នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ

1. ប្រេងមិនល្អ។ - ខ្ញុំចាក់ប្រេង TOKAY ជប៉ុននៅ Vladik ចំណុះ 4 លីត្រ 1800 ជាមួយការដឹកជញ្ជូនទៅ Anadyr 2300 0W30 គ្មានបញ្ហា។

2. ថ្មខ្សោយ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញ។ មិនមានថ្មអាក្រក់ទេ មានប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម (IMHO)។

3. ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះមានកំហុស។

4. សាំងមិនល្អ។ - វាមិនគំរាមកំហែងយើងទេ - គាត់តែងតែអាក្រក់។

5. ហេតុផលដែលមិនមែនជាការហាមឃាត់ផ្សេងទៀត។ នេះគឺជាក្បួនដោះស្រាយដែលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅពេលត្រជាក់៖

1. វាជាប្រេង ភាពស៊ីសង្វាក់នៃប្រេងអាចត្រូវបានពិនិត្យនៅលើបន្ទះ។ អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើជាអ្នកឯកទេសដ៏អស្ចារ្យដើម្បីដឹងថាប្រេងបានឡើងក្រាស់ខ្លាំងពេកនៅពេលត្រជាក់។ នៅរដូវក្តៅប្រេងដែលមានគុណភាពទាបឬកខ្វក់ដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររយៈពេលយូរអាចក្រាស់ពេក។ កុំខ្ជិលពិនិត្យប្រេងមុនពេលធ្វើបាបលើថ្ម។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានគេជឿជាក់ថាប្រេងនៅក្នុង crankcase មិនល្អ ហើយមានបញ្ហាធំជាមួយនឹងការជំនួសនោះ មានវិធីដើម្បីរស់រានមានជីវិតសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។ ចាត់​ទុក​វា​ជា​គ្រា​អាសន្ន​ដោយ​បង្ខំ។ ..ជាមួយប្រេងធម្មតា មូលហេតុរមូររមូរមិនល្អ..

2. វាស្ថិតនៅក្នុងថ្ម។ វាអាចខូចឬអស់។ មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការសាយសត្វ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដាក់ថ្មឱ្យសាកយ៉ាងហោចណាស់ 6-7 ម៉ោង។ ប្រសិនបើវាមិនទាញម្តងទៀតនៅពេលព្រឹកទេ អ្នកនឹងត្រូវទិញមួយទៀត ទោះបីជាវាថ្មីទាំងស្រុងក៏ដោយ។ ថ្មដែលមានចានសេរ៉ាមិច (ឧទាហរណ៍ Warta) អាចស្លាប់បន្ទាប់ពីការឆក់ជ្រៅពីរបី (ពេញ) ។ ថាមពលរបស់ថ្មគឺពឹងផ្អែកខ្លាំងទៅលើសីតុណ្ហភាពរបស់វា។ ប្រសិនបើថ្មដំណើរការជាធម្មតាក្នុងរដូវក្តៅ នោះកំដៅវាឡើងទោះបីជាមិនបញ្ចូលថ្មឡើងវិញក៏ដោយ (អ្នកអាចយកវាមកផ្ទះនៅពេលយប់ ប្រសិនបើបន្ទាន់ អ្នកអាចកំដៅវាក្នុងចានទឹកក្តៅមួយ) អ្នកនឹងទទួលបាននូវប្រសិទ្ធភាពរំកិលរដូវក្តៅខណៈពេលដែលវាកំពុងដំណើរការ។ ក្តៅ។ ... បើ​រាង​វិល​ល្អ​ហើយ​មាន​យ៉ាង​ហោច​ក៏​មាន​មួយ​ដែរ...។

3. មូលហេតុគឺនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ រឿងដំបូងដែលត្រូវធ្វើគឺជំនួសទៀនជាមួយទៀនថ្មីឬបញ្ឆេះវា។ ដាក់នៅលើដែកឈរនៅលើចង្ក្រានឧស្ម័ននិងកំដៅសម្រាប់ 30-40 នាទី។ ជាលទ្ធផលបន្ទះទាំងមូលរលាកពីពួកគេអ៊ីសូឡង់ក្លាយជាពណ៌ស។ ប្រសិនបើ​នៅ​មាន​ពណ៌​ក្រហម នោះ​ទៀន​ត្រូវ​សម្អាត​ដោយ​ត្រាំ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​បំប្លែង​ច្រែះ​រយៈពេល ១-២ ថ្ងៃ។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគម្លាតអេឡិចត្រូតដែលត្រូវការ។ អ្នកអាចកាត់បន្ថយវាបន្តិច។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ 1.1 ទៅ 1.0mm.. ដោយបាន unscrewed ទៀនមួយ, មួយអាចធ្វើការសន្មត់អំពីបញ្ហាចាប់ផ្តើម: -ប្រសិនបើមានប្រាក់បញ្ញើខ្មៅ (ឬងងឹតខ្លាំងណាស់) នៅលើទៀន, ល្បាយឥន្ធនៈគឺសម្បូរលើស។ -ប្រសិនបើមិនមានស្នាមប្រឡាក់ខ្មៅនៅលើក្បាលភ្លើងទេនោះ វាគឺជាល្បាយឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់ ឬគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ។ ខ្សែ BB ។ ចុងទាំងនោះដែលមាននៅក្នុងឧបករណ៏ជាធម្មតាមិនបាត់បង់ជាតិរំអិលទេ។ ហើយចុងទាំងនោះដែលត្រូវបានពាក់នៅលើទៀនត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយខាញ់ស៊ីលីកូនឬប្រោះដោយសាមញ្ញជាមួយ VDshka ។ … បរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់…..

4. ពីប្រេងសាំងមិនល្អ។ មូលហេតុ​ទូទៅ​បំផុត! ប្រេងសាំងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងភាគច្រើនត្រូវបានពនឺតាមពីរវិធី - ទាំងសាំងដែលមានលេខ octane ទាប (ថោកជាង) ឬដោយទឹកធម្មតា។ ល្បាយនឹងមិនឆេះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ពិបាកយល់ភ្លាមៗថា ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រនេះរឹងរូសមិនព្រមធ្វើការ - ផ្កាភ្លើងគឺល្អឥតខ្ចោះ ប្រេងសាំងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ចង្កឹះវិល និង...។ មិនចាប់ផ្តើម។ ក្នុង​ករណី​នេះ ផ្លូវ​ចេញ​គឺ​ត្រូវ​ជំនួស​ប្រេងសាំង​ដោយ​ប្រេង​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ល្អ ឬ​បញ្ចូល​ទឹក​ល្អ​ជាង​សំណល់​ក្នុង​ធុង ២ ដង។ .....អំពី transformers ចាប់ផ្តើមដ៏មានអានុភាពដែលមានសមត្ថភាពបង្វិល shaft កកនៃម៉ាស៊ីនណាមួយ។ អ្នកអាចប្រើពួកវាក្នុងរយៈពេលកំណត់។ ប្រសិនបើមិនមាន "លេចឡើង" ទាល់តែសោះ - កុំ "បើក" ការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានអ្វីសោះ - ដុតវាប៉ុន្តែរកមើលមូលហេតុនៃបញ្ហា។ ប្រាំនាទីនៃការព្យាយាមចាប់ផ្តើមដោយគ្មាន "លេចឡើង" ជាមួយនឹងការរមូរដ៏មានអានុភាពនិងការកកិត "ស្ងួត" គឺស្មើនឹងការពាក់ទៅចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ។

5. មូលហេតុផ្សេងទៀត៖ សម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ប្រដាប់ចាក់ស្ទះ តម្រងខ្យល់សើមកក។

6. starter ខូច។ Bendix មិនភ្ជាប់ជាមួយ flywheel ឬដាច់ចេញពីវា។ នៅទីនេះ ចាំបាច់ត្រូវដាក់ឡានក្នុងកំដៅ ហើយកំដៅវាឡើង ឬដាក់កង្ហារកំដៅនៅក្រោមក្រណាត់ ហើយកំដៅ starter ។ វាសមនឹងទទួលបាន - នោះហើយជាប្រាកដ។

7. យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះទំនាក់ទំនង។ ទំនាក់ទំនងដែលមានអុកស៊ីតកម្មរលុងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការចាប់ផ្តើមយ៉ាងសំខាន់។ ឧទាហរណ៍ទំនាក់ទំនងនៃថ្ម, starter, ម៉ាស៊ីនភ្លើង, ខ្សភ្លើងផ្ទុះ, របុំ - ជាពិសេស, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ល ... នៅក្នុងអាង, ជាក្បួន, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា FAZ និងអុកស៊ីសែនជាមួយកម្មវិធីបង្កប់ Bosch ជាមួយនឹងខែមករាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនគឺ មិនបន្ទោស។

វាកើតឡើងថាការស៊ើបអង្កេត lambda (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមាតិកាអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង) និង MAF (MASS AIR FLOW SENSOR) ត្រូវបានស្តីបន្ទោសចំពោះបញ្ហានៃការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃរថយន្តបរទេស។ នេះជាកំហុស។ ពួកវាចូលដំណើរការបានតែបន្ទាប់ពីកំដៅឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ ប៉ុន្តែឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងការសាយសត្វផ្តល់ឱ្យខួរក្បាលនូវសញ្ញាជាមូលដ្ឋានអំពីសមាសភាពដែលចង់បាននៃល្បាយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើល្បាយសម្បូរបែបអ្នកអាចព្យាយាមបិទវាឬកំដៅវានៅក្នុងដៃរបស់អ្នក - វាក៏ទាក់ទងនឹង TAZs ផងដែរ។

មុនពេលចាប់ផ្តើមវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបើកភ្លើងបញ្ឆេះច្រើនដងដោយមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយទុកឱ្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការដែលបង្កើតសម្ពាធចាំបាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ -ប្រសិនបើថ្មនៅល្អ ហើយចំណាយពេលមួយយប់ក្នុងភាពត្រជាក់ អ្នកអាចបើកភ្លើង dipped beam មួយនាទី ហើយកំដៅវាឡើងបន្តិច។ - វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរដើម្បីបន្ថយឈ្នាន់ក្ដាប់ជួយសម្រួលដល់ការងាររបស់ starter ។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមនៅលើការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរ:

1. សង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់ សង្កត់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (ឧស្ម័ន) ទៅជាន់។

2. គន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះនៅលើ starter និង 10-15 វិ។ crank starter (ផ្នែកខាងក្រោមនៃទៀនដែលពោរពេញទៅដោយឥន្ធនៈក្លាយជាស្ងួត) ។ (នេះមិនតែងតែត្រូវបានយល់ដោយរថយន្តដែលខ្សែបិទបើកមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវទេ - អនុវត្តចំពោះតែរថយន្តបរទេសប៉ុណ្ណោះ។)

3. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ ប្រសិនបើមិនអាចចាប់ផ្តើមពី 2-3 ដងទេនោះឈប់ព្យាយាមហើយរកមើលមូលហេតុ។ វាគ្មានន័យទេក្នុងការបើក starter និងដាំថ្ម។ - មិនចាំបាច់បង្វិល crankshaft ច្រើនជាង 3-4-5 បដិវត្តន៍។ រវាងការប៉ុនប៉ង ការសម្រាក 30 វិនាទី-1 នាទីគឺត្រូវបានទាមទារ។ ដូច្នេះឥន្ធនៈដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងហួត។ បើមិនដូច្នោះទេបំពេញទៀន។ មិនចាំបាច់ប៉ះឧស្ម័នទេ - ខួរក្បាលមិនយល់ពីស្ថានភាពបែបនេះទេ (នេះមិនអនុវត្តចំពោះអាងទេ) ។ ប្រសិនបើ​គ្មាន​លទ្ធផល​ខាងលើ​ទេ មានតែ​វិធី​មួយ​គត់​ដែល​ចេញ​។ អ្នកត្រូវបើកឡានចូលទៅក្នុងប្រអប់ក្តៅ។ ហើយបន្ទាប់ពីការឡើងកំដៅផែនដីអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយសូមបន្តព្យាយាមចាប់ផ្តើម - ជាមួយអាងទឹក ធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងម្តងទៀត - ពួកគេប្រាកដជាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងថ្មផ្ទាល់ដោយគ្មានយានដ្ឋាន។

អំពីអ៊ីសូឡង់នៃម៉ាស៊ីននិងថ្ម។

នៅទីនេះអ្នករាល់គ្នាស្បថតាមដែលអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនរាយបញ្ជីអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែរៀបរាប់ពីអ្វីដែលខ្ញុំបានព្យាយាម។

ការឡើងកំដៅគឺពិតជាត្រូវការ។ សំណួរគឺអ្វីនិងរបៀបអ៊ីសូឡង់។ សូមក្រឡេកមើលភាពស្រដៀងគ្នាជាមុនសិន។

ប្រសិនបើខ្យល់ក្តៅត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងកញ្ចក់ក្តៅ ហើយបែរមកលើ នោះវាអាចត្រជាក់បានតែដោយសារការផ្ទេរកំដៅនៃជញ្ជាំង ហើយការលេចធ្លាយ-ផ្លុំនឹងមិនសំខាន់ទេ។ ត្រជាក់ក្នុងមួយម៉ោង...

ប្រសិនបើកញ្ចក់នេះត្រូវបានក្រឡាប់ អ្វីៗនឹងផ្ទុះឡើង ហើយការផ្ទេរកំដៅអាចត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់។ ហើយមួយនាទីនឹងមិនក្តៅ ...

ប្រសិនបើបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគ្មានចន្លោះ រួមទាំងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយវាំងននបិទជិត នោះនឹងគ្មានកន្លែងណាដែលកម្តៅអាចគេចបានឡើយ លើកលែងតែការផ្ទេរកំដៅតាមជញ្ជាំង ដូចកញ្ចក់បញ្ច្រាស។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យកែវបែបនេះ?

យើងមានរន្ធមួយចំហៀង - ចង្ក្រានវិទ្យុសកម្មនៅផ្នែកខាងមុខ។ វាត្រូវតែបិទដើម្បីឱ្យកំដៅមិនអាចគេចពីចំហៀង។ ទាំងនេះគឺជាពិការភ្នែក។ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងដូច្នេះថាខ្យល់នៅក្រោមក្រណាត់មិនអាចចូលដោយឆ្លងកាត់ពួកគេ។ បន្ទាប់មកពួកវានៅក្នុងស្ថានភាពបិទជិតនឹងបិទការលេចធ្លាយកំដៅដោយថ្លង់ទៅចំហៀង។

វានៅតែមានការលេចធ្លាយចុះក្រោម ប៉ុន្តែវាមានទំហំតូចជាងផ្នែកខាងក្រោយច្រើន។

បន្ទាប់ពីការដំឡើង blinds វាចាំបាច់ត្រូវលុបបំបាត់រន្ធដែលនៅជាប់នឹងក្រណាត់។ បនា្ទាប់ពីន្រះវាល្អជាងក្នុងកាវដែកក្នុងរង្វង់ជាមួយវត្ថុធាតុ porous និងបន្ថែម "ភួយ" ទៅម៉ាស៊ីន។ សម្រាប់ "ភួយ" មានមួកការពារកំដៅពិសេស។

"ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសនៅពីមុខវិទ្យុសកម្ម" បែបប្រពៃណីរបស់រុស្ស៊ីគឺអាក្រក់ជាងពិការភ្នែក - តាមរយៈរន្ធទៅចំហៀងកំដៅនឹងចាកចេញយ៉ាងខ្លាំងដោយឆន្ទៈហើយឥទ្ធិពលនៃ "ភួយ" នឹងមិនសំខាន់ទេ។

បទពិសោធន៍បង្ហាញថាជាមួយនឹងការបិទនៅចំណតរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រជាក់យឺតជាងបីដង។ នៅក្នុងវត្តមាននៃខ្យល់, ភាពខុសគ្នាគឺកាន់តែសំខាន់។ នោះគឺនៅពេលយប់នៅក្នុងសាយសត្វខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងតិចជាងបីដង។

ពិការភ្នែកគួរតែដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីកុំឱ្យមានការបើក និងបិទរបស់វា។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាប្រធានបទខុសគ្នាបន្តិចហើយយើងជាមួយនឹងការសាយសត្វរបស់យើងសម្រាប់រយៈពេល 7 ខែក្នុងមួយឆ្នាំនឹងផ្តោតលើការបិទត្រាវិទ្យុសកម្មសាមញ្ញ។

ដំបូងឡើយ វាចាំបាច់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃការរក្សាកំដៅថ្ម ហើយជម្រើសដែលសមស្របបំផុត និងបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់ឆ្នាំគឺជាករណីកម្ដៅសម្រាប់អាគុយជាមួយនឹងការថែទាំសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ (http://thermocase.ru/) ។ អ្នកណារៀបចំវាអាស្រ័យលើមធ្យោបាយនិងការវាយប្រហាររបស់គាត់។

សូមអភ័យទោសចំពោះការលួចចម្លង ប៉ុន្តែខ្ញុំបានរកឃើញថាវាអាចប្រើបានដោយសេរីពីអ្នកបើកបរម្នាក់ ហើយក៏បានធ្វើវាបន្ថែមពីលើស្រោមការពារកម្ដៅសម្រាប់ថ្មផងដែរ - ខ្ញុំសប្បាយចិត្តដូចដំរី ដែលជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ជូនពរអ្នក៖

ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើម: អ៊ីសូឡង់នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគឺជារឿងស្មុគស្មាញ។

វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងយល់ពីវិធីនៃការគេចចេញពីកំដៅ ដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណថាតើវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកាត់ចេញនូវវិធីសាមញ្ញៗទាំងនេះ ដូចជាភួយស្វ័យប្រវត្តិ ឬបំណែកនៃ penofol-felt ដែរឬទេ។ ជម្រើសដ៏ល្អមួយគឺការវាស់វែងលទ្ធផលដោយប្រើរូបភាពកម្ដៅ និងបញ្ជាក់ដោយអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។

ជាការពិតណាស់មិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាធ្វើបែបនេះឬអាចសួរប្រធានផ្នែក Mikhalev ពី MP "GKH" ដើម្បីធ្វើរឿងនេះទេប៉ុន្តែអ្នកអាចមើលឃើញលទ្ធផលនៃវិធីសាស្រ្តនេះនៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្តរបស់នរណាម្នាក់ផ្សេងទៀត។

រូបថតអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅ: http://www.anadyr.org/posts/kak-zavo...eresuuschemsya

លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចដាក់ពិការភ្នែកនៅលើក្រឡាចត្រង្គដែលនៅក្នុងរបៀបខ្លះត្រូវតែបើកហើយនៅក្នុងខ្លះ - ផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងចំណត - កាន់តែតឹងវារថយន្តកាន់តែត្រជាក់។ វាំងននបង្អួចនឹងមិនដំណើរការទេប៉ុន្តែសន្លឹកដែលផលិតនៅផ្ទះដែលគ្របដណ្តប់បំពង់កំដៅដែលនីមួយៗគ្របដោយក្រណាត់ត្រឹមត្រូវ + ខ្សែទៅបន្ទប់អ្នកដំណើរពីសន្ទះបិទបើកពី UAZ ពីហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនិងនិទាឃរដូវពីគ្រែបត់ចាស់ .

ជាការពិតណាស់ ការបង្វែរបែបនេះនឹងហាក់ដូចជាមានច្រើនចំពោះមនុស្សជាច្រើន ហើយ Webast សម្រាប់ 50 ពាន់រូប្លិ៍គឺងាយស្រួលជាង ប៉ុន្តែមិនមែនប្រាក់ខែរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាក្នុងមួយខែអនុញ្ញាតនោះទេ ប៉ុន្តែមាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តជីកកកាយឡាន ... ។

សូមសំណាងល្អជាមួយនឹងការបំភាន់។

ភ្លេចអំពីកំហុស៖

1. បំភ្លឺពីឡានដែលកំពុងធ្វើការ - ថ្មគួរតែខុសគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ 10Amps ហើយមិនមែនតាមទិសដៅរបស់អ្នកទេ។

2. អាគុយពីឡានដែលកំពុងដំណើរការទៅរបស់អ្នក - ដូចជាខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមវា ហើយផ្តល់ឱ្យវាចេញយ៉ាងលឿនជាមួយនឹងការដកចេញនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំណើរការ - ហើយខួរក្បាលមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ហើយប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកត្រូវបានផលិត និងដំណើរការតិចតួចបំផុត (ពី 2006 ដល់ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ) វាអាចទ្រាំទ្របាន ឬផ្ទុយមកវិញ គាត់ចាស់ណាស់ ដែលពេលនោះអ្នកផលិតគិតអំពីភាពជឿជាក់នៃរថយន្តបរទេស ហើយមិនមែនអំពីប្រាក់ចំណេញទេ (រហូតដល់ 96) - សំណាងល្អ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដ - ខួរក្បាលសូម្បីតែសម្រាប់ TAZ ដ៏អាម៉ាស់បំផុតមានតម្លៃចាប់ពី 5000 រូប្លិ + ការដឹកជញ្ជូន + អ្វីមួយដែលមិនមាននៅក្នុង Anadyr - ការរៀបចំ ....

ច្បាប់នៃការជក់បារី៖

1. ភ្ជាប់ដោយមិនលាយបញ្ចូលស្ថានីយ។

2. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់រថយន្តដែលកំពុងដំណើរការ។

3. រថយន្តដែលកំពុងដំណើរការត្រូវតែដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ 5 នាទីដើម្បីកំណត់ខួរក្បាលរបស់វា (មិនមែនសម្រាប់ TAZs) ទៅនឹងការកើនឡើងនៃចរន្តសាក។

4. បើក​និង​បិទ​មួយ​នាទី​នឹង​ធ្នឹម​រលត់​នៃ​រថយន្ត​ដែល​មាន​ចលនា។

5. អនុវត្តការសាកល្បង (ថ្មនៅលើរថយន្តទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាស្តង់ដារ) ។ ការចុះចតខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៃឡានដែលកំពុងដំណើរការហើយមិនចាប់ផ្តើមឡើងវិញទេ - រង់ចាំ 10-15 នាទី។

6. យើងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឡើងវិញពីចំណុចទី 1 ។

គ្រាអាសន្ន - ផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មរបស់រថយន្តសង្គ្រោះ (ហានិភ័យនៃការដុតខួរក្បាលរបស់អ្នក និងអ្នកទទួលផល ប្រសិនបើគាត់មិនមែនជា TAZovod ដែលមិនមែនជាជម្រើស) យើងជួសជុលក្តាម launcher ហើយចាប់ផ្តើមពីផ្នែកខាងក្នុងធ្វើការ។ ម៉ាស៊ីនចំហេះនៅល្បឿនក្រោយយ៉ាងហោចណាស់ 2000។ រោងចក្រនេះត្រូវបានធានាជាមួយនឹងបទដ្ឋាននៃអ្វីៗផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើថ្មនៅរស់ ហើយការចាប់ផ្តើមដំបូងដោយគ្មានអន្តរការីមិនជោគជ័យទេ ហើយអ្នកមិនខ្លាចក្នុងការផ្តាច់ផ្នែកណាមួយនៃរថយន្តទេ៖

1. យើងទៅផ្ទះសម្រាប់ adicolone ដែលមានជាតិអាល់កុលច្រើនបំផុត (ទឹកបង្គន់នឹងមិនដំណើរការទេ - Deda's Shipr គឺប្រសើរជាង)

2. យើងផ្តាច់បំពង់ខ្យល់ចេញពីតម្រងខ្យល់។

4. យើងបាញ់ថ្នាំកូឡាជែន ហើយបិទវាយ៉ាងលឿន - ចាប់ផ្តើម - សម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងប្រហែល 10 វិនាទី ហើយកូឡាជែនគួរតែនៅសីតុណ្ហភាពរាងកាយនៅក្រោមដៃ។

Hurray យើងស្ថិតក្នុងលំដាប់។

បើមិនដូច្នោះទេ រង់ចាំអាកាសធាតុក្តៅជាង។ Boil Tea - ដោយ​ចាក់​វា​នៅ​លើ​ប្រអប់​បញ្ចូល​ទឹក ហើយ​ការ​បំប្លែង​ប្រភេទ​ដែល​នៅ​សេសសល់ ប៉ុន្តែ​សូម​ឲ្យ​ប្រេង​ឆា​ចូល​ក្នុង​ធុង​ទឹក​….

Gee Gee: នេះច្រើនតែបញ្ចប់ទុក្ខលំបាករបស់អ្នកបើកបរ TAZ ជាច្រើន (ទាំងនេះស្ថិតនៅក្រោម TAZ មិនមែនដោយសារតែវាញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែអ៊ីសូឡង់សំឡេងមិនមាននៅក្នុង doo-doo ហើយបញ្ហាណាមួយត្រូវបានឮភ្លាមៗនៅក្នុងកាប៊ីន ដែលមិនអាចមាន។ និយាយអំពីរថយន្តបរទេស ទាល់តែវាធ្លាក់ពីទីនោះ ហើយអ្នកនឹងមិនឃើញកង់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជែងអ្នកនៅលើផ្លូវទេ អ្នកនឹងមិនចាំកង់កង់ទេ) និងម្ចាស់រថយន្តកង់មុខ ដែលមិនអាចនិយាយបានថាពេញ ឬដោត។ - នៅក្នុងដ្រាយ។

អ្នកកំពុងអង្គុយយ៉ាងរីករាយក្នុងឡានដ៏កក់ក្តៅ ខាងឆ្វេងគឺជាប្រពន្ធរបស់អ្នក នៅពីក្រោយម្តាយក្មេក និងកូនប្រុសរបស់អ្នក "សុបិនថាមិនយឺតពេលទៅសាលា" ហើយឡានក៏ឈប់នៅពេលចាប់ផ្តើមឬកំពុងបើកបរដូចជាម្តាយ។ -ក្មេក​ធាត់​ដល់​ទំហំ​ដំរី...

យើងរំលឹកឡើងវិញនូវក្ដាប់ viscose ឬអ័ក្សខាងក្រោយ។ ក្រោយមកទៀតគ្រាន់តែត្រូវកំដៅស្ពានដោយប្រើឧបករណ៍ដុត ហើយវាជាការប្រសើរជាងកុំពឹងផ្អែកលើពូដែលមានចិត្តល្អដែលសន្មត់ថាជំនួសប្រេងទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនវិញ ដោយនៅតែធ្វើសវនកម្មលើស្ពាននៅរដូវក្តៅ។ ទីមួយ - ខ្ញុំមិនបានរកឃើញចម្លើយទេ ខណៈពេលដែលខ្ញុំមានរថយន្ត Nissan Sanka រហូតដល់ខ្ញុំបានបំផ្លាញការភ្ជាប់ viscous នៅក្នុងរដូវរងាមួយជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំងពីការឈប់មួយហើយបានយកចេញ cardan ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងនៃស្ពាននិង ...... ខ្ញុំ​មិន​បាន​កង់​មុខ Nissan ទេ។ សូម​កុំ​ឲ្យ​អ្នក​មាន​កិត្តិយស​ចំពោះ​សេចក្តី​មេត្តា​ករុណា -៤២ ដឺក្រេ​ពេល​ព្រឹក។
__________________