El número de asientos en el avión Airbus A320 (Airbus A320) varía (según el modelo y la configuración) desde 150 pasajeros en una cabina de dos clases (2 + 2 asientos en clase ejecutiva y 3 + 3 asientos en clase económica) y hasta 180 personas en una cabina de clase única.
Por lo tanto, para aconsejar con precisión los mejores lugares en el A320, debe conocer la información sobre el avión en particular en el que va a volar.
Si la aerolínea que te interesa no está en la lista, no te preocupes, existen consejos generales de selección, guiados por los cuales, podrás comprender cómo es cada lugar en particular.
Primer ejemplo de un Airbus A320 en una configuración de 180 asientos en una cabina de clase única.
Ventajas y desventajas de los asientos de pasajeros: los mejores asientos en la cabina del Airbus A320.
Asientos 1-29, A y F: Están ubicados cerca de la portilla, que se pueden ver durante el vuelo (dependiendo del clima y el tiempo de vuelo). Nadie te molestará cuando se siente o se levante de sus asientos. Estos lugares tienen un inconveniente: es difícil levantarse sin molestar a los vecinos.
Asientos del 1 al 29 B y E: No hay acceso a la ventana, pero tampoco molestan las personas que corren por el pasillo y las azafatas con carritos.
Ubicaciones 1-29 C y D: Es fácil salir de su lugar, por ejemplo para ir al baño o durante una evacuación. Desventajas: no hay acceso a la ventana, y también se puede molestar a los asistentes de vuelo con carros y personas que pasan por la cabina.
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Asientos en 1ra, 12ma y 13ra fila Tienen ventaja sobre los demás, ya que se encuentran junto a la salida de emergencia. Debido a esto, hay espacio libre adicional para las piernas frente a ellos.
Sin embargo, existe la posibilidad de que los asientos en la fila 12 o no se reclina, o tiene una limitación en esto.
Y en la primera fila, las mesas (que suelen estar ubicadas en la parte trasera del asiento de adelante) se pueden ubicar en el reposabrazos. Debido a esto, los reposabrazos no se mueven y los asientos tienen un tamaño ligeramente reducido.
Asientos en la fila 11 un poco peor que los estándar, ya que hay una salida de emergencia justo detrás de ellos, por lo que lo más probable es que no se reclinen o tengan una restricción.
Asientos en la última fila 29/30 No solo están más cerca de los baños y la cocina, sino que lo más probable es que los asientos no se reclinen. En general, no es exactamente de primera clase.
Los asientos delante de la cabina tienen varias ventajas. Primero- lo que los asistentes de vuelo sirven durante el vuelo obtendrá primero. Sucede que al final del salón se acaban las bebidas y hay que conformarse con lo que queda.
Segundo- al aterrizar, serás uno de los primeros en abandonar el avión.
Sin embargo, corres el riesgo de estar rodeado de niños, estos asientos se suelen ceder a pasajeros con cochecitos y niños pequeños.
- Si es posible, estudie cuidadosamente el esquema del transatlántico en el que volará.
- Pida consejo a un representante de la aerolínea
- No tome lugares en la misma cola, cerca de baños, cocinas y otras salas técnicas.
- No tome asientos en los que los asientos no sean reclinables o estén limitados en este
- No tome lugares directamente en frente de los cuales hay una partición
¡Buena suerte aterrizando!
febrero 02, 2012 Un comentario
Para decidir si le gusta este avión, debe estudiar las revisiones del Airbus A320 100/200. Actualmente, es uno de los aviones más populares utilizados para vuelos de larga distancia.
Teniendo en cuenta este modelo, cabe señalar que estamos hablando unos dos aviones A 320 100 y A 320 200. Se suponía que el primero iniciaría la línea de Airbuses A 320, pero especificaciones no satisfizo a los desarrolladores. Solo se produjeron 21 coches. Sin embargo, las reservas de combustible insuficientes no permitieron vuelos de larga distancia. Fue reemplazado por el Airbus A320 200, equipado con tanques de combustible adicionales.
Fue él quien se convirtió en el principal representante de este tipo. Todo críticas positivas pasajeros sobre el Airbus A320 100/200 se refieren a este modelo de avión de medio radio.
Mapa de cabina del Airbus A320-100/200
El diseño de la cabina (ubicación de los asientos) del Airbus A320 100/200 le permite estudiar en detalle dónde y cómo se ubican los asientos asequibles de clase económica. La impresión general del vuelo depende de qué tan cómodos se compren los asientos. Usando el diagrama, es fácil elegir los mejores asientos (seguros) en el Airbus A320 100/200. Tradicionalmente, se ubican cerca de las salidas. En la cabina del Airbus A320 100/200, los asientos más seguros son el No. 4A, No. 4B, No. 4E, No. 4F, No. 11B, No. 11C, No. 11D, No. 11E, que se encuentran cerca de las salidas de emergencia.
De las filas 1 a 5 de la clase ejecutiva, aparece una característica específica: la presencia de soportes para cunas para bebés, lo que hace que estos lugares sean los mejores para vuelos con niños, y para aquellos que esperan un vuelo tranquilo y calmado, ruido y alboroto adicionales. Además, dichos soportes están disponibles en la sexta fila y están ubicados en la partición (pared).
Aquí incluso los pasajeros altos se sienten cómodos. Los lugares más incómodos están al final de la cabina. En este tipo de aerobús, además de las turbulencias habituales, detalles técnicos. En la última fila, los respaldos no se reclinan. Lo que también afecta negativamente las reseñas de los pasajeros que obtuvieron estos asientos.
De lo contrario, este modelo resultó ser uno de los más exitosos, lo que se reflejó en la cantidad de pedidos de estas máquinas. Actualmente se han producido más de 4 mil autos, se proyecta producir casi 7 mil unidades más, y la cola de pedidos sigue creciendo.
El Airbus A320 es una familia de aviones comerciales bimotor de pasajeros de corto y medio radio fabricados por la empresa europea Airbus Industrie. Se compone de aviones A318, A319, A320, A321, así como modelos de clase ejecutiva ACJ (Airbus Corporate Jet). El A320 a veces se denomina A320ceo (opción de motor actual). El montaje de estos modelos se realiza en las fábricas de la empresa en Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania). La familia de aviones puede transportar hasta 236 pasajeros y tiene un alcance máximo de 5.750 a 11.100 kilómetros, según el modelo.
Modificaciones de aeronaves A320
Durante la producción del revestimiento, aparecieron varias modificaciones:
- A321. El modelo fue el primer derivado del A320, lanzado en 1988. La longitud del fuselaje se incrementó en 6,94 metros. El peso máximo de despegue se ha incrementado en 9.600 kg a 83.000 kg. El primer vuelo de uno de los prototipos tuvo lugar el 11 de marzo de 1993.
- A319. Esta es una versión abreviada del modelo. En comparación, tiene un fuselaje 3,73 m más corto y un ala simplificada. Tiene menos peso. Es capaz de transportar 124 personas en una distancia de 6.650 km (o 6.850 con los nuevos winglets Sharklets. El 23 de abril de 1995 se inició el montaje del primer transatlántico de este tipo.
- A318. Es el avión más corto de la serie. Puede transportar 107 pasajeros en un diseño de 2 clases (máximo - 132) para una distancia de hasta 5.750 km. Hizo su primer vuelo en julio de 2003. Se puede utilizar en pistas cortas en lugar de aeronaves de tamaño similar.
En 2011, Airbus se presentó con puntas de alas especiales de tiburón que se asemejan a la aleta de un tiburón, de ahí el nombre.
Están diseñados para mejorar la aerodinámica de la aeronave mediante el aumento de la relación de aspecto del ala efectiva y la reducción de la resistencia inducida que se crea por el desprendimiento de vórtices desde el extremo del ala en flecha.
El avión A320 opera, según la modificación, con motores CFM International CFM56 (serie A 320-21x) o IAE V2500 (serie A 320-23x) Con una disposición típica de asientos en dos clases, es capaz de transportar hasta 150 pasajeros en una distancia de hasta 6.100 kilómetros
El primer vuelo tuvo lugar el 22 de febrero de 1987, desde entonces se han producido 7.533 aviones. El principal competidor es el Boeing 737.
Las opciones de distribución interior son las siguientes:
- airbus a320-100
- airbus a320-200
Solo se fabricaron y entregaron a Air Inter 21 ejemplares de la serie 100.
De los principales cambios de la modificación 200 respecto a la serie 100, cabe destacar la aparición de arandelas Whitcomb especiales en los extremos laterales de las alas y la ampliación del depósito de combustible para aumentar la autonomía de la aeronave.
La capacidad de pasajeros de ambas opciones es la misma: 150 asientos, las clases difieren solo en el rango de vuelo y la carga.
En el primer semestre de 2003 Skytrax (Reino Unido) realizó un estudio para conocer las preferencias de los pasajeros. Como resultado del estudio, fueron entrevistadas más de 69 mil personas, que debieron responder preguntas sobre diversos criterios (ruido del motor en la cabina, comodidad de los asientos y distancia entre filas). Como resultado, alrededor del 59 % de los encuestados reconocieron la cabina del Airbus 320 como la más cómoda. Otro nominado al mismo tiempo, "Boeing-737", obtuvo un poco más del 25% de los votos.
CONplano interiorairbus a320
Los diferentes lugares de la cabina tienen sus pros y sus contras. Muchas personas prefieren elegir asientos cerca de las ventanas para admirar los paisajes que se abren. Pero las desventajas de tales lugares pueden llamarse la necesidad de molestar a los vecinos para ir al baño. Las ventajas de los asientos de pasillo incluyen la libertad de movimiento, pero tendrás que soportar la ansiedad de los vecinos que necesitan ir al baño.
Durante la producción y el uso de la aeronave, un gran número de varias modificaciones de la cabina del airbus. El Airbus A320 es un avión de fuselaje estrecho con un pasillo central, cuatro entradas para pasajeros y cuatro salidas de emergencia.
El Airbus 320 puede acomodar un máximo de 180 pasajeros. En el diseño estándar de 2 clases (2+2 en clase ejecutiva y 3+3 asientos en clase económica), en esta modificación se pueden acomodar hasta 150 pasajeros.
Mejores lugares Airbus a320 .
Al elegir una cabina con una clase: económica, es necesario tener en cuenta las siguientes recomendaciones al elegir los asientos:
- Los pasajeros sentados en la primera fila pueden recibir comidas y bebidas durante el vuelo más rápido. Además, la primera fila ofrece el mayor espacio para las piernas, no hay pasajeros en los asientos delanteros. Además, aquellos que viajan en la primera fila pueden salir de la cabina más rápido al aterrizar. La desventaja de tales lugares es el ancho reducido de los asientos, debido al hecho de que las mesas para comer están unidas a los reposabrazos.
- En las filas 12 y 13 hay salidas de emergencia, lo que otorga el mayor espacio para las piernas de los pasajeros sentados, pero se reduce la distancia de reclinado de los respaldos de los asientos.
- Los asientos en la cola se consideran los peores debido al hecho de que los respaldos de los asientos a menudo no se reclinan y la cocina y los baños se encuentran cerca. Pero esto puede ser un plus, ya que algunos prefieren elegir lugares precisamente por la cercanía del baño.
¡Nota! Los diseños de las cabinas de las diferentes aerolíneas pueden diferir, por lo que debe estudiar el diseño de los asientos en el sitio web de la compañía aérea.
El esquema de la cabina con clase ejecutiva fue tomado del sitio web oficial de la aerolínea Aeroflot (Moscú), ya que es ella la más demandada entre varias aerolíneas. Como sigue.
El fabricante Airbus a 320 asientos en la cabina prevé dos esquemas de alojamiento de pasajeros:
- Ubicación con 20 asientos en business y 120 en turista.
- Ubicación con 8 asientos ejecutivos y 150 asientos económicos.
Clase de negocios
El primer esquema de instalación de asientos con 5 filas de clase ejecutiva. Los más cómodos son los asientos del medio. Las sillas son amplias y cómodas, hay reposapiés, lo cual es conveniente para vuelos largos. Los asientos se reclinan fuertemente, lo que le permite pasar cómodamente el tiempo del vuelo. Se proporciona un aseo independiente. La última fila tiene un deflector que separa el diseño comercial de clase de economia.
Clase de economia
Los más cómodos son los asientos de la 6ª fila, porque hay una gran distancia entre la pared que separa el salón y la silla para poder estirar las piernas. Desde estos lugares se sirven comidas y bebidas a bordo, en relación con lo cual se proporciona la selección más grande, a diferencia de los pasajeros de la sección de cola. El inconveniente es la necesidad de ir al baño por toda la cabina del avión.
Los asientos de la octava fila están ubicados frente a las salidas de emergencia y, por lo tanto, los respaldos prácticamente no se reclinan. Una situación similar se encuentra en la fila 9, que también se encuentra frente a las salidas de emergencia. Los asientos brindan mucho espacio para los que están al frente, lo que le permite ir libremente al baño.
Los asientos de la décima fila están ubicados cerca de las escotillas de emergencia, pero a diferencia de las filas 8-9, le permite reclinar libremente los respaldos de los asientos. Al mismo tiempo, muchos se quejan de que los asientos en sí no son muy cómodos para vuelos de larga distancia. De las desventajas: estos lugares tienen restricciones, por ejemplo, las entradas para esta fila no se venden a personas con minusválido, pasajeros con niños o animales, mujeres embarazadas, así como adolescentes menores de 16 años. No puedes poner equipaje de mano, bolsos, maletas delante de ti o debajo de los asientos.
Las filas 10 a 23, inclusive, pueden considerarse cómodas, pero debe sopesar cuidadosamente todos los pros y los contras anteriores para elegir asientos cerca de las ventanas o asientos en el pasillo central. Por ejemplo, los amantes redes sociales, hermosas fotos y paisajes, se recomienda elegir lugares cerca de las ventanas, pero tendrás que molestar constantemente a los vecinos para salir. Debería ser considerado clima y la hora del día, ya que por la noche la probabilidad de tomar bellas fotografías es extremadamente pequeña. Además, hay que tener en cuenta que en 15-20 filas toda la vista se superpone al ala de la aeronave.
Se recomienda a las personas que tienen miedo de volar, así como a las que viajan con niños, que elijan asientos en el pasillo.
Las filas 24 y 25 son las menos cómodas en muchos aspectos. Esto se debe al hecho de que todos los pasajeros que van al baño pasarán de largo, lo cual es extremadamente incómodo. Los pasajeros de la fila 25 tendrán que experimentar esto al máximo, ya que a menudo se forman colas en los baños, las personas tocan las puertas, pueden lastimar a los pasajeros de esta fila. Los respaldos de los asientos prácticamente no se reclinan. También tendrás que sacar el alcance. olores desagradables y sonidos
Asientos de Airbus A320 en la cabina de otras aerolíneas
S7
Aquí se practica un diseño de dos clases: esta es ejecutiva (8 asientos) y económica (150 asientos). A los pasajeros de clase ejecutiva se les ofrecen comidas individuales. Las comidas y bebidas se sirven desde la 3ra fila, por lo que se recomienda elegir asientos más cercanos al inicio. Es recomendable elegir la fila 11, pero estar preparado para las restricciones asociadas con la prohibición de colocar bolsas debajo o delante del asiento, así como observar la seguridad.
Urales Aerolíneas
Las filas 1-3 están reservadas para la clase ejecutiva. Luego viene la economía, que es estándar, el esquema es similar al descrito anteriormente para Aeroflot. En las filas 9-10, los respaldos no se mueven, pero hay mucho espacio para las piernas. Los viajeros experimentados recomiendan la fila número 11, pero no hay reposabrazos para los asientos A y F.
wizz Aire
Todos los aviones de la aerolínea se presentan con el mismo diseño de cabina para 1 clase y hasta 180 asientos. Mejor y peores lugares son idénticos al esquema de 1 clase de Aeroflot. Pero hay algunas diferencias en las condiciones. Dado que Wizz Air es una aerolínea de bajo costo, no proporcionan tarjetas de embarque al momento del check-in. Pero en esta situación, hay varias formas de salir de la situación:
- La compañía brinda servicios de embarque prioritario, se llama embarque prioritario Wizz Xpress. El sistema brinda la posibilidad de un embarque inicial, antes que otros pasajeros y la posibilidad de elegir un asiento si aún no está reservado.
- Existe un servicio como la capacidad de reservar asientos por una tarifa, generalmente las filas 1-2 y 12-13
El avión de pasajeros Airbus A320 es uno de los modelos más comunes en el mundo. Aunque el avión se desarrolló en los años 80 del siglo pasado, sigue siendo cómodo para vuelos de cualquier duración y alcance. Basta con abordar correctamente la elección de los mejores lugares. Siempre es necesario aclarar qué distribución de cabina del Airbus A320 se presenta en la aerolínea en la que se planea el viaje, ya que pueden variar significativamente. Es necesario aclarar cuántos asientos ha asignado el transportista para cada clase. Todos los viajeros experimentados recomiendan que se familiarice con la ubicación de los asientos en la cabina y su división en clases en el sitio web de la aerolínea.
Los viajes aéreos son los más convenientes y los únicos Una salida posible cruzar grandes distancias un tiempo corto. Sin embargo, viajar en avión es muy agotador y es importante reservar un hotel en el lugar de llegada y elegir lugar correcto en la cabina, que mejor se adapte a sus necesidades. Sin duda, las aerolíneas brindan a los pasajeros una distribución de asientos, pero para determinar qué asientos son los mejores para elegir en un avión, te recomendamos que te familiarices con información útil sobre los modelos más populares de "trenes aéreos" que vuelan con mayor frecuencia de aerolíneas conocidas.
La aerolínea más grande de la Federación Rusa es, por supuesto, Aeroflot, que hoy llenó el espacio aéreo con los populares modelos Airbus 319, 320 y 321. Estos aviones difieren en las modificaciones, la cantidad de asientos y su ubicación. Considere todas las características de cada modelo.
El proyecto del Airbus 320 comenzó a desarrollarse allá por 1984, cuando el consorcio Airbus decidió crear una “máquina aérea” capaz de convertirse en competidor del Boeing 727. En 1987 se realizaron las primeras pruebas y el nuevo avión realizó su primer vuelo.
La ubicación de los asientos en el avión Airbus 320 y su número difieren según la modificación. Hoy en día, existen ambos modelos para 150 pasajeros (en la clase ejecutiva, los asientos están ubicados en dos filas, dos asientos cada uno, y en la clase económica hay un esquema 3 + 3), y transatlánticos para 180 personas con cabina de una clase. También hay modificaciones intermedias, por lo que la disposición de los asientos en el avión Airbus 320 será diferente. Antes de comprar un boleto, asegúrese de verificar el modelo del avión específico en el que va a viajar.
Si hablamos de los mejores y peores asientos en el Airbus 320, tomaremos como ejemplo el modelo de 180 pasajeros (cabina de una clase):
- Asientos 1 al 29, A y F. Estos asientos están al lado del ojo de buey. Dado que estos asientos están ubicados lejos del pasillo, los auxiliares de vuelo que corren constantemente y otros pasajeros no lo molestarán.
- 1 a 29, B y E. Los asientos están más alejados de la ventana, pero aún puedes mirar a través de ella. Desde el pasaje también están a distancia.
- Del 1 al 29, C y D. Estos asientos están al lado del pasillo, y además tendrás que dejar pasar a dos pasajeros sentados a tu lado. De las ventajas, solo la capacidad de estirar las piernas hacia el pasillo y el acceso rápido al baño.
- 1 fila Si hablamos de las ventajas de estos lugares, primero vale la pena señalar que, dado que nadie está sentado frente a usted, no reclinarán el respaldo de su asiento sobre usted. La fila 1 es la primera en tener acceso a bebidas y comida, y gracias a una distancia decente desde el asiento hasta la pared, puedes estirar las piernas rígidas sin necesidad de moverte. Otra ventaja es que serás el primero en abandonar el avión. Entre las desventajas está la incomodidad asociada con el hecho de que todo el vuelo tendrá que mirar a la pared. También vale la pena señalar que las mujeres con niños pequeños se sientan con mayor frecuencia en la primera fila, a pocas personas les gusta ese vecindario.
- 12 y 13 filas. Estos lugares se consideran los más seguros, ya que están ubicados más cerca de la salida de emergencia. También hay más espacio para la cabeza en estas filas, lo que permite retraer las piernas. Sin embargo, muy a menudo los asientos de estas zonas no son reclinables.
- 11 hileras. Los asientos están ubicados frente a la salida de emergencia, por lo que rara vez son reclinables.
- 29/30 fila. Los peores lugares, ya que están más cerca que otros del baño y la cocina. A lo largo del vuelo, “disfrutará” de los sonidos del tanque que baja, los portazos y otros “encantos”.
Además del Airbus 320, también está su versión más pequeña A 319. El avión, el esquema, los mejores lugares y sus características también serán útiles.
El número de asientos en un avión de este modelo también puede diferir según la modificación. Esta cifra varía de 124 asientos (cabina de dos clases) a 156 asientos (clase única). Hay docenas de tales configuraciones. Para elegir los mejores lugares, recomendamos prestar atención a los siguientes matices:
- Filas 1 a 5. En la mayoría de los casos, estos son asientos de clase ejecutiva. Hay un poco más de espacio para las piernas en la primera fila, e incluso muy Gente alta. Los respaldos en clase ejecutiva se reclinan más que el resto del avión. Pero, al igual que en el A320, las madres con niños se sientan con mayor frecuencia en las primeras filas, para esto incluso hay sujetadores especiales para cunas.
- 6 hileras. Es casi imposible estirar las piernas en esta fila, pero como habrá una pared frente a ti, no debes tener miedo de que alguien te tire el respaldo de la silla. Es a partir de la 6ª fila que comienzan a entregar alimentos, por lo que en cuanto al acceso a bebidas, esta ubicación es la más ventajosa. Pero también hay desventajas: las mesas están integradas en los reposabrazos, por lo que los asientos se vuelven un poco más estrechos.
- 7 hileras. Los asientos de esta fila están ubicados frente a la salida de emergencia.
- 8 fila, A y F. Sillas incómodas que están ligeramente "torcidas" hacia la escotilla. Sin embargo, estos asientos tienen más espacio para las piernas.
- 8 hileras, B, C y D, E. Según las estadísticas, estos son los lugares más convenientes y seguros en la clase económica. Están ubicados más cerca de la salida de emergencia, hay suficiente espacio para las piernas. Hay restricciones para estos asientos, los pasajeros con animales, niños, personas con discapacidad y ancianos no pueden sentarse en los asientos.
Los peores asientos se ubican en la última fila 21, así como los asientos C y D en la fila 20. Aquí, al igual que en el A320, estará más cerca del baño y será el último en recibir bebidas y alimentos.
El modelo A321 es el avión más grande de la familia A320, de hecho es una versión alargada del mismo, que se distingue por su gran capacidad. Para este "tren aéreo" existe una configuración estándar que incluye una cabina de dos clases. El número de pasajeros es de 169 asientos en clase económica y 16 asientos en clase ejecutiva.
Sin embargo, también se pueden encontrar otras configuraciones del A 321. La aeronave, el diseño y los mejores asientos pueden diferir según el rango de vuelo. Por ejemplo, para vuelos chárter se está haciendo una modificación para aumentar el número de asientos a 220 en clase económica. Para determinar qué asientos son mejores en un avión de este modelo, considere el "Airbus" estándar de Aeroflot.
- De 1 a 7 hileras. Estos son asientos de clase ejecutiva, sin embargo, en comparación con los modelos anteriores, aquí son incómodos. Hay una pared frente a 1 adyacente al inodoro, que no protege particularmente contra sonidos no deseados. Sentado en la séptima fila, escuchará la ruidosa clase económica. Por lo tanto, cuando viaje en primera clase, intente elegir un asiento ubicado de 2 a 6 filas.
- 8 hileras. Es desde esta fila que comienzan a servir bebidas en clase económica. Además, hay más espacio para las piernas.
- 18 hileras. En general, los asientos estándar están ubicados en esta fila, sin embargo, están muy cerca del inodoro.
- 19 hileras. Se trata de asientos situados detrás de la salida de emergencia, por lo que en esta fila, como en la 8, hay espacio libre. De las desventajas, los baños, cuyos visitantes causarán molestias.
- 20 hileras. muy cómodo y buenos lugares. Aunque en esta zona no hay espacio extra para las piernas, en la fila 20 los asientos están situados cerca de las ventanillas.
Los lugares de la penúltima y última fila (fila 30, C y D, así como la fila 31), así como en los dos primeros casos, se encuentran entre los más inconvenientes, por su proximidad a las letrinas. Se recomienda elegir dichos asientos solo en una situación desesperada.
En custodia
Como puede ver, los asientos en el avión, cuya disposición debe ser estudiada en detalle por usted, se pueden ubicar de diferentes maneras. Para evitar molestias, lo mejor es elegir asientos en la parte delantera del avión. Los asientos cerca del baño son los más baratos, pero en esta zona sufrirás el ruido del inodoro y las colas que se acumularán cerca de ti. Los sillones detrás de la salida de emergencia se pueden atribuir a los más cómodos, aquí no te arriesgas a estar al lado Bebé llorando o animales, y habrá suficiente espacio para las piernas cansadas.
S7 Airlines utiliza el A320 en un diseño de dos clases: ejecutiva y económica. Básicamente, la cabina de este avión no difiere de la cabina del A319.
Clase de negocios
La disposición de los asientos es de 2 x 2. Las dos primeras filas están destinadas a la clase ejecutiva. No nos detendremos en esta clase, porque ubicación, ancho del asiento, servicios ofrecidos para los pasajeros: todo conduce a vuelo cómodo en cualquier lugar.
Clase de economia
Para la clase económica en el A320, se asignan filas de 3 a 27. El diseño de los asientos en la cabina es de 3 x 3.
Fila 3
Si ha leído nuestra guía para elegir el mejor asiento en un avión, sabe que la primera fila de la clase económica se considera la mejor para un vuelo.
Los asientos en esta fila tienen los máximos beneficios y las aerolíneas suelen cobrar extra por la posibilidad de reservar dichos asientos.
Los pasajeros de esta fila se liberan de las molestias en vuelo debido a la presencia de asientos orientados hacia adelante y los pasajeros en ellos. Después de todo, nadie reclinará el respaldo de la silla, mostrándote la parte superior de la cabeza.
Hay espacio para las piernas más que suficiente. equipaje de mano puedes ponerlo en los estantes encima de los asientos o dárselo a la azafata, él encontrará un lugar para tus cosas.
Filas 4 a 7
Filas estándar por espacio y tamaño de asiento. Sin embargo, tienen ventajas en comparación con filas similares desde el centro y la cola de la cabina.
Los pasajeros de las filas en la proa del A320 están entre los primeros en recibir comidas. En consecuencia, la pregunta "pollo o pescado" tiene un aspecto práctico y la disponibilidad de una opción caliente.
En esta parte de la cabina, no verá colas para el baño, porque. estadísticamente, la mayoría de los pasajeros van a los baños en la cola del avión. Esto también se debe a que la mayor parte de los asientos caen precisamente al final de las partes central y trasera.
Solo que la séptima fila tiene inconvenientes en forma de un ala que bloquea parcialmente la vista desde el ojo de buey y aumenta el ruido del motor ubicado en él.
Fila 8
Peor que 7, pero mejor que 9, diría yo. La vista de campo en el ojo de buey está medio cerrada por el borde de ataque. Además de un mayor ruido del motor.
Fila 9
Detrás de los asientos de esta fila se encuentran las salidas de emergencia del avión. Por lo tanto, los respaldos de la fila 9 no se reclinan, lo que puede causar incomodidad al volar largas distancias o en un vuelo nocturno.
Filas 10 y 11
Los sillones están ubicados en las salidas de emergencia. Puede considerarse como un asiento superior debido al mayor espacio para las piernas. Sin embargo, el registro en línea para dichos lugares puede estar cerrado.
Además, los pasajeros con niños, animales y ancianos no se registran para asientos en las salidas de emergencia.
Life hack: los asientos en la décima fila se pueden seleccionar durante el registro sin cargo adicional por espacio adicional. lugares similares en la fila 11, solo por dinero.
Filas 12 a 15
Lugares anodinos con defectos para aquellos a los que les gusta mirar por las ventanas. El ala cierra todas las vistas, excepto la fila 15. Hay una revisión parcial. El borde de fuga del ala pasa justo al nivel de la portilla. El motor del ala puede generar ruido adicional.
Filas 16 a 26
Sillones con distancia estándar. La única recomendación es registrarse para asientos más cercanos en la fila 16. Cuanto más lejos de la cola, más gente quiere entrar al baño, de pie en el pasillo. Durante un vuelo nocturno, el descanso puede verse interrumpido por los portazos de los baños y el ruido en la cocina.
Fila 27
Si es posible, evite esta fila. Los asientos más incómodos del A320 están en esta fila.
La única ventaja de estas sillas, si el reparto de la comida es desde la cola, recibirás la comida entre los primeros.
Hay muchos más contras.
Los respaldos de los asientos de la fila 27 no son reclinables. Hay baños detrás de ti. Periódicamente, observará una fila de pasajeros cerca de usted, quienes, mientras esperan, se apoyarán en los respaldos de los asientos del pasillo.
Ruido de la cocina.
