Namai Naudingi patarimai Lakhta centro pastato aukštis. Visas miestas išsidėstys po Lakhta centro bokštu. Yra struktūrinių skirtumų

Naudingi patarimai

Lakhta centro pastato aukštis. Visas miestas išsidėstys po Lakhta centro bokštu. Yra struktūrinių skirtumų

Daugiau nei dvi dienas tęsėsi nenutrūkstamas pamatų liejimas Suomijos įlankos pakrantėje statomo dangoraižio Lakhta Center, kuris pakeis prieštaringai vertinamą „Gazprom“ bokšto projektą, bazėje ir šis pasiekimas nukris Gineso rekordų knyga. Nepaisant ekonominės krizės, 462 metrų bokšto statybos vyksta pagal planą ir turėtų būti baigtos 2018 metais, praneša NTD.

Sankt Peterburge statant dangoraižį „Lakhta Center“ oficialiai užregistruotas naujas nepertraukiamo betonavimo Gineso rekordas. Per 49 valandas į bokšto pamatus buvo supilta 19 264 kubinių metrų betono. Tai 3000 kubinių metrų daugiau nei ankstesnio rekordo tūris.

EVA NORROY, Gineso rekordų knygos teisėja: Jau anksčiau statybvietėse mačiau matavimus, žinau techninius reikalavimus. Ir tai, ką pamačiau dabar, yra fantastiška! Galiu pasakyti, kad viskas atitinka mūsų standartus ir taisykles.

„Lakhta centras“ turėtų išaugti iki 462 metrų. Jis statomas Suomijos įlankos pakrantėje, kur dažnai pučia stiprūs vėjai. Tai sukurs papildomą apkrovą pastatui. Be to, statant būtina atsižvelgti į dirvožemio ypatybes ir neįprastą susuktą dangoraižio formą. Todėl reikėjo tokios didelės ir patvarios plokštės.

ELENA MOROZOVA, „Lakhta“ centro statybos vadovė: Bokšto išskirtinumas slypi jo konstrukciniame kompleksiškume ir, kaip sakiau, vietos, kurioje jis statomas, specifikoje. Pirma, tai aukščiausias pastatas tokioje šiaurinėje platumoje pasaulyje.

Dangoraižis pradėtas statyti pernai ir turėtų būti baigtas 2018 metais. Nepaisant ekonomikos krizės šalyje, bendrovė „Lakhta Center“ ketina pastatą pradėti eksploatuoti pagal grafiką.

ALEXANDER BOBKOV, UAB "MFC" Lakhta centro direktorius: Neįmanoma paneigti, kad esame visuomenėje su visais kitais Rusijos ekonomikos subjektais. Ir mes, žinoma, jaučiame rinkos situacijos pasikeitimą. Bet projekto įgyvendinimo terminai lieka direktyvomis, 2018 metais privalome atidaryti – o dabartiniai etapai vyksta išskirtinai pagal direktyvas.

Vietoj nerealizuoto Okhta centro projekto buvo sukurtas Lakhta centro projektas. Šis dangoraižis turėjo būti pastatytas dešiniajame Nevos krante. Ši perspektyva sukėlė Sankt Peterburgo gyventojų pasipiktinimą ir ekspertų kritiką. Jie jautė, kad dangoraižis sugadins miesto išvaizdą. UNESCO organizacija taip pat priešinosi Okhtos centro statybai. Dėl to projektas buvo atšauktas.

šaltinis NTD USA Šiaurės Amerikos žymos

03:00
Bloomberg, remdamasi šaltiniais, pranešė, kad Rusijos ministras pirmininkas Michailas Mišustinas nurodė vyriausybei parengti planą, kaip atkurti ryšius su Paryžiuje įsikūrusia tarptautine Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacija (EBPO).
03:00
Italijos vyriausybė svarsto daugybę priemonių kovojant su koronaviruso epidemija.
03:00
Prancūzijos mieste Troyes ginkluotas vyras savo bute laiko nėščią žmoną ir penkis vaikus. Policija aptvėrė namą ir su vyru derasi, praneša BFMTV su nuoroda į teisėsaugos institucijas.
03:00
Koronavirusas buvo patvirtintas dviem Rusijos komandos „Gazprom-RusVelo“ nariams, kurie dalyvavo daugiadieniame ture po Jungtinius Arabų Emyratus.
03:00
Valstybės Dūmos Valstybės kūrimo ir įstatymų leidybos komitetas pritarė Konstitucijos pataisai dėl santuokos kaip vyro ir moters sąjungos.
03:00
Mirčių nuo koronavirusinės infekcijos COVID-19 padarinių Jungtinėse Valstijose išaugo iki devynių.
03:00
Moterų teniso asociacijos (WTA) turnyro Lione pirmojo rato rungtynėse rusė Daria Kasatkina nugalėjo prancūzę Pauline Parmentier.
03:00
Rusijos mokslų akademijos Archeologijos instituto specialistai įvardijo prie Ak-Burun kyšulio rastos terakotos galvos amžių.
03:00
2018 metų „Eurovizijoje“ Rusijai atstovavusi dainininkė Julija Samoilova pakomentavo grupės „Little Big“ dalyvavimą 2020 metų konkurse.
03:00
IMEMO RAS Europos Sąjungos studijų skyriaus vadovas Jurijus Kvašninas komentavo Rusijos „Gazprom“ sprendimą sumažinti dujų kainą Bulgarijai 40 proc.
03:00
Prasidėjo paraiškų priėmimas medicinos srities literatūrinei premijai „Sanity“ gauti.
03:00
03:00
Valstybės Dūmos sveikatos apsaugos komiteto narys Aleksandras Petrovas pasiūlė įvesti maisto papildų ženklinimą.
03:00
„Va-Bank“ grupės lyderis Aleksandras F. Sklyaras komentavo sprendimą dėl „Little Big“ grupės dalyvavimo „Eurovizijoje“ iš Rusijos.
03:00
Kaliningrade ir toliau dalinami jubiliejiniai medaliai „75 pergalės 1941–1945 m. Didžiajame Tėvynės kare metai“.
03:00
Amerikietis Jurijus Rogulevas įvertino JAV sankcijų politiką.
03:00
Pasaulio lengvosios atletikos čempionė, o dabar televizijos komentatorė Yolanda Chen pakomentavo Tarptautinio olimpinio komiteto (IOC) dokumentuose Rusijos biatlonininkių Olgos Zaicevos, Olgos Vilukhinos ir Yanos Romanovos suklastotų Pasaulio antidopingo parašų atradimą. Agentūros (WADA) informatorius Grigorijus Rodčenkovas.
03:00
Aukščiausiasis Rusijos muftijus Talgatas Tadžuddinas palaikė Rusijos Konstitucijos pataisą, įvedančią „valstybę formuojančių žmonių“ sąvoką.
03:00
Rusijos ministras pirmininkas Michailas Mišustinas į Rusijos finansų viceministrą paskyrė Timurą Maksimovą.
03:00
„Juventus“ puolėjas portugalas Cristiano Ronaldo padėkojo sirgaliams už palaikymą ir teigė, kad jo motinos būklė stabili.
03:00
Poetas Andrejus Ušačevas kalbėjo apie pokyčius Maskvos metro ir įdomias istorijas pakeliui.
03:00
Po kovo 4 dieną vyksiančio Ukrainos parlamento posėdžio keli ministrai gali palikti savo postus, tarp jų gynybos ministras Andrijus Zahorodniukas ir socialinės politikos ministrė Julija Sokolovskaja, praneša „Hromadske“, remdamasi šaltiniais iš Liaudies tarno.
03:00
Sevastopolio valdžia paskelbė apie ketinimą sukurti turizmo policiją – vieną turistinių objektų kontrolės įstaigą.
03:00
Stavropolio teritorija planuoja 2020 metais potvynių prevencijos priemonėms iš federalinio ir regioninio biudžeto skirti 747 mln.
03:00
Udmurtijos vadovas Aleksandras Brechalovas lankėsi Možginskio muziejuje „Atminties Nabatas“.
03:00
Kai kuriose Krasnodaro teritorijos vietose buvo įvestas specialus gaisro režimas dėl anksti prasidėjusių karščių ir padažnėjusių žolės gaisrų.
03:00
Skrydžių saugos specialistas, buvęs orlaivių vadas Aleksandras Romanovas pakomentavo informaciją apie avarinį lėktuvų nusileidimą dėl melagingų pranešimų apie kasybą.
03:00
Nepaprastųjų situacijų ministerija įvardijo galimą Samaros gyvenamojo namo sienos griūties priežastį. Pirminiais duomenimis, įvykį galėjo lemti sena namo konstrukcija.
03:00
Tinklaraštininkas Vadimas Manukyanas pakomentavo sprendimą į „Euroviziją“ siųsti „Little Big“ iš Rusijos.
03:00
Eurolygos reguliariajame sezone Lietuvos „Žalgiris“ nugalėjo Maskvos srities „Chimki“.
03:00
Sankt Peterburgo mokslininkai, ITMO universiteto Informacinių technologijų saugumo katedros darbuotojai pateikė pasiūlymą, leidžiantį kontroliuoti nepilotuojamų transporto priemonių saugumą.
03:00
Irano užsienio reikalų ministerijos atstovas Abbasas Mousavi sakė, kad Teheranas gavo pagalbą kovai su koronaviruso infekcija COVID-2019 iš Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO), taip pat Prancūzijos, Didžiosios Britanijos ir Vokietijos.
03:00
Krymo gyventoja Natalija Katiušina, gyvenanti Genujoje, pakomentavo koronaviruso situaciją Italijoje.
03:00
TV laidų vedėja Yana Churikova pakomentavo Rusijos grupės „Little Big“ dalyvavimą „Eurovizijos“ dainų konkurse.
03:00
Federacijos tarybos Socialinės politikos komiteto narys Vladimiras Krugly pasiūlė nemokamai dovanoti medicinines kaukes virusinių ligų epidemijų metu.
03:00
Kursko srities Informacijos ir spaudos komiteto pirmininkas Denisas Michailovas sakė, kad regionas pasiūlė įamžinti Sovietų Sąjungos didvyrio Michailo Bulatovo atminimą.

Prieš kurį laiką pavyko aplankyti unikalią statybų aikštelę – Sankt Peterburgo dangoraižį Lakhta Center. Tiesą sakant, dangoraižiai mūsų šaliai nėra labai įprastas dalykas, bet patikėkite, šis pastatas yra unikaliausias Rusijoje.

Prieš šią kelionę uždaviau jums klausimą, ką jums būtų įdomu sužinoti apie šią struktūrą, kokių subtilybių apie dangoraižį nesate matę internete arba niekaip nerandate informacijos apie jį.

Perėjęs visą pastatą nuo pamatų iki pat viršaus, esu pasiruošęs atsakyti į jūsų klausimus.

2 nuotrauka.

Visi prisimename, kaip mums buvo pasakyta, kad Petras I kažkaip ir vos užpelkėjusiose ir vandeningose Nevos deltos žemėse pastatė Sankt Peterburgą. Daugelis stebisi ir klausia – ar čia galima statyti tokias milžiniškas konstrukcijas? Kaip jie gali saugiai stovėti tokiuose nepatikimuose dirvožemiuose? Bet kas, jei...

Tiesą sakant, ekspertai teigia, kad galite statyti beveik bet kur. Skirtumas bus tik terminuose ir sąnaudose. Taip pat ilgai kalbėjo apie Krymo tiltą, kad tokiame grunte statyti nerealu – jie jį pastatė! Tas pats yra su Lakhta centru – jie naudojo modernias technologijas ir pastatė jį su didele saugumo riba.

3 nuotrauka.

Su Petru Sokolovu (JSC MFC Lakhta Center statybos kontrolės skyriaus matininku) vaikščiojome po statybvietę požeminėje aikštelėje, kuri skirta 2000 automobilių.

Petras pasakojo, kaip čia viskas prasidėjo ir kaip čia viskas apskaičiuota ir patikima.

4 nuotrauka.

Prieš Sankt Peterburgo dangoraižio statybą pusantrų metų truko inžineriniai ir geologiniai tyrimai. Projekto autoriai tyrė geologinius, geodezinius, ekologinius, istorinius ir kultūrinius vietovės ypatumus.

Paaiškėjo, kad silpni dirvožemiai sudaro tik viršutinį sluoksnį. Po juo slypi Vendijos horizontas – tai seniausi moliai, kurių amžius 635–540 mln. Tokie tvirti kaip uola ar betonas, šie moliai puikiai palaiko dangoraižį. Tačiau prie jų patekti nelengva: pakeliui statybinė technika turi ledynmečio nuosėdas milžiniškų riedulių ir priesmėlio su žvyru pavidalu. Tie. moksliškai įrodyta – galite statyti!

5 nuotrauka.

Visos konstrukcijos pagrindas yra dėžutės formos pamatai. Dėl to, kad viršutinis grunto sluoksnis yra pralaidus ir apsemtas (juk įlanka labai arti - gruntinio vandens lygis pusmetris), reikėjo sukurti saugomą erdvę. Todėl per visą pastato perimetrą iš gelžbetonio iki 31 m gylio buvo pastatyta „siena žemėje“, kuri izoliavo visą duobę, vandens įplaukos netrukdė darbams kasant.

Vėliau „siena žemėje“ pasitarnaus kaip papildoma požeminės pastato dalies apsauga nuo gruntinio vandens.

6 nuotrauka.

Gręžtiniai poliai naudojami kaip pamatų pagrindas. Tai 264 gelžbetoniniai poliai, kurių skersmuo – du metrai, gylis – minus 72 ir 82 metrai.

Ant polių guli pamatų „dėžė“, susidedanti iš 3,6 m storio dugno plokštės, 2,0 m storio viršutinės plokštės, 28,5 m skersmens centrinės standinimo šerdies ir 10 vertikalių standinimo diafragmų. Dėžutės formos pamato apatinės ir viršutinės plokščių jungties darbą užtikrina standumo diafragmos, išsiskiriančios nuo pastato šerdies radialine kryptimi.

7 nuotrauka.

Betonas apatinėje ir viršutinėje plokštėse, atsparumo gniuždymui klasė B60 ir B80, atsparumo vandeniui klasė W8, atsparumo šalčiui klasė F150. Betonas standžiosiose diafragmose ir šerdies sienose dėžutės pamatuose, atsparumo gniuždymui klasė B80, atsparumo vandeniui klasė W8, atsparumo šalčiui klasė F150.

Beje, 2015 metais buvo atlikta unikali nepertraukiamo vienkartinio dangoraižio pamato apatinės plokštės betonavimo operacija. Buvo pasiektas naujas be perstojo pilamo betono tūrio pasaulio rekordas – 19 624 m3. Trylika gamyklų visoje Leningrado srityje betoną ruošė ištisą parą, beveik kas minutę į statybvietę važiuodavo maišytuvai. Tai buvo unikalus procesas!

Pradėjome kopti į pirmuosius dangoraižio aukštus, ir man buvo pasakyta apie dar vieną unikalų dalyką – pasirodo, pastato forma yra ne šiaip koks „agurkas“, o besisukantis penkiakampis. Ar atkreipei dėmesį?

Tai taip pat prasminga:

„Pastato forma simbolizuoja vandens energiją, erdvių tėkmę, atvirumą ir lengvumą“, – aiškina projekto autoriai. Jei pažvelgsime į bokšto atkarpą pagal aukštus, pamatysime, kad penkiakampis atsidaro ir sukasi aplink savo ašį. Taip pasiekiama unikali pastato skerspjūvio forma. Joks objektas pasaulyje dar neturėjo tokio architektūrinio ir geometrinio sprendimo.

8 nuotrauka.

Nes Lakhta centro bokštas aplink savo ašį pasisuka 90 laipsnių, tada tokio pastato konstrukcijoje yra tam tikrų bruožų. Pavyzdžiui, dėl plėtimosi, susitraukimo ir sukimo visi 189 000 bokšto metalinių konstrukcijų komponentų skiriasi viena nuo kitos (griežtai tariant, tik dvi yra identiškos). Fasado elementai skiriasi ir forma bei išlinkimu: 16 505 plokštės užima 72 500 kvadratinių metrų plotą, o 71% stiklo paketų skiriasi vienas nuo kito dydžiu ir geometrija.

9 nuotrauka.

Tačiau sugalvoti įdomią formą – dar ne viskas. Kaip mes statysime?

Dangoraižis negali būti tiesiog pastatytas „kol yra pakankamai plytų“. Yra įvairių sistemų, kurios užtikrina itin aukštų pastatų stabilumą. Lakhta centro bokšte jį sudaro šerdis, atramos ir laikančiosios kolonos išilgai pastato perimetro.

Šerdis yra maždaug 28 metrų skersmens „vamzdis“ prie pagrindo, o jai kylant gelžbetoninė siena yra 2,5–0,8 metro storio. Ši konstrukcija yra atsakinga už vertikalų stabilumą.

Atramos – tai taip pat techninės grindys, susidedančios iš žiedinės sijos aplink šerdį ir įstrižų metalinių santvarų bei nuo jos besitęsiančių kolonų. Šie elementai perkelia jėgas iš šerdies į išorines kolonas ir sumažina atramos momentą pastato apačioje, taip pat suteikia horizontalų standumą – pavyzdžiui, slopina bokšto vibracijas nuo vėjo.

Lakhta Center bokšte yra penki atraminiai stulpai, iš kurių keturi yra dvigubų grindų formos, o penktasis yra netipinis, gelžbetoninės plokštės formos.

Mes apžiūrėjome vieną iš šių aukštų. Taip atrodo atramos grindys viduje – komunikacijos, komunikacijos ir įranga.

10 nuotrauka.

Stulpeliai taip pat atlieka labai svarbų vaidmenį:

11 nuotrauka.

Kolonos pagamintos iš kompozitinių medžiagų – plieninės šerdies su gelžbetoniniu apvalkalu. Šis sprendimas pirmą kartą buvo pritaikytas aukštybinėse statybose Rusijoje. Jo dėka ženkliai sumažėja kolonų kaina, o statybos laikas sutrumpėja 40 proc., visi kiti dalykai yra vienodi.

Štai kaip mes pradėjome kurti branduolį:

12 nuotrauka.

Tada pagavau save galvojant – kad jie stato kažkokį vamzdį, o ne pastatą!

Tada Petras Sokolovas man su dideliu entuziazmu pasakojo apie kelis statinio statybos geodezinės kontrolės būdus. Viskas buvo atlikta naudojant moderniausią įrangą.

13 nuotrauka.

Kadangi pagrindinė šerdies paskirtis yra stabilumas, nukrypimai nuo vertikalės jam išties yra labai svarbūs. Norėdami išvengti tokių nukrypimų, matininkai nuolat tikrino kernos koordinates ir koregavo klojinių eigą.

Štai vienas iš naudotų kontrolės metodų:

Beje, branduolyje yra 40 liftų: dviejų lygių keleivinio greitojo ir administracinės-ūkinės paskirties.

Yra vieno lygio liftai ir yra dviejų lygių liftai, aptarnaujantys du gretimus aukštus. Liftų greitis nuo 2,5 iki 8 m/s.

Yra du mainų lygiai 31-32 ir 51-52 aukštuose. Atitinkamai yra apatinė, vidurinė ir viršutinė liftų grupės.

Yra liftai, kurie gali sustoti kiekviename aukšte. Yra greitųjų liftų, kurie aptarnauja tik apžvalgos aikštelę ir panoraminį restoraną, o šie liftai turi sustojimus tik nusileidimo ir paskirties taškuose, šių liftų greitis yra 8m/s.

Lifto valdymo sistema paskirties aukštams

Važiavau keliais liftais, bet kol kas jie visi apsauginiame apvalkale ir nejuda maksimaliu greičiu. Tačiau vis tiek jaučiate galią ir skirtumą nuo įprasto namų lifto. Norėdami gauti maksimalų efektą, turėsite čia atvykti per metus.

14 nuotrauka.

Vertikali transporto strategija sukurta taip, kad laukimo laikas piko metu neviršytų 30 sekundžių. Siekiant užtikrinti tokias laikinąsias liftų judėjimo charakteristikas, reikėjo diegti ir plėtoti specialią liftų logistiką.

Paprastame pastate, kur daug žmonių ir yra 3-4 liftai, būna, kad nemokamo lifto lauki 3-4 minutes, o tada darbuotojai ir lankytojai, įėję į pastatą ir dar nepasiekę liftų, specialiuose terminaluose nurodys, kuriame aukšte jie nori patekti. Sistema iš karto pasakys, į kurį liftą jiems reikia važiuoti.

Visi liftai veiks vienoje informacinėje platformoje ir automatiškai įdiegs optimalų eismo algoritmą dangoraižyje.

15 nuotrauka.

Statant šį milžinišką statinį piko metu dirbo apie 12 000 žmonių. Atsižvelgiant į labai mažą statybvietės dydį, įsivaizduokite, kaip aiškiai reikia organizuoti medžiagų ir statybininkų transportavimo logistiką, kad statybos procesas vyktų visą parą ir nuolat.

Logistikos valdymo automatizavimas atliekamas naudojant specialų virtualų sandėlio aikštelės modelį, kuriame kiekviena pastato dalis yra pažymėta ir sistema žino, kuriuo momentu ją reikia pristatyti į sandėlį ir atvežti į statybvietę.

16 nuotrauka.

Ši erdvi laisva erdvė yra atriumas, esantis tarp dviejų daugiafunkcio komplekso korpuso pastatų. Toliau kalbėsiu apie jo paskyrimą.

17 nuotrauka.

Kylant vis aukščiau pastate, negalima nekreipti dėmesio į vėdinimo, šildymo ir vėsinimo sistemą. Man visada atrodė, kad šios svarbios sistemos yra viršutiniame dangoraižio lygyje ir iš ten paimamas oras bei atliekami visi reikalingi technologiniai procesai. Bet pasirodo, kad didžioji dalis įrangos yra techniniuose aukštuose, likusi dalis – bokšto posmailėje erdvėje.

Grigorijus Volžinas, UAB „MFC Lakhta Center“ šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo inžinierius, papasakojo, kaip sutvarkytos šios svarbiausios dangoraižio komunikacijos.

18 nuotrauka.

Apskritai, jei pažvelgsite į bokštą iš viršaus, galite jį palyginti su žvaigžde. Jo spinduliuose – bokšto kampuose yra specialios erdvės – buferinės zonos, kurios skirtos atlikti itin svarbią funkciją. Išmanioji pastato valdymo sistema matuoja vėjo kryptį ir greitį, oro temperatūrą. Nusprendusi, kad trauka netrukdys, sistema atidaro buferinėse zonose esančius techninius vožtuvus ir išmeta šilumos perteklių. Taigi pastate sumažėja temperatūra ir sukuriamas komfortiškas mikroklimatas. Bokštas „kvėpuoja“.

Šis mechanizmas yra pagrindinės vėdinimo ir oro kondicionavimo sistemos pagalbinis mechanizmas.

Štai nedidelės dangoraižio techninių grindų lubų dalies pavyzdys:

19 nuotrauka.

Kiekviena iš šių buferinių zonų, esančių palei pastato perimetrą, yra dvigubo aukščio, tai yra, ji užima du aukštus. Daugiaaukščiams darbuotojams tai galimybė neišėjus iš pastato išeiti į gryną orą ir mėgautis nuostabiais panoraminiais vaizdais.

Štai mes esame vienoje iš šių buferinių zonų:

20 nuotrauka.

Išmaniajame dangoraižyje virš Lachtinskajos uosto automatika taip pat nusprendžia, kokia turi būti pastato drėgmė. Tai taip pat lemia, ar patalpose yra pakankamai šviesos. Norėdami valdyti mikroklimatą, naudokite jutiklius, kurie yra sumontuoti visame pastate. Jie siunčia signalus sistemos „smegenims“. Pavyzdžiui, kad oras nebūtų sausas, kompiuteris analizuoja duomenis ir reguliariai įjungia oro drėkinimo kameras, kurios purškia vandenį. Žmogus šiuose procesuose nebedalyvauja.

21 nuotrauka.

Dangoraižio fasadas taip pat yra protingas. „Lakhta“ centro kūrėjams buvo svarbu ne tik sukurti architektūrinį apvalkalą, bet ir išspręsti energinio efektyvumo problemas. Unikali fasade naudojamo stiklo formulė apsaugo pastate esančius žmones nuo perkaitimo nuo tiesioginių saulės spindulių, o šaltu oru palaiko pastato šilumą. Pagal projektą darbuotojų darbo vietas galima saugiai įrengti arti langų – nebus karšta. Be to, Lakhta centro architektūra leidžia maksimaliai išnaudoti natūralų apšvietimą – patalpų su tokiu apšvietimu dalis siekia 75%. Efektyvumas pagal tokius rodiklius padidėja 15% - tai pastebima pasaulinės energetikos įmonės efektyvumui.

Dar viena originali technologija, palaikanti mikroklimatą pastate karštu oru – šalčio akumuliatoriai. Naktį, kai energijos sąnaudos ir jos kaina mažesnė, kaupsis ledas, kuris dieną padės oro kondicionieriams susidoroti su apkrovomis. Ši technologija žymiai sumažina energijos sąnaudas, taigi ir poveikį aplinkai.

Grigorijus Volžinas kalbėjo apie modernią gaisro gesinimo sistemą dangoraižyje.

22 nuotrauka.

Net apatiniuose aukštuose pastebėjau, kad visos metalinės ir betoninės konstrukcijos buvo apdorotos kažkokia medžiaga. Pasirodo, tai tik apdorojimas, kad pagal saugos reikalavimus šios konstrukcijos tam tikrą laiką atlaikytų tam tikrą temperatūrą.

Bokšto šerdyje numatytas atsparumo ugniai įvertinimas su padidintomis ribomis iki R / REI 240, tai yra, 240 minučių (4 valandos) yra didžiausia šiandien egzistuojanti atsparumo ugniai riba.

Požeminės pastato dalies gelžbetoniniai laikantys elementai, perdangos elementai, plienbetoniniai ir gelžbetoniniai antžeminės pastato dalies laikantys elementai turi apsauginius betono sluoksnius iki armatūros ne mažiau kaip 45- 70 mm.

Plieniniai pastato karkaso laikantys elementai ir antrinės perdangos sijos išklotos ugniai atspariomis medžiagomis (ugnį stabdančiomis kompozicijomis, plokščių medžiagomis).

Plieniniai eksploatuojamų ir neeksploatuojamų dangų laikantys elementai, laiptinių ir laiptų elementai yra antipirenai apdoroti būkstančiais dažais arba iškloti antipireninėmis medžiagomis.

23 nuotrauka.

Mes apžiūrėjome priešgaisrines sklendes virš specialių užrakinamų durų, kurios suteikia evakuacijos zonų erdvę be dūmų.

Štai oranžiniai kabeliai – gaisrinių sistemų valdymas.

24 nuotrauka.

Nelaimės atveju Lakhta centre visą parą budės gaisrinė – po 20 žmonių kiekvienoje pamainoje. Tai padeda parengti visas gaisro gesinimo ir signalizacijos sistemas. Būtent šie žmonės pirmieji atsidurs įvykio vietoje ir suteiks pagalbą.

25 nuotrauka.

Tokios informacijos išgirsti irgi nesitikėjau – pasirodo, kranai statant bokštą buvo aukščiausi Europoje. Surinkus galutinę smailės konstrukciją, aukščiausio krano bokšto aukštis pasiekė maksimalią vertę – 479,65 metro.

Ir štai kaip jie vienu metu buvo pritvirtinti prie dangoraižio šerdies. Taip, šios strijos buvo privirintos prie pastato šerdies metalinių konstrukcijų.

26 nuotrauka.

Pakėlus galutinę smailės konstrukciją nuo žemės, krano troso ilgio indikatorius rodė 499,9 metro.

27 nuotrauka.

Dabar visi kranai išmontuoti ir be jų galima grožėtis dangoraižio vaizdu:

28 nuotrauka.

Žiūrint jau iš 40 pastato fasado aukšto, pastebėjau, kad visi langai dulkėti ir purvini – iš išorės. Kaip jie bus plaunami ir valomi? Žinoma, ji neapsiėjo be unikalios, įdomios ir neįprastos sistemos.

Specialiai Lakhta centro daugiaaukščiam pastatui sukurta unikali įstiklintų fasadų priežiūrai (valymui ir priežiūrai) skirta kėlimo mechanizmų sistema, kuri sėkmingai veiks ant besisukančios formos pastato.

Fasado priežiūros sistema kiekvienam „žiedlapiui“ projektuojama atskirai.

29 nuotrauka.

Bendras fasadų plotas – daugiau nei 130 000 kv. m stiklo, kuris turi būti švarus ir, esant reikalui, remontuoti konstrukcinius elementus.

Iki 369 metrų aukščio veikia fasadų priežiūros sistema (SOF), susidedanti iš pakeliamų-nusileidžiančių vežimėlių, platformos ir kreipiamųjų bėgių palei pastato kraštus.

Guminiai volai neleis pažeisti fasado.

Visa sistema pakeliama nuo žemės lygio. Vienoje platformoje gali būti du žmonės. Trys saugumo žingsniai – pagrindinis, atsarginis kabelis, blokavimo sistema.

Smailės viršūnę aptarnaus pramoniniai alpinistai. Jų arsenale – elektriniai keltuvai.

30 nuotrauka.

Daugiafunkciame komplekso pastate Šiaurės ir Pietų korpusai turi labai sudėtingus fasadus su neigiamu pasvirimo kampu. Jų priežiūrai dalyvaus: du 4,37 m ilgio mobilūs kranai, šeši daugiau nei dešimties metrų ilgio kranai, Atrium iš vidaus – dar du kranai, kurių strėlė 12,5 m.

Visame fasade, kuris turi neigiamą nuolydį, bus išdėstyti lopšio tvirtinimo taškai. Jų pagalba lopšį galima pritvirtinti ir pritraukti arčiau fasado jam leidžiantis ar kylant. Arkos fasadams aptarnauti bus naudojamas savaeigis šarnyrinis keltuvas, kurio maksimalus darbinis strėlės aukštis – 18 m.

Bendras stiklo plovimo laikas bokšte – 94 dienos. Brigadoje yra 20 žmonių. Dviejų pastatų fasadų plovimas – 119 dienų lauke ir 104 – viduje. Brigada – 20 žmonių.

31 nuotrauka.

Pagrindinis įėjimas į daugiafunkcinį kompleksą „Lakhta Center“ yra arkos pavidalu. Tai viena didžiausių nepalaikomų arkų pasaulyje. Jo aukštis – beveik 24 metrai. Ilgis - 98 metrai. Tai ne visai klasikinė arka, o sudėtingas skliautinis pastatas. Stogo projekcija horizontalioje plokštumoje yra kreivinės pjautuvo formos trapecijos formos.

32 nuotrauka.

Atkreipkite dėmesį į labai gražų, elegantišką sprendimą su Arkos fasadais – jie bus montuojami ant stiklinių stulpų. Rezultatas bus neįtikėtinai erdvus ir trapiai atrodantis reginys! Tokių stiklinių kolonų mūsų šalyje dar niekas negamino, o tam turėjome sukurti STU nuo nulio, kad patvirtintume šį variantą.

33 nuotrauka.

34 nuotrauka.

Nekantrauju pamatyti, kaip jis atrodo be apsauginio apvalkalo.

35 nuotrauka.

Ir štai mes apžvalgos aikštelėje. Iš čia atsiveria nuostabus vaizdas į Sankt Peterburgą ir jo apylinkes. Tai labai gera dangoraižio vieta ant pačios miesto ribos, kad būtų galima matyti visą miestą.

Padariau krūvą nuotraukų, parodysiu kai kurias iš jų:

37 nuotrauka.

Esu tikras, kad ši svetainė bus labai populiari tarp turistų ir miesto gyventojų, nes. Iš čia galite pamatyti beveik visą miestą.

38 nuotrauka.

Ilgą laiką negalėjau atsiplėšti nuo žvilgsnio į Petrą iš aukščio. 360 metrų aukščio apžvalgos aikštelė bokšte bus prieinama visiems.

39 nuotrauka.

40 nuotrauka.

41 nuotrauka.

Štai mano kita svajonė – leistis į kruizą laineriu. Matote – čia uostas yra pilnai matomas.

42 nuotrauka.

Tai bus aukščiausia platforma Europoje!

43 nuotrauka.

Kaip jau sakiau, atskiras įėjimas į pastatą, atskiras liftas nuves į apžvalgos aikštelę, o turistai ir miesto gyventojai čia mėgausis Sankt Peterburgo vaizdais.

Ir štai aš esu aukščiausiame dangoraižio aukšte – 90. Pažiūrėkite, kaip čia baigiasi pastato šerdies kamienas, o viršuje – tik smaigalys.

44 nuotrauka.

Pamenate nuostabų vaizdo įrašą, kuriame montuotojas nufilmavo bokšto smailės priežiūrą nuo pat viršaus? Kvapą gniaužianti:

https://www.instagram.com/p/Bil4GeCBuBQ ,

Verta išsamiau pasikalbėti apie Lakhta centro daugiafunkcinį pastatą. Jame bus dar daugiau naudingos erdvės nei visame dangoraižyje.

45 nuotrauka.

Apie trečdalis komplekso ploto skirta viešosioms erdvėms ir beveik visos jos, išskyrus apžvalgos aikštelę ir panoraminį restoraną, yra sutelktos Daugiafunkciame pastate. Pavyzdžiui, čia bus planetariumas, baseinas, edukacinis centras, transformuojama salė.

Štai kaip vyksta planetariumo statyba:

46 nuotrauka.

O štai būsimas baseinas, kuriame bus galima pažvelgti į Suomijos įlanką:

47 nuotrauka.

Taip pat vyksta unikalios teatro platformos įrengimas. Jis galės transformuotis pagal įvairius poreikius ir temas spektaklius, kuriuose lankysis miesto gyventojai.

Taip pat yra gatvės amfiteatras. Čia, su vaizdu į miestą, taip pat galima rengti įvairius masinius renginius, čia gali pasivaikščioti ir lankytis visi norintys. Manau, tai bus geras traukos taškas ir turistams, ir miesto gyventojams.

48 nuotrauka.

Pastatas eina į pabaigą. Ir per visą tokio sudėtingo projekto laiką - nebuvo nei vienos rimtos avarijos. Tai Lakhta centro darbo apsaugos tarnybos puikaus statybos proceso organizavimo rezultatas. Aš pats, žinoma, prieš apsilankydamas statybvietėje, dalyvavau instruktaže ir išklausiau saugos taisyklių.

49 nuotrauka.

Noriu jums paaiškinti dar vieną dalyką. Tikriausiai internete esate aptikę panašią nuotrauką su dangoraižiu „Lakhta Center“ ir Sankt Peterburgo įžymybėmis. Taip pat galite rasti išsamių diskusijų apie šias nuotraukas, kurios, jų teigimu, dangoraižis gadina istorinį miesto vaizdą.

50 nuotrauka.

nuotraukos autorius

Bet, manau, jau atspėjote, kad tai tiesiog optinė apgaulė ir sumanus teleskopinių lęšių bei fotografavimo taškų naudojimas.

Štai kaip atrodo Lakhta centras iš Šv. Izaoko katedros be televizoriaus:

51 nuotrauka.

Televizorius, labai grubiai tariant, priartina pastatą fone, nekeičiant priekinio mastelio. Įgyvendinta sudėtinga objektyvų sistema. O jei moksliškai, tai: didelis objektyvo židinio nuotolis (500-600 mm) suteikia atstumo ir objektų „suspaudimą“ perspektyvoje. Jūs to nematote savo akimis. Akies prietaisą atitinkančio lęšiuko židinio nuotolis pagal vienus duomenis yra 43 mm, kitais – 50-55 mm. Realiai Lakhta centras iš šaudymo vietos vizualiai vos pasiekia Izaoko aukštį.

Atstumas tarp Izaoko ir bokšto yra beveik dešimt kilometrų.

52 nuotrauka.

Ši nuotrauka yra iš Cessna

Statytojai objektą perduos iki šių metų pabaigos, o tada prasidės užsakovo „Gazprom“ atliekama jo apdaila ir prisotinimas įranga. Labai tikiuosi, kad kitais metais Lakhta centre bus galima apsilankyti ne kaip statybų aikštelėje, o kaip unikaliame ir moderniame daugiafunkciniame Sankt Peterburgo komplekse.

Tų, kurie nerado pakankamai informacijos, teiraukitės komentaruose arba ieškokite oficialiuose Lakhta centro šaltiniuose:

Kanalas Lakhta Center Youtube: https://www.youtube.com/lakhtacenter
Yra filmukas apie projekto technologijas, jo statybos etapus ir tiesiog gražius skrydžius

„Instagram“ Lakhta centras: https://www.instagram.com/lakhtacenter/
Čia publikuojamos naujausios ir įdomiausios projekto nuotraukos. Jie atsako į klausimus.

"Lakhta centras":
ko jis vertas
daugiaaukščiams
sienų

Partnerio projektas

Dangoraižiai yra statybų pramonės avangardas. Super aukštybiniai pastatai visada reikalauja ypatingo požiūrio iš jų kūrėjų. 2018 metais Sankt Peterburge bus baigtas statyti Lakhta centras, kuris taps aukščiausiu dangoraižiu Europoje. Kokios technologijos naudojamos statant Sankt Peterburgo milžiną?

Naujasis Europos aukštumas

Sankt Peterburgo Primorsky rajone, Suomijos įlankos pakrantėje, statomas visuomeninis ir verslo kompleksas „Lakhta Center“. Jos centru taps „Gazprom“ grupės ir „Gazprom Neft“ būstinės, kitą ploto dalį užims viešosios erdvės: mokslo ir edukacinis kompleksas vaikams ir jaunimui, planetariumas, parodų erdvės, medicinos ir sporto centrai, daugiafunkcis. transformuojanti salė ir kt.

Kompleksą sudaro keturios konstrukcijos: daugiafunkcis pastatas su atriumu, stilobatas (bus automobilių stovėjimo aikštelė ir pagalbinės patalpos), pagrindinio įėjimo arka ir 462 metrų aukščio dangoraižis. Būtent jis taps aukščiausiu ne tik Rusijoje, bet ir visoje Europoje. „Lakhta Center Supertoll“ 88 metrais aplenks dabartinį Europos rekordininką „Federation Tower“ Maskvos mieste ir užims 11 vietą pasaulio aukštumų reitinge.

Statybų aikštelė pelkėje

Yra nuomonė, kad Sankt Peterburgas pastatytas ant klampaus dirvožemio, ir čia neįmanoma statyti dangoraižių. Specialistai atsako: statyti galima bet kur, tik reikia gerai paskaičiuoti. Prieš Sankt Peterburgo supertolio statybą pusantrų metų truko inžineriniai ir geologiniai tyrimai. Projekto autoriai tyrė geologinius, geodezinius, ekologinius, istorinius ir kultūrinius vietovės ypatumus.

Paaiškėjo, kad silpni dirvožemiai sudaro tik viršutinį sluoksnį. Po juo slypi Vendijos horizontas – tai seniausi moliai, kurių amžius 635–540 mln. Tokie tvirti kaip uola ar betonas, šie moliai puikiai palaiko dangoraižį. Tačiau patekti į juos nelengva: pakeliui statybinė technika turi ledynmečio nuosėdas milžiniškų riedulių ir priesmėlio su žvyru pavidalu. Lakhta centro dizaino kūrimo pagrindu tapo tyrimų, skaičiavimų ir pilno masto testų kompleksas.

Įrenginys: bazė

Poliai ir apsauginė sienelė

Nuo slėgio ir vandens viršutiniuose grunto sluoksniuose pamatą saugo penkiapusė požeminė konstrukcija palei dangoraižio pagrindo perimetrą. Jo aukštis – 30 metrų, sienų ilgis – daugiau nei 300 metrų. Penkiakampio viduje sumontuoti 264 poliai, einantys iki 82 metrų gylio. Jų skersmuo – 2 metrai. Tai plačiausios krūvos pasaulyje. Dangoraižio pamatų poliai yra ne kalami, o sukurti tiesiog vietoje – žemėje. Išgręžiama velenas, tada sumontuojamas armatūros karkasas ir užpilamas betonu.

Fondas

Dangoraižio pamatai remiasi į polius. Jį sudaro trys plokštės, atskirtos dešimčia radialinių sienelių, kurios spinduliuoja „spindulius“ iš šerdies. Garsiausia iš plokščių yra apatinė, 3,6 metro storio. Būtent ji pateko į Gineso rekordų knygą: statybininkai per 49 valandas pastato pagrinde suklojo 19 624 kubinius metrus betono. Be to, plokštės išskirtinumas yra ne fizinis dydis, o technika, užtikrinanti reikiamą laikomąją galią su optimaliais konstrukcijos matmenimis.

Daugiau apie įrašą Lakhta centro svetainėje

Kiekviena polia po bokštu yra atskira sudėtinga inžinerinė konstrukcija, kurios aukštis siekia net 30 aukštų. Jo konstrukcijos kontrolė yra visa sistema, įskaitant į šachtą nuleistas vaizdo stebėjimo kameras ir polio karkaso armatūroje sumontuotus ultragarsinius jutiklius tankumui ir tuštumų nebuvimui nustatyti.

Slėgio bandymas

„Lakhta Center“ bokšto svoris sieks 670 000 tonų, o tai darys spaudimą palyginti nedidelio ploto žemei. Esant slėgiui, dirvožemis sutankės, o dangoraižis nusės – kaip ir bet kuris kitas pastatas. Pagrindinis uždavinys – užtikrinti, kad ši trauka praeitų tolygiai ir pastatas nenukryptų nuo vertikalės. Dirvožemio, požeminių konstrukcijų elgsenai ir jų sąveikai stebėti sukurta geomonitoringo sistema, jungianti 4800 jutiklių.

Jutikliai yra tiek žemėje, tiek visuose bokšto požeminių konstrukcijų elementuose. Taigi 95 jutikliai „stebi“ vertikalius poslinkius, 40 - grunto porų slėgį, 336 matuoja deformacijas poliuose, 10 - slėgį po pamato pagrindu, 2136 - jėgų dinamiką pamatų konstrukcijose. Visi jutikliai integruoti į automatinę sistemą. Pastačius kas penkis naujus bokšto aukštus, sistema pateikia išsamią ataskaitą apie tai, kas vyksta su gruntu, poliais ir pamatais. Tokios žinios naudingos ne tik statybininkams, bet ir moksliniams tyrimams.

Vertikalus valdymas

Nuosėdos gali praeiti tolygiai. Bet juk patį pastatą galima statyti su nuolydžiu. Beveik pusės kilometro aukštyje tai nenustebins: nepataisytas 1 mm nuokrypis apačioje lems 1 metro nuokrypį viršuje. „Lakhta Center“ negali sau leisti didelio nukrypimo: dangoraižis „ant šlaito“ yra stabilus tik tada, kai yra specialiai suprojektuotas taip (pavyzdžiui, „Capital Gate“ yra pastatas, kurio nuolydis yra didžiausias pasaulyje: 160 metrų aukštyje). 18 laipsnių kulno). Didžiausias projekte leidžiamas Lakhta centro šerdies nuokrypis yra 6 milimetrai visiems 462 metrams. O tikslas – nukrypimo deltą perkelti į nulį, nors pasaulinėje praktikoje dar niekam nepavyko pasiekti absoliutaus nulio.

Kaip Sankt Peterburgo supertoll nepavirs Pizos bokštu?

Pasaulyje yra pavyzdžių, kai pastatai sėkmingai egzistuoja metrais nukrypus nuo vertikalės. Pavyzdžiui, 1382 m. Bad Frankenhauzeno bažnyčia: smailės nuokrypis nuo vertikalės yra 4,45 metro su 25 metrų „augimu“.

Prietaisas: konstrukcija

Tai 24,5 metro skersmens „vamzdis“, kurio gelžbetoninės sienelės storis 0,8 metro. Atsakingas už vertikalų stabilumą.

Atramos

Techniniuose aukštuose esantys atramos susideda iš žiedinės sijos aplink šerdį ir įstrižų metalinių santvarų bei nuo jos besitęsiančių kolonų. Šie elementai perkelia jėgas iš šerdies į išorines kolonas ir sumažina atramos momentą pastato apačioje, taip pat suteikia horizontalų standumą – pavyzdžiui, slopina bokšto siūbavimą nuo vėjo. Lakhta centro bokšte yra penki atramos, iš kurių keturi yra dvigubų grindų formos, o penktasis yra netipinis, galingos gelžbetoninės „poveržlės“ formos.

Pagaminta iš kompozitinių medžiagų – plieninė šerdis su gelžbetoniniu apvalkalu. Šis sprendimas pirmą kartą buvo pritaikytas Rusijos civilinėje inžinerijoje. Jo dėka žymiai sumažėja kolonų kaina ir statybos laikas

sumažinta 40 proc., kiti dalykai nesikeičia.

Susukta forma

Kūrėjų teigimu, „Lakhta Center“ bokštas buvo sumanytas kaip moderni daugiaaukščio dominanto interpretacija, išsiskirianti tradicinio horizontalaus Sankt Peterburgo pastato fone. Jos „broliai“ – Petro ir Povilo katedros smailė, Admiraliteto adata, Šv.Izaoko katedros kupolas – puošia miesto centrą, o naujasis supertoll taps organizuojančiu elementu sparčiai besivystančiame Primorsky rajone. Naujasis dangoraižis atliks pagrindinio verslo erdvės, kuri atsiras miesto „jūrinio fasado“ linijoje, židinio vaidmenį.

„Pastato forma simbolizuoja vandens energiją, erdvių tėkmę, atvirumą ir lengvumą“, – aiškina projekto autoriai. – Nesvarumo efektą ir būsimo komplekso maksimalų susiliejimą su aplinka sustiprins specialios rūšies stiklas, dėl kurio, priklausomai nuo paros laiko, daugiaaukštis pastatas keis spalvą, o tai sukurti „gyvo objekto“ jausmą.

Prietaisas: fasadas

Lakhta centro bokštas sukasi 90 laipsnių aplink savo ašį. Tokio pastato statyboje yra tam tikrų savybių. Pavyzdžiui, dėl plėtimosi, susitraukimo ir „sukimo“ visi 189 tūkstančiai bokšto metalinių konstrukcijų komponentų skiriasi viena nuo kitos (griežtai tariant, identiškos yra tik dvi). Fasado elementai skiriasi ir forma bei išlinkimu: 16 505 plokštės užima 72 500 kvadratinių metrų plotą, o 71% stiklo paketų skiriasi vienas nuo kito dydžiu ir geometrija. Kiekvieno stiklo paketo dydis – 2,8 x 4,2 metro, svoris – 740 kilogramų. Tokiai įnoringai konstrukcijai aptarnauti sukurta speciali fasadų priežiūros sistema (sutrumpintai SOF), kurios pagalba fasadai bus palaikomi švarūs ir, esant reikalui, remontuojami.

Kaip surinkti 189 000 dalių ir niekada nesuklysti?

Ateities vizija

Aukštumų užkariavimas visada yra tinkamos technologijos reikalas. Liftas, vėdinimas, elektra – vienu metu visas šias „naujoves“ pirmieji patyrė dangoraižiai. Po sėkmingos pradžios technologijų gamyba tapo masinė: jos iš išskirtinių prekių kategorijos perėjo į minimalių standartų kategoriją tipinio būsto ir visuomeninių pastatų statyboje.

Dangoraižių statybą lėmė modernios keliamosios statybos technikos sukūrimas, pastato stabilumo konstrukcijų išradimas, naujų gaisrinės saugos technologijų įdiegimas, modernios didelio stiprumo statybinės medžiagos. Aukštybinė statyba – sritis, kurioje formuojasi aukštųjų technologijų sprendimų užsakymas, kuris vėliau persikels į kitas mūsų gyvenimo sritis.

„Vaikštantys“ mechanizmai dangoraižio statybai

Sankt Peterburgo „Lakhta Center“ aktyviai diegia technologijas – kažką pirmą kartą regioninėje ir Rusijos statybų rinkoje, kažką – pasaulyje. Šio statybos projekto reikšmę statybų pramonei galima įvertinti vėliau, tačiau jau dabar aišku, kaip keičiasi aplinka: atsiranda jungtinės gamybos įmonės, auga kvalifikuotas personalas, tiekėjai naudoja naujus techninius sprendimus – taip kyla naujos kokybės standartų aukštumos. įvaldę.

Apatinės plokštės liejimui jie ruošėsi iš anksto, nes „perdaryti“ darbo neįmanoma. Nariai repetavo viską, ką galėjo. Pavyzdžiui, 13 betono gamyklų mokėsi gaminti betono mišinį pagal unikalų receptą, kol pasiekė absoliučią tapatybę.

Pilimo greitis siekė daugiau nei 400 kubinių metrų per valandą, o maišytuvai atliko daugiau nei 2450 važiavimų. Procesas buvo organizuotas taip, kad vietos gyventojai apie įvykį sužinojo iš žiniasklaidos – judriame Primorskoje plente nebuvo jokios papildomos spūsties, nebuvo triukšmo iš statybvietės.

Nuokrypio deltą stebi matininkai. Jų arsenale yra septynios įrangos sistemos (optinės ir lazerinės), dubliavimas padeda dar kartą patikrinti prietaiso rodmenis. Trys iš septynių geodezinių sistemų Rusijoje pristatomos pirmą kartą, tačiau jos puikiai pasitvirtino pirmaujančiose pasaulio statybų aikštelėse.

Pasaulinė geodezinė premjera – impulsinis greitaeigis lazerinis skaitytuvas su dviejų ašių kompensatoriumi. Įrenginys pirmą kartą naudojamas statant dangoraižį. Jo pagalba „Lakhta Center“ statytojai, gamindami, pavyzdžiui, kompozitines kolonas su plienine šerdimi betoninės konstrukcijos viduje, patikrina metalinių konstrukcijų padėtį betoninėje aplinkoje.

Norint išlaikyti šerdį griežtai vertikalioje eigoje, taip pat naudojama „kosminė“ technologija – geodezinis įrenginys „Trimble 4D Control“. Jame naudojamas palydovinis signalas ir statybvietėje sumontuota geosensorių sistema. GPS ir GLONASS rodmenų pagalba sistema nustato tikslias šerdies koordinates ir poslinkio deltą, kuri pagal gautus duomenis nuolat koreguojama.

BIM naudojamas surinkimui, palyginti nauja technologija Rusijoje. Tai virtualus trimatis pastato modelis, apjungiantis visus projektinės dokumentacijos duomenis. Pridedant laiko dimensiją, statoma virtuali objekto pastatymo technologija: statybos organizavimo, darbų atlikimo, tiekimo logistikos projektai. Lakhta centre prie standartinio modelio naudojimo buvo pridėta dar viena programa. Dėl savo sudėtingos geometrijos bokštas surenkamas iš metalinių konstrukcijų, kurių kiekviena turi vieną galimą tvirtinimo vietą. Surinkimo teisingumas kontroliuojamas, taip pat ir BIM pagalba. Į aikštelę pristatomos konstrukcijos turi brūkšninius kodus, susietus su BIM modeliu. Dalies kodas aiškiai nurodo jos montavimo vietą bendrame projekte.

Apie Sankt Peterburgo Supertoll statybininkai sako, kad jis yra „rankų darbo“. Kalbame apie sprendimų išskirtinumą, o dėl darbo – jie automatizuoja viską, kas įmanoma. Pavyzdžiui, šerdies konstrukcijai naudojama „slenkanti“ (automatizuota) klojinių sistema.

Klojiniai – tai betonavimui skirta forma, suformuota iš dviejų eilių plokščių, tarp kurių tarpas yra būsimoji šerdies sienelė. Tarp skydų pilamas betonas ir sukietėja.

Įprastus klojinius reikia atlaisvinti, perstatyti į naują vietą ir vėl surinkti – didžiulis laiko ir produktyvumo švaistymas. O automatinis, kai pilamas betonas, „juda“ hidraulinių kėliklių pagalba.

Tokie savaeigiai įrankiai labai populiarūs Lakhta statybvietėje. Panašiu principu veikia ir apsauga nuo vėjo ant bokšto – jos plokštės slysta po klojiniais. Tarp „vaikščiojimo“ mechanizmų yra bokšto šerdyje esantis kranas – pirmasis toks Sankt Peterburge.

Dabar pažiūrėkime, kaip jie stato IGLOO GAZPROM

Visos istorijos pradžią padėjo komplekso „Ochta Center“ arba „Gazprom City“ projektas. Kompleksą su 396 metrų dangoraižiu planuota vėl pririšti prie Nevos – jis turėjo iškilti ant kyšulio, kurį sudaro Neva ir į ją įtekanti Okhta upė. Priešingoje Nevos pusėje yra garsusis Smolno institutas, kuris kadaise buvo bolševikų būstinė, o dabar yra Sankt Peterburgo gubernatoriaus rezidencija. Tada projektas sukėlė daug triukšmo, dažniausiai be entuziazmo. Stiklinė dangoraižio adata radikaliai nesiderino su Sankt Peterburgo centro architektūriniu stiliumi, tuo pačiu kurdama naują daugiaaukščių dominantę, ginčydama su Admiraliteto bokštais ir Petro ir Povilo katedra. Toks įsikišimas į istorinį mažaaukščių miesto kraštovaizdį daugeliui atrodė šventvagiška.

Galiausiai Okhta centras tapo Lakhta centru: dabar 462 metrų aukščio „Gazprom“ dangoraižio statyba buvo perkelta į šiaurinę Suomijos įlankos pakrantę. Netoliese nėra urbanistinės plėtros, o istorinis centras yra nutolęs net 9 km, tad „adata“ nebebraus atpažįstamų senojo Sankt Peterburgo kontūrų. 2018 m. planuojama baigti daugiaaukščio, pagalbinio pastato ir didžiulės rekreacinės zonos kompleksą, o vėliau…

Ar yra praktinės prasmės statyti tokius aukštus pastatus, kur, atrodo, žemės netrūksta? Žinoma, Lakhtoje nėra daug Amerikos centrų, tačiau architektūra ne visada skirta atlikti utilitarinę funkciją. Kartais jos užduotis yra sukurti simbolius, traukos objektus. Istoriškai tokiais traukos centrais tapo šventyklos, kurios turėjo iškilti virš aplinkinių pastatų. Nebuvo jokios kitos prasmės, išskyrus simbolinę. Kai atsirado liftai, o miestai pradėjo sparčiai augti, aukštybiniai pastatai tapo lyderiais ir dominuojančiais. Kaip ir Laisvės statula Niujorko įlankoje, taip ir Lakhta centras pasitiks į Sankt Peterburgą plaukiančius kruizinius laivus ir keltus, jis taps nauju miesto simboliu, o būtent tai yra pagrindinė jo estetinė užduotis. Taip sako projekto autoriai.

Net tie, kurie nėra stiprūs geografijoje, tikriausiai prisimena: deltoje pastatytas miestas remiasi puriu, vandens permirkusiu dirvožemiu. Visi prisimena Sankt Peterburgo metro atšaką, kurią beveik dešimtmetį draskė smėlis. Skirtingai nuo vadovėlio Manheteno, kuris iš esmės yra plika uola, Sankt Peterburgo regione granitinis skydas guli žemiau 200 m ir į jį remtis pastatu nerealu. Kaip čia pastatyti dangoraižį? Pasirodo, geotechnikos – gruntų mokslo – požiūriu, šiuo atveju siaubingų sunkumų nėra. Kvala Lumpūre, Malaizijoje, kur buvo statomi du dvyniai superdangoraižiai, situacija buvo dar blogesnė: pastatai stovi ant 120 metrų polių. Žinoma, Lachtoje per sunku atsiremti į uolėtą žemę – tam reikėtų pasaulinėje praktikoje neregėto ilgio polių, tad tenka naudoti tokias, kurios dėl trinties laiko pastatą. Viršutiniai grunto sluoksniai labai purūs, bet jau žemiau 30 m prasideda gana kieti vendiški moliai, juose tvirtai laikosi krūvos.

Tradicinė dangoraižio pamatų konstrukcija – tai polių masyvas, ant kurio remiasi galinga plokštė. Iš esmės kažkas panašaus buvo padaryta ir Lachta, tačiau Sankt Peterburgo dangoraižio pamatas turės savo ypatybes. Tai dėžės formos konstrukcija, įkasta į žemę iki 17 m gylio.Taigi pastatas bus tarsi „paskandintas“ žemėje, o tai pasitarnaus tolygiau paskirstys konstrukcijos svorį ir padės kad ateityje būtų išvengta didelio dangoraižio nusėdimo.

Išorinė pamato riba yra žemėje esanti siena (taisyklingo penkiakampio arba penkiakampio atžvilgiu). Tai nėra atraminis elementas, o apsaugo pamatų galios dalį nuo grunto spaudimo, o svarbiausia – nuo gruntinio vandens nutekėjimo. Sienos viduje žemėje iškasama duobė, o kad siena nesugriūtų, ji palaipsniui sutvirtinama keturiomis viena virš kitos esančiomis gelžbetoninėmis konstrukcijomis - vadinamaisiais tarpiniais diskais. Kai duobė paruošta, atidengiamos iš anksto sumontuotų polių galvutės. Polių yra 264, o galingiausio iš jų ilgis 82 m.. Duobės dugne išliejama ant galvų besiremianti betono plokštė, ant kurios jau sumontuota armatūra pagrindinei laikančiajai konstrukcijai - apatinei. pamato plokštė. Projektuotojams erdvės netrūko, todėl pastatą pavyko paremti ant svarių pamatų, kad būtų užtikrintas maksimalus stabilumas.

2 nuotrauka.

3 nuotrauka.

WTC bokštų tragedija Niujorke, o ypač baisus jų griūties vaizdas, taip aiškiai įsirėžė į kiekvieno iš mūsų atmintį, kad kyla klausimas „kas bus, jei ??? atsiranda gana natūraliai, kai tik kalbama apie naują daugiaaukštę struktūrą. Čia reikia prisiminti, kad pagrindinis komplekso užsakovas yra „Gazprom“ ir galime teigti, kad šis pastatas yra strateginės reikšmės mūsų ekonomikai.

Todėl ir buvo nustatyta užduotis užtikrinti aukščiausius saugos standartus. Iš esmės dangoraižis bus statomas pagal gerai žinomą schemą: cilindrinė gelžbetoninė šerdis, perdangos, kolonos išilgai išorinio kontūro. WTC bokštai buvo maždaug tokio paties dizaino. Tai buvo tvirti pastatai, skirti smūgiuoti Boeing 747, tačiau sunaikinus kai kurias išorinio kontūro jėgos struktūras, laipsniškai sunaikintos kitos, gautas domino efektas ir dėl to dangoraižiai griuvo. Lakhta centro daugiaaukštis pastatas suprojektuotas taip, kad galėtų remtis į vieną branduolį. Galite susprogdinti visas dešimt kolonų palei išorinį kontūrą, bet ir tada dangoraižis stovės. Tai tikra tvirtovė, kuri, architektų skaičiavimais, turi išlikti ilgus dešimtmečius.

Konstrukcijos stabilumą užtikrina speciali schema, skirta pastato išorinio kontūro apkrovai perskirstyti į šerdį. Kas 16 aukštų iš gelžbetoninės šerdies nukrypsta dešimt galingų konsolių – savotiškų kabančių pamatų, kuriais papildomai remsis pastato dalis. Dangoraižyje yra keturi tokie atraminiai lygiai.

Dėl to Lakhta centras turės unikalią saugos ribą tarp tokio tipo pastatų, gerokai viršijančią nustatytus tarptautinius standartus.

Nenoras taupyti saugai nereiškia, kad idėja padidinti konstrukcijos efektyvumą ir sumažinti eksploatacines išlaidas projekto autoriams yra visiškai svetima. Priešingai, atsižvelgiant į tai, kad ji stato pastatą „sau“, „Gazprom“ yra labai svarbu išlaikyti savo įsipareigojimą šiuolaikinėms energiją taupančioms technologijoms, ypač esant nepalankiam Sankt Peterburgo klimatui. Pavyzdžiui, pastatas gaus dvigubą fasadą, tai yra tarp dviejų stiklinimo stygų bus izoliacinis oro sluoksnis. Šildymo sistemoje bus naudojami tokie itin ekonomiški įrenginiai kaip infraraudonųjų spindulių spinduliuotės. Be to, pastate nuo veikiančių kompiuterių ir kitos biuro įrangos susikaupusi šiluma bus pašalinta ir panaudota šildymo sistemoje. Oro kondicionavimo sistema turi savo ypatybes – ji paremta ne įprasta šilumos pašalinimo iš patalpos į lauką schema, o po žeme esančiais šalčio akumuliatoriais, kurie per naktį gali pagaminti iki 1000 tonų ledo, o paskui jį atiduoti. šalta kambariuose dienos metu. Taip pat visur išplis buvimo davikliai, kurie, niekam nesant patalpoje, išjungs apšvietimo įrenginius.

Bet ar pastatas bus tinkamas gyventi nuo žemiausių aukštų iki aukščiausio taško? Grynai komerciniais tikslais statomuose daugiaaukščiuose namuose dažnai gyvenama nuo viršaus iki apačios, nėra jokių „maivumo“. Tačiau jei kalbame apie simbolį, nesvarbu, ar tai būtų Maskvos valstybinio universiteto pastatas ant Žvirblio kalvų Maskvoje, ar Burj Khalifa Dubajuje, nemaža jų aukščio dalis yra negyvenama smailė, skirta suteikti pastatui estetinį išbaigtumą. Nepaisant to, kad Lakhta Center dangoraižio aukštis sieks 462 m, visi gyvenami aukštai bus žemiau 400 m. Viskas aukščiau yra architektūrinis elementas, padėsiantis pastatui tarnauti kaip miesto orientyras ir papuošti Sankt Peterburgo jūros vartus .

Lakhtos dangoraižis gaus sraigtinę formą, tai yra, jo fasadai išsiskirs gana sudėtingu ir asimetrišku paviršiumi. Ypatingas susidomėjimas yra šalto formavimo stiklo naudojimas, dėl kurio įstiklinimas yra visiškai lygus. Kartu su dvigubu fasadu tai suteiks neįprastų optinių efektų – pavyzdžiui, debesų atspindys, tarsi įstrižai kylantis palei pastato sieną.

4 nuotrauka.

Verslo ir visuomeninio centro statyba Lachtoje – tai ne tik bandymas „žmogišku veidu“ paversti Sankt Peterburgą į jūrą, bet ir siekis sekti išcentrinę šiuolaikinio miesto planavimo tendenciją. Nauji verslo parkai kuriami toli nuo tankios urbanistinės plėtros, turi dideles teritorijas, nėra problemų dėl parkavimo. Automobilių srautas į Lakhta centrą visada bus priešingoje fazėje su srautu, kuris ryte juda į miesto centrą, o vakare skuba į pakraščius ir priemiesčius. Tokiu būdu istorinis Sankt Peterburgo centras bus iš dalies apkrautas, o verslo veikla Lachtos centre, priešingai, suaktyvinta. Žinoma, Lakhta centro pasiekiamumas bus užtikrintas ne tik automobilininkams, bet ir besinaudojantiems viešuoju transportu: kompleksą su miesto centru jungs metro linija.

Tačiau „Lakhta Center“ tikslas yra daug platesnis nei užduotis suteikti miestui papildomų biuro patalpų. Dangoraižyje ir pagalbiniame pastate projekte numatomos ne tik verslo patalpos, bet didelis pramogų mokslo centras vaikams, konferencijų salės, parodų erdvės, sporto ir medicinos kompleksai, kavinės, restoranai, parduotuvės ir net itin modernus planetariumas. . Didžiulėje gretimoje teritorijoje bus įrengtos aikštės, parkai, pėsčiųjų takai ir amfiteatras su vaizdu į Suomijos įlanką.

Galima sakyti, kad Lakhta centro istorija susijusi ne tik su urbanistika ir architektūra. Juk susiklostė taip, kad didelės nacionalinės korporacijos interesų susidūrimas ir Šiaurės sostinės pilietinės visuomenės siekiai dėl Okhtos centro atvedė ne į vienos pusės triumfą kitos sąskaita, o prie to, kad 2010 m. nauja kokybė ir naujas Sankt Peterburgo raidos etapas.

5 nuotrauka.

Aukštybinio pastato statyba tekančios upės deltoje yra sunki užduotis, bet ne neįmanoma. Viršutiniai dirvožemio sluoksniai pasižymi slankiojo smėlio savybėmis, tačiau 30 m gylyje susidaro vadinamieji vendiniai moliai, kurie savo kietumu prilygsta natūralaus akmens. Atsižvelgiant į tai, atsirado galimybė plyšinius pamatus pakeisti gręžtiniais poliais, kurie laikys pastatą ne dėl atramos ant uolos, o dėl trinties jėgos. Poliai, kurių galingiausi siekia 82 m ilgio, yra ne įkalami, o montuojami. Tokie poliai vadinami gręžtiniais: pirmiausia išgręžiamas šulinys, tada į jį nuleidžiamas korpusinis vamzdis (kad nesutrupėtų šulinio sienelės), vamzdžio viduje įrengiama armatūra, o po to pilamas betonas.

6 nuotrauka.

7 nuotrauka.

8 nuotrauka.

9 nuotrauka.

10 nuotrauka.

11 nuotrauka.

12 nuotrauka.

13 nuotrauka.

14 nuotrauka.

15 nuotrauka.

16 nuotrauka.

17 nuotrauka.

18 nuotrauka.

19 nuotrauka.

20 nuotrauka.

21 nuotrauka.

22 nuotrauka.

23 nuotrauka.

24 nuotrauka.

25 nuotrauka.

26 nuotrauka.

27 nuotrauka.

28 nuotrauka.

29 nuotrauka.

30 nuotrauka.

31 nuotrauka.

Bičiuliai, šiandien siūlau pasivaikščioti po Sankt Peterburgo Primorsky rajone statomo visuomeninio ir verslo komplekso „Lakhta Center“ apylinkes.

Lakhta centras – Sankt Peterburgo pakraštyje, vaizdingoje Suomių įlankos pakrantėje, statomas dangoraižis, būsima „nacionalinio paveldo prakeiksmo“, kurio svajonės pildosi – „Gazprom“, būstinė.

1. Apytikslis dangoraižio aukštis – 462 metrai (87 aukštai). G Generalinis statybos rangovas – bendrovė „Renaissance Construction“.

Į kompleksą bus įtraukta:
Biuro patalposplotas 130 tūkst. kv.m, 43% viso komplekso ploto.

Medicinos centras parklys - 2,5 tūkst.m². Funkcionalumas – medicinos ir diagnostikos skyriai.

Sporto kompleksas parklys - 4,6 tūkst.m². Funkcionalumas – sporto salės, treniruoklių centras, sveikatingumo ir poilsio centrai.

Vaikų mokslo ir edukacijos centras „Mokslo pasaulis“arklys - 7 tūkst.m². Centro koncepcija buvo kuriama kartu su Informacinių technologijų, mechanikos ir optikos universiteto (ITMO) specialistais ir remiasi principu: „Pasakyk ir aš pamiršiu, parodyk ir gal prisiminsiu, leisk dalyvauti ir Aš suprasiu." Centras bus įsikūręs MFZ. Pietiniame pastate yra eksploatatorija su interaktyviais eksponatais, skirtais skirtingoms amžiaus grupėms. Šiauriniame pastate yra mokslo centras su laboratorijomis ir paskaitų salėmis. Tarpusavyje blokai bus sujungti tiltu – nuo pramoginės veiklos iki rimto ir gilaus pasinėrimo į mokslo ir technologijų pasaulį. Po atidarymo Lakhta Center Exploratorium bus įtrauktas į ECSITE – Europos mokslo centrų ir muziejų bendriją.

Planetariumas rutulio pavidalukuriame telpa iki 140 žmonių.

Daugiafunkcinė salė – transformatorinė, talpinanti 494 žmones. Dėl salės transformacijos bus galima nustatyti skirtingus sienų, sėdynių aukščius, išimti sėdynes, pašalinti ištisas sėdynių eiles, todėl ši vieta taps erdvesnė (Okhta ODC vykdomasis direktorius Aleksandras Bobkovas).

Panoraminis, dviejų lygių restoranas su besisukančia platforma, esantis 74-76 bokšto aukštuose, 330 m aukštyje.

Aukščiausia apžvalgos aikštelė Europoje. Įsikūręs nuo 83 iki 86 aukšto Lakhta centro, 357 m aukštyje Teleskopuose bus įrengtas interaktyvus Sankt Peterburgo žemėlapis, kuris leis lankytojams susipažinti su įžymybėmis stebėjimo metu. Apsilankymas apžvalgos aikštelėje bus galimas be išankstinio susitarimo ir leidimų.

Nuolatinės ir laikinosios parodos bus įrengtos pietinėje MFZ dalyje. Ekspozicijų zonų plotas bus 1500 m², lubų aukštis – 12 metrų, todėl jose bus galima pastatyti negabaritinius eksponatus. Šiaurinėje komplekso aikštėje laukiama atviros erdvės meno objektams, skulptūroms ir instaliacijoms.

Restoranai ir kavinės įsikurs penkiuose MFZ lygiuose. Bendras vietų skaičius yra 1500.

Lauko amfiteatras, skirtas žiūrėti vandens pasirodymustalpa – iki 2 tūkst. Atviros scenos plotas bus 1495 m². Atviros scenos plotas bus 1495 m². Planuojami miesto renginiai.

Žalia zona ir pėsčiųjų tiltas, jungiantis Lakhta centrą su Sankt Peterburgo 300-ųjų metinių parku.
Dengtas pėsčiųjų tiltas tarp parko ir visuomeninio bei verslo komplekso taps naujo pėsčiųjų maršruto dalimi – miesto krantine palei parką, skirtą 300-ųjų Šv.

2. Ataskaitos rengimo metu buvo vykdomi darbai 83 aukšte, tai aukštis virš 348 metrų.

3. Iki aukščiausio pastato Europoje titulo liko mažiau nei 30 metrų (Federacija (rytinis bokštas) 374 m.).

4. Daugiaaukštės dominantės šonuose iškils du pastatai, kurie bus statomi 22–85 m aukščių skirtumu.
Aukščiausia pietinio korpuso vieta bus toliausiai nuo bokšto, o aukščiausia šiaurinio – priešais, nukreipta į bokštą ir miestą.

5. Būsimų miesto įžymybių ir aukščiausio pastato Europoje kūrėjai.

6. Kas minutę į statybvietę atvežama nauja sunkių darbuotojų partija ir išvežama ankstesnė pamaina.

7. Generalinės statybos rangovo, bendrovės „Renaissance Construction“ federalinės migracijos tarnybos patikrinimus atlieka gana dažnai ir statybvietėje nelegalių imigrantų nėra. Darbas prie projekto vyksta visą parą. Sunkūs darbuotojai – apie 3,5 tūkst.

8. Lakhta centro bokštą sudaro 189 tūkstančiai metalinių konstrukcijų ir perdangos sijų, iš kurių vienodos tik 2. Šis komponentų išskirtinumas gaunamas dėl to, kad pastatas sukasi, o kiekvienas aukštas skiriasi nuo kitų 3 laipsnių.

9. Komplekso įstiklinimo plotas bus 130 tūkst. m², įskaitant bokštus - 77 tūkst. m². Vieno fasado stiklo paketo svoris – 740 kg.

10. Priešais Lakhta centrą statomi Lakhta Plaza butai. Tokiam dideliam vardui architektūra per daug antraeilė net 300 metų jubiliejaus parko žemėse.

12. Pravažiuojame į Sankt Peterburgo 300 metų jubiliejaus parką.

14. Taip jau atsitiko, kad pagrindinės šiuolaikinės miesto dominantės sutelktos vienoje vietoje: naujasis Sankt Peterburgo arenos stadionas, WHSD su nuostabiu vantine tiltu ir Lakhta centras. Primorsky rajonui ir jo gyventojams pasisekė dėl savo vietos.

15. Reta saulėta ir šilta diena.

16. Siūlau pažiūrėti į Jachtos tiltą.

17. Jachtų tiltas – pėsčiųjų tiltas Sankt Peterburge tarp Krestovskio salos ir Sankt Peterburgo 300 metų jubiliejaus parko.Pradėtas eksploatuoti 2017-05-27.

18. Nuo jo atsiveria nuostabūs jūros vaizdai.

19. Vaizdas į aliuvines Krestovskio ir Vasiljevskio salų teritorijas, stoties komplekso „Novokrestovskaya“ statybvietę ir jūrų keleivių uostą „Marine Fasada“.

21. Tilto ilgis su privažiavimo dalimi 1 km; wvažiuojamosios dalies plotis - 9 m (2 eismo juostos po 4,5 m); Ptilto laivybos tarpatramis - 16 m.

25. Visa vakarinės Krestovskio salos dalies aliuvinė zona paverčiama stadiono automobilių stovėjimo aikštele, tikiuosi, kad man užteks fantazijos sodinti medžius. Prisimenu, kaip žadėjo čia sukurti žalią pasivaikščiojimo zoną su nuostabiais įlankos ir Lakhtos centro vaizdais.