សមរភូមិនៃច្រកសមុទ្រ Tsushima ។ សមរភូមិ Tsushima - ដោយសង្ខេប

សមរភូមិ Tsushima

ល្ខោន	មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក
កន្លែងមួយ	កោះ Tsushima សមុទ្រចិនខាងកើត
រយៈពេល	សង្គ្រាមរ៉ូស-ជប៉ុន
ធម្មជាតិនៃសមរភូមិ	សមរភូមិទូទៅ

អ្នកប្រឆាំង

មេបញ្ជាការកម្លាំង

កម្លាំងរបស់ភាគី

សមរភូមិ Tsushima(ជប៉ុន馬海戦-)-ការប្រយុទ្ធដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងយុគសម័យនៃកងនាវាចម្បាំងពាសដែកដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ២៧-២៨ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៥ ការប្រយុទ្ធបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃកងអនុសេនាធំទី ២ នៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក បញ្ជាការ ZP Rozhestvensky ដោយកងកម្លាំងនៃកងនាវាចរជប៉ុនក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក H. Togo ... លទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនៅទីបំផុតបានកំណត់ទុកជាមុននូវជ័យជំនះរបស់ជប៉ុននៅក្នុងសង្គ្រាមរ៉ូសសូ-ជប៉ុនហើយក៏ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ន៍នៃការកសាងនាវាយោធាពិភពលោក។

ព័ត៌មានសរុប

ការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ សង្គ្រាមរ៉ូស-ជប៉ុនការវាយប្រហារនៅពេលយប់ដោយកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ១ បានផ្តល់ឱកាសឱ្យជនជាតិជប៉ុនទទួលបានគំនិតផ្តួចផ្តើមយុទ្ធសាស្ត្រនិងឧត្តមភាពលើកងទ័ពជើងទឹកនិងដីគោករបស់រុស្ស៊ី។ ដើម្បីពង្រឹងកងនាវាចររុស្ស៊ីហើយបន្ទាប់មកទទួលបានឧត្តមភាពនៅសមុទ្របញ្ជាការបានសំរេចបង្កើតកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ និងទី ៣ ។

ការរៀបចំ TOE លើកទី ២ បានអូសបន្លាយពីខែមេសាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩០៤ ដោយសារការលំបាកផ្សេងៗដែលទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ការជួសជុលការបញ្ចប់និងការដាក់ឱ្យដំណើរការនាវាថ្មីនៃកម្មវិធីឆ្នាំ ១៨៩៨ និងបទប្បញ្ញត្តិបន្ទាប់ពីនោះនៅថ្ងៃទី ២ ខែតុលាបានចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។ ដោយបានឆ្លងកាត់ចម្ងាយ ១៨ ពាន់ម៉ាយល៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដែលទាមទារឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនក្រុមរបស់រ៉ូហ្សេដវេសស្គីបានចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រកូរ៉េនៅយប់ថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា។

លក្ខណៈរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធ

ភាគីរុស្ស៊ី

ការ​តែង​និពន្ធ

ផែនការសកម្មភាពកងទ័ពជើងទឹក

ZP Rozhestvensky បានកំណត់ភារកិច្ចដល់ក្រុមវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដោយឆ្លងកាត់យ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកខ្លះនៃកងអនុសេនាធំ (នេះផ្ទុយនឹងការណែនាំរបស់នីកូឡាទី ២ ដែលទាមទារឱ្យ“ កាន់កាប់” ។ នៅក្បែរសមុទ្រជប៉ុន") ដែលជាមូលហេតុដែលខ្ញុំជ្រើសរើស វិធីខ្លីបំផុតដែលរត់កាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ ឧត្តមនាវីឯកមិនអាចពឹងផ្អែកលើជំនួយសំខាន់ណាមួយពីក្រុមវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកទេហើយក៏បដិសេធមិនធ្វើការស៊ើបការណ៍ដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមេបញ្ជាការរុស្ស៊ីមិនបានបង្កើតផែនការប្រយុទ្ធលម្អិតទេដោយគ្រាន់តែផ្តល់ការណែនាំទូទៅមួយចំនួនដល់កប៉ាល់នីមួយៗពោលគឺកងអនុសេនាធំត្រូវបានគេសន្មត់ថាឆ្លងកាត់ជប៉ុនហើយមិនចូលរួមក្នុងសមរភូមិឡើយរហូតដល់វាមកដល់វ៉ាឡាឌីវ៉ូស្តុកហើយដើម្បីយក ការកាន់កាប់សមុទ្រជប៉ុនគឺដើម្បីបំផ្លាញការដឹកជញ្ជូនដោយការប្រយុទ្ធគ្នាលើការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាមិនបានបំពេញហើយវិនាសដល់កងអនុសេនាធំរហូតដល់ស្លាប់។

មេបញ្ជាការកងនាវាចររុស្ស៊ីអនុឧត្តមនាវីឯក Zinovy ​​Rozhdestvensky ត្រូវបានអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តរិះគន់ថាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវយុទ្ធសាស្ត្រការពារក្នុងសមរភូមិប្រយុទ្ធជាមួយជនជាតិជប៉ុន។ ចាប់ផ្តើមពីការចាកចេញពីបាល់ទិកគាត់បានលះបង់ពេលវេលាតិចតួចណាស់ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលនាវិកជាពិសេសកាំភ្លើងធំហើយការធ្វើសមយុទ្ធធ្ងន់ធ្ងរតែមួយគត់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅមុនថ្ងៃនៃការប្រយុទ្ធ។ មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដែលគាត់មិនទុកចិត្តអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់ហើយមិនបានប្រាប់ពួកគេអំពីផែនការរបស់គាត់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធហើយក្នុងកំឡុងពេលប្រយុទ្ធគាត់នឹងដឹកនាំកប៉ាល់ពីទង់ជាតិរបស់គាត់ "ស៊ូវូវ" ។

ភាគីជប៉ុន

ការ​តែង​និពន្ធ

ផែនការសកម្មភាពកងទ័ពជើងទឹក

គោលដៅសំខាន់របស់ឧត្តមនាវីឯក H. តូហ្គោគឺដើម្បីកម្ទេចកងនាវាចររុស្ស៊ី។ ដោយដឹងអំពីយុទ្ធសាស្ត្រអកម្មរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ីដែលដើរតាមជួរឈរភ្ញាក់គាត់បានសំរេចចិត្តធ្វើសកម្មភាពជាមួយទ្រង់ទ្រាយតូចដែលអាចបត់បែនបាន (នាវា ៤-៦) ដែលនឹងប្រើល្បឿនរបស់ពួកគេវាយប្រហារជួរឈរភ្ញាក់របស់រុស្ស៊ីពីមុំល្អ។ គោលដៅចម្បងនៃទម្រង់ទាំងនេះគឺនាវានាំមុខនិងចុងនៃជួរឈរ។ ទិន្នន័យស៊ើបការណ៍បានបន្ថែមទំនុកចិត្តដល់ឧត្តមនាវីជប៉ុនដោយអរគុណដែលគាត់ដឹងថានៅឯណានៅក្នុងសមាសភាពអ្វីនិងរបៀបដែលកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីកំពុងធ្វើចលនា។

វគ្គនៃការប្រយុទ្ធ

ពេលវេលា	ព្រឹត្តិការណ៍
នៅយប់ថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា (២៧) ឆ្នាំ ១៩០៥ កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានទៅដល់ជិតច្រកសមុទ្រ Tsushima ។ នាងបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿន ៥ ណាត់ក្នុង ៣ ជួរដោយសង្កេតឃើញមានការដាច់ភ្លើង។ ក្រុមឈ្លបយកការណ៍បានដើរទៅមុខក្នុងការបង្កើតក្រូចឆ្មារ។ កងកម្លាំងសំខាន់ៗបានដើរដង្ហែជួរឈរចំនួនពីរ៖ កងពលពាសដែកទី ៣ នៅខាងឆ្វេងនិងកងនាវាដែលនៅពីមុខកងពលពាសដែកទី ១ និងទី ២ នៅខាងស្តាំ។
០៤ ម៉ោង ៤៥ នាទី	ឧត្តមនាវីតូហ្គោនៅលើយន្តហោះ អាយអាយអិនអិនមីកាសាទទួលបានកាំរស្មីអ៊ិចពីក្រុមកាយរឹទ្ធិជំនួយ IJN Shinano Maruដែលមានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនិងវគ្គប្រហាក់ប្រហែលនៃកងនាវាចររុស្ស៊ី។
០៦ ម៉ោង ១៥ នាទី	ឧត្តមនាវីទោតូនៅឯក្បាលកងនាវារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាកចេញពីទីក្រុងម៉ូសំផោដើម្បីជួបជាមួយកងអនុសេនាធំ Z.P. Rozhdestvensky ដែលបានចូលទៅផ្នែកខាងកើតនៃច្រកសមុទ្រ Tsushima
០៧ ម៉ោង ១៤ នាទី	កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីកត់សម្គាល់ឃើញនាវាចម្បាំងជប៉ុនប្រភេទ ៣ អាយស៊ីអិនអ៊ីហ្សូមី... វាច្បាស់ថាការតភ្ជាប់រុស្ស៊ីត្រូវបានរកឃើញប៉ុន្តែ Rozhestvensky មិនលុបចោលការបញ្ជាទិញរបស់គាត់និងរក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់វិទ្យុ។
យល់ព្រម។ ម៉ោង ១១	កងនាវាជប៉ុនមួយគ្រឿង ( IJN កាសាជី, អាយជីអិនជីតូស, IJN អូតូវ៉ា, អាយអាយអិនអិននីតាកា) ត្រូវបានបាញ់ដោយ“ អូសលីបាប៊ី”“ ព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវូរ៉ូវ” និងនាវាចម្បាំងនៃក្រុមទី ៣ ហើយបានដកថយវិញយ៉ាងប្រញាប់។ តាមបញ្ជារបស់ Rozhestvensky“ កុំបោះសំបក” ការបាញ់មិនជោគជ័យត្រូវបានបញ្ឈប់។
១២ ម៉ោង ០០ នាទី - ម៉ោង ១២ ៈ ២០ នាទី	TOE ទី ២ ផ្លាស់ប្តូរវគ្គសិក្សារបស់ខ្លួនទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកហើយរក្សាល្បឿន ៩ ណាត់។ នាវាចម្បាំងឈ្លបយកការណ៍របស់ជប៉ុនត្រូវបានរកឃើញជាថ្មីម្តងទៀតដែលបង្ខំឱ្យ Rozhdestvensky លុបចោលការធ្វើសមយុទ្ធនៃការសាងសង់នាវាចម្បាំង ១២ គ្រឿង។
១៣ ម៉ោង ១៥ នាទី	“ ស៊ីសូយៀមហា” រាយការណ៍ដោយមានសញ្ញាអំពីការរកឃើញកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាជប៉ុនដោយឆ្លងកាត់កងអនុសេនាធំពីស្តាំទៅឆ្វេង។
១៣ ម៉ោង ៤០ នាទី	កប៉ាល់ជប៉ុនបានឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃកងនាវាចររុស្ស៊ីហើយបានចាប់ផ្តើមងាកទៅរកទិសដៅស្របគ្នាដើម្បីកុំឱ្យមានភាពច្របូកច្របល់លើការប្រឆាំង (និងដើម្បីចៀសវាងការប្រយុទ្ធរយៈពេលខ្លី) ។
ទិវាប្រយុទ្ធថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា
១៣ ម៉ោង ៤៩ នាទី	"ព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវូរ៉ូវ" បានបាញ់កាំភ្លើងដំបូងនៅ អាយអាយអិនអិនមីកាសាពីចម្ងាយ ៣២ គីប។ បន្ទាប់ពីគាត់នៅលើទង់ជាតិជប៉ុនបានបាញ់កាំភ្លើង“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣”“ បូរ៉ូឌីណូ”“ ឥន្ទ្រី”“ អូសលីបាយ៉ា” ប្រហែលជា“ ណាវ៉ារិន” ។ Sisoi the Great និងនាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រទាំងបីកំពុងបាញ់នៅ Nissin និង Kasuga បន្ទាប់ពី 5-10 នាទី។ ទាំង“ នីកូឡាសខ្ញុំ” និង“ ឧត្តមនាវីឯកណាឃីម៉ូវ” បានបើកការបាញ់ប្រហារ។
១៣ ម៉ោង ៥១ នាទី	បាញ់លើកដំបូងជាមួយ អាយអាយអិនអិនមីកាសាបន្ទាប់ពីនោះកប៉ាល់ជប៉ុនដែលនៅសល់ចាប់ផ្តើមឆេះ៖ អាយអាយអិនអិនមីកាសា, IJN អាសាហ៊ី, IJN អាហ្សូម៉ា- នៅលើ "ស៊ូវូរ៉ូវ"; IJN ហ្វូជី, អាយស៊ីអិនស៊ីគីស៊ីម៉ានិងនាវាពាសដែកភាគច្រើនយោងទៅតាម“ អូសលីប” IJN អ៊ីវ៉ាតនិង IJN អាសាម៉ានេះបើយោងតាម ​​"នីកូឡាខ្ញុំ" ។
យល់ព្រម។ ១៤ ម៉ោង	ទង់ជាតិតូហ្គោ អាយអាយអិនអិនមីកាសាចេញពីភ្លើង“ បូរ៉ូដូណូ”“ ឥន្ទ្រី” និង“ អូសលីបាយ៉ា” ដោយទទួលបានក្នុងរយៈពេល ១៧ នាទីដំបូង។ ប្រយុទ្ធ ១៩ ដង (ក្នុងនោះមានសំបក ៥-១២ អ៊ីញ) ចាប់ពីម៉ោង ១៤ មិនមានកាំភ្លើងធំជាង ១២ ដើមបានបាញ់មកលើគាត់។ ថ្វីបើទឹកជំនន់នៃរណ្តៅធ្យូងថ្មដែលជាលទ្ធផលនៃការឆ្លងកាត់ផ្លូវលេខ ១ ក៏ដោយក៏មិនអាចបិទកប៉ាល់បានដែរ។
១៤ ម៉ោង ០៩ នាទី	ជាលទ្ធផលនៃការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់រុស្ស៊ីតែប៉ុណ្ណោះ IJN អាសាម៉ាដែលមានរយៈពេល ៤០ នាទី។ បានចេញពីការប្រយុទ្ធ។
យល់ព្រម។ ១៤ ម៉ោង ២៥ នាទី	“ អូសលីបាយ៉ា” ដែលចាប់ពីនាទីដំបូងនៃការប្រយុទ្ធបានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ (ប៉មធ្នូត្រូវបានបំផ្លាញបន្ទះពាសដែក ១៧៨ មីល្លីម៉ែត្រនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សំខាន់បានចេញមកដែលមានប្រហោងបង្កើតឡើងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងតាមបណ្តោយខ្សែទឹក។ បណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់) ហើយ“ ព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវូរ៉ូវ” ដែលត្រូវភ្លើងឆេះនោះមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។ នេះនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងប្រយុទ្ធរបស់កងកម្លាំងសំខាន់នៃកងអនុសេនាធំ។
១៤ ម៉ោង ៤៨ នាទី	កប៉ាល់ជប៉ុនបានធ្វើវេន“ ភ្លាមៗ” ហើយបានចាប់ផ្តើមបាញ់នៅបូរ៉ូឌីណូ។
យល់ព្រម។ ១៤ ម៉ោង ៥០ នាទី	"អូសលីបាយ៉ា" បានងាកហើយចាប់ផ្តើមទៅក្រោមទឹក។
១៥ ម៉ោង ០០ នាទី	“ ស៊ីសយវ៉េលីគីយី” និង“ ណាវ៉ារិន” បានទទួលរន្ធនៅជិតខ្សែទឹក នាវាចុងក្រោយមេបញ្ជាការរងរបួសធ្ងន់។
១៥ ម៉ោង ៤០ នាទី	ការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធគ្នារវាងកងកម្លាំងរុស្ស៊ីដែលដឹកនាំដោយ“ បូរ៉ូដូណូ” និងជនជាតិជប៉ុននៅចម្ងាយ ៣០-៣៥ គីបមានរយៈពេលប្រហែល ៣៥ នាទី។ ជាលទ្ធផលប៉មទាំងអស់នៃ“ ព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវូរ៉ូវ” ត្រូវបានបញ្ឈប់សកម្មភាពមេបញ្ជាការ“ បូរ៉ូឌីណូ” បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរអគ្គិភ័យមួយបានចាប់ផ្តើមឆេះនៅលើ“ ស៊ីសយវ៉ូលីគីយ” ដោយសារតែកប៉ាល់នោះមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ "អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣" បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ពួកគេបានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីការបាញ់ប្រហាររបស់នាវារុស្ស៊ី អាយអាយអិនអិនមីកាសានិង អាយស៊ីអេននីស៊ីន.
១៧ ម៉ោង ៣០ នាទី	នាវាពិឃាត "ប៊ុយនី" បានដកមន្រ្តីបុគ្គលិកដែលនៅរស់រានមានជីវិតនិងឧត្តមនាវីឯក ZP Rozhestvensky ដែលបានរងរបួសត្រង់ក្បាលចេញពីសកម្មភាព "ស៊ូវ៉ូវ" ។
១៧ ម៉ោង ៤០ នាទី	កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីដែលដឹកនាំដោយ“ បូរ៉ូដូណូ” ត្រូវបានបណ្តេញចេញដោយក្រុមឧត្តមនាវីតូតូដែលបានវ៉ាវាដែលនាំឱ្យមានការលាតសន្ធឹងនៃការបង្កើតរុស្ស៊ីនិងយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយជួរឈរ“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣” ។
១៨ ម៉ោង ៥០ នាទី	“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣” ត្រូវបានបាញ់ដោយអ្នកជិះទូករបស់ឃ។ កាមីមួរ៉ាពីចម្ងាយប្រហែល ៤៥ ខេបបាត់បង់ស្ថិរភាពរមៀលទៅចំហៀងខាងស្ដាំហើយឆាប់លិច។
១៩ ម៉ោង ០០ នាទី	Rozhdestvensky ដែលរងរបួសបានផ្ទេរបញ្ជាជាផ្លូវការរបស់កងអនុសេនាធំទៅ N.I. Nebogatov ដោយបញ្ជាឱ្យទៅទីក្រុង Vladivostok ។
១៩ ម៉ោង ១០ នាទី	"បូរ៉ូឌីណូ" អាចជាលទ្ធផលនៃការវាយលុកពីសំបក ១២ អ៊ីញជាមួយ IJN ហ្វូជីដែលនាំឱ្យមានការផ្ទុះគ្រាប់រំសេវបានរមៀលទៅចំហៀងខាងស្ដាំហើយលិច។
១៩ ម៉ោង ២៩ នាទី	ទីបំផុត "ព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវូរ៉ូវ" ត្រូវបានលិចដោយសារលទ្ធផលនៃការបាញ់កាំភ្លើងពិលចំនួន ៤ គ្រាប់នៅចំងាយឆ្ងាយដោយនាវាពិឃាតជប៉ុន។
យល់ព្រម។ ២០ ម៉ោង	NI Nebogatov ដែលអនុវត្តតាមបញ្ជាចុងក្រោយរបស់មេបញ្ជាការបានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទីក្រុងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដោយបង្កើនល្បឿនដល់ ១២ ណាត់។
ជាលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅថ្ងៃនោះនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីល្អបំផុតចំនួន ៤ ក្នុងចំណោម ៥ គ្រឿងត្រូវបានលិច។ "ឥន្ទ្រី", "ស៊ីសយដ៏អស្ចារ្យ", "ឧត្តមនាវីឯកយូសាកូវ" បានទទួលការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។ ជនជាតិជប៉ុនបានឈ្នះការប្រយុទ្ធនេះភាគច្រើនដោយសារកលល្បិចរបស់ពួកគេ៖ ទូទៅនិងការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងធំ (ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការបាញ់ទៅលើកប៉ាល់នាំមុខនៃកងនាវាចររុស្ស៊ីភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ខ្ពស់) ។
ប្រយុទ្ធនៅយប់ថ្ងៃទី ១៤-១៥ ខែឧសភា
នៅពេលយប់កងអនុសេនាធំរបស់ Nebogatov ត្រូវបានវាយប្រហារដោយនាវាពិឃាតរបស់ជប៉ុនដែលភាគច្រើនប៉ះពាល់ដល់នាវាដែលខូចខាតរួចហើយ។ ជាទូទៅកប៉ាល់រុស្ស៊ីអាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារដោយគ្រាប់មីនដោយជោគជ័យ (អាចបណ្តាលមកពីការមិនប្រើភ្លើងចង្កៀងនិងភ្លើងខុសពីគេ) ។ នាវាពិឃាដជប៉ុនពីរគ្រឿង (№№៣៤, ៣៥) បានស្លាប់ដោយសារភ្លើងឆេះនាវារុស្ស៊ី ៤ គ្រឿងទៀតត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
យល់ព្រម។ ២១ ម៉ោង	នាវាចម្បាំង "ឧត្តមនាវីឯកណាឃីម៉ូវ" ដែលរកឃើញខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីបើកភ្លើងប្រយុទ្ធបានទទួលអណ្តូងរ៉ែមួយនៅក្នុងរណ្តៅធ្យូងថ្ម។
យល់ព្រម។ ២២ ម៉ោង	អណ្តូងរ៉ែរបស់សេតហេដដែលបាញ់ចេញពីនាវាពិឃាតជប៉ុនមួយគ្រឿងបានបុកដើមណូវ៉ារីណាបណ្តាលឱ្យវាលិចទៅប៉មដើម។ ការវាយចំអណ្តូងរ៉ែត្រូវបានទទួលដោយវ្ល៉ាឌីមៀមនោរម្យ។
២៣ ម៉ោង ១៥ នាទី	ជាលទ្ធផលនៃការផ្ទុះមីនស៊ីស៊ីមហាបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងចង្កូត។
យល់ព្រម។ ០២ ម៉ោង	ណាវ៉ារិនដែលខូចខាតត្រូវបានរកឃើញដោយនាវាពិឃាដរបស់ជប៉ុនដែលបានបាញ់គ្រាប់មីន Whitehead ចំនួន ២៤ គ្រាប់នៅទីនោះ។ នាវាចម្បាំងដែលត្រូវបុកនោះបានលិចភ្លាមៗ។
ការប្រយុទ្ធផ្ទាល់ខ្លួននៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា
នៅរសៀលថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភាកប៉ាល់រុស្ស៊ីស្ទើរតែទាំងអស់ដែលព្យាយាមឯករាជ្យទៅដល់វ៉ាឡាឌីវ៉ូស្តុកនៅខាងត្បូងកោះដាហ្សេលេតត្រូវបានវាយប្រហារដោយកងកម្លាំងជាន់ខ្ពស់នៃកងនាវាជប៉ុន។
យល់ព្រម។ ០៥ ម៉ោង	នាវាពិឃាដ "ស៊ីននី" ត្រូវបានក្រុមរបស់នាងលិចនៅភាគខាងត្បូងនៃកោះ។ Tsushima ។
០៥ ម៉ោង ២៣ នាទី	ជាលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាជាមួយនាវា អាយជីអិនជីតូសនិងអ្នកប្រយុទ្ធម្នាក់ IJN អារីយ៉ាកដែលមានរយៈពេលជាងមួយម៉ោងនោះនាវាពិឃាត "គ្មានអ្វីប្រៀប" ត្រូវបានលិច។
០៨ ម៉ោង ០០ នាទី	នាវាចម្បាំង "ឧត្តមនាវីឯក Nakhimov" បានលិចនៅភាគខាងជើងនៃកោះនេះ។ Tsushima ។
១០ ម៉ោង ០៥ នាទី	Sisoi the Great បានលិចជាលទ្ធផលនៃការបុកដោយអណ្តូងរ៉ែជប៉ុន។
១០ ម៉ោង ១៥ នាទី	ការបំបែកកប៉ាល់របស់ឧត្តមនាវីឯក Nebogatov (នាវាចម្បាំង "អធិរាជនីកូឡាទី ១" (ទង់ជាតិ) "ឥន្ទ្រី" "ឧត្តមសេនីយ៍ឧត្តមនាវីឯកអាប្រាស៊ីន" "ឧត្តមនាវីសេនយ៉ាវីន" បានបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលសង្វៀននៃកងពលប្រយុទ្ធជប៉ុន ៥ នាក់ហើយបានចុះចាញ់។ មានតែនាវាទេសចរណ៍ Emerald ដែលមានឋានៈទី ២ ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបំបែកចេញពីការឡោមព័ទ្ធរបស់ជប៉ុន។
យល់ព្រម។ ម៉ោង ១១	បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាមិនស្មើគ្នាជាមួយនាវាចម្បាំងជប៉ុន ២ គ្រឿងនិងនាវាពិឃាត ១ គ្រឿងនាវិកបានលិចនាវាចម្បាំង Svetlana ។
១៤ ម៉ោង ០០ នាទី	នាវិកបានបក់បោកវ្ល៉ាឌីមៀម៉ូណូម៉ាក។
១៧ ម៉ោង ០៥ នាទី	មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ TOE ទី ២ អនុឧត្តមនាវីឯក ZP Rozhestvensky ដែលស្ថិតនៅលើនាវាពិឃាត "Bedovy" បានចុះចាញ់។
១៨ ម៉ោង ១០ នាទី	នាវាចម្បាំងជប៉ុនយ៉ាគូម៉ូនិងអ៊ីវ៉ាតបានលិចនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីឧត្តមនាវីឯកយូសាកូវ។

ការកំណត់ពេលវេលានៅលើផែនទីគ្រោងការណ៍
ក្រហម - ជនជាតិរុស្ស៊ី
ស - ជនជាតិជប៉ុន

ការបាត់បង់និងបន្ទាត់ខាងក្រោម

ភាគីរុស្ស៊ី

កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានបាត់បង់នៅក្នុងការស្លាប់និងការលង់ទឹកមន្រ្តី ២០៩ នាក់អ្នកដឹកនាំ ៧៥ នាក់ថ្នាក់ទាប ៤៧៦១ នាក់សរុបចំនួន ៥០៤៥ នាក់។ មន្រ្តី ១៧២ នាក់អ្នកនាំមុខ ១៣ នាក់និងថ្នាក់ក្រោម ១៧៨ នាក់បានរងរបួស។ មនុស្ស ៧២៨២ នាក់ត្រូវបានគេចាប់ដាក់គុករួមទាំងឧត្តមសេនីយ៍ពីរនាក់។ មនុស្ស ២.១១០ នាក់នៅលើកប៉ាល់ដែលចាប់បាន។ បុគ្គលិកសរុបនៃកងអនុសេនាធំមុនពេលសមរភូមិមានចំនួន ១៦.១៧០ នាក់ដែលក្នុងនោះ ៨៧០ នាក់បានឆ្លងកាត់ទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។ ក្នុងចំណោមនាវានិងនាវាចំនួន ៣៨ ដែលចូលរួមពីភាគីរុស្ស៊ីបានលិចជាលទ្ធផលនៃឥទ្ធិពលប្រយុទ្ធរបស់សត្រូវទឹកជំនន់ឬបំផ្ទុះដោយនាវិករបស់ពួកគេ - ២១ នាក់ (រួមទាំងនាវាចម្បាំង ៧ គ្រឿង, នាវាចម្បាំងពាសដែក ៣ គ្រឿង, នាវាចម្បាំងពាសដែក ២ គ្រឿង, នាវាផ្ទុកយន្តហោះជំនួយ ១ គ្រឿង, នាវាពិឃាត ៥ គ្រឿង, ការដឹកជញ្ជូន ៣) ការចុះចាញ់ឬ ៧ ត្រូវបានចាប់បាន (នាវាចម្បាំង ៤ គ្រឿងនាវាពិឃាត ១ គ្រឿងនាវាមន្ទីរពេទ្យ ២ គ្រឿង) ។ ដូច្នេះនាវាចម្បាំង "អាល់ម៉ាហ្សាស" នាវាពិឃាដ "ប្រេវី" និង "ហ្គ្រូនី" ការដឹកជញ្ជូនអាណាឌីរៀអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្តអរិភាព។

ភាគីជប៉ុន

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ឧត្តមនាវីតូហ្គោមនុស្សសរុបចំនួន ១១៦ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងកងអនុសេនាធំជប៉ុន ៥៣៨ នាក់បានរងរបួស។ យោងតាមប្រភពផ្សេងទៀតមនុស្ស ៨៨ នាក់បានស្លាប់នៅនឹងកន្លែងស្លាប់ ២២ នាក់នៅលើនាវា ៧ នាក់នៅមន្ទីរពេទ្យ។ ជនពិការ ៥០ នាក់ត្រូវបានរកឃើញថាមិនស័ក្តិសមនឹងសេវាកម្មបន្ថែមហើយត្រូវបណ្តេញចេញ។ អ្នករបួស ៣៩៦ នាក់បានជាសះស្បើយនៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេនិង ១៣៦ នាក់នៅមន្ទីរពេទ្យ។ ជាលទ្ធផលនៃការឆេះនេះកងនាវាជប៉ុនបានបាត់បង់នាវាពិឃាតតូចពីរប៉ុណ្ណោះគឺលេខ ៣៤, ៣៥ និងលេខ ៣៩ លេខ ៦៩ ដែលជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយនាវាពិឃាតជប៉ុនមួយគ្រឿងទៀត។ ក្នុងចំណោមកប៉ាល់ដែលចូលរួមក្នុងសមរភូមិនោះសែលនិងបំណែកមិនបានប៉ះទង្គិចជាមួយនាវាល្បាតអ៊ីស្តូគូស៊ីម៉ាស៊ូម៉ាតាតាស៊ូតានិងយ៉ាម៉ាម៉ាទេ។ ក្នុងចំណោមនាវាពិឃាត ២១ គ្រឿងនិងនាវាពិឃាត ២៤ គ្រឿងដែលត្រូវភ្លើងឆេះនោះនាវាពិឃាត ១៣ គ្រឿងនិងនាវាពិឃាត ១០ គ្រឿងបានរងការវាយប្រហារដោយគ្រាប់កាំភ្លើងឬបំណែកហើយមួយចំនួនទៀតត្រូវខូចខាតដោយសារការប៉ះទង្គិចគ្នា។

ផលវិបាកចម្បង

សោកនាដកម្មដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងដែនទឹកនៃច្រកសមុទ្រកូរ៉េបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្ថានភាពនយោបាយផ្ទៃក្នុងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការបរាជ័យនេះបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃចលនាសង្គមនិងនយោបាយនៅក្នុងប្រទេសរួមទាំងលក្ខណៈបដិវត្តន៍និងការបំបែកខ្លួន។ ផលវិបាកមួយក្នុងចំណោមផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់ ចក្រភពរុស្ស៊ីមានការធ្លាក់ចុះកិត្យានុភាពក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរទៅជាមហាអំណាចសមុទ្រទីពីរ។

ការប្រយុទ្ធរបស់ Tsushima នៅទីបំផុតបានជួយឱ្យមានតុល្យភាពចំពោះជ័យជំនះរបស់ជប៉ុនហើយមិនយូរប៉ុន្មានរុស្ស៊ីត្រូវបង្ខំឱ្យបញ្ចប់សន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពផតសមុត។ ការត្រួតត្រាចុងក្រោយនៃសមុទ្រក៏ស្ថិតនៅជាមួយប្រទេសជប៉ុនដែរ។

ពីទស្សនៈនៃឥទ្ធិពលបច្ចេកទេស-យោធាលើការអភិវឌ្ of ការកសាងកប៉ាល់បទពិសោធន៍នៃសមរភូមិ Tsushima បានបញ្ជាក់ជាថ្មីម្តងទៀតថាមធ្យោបាយសំខាន់នៃការធ្វើកូដកម្មនៅក្នុងសមរភូមិគឺកាំភ្លើងធំធុនធំដែលសំរេចលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធ។ កាំភ្លើងធំធុនមធ្យមមិនបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវដោយសារតែការកើនឡើងចម្ងាយប្រយុទ្ធ។ នេះនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ of អ្វីដែលគេហៅថា“ តែមួយគត់ កាំភ្លើងធំ"។ ការបង្កើនសមត្ថភាពជ្រៀតចូលនៃការពាសដែកពាសដែកនិងការផ្លោងផ្លោងខ្ពស់ដែលអាចបំផ្លាញបានទាមទារឱ្យមានការបង្កើនតំបន់ពាសដែកនៃផ្នែកខាងកប៉ាល់និងការបង្កើនគ្រឿងពាសដែកផ្ដេក។

ហើយដើម្បីជួយគាត់នៅបាល់ទិកកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ (នាវាចម្បាំង ៧ គ្រឿងនាវា ៨ គ្រឿងនិងនាវាពិឃាត ៩ គ្រឿង) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅខែតុលាឆ្នាំ ១៩០៤ នាងត្រូវបានបញ្ជូនទៅចុងបូព៌ាក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯកហ្សីណូវីរ៉ូហ្សេដវេសស្គី។ នៅខែកុម្ភះឆ្នាំ ១៩០៥ កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ៣ ដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯកនីកូឡៃណេបូហ្គាតូវ (នាវាចម្បាំង ៤ គ្រឿងនិងនាវាចម្បាំង ១ គ្រឿង) បានតាមនាងពីបាល់ទិក។ នៅថ្ងៃទី ២៦ ខែមេសាកងអនុសេនាធំទាំងពីរបានរួបរួមគ្នានៅឆ្នេរសមុទ្រឥណ្ឌូចិនហើយក្រោមការបញ្ជារបស់ Rozhdestvensky បានបន្តដំណើរឆ្ពោះទៅល្ខោនប្រយុទ្ធ។

ឥឡូវនេះបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃកំពង់ផែអាតធ័រនិងការស្លាប់ចុងក្រោយនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ១ នៅក្នុងកំពង់ផែរបស់ខ្លួនស្ថានភាពសម្រាប់រ៉ូហ្សេសវេនស្គីកាន់តែស្មុគស្មាញ។ មូលដ្ឋាននៃកងនាវាចរថ្មីត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដែល Rozhestvensky កំពុងធ្វើដំណើរ។ ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីការពារ Primorye របស់រុស្ស៊ី។ ដោយមិនគិតពីអ្វីទាំងអស់កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ តំណាងឱ្យកម្លាំងដែលមានឥទ្ធិពលគួរសម។ ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៃការតស៊ូនៅសមុទ្ររួមជាមួយការបង្កើតការដើរក្បួនជាបន្តបន្ទាប់របស់ជនជាតិរុស្ស៊ី កងកម្លាំងដីនៅម៉ាន់ជូរីអាចនាំឱ្យសង្គ្រាមអូសបន្លាយដល់ប្រទេសជប៉ុន។

នៅខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៥ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ដែលបានឆ្លងកាត់ចម្ងាយ ១៥ ពាន់ម៉ាយល៍បានចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រកូរ៉េឆ្ពោះទៅវ្លាឌីវ៉ូស្តុក។ នៅថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៥ នៅជិតកោះ Tsushima ក្នុងច្រកសមុទ្រកូរ៉េកងនាវាជប៉ុន Admiral Togo (នាវាចម្បាំង ៤ គ្រឿងនាវាចម្បាំង ៤៨ គ្រឿងនាវាពិឃាត ២១ គ្រឿងនាវាពិឃាត ៤២ គ្រឿងនាវា ៦ គ្រឿងផ្សេងទៀត) បានរារាំងផ្លូវរបស់នាង។ គាត់មានចំនួនលើសពីក្រុមនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីទាំងគុណភាពនៃកប៉ាល់និងកម្លាំងកាំភ្លើង។ នាវិកជប៉ុនមិនដូចជនជាតិរុស្ស៊ីមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការយោធា។ មុនពេលប្រយុទ្ធលោកឧត្តមនាវីទោតូហ្គោបានផ្តល់សញ្ញាដល់នាវិករបស់គាត់ថា“ ជោគវាសនារបស់ជប៉ុនអាស្រ័យលើការប្រយុទ្ធនេះ” ។

សមរភូមិ Tsushima ។ រឿងព្រេងនិទានសមុទ្រ

កប៉ាល់របស់តូហ្គោបានផ្តោតលើការបាញ់កាំភ្លើងវែងលើក្បាលកងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី។ ដោយមានភ្លើងប្រមូលផ្តុំជាមួយសំបកផ្ទុះខ្លាំងជនជាតិជប៉ុនបានបំផ្លាញនាវាពាសដែក ៤ គ្រឿងពីជនជាតិរុស្ស៊ី។ បន្ទាប់ពីរងរបួសរបស់ Rozhdestvensky កងវរសេនាតូចត្រូវបានដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក Nebogatov ។ ការស្លាប់របស់នាវាចម្បាំងបាននាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរបស់កងអនុសេនាធំ។ នាងបានបែកខ្ញែកទៅក្នុងក្រុមដែលបានក្លាយជាជនរងគ្រោះចំពោះការវាយប្រហារនៅពេលយប់របស់នាវាពិឃាតសត្រូវដែលបានលិចនាវាចម្បាំង ១ គ្រឿងនិងនាវាចម្បាំងមួយគ្រឿងទៀត។ កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានបាត់បង់ការទាក់ទងគ្នា។ ពួកគេខ្លះប្រញាប់ប្រញាល់ទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក, ខ្លះត្រលប់ទៅកំពង់ផែអព្យាក្រឹត។ នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភានាវាចំនួន ៤ ដែលដឹកនាំដោយ Nebogatov និងនាវាពិឃាត "Bedovy" ដែល Rozhdestvensky ឈរជើងបានចុះចាញ់ជនជាតិជប៉ុន។ ចំពោះការចុះចាញ់កប៉ាល់ Nebogatov ត្រូវបានកាត់ទោសប្រហារជីវិតជំនួសដោយការជាប់ពន្ធនាគារ ១០ ឆ្នាំ។ Rozhdestvensky ត្រូវបានដោះលែងដោយសារតែអាកប្បកិរិយាវីរភាពរបស់គាត់នៅក្នុងសមរភូមិនិងរបួសធ្ងន់។ មានតែនាវិករបស់នាវាចម្បាំង "អេមឺរេដ" ដែលដឹកនាំដោយប្រធានក្រុមវរសេនីយឯក Baron Fersen ប៉ុណ្ណោះដែលមិនគោរពតាមបញ្ជាឱ្យចុះចាញ់។ វាបានឆ្លងកាត់ការបង្កើតកប៉ាល់ជប៉ុនបានទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកប៉ុន្តែនៅឈូងសមុទ្រសាំងវ្ល៉ាឌីមៀ“ អ៊ីហ្សូមរុដ” បានក្រឡាប់ហើយត្រូវបានក្រុមនាវិកបំផ្ទុះ។ ចំពោះភាពក្លាហានដែលបានបង្ហាញ tsar បានផ្តល់រង្វាន់ដល់ V.N.Ferzen ជាមួយនឹងអាវុធមាស

កប៉ាល់មួយក្រុមទៀត (នាវាចម្បាំង ២ គ្រឿងនាវាចម្បាំង ៣ គ្រឿងនិងនាវាពិឃាត ៤ គ្រឿង) បានបន្តប្រយុទ្ធហើយបានស្លាប់ដោយវីរភាព។ ក្នុងចំណោមកប៉ាល់ដែលនៅមានជីវិតនោះមាននាវាចម្បាំង ៣ គ្រឿងបានទៅដល់ទីក្រុងម៉ានីលនាវាពិឃាត ១ គ្រឿងទៅកាន់ទីក្រុងស៊ាងហៃនាវាចម្បាំង Almaz និងនាវាពិឃាត ២ គ្រឿងទៅដល់ទីក្រុង Vladivostok ។ វី សមរភូមិ Tsushimaនាវិករុស្ស៊ីជាង ៥ ពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ ជនជាតិជប៉ុនបានបាត់បង់មនុស្ស ១ ពាន់នាក់និងនាវាពិឃាត ៣ គ្រឿង។ កងនាវារុស្ស៊ីមិនដែលស្គាល់បរាជ័យបែបនេះទេ។

សមរភូមិ Tsushima បានក្លាយជាសមរភូមិជើងទឹកធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោក។ វាក៏ជាសមរភូមិចុងក្រោយនៃយុគសម័យនាវាពាសដែកដែលមិនយូរប៉ុន្មានបានចាប់ផ្តើមជំនួសដោយដង្កូវនាង។ ការស្លាប់របស់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកបានបញ្ចប់សង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន។ ព្រំប្រទល់ចុងបូព៌ានៃប្រទេសរុស្ស៊ីឥឡូវនេះមិនអាចការពារប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារពីសមុទ្របានទេហើយកោះជប៉ុនបានក្លាយជាទឹកដីដែលមិនអាចទប់ទល់បាន។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩០៥ ជនជាតិជប៉ុនបានរឹបអូសយកកោះសាកាលីនស្ទើរតែគ្មានឧបសគ្គ។ បានប្រមូលផ្តុំគ្នាយ៉ាងលឿននៅទីនេះក្រោមបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Lyapunov កងជីវពល (មនុស្ស ៣,២ ពាន់នាក់ដែលមួយផ្នែកមកពីអ្នកទោស) មិនអាចធ្វើឱ្យមានការបែងចែកជាទៀងទាត់ហើយនៅថ្ងៃទី ១៨ ខែកក្កដាឆ្នាំ ១៩០៥ បានចុះចាញ់។ ការគំរាមកំហែងនៃការវាយប្រហារពីសមុទ្របានព្យួរនៅលើកោះ Primorye និង Kamchatka ទាំងមូលរបស់រុស្ស៊ី។

Tsushima៖ ការវិភាគទល់នឹងទេវកថា

V. កូហ្វមែន

កូហ្វម៉ាន V. Tsushima៖ ការវិភាគប្រឆាំងនឹងទេវកថា // នាវាចម្បាំង។ ± ១- អេសភីប៊ី ១៩៩១ អេស ៣-១៦ ។

៨៥ ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយចាប់តាំងពីថ្ងៃនិទាឃរដូវនោះគឺថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៥ នៅពេលដែលការប្រយុទ្ធគ្នារបស់កងទ័ពជើងទឹកបានកើតឡើងដែលឈ្មោះនេះបានក្លាយទៅជាមានន័យដូចនឹងការបរាជ័យគឺ Tsushima ។ ការប្រយុទ្ធនេះគឺជាការប៉ះទង្គិចចុងក្រោយនៅក្នុងសង្គ្រាមរ៉ូហ្សូ-ជប៉ុនដែលមិនបានជោគជ័យដែលធ្វើឱ្យរុស្ស៊ីស្ទើរតែមិនអាចឈ្នះវាបាន។ អាចនិយាយបានច្រើនអំពីផលវិបាកនយោបាយនៃសមរភូមិស៊ូស៊ូម៉ា៖ ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ។ ដោយមិនកំណត់ភារកិច្ចបែបនេះនៅក្នុង ការងារសង្ខេបសូមព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើអ្វីនិងរបៀបដែលកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា (២៧) ឆ្នាំ ១៩០៥ នៅច្រកសមុទ្រកូរ៉េ

ចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងសមរភូមិនេះនៅតែអស្ចារ្យនេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេព្រោះ Tsushima កាន់កាប់កន្លែងលេចធ្លោមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹក។ ការប្រយុទ្ធទូទៅតែមួយគត់នៃភាពរុងរឿងនៃកងនាវាពាសដែកមុនពេលមានការភ័យខ្លាចដោយការសម្រេចចិត្តនិងលទ្ធផលរបស់វាទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកនិពន្ធនិងអ្នកស្រាវជ្រាវជាច្រើន។ អ្នកជំនាញបរទេសជឿថាបើនិយាយពីចំនួនអក្សរសិល្ប៍ដែលបានឧទ្ទិសដល់គាត់សមរភូមិនៅច្រកសមុទ្រកូរ៉េជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ២ បន្ទាប់ពីសមរភូមិជុតឡង់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបរិមាណមិនតែងតែផ្តល់នូវគុណភាពគ្រប់គ្រាន់ទេហើយរឿងរបស់ Tsushima គឺ - ឧទាហរណ៍រស់រវើក... មានកាលៈទេសៈគោលដៅជាក់លាក់សម្រាប់រឿងនេះ។ ជាធម្មតាអក្សរសិល្ប៍ភាគច្រើននៅលើសមរភូមិណាមួយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយអតីតគូប្រជែងខ្លួនឯង៖ ជាញឹកញាប់មានតែពួកគេប៉ុណ្ណោះដែលអាចចូលប្រើគណនីសាក្សីរបាយការណ៍ផ្លូវការ។ ល។ ជាការពិត“ ភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍” កម្រនឹងមានគោលបំណងទាំងស្រុងប៉ុន្តែស្ថានភាពដែលបានវិវត្តជាមួយសង្គ្រាមរ៉ូសសូ-ជប៉ុនគឺពិតជាមានតែមួយ។

អ្នកចូលរួមទាំងពីរក្នុងការប្រយុទ្ធមិនសូវចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបង្កើតការពិត។ ជនជាតិជប៉ុនបានចំណាយសង្រ្គាមទាំងមូលក្រោមការសម្ងាត់ហើយមិនចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ប្រើបទពិសោធន៍របស់ពួកគេសូម្បីតែសម្ព័ន្ធមិត្តជិតស្និទ្ធបំផុតគឺអង់គ្លេស។ ភាគីរុស្ស៊ីមិនបានធ្វើល្អប្រសើរទេដោយមិនខ្វល់ពីការរិះគន់ឥតឈប់ឈរចំពោះអ្វីៗទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងកងនាវា - មនុស្សនាវាកាំភ្លើងធំ ... សម្ភារៈដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតត្រូវបានប្រមូលដោយអ្នកសង្កេតការណ៍អង់គ្លេសដែលនៅជាមួយកងអនុសេនាធំតូហ្គោដែលបានសង្កេតឃើញផ្ទាល់នូវការប្រយុទ្ធ សម្ភារៈជប៉ុន។ ប៉ុន្តែរបាយការណ៍របស់ភេកឃិនហាំមន្រ្តីទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសមិនដែលត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយជាសាធារណៈទេដោយបន្សល់ទុកនូវទ្រព្យសម្បត្តិតូចចង្អៀតនៃកងនាវាចម្បាំង Admiralty ។ ស្នាដៃរបស់អ្នកប្រវត្តិវិទូបារាំងនិងអាល្លឺម៉ង់ដែលជារឿយៗមិនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសន្និដ្ឋានរបស់ពួកគេគឺជារឿងបន្ទាប់បន្សំទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នបាននាំឱ្យការពិតដែលថាសំណុំអក្សរសិល្ប៍មានលក្ខណៈតូចចង្អៀតជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើជាសម្ភារៈការពិតដំបូង។

ដំបូងបង្អស់វាគឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រផ្លូវការរបស់ជប៉ុននិងរុស្ស៊ីអំពីសង្គ្រាមនៅសមុទ្រ។ ការពិពណ៌នាអំពីម៉ីជីនៃសង្គ្រាមនាវាចរ ៣៧-៣៨ គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយនៃវិធីសាស្រ្តរបស់ជប៉ុនចំពោះប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ជាក់ស្តែងសៀវភៅនេះមិនមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយពិសេសទេ។ វាមានសំភារៈពិសេសដែលមិនគួរឱ្យជឿដែលបង្ហាញពីចលនាទាំងអស់របស់កងនាវាចរជប៉ុនមុនពេលកំឡុងពេលនិងបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធមើលមួយភ្លែតដែលធ្វើអោយមានការគោរពយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសកម្មភាពរបស់កងនាវា“ ទឹកដីនៃព្រះអាទិត្យរះ” និងកំរិតនៃការប្រើប្រាស់ នៃនាវារបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែវាគ្មានប្រយោជន៍ទេក្នុងការព្យាយាមស្វែងរកនៅក្នុងការបោះពុម្ពលើកទី ៤ នេះសូម្បីតែដាននៃការវិភាគប្រតិបត្តិការយោធា។ ការពិពណ៌នាអំពីសមរភូមិ Tsushima ក៏មានលក្ខណៈពិសេសផងដែរ។

ប្រវត្តិផ្លូវការនៃសកម្មភាពក្នុងស្រុកនៅសមុទ្រក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនដែលត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយអស់រយៈពេលជិត ១០ ឆ្នាំមកហើយនៅពេលដែលបរិមាណដែលបានឧទ្ទិសដល់យុទ្ធនាការរបស់កងអនុសេនាធំ Rozhdestvensky និងសមរភូមិនៅច្រកសមុទ្រកូរ៉េបានលេចចេញជាចុងក្រោយ។ ។ " ការពិពណ៌នាអំពីសមរភូមិនៅ គ្រប់គ្រាន់ដោយមិនមានការវិភាគអំពីសកម្មភាពរបស់ភាគីហើយព័ត៌មានទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងសត្រូវត្រូវបានចម្លងយ៉ាងសាមញ្ញពី“ ការពិពណ៌នាអំពីប្រតិបត្តិការយោធារបស់ជប៉ុន” នៅក្នុងប្លុកធំ ៗ និងដោយគ្មានយោបល់។ ជាទូទៅនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រផ្លូវការរបស់រុស្ស៊ីមានបំណងគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយដើម្បីចៀសវាងទំព័រអាប់អួរនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយមិនចាំបាច់ចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលំអិតនិងការឆ្លុះបញ្ចាំងដែលមិនចាំបាច់។

ក្នុងចំណោមការងារក្រៅផ្លូវការកន្លែងសំខាន់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយសៀវភៅចំនួន ៣ គឺ“ Tsushima” ដោយ AS Novikov-Priboi,“ On the Eagle” in Tsushima” ដោយ VP Kostenko និង“ Tsushima Battle” ពីរឿងទី ៣“ គិតឡើងវិញ” ដោយប្រធានក្រុមទី ២ ចំណាត់ថ្នាក់ Semenov ប្រលោមលោកឯកសាររបស់អតីតយុទ្ធជនកងវរសេនាតូច "ឥន្ទ្រី" បានក្លាយជាសៀវភៅសម្រាប់មនុស្សរាប់លាននាក់។ ជោគវាសនារបស់អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តនាពេលអនាគតនៃកងនាវាត្រូវបានកំណត់ក្នុងវ័យកុមារបន្ទាប់ពីអាន Tsushima ។ ប៉ុន្តែបើនិយាយពីការជ្រើសរើសសម្ភារៈវិញសៀវភៅរបស់ Novikov-Priboy គឺជារឿងបន្ទាប់បន្សំហើយតាមពិតគឺជាការចងក្រងប្រឌិតនៃអនុស្សាវរីយ៍ល្បី ៗ ដែលជាកន្លែងសំខាន់ដែលសៀវភៅជីវប្រវត្តិរបស់ V.P. Kostenko កាន់កាប់។

"នៅលើ" ឥន្ទ្រី "នៅ Tsushima" គឺជាការចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃ "ព្រះត្រីឯក" នេះនៃប្រភពក្រៅផ្លូវការ។ កូស្តិនកូគឺជាអ្នកសង្កេតការណ៍បរិសុទ្ធម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកសង្កេតការណ៍សុទ្ធសាធមួយចំនួននៅខាងរុស្ស៊ីហើយប្រហែលជាម្នាក់គត់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែមនុស្សម្នាក់មិនគួរវាយតម្លៃខ្ពស់ជាងភាពជឿជាក់នៃការពិពណ៌នារបស់គាត់អំពីសមរភូមិនោះទេហើយជាពិសេសការខូចខាតដល់ឥន្ទ្រី។ នៅក្មេងនៅឡើយហើយមិនមែនជាអ្នកជំនាញខាងកាំភ្លើងធំទេ។ ដោយហេតុផលច្បាស់លាស់គាត់បានធ្វើកំហុសជាច្រើនក្នុងការវាយតម្លៃសកម្មភាពរបស់សត្រូវនៅពេលដែលគាត់ចូលសមរភូមិលើកដំបូងហើយអ្វីជាសមរភូមិ!

ទីបំផុត“ ប្រវត្តិវិទូផ្លូវការ” នៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ប្រធានក្រុមសេនយ៉ុនណូវបានក្លាយជាសាក្សីរំជួលចិត្តជាងវិស្វករនាវាកូស្តិនកូ។ នៅក្នុង "ការសងប្រាក់វិញ" មានឧទានជាច្រើនដែលជាហេតុផលសមរម្យប៉ុន្តែមានការពិតតិចតួចណាស់។ ជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញជា“ មេធាវី” នៃអ្នកឧបត្ថម្ភរបស់គាត់គឺឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky Semyonov មិនបានបំពេញការងាររបស់គាត់បានល្អទេ។

មានតែនៅក្នុង ពេលថ្មីៗនេះមានស្នាដៃជាច្រើនដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការវិភាគនៃសមរភូមិ Tsushima ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញនៅបរទេស។ ពួកគេឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីសកម្មភាពរបស់កងអនុសេនាធំជប៉ុនប៉ុន្តែនៅក្នុងការជ្រើសរើសការពិតអំពីសកម្មភាពរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ីពីអ្នកនិពន្ធបរទេសមានការលំបាកជាក់លាក់ដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេចំពោះការបរាជ័យរបស់រ៉ូហ្សេដវេសស្គីដោយមិនមានវិធីសាស្រ្តទន់ភ្លន់និងអាណិតអាសូរជាងអក្សរសិល្ប៍រុស្ស៊ីទេ។

ជាការពិតជាមួយ ដៃស្រាលប្រវត្ដិសាស្ដ្រនៃអ្នករិះគន់អំពីលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យនៅ Tsushima តែងតែត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងស្មារតីអាប់អួរនិងការចោទប្រកាន់សុទ្ធសាធ។ “ ចត” អាស្រ័យលើទិសដៅនៃការគិតរបស់អ្នកនិពន្ធហើយពេលខ្លះ“ សណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម” ត្រូវបានទៅទស្សនាដោយមនុស្សគ្រប់រូប៖ ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋរុស្ស៊ីនិងមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំនិងមន្រ្តីរបស់គាត់ជាពិសេសកាំភ្លើងធំនិង អ្នកចូលរួមដែលគ្មានជីវិតរបស់ Tsushima - កាំភ្លើងកាំភ្លើងសែលនិងនាវារុស្ស៊ី។

សូមឱ្យយើងព្យាយាមពិចារណាឱ្យបានជាប់លាប់នូវ“ ហេតុផល” ជាច្រើនដែលជាការពិតនិងការស្រមើស្រមៃដែលបាននាំកងនាវាចររុស្ស៊ីទៅដល់បាតសមុទ្រកូរ៉េបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរជាច្រើនខែជុំវិញពិភពលោក។

យុទ្ធសាស្ត្រ

ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃយុទ្ធនាការរបស់កងអនុសេនាធំ Rozhdestvensky គឺជាក់ស្តែងណាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាថ្មីម្តងទៀតស្តីបន្ទោសមេដឹកនាំរុស្ស៊ីចំពោះសំណាងអាក្រក់នៃសង្រ្គាមនេះវាចាំបាច់ត្រូវរំលឹកឡើងវិញនូវការពិតយុទ្ធសាស្ត្រទាំងអស់។ ការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននៅចុងបូព៌ាបានប្រែក្លាយទៅជា“ កិច្ចការកងទ័ពជើងទឹក” ។ កងទ័ពមីកាដូដែលបានចុះចតនៅកូរ៉េនិងម៉ាន់ជូរីយ៉ាពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើភាពជឿជាក់នៃទំនាក់ទំនងសមុទ្រជាមួយទីក្រុង។ ហើយការចុះចតដោយខ្លួនវាស្ទើរតែមិនអាចកើតឡើងក្រោមការត្រួតត្រារបស់កងនាវារុស្ស៊ីហើយជាធម្មតាដោយមានសកម្មភាពកាន់តែសកម្មរបស់កងនាវាចរផតអាតធូ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅពេលដែល“ រថភ្លើងបានចាកចេញទៅហើយ” ហើយក្រុមបេសកកម្មបានផ្លាស់ប្តូរឆ្លងកាត់ការពង្រីកម៉ាន់ជូរី - ឆ្ពោះទៅផតអាតធរនិងឆ្ពោះទៅរកកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងទ័ពរុស្ស៊ីការរឹបអូសផ្លូវផ្គត់ផ្គង់របស់វាអាចមានផលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូល សង្គ្រាម។ ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តបញ្ជូនកងកម្លាំងរបស់រ៉ូហ្សេដវេសស្គី (ដំបូងរួមមានតែនាវាចម្បាំងថ្មីនិងនាវាចម្បាំងថ្មី) ទៅជំនួយកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ១ ដែលរារាំងនៅមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែមិនសមហេតុផលទេប៉ុន្តែអាចជាជំហានសកម្មតែមួយគត់។ ដោយមានការរួបរួមគ្នានាវារុស្ស៊ីនឹងមានឧត្តមភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើជនជាតិជប៉ុនដែលនឹងទូទាត់សងមួយផ្នែកចំពោះការរអាក់រអួលនៃទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ។

ហើយការរអាក់រអួលពិតជាគួរឱ្យរន្ធត់។ មូលដ្ឋានរុស្ស៊ីពីរគឺវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកនិងផតអាតធូមានចម្ងាយ ១០៤៥ ម៉ាយល៍។ តាមពិតកងនាវាអាចផ្អែកលើចំណុចមួយក្នុងចំណោមចំណុចទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែផតអាតធ័រត្រូវបាន "ចាក់សោ" នៅក្នុងជម្រៅនៃឈូងសមុទ្រពែឈីលីហើយវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកបានបង្កករយៈពេល ៣.៥ ខែក្នុងមួយឆ្នាំ។ លទ្ធភាពជួសជុលកំពង់ផែទាំងពីរចំណាយថ្លៃដើមរៀងៗខ្លួនគឺអវត្តមានជាក់ស្តែង។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះមានតែ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យកម្លាំងផ្តល់ឱកាសសម្រាប់សកម្មភាពសកម្មនិងជោគជ័យ។

ដរាបណាកំពង់ផែអាតធ័របានដួលហើយកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំទី ១ ត្រូវបានសម្លាប់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនៅចុងបូព៌ាបានអស់សង្ឃឹម។ ល្បឿនទាំងអស់ត្រូវបានបាត់បង់។ ការពន្យារពេលថេរកងអនុសេនាធំរបស់ Rozhdestvensky បាននាំឱ្យការពិតដែលថានាវាជប៉ុនបានជួសជុលការខូចខាតទាំងអស់ហើយជនជាតិរុស្ស៊ីបានបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធបន្តិចម្តង ៗ ក្នុងដំណើរកំដៅត្រូពិចដ៏កំសត់។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រនិងនយោបាយដិតមួយត្រូវបានទាមទារប៉ុន្តែ ... វាមិនមែនទេ។ រដ្ឋាភិបាលនិងបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទីតាំងចម្លែកមួយដែលគេហៅថា“ ហ្សុកស្វាង” នៅក្នុងអុកដែលជាលំដាប់នៃការផ្លាស់ទីដោយបង្ខំ។ ជាការពិតការដកកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ចេញពីពាក់កណ្តាលផ្លូវមានន័យថាមិនត្រឹមតែទទួលស្គាល់ភាពទន់ខ្សោយខាងយោធារបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលរងនូវការបរាជ័យផ្នែកនយោបាយដ៏សំខាន់ហើយសំខាន់បំផុតគឺបោះបង់ចោលទាំងស្រុងនូវការប៉ុនប៉ងដើម្បីឈ្នះសង្គ្រាមយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយកាត់ផ្តាច់ទំនាក់ទំនងរបស់ជប៉ុនជាមួយកូរ៉េ។ ប៉ុន្តែការបន្តយុទ្ធនាការគ្រាន់តែជាបន្តបន្ទាប់នាំឱ្យមានការបាត់បង់។ ទោះបីជាកប៉ាល់របស់ Rozhestvensky អាចឆ្លងកាត់អន្ទាក់ Tsushima ដោយសុវត្ថិភាពក៏ដោយអនាគតរបស់ពួកគេមើលទៅគ្មានសង្ឃឹមទេ។ វាស្ទើរតែមិនអាចដំណើរការពីវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដែលនៅឆ្ងាយពីទំនាក់ទំនងជប៉ុនដែលជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំ។ នាវាល្បាតមួយឬពីរគ្រឿងរបស់កងនាវាជប៉ុនគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីព្រមានតូហ្គោទាន់ពេលវេលាអំពីការដកទ័ពរបស់រុស្ស៊ី។ លើសពីនេះវ្លាឌីវ៉ូស្តុកត្រូវបានរារាំងដោយមីនយ៉ាងងាយស្រួលដូច្នេះរឿងតែមួយគត់ដែលរ៉ូហ្សេសវេនស្គីដែលបានមកដល់ដោយសុវត្ថិភាពអាចជ្រើសរើសថ្ងៃផ្សេងទៀតនិងកន្លែងផ្សេងទៀតសម្រាប់ការប្រយុទ្ធជាមួយកងនាវាជប៉ុន។

វាត្រូវបានគេលើកឡើងម្តងហើយម្តងទៀតថាមេបញ្ជាការនៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីអាច "ចៀសផុត" កងកម្លាំងជប៉ុនដោយព្យាយាមវាយលុកចូលវ៉ាឡាឌីវ៉ូស្តុកមិនមែនដោយផ្ទាល់តាមច្រកសមុទ្រកូរ៉េទេប៉ុន្តែតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតប្រទេសជប៉ុនតាមរយៈច្រក Sangar Strait ឬ La Perouse Strait ។

ភាពវៃឆ្លាតនៃហេតុផលបែបនេះគឺច្បាស់ណាស់។ ជួរជិះទូកពិតរបស់នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី (គិតគូរពីបរិមាណធ្យូងថ្មនិងស្ថានភាពនៃការបញ្ជាម៉ាស៊ីន) មានប្រមាណ ២៥០០ ម៉ាយល៍ (យោងតាម ​​V.P. Kostenko) ។ នេះមានន័យថាវានឹងត្រូវការការផ្ទុកធ្យូងថ្មច្រើនជាងមួយដងនៅលើសមុទ្របើកចំហហើយមិនមែននៅតំបន់ត្រូពិចទន់ភ្លន់ទេប៉ុន្តែនៅនិទាឃរដូវត្រជាក់ ប៉ាស៊ីហ្វិក... លើសពីនេះទៅទៀតស្ទើរតែគ្មានឱកាសឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការកត់សំគាល់ពីកងអនុសេនាធំធំនិងយឺត ៗ តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រជប៉ុនទាំងមូល។ ការធ្វើដំណើររបស់ក្រុមនាវាចម្បាំងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកបានបង្ហាញពីការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នេរសមុទ្រខាងកើតរបស់ខ្លួន។ ហើយសម្រាប់ការលាតត្រដាងនូវដំណើរផ្សងព្រេងបែបនេះចំហាយទឹកអព្យាក្រឹតមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយដែលមិនអាចលិចឬស្ងាត់បាន។ “ ការផ្លាស់ប្តូរ” តូហ្គោអាចគណនាបានដោយភាពត្រឹមត្រូវហើយជាលទ្ធផលកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យធ្វើសង្គ្រាមរួចហើយក្នុងស្ថានភាពមិនអំណោយផល។ រយៈទទឹងខាងជើងជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការទទួលយកការប្រយុទ្ធក្នុងកំឡុងពេលផ្ទុកធ្យូងថ្មឡើងវិញឬការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់។

ការលំបាកគួរឱ្យកត់សម្គាល់នឹងត្រូវប្រឈមមុខក្នុងការព្យាយាមឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រភាគខាងជើង។ នាវាចម្បាំងចំនួន ៣ គ្រឿងនៃកងវរសេនាតូចវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកបានចំណាយថ្ងៃមិនល្អនៅពេលដែលពួកគេមិនអាចចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រឡាភឺរ៉ូសដោយសារអ័ព្ទក្រាស់។ នៅទីបញ្ចប់លោកសេនសេនប្រឆាំងត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើការសម្រេចចិត្តដើម្បីទៅច្រកសមុទ្រសានហ្គា។ ទោះយ៉ាងណានាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីបានទៅដល់វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដោយសុវត្ថិភាពលើសំណល់ប្រេងចុងក្រោយ។ វាមិនពិបាកស្រមៃទេថាតើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះក្រុមរ៉ូហ្សេដវេសស្គីដ៏ធំដែលមានភាពច្របូកច្របល់ជាមួយនឹងការប៉ុនប៉ងស្រដៀងគ្នានេះ! វាពិតជាអាចទៅរួចដែលកប៉ាល់របស់នាងខ្លះបានទទួលរងនូវជោគវាសនានៃការជាប់គាំង "បូហ្គីធៀរ" ប៉ុន្តែមិននៅជិតច្រាំងរបស់ពួកគេទេប៉ុន្តែនៅក្នុង "ខ្លារបស់ជប៉ុន" ។ យ៉ាងហោចណាស់ការមិនចុះសម្រុងគ្នានៃកងនាវាអាចត្រូវបានរំពឹងទុក។

ប្រសិនបើយើងសន្មតថាស្ទើរតែមិនគួរឱ្យជឿដែលកងនាវាចររុស្ស៊ីបានធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់ខ្លួនមិនត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅទូទាំងប្រទេសជប៉ុននោះការឆ្លងកាត់តាមច្រកសមុទ្រណាមួយមិនអាចជាអាថ៌កំបាំងទេ។ ប៉ុន្តែទោះបីជា Rozhestvensky បានឆ្លងកាត់ La Peruzov ឬច្រក Sangar ដោយជោគជ័យក៏ដោយនេះមិនបានជួយសង្គ្រោះគាត់ពីសមរភូមិទេ។ ជាមួយនឹងការរកឃើញដំបូងបំផុតកងនាវាហីហាជីរ៉ូតូហ្គោនឹងរង់ចាំគាត់នៅកន្លែងណាមួយនៅច្រកចេញមួយនៃច្រកសមុទ្រ។ ល្បឿនជិះទូកទាបពេកនៃកងនាវាចររុស្ស៊ីបានធ្វើឱ្យវាត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយជនជាតិជប៉ុននៅចំពោះមុខទីក្រុងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក (ចម្ងាយពីវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកទៅច្រកសមុទ្រឡាភឺរ៉ូសគឺ ៥០០ ម៉ាយល៍ទៅច្រកសមុទ្រសាន់ហ្គា - ៤០០ ម៉ាយល៍ទៅបោះយុថ្ការបស់តូហ្គោនៅចុងខាងត្បូងនៃ កូរ៉េឬទៅសាសេបូ - ៥៥០ ម៉ាយល៍៖ ល្បឿនជិះទូករបស់រ៉ូហ្សេដវេសស្គី - ៨-៩ ណុត, កងនាវាជប៉ុនយូណាយ - យ៉ាងហោចណាស់ ១០-១២ ណុត) ។ ជាការពិតការប្រយុទ្ធនឹងកើតឡើងកាន់តែជិតទៅនឹងមូលដ្ឋានរបស់រុស្ស៊ីប្រហែលជានាវាពិឃាតជប៉ុនតូចៗមិនអាចចូលរួមបានទេប៉ុន្តែនៅតាមផ្លូវឆ្ពោះទៅរកលទ្ធផលជោគជ័យគួរឱ្យសង្ស័យដូចជាមានគុណវិបត្តិជាច្រើន - តាមព្យញ្ជនៈនិងន័យធៀប! ជាចុងក្រោយដូចដែលបានកត់សំគាល់ខាងលើសូម្បីតែការមកដល់ដោយសុវត្ថិភាពរបស់កងអនុសេនាធំនៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកក្នុងមួយដុំនិងដោយសុវត្ថិភាពក៏មិនបានសម្រេចជោគជ័យក្នុងសង្គ្រាមដែរ។ ករណីដ៏កម្រនិងបង្ហាញពីភាពអស់សង្ឃឹមជាយុទ្ធសាស្ត្រ!

យុទ្ធសាស្ត្រ

ប្រសិនបើការបរាជ័យជាយុទ្ធសាស្រ្តនៃយុទ្ធនាការរបស់កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ជាធម្មតាត្រូវបានគេសន្មតថាជា“ ម៉ាស៊ីននិងនយោបាយនយោបាយនៃរបបតិរច្ឆាន” ដែលមិនដំណើរការហើយបន្ទាប់មកមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីអនុឧត្តមនាវីឯក Zinovy ​​Petrovich Rozhdestvensky ច្បាស់ជាទទួលខុសត្រូវចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។ ការសម្រេចចិត្តនៃសមរភូមិ Tsushima ។ មានការត្អូញត្អែរគ្រប់គ្រាន់ចំពោះគាត់។ ការសង្ខេបពួកគេដោយសង្ខេបទិសដៅសំខាន់ៗខាងក្រោមអាចត្រូវបានសម្គាល់” បុព្វហេតុដែលអាចកើតមានការបរាជ័យផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រនៃកងកម្លាំងរុស្ស៊ី៖

១) Rozhdestvensky បានជ្រើសរើស ពេលវេលាខុសឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េចាប់តាំងពីកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតនៅពាក់កណ្តាលថ្ងៃ។ បទបញ្ជា“ មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយទំនាក់ទំនងវិទ្យុជប៉ុន” ក៏ត្រូវបានគេរិះគន់ផងដែរ។

២) គាត់បានជ្រើសរើសការបង្កើតដែលអាចបត់បែនបាននិងមានភាពច្របូកច្របល់នៃជួរឈរភ្ញាក់តែមួយដើម្បីបង្កើតកងអនុសេនាធំដោយមិនបែងចែកនាវាចម្បាំងថ្មីបំផុតចំនួន ៤ គ្រឿងនិង“ អូសលីបាយ៉ា” ជាក្រុមដាច់ដោយឡែក។

៣) ការបញ្ជាទិញរបស់ Rozhdestvensky សម្រាប់ការប្រយុទ្ធមានតិចតួចបំផុត។ គាត់បានផ្តួលរំលំទាំងស្រុងនូវសកម្មភាពរបស់ក្រុមនាវាចម្បាំងវ័យក្មេងហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យនរណាម្នាក់នៅក្នុងផែនការរបស់គាត់ទេ - បន្ទាប់ពីស៊ូវូវបានចេញពីសកម្មភាពហើយមេបញ្ជាការបានរងរបួសកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងទេ។

៤) មេបញ្ជាការរុស្ស៊ីខកខានពេលវេលាសម្រេចចិត្តនៅក្នុងការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធមិនមែន "ប្រញាប់" ចំពោះការបង្កើតកប៉ាល់ជប៉ុនទ្វេដងនៅវេនប្រថុយប្រថានតូហ្គោហើយជាទូទៅមានអាកប្បកិរិយាអកម្មខ្លាំង។

វាមិនពិបាកក្នុងការបញ្ឈប់ការតិះដៀលដំបូងឡើយ។ វាមិនទំនងទេដែលរ៉ូហ្សេសវេនស្គីដូចអ្នកបើកទូកក្តោងដទៃទៀតអាចពឹងផ្អែកលើការពិតដែលថា“ អាម៉ាដាដា” របស់គាត់នឹងអាចឆ្លងកាត់ច្រកតូចចង្អៀតដែលមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ ប្រសិនបើគាត់ជ្រើសរើសដើម្បីបង្ខំឱ្យតូចចង្អៀត ពេលវេលាងងឹតប៉ុន្មានថ្ងៃវានៅតែត្រូវបានរកឃើញដោយខ្សែល្បាតជប៉ុនពីរនាក់រុញទៅមុខហើយនឹងត្រូវបានវាយប្រហារនៅពេលយប់ដោយនាវាពិឃាត។ ក្នុងករណីនេះការប្រយុទ្ធកាំភ្លើងធំនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅព្រឹកបន្ទាប់ប៉ុន្តែកម្លាំងនៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីអាចនៅពេលនេះត្រូវបានចុះខ្សោយដោយសារការបាញ់ពិលមួយឬច្រើន។ ជាក់ស្តែងជនជាតិជប៉ុនកំពុងពឹងផ្អែកលើរបៀបនៃសកម្មភាពបែបនេះដោយឧត្តមនាវីរុស្ស៊ីព្រោះគាត់ស្ទើរតែអាចបញ្ឆោតពួកគេបាន។ ខ្សែយាមល្បាតទាំងពីររបស់នាវាជំនួយរបស់ជប៉ុនត្រូវបានឆ្លងកាត់ក្នុងទីងងឹតហើយបើមិនដូច្នោះទេការរកឃើញមន្ទីរពេទ្យ "ឥន្ទ្រី" ដោយចៃដន្យតិចឬច្រើនដោយមានភ្លើងខុសៗគ្នានោះរ៉ូហ្សេសវេនស្គីអាចឆ្លងកាត់ពួកគេដោយសុវត្ថិភាព។ ការរៀបចំល្បាតនេះត្រូវបានរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ដោយអ្នកប្រវត្តិវិទូកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញជូលៀនខ័រប៊េត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីចៀសវាងការរកឃើញពេលព្រឹកដោយនាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាលនៃខ្សែទី ៣ នោះទេប៉ុន្តែប្រហែលជាមានការពន្យារពេលខ្លះនៃការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធដែលនឹងកើតឡើងនៅពេលល្ងាចហើយវានឹងកើតឡើង អមដោយរាត្រីសន្សំសំចៃទាំងស្រុង ...

ក៏មានការពិចារណាលើកទីពីរផងដែរដែលទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការចោទប្រកាន់ពីរផ្សេងទៀតប្រឆាំងនឹង Rozhestvensky ហើយការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការឆ្លងកាត់កន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់នៅពេលយប់និងការបង្កើត“ បុព្វកាល” នៅក្នុងសមរភូមិនិងភាពសាមញ្ញបំផុតនៃការបញ្ជាទិញ (ដែលពោរពេញទៅដោយការចង្អុលបង្ហាញផ្លូវ - NO -២៣ និងបញ្ជាឱ្យធ្វើសមយុទ្ធនាវានាំមុខក្នុងជួរឈរ) - ទាំងអស់សុទ្ធតែជាហេតុផលរបស់ពួកគេចំពោះភាពវឹកវរខ្សោយនៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនិងមេរៀនជូរចត់នៅក្នុងសមរភូមិសមុទ្រលឿង។ ឧត្តមនាវីគ្មានការសង្ស័យទេថាវាពិបាកសម្រាប់គាត់ក្នុងការប្រមូលផ្តុំកប៉ាល់របស់គាត់ដែលខ្ចាត់ខ្ចាយក្នុងកំឡុងពេលការវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចនៅពេលព្រឹកហើយគាត់ពិតជាត្រឹមត្រូវដូចដែលជោគវាសនារបស់នាវាចម្បាំងនៃក្រុមផ្ដាច់ខ្លួនអ៊ីនឃីតបានបង្ហាញដែលបានបាត់បង់កងនាវារុស្ស៊ីដោយសុវត្ថិភាពបន្ទាប់ពី ទោះបីជាយ៉ាងណាចៀសវាសនាសោកនាដកម្មនៃនាវារុស្ស៊ីដែលនៅសេសសល់។ ភាពមិនច្បាស់លាស់ណាមួយនៅក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់អាចនាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំដូចគ្នានឹងក្រុមទី ១ បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់មេបញ្ជាការ Witgeft នៅក្នុងសមរភូមិនៅសមុទ្រលឿង។ បទបញ្ជាដើម្បីធ្វើតាមនាវានាំមុខនៅលើវគ្គដែលបានបង្ហាញគឺច្បាស់ណាស់: វាពិបាកក្នុងការរំលោភបំពានវាដោយគ្មានហេតុផលត្រឹមត្រូវនិងហានិភ័យនៃការប្តឹងពីការមិនអនុលោមតាមច្បាប់។ ជាការពិតដោយសារលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធរបស់កងអនុសេនាធំអាតធូរីវាពិបាកក្នុងការស្តីបន្ទោសរ៉ូហ្សេសវេនស្គីដែលបានចាត់ទុកថាភាពមិនប្រក្រតីក្នុងការបញ្ជាសត្រូវដ៏គួរឱ្យខ្លាចជាងជនជាតិជប៉ុន។

ការខ្វែងគំនិតគ្នាធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមាននៅក្នុងការវាយតម្លៃទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនិងការធ្វើសមយុទ្ធកងនាវាសត្រូវនៅនាទីដំបូងនៃសមរភូមិស៊ីស៊ូម៉ា។ យោងតាមប្រវត្ដិវិទូខ្លះតូហ្គោបានដាក់ខ្លួនគាត់នៅក្នុងស្ថានភាពអស់សង្ឃឹមហើយជាលទ្ធផលនៃ“ ការបោកបញ្ឆោត” ដ៏ឈ្លាសវៃរបស់រ៉ូហ្សេសវេនស្គីដែលមានតែឈោងដៃនិងបេះផ្លែនៃជ័យជំនះ។ អ្នកផ្សេងទៀតបានរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះឧត្តមនាវីរុស្ស៊ីចំពោះការកសាងឡើងវិញដែលមិនចាំបាច់នៅគ្រាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធ។ ដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តបានត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវដឹកនាំដោយការពិត។ ខាងក្រោមនេះគឺជាពេលវេលាខ្លីមួយរបស់ Tsushima ដែលពិពណ៌នាអំពីសមយុទ្ធដ៏សំខាន់បំផុតនិងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប្រយុទ្ធកាំភ្លើងធំ។

៥ ម៉ោងនៃការប្រយុទ្ធ

ការដាក់ពង្រាយកងអនុសេនាធំជប៉ុនគឺសាមញ្ញនិងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដោយបានទទួលនៅម៉ោងប្រហែល ៥.០០ សារដំបូងអំពីការរកឃើញកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពី ២ ម៉ោង (នៅម៉ោង ៧.១០ ព្រឹក) តូហ្គោបានទៅសមុទ្រ។ នៅពេលថ្ងៃត្រង់គាត់បានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េពីខាងលិចទៅខាងកើតហើយរង់ចាំសត្រូវដោយស្ងប់ស្ងាត់។

ជាក់ស្តែង Rozhestvensky បានព្យាយាមយកឈ្នះសត្រូវរបស់ខ្លួនតាមរយៈការរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់។ នៅពេលយប់និងព្រឹកព្រលឹមគាត់បានដើរយ៉ាងជិតស្និទ្ធបង្កើតជួរឈរភ្ញាក់ពីរដែលមាននាវាជំនួយនៅចន្លោះពួកគេហើយនៅម៉ោង ៩.៣០ គាត់បានបង្កើតនាវាចម្បាំងឡើងវិញក្នុងជួរឈរមួយ។ នៅម៉ោងប្រហែលថ្ងៃត្រង់ឧត្តមនាវីរុស្ស៊ីបានធ្វើសមយុទ្ធលើកទី ២ ដោយបញ្ជាឱ្យកងពលពាសដែកទី ១ បត់ទៅខាងស្តាំដោយ ៨ ពិន្ទុ (នៅមុំខាងស្តាំ) ហើយបន្ទាប់មក ៨ ពិន្ទុទៀតទៅខាងឆ្វេង។ ភាពច្របូកច្របល់បានកើតឡើង៖“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣” បានងាកក្រោយស្មាតហ្វូន“ តាមលំដាប់លំដោយ” ហើយជួរបន្ទាប់“ បូរ៉ូឌីណូ” បានចាប់ផ្តើម“ ភ្លាមៗ” ។ សាលក្រមចុងក្រោយមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តនៅឡើយទេដែលមួយណាខុស។ ក្រោយមក Rozhestvensky ផ្ទាល់បានពន្យល់ពីផែនការរបស់គាត់ថាជាការប៉ុនប៉ងតម្រង់ជួរនាវាដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតទាំង ៤ នៅជួរមុខដោយងាក“ ភ្លាមៗ” ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានការពន្យល់ជាច្រើនផ្សេងទៀតមិនមែនសម្រាប់ការសន្មត់នេះទេប៉ុន្តែពិតជាបានអនុវត្តការធ្វើសមយុទ្ធ (ការបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញនិងឆើតឆាយបំផុតនៃ“ ល្បែងយុទ្ធសាស្ត្រ” ដែលអាចធ្វើទៅបានរបស់ Rozhestvensky អាចរកបាននៅក្នុងអត្ថបទរបស់ V. Chistyakov) ។ មធ្យោបាយមួយឬវិធីផ្សេងទៀតក្រុមកងនាវារុស្ស៊ីបានរកឃើញខ្លួនវានៅក្នុងជួរជួរឈរពីរដែលតម្រៀបជួរគ្នាដោយមួយស្តាំនៅពីមុខឆ្វេងបន្តិច។ នៅម៉ោងប្រហែល ១៤.៤០ ដែលនៅឆ្ងាយហើយនៅខាងស្ដាំនៃវគ្គនេះកងនាវាជប៉ុនបានបើកឡើង។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលការស្ថាបនាឡើងវិញរបស់រុស្ស៊ីទាំងពីរពីជួរឈរពីរទៅមួយបន្ទាប់មកម្តងទៀតជាពីរនៅតែមិនស្គាល់។ ចក្ខុវិស័យខ្សោយនិងទំនាក់ទំនងវិទ្យុមិនល្អបានក្លាយជាហេតុផលដែលព័ត៌មានចុងក្រោយដែលមេបញ្ជាការជប៉ុនមានអំពីប្រព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺនៅព្រឹកព្រលឹម។ ដូច្នេះសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកសង្កេតការណ៍មកពីភាគីជប៉ុនដែលផ្តល់សក្ខីកម្មចំពោះការបង្កើតជនជាតិរុស្ស៊ីដែលជាជួរឈរភ្ញាក់ពីរស្របគ្នាអាចយល់បាន។ វាស្ថិតនៅក្នុងការបង្កើតនេះដែលកងអនុសេនាធំ Rozhdestvensky បានដើរក្បួននៅពេលព្រឹកហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឃើញ។

នៅឆ្ងាយពីតូហ្គោខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃកងនាវាចររុស្ស៊ីពីខាងកើតទៅខាងលិចហើយបន្តដំណើរទៅមុខឆ្ពោះទៅចំនុចប្រសព្វនៃជួរឈររុស្ស៊ីខ្សោយបំផុត។ មានមតិមួយថាគាត់ចង់វាយលុកវាកម្ចាត់វាយ៉ាងលឿនហើយបន្ទាប់មកដោះស្រាយជាមួយកងកម្លាំងសំខាន់របស់សត្រូវ - នាវាចម្បាំងថ្មីបំផុតចំនួន ៤ គ្រឿង។ នេះមិនទំនងជាការពិតទេ៖ វគ្គទាំងមូលនៃសមរភូមិ Tsushima បង្ហាញថាឧត្តមនាវីជប៉ុនបានបាញ់កាំភ្លើងលើនាវារុស្ស៊ីដែលខ្លាំងបំផុតដោយជឿជាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវថាមានតែពួកគេប៉ុណ្ណោះដែលអាចជះឥទ្ធិពលពិតប្រាកដដល់ដំណើរនៃការប្រយុទ្ធហើយជឿជាក់ថា“ បុរសចំណាស់ "នឹងមិនទៅណាទេ ... លើសពីនេះការវាយប្រហារលើផ្លូវបុកគ្នាមិនអាចត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការរបស់តូហ្គោឡើយ។ នៅចំពោះមុខភ្នែករបស់គាត់ឈរខ្មោចនៃការប្រយុទ្ធនៅសមុទ្រលឿងនៅពេលដែលបានចែកផ្លូវជាមួយកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ១ នៅលើវគ្គប្រឆាំងជប៉ុនត្រូវតាមសត្រូវក្នុងរយៈពេល ៤ ម៉ោងដោយបាត់បង់ស្ទើរតែពេញមួយថ្ងៃ។ ។ ការផ្ទេរទៅម្ខាងទៀតអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយហេតុផលខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលហេតុផលខ្លះដែលអ្នកស្រាវជ្រាវ Tsushima ភ្លេច។ ការពិតគឺថាលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅថ្ងៃជោគវាសនានៃថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភាគឺអាក្រក់៖ ខ្យល់ភាគនិរតីខ្លាំង (៥-៧ ពិន្ទុ) រាលដាលរលកធំ ៗ និងប្រភពបាញ់ថ្នាំដ៏មានឥទ្ធិពល។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះប្រព័ន្ធកំណត់សម្រាប់ទីតាំងនៃកាំភ្លើងធំជំនួយនៅលើនាវាចម្បាំងជប៉ុននិងនាវាចម្បាំងពាសដែកបានក្លាយជាគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់។ ការបាញ់ចេញពីករណីនៃថ្នាក់ទាបនិងពាក់កណ្តាលនៃជនជាតិជប៉ុនទំហំ ៦ អ៊ីញត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងនោះដែលវានឹងបង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់ពីអ្វីដែលនៅខាងក្រោមបានលេងយ៉ាងខ្លាំង តួនាទីសំខាន់, មានការលំបាក។ នៅក្នុងស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់បន្តិចនាវាពាសដែកពាសដែកអង់គ្លេស“ ក្តីសង្ឃឹមល្អ” និង“ ម៉ុនម៉ុត”“ បងប្អូនស្រី” នៃកប៉ាល់ជប៉ុនដែលមានវណ្ណៈដូចគ្នានៅក្នុងសមរភូមិកូរ៉ូណុលមិនអាចបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងនៃករណីទាបបានទេ។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងលិចនៃជួរឈររុស្ស៊ីតូហ្គោទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្របន្ថែម។ ឥឡូវនេះនាវារុស្ស៊ីត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យបាញ់ប្រឆាំងនឹងខ្យល់និងរលក។ ២

ការដាក់ពង្រាយកងកម្លាំងកំពុងខិតជិតដល់ពេលសម្រេចចិត្ត។ Rozhestvensky នៅម៉ោងប្រហែល ១ ៈ ៥០ នាទីរសៀលបានបញ្ជាឱ្យមានការកសាងឡើងវិញ - ជាថ្មីម្តងទៀតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការជួរឈរភ្ញាក់មួយ។ ដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធបានលឿនកងពលពាសដែកទី ១ ខ្វះឧត្តមភាពក្នុងល្បឿននិងចម្ងាយរវាងវានិងក្រុមទី ២ ។ មានការវាយតម្លៃជាច្រើនអំពី“ គុណភាព” នៃការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងការបង្កើតរុស្ស៊ី - ពីការបំផ្លាញទាំងស្រុងនូវការចាប់ផ្តើមនៃសមរភូមិរហូតដល់ស្ទើរតែត្រូវបានប្រតិបត្តិយ៉ាងច្បាស់។ វាច្បាស់ណាស់ថាក្នុងកម្រិតមួយឬផ្សេងទៀតសមយុទ្ធនេះបានរារាំងការតម្រឹមជួរឈរនៃនាវាពាសដែក ១២ គ្រឿង។ ប៉ុន្តែតូហ្គោនៅពេលនោះក៏ត្រូវបានចូលរួមផងដែរនៅ glance ដំបូងលំហាត់សមយុទ្ធចម្លែកណាស់។

១០ នាទីក្រោយមក (នៅម៉ោង ១៤.០២) ក្រុមរបស់តូហ្គោនិងកាមីមួរ៉ាបានធ្វើសមយុទ្ធដាច់ដោយឡែកពីគ្នាប៉ុន្តែការដើរក្បួនម្តងមួយៗដោយមានគម្លាតតូចមួយដោយបានទៅដល់ប្រហែលក្បាលឆ្លងកាត់ក្បាលជួរឈររុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមបត់ជាបន្តបន្ទាប់ បានចាកចេញស្ទើរតែនៅលើផ្លូវផ្ទុយគ្នាដោយមានខ្សែតិចជាង ៥០ ពីកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ី។ តាមពិតការធ្វើសមយុទ្ធនេះមើលទៅដូចជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ទោះយ៉ាងណាតូហ្គោអាចត្រូវបានដឹកនាំដោយបទពិសោធន៍ដូចគ្នានៃការប្រយុទ្ធនៅសមុទ្រលឿងដោយជឿជាក់ថាកាំភ្លើងរុស្ស៊ីទំនងជាមិនអាចធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់នាវាចម្បាំងរបស់គាត់ក្នុងរយៈពេល ១៥ នាទីដែលវាបាននាំគាត់សម្រាប់នាវាចម្បាំងកាមីម៉ូរ៉ាចុងក្រោយ។ នៅលើវគ្គសិក្សាថ្មី។ ប៉ុន្តែការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនៃសមយុទ្ធបែបនេះបានសន្យាគុណសម្បត្តិយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន។ ជនជាតិជប៉ុនបានចេញទៅរកក្បាលរបស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីដោយគ្របវានៅខាងស្តាំ។ គុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីតាំងទាក់ទងនឹងខ្យល់និងរលកនៅតែមាន។ ស្ថានភាពបែបនេះអាចចាត់ទុកថាជិតដល់ឧត្តមគតិហើយពិតជាមានហានិភ័យ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Rozhestvensky ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍តិចតួចនិងរយៈពេលខ្លី។ ភាគច្រើននៃអ្នកដែលរិះគន់សកម្មភាពរបស់គាត់មានជំនឿជាឯកច្ឆ័ន្ទថាក្រុមពាសដែកទី ១ គួរតែ“ ប្រញាប់ទៅរកសត្រូវ” ។ ប៉ុន្តែខ្លឹមសារសំខាន់មេបញ្ជាការរុស្ស៊ីបានធ្វើដូច្នេះនៅពេលដែលគាត់មកដល់ប្រធានក្រុមទី ២ ។ ការបញ្ចេញមតិ“ ប្រញាប់” ស្តាប់ទៅពិតជាក្លាហានសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានល្បឿនមិនលើសពី ១២ ណាត់នៅពេលនោះ! ដើម្បីបង្កើនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលវាត្រូវការពេលវេលាមួយដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលានៃការធ្វើសមយុទ្ធរបស់ជប៉ុន។ នៅពេលព្យាយាមធ្វើសមយុទ្ធដោយឯករាជ្យនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីទីបំផុតអាចបាត់បង់ការបង្កើត។ Rozhestvensky ត្រូវបានគេសន្មត់ថាខ្លាចភាពច្របូកច្របល់នៃភាពច្របូកច្របល់ដែលបានកើតឡើងនៅកងអនុសេនាធំទី ១ នៅគ្រាដ៏សំខាន់នៃសមរភូមិនៅសមុទ្រលឿង។ ហើយចូលចិត្តបោះជំហានមួយដែលសមហេតុសមផលជាងដោយព្យាយាមដឹងពីគុណសម្បត្តិរបស់គាត់៖ គាត់បានបើកការបាញ់កាំភ្លើង។

ការបាញ់លើកដំបូងត្រូវបានបាញ់ចេញពីស៊ូវ៉ូវនៅម៉ោង ១៤.០៨ ម៉ោងក្នុងស្រុក។ វាងាយស្រួលក្នុងការរាប់ព្រឹត្តិការណ៍បន្ថែមទៀតនៃសមរភូមិចាប់ពីពេលនេះដោយយកវាទៅជា“ ចំណុចសូន្យ” ។

ពីរនាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធជនជាតិជប៉ុនបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ មកដល់ពេលនេះមានតែមីសាសានិងស៊ីស៊ីស៊ីម៉ាប៉ុណ្ណោះដែលនៅលើវគ្គសិក្សាថ្មី។ នាវាជប៉ុនខ្លះត្រូវបានបង្ខំឱ្យបើកការបាញ់ប្រហារមុនពេលចំណុចរបត់ - ភាពតានតឹងផ្នែកសរសៃប្រសាទទូទៅនៃការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធទូទៅបានប៉ះពាល់។

ជារឿយៗវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថានៅពេលនេះតូហ្គោស្ទើរតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអស់សង្ឃឹមដោយសារកប៉ាល់របស់គាត់ដែលកំពុងបត់តាមលំដាប់បានឆ្លងកាត់ចំណុចរបត់ដូចគ្នាប៉ុន្តែងាយស្រួលក្នុងគោលបំណង។ នេះគឺជាកំហុសឆ្គងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារគ្មានប្រព័ន្ធដឹកនាំកណ្តាលនៅពេលនោះសូម្បីតែនៅក្នុងកប៉ាល់តែមួយក៏ដោយ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់អ្នកស្វែងរកជួរពួកគេទទួលបានចម្ងាយប្រហាក់ប្រហែលគ្នាហើយបន្ទាប់មកស្ទើរតែគ្រប់កាំភ្លើងឬប៉មត្រូវបានគេបាញ់រៀងៗខ្លួនដោយមើលពីការធ្លាក់សំបករបស់វាទាក់ទងនឹងកប៉ាល់ដែលបានបាញ់។ ការបាញ់នៅចំណុចរបត់“ ស្រមើលស្រមៃ” នៅក្នុងសមុទ្របើកចំហគឺពិបាកជាងនៅគោលដៅពិតប្រាកដ។ ទីតាំង“ មានគុណវិបត្តិ” តែមួយគត់របស់កប៉ាល់តូហ្គោនៅគ្រានោះគឺមានតែអ្នកដែលបានបត់ហើយដាក់នៅលើផ្លូវដែលមានស្ថេរភាពប៉ុណ្ណោះអាចបាញ់បានគ្រប់គ្រាន់។

វាមិនឥតប្រយោជន៍ទេដែលមានកន្លែងទំនេរច្រើនត្រូវបានឧទ្ទិសដល់នាទីដំបូងនៃការប្រយុទ្ធ៖ វាគឺជាពេលដែលនាវារុស្ស៊ីនិងជប៉ុនទទួលបានការវាយលុកយ៉ាងច្រើន។ លើសពីនេះទៀតវាគឺនៅក្នុងពាក់កណ្តាលម៉ោងដំបូងនៃការប្រយុទ្ធដែលជោគវាសនានៃទង់ជាតិនៃកងពលពាសដែកទី ១ និងទី ២ នៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ គឺស៊ូវូរ៉ូវនិងអូសលីបាប៊ីត្រូវបានសំរេចជាចម្បង។

ព្រឹត្តិការណ៍បន្ថែមទៀតបានលាតត្រដាងតាមគ្រោងការណ៍ដូចគ្នា៖ នៅក្រោមភ្លើងជប៉ុនកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានផ្អៀងទៅខាងស្ដាំហើយតាមធម្មជាតិពិតជាព្យាយាមចេញពីទីតាំងគ្របក្បាលដែលខ្លួនបានរកឃើញ។ ប៉ុន្តែភាពលេចធ្លោដែលស្ទើរតែមួយម៉ោងកន្លះក្នុងល្បឿនរបស់ជប៉ុនបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដោយរំកិលនៅកាំនៃកាំធំដើម្បីរក្សាឧត្តមភាពយុទ្ធសាស្ត្រនៅខាងមុខនិងខាងឆ្វេងជួរឈររុស្ស៊ី។

ក្នុងរយៈពេល ១០ នាទីបន្ទាប់ពីការបើកភ្លើង“ អូសលីបាយ៉ា” បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់លើកដំបូងហើយ ៤០ នាទីក្រោយមកវាបានឆេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Rozhdestvensky បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយ ៥០ នាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធ“ ស៊ូវូរ៉ូវ” បានចាកចេញពីប្រព័ន្ធ។ មួយម៉ោងបន្ទាប់ពីការបាញ់លើកទីមួយ“ អូសលីបាយ៉ា” បានទៅដល់បាតហើយវាច្បាស់ថាកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនឹងមិនអាចឈ្នះការប្រយុទ្ធនេះដោយមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។

វគ្គនៃការប្រយុទ្ធបន្ថែមទៀតមានការប៉ុនប៉ងជាបន្តបន្ទាប់ពីក្រុមរបស់រុស្ស៊ីដើម្បីលាក់ខ្លួនក្នុងអ័ព្ទនិងផ្សែង។ បន្ទាប់ពី ១០-៣០ នាទីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះត្រូវបានរារាំងដោយកប៉ាល់តូហ្គោនិងកាមីមួរ៉ាដែលបានស្តារទំនាក់ទំនងភ្លាមៗបានទៅដល់ក្បាលជួរសត្រូវភ្លាមៗ។ ដូច្នេះជាលើកដំបូងកងអនុសេនាធំបានបែកខ្ញែកគ្នានៅម៉ោង ១ និង ២០ នាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធ។ ការបាត់បង់ទំនាក់ទំនងលើកទី ២ បានកើតឡើងពីរម៉ោងកន្លះបន្ទាប់ពីការបាញ់លើកទី ១ និងទីបី - មួយម៉ោងក្រោយមក។ មុនពេលងងឹត - បន្ទាប់ពីម៉ោង ៧ យប់អ្នកប្រឆាំងស្ទើរតែឈប់សំរាកជាងមួយម៉ោងហើយកាំភ្លើងធំបានបន្តអស់រយៈពេល ៤ ម៉ោង។

វាគ្មានន័យទេក្នុងការវិភាគលម្អិតអំពីយុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រយុទ្ធបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ម៉ោងដំបូងរបស់វា៖ ការធ្វើសមយុទ្ធរបស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីតាមក្បួនមានអត្ថន័យប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយគ្មានន័យទាល់តែសោះ។ ម៉្យាងវិញទៀតជនជាតិជប៉ុនជាមួយនឹងការតស៊ូដែលគួរឱ្យច្រណែន“ បានកែសម្រួល” ពួកគេជានិច្ចខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការគ្របក្បាលជួរឈរសត្រូវ។ ភាគីទាំងពីរបានប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាព។ មានតែល្បឿនដ៏អស្ចារ្យមួយប៉ុណ្ណោះដែលអនុញ្ញាតឱ្យតូហ្គោបំពេញភារកិច្ចរបស់គាត់ដូចដែលគាត់យល់។ អាកប្បកិរិយារបស់មេបញ្ជាការរុស្ស៊ីនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រយុទ្ធច្បាស់ជាចោទជាសំណួរជាច្រើនប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តតាមយុទ្ធសាស្ត្រដែលគាត់បានធ្វើមិនអាចត្រូវចាត់ទុកថាគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមឡើយ។ ទោះបីជាគ្មានការគ្រប់គ្រងក៏ដោយក៏កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ មិនបានបាត់បង់ស្មារតីពីស្ថានភាពបែបនេះទេគ្មានផ្លូវចេញពិតប្រាកដទេ។

ចំណុចខ្វះខាតនៃទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រមិនបានរារាំងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីពីការរក្សាភ្លើងបន្តរហូតដល់ពេលចុងក្រោយឡើយ។ ហេតុដូច្នេះហើយក្រុមអ្នករិះគន់អំពីក្រុមអកុសលដែលបានដោះស្រាយជាមួយ“ មេបញ្ជាការអសមត្ថភាព” របស់ខ្លួនជាធម្មតានិយាយអំពី“ ភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃកាំភ្លើងធំរុស្ស៊ី” ។

កាំភ្លើងនិងសែល

កាំភ្លើងធំរុស្ស៊ីត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ពីបទ“ អំពើបាប” ជាច្រើន៖ ទំងន់ទាបនៃគ្រាប់កាំភ្លើងអត្រាភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់។ ល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអារម្មណ៍ត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យការឈ្លោះប្រកែកគ្នា។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ពីបច្ចេកទេសកាំភ្លើងធំដោយប្រើទិន្នន័យបច្ចេកទេស (តារាងទី ១) ។

កាណុង	សមត្ថភាព, ម	ប្រវែងធុងនៅក្នុងក្រិត 3	ទម្ងន់គម្រោង, គីឡូក្រាម	ល្បឿនដំបូង, ម / វិនាទី
រុស្ស៊ី ១២ អ៊ីញ	305	38,3	331	793
ជប៉ុន ១២ អ៊ីញ	305	40	386,5	732
រុស្ស៊ី ១០ អ៊ីញ	254	43,3	225	778
ជប៉ុន ១០ អ៊ីញ	254	40,3	227	700
រុស្ស៊ី ៨ អ៊ីញ។	203	32	87,6	702
ជប៉ុន ៨ អ៊ីញ	203	45	113,5	756
រុស្ស៊ីទំហំ ៦ អ៊ីញ	152	43,5	41,3	793
ភាសាជប៉ុន ៦ អ៊ីញ	152	40	45,4	702

ជាការពិតសំបករបស់រុស្ស៊ីដែលមានសមត្ថភាពដូចជប៉ុនគឺស្រាលជាងបន្តិចប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានេះមិនអស្ចារ្យទេ៖ សម្រាប់ ៦ អ៊ីញ - ៩%សម្រាប់ ១០ អ៊ីញ - មានតែ ១%និងសម្រាប់ ១២ អ៊ីញប៉ុណ្ណោះ ១៥%។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃទំងន់ត្រូវបានទូទាត់សងដោយល្បឿនដំបូងខ្ពស់ជាងហើយថាមពលគីនេទិកនៃសំបករបស់រុស្ស៊ីនិងជប៉ុន ១២ អ៊ីញគឺដូចគ្នាហើយរុស្ស៊ី ១០- និង ៦ អ៊ីញមានគុណសម្បត្តិជាងជនជាតិជប៉ុន។ ប្រហែល ២០%។

ការប្រៀបធៀបកាណុងទំហំ ៨ អ៊ីញមិនមែនជាសូចនាករទេពីព្រោះនៅក្នុងកងអនុសេនាធំរបស់រ៉ូហ្សេសវេនស្គីកាំភ្លើងដែលមានសមត្ថភាពហួសសម័យនេះមាននៅលើកប៉ាល់តែមួយប៉ុណ្ណោះគឺកងនាវាពាសដែកពាសដែក Admiral Nakhimov ។ ល្បឿនរំកិលខ្ពស់ជាងដែលមានថាមពលស្មើគ្នាបានផ្តល់នូវគន្លងបាញ់កាំភ្លើងនៅចំងាយពិតនៃសមរភូមិ Tsushima ។

អត្រាភ្លើងគឺមួយក្នុងចំណោមច្រើនបំផុត កត្តាសំខាន់ប៉ុន្តែមិនមែនតែងតែកើតឡើងទេដោយសារតែសមត្ថភាពបច្ចេកទេស។ ដូច្នេះអត្រាបច្ចេកទេសខ្ពស់ជាងមុននៃការបាញ់កាំភ្លើងចក្រភពអង់គ្លេសនៃនាវាចម្បាំងជប៉ុនក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធពិតប្រាកដមិនសំខាន់ទេ។ ក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍ទាំងសងខាងរុស្ស៊ីនិងអង់គ្លេសបានពណ៌នាជាឯកច្ឆ័ន្ទថាការបាញ់សម្លាប់សត្រូវជា“ ញឹកញាប់ពិសេស” ផ្ទុយពីការយឺតយ៉ាវរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះផាកឃីងហាំចង្អុលបង្ហាញពីការឆេះយ៉ាងលឿនរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងភ្លើងយឺតនិងប្រយ័ត្នរបស់ជនជាតិជប៉ុន។ ចិត្តវិទ្យាការសន្និដ្ឋានបែបនេះពិតជាអាចយល់បាន។ ជាមួយនឹងភាពតានតឹងផ្នែកសរសៃប្រសាទដែលសោយរាជ្យនៅប៉ុស្តិ៍ប្រយុទ្ធទាំងអស់វីលលី-នីលីហាក់ដូចជាភាពអស់កល្បជានិច្ចឆ្លងកាត់រវាងការបាញ់ចេញពីកប៉ាល់របស់គាត់ខណៈដែលសត្រូវរបស់សត្រូវដែលនីមួយៗបណ្តាលឱ្យស្លាប់អាចមានចំពោះអ្នកសង្កេតការណ៍ខ្លួនឯងដែលកំពុងធ្លាក់ព្រិល។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយប្រពៃណីនៃការសន្មតថាជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការបរាជ័យរបស់ខ្លួនចំពោះ "ការបាញ់យឺតនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២" ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងយូរនៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ ការពិតអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិធីសាស្រ្តគោលបំណង - ដោយគណនាការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវ។

តួលេខបង្ហាញពីរូបភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។ នាវាចម្បាំងជប៉ុនចំនួន ៤ គ្រឿងដែលជាកម្លាំងសំខាន់របស់ឧត្តមនាវីតូតូបានបាញ់កាំភ្លើង ១២៤ អ៊ីញសរុបចំនួន ៤៤៦ ។ នេះមានន័យថាពួកគេបាញ់ជាមធ្យម ១ គ្រាប់ពីកាំភ្លើងក្នុងពេលប្រយុទ្ធ ៧ នាទីដោយសមត្ថភាពបច្ចេកទេសបាញ់ញឹកញាប់ជាង ៧ ដង! ៤ គ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេនៅក្នុងរឿងនេះ៖ សូម្បីតែនៅពេលផ្ទុកដោយមានជំនួយពីយន្តការក៏ដោយសមត្ថភាពរាងកាយរបស់មនុស្សគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាអត្រាភ្លើងខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។ លើសពីនេះជនជាតិជប៉ុនមានហេតុផលផ្សេងទៀតដែលនឹងត្រូវពិភាក្សានៅពេលក្រោយ។

តើស្ថានភាពរបស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីមានស្ថានភាពដូចម្តេច? មានតែនាវាចម្បាំងនីកូឡាសដែលខ្ញុំបានបញ្ជូន ៩៤ ជុំពីកាំភ្លើង ១២ អ៊ីញពីរដើមនៅសត្រូវ - ២០ ស៊ីគីស៊ីម៉ាក្នុងចំណោម ៤! ឥន្ទ្រីបានបាញ់ផ្លោងយ៉ាងតិច ១៥០ គ្រាប់។ វាមិនទំនងទេដែល“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣” និង“ បូរ៉ូដូណូ” ដែលបានបាញ់រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសមរភូមិបានបាញ់ផ្លោងតិចជាង“ ឥន្ទ្រី” ដែលក្នុងនោះកាំភ្លើងធំដែលមានសមត្ថភាពធំមួយបានផ្ទុះឡើងនៅចំកណ្តាល ការប្រយុទ្ធ។ សូម្បីតែនាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរនៅចុងជួរឈរបានប្រើសែលជាង ១០០ គ្រាប់រៀងៗខ្លួន។

ការគណនាសាមញ្ញបំផុតនិងប្រហាក់ប្រហែលបំផុតបង្ហាញថាកងអនុសេនាធំរបស់រ៉ូហ្សេសវេនស្គីបានបាញ់កាំភ្លើងផ្លោងធុនធំ THOUSAND ចំនួនជាងសត្រូវជប៉ុនទ្វេដង។ ប៉ុន្តែលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធរបស់នាវាចម្បាំងត្រូវបានសំរេចយ៉ាងជាក់លាក់ដោយសំបកគ្រាប់កាំភ្លើងធំ។

ប៉ុន្តែតើវាអាចទេដែលថាគ្រាប់កាំភ្លើងរុស្ស៊ីទាំងអស់បានហោះចូលទៅក្នុង“ ទឹកដោះគោ” ហើយភាគច្រើននៃជនជាតិជប៉ុនបានវាយប្រហារគោលដៅ? ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទិន្នន័យគោលបំណងបដិសេធការសន្មត់នេះផងដែរ។ របាយការណ៍របស់អ្នកជំនាញជនជាតិជប៉ុនពិពណ៌នាយ៉ាងល្អិតល្អន់អំពីការប៉ះទង្គិចគ្នានៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេដោយបង្ហាញពីសមត្ថភាពគ្រាប់កាំភ្លើងនិងការខូចខាតដែលបានកើតឡើង។ (តារាងទី ២)

	12"	8"-10"		៣ "ឬតិចជាងនេះ	សរុប
"មីកាសា"
"ស៊ីគីស៊ីម៉ា"
ហ្វូជី
"អាសាហ៊ី"
"កាសស៊ូហ្គា"
"នីស៊ីន"
"អ៊ីហ្សូម៉ូ"
អាហ្សូម៉ា
"តូគីវ៉ា"
"យ៉ាគូម៉ូ"
"អាសាម៉ា"
"អ៊ីវ៉ាត"
សរុប៖					154

វាហាក់បីដូចជាសូម្បីតែចំនួននៃការទស្សនាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មុនពេលជោគជ័យរបស់ជនជាតិជប៉ុន។ ជាការពិតយោងតាមទិន្នន័យរបស់ V.P. Kostenko ដែលបានរីករាលដាលនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីមានតែ“ ឥន្ទ្រី” ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយសំបកចំនួន ១៥០ ដែលក្នុងនោះ ៤២ ជាសំបក ១២ អ៊ីញ។ ប៉ុន្តែកូស្តិនកូដែលជាវិស្វករនាវាវ័យក្មេងក្នុងកំឡុងពេលរបស់ Tsushima មិនមានបទពិសោធន៍និងពេលវេលាដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេតឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីការខូចខាតទាំងអស់របស់កប៉ាល់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៨ ខែឧសភាមុនពេលប្រគល់កប៉ាល់នោះទេ។ ភាគច្រើនត្រូវបានកត់ត្រាដោយគាត់រួចហើយនៅក្នុងការជាប់ឃុំឃាំងពីពាក្យរបស់នាវិក។ ជនជាតិជប៉ុននិងជនជាតិអង់គ្លេសមានពេលវេលានិងបទពិសោធន៍ច្រើន។ “ ឥន្ទ្រី” ត្រូវបានពិនិត្យដោយ“ ធម្មជាតិ” ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធនិងពីរូបថតជាច្រើន។ អាល់ប៊ុមពិសេសមួយត្រូវបានគេចេញផ្សាយដែលឧទ្ទិសដល់ការខូចខាតដល់នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី។ ទិន្នន័យ អ្នកឯកទេសបរទេសមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លះប៉ុន្តែសូម្បីតែចំនួននៃការវាយលុកដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រផ្លូវការនៃសង្គ្រាមជប៉ុននៅសមុទ្រគឺតិចជាងកូស្តិនកូ (តារាង ៣) ៥ ។

		8"-10"		៣ "ឬតិចជាងនេះ	សរុប
V.P. Kostenko
ប្រវត្តិនៃសង្គ្រាមនៅសមុទ្រ (ម៉ីជី)					ប្រហែល ៦០
ផាកឃីងហាំ
M. Ferrand *

ជាក់ស្តែង“ ឥន្ទ្រី” ទទួលបានការទស្សនាមិនលើសពី ៧០ ដែលក្នុងនោះ ១២ អ៊ីញមានតែ ៦ ឬ ៧ ប៉ុណ្ណោះ។

ទិន្នន័យរបស់អ្នកជំនាញត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រយោលនិង បទពិសោធន៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ... នៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នារវាងកងអនុសេនាធំអេស្ប៉ាញនិងអាមេរិកនៅឆ្នេរសមុទ្រគុយបាក្នុងឆ្នាំ ១៨៩៨ ដែលកងអនុសេនាធំអេស្ប៉ាញត្រូវបានបរាជ័យទាំងស្រុងក្នុងចំណោមគ្រាប់កាំភ្លើងធំ ៗ ចំនួន ៣០០ ដែលបាញ់ដោយនាវាចម្បាំងអាមេរិកមានតែ ១៤ គ្រាប់ប៉ុណ្ណោះដែលរកឃើញគោលដៅ (៤.៥% នៃការវាយ) ។ នាវាអាមេរិកនៅក្នុងកាំភ្លើងធំនិងការរៀបចំភ្លើងមានភាពខុសគ្នាតិចតួចពីនាវាចម្បាំងនៃសង្គ្រាមរ៉ូស-ជប៉ុន។ ចម្ងាយដែលការប្រយុទ្ធបានកើតឡើងគឺស្រដៀងគ្នា - ខ្សែ ១៥-២៥ ។ ការប្រយុទ្ធសំខាន់ៗសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ បានកើតឡើងនៅចម្ងាយឆ្ងាយប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងភ្លើងបានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេដែលចំនួននៃការបាញ់ផ្លោងលើសពី ៥%។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយើងសន្មតថាជនជាតិជប៉ុនបានធ្វើអព្ភូតហេតុហើយទទួលបានការវាយលុក ១០% នៅ Tsushima ក៏ដោយក៏ចំនួននេះមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែលនឹងគ្រាប់ផ្លោងរបស់ជប៉ុនដែលបាញ់ចំគោលដៅដូចរុស្ស៊ីដែរប្រហែល ៤៥ ។

ការសន្មត់នៅតែមានអំពីភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃគ្រាប់រំសេវរុស្ស៊ី។ អាគុយម៉ង់សំខាន់តែងតែមានមាតិកាទាបនៃសារធាតុផ្ទុះនៅក្នុងនោះ (១,៥% នៃទំងន់សរុប) គុណភាពរបស់វាគឺសំណើមខ្ពស់ហើយហ្វុយហ្ស៊ីមតឹងពេក។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះជនជាតិជប៉ុនប៉ុន្តែតាមពិតអង់គ្លេសមានកំរាស់ជញ្ជាំងខ្ពស់ស្តើងហើយមានសំបក“ ពាក់កណ្តាលពាសដែក” ដែលមានផ្ទុក“ ស៊ីម៉ូសា” ដ៏ខ្លាំងក្លាហាក់ដូចជាមានគុណសម្បត្តិច្រើន។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាង។ ដើម្បីឱ្យកាំជ្រួចដែលបំពាក់ដោយគ្រឿងសឹកមានប្រសិទ្ធិភាពវាត្រូវតែរឹងមាំហេតុនេះវាមានជញ្ជាំងក្រាស់ហើយវាមិនមានបន្ទុកធំឡើយ។ គ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកពិតៗរបស់កាំភ្លើងធំកងទ័ពជើងទឹកស្ទើរតែគ្រប់ប្រទេសនិងគ្រប់ពេលវេលាមានផ្ទុកជាតិផ្ទុះប្រមាណពី ១% ទៅ ២% និងមានរំសេវបំផ្ទុះដែលមិនបង្កឱ្យមានការថយចុះខ្ពស់។ វាចាំបាច់បើមិនដូច្នេះទេការផ្ទុះនឹងកើតឡើងសូម្បីតែមុនពេលដែលគ្រឿងសឹកត្រូវបានទម្លុះ នេះគឺពិតជារបៀបដែល“ វ៉ាលី” របស់ជនជាតិជប៉ុនមានឥរិយាបថផ្ទុះឥទ្ធិពលលើឧបសគ្គណាមួយ។ វាមិនមែនដោយគ្មានអ្វីសោះដែលពួកគេមិនដែលបានចាក់គ្រឿងសឹកក្រាស់របស់កប៉ាល់រុស្ស៊ី។ ការជ្រើសរើសភីរ៉ូហ្សីលីនមិនមែនជារឿងចៃដន្យនោះទេវាមិនងាយប៉ះពាល់ដូចអាស៊ីតភីករិច (“ ស៊ីម៉ូសា”) ដែលនៅសម័យនោះគឺមិនសមស្របសម្រាប់បំពាក់សំបកការពារពាសដែក។ ជាលទ្ធផលជនជាតិជប៉ុនមិនដែលមានពួកគេទេដែលភាគច្រើនមិនពេញចិត្តចំពោះ“ គ្រូបង្រៀន” ជនជាតិអង់គ្លេសរបស់ពួកគេ។ សែលរុស្ស៊ីបានចោះពាសដែកក្រាស់ជាងមុន៖ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធជនជាតិជប៉ុនបានរាប់ចំនួន ៦ រន្ធក្នុងផ្លាទី ១៥ ស។ លើសពីនេះទៅទៀតគ្រាន់តែបន្ទាប់ពីបានពាសដែកពាសដែកក្រាស់បែបនេះការផ្ទុះមួយបានកើតឡើងដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការបញ្ជាក់គឺជាចំណុចមួយដែលអាចមិនផ្លាស់ប្តូរជោគវាសនានៃការប្រយុទ្ធនោះយ៉ាងហោចណាស់អាចបំភ្លឺការបរាជ័យរបស់កងនាវារុស្ស៊ី។

នៅម៉ោង ៣ រសៀលម៉ោងក្នុងស្រុកត្រឹមតែ ៥០ នាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់លើកទីមួយកាំជ្រួចពាសដែករបស់រុស្ស៊ីបានចោះផ្លាកខាងមុខទំហំ ៦ អ៊ីញនៃប៉មខាងក្រោយនៃថ្មសំខាន់នៃនាវាចម្បាំង“ ហ្វូជី” ហើយបានផ្ទុះនៅពីលើអាកាស។ កាំភ្លើងដំបូង។ កម្លាំងនៃការផ្ទុះបានទម្លាក់ទៅលើបន្ទះពាសដែកធុនធ្ងន់ដែលគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងក្រោយនៃប៉ម។ អ្នកដែលនៅទីនោះទាំងអស់ត្រូវស្លាប់ឬរបួស។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះបំណែកក្តៅ ៗ បានបញ្ឆេះការចោទប្រកាន់ម្សៅ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះម្សៅម៉ាការ៉ូនីជាង ១០០ គីឡូក្រាមបានឆាបឆេះឡើង។ បាញ់កាំភ្លើងហោះបានហោះទៅគ្រប់ទិសទី។ មួយវិនាទីទៀតហើយប្រធានក្រុមផាកឃីនហាំអាចសង្កេតឃើញពីក្តារ“ អាសាហ៊ី” នូវរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចដែលគាត់នៅតែឃើញបន្ទាប់ពី ១១ ឆ្នាំនៅក្នុងសមរភូមិជុតឡិនដែលមានឋានៈជាឧត្តមនាវីឯកកំពុងស្ថិតនៅលើស្ពានអ្នកជិះទូកប្រយុទ្ធ "នូវែលសេឡង់" ។ ផ្សែងខ្មៅក្រាស់មួយដែលមានកម្ពស់រាប់រយម៉ែត្របន្លឺឡើងនិងកំទេចកំទីដែលហើរទៅលើអាកាស៖ អ្វីដែលនៅសេសសល់នៃកប៉ាល់នៅពេលដែលគ្រាប់រំសេវបានផ្ទុះឡើង។ គ្រាប់កាំភ្លើងជាតិនីត្រូក្លូលូលូសជាភាសាអង់គ្លេសងាយនឹងផ្ទុះពេលឆេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជោគវាសនាដ៏លំបាកបែបនេះបានកើតឡើងចំពោះនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស ៣ គ្រឿងនៅជុតឡង់។ ឥឡូវនេះវាច្បាស់ណាស់ថាហ្វូជីជិតដល់ថ្ងៃស្លាប់ហើយ (ជនជាតិជប៉ុនប្រើខ្សែភ្លើងដូចគ្នា) ។ ប៉ុន្តែកប៉ាល់របស់តូហ្គោមានសំណាង៖ បំណែកមួយក្នុងចំណោមបំណែកបានបែកបាក់ខ្សែធារាសាស្ត្រហើយ សម្ពាធដ៏អស្ចារ្យទឹកបានពន្លត់ភ្លើងដ៏គ្រោះថ្នាក់។

រងផលប៉ះពាល់នៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima និង“ លក្ខណៈពិសេស” មួយទៀតរបស់សំបកជប៉ុន។ ការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដែលមានលក្ខណៈរសើបខ្លាំងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ“ ការបំពេញ” ដែលងាយនឹងបំផ្ទុះបាននាំឱ្យការពិតដែលថាកាំភ្លើងធំរបស់កងពលតូហ្គោបានរងការគំរាមកំហែងពីគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់ខ្លួនច្រើនជាងការបាញ់របស់សត្រូវ។ “ វ៉ាលី” របស់ជប៉ុនបានផ្ទុះឡើងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងធុងកាំភ្លើង។ ដូច្នេះមានតែនៅលើនាវាចម្បាំង“ មីសាសា” ប៉ុណ្ណោះដែលមានគ្រាប់កាំភ្លើង ១២ អ៊ីញយ៉ាងតិច ២ គ្រាប់ត្រូវបានបំផ្ទុះនៅក្នុងរន្ធកាំភ្លើងខាងស្តាំនៃក្បាលប៉ម។ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់ដំណើរការបានល្អហើយភ្លើងត្រូវបានបន្តបន្ទាប់មកនៅម៉ោងប្រហែល ៦ ល្ងាចនៅថ្ងៃទី ២៨ គ្រាប់កាំភ្លើងបានផ្ទុះឡើង។ ការផ្ទុះបានផ្លាស់ប្តូរផ្លាកដំបូលខាងមុខនៃប៉មហើយកាំភ្លើងដែលនៅជិតនោះអស់រយៈពេល ៤០ នាទី។ ឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងនៅស៊ីស៊ីស៊ីម៉ា៖ នៅលើការបាញ់កាំភ្លើងលេខ ១១ គ្រាប់កាំភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាបានកំទេចមាត់របស់កាំភ្លើងខាងស្តាំដូចគ្នានៃក្បាលប៉ម។ ផលវិបាកគឺធ្ងន់ធ្ងរដូចជាកាំភ្លើងមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់អ្នកជិតខាងត្រូវបង្ខំចិត្តឈប់បាញ់មួយរយៈហើយដំបូលប៉មក៏រងការខូចខាតផងដែរ។ ការផ្ទុះនៅក្នុងធុងកាំភ្លើង ៨ អ៊ីញរបស់នាវាពាសដែកពាសដែកនីសស៊ីនមានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាជនជាតិជប៉ុនបានអះអាងថាគ្រាប់ផ្លោងរបស់រុស្ស៊ី“ បានកាត់” ធុងកាំភ្លើង ៣ ដើមក្នុងចំណោមកាំភ្លើង ៤ ដើមរបស់នាវា។ លទ្ធភាពនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះគឺមានសេចក្តីធ្វេសប្រហែសហើយជាការពិតមន្រ្តីអង់គ្លេសដែលបានពិនិត្យមើលការខូចខាតនីស៊ីនបានរកឃើញថានេះគឺជាលទ្ធផលដូចគ្នានៃសកម្មភាពរបស់អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកជប៉ុន។ បញ្ជីនេះអាចត្រូវបានបន្ត។ គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យសង្ស័យឡើយថាវាពិតជា“ ការផ្ទុះមុនកំណត់” ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃកាំភ្លើងដែលជាមូលហេតុមួយនៃចំនួនគ្រាប់កាំភ្លើងធំដែលមានចំនួនតិចតួចដែលកប៉ាល់តូហ្គោអាចដោះលែងបាន។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាភាសាអង់គ្លេស "គ្រូ" របស់ជនជាតិជប៉ុនបន្ទាប់ពី Tsushima មិនរាប់បញ្ចូលពីគ្រាប់រំសេវនៃគ្រាប់កាំភ្លើងផ្លោងធំ ៗ របស់ពួកគេជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់ពីអាស៊ីត picric ដោយមិនវិលត្រឡប់ទៅ pyroxylin វិញទេប៉ុន្តែមានភាពទន់ខ្សោយប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយ រំសេវផ្ទុះដែលមិនអាចទទួលយកបានដូចជាគ្រាប់កាំភ្លើងធម្មតា។

អាគុយម៉ង់ក្នុងការពេញចិត្តចំពោះទិដ្ឋភាពជាក់លាក់នៃបច្ចេកវិជ្ជាកាំភ្លើងធំរបស់កងនាវារុស្ស៊ីនិងជប៉ុនអាចត្រូវបានបន្តប៉ុន្តែខ្ញុំចង់មានលក្ខណៈបរិមាណច្បាស់លាស់សម្រាប់វាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធកាំភ្លើងធំ។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលមានគោលបំណងបំផុតសម្រាប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការបាញ់កាំភ្លើងដល់នាវាដែលមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែលគ្នាគឺចំនួនជនពិការ ៦ នាក់។ សូចនាករនេះសង្ខេបភាពផ្ទុយគ្នាជាច្រើនហើយជារឿយៗពិបាកវាយតម្លៃពីធាតុផ្សំនៃកម្លាំងប្រយុទ្ធដូចជាភាពត្រឹមត្រូវនៃភ្លើងគុណភាពសែលនិងភាពជឿជាក់នៃការកក់។ ជាការពិតការទស្សនារបស់បុគ្គលម្នាក់ៗអាចទទួលបានជោគជ័យតិចឬច្រើនប៉ុន្តែជាមួយនឹងចំនួនដ៏សំខាន់នៃច្បាប់នេះបានចូលជាធរមាន ចំនួនធំ... ជាពិសេសការខាតបង់លើនាវាពាសដែកដែលនាវិកភាគច្រើនត្រូវបានការពារដោយគ្រឿងសឹកហើយការខាតបង់បង្ហាញតែការវាយលុកត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ។

គួរកត់សម្គាល់ថាប្រព័ន្ធវាយតំលៃប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាពកាំភ្លើងធំមានភាពលំអៀងខ្លះចំពោះការគាំទ្រគ្រាប់កាំភ្លើងដែលមានឥទ្ធិពលផ្ទុះខ្ពស់ដែលផ្តល់នូវបំណែកតូចមួយចំនួនធំដែលអាចធ្វើឱ្យរបួសឬអាចសម្លាប់មនុស្សប៉ុន្តែមិនអាច ធ្វើឱ្យខូចខាតដល់កប៉ាល់ខ្លួនឯងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យខូចខាតដល់កម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់គាត់។ ដូច្នេះលទ្ធផលដែលទទួលបានមិនអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ីដែលមិនមានសែលបែបនេះទេ។

តើមនុស្សបាត់បង់អ្វីខ្លះពីសកម្មភាពកាំភ្លើងធំនៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima? ក្នុងចំណោមជនជាតិជប៉ុនពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់ដោយភាពត្រឹមត្រូវនៃមនុស្សម្នាក់៖ ៦៩៩ ឬ ៧០០ នាក់រួមទាំង ៩០ នាក់បានស្លាប់ក្នុងកំឡុងពេលប្រយុទ្ធ ២៧ នាក់ស្លាប់ដោយសាររបួស ១៨១ នាក់ធ្ងន់ធ្ងរនិង ៤០១ នាក់រងរបួសស្រាល។ ការបែងចែកការបាត់បង់ដោយការផ្ដាច់ខ្លួននិងនាវានីមួយៗគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ (តារាងទី ៤) ។

ក្រុមតូហ្គោ៖	សម្លាប់	របួស
"មីកាសា"
"ស៊ីគីស៊ីម៉ា"
ហ្វូជី
"អាសាហ៊ី"
"កាសស៊ូហ្គា"
"នីស៊ីន"
សរុប៖
ក្រុមកាមីម៉ូរ៉ា៖
"អ៊ីហ្សូម៉ូ"
អាហ្សូម៉ូ
"តូគីវ៉ា"
"យ៉ាគូម៉ូ"
"អាសាម៉ា"
"អ៊ីវ៉ាត"
"ឈីហាយ៉ា"
សរុប
កងនាវាធុនស្រាល

ទិន្នន័យស្តីពីការខាតបង់លើនាវាពិឃាតមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងទេ៖ វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាយ៉ាងហោចណាស់មនុស្ស ១៧ នាក់បានស្លាប់និង ៧៣ នាក់បានរងរបួស។ សរុបសម្រាប់កប៉ាល់នីមួយៗនិងការផ្ដាច់ចេញផ្តល់នូវលទ្ធផលខុសគ្នាបន្តិចពីការខាតបង់សរុបប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាមិនសំខាន់ទេហើយអាចយល់បាន៖ ការស្លាប់ខ្លះដោយសាររបួសនៅលើនាវានីមួយៗអាចត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីអ្នកស្លាប់។ មិនមានទិន្នន័យអំពីនាវាពិឃាតជាច្រើនដែលបានរងរបួសនៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានៅពេលយប់។ ល។ ច្បាប់ទូទៅគឺសំខាន់ជាង។ សមាមាត្រនៃចំនួនអ្នកស្លាប់និងរបួសនៅលើនាវាដែលមានបំពាក់អាវុធយ៉ាងល្អនៃកងពលតូហ្គោនិងកាមីមួរ៉ាគឺចាប់ពី ១: ៦ ដល់ ១: ៥; នៅលើនាវាចម្បាំងនិងនាវាពិឃាដស្រាលដែលមានការការពារតិចជាងនេះសមាមាត្រនេះធ្លាក់ចុះដល់ ១: ៤-១: ៣ ។

តើការខាតបង់របស់ជប៉ុននៅ Tsushima មានសារៈសំខាន់ប៉ុណ្ណា? ការប្រៀបធៀបជាមួយចំនួនអ្នកស្លាប់និងរបួសនៅលើនាវារុស្ស៊ីនៅក្នុងសមរភូមិនៅសមុទ្រលឿងដែលទិន្នន័យពេញលេញអាចរកបានគឺជាការចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំង។ នៅលើនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីចំនួន ៦ គ្រឿងបានសម្លាប់មនុស្ស ៤៧ នាក់និងរបួស ២៩៤ នាក់ - ស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងចំនួននៅតូហ្គោដែរ! នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ Askold, Pallada, Diana និង Novik បានបាត់បង់មនុស្ស ១១១ នាក់ក្នុងនោះមានមនុស្ស ២៩ នាក់បានស្លាប់។

ការសន្និដ្ឋានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនអាចត្រូវបានដកចេញពីការប្រៀបធៀបនេះ។ ទីមួយការខាតបង់របស់ជប៉ុននៅ Tsushima អាចត្រូវបានវាយតម្លៃថាធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំង។ មានតែនៅលើកងកំលាំងសំខាន់នៃកងនាវាអាមេរិកដែលមានមនុស្សប្រហែល ៥០០ នាក់គឺគ្មានសណ្តាប់ធ្នាប់ដែលស្ទើរតែដូចគ្នានឹងការបាត់បង់កងនាវាទាំងពីរនៅសមុទ្រលឿង។ វាក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថានៅច្រកសមុទ្រកូរ៉េភ្លើងនាវារុស្ស៊ីត្រូវបានចែកចាយរាបស្មើជាងមួយឆ្នាំមុននៅជិតកំពង់ផែអាតធ័រនៅពេលដែលនាវាចម្បាំងម៉ីកាសាត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីនាវាជប៉ុនដែលបានសម្លាប់មនុស្ស ២៤ នាក់និងគ្មានសកម្មភាព ១១៤ នាក់។ ជាក់ស្តែងថ្វីបើមានការបញ្ជាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពី Rozhestvensky ក្នុងការបាញ់នៅកប៉ាល់នាំមុខរបស់សត្រូវក៏ដោយក៏ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដែលមិនអំណោយផលរបស់កងនាវាចររុស្ស៊ីបានបង្ខំឱ្យកប៉ាល់នីមួយៗបញ្ជូនភ្លើងទៅគោលដៅផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាច្បាស់ណាស់ថានាវាចំណតពីរនៃក្រុមតូហ្គោដែលបានរងគ្រោះខ្លាំងជាងគេនោះគឺមីកាសានិងនីសស៊ីនដែលនៅពេលបត់“ ភ្លាមៗ” បានក្លាយជាការនាំមុខជាច្រើនដង (១១៣ និង ៩៥ នាក់រងរបួសរៀងៗខ្លួន) ៧ ។ ជាទូទៅនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ១ និងទី ២ មីសាកាជប៉ុនគឺជាកប៉ាល់ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងបំផុតដែលនៅតែមាននៅចំពោះមុខកងនាវាទាំងពីរ។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៃការប្រយុទ្ធបានធ្លាក់ចុះដូចដែលមនុស្សម្នាក់រំពឹងថានឹងមានចំណែកនៃកងកម្លាំងសំខាន់។ កងនាវាពាសដែក Kamimura បានរងផលប៉ះពាល់តិចជាងនាវាដទៃទៀតនៃប្រទេសតូហ្គោ។ ដោយដឹងអំពីភាពទន់ខ្សោយដែលទាក់ទងនៃគ្រឿងសឹករបស់នាវាចម្បាំងរបស់គាត់កាមីមួរ៉ាបានព្យាយាមគេចពីភ្លើងនៃនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីនៅពេលណាដែលអាច។ ជាទូទៅតួនាទីនេះ។ "ក្រុមហោះហើរ" នៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima ជាធម្មតាត្រូវបានបំផ្លើសយ៉ាងខ្លាំង។

វាពិបាកជាងក្នុងការកំណត់ការខាតបង់របស់កងនាវាចររុស្ស៊ី។ នាវាចម្បាំង“ ស៊ូវ៉ូវ”“ អាឡិចសាន់ឌឺ ៣”“ បូរ៉ូឌីណូ” និង“ ណាវ៉ារិន” បានស្លាប់យ៉ាងលឿនដោយដឹកក្រុមស្ទើរតែទាំងអស់ទៅបាតនៃច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកត់ត្រាថាតើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅលើយន្តហោះដែលពីមុនត្រូវបានបំផ្លាញដោយគ្រាប់កាំភ្លើងសត្រូវ។ បញ្ហានៃការខាតបង់នៃនាវាចម្បាំង "អូលីយ៉ាបយ៉ា" ក៏មិនច្បាស់ដែរ។ ក្នុងចំណោមអ្នកដែលត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីវាមានអ្នករបួស ៦៨ នាក់។ វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើតួលេខនេះត្រូវបានប៉ាន់ស្មានដោយសារតែជនរងគ្រោះទាំងនោះដែលបានរងរបួសនៅដើមសមរភូមិហើយបានស្លាប់រួមជាមួយនាវាចម្បាំងឬផ្ទុយទៅវិញត្រូវបានប៉ាន់ស្មានច្រើនពេកដោយសារតែជនរងគ្រោះបន្ទាប់ពីស្លាប់ក្នុងទឹកឬក្រោយ ពួកគេត្រូវបានជួយសង្គ្រោះនៅលើ Donskoy និង Bystry ។

ចំពោះនាវារុស្ស៊ីដែលនៅសល់មានទិន្នន័យលម្អិតអំពីការខាតបង់នៅក្នុងសមរភូមិពេលថ្ងៃនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា (តារាងទី ៥) ។

នាវាចម្បាំង៖	សម្លាប់	របួស
"ឥន្ទ្រី"
"ស៊ីសយ៉ូដ៏អស្ចារ្យ"
"នីកូឡាសខ្ញុំ"
"ឧត្តមសេនីយ៍-ឧត្តមនាវីឯក Apraksin"
"ឧត្តមនាវីសេនយ៉ាវីន"
"ឧត្តមនាវីឯក Ushakov"
កងនាវាពាសដែក
"អាដឹមណាឃីម៉ូវ"
សរុប i:		264
នាវាទេសចរណ៍៖
"ឌីមីទ្រីដុនស្គី"
វ្ល៉ាឌីមៀម៉ូណូម៉ាក
"អូឡេក"
"អូរ៉ូរ៉ា"
"Svetlana"
"គុជខ្យង"
"ត្បូងមរកត" "ពេជ្រ"		6 18
សរុប i:		218

នាវាពិឃាតបានសម្លាប់មនុស្ស ៩ នាក់និងរបួស ៣៨ នាក់។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធតែមួយជាមួយកងកម្លាំងសត្រូវដ៏អស្ចារ្យ "ឧត្តមនាវី Ushakov", "Svetlana", "Dmitry Donskoy", "Buyny", "Grozny" និង "Loud" បានបាត់បង់មនុស្ស 62 នាក់ផ្សេងទៀតបានស្លាប់និង 171 នាក់រងរបួសប៉ុន្តែវាគឺ ស្ទើរតែមិនយុត្តិធម៌ក្នុងការរាប់បញ្ចូលការខាតបង់ទាំងនេះនៅក្នុងលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធកាំភ្លើងធំ។ វាលែងជាការប្រយុទ្ធទៀតហើយ។ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបាញ់។

អ្វីដែលពិបាកបំផុតនៅតែមាន - ដើម្បីវាយតម្លៃការបាត់បង់នៃនាវាចម្បាំងដែលបានស្លាប់មុនព្រឹកថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា។ “ ណាវ៉ារិន” មិនត្រូវបានខូចខាតច្រើនពេកទេនៅក្នុងសមរភូមិពេលថ្ងៃហើយមិនមានការបាត់បង់ច្រើនជាង“ ស៊ីសូយមហា” (បុរស ៦៦ នាក់) ឬ“ អធិរាជនីកូឡាស ១” (បុរស ៤០ នាក់) ដែលកំពុងដើរក្បួននៅក្បែរនោះទេ។ មានទីតាំងស្ថិតនៅជិតក្បាលជួរឈរជាង“ ឥន្ទ្រី”“ បូរ៉ូដូណូ” និង“ អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺ ៣” ដែលមានប្រភេទដូចគ្នាអាចរងគ្រោះដោយសារភ្លើងជប៉ុនច្រើនជាងគាត់ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងរំលឹកឡើងវិញនូវចំនួនសរុបដែលអាចធ្វើទៅបាន នាវារុស្ស៊ីបន្ទាប់មកពួកគេស្ទើរតែមិនទទួលបានសែលច្រើនទេ។ ដោយមិនសង្ស័យ, ទង់ជាតិរបស់ Rozhdestvensky "Suvorov" ទទួលរងការឈឺចាប់បំផុត។ នៅដើមដំបូងនៃការប្រយុទ្ធគាត់ស្ថិតនៅក្រោមភ្លើងប្រមូលផ្តុំនៃនាវាចម្បាំងមួយចំនួនធំហើយបន្ទាប់មកនៅទូទាំង។ រាល់ការប្រយុទ្ធរយៈពេល ៥ ម៉ោងនៃថ្ងៃដែលមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់របស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីគាត់បានបម្រើជាគោលដៅសម្រាប់ក្រុមផ្សេងៗរបស់ជប៉ុន។ វាមិនមែនដោយគ្មានហេតុផលទេដែលទង់ជាតិដែលរងទុក្ខវេទនាយូរអង្វែងរបស់ Rozhdestvensky បម្រើជានិមិត្តរូបនៃស្ថេរភាពនៃកប៉ាល់នៅក្នុងសមរភូមិក្នុងអក្សរសិល្ប៍ប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹក។ វាច្បាស់ណាស់ថាការខាតបង់លើវាត្រូវតែធំណាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរហូតដល់ការវាយលុកដោយប្រើកាំជ្រួចចុងក្រោយស៊ូវ៉ូវត្រូវបានគ្រប់គ្រងហើយថែមទាំងព្យាយាមបាញ់ទៀតផង។ យោងតាមបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមរ៉ូហ្សូ-ជប៉ុននិងសង្រ្គាមលោកលើកទី ១ កប៉ាល់មួយដែលបន្ទាប់ពីការបាញ់កាំភ្លើងធំ“ ជិតអស់កម្លាំង” ហើយជិតលិចនោះបានបាត់បង់ត្រឹមពេលនោះមិនលើសពីមួយភាគបីនៃនាវិករបស់វា។ វាមកពីតួលេខនេះដែលមនុស្សម្នាក់គួរតែដំណើរការនៅពេលកំណត់ជនរងគ្រោះដែលអាចកើតមាននៅលើស៊ូវ៉ូវ

ការខាតបង់ " អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣"និង" បូរ៉ូដូណូ "១,៥ ដងនិងនៅលើ" ស៊ូវូរ៉ូវ "- ៣ ដងច្រើនជាងនៅអូលែលយើងអាចសន្មត់ថាពួកគេមិនអាចកាត់បន្ថយបានទេក្នុងករណីនេះកងនាវារបស់កងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីគួរតែបាត់បង់ ៣៧០ ។ មនុស្សស្លាប់និងរងរបួសឬប្រហែល ៤០% នៃនាវិកទាំងមូល។ ទោះបីជាអូសលីបាយ៉ាត្រូវបានភ្លើងឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅពីកប៉ាល់ ៥ ឬ ៦ ក៏ដោយប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលខ្លីបំផុតហើយការខាតបង់របស់វាមិនអាចលើសពីការខាតបង់នៅលើអូរ៉ែលដែលត្រូវបានបាញ់នោះទេ។ ដោយជនជាតិជប៉ុនដើម្បីសង្ខេបយើងទទួលបានតួលេខប្រហាក់ប្រហែលនៃការខាតបង់របស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីពីការបាញ់កាំភ្លើងធំនៅឆ្នាំ ១៥៥០ ។ យោងតាមក្រុមការខាតបង់ការខាតបង់ជាក់ស្តែងនិងការប៉ាន់ស្មានត្រូវបានចែកចាយដូចខាងក្រោមៈរថពាសដែកទី ១ មិនលើសពី ១០០០ មនុស្ស, កងពលពាសដែកទី ២ - មនុស្ស ៣៤៥ នាក់, ៣- និងក្រុមពាសដែក - ៦៧ នាក់, នាវាចម្បាំង - ២៤៨ នាក់, នាវាពិឃាត - ៣៧ នាក់។ ដែលជាការខាតបង់ច្រើនជាងជប៉ុន ២-៣ ដង ...

ការប្រៀបធៀបការខាតបង់របស់ភាគីធ្វើឱ្យវាអាចកំណត់បាននូវគុណសម្បត្តិទាំងអស់ដែលអាចមើលឃើញនិងមើលមិនឃើញរបស់ជនជាតិជប៉ុន។ ពួកវាប្រែជាមិនសូវសំខាន់។ ដោយសារការប្រយុទ្ធកាំភ្លើងធំរបស់នាវាគឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតានៃប្រព័ន្ធមួយដែលមានមតិអវិជ្ជមានដែលជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញដោយរូបមន្តមួយប្រភេទគឺ“ សមរភូមិកាំភ្លើងធំស៊ីចំណីដោយខ្លួនឯង” ការខាតបង់របស់គូប្រជែងនីមួយៗគឺសមាមាត្រទៅនឹងកម្លាំងប្រយុទ្ធដែលនៅសល់ មួយទៀត - ដើម្បីឱ្យគូប្រជែងម្នាក់ធ្វើឱ្យខាតបង់ទ្វេដងមិនត្រូវការឧត្តមភាពទ្វេដងទេ ... ការគណនាសាមញ្ញបង្ហាញថាប្រសិនបើកងនាវាចរជប៉ុនមានកម្លាំង ២០% មុនពេលសមរភូមិ ៨ ដែលពិតជាសមហេតុសមផលបន្ទាប់មកកត្តាផ្សេងទៀតនៃសមរភូមិ៖ ការបត់បែនតាមវិធីសាស្រ្តការបាញ់កាំភ្លើងជោគជ័យគុណភាពគ្រាប់កាំភ្លើងនិងការការពារ។ ល។ - ផ្តល់មេគុណនៃឧត្តមភាព - ១.៥-១.៧ គាំទ្រជនជាតិជប៉ុន។ នេះគឺបន្តិច, ដែលបានផ្តល់ឱ្យទីតាំងស្ទើរតែបន្តនៃការគ្របដណ្តប់នៃក្បាលជួរឈររុស្ស៊ីនិង ការចាកចេញរហ័សមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់“ អូសលីបាប៊ី” និង“ ស៊ូវូរ៉ូវ” ។ ប្រសិនបើការគណនាបែបនេះមានភាពមិនត្រឹមត្រូវខ្លះនោះក្នុងករណីណាក៏ដោយវាមិនតែងតែជាការពេញចិត្តចំពោះអាវុធរុស្ស៊ីទេ។ ដែលនឹងបង្កើត“ បន្ទុកកម្លាំង” ជាក់លាក់សម្រាប់ហេតុផលទាំងអស់។ វាទំនងជារូបភាពគួរមើលទៅល្អប្រសើរសម្រាប់ក្រុមរបស់រ៉ូហ្សេសវេនស្គី។ យ៉ាងហោចណាស់យោងតាមលទ្ធផលនៃការបាត់បង់នៅក្នុងសមរភូមិកាំភ្លើងធំខ្មាន់កាំភ្លើងជប៉ុននិងផ្លោងរបស់ជប៉ុនមិនអាចចាត់ទុកថាប្រសើរជាងរុស្ស៊ីទេ។

បន្ទាប់ពីការសន្និដ្ឋានបែបនេះសំណួរសមហេតុផលទាំងស្រុងកើតឡើង៖ តើការបរាជ័យពេញលេញបែបនេះមកពីណាហើយហេតុអ្វីបានជាលទ្ធផលរបស់ Tsushima មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនៅ Yellow Morse? នៅទីនេះវាមានតំលៃរំលឹកឡើងវិញនូវលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹក។ សមរភូមិណាមួយមាន“ ចំណុចរបត់” ផ្ទាល់ខ្លួនដែលសត្រូវមួយទោះបីជាវាទទួលរងនូវការបាត់បង់ធំបើប្រៀបធៀបជាមួយអ្នកដទៃក៏ដោយក៏វានៅតែមានសមត្ថភាពទប់ទល់បានដែរ។ បន្ទាប់មក“ សក្តានុពលដែលចាញ់” អាចដកថយវិញជួយសង្គ្រោះកម្លាំងដែលមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់របស់ខ្លួនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធលើកក្រោយឬទទួលរងនូវការបរាជ័យទាំងស្រុងហើយកាន់តែប្រឈមមុខនឹងសត្រូវការខាតបង់កាន់តែច្រើនដែលគាត់កើតឡើង - ខណៈដែលធ្វើឱ្យខូចខាតសត្រូវតិចនិងច្រើន។ លក្ខណៈពិសេសនៃដំណើរការណាមួយជាពិសេសការប៉ះទង្គិចគ្នាត្រូវបានគេហៅថា“ មតិអវិជ្ជមាន” ។ ឥទ្ធិពលនៃច្បាប់ទូទៅនេះក៏អាចកត់សំគាល់បានដែរនៅសមុទ្រ៖ ដល់ចំណុចជាក់លាក់មួយដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតពីសត្រូវ ធ្វើឲ្យ កប៉ាល់របស់ពួកគេនៅឆ្ងាយទោះបីស្ថិតក្នុងស្ថានភាពខូចក៏ដោយ។ នេះគឺជាសមរភូមិរបស់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ១ នៅសមុទ្រលឿង។ យោងតាមប្រពៃណីវាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាកងអនុសេនាធំអារុធូរីនដែលអណ្តែតបានយ៉ាងល្អនិងមានការហ្វឹកហាត់ល្អបំផុតស្ទើរតែទទួលបានជ័យជំនះនៅក្នុងសមរភូមិនេះ។ តាមពិតជនជាតិរុស្ស៊ីបានបាញ់ផ្លោងតិចជាងសត្រូវប្រហែល ៥៥០ ១០ និង ១២ អ៊ីញធៀបនឹង ១២០០ អ៊ីញរបស់ជប៉ុនចំនួន ៦០០ ដែលទទួលបានចំនួននៃការវាយលុកទាបជាង។ ថ្វីបើនាវាដែលរងការខូចខាតច្រើនជាងគេគឺមីសាសារបស់តូហ្គោក៏ដោយក៏នាវាចម្បាំងជប៉ុនដែលនៅសល់ដូចជានាវាចម្បាំងបានរងការខូចខាតបន្តិចបន្តួចខណៈដែលរុស្ស៊ីត្រូវបានវាយនិងវាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ "Tsarevich", "Retvizan", "Peresvet", "Pobeda" និង "Poltava" ទទួលបានការទស្សនាច្រើនជាង ២០ ដងដែលជារូបរាងរបស់ "Askold" ដែលបានបាត់បង់មនុស្ស ៥៩ នាក់ខុសពីរូបរាងរបស់នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពី Tsushima ។ មានកំណែដែលតូហ្គោហៀបនឹងបញ្ចប់ការប្រយុទ្ធដោយខ្លួនឯង។ ទោះបីជាគំនិតបែបនេះកើតឡើងចំពោះគាត់ក៏ដោយក៏មានការពិចារណាសមហេតុផលជាច្រើនចំពោះការសំរេចចិត្តបែបនេះ។ គ្មានអ្វីបង្ហាញថាគាត់មានបំណងបញ្ចប់សមរភូមិទាំងមូលតាមវិធីនេះទេ។ តូហ្គោពិតជាត្រូវថែរក្សាកប៉ាល់របស់ខ្លួន៖ ប្រទេសជប៉ុនបានបោះកម្លាំងទាំងអស់របស់ខ្លួនចូលទៅក្នុងសកម្មភាពខណៈដែលកងនាវារុស្ស៊ីយ៉ាងហោចណាស់អាចទ្រឹស្តីទទួលបានការពង្រឹងបន្ថែម។ មានយប់ខាងមុខ។ នាវាពិឃាដរបស់ជប៉ុនបានដណ្តើមយកតំណែងរបស់ពួកគេរួចហើយរវាងកងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីនិងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដែលជាទីតាំងមួយដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេវាយប្រហារនាវារុស្ស៊ីយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពត្រឡប់ទៅកំពង់ផែអាតធរ។ វានឹងក្លាយជាបញ្ហាមួយផ្សេងទៀតប្រសិនបើកងអនុសេនាធំអាតធូរីនត្រូវ“ វង្វេង” តាមរយៈវាំងនននេះនៅពេលដែលបុកគ្នា។ តូហ្គោក៏មានគុណសម្បត្តិក្នុងវគ្គនេះដែរ។ ភាគច្រើននៅពេលព្រឹកគាត់នឹងបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខកងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីក្នុងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធពេញលេញដូចដែលវាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៥! ប៉ុន្តែ ... គ្មានរឿងនេះកើតឡើងទេ។ “ ចំណុចសំខាន់” មិនត្រូវបានឆ្លងកាត់ទេ។ ដោយបានឃ្លាតឆ្ងាយពីសត្រូវជនជាតិរុស្ស៊ីដោយបានវាយលុកដោយការវាយលុកដោយព្យុះត្រូពិចដោយជោគជ័យបានវិលត្រឡប់ទៅកំពង់ផែអាតធ័រវិញហើយបានបែកខ្ញែកគ្នាទៅកាន់កំពង់ផែអព្យាក្រឹត។ ការខូចខាតត្រូវបានជួសជុលមួយផ្នែកនៅយប់បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការសន្មតយ៉ាងមុតមាំថានាវាចម្បាំងរបស់កងអនុសេនាធំទី ១ បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចូលប្រយុទ្ធនៅថ្ងៃបន្ទាប់បើមិនយុត្តិធម៌ទាំងស្រុងនោះមិនឆ្ងាយពីការពិតទេ។

សមរភូមិតូហ្គោនិងរ៉ូហ្សេដវេសស្គីមើលទៅខុសគ្នាទាំងស្រុង។ នៅនាទីដំបូងនៃការប្រយុទ្ធគូប្រជែងបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គ្នាទៅវិញទៅមក។ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃសមរភូមិបានប្រែទៅជាមិនជោគជ័យខ្លាំងសម្រាប់ជនជាតិរុស្ស៊ី៖ នាវាចម្បាំងអូសលីបាយ៉ាទទួលបានការខូចខាតយ៉ាងពិតប្រាកដដែលបណ្តាលឱ្យស្លាប់នៅដើមដំបូងហើយនាវាចម្បាំងស៊ូវូរ៉ូវបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនិងចាកចេញពីជួរ។ ជនជាតិជប៉ុនភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមយ៉ាងសំខាន់៖ កប៉ាល់ ១២ គ្រឿងរបស់ពួកគេត្រូវបានជំទាស់ដោយ ១០ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលក្នុងនោះ ៤ គ្រឿង (“ ណាឃីម៉ូវ” និងនាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រ) ខ្សោយជាងកប៉ាល់ជប៉ុន។ ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយនៃការប្រយុទ្ធគ្នាដោយកាំភ្លើងធំបានធ្វើឱ្យមានការបរាជ័យកាន់តែខ្លាំងឡើង ៗ លើកប៉ាល់របស់ភាគីទាំងពីរប៉ុន្តែដោយសារភាពទន់ខ្សោយដែលទាក់ទងក្រុមកងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីបានរងការឈឺចាប់កាន់តែខ្លាំងឡើង។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់ពីសមរភូមិ Tsushima អស់រយៈពេល ៥ ម៉ោងក៏ដោយស្ថានភាពរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ីនៅខាងក្រៅមិនមើលទៅគួរឱ្យសោកស្តាយទេ។ មិនត្រឹមតែរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងកប៉ាល់ជប៉ុនផងដែរត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង - មីកាសាបានទទួលសំបក ១២ អ៊ីញចំនួន ១០ ដែលធំជាង“ ឥន្ទ្រី” ទ្វេដង។ យោងតាមរបាយការណ៍ខ្លះទង់ជាតិជប៉ុនប្រហែលជាមិនត្រូវបានគេជូនដំណឹងថាវាគឺជាអូសលីបាយ៉ាដែលបានស្លាប់នោះទេនេះអាចមើលឃើញតែពីនាវាចុងក្រោយនៃក្រុមរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះហើយសូម្បីតែកប៉ាល់ដែលលិចនោះត្រូវបានគេយល់ច្រឡំថាជានាវាចំបាំងប្រភេទហ្សេមជុក។ វាមិនទំនងទេដែលតូហ្គោនៅពេលនេះពេញចិត្តនឹងលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធ។ ៥ ម៉ោងនៃភ្លើងឆេះស្ទើរតែបន្តហើយ - មានតែកប៉ាល់លិចមួយប៉ុណ្ណោះ! យប់ធ្លាក់។ កន្លះម៉ោងទៀត - ហើយកងនាវារុស្ស៊ីនឹងទទួលបានការស្វាគមន៍។ ការខូចខាតខ្លះអាចត្រូវបានជួសជុលហើយកងអនុសេនាធំដែលវាយដំនឹងមានឱកាសយ៉ាងហោចណាស់។

ប៉ុន្តែ“ ចំណុចរបត់” បានមកដល់ហើយ។ ក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងចាប់ពីម៉ោង ៧ ដល់ ៧.៣០ នាទីយប់“ អាឡិចសាន់ឌឺ” និង“ បូរ៉ូដូណូ” ដែលជានាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីថ្មីបំផុតពីរគ្រឿងបានលិចទៅបាត។ ជាក់ស្តែងពួកគេដំបូងបានអស់សមត្ថភាពបន្ថែមទៀតដើម្បីទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់នៃភ្លើងសត្រូវ។ ភាគច្រើន“ ឥន្ទ្រី” នឹងត្រូវជួបវាសនាដូចគ្នាប្រសិនបើការប្រយុទ្ធបានអូសបន្លាយរយៈពេលកន្លះម៉ោងទៀត។ ជោគវាសនារបស់“ បូរ៉ូដូណូ” បានប្រែទៅជាភាពរអាក់រអួលដ៏ឃោរឃៅនៃសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹក៖ ការសង្គ្រោះចុងក្រោយរបស់“ ហ្វូជី” ដូច្នេះការរត់គេចពីសេចក្តីស្លាប់យ៉ាងសប្បាយរីករាយពីរម៉ោងមុននេះបណ្តាលឱ្យមានអគ្គិភ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប៉ម ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រនៃនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដែលបានបំផ្ទុះ។ ការចោទប្រកាន់ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការស្លាប់របស់“ បូរ៉ូដូណូ” នៅក្នុងការពិពណ៌នារបស់ផាកឃីនហាំគឺរំveryកពីការចាកចេញភ្លាមៗពីកន្លែងកើតហេតុរបស់នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស។

តាមព្យញ្ជនៈក្នុងនាទីតែមួយជោគវាសនារបស់“ ស៊ូវូវ” ត្រូវបានសំរេច។ ដកហូតកាំភ្លើងធំនិងការគាំទ្រពីក្រុមរបស់ខ្លួនកប៉ាល់នេះត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចពិលត្រង់កន្លែងទទេហើយលិច។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ“ ចំណុចសំខាន់” មិនកើតឡើងដោយខ្លួនឯងទេវាត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដោយភ្លើងសត្រូវ។ តើមានមូលហេតុអ្វីខ្លះ ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរដែលក្នុងនោះនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅម៉ោងទី ៥ នៃការប្រយុទ្ធប្រសិនបើចំនួននៃការបាញ់ផ្លោងដែលមានសមត្ថភាពធំទាំងសងខាងគឺប្រហាក់ប្រហែល?

សម្រាប់ការពន្យល់មួយវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការស្វែងយល់អំពីចំនួនគ្រាប់កាំភ្លើងតូចនិងមធ្យមដែលជនជាតិជប៉ុនបាញ់ កប៉ាល់ចំនួន ១២ របស់តូហ្គោនិងកាមីមួរ៉ាបានបោះគ្រាប់កាំភ្លើងបីអ៊ីញ ៨៤ អ៊ីញ ៩៤៥០ ប្រាំមួយអ៊ីញនិង ៧៥០០ គ្រាប់នៅគោលដៅរបស់ពួកគេ! ទោះបីជាយើងសន្មត់ថាប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយចេញពីកាំភ្លើងអាគុយខ្ពស់ជាង ១.៥-២ ដងខ្ពស់ជាង ៨- និង ៦ អ៊ីញក៏ដោយនេះមានន័យថាកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានវាយលុកយ៉ាងតិច ១០០ ដងនៃអំណោយជប៉ុនដែលមានទំងន់ ១១៣ និង ៤៥ គីឡូក្រាម! ៩ ដោយមិនសង្ស័យនេះគឺជាផ្លូវដែលរៀបចំពួកគេសម្រាប់ការវាយលុកនៃ“ ចំណុចរបត់” នៃសមរភូមិ Tsushima ។

វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលការសន្និដ្ឋានដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកឯកទេសខាងកងទ័ពជើងទឹកទាក់ទងនឹងកាំភ្លើងធុនមធ្យមទោះបីមានលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយដោយមានជំនួយពីពួកគេ។ វាគឺជាសមត្ថភាពរបស់នាវាចម្បាំងនៅដើមសតវត្សដើម្បី "ស្រូប" សែលមួយចំនួនធំដែលជាមូលហេតុមួយនៃការលេចចេញនូវនាវា "កាំភ្លើងធំទាំងអស់"-ដុនណូវិត។ ជនជាតិអង់គ្លេសដែលមិនចេះដឹងគុណមានអារម្មណ៍ថាតួនាទីដែលសម្តែងដោយកាំភ្លើងធំជំនួយនៅ Tsushima គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្រេចបាន ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា៖ នាវារុស្ស៊ីមិនបានលិចលឿនទេ។ និស្សិតអភិរក្សនិយមរបស់ពួកគេបានសម្តែងនូវ“ ការកោតសរសើរ” កាន់តែច្រើនចំពោះកាំភ្លើងធុនមធ្យមក៏ដូចជាសម្រាប់កងនាវាពាសដែកដែលបន្តសាងសង់នាវាដែលមានអាវុធស្រដៀងគ្នាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នានៅច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ ដប់

សូមត្រលប់ទៅ Tsushima វិញ៖ លទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធគឺជាការសន្និដ្ឋានជាមុនប៉ុន្តែតូហ្គោមិនបានស្ងប់ឡើយ។ គាត់មិនចង់និយាយឡើងវិញនូវកំហុសដែលគាត់បានធ្វើកាលពីមួយឆ្នាំមុននៅសមុទ្រលឿងទេ។ ការវាយប្រហារឥតឈប់ឈររបស់នាវាពិឃាតជប៉ុនជាច្រើនបានបន្តពេញមួយយប់។ ហើយនៅទីនេះសកម្មភាពរបស់កប៉ាល់តូហ្គោមិនអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាទទួលបានជោគជ័យជាពិសេសនោះទេក្នុងចំណោម ៥៦ កាំជ្រួចពិឃាតដែលបាញ់ស្ទើរតែនៅចំងាយចន្លោះតែ ៤ ឬ ៥ គ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ឧត្តមភាពដ៏សំខាន់របស់តូហ្គោបានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់កាត់ផ្តាច់ផ្លូវរត់គេចខ្លួនទាំងអស់ទៅក្រុម Nebogatov ដែលរក្សាបាននូវភាពដូចគ្នានៃអង្គការដែលអូរីយ៉ូលបានចូលរួមផងដែរ។ មនុស្សម្នាក់អាចឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាយូរមកហើយអំពីការសម្រេចចិត្តរបស់មេបញ្ជាការរុស្ស៊ីចុងក្រោយនៅក្នុងសមរភូមិដ៏ក្រៀមក្រំនេះប៉ុន្តែរឿងមួយគឺច្បាស់៖ កប៉ាល់របស់គាត់មិនអាចបង្កការខូចខាតដល់សត្រូវទៀតទេ។ កប៉ាល់ចុងក្រោយរបស់រុស្ស៊ីដែលបានបន្តប្រយុទ្ធបានទប់ទល់នឹងការប្រយុទ្ធដ៏កាចសាហាវមួយគឺនាវាចម្បាំង Dmitry Donskoy ដែលហួសសម័យ។ នៅក្នុងសមរភូមិជាមួយក្រុមនាវាចម្បាំងនិងនាវាពិឃាតជប៉ុននៅល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភាគាត់បានបាត់បង់មនុស្ស ៨០ នាក់ស្លាប់និងរបួស។ ការប្រយុទ្ធបានបញ្ចប់។ កម្រមានណាស់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែនសមុទ្រដែលអ្នកឈ្នះទទួលបានជោគជ័យក្នុងការដឹងពីគុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់គាត់យ៉ាងពេញលេញដោយចៀសវាងការឆ្លើយតបដែលអាចកើតឡើងដោយសុវត្ថិភាព។

ប្រភពនិងអក្សរសិល្ប៍

សង្គ្រាមរ៉ូសសូ-ជប៉ុនឆ្នាំ ១៩០៤-១៩០៥ ។ (ការងាររបស់គណៈកម្មការប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ពិពណ៌នាអំពីសកម្មភាពរបស់កងនាវាក្នុងសង្គ្រាមឆ្នាំ ១៩០៤-១៩០៥ និងបុគ្គលិកទូទៅនៃកងទ័ពជើងទឹក) លេខ ៣“ សមរភូមិសមុទ្រនៅសមុទ្រលឿង” Petrograd ឆ្នាំ ១៩១៥

- "- វ៉ុល ៧" ប្រតិបត្តិការ Tsushima "Petrograd ឆ្នាំ ១៩១៧

"ការបញ្ចប់នៃគណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតដើម្បីបញ្ជាក់ពីកាលៈទេសៈនៃសមរភូមិ Tsushima" Petrograd ឆ្នាំ ១៩១៧

របាយការណ៍ស្តីពីករណីនៃការបញ្ជូននៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៥ នៃកប៉ាល់នៃការផ្តាច់ខ្លួនរបស់អតីតឧត្តមនាវីឯក Nebogatov ទីក្រុង St.Petersburg ឆ្នាំ ១៩០៧

V. Semenov, "ការគណនាឡើងវិញ" (ត្រីភាគី), ផ្នែកទី ២ "សមរភូមិ Tsushima", St.Petersburg, ឆ្នាំ ១៩០៩

"ការពិពណ៌នាអំពីប្រតិបត្តិការយោធានៅសមុទ្រក្នុងរយៈពេល ៣៧-៣៨ ឆ្នាំ។ ម៉ីជី" លេខ ៤ "សកម្មភាពប្រឆាំងនឹងកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២" សាំងភីធឺស្បឺកឆ្នាំ ១៩១០

អិនជេអេមខេមប៊ែល“ សមរភូមិស៊ូស៊ូម៉ា”“ នាវាចម្បាំង” លេខ ៥-៨ ឆ្នាំ ១៩៧៨

R. Hough "កងនាវាដែលត្រូវស្លាប់" ទីក្រុងឡុងដ៍ឆ្នាំ ១៩៦៣

N.F. ប៊ូសដាវរបស់អធិរាជញូវយ៉កឆ្នាំ ១៩៦២

J.N. Westwood, "សាក្សីនៃ Tsushima", តូក្យូឆ្នាំ ១៩៧០

“ ឧត្តមនាវីតូតូ៖ អនុស្សាវរីយ៍” ទីក្រុងតូក្យូឆ្នាំ ១៩៣៤

E.Falk "តូហ្គោនិង ការកើនឡើងថាមពលសមុទ្រជប៉ុន "ញូវយ៉កឆ្នាំ ១៩៣៦

G. Laur, "Tsushima", St.Petersburg, ឆ្នាំ ១៩១១

G. Blond, "Admiral Togo", ញូវយ៉កឆ្នាំ ១៩៦០

អេហ្វធីជេន“ កងនាវាចរជប៉ុនអធិរាជ” កាល់គូតាឆ្នាំ ១៩០៤

H. Jentschura, D. Jung, P. Mickel, "នាវាចម្បាំងនៃកងនាវាចរជប៉ុនអធិរាជ ១៨៦៩-១៩៤៥", ទីក្រុងឡុងដ៍, ១៩៨២<Комментарии редакции журнала "Наваль"

ការប៉ះទង្គិចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរមួយត្រូវបានដោះស្រាយចំពោះរដ្ឋរុស្ស៊ីកាលពី ២៥ ឆ្នាំមុននៅឯកោះ Tsushima ។ ហើយសហសម័យជាច្រើនមានទំនោរគិតថាវាលើសលប់។ ពាក្យតិះដៀលនិងការថ្កោលទោសត្រូវបាននិយាយចំពោះអ្នកដែលជួបប្រទះនូវអ្វីដែលបានកើតឡើងយ៉ាងច្បាស់ជាងអ្នកដទៃ។

អស់រយៈពេលម្ភៃប្រាំឆ្នាំការពិតត្រូវបានបង្ហាញដល់មនុស្សជាច្រើន។ “ ផ្លូវឈើឆ្កាង”“ អព្ភូតហេតុ”“ ប្លែកនិងគ្មានអ្វីប្រៀបបាន” នេះគឺជារបៀបដែលយុទ្ធនាការពីលីវ៉ាវ៉ាទៅ Tsushima ឥឡូវនេះហាក់ដូចជា។ ហើយយើងអាចនិយាយដោយមានទំនុកចិត្ត៖ នៅឆ្នាំ ១៩៣០ នៅលើកប៉ាល់នៅក្រោមទង់សាំងអែនឌ្រូនិងនៅក្រោមចំណុះនៃកងទ័ពជើងទឹកនៅសាំងពេទឺប៊ឺគរយៈពេលម្ភៃប្រាំឆ្នាំនៃថ្ងៃជោគវាសនានឹងត្រូវបានប្រារព្ធយ៉ាងសក្តិសមហើយអ្នកចូលរួម យុទ្ធនាការនៃកងអនុសេនាធំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky នឹងមានអារម្មណ៍ដូចជាវីរបុរស។

TSUSIMA គឺជាពាក្យជាលេខ

នៅចំពោះមុខការបរាជ័យនៃសង្គ្រាមរ៉ូហ្សូ-ជប៉ុននៅខែសីហាឆ្នាំ ១៩០៤ វាត្រូវបានគេសំរេចចិត្តបញ្ជូននាវានៃកងនាវាចរបាល់ទិកទៅជួយដល់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីដែលរារាំងនៅកំពង់ផែអាតធ័រដោយដាក់ឈ្មោះពួកគេថាកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរ ។ មេបញ្ជាការរបស់វាត្រូវបានតែងតាំងជាអនុឧត្តមនាវីឯក Z.P. Rozhdestvensky ។ នៅខែតុលាឆ្នាំ ១៩០៤ កងអនុសេនាធំបានទៅសមុទ្រ។ នាងបានប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើរដ៏លំបាកនៅជុំវិញពិភពលោកដែលចុងបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធជាមួយកប៉ាល់ជប៉ុនបានរង់ចាំ។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ ១៩០៤ កងអនុសេនាធំបានទៅដល់ឆ្នេរម៉ាដាហ្គាស្កា។ នៅពេលនេះកំពង់ផែអាតធ័របានធ្លាក់ចុះរួចទៅហើយហើយការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៀតគ្មានន័យទេទោះយ៉ាងណានៅខែកុម្ភះឆ្នាំ ១៩០៥ កងអនុសេនាធំមួយទៀតក្រោមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯកឧត្តមនាវីឯក។ Nebogatova ហៅថាប៉ាស៊ីហ្វិកទីបី។ នៅចុងខែមេសាឆ្នាំ ១៩០៥ នៅឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាមកងអនុសេនាធំទាំងពីរបានបញ្ចូលគ្នាហើយនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា (២៧) ឆ្នាំ ១៩០៥ បានចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Tsushima ឆ្ពោះទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។ នៅថ្ងៃដដែលនោះកប៉ាល់រុស្ស៊ីត្រូវបានរកឃើញដោយកងកម្លាំងជាន់ខ្ពស់នៃកងនាវាចម្បាំងជប៉ុនរបស់ឧត្តមនាវីឯកតូហ្គោ។ ការប្រយុទ្ធដែលបានកើតឡើងបានបញ្ចប់ដោយការស្លាប់របស់កងនាវារុស្ស៊ី។ នៅដើមដំបូងនៃសមរភូមិទង់ជាតិនៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ី "ព្រីនស៍" ត្រូវបានផ្តួលរំលំហើយរ៉ូហ្សេសវេនស្គីដែលនៅលើយន្តហោះបានរងរបួស។ នាវាចម្បាំង Admiral Ushakov, Alexander III និង Borodino ក៏ត្រូវលិចដែរ។ កប៉ាល់របស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានបាត់បង់ការបង្កើតហើយត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយពាសពេញច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា (២៨) Nebogatov បានចុះចាញ់។ កប៉ាល់រុស្ស៊ី ៥ គ្រឿងបានចុះចាញ់រួមទាំងនាវាពិឃាតជាមួយរ៉ូហ្សេដវេសស្គីដែលរងរបួស។ មានតែនាវាចម្បាំងមួយគ្រឿងនិងនាវាពិឃាតពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលអាចបើកចូលទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកហើយនៅសល់ត្រូវបានបំផ្លាញដោយជនជាតិជប៉ុនឬក្រុមរបស់ពួកគេបានលិច។ កប៉ាល់ចំនួន ៣ (រួមទាំងនាវាកម្សាន្ត Aurora ដ៏ល្បីល្បាញ) បានចាកចេញទៅកំពង់ផែអព្យាក្រឹត្យ។ សរុបទៅនាវារុស្ស៊ីចំនួន ១៩ គ្រឿងបានលិចនាវិកជាង ៥ ពាន់នាក់បានស្លាប់។

បទបញ្ជាលេខ ២៤៣ នៃថ្ងៃទី ១០ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៥ មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក

ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធរៀងរាល់ម៉ោង។

នៅក្នុងសមរភូមិនាវាចម្បាំងលាតសន្ធឹងពីមុខរបស់ពួកគេដែលខូចខាតនិងរអាក់រអួល។

ប្រសិនបើ“ ស៊ូវ៉ូវ” ខូចហើយមិនអាចគ្រប់គ្រងបានកងនាវាគួរតែដើរតាម“ អាឡិចសាន់ឌឺ” ប្រសិនបើ“ អាឡិចសាន់ឌឺ” ខូច - បន្ទាប់ពី“ បូរ៉ូឌីណូ” បន្ទាប់ពី“ ឥន្ទ្រី” ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ“ អាឡិចសាន់ឌឺ”“ បូរ៉ូឌីណូ”“ ឥន្ទ្រី” ត្រូវដឹកនាំដោយសញ្ញាពី“ ស៊ូវូរ៉ូវ” រហូតដល់ទង់មេបញ្ជាការត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឬរហូតដល់ក្រុមយូណាយផ្លេសបានកាន់កាប់បញ្ជា។ នាវាពិឃាដកងអនុសេនាធំខ្ញុំមានកាតព្វកិច្ចតាមដានយ៉ាងប្រយ័ត្នប្រយែងនូវនាវាចម្បាំង Flagship៖ ប្រសិនបើនាវាចម្បាំង Flagship ត្រូវបានគេវាយលុកឬមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយឈប់បញ្ជាអ្នកកំចាត់នឹងប្រញាប់ចូលទៅទទួលមេបញ្ជាការនិងទីបញ្ជាការ។ នាវាពិឃាត Bedovy និង Bystrom ត្រូវតែត្រៀមខ្លួនជានិច្ចដើម្បីចូលទៅជិត Suvorov សម្រាប់គោលបំណងនេះហើយនាវាពិឃាត Buyny និង Bravom ទៅកាន់នាវាចម្បាំង Flagship ផ្សេងទៀត។ នាវាពិឃាតរបស់កងអនុសេនាធំទី ២ ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីកាតព្វកិច្ចដូចគ្នាទាក់ទងនឹងនាវាចម្បាំង Oleg និង Svetlana ។

ទង់ជាតិរបស់មេបញ្ជាការនឹងត្រូវផ្ទេរទៅឱ្យនាវាពិឃាតដែលត្រូវគ្នារហូតដល់វាអាចផ្ទេរទៅឱ្យនាវាចម្បាំងឬនាវាចម្បាំង។

ឧត្តមនាវីឯក Z.P. Rozhdestvensky

ទីក្រុង HULL

ការធ្វើដំណើររបស់កងអនុសេនាធំ Rozhestvensky បានបង្កឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញនៅក្នុងទំនាក់ទំនងរុស្ស៊ី-អង់គ្លេសទាក់ទងនឹងអ្វីដែលគេហៅថា“ ឧបទ្ទវហេតុ Hull” នៅពេលដែលកប៉ាល់របស់ក្រុម Rozhestvensky បានបាញ់ទៅលើកប៉ាល់នេសាទអង់គ្លេសដោយអ័ព្ទខ្លាំងដោយយល់ច្រឡំថាជាសត្រូវ។ ខុទ្ទកាល័យអង់គ្លេសបានបញ្ជូននាវាចម្បាំងរបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីកងនាវារុស្ស៊ីដែលពិតជាបានរារាំងវានៅក្នុងកំពង់ផែវីហ្គោរបស់អេស្ប៉ាញ។ រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីបានស្នើផ្ទេរការបំភ្លឺនៃ“ ឧបទ្ទវហេតុហ៊ូល” ទៅគណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតអន្តរជាតិដែលផ្តល់ដោយសន្និសីទទីក្រុងឡាអេឆ្នាំ ១៨៩៩ ។ ការដាក់សម្ពាធលើខុទ្ទកាល័យអង់គ្លេសក៏ត្រូវបានអនុវត្តដោយបារាំងផងដែរដែលជាប់ជាមួយរុស្ស៊ីដោយកាតព្វកិច្ចសម្ព័ន្ធមិត្ត។ ជាលទ្ធផលជម្លោះនេះត្រូវបានដោះស្រាយនៅឯកិច្ចប្រជុំរបស់គណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតអន្តរជាតិដែលបានទទួលស្គាល់ភាពគ្មានកំហុសរបស់ Rozhestvensky និងបានផ្តល់ឱ្យរុស្ស៊ីដើម្បីទូទាត់សងការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីភាគីអង់គ្លេស។

លទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធ

មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីរ៉ូហ្សេសវេនស្គីដោយមិនអើពើនឹងបទពិសោធន៍ទាំងអស់នៃសម័យផតអាតធូបានមើលស្រាលសត្រូវរបស់គាត់ហើយមិនបានរៀបចំកប៉ាល់របស់គាត់សម្រាប់ប្រយុទ្ធទោះបីគាត់ខ្លួនឯងគិតថាវាជៀសមិនរួចក៏ដោយ។ ជាទូទៅមិនមានផែនការប្រយុទ្ធទេ។ មិនមានសេវាកម្មស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ទេ។ ហើយវាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលរូបរាងនៃកងកម្លាំងសំខាន់របស់កងនាវាជប៉ុនចាប់បានកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីមិនបានបញ្ចប់ការបង្កើតប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន។ ជាលទ្ធផលនាងបានចូលសមរភូមិក្នុងគុណវិបត្តិសម្រាប់ខ្លួននាងនៅពេលដែលមានតែនាវានាំមុខប៉ុណ្ណោះដែលអាចបាញ់បាន។ កង្វះផែនការបានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរទាំងមូលនៃសមរភូមិ។ ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃទង់ជាតិក្រុមនាវិកបាត់បង់ភាពជាអ្នកដឹកនាំ។ សេចក្តីប្រាថ្នាតែមួយគត់របស់នាងគឺជាមធ្យោបាយមួយឬផ្សេងទៀតដើម្បីទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។

ការបាត់បង់កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកលើកទី ២ នៅក្នុងនាវានិងបុគ្គលិកនៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima នៅថ្ងៃទី ២៧-២៨ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩០៥ ។ អាឡិចសាន់ឌឺ III "," បូរ៉ូដូណូ "," អូសលីឡាយ៉ា "; នាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រ "ឧត្តមនាវីឯក Ushakov"; នាវាទេសចរណ៍ "Svetlana", ""; នាវាជំនួយយូរ៉ាល់; នាវាពិឃាត "លឺ", "អស្ចារ្យ", "ឥតខ្ចោះ"; ដឹកជញ្ជូន "Kamchatka", "Irtysh"; ទូកទូក "រូស"

នាវាចម្បាំងណាវ៉ារិននិងស៊ីសយយៀ Great the cruiser Admiral Nakhimov និងនាវាចម្បាំង Vladimir Vladimir Monomakh ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិដែលជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារដោយពិល។ នាវាពិឃាត "ប៊ុយនី" និង "ប៊ីសស្ត្រី" ត្រូវបានបំផ្លាញដោយបុគ្គលិកផ្ទាល់របស់ពួកគេ។ នាវាចម្បាំង "អ៊ីហ្សូមរុដ" ត្រូវបានបំផ្លាញជាលទ្ធផលនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ (លោតចេញពីលើថ្ម) ។ នាវាចម្បាំង Squadron“ Imp ។ នីកូឡាខ្ញុំ "," ឥន្ទ្រី "; នាវាចម្បាំងនៅឆ្នេរសមុទ្រ Admiral Apraksin, Admiral Senyavin និងនាវាពិឃាត Bedovy ។ ពួកគេត្រូវបានគេធ្វើអន្តរាគមន៍នៅកំពង់ផែអព្យាក្រឹតរបស់អ្នកជិះទូក "អូឡេក" អូរ៉ូរ៉ា "ហ្សេមជុក"; ដឹកជញ្ជូន "កូរ៉េ"; ទូកក្តោង "Svir" សត្រូវបានរឹបអូសយកនាវាមន្ទីរពេទ្យ“ អូរេល” និង“ កូស្ត្រូម៉ា” ។ នាវាចម្បាំង Almaz និងនាវាពិឃាត Bravy និង Grozny បានបើកចូលទៅក្នុងទីក្រុង Vladivostok ។

ការដឹកជញ្ជូន "អាណាឌី" បានត្រលប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីដោយខ្លួនឯង។

ប្រធានក្រុមទី ១ (ចូលនិវត្តន៍) ភី។ ប៊ីកខូវ

ការរៀបចំនិងយុទ្ធនាការរបស់កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២

ខែដំបូងនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថារដ្ឋាភិបាល tsarist មិនបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សង្គ្រាមទេ។

ការមើលស្រាលលើកម្លាំងសត្រូវនិងសមត្ថភាពយោធារបស់គាត់និងការជឿជាក់លើខ្លួនឯងហួសហេតុរបស់រដ្ឋាភិបាល tsarist ដែលជឿជាក់ថាទីតាំងរបស់រុស្ស៊ីនៅចុងបូព៌ាគឺមិនអាចទប់ទល់បានដែលនាំឱ្យរុស្ស៊ីមិនមានកងកម្លាំងចាំបាច់នៅក្នុងល្ខោនសង្គ្រាម ។ លទ្ធផលនៃសង្គ្រាមពីរខែដំបូងនៅសមុទ្រគឺមិនអំណោយផលខ្លាំងសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ីនៅកំពង់ផែអាតធូ។ នាងបានទទួលរងនូវការបាត់បង់បែបនេះដែលកងនាវាជប៉ុនទទួលបានភាពលេចធ្លោនៅសមុទ្រ។ នេះបានបង្ខំឱ្យរដ្ឋាភិបាល tsarist ចាត់វិធានការពង្រឹងកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួននៅចុងបូព៌ា។

ឧត្តមនាវីឯក S.O. Makarov នៅពេលគាត់ជាមេបញ្ជាការកងនាវា។ ប៉ុន្តែរាល់ការដាក់ស្នើនិងសំណូមពររបស់គាត់មិនត្រូវបានបំពេញឡើយ។ ក្រោយមកបញ្ហានៃការពង្រឹងកងអនុសេនាធំត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញដោយមានការចូលរួមពីមេបញ្ជាការថ្មីនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកគឺឧត្តមនាវីឯក Skrydlov ដែលបានលើកឡើងពីបញ្ហានេះនិងបញ្ជូនកម្លាំងយោធាជាច្រើនទៅកាន់បូព៌ា។ នៅខែមេសាឆ្នាំ ១៩០៤ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តជាគោលការណ៍ដើម្បីបញ្ជូនកងអនុសេនាធំពីសមុទ្របាល់ទិកដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ។

កងអនុសេនាធំត្រូវបានគេសន្មត់ថារួមបញ្ចូលទាំងកប៉ាល់ដែលបញ្ចប់ការសាងសង់ក៏ដូចជាផ្នែកខ្លះនៃកប៉ាល់បាល់ទិកថ្វីត្បិតតែការរចនានិងបំពាក់អាវុធហួសសម័យបន្តិចប៉ុន្តែវាសមសម្រាប់ជិះទូក។ លើសពីនេះវាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងទិញនាវាទេសចរណ៍ចំនួន ៧ គ្រឿងនៅបរទេស។

ដោយផ្អែកលើការពិតដែលថានៅក្នុងសមាសភាពរបស់វាកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ មិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាឯករាជ្យទេការបញ្ជូនរបស់វាមានគោលបំណងសំខាន់ក្នុងការពង្រឹងកងអនុសេនាតូចផតអាតធូ។ ការបង្កើតកងអនុសេនាធំនិងការរៀបចំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅចុងបូព៌ាត្រូវបានប្រគល់ឱ្យឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកមេហើយត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ។ ជំនួយការជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់គាត់គឺនាវាចម្បាំងតូចឧត្តមនាវីឯក Felkerzam និង Enquist ។

សមាសភាពនាវានៃកងអនុសេនាធំ

ស្នូលសំខាន់នៃកងអនុសេនាធំដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅល្ខោននៃប្រតិបត្តិការរួមមាននាវាចម្បាំងថ្មីចំនួន ៤ គ្រឿងគឺ“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣”“ ព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវូវ”“ បូរ៉ូឌីណូ” និង“ ឥន្ទ្រី” ដែលដំបូងឡើយត្រូវបានសាកល្បងនៅឆ្នាំ ១៩០៣ ការស្ថាបនា ការសំរាកត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមហើយពួកគេមិនទាន់បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តចាំបាច់ទាំងអស់ទេ។ ជាពិសេសនាវាចម្បាំង "ឥន្ទ្រី" មិនមានពេលវេលាដើម្បីសាកល្បងកាំភ្លើងធំដែលមានសមត្ថភាពធំនោះទេ។ នាវាចម្បាំងទំនើបថ្មីទាំងនេះដែលបង្កើតល្បឿន ១៨ ណាត់ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់មុនពេលចូលដល់ចុងបូព៌ាព្រោះពួកគេត្រូវឡើងជិះអាវុធនិងគ្រាប់រំសេវកើនឡើង។ លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលនៃការបញ្ចប់នាវាចម្បាំងឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងៗត្រូវបានតំឡើងនៅលើពួកគេដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងគម្រោងដើម។ ជាលទ្ធផលសេចក្តីព្រាងនេះលើសពីការប៉ាន់ស្មាន ០,៩ ម៉ែត្រដែលបង្កើនការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់នាវាចម្បាំង ២០០០ តោន។ ក្នុងចំណោមនាវាចម្បាំងដែលនៅសល់មានតែអូសលីបាយ៉ាជាកម្មសិទ្ធិរបស់កប៉ាល់ទំនើបដែលកំពុងបើកទូក។ ប៉ុន្តែវាគឺជាកប៉ាល់ដែលមានគ្រឿងសឹកខ្សោយដែលមានកាណុង ២៥៦ មីល្លីម៉ែត្រជំនួសឱ្យ ៣០៥ មីល្លីម៉ែត្រ។

នាវាចម្បាំង "ស៊ីសយៀមហា" និង "ណាវ៉ារិន" គឺជាកប៉ាល់ចាស់ហើយនាវាទី ២ មានកាំភ្លើងខ្លីទំហំ ៣០៥ ម។ ម។ ល្បឿនរបស់ពួកគេមិនលើសពី ១៦ គ។ នាវាចម្បាំងពាសដែកចាស់ "ឧត្តមនាវីណាឃីម៉ូវ" ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ២០៣ ម។ មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងនាវាចម្បាំង។ ដូច្នេះនាវាពាសដែកនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ មានអាវុធការពារនិងភាពបត់បែនបានច្រើនមិនត្រូវនិយាយពីការពិតដែលថាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃនាវាថ្មីត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារការខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងការសាងសង់ហើយកប៉ាល់ដែលនៅសល់គឺហួសសម័យហើយ។ ។

ភាពខុសប្លែកគ្នាកាន់តែច្រើននៅក្នុងផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេត្រូវបានបង្ហាញដោយនាវាដែលជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំ។ មានតែនាវាទេសចរណ៍ ៧ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ“ អូឡេក”“ អូរ៉ូរ៉ា”“ គុជខ្យង” និង“ អេមឺរ៉ាម” មានលក្ខណៈទំនើប។ លើកទីមួយនិងចុងក្រោយមិនបានត្រៀមខ្លួនទេនៅពេលដែលកងអនុសេនាធំបានចាកចេញហើយតាមទាន់វានៅតាមផ្លូវ។ ក្នុងចំណោមនាវាចម្បាំងដែលនៅសល់“ សវេឡាណា” និង“ ឌីមីទ្រីដុនស្គូ” គឺជាកប៉ាល់ចាស់ហើយ“ អាល់ម៉ាស” គឺជាទូកប្រដាប់អាវុធ។

ក្នុងចំណោមអ្នកជិះទូកពីរគឺ“ គុជខ្យង” និង“ អេមឺរេដ” មានប្រភេទដូចគ្នាលឿន (២៤ ណាត់) ប៉ុន្តែកប៉ាល់គ្មានការការពារ។ “ អូឡេក” និង“ អូរ៉ូរ៉ា” មានគ្រឿងសឹក ១០៦ មីល្លីម៉ែត្រប៉ុន្តែមានល្បឿនខុសគ្នា។ លើកទី ១ ផ្តល់ឱ្យ ២៣ ណាត់ហើយលើកទី ២ មានត្រឹមតែ ២០ ប៉ុណ្ណោះ“ ស្វេតឡាណា” មានល្បឿន ២០ ណុតនិងអាល់ម៉ាស - ១៨. ចំណាស់ជាងគេបំផុតរបស់អ្នកជិះទូកឈ្មោះឌីមីទ្រីដុនស្គីមានត្រឹមតែ ១៦ ប៉ុណ្ណោះ។ ភាពទន់ខ្សោយនិងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកងកម្លាំងជិះទូកគឺជាក់ស្តែងដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តផ្តល់ឱ្យកងអនុសេនាធំដែលជាកងនាវាល្បាតល្បឿនលឿនប្រដាប់អាវុធចំនួន ៥ គ្រឿងគឺអ៊ូរ៉ាល់គូប៊ុនថេរ៉េករីយ៉ូននិងឌេនភឺដែលបានចូលរួមក្នុងពេលវេលាផ្សេងៗគ្នា៖ នៅម៉ាដាហ្គាស្ការ តម្លៃនៃអ្វីដែលគេហៅថានាវាជំនួយគឺតូចណាស់។ កងអនុសេនាធំមាននាវាពិឃាតចំនួន ៩ គឺ“ Bravy”“ Bodry”“ Bystry”“ Bedovy”“ Stormy”“ Brilliant”“ Impeccable”“ Loud” និង“ Grozny” ដែលច្បាស់ជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ នាវាពិឃាតត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ពិលបីដើមនិងបង្កើតល្បឿនមិនលើសពី ២៦ ណូត។

ទោះបីជាការពិតដែលថាការសម្រេចចិត្តបញ្ជូនកងអនុសេនាធំត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែមេសាក៏ដោយការបង្កើតនិងបំពាក់ឧបករណ៍របស់វាបានចំណាយពេលយូរណាស់។

ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺល្បឿនយឺតបំផុតក្នុងការបញ្ចប់ការជួសជុលថ្មីនិងជួសជុលកប៉ាល់ចាស់។ មានតែនៅថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហាប៉ុណ្ណោះការងារនៅលើកងអនុសេនាធំត្រូវបានបញ្ចប់ដូច្នេះវាអាចចេញពី Kronstadt ទៅ Revel ។

បុគ្គលិក

បុគ្គលិកភាគច្រើននៃកងអនុសេនាធំបានមកដល់កប៉ាល់នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩០៤ ហើយមានតែមេបញ្ជាការនិងអ្នកជំនាញខ្លះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានតែងតាំងមុនហើយនៅលើពួកគេក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់។ ដូច្នេះទាំងមន្រ្តីនិងនាវិកមិនមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសិក្សាពីកប៉ាល់របស់ពួកគេឱ្យបានល្អទេ។ លើសពីនេះទៀតនៅលើកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំមានមន្រ្តីវ័យក្មេងជាច្រើនដែលត្រូវបានដោះលែងដំបូងពីក្រុមទាហានជើងទឹកនាឱកាសសង្រ្គាមក៏ដូចជាការហៅចេញពីទុនបំរុងនិងផ្ទេរពីកងនាវាអ្នកជំនួញដែលគេហៅថា មន្រ្តីដីកា” ។ អតីតមិនមានចំណេះដឹងនិងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ទេអ្នកចុងក្រោយត្រូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំណេះដឹងរបស់ពួកគេ។ អ្នកផ្សេងទៀតទោះបីជាពួកគេមានបទពិសោធន៍និងចំណេះដឹងអំពីកិច្ចការកងទ័ពជើងទឹកក៏ដោយក៏មិនមានការបណ្តុះបណ្តាលយោធាដែរ។ ការចាត់ចែងកប៉ាល់របស់កងអនុសេនាធំជាមួយមន្រ្តីត្រូវបានបង្កឡើងដោយការពិតដែលថាបុគ្គលិកមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតួនាទីដែលទទួលខុសត្រូវបំផុតនៅលើកប៉ាល់។

ការបណ្តុះបណ្តាលកងអនុសេនាធំនិងការរៀបចំ

មុនពេលចាកចេញពីសមុទ្របាល់ទិកកងអនុសេនាធំមិនដែលជិះទូកទេហើយមានតែក្រុមដាច់ដោយឡែកនៃនាវាប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើយុទ្ធនាការរួមគ្នាជាច្រើន។ ដូច្នេះការអនុវត្តក្នុងការរុករករួមនិងការធ្វើសមយុទ្ធមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ក្នុងកំឡុងពេលស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លីនៅ Reval នាវានៃកងអនុសេនាធំអាចបាញ់បានចំនួនតិចតួចបំផុតជាពិសេសដោយសារចំនួនគ្រាប់រំសេវជាក់ស្តែងដែលទទួលបានសម្រាប់នេះគឺតិចជាងការរំពឹងទុក។ ការបាញ់ Torpedo ពីនាវាពិឃាតក៏មិនគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ ផ្នែកសម្ភារៈនៃពិលពិលមិនត្រូវបានរៀបចំទេដូច្នេះក្នុងកំឡុងពេលបាញ់លើកដំបូងមានពិលពិលជាច្រើនបានលិច។

ការរៀបចំកងអនុសេនាធំដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមយុទ្ធនាការនេះបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនដងហើយទីបំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើងតែបន្ទាប់ពីចាកចេញពីច្រាំងនៃឥណ្ឌូចិន។ សមាសភាពនៃក្រុមនីមួយៗបានផ្លាស់ប្តូរដែលមួយផ្នែកបណ្តាលមកពីលក្ខខណ្ឌនៃយុទ្ធនាការនេះ។ ទាំងអស់នេះមិនអាចប៉ះពាល់ដល់ទំនាក់ទំនងនិងឥទ្ធិពលរបស់មេក្រុមលើអ្នកក្រោមបង្គាប់និងលើការបណ្តុះបណ្តាលក្រុមនាវិកឡើយ។ លើសពីនេះស្ថានភាពនេះបាននាំឱ្យការពិតដែលថាទីបញ្ជាការកងអនុសេនាធំត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាតូចតាចផ្សេងៗដែលមេបញ្ជាការតូចអាចដោះស្រាយបាន។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំខ្លួនឯងមិនមានអង្គការត្រឹមត្រូវទេ។ មិនមានប្រធានបុគ្គលិកទេហើយប្រធានក្រុមទង់ជាតិគ្រាន់តែជាអ្នកអនុវត្តតាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការប៉ុណ្ណោះ។ មិនមានភាពស៊ីចង្វាក់គ្នានៅក្នុងការងាររបស់អ្នកជំនាញឯកសណ្ឋានទេហើយអ្នករាល់គ្នាបានធ្វើការដោយខ្លួនឯងដោយទទួលបានការណែនាំដោយផ្ទាល់ពីមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ។

ដូច្នេះកងអនុសេនាធំនៅពេលចូលល្ខោននៃប្រតិបត្តិការយោធាមិនមានការបណ្តុះបណ្តាលគ្រប់គ្រាន់និងការរៀបចំត្រឹមត្រូវទេ។

អង្គការនិងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្លាស់ប្តូរ

ធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរកងអនុសេនាធំពីសមុទ្របាល់ទិកទៅល្ខោននៃប្រតិបត្តិការដែលបានផ្តល់ឱ្យថានៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល (ប្រហែល ១៨.០០០ ម៉ាយល៍) រុស្ស៊ីមិនមានមូលដ្ឋានតែមួយទេគឺជាកិច្ចការពិបាកនិងពិបាក។

ដំបូងបង្អស់វាចាំបាច់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់នាវានៃកងអនុសេនាធំដោយមានប្រេងឥន្ធនៈទឹកនិងអាហារបន្ទាប់មកវាចាំបាច់ដើម្បីធានាលទ្ធភាពនៃការជួសជុលហើយទីបំផុតដើម្បីចាត់វិធានការការពារកងអនុសេនាធំពីការប៉ុនប៉ងដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សត្រូវដើម្បីវាយប្រហារតាមផ្លូវ។

ការអភិវឌ្ន៍នៃវិធានការទាំងអស់នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ដោយឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky តាំងពីដំបូងនៃការបង្កើតកងអនុសេនាធំ។

ដោយសារការពិតដែលថានាវាចម្បាំងថ្មីដែលជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំមានសេចក្តីព្រាងដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេដោយមិនចាំបាច់ផ្ទុកដែលនឹងចំណាយពេលច្រើនមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំបានសំរេចចិត្តធ្វើដំណើរជាមួយកប៉ាល់ធំ ៗ នៅជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិក បញ្ជូននាវាផ្សេងទៀតឆ្លងកាត់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ ការតភ្ជាប់នៃផ្នែកទាំងពីរនៃកងអនុសេនាធំត្រូវបានធ្វើឡើងនៅប្រហែល។ ម៉ាដាហ្គាស្ការ ដើម្បីសុវត្ថិភាពនៃការឆ្លងកាត់ Rozhestvensky មិនបានពិចារណាថាវាអាចទៅរួចទេក្នុងការចរចាជាមួយរដ្ឋាភិបាលបរទេសទាក់ទងនឹងការបញ្ចូលកងអនុសេនាធំចូលទៅក្នុងកំពង់ផែជាក់លាក់ណាមួយព្រោះនេះនឹងធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់គាត់ដឹងជាមុន។ ដូច្នេះគ្មានកិច្ចព្រមព្រៀងបឋមណាមួយត្រូវបានបញ្ចប់លើបញ្ហានេះទេ។ មានតែការចរចាជាមួយរដ្ឋាភិបាលបារាំងលើបញ្ហាឯកជនមួយចំនួនដូចជារយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់នាវារុស្ស៊ីនៅកំពង់ផែបារាំងចំណុចដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយកងនាវាចរនិងលទ្ធភាពនៃការទំនាក់ទំនងជាមួយកងអនុសេនាធំនៅតាមផ្លូវ។ ល។ បញ្ហាឯកជនមួយចំនួនដូចជាឧទាហរណ៍អំពីការការពារកប៉ាល់ពេលកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេត្រូវបានដោះស្រាយជាមួយរដ្ឋាភិបាលបរទេសផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែសរុបមកគ្មានការរៀបចំការទូតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងទេ។

ដោយសារបញ្ហានេះការផ្លាស់ប្តូរកងអនុសេនាធំមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការតវ៉ារបស់រដ្ឋបរទេសនៅពេលដែលកងអនុសេនាធំបានចូលទៅកំពង់ផែពិសេសការកាត់បន្ថយពេលវេលាចំណតការមិនអាចធ្វើការជួសជុលជាប្រចាំនិងបុគ្គលិកដែលនៅសល់។

ការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មទឹកនិងការផ្តល់ឱ្យទាន់ពេលវេលាគឺជាបញ្ហាសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ពេលវេលានៃការមកដល់នៃកងអនុសេនាធំនៅចុងបូព៌ាពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើបញ្ហានេះ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាការប្រើប្រាស់កងនាវាពាណិជ្ជកររុស្ស៊ីសម្រាប់រឿងនេះមិនបានដោះស្រាយបញ្ហានោះទេព្រោះការទិញធ្យូងថ្មគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅបរទេសវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តពាក់ព័ន្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនបរទេសនៅក្នុងរឿងនេះ។

ដូច្នេះលទ្ធភាពនៃការចល័តកងអនុសេនាធំទៅបូព៌ាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយពឹងផ្អែកលើក្រុមហ៊ុនបរទេសនិងការយល់ដឹងអំពីការអនុវត្តកិច្ចសន្យារបស់ពួកគេ។ ដូចការរំពឹងទុកអង្គការផ្គត់ផ្គង់បែបនេះមិនអាចប៉ះពាល់ដល់ចលនារបស់កងអនុសេនាធំឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតនិងជាមូលហេតុមួយនៃការពន្យារពេលរបស់វា។ ម៉ាដាហ្គាស្ការ

មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មដល់កងវរសេនាតូចដែលពួកគេគ្របដណ្តប់លើអ្នកផ្សេងទៀតសូម្បីតែធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធក៏ដោយ។ ដើម្បីផ្តល់អាហារដល់បុគ្គលិកនាវាបានយកការផ្គត់ផ្គង់ស្បៀងអាហារបន្ថែមពីកំពង់ផែ។ ការផ្តល់នូវបទប្បញ្ញត្តិថ្មីៗត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើកិច្ចសន្យាដែលបានបញ្ចប់ជាមួយក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ីនិងក្រុមហ៊ុនបរទេសមួយចំនួន។ សម្រាប់ការជួសជុលកប៉ាល់តាមផ្លូវកងអនុសេនាធំត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនូវសិក្ខាសាលាកប៉ាល់ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពិសេស "Kamchatka" ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះនិងការដឹកជញ្ជូនជាច្រើនផ្សេងទៀតដែលមានទំនិញសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗបានបង្កើតជាមូលដ្ឋានអណ្តែតទឹករបស់ក្រុមយន្តហោះ។

ព័ត៌មាននៃការបញ្ជូនដោយរដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីទៅកាន់ចុងបូព៌ានៃការពង្រឹងដ៏ធំដូចជាកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ មិនអាចត្រូវបានលាក់បាំងឡើយហើយព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងទំព័រសារព័ត៌មានរុស្ស៊ីនិងបរទេស។ ហេតុនេះហើយបានជាមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលជនជាតិជប៉ុននឹងព្យាយាមបង្កើតឧបសគ្គផ្នែកការទូតនិងយោធានៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនៃចលនារបស់កងអនុសេនាធំរហូតដល់មានការវាយប្រហារដោយផ្ទាល់ទៅលើកងអនុសេនាធំនិងសកម្មភាពបំផ្លិចបំផ្លាញ។

លទ្ធភាពនៃការប៉ុនប៉ងបែបនេះត្រូវបានគិតគូរដោយក្រសួងនាវាចររុស្ស៊ីហើយវាកំពុងស្វែងរកវិធីរៀបចំប្រព័ន្ធអចិន្រ្តៃយ៍នៃការសង្កេតនិងការពារតំបន់ដែលកងអនុសេនាធំអាចរំពឹងថានឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលផ្សេងៗ។ ច្រកសមុទ្រដាណឺម៉ាកប្រឡាយស៊ុយអេសទៅកាន់សមុទ្រក្រហមត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាតំបន់គ្រោះថ្នាក់បំផុត។

បន្ទាប់ពីការចរចាជាមួយនាយកដ្ឋានផ្សេងៗវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តប្រគល់រឿងនេះទៅឱ្យភ្នាក់ងារនយោបាយបរទេសនៃនាយកដ្ឋានសន្តិសុខនៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីសដែលស្ម័គ្រចិត្តប្រកាន់យកអង្គការការពារផ្លូវរបស់កងអនុសេនាធំនៅច្រកសមុទ្រដាណឺម៉ាក។ ដើម្បីរៀបចំការការពារនៅកន្លែងផ្សេងទៀតមនុស្សពិសេសត្រូវបានបញ្ជូនទៅជូនដំណឹងដល់ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky អំពីចលនារបស់កប៉ាល់ជប៉ុន។

រាល់វិធានការខាងលើមិនធានាថាការផ្គត់ផ្គង់នាវារបស់កងអនុសេនាធំមិនមានការរំខានឬការផ្តល់កន្លែងចតជួសជុលនិងសម្រាកឬ។ ទីបំផុតការការពារកងអនុសេនាធំប្រឆាំងនឹងលទ្ធភាពនៃការវាយប្រហារដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ តើការបង្កើតក្រុមសន្តិសុខរបស់កងអនុសេនាធំនៅតាមផ្លូវមិនបានបំពេញតាមគោលបំណងរបស់វាកម្រិតណាដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយករណីនៅពេលដែលកងអនុសេនាធំបានឆ្លងកាត់សមុទ្រខាងជើង (អាឡឺម៉ង់) ដែលគេស្គាល់ថាជា“ ឧបទ្ទវហេតុហ៊ូល” ។

ការចាកចេញរបស់កងអនុសេនាធំនិងឧប្បត្តិហេតុហ៊ូល

ការបញ្ចប់កប៉ាល់ថ្មីបញ្ហាការផ្គត់ផ្គង់។ ល។ ទាំងអស់នេះពន្យារពេលការចាកចេញរបស់កងអនុសេនាធំ។ នៅថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហាកងអនុសេនាធំបានមកដល់ Revel ហើយបន្ទាប់ពីឈរនៅទីនោះប្រហែលមួយខែបានផ្លាស់ទៅលីបៅដើម្បីទទួលបានសំភារៈនិងបំពេញទុនបំរុងធ្យូងថ្ម។ នៅថ្ងៃទី ២ ខែតុលាកងអនុសេនាធំបានចាកចេញទៅចុងបូព៌ា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនកប៉ាល់ទាំងអស់បានចាកចេញទេនៅថ្ងៃទី ២ ខែតុលា។ នាវាចម្បាំងពីរគ្រឿងនាវាពិឃាដនិងការដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនមិនទាន់បានត្រៀមខ្លួននៅឡើយទេហើយត្រូវតាមចាប់ក្រុមនាវិកនៅតាមផ្លូវ។

ការឆ្លងកាត់លើកដំបូងដែលកងអនុសេនាធំបានទៅដល់ Cape Skagen (ចុងខាងជើងនៃឧបទ្វីប Jutland) ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្ទុកធ្យូងថ្មហើយបោះយុថ្កា។ នៅទីនេះឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានទទួលព័ត៌មានអំពីកប៉ាល់គួរឱ្យសង្ស័យដែលបានឃើញនិងអំពីការវាយប្រហារដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើកងនាវា។ ដោយចាត់ទុកថាយុថ្កានៅ Cape Skagen មានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំបានលុបចោលការផ្ទុកហើយសម្រេចចិត្តបន្តទៅមុខទៀត។ ដើម្បីឆ្លងកាត់សមុទ្រភាគខាងជើង (អាឡឺម៉ង់) រ៉ូហ្សេដវេសស្គីបានសំរេចចិត្តបែងចែកកងពលតូចជា ៦ ក្រុមដាច់ដោយឡែកដែលត្រូវដកចេញពីយុថ្កាជាបន្តបន្ទាប់ហើយទៅមួយៗនៅចំងាយ ២០-៣០ ម៉ាយល៍។ នៅក្នុងការផ្ដាច់ខ្លួនពីរដំបូងគឺនាវាពិឃាដនាវាចម្បាំងពីរគ្រឿងបន្ទាប់មកនាវាចម្បាំងពីរគ្រឿង។ ចុងក្រោយដើម្បីចាកចេញពីយុថ្កាគឺជាក្រុមនាវាចម្បាំងថ្មី។ ការរុះរើកងអនុសេនាធំបែបនេះ៖ ឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky ចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតពីទស្សនៈនៃការការពារស្នូលប្រយុទ្ធរបស់កងនាវាចម្បាំង - នាវាចម្បាំង។

ទោះយ៉ាងណាចម្ងាយដែលបង្កើតឡើងរវាងក្រុមមិនគ្រប់គ្រាន់និងមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការប៉ះទង្គិចគ្នានៅពេលយប់ក្នុងករណីមានការពន្យារពេលដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុននៅតាមផ្លូវ។ ក្រុមនាំមុខមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវភារកិច្ចនៃការឈ្លបយកការណ៍ផ្លូវដែលនឹងផ្តល់ឱ្យកងកម្លាំងសំខាន់ៗដែលលើសពីនេះទៀតកំពុងដើរដោយគ្មានសន្តិសុខដែលជាការធានាសុវត្ថិភាព។ ការទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមមិនត្រូវបានរៀបចំឡើងទេទោះបីជាមានឱកាសសម្រាប់រឿងនេះក៏ដោយ។ ពួកគេម្នាក់ៗបានដើរតាមដាច់ដោយឡែកពីអ្នកដទៃ។ ដូច្នេះបទបញ្ជាដើរក្បួនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរកងអនុសេនាធំក្នុងសម័យសង្គ្រាមទេ។

ក្រុមនាវាចម្បាំងថ្មីដែលឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky កាន់ទង់ជាតិបានថ្លឹងយុថ្កានៅថ្ងៃទី ៨ ខែតុលាវេលាម៉ោង ២២ ។ ប្រហែលម៉ោង ០ ។ ៥៥ នាទី នៅថ្ងៃទី ៩ ខែតុលាក្រុមផ្ដាច់ខ្លួនបានចូលទៅជិតតំបន់ Dogger Bank មិនយូរប៉ុន្មានទេសិក្ខាសាលាដឹកជញ្ជូន Kamchatka បានរាយការណ៍តាមវិទ្យុថាវាត្រូវបានវាយប្រហារដោយនាវាពិឃាត។

ក្នុងកំឡុងពេលឆ្លងកាត់ Dogger Bapka នៅចំពោះមុខក្រុមនាវាចម្បាំងនាវាចម្បាំងគេឃើញស្រមោលខ្លះនៃកប៉ាល់ដែលគ្មានភ្លើងដែលបានទៅដល់ចំនុចប្រសព្វនៃវគ្គផ្តាច់ខ្លួនហើយបានទៅដល់ជិតវា។ កងអនុសេនាធំបានសំរេចថានាវាចម្បាំងត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយការវាយប្រហារហើយបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលភ្លើងឆែកឆេរត្រូវបានបើកវាបានបង្ហាញថាទូកនេសាទត្រូវបានបាញ់។ ភ្លើងត្រូវបានបញ្ឈប់។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងរយៈពេល ១០ នាទីក្នុងកំឡុងពេលដែលការបាញ់ប្រហារនៅតែបន្តនាវានេសាទជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត។ ភ្លាមៗនៅលើឆ័ត្រយោងខាងឆ្វេងនៃនាវាចម្បាំងនោះរូបភាពស្រមោលរបស់កប៉ាល់ខ្លះទៀតត្រូវបានគេឃើញដែលភ្លើងក៏ត្រូវបានបើកផងដែរ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារដំបូងវាបានបង្ហាញថាទាំងនេះគឺជានាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី Dmitry Donskoy និង Aurora ។ នៅលើអ័ររ៉ារ៉ាមនុស្សពីរនាក់បានរងរបួសហើយរន្ធជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃនៃកប៉ាល់។

ដោយបានឆ្លងកាត់ធនាគារ Dogger ក្រុមនាវិកបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសនៅថ្ងៃទី ១៣ ខែតុលាហើយបានមកដល់វីហ្គោ (អេស្ប៉ាញ) ។ នៅទីនេះកងអនុសេនាធំបានស្នាក់នៅរហូតដល់ដំណោះស្រាយនៃជម្លោះរវាងអង់គ្លេសនិងរុស្ស៊ីដែលបណ្តាលមកពីអ្វីដែលគេហៅថា“ ឧបទ្ទវហេតុហ៊ូល” ។

មានហេតុផលដើម្បីជឿថាប្រទេសអង់គ្លេសដែលបានប្រកាន់ជំហរអរិភាពចំពោះប្រទេសរុស្ស៊ីនិងជាសម្ព័ន្ធមិត្តជាមួយជប៉ុនបានបង្កឱ្យមានហេតុការណ៍នេះដោយចេតនា។ គោលបំណងនៃការបង្កហេតុអង់គ្លេស-ជប៉ុននេះអាចជាការពន្យាពេលការឈានទៅមុខនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ដែលធ្វើឱ្យជំហររបស់រុស្ស៊ីនៅចុងបូព៌ាកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។

បន្ទាប់ពី“ ឧបទ្ទវហេតុហ៊ូល” រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានគំរាមកំហែងផ្តាច់ទំនាក់ទំនងការទូត។ ទោះយ៉ាងណារដ្ឋាភិបាល tsarist បានចាត់វិធានការទាំងអស់ដើម្បីដោះស្រាយទំនាស់ដែលបានកើតឡើងដោយយល់ព្រមទូទាត់សងការខាតបង់និងផ្តល់ឱ្យគ្រួសារអ្នកស្លាប់និងអ្នករបួសដោយប្រាក់សោធននិវត្តន៍។

ការផ្លាស់ប្តូរកងអនុសេនាធំទៅប្រហែល។ ម៉ាដាហ្គាស្ការ

នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែតុលាកងនាវាចម្បាំងថ្មីមួយគ្រឿងបានចាកចេញពីវីហ្គោហើយនៅថ្ងៃទី ២១ ខែតុលាបានមកដល់ Tangier (អាហ្វ្រិកខាងជើង) ដែលនៅពេលនេះក្រុមទាំងមូលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ បន្ទាប់ពីផ្ទុកធ្យូងថ្មបទប្បញ្ញត្តិនិងការទទួលយកទឹកកងអនុសេនាធំយោងតាមផែនការដែលបានអភិវឌ្ previously ពីមុនត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម។ នាវាចម្បាំង Sisoy Veliky និង Navarin រួមជាមួយនាវាចម្បាំង Svetlana, Zhemchug, Almaz និងនាវាពិឃាតក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Felkerzam បានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេសនិងសមុទ្រក្រហមទៅកាន់ម៉ាដាហ្គាស្ការដែលពួកគេត្រូវចូលរួមឡើងវិញ។

ការធ្វើដំណើរតាមនាវានេះជាមួយការដឹកជញ្ជូនដែលបានចូលរួមជាមួយវាបានដំណើរការដោយគ្មានផលវិបាកពិសេសណាមួយឡើយ។ ត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូកប៉ាល់ទាំងអស់បានទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។

កប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់គឺនាវាចម្បាំង "ព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវូវូវ" អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ "បូរ៉ូដូណូ" អូរេល "អូសលីឡាយ៉ា" នាវាចម្បាំង "ឧត្តមនាវីឯកណាឃីម៉ូវ" ឌីមីទ្រីដុនស្គី "អូរ៉ូរ៉ា" ជាមួយការដឹកជញ្ជូនខេមឆាតកា , "អាណាឌី" “ កូរ៉េ”“ ម៉ាឡាយ៉ា” និង“ ឧតុនិយម” ដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky បានធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិក។

ការធ្វើដំណើររបស់កងកម្លាំងសំខាន់ៗដែលបានធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិកគឺពិបាកណាស់។ កងអនុសេនាធំមិនមានយុថ្កាអំណោយផលតែមួយនៅតាមផ្លូវទេហើយធ្យូងថ្មត្រូវបានដាក់នៅលើសមុទ្របើកចំហ។ លើសពីនេះដោយមានបំណងកាត់បន្ថយចំនួននៃការឈប់នោះឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានសំរេចចិត្តធ្វើការផ្លាស់ប្តូរធំ ៗ ។ កាលៈទេសៈនេះបានធ្វើឱ្យវាចាំបាច់ដើម្បីទទួលយកទុនបំរុងធ្យូងថ្មលើសពីធម្មតា។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍នាវាចម្បាំងថ្មីបានយកធ្យូងថ្មទ្វេដងជំនួសឱ្យមួយពាន់ - ពីរពាន់តោនទោះបីជាសម្រាប់កប៉ាល់ទាំងនេះក៏ដោយការទទួលយកទុនបំរុងដ៏ធំបែបនេះមានការពិបាកជាពិសេសដោយសារស្ថេរភាពទាប។ ដើម្បីទទួលបានបន្ទុកធំបែបនេះវាចាំបាច់ត្រូវដាក់ធ្យូងថ្មនៅក្នុងបន្ទប់លំនៅដ្ឋានកាប៊ីនយន្ដហោះអាគុយកាំភ្លើងធំប្រឆាំងមីននិងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលរារាំងដល់ជីវិតរបស់បុគ្គលិក។ លើសពីនេះទៀតការផ្ទុកកំដៅខ្លាំងនៅលើសមុទ្រហើមនិងរដិបរដុបគឺពិបាកនិងចំណាយពេលច្រើន។ ជាមធ្យមនាវាចម្បាំងបានយកធ្យូងពី ៤០ ទៅ ៦០ តោនក្នុងមួយម៉ោងហើយដូច្នេះចំណតរថយន្តត្រូវចំណាយលើការផ្ទុកនិងការជួសជុលបន្ទាន់។ បុគ្គលិកដែលហត់នឿយដោយការខិតខំធ្វើការនៅក្នុងកំដៅត្រូពិចនៅតែមិនសម្រាក។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៅពេលដែលបរិវេណទាំងអស់នៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានពោរពេញទៅដោយធ្យូងថ្មវាមិនអាចអនុវត្តការហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធធ្ងន់ធ្ងរណាមួយឡើយ។ ទីបំផុតនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែធ្នូដោយបានជំនះរាល់ការលំបាកក្រុមផ្ដាច់ខ្លួនបានមកដល់ម៉ាដាហ្គាស្កា។ នៅទីនេះឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានដឹងអំពីការស្លាប់របស់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ១ និងការចុះចាញ់កំពង់ផែអាតធូនៅថ្ងៃទី ២០ ខែធ្នូ។

នៅថ្ងៃទី ២៧ ខែធ្នូកងអនុសេនាធំទាំងពីរបានរួបរួមគ្នានៅឈូងសមុទ្រណូស៊ី-បេ (ឆ្នេរខាងលិចម៉ាដាហ្គាស្ការ) ដែលរដ្ឋាភិបាលបារាំងអនុញ្ញាតឱ្យកងអនុសេនាធំចត។ នៅទីនេះកងអនុសេនាធំបានឈរពីថ្ងៃទី ២៧ ខែធ្នូដល់ថ្ងៃទី ៣ ខែមីនា។ មូលហេតុនៃការស្នាក់នៅយូរបែបនេះមានដូចខាងក្រោម។

1. ការចាប់យកកំពង់ផែអាតធូបានបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរភារកិច្ចដែលបានចាត់ឱ្យទៅកងអនុសេនាធំនិងតម្រូវការដើម្បីពង្រឹងវា។

២. តំរូវការជួសជុលកប៉ាល់ខ្លះនៅលើទ្រូងផ្លូវ។

៣. ភាពស្មុគស្មាញក្នុងការផ្គត់ផ្គង់បន្ថែមរបស់កងអនុសេនាធំជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ។

ស្ថានភាពនៅពេលនៃការមកដល់នៃកងអនុសេនាធំនៅម៉ាដាហ្គាស្ការនិងការផ្លាស់ប្តូរគោលដៅនៃយុទ្ធនាការរបស់កងអនុសេនាធំ

ការបរាជ័យរបស់កងទ័ពម៉ាន់ជូរីរុស្ស៊ីនិងកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ១ ដែលបានបញ្ចប់ដោយការចុះចាញ់កំពង់ផែអាតធូបានបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងរបស់រុស្ស៊ី។ តាមរយៈការចូលរួមក្នុងដំណើរផ្សងព្រេងនេះរដ្ឋាភិបាលសង្ឃឹមថានឹងមានជ័យជំនះងាយស្រួលនិងរហ័ស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការគណនាទាំងនេះមិនបានក្លាយជាការពិតទេ។ ការបរាជ័យនៅលាវយ៉ាងនិងសាហេនិងការដួលរលំរបស់ផតអាតធូ - នេះគឺជាអ្វីដែលសង្រ្គាមបាននាំប្រទេសរុស្ស៊ីជំនួសឱ្យជ័យជំនះដែលចង់បាន។

គ្រាដែលកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ បានមកដល់ម៉ាដាហ្គាស្ការស្របពេលជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរស្ថានការណ៍យុទ្ធសាស្ត្រនៅចុងបូព៌ា។ ប្រសិនបើមុនពេលស្លាប់នៃកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំផតអាតធូនោះកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាជំនួយការរបស់កងអនុសេនាធំបម្រុងឥឡូវនេះស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ការដួលរលំនៃកំពង់ផែអាតធួរបានចោទជាសំណួរអំពីភាពរហ័សរហួននៃការធ្វើចលនាកងអនុសេនាធំបន្ថែមទៀតព្រោះបន្ទាប់ពីការបាត់បង់កំពង់ផែអាតធ័រដោយប្រទេសរុស្ស៊ីកងអនុសេនាធំត្រូវបានបង្ខំឱ្យទៅ។ ទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដែលពិបាកទៅដល់បំផុត

Rozhestvensky ជឿជាក់ថាទាក់ទងនឹងស្ថានភាពយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានផ្លាស់ប្តូរភារកិច្ចភ្លាមៗរបស់កងអនុសេនាធំគឺត្រូវវាយលុកចូលទីក្រុងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកយ៉ាងហោចណាស់ធ្វើឱ្យបាត់បង់កប៉ាល់ខ្លះ។ គាត់បានទូរលេខនេះទៅ Petersburg ។ រដ្ឋាភិបាល tsarist ដែលសម្រេចចិត្តបន្តសង្រ្គាមបានចាត់ទុកកងអនុសេនាធំជាកម្លាំងដែលអាចផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនៅក្នុងល្ខោននៃសង្គ្រាមហើយបានកំណត់មុនពេល Rozhdestvensky ថាមិនត្រូវឆ្លងកាត់វ៉ាឡាឌីវ៉ូស្តុកទេប៉ុន្តែយកឈ្នះសមុទ្រ។ ប្រទេសជប៉ុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាដើម្បីសំរេចគោលដៅនេះកងអនុសេនាធំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky មិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ទេហើយវាត្រូវបានគេសំរេចចិត្តពង្រឹងវាជាមួយកប៉ាល់នៃក្រុមបាល់ទិកព្រោះការទិញនាវានៅបរទេសបានបរាជ័យនៅទីបំផុត។ ក្នុងន័យនេះ Rozhdestvensky ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យរង់ចាំនៅម៉ាដាហ្គាស្ការសម្រាប់ការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Dobrotvorsky និង Nebogatov ។

ក្រុមផ្ដាច់មុខដំបូងដែលមាននាវាចម្បាំងថ្មីពីរគ្រឿងគឺ“ អូឡេក” និង“ អ៊ីហ្សូមូដ” និងនាវាពិឃាត“ លូដ” និង“ ហ្គ្រូហ្សីនី” គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមទី ២ ប៉ុន្តែនៅពេលមួយការចាកចេញពីរុស្ស៊ីត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារភាពមិនអាចរកបាន នៃនាវា។ កងពលទី ២ មានឈ្មោះថាកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ៣ ។ កងអនុសេនាធំត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីការចាកចេញរបស់ Rozhdestvensky ។ វាត្រូវបានដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក Nebogatov ដែលដូចជានាវាចម្បាំងដទៃទៀតនៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ពីមុនមិនដែលបញ្ជាកងអនុសេនាធំឬក្រុមប្រយុទ្ធទេ។

កងអនុសេនាធំនេះរួមមាននាវាចម្បាំងចាស់នីកូឡៃទី ១ នាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រឧត្តមនាវីឯកអាប៉ាកស៊ីនឧត្តមនាវីសេនយ៉ាវីនឧត្តមនាវីឯកយូសាកូវនិងនាវាចម្បាំងពាសដែកពាសដែកវ្ល៉ាឌីមៀម៉ូណូម៉ាក។ “ នីកូឡាសខ្ញុំ” គឺជានាវាចម្បាំងដែលហួសសម័យដែលមានអាវុធកាំភ្លើងធំទន់ខ្សោយព្រោះវាមានកាំភ្លើងខ្លីតែ ៣០៥ មីល្លីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ នាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង ២៥៦ ម។ កប៉ាល់ទាំងនេះមិនមានបំណងសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍នៅសមុទ្រឡើយហើយដូច្នេះមិនមានភាពសមុទ្ទគ្រប់គ្រាន់និងកាត់បន្ថយភាពបត់បែនបាន។ មិនមានកប៉ាល់ទំនើបតែមួយនៅក្នុងកងអនុសេនាធំនេះទេ។

ការធ្វើដំណើរពីម៉ាដាហ្គាស្ការទៅច្រាំងនៃឥណ្ឌូចិន

នៅពេល Rozhestvensky ទទួលបានដំណឹងពីការដួលរលំរបស់ Port Arthur ហើយបានដឹងអំពីទស្សនៈរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីគោលដៅនិងគោលបំណងបន្ថែមទៀតនៃកងអនុសេនាធំទី ២ គាត់បានសំរេចចិត្តទៅបូព៌ាតែម្នាក់ឯងដោយមិនរង់ចាំកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ៣ ដែលគាត់ចាត់ទុកថា ជាបន្ទុកមួយ។ ដោយជឿជាក់ថាកងនាវាជប៉ុននឹងមិនអាចជួសជុលការខូចខាតទាំងអស់ដែលទទួលបានក្នុងកំឡុងពេលរាំងស្ទះកំពង់ផែអាតធូនិងក្នុងសមរភូមិក្នុងពេលឆាប់ៗនេះរ៉ូហ្សេសវេនស្គីសង្ឃឹមថាគាត់នៅតែអាចឆ្លងកាត់វ៉ាឡាឌីវ៉ូស្តុកហើយសម្រេចចិត្តចាកចេញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ។ រដ្ឋាភិបាលបានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ធ្វើការនេះប៉ុន្តែផលវិបាកដែលមិននឹកស្មានដល់ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មបានពន្យារពេលការចាកចេញរបស់កងអនុសេនាធំអស់រយៈពេលជិតពីរខែ។

អាកាសធាតុដែលមិនមានសុខភាពកំដៅខុសពីធម្មតាការងារជួសជុលធ្ងន់ភាពភ័យខ្លាចនៃបញ្ជានិងភាពតានតឹងថេររួមជាមួយភាពអសកម្មដោយបង្ខំដោយសារតែខ្វះធ្យូងថ្មនិងសែលសម្រាប់បាញ់ជាក់ស្តែងទាំងអស់នេះមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងដល់បុគ្គលិកហើយ មិនរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៃការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធរបស់កងអនុសេនាធំ។

វិន័យដែលបានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលដែលកងអនុសេនាធំចាកចេញឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះថែមទៀត។ នៅលើនាវានៃកងអនុសេនាធំករណីនៃការប្រមាថដល់បុគ្គលិកបញ្ជាការនិងការមិនស្តាប់បង្គាប់បានក្លាយជាញឹកញាប់។ មានករណីមួយចំនួននៃការរំលោភលើច្បាប់វិន័យរបស់មន្រ្តី។

ការខ្វះខាតសែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការខ្វះខាតសំខាន់បំផុត - ដើម្បីបង្រៀនកងអនុសេនាធំឱ្យបាញ់។ ការដឹកជញ្ជូន "អ៊ីរីធីស" ដែលផ្ទុកដោយគ្រាប់រំសេវបន្ថែមសម្រាប់ការបាញ់កាំភ្លើងត្រូវបានពន្យារពេលនៅពេលដែលកងអនុសេនាធំបានចាកចេញពីលីបវ៉ា។ វាបានជួបគ្រោះថ្នាក់ហើយត្រូវទុកឱ្យជួសជុល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរគ្រាប់រំសេវត្រូវបានផ្ទុកចេញពីវាហើយបន្ទាប់មកតាមបញ្ជារបស់ក្រសួងនាវាចរគ្រាប់កាំភ្លើងត្រូវបានបញ្ជូនទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដោយផ្លូវដែក។ ប៉ុន្តែ Rozhestvensky មិនត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីរឿងនេះទេ។ នៅពេលបញ្ចប់ការជួសជុលអាយរីសបានទៅចូលរួមជាមួយកងអនុសេនាធំប៉ុន្តែមានធ្យូងថ្មច្រើន។ ដូច្នេះកងអនុសេនាធំត្រូវបានដកហូតនូវគ្រាប់រំសេវដែលត្រូវការសម្រាប់ការបាញ់នៅតាមផ្លូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅ Nosi-be នាវានៃកងអនុសេនាធំបានធ្វើការបាញ់ជាក់ស្តែងចំនួន ៤ ពីចម្ងាយមិនលើសពី ៣០ ខ្សែ។ លទ្ធផលនៃការបាញ់ទាំងនេះគឺមិនពេញចិត្តទាំងស្រុង។ ការធ្វើសមយុទ្ធរួមគ្នារបស់កងអនុសេនាធំបានបង្ហាញពីការមិនត្រៀមខ្លួនពេញលេញរបស់ខ្លួននៅក្នុងរឿងនេះ។

ដូច្នេះការហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធរបស់កងអនុសេនាធំក្នុងកំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរនិងចតនៅលើកោះ។ ម៉ាដាហ្គាស្ការមិនមានភាពប្រសើរឡើងទេហើយវានៅតែមិនត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់កិច្ចការដែលមាន។

នៅថ្ងៃទី ៣ ខែមីនាកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ អាចតាមដាននិងថ្លឹងយុថ្កាបាន។

នៅពេលចាកចេញពី Nosi-be ឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky មិនបានរាយការណ៍ពីផ្លូវរបស់គាត់បន្ថែមទៀតដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពសម្ងាត់នៃការឆ្លងកាត់នោះទេ។ ហើយនៅពេលនេះកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ៣ ដែលបានចាកចេញពីលីបវ៉ាកាលពីខែកុម្ភៈកំពុងធ្វើដំណើរទៅចូលរួមជាមួយគាត់។ ដូច្នេះទាំងក្រុមទី ២ និងទី ៣ ដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតដោយមានគោលដៅដូចគ្នាមិនដឹងថាត្រូវជួបគ្នានៅទីណានិងពេលណាទេព្រោះកន្លែងប្រជុំរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានកំណត់។

ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky បានជ្រើសរើសផ្លូវខ្លីបំផុតគឺឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌានិងច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា។ នៅតាមផ្លូវធ្យូងថ្មត្រូវបានទទួលនៅសមុទ្របើកចំហចំនួន ៦ ដង។ នៅថ្ងៃទី ២៦ ខែមីនាកងអនុសេនាធំបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសសិង្ហបុរីហើយនៅខែមេសាបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់រយៈពេល ២៨ ថ្ងៃបានបោះយុថ្កានៅឈូងសមុទ្រ Kamran ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ត្រូវធ្វើការជួសជុលផ្ទុកធ្យូងថ្មនិងទទួលបានសំភារៈសំរាប់ធ្វើដំណើរបន្ត។ បន្ទាប់មកតាមការស្នើសុំរបស់រដ្ឋាភិបាលបារាំងកងអនុសេនាធំបានផ្លាស់ទៅឈូងសមុទ្រវ៉ាងហ្វុង។ នៅទីនេះនៅឯនាយឆ្នេរសមុទ្រឥណ្ឌូចិននៅថ្ងៃទី ២៦ ខែមេសាកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ៣ បានចូលរួមជាមួយវា។

យុថ្កានៅឈូងសមុទ្រ Kamran ហើយបន្ទាប់មកនៅឈូងសមុទ្រ Wangfong មានភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំងព្រោះម្យ៉ាងវិញទៀតរដ្ឋាភិបាលបារាំងទាមទារឱ្យមានការចាកចេញពីកងអនុសេនាធំផ្ទុយទៅវិញការវាយប្រហារដោយជនជាតិជប៉ុនអាចត្រូវបានគេរំពឹងទុក។ ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅនេះឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានផ្ញើទូរលេខមួយទៅ Petersburg ដែលក្នុងនោះសំដៅលើសុខភាពខ្សោយគាត់បានសុំជំនួសគាត់ជាមួយមេបញ្ជាការម្នាក់ទៀតនៅពេលមកដល់ Vladivostok ។

ការធ្វើដំណើរពីឥណ្ឌូចិនទៅកាន់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េ

បន្ទាប់ពីការបន្ថែមការផ្តាច់ខ្លួនរបស់ឧត្តមនាវីឯក Nebogatov កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ នៅថ្ងៃទី ១ ខែឧសភាបានបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។ ភារកិច្ចភ្លាមៗរបស់កងអនុសេនាធំគឺឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky បានចាត់ទុកថាជារបកគំហើញមួយដល់វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដោយផ្អែកលើកងអនុសេនាធំដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាបង្កើតសកម្មភាពប្រឆាំងនឹងកងនាវាជប៉ុន។

នៅសមុទ្រជប៉ុនកងអនុសេនាធំអាចឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ Sangarsky ឬ La Peruzov ។ ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky សម្រេចចិត្តធ្វើដំណើរតាមផ្លូវខ្លីបំផុតឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េដែលធំជាងគេនិងជ្រៅបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាផ្លូវនេះបានឆ្លងកាត់មូលដ្ឋានសំខាន់ៗនៃកងនាវាជប៉ុនហើយដូច្នេះកិច្ចប្រជុំជាមួយជនជាតិជប៉ុនមុនពេលមកដល់វ្លាឌីវ៉ូស្តុកគឺទំនងបំផុត។ ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky បានគិតគូរពីរឿងនេះប៉ុន្តែជឿជាក់ថាការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Sangar បានបង្ហាញពីការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌនាវាចរណ៍ហើយច្រកសមុទ្រនេះអាចត្រូវបានគេជីកបាន (នេះត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយជម្រៅ) ។ ការឆ្លងកាត់តាមច្រកសមុទ្រ La Perouse ក្នុងខែឧសភាហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចទាំងស្រុងចំពោះ Rozhestvensky ដោយសារតែអ័ព្ទអាប់អួរការលំបាកនាវាចរណ៍និងកង្វះធ្យូងថ្មសម្រាប់ការធ្វើដំណើរវែងឆ្ងាយនេះ។

ការសម្រេចចិត្តឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់កងនាវាជប៉ុនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធព្រោះការប្រយុទ្ធនេះអាចកើតឡើងនៅជិតមូលដ្ឋានទ័ពជប៉ុន។ ទោះយ៉ាងណាការឆ្លងកាត់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនៅក្នុងច្រកសមុទ្រផ្សេងទៀតមិនធានាថាវាអាចជួបជាមួយជនជាតិជប៉ុនបានទេប៉ុន្តែទោះយ៉ាងណាចុងក្រោយនេះនឹងស្ថិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនសូវអំណោយផលឆ្ងាយពីមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេហើយអាចផ្តោតតែលើនាវាថ្មីបំផុតរបស់ពួកគេនិងនាវាពិឃាតធំ ៗ ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េបានដាក់កងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ នៅទីតាំងដែលមិនអំណោយផលបំផុត។

ដោយបានសំរេចចិត្តឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េលោកឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានរកឃើញថាវាចាំបាច់ដើម្បីចាត់វិធានការដើម្បីបង្វែរកម្លាំងមួយផ្នែកនៃកងនាវាចរជប៉ុនទៅកាន់ច្រាំងខាងកើតនៃប្រទេសជប៉ុននិងច្រាំងខាងលិចនៃប្រទេសកូរ៉េនិងដើម្បីបិទបាំងផ្នែកខ្លះនៃគ្រាដែលរបកគំហើញនេះ។ ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះនៅថ្ងៃទី ៨ និង ៩ ខែឧសភានាវាជំនួយ Kuban និង Terek ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៃប្រទេសជប៉ុនដើម្បីបង្ហាញពីវត្តមានរបស់ពួកគេនៅទីនោះហើយដូច្នេះជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាជប៉ុន។ ក្នុងគោលបំណងដូចគ្នានេះដែរនាវាចម្បាំងជំនួយ Rion និង Dnepr ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសមុទ្រលឿងដែលបានញែកចេញពីកងអនុសេនាធំនៅថ្ងៃទី ១២ ខែឧសភារួមជាមួយការដឹកជញ្ជូននៅពេលដែលកងអនុសេនាធំបានទៅដល់ជិតកោះ Sedelny ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានបំបែកចេញពីក្រុមនេះគឺទៅកាន់ទីក្រុងសៀងហៃដែលជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកបំផុតដែលតភ្ជាប់ដោយខ្សែទូរលេខជាមួយទីក្រុងកំពង់ផែធំ ៗ ទាំងអស់រួមទាំងជនជាតិជប៉ុនផងដែរ។

វិធានការរបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky មិនអាចផ្តល់លទ្ធផលវិជ្ជមាននោះទេប៉ុន្តែជាការបង្ហាញពីចេតនារបស់គាត់។ វាមិនទំនងទេដែលមេបញ្ជាការកងនាវាចរជប៉ុននឹងបានបែងចែកកងកម្លាំងសំខាន់ៗដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដោយបានដឹងពីរូបរាងរបស់ពួកគេ។ ដោយបានទទួលព័ត៌មានអំពីការមកដល់នៃការដឹកជញ្ជូននៅសៀងហៃជនជាតិជប៉ុនអាចសន្និដ្ឋានថាកងនាវារុស្ស៊ីដែលរួចខ្លួនពីការដឹកជញ្ជូននឹងដើរតាមផ្លូវខ្លីបំផុតពោលគឺឧ។ ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។

បន្ទាប់ពីការបំបែកនាវាផ្ទុកយន្តហោះជំនួយនិងការដឹកជញ្ជូនក្បួនដង្ហែក្បួនត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចតទៅ៖ នៅក្នុងជួរឈរខាងស្តាំគឺជានាវាចម្បាំង - កងពលពាសដែកទី ១ -“ ព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវូវូវ” (ទង់រ៉ូហ្សេដវេសស្គី)“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣”“ បូរ៉ូដូណូ”“ ឥន្ទ្រី "; ក្រុមពាសដែកទី ២ -“ អូសលីបាយ៉ា” (ទង់ជាតិហ្វេលខេមសាម)“ ស៊ីសយៀមហា”“ ណាវ៉ារិន” និងនាវាពាសដែកពាសដែក“ ឧត្តមនាវីឯកណាឃីម៉ូវ”; នៅខាងឆ្វេង - ក្រុមពាសដែកទី ៣ -“ នីកូឡៃ ១” (ទង់របស់ណេបូហ្គាតូវ) នាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រ“ អាប្រាស៊ីន”“ សេនយ៉ាវីន”“ យូសាកូវ” អ្នកជិះទូក“ អូឡេក” (ទង់អេនហ្គីស្ត)“ អូរ៉ូរ៉ា”“ ឌីមីទ្រីដុនស្គូ” "វ្ល៉ាឌីមៀម៉ូណូម៉ាក" ក្រុមឈ្លបយកការណ៍ដែលមាននាវាចម្បាំងឈ្មោះ“ ស្វេតឡាណា” (ទ្រនាប់ទ្រនាប់របស់ប្រធានក្រុមសេនទី ១)“ អាល់ម៉ាស” និង“ អ៊ូរ៉ាល់” បានទៅមុខជារាងក្រូចឆ្មារនៅចម្ងាយ ៣-៤ កាប៊ីន។ ពីកងអនុសេនាធំ នាវាល្បាត Zhemchug និង Izumrud បានតោងនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃនាវានាំមុខនៃជួរឈរទាំងពីរ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលនៅសល់ជាមួយកងអនុសេនាធំបានទៅចំកណ្តាលជួរឈររវាងនាវាចម្បាំង៖ ការនាំមុខ“ អាណាឌី” បន្ទាប់មកដោយ“ អ៊ីរីធី”“ កាំឆាតកា”“ កូរ៉េ” ទាញទូក“ រូស” និង“ ស៊ីវី” ។ កាណូតពិឃាតបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទាំងសងខាងរវាងពួកគេនិងនាវាចម្បាំង។ កប៉ាល់មន្ទីរពេទ្យ“ អូរេល” និង“ កូស្ត្រម៉ា” បានចូលទៅក្នុងកន្ទុយជួរឈរនៅចម្ងាយប្រហែល ២ ម៉ាយពីកប៉ាល់ដែលនៅសល់។ ចលនារបស់កងអនុសេនាធំត្រូវបានកំណត់ដោយចលនានៃការដឹកជញ្ជូនអ៊ីរីធីដែលមានល្បឿនទាបបំផុត (៩.៥ ណុត) ។ នៅពេលយប់កប៉ាល់មានពន្លឺខុសប្លែកគ្នាដែលប្រឈមមុខនឹងការបង្កើត។ នៅលើកប៉ាល់មន្ទីរពេទ្យមិនត្រឹមតែមានភ្លើងនាវាចរណ៍ទាំងអស់នោះទេប៉ុន្តែក៏មានភ្លើងបន្ថែមដើម្បីបំភ្លឺផ្លាកសញ្ញាកាកបាទក្រហមផងដែរ។

តាមលំដាប់នេះកងអនុសេនាធំបានទៅជិតច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ កងអនុសេនាធំស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលសត្រូវស្ថិតនៅប៉ុន្តែការឈ្លបយកការណ៍មិនត្រូវបានរៀបចំឡើយ។ មិនមានការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លបយកការណ៍របស់សត្រូវទេ។ ក្នុងចំណោមកប៉ាល់ដែលនឹងមកដល់មានតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានឃុំខ្លួននៅសល់មិនត្រូវបានពិនិត្យឡើយ។ ទីតាំងរបស់កងអនុសេនាធំត្រូវបានបិទបាំងដោយនាវាមន្ទីរពេទ្យដែលមានគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុង។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះមិនចាំបាច់និយាយអំពីការសម្ងាត់ណាមួយនៃចលនារបស់កងអនុសេនាធំនោះទេ។ ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky បានបដិសេធការឈ្លបយកការណ៍ព្រោះគាត់ប្រាកដថាការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រកូរ៉េគាត់នឹងជួបកងកម្លាំងទាំងអស់របស់កងនាវាជប៉ុននៅក្នុងនោះ។ លើសពីនេះទៅទៀតគាត់ជឿជាក់ថាការឈានទៅមុខរបស់ក្រុមកាយរឹទ្ធិនឹងជួយសត្រូវរកឃើញកងអនុសេនាធំមុននេះ។ លើសពីនេះទៀតគាត់ជឿជាក់ថាដោយមានឧត្តមភាពរបស់ជនជាតិជប៉ុនក្នុងល្បឿនគាត់នឹងមិនអាចប្រើព័ត៌មានដែលទទួលបានដោយស៊ើបការណ៍ដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធណាមួយឡើយ។

ការបដិសេធបញ្ញាគឺខុសទាំងស្រុង។ សេចក្តីយោងរបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky ចំពោះបំណងរក្សាភាពសម្ងាត់នៃចលនារបស់កងអនុសេនាធំមិនឈរលើការរិះគន់ទាល់តែសោះព្រោះកងអនុសេនាធំអាចត្រូវបានរកឃើញដោយសត្រូវយ៉ាងងាយស្រួលពីនាវាមន្ទីរពេទ្យដែលនៅជាមួយនោះដែលតាមពិតវាបានកើតឡើង។

ការបោះបង់ការដឹកជញ្ជូនចំនួន ៦ គ្រឿងជាមួយកងអនុសេនាធំមិនមានយុត្តិកម្មគួរឱ្យទាក់ទាញអារម្មណ៍ទេព្រោះពួកគេមិនមានទំនិញសំខាន់។ នៅក្នុងសមរភូមិដែលជៀសមិនរួចដែល Rozhdestvensky ទាយទុកជាមុនពួកគេគ្រាន់តែជាបន្ទុកប៉ុណ្ណោះដែលរំខានដល់នាវាសម្រាប់ការពារពួកគេ។ លើសពីនេះវត្តមាននៃការដឹកជញ្ជូនយឺតយ៉ាវរបស់អ៊ីរីធីសបានកាត់បន្ថយល្បឿនកងអនុសេនាធំ។ ដូច្នេះនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃចលនានៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky មិនបានចាត់វិធានការណាមួយដើម្បីលាក់បាំងចលនាមិនបានរៀបចំការឈ្លបយកការណ៍នៅពីក្រោយសត្រូវនិងមិនបង្កើនល្បឿនចលនារបស់កងអនុសេនាធំខ្លួនឯងទេ។

នៅយប់ថ្ងៃទី ១៣-១៤ ខែឧសភាកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ បានចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ ដោយសារតែកប៉ាល់មានចំនួនច្រើនដែលជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំក្បួនហែក្បួនរបស់វាមានភាពស្មុគស្មាញ។ កងអនុសេនាធំស្ថិតនៅក្នុងជួរជួរឈរភ្ញាក់ចំនួនបី។ ជួរឈរចំហៀងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនាវាចម្បាំងកណ្តាលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការដឹកជញ្ជូន។ នៅឯក្បាលនៃកងអនុសេនាធំគឺជានាវាចម្បាំងនៃក្រុមឈ្លបយកការណ៍នៅពីក្រោយចម្ងាយប្រហែលមួយម៉ាយនាវាមន្ទីរពេទ្យពីរ។ ដោយសារតែរចនាសម្ព័នស្មុគស្មាញបែបនេះកប៉ាល់ត្រូវចៀសមិនផុតនៅពេលយប់ដើម្បីការពារលទ្ធភាពនៃការបុកគ្នា។ នៅលើនាវាពន្លឺខុសប្លែកគ្នាត្រូវបានបំភ្លឺនៅសងខាងដែលប្រឈមមុខនឹងខាងក្នុងនៃការបង្កើតនិងពន្លឺភ្ញាក់។ ភ្លើងក្បាលត្រូវបានពន្លត់។ នៅលើកប៉ាល់មន្ទីរពេទ្យកំពុងជិះទូកតាមកន្ទុយរបស់កងអនុសេនាធំភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានបើកដែលអាចធ្វើឱ្យសត្រូវអាចរកឃើញកងអនុសេនាធំហើយកំណត់ទិសដៅនិងទិសដៅរបស់វា។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយតូចបែបនេះកងអនុសេនាធំបានចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលសត្រូវស្ថិតនៅដែលវាដឹងអំពីភាពជិតនៃសារវិទ្យុដែលស្ទាក់ចាប់។

នៅយប់ថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភាកប៉ាល់បានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។ នាវិកកាំភ្លើងធំបានសំរាកនៅកន្លែងដែលផ្តល់ដោយកាលវិភាគប្រយុទ្ធ។

នៅពេលនោះកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ រួមមាននាវាចម្បាំងថ្មីចំនួន ៤ គ្រឿងនាវាចម្បាំងចាស់ ៤ គ្រឿងនាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រ ៣ គ្រឿងនាវាចម្បាំងពាសដែកមួយគ្រឿងនាវាចម្បាំង ៨ គ្រឿងនៃឋានៈទី ១ និងទី ២ នាវាជំនួយបន្ថែមនាវាពិឃាត ៩ គ្រឿងនិងនាវាមន្ទីរពេទ្យ ២ គ្រឿង។ ទង់របស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky ស្ថិតនៅលើនាវាចម្បាំងព្រះអង្គម្ចាស់ស៊ូវ៉ូវ នាវាចម្បាំងវ័យក្មេងឧត្តមនាវីឯក Nebogatov និង Enquist ត្រូវបានគេដាក់ឱ្យឈរជើង៖ ទីមួយនៅលើនាវាចម្បាំងនីកូឡៃទី ១ និងទីពីរនៅលើនាវាចម្បាំងអូឡេក។ ឧត្តមនាវីឯក Felkerzam បានទទួលមរណភាពនៅថ្ងៃទី ១១ ខែឧសភាប៉ុន្តែទង់ជាតិរបស់គាត់នៅលើនាវាចម្បាំង Oslyabya មិនត្រូវបានបន្ទាបឡើយ។

ទិន្នន័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កប៉ាល់ដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំទី ២ មានភាពចម្រុះណាស់។ កប៉ាល់ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតគឺនាវាចម្បាំងថ្មីចំនួន ៤ គ្រឿងនៃប្រភេទបូរ៉ូដូណូ។ កប៉ាល់ទាំងនេះមានបំណងជិះទូកក្នុងតំបន់មានកំណត់ហើយធ្យូងថ្មផ្ទុកលើសទម្ងន់លើសពីបទដ្ឋានដែលទាក់ទងនឹងដំណើរផ្លាស់ប្តូរវែងឆ្ងាយកាត់បន្ថយគុណភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងព្រោះខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែកត្រូវលិចក្នុងទឹកហើយស្ថេរភាពរបស់កប៉ាល់បានធ្លាក់ចុះ ។ នាវាចម្បាំង "អូលីយ៉ាបយ៉ា" មានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងពីពួកគេដែលជាកប៉ាល់សមុទ្រប៉ុន្តែមានកម្លាំងពាសដែកនិងកាំភ្លើងធំខ្សោយ (អូសលីបាយ៉ាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង ១០ អ៊ីញ) ។ នាវាចម្បាំងចំនួន ៣ គឺ“ ស៊ីសយយដ៏អស្ចារ្យ”“ ណាវ៉ារិន” និង“ នីកូឡាទី ១” មិនមានអ្វីដូចគ្នាទេជាមួយគ្នាឬជាមួយនាវាមុន ៗ ។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះពីរចុងក្រោយមានកាំភ្លើងខ្លីនិងចាស់។ នៅទីបំផុតនាវាចម្បាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រតូចទាំងបីនៃថ្នាក់ឧត្តមនាវីឯកយូសាកូវមិនមានបំណងសម្រាប់ការប្រយុទ្ធជាក្រុមនៅលើសមុទ្រខ្ពស់ទេទោះបីជាពួកគេមានកាំភ្លើង ១០ អ៊ីញទំនើបក៏ដោយ។ ក្នុងចំណោមនាវា ៨ គ្រឿងមានតែពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលមានប្រភេទដូចគ្នា។

ក្រុមរថពាសដែករបស់ជប៉ុនដែលមានចំនួនដូចគ្នានៃនាវាពាសដែកដូចរុស្ស៊ីដែរគឺមានប្រភេទដូចគ្នា។ វារួមមាននាវាចម្បាំងមីស្កាចំនួន ៣ គ្រឿងនាវាចម្បាំងហ្វូជី ១ គ្រឿងនាវាចម្បាំងពាសដែកអាសាម៉ាចំនួន ៦ គ្រឿងនិងនាវាចម្បាំងនីសស៊ីនពីរគ្រឿង។ ករណីលើកលែងពីរចុងក្រោយនាវាទាំងអស់ត្រូវបានសាងសង់ដោយរំពឹងថាពួកគេនឹងត្រូវប្រយុទ្ធជាមួយរុស្ស៊ីហើយគិតគូរពីលក្ខណៈពិសេសនៃល្ខោនហ្វារខាងកើត។

យោងតាមទិន្នន័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេនាវាចម្បាំងជប៉ុនមានកម្លាំងខ្លាំងជាងរុស្ស៊ីដូចដែលអាចមើលឃើញពីតារាងខាងក្រោម។

ពីការប្រៀបធៀបតួលេខទាំងនេះគេអាចមើលឃើញថាកប៉ាល់ជប៉ុនមានពាសដែកល្អជាងនិងមានល្បឿនលឿនជាង។ កាំភ្លើងធំនៅលើកប៉ាល់ជប៉ុនមានល្បឿនលឿនជាងរុស្ស៊ីទ្វេដងដែលអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិជប៉ុនអាចបាញ់ផ្លោងបានច្រើនក្នុងរយៈពេលមួយនាទី។

កប៉ាល់ជប៉ុនត្រូវបានបំពាក់ដោយសែលផ្ទុះដ៏មានឥទ្ធិពលដែលមានបរិមាណផ្ទុះច្រើនរហូតដល់ ១៤%។ សែលរុស្ស៊ីមានជាតិផ្ទុះតែ ២,៥% ប៉ុណ្ណោះ។ ជាលទ្ធផលសែលជប៉ុនមានប្រៀបជាងរុស្ស៊ីក្នុងសកម្មភាពផ្ទុះខ្លាំង។ លើសពីនេះកម្លាំងនៃការផ្ទុះ (ស៊ីម៉ូសា) នៅក្នុងសំបករបស់ជប៉ុនមានចំនួនប្រហែលពីរដងនៃភីរ៉ូស៊ីលីនដែលប្រើនៅក្នុងសំបករបស់រុស្ស៊ី។ ទាំងអស់នេះបានផ្តល់ឱ្យជប៉ុននូវគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យក្នុងការប្រយុទ្ធជាពិសេសពិចារណាថានៅក្នុងការរៀបចំកាំភ្លើងធំកប៉ាល់ជប៉ុនមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាងរុស្ស៊ីហើយថានាវារុស្ស៊ីមានតំបន់ចំហៀងដែលគ្មានអាវុធស្ទើរតែធំជាងជប៉ុន ១.៥ ដង (៦០ ទល់នឹង ៣៩) ភាគរយ) ...

បើនិយាយពីចំនួននាវាពិឃាតកងនាវាជប៉ុនមានកម្លាំងខ្លាំងជាង។ ប្រឆាំងនឹងជនជាតិរុស្ស៊ីចំនួន ៩ នាក់ជនជាតិជប៉ុនបានប្រមូលផ្តុំនាវាពិឃាដធំ ៣០ គ្រឿងនិងតូច ៣៣ គ្រឿង។ លើសពីនេះកងនាវាចរជប៉ុនមានចំនួនច្រើននៃនាវាដែលលែងប្រើនិងជំនួយ។

នៅពេលដែលកងអនុសេនាធំទី ២ បានចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រកូរ៉េកងនាវាជប៉ុនស្ថិតនៅមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួននៅម៉ូសំផូ។ មេបញ្ជាការកងនាវាឈ្មោះឧត្តមនាវីតូតូស្ថិតនៅលើនាវាចម្បាំងមីកាសា។ ទង់ជាតិរបស់មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំទី ២ គឺឧត្តមនាវីឯកកាមីមូរ៉ាស្ថិតនៅលើរថពាសដែក Izumo ។ បន្ទាត់អង្កេតត្រូវបានដាក់ពង្រាយរវាងប្រហែល។ Kvelpart និងក្រុមកោះ Goto ។

ប្រហែល ២ ម៉ោង។ ២៥ នាទី នាវាចម្បាំងជំនួយស៊ីណូណូម៉ារូដែលជានាវាល្បាតខាងឆ្វេងបានរកឃើញពន្លឺភ្លើងរបស់នាវាមន្ទីរពេទ្យឥន្ទ្រីហើយបន្ទាប់មកបានកំណត់អត្តសញ្ញាណក្រុមទាំងមូល។ នៅម៉ោង ៤ ។ ២៥ នាទី កាំរស្មីអ៊ិចត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យអំពីរូបរាងរបស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ី។ កងនាវាជប៉ុនភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយ។ នាវាចម្បាំងឈ្លបយកការណ៍បានចាប់ផ្តើមរួបរួមគ្នាទៅកន្លែងដែលក្រុមនាវិករុស្ស៊ីត្រូវបានរកឃើញ។ នៅពេលព្រលឹមស្រាង ៗ ពួកគេបានអង្គុយជុំវិញនាង។ នៅម៉ោង ៥ ។ នាវាចម្បាំងទាំងអស់បានទៅកន្លែងដែលបានកំណត់តាមការដាក់ពង្រាយនៅម៉ោងប្រហែល។ អូគីណូស៊ីម៉ា

កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនៅលើការងារដ៏ខ្លាំងក្លានៃស្ថានីយ៍ទូរលេខជប៉ុនបានសន្និដ្ឋានថាវាត្រូវបានគេរកឃើញទោះយ៉ាងណាឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky មិនបានព្យាយាមជ្រៀតជ្រែកជាមួយការចរចារបស់នាវាជប៉ុនឡើយ។

នៅពេលព្រលឹមស្រាង ៗ នាវាចម្បាំងជប៉ុនត្រូវបានគេរកឃើញដោយដើរក្បួនស្របទៅនឹងកងនាវារុស្ស៊ីនៅលើផ្លូវមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky មិនបានចាត់វិធានការណាមួយដើម្បីបណ្តេញក្រុមកាយរឹទ្ធិជប៉ុនឡើយ។ កំពុងពិចារណា,; ថាចំងាយឆ្ងាយពីនាវាល្បាតជប៉ុនគឺធំធេងពេកក្នុងការបាញ់ដោយជោគជ័យគាត់បានសំរេចចិត្តមិនបញ្ជូននាវាចម្បាំងរបស់គាត់ចេញពីការភ័យខ្លាចថាពួកគេអាចជួបគ្នានៅក្នុងអ័ព្ទជាមួយកងកម្លាំងជប៉ុន។

ទិវាប្រយុទ្ធថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា

នៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភាអាកាសធាតុមានអ័ព្ទភាពមើលឃើញចម្ងាយ ៥-៧ ម៉ាយល៍ខ្យល់ ៣-១ ពិន្ទុ។ នៅម៉ោង ៧ ។ ឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានបញ្ជាឱ្យនាវាចម្បាំងនៃក្រុមឈ្លបយកការណ៍យកកន្លែងនៅខាងក្រោយនិងគ្របដណ្តប់ការដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះគាត់មិនត្រឹមតែមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយការឈ្លបយកការណ៍របស់ជនជាតិជប៉ុនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែគាត់ផ្ទាល់បានស្ម័គ្រចិត្តលះបង់បែបនេះហើយបន្តដំណើរទៅមុខដោយមិនដឹងថាសត្រូវនៅឯណា។ នៅម៉ោង ៩ ។ ក្រុមពាសដែកត្រូវបានរៀបចំឡើងជាជួរថ្មីដោយមាននាវាចម្បាំងថ្មីចំនួន ៤ គ្រឿងនៅខាងមុខ។ ការដឹកជញ្ជូននិងនាវាដែលគ្របដណ្តប់ពួកគេបានទៅខាងស្តាំខាងក្រោយ។ ក្រុមកាយរឹទ្ធិជប៉ុនបានរក្សាការឃ្លាំមើលយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះកងអនុសេនាធំគ្រប់ពេលវេលា។ នៅម៉ោង ១២ ។ កងអនុសេនាធំចុះចតនៅលើ ២៣ អង្សារ។ បន្ទាប់មកឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានព្យាយាមពង្រាយកងអនុសេនាធំទៅជួរមុខ។

ដោយមិនសង្ស័យថានាវាចម្បាំងជប៉ុនដែលឃ្លាំមើលកងអនុសេនាធំផ្តល់ឱ្យតូហ្គោនូវទិន្នន័យទាំងអស់អំពីចលនារបស់ខ្លួនដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលមេបញ្ជាការជប៉ុនកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយដែលត្រូវគ្នាមុនពេលប្រយុទ្ធ Rozhestvensky បានសម្រេចចិត្តដោយប្រើអ័ព្ទដើម្បីបាញ់។ នាវិករបស់សត្រូវ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគាត់គិតថានឹងផ្លាស់ប្តូរទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដែលគាត់បានរកឃើញអ័ព្ទហើយនាវាចម្បាំងជប៉ុនបានបាត់បង់គាត់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការស្ថាបនាឡើងវិញត្រូវបានចាប់ផ្តើមអ័ព្ទបានស្រកហើយផែនការបានបរាជ័យ។ ដោយមិនបានបញ្ចប់ការស្ថាបនាឡើងវិញដែលគាត់បានចាប់ផ្តើម Rozhdestvensky បានលើកឡើងពីសញ្ញានៃការលុបចោល។ កងអនុសេនាធំស្ថិតនៅក្នុងជួរឈរភ្ញាក់ពីរ៖ នៅខាងស្តាំ - នាវាចម្បាំងថ្មី ៤ គ្រឿងនៅខាងឆ្វេង - នៅសល់។

ចាប់តាំងពីចលនារបស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីដូចពីមុនបានកើតឡើងនៅចំពោះមុខក្រុមកាយរឹទ្ធិជប៉ុនឧត្តមនាវីទោតូមានព័ត៌មានទាំងអស់អំពីសមាសភាពនៃកងនាវាចររុស្ស៊ីវគ្គសិក្សានិងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។ ដោយមានទំងន់គ្រប់យ៉ាងគាត់បានសំរេចចិត្តធ្វើកូដកម្មនៅជួរឈរខាងឆ្វេងដែលមាននាវាដែលខ្សោយជាង។ ផែនការរបស់ឧត្តមនាវីតូហ្គោគឺដើម្បីវាយប្រហារក្បាលជួរឈររុស្ស៊ីជាមួយនឹងនាវាពាសដែកហើយសម្រាប់គោលបំណងនេះដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងល្បឿនគាត់បានទៅផ្លូវបំបែកនៃផ្លូវរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរនាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាលត្រូវបានគេសន្មត់ថាវាយប្រហារការដឹកជញ្ជូននិងនាវាទេសចរណ៍ដែលគ្របដណ្តប់ពួកគេ។

កងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាជប៉ុនត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖ ក្រុមទី ១ (នាវាពាសដែក ៤ គ្រឿងនិងនាវាផ្ទុកយន្តហោះពាសដែក ២ គ្រឿង) ក្រោមទង់របស់ឧត្តមនាវីតូតូនិងក្រុមទី ២ (នាវាចម្បាំងពាសដែក ៦ គ្រឿង) ក្រោមទង់របស់ឧត្តមនាវីកាមីមួរ។

នៅម៉ោង ១៣ ។ 30 នាទី។ ពីកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនៅខាងស្តាំតាមបណ្តោយធ្នូកងនាវាជប៉ុនត្រូវបានគេរកឃើញឆ្ពោះទៅផ្លូវបំបែកនៃវគ្គសិក្សា។ ភ្លាមៗនោះឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានចាប់ផ្តើមតម្រង់ជួរនាវារបស់គាត់នៅក្នុងជួរឈរមួយ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេនៅពេលដែលជនជាតិជប៉ុនបានឆ្លងកាត់ទៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមបត់ឆ្វេងស្របគ្នាដើម្បីទៅដល់ផ្លូវបំបែក។ វេននេះធ្វើឱ្យកប៉ាល់ជប៉ុនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។ បង្វិលរ៉ាំបា ២៤ តាមលំដាប់លំដោយពួកគេបានពិពណ៌នារង្វិលជុំស្ទើរតែនៅកន្លែងតែមួយដោយមិនអាចបាញ់ខ្លួនឯងបាន។

នៅពេលវេនចម្ងាយរវាងកប៉ាល់នាំមុខនៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនិងទង់ជាតិតូហ្គោគឺមីកាសាមិនលើសពី ៣៨ ខ្សែ។ នៅពេលនេះម៉ោង ១៣ ។ ៤៩ នាទីនាវាចម្បាំងដ៏សំខាន់របស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ី "ស៊ូវូរ៉ូវ" បានបើកការបាញ់ប្រហារ។ ដូច្នេះមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីមានឱកាសនៅដើមដំបូងនៃការប្រយុទ្ធដើម្បីវាយប្រហារសត្រូវនៅលើនាវានាំមុខរបស់គាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky មិនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីទីតាំងមិនអំណោយផលរបស់ជនជាតិជប៉ុនក្នុងអំឡុងពេលវេន។ នៅសេសសល់ក្នុងជួរដេកមួយគាត់បានដកហូតនូវនាវាចម្បាំងល្បឿនលឿនថ្មីរបស់គាត់នូវឱកាសដើម្បីចូលទៅជិតសត្រូវនៅចំងាយដ៏ល្អសម្រាប់ពួកគេ។ លើសពីនេះទៀតនៅចំកណ្តាលកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីកប៉ាល់ខ្លះបានរារាំងមិនឱ្យបាញ់គ្នាហើយនាវាចុងក្រោយបាននៅពីក្រោយ។ ដូច្នេះការឆេះនាវារុស្ស៊ីមិនបណ្តាលឱ្យខូចខាតអ្វីដល់ជនជាតិជប៉ុននោះទេ។

បីនាទីក្រោយមកនាវាជប៉ុនបានបាញ់តបវិញ។ នៅពេលនេះចម្ងាយបានថយចុះដល់ ៣៥ ខ្សែ។ កប៉ាល់នាំមុខរបស់ជប៉ុនចំនួន ៤ គ្រឿងបានផ្តោតលើភ្លើងស៊ូវ៉ូវ ៦ គ្រឿងលើអូសលីបនិង ២ គ្រឿងទៀតលើនីកូឡាទី ១ ។ ដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៅក្នុងវគ្គនេះជនជាតិជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមវ៉ាដាច់ក្រុមរុស្ស៊ីដោយចូលទៅក្នុងក្បាលរបស់ខ្លួន។

កាំភ្លើងធំរបស់ជប៉ុនបានធ្វើការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងខ្លាំងលើនាវារុស្ស៊ី។ ជាពិសេសនាវាពីរបានរងផលប៉ះពាល់។ នៅម៉ោង ១៤ ។ ២៥ នាទី នាវាចម្បាំង "អូលីយ៉ាបយ៉ា" ដែលមានរមៀលធំបានចេញដំណើរហើយបន្ទាប់ពី ២៥ នាទីបានក្រឡាប់ហើយលិច។ នៅម៉ោង ១៤ ។ 30 នាទី។ ដោយសារតែការខូចខាតរបស់រ៉ឺម៉កនាវាចម្បាំងស៊ូវ៉ូវបានចេញដំណើរទៅខាងស្តាំ។ កំរាលព្រំនិងទីធ្លារបស់វាត្រូវបានដួលរលំអង្រឹងទាំងអស់បានឆេះដូច្នេះមិនអាចលើកសញ្ញាអ្វីបានឡើយ។ ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky បានរងរបួស។ នាវាចម្បាំងអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ បានក្លាយជាអ្នកនាំមុខគេដោយមិនដឹងថាហេតុអ្វីបានជាស៊ូវូវមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដំបូងបានធ្វើតាមវាប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានបត់ឆ្វេងដោយមានបំណងទៅភាគខាងជើងក្រោមកប៉ាល់ចម្បាំងជប៉ុនដែលនៅខាងស្ដាំរុស្ស៊ី។

នេះគឺជាពេលវេលាកំណត់នៃសមរភូមិ។ បន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃនាវាចម្បាំងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដែលគ្មានផែនការប្រយុទ្ធហើយឥឡូវនេះលើសពីនេះទៀតត្រូវបានដកហូតភាពជាអ្នកដឹកនាំត្រូវវិនាស។ ដោយតស៊ូយ៉ាងអង់អាចក្លាហានប្រឆាំងនឹងជនជាតិជប៉ុននាងបានព្យាយាមវិធីមួយឬវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើដំណើរទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។

ដោយកត់សម្គាល់ពីវេននៃកងនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីនាវាចម្បាំងជប៉ុនបានប្រែទៅជា“ ភ្លាមៗ” នៅលើទិសដៅផ្ទុយដើម្បីវិលត្រឡប់ទៅរកប្រធានកងនាវាចររុស្ស៊ីវិញ។ នៅពេលវេនពួកគេត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយរថពាសដែកពាសដែករបស់ពួកគេដែលបានបង្កើនការបាញ់កាំភ្លើងលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលនៅសេសសល់ដូចគ្នាហើយបន្ទាប់មកបានបើកពីក្រោយនាវាចម្បាំង។ ដោយសារតែការពិតដែលថាអ័ព្ទកាន់តែក្រាស់ហើយភាពមើលឃើញថយចុះការប្រយុទ្ធបានឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន។ រាល់ការប៉ុនប៉ងរបស់កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីដើម្បីឆ្លងកាត់ភាគខាងជើងបានបរាជ័យ។ រាល់ពេលដែលជនជាតិជប៉ុនឆ្លងកាត់វគ្គនេះភាគច្រើនបានធ្វើកូដកម្មលើនាវានាំមុខ។

នៅម៉ោង ១៦ ។ ២០ នាទី។ អ័ព្ទបានឡើងក្រាស់ម្តងទៀតរហូតដល់ការប្រយុទ្ធបានបញ្ចប់។ កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីដែលមានក្បាលបូរ៉ូឌីណូបានបែរទៅខាងត្បូង។ ជនជាតិជប៉ុនបានបាត់បង់ជនជាតិរុស្ស៊ីជាបណ្តោះអាសន្ន។ ក្នុងការស្វែងរកកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនាវាចម្បាំងជប៉ុនបានបែរទៅទិសខាងជើងហើយរថពាសដែកពាសដែកបានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅខាងត្បូង។ នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងបានខិតជិតការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេនិងនាវាចម្បាំងដែលកំពុងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងនាវាចម្បាំងជប៉ុន។ ដោយភ្លើងរបស់ពួកគេពួកគេបានបណ្តេញអ្នកជិះទូកជប៉ុនចេញហើយម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលគាត់ត្រូវទៅកំពង់ផែដែលនៅជិតបំផុត។ នាវាចម្បាំងពាសដែកជប៉ុនដែលចូលទៅជិតសមរភូមិបានបើកការបាញ់ប្រហារទៅលើជនជាតិរុស្ស៊ី។ "បូរ៉ូឌីណូ" ហើយនៅពីក្រោយវាកងអនុសេនាធំទាំងមូលបានងាកទៅភាគខាងជើងបន្តិចម្តង ៗ ។

នៅម៉ោង ១៨ ។ ០៦ នាទី នាវាចម្បាំងជប៉ុនបានខិតជិតមកដល់ហើយកំពុងដើរលើផ្លូវដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នាបានប្រមូលផ្តុំកាប៊ីនចំនួន ៣២ ពីចម្ងាយ។ ភ្លើងលើ“ បូរ៉ូឌីណូ” និង“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣” ។ កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានងាកទៅខាងឆ្វេង។ នៅពេលនេះនាវាពិឃាត "ប៊ុននី" បានចូលមកជិតកងអនុសេនាធំដែលនៅទីនោះឧត្តមនាវីឯករ៉ូហ្សេសវេនស្គីដែលត្រូវបានគេយកចេញរួមជាមួយទីបញ្ជាការរបស់គាត់នៅម៉ោងប្រហែល ១៧ ៈ ០០ ។ ពី "ស៊ូវូវ" នៅលើនាវាពិឃាតសញ្ញាមួយត្រូវបានលើកឡើងដើម្បីផ្ទេរបញ្ជាទៅឧត្តមនាវីឯក Nebogatov ។ ទោះបីជាសញ្ញានេះត្រូវបានហាត់សមដោយកប៉ាល់ខ្លះក៏ដោយវាមិនត្រូវបានគេកត់សំគាល់នៅលើ“ នីកូឡាសខ្ញុំទេ” ហើយដូច្នេះប្រហែលម៉ោង ១៩ ៈ ០០ ។ នាវាពិឃាដ "ឥតខ្ចោះ" បានមកជិតគាត់ដែលបញ្ជារបស់រ៉ូហ្សេសវេនស្គីដើម្បីដឹកនាំកងអនុសេនាធំទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកត្រូវបានបញ្ជូនតាមសំលេង។

ទន្ទឹមនឹងនេះកងអនុសេនាធំបានបន្តធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើង។ នៅប្រហែល ១៩ ម៉ោងនាងបានបាត់បង់នាវាចម្បាំងពីរគ្រឿងទៀតគឺនៅម៉ោង ១៨ ។ ៥០ នាទី ក្រឡាប់ហើយស្លាប់“ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣” នៅម៉ោង ១៩ ។ ១០ នាទី បានស្លាប់តាមរបៀបដូចគ្នា "បូរ៉ូឌីណូ" ។ នៅម៉ោង ១៩ ។ ១០ នាទី នាវាពិឃាដរបស់ជប៉ុនបានវាយប្រហារលើនាវាស៊ូវូរ៉ូវដែលលិចហើយលិចវា។

ពេលនៃការស្លាប់របស់នាវាទាំងនេះកើតឡើងស្របពេលជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅថ្ងៃនោះ។ ព្រះអាទិត្យបានរះពេលព្រលប់កំពុងធ្លាក់ហើយឧត្តមនាវីតូតូដឹកនាំនាវាពាសដែករបស់គាត់នៅភាគខាងជើងប្រហែល។ ដាហ្សេលេតនិយាយកុហកតាមផ្លូវពី Tsushima ទៅ Vladivostok ដោយសង្ឃឹមថាកប៉ាល់រុស្ស៊ីនឹងទៅតាមវិធីនេះ។ សម្រាប់ការវាយប្រហារពេលយប់ប្រឆាំងនឹងនាវារុស្ស៊ីគាត់បានបញ្ជូននាវាពិឃាត។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធគ្នានាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីតាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky បានរក្សាការដឹកជញ្ជូនដោយការពារពួកគេហើយមិនបានធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ឡើយ។ ដូច្នេះកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីមិនបានដឹងទាល់តែសោះថាកងនាវាជប៉ុនបានទៅណាអស់ហើយ។

នៅក្នុងភាពងងឹតដែលជិតមកដល់ពីកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនាវាចម្បាំងជប៉ុនដែលចូលមកពីភាគខាងជើងខាងកើតនិងខាងត្បូងអាចមើលឃើញហើយមានតែនៅភាគនិរតីប៉ុណ្ណោះដែលច្បាស់។

ឧត្តមនាវីឯក Nebogatov ដែលបានចូលបញ្ជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំនៅពេលនោះបានបោះជំហានចូលទៅក្នុងក្បាលរបស់កងអនុសេនាធំហើយងាកទៅទិសនិរតីដើម្បីគេចពីការវាយប្រហារ។ នាវាចម្បាំងក៏បានងាកហើយដើរនៅពីមុខក្រុមរថពាសដែកដែលការបង្កើតនេះត្រូវបានរំខានហើយកប៉ាល់គ្រាន់តែកាន់កាប់កន្លែងរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។

នេះគឺជាការបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅថ្ងៃនោះ។ នៅថ្ងៃនេះកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានបាត់បង់នាវាចម្បាំងថ្មីចំនួន ៣ គ្រឿងនិងចាស់មួយគ្រឿង។ កប៉ាល់ជាច្រើនបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្នុងចំណោមនាវាជប៉ុននាវាកាហ្សាហ្គីបានទទួលការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដែលខុសពីសណ្តាប់ធ្នាប់។ ក្នុងចំណោមនាវាផ្សេងទៀតនាវាចម្បាំងរបស់ឧត្តមនាវីទូតតូហ្គោ“ មីកាសា” បានរងការខូចខាតយ៉ាងដំណំដោយមានសែលជាងសាមសិបគ្រាប់។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃប៉មខាងមុខស្ពានខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានខូចខាតនៅលើវាអ្នកបម្រើកាំភ្លើងម្នាក់ត្រូវបានស្លាប់និងរងរបួសករណីខ្លះត្រូវបានខូចខាត់ត្រូវបានចាក់។ គ្រាប់កាំភ្លើងរុស្ស៊ីជាង ១០ គ្រាប់បានវាយប្រហារស៊ីគីស៊ីម៉ា។ នៅក្នុង "នីសស៊ីន" មានការប៉ះទង្គិចជាច្រើននៅប៉មកាំភ្លើងហើយកាំភ្លើងធំចំនួន ៣ ត្រូវបានខូចហើយផ្នែកខ្លះនៃស្ពានត្រូវបានកម្ទេចចោល។ សម្លាប់និងរងរបួសនៅលើកប៉ាល់នេះមាននាវិកនិងមន្រ្តី ៩៥ នាក់អនុប្រធានឧត្តមនាវី Misu ដែលកាន់ទង់ជាតិនៅលើនីសស៊ីនបានរងរបួស។

នាវាចម្បាំង“ ហ្វីដហ្សី” រថពាសដែកពាសដែក“ អាសាម៉ា”“ យ៉ាគូមូ”“ អ៊ីវ៉ាត”“ កាសាហ្គា” ក៏រងការខូចខាតផងដែរ។ ថ្ងៃនៃការប្រយុទ្ធនេះពោរពេញទៅដោយឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃការស៊ូទ្រាំនិងភាពក្លាហានរបស់នាវិករុស្ស៊ីដែលបានបង្ហាញចំណេះដឹងអំពីអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនិងបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេដល់ទីបញ្ចប់។ ដូច្នេះអ្នកបើកកាំភ្លើងធំម្នាក់ឈ្មោះកាឡាសនីកូវមកពីស៊ីសយយដ៏ធំដោយទទួលបានជោគជ័យពីគ្រាប់កាំភ្លើងបានបណ្តាលឱ្យឆេះយ៉ាងធំលើនាវាទេសចរណ៍អ៊ីវ៉ាតរបស់ជប៉ុន។ មេបញ្ជាការកាំភ្លើងធំមកពីកប៉ាល់ដូលីននីននិងនាវិក ១ អត្ថបទម៉ុលកូវនៅពេលដែលគ្រាប់រំសេវត្រូវបានជន់លិចនៅលើកប៉ាល់នោះវេនគ្នាមុជទឹកចូលក្នុងទឹកហើយដកសំបកចេញ។ អ្នកជួយសង្គ្រោះរបស់នាវាចម្បាំង "អូឡេក" បេលូសូវនិងអ្នកផ្តល់សញ្ញាឆឺណូវនិងអ៊ីសក្រិចបានកត់សម្គាល់ឃើញពិលពិលដោយនាវាពិឃាតជប៉ុន។ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរបានរត់គេចខ្លួន។ ហើយ torpedo បានឆ្លងកាត់។ ការភ្ញាក់ដឹងខ្លួន“ អូរ៉ូរ៉ា” ក៏ត្រូវបានព្រមានដោយអ្នកផ្តល់សញ្ញាពី“ អូឡេក” ហើយអាចគេចពីពិលពិល។ មន្រ្តីម្នាក់នៃនាវាចម្បាំង "អូរ៉ូរ៉ា" បានសរសេរអំពីអាកប្បកិរិយារបស់នាវិកក្នុងសមរភូមិ៖“ នាវិករបស់យើងបានធ្វើសង្គ្រាមហួសពីការសរសើរ។ នាវិកម្នាក់ៗបានបង្ហាញពីភាពអស្ចារ្យភាពប៉ិនប្រសប់និងភាពមិនភ័យខ្លាច។ មនុស្សនិងបេះដូងមាស! ពួកគេមិនខ្វល់ច្រើនអំពីខ្លួនឯងដូចមេបញ្ជាការរបស់ពួកគេព្រមានពីការបាញ់សម្លាប់របស់សត្រូវគ្រប់បែបយ៉ាងដោយគ្របដណ្តប់លើមន្រ្តីខ្លួននៅពេលដែលមានចន្លោះនោះ។ គ្របដណ្តប់ដោយស្នាមរបួសក្រុមនាវិកមិនបានចាកចេញពីកន្លែងរបស់ពួកគេទេដោយចង់ស្លាប់ដោយសារកាំភ្លើង។ យើងមិនបានសូម្បីតែទៅបង់រុំ! អ្នកផ្ញើហើយពួកគេ - "នឹងជោគជ័យបន្ទាប់ពីឥឡូវនេះគ្មានពេល!" វាគ្រាន់តែជាការអរគុណចំពោះការលះបង់របស់នាវិកដែលយើងបានបង្ខំឱ្យនាវាចម្បាំងជប៉ុនដកថយដោយបានលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេពីរគ្រឿងហើយបណ្តេញពួកគេបួននាក់ដោយកែងជើងធំ” ។ អ្វីដែលមន្រ្តីមកពីអូរ៉ូរ៉ាបានសរសេរអំពីនាវិកគឺជាធម្មតាមិនត្រឹមតែសម្រាប់នាវាចម្បាំងនេះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏សម្រាប់នាវាទាំងអស់នៃកងនាវាចររុស្ស៊ីផងដែរ។

ប្រយុទ្ធនៅយប់ថ្ងៃទី ១៤-១៥ ខែឧសភា

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃភាពងងឹតជនជាតិជប៉ុនបានធ្វើការវាយប្រហារជាបន្តបន្ទាប់ដោយប្រើកម្លាំងពិឃាតរបស់ពួកគេទាំងអស់សម្រាប់នេះគឺនាវាពិឃាតតូចនិងធំប្រហែល ៤០ គ្រឿង។ ការវាយប្រហារបានចាប់ផ្តើមនៅម៉ោងប្រហែល ២១ ៈ ០០ និងអូសបន្លាយរហូតដល់ម៉ោង ២៣ ៈ ០០ នៅពេលដែលនាវាពិឃាតជប៉ុនបាត់បង់ការមើលឃើញកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ី។ នាវារុស្ស៊ីចំនួន ៤ គ្រឿងត្រូវបានបុកហើយមួយក្នុងចំណោមនោះបានស្លាប់។ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារនិងការគេចចេញពីនាវាពិឃាដរបស់ជប៉ុននាវារុស្ស៊ីបានបាត់បង់គ្នាទៅវិញទៅមកហើយជាបន្តបន្ទាប់ធ្វើសកម្មភាពដោយឯករាជ្យ។

មានតែការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ឧត្តមនាវីឯក Nebogatov ដែលបានរួមគ្នាដែលនាវាចម្បាំងថ្មីដែលនៅរស់រានមានជីវិតតែមួយគឺ“ ឥន្ទ្រី” និងនាវាចម្បាំង“ អេមឺរេដ” បានទៅ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅភាគនិរតីលោកឧត្តមនាវីឯក Nebogatov បានបែរទៅភាគខាងជើងនៅម៉ោងប្រហែល ២១ ដើម្បីទៅទីក្រុងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។ ដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍របស់ផតអាតធ័រឧត្តមនាវីណេបូហ្គាតូវមិនបានបើកភ្លើងឆែកឆេរនៅពេលយប់ហើយបានចៀសវាងការវាយប្រហារពីនាវាពិឃាត។ កប៉ាល់ណាមួយមិនខូចខាតទេ។ ទោះយ៉ាងណានៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភាវេលាម៉ោងប្រហែល ១០ យប់កងពលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធដោយកងនាវាជប៉ុនទាំងមូល។ ដោយមិនផ្តល់ការតស៊ូណាមួយទេ Nebogatov បានចុះចាញ់កប៉ាល់ (នាវាចម្បាំង ៤ គ្រឿង) ។ ហើយមានតែនាវាចម្បាំង "អ៊ីហ្សូមរុដ" ដែលវិភាគសញ្ញានៃការចុះចាញ់ផ្តល់ល្បឿនលឿនបំផុតហើយឆ្លងកាត់សង្វៀនរបស់នាវាជប៉ុនឆ្ពោះទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។ នៅតាមផ្លូវគាត់បានចូលទៅក្នុងឆ្នេរវ្ល៉ាឌីមៀជាកន្លែងដែលគាត់រត់ចូលទៅក្នុងដុំថ្មហើយតាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការរបស់គាត់ត្រូវបានបំផ្ទុះ។ ក្រុមនេះបានមកដល់វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដោយផ្លូវស្ងួត។

ក្រុមជិះទូកដែលដឹកនាំដោយនាវាចម្បាំង "អូឡេក" ដែលបានចៀសវាងនាវាពិឃាតជប៉ុនបានធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូង។ នាវាចម្បាំងខ្លះបានដើរថយក្រោយហើយដោយបាត់បង់ស្មាតហ្វូនរបស់ពួកគេបានបែរទៅភាគខាងជើងដើម្បីទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។

មានតែអ្នកជិះទូក Oleg, Aurora និង Zhemchug ប៉ុណ្ណោះដែលកាន់ដៃគ្នា។ ពួកគេបានធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូងពេញមួយយប់ហើយនៅពេលព្រឹកពួកគេបានរកឃើញនៅភាគខាងត្បូងនៃច្រកសមុទ្រកូរ៉េ។ មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំងឈ្មោះ Rear Admiral Enquist ដែលមានបំណងចង់ចូលទៅទីក្រុងវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដោយខ្លួនគាត់ដំបូងបានសម្រេចចិត្តចូលកំពង់ផែអព្យាក្រឹត្យដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវខ្លះ។ ដោយជឿជាក់ថាសៀងហៃមានភាពជិតស្និទ្ធជាមួយជប៉ុនខ្លាំងពេកលោក Enquist បានទៅកោះហ្វីលីពីនជាកន្លែងដែលគាត់បានមកដល់នៅថ្ងៃទី ២១ ខែឧសភា។ នៅទីនេះនៅកំពង់ផែម៉ានីលអ្នកជិះទូកត្រូវបានគេហាត់។

កប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលនៅសល់បានធ្វើដំណើរតាមលំដាប់តែមួយ។ កប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky ដែលប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហាររបស់នាវាពិឃាតដោយមិនបើកភ្លើងដោយមិនបើកភ្លើងហើយជាលទ្ធផលទទួលបានពិលពិល។

ដំបូងគេដែលត្រូវពិឃាតនៅម៉ោងប្រហែល ២១ ៈ ០០ គឺនាវាចម្បាំង Admiral Nakhimov បន្ទាប់មកនាវាចម្បាំង Sisoy the Great, Navarin និងនាវាចម្បាំង Vladimir Monomakh ។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលយប់មានតែនាវាចម្បាំង“ ណាវ៉ារិន” មួយគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវពិឃាតពិឃាតនៅសល់នៅសល់តែលើទឹករហូតដល់ព្រឹកហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបំផ្លាញដោយក្រុមរបស់ពួកគេ។

នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភាម៉ោងប្រហែល ១៦ ៈ ០០ នាវាពិឃាត "Bedovy" ដែលឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky ដែលរងរបួសនិងទីបញ្ជាការរបស់គាត់ត្រូវបានផ្ទេរត្រូវបានបំផ្លាញដោយនាវាពិឃាតជប៉ុនហើយដោយគ្មានការប៉ុនប៉ងប្រយុទ្ធឬដកថយឡើយ។ ដូច្នេះមេបញ្ជាការកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ រួមជាមួយបុគ្គលិកទាំងមូលរបស់គាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។

នាវាពិឃាត Grozny តាមពីក្រោយជាមួយ Bedov បានឃើញថាអ្នកចុងក្រោយបានលើកសញ្ញាចុះចាញ់ផ្តល់ល្បឿនយ៉ាងលឿនហើយបានទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកដោយដេញតាមដោយនាវាពិឃាតជប៉ុនដែលខ្លាំងជាង។ ដោយបានចូលប្រយុទ្ធជាមួយគាត់“ ហ្គ្រូនី” បានធ្វើឱ្យគាត់ខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលនាវាពិឃាតជប៉ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យឈប់តាម។ បើគ្មានត្រីវិស័យទេដែលមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ“ ហ្គ្រូនី” បានមកដល់វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។

ប្រហែលក្នុងពេលតែមួយនៅពេលដែល "Grozny" កំពុងប្រយុទ្ធនាវាចម្បាំង "ឧត្តមនាវីឯក Ushakov" ត្រូវបានសម្លាប់យ៉ាងក្លាហាន។ កប៉ាល់ចាស់នេះដោយសារតែការខូចខាតដែលទទួលបានក្នុងសមរភូមិថ្ងៃនោះបានធ្លាក់ពីក្រោយហើយធ្វើដំណើរទៅខាងជើងតែម្នាក់ឯង។ នៅម៉ោង ១៧ ។ 30 នាទី។ នាវាចម្បាំងពាសដែកជប៉ុនពីរគ្រឿងបានមកជិតគាត់ហើយបានសុំចុះចាញ់។ មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំងកងវរសេនាតូចទី ១ មីក្លូហា-ម៉ាកឡៃបានបាញ់កាំភ្លើងឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់ជប៉ុន។ នៅម៉ោង ១៨ ។ ១០ នាទីនៅពេលដែលស្តុកប្រយុទ្ធទាំងមូលត្រូវបានប្រើតាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំងត្រូវបានបំផ្លាញដោយក្រុមរបស់គាត់។

បន្តិចក្រោយមកនៅម៉ោងប្រហែល ១៩ ៈ ០០ នាវាចម្បាំង "ឌីមីទ្រីដុនស្គី" ជិតមកដល់ហើយ។ ដាហ្សេលេតត្រូវបានជិះទូកធុនស្រាលរបស់ជប៉ុនចំនួន ៦ នាក់។ ថ្វីបើមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នាក៏ដោយក៏មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ“ ឌីមីទ្រីដុនស្គូ” លេខ ១ លីបេដេវបានចូលសមរភូមិដោយបាញ់ទាំងសងខាង។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃភាពងងឹតអ្នកជិះកង់ដែលមានរបួសធ្ងន់មួយចំនួនបានជ្រកកោននៅក្រោមឆ្នេរសមុទ្រប្រហែល។ ទោះ​អញ្ចឹង​ក្ដី។ កប៉ាល់ជប៉ុនបានបាត់បង់វាហើយបានទៅសមុទ្រ។ ទោះបីជាកប៉ាល់វីរៈបុរសនេះបានប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលមានកម្លាំងខ្លាំងក៏ដោយការខូចខាតដែលវាទទួលបាននៅក្នុងសមរភូមិនេះគឺសំខាន់ណាស់ដែលឌីមីទ្រីដុនស្គីមិនអាចបន្តដំណើរទៅមុខទៀតហើយត្រូវបានលិចក្នុងជម្រៅដ៏ធំហើយក្រុមត្រូវបានគេនាំទៅច្រាំង។

បន្ថែមពីលើនាវាពិឃាត Grozny នាវាចម្បាំង Almaz លំដាប់ទី ២ និងនាវាពិឃាត Bravy បានមកដល់ Vladivostok ។ ក្រោយមកទៀតដោយបានបែកគ្នាជាមួយកងអនុសេនាធំបានគេចចេញពីច្រាំងជប៉ុនហើយដូច្នេះជៀសវាងការជួបជាមួយកប៉ាល់ជប៉ុន។ នេះគឺជាអ្វីដែលនៅសល់ពីកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកទី ២ ។

លទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធ

នៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima ដែលបានបញ្ចប់សង្គ្រាមរ៉ូសសូ-ជប៉ុនភាពរលួយនៃស្វ័យភាពនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគោលនយោបាយរបស់ខ្លួនត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងពេញលេញ។ Tsushima បានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាវិមានដ៏អាក្រក់មួយចំពោះ tsarism ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Tsushima បម្រើជានិមិត្តរូបនៃភាពក្លាហាននិងភាពអស្ចារ្យរបស់នាវិករុស្ស៊ី។ ថ្វីបើមានការលំបាកដ៏ធំក៏ដោយពួកគេបានធ្វើលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកងនាវាដែលជាការជិះទូកកម្សាន្តរយៈពេល ២២០ ថ្ងៃនៃក្រុមទាំងមូលពីបាល់ទិកឆ្លងកាត់សមុទ្រខាងជើងអាត្លង់ទិកឥណ្ឌានិងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដែលមានចម្ងាយ ១៨.០០០ ម៉ាយល៍។

ថ្វីបើការពិតដែលថាភាគច្រើននៃកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំហួសសម័យក៏ដោយក៏សែលមានភាពអាក្រក់ហើយអ្នកកោតសរសើរ tsarist ដែលគ្មានសមត្ថភាពមិនអាចគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធបានទេទាហានជើងទឹករុស្ស៊ីបានបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិប្រយុទ្ធដ៏ល្អក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវដ៏ខ្លាំងក្លានិងអាក្រក់។ ។ ពួកគេបានប្រយុទ្ធជាមួយជនជាតិជប៉ុនដោយវីរភាពនិងមិនគិតពីខ្លួនឯង។

នៅក្នុងសមរភូមិនេះការបរាជ័យរបស់បញ្ជាការជាន់ខ្ពស់នៃកងអនុសេនាធំត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងពេញលេញ។

១) មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីអនុឧត្តមនាវីឯក Rozhestvensky ដែលមិនអើពើនឹងបទពិសោធន៍ទាំងមូលនៃការប្រយុទ្ធនៅកំពង់ផែអាតធូមិនបានរៀបចំកប៉ាល់របស់គាត់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធដែលខ្លួនគាត់គិតថាជៀសមិនរួច។

២) មិនមានផែនការប្រយុទ្ធទេ។ ដូច្នេះបំណងប្រាថ្នាតែមួយគត់របស់កងអនុសេនាធំគឺធ្វើដំណើរតាមផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក។

៣) មិនមានការឈ្លបយកការណ៍ទេដូច្នេះការលេចចេញនូវកងកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាចរជប៉ុនបានចាប់យកកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីដែលមិនបានបញ្ចប់ការបង្កើតប្រយុទ្ធ។

៤) ការដឹកនាំការប្រយុទ្ធនិងការផ្ទេរបញ្ជាការមិនត្រូវបានរៀបចំឡើយ។

៥) កងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានចូលសមរភូមិក្នុងគុណវិបត្តិមានតែនាវានាំមុខប៉ុណ្ណោះដែលអាចបាញ់បាន។

៦) ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងកប៉ាល់ថ្មីនិងចាស់នៅក្នុងជួរដេកតែមួយគឺមិនសមស្របទេព្រោះវាមិនអាចប្រើនាវាដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតបាន។

៧) ការបត់បែនតាមជួរដេកមួយដែលមានតែកងអនុសេនាធំប៉ុណ្ណោះដែលមានសមត្ថភាពអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិជប៉ុនអនុវត្តការគ្របក្បាល។

៨) ការប្រើប្រាស់អំពូលភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវនៅលើកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Rozhdestvensky បានជួយដល់នាវាពិឃាតជប៉ុនវាយប្រហាររុស្ស៊ីដោយជោគជ័យ។

៩) បុគ្គលិកនៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីបានចូលសមរភូមិក្នុងស្ថានភាពលំបាកបំផុតដោយបានផ្លាស់ប្តូររយៈពេល ៧ ខែ។

ទាក់ទងទៅនឹងកងនាវាជប៉ុនវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់៖

១) កងអនុសេនាធំជប៉ុនមានប្រភេទដូចគ្នាច្រើនបំពាក់ដោយបច្ចេកទេសទំនើបនិងមានការបណ្តុះបណ្តាលលឿនជាងមុន។ នេះផ្តល់នូវការបត់បែនដែលអាចបត់បែនបាន។

២) បុគ្គលិកនៃកងនាវាជប៉ុនមានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធ ១១ ខែ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយក៏ជនជាតិជប៉ុនបានធ្វើឱ្យមានកំហុសធំ ៗ មួយចំនួននៅក្នុងសមរភូមិ។

១) ការឈ្លបយកការណ៍ក្នុងកំឡុងពេលប្រយុទ្ធមិនត្រូវបានរៀបចំឡើងត្រឹមត្រូវទេនាវាចម្បាំងជប៉ុនមិនបានធ្វើតាមកម្លាំងសំខាន់របស់រុស្ស៊ីទេដោយត្រូវបានយកទៅប្រយុទ្ធដោយការដឹកជញ្ជូន។ ដោយសារតែហេតុនេះហើយបានជានាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីបានបែកចេញពីកងនាវាជប៉ុនជាច្រើនដងហើយជប៉ុនបានជួបដោយចៃដន្យនូវនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីម្តងទៀត។

២) ការដាក់ពង្រាយនាវាពិឃាតជប៉ុនមិនពេញលេញ។ សមយុទ្ធរបស់ឧត្តមនាវីឯក Nebogatov បានទម្លាក់នាវិករបស់ពួកគេហើយពួកគេបានបាត់បង់ជួរឈររុស្ស៊ីជាបណ្តោះអាសន្ន។ ក្រុមបួនមិនដែលរកឃើញនាងទេ។

លទ្ធផលនៃការវាយប្រហារបង្ហាញពីការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបំផ្លាញមិនគ្រប់គ្រាន់៖ រាល់ការបាញ់កាំភ្លើងពិឃាតមានតែ ៦ គ្រាប់ប៉ុណ្ណោះនិង ៣ គ្រាប់ចូលក្នុងកប៉ាល់តែមួយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

១) ការប្រយុទ្ធនៅ Tsushima ត្រូវបានសំរេចដោយអាវុធកាំភ្លើងធំដែលការលូតលាស់នៃសង្រ្គាមត្រូវបានបង្ហាញ៖ ក) ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តថ្មីនៃការបាញ់ដែលអាចធ្វើឱ្យអាចបាញ់កាំភ្លើងពីនាវាជាច្រើននៅគោលដៅតែមួយ។ ខ) ក្នុងការប្រើប្រាស់សែលផ្ទុះថ្មីដែលមានកម្លាំងសំខាន់ដែលបានបង្កើតការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែកដែលគ្មានអាវុធរបស់កប៉ាល់និងបង្កឱ្យមានអគ្គិភ័យធំ។
២) នៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima ការប៉ុនប៉ងមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីប្រើពិលក្នុងការប្រយុទ្ធពេលថ្ងៃ។ ទោះបីជាវាមិនមានលទ្ធផលធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយវាបាននាំឱ្យមានការអភិវឌ្ development បញ្ហានេះនាពេលអនាគត។ ឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ពិលពិលមិនគ្រប់គ្រាន់។ មានតែកប៉ាល់មួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសម្លាប់ដោយពិល។
៣) ការប្រយុទ្ធនៅ Tsushima បានបញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់ដែលបានបង្ហាញពីមុនសម្រាប់ការវាយប្រហារដោយជោគជ័យនៃការកំទេចគោលដៅលើសត្រូវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះភាពចាំបាច់ត្រូវបានបញ្ជាក់។ ការបដិសេធមិនប្រើអំពូលភ្លើងនៅពេលវាយលុកការវាយប្រហារពីនាវាពិឃាត
៤) ការប្រយុទ្ធនៅ Tsushima បានបង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការពង្រឹងការកក់ក្តាររំអិលដើម្បីផ្តល់ឱ្យនាវានូវស្ថេរភាពប្រយុទ្ធដែលត្រូវការ។

លទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនៅ Tsushima បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរបន្តនៃសង្គ្រាមទាំងមូល។ ក្តីសង្ឃឹមទាំងអស់សម្រាប់នាងដែលជាលទ្ធផលអំណោយផលទីបំផុតត្រូវបានដួលរលំ។

រដ្ឋាភិបាលនីកូឡាសទី ២ បានប្រញាប់ដើម្បីបញ្ចប់សន្តិភាពដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅទីក្រុងផតស្មូតនៅថ្ងៃទី ២៣ ខែសីហាឆ្នាំ ១៩០៥ ។