Namai Bulvė Kaip vadinamas svorio nebuvimas erdvėje. Kas yra nesvarumas fiziko ir astronauto požiūriu? Keturi kūno svorio atvejai greitai judančiame lifte

Bulvė

Kaip vadinamas svorio nebuvimas erdvėje. Kas yra nesvarumas fiziko ir astronauto požiūriu? Keturi kūno svorio atvejai greitai judančiame lifte

Nesvarumas

Astronautai Tarptautinėje kosminėje stotyje

Žvakės deginimas Žemėje (kairėje) ir nulinės gravitacijos (dešinėje)

Nesvarumas- būsena, kai kūno sąveikos su atrama (kūno svoriu) jėga, atsirandanti dėl traukos traukos, kitų masės jėgų veikimo, ypač inercijos jėgos, atsirandančios pagreitėjus kūno judesiui, yra nėra. Kartais galite išgirsti kitą šio efekto pavadinimą - mikrogravitacija... Šis pavadinimas neteisingas skrendant beveik žemėje. Gravitacija (gravitacija) išlieka ta pati. Tačiau skrendant dideliu atstumu nuo dangaus kūnų, kai jų gravitacinė įtaka yra nereikšminga, iš tikrųjų atsiranda mikrogravitacija.

Norėdami suprasti nesvarumo esmę, galite apsvarstyti orlaivį, skrendantį balistine trajektorija. Tokie metodai naudojami rengiant kosmonautus Rusijoje ir JAV. Kabinoje svoris pakabinamas nuo virvės, kuri paprastai traukia virvę žemyn (jei plokštuma yra ramybės būsenoje arba juda tolygiai ir tiesia linija). Kai siūlas, ant kurio kabo rutulys, nėra įtemptas, atsiranda nesvarumo būsena. Taigi, pilotas turi valdyti orlaivį, kad kamuolys pakibtų ore, o siūlas nebūtų įtemptas. Norint pasiekti šį efektą, plokštuma turi turėti pastovų pagreitį žemyn g. Kitaip tariant, pilotai sukuria nulinę perkrovą. Ilgą laiką tokia perkrova (iki 40 sekundžių) gali būti sukurta, jei atliksite specialią akrobatinio lavinimo figūrą (kuri neturi jokio kito pavadinimo, išskyrus „pasinerti į orą“). Pilotai smarkiai sumažina aukštį, standartiniame 11 000 metrų skrydžio aukštyje tai suteikia reikiamas 40 sekundžių „nesvarumo“; fiuzeliažo viduje yra kamera, kurioje treniruojasi būsimi kosmonautai; ji turi specialią minkštą dangą ant sienų, kad išvengtų traumų lipant ir krentant. Panašų nesvarumo jausmą žmogus patiria skrisdamas civilinės aviacijos skrydžiais nusileisdamas. Tačiau, siekdama užtikrinti skrydžių saugumą ir didelę orlaivio konstrukcijos apkrovą, civilinė aviacija sumažina savo aukštį, atlikdama kelis išplėstinius spiralinius posūkius (nuo 11 km skrydžio aukščio iki maždaug 1–2 km aukščio). Tie. nusileidimas atliekamas keliais pravažiavimais, kurių metu keleivis kelias sekundes jaučia, kad yra pakeliamas nuo sėdynės. (Tas pats jausmas pažįstamas vairuotojams, kurie yra susipažinę su šlaitais, einančiais per stačias kalvas, kai automobilis pradeda slysti žemyn iš viršaus.) Teiginiai, kad lėktuvas atlieka akrobatinę skraidymą, pavyzdžiui, „Nesterovo kilpa“, kad sukurtų trumpalaikę nulinę gravitaciją daugiau nei mitas. Treniruotės atliekamos šiek tiek pakeistomis serijinėmis keleivinėmis ar krovininėmis transporto priemonėmis, kurioms akrobatinis skraidymas ir panašūs skrydžio režimai yra superkritiški ir gali sukelti transporto priemonės sunaikinimą ore arba greitą laikančiųjų konstrukcijų nuovargį.

Žmogaus veiklos ypatumai ir įrangos veikimas nulinės gravitacijos sąlygomis

Esant nulinės gravitacijos sąlygoms erdvėlaivyje, daugelis fizinių procesų (konvekcija, degimas ir kt.) Vyksta kitaip nei Žemėje. Dėl sunkumo trūkumo visų pirma reikia specialiai suprojektuoti tokias sistemas kaip dušai, tualetai, maisto šildymo sistemos, vėdinimas ir kt. Pavyzdžiui, siekiant išvengti sustojusių zonų, kuriose gali kauptis anglies dioksidas, ir užtikrinti tolygų šilto ir šalto oro maišymąsi, ISS turi daug ventiliatorių. Valgymas ir gėrimas, asmeninė higiena, darbas su įranga ir apskritai įprasta kasdienė veikla taip pat turi savo ypatybes ir reikalauja, kad astronautas ugdytų įpročius ir reikiamus įgūdžius.

Kuriant skystojo kuro raketinį variklį, skirtą paleisti nulinės gravitacijos sąlygomis, neišvengiamai atsižvelgiama į nesvarumo poveikį. Skystojo kuro komponentai bakuose elgiasi taip pat, kaip ir bet koks skystis (sudaro skystas sferas). Dėl šios priežasties skysčių komponentų tiekimas iš bakų į degalų tiekimo linijas gali tapti neįmanomas. Šiam poveikiui kompensuoti naudojama speciali bako konstrukcija (su dujų ir skystos terpės separatoriais), taip pat kuro nusodinimo procedūra prieš užvedant variklį. Ši procedūra apima laivo pagalbinių variklių įjungimą pagreičiui; jų sukeltas nedidelis pagreitis nusėda skystą kurą ant bako dugno, iš kurio tiekimo sistema nukreipia degalus į vamzdynus.

Nesvarumo poveikis žmogaus organizmui

Pereinant nuo Žemės traukos sąlygų prie nesvarumo sąlygų (pirmiausia, kai erdvėlaivis patenka į orbitą), dauguma kosmonautų patiria kūno reakciją, vadinamą prisitaikymo prie kosmoso sindromu.

Ilgai (kelias savaites ar ilgiau) žmogui būnant erdvėje, gravitacijos nebuvimas pradeda sukelti tam tikrus neigiamus kūno pokyčius.

Pirmoji ir akivaizdžiausia nesvarumo pasekmė yra greita raumenų atrofija: raumenys iš tikrųjų yra atjungti nuo žmogaus veiklos, dėl to krenta visos fizinės kūno savybės. Be to, staigaus raumenų audinių veiklos sumažėjimo pasekmė yra organizmo deguonies suvartojimo sumažėjimas, o dėl susidariusio hemoglobino pertekliaus gali sumažėti jį sintetinančių kaulų čiulpų (hemoglobino) aktyvumas. .

Taip pat yra pagrindo manyti, kad judėjimo apribojimas sutrikdys fosforo apykaitą kauluose, o tai sumažins jų stiprumą.

Svoris ir gravitacija

Gana dažnai svorio dingimas painiojamas su gravitacinės traukos išnykimu. Tai netiesa. Pavyzdys yra situacija Tarptautinėje kosminėje stotyje (TKS). 350 kilometrų aukštyje (stoties aukštyje) pagreitis dėl gravitacijos yra 8,8 / ², tai yra tik 10% mažiau nei Žemės paviršiuje. Nesvarumo būsena TKS atsiranda ne dėl „gravitacijos nebuvimo“, bet dėl judėjimo apskritimo orbita pirmuoju kosminiu greičiu, tai yra, astronautai tarsi „krenta į priekį“. greitis 7,9 km / s.

Nesvarumas Žemėje

Eksperimento tikslais ant žemės sukuriama trumpalaikė nesvarumo būsena (iki 40 s), kai orlaivis skrenda paraboliniu (ir iš tikrųjų balistiniu, tai yra, lėktuvu, kuriuo lėktuvas skristų po įtakos turi tik sunkio jėga; ši trajektorija yra parabolė tik esant mažam judėjimo greičiui; palydovui tai yra elipsės, apskritimo ar hiperbolės) trajektorija. Nesvarumo būsena gali būti jaučiama pradiniu kūno laisvo kritimo atmosferoje momentu, kai oro pasipriešinimas vis dar mažas.

Nuorodos

Astronominis žodynas Sanko N.F.
Nulinės gravitacijos parabolė „Roscosmos“ televizijos studijos vaizdo įrašas

Pastabos (redaguoti)

„Wikimedia Foundation“. 2010 m.

Sinonimai:

Pažiūrėkite, kas yra „nesvarumas“ kituose žodynuose:

Nesvarumas ... Rašybos žodyno nuoroda

Lengvumas, eteriškumas, silpnumas, nesvarumas, nereikšmingumas, orumas.Rusiškų sinonimų žodynas. nesvarumas žr. lengvumą 1 Rusų kalbos sinonimų žodynas. Praktinis vadovas. M .: rusų kalba. Z. E. Aleksandrova ... Sinonimų žodynas

Būklė, kai išorinės jėgos, veikiančios kūną, nesukelia abipusio jo dalelių spaudimo viena kitai. Žemės traukos lauke žmogaus kūnas tokį spaudimą suvokia kaip svorio jausmą. Nesvarumas atsiranda, kai ....... Didysis enciklopedinis žodynas

Šiuolaikinė enciklopedija

SVORIS - būsena, kurią patiria objektas, kuriame svorio poveikis nepasireiškia. Nesvarumą galima patirti erdvėje arba laisvo kritimo metu, nors yra „svarbaus“ kūno traukos jėga. Astronautai ....... Mokslinis ir techninis enciklopedinis žodynas

Gravitaciniame lauke judančio materialaus kūno būsena, kai jį veikiančios traukos jėgos ar jo atliekamas judesys nesukelia kūno spaudimo vienas kitam. Jei kūnas yra ramybės būsenoje Žemės traukos lauke horizontalioje plokštumoje, ... ... Fizinė enciklopedija

Nesvarumas- SVORTIS, būsena, kai išorinės jėgos, veikiančios kūną, nesukelia abipusio jo dalelių spaudimo viena kitai. Nesvarumas atsiranda, kai kūnas gali laisvai judėti gravitacijos lauke (pavyzdžiui, kai krenta vertikaliai, juda išilgai ... ... Iliustruotas enciklopedinis žodynas

2 skaidrė

TIKSLAS: Pateikti nesvarumo sąvoką sudėtinga forma TIKSLAI: Suprasti šio reiškinio mechanizmą; Apibūdinkite šį mechanizmą matematiškai ir fiziškai; Papasakokite keletą įdomių faktų apie nesvarumą; Suprasti, kaip nesvarumo būsena veikia erdvėlaivio, stoties ir pan. Žmonių sveikatą, tai yra pažvelgti į nesvarumą biologiniu ir medicininiu požiūriu.

3 skaidrė

Kūno svoris - jėga, kuria kūnas dėl savo traukos prie žemės veikia atramą ar pakabą. Pagal III Niutono dėsnį: Р = -Fу (1) (1 pav.); 2) Taip pat pagal III Niutono dėsnį Fт = -Fу (2); 3) Lyginant 1 ir 2 išraiškas, gauname: P = FT; 4) Pagal II Niutono dėsnį, kai m masės kūnas juda veikiant gravitacijai Ft ir elastinei jėgai FU pagreičiu a, lygybė yra įvykdyta: FT + FU = ma 5) Iš lygčių P = -FU ir Ft + Fy = ma gauname: P = Ft - ma = mg - ma arba P = m (g - a). 6) OY (2 pav.): Py = m (gУ - aУ) arba P = m (g - a).

4 skaidrė

Keturi kūno svorio atvejai greitai judančiame lifte

Kalbant apie kūno svorį pagreitintame lifte, paprastai atsižvelgiama į tris atvejus: Liftas juda pagreičiu aukštyn (P> mg, P = mg + a) Liftas juda pagreičiu žemyn (P

5 skaidrė

O kaip turėtų judėti liftas, kad žmogus galėtų vaikščioti lubomis? Liftas turi judėti pagreičiu dideliu g. Kai pagreitis a tampa lygus g, svoris tampa lygus nuliui. Jei pagreitis dar padidinamas, galima daryti prielaidą, kad kūno svoris pakeis kryptį.

6 skaidrė

SVORIS Jei kūnas kartu su atrama laisvai krenta, tai a = g, o iš formulės P = m (g - a) išplaukia, kad P = 0. Svorio išnykimas, kai atrama juda pagreitėjus kombinuotam kritimui vadinamas nesvarumu. Yra dvi nesvarumo rūšys: Statinis nesvarumas - svorio netekimas, atsirandantis dideliu atstumu nuo dangaus kūnų dėl gravitacijos silpnėjimo. 2) Dinaminis nesvarumas - būsena, kurioje žmogus yra skrydžio orbitoje metu.

7 skaidrė

Dinaminio nesvarumo atsiradimas

8 skaidrė

Kūnas, veikiamas išorinių jėgų, bus nesvarumo būsenoje, jei: 1) kūną veikiančios jėgos yra tik masyvios (gravitacinės jėgos); Šių masinių jėgų laukas yra lokaliai vienalytis; Pradiniai visų kūno dalelių greičiai yra vienodi absoliučia verte ir kryptimi.

9 skaidrė

Liepsna nulinės gravitacijos sąlygomis Nulinės gravitacijos atveju žvakės liepsna įgauna sferinę formą ir turi mėlyną žvakės liepsną Žemės liepsnoje

10 skaidrė

Skysčio virimas nulinės gravitacijos sąlygomis Nulinės gravitacijos atveju virimas tampa daug lėtesnis. Tačiau dėl skysčio vibracijos jis gali staigiai užvirti. Šis rezultatas turi įtakos kosmoso pramonei. Verdantis vanduo Žemėje Verdantis vanduo be nulinės gravitacijos

11 skaidrė

ŽMOGIŠKAS IR SVORTIS Problemų, susijusių su nesvarumu, sprendimo būdai: Raumenų lavinimas, elektrinė raumenų stimuliacija, neigiamas spaudimas apatinei kūno pusei, farmakologinės ir kitos priemonės; Dirbtinės gravitacijos sukūrimas erdvėlaivyje; Riboti raumenų veiklą, atimti iš žmogaus įprastą atramą išilgai vertikalios kūno ašies, sumažinti hidrostatinį kraujo spaudimą ir kt.

12 skaidrė

Gyvybinės veiklos problemų tyrimas kosminėje Amerikos orbitinėje stotyje „Skylab“ (iš anglų „Skylab“, ty dangaus laboratorijos)

13 skaidrė

Nulinės gravitacijos chirurgija Prancūzijos gydytojai, vadovaujami profesoriaus Dominique'o Martino iš Bordo, atliko pirmąją pasaulyje nulinės gravitacijos operaciją. Eksperimentas buvo atliktas lėktuve A-300 specialiai įrengtame modulyje. Jame dalyvavo trys chirurgai ir du anesteziologai, kurie turėjo pašalinti riebalinį naviką ant paciento - savanorio - 46 metų Phillipo Sansho rankos, esant nulio gravitacijos sąlygoms.

14 skaidrė

Išvados Nesvarumas atsiranda, kai kūnas laisvai krenta kartu su atrama, t.y. kūno ir atramos pagreitis lygus gravitacijos pagreičiui; Nesvarumas yra dviejų tipų: statinis ir dinamiškas; Nesvarumas gali būti panaudotas kai kuriems technologiniams procesams, kuriuos sunku arba neįmanoma įgyvendinti sausumos sąlygomis, įgyvendinti; Liepsnos tyrimas esant nulinei gravitacijai yra būtinas norint įvertinti erdvėlaivio atsparumą ugniai ir kuriant specialias gaisro gesinimo priemones;

15 skaidrė

Santrauka Išsamus skysčio virimo proceso erdvėje supratimas yra labai svarbus sėkmingam kosminių laivų, gabenančių tonų skysto kuro, veikimui; Nesvarumo įtaka organizmui yra neigiama, nes dėl to pasikeičia kai kurios jo gyvybinės funkcijos. Tai galima ištaisyti sukuriant erdvėlaivyje dirbtinę gravitaciją, ribojant astronautų raumenų veiklą ir pan. Žmogus gali būti operuojamas kosmose, nesvarumo sąlygomis. Tai įrodė prancūzų gydytojai, vadovaujami profesoriaus Dominique'o Martino iš Bordo.

16 skaidrė

17 skaidrė

AČIŪ UŽ DĖMESĮ!

Peržiūrėkite visas skaidres

. Šis pavadinimas neteisingas skrendant beveik žemėje. Gravitacija (gravitacija) išlieka ta pati. Tačiau skrendant dideliu atstumu nuo dangaus kūnų, kai jų gravitacinė įtaka yra nereikšminga, iš tikrųjų atsiranda mikrogravitacija. [ ]

Žmogaus veiklos ypatumai ir įrangos veikimas nulinės gravitacijos sąlygomis

Esant nulinės gravitacijos sąlygoms erdvėlaivyje, daugelis fizinių procesų (konvekcija, degimas ir kt.) Vyksta kitaip nei Žemėje. Dėl sunkumo trūkumo visų pirma reikia specialiai suprojektuoti tokias sistemas kaip dušai, tualetai, maisto šildymo sistemos, vėdinimas ir tt. Pavyzdžiui, ISS yra sumontuota daug ventiliatorių. Valgymas ir gėrimas, asmeninė higiena, darbas su įranga ir apskritai įprasta kasdienė veikla taip pat turi savo ypatybes ir reikalauja, kad astronautas ugdytų įpročius ir reikiamus įgūdžius.

Nesvarumo poveikis žmogaus organizmui

Ilgai (daugiau nei savaitę) būnant žmogaus erdvėje, gravitacijos nebuvimas pradeda sukelti tam tikrus neigiamus kūno pokyčius.

Taip pat yra pagrindo manyti, kad judėjimo apribojimas sutrikdys fosforo apykaitą kauluose, o tai sumažins jų stiprumą.

Svoris ir gravitacija

Gana dažnai svorio dingimas painiojamas su gravitacinės traukos išnykimu. Tai netiesa. Pavyzdys yra situacija Tarptautinėje kosminėje stotyje (TKS). 350 kilometrų aukštyje (stoties aukštyje) pagreitis dėl gravitacijos yra 8,8 / ², tai yra tik 10% mažiau nei Žemės paviršiuje. Nesvarumo būsena TKS atsiranda ne dėl „gravitacijos nebuvimo“, bet dėl judėjimo apskritimo orbita pirmuoju kosminiu greičiu, tai yra, atrodo, kad astronautai nuolat „krenta į priekį“ 7,9 greičiu km / s.

Nesvarumas Žemėje

Žemėje eksperimentiniais tikslais sukuriama trumpalaikė nesvarumo būsena (iki 40 s), kai orlaivis skrenda balistine trajektorija, tai yra tokia trajektorija, kuria orlaivis skristų veikiamas tik traukos jėga. Ši trajektorija yra parabolė mažu greičiu, todėl ji kartais klaidingai vadinama „paraboline“; apskritai trajektorija yra elipsė arba hiperbolė.

Tokie metodai naudojami rengiant kosmonautus Rusijoje ir JAV. Kabinoje kamuolys pakabinamas nuo virvės, kuri paprastai traukia virvę žemyn (jei lėktuvas yra ramybės būsenoje arba juda tolygiai ir tiesia linija). Įtampos trūkumas ant sriegio, ant kurio kabo rutulys, rodo nesvarumą. Taigi, pilotas turi valdyti orlaivį, kad kamuolys pakibtų ore, o siūlas nebūtų įtemptas. Norint pasiekti šį efektą, plokštuma turi turėti pastovų pagreitį žemyn g. Kitaip tariant, pilotai sukuria nulinę perkrovą. Ilgą laiką tokia perkrova (iki 40 sekundžių) gali susidaryti, jei atliksite specialią akrobatinę skraidymą „panardinimą į orą“. Lakūnai pradeda staigiai lipti, įėję į „parabolinę“ trajektoriją, kuri baigiasi tuo pačiu staigiu aukščio kritimu. Fiuzeliažo viduje yra kamera, kurioje treniruojasi būsimieji kosmonautai; ji turi specialią minkštą dangą ant sienų, kad būtų išvengta sužalojimų tiek nesvarumo, tiek perkrovos metu.

Panašų nesvarumo jausmą žmogus patiria skrisdamas civilinės aviacijos skrydžiais nusileidimo metu. Tačiau dėl skrydžių saugumo ir dėl didelės orlaivio konstrukcijos apkrovos civilinė aviacija sumažina savo aukštį, atlikdama kelis išplėstinius spiralinius posūkius (nuo 11 km skrydžio aukščio iki maždaug 1–2 km aukščio). Tai yra, nusileidimas atliekamas keliais pravažiavimais, kurių metu keleivis kelias sekundes jaučia, kad jis yra pakeltas iš sėdynės. Tas pats jausmas pažįstamas vairuotojams, susipažinusiems su takais, einančiais per stačias kalvas, kai automobilis pradeda slysti žemyn nuo viršaus.

Teiginiai, kad lėktuvas atlieka akrobatinę skraidymą, pavyzdžiui, „Nesterovo kilpą“, kad sukurtų trumpalaikį nesvarumą, yra ne kas kita, kaip mitas. Treniruotės atliekamos šiek tiek pakeistomis serijinėmis keleivinėmis ar krovininėmis transporto priemonėmis, kurioms akrobatinis skraidymas ir panašūs skrydžio režimai yra superkritiški ir gali sukelti transporto priemonės sunaikinimą ore arba greitą laikančiųjų konstrukcijų nuovargį.

Nesvarumo būsena gali būti jaučiama pradiniu kūno laisvo kritimo atmosferoje momentu, kai oro pasipriešinimas vis dar mažas.

Parašykite apžvalgą apie straipsnį „Nulis gravitacijos“

Nuorodos

Astronominis žodynas Sanko N.F.
„Roscosmos“ televizijos studijos vaizdo įrašas

Pastabos (redaguoti)

Nulinės gravitacijos charakteristika

Bet nejudėjo.
Jis pabėgo tik tada, kai jį staiga apėmė panikos baimė, kurią sukėlė vežimėliai per Smolensko kelią ir Tarutino mūšis. Ta pati žinia apie Tarutino mūšį, netikėtai gauta Napoleono peržiūrai, sužadino jame norą nubausti rusus, kaip sako Thiersas, ir jis davė įsakymą žygiuoti, ko reikalavo visa kariuomenė.
Bėgdami iš Maskvos šios armijos žmonės pasiėmė su savimi viską, kas buvo apiplėšta. Napoleonas taip pat pasiėmė su savimi savo turtą [lobį]. Matydamas kariuomenę užgriozdinusią vilkstinę. Napoleonas buvo pasibaisėjęs (kaip sako Thiersas). Tačiau jis, turėdamas karo patirties, neįsakė sudeginti visų papildomų vežimėlių, kaip tai darė su maršalo vežimais, artėjant prie Maskvos, bet pažvelgė į šiuos vežimus ir vežimus, kuriais keliavo kareiviai, ir pasakė, kad buvo labai gerai, kad šie ekipažai bus naudojami aprūpinimui ligoniais ir sužeistaisiais.
Visos kariuomenės padėtis buvo kaip sužeisto gyvūno, jaučiant jo sunaikinimą ir nežinant, ką daro. Studijuoti sumanius Napoleono ir jo kariuomenės manevrus ir jo tikslus nuo pat jų atvykimo į Maskvą iki šios kariuomenės sunaikinimo prilygsta mirtinai sužeisto gyvūno žūčių šuolių ir traukulių reikšmei. Labai dažnai sužeistas gyvūnas, išgirdęs ošimą, skuba į šūvį į medžiotoją, bėga į priekį, atgal ir pats pagreitina jo pabaigą. Spaudžiant visai savo armijai tą patį padarė ir Napoleonas. Tarutino mūšio ošimas išgąsdino žvėrį, ir jis puolė šūviui į priekį, nubėgo pas medžiotoją, grįžo atgal, vėl į priekį, vėl atgal ir galiausiai, kaip ir bet kuris gyvūnas, pabėgo nepalankiausiu, pavojingiausiu keliu, bet pažįstamu, senu taku.
Napoleonas, kuris mums atrodo esąs viso šio judėjimo lyderis (nes laivo priekyje iškalta figūra atrodė laukinė, vadovaujant laivui), Napoleonas per visą savo veiklos laiką buvo toks vaikas, kuris, laikydamasis vežimėlio viduje perrištų juostelių, įsivaizduoja, kad jis valdo.

Spalio 6 d., Ankstų rytą, Pierre'as išėjo iš būdelės ir, grįžęs atgal, sustojo prie durų, žaisdamas su ilgu purpuriniu šunimi ant trumpų kreivų kojų, sukdamasis aplink jį. Šis mažas šuo gyveno su jais būdelėje, nakvojo su Karatajevu, tačiau kartais ji nuvykdavo kur nors mieste ir vėl sugrįždavo. Tai tikriausiai niekam nepriklausė, o dabar tai buvo niekas ir neturėjo vardo. Prancūzai ją vadino Azoru, kareivis pasakotojas - Femgalka, Karatajevas ir kiti - Pilka, kartais - Visly. Niekam nepriklausymas ir vardo bei net veislės, net tam tikros spalvos, nebuvimas, atrodo, netrukdė alyviniam šuniui. Pūkuota panosės uodega tvirtai ir apvaliai stovėjo aukštyn, kreivos kojos jai taip pasitarnavo, kad dažnai, lyg ir nepaisydama visų keturių kojų naudojimo, ji grakščiai ir labai mikliai pakėlė vieną užpakalinę koją ir greitai bėgo ant trijų kojų. Viskas jai buvo malonumo reikalas. Dabar, klykdama iš džiaugsmo, ji atsigulė ant nugaros, paskui kaitino saulėje mąsliu ir reikšmingu žvilgsniu, tada išsižiojo, žaisdama su traškučiu ar šiaudeliu.
Pjero aprangą dabar sudarė nešvarūs apiplyšę marškiniai, vienintelė jo buvusios suknelės liekana, kareivio kelnės, pririštos šilumai virvėmis ties kulkšnimis, Karatajevo patarimu, kaftanas ir valstiečio skrybėlė. Per tą laiką Pjeras labai pasikeitė fiziškai. Jis nebeatrodė storas, nors vis dar turėjo tokio paties dydžio ir jėgos, paveldėtos jų veislėje. Apatinėje veido dalyje išaugo barzda ir ūsai; ataugę, matiniai plaukai ant galvos, pripildyti utėlių, dabar susiraukšlėję kaip skrybėlė. Akių išraiška buvo tvirta, rami ir budri, tokios, kokios niekada nebuvo Pierre'o žvilgsnio. Ankstesnį jo kerštingumą, kuris taip pat buvo išreikštas jo žvilgsniu, dabar pakeitė energingas, pasirengęs veikti ir pasipriešinimas - atranka. Jo pėdos buvo plikos.
Pjeras dabar pažvelgė į lauką, pro kurį šį rytą keliavo vežimai ir arklių traukiami vežimai, dabar į tolį per upę, dabar į mažą šunį, apsimesdamas, kad jis tikrai nori jį įkąsti, dabar į jo plikas kojas. jis mielai persirengė į įvairias pozicijas, svyravo purvinas, storas, nykščius. Ir kiekvieną kartą, kai jis pažvelgė į basas kojas, jo veide šmėstelėjo animacijos šypsena ir pasitenkinimas savimi. Šių plikų kojų vaizdas jam priminė viską, ką jis per tą laiką patyrė ir suprato, ir šis prisiminimas jam buvo malonus.
Kelias dienas oras buvo ramus, giedras, ryte buvo lengvos šalnos - vadinamoji Indijos vasara.
Buvo šilta ore, saulėje, o ši šiluma su stipriu ryto šalčio gaivumu, vis dar juntamu ore, buvo ypač maloni.
Ant visko, tiek ant tolimų, tiek šalia esančių objektų, slypi tas stebuklingai krištolinis blizgesys, kuris atsiranda tik šiuo rudens laiku. Tolumoje matėsi Žvirblių kalvos su kaimu, bažnyčia ir dideliu baltu namu. Ir pliki medžiai, ir smėlis, ir akmenys, ir namų stogai, ir žalia bažnyčios smailė, ir tolimo balto namo kampai - visa tai buvo nenatūraliai aišku, o plonos linijos buvo iškaltos skaidriame ore. Netoliese buvo matyti pažįstami pusiau apdegusio dvaro rūmų griuvėsiai, kuriuose gyveno prancūzai, o palei tvorą auga dar tamsiai žali alyviniai krūmai. Ir net šis apgriuvęs ir purvinas namas, atbaidantis savo bjaurumą debesuotu oru, dabar, ryškiai, nejudėdamas, atrodė kaip kažkas raminančiai gražaus.
Prancūzų kapralas, atsagstytas namuose, su kepuraite, su trumpu pypkele burnoje, vaikščiojo aplink būdelės kampą ir draugiškai mirksėdamas nuėjo prie Pjero.
- Quel soleil, hein, pone Kirilas? (tai buvo visų prancūzų Pierre'o vardas). Dėl įvairių paveikslėlių. [Kokia saulė, pone Kirilas? Kaip pavasaris.] - O kapralas atsirėmė į duris ir pasiūlė Pjerui pypkę, nepaisant to, kad jis visada jį siūlydavo, o Pjeras visada atsisakydavo.
- Si l "on marchait par un temps comme celui la ... [Esant tokiam orui eiti į kampaniją ...] - pradėjo jis.
Pjeras paklausė jo, ką girdėjo apie žygį, o kapralas pasakė, kad beveik visi kariai žygiuoja ir kad dabar turėtų būti įsakymas dėl kalinių. Kabinoje, kurioje buvo Pjeras, vienas iš kareivių Sokolovas mirė, o Pjeras pasakė kapralui, kad būtina atsikratyti šio kareivio. Kapralas sakė, kad Pjeras gali būti ramus, kad tam yra mobili ir nuolatinė ligoninė ir kad bus įsakyta ligoniams, ir apskritai viską, kas gali atsitikti, numatė valdžia.
- Et puis, pone Kirilas, vous n "avez qu" a dire un mot au capitaine, vous savez. O, c "est un ... qui n" oublie jamais rien. Dites au capitaine quand il fera sa tournee, il fera tout pour vous ... [Ir tada, pone Kiril, jūs turėtumėte pasakyti žodį kapitonui, žinote ... Tai toks ... nieko nepamiršta. Pasakykite kapitonui, kada jis atliks raundą; jis padarys viską už tave ...]

Paklaustas, kas yra nesvarumas? kokiomis sąlygomis tai atsiranda? davė autorius Marty_Ray_ka geriausias atsakymas yra Nesvarumas yra kūno būsena, kai jį veikia tik gravitacinės jėgos, o išorinis traukos laukas nesukelia spaudimo iš vienos sistemos dalies į kitą ir jų deformacijos. Nesvarumo būsenoje gyvo organizmo metabolizmas ir kraujotaka šiek tiek pasikeičia. Nesvarumas atsiranda laisvo kūno kritimo metu ir erdvėlaiviuose, kai jie juda išjungę variklius.

Atsakymas iš fantomas[guru]
kai kūnas neturi svorio. erdvėje arba laisvu kritimu kūnas yra nulinės gravitacijos.

Atsakymas iš Komersantas[guru]
Svoris yra jėga, kuria kūnas veikia bet kokią atramą, o tai reiškia nesvarumą, (jūsų žodžiais tariant) tai yra kūno būsena, kai jis nespaudžia atramos. Jei informacijos nepakanka WIKI, pažiūrėkite

Atsakymas iš Naudotojas ištrintas[guru]
Nesvarumas yra būsena, kai kūno ir atramos (kūno svorio) sąveikos jėga, atsirandanti dėl traukos traukos, kitų masės jėgų veikimas, ypač inercijos jėga, atsirandanti pagreitėjus kūno judesiui, nėra. Kartais girdite kitą šio efekto pavadinimą - mikrogravitaciją -, tačiau šis pavadinimas neteisingas! ! - gravitacija (gravitacija) išlieka ta pati.
Gana dažnai svorio dingimas painiojamas su gravitacinės traukos išnykimu. Tai netiesa. Pavyzdys yra situacija Tarptautinėje kosminėje stotyje (TKS). 350 kilometrų aukštyje (stoties aukštyje) gravitacijos pagreitis yra 8,8 m / s², tai yra tik 10% mažiau nei Žemės paviršiuje. Nesvarumo būsena ISS atsiranda dėl judėjimo apskritimo orbita pirmuoju kosminiu greičiu.
Eksperimento tikslais ant žemės sukuriama trumpalaikė nesvarumo būsena (iki 40 s), kai orlaivis skrenda paraboliniu (ir iš tikrųjų balistiniu, tai yra, lėktuvu, kuriuo lėktuvas skristų po įtakos turi tik sunkio jėga; ši trajektorija yra parabolė tik esant mažam judėjimo greičiui; palydovui tai yra elipsės, apskritimo ar hiperbolės) trajektorija. Nesvarumo būsena gali būti jaučiama pradiniu kūno laisvo kritimo atmosferoje momentu, kai oro pasipriešinimas vis dar mažas.
Norėdami suprasti nesvarumo esmę, galite apsvarstyti lėktuvą, skrendantį balistine trajektorija. Jie naudojami kosmonautams rengti Rusijoje ir JAV. Kabinoje ant virvės pakabinamas svoris, kuris paprastai traukia virvę žemyn (jei plokštuma yra ramybės būsenoje arba juda tolygiai ir tiesia linija). Kai siūlas, ant kurio kabo rutulys, nėra įtemptas, atsiranda nesvarumo būsena. Taigi, pilotas turi valdyti orlaivį, kad kamuolys pakibtų ore, o siūlas nebūtų įtemptas. Norint pasiekti šį efektą, plokštuma turi turėti pastovų pagreitį žemyn g. Taigi galime pasakyti, kad lėktuvas „krenta“ kartu su balionu, styga, pilotu ir astronautais.
[Redaguoti]
Svoris ir jo suvokimas
Nesvarumas yra kūno būsena, kai jis veikiamas tik masinių jėgų. Pavyzdžiui, veikiant tik gravitacijai. Judėjimas veikiant tik gravitacijai taip pat vadinamas laisvu kritimu.
Jei, be masės jėgų, kūną veikia paviršiaus jėgos, pavyzdžiui, atramos reakcija, atsiranda svorio būsena.
Kūno svoris yra jėga, kuria kūnas veikia atramą ar pakabą.
Tai, ką žmonės suvokia kaip svorį, yra tik palaikymo ar aplinkos reakcijos į jų kūną pasekmė.
Jėga, veikianti skirtingas Žemėje esančias kūno dalis, nėra vienoda. Jei sąlygiškai padalinsime kūną į horizontalius sluoksnius, tada galime įsivaizduoti, kad, be apatinės atramos reakcijos, slėgis iš aukščiau esančių sluoksnių taip pat paveiks kiekvieną sluoksnį. Žmogus jaučia panašų slėgio skirtumą kaip svoris.
Kūnas, įdėtas į hermetiškai uždarytą indą, eksperimentuojant su laisvu kritimu (pavyzdžiui, nukrito nuo aukšto bokšto), patiria nesvarumo būseną. Taip yra todėl, kad bako viduje esančios talpyklos ir visų kūno dalių pagreitis, kurį sukelia gravitacija, yra vienodas, nėra atraminės reakcijos ir nėra slėgio gradiento (atveju laisvas kūno kritimas už konteinerio ribų, tai nėra visiškai tiesa, išskyrus tai, kad veikia gravitacija, veikia ir išorinės aplinkos reakcija - oro pasipriešinimo jėga).

Ankstesnėse pamokose mes išsiaiškinome, kas yra visuotinės gravitacijos jėga ir jos ypatingas atvejis - gravitacijos jėga, kuri veikia kūnus Žemėje.

Gravitacija yra jėga, veikianti bet kokį materialų kūną, esantį netoli Žemės paviršiaus ar kito astronominio kūno. Gravitacijos jėga vaidina svarbų vaidmenį mūsų gyvenime, nes ji veikia viską aplink mus. Šiandien mes analizuosime kitą jėgą, kuri dažniausiai siejama su traukos jėga. Ši jėga yra kūno svoris. Šios dienos pamokos tema: „Kūno svoris. Nesvarumas “

Veikiant elastinei jėgai, kuri yra taikoma viršutiniam kūno kraštui, šis kūnas, savo ruožtu, taip pat deformuojasi, dėl kūno deformacijos atsiranda dar viena elastinga jėga. Ši jėga taikoma apatiniam spyruoklės kraštui. Be to, jis modulis yra lygus spyruoklės elastinei jėgai ir nukreiptas žemyn. Būtent šią kūno elastingumo jėgą mes vadinsime svoriu, tai yra, kūno svoris yra taikomas spyruoklei ir nukreiptas žemyn.

Nuslopinus spyruoklės kūno svyravimus, sistema pasieks pusiausvyros būseną, kai kūną veikiančių jėgų suma bus lygi nuliui. Tai reiškia, kad svorio jėga yra lygi moduliui ir priešinga kryptimi spyruoklės elastingumo jėgai (2 pav.). Pastarasis yra lygus pagal dydį ir priešinga kryptimi kūno svoriui, kaip mes jau išsiaiškinome. Tai reiškia, kad traukos jėga absoliučia verte yra lygi kūno svoriui. Šis santykis nėra universalus, tačiau mūsų pavyzdyje tai tiesa.

Ryžiai. 2. Svoris ir gravitacija ()

Aukščiau pateikta formulė nereiškia, kad gravitacija ir svoris yra tas pats. Šios dvi jėgos yra skirtingo pobūdžio. Svoris - tai elastinė jėga, veikianti pakabą iš kūno pusės, o traukos jėga - jėga, veikianti kūną iš Žemės pusės.

Ryžiai. 3. Kūno svoris ir sunkumas ant pakabos ir ant atramos ()

Išsiaiškinkime kai kurias svorio savybes. Svoris yra jėga, kuria kūnas spaudžia atramą arba ištempia pakabą, iš to išplaukia, kad jei kūnas nėra pakabintas ar pritvirtintas prie atramos, tada jo svoris yra lygus nuliui. Atrodo, kad ši išvada prieštarauja mūsų kasdienei patirčiai. Tačiau ji turi gana teisingų fizinių pavyzdžių.

Jei spyruoklė su nuo jos pakabintu korpusu bus atleista ir jai bus leidžiama laisvai kristi, dinamometro rodyklė rodys nulį (4 pav.). To priežastis paprasta: apkrova ir dinamometras juda tuo pačiu pagreičiu (g) ir tuo pačiu nuliniu pradiniu greičiu (V 0). Apatinis spyruoklės galas juda sinchroniškai su apkrova, o spyruoklė nėra deformuota ir spyruoklėje neatsiranda elastinga jėga. Vadinasi, nėra elastinės jėgos, kuri yra kūno svoris, tai yra, kūnas neturi svorio arba yra nesvarus.

Ryžiai. 4. Laisvas spyruoklės kritimas nuo jos pakabinto korpuso ()

Nesvarumo būsena atsiranda dėl to, kad sausumos sąlygomis gravitacijos jėga visiems kūnams suteikia vienodą pagreitį, vadinamąjį gravitacijos pagreitį. Pavyzdžiui, galime pasakyti, kad apkrova ir dinamometras juda tuo pačiu pagreičiu. Jei kūną veikia tik sunkio jėga arba tik visuotinės traukos jėga, tai šis kūnas yra nesvarumo būsenoje. Svarbu suprasti, kad šiuo atveju dingsta tik kūno svoris, bet ne šį kūną veikianti traukos jėga.

Nesvarumo būsena nėra egzotiška, gana dažnai tai patyrėte daugelis - bet kuris šokinėjantis ar šokinėjantis iš bet kokio aukščio žmogus yra nesvarumo būsenoje iki nusileidimo momento.

Panagrinėkime atvejį, kai dinamometras ir prie jo spyruoklės pritvirtintas kėbulas juda žemyn tam tikru pagreičiu, bet neatsiranda laisvo kritimo. Dinamometro rodmenys sumažės, palyginti su rodmenimis, kai apkrova ir spyruoklė yra nejudanti, o tai reiškia, kad kūno svoris tapo mažesnis nei buvo ramybės būsenoje. Kokia šio sumažėjimo priežastis? Pateiksime matematinį paaiškinimą, pagrįstą antruoju Niutono dėsniu.

Ryžiai. 5. Matematinis kūno svorio paaiškinimas ()

Kūną veikia dvi jėgos: žemyn gravitacinė jėga ir aukštyn kylanti spyruoklė. Šios dvi jėgos suteikia kūnui pagreitį. ir judėjimo lygtis bus:

Rinkimės y ašį (5 pav.), Kadangi visos jėgos nukreiptos vertikaliai, mums pakanka vienos ašies. Dėl projekcijos ir terminų perkėlimo gauname - elastinės jėgos modulis bus lygus:

ma = mg - F kontrolė

F kontrolė = mg - ma,

kur kairėje ir dešinėje lygties pusėse yra antrajame Niutono dėsnyje nurodytų jėgų projekcijos y ašyje. Pagal apibrėžimą kūno svorio modulis yra lygus spyruoklės elastinei jėgai, o pakeitus jos vertę, gauname:

P = F kontrolė = mg - ma = m (g - a)

Kūno svoris yra lygus kūno svorio sandaugai pagal pagreičių skirtumą. Iš gautos formulės matyti, kad jei kūno pagreičio modulis yra mažesnis už traukos pagreičio modulį, tai kūno svoris yra mažesnis už traukos jėgą, tai yra kūno svorį judėjimas pagreitintu greičiu yra mažesnis nei ilsintis kūno svoris.

Panagrinėkime atvejį, kai kūnas su svoriu juda aukštyn pagreitintu greičiu (6 pav.).

Dinamometro rodyklė parodys didesnę kūno masę nei ramybės būsenoje.

Ryžiai. 6. Kūnas su svoriu juda aukštyn ()

Kūnas juda aukštyn, o jo pagreitis nukreiptas ten, todėl turime pakeisti pagreičio projekcijos ženklą y ašyje.

Iš formulės matyti, kad dabar kūno svoris yra didesnis už traukos jėgą, tai yra daugiau nei ilsintis kūno svoris.

Kūno svorio padidėjimas dėl jo pagreitinto judėjimo vadinamas perkrova..

Tai pasakytina ne tik apie kėbulą, pakabintą nuo spyruoklės, bet ir kūną, paremtą ant atramos.

Apsvarstykime pavyzdį, kai kūnas keičiasi jo pagreitinto judėjimo metu (7 pav.).

Automobilis juda išilgai tilto su išgaubtu keliu, tai yra išlenktu keliu. Tilto formą laikykime apskrito lanko forma. Iš kinematikos žinome, kad automobilis juda centripetiniu pagreičiu, kurio dydis lygus greičio kvadratui, padalytam iš tilto kreivio spindulio. Šiuo metu jis yra aukščiausiame taške, šis pagreitis bus nukreiptas vertikaliai žemyn. Pagal antrąjį Niutono dėsnį šį pagreitį automobiliui suteikia susidariusi traukos jėga ir atramos reakcijos jėga.

Pasirinkite y ašį, nukreiptą vertikaliai aukštyn, ir parašykite šią lygtį projekcijoje ant pasirinktos ašies, pakeiskite reikšmes ir atlikite transformacijas:

Ryžiai. 7. Aukščiausias transporto priemonės taškas ()

Automobilio svoris pagal trečiąjį Niutono dėsnį pagal dydį yra lygus atramos reakcijos jėgai (), tuo tarpu matome, kad automobilio svoris yra mažesnis nei traukos jėga, tai yra mažesnis nei stovinčio automobilio svorio.

Raketa, paleista iš Žemės, juda vertikaliai aukštyn, pagreičiu a = 20 m / s 2. Koks yra astronauto svoris raketų kabinoje, jei jo masė yra m = 80 kg?

Visiškai akivaizdu, kad raketos pagreitis yra nukreiptas aukštyn ir sprendimui turime naudoti kūno svorio formulę, skirtą korpusui su perkrova (8 pav.).

Ryžiai. 8. Problemos iliustracija

Reikėtų pažymėti, kad jei Žemės atžvilgiu nejudantis kūnas sveria 2400 N, tai jo masė yra 240 kg, tai yra, astronautas jaučiasi tris kartus masyvesnis nei yra iš tikrųjų.

Mes išanalizavome kūno svorio sampratą, išsiaiškinome pagrindines šio kiekio savybes ir gavome formules, leidžiančias apskaičiuoti pagreičio judančio kūno svorį.

Jei kūnas juda vertikaliai žemyn, o jo pagreičio modulis yra mažesnis už gravitacinį pagreitį, tada kūno svoris mažėja, palyginti su nejudančio kūno svorio verte.

Jei kūnas juda pagreičiu vertikaliai aukštyn, tada jo svoris padidėja ir kūnas patiria perkrovą.

Bibliografija

Tikhomirova S.A., Yavorskiy B.M. Fizika (pagrindinis lygis) - M.: Mnemosina, 2012 m.
Gendenshtein L.E., Dick Yu.I. Fizika 10 klasė. - M.: Mnemosina, 2014 m.
Kikoinas I. K., Kikoinas A. K. Fizika - 9, Maskva, Švietimas, 1990 m.

Namų darbai