Vilka 18650-batterier används i skruvmejslar? Gör-det-själv-omvandling av en skruvmejsel till Li-Ion-batterier och till nätverket. Installation av skyddskort

Varje hantverkare ställs inför problemet med minskad verktygsprestanda eller fullständigt fel på grund av batteriet. Tillverkare använder nickel-kadmium-batterier i 12, 14, 18-volts skruvmejslar. Den sekventiella sammansättningen av flera element skapar den erforderliga spänningen. Att byta ut nickel-kadmium-batterier med litiumbatterier förlänger batteriets livslängd genom att göra designen lättare. Obligatorisk BMS-kortinstallation ger tillförlitlighet. Därför är det motiverat att konvertera en skruvmejsel till litiumbatterier, främst till formfaktorn 18650.

Varför misslyckas nickel-kadmium-batterier snabbt? I en krans av seriekopplade burkar är var och en speciell. Den kemiska processen är individuell, laddningen i slutna system är annorlunda. I händelse av fel i en bank ger konstruktionen inte den erforderliga spänningen. Systemet för övervakning och balansering av laddningen i enskilda komponenter tillhandahålls inte.

1. Varje Ni-Cd-bank ger 1,2V och Li-ion 18650 ger 3,6V.
2. Kapaciteten hos ett litiumbatteri är 2 gånger större än ett nickel-kadmiumbatteri av liknande storlek.
3. Ett överhettat li-jonbatteri hotar en explosion och brand, därför är installationen av övervakning av enhetligheten hos laddningen i bankerna obligatorisk. BMS är inte installerat i nickel-kadmium-batterier - tillverkaren är inte intresserad.
4. Litiumceller har ingen minneseffekt, till skillnad från Ni-Cd kan de laddas när som helst och inom en timme.
5. Skruvmejseln blir mycket lättare efter att ha konverterat batteriet till li-jon, med 18650 celler.

Det finns bara två hinder för att konvertera en skruvmejsel för litiumbatterier - det är omöjligt att arbeta med det vid minus. Kapaciteten på burkar minskar, från en minskning redan från +10 0 C. Litiumbatterier är dyra.

Genom att veta vilken inspänning som krävs för skruvmejseln görs omarbetningen av laddaren, med hänsyn till placeringen av litiumbattericellerna och kontrollelementen i fabriksbehållaren. Du kan också göra med en ficklampa genom att uppgradera sockeln för ett block med 18650 celler.

Låt oss säga att du behöver konvertera en 12 V skruvmejsel med Ni-Cd-burkar till li-jon. Om du använder 3 burkar räcker inte utspänningen till: 3,6 x 3 = 10,8 V. Med 4 komponenter blir apparatens effekt högre: 3,6 x 4 = 14,4 V. Detta kommer att göra instrumentet 182 g lättare, dess kraften kommer att öka något, kapaciteten - solida plus. Men vid demontering är det nödvändigt att lämna terminalerna och den inbyggda termiska sensorn.

Konvertering av en skruvmejsel till litiumbatterier 18650 14 V

När man konverterar skruvmejslar med olika kraft och ficklampor från Ni-Cd till Li-ion används oftare batterier med formfaktorn 18650. De passar lätt in i en behållare eller ett bo, eftersom istället för två eller tre släktingar installeras en litium . Byte av skruvmejselbatteriet bör utföras med hänsyn till egenskaperna hos litium 18650-batterier.

Denna typ av energikälla tolererar inte djupurladdning och överdriven laddning. Därför är det nödvändigt att använda spänningsstyrkort. Eftersom varje batteri har sin egen karaktär korrigeras deras laddning av en balanserare. Poängen med att omarbeta en skruvmejsel med en spänning på 14,4 V ligger i att skapa en enhet som använder litiumbatterier för att underlätta ett handverktyg och öka dess prestanda. Lithium 18650-batterier är bäst lämpade för dessa ändamål.

När du väljer komponenter bör det tas med i beräkningen att skruvmejselns startström är hög, det är nödvändigt att välja lämplig BMS för det erforderliga antalet burkar och minst 30 A.

Utrustning:

• Litiumjonburkar i mängden 4 st.
• 4-cells li-ion batterikontroll, CF-4S30A-A fungerar bra. Den har en inbyggd balanserare som styr laddningen av varje element.
• Smältlim, flussmedel för lödning TAGS, löd.
• Värmebeständig tejp;
• Anslutningsbyglar eller tjock isolerad tråd med ett tvärsnitt på minst 0,75 kvadrater, skurna för broar.

Proceduren för att konvertera en skruvmejsel för 18650:

• Ta isär höljet och ta bort ett knippe med 12 Ni-Cd-celler från behållaren.
• Ta bort kransen och lämna kvar kontakten med "+" och "-" stiften. Istället för en temperaturgivare installeras ett termoelement från regulatorn.
• Löd sammansättningen med tanke på att du inte kan använda syra, bara neutralt flussmedel och rent lod. Värm inte upp skydden under anslutningsperioden. Arbeta punktvis.
• Anslut balanseringspunkterna till regulatorn enligt diagrammet. Kontakterna finns på kortet.
• Anslut enheten till plus- och minuspolerna.
• Kontrollera kretsens funktionalitet. Om allt fungerar, det monterade batteriet, placera styrenheten i uttaget, säkra med ett tätningsmedel.

Om laddaren inte är universell kommer ytterligare ändring att krävas. Skruvmejslar för 12 V med en universalladdare monteras på samma sätt, men en skyddande anslutningskrets 3x18650 3,7 V för litiumbatterier används. På samma sätt omarbetas en skruvmejsel med en uppsättning av 18650 batterier i mängden 2 celler.

Konvertering av Makita-skruvmejseln till ett litiumbatteri

Det finns en "Makita" skruvmejsel med ett 1,3 A/h batteri och en spänning på 9,6 V. För att byta strömkällan till en litiumjon behöver du 3 18650 komponenter. Ändringen kommer att ge det gamla verktyget nya möjligheter : det kommer att öka driftstiden på en enda laddning, kommer att lägga till ström när driftspänningen stiger till 10,8 V.

Konstruktionen kommer att kräva användning av en BMS, en kontrollkontroll som håller litiumcellens driftläge inom driftsgränserna. Med denna brytare kommer varje cell att laddas jämnt utan att överstiga 4,2 V, den lägre spänningen är 2,7 V. Här används en inbyggd balanserare.

Kontrollenhetens parametrar bör följa med instrumentets drift när driftsströmmen stiger till 10-20 A. Sony VTC4 30 A-kortet, designat för en kapacitet på 2100 A/h, kan säkerställa drift utan avstängning. Av de 20 ampere är Sanyo UR18650NSX som accepterar 2600A/h energier lämplig. Tavlan behövs för 3 element, vilket är markerat i 3S klassificeringen. I detta fall måste styrelsen ha 2 kontakter, plus och minus. Om slutsatserna är betecknade med bokstäverna "P-", "P +", "C-", är de avsedda för senare modeller av skruvmejslar.

En steg-för-steg-instruktion för att konvertera en Makit-skruvmejsel till litiumbatterier ser ut så här.

1. Du kan ta isär batteriet med lim om du knackar på korsningen med en hammare med mjukt huvud medan du väger. Islagsriktningen är nedåt, in i leden på den nedre delen av kroppen.
2. Ta endast kontaktplattorna från den gamla enheten, koppla försiktigt bort dem från batteriet. Lämna sensorn och frånskiljaren.
3. Löd 3 element i serie med TAGS flux och isolerade byglar. Trådtvärsnittet måste vara större än 0,75 mm2.
4. Montera kretsen med styrenheten och anslut strömförsörjningen till kontaktkontakterna med 1,5 kvadratiska ledningar.
5. Kontrollera kretsens funktionalitet och sätt tillbaka höljet genom att placera det på limmet igen.

I en skruvmejsel med en gammal DC9710-laddare, efter att ha laddat 18650-litiumbatteriet, släcks den röda lysdioden på panelen. Den inbyggda styrenheten övervakar laddningsnivån.

Makita DC1414 T laddare används för att ladda 7,2-14,4 V strömkällor. Medan laddning pågår lyser den röda lampan. Men när du laddar ett litiumbatteri passar dess spänning inte in i standarderna för saltprodukter, och efter 12 V blinkar laddaren rött och grönt. Men den nödvändiga laddningen finns redan. Skruvmejseln är klar att användas.

Konvertering av 12 V Hitachi skruvmejsel till 18640 litiumbatterier

Funktioner för omvandlingen av 12 V Hitachi-skruvmejseln för litiumbatterier. Det mycket kompakta batterifacket är designat för fingerceller. Därför bör du förbereda en plats för 18650 celler. Det är nödvändigt att skära ena sidan av skiljeväggen för att tätt placera ett element.

Du måste skaffa en gumboil, en platt metallbindande tejp, varmt lim. Det är nödvändigt att installera litiumbatterier i en skruvmejsel under ändring genom en skyddande styrenhet. Den ska tjäna 3 18650 celler, 3,7V, och klassad för 20-30 ampere.

Ta bort det gamla batteriet ur uttaget, koppla försiktigt bort kontakterna i enheten med temperatursensorn och påslagningsindikatorn. Städa upp och signera kontakter. De ska föras ut till ena sidan, kopplas ihop med lod till ledningarna från tjocka trådar och fyllas med smältlim över monteringen.

Montera en strömkälla med en av de 3 cellkontrollerna. Bygg en seriell krets av 3 Li-jonceller. Anslut styrenheten. Omvandlingen av 12-volts litiumbatteriet är klar när strukturen är installerad i enheten, säkrad och laddningsindikatorn tänds. Efter full laddning visar mätningarna 12,17 volt i det externa nätet. Men detta räcker för problemfri långtidsdrift av enheten.

Ändring av Interskol skruvmejsel för litium 18650 batterier

Förr eller senare misslyckas nickel-kadmiummonteringen av 15 burkar. Ett eller två element är lata, och det är inte längre möjligt att få ut spänningen. Modern DSh "Interskol" på litiumbatterier tjänar mycket bättre. Hantverkarna har bemästrat ändringen av skruvmejseln för 18 volts litiumbatterier.

Det är nödvändigt att köpa ett skyddskort för 5S, 3,7 V och 40-50 A. Du behöver ett balanseringsbräda och själva energikällorna - 5 litium 18650-batterier, du kan lämna dem med fabrikens termistorer genom att förlänga ledningarna. Under installationen, skapa en kontaktdyna, sätt in enheten, kontrollera funktionaliteten, säkra. Monteringsfunktionerna i guidens råd ges i detalj i videon. Se här för fullständig information om omarbetning av en 18-volts litiumskruvmejsel

Den snabba nedbrytningen av sladdlösa verktygsbatterier är ett verkligt gissel. Nästan alltid överskrider livslängden för själva skruvmejseln livslängden för Ni-Cd-celler och du måste antingen köpa reservbatterier eller säga adjö till verktyget. Idag kommer vi att prata om det huvudsakliga sättet att förlänga batteriets livslängd.

18650 batteri - varför är det

Reparation av elverktygsbatterier innebär vanligtvis att man återställer elektrolyten i nickel-kadmium-"burkarna" eller ersätter dem helt och hållet. Tanken på att ändra en typ av energielement till en mer perfekt är ganska förnuftig. Detta eliminerar ett brett utbud av batteridrivna verktygsproblem, inklusive hög vikt, liten kapacitet, minneseffekt och dålig kylkapacitet.

Men varför skulle det vara exakt 18650-batterier, och inte några andra? Svaret är enkelt: det här är den vanligaste typen av batteri, förutom kanske batterier till mobiltelefoner eller andra prylar. Den sistnämnda kan användas, men de flesta har en inbyggd laddkontroller ombord, och det är ett extra slöseri med pengar.

Dessutom måste batterierna vara högström, det vill säga klara en belastning på 70-100 W. Batterier för elektroniska cigaretter tillverkade av Samsung eller LG är optimala. Du bör inte ta produkter från en okänd tillverkare: Li-ion är trots allt en ganska kraftfull sak och den låga kvaliteten på kraftcellshöljet kan provocera fram en förlust av täthet från överhettning med alla konsekvenser. Och om det finns ytterligare ett halvdussin batterier i grannskapet kan konsekvenserna bli mycket svåra.

Du kan köpa batterier på Aliexpress eller andra kinesiska onlinebutiker, där de är ganska billiga (200-250 rubel styck, billigare i bulk). Parallellt måste du köpa ett antal extra lotioner, detta beror på detaljerna för att arbeta med litiumbatterier. Tja, vad är dessa prylar och vad är meningen med deras användning - vi kommer att berätta för dig under beskrivningen av ändringen.

Demontering av fodralet

Det första steget är att demontera batterilådan i två halvor. Det enklaste sättet att göra detta är om batteripaketet dras åt med 4-5 skruvar: skruva bara loss dem och dra ut den övre delen.

Om batterihöljet limmas ihop (Makita, AEG) kommer krånglet att öka avsevärt. Vi lägger batteriet på sidan och knackar försiktigt på limsömmen med en gummiklubba. Slagen är exakta, inte starka och frekventa. Vi slår av fogen jämnt runt omkretsen och försöker sträcka halvorna vart 50-100 slag. Även den mest envisa kåren kapitulerar på 10-15 minuter av en sådan "avrättning".

Därefter kastar vi bort de onödiga delarna av innehållet. Kopplingsplinten måste försiktigt rivas av de två övre burkarna så att två nickeltungor blir kvar på den. När vi blickar framåt kommer vi att säga att vanligtvis, vid omarbetning, svetsas ett nytt batteripaket samman genom kontaktsvetsning på samma sätt som fabrikssvetsning. Det här är en cool lösning, men alla vill inte bygga en svetsmaskin. Lämna därför längden på remsorna så att ledningarna kan fästas på den med två små bultar, och resten av elementen kommer att anslutas genom lödning.

I valfri del av fodralet måste du också göra ett hål för JST-XH-balanseringskontakten. På utsidan med en syl markerar vi en rektangel 6 mm hög och 15 mm bred för en 12 V batterispänning eller 20 mm för en 18 V. Sätt i kontakten i det gjorda hålet och fixera den med varmt lim eller epoxi.

Hur man placerar föremål

Till skillnad från Ni-Cd- eller Ni-MH-celler har litiumbatterier högre kapacitet och spänning, så färre av dem kommer att ingå i batteriet. Måtten på 18650-cellen är 65 mm höjd och 18 mm diameter. Kontrollera först hur många av dem som passar i ett tomt fodral och bestäm layouten, om nödvändigt, skär av de störande förstyvningarna.

Om batteripaketet har en utskjutande topp kommer ett par celler att passa in i det. En annan är bekväm att lägga på sidan precis under de två vertikala. Det återstående utrymmet rymmer 5 till 7 batterier till. Om batteriet har en laddningsslid, stapla cellerna över höljet i två staplar.

Spänningen på Li-ion-batteriet är 3,7 V, men under belastning finns en neddragning på cirka 10-12%. Detta betyder att för en 12 V skruvmejsel behövs minst 4 batterier, och för en 18 V - minst 5 st., Även om det är bättre att använda 6, eftersom mycket inte är lite. Oroa dig inte för att motorn ska bli "skrämd" av den höga spänningen och få dig att leva länge. Med ett neddrag under belastning kommer överspänningen att vara minimal och väl inom driftsgränserna. Du måste bestämma dig för antalet batterier innan du bäddar in en balanserande kontakt i höljet, eftersom det borde finnas en kontakt mer i den än det finns element i en seriell anslutning.

Nu om kapaciteten. För litiumceller varierar det från 2,5 till 3 A / h, vilket i sig inte är dåligt. För att dubbla kapaciteten behöver du dubbla antalet batterier, men det är definitivt värt det. Det enda som kan stoppa dig i denna satsning är storleken på batteripaketet. I alla fall, kom ihåg att antalet element måste vara strikt multiplar av 4, 5 eller 6, beroende på spänningen.

När du sätter batterierna i rätt ordning, fäst dem med eltejp och uppnå fullständig orörlighet av elementen inuti höljet genom att fylla det återstående utrymmet med bitar av expanderad polystyren eller polyuretanskum. Det finns inget behov av att lämna utrymme för ledningarna, i extrema fall, under slutmonteringen, måste du utföra ett par ytterligare underskärningar.

Batterikopplingsschema

För att få den omhuldade 12 eller 18 V måste elementen kopplas i serie. Det är det, inga knep, observera bara polariteten. Minuset för varje batteri är anslutet till pluset på nästa, de två yttre ledningarna är anslutna till terminalblocket.

Om du fördubblar kapaciteten kopplas inte enskilda batterier i serie, utan sammansättningar av 2 celler. I varje montering är den positiva kontakten ansluten till den positiva grannen, samma sak är fallet med de negativa.

Så att byglarna mellan batterierna i slutändan inte flätas samman till ett otydligt spindelnät, tänk på anslutningsschemat i förväg. Det är mest bekvämt att löda batterierna när de redan är lindade i en tät bunt; välj den minsta längden på byglarna.

För lödning bör kontakterna på varje batteri vara väl förtennade. Rengör dem först med en fil eller fint sandpapper, ta bort det övre nickelskiktet. Använd fosforsyra som flussmedel, det vanligaste lodet är POS-61 med kolofonium. Lödkolven måste vara kraftfull, 60 W, inte mindre. Det är strängt förbjudet att överhetta litiumbatterier, kontakttiden med sticket är inte mer än 2 sekunder. Därför mixar vi först, låter det svalna, sedan löder vi.

Förtin också byglarna från en tvinnad ledare på 2,5 mm 2 och komplettera dem med balanserande ledningar så att en ledning faller på varje nod mellan parallellkopplade batterier eller grupper. Längden på ledningarna - för att nå balanseringskontakten i höljet är tvärsnittet cirka 0,5 mm 2.

Vid lödning värms bygelns förtennade kärna först upp, sedan bringas den till kontakt med batteriet tills lodet smälter på det. Under kylningen kan du trycka ner sömmen med ett träspån. Och skona inte plåten - anslutningen måste vara mycket pålitlig. Glöm inte heller att tvätta bort det återstående flödet, annars kommer alla ansträngningar att gå till spillo efter sex månader eller ett års drift. Skölj den invecklade positiva kontakten med särskild försiktighet; tvättsprit eller aceton kan användas för att ta bort den.

Om du försöker löda batteriets yttersta ledningar till skons nickelkontakter kommer du med största sannolikhet att förstöra det hopplöst genom att överhetta plasten. Det är mycket bättre att borra två hål 3-4 mm i diameter och dra åt venerna till plattorna med ett par små skruvar. Det är bekvämt att använda lameller med dubbla hål, som plockades ur gamla sovjetiska gafflar i stora mängder.

Tillsammans med batteribuntens yttersta kablar skruvar du ett par balanstrådar till. Den resulterande balanseringskabeln måste lödas i en specifik ordning. Från databladet till kontakten, bestäm dess kontakt, numrerad med en, och löd en tråd från den positiva terminalen till den. Följ sedan batterikedjan och löd ledningarna i serie, den ena efter den andra, avsluta med att ansluta den sista kontakten till en gemensam negativ ledare.

Vad och hur man laddar

Det speciella med att ladda ett knippe Li-ion-batterier är att de måste laddas strikt jämnt. Annars tappar ett av elementen i laddningsdjupet och börjar på grund av den låga spänningen att slösa bort resten och laddar ur ännu mer. I litiumskruvmejselbatterier, som i batterier för bärbara datorer, tillhandahålls speciella laddningskontroller.

Därför kommer det viktigaste och dyraste köpet för dig att vara en universell laddare. Bäst av allt, om det är något från SkyRC-linjen - dessa enheter har redan upprepade gånger bevisat att de är värda pengarna som spenderas. Du kan ta en kinesisk förfalskning för 300-600 rubel billigare, men alltid med funktionen att ladda Li-ion-batterier med flera celler. Oroa dig inte för de höga kostnaderna: en sådan sak borde finnas i arsenalen för varje hemgjord produkt, det kommer att hjälpa till att återställa och ladda gamla döda batterier, inklusive blysyra, och Ni-Cd-burkar som nyligen tagits bort från batteripaketet.

För att ladda ett konverterat batteri måste du göra om standardladdaren. Uppgiften är enkel - att löda två laddningstrådar till huvudterminalerna, observera polariteten. Balanseringskontakterna är anslutna med en hane-till-hane-ledning, enheten är inställd på önskat läge och en helautomatisk laddningsprocess utförs. Huvudsaken i driften av ett sådant batteri är att inte avleda elementen till en djupurladdning, men vanligtvis tappar motorn märkbart kraft långt innan ett så betydande spänningsfall, så du kommer knappast att kunna döda nya batterier hopplöst.

Har betydelsen. Fördelen är att de har en hög elektrisk densitet. Som ett resultat, genom att installera en sådan enhet i en skruvmejselkropp, kommer vi att kunna uppnå en ökning av verktygets varaktighet många gånger om. Laddningsströmmen för högeffekts litiumbatterier, särskilt i nya versioner, kan nå 1-2 C. En sådan enhet kan laddas om på 1 timme, utan att överdriva de parametrar som rekommenderas av tillverkaren och utan att förstöra produktens kvalitet.

Hur ser litiumbatterier ut?

De flesta litiumenheter är inrymda i ett prismatiskt hölje, men vissa är cylindriska till formen. Dessa batterier använder rullelektroder och separatorer. Kroppen är gjord av aluminium eller stål. Den positiva polen är vänd mot huskåpan.

I prismatiska konfigurationer är elektroderna rektangulära plattor. För att garantera säkerheten finns en enhet i batteriet som fungerar som en regulator för alla processer och öppnar den elektriska kretsen i kritiska situationer. Ökad tätning av höljet tillåter inte elektrolyt att rinna ut och syre och fukt tränger in i det.

Vilka åtgärder bör vidtas för att undvika att litiumbatteriet skadas?

• På grund av tekniska begränsningar bör laddningshastigheten för litiumbatterier inte vara högre än 4,25-4,35 V. Urladdningen bör inte nå 2,5-2,7. Detta tillstånd anges i det tekniska databladet för varje specifik modell. Om dessa värden är överskattade kan du skada enheten. För laddning och urladdning används speciella kontroller som håller spänningen på litiumcellen inom det normala området. Att konvertera skruvmejseln till ett litiumbatteri med en styrenhet kommer att skydda enheten från funktionsfel.
• Spänningen för litiumbatterier är en multipel av 3,7 V (3,6 V). För Ni-Mh-modeller är denna siffra 1,2 V. Detta fenomen är förståeligt. i litiumenheter lagras det i en separat cell. Ett 12 volts litiumbatteri kommer aldrig att monteras. Värdet kommer att vara 11,1 V (tre celler i serie) eller 14,8 V (fyra celler i serie). Dessutom ändras spänningsindikatorn för litiumcellen under drift när den är fulladdad med 4,25 V, och när den är helt urladdad med 2,5 V. Spänningsindikatorn 3S (3 seriella - tre seriella anslutningar) kommer att ändras under driften av enheten från 12.6 V (4,2x3) till 7,5 V (2,5x3). För en 4S-konfiguration sträcker sig denna siffra från 16,8 till 10 V.
• Att konvertera en skruvmejsel till 18650 litiumbatterier (den överväldigande majoriteten av produkterna har denna storlek) kräver att man tar hänsyn till skillnaden i dimensioner med Ni-Mh-celler. Cellens 18 650 diameter är 18 mm och höjden är 65 mm. Det är mycket viktigt att beräkna hur många celler som får plats i fallet. Man bör komma ihåg att för en modell med en effekt på 11,1 V behöver du antalet celler i multipler av tre. För 14,8 V-modellen, fyra. Styrenheten och kommuteringskablarna måste också passa.
• Litiumbatteriladdaren skiljer sig från Ni-Mh-laddaren.

Artikeln kommer att överväga hur skruvmejseln omvandlas till litium.Verktyget är utrustat med ett par Ni-Mh uppladdningsbara batterier med en spänningsindikator på 12 V och en kapacitet på 2,6 Ah. Omarbetningen av Hitachi-skruvmejseln kommer att övervägas. Litiumbatterier ger instrumentet en lång livslängd.

Välja märkspänning

Först och främst bör du bestämma dig för valet av spänningsindikatorn för en litiumbaserad enhet. Valet bör göras mellan 3S-modellen (dess spänningsområde är från 12,6 till 7,5 V) och 4S-Li-Ion-batteriet (spänningsområdet är från 16,8 till 10 V).

Fördelar med det andra alternativet

Det andra alternativet är mer lämpligt, eftersom spänningen i batteriet sjunker ganska snabbt från maximalt till minimum (från 16,8 till 14,8 V). För en elmotor, som faktiskt är en skruvmejsel, är ett överskott på 2,8 V inte ett kritiskt märke.

Den lägsta spänningsindikatorn är för 3S-Li-Ion-modifieringen. Det är lika med 7,5 V, vilket är otillräckligt för den elektriska enhetens normala funktion. Genom att montera fyra konfigurationer kommer vi att öka batteriet.

Hur bestämmer man sig för valet av litiumceller?

För att göra valet av litiumbaserade celler bör de begränsande faktorerna beskrivas. För närvarande produceras litiumenheter med en tillåten belastningsström på 20-25 A.

Pulsströmvärden (korta, upp till 1-2 sekunder) når 30-35 A. Batterikonfigurationen kommer inte att brytas.

Hur många celler får plats i fodralet?

Att montera 4S2P (fyra seriella anslutningar och två parallella) fungerar inte. Att konvertera en skruvmejsel till 18650 litiumbatterier förutsätter närvaron av åtta celler. Hur kan de träffa fyra? Varje cell kommer att bära den maximala strömbelastningen.

Hur bestämmer man den maximala strömmen i en skruvmejsel?

Att konvertera en 12V skruvmejsel till litiumbatterier innebär att enheten kopplas till en laboratorieströmkälla med en maximal ström på 30 A. Begränsarregulatorn är inställd på maxvärdet. Efter att ha skapat spänningsnivån för strömkällan nära det nominella värdet på det framtida batteriet börjar vi smidigt dra avtryckaren. Strömmen, som förbrukas av skruvmejseln, kommer att stiga till 5 A. Nu ska du dra i avtryckaren kraftigt. Detta kommer att kortsluta strömförsörjningen. Strömmen kommer att nå en effekt på 20-30 A. Kanske skulle dess indikator vara mycket högre, men strömförsörjningens kraft tillåter inte att fixa den. Detta kommer att vara en kort belastningsström med ett skarpt drag i avtryckaren på skruvmejseln. Varje modell av en sådan enhet kommer att reagera på samma sätt.

Därefter bör du klämma fast spetsen på skruvmejseln med ett skruvstäd och observera till vilket värde strömförbrukningen kommer att öka under driftläget, när spärrhaken utlöses i skruvmejseln. Strömindikatorn i detta fall ökar till 10-12 A.

Så du kan bestämma storleken på belastningsströmmen. I det här fallet kommer det att vara lika med 5 A vid tomgång och 30 A vid en skarp start, och vid en maximal belastning kommer det att vara 12 A. Tillverkaren måste välja litiumceller, vars nominella belastningsström kommer att vara 10-20 A, och den pulsade - 25-30 A.

Hur väljer man en styrenhet?

Så skruvmejseln konverteras till litiumbatterier. En vanlig laddare för enheten krävs. När du väljer en styrenhet, kom ihåg att enheten måste uppfylla två parametrar:

• en indikator för märkdriftsspänningen;
• indikator för märkströmmen.

Med spänningen är allt väldigt tydligt: ​​om batteriet är 11,1 V kommer styrenheten att ha samma spänning.

Märkdriftström hänvisar till kortets skyddskapacitet. Således är en 4 A-kontroller designad för ett strömmärke på 4 A, och med en indikator på 8 A faller en extra belastning på den. I detta fall kommer skyddsanordningen att utlösas. Alla dessa tekniska data anges i passet för varje ändring av registeransvarig. I det här fallet kan en modifiering ha en begränsande strömindikator på 30 A, och den andra - 50 A. Och båda dessa enheter kommer formellt att vara lämpliga för drift. När du skapar ett litiumbatteri finns det också en begränsning i storlek. Därför bör du köpa en kontroller som passar i det gamla batterihöljet.

Demontering och montering

Att konvertera en skruvmejsel till litiumbatterier inkluderar följande steg:

• Öppna det gamla batteriet genom att skruva loss de fem skruvarna.
• Ta bort Ni-Mh-batteriet från höljet. Det kommer att märkas att kontaktdynan som ingriper med skruvmejselns kontaktgrupp är svetsad till den negativa kontakten hos en av Ni-Mh-cellerna. Svetspunkterna ska skäras med ett verktyg med en avhuggen sten inbyggd i den.
• Trådar är lödda till kontakterna, vars tvärsnitt är minst 2 mm 2 för strömterminalerna och 0,2 mm 2 för termistorn. Kontaktdynan limmas på batterihöljet med smältlim.
• Enligt indikatorn för internt motstånd väljs fyra celler på mätaren. Värdet bör vara detsamma för alla fyra armaturer.
• Litiumceller limmas med smältlim så att de är kompakt placerade i huset.
• Svetsning av celler utförs på en motståndssvetsmaskin med hjälp av en svetsremsa av nickel (dess tvärsnitt ska vara lika med 2X10 mm).

Installation av skyddskort

Detta steg kan visa hur lätt litiumbatteriet är. Vikten på Ni-Mh-enheten var 536 g. Vikten på den nya litiumenheten är 199 g, vilket kommer att märkas ganska mycket. Vi lyckades vinna 337 g i vikt Samtidigt observeras en ökning av energikapaciteten.

Batteriet är monterat i höljet. Hålrummen är fyllda med mjukt material från förpackningen.

Anslutning till en skruvmejsel

• Ett skarpt tryck på avtryckaren provocerar aktiveringen av den skyddande strömmekanismen. Men i själva verket är det osannolikt att ett sådant skyddsläge behövs när du använder verktyget. Om du inte specifikt provocerar skydd, kommer skruvmejselns arbete att vara stabilt.
• Spetsen ska klämmas fast i ett skruvstycke. Batterikraften triggar fritt spärrhaken, vilket begränsar ökningen av antalet torsionsvarv.
• skruvmejseln urladdar till Urladdningsströmmen ska vara 5 A.
• Batteriet sätts in i standardladdaren. Laddningsströmindikatorn när den mäts är 3 A, vilket är acceptabelt för litiumceller. För LG INR18650HG2-konfigurationen kommer den maximala laddningsströmmen att vara 4 A, vilket anges i den tekniska specifikationen.

Hur lång tid tar det att byta batterier?

Att konvertera skruvmejseln till litiumbatterier tar cirka 2 timmar. Om alla parametrar är kontrollerade tar det 4 timmar.

Allt kan göras på egen hand, utan hjälp av någon annan. Men kontaktsvetsning och val av batterier kan inte utföras utan specialutrustning.

Vad mer kan du testa laddningstillståndet förutom styrenheten?

Skruvmejseln gjordes om till litiumbatterier. Den inbyggda laddaren är idealisk. Men kostnaden för kontrollern är ganska hög. Enheten kommer att kosta $ 30, vilket motsvarar kostnaden för själva batteriet.

För att testa laddningsnivån för ett litiumbatteri när du är på språng utan att använda en laddare kan du använda det speciella RC helikopter lipobatteriet AKKU bärbara spänningsmätare testare alarm 2-6S AOK. Kostnaden för enheten är mycket låg. Den har en balans- och laddningskontakt som liknar iMax6. Enheten är ansluten till batteriet via en adapter. Denna spänningsnivåmonitor är mycket bekväm. Den kan mäta från två till sex litiumceller kopplade i serie, och även ge den totala indikatorn eller spänningen för varje element separat med extrem noggrannhet.

Hur mycket kommer det att kosta att ersätta Ni-Mh med en litiumenhet?

Hur mycket pengar kommer att krävas för att konvertera en skruvmejsel till ett litiumbatteri?

Priset för en sådan enhet består av kostnaden för flera komponenter:

• konfiguration av ett 4S-batteri baserat på litium kostar 2200 rubel;
• köpet av en kontroller för laddning och urladdning plus en balanserare kostar 1240 rubel;
• kostnaden för svetsning och montering är 800 rubel.

Det visar sig att ett självtillverkat litiumbatteri kostar 4240 rubel.

För jämförelse, låt oss ta en liknande konfiguration från fabrikstillverkat litium. Till exempel är Makita 194065-3-enheten designad för en skruvmejsel. Den har liknande parametrar. Kostnaden för en sådan enhet är 6500 rubel. Det visar sig att omvandlingen av en skruvmejsel till litiumbatterier sparar 2300 rubel.

Det sladdlösa verktyget är mer mobilt och enklare att använda än sina nätverksanslutna motsvarigheter. Men glöm inte den betydande nackdelen med ett sladdlöst verktyg, det är så du själv förstår batteriernas bräcklighet. Att köpa nya batterier separat är prismässigt jämförbart med att köpa ett nytt verktyg.

Efter fyra års tjänst började min första skruvmejsel, eller snarare batterier, tappa kapacitet. Till att börja med monterade jag ihop ett av två batterier genom att välja fungerande "banker", men denna uppgradering varade inte länge. Jag omarbetade min skruvmejsel på ett nätverk - det visade sig vara väldigt obekvämt. Jag var tvungen att köpa samma, men ny 12 volt "Interskol DA-12ER". Batterierna i den nya skruvmejseln räckte ännu mindre. Som ett resultat två användbara skruvmejslar och mer än ett fungerande batteri.

På Internet skriver de mycket om hur man löser detta problem. Det föreslås att man konverterar gamla Ni-Cd-batterier till Li-ion-batterier 18650. Vid första anblicken är det inget komplicerat med det. Du tar bort gamla Ni-Cd-batterier ur höljet och sätter i nya Li-ion-batterier. Men det visade sig inte vara så enkelt. Vad du behöver vara uppmärksam på när du uppgraderar ditt sladdlösa verktyg beskrivs nedan.

För ändring behöver du:

Jag börjar med 18650 litiumjonbatterier.

Märkspänningen för 18650-cellerna är 3,7 V. Enligt säljaren är kapaciteten 2600 mAh, märkningen är ICR18650 26F, dimensionerna är 18 gånger 65 mm.

Fördelarna med Li-ion-batterier framför Ni-Cd är mindre dimensioner och vikt, med högre kapacitet, samt frånvaron av den så kallade "minneseffekten". Men litiumjonbatterier har allvarliga nackdelar, nämligen:

1. Minusgrader drastiskt minskar kapaciteten, vilket inte kan sägas om nickel-kadmium-batterier. Därav slutsatsen - om verktyget ofta används vid låga temperaturer, kommer det inte att lösa problemet att ersätta det med Li-ion.

2. En urladdning under 2,9 - 2,5V och en överladdning över 4,2V kan vara kritiska, ett fullständigt fel är möjligt. Därför behövs ett BMS-kort för att styra laddning och urladdning, om det inte är installerat kommer de nya batterierna snabbt att misslyckas.

Internet beskriver mest hur man gör om en 14 volt skruvmejsel - perfekt för eftermontering. Med en seriekoppling av fyra 18650-celler och en nominell spänning på 3,7V. vi får 14,8V. - precis vad du behöver, även med full laddning plus ytterligare 2V är det inte skrämmande för elmotorn. Och vad sägs om ett 12V instrument. Det finns två alternativ, installera 3 eller 4 18650-celler, om tre inte räcker, särskilt med en partiell urladdning, och om fyra är för mycket. Jag valde fyra och, enligt min mening, gjorde rätt val.

Och nu om BMS-brädet, det är också från AliExpress.

Detta är det så kallade laddkontrollkortet, batteriurladdning, närmare bestämt i mitt fall CF-4S30A-A. Som du kan se på märkningen är den designad för ett batteri på fyra 18650 celler och en urladdningsström på upp till 30A. Den har även en inbyggd så kallad "balancer", som styr laddningen av varje element separat och eliminerar ojämn laddning. För korrekt funktion av kortet tas batterierna för montering av samma kapacitet och helst från samma batch.

Generellt finns det väldigt många BMS-brädor till försäljning med olika egenskaper. Jag rekommenderar inte att ta för strömmar under 30A - kortet kommer ständigt att gå in i skydd och för att återställa drift måste du kort förse några kort med laddningsström, och för detta måste du ta bort batteriet och ansluta det till laddaren. Det finns ingen sådan nackdel på brädet som vi överväger, du släpper bara avtryckaren på skruvmejseln och i frånvaro av kortslutningsströmmar kommer kortet att slås på av sig själv.

För att ladda det konverterade batteriet var den inbyggda universella laddaren perfekt. Under de senaste åren har Interskol börjat utrusta sina verktyg med universalladdare.

Bilden visar till vilken spänning BMS-kortet laddar mitt batteri tillsammans med en standardladdare. Spänningen på batteriet efter att ha laddat 14,95V är något högre än vad som krävs för en 12-volts skruvmejsel, men det är snarare ännu bättre. Min gamla skruvmejsel blev snabbare och kraftfullare och rädslan för att den skulle brinna ut, efter fyra månaders användning, försvann gradvis. Det verkar vara alla huvudnyanserna, du kan börja omarbeta.

Vi tar isär det gamla batteriet.

Vi löder de gamla burkarna och lämnar terminalerna tillsammans med temperatursensorn. Om du också tar bort sensorn kommer den inte att slås på när du använder standardladdaren.

Enligt diagrammet på bilden löder vi 18650 celler i ett batteri. Byglar mellan "bankerna" måste göras med en tjock tråd på minst 2,5 kV. mm, eftersom strömmarna under driften av skruvmejseln är stora, och med ett litet tvärsnitt, kommer verktygets kraft att sjunka kraftigt. Nätverket skriver att det är omöjligt att löda Li-ion-batterier eftersom de är rädda för överhettning, och de rekommenderar anslutning med hjälp av punktsvetsning. Du kan bara löda du behöver en lödkolv på minst 60 watt mer kraftfull. Det viktigaste är att löda snabbt för att inte överhetta själva elementet.

Det ska se ut ungefär så här för att passa in i batterihöljet.