա պատմության մեջ առաջին անգամ, գտավ իր տպագիր օրգանը։

Մեր հրատարակությանը մաղթում եմ երկար ու բեղմնավոր ճանապարհ դեպի ոգու նոր հաղթանակներ, դեպի քաջության, արիության և պատվի նոր բարձունքներ։

,
«Մարինե» թերթի և ամսագրի առաջին խմբագիրը 1995-1998թթ

ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ԾՈՎԱԾԱՅԻՆ ՄԱՆՈՒԿՆԵՐԻ ՕՐՎԱՆ ՔԱՌԱհատորյակ


The Marine-ի էջերի միջոցով

Արձակագիր Վադիմ Արեֆիևը 1995թ.-ին հնարավորություն ունեցավ ստեղծելու, այնուհետև խմբագրելու թերթ մինչև 1998 թվականը, իսկ ավելի ուշ՝ Ծովային հետևակայինների կորպուսի ամսագիրը: Դա առաջինն էր պարբերականՌուսաստանի ծովային կորպուսը իր պատմության գրեթե երեք հարյուր տարվա ընթացքում:

Ցավոք, թերթերն ու ամսագրերը ցրված էին նավատորմով և նավատորմով մեկ, և, փաստորեն, մնաց միայն մեկ խմբագրական ֆայլ:

Ընթերցողների բազմաթիվ խնդրանքներով «Ռուս գրող» հրատարակչությունը հրատարակեց բոլոր չորս գրքերը «Սա սկիզբն էր .... The Marine-ի էջերի միջոցով: Այս գրքերը ներառում են նյութեր 1995-ից 1998 թվականներին «The Marine» թերթերից և ամսագրերից, ինչպես նաև խմբագրի արխիվից լուսանկարների հավելվածներ:

Հրատարակությունը հասցեագրված է ընթերցողների լայն շրջանակին և առաջին հերթին նրանց, ովքեր հետաքրքրված են Ռուսաստանի ծովային հետևակային կորպուսի ճակատագրով և պատմությամբ:

Առաջին երկու գրքերը հանձնվել են Բալթյան նավատորմի ծովայիններին, ովքեր մասնակցել են Մեծ հաղթանակի 70-ամյակի կապակցությամբ Կարմիր հրապարակում անցկացվող շքերթին։

Ամբողջական քառահատոր հրատարակությունը լույս է տեսել այս տարվա նոյեմբերին՝ Ռուսաստանի ծովային կորպուսի օրվա կապակցությամբ։

Չնայած սովետական ​​ծովայինները թվային առումով փոքր են՝ համեմատած այլ էլիտար կազմավորումների հետ, նրանք իրավունք ունեն հպարտանալու իրենց փառահեղ ավանդույթներով, որոնք սկսվում են Պետրոս Մեծի ժամանակներից, ով արդեն 1705 թվականին ստեղծեց ծովայինների առաջին գունդը՝ ծառայելու նորածին նավատորմի նավերում: Ռուսական կայսրություն. Նապոլեոնի հետ պատերազմից հետո գունդը ցրվեց, և դրա տեղը զբաղեցրին ծովայինների ընկերությունները, որոնք քաջություն դրսևորեցին 19-րդ դարի Ղրիմի արշավում և Ճապոնական մեկնարկ XX.
Կոմունիստների իշխանության գալը որոշ չափով դանդաղեցրեց այս տեսակի զորքերի զարգացումը, և առաջին խորհրդային ծովային բրիգադը հայտնվեց միայն 1940 թվականին՝ որպես Բալթյան նավատորմի մաս։
Խորհրդային ծովայինները հասել են իրենց հզորության գագաթնակետին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ՝ 350.000 մարդ 40 բրիգադներում, 6 առանձին գնդերում և շատ. հատուկ ստորաբաժանումներ. Հինգ բրիգադ՝ մարտերում ցուցաբերած քաջության համար, շնորհվել է պահակախմբի կոչում։ Հետպատերազմյան տարիներին ծովային հետեւակի կորպուսի նշանակությունը զգալիորեն անկում ապրեց, և ի վերջո այն ընդհանրապես լուծարվեց: Ծովայինների վերածնունդը տեղի ունեցավ միայն 1961 թվականին, երբ նավատորմի հրամանատարությունը որոշեց ստեղծել ծովայինների մեկական բրիգադ չորս ռազմական նավատորմերից յուրաքանչյուրի համար՝ Բալթյան, Հյուսիսային, Սև ծով և Խաղաղ օվկիանոս: Փոքր ռազմական նավատորմերին (Ազով, Դանուբ և այլն) տրվեցին ավելի փոքր ստորաբաժանումներ։

Յուրաքանչյուր բրիգադ ներառում էր ծովային հետեւակի երեք գումարտակ եւ զրահատեխնիկայի մեկ գումարտակ։ Յուրաքանչյուր գումարտակ, ինչպես մոտոհրաձգային գումարտակներ Խորհրդային բանակ, համալրված էր 35 BTR-70 զրահափոխադրիչներով (աստիճանաբար փոխարինվում է նոր BTR-80-ով)։ Զրահամեքենաների գումարտակը զինված էր 35 PT-76 երկկենցաղներով և 10 T-72 տանկով (չնայած որոշ ստորաբաժանումներ ստացել են հնացած T-55): 1982 թվականին սկսվեց ծովային հետեւակի կորպուսի վերակազմավորումն ու արդիականացումը, ինչը զգալիորեն մեծացրեց նրա կրակային հզորությունը։ Ծառայության են անցել ԲՄ-21 բազմալիցքավոր հրթիռային կայանքները, ԶՍՈՒ-24/4 ինքնագնաց զենիթային զենքերը, ՍԱ-8 «երկիր-օդ» հրթիռները և 122 մմ տրամաչափի М-74 հրանոթները։ Կատարելագործվել են նաև ավելի թեթև զինատեսակներ՝ հայտնվել են հակատանկային հրթիռներ և ԱԹՍ-17 նռնականետեր։
Խորհրդային ծովային հետեւակի կորպուսը, որը կազմում է 18000 մարդ, միշտ մնացել է համեմատաբար փոքր կազմավորում (օրինակ, ԱՄՆ ծովային հետեւակի կորպուսի թիվը տասն անգամ ավելի է)։ Սակայն խորհրդային «սև բերետավորների» առաջ առաջադրանքներն ավելի համեստ էին. վայրէջքներ՝ հակառակորդի թիկունքին հարվածելու կամ ռազմավարական նշանակություն ունեցող օբյեկտներ գրավելու նպատակով։ Նրանց մարտավարությունը նույնպես զգալիորեն տարբերվում էր ամերիկյան «արևայրված գլուխների» որդեգրած մարտավարությունից, որը, ինչպես ցույց տվեց Ճապոնիայի հետ պատերազմը. խաղաղ Օվկիանոս, միշտ ունեցել է բավարար ուժեր՝ զանգվածային վայրէջք կազմակերպելու հենց հակառակորդի ամրությունների դիմաց։ Չնայած նրանց թվաքանակի պատճառով խորհրդային ծովայինների մի մասը չկարողացավ հավասար պայմաններում մրցել ամերիկացիների հետ, նրանք հասան. նշանակալի հաջողությունդատարանների օգտագործման մեջ օդային բարձ, որոնցից ամենամեծերն ունակ են կրելու մինչև 220 հետևակային զինծառայող կամ չորս ՊՏ-76 կամ երկու Տ-72։ Այս նավերը, որոնք հավասարապես հեշտությամբ շարժվում են ինչպես ջրում, այնպես էլ ցամաքում, օգտագործվում են հակառակորդի պաշտպանական գիծը ճեղքելու և զորքերը արագ տեղափոխելու համար։

Ծովային կորպուսում ծառայության համար թեկնածուների ընտրությունը, նույնիսկ ավելի խիստ, քան օդադեսանտային զորքերում, վստահված է նավատորմի լավագույն սպաներին: Յուրաքանչյուր ծառայություն ստանում է նորակոչիկների իր քվոտան, որոնք մի քանի ամիս ինտենսիվ վերապատրաստումից հետո (սերժանտների և սպաների ղեկավարությամբ) ընդգրկվում են նավատորմ, որտեղ նրանք պետք է տիրապետեն նավաստիների և ծովայինների արվեստին, որպեսզի արժանիորեն հպարտանան իրենց սև բերետով.

Նոր տեղում

>

Ամենահայտնի