ការសាយសត្វអាក្រក់ប៉ះពាល់ដល់ភាវៈរស់ទាំងអស់ហើយមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ។ ម្ចាស់រថយន្តដឹងដោយផ្ទាល់ថាតើវាលំបាកប៉ុណ្ណា ពេលខ្លះក្នុងការចាប់ផ្តើម "លេប" របស់អ្នកនៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់រងសូន្យ។ ការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីចាប់ផ្តើមជាប្រពៃណី សូម្បីតែម៉ាស៊ីនដែលគ្មានបញ្ហាភាគច្រើនតែងតែបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ និងការបញ្ចេញថ្មពេញលេញ។
ដើម្បីលុបបំបាត់ផលវិបាកបែបនេះ អ្នកត្រូវដឹងពីអាថ៌កំបាំង និងល្បិចសាមញ្ញមួយចំនួនអំពីរបៀបចាប់ផ្តើមរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។
ហេតុអ្វីបានជាពិបាកចាប់ផ្តើមឡានក្នុងរដូវរងា?
ដើម្បីយល់ពីភាពជាក់លាក់នៃការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រក្នុងរដូវត្រជាក់អ្នកត្រូវយល់ពីមូលហេតុចម្បងដែលធ្វើអោយដំណើរការនេះស្មុគស្មាញ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការលំបាកកើតឡើងដោយសារតែបាតុភូតបែបនេះ:
- ត្រជាក់នៃថ្ម;
- ការកើនឡើង viscosity នៃប្រេងរំអិល;
- ការបង្កើត condensate នៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ;
- អុកស៊ីដខ្សែភ្លើង;
- បញ្ហា coolant ។
ធាតុគីមីនៃថ្មនៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យបាត់បង់សកម្មភាពរបស់វា។ ដូច្នេះ ទែម៉ូម៉ែត្រធ្លាក់ចុះទាប ប្រតិកម្មអាស៊ីតនាំមុខទាំងអស់កើតឡើងយឺត។
នៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ -18°-20°C ការត្រឡប់មកវិញពិតប្រាកដគឺប្រហែល 40% នៃធនធានសរុប។ ហើយការអនុវត្តនៃថ្ម "រត់ចុះ" នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរជាទូទៅត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅអប្បបរមា។ ដូច្នេះនៅពេលយប់វាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការនាំយកថ្មទៅបន្ទប់ដែលមានសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន។
វីដេអូ - របៀបចាប់ផ្តើមឡានកក ("ផ្លូវធំ")៖
ប្រេងរំអិលនៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យគួរឱ្យកត់សម្គាល់បង្កើន viscosity ដែលបង្កើនភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការបង្វិល crankshaft និងយន្តការផ្សេងទៀត។ ហេតុដូច្នេះហើយ នៅពេលចាប់ផ្តើម បន្ទុកនៅលើទទេ "បន្តផ្ទាល់" ថ្មកកកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលជាលទ្ធផលដែលវាអង្គុយចុះយ៉ាងលឿន។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងរដូវរងានឹងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពធន់នៃយន្តការបង្វិលដែលនឹងបង្កើនដំណើរការរបស់ starter ។
បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀតអាចជាការបង្កើត condensate នៅក្នុងថ្នាំងនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ តំណក់ទឹកដែលមាននៅក្នុងប្រេងសាំង ឬប្រេងម៉ាស៊ូត នៅពេលដែលកក បង្កើតឌុយដែលរារាំងលំហូរធម្មតានៃឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ បាតុភូតនេះអាចត្រូវបានរារាំងដោយប្រើឥន្ធនៈរដូវរងានិងសារធាតុបន្ថែមពិសេសទៅវា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យចាក់ប្រេងតែនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបញ្ជាក់។
វីដេអូ - ឧបករណ៍អ្វីខ្លះដែលជួយឱ្យរថយន្តចាប់ផ្តើមត្រជាក់ដោយគ្មានបញ្ហា៖
អុកស៊ីដនៃស្ថានីយ និងទំនាក់ទំនងភាគច្រើនកើតឡើងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពញឹកញាប់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរលត់ ខ្សភ្លើងនឹងចាប់យកសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ហើយកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ពួកវាឡើងកំដៅ។ នេះនាំឱ្យមានការកត់សុី និងការខ្សោះជីវជាតិនៃកម្លាំងទំនាក់ទំនង ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ផ្តើមធម្មតាផងដែរ។
ដើម្បីបងា្ករស្ថានភាពបែបនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតស្ថានីយជាទៀងទាត់ជាមួយនឹងឯកសាររាងមូល ហើយអនុវត្តឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។
វីដេអូ - បញ្ហាដែលអាចកើតមានបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមរថយន្តមិនត្រឹមត្រូវក្នុងរដូវរងា៖
coolant មានដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពធ្វើការ ដែលអាចជំនះវាបាន។ ការបង្វិល starter នៅក្នុងករណីបែបនេះអាចនាំឱ្យមានការបែកបាក់នៃ blades បូមនិងការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ប្រតិបត្តិការនៃឡានជាមួយនឹងការបែកបាក់បែបនេះក្លាយជាមិនអាចទទួលយកបាន។ ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកបែបនេះ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអង្គធាតុរាវដែលបានប្រើត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខណៈអាកាសធាតុនៃតំបន់។
របៀបចាប់ផ្តើមឡានក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់
វីដេអូអំពីរបៀបចាប់ផ្តើមឡានក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់៖
អ្នកអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវលំដាប់ជាក់លាក់នៃការអនុវត្តសកម្មភាពទាំងអស់។
- ប្រសិនបើថ្មនៅខាងក្រៅរយៈពេលយូរ នោះមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ចាំបាច់ត្រូវបើកឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់របស់រថយន្តរយៈពេលពីរបីវិនាទី (ធ្នឹមខ្ពស់ ចង្រ្កាន សំឡេងរោទិ៍។ល។)។ បន្ទុកយ៉ាងខ្លាំងនៅលើថ្មនឹងធ្វើឱ្យវា "ភ្ញាក់" ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើអន្តរកម្មជាមួយធាតុទាំងអស់របស់វា។
- ការចុចពីរបីនៃឈ្នាន់ឧស្ម័នគួរតែធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទៅស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយចង្កឹះដោយដៃ អ្នកអាចបិទសន្ទះបិទបើកដោយផ្នែក ឬទាំងស្រុងដោយទាញចំណុចទាញមករកអ្នក។
- អ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមរថយន្តក្នុងប្រអប់លេខអព្យាក្រឹត ជាមួយនឹងក្ដាប់ជាប់។ វានឹងជួយសន្សំសំចៃថាមពលសម្រាប់ការបង្វិលចង្កឹះ និងប្រអប់លេខរបស់ប្រអប់លេខ។
- ការព្យាយាមទាំងអស់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនគួរតែខ្លី (3-5 វិនាទី) ដោយសម្រាកកន្លះនាទី។ ការបង្វិលយូរនៃ starter អាចបញ្ចេញថ្មបានយ៉ាងលឿន ទឹកជំនន់។ល។
- នៅពេលឈានដល់គោលដៅម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានកំដៅឡើងក្នុងល្បឿនមធ្យម។ លែងឈ្នាន់ក្ដាប់ដោយរលូនបន្ទាប់ពី 15-20 វិនាទី។
ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ូតត្រឹមត្រូវ។
បញ្ហាចម្បងជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺការបង្កកឥន្ធនៈ។ ការបន្ថែមប្រេងកាតទៅក្នុងឥន្ធនៈក្នុងអត្រា 1: 5 នឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ហើយអ្នកអាចសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវក្បួនដោះស្រាយខាងក្រោមនៃសកម្មភាព៖
- ការកំណត់គន្លឹះទៅកាន់ទីតាំងចុងក្រោយគឺចាំបាច់ដើម្បីកំដៅដោតពន្លឺ។ ការអនុវត្តនីតិវិធីនេះបីទៅបួនដងនឹង "ភ្ញាក់" ថ្ម។
- choke (ប្រសិនបើមាន) គួរតែត្រូវបានកំណត់យ៉ាងពេញលេញទៅជា "អប្បបរមា" ។
- បន្ទាប់ពីសង្កត់ក្ដាប់អ្នកអាចចាប់ផ្តើមបង្វិល starter ។ រយៈពេលនៃការបង្វិលរបស់វាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺប្រហែល 10 វិនាទី។ ហើយក្នុងករណីដែលរថយន្តបង្ហាញសញ្ញានៃ "ជីវិត" វាជាការល្អបំផុតដើម្បីបង្វែរការចាប់ផ្តើមទៅចុងបញ្ចប់ដ៏ជូរចត់។
- វាចាំបាច់ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដោយការចុចដោយរលូនលើឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ វាជារឿងសំខាន់ដែលមិនត្រូវធ្វើវាច្រើនពេកនៅទីនេះទេ ព្រោះប្រេងម៉ាស៊ូតត្រជាក់ត្រូវបានបាញ់មិនបានល្អ ហើយអាចហូរចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះក្នុងយន្តហោះ ដែលជាការមិនចង់បានបំផុត។
- ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម វាគួរតែត្រូវបានកំដៅឡើងនៅ 1500 rpm ។ រក្សាឈ្នាន់ក្ដាប់រយៈពេលប្រហែលកន្លះនាទី។ ប្រសិនបើអ្នកដោះលែងវាភ្លាមៗ នោះមានហានិភ័យនៃការជាប់គាំង។
វីដេអូអំពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់៖
ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ននៅកម្លាំងចាប់ផ្តើមនៃឯកតាម៉ាស៊ូតគឺខ្ពស់ជាងមួយទៅកន្លះទៅពីរដងនៃ carburetor ដូច្នេះវាអាចចាប់ផ្តើមបានលុះត្រាតែសាកថ្មបានល្អ។
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចាក់
វាចាំបាច់ក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្តបែបនេះតាមរបៀបដូចគ្នានឹង carburetor ដែរ។ លក្ខណៈពិសេសមួយគឺថាម៉ាស៊ីនចាក់ដំបូងតម្រូវឱ្យមានការបិទ/បើកបញ្ឆេះបី។ នីតិវិធីនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យបូមប្រេងឥន្ធនៈបំពេញខ្សែបន្ទាត់ប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុងករណីនេះឈ្នាន់ឧស្ម័នគួរតែត្រូវបានដំណើរការក្នុងកម្រិតមធ្យម។
វីដេអូ - របៀបចាប់ផ្តើមឡាននៅពេលសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ៖
ប្រសិនបើឡានមិនព្រមចាប់ផ្តើមទេ នោះដោយមានជំនួយពីសឺរាុំងពេទ្យ អ្នកត្រូវចាក់អេធើរមួយគូបចូលទៅក្នុងក្រុមកៅស៊ូនៃបំពង់ខ្យល់។ វាចាំបាច់ក្នុងការទម្លុះរន្ធមួយឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះការដំឡើងបិទបើក។
សំខាន់! វិធីសាស្រ្តនេះគួរតែត្រូវបានប្រើតែក្នុងករណីមានអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីការប្រើជ្រុលនៃអេធើរគឺពោរពេញទៅដោយការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។
របៀបចាប់ផ្តើមរថយន្តជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
កត្តាចម្បងដែលជះឥទ្ធិពលលើបច្ចេកវិទ្យានៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ មិនមែនជាប្រភេទប្រអប់លេខនោះទេ ប៉ុន្តែជាប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់។ ការចាប់ផ្តើមរថយន្តដែលបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវតែត្រូវបានដឹកនាំដោយច្បាប់ដែលសមរម្យសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីន (carburetor, ម៉ាស៊ូត ឬ injector) ។
លក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់នៃរថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺថាពួកគេមិនមានឈ្នាន់ក្ដាប់ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ច្របាច់អ្វីបន្ថែមទេ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងករណីនៃការប៉ុនប៉ងមិនជោគជ័យអ្នកអាចព្យាយាមចាប់ផ្តើមរថយន្តជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃពីអ្នករុញ។ រថយន្តមិនខ្ចីខ្លួនឯងតាមវិធីនេះទេ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើថ្មស្លាប់
ប្រសិនបើការសាកថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្វិល flywheel អ្នកអាចព្យាយាមចាប់ផ្តើមរថយន្តដោយអូស ឬប្រើ crank ឬអ្នកអាចប្រើថាមពលថ្មរបស់រថយន្តនៅក្បែរ - "" (អ្នកនឹងត្រូវការខ្សែភ្លើងចាប់ផ្តើមពិសេស) ។
ប្រសិនបើមិនមានតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីចាកចេញទេ អ្នកអាចសាកល្បង៖
- ថ្មត្រូវតែបញ្ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ក្តៅ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យ "រលាយ" ។ វាជាការមិនចង់ប្រើឧបករណ៍កំដៅ (ម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅជាដើម) ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ។
- បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យថ្មមានភាពប្រសើរឡើង អ្នកត្រូវដោះវីសលើគម្របពាង ហើយពិនិត្យមើលវត្តមានរបស់អេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងពួកវា។ ប្រសិនបើកម្រិតរបស់វាទាប នោះចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមទឹកចម្រោះទៅក្នុងពាង។ ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ខ្យល់ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ពិនិត្យ និងកែតម្រូវដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីត។
- អនុញ្ញាតឱ្យថ្មសាករយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។
យកចិត្តទុកដាក់! នៅពេលបម្រើថ្ម សំណុំនៃវិធានការសុវត្ថិភាពត្រូវតែត្រូវបានអង្កេតយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយនីតិវិធីទាំងអស់ត្រូវតែធ្វើឡើងតាមលំដាប់ជាក់លាក់មួយ។
វិធានការបង្ការមួយចំនួន និងការថែទាំរថយន្តទាន់ពេលវេលា នឹងជួយធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន នៅពេលទែម៉ូម៉ែត្រអវិជ្ជមាន។
- ឬប៊ូហ្ស៊ី
- ការជំនួសតម្រងប្រេងនិងប្រព័ន្ធប្រេង;
- សម្អាតទំនាក់ទំនងនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ;
- បង្ហូរ;
- ពិនិត្យកម្រិតនិងលក្ខខណ្ឌនៃ coolant;
- បិទវាំងនន។
សំខាន់! ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន និងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដោយប្រើប្រភពបើកចំហគឺមិនមានសុវត្ថិភាព។ អ្នកក៏មិនគួរចាក់ទឹកពុះលើម៉ូទ័រដែរ ព្រោះនៅពេលកកខ្លាំង លោហៈអាចនឹងផ្ទុះ ហើយ microcracks អាចនឹងបង្កើតនៅក្នុងប្លុក។ មានតែទឹកនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ប៉ុណ្ណោះគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់កំដៅ។
ការចតរថយន្តរយៈពេលវែងក្នុងរដូវរងារតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំបឋម។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលុបបំបាត់ការលំបាកបញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមបន្ទាប់។
ប្រសិនបើនីតិវិធីរៀបចំមិនត្រូវបានអនុវត្តនោះសំណួរកើតឡើង - របៀបចាប់ផ្តើមរថយន្តបន្ទាប់ពីការឈប់សម្រាកយូរក្នុងរដូវរងារ។
ចន្លោះនៅក្រោមក្រណាត់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យការខូចខាតការលេចធ្លាយមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។ ការយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានទាមទារដោយថ្ម, កម្រិតនៃសារធាតុរាវធ្វើការ, សម្ពាធសំបកកង់។
ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានទុកចោលនៅខាងក្រៅក្នុងរដូវរងា តម្រូវការសម្រាប់ការឡើងកម្តៅតាមកាលកំណត់ត្រូវបានកំណត់ដោយរយៈពេលនៃការឈប់សម្រាក៖
- អស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពទាបក៏មិនមានបញ្ហាអ្វីដែរ - គ្រាន់តែដកថ្មចេញជាមុនហើយទុកវាឱ្យក្តៅ។
- កន្លែងចតរថយន្តយូរជាងនេះ អាចតម្រូវឱ្យចាប់ផ្តើមរៀងរាល់ 2-3 ខែម្តង ដើម្បីធានាបាននូវសុខភាពរបស់ម៉ូទ័រ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យថែរក្សាការបញ្ចូលថ្ម ធានាចលនារបស់រថយន្ត ដើម្បីដំណើរការប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។
ជាមួយនឹងការរំខានរយៈពេលយូរក្នុងប្រតិបត្តិការ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺការអភិរក្ស ដែលមិនរាប់បញ្ចូលការវិវត្តនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតម្ចាស់ជាញឹកញាប់មានសំណួរមួយ - តើវាចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្តក្នុងរដូវរងារ។
មានកត្តាជាច្រើនដែលត្រូវពិចារណានៅទីនេះ ដែលកំណត់ចម្លើយ៖
- ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ម៉ូទ័រ ដែលត្រូវបង្ខំឱ្យធ្វើការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រេងប្រែជាក្រាស់ខ្លាំង ហើយបាត់បង់សមត្ថភាពរំអិល និងការពារធាតុ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះការចាប់ផ្តើមមួយនឹងអស់កំលាំងដូចជាការរត់ 150-200,000 គីឡូម៉ែត្រ។
- នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ដោយគ្មានចលនាជាបន្តបន្ទាប់ ផ្នែកដែលនៅសល់បាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពរបស់វា - ហ្វ្រាំង តួ ក្ដាប់។
ដូច្នេះនៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្តវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចបើកឡានបានទេ អ្នកអាចប្រើ ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម!
ប្រសិនបើរថយន្តបានឈរយូរនោះ សេវាកម្មបច្ចេកទេសរបស់វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមុនពេលចាប់ផ្តើម។ ថ្មត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់។ អ្នកត្រូវបញ្ចូលថ្មជាមុន ឬដំឡើងដ្រាយថ្មី។ ប្រសិនបើរថយន្តមានលក្ខណៈបច្ចេកទេស នោះជម្រើសផ្សេងទៀតនឹងបង្ហាញអំពីរបៀបចាប់ផ្តើមរថយន្ត ប្រសិនបើថ្មអស់ក្នុងរដូវរងា។
វិធីសាស្រ្តផ្សេងៗត្រូវបានប្រើប្រាស់៖
- ការអូសទាញគឺជាវិធីសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ម៉ូដែលជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។ ដោយមានជំនួយពីរថយន្តដែលមានសេវាកម្មរថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត ឧបករណ៍ទី 2 ត្រូវបានភ្ជាប់ ក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចេញ។ ជាធម្មតាការបាញ់បង្ហោះកើតឡើងនៅពេលសាកល្បងលើកដំបូង។
- ការរំកិលគឺជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពស្មើគ្នានៅពេលដែលគ្មានយានជំនិះផ្សេងទៀតដើម្បីអូស។ មនុស្សជាច្រើន ឬអ្នកបើកបរពីដើមកំណើត បង្កើនល្បឿនរថយន្តដោយប្រអប់លេខដៃដល់ទៅ ២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ឧបាយកលត្រូវបានអនុវត្តដូចនៅក្នុងការអូសទាញ។
- ការបំភ្លឺគឺជាបច្ចេកទេសទូទៅដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមរថយន្តពីថ្មរបស់រថយន្តផ្សេងទៀត។ លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានទាមទារ។
- ឧបករណ៍សាកថ្ម និងចាប់ផ្តើមគឺជាដំណោះស្រាយដែលមានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពដែលផ្តល់នូវការចាប់ផ្តើម។
នៅទីនេះអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់អំពីរបៀបចាប់ផ្តើមរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងរដូវរងារប្រសិនបើអ្នកបើកបររកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា។ មិនអាចប្រើទុយោ និងរំកិលបានទេ បើមិនដូច្នេះទេប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិត្រូវខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាជាមួយដ្រាយអនុញ្ញាតឱ្យរៀបចំសម្រាប់រដូវរងារឬកន្លែងចតរថយន្ត។
ចំណុចសំខាន់នៃការថែទាំ៖
- ការសម្អាតស្ថានីយ;
- រក្សាថ្មឱ្យស្អាត;
- ការសាកថ្មទាន់ពេលវេលា;
- ការថែរក្សាសេវាកម្ម ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែ។
- ការថែរក្សាកម្រិតអេឡិចត្រូលីត ប្រសិនបើប្រព័ន្ធសេវាត្រូវបានប្រើប្រាស់។
មុនពេលផ្ទុករយៈពេលវែង ដ្រាយវ៍ត្រូវបានដកចេញ ឬផ្តាច់ចេញពីស្ថានីយដើម្បីការពារការហូរចូលជ្រៅ។
ការរៀបចំបឋមសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនរួមមានឧបាយកលមួយចំនួន។
- ការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីជាមួយនឹងការរត់ 15,000;
- បំពេញឥន្ធនៈថ្មី ប្រសិនបើរថយន្តឈរយូរ ដោយសារប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។
- ត្រូវប្រាកដថាស្នប់ប្រេងដំណើរការ;
- ពិនិត្យមើលការ coolant ដែលត្រូវតែឆ្លើយតបទៅនឹងសីតុណ្ហភាពបច្ចុប្បន្ន;
- ពិនិត្យប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន, កម្រិតរបស់វា;
- ពេលខ្លះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវដែលកំពុងដំណើរការ។
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រង - ឥន្ធនៈខ្យល់។ នេះមានសារៈសំខាន់ប្រសិនបើសំណួរកើតឡើងអំពីរបៀបចាប់ផ្តើមរថយន្តក្នុងរដូវរងារជាមួយ carburetor ។ ដូច្នេះរថយន្តនឹង "ដកដង្ហើម" កាន់តែប្រសើរ។ វាមានតម្លៃផ្លាស់ទីឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់ទៅទីតាំងក្តៅ។ បន្ទាប់មកម៉ាស់ខ្យល់ក្តៅនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ carburetor ។
ដំណើរការចាប់ផ្តើមរួមមានដំណាក់កាលជាច្រើន៖
- ការឡើងកំដៅថ្មគឺជាជំហានដំបូងដោយមិនគិតពីការបញ្ជូន។ វាចាំបាច់ដែលថ្មផ្តល់នូវបន្ទុកដែលត្រូវការ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះធ្នឹមមេត្រូវបានបើកពីរបីវិនាទី។
- លើសពីនេះ វាគឺជាការចង់ច្របាច់ក្ដាប់ ដើម្បីបំបាត់បន្ទុកបន្ថែមនៅលើ crankshaft នៅពេលចាប់ផ្តើម។ ជម្រើសនេះគឺសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ។
- វាអាចទៅរួចក្នុងការសម្អាតស៊ីឡាំងដោយចុចឧស្ម័នម្តង។
- នៅក្នុងករណីនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិការចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបញ្ឆេះប្រតិបត្តិការរបស់ starter ដែលរមូរ crankshaft ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកាត់បន្ថយបន្ទុក។
- វាត្រូវតែចងចាំថា starter មិនអាចរមូរក្នុងរយៈពេលយូរបានទេ។ ការព្យាយាមមានរយៈពេល 5-10 វិនាទីជាមួយនឹងការសម្រាក 15-20 វិនាទីត្រូវបានអនុញ្ញាត។
- ប្រសិនបើមិនមានការបែកបាក់ក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្តគួរតែចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពី 2-3 ដង។
- សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម អ្នកត្រូវកំដៅម៉ាស៊ីនដល់ 20 ដឺក្រេ ហើយមានតែពេលនោះទេ បញ្ចេញក្ដាប់ថ្នមៗ។ ប្រសិនបើរថយន្តកន្ត្រាក់ ក្ដាប់ត្រូវចុចម្តងទៀត។
ឧបករណ៍ឧស្ម័នត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់។ ដោយប្រើវាអ្នកត្រូវយកទៅក្នុងគណនី subtleties នៃប្រតិបត្តិការ។ រដូវត្រជាក់ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់។ ដោយមិនដឹងពីរបៀបចាប់ផ្តើមឡានលើហ្គាសក្នុងរដូវរងាវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធដែលមិនកំដៅ។
ឧស្ម័នត្រជាក់នៅក្រោមសម្ពាធត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍កាត់បន្ថយ។ នេះត្រូវបានអមដោយការត្រជាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ, diaphragms កៅស៊ូ-coated រឹង, រួញ, បំបែក។ ជាលទ្ធផលការលេចធ្លាយកើតឡើង។ ក្នុងរដូវរងារ វាចាំបាច់ក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្តលើឥន្ធនៈ ហើយបន្ទាប់មកប្តូរទៅហ្គាស។
គុណសម្បត្តិនៃឧបករណ៍កាត់បន្ថយការចាក់គឺការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នោះហើយ ការចាប់ផ្តើមឧស្ម័នគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅសីតុណ្ហភាពកាត់បន្ថយ 40 ដឺក្រេ ឬច្រើនជាងនេះ។
ប្រតិបត្តិការរថយន្តម៉ាស៊ូតបន្ទាប់ពីការចត
ម្ចាស់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតក៏គួរដឹងពីរបៀបចាប់ផ្តើមរថយន្តម៉ាស៊ូតក្នុងរដូវរងាផងដែរ។
លក្ខខណ្ឌចម្បងគឺ៖
- ការថែរក្សាលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មនៃថ្នាំង;
- ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈរដូវរងា;
- ការជ្រើសរើសសារធាតុបន្ថែមពិសេសដែលការពារ "ការហើម" ។
ប្រសិនបើរថយន្តបានឈរនៅលើផ្លូវអស់រយៈពេលជាយូរក្នុងរដូវរងារ អ្នកគួរតែប្រើការណែនាំ៖
- ក្រណាត់បើក តម្រងខ្យល់ត្រូវបានរុះរើ។
- អេធើរបើកវាគួរតែត្រូវបានទិញជាមុន។
- គ្រាប់ចុចបញ្ឆេះត្រូវបានកំណត់ទៅទីតាំងចុងក្រោយសម្រាប់កំដៅឡើង អង្គជំនុំជម្រះផ្កាភ្លើងត្រូវបានកំដៅឡើង។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្ត 3 ដង។
- អេធើរបាញ់ចូលទៅក្នុងខ្យល់ចេញចូល បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវច្របាច់ក្ដាប់យ៉ាងលឿន ហើយចាប់ផ្តើម starter ។ វាអាចបង្វិលប្រហែល 5 វិនាទី ខណៈពេលដែលដំណើរការឈ្នាន់ឧស្ម័នក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
បន្ទាប់ពីឧបាយកលបែបនេះរថយន្តម៉ាស៊ូតគួរតែចាប់ផ្តើម, ក្ដាប់មិនគួរត្រូវបានបញ្ចេញសម្រាប់រយៈពេល 30 វិនាទីទៀត។
នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ1. ប្រេងមិនល្អ។ - ខ្ញុំចាក់ប្រេង TOKAY ជប៉ុននៅ Vladik ចំណុះ 4 លីត្រ 1800 ជាមួយការដឹកជញ្ជូនទៅ Anadyr 2300 0W30 គ្មានបញ្ហា។
2. ថ្មខ្សោយ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញ។ មិនមានថ្មអាក្រក់ទេ មានប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម (IMHO)។
3. ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះមានកំហុស។
4. សាំងមិនល្អ។ - វាមិនគំរាមកំហែងយើងទេ - គាត់តែងតែអាក្រក់។
5. ហេតុផលដែលមិនមែនជាការហាមឃាត់ផ្សេងទៀត។ នេះគឺជាក្បួនដោះស្រាយដែលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅពេលត្រជាក់៖
1. វាជាប្រេង ភាពស៊ីសង្វាក់នៃប្រេងអាចត្រូវបានពិនិត្យនៅលើបន្ទះ។ អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើជាអ្នកឯកទេសដ៏អស្ចារ្យដើម្បីដឹងថាប្រេងបានឡើងក្រាស់ខ្លាំងពេកនៅពេលត្រជាក់។ នៅរដូវក្តៅប្រេងដែលមានគុណភាពទាបឬកខ្វក់ដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររយៈពេលយូរអាចក្រាស់ពេក។ កុំខ្ជិលពិនិត្យប្រេងមុនពេលធ្វើបាបលើថ្ម។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានគេជឿជាក់ថាប្រេងនៅក្នុង crankcase មិនល្អ ហើយមានបញ្ហាធំជាមួយនឹងការជំនួសនោះ មានវិធីដើម្បីរស់រានមានជីវិតសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។ ចាត់ទុកវាជាគ្រាអាសន្នដោយបង្ខំ។ ..ជាមួយប្រេងធម្មតា មូលហេតុរមូររមូរមិនល្អ..
2. វាស្ថិតនៅក្នុងថ្ម។ វាអាចខូចឬអស់។ មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការសាយសត្វ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដាក់ថ្មឱ្យសាកយ៉ាងហោចណាស់ 6-7 ម៉ោង។ ប្រសិនបើវាមិនទាញម្តងទៀតនៅពេលព្រឹកទេ អ្នកនឹងត្រូវទិញមួយទៀត ទោះបីជាវាថ្មីទាំងស្រុងក៏ដោយ។ ថ្មដែលមានចានសេរ៉ាមិច (ឧទាហរណ៍ Warta) អាចស្លាប់បន្ទាប់ពីការឆក់ជ្រៅពីរបី (ពេញ) ។ ថាមពលរបស់ថ្មគឺពឹងផ្អែកខ្លាំងទៅលើសីតុណ្ហភាពរបស់វា។ ប្រសិនបើថ្មដំណើរការជាធម្មតាក្នុងរដូវក្តៅ នោះកំដៅវាឡើងទោះបីជាមិនបញ្ចូលថ្មឡើងវិញក៏ដោយ (អ្នកអាចយកវាមកផ្ទះនៅពេលយប់ ប្រសិនបើបន្ទាន់ អ្នកអាចកំដៅវាក្នុងចានទឹកក្តៅមួយ) អ្នកនឹងទទួលបាននូវប្រសិទ្ធភាពរំកិលរដូវក្តៅខណៈពេលដែលវាកំពុងដំណើរការ។ ក្តៅ។ ... បើរាងវិលល្អហើយមានយ៉ាងហោចក៏មានមួយដែរ...។
3. មូលហេតុគឺនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ រឿងដំបូងដែលត្រូវធ្វើគឺជំនួសទៀនជាមួយទៀនថ្មីឬបញ្ឆេះវា។ ដាក់នៅលើដែកឈរនៅលើចង្ក្រានឧស្ម័ននិងកំដៅសម្រាប់ 30-40 នាទី។ ជាលទ្ធផលបន្ទះទាំងមូលរលាកពីពួកគេអ៊ីសូឡង់ក្លាយជាពណ៌ស។ ប្រសិនបើនៅមានពណ៌ក្រហម នោះទៀនត្រូវសម្អាតដោយត្រាំក្នុងម៉ាស៊ីនបំប្លែងច្រែះរយៈពេល ១-២ ថ្ងៃ។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគម្លាតអេឡិចត្រូតដែលត្រូវការ។ អ្នកអាចកាត់បន្ថយវាបន្តិច។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ 1.1 ទៅ 1.0mm.. ដោយបាន unscrewed ទៀនមួយ, មួយអាចធ្វើការសន្មត់អំពីបញ្ហាចាប់ផ្តើម: -ប្រសិនបើមានប្រាក់បញ្ញើខ្មៅ (ឬងងឹតខ្លាំងណាស់) នៅលើទៀន, ល្បាយឥន្ធនៈគឺសម្បូរលើស។ -ប្រសិនបើមិនមានស្នាមប្រឡាក់ខ្មៅនៅលើក្បាលភ្លើងទេនោះ វាគឺជាល្បាយឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់ ឬគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ។ ខ្សែ BB ។ ចុងទាំងនោះដែលមាននៅក្នុងឧបករណ៏ជាធម្មតាមិនបាត់បង់ជាតិរំអិលទេ។ ហើយចុងទាំងនោះដែលត្រូវបានពាក់នៅលើទៀនត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយខាញ់ស៊ីលីកូនឬប្រោះដោយសាមញ្ញជាមួយ VDshka ។ … បរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់…..
4. ពីប្រេងសាំងមិនល្អ។ មូលហេតុទូទៅបំផុត! ប្រេងសាំងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងភាគច្រើនត្រូវបានពនឺតាមពីរវិធី - ទាំងសាំងដែលមានលេខ octane ទាប (ថោកជាង) ឬដោយទឹកធម្មតា។ ល្បាយនឹងមិនឆេះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ពិបាកយល់ភ្លាមៗថា ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រនេះរឹងរូសមិនព្រមធ្វើការ - ផ្កាភ្លើងគឺល្អឥតខ្ចោះ ប្រេងសាំងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ចង្កឹះវិល និង...។ មិនចាប់ផ្តើម។ ក្នុងករណីនេះ ផ្លូវចេញគឺត្រូវជំនួសប្រេងសាំងដោយប្រេងដែលគេស្គាល់ថាល្អ ឬបញ្ចូលទឹកល្អជាងសំណល់ក្នុងធុង ២ ដង។ .....អំពី transformers ចាប់ផ្តើមដ៏មានអានុភាពដែលមានសមត្ថភាពបង្វិល shaft កកនៃម៉ាស៊ីនណាមួយ។ អ្នកអាចប្រើពួកវាក្នុងរយៈពេលកំណត់។ ប្រសិនបើមិនមាន "លេចឡើង" ទាល់តែសោះ - កុំ "បើក" ការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានអ្វីសោះ - ដុតវាប៉ុន្តែរកមើលមូលហេតុនៃបញ្ហា។ ប្រាំនាទីនៃការព្យាយាមចាប់ផ្តើមដោយគ្មាន "លេចឡើង" ជាមួយនឹងការរមូរដ៏មានអានុភាពនិងការកកិត "ស្ងួត" គឺស្មើនឹងការពាក់ទៅចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ។
5. មូលហេតុផ្សេងទៀត៖ សម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ប្រដាប់ចាក់ស្ទះ តម្រងខ្យល់សើមកក។
6. starter ខូច។ Bendix មិនភ្ជាប់ជាមួយ flywheel ឬដាច់ចេញពីវា។ នៅទីនេះ ចាំបាច់ត្រូវដាក់ឡានក្នុងកំដៅ ហើយកំដៅវាឡើង ឬដាក់កង្ហារកំដៅនៅក្រោមក្រណាត់ ហើយកំដៅ starter ។ វាសមនឹងទទួលបាន - នោះហើយជាប្រាកដ។
7. យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះទំនាក់ទំនង។ ទំនាក់ទំនងដែលមានអុកស៊ីតកម្មរលុងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការចាប់ផ្តើមយ៉ាងសំខាន់។ ឧទាហរណ៍ទំនាក់ទំនងនៃថ្ម, starter, ម៉ាស៊ីនភ្លើង, ខ្សភ្លើងផ្ទុះ, របុំ - ជាពិសេស, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ល ... នៅក្នុងអាង, ជាក្បួន, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FAZ និងអុកស៊ីសែនជាមួយកម្មវិធីបង្កប់ Bosch ជាមួយនឹងខែមករាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនគឺ មិនបន្ទោស។
វាកើតឡើងថាការស៊ើបអង្កេត lambda (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមាតិកាអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង) និង MAF (MASS AIR FLOW SENSOR) ត្រូវបានស្តីបន្ទោសចំពោះបញ្ហានៃការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃរថយន្តបរទេស។ នេះជាកំហុស។ ពួកវាចូលដំណើរការបានតែបន្ទាប់ពីកំដៅឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ ប៉ុន្តែឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងការសាយសត្វផ្តល់ឱ្យខួរក្បាលនូវសញ្ញាជាមូលដ្ឋានអំពីសមាសភាពដែលចង់បាននៃល្បាយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើល្បាយសម្បូរបែបអ្នកអាចព្យាយាមបិទវាឬកំដៅវានៅក្នុងដៃរបស់អ្នក - វាក៏ទាក់ទងនឹង TAZs ផងដែរ។
មុនពេលចាប់ផ្តើមវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបើកភ្លើងបញ្ឆេះច្រើនដងដោយមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយទុកឱ្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការដែលបង្កើតសម្ពាធចាំបាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ -ប្រសិនបើថ្មនៅល្អ ហើយចំណាយពេលមួយយប់ក្នុងភាពត្រជាក់ អ្នកអាចបើកភ្លើង dipped beam មួយនាទី ហើយកំដៅវាឡើងបន្តិច។ - វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរដើម្បីបន្ថយឈ្នាន់ក្ដាប់ជួយសម្រួលដល់ការងាររបស់ starter ។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមនៅលើការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរ:
1. សង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់ សង្កត់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (ឧស្ម័ន) ទៅជាន់។
2. គន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះនៅលើ starter និង 10-15 វិ។ crank starter (ផ្នែកខាងក្រោមនៃទៀនដែលពោរពេញទៅដោយឥន្ធនៈក្លាយជាស្ងួត) ។ (នេះមិនតែងតែត្រូវបានយល់ដោយរថយន្តដែលខ្សែបិទបើកមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវទេ - អនុវត្តចំពោះតែរថយន្តបរទេសប៉ុណ្ណោះ។)
3. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ ប្រសិនបើមិនអាចចាប់ផ្តើមពី 2-3 ដងទេនោះឈប់ព្យាយាមហើយរកមើលមូលហេតុ។ វាគ្មានន័យទេក្នុងការបើក starter និងដាំថ្ម។ - មិនចាំបាច់បង្វិល crankshaft ច្រើនជាង 3-4-5 បដិវត្តន៍។ រវាងការប៉ុនប៉ង ការសម្រាក 30 វិនាទី-1 នាទីគឺត្រូវបានទាមទារ។ ដូច្នេះឥន្ធនៈដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងហួត។ បើមិនដូច្នោះទេបំពេញទៀន។ មិនចាំបាច់ប៉ះឧស្ម័នទេ - ខួរក្បាលមិនយល់ពីស្ថានភាពបែបនេះទេ (នេះមិនអនុវត្តចំពោះអាងទេ) ។ ប្រសិនបើគ្មានលទ្ធផលខាងលើទេ មានតែវិធីមួយគត់ដែលចេញ។ អ្នកត្រូវបើកឡានចូលទៅក្នុងប្រអប់ក្តៅ។ ហើយបន្ទាប់ពីការឡើងកំដៅផែនដីអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយសូមបន្តព្យាយាមចាប់ផ្តើម - ជាមួយអាងទឹក ធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងម្តងទៀត - ពួកគេប្រាកដជាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងថ្មផ្ទាល់ដោយគ្មានយានដ្ឋាន។
អំពីអ៊ីសូឡង់នៃម៉ាស៊ីននិងថ្ម។
នៅទីនេះអ្នករាល់គ្នាស្បថតាមដែលអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនរាយបញ្ជីអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែរៀបរាប់ពីអ្វីដែលខ្ញុំបានព្យាយាម។
ការឡើងកំដៅគឺពិតជាត្រូវការ។ សំណួរគឺអ្វីនិងរបៀបអ៊ីសូឡង់។ សូមក្រឡេកមើលភាពស្រដៀងគ្នាជាមុនសិន។
ប្រសិនបើខ្យល់ក្តៅត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងកញ្ចក់ក្តៅ ហើយបែរមកលើ នោះវាអាចត្រជាក់បានតែដោយសារការផ្ទេរកំដៅនៃជញ្ជាំង ហើយការលេចធ្លាយ-ផ្លុំនឹងមិនសំខាន់ទេ។ ត្រជាក់ក្នុងមួយម៉ោង...
ប្រសិនបើកញ្ចក់នេះត្រូវបានក្រឡាប់ អ្វីៗនឹងផ្ទុះឡើង ហើយការផ្ទេរកំដៅអាចត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់។ ហើយមួយនាទីនឹងមិនក្តៅ ...
ប្រសិនបើបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគ្មានចន្លោះ រួមទាំងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយវាំងននបិទជិត នោះនឹងគ្មានកន្លែងណាដែលកម្តៅអាចគេចបានឡើយ លើកលែងតែការផ្ទេរកំដៅតាមជញ្ជាំង ដូចកញ្ចក់បញ្ច្រាស។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យកែវបែបនេះ?
យើងមានរន្ធមួយចំហៀង - ចង្ក្រានវិទ្យុសកម្មនៅផ្នែកខាងមុខ។ វាត្រូវតែបិទដើម្បីឱ្យកំដៅមិនអាចគេចពីចំហៀង។ ទាំងនេះគឺជាពិការភ្នែក។ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងដូច្នេះថាខ្យល់នៅក្រោមក្រណាត់មិនអាចចូលដោយឆ្លងកាត់ពួកគេ។ បន្ទាប់មកពួកវានៅក្នុងស្ថានភាពបិទជិតនឹងបិទការលេចធ្លាយកំដៅដោយថ្លង់ទៅចំហៀង។
វានៅតែមានការលេចធ្លាយចុះក្រោម ប៉ុន្តែវាមានទំហំតូចជាងផ្នែកខាងក្រោយច្រើន។
បន្ទាប់ពីការដំឡើង blinds វាចាំបាច់ត្រូវលុបបំបាត់រន្ធដែលនៅជាប់នឹងក្រណាត់។ បនា្ទាប់ពីន្រះវាល្អជាងក្នុងកាវដែកក្នុងរង្វង់ជាមួយវត្ថុធាតុ porous និងបន្ថែម "ភួយ" ទៅម៉ាស៊ីន។ សម្រាប់ "ភួយ" មានមួកការពារកំដៅពិសេស។
"ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសនៅពីមុខវិទ្យុសកម្ម" បែបប្រពៃណីរបស់រុស្ស៊ីគឺអាក្រក់ជាងពិការភ្នែក - តាមរយៈរន្ធទៅចំហៀងកំដៅនឹងចាកចេញយ៉ាងខ្លាំងដោយឆន្ទៈហើយឥទ្ធិពលនៃ "ភួយ" នឹងមិនសំខាន់ទេ។
បទពិសោធន៍បង្ហាញថាជាមួយនឹងការបិទនៅចំណតរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រជាក់យឺតជាងបីដង។ នៅក្នុងវត្តមាននៃខ្យល់, ភាពខុសគ្នាគឺកាន់តែសំខាន់។ នោះគឺនៅពេលយប់នៅក្នុងសាយសត្វខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងតិចជាងបីដង។
ពិការភ្នែកគួរតែដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីកុំឱ្យមានការបើក និងបិទរបស់វា។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាប្រធានបទខុសគ្នាបន្តិចហើយយើងជាមួយនឹងការសាយសត្វរបស់យើងសម្រាប់រយៈពេល 7 ខែក្នុងមួយឆ្នាំនឹងផ្តោតលើការបិទត្រាវិទ្យុសកម្មសាមញ្ញ។
ដំបូងឡើយ វាចាំបាច់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃការរក្សាកំដៅថ្ម ហើយជម្រើសដែលសមស្របបំផុត និងបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់ឆ្នាំគឺជាករណីកម្ដៅសម្រាប់អាគុយជាមួយនឹងការថែទាំសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ (http://thermocase.ru/) ។ អ្នកណារៀបចំវាអាស្រ័យលើមធ្យោបាយនិងការវាយប្រហាររបស់គាត់។
សូមអភ័យទោសចំពោះការលួចចម្លង ប៉ុន្តែខ្ញុំបានរកឃើញថាវាអាចប្រើបានដោយសេរីពីអ្នកបើកបរម្នាក់ ហើយក៏បានធ្វើវាបន្ថែមពីលើស្រោមការពារកម្ដៅសម្រាប់ថ្មផងដែរ - ខ្ញុំសប្បាយចិត្តដូចដំរី ដែលជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ជូនពរអ្នក៖
ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើម: អ៊ីសូឡង់នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគឺជារឿងស្មុគស្មាញ។
វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងយល់ពីវិធីនៃការគេចចេញពីកំដៅ ដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណថាតើវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកាត់ចេញនូវវិធីសាមញ្ញៗទាំងនេះ ដូចជាភួយស្វ័យប្រវត្តិ ឬបំណែកនៃ penofol-felt ដែរឬទេ។ ជម្រើសដ៏ល្អមួយគឺការវាស់វែងលទ្ធផលដោយប្រើរូបភាពកម្ដៅ និងបញ្ជាក់ដោយអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។
ជាការពិតណាស់មិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាធ្វើបែបនេះឬអាចសួរប្រធានផ្នែក Mikhalev ពី MP "GKH" ដើម្បីធ្វើរឿងនេះទេប៉ុន្តែអ្នកអាចមើលឃើញលទ្ធផលនៃវិធីសាស្រ្តនេះនៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្តរបស់នរណាម្នាក់ផ្សេងទៀត។
រូបថតអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅ: http://www.anadyr.org/posts/kak-zavo...eresuuschemsya
លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចដាក់ពិការភ្នែកនៅលើក្រឡាចត្រង្គដែលនៅក្នុងរបៀបខ្លះត្រូវតែបើកហើយនៅក្នុងខ្លះ - ផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងចំណត - កាន់តែតឹងវារថយន្តកាន់តែត្រជាក់។ វាំងននបង្អួចនឹងមិនដំណើរការទេប៉ុន្តែសន្លឹកដែលផលិតនៅផ្ទះដែលគ្របដណ្តប់បំពង់កំដៅដែលនីមួយៗគ្របដោយក្រណាត់ត្រឹមត្រូវ + ខ្សែទៅបន្ទប់អ្នកដំណើរពីសន្ទះបិទបើកពី UAZ ពីហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនិងនិទាឃរដូវពីគ្រែបត់ចាស់ .
ជាការពិតណាស់ ការបង្វែរបែបនេះនឹងហាក់ដូចជាមានច្រើនចំពោះមនុស្សជាច្រើន ហើយ Webast សម្រាប់ 50 ពាន់រូប្លិ៍គឺងាយស្រួលជាង ប៉ុន្តែមិនមែនប្រាក់ខែរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាក្នុងមួយខែអនុញ្ញាតនោះទេ ប៉ុន្តែមាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តជីកកកាយឡាន ... ។
សូមសំណាងល្អជាមួយនឹងការបំភាន់។
ភ្លេចអំពីកំហុស៖
1. បំភ្លឺពីឡានដែលកំពុងធ្វើការ - ថ្មគួរតែខុសគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ 10Amps ហើយមិនមែនតាមទិសដៅរបស់អ្នកទេ។
2. អាគុយពីឡានដែលកំពុងដំណើរការទៅរបស់អ្នក - ដូចជាខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមវា ហើយផ្តល់ឱ្យវាចេញយ៉ាងលឿនជាមួយនឹងការដកចេញនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំណើរការ - ហើយខួរក្បាលមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ហើយប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកត្រូវបានផលិត និងដំណើរការតិចតួចបំផុត (ពី 2006 ដល់ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ) វាអាចទ្រាំទ្របាន ឬផ្ទុយមកវិញ គាត់ចាស់ណាស់ ដែលពេលនោះអ្នកផលិតគិតអំពីភាពជឿជាក់នៃរថយន្តបរទេស ហើយមិនមែនអំពីប្រាក់ចំណេញទេ (រហូតដល់ 96) - សំណាងល្អ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដ - ខួរក្បាលសូម្បីតែសម្រាប់ TAZ ដ៏អាម៉ាស់បំផុតមានតម្លៃចាប់ពី 5000 រូប្លិ + ការដឹកជញ្ជូន + អ្វីមួយដែលមិនមាននៅក្នុង Anadyr - ការរៀបចំ ....
ច្បាប់នៃការជក់បារី៖
1. ភ្ជាប់ដោយមិនលាយបញ្ចូលស្ថានីយ។
2. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់រថយន្តដែលកំពុងដំណើរការ។
3. រថយន្តដែលកំពុងដំណើរការត្រូវតែដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ 5 នាទីដើម្បីកំណត់ខួរក្បាលរបស់វា (មិនមែនសម្រាប់ TAZs) ទៅនឹងការកើនឡើងនៃចរន្តសាក។
4. បើកនិងបិទមួយនាទីនឹងធ្នឹមរលត់នៃរថយន្តដែលមានចលនា។
5. អនុវត្តការសាកល្បង (ថ្មនៅលើរថយន្តទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាស្តង់ដារ) ។ ការចុះចតខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៃឡានដែលកំពុងដំណើរការហើយមិនចាប់ផ្តើមឡើងវិញទេ - រង់ចាំ 10-15 នាទី។
6. យើងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឡើងវិញពីចំណុចទី 1 ។
គ្រាអាសន្ន - ផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មរបស់រថយន្តសង្គ្រោះ (ហានិភ័យនៃការដុតខួរក្បាលរបស់អ្នក និងអ្នកទទួលផល ប្រសិនបើគាត់មិនមែនជា TAZovod ដែលមិនមែនជាជម្រើស) យើងជួសជុលក្តាម launcher ហើយចាប់ផ្តើមពីផ្នែកខាងក្នុងធ្វើការ។ ម៉ាស៊ីនចំហេះនៅល្បឿនក្រោយយ៉ាងហោចណាស់ 2000។ រោងចក្រនេះត្រូវបានធានាជាមួយនឹងបទដ្ឋាននៃអ្វីៗផ្សេងទៀត។
ប្រសិនបើថ្មនៅរស់ ហើយការចាប់ផ្តើមដំបូងដោយគ្មានអន្តរការីមិនជោគជ័យទេ ហើយអ្នកមិនខ្លាចក្នុងការផ្តាច់ផ្នែកណាមួយនៃរថយន្តទេ៖
1. យើងទៅផ្ទះសម្រាប់ adicolone ដែលមានជាតិអាល់កុលច្រើនបំផុត (ទឹកបង្គន់នឹងមិនដំណើរការទេ - Deda's Shipr គឺប្រសើរជាង)
2. យើងផ្តាច់បំពង់ខ្យល់ចេញពីតម្រងខ្យល់។
4. យើងបាញ់ថ្នាំកូឡាជែន ហើយបិទវាយ៉ាងលឿន - ចាប់ផ្តើម - សម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងប្រហែល 10 វិនាទី ហើយកូឡាជែនគួរតែនៅសីតុណ្ហភាពរាងកាយនៅក្រោមដៃ។
Hurray យើងស្ថិតក្នុងលំដាប់។
បើមិនដូច្នោះទេ រង់ចាំអាកាសធាតុក្តៅជាង។ Boil Tea - ដោយចាក់វានៅលើប្រអប់បញ្ចូលទឹក ហើយការបំប្លែងប្រភេទដែលនៅសេសសល់ ប៉ុន្តែសូមឲ្យប្រេងឆាចូលក្នុងធុងទឹក….
Gee Gee: នេះច្រើនតែបញ្ចប់ទុក្ខលំបាករបស់អ្នកបើកបរ TAZ ជាច្រើន (ទាំងនេះស្ថិតនៅក្រោម TAZ មិនមែនដោយសារតែវាញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែអ៊ីសូឡង់សំឡេងមិនមាននៅក្នុង doo-doo ហើយបញ្ហាណាមួយត្រូវបានឮភ្លាមៗនៅក្នុងកាប៊ីន ដែលមិនអាចមាន។ និយាយអំពីរថយន្តបរទេស ទាល់តែវាធ្លាក់ពីទីនោះ ហើយអ្នកនឹងមិនឃើញកង់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជែងអ្នកនៅលើផ្លូវទេ អ្នកនឹងមិនចាំកង់កង់ទេ) និងម្ចាស់រថយន្តកង់មុខ ដែលមិនអាចនិយាយបានថាពេញ ឬដោត។ - នៅក្នុងដ្រាយ។
អ្នកកំពុងអង្គុយយ៉ាងរីករាយក្នុងឡានដ៏កក់ក្តៅ ខាងឆ្វេងគឺជាប្រពន្ធរបស់អ្នក នៅពីក្រោយម្តាយក្មេក និងកូនប្រុសរបស់អ្នក "សុបិនថាមិនយឺតពេលទៅសាលា" ហើយឡានក៏ឈប់នៅពេលចាប់ផ្តើមឬកំពុងបើកបរដូចជាម្តាយ។ -ក្មេកធាត់ដល់ទំហំដំរី...
យើងរំលឹកឡើងវិញនូវក្ដាប់ viscose ឬអ័ក្សខាងក្រោយ។ ក្រោយមកទៀតគ្រាន់តែត្រូវកំដៅស្ពានដោយប្រើឧបករណ៍ដុត ហើយវាជាការប្រសើរជាងកុំពឹងផ្អែកលើពូដែលមានចិត្តល្អដែលសន្មត់ថាជំនួសប្រេងទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនវិញ ដោយនៅតែធ្វើសវនកម្មលើស្ពាននៅរដូវក្តៅ។ ទីមួយ - ខ្ញុំមិនបានរកឃើញចម្លើយទេ ខណៈពេលដែលខ្ញុំមានរថយន្ត Nissan Sanka រហូតដល់ខ្ញុំបានបំផ្លាញការភ្ជាប់ viscous នៅក្នុងរដូវរងាមួយជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំងពីការឈប់មួយហើយបានយកចេញ cardan ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងនៃស្ពាននិង ...... ខ្ញុំមិនបានកង់មុខ Nissan ទេ។ សូមកុំឲ្យអ្នកមានកិត្តិយសចំពោះសេចក្តីមេត្តាករុណា -៤២ ដឺក្រេពេលព្រឹក។
__________________
រដូវរងាតែងតែពិបាកសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។ បញ្ហាសំខាន់ផ្តល់នូវស្ថានភាពចរាចរណ៍ពិបាក ផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ និងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តខ្លួនឯងបង្កើតបញ្ហា។ សីតុណ្ហភាពទាបមិនរួមចំណែកដល់ការងាយស្រួលចាប់ផ្តើម និងមានស្ថេរភាពទាំងម៉ាស៊ីន និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត។
វត្ថុរាវបច្ចេកទេស និងប្រេងរំអិលទាំងអស់បង្កកពីសីតុណ្ហភាពទាប ហើយឈប់ជាសារធាតុរាវ ស្វែងយល់ថាតើប្រេងអ្វីត្រូវបំពេញក្នុងរដូវរងារ. ដោយសារតែនេះ, ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការបង្វិលនៅក្នុងថ្នាំងនិងយន្តការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងហើយវាពិបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមមិនត្រឹមតែបង្វិល, ប៉ុន្តែសូម្បីតែដើម្បីបង្វិល crankshaft ។ ហើយប្រសិនបើយើងបន្ថែមការពាក់ និងការបង្ហូរទឹកភ្នែក ការរំលោភលើការកែសម្រួលប្រព័ន្ធ ធនធានដែលហត់នឿយនៃធាតុមួយចំនួននោះ ឱកាសនៃការចាប់ផ្តើមរោងចក្រថាមពលនៅសីតុណ្ហភាពទាបត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ និងនៅឡើយទេ រដូវរងាមិនមែនជាហេតុផលដើម្បីដាក់ឡានរបស់អ្នកនៅក្នុងយានដ្ឋានរហូតដល់និទាឃរដូវនោះទេ។ ជាមួយនឹងសកម្មភាពត្រឹមត្រូវ និងអនុវត្តតាមអនុសាសន៍មួយចំនួន ការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រគឺពិតជាអាចទៅរួច។
ម្យ៉ាងវិញទៀត រថយន្តគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួល និងប្រកបដោយផាសុកភាព ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនមិនអាចបដិសេធមិនដំណើរការរថយន្តសូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំងក៏ដោយ។
បន្ទាប់មកពិចារណាពីរបៀបចាប់ផ្តើម VAZ ក្នុងរដូវរងារ។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានជ្រើសរើសព្រោះវាជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមភាគច្រើនបំផុត ហើយក៏ដោយសារតែប្រព័ន្ធថាមពលផងដែរ - ពួកគេមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ carburetor ប៉ុន្តែក៏មានប្រភេទចាក់ផងដែរ។ នោះគឺរថយន្តទាំងនេះប្រើប្រព័ន្ធថាមពលធម្មតាបំផុតពីរដែលយើងមាន។
រៀបចំឡានសម្រាប់រដូវរងា
ដូច្នេះការរៀបចំរថយន្តចាប់ផ្តើមសូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់។ ការងាររៀបចំតូចៗនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមរោងចក្រថាមពលនៃរថយន្តនេះនៅសីតុណ្ហភាពទាប។
រឿងដំបូងដែលត្រូវថែរក្សាគឺថ្ម។ រហូតទាល់តែសាយសត្វចូល វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តការងារថែទាំទាំងមូលជាមួយវា - ពិនិត្យមើលដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីតប្រសិនបើចាំបាច់នាំវាទៅកម្រិតដែលចង់បាន។ សាកថ្មពេញផងដែរ។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនស្ទើរតែអស់ធនធានរបស់វា នោះអ្នកមិនគួររង់ចាំរហូតដល់វាកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែក៏អនុវត្តការជំនួសដ៏កក់ក្តៅផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងរ៉ែត្រូវបានលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើនៅរដូវក្តៅវានៅតែសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ទាប់មកក្នុងរដូវរងារតិចតួចនេះអាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។ នៅសីតុណ្ហភាពទាប វាឡើងក្រាស់ច្រើន ហើយនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន វាមានលទ្ធភាពដែលថាក្រាស់តូចនឹងច្របាច់ចេញនូវសំបកប្រេង crankshaft ។
យើងនឹងត្រូវធ្វើការលើប្រព័ន្ធថាមពល។ វាមិនមានបញ្ហាថាតើប្រព័ន្ធណាដែល VAZ ប្រើនោះទេ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការលាងសម្អាតប្រព័ន្ធ ជំនួសប្រេង និងតម្រងខ្យល់។
វានឹងមិនត្រូវបាននាំអោយក្នុងការត្រួតពិនិត្យការលៃតម្រូវនៃសន្ទះបិទបើកនិងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនោះទេ។ ប៊ូហ្ស៊ីគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងសម្អាតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន គម្លាតត្រូវបានកែតម្រូវលើពួកវា។ ការទិញទៀនថ្មី "នៅក្នុងទុនបម្រុង" នឹងមិននាំឱ្យហួសហេតុនោះទេ ហើយពួកគេត្រូវតែនៅក្នុងឡានជានិច្ច។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តក៏មានតម្លៃមើលផងដែរ។ ប្រសិនបើ "Tosol" ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវាដែលត្រូវបានប្រើអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនោះវាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។
ជាការពិតណាស់ អ្នកអាចទិញម៉ាស៊ីនកំដៅមុនសម្រាប់រថយន្ត ប៉ុន្តែការចំណាយរបស់វាគឺសំខាន់ ហើយមិនមែនគ្រប់គ្នាអាចមានលទ្ធភាពទិញវាបានទេ ដូច្នេះយើងអាចធ្វើដោយគ្មានពួកគេ។
សិប្បករខ្លះ "គ្រប់គ្រង" ដើម្បីដំឡើង TENs ដែលដំណើរការលើបណ្តាញ 220 នៅក្នុងខ្ទះប្រេង។ គំនិតនេះគឺល្អ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអាចចតឡាននៅជិតផ្ទះដើម្បីពង្រីកខ្សែភ្លើងបាន។
អ្នកក៏អាចបំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដែលនឹងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅចន្លោះពេលជាក់លាក់ដើម្បីកម្តៅឡើង។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរជាងកុំពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធបែបនេះ។ ដំបូង វានឹងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយទុកវាចោល ដែលនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ហើយនៅទីបំផុតប្រព័ន្ធនឹងគ្រាន់តែចុះចត។ ទីពីរប្រព័ន្ធបែបនេះមិនសមរម្យសម្រាប់រថយន្ត carbureted ។
ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនជាមួយប្រព័ន្ធ carburetor
ពិចារណាពីរបៀបចាប់ផ្តើម VAZ-2101, 2106, 2104, 2109 នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ (ជាទូទៅម៉ូដែល carburetor) ជាមួយនឹងការ nuances និង "រណ្តៅ" ទាំងអស់ដែលអាចលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ winding ។
លក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យគឺស្ថានភាពល្អនៃថ្ម។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានសាយសត្វខ្លាំងនៅពេលយប់ហើយរថយន្តនឹងត្រូវការនៅពេលព្រឹកនោះវាជាការប្រសើរក្នុងការដកថ្មចេញពីឡានហើយយកវាទៅបន្ទប់ដែលមានកំដៅ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចធ្វើទៅបានទេ យ៉ាងហោចណាស់ត្រូវដកស្ថានីយ "អវិជ្ជមាន" ចេញពីវាសម្រាប់ពេលយប់ វានឹងលុបបំបាត់ការឆក់ថ្ម។
- ដំឡើងថ្មនៅនឹងកន្លែង ហើយភ្ជាប់វាទៅបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។ ដំបូងអ្នកត្រូវធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ត្រូវបានបិទ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ និងឈានដល់ប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យបើកអ្នកប្រើប្រាស់ណាមួយទាល់តែសោះ។
- ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានទុកក្នុងឡានពេញមួយយប់ បន្ទាប់មកមុនពេលបើក starter អ្នកត្រូវ "បំបែក" វា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវ "ព្រិចភ្នែក" ធ្នឹមខ្ពស់ជាច្រើនដង។ (បន្ទុកដែលបានបង្កើតនឹងនាំឱ្យមានប្រតិកម្មនៅក្នុងថ្ម ដោយសារតែភាពធន់ខាងក្នុងនឹងថយចុះ ហើយចរន្តចាប់ផ្តើមនឹងខ្ពស់ជាង។ យើងក៏បិទអ្នកប្រើប្រាស់ភាគីទីបីទាំងអស់ផងដែរ;)
- បន្ទាប់មកច្របាច់ក្ដាប់ និងប្តូរប្រអប់លេខ វានឹង "បង្កើនល្បឿន" ប្រេងនៅក្នុងប្រអប់បន្តិច នាពេលអនាគតវានឹងមិនផ្ទុកម៉ាស៊ីនច្រើនទេ។
- 1-2 ដងយើងចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដើម្បីចាក់សាំងចូលទៅក្នុង manifold ទទួលទាន;
- រថយន្ត Carburetor ត្រូវបានបំពាក់ដោយ choke (ការគ្រប់គ្រងបិទបើកដោយដៃ) ដែលកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅ carburetor ដែលធ្វើឱ្យល្បាយកាន់តែសម្បូរបែប។ ដូច្នេះមុនពេលចាប់ផ្តើមការបូមត្រូវតែត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងពេញលេញ;
- ភ្លាមៗមុនពេលបើក starter អ្នកត្រូវច្របាច់ក្ដាប់ហើយសង្កត់វានៅក្នុងទីតាំងនេះ។ ប្រអប់លេខដែលផ្តាច់ចេញពីម៉ាស៊ីននឹងមិនបង្កើតកម្លាំងបន្ថែមកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការទេ។
- បន្ទាប់ពីនោះចាប់ផ្តើមបើកដំណើរការដោយផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់បរិមាណថាមពលដ៏សំខាន់ការងាររបស់វាមិនគួរមានរយៈពេលយូរទេ។ រាល់ការប៉ុនប៉ងដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រូវបានអមដោយមិនលើសពី 30 វិនាទីនៃប្រតិបត្តិការចាប់ផ្តើម;
- ទោះបីជាពន្លឺបានលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចាប់ផ្តើមហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមរឹបអូសយឺត ៗ ប៉ុន្តែ starter បានដំណើរការអស់រយៈពេល 30 វិនាទីហើយវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការរំខានការចាប់ផ្តើម។
- បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការចាប់ផ្តើមរយៈពេល 30 វិនាទី ថ្មនឹងត្រូវការសម្រាកយ៉ាងហោចណាស់ 2 នាទីរវាងការប៉ុនប៉ងដើម្បីសាកឡើងវិញ។
- ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនបង្ហាញសញ្ញានៃ "ជីវិត" ទាល់តែសោះនោះអ្នកអាចចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នពីរបីដងដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំងទៅស៊ីឡាំង។ ប៉ុន្តែកុំបំពានវាបើមិនដូច្នេះទេទៀននឹងជន់លិច;
- ប្រសិនបើនៅដើមដំបូងនៃការប៉ុនប៉ងមានពន្លឺនៅក្នុងស៊ីឡាំង ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកពួកគេបានបាត់វាមានន័យថាទៀនត្រូវបានជន់លិច ហើយពួកគេត្រូវការជំនួសដោយវត្ថុដែលបានរៀបចំជាមុន ហើយបន្ទាប់មកការបាញ់បង្ហោះគួរតែត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែវាមិនមានតម្លៃទេក្នុងការ "បើក" ថ្មយូរពេក ដែលនាំឱ្យវាអស់ថ្ម។ បន្ទាប់ពីការព្យាយាម 4-5 ដើម្បីចាប់ផ្តើមវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបញ្ឈប់។
- ជាការពិត អ្នកអាចកំដៅខ្ទះជាមួយប្រេង ដើម្បីឱ្យវាមានជាតិ viscous តិច។ ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្ត "បុរាណ" នៃកំដៅជាមួយ blowtorch គឺល្អប្រសើរជាងមុនមិនប្រើហើយជាទូទៅមិនត្រូវប្រើភ្លើងបើកចំហសម្រាប់ការនេះ។ អ្នកអាចព្យាយាមកំដៅខ្ទះជាមួយនឹងធាតុកំដៅ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវប្រើវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។
- ប្រសិនបើអ្នកអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូមកុំបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗដោយចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ រហូតទាល់តែម៉ាស៊ីនបានឈានដល់ល្បឿនមានស្ថេរភាព, ផលប៉ះពាល់លើឈ្នាន់ឧស្ម័នអាចនាំឱ្យមានការហៀរនៃប្រេងសាំងនិងបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន;
- មានតែបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនទទួលបានសន្ទុះហើយពួកគេនឹងត្រូវបានកើនឡើងជាមួយនឹងការបូមបន្ថែមយើងបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់ប៉ុន្តែមិនភ្លាមៗទេប៉ុន្តែរលូនដូច្នេះថាប្រអប់មិនបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងភាពធន់របស់វា;
ប្រសិនបើមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅលើការប៉ុនប៉ងលើកទី 3 នោះការចាប់ផ្តើមគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ព្រោះវាមានប្រូបាបខ្ពស់ដែលទៀនត្រូវបានជន់លិចហើយស៊ីឡាំងត្រូវលាងសម្អាត។
ការសម្អាតគឺងាយស្រួលណាស់៖យើងស្រាយទៀនហើយជូតវាឱ្យស្ងួតដោយកន្សែង។ ប្រសិនបើមានទៀនបន្ថែមនោះ អ្នកអាចដាក់វាជំនួសកន្លែងលិចទឹក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោយ unscrewing ទៀនខ្យល់ត្រូវបានបើកចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដែលធានាបាននូវការស្ងួត។ បន្ទាប់ពីការលាងសម្អាតឬជំនួសទៀនយើងព្យាយាមចាប់ផ្តើម។
nuance សំខាន់មួយទៀត។ប្រសិនបើរោងចក្រថាមពលអាចចាប់ផ្តើមបាន យើងមិនប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់នោះទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តល់ពេលវេលាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីរក្សាស្ថេរភាពល្បឿនយ៉ាងហោចណាស់បន្តិចហើយមានតែបន្ទាប់ពីនោះយើងបញ្ចេញក្ដាប់។ ហើយយើងធ្វើវាដោយរលូន ចាប់តាំងពីការបញ្ជូនជាមួយខាញ់ទឹកកកនឹងបង្កើតបន្ទុកខ្លាំងនៅលើម៉ូទ័រ ការចេញក្ដាប់ភ្លាមៗអាចបិទម៉ាស៊ីន ហើយគ្មាននរណាម្នាក់អាចធានាថាថ្មនឹងអាចចាប់ផ្តើមវាម្តងទៀតបានទេ។
វានឹងអាចបើកឧបករណ៍បំភ្លឺ និងកំដៅបានតែបន្ទាប់ពីពីរបីនាទីនៃប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៃម៉ូទ័រ។ ចង្កឹះនឹងចាំបាច់ត្រូវរុញចូល នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ នៅទីបំផុត ចង្កឹះត្រូវតែដកទាំងស្រុង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវតែនៅស្ងៀម។
ចំណាំថាទាំងនេះគឺជាអនុសាសន៍ទូទៅសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅក្នុងសាយ 30 ដឺក្រេ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថារថយន្តនីមួយៗ ហើយអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈពិសេសរបស់វា មាន "រូបមន្ត" ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការបើកដំណើរការដោយជោគជ័យ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួនម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមបានតែដោយការបិទបាំងការបឺត 2/3 ហើយមិនមានទៀតទេនៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀត - តែជាមួយ damper បានបិទទាំងស្រុងហើយឈ្នាន់ឧស្ម័នបានធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាល។ ហើយភាពខុសប្លែកគ្នាទាំងនេះអាចមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង ជួនកាលថែមទាំងគួរឱ្យអស់សំណើច ប៉ុន្តែបើគ្មានពួកគេ រថយន្តមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។ អ្នកបើកបរបានសិក្សាពីលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នេះរួចហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បន្ទាប់ពីដំណើរការរោងចក្រថាមពលដោយជោគជ័យជាច្រើនដងក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង។
ការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូដែលចាក់ VAZ នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ
ចូរបន្តទៅកំណែចាក់។ រថយន្តទាំងនេះមានក្បួនដោះស្រាយខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ទោះបីជានៅចំណុចខ្លះវាប្រសព្វជាមួយកំណែ carburetor ក៏ដោយ។
ដូច្នេះសូមពិចារណាពីរបៀបចាប់ផ្តើម VAZ-2107.21099, 2110.2112, 2114, 2115, Kalina, ផ្តល់ការចាក់បញ្ចូលក្នុងរដូវរងារក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ៖
- យើងកំដៅថ្ម។ យើងបិទអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីភាគីទីបីទាំងអស់;
- យើងបើកភ្លើងបញ្ឆេះ ហើយផ្តល់ពេលបន្តិចសម្រាប់ស្នប់ឥន្ធនៈ ដើម្បីបូមឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ ហើយសម្រាប់ ECU ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យទាំងអស់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- យើងច្របាច់ក្ដាប់ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលមិនប៉ះឈ្នាន់ឧស្ម័នទាល់តែសោះ។
- ប្រសិនបើការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងបរាជ័យ យើងផ្តល់ពេលវេលាដើម្បីស្ដារការគិតថ្លៃឡើងវិញ ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។
- ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែដំណើរការដោយមានការរំខានធ្ងន់ធ្ងរ (អ្នកអាចលឺថាវារញ៉េរញ៉ៃ ហើយស៊ីឡាំងខ្លះមិនដំណើរការ) អ្នកអាចចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នបន្តិចដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
- ក្នុងករណីដែលការប៉ុនប៉ងលើកទី 3 មិនបានសម្រេច យើងធ្វើការសម្អាតស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងរថយន្តចាក់ វាមានភាពងាយស្រួលជាងនៅលើ carburetors ព្រោះវាមានរបៀបសម្អាត។ វាត្រូវបានធ្វើដូចនេះ៖ យើងបិទឈ្នាន់ឧស្ម័នទាំងស្រុង (គ្រប់វិធី) ខណៈពេលដែលរបៀបដែលយើងត្រូវការត្រូវបានបើក (ECU បិទឧបករណ៍ចាក់) ហើយបើក starter សម្រាប់ 8-10 វិនាទី។ នៅក្នុងរបៀបនេះមានតែខ្យល់ប៉ុណ្ណោះនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស៊ីឡាំងដែលនឹងធ្វើឱ្យទៀនស្ងួត។
- បន្ទាប់ពីការបោសសំអាត យើងរង់ចាំរហូតដល់ការចោទប្រកាន់ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម្តងទៀត។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។ សម្រាប់ពីរបីនាទីដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់វា វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យបើកឧបករណ៍អគ្គិសនីទេ ហើយចលនាអាចចាប់ផ្តើមបានលុះត្រាតែល្បឿនត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់កម្រិតទំនេរ។
នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាពដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្តដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើលទ្ធផលនៃការព្យាយាម ថ្មត្រូវបានរំសាយ ហើយមិនអាចបើក starter បានទេ? ហើយនៅទីនេះមធ្យោបាយដែលបានរៀបចំទុកជាមុនបានមកជួយសង្គ្រោះ - ចាប់ផ្តើមខ្សែនិងខ្សែមួយ។
វិធីសាស្រ្តជំនួស
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបចាប់ផ្តើម Zhiguli នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ អ្នកត្រូវការឡានម្ចាស់ជំនួយ ដែលអាចចាប់ផ្តើមបាន។ ប្រសិនបើមានម្នាក់ ហើយអ្នកបើកបររបស់គាត់យល់ព្រមជួយ នោះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមព្យាយាមចាប់ផ្តើម។
ជាដំបូងសូមក្រឡេកមើលរបៀបចាប់ផ្តើមរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ដោយមានជំនួយពី "បំភ្លឺ" ។ ហើយនៅទីនេះលំដាប់នៃសកម្មភាពក៏អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធថាមពលដែលបានប្រើ។ និងចំណុចពិសេសមួយទៀត - រថយន្តម្ចាស់ជំនួយត្រូវតែត្រូវបានកំដៅឱ្យបានល្អដើម្បីឱ្យវាអាចចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងងាយស្រួលពីថ្មដែលបានរំសាយចេញ។
ឥឡូវនេះអំពីរបៀបចាប់ផ្តើម Zhiguli ក្នុងរដូវរងារជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ carburetor:
- យើងកែតម្រូវម្ចាស់ជំនួយដល់រថយន្តរបស់យើង បិទ និងបិទអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងអស់។
- នៅលើឡានអ្នកជំងឺ សូមផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម។ ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់ថ្មពីរជាមួយគ្នា នោះឧបករណ៍ដែលបញ្ចេញនឹងទាញបន្ទុក ដែលជាមូលហេតុដែលលទ្ធភាពនៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងថយចុះ។ យើងក៏ពិនិត្យមើលប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ (“ អព្យាក្រឹត” ត្រូវតែតំឡើង);
- យើងយកខ្សែចាប់ផ្តើម ហើយភ្ជាប់ទៅថ្មអ្នកបរិច្ចាគ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវបង្កើត "ការបញ្ច្រាស" ។ ដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យរឿងនេះកើតឡើងដំបូងយើងភ្ជាប់ខ្សែ "វិជ្ជមាន" ទៅស្ថានីយនៃថ្មទាំងពីរ។ យើងភ្ជាប់ខ្សែ "អវិជ្ជមាន" ទៅនឹងស្ថានីយដែលត្រូវគ្នានៅលើថ្មរបស់ម្ចាស់ជំនួយ ហើយនៅលើឡានអ្នកជំងឺ យើងម៉ាស្សាវាទៅលើរាងកាយ។
- យើងកំពុងព្យាយាមបើកដំណើរការ។ ប្រសិនបើមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន 3-4 ដងទេ សូមផ្តាច់ខ្សែភ្លើង ហើយចាប់ផ្តើមរថយន្តម្ចាស់ជំនួយរយៈពេល 5-7 នាទីដើម្បីឱ្យវាបញ្ចូលថ្មពីម៉ាស៊ីនភ្លើងឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីនោះ យើងព្យាយាមចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ ប្រសិនបើការរត់លើកទីពីរមិនទទួលបានជោគជ័យ, ការប៉ុនប៉ងអាចត្រូវបានបញ្ឈប់, ចាប់តាំងពីហេតុផលសម្រាប់ការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចាប់ផ្តើមគឺមិននៅក្នុងការត្រជាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃម៉ូទ័រ, ប៉ុន្តែនៅក្នុងការកើតឡើងនៃប្រភេទនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួន;
- ក្នុងករណីដែលដំណើរការដោយជោគជ័យ យើងរង់ចាំរហូតដល់ល្បឿនម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាពយ៉ាងហោចណាស់បន្តិច ហើយបន្ទាប់មកផ្តាច់ខ្សែ។ ដំបូងយើងផ្តាច់ខ្សែ "វិជ្ជមាន" (និយមក្នុងពេលតែមួយលើអ្នកផ្តល់ជំនួយនិងអ្នកជំងឺ) បន្ទាប់មកខ្សែ "អវិជ្ជមាន" ហើយមានតែបន្ទាប់ពីនោះយើងដាក់ស្ថានីយដែលបានដកចេញនៅដើមនីតិវិធីនៅលើថ្ម។
ឥឡូវនេះអំពីរបៀបចាប់ផ្តើម VAZ-2110, 2112, 2114, 2115, Kalina, Grant, Priora (ការចាក់) នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរដោយ "បំភ្លឺ" ។ ជាទូទៅក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាពគឺដូចគ្នាទៅនឹងកំណែ carburetor ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងសំខាន់មួយ - អ្នកមិនអាចផ្តាច់ថ្មពីបណ្តាញនៅលើយន្តហោះនៅលើរថយន្តអ្នកជំងឺបានទេ។ ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវតែសង្ឃឹមថា ថ្មរបស់ម្ចាស់ជំនួយ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីវាលះបង់ផ្នែកមួយនៃបន្ទុកទៅថ្មរបស់អ្នកជំងឺក៏ដោយ ក៏នឹងនៅតែអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបាន។
យើងចាប់ផ្តើម "ពីអ្នករុញ"
ហើយចុងក្រោយ សូមមើលពីរបៀបចាប់ផ្តើម Zhiguli ក្នុងរដូវរងារ "ពីអ្នករុញ" ។ ដំណើរការខ្យល់គឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែការប្រតិបត្តិរបស់វាទាមទារជំនាញខ្លះ។ នៅតែ បង្អួចនៅលើរថយន្តត្រូវបានកក ដែលមានន័យថាការមើលឃើញត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយផ្លូវជាធម្មតារអិល ហើយរថយន្តត្រាក់ទ័រមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ។ ជាទូទៅ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ងាយស្រួលនោះទេ។
ដូច្នេះហើយមានខ្សែកាប និងអ្នកបើកឡានម្នាក់ដែលព្រមធ្វើត្រាក់ទ័រ។ បន្ទាប់យើងធ្វើដូចនេះ៖
- យើងសំរបសំរួលជាមួយអ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រនូវផ្លូវ និងសញ្ញាតាមលក្ខខណ្ឌ "តោះទៅ" និង "ឈប់" (ពួកវានឹងត្រូវផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តសណ្តោង ហើយទាំងនេះអាចជាស្នែងស្នែង ឬព្រិចភ្នែក);
- យើងបើកឡានទៅត្រាក់ទ័រហើយដោយខ្សែមួយយើងភ្ជាប់ជាមួយឡានដែលត្រូវការចាប់ផ្តើម។
- អ្នកបើកបររថយន្តសណ្តោង មុនពេលចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី បើកឧបករណ៍ទី 3 ច្របាច់ចេញ និងបញ្ចោញបណ្តាញនៅលើរថយន្ត (បើកភ្លើង)។
- បន្ទាប់យើងផ្តល់សញ្ញាដើម្បីចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី។ បន្ទាប់ពីរថយន្តបើកក្នុងល្បឿន 20-30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកអាចព្យាយាមចាប់ផ្តើម ហើយសម្រាប់រឿងនេះ យើងបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់។ ដរាបណាម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម យើងច្របាច់ក្ដាប់ម្តងទៀត ផ្តល់សញ្ញាឱ្យឈប់ ហើយបន្ថយល្បឿនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះទង្គិចជាមួយរថយន្តអូស។
- ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីបញ្ចេញក្ដាប់ កង់មិនចាប់ផ្តើមបង្វិលទេ (ពួកវាគ្រាន់តែរុញលើផ្ទៃទឹកកក) យើងច្របាច់ក្ដាប់ ហើយប្តូរទៅឧបករណ៍ខ្ពស់ជាងមុន ហើយបញ្ចេញឈ្នាន់ម្តងទៀត ដោយព្យាយាមចាប់ផ្តើមឡាន។
ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការព្យាយាមពីរបីដង ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនពី "អ្នករុញ" បានបរាជ័យ អ្នកគួរតែបញ្ឈប់ពួកគេ ហើយរកមើលមូលហេតុនៃការបរាជ័យ (វាអាចជាប្រភេទនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបរាជ័យនៃធាតុណាមួយ - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ទៀន។ល។ )
បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមរោងចក្រថាមពលនៃរថយន្ត "ពីអ្នករុញ" គឺដូចគ្នាសម្រាប់រថយន្ត carburetor និងចាក់។ ប៉ុន្តែវាអាចប្រើបានតែជាមួយម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងប្រអប់លេខដោយដៃប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត VAZ ដែលបំពាក់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើទូកទាញ។
វីដេអូ - របៀបចាប់ផ្តើម Vaz នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ
តាមក្បួនមួយ អ្នកបើកបរជាច្រើនចាប់ផ្តើមជួបប្រទះនឹងការលំបាកមួយចំនួននៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្តត្រជាក់បន្ទាប់ពីការចតរថយន្តដ៏យូរកំឡុងពេលត្រជាក់ខ្លាំង ពោលគឺក្នុងរដូវរងា។ ក្នុងករណីខ្លះ ម៉ាស៊ីនមិនអាចត្រូវបានចាប់ផ្តើមទាំងនៅលើទីមួយ ឬនៅលើទីពីរ ឬសូម្បីតែនៅលើការប៉ុនប៉ងទីបី។
លទ្ធផលគឺថ្មដែលដាច់ចេញទាំងស្រុងដែលបង្ខំឱ្យម្ចាស់ដកចេញដើម្បីសាកថ្ម ប្រើឆ្នាំងសាកបន្ថែម "បំភ្លឺ" ឡានពីឡានផ្សេង។ល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មិនមែនអ្នកបើកបរទាំងអស់យល់ថានៅសីតុណ្ហភាពក្រោម 15-20 ដឺក្រេ ប្រេងម៉ាស៊ីនឡើងក្រាស់ដោយជៀសមិនរួច ហើយដំណើរការគីមីផ្សេងៗថយចុះនៅក្នុងថ្មក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។
ម៉្យាងទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវការចាប់ផ្តើមប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងងាយស្រួលក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់មួយចំនួន ក៏ដូចជារៀបចំរថយន្តសម្រាប់រដូវរងាផងដែរ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីរបៀបធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ក៏ដូចជាអ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមមានភាពងាយស្រួលក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប។
សូមអាននៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការល្អក្នុងរដូវរងា៖ មូលហេតុចម្បង
ដូច្នេះជាញឹកញាប់បញ្ហាមើលទៅដូចនេះដែលនៅរដូវក្តៅម៉ាស៊ីន "ចាប់យក" យ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីបដិវត្តពីរឬបី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា ការបង្វិលរបស់ starter ត្រូវបានថយចុះ starter បង្វែរម៉ាស៊ីន "យឺត" ហើយវាមិនដំណើរការទេ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម បន្ទាប់ពីកំដៅឡើង ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀតនឹងកើតឡើងយ៉ាងងាយស្រួល រហូតដល់រថយន្តឈប់មួយយប់ទៀត។
ជាធម្មតាក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ បញ្ហាភាគច្រើនកើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់តាមរយៈកំហុសរបស់ម្ចាស់ខ្លួនឯង ពោលគឺវាមិនមែនជាបញ្ហានៃបច្ចេកវិទ្យានោះទេ។ រឿងចំបងគឺត្រូវរៀបចំឡានឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការកកក៏ដូចជាអាចប្រើវិធីសាស្រ្តដែលមានដើម្បីឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
- ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីកំហុសទូទៅរបស់អ្នកបើកបរ ជាដំបូងអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាអតិបរមាចំពោះម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ប្រសិនបើទៀនមិនបានផ្លាស់ប្តូររយៈពេលយូរឬមិនដំណើរការល្អនោះធាតុត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
- ដូចគ្នានេះផងដែរវាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញម៉ាស៊ីនដែលនៅលើដៃមួយនឹងអនុវត្តតាមការអត់ធ្មត់និងអនុសាសន៍ទាំងអស់របស់អ្នកផលិតរោងចក្រថាមពលហើយម្យ៉ាងវិញទៀតនឹងមាន viscosity សីតុណ្ហភាពទាបសមរម្យសម្រាប់រដូវរងារ។ .
- ដូចគ្នានេះផងដែរកុំភ្លេចអំពីថ្ម។ ថ្មមុនពេលរដូវរងាយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការប្រសើរបំផុត ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន មិនត្រូវកំណត់ត្រឹមតែការបំពេញការគិតថ្លៃនោះទេ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការអនុវត្តការថែទាំថ្មដ៏ទូលំទូលាយ ប្រសិនបើថ្មអាចប្រើប្រាស់បាន។ ជាផ្នែកមួយនៃការថែទាំបែបនេះ ដង់ស៊ីតេត្រូវបានវាស់ សមត្ថភាពអគ្គិសនី និងសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកត្រូវបានវាយតម្លៃ។
នៅក្នុងទិដ្ឋភាពខាងលើវាច្បាស់ណាស់ថាប្រសិនបើម៉ាស៊ីនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅរដូវក្តៅហើយចាប់ផ្តើមជាធម្មតានោះយើងអាចនិយាយអំពីអវត្តមាននៃបញ្ហាជាមួយនឹងម៉ូទ័រដោយខ្លួនឯងនិង។ ក្នុងករណីនេះ ទៀន និងថ្មអាចបរាជ័យជាញឹកញាប់ ប្រេងម៉ាស៊ីនតិចពេក ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។
ប្រសិនបើ starter មានកំហុស ឬថ្មអស់សណ្តាប់ធ្នាប់ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនមានបញ្ហាជាមួយនឹងគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈ ឬការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ មិនមានផ្កាភ្លើងនៅលើទៀនជាដើម ដូច្នេះបញ្ហាចម្បងគួរតែត្រូវបានលុបចោលជាមុនសិន។ ហើយមានតែវិធីសាស្ត្រផ្សេងៗប៉ុណ្ណោះដែលគួរតែត្រូវបានប្រើ ដើម្បីសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ម្យ៉ាងទៀត ម៉ាស៊ីនដំបូងត្រូវតែអាចប្រើបាន និងត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យបានល្អ។
របៀបចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា
ចំពោះច្បាប់ទូទៅ វិធីសាស្រ្តមួយចំនួនពិតជាជួយជាមួយនឹងកម្រិតប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ឬតិចជាង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីន។ តោះមើលពួកគេ។
- ទីមួយ មុននឹងបង្វែរគន្លឹះបញ្ឆេះទៅទីតាំង "ចាប់ផ្តើម" អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំអោយបើកភ្លើងខ្ពស់ជាមុនសិនរយៈពេល 15 វិនាទី។ ការដាក់បញ្ចូលនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើឱ្យដំណើរការគីមីនៅក្នុង "ធនាគារ" នៃថ្មដែលជាលទ្ធផលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់នូវបន្ទុកកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនិងធ្វើឱ្យឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមកាន់តែសកម្ម។ ក្នុងករណីនេះមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ចង្កៀងមុខត្រូវតែបិទ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យបើកអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលផ្សេងទៀតទេ (កញ្ចក់កំដៅ កៅអី ចង្ក្រាន ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ។ល។)
- ប្រសិនបើរថយន្តមានប្រអប់លេខដោយដៃ មុនពេលចាប់ផ្តើម អ្នកត្រូវសង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់ ហើយកុំបញ្ចេញរហូតដល់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ការចុចក្ដាប់ពិតជាបើកម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន ដូច្នេះ starter មិនចាំបាច់បើកអ្វីក្រៅពី crankshaft នោះទេ។ ប្រសិនបើក្ដាប់មិនត្រូវបានច្របាច់ចេញទេនោះ រួមជាមួយនឹង crankshaft នោះ starter ក៏បង្វិល shafts ក៏ដូចជា gears នៅក្នុងប្រអប់ ដែលនៅពេលដំណាលគ្នានោះ rotate នៅក្នុង gear oil ឡើងក្រាស់នៅពេលត្រជាក់។
កុំបើកម៉ាស៊ីនជាមួយ starter លើសពី 10 វិនាទី។ សម្រាប់ការប៉ុនប៉ងមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពល។ វានឹងជួយទាំងសន្សំសំចៃ starter ខ្លួនវា និងសន្សំសំចៃថ្មសម្រាប់ការព្យាយាមចាប់ផ្តើមជាបន្តបន្ទាប់។ ដោយវិធីនេះរវាងការប៉ុនប៉ងការសម្រាកគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 30-60 វិនាទី។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការព្យាយាម 5 ដងនោះ អ្នកមិនគួរព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀតទេ ទោះបីជាថ្មនៅតែបង្វិលម៉ាស៊ីនក៏ដោយ។ ភាគច្រើនទំនងជាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួន ហើយមិនមែនគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមដ៏ស្មុគស្មាញដោយសារតែការខ្ទាស់ត្រជាក់នោះទេ។
- ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពនៅលើយន្តហោះមានកម្រិតទាបខ្លាំង (ប្រហែល -30) នោះអ្នកបើកបរជាច្រើនចាប់ផ្តើមប្រើម៉ាស៊ីន។ សរុបមក ទាំងនេះគឺជាវត្ថុរាវពិសេសសម្រាប់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលហួតយ៉ាងសកម្ម និងងាយឆេះ។ Aerosol ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សូមចំណាំថាដំណោះស្រាយនេះមិនត្រូវបានណែនាំអោយប្រើជាប្រចាំទេ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វិធីសាស្ត្រអាចមានប្រយោជន៍។
របៀប "បំភ្លឺ" រថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់
ជារឿយៗព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងថ្មដែលរំសាយចេញទាំងស្រុង។ ក្នុងករណីនេះ ទាំងការបញ្ចេញក្ដាប់ ឬ aerosols នឹងមិនអាចជួយបានទេ ដោយសារ starter មិនអាចបង្វិល crankshaft ជាធម្មតាបានទេ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះវិធីសាស្ត្រសាមញ្ញបំផុតនិងល្បីល្បាញគឺការសម្រេចចិត្ត "បំភ្លឺ" ពីឡានផ្សេងទៀត។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះជាដំបូងនៃការទាំងអស់អ្នកត្រូវមានខ្សែ។ អ្នកក៏ត្រូវដឹងពីរបៀប "បំភ្លឺ" រថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការយល់ថាអ្នកអាច "បំភ្លឺ" រថយន្តដែលមានមុខងារពេញលេញ។ ម៉្យាងទៀតម៉ាស៊ីន ថ្ម សៀគ្វីអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតត្រូវតែដំណើរការ ហើយថ្មខ្លួនឯងត្រូវបានរំសាយចេញបន្ទាប់ពីទំនេរ ឬគ្រាន់តែបាត់បង់ការសាករបស់វាមួយផ្នែកបន្ទាប់ពីការព្យាយាមមិនជោគជ័យពីរបីដងដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ប្រសិនបើថ្មត្រូវបាន "អង្គុយ" ទាំងស្រុងដែលជាលទ្ធផលនៃការព្យាយាមជាច្រើនដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តវាមានក្លិនប្រេងឥន្ធនៈនៅក្រោមក្រណាត់មានការខូចខាតជាក់ស្តែងចំពោះខ្សែភ្លើងជាដើមនោះវាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យ "បំភ្លឺ" ។ ឡានបែបនេះ! មានហានិភ័យនៃទាំងការដាំថ្ម "ម្ចាស់ជំនួយ" ហើយបណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្តដែលកំពុងឆេះ។ ឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់រថយន្តម្ចាស់ជំនួយក៏អាចនឹងខូចដែរ។
ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យ "បំភ្លឺ" តែរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នា។ ការពិតគឺថាសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានបរិមាណខុសគ្នាខ្លាំង ចរន្តចាប់ផ្តើមក៏ត្រូវការខុសគ្នាដែរ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ ថ្មរបស់រថយន្តតូចប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត SUV ធំ ហើយអស់យ៉ាងលឿន។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត មិនគួរចាប់ផ្តើមពីឡានសាំងទេ ព្រោះជាងឡានដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង។
ដំណើរការទូទៅមានដូចខាងក្រោម៖
- អ្នកត្រូវមានខ្សែភ្លើង និងស្ថានីយ (ដែលគេហៅថា«ក្រពើ»)។ ស្រោមដៃក៏នឹងមានប្រយោជន៍ផងដែរ។ ដោយវិធីនេះការតភ្ជាប់ក្រពើត្រូវតែត្រូវបាន soldered, ចាប់តាំងពី crimping សាមញ្ញគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ខ្សែភ្លើង និងស្ថានីយមានកូដពណ៌ (ក្រហម បូក ដកខ្មៅ)
បន្ទាប់មក អ្នកគួរបិទម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត ដែលរថយន្តផ្សេងទៀត «ភ្លឺ»។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងពីរ អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលទាំងអស់ត្រូវបានបិទ។ ឥឡូវនេះ ដោយមានជំនួយពីខ្សែភ្លើង អ្នកគួរតែភ្ជាប់ "+" នៃថ្មដែលបានរំសាយទៅ "បូក" នៃថ្មដែលបានសាក (ខ្សែក្រហម)។ ចំពោះ "ដក" ខ្សែទីពីរ (ខ្មៅ) គួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ "ដក" នៃថ្មដែលបានសាកបន្ទាប់មកផ្នែកម្ខាងទៀតនៃខ្សែគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកដែកដែលមិនទាន់លាបពណ៌នៃឡានដែលកំពុង "បំភ្លឺ" ។ ”។
ការតភ្ជាប់នេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន។ ប្រសិនបើថ្មដែលងាប់ប្រែទៅជាបិទ ភាពធន់នៅពេលដែលចរន្តត្រូវបានអនុវត្តទៅវាពីថ្មដែលមានសុខភាពល្អនឹងមានតិចតួចបំផុត។ នេះមានន័យថាម្ចាស់នឹងមានពេលវេលាដើម្បីប្រតិកម្មទាន់ពេលវេលានិងបិទ "ក្រពើ" ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, រូបរាងនៃផ្កាភ្លើងនៅចរន្តខ្ពស់អាចនាំឱ្យការពិតដែលថាឧស្ម័នដែលថ្មមានបញ្ហាអាចបញ្ចេញនៅពេលសាកគឺងាយឆេះខ្លាំងណាស់។
តាមរយៈការរក្សាប្រភពនៃសក្តានុពលដែលអាចឆេះបានឆ្ងាយ ហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរដើម្បីភ្ជាប់ "+" ជាលើកដំបូងហើយមានតែបន្ទាប់មក "ដក" ដែលនឹងជៀសវាងលទ្ធភាពដែលសៀគ្វីខ្លីនឹងកើតឡើងនៅពេលភ្ជាប់។ វាក៏សំខាន់ផងដែរដើម្បីធានាថាខ្សភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនមិនប៉ះនឹងធាតុផ្លាស់ទីនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងឯកសារភ្ជាប់។
- យើងទៅបន្ថែមទៀត។ វាក៏កើតឡើងផងដែរដែលវិធីសាស្ត្រដែលបានពិពណ៌នាខាងលើមិនអាចចាប់ផ្តើមឡានបានទេ។ វាជាធម្មតាកើតឡើងនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានរំសាយចេញយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនតាមរបៀបធម្មតា ថ្មទាំងពីរនឹងបាត់បង់ការសាក។
ដើម្បីបងា្កររឿងនេះកុំឱ្យកើតឡើង ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដែលអ្នកចង់ "បំភ្លឺ" គួរតែត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់មកអ្នកគួរតែមើលពីរបៀបដែលថ្មត្រូវបានសាកហើយរង់ចាំប្រហែល 10-20 នាទី។ បន្ទាប់មក ដោយមិនបរាជ័យ ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដែលកំពុងដំណើរការត្រូវតែបិទ។ មានតែបន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចព្យាយាមចាប់ផ្តើមរថយន្តដោយថ្មដែលងាប់។
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យព្យាយាមចាប់ផ្តើមអង្គភាព ប្រសិនបើរថយន្តម្ចាស់ជំនួយនៅតែដំណើរការ។ ការប៉ុនប៉ងបែបនេះអាចបិទម៉ាស៊ីនភ្លើងនៃរថយន្តដែលពួកគេ "បំភ្លឺ" ។ ហេតុផលគឺថាប្រសិនបើអ្នកបើក starter នៅលើឡានដែលមានថ្មដែលបញ្ចេញវ៉ុលសរុបនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការនៅលើឡានអ្នកបរិច្ចាគនឹងព្យាយាមទូទាត់សងសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងបែបនេះ។
ប្រសិនបើការបើកដំណើរការបានជោគជ័យ ខ្សភ្លើងអាចត្រូវបានផ្តាច់ដោយដក "ដក" ចេញជាមុនសិន បន្ទាប់មក "បូក" ។ ប្រសិនបើការបាញ់បង្ហោះនៅតែមិនជោគជ័យ នោះជាការប្រសើរក្នុងការបោះបង់ការព្យាយាមបន្ថែមទៀត និងដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយថ្ម។ យើងបន្ថែមថាមានជម្រើសផ្សេងៗជាច្រើនទៀតសម្រាប់ "ការបំភ្លឺ" ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគ្រោងការណ៍ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើមិនដំណើរការ អ្នកមិនគួរសង្ឃឹមជាពិសេសចំពោះលទ្ធផលវិជ្ជមាននោះទេ។
រឿងសំខាន់គឺត្រូវយល់យ៉ាងច្បាស់ថារថយន្តទំនើបមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងមានច្រើន។ នៅក្នុងការអនុវត្ត វិធីសាស្រ្តនៃ "ការបំភ្លឺ" ដែលសមស្របដោយជោគជ័យសម្រាប់រថយន្តចាស់ អាចធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើរថយន្តជំនាន់ថ្មី ទាំងរថយន្ត "បំភ្លឺ" និង "ម្ចាស់ជំនួយ" ។
ចំណុចនេះត្រូវតែចងចាំ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកបើកបរម្នាក់ទៀតបានសុំឱ្យម្ចាស់ "បំភ្លឺ" រថយន្ត។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តជានិច្ចថាបន្ទាប់ពីភ្ជាប់សៀគ្វី ម៉ូទ័រនៅលើរថយន្តពីរអាចចាប់ផ្តើមបានតែវេនគ្នាប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនស្របគ្នានោះទេ។ .
តើអ្វីទៅជាលទ្ធផល
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញរយៈពេលរដូវរងាអាចធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ដំណើរការនៃការចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរៀបចំជាមុនទំនងជានឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ (ប្រេងដែលមានជាតិ viscosity ទាបត្រូវបានប្រើប្រាស់ ប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានជំនួស ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្អាត ថ្មស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ និង សាកពេញ។ល។)។
ក្នុងករណីខ្លះ aerosol "ការចាប់ផ្តើមរហ័ស" អាចមកជួយសង្គ្រោះដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជៀសវាងទៀនដែលលិចទឹកប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមលើកដំបូងនិងលើកទីពីរ។ ជាចុងក្រោយ យើងកត់សំគាល់ថា ផ្លូវចេញពីស្ថានភាពនេះ ក៏ជាសមត្ថភាពក្នុងការបំភ្លឺរថយន្តរបស់អ្នកពីរថយន្តផ្សេងផងដែរ។
រឿងចំបងគឺត្រូវធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីកុំឱ្យឆេះឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅក្នុងឡានទាំងពីរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីចំណេះដឹងរបស់អ្នកទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រគល់ដំណើរការ "បំភ្លឺ" ដល់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើន ឬបោះបង់ចោលទាំងស្រុងនូវវិធីសាស្រ្តនៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដោយផ្តោតលើរបៀបជំនួសថ្ម ឬសេវាកម្ម/សាកថ្មដែលមានស្រាប់។ ថ្មងាប់ដោយប្រើឆ្នាំងសាកខាងក្រៅ។
អានផងដែរ។
តើអ្វីទៅជា "ការចាប់ផ្តើមរហ័ស" សារធាតុរាវចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សមាសភាព លក្ខណៈពិសេសនៃកម្មវិធី។ Aerosol "ចាប់ផ្តើមរហ័ស" និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីន អនុសាសន៍។