25 अप्रैल, 1783 को, फ्रांसीसी शहर एनोएट में, 11 मीटर व्यास वाला पहला गुब्बारा, 800 एम 3 की मात्रा और 200 किलोग्राम वजन हवा में उड़ गया, गर्म हवा द्वारा खींचा गया। वह 400 मीटर चढ़ गया। यह अनुमान लगाना कठिन नहीं है कि यह कैसी अनुभूति थी! लेकिन इस गुब्बारे के निर्माता, मोंटगॉल्फियर बंधु यहीं नहीं रुके और असंभव के साथ आए: उन्होंने गुब्बारे में एक यात्री टोकरी लगाई! और उसी 1783 में वर्साय में, राजा लुई 16 की उपस्थिति में, हवा में जीवित प्राणियों की पहली चढ़ाई हुई: एक राम, एक मुर्गा और एक बतख। गुब्बारा उड़ गया, 600 मीटर चढ़ गया और 8 मिनट बाद दर्शकों की दहाड़ के पास उतरा। इस तरह जानवर पहले बैलूनिस्ट बने और एक आदमी ने पहली बार 21 नवंबर को गुब्बारे में हवा ली। यहाँ पहले परीक्षकों के नाम हैं? भौतिक विज्ञानी जीन डे रोज़ियर और मार्क्विस डी अरलैंड। उन्होंने एक गर्म हवा के गुब्बारे पर उड़ान भरी (जैसा कि पहले से ही गुब्बारा कहा जाता था) और 8 किमी तक उड़ान भरी।
1731 में, रियाज़ान में क्लर्क क्रियाकुटनी ने एक गुब्बारा डिज़ाइन किया और इसे हवा में ले जाने वाले पहले व्यक्ति थे। ग्रेट सोवियत इनसाइक्लोपीडिया दूसरे संस्करण में यही दावा करता है (व. 1, पृष्ठ 91)।
सुलुकाद्ज़ेव की पांडुलिपि में "906 ईस्वी से रूस में हवाई उड़ान पर" क्रियाकुटनी के साथ यह कहानी इस प्रकार प्रस्तुत की गई है: "... फुरविन एक बड़ी गेंद की तरह बना, उसे गंदे और बदबूदार धुएं से उड़ा दिया, उसमें से एक लूप बनाया, उसमें बैठ गया और बुरी आत्माओं ने उसे बर्च से ऊंचा उठा दिया, और फिर घंटी टॉवर से टकराया, लेकिन वह उनके बुलाए जाने की तुलना में रस्सी से चिपक गया, और टैको जीवित रहा। उसे शहर से बाहर निकाल दिया गया, वह मास्को गया, और वे उसे जमीन में जिंदा दफनाना चाहते थे या उसे जला देना चाहते थे।" उसी पांडुलिपि में क्लर्क ओस्त्रोवकोव, लोहार ब्लैक स्टॉर्म और अन्य के घर-निर्मित पंखों की मदद से उड़ानों की रिपोर्ट है। सुलुकाद्ज़ेव, जिन तथ्यों का हवाला देते हैं, उनके समर्थन में, बोगोलेपोव और वोइकोव, गवर्नर के नोटों को संदर्भित करता है, लेकिन न तो एक और न ही दूसरा अभी तक पाया गया है। सुलुकाद्ज़ेव की पांडुलिपि 1819 की है।
शिक्षाविद डीएस लिकचेव "टेक्स्टोलॉजी" (एएन..एसएसएसआर, 1962) की पुस्तक में यह संकेत दिया गया है कि एक गुब्बारे में क्रियाकुटनी की उड़ान जाली ए। सुलुकाद्ज़ेव की नकली है। नकली की खोज शोधकर्ता वी। पोक्रोव्स्काया ने की थी।
अन्य स्रोत तातिश्चेव के मिथ्याकरण का उल्लेख करते हैं, जिन्होंने कथित तौर पर कई ऐतिहासिक दस्तावेजों को जाली और "साफ" किया, जो कि क्रायकुटनी की प्रधानता को बचाते थे।
कुछ हद तक चिंताजनक तथ्य यह है कि क्रियाकुटनी की कहानी को "उजागर", "निंदा" करने वाले कई विभिन्न स्रोत हैं। विशेष रूप से, उनमें से कुछ के बारे में बात करते हैं ... पहले वैमानिक के नाम की विकृति। दूसरों का दावा है कि पहले कोई और था। पश्चिमी स्रोतों में, निम्नलिखित संस्करण प्रचलित है: मोंटगॉल्फियर भाइयों की गेंद पर, फ्रांसीसी 1783 में हवा में उड़ने वाले पहले व्यक्ति थे। क्रियाकुटनी के साथ कहानी में, अब तक दीर्घवृत्त ...
मानव जाति की उड़ने की इच्छा ठीक उसी समय तक है जब तक सभ्यता है। लेकिन इस दिशा में वास्तविक कदम 19वीं शताब्दी के अंत में ही बने थे, जब पहली बार गुब्बारे की उड़ान हुई थी। इस सबसे बड़ी घटना ने न केवल फ्रांस को, जिसमें यह वास्तव में हुआ था, बल्कि पूरी दुनिया को झकझोर दिया। मोंटगॉल्फियर बंधु इतिहास में अग्रणी और क्रांतिकारियों के रूप में नीचे गए। वैमानिकी की उत्पत्ति को सभी विज्ञान और मानव सभ्यता के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर माना जाना चाहिए।
मोंटगॉल्फियर भाइयों की शुरुआत
जब पहले गुब्बारे का आविष्कार करने की बात आती है, तो लगभग हर शिक्षित और पढ़ा-लिखा व्यक्ति जोसेफ और जैक्स-एटिने मोंटगोल्फियर भाइयों के उपनाम को याद करता है। बेशक, इन आविष्कारकों को एक तरह का नहीं माना जाना चाहिए, क्योंकि अतीत में इसी तरह की घटनाओं के अध्ययन किए गए हैं।
गुब्बारे के निर्माण के लिए वैज्ञानिक हेनरी कैवेंडिश द्वारा हाइड्रोजन की खोज थी: वैज्ञानिक ने पाया कि "दहनशील हवा" का घनत्व सामान्य हवा से बहुत कम है।
यह वह संपत्ति थी जिसका उपयोग मोंटगॉल्फियर के पहले प्रयोगों और बाद की खोजों में किया गया था। भाइयों ने प्राकृतिक कपड़ों से बनी शर्ट, बैग और टेस्ट बॉल के साथ कई परीक्षण किए, जो हालांकि उन्होंने उतारे, वे ऊंचे नहीं थे। लेकिन उस समय के लिए, ऐसे तथ्य भी भयावह रूप से नए और लगभग क्रांतिकारी निकले।
पहला पूर्ण परीक्षण 1782 में हुआ, जब तीन घन मीटर की मात्रा वाला एक गुब्बारा हवा में उठा। अगला गुब्बारा पहले से बहुत बड़ा था: संरचना का वजन 225 किलोग्राम था और इसमें चार पार्श्व धारियां और कागज के साथ चिपका हुआ कपास का एक गुंबद शामिल था। 4 जून को, आविष्कारकों ने इस प्रोटोटाइप को हवा में लॉन्च किया, लेकिन केवल डेढ़ किलोमीटर की दूरी तय करने में कामयाब रहे, और उड़ान गिरावट में समाप्त हो गई। इस अवधि के दौरान इस तरह के शोध करने वाले मोंटगॉल्फियर भाई अकेले नहीं थे: फ्रांसीसी जैक्स चार्ल्स ने हाइड्रोजन से भरे गुब्बारे लॉन्च किए, जो इस दिशा के विकास में एक महत्वपूर्ण छलांग थी।
यदि खोजकर्ता भाइयों के गुब्बारों, गर्म हवा से भरे हुए, को गर्म हवा के गुब्बारे कहा जाता था, तो महाशय चार्ल्स - चार्लियर की रचनाएँ।
इस तरह की शुरुआत के बाद, जिसे व्यावहारिक रूप से सफल माना जाता था, मोंटगॉल्फियर भाइयों को विज्ञान अकादमी से मजबूत समर्थन मिला। वित्तीय निवेश ने उन्हें नए लॉन्च करने की अनुमति दी, ताकि अगला गुब्बारा, जिस पर एक अजीब कंपनी सवार हो - एक भेड़, एक हंस और एक मुर्गा, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी बड़ा था: 1000 क्यूबिक मीटर की मात्रा के साथ 450 किलोग्राम। इसकी अपेक्षाकृत सफल लैंडिंग (लगभग आधा किलोमीटर की ऊंचाई से टोकरी का एक सहज पतन) के बाद, बोर्ड पर लोगों के साथ वायु संरचना का परीक्षण करने का निर्णय लिया गया।
उसी समय, जैक्स चार्ल्स ने रबर-गर्भवती रेशम की एक गेंद लॉन्च की, जो पहली उड़ान के दौरान 28 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम थी।
पहली सफल उड़ान
मोंटगॉल्फियर भाइयों ने अपने आविष्कार के पहले यात्री बनने का सपना देखा, लेकिन उनके पिता ने इस तरह के जोखिम को मना किया। स्वयंसेवकों की खोज में अधिक समय नहीं लगा, और सबसे पहले उड़ान भरने वाले लोग पिलाट्रे डी रोज़ियर और मार्क्विस डी'अरलैंड थे।
मोंटगॉल्फियर बंधु 1784 में अपनी पहली उड़ान भरने में सक्षम थे, जब उनके साथ 7 और लोग सवार हुए। इस यात्रा को वैमानिकी के इतिहास में पहली व्यावसायिक उड़ान माना जाता है।
भाइयों ने 21 नवंबर, 1873 को पहली उड़ान की योजना बनाई। यह इस दिन था कि दो खोजकर्ताओं की युगांतरकारी यात्रा हुई: गुब्बारा, एक किलोमीटर की ऊंचाई तक बढ़कर, 25 मिनट में 9 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर उड़ गया। पहले यात्री कुशल गुब्बारों से अधिक निकले और विशाल गुब्बारे को उत्कृष्ट रूप से नियंत्रित किया, जिसने काफी हद तक इस आयोजन की सफलता सुनिश्चित की।
एक सफल उड़ान ने इस दिशा को और विकसित करने की इच्छा को प्रेरित किया, लेकिन अगला लक्ष्य, जिस पर भाइयों और उनके अनुयायियों ने अपनी दृष्टि रखी, वह बहुत कठिन निकला। मोंटगॉल्फियर के साथ समन्वित नहीं, इंग्लिश चैनल के पार उड़ान भरने का प्रयास, पिलाट्रे डी रोज़ियर के लिए असफल रहा: एक जले हुए गुब्बारे के गिरने से उसकी मृत्यु हो गई। इस अग्रणी के भाग्य में, दो मील के पत्थर दुखद रूप से मेल खाते हैं: एक गुब्बारे में पहला आदमी होने का सम्मान और उसका पहला शिकार होने की त्रासदी।
उसके बाद, वैमानिकी छलांग और सीमा से विकसित होने लगी। जैक्स चार्ल्स ने अपने शोध में न केवल उड़ानों को अधिक सुरक्षित बनाया, बल्कि उड़ान की ऊंचाई को मापने और इसे नियंत्रित करने का एक तरीका भी ईजाद किया। गुब्बारों में यात्रा ने पैराशूट के आविष्कार को प्रेरित किया: 1797 में, आंद्रे-जैक्स गार्नेरिन की पहली छलांग सफलतापूर्वक पूरी हुई, केवल हाथ की अव्यवस्था के साथ बच निकला। और पहले से ही 1799 में पहली पैराशूट छलांग एक महिला - जेने लेब्रोस, गार्नेरिन की एक छात्रा द्वारा बनाई गई थी।
आज, गर्म हवा के गुब्बारे, डिजाइन में मामूली बदलाव के बाद, अभी भी वैमानिकी में उपयोग किए जाते हैं, लोगों के साथ लोकप्रिय हैं और कई छुट्टियों को सजाते हैं। पर्याप्त स्तर की सुरक्षा के साथ टिकाऊ कपड़े से बने विशाल चमकीले गोले परिवहन का साधन नहीं बन गए हैं, बल्कि एक व्यक्ति द्वारा आकाश के करीब जाने का प्रयास है।
"पासरोला" लोरेंजो गुज़माओ
वैमानिकी के अग्रदूतों में, जिनके नाम इतिहास द्वारा भुलाए नहीं गए हैं, लेकिन जिनकी वैज्ञानिक उपलब्धियां सदियों से अज्ञात या संदिग्ध बनी हुई हैं, ब्राजीलियाई हैं बार्टोलोमेओ लोरेंजो.
यह उनका असली नाम है, और उन्होंने एक पुर्तगाली पुजारी के रूप में वैमानिकी के इतिहास में प्रवेश किया। लोरेंजो गुज़्माओ, पासरोला परियोजना के लेखक, जिसे हाल ही में शुद्ध कल्पना के रूप में माना जाता था। 1971 में लंबी खोज के बाद ऐसे दस्तावेज मिले जो सुदूर अतीत की घटनाओं पर प्रकाश डालते हैं।
ये घटनाएँ 1708 में शुरू हुईं, जब पुर्तगाल चले गए, लोरेंजो गुज़्माओकोयम्बटूर विश्वविद्यालय में प्रवेश किया और एक विमान बनाने के विचार से भर गया। भौतिकी और गणित के अध्ययन में उत्कृष्ट क्षमता दिखाने के बाद, उन्होंने किसी भी प्रयास का आधार क्या है: एक प्रयोग के साथ शुरू किया। उन्होंने कई मॉडल बनाए जो नियोजित पोत के प्रोटोटाइप बन गए।
अगस्त 1709 में, मॉडल को उच्चतम शाही कुलीनता के लिए दिखाया गया था। प्रदर्शनों में से एक सफल रहा: हवा को गर्म करने के लिए एक छोटे से ब्रेज़ियर के साथ अंडे के आकार का एक पतला खोल, जमीन से लगभग चार मीटर ऊपर उठा लिया गया था। उसी वर्ष, गुज़माओ ने पासरोला परियोजना शुरू की। इतिहास में उसके परीक्षण के बारे में कोई जानकारी नहीं है। लेकिन किसी भी मामले में, लोरेंजो गुज़माओ पहले व्यक्ति थे, जो प्रकृति की भौतिक घटनाओं के अध्ययन पर भरोसा करते हुए, वैमानिकी के वास्तविक तरीके की पहचान करने में सक्षम थे और इसे व्यवहार में लाने की कोशिश की।
जोसेफ मंगोल्फियर का आविष्कार
"जल्दी करो, अधिक रेशमी कपड़े, रस्सियाँ तैयार करो, और तुम दुनिया की सबसे आश्चर्यजनक चीजों में से एक को देखोगे", - 1782 में ऐसा नोट प्राप्त हुआ एटियेन मोंटगोल्फियर, एक छोटे से फ्रांसीसी शहर में एक पेपर मिल के मालिक, अपने बड़े भाई जोसेफ से। संदेश का अर्थ यह था कि आखिरकार उन्हें कुछ ऐसा मिला जिसके बारे में भाइयों ने अपनी सभाओं के दौरान एक से अधिक बार बात की: एक ऐसा साधन जिसके द्वारा कोई भी इसे हवा में ले जा सकता है।
यह उपाय धुएं से भरा खोल निकला। एक साधारण प्रयोग के परिणामस्वरूप, जे. मॉन्टगॉल्फियर ने देखा कि कैसे कपड़े के दो टुकड़ों से एक बॉक्स के रूप में सिल दिया गया एक कपड़ा खोल, धुएं से भरकर ऊपर की ओर चला गया। यूसुफ की खोज ने उसके भाई को भी मोहित कर लिया। अब एक साथ काम करते हुए, उन्होंने दो और एयरोस्टैटिक मशीनें बनाईं (जैसा कि वे अपने गुब्बारे कहते हैं)। उनमें से एक, 3.5 मीटर व्यास वाली गेंद के रूप में बनाई गई, रिश्तेदारों और दोस्तों के सर्कल में प्रदर्शित की गई थी।
सफलता पूर्ण थी - शेल हवा में लगभग 10 मिनट तक चला, जबकि लगभग 300 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ गया और लगभग एक किलोमीटर तक हवा में उड़ गया। उनकी सफलता से प्रेरित होकर, भाइयों ने आविष्कार को आम जनता को दिखाने का फैसला किया। उन्होंने 10 मीटर व्यास में एक विशाल गुब्बारा बनाया। इसके खोल, कैनवास से सिलकर, रस्सी की जाली से प्रबलित किया गया था और इसकी अभेद्यता को बढ़ाने के लिए कागज के साथ चिपकाया गया था।
शहर के बाजार चौक में हुआ गुब्बारों का प्रदर्शन 5 जून, 1783भारी संख्या में दर्शकों की मौजूदगी में। धुएँ से भरी गेंद ऊपर की ओर दौड़ी। अधिकारियों द्वारा हस्ताक्षरित एक विशेष प्रोटोकॉल, अनुभव के सभी विवरणों को प्रमाणित करता है। इस तरह आविष्कार को पहली बार आधिकारिक रूप से प्रमाणित किया गया, जिसने रास्ता खोल दिया एयरोनॉटिक्स.
प्रोफेसर चार्ल्स द्वारा आविष्कार
मोंटगॉल्फियर बंधुओं की गुब्बारे की उड़ान ने पेरिस में बहुत रुचि जगाई। विज्ञान अकादमी ने उन्हें राजधानी में अपने अनुभव को दोहराने के लिए आमंत्रित किया। उसी समय, युवा फ्रांसीसी भौतिक विज्ञानी प्रोफेसर जैक्स चार्ल्सउनके विमान का प्रदर्शन तैयार करने और संचालित करने का आदेश दिया गया था। चार्ल्स को यकीन था कि गर्म हवा के गुब्बारे वाली गैस, जिसे तब धुएँ वाली हवा कहा जाता था, एयरोस्टैटिक लिफ्ट बनाने का सबसे अच्छा तरीका नहीं था।
वह रसायन विज्ञान के क्षेत्र में नवीनतम खोजों से अच्छी तरह परिचित थे और उनका मानना था कि हाइड्रोजन का उपयोग बहुत अधिक लाभ का वादा करता है, क्योंकि यह हवा से हल्का है। लेकिन विमान को भरने के लिए हाइड्रोजन का चयन करते हुए, चार्ल्स को कई तकनीकी समस्याओं का सामना करना पड़ा। सबसे पहले किस चीज से हल्का खोल बनाया जाए जो लंबे समय तक वाष्पशील गैस को धारण कर सके।
रॉबी बंधुओं, मैकेनिकों ने इस समस्या से निपटने में उनकी मदद की। उन्होंने तारपीन में रबर के घोल से लेपित हल्के रेशमी कपड़े का उपयोग करके आवश्यक गुणों की सामग्री बनाई। 27 अगस्त, 1783 को चार्ल्स के विमान को पेरिस में चैंप डी मार्स पर लॉन्च किया गया था। 300 हजार दर्शकों के सामने, वह ऊपर की ओर दौड़ा और जल्द ही अदृश्य हो गया। जब उपस्थित लोगों में से एक ने कहा: "इस सब में क्या बात है?" - प्रसिद्ध अमेरिकी वैज्ञानिक और राजनेता बेंजामिन फ्रैंकलिन, जो दर्शकों के बीच थे, ने टिप्पणी की: "नवजात को जन्म देने का क्या मतलब है?" यह टिप्पणी भविष्यसूचक निकली। एक "नवजात शिशु" का जन्म हुआ, जिसके लिए एक महान भविष्य पूर्व निर्धारित था।
पहले हवाई यात्री
चार्ल्स के गुब्बारे की सफल उड़ान ने मोंटगॉल्फियर भाइयों को विज्ञान अकादमी के प्रस्ताव का लाभ उठाने और पेरिस में अपने स्वयं के डिजाइन के गुब्बारे का प्रदर्शन करने के इरादे से नहीं रोका। सबसे बड़ी छाप बनाने का प्रयास करते हुए, एटिने ने अपनी सारी प्रतिभा का उपयोग किया, यह बिना कारण नहीं है कि उन्हें एक उत्कृष्ट वास्तुकार भी माना जाता था। उसके द्वारा निर्मित गुब्बाराएक अर्थ में, कला का एक काम था। इसका खोल, 20 मीटर से अधिक ऊँचा, एक असामान्य बैरल के आकार का था और इसे मोनोग्राम और बाहर की तरफ रंगीन गहनों से सजाया गया था।
विज्ञान अकादमी के आधिकारिक प्रतिनिधियों को दिखाए गए गुब्बारे ने उनमें ऐसी प्रशंसा जगाई कि शाही दरबार की उपस्थिति में शो को दोहराने का निर्णय लिया गया। 19 सितंबर, 1783 को वर्साय (पेरिस के पास) में प्रदर्शन हुआ। सच है, गुब्बारा, जिसने फ्रांसीसी शिक्षाविदों की प्रशंसा को जगाया, इस दिन को देखने के लिए जीवित नहीं था: इसका खोल बारिश से धुल गया, और यह जीर्ण-शीर्ण हो गया। हालांकि, इसने मोंटगॉल्फियर भाइयों को नहीं रोका। दिन-रात काम करते हुए, उन्होंने समय पर एक गेंद बनाई जो पिछली वाली की तरह सुंदर थी।
और भी अधिक प्रभाव उत्पन्न करने के लिए, भाइयों ने गुब्बारे में एक पिंजरा लगाया, जहाँ उन्होंने लगाया था राम, बत्तख और मुर्गा... वे थे वैमानिकी के इतिहास में पहले यात्री... गुब्बारा चबूतरे से अलग हो गया और ऊपर की ओर दौड़ा और आठ मिनट बाद चार किलोमीटर का रास्ता बनाकर सुरक्षित रूप से जमीन पर उतरा। मॉन्टगॉल्फियर बंधु उस दिन के नायक बन गए, उन्हें पुरस्कार से सम्मानित किया गया, और सभी गुब्बारे, जिनमें धुएँ के रंग की हवा का उपयोग लिफ्ट बनाने के लिए किया गया था, उस दिन से गर्म हवा के गुब्बारे कहलाने लगे।
मंगोलफिएरा के लिए पहली मानव उड़ान
मोंटगॉल्फियर भाइयों के गुब्बारों की प्रत्येक उड़ान उन्हें उनके पोषित लक्ष्य के करीब ले आई - एक आदमी की उड़ान। उनके द्वारा बनाई गई नई गेंद बड़ी थी: ऊंचाई 22.7 मीटर, व्यास 15 मीटर। इसके निचले हिस्से से दो लोगों के लिए एक गोलाकार गैलरी जुड़ी हुई थी। गैलरी के बीच में कटा हुआ भूसा जलाने के लिए एक चिमनी को निलंबित कर दिया गया था। खोल में छेद के नीचे, यह गर्मी उत्सर्जित करता है, जो उड़ान के दौरान खोल के अंदर हवा को गर्म करता है।
इससे उड़ान को लंबा और कुछ हद तक प्रबंधनीय बनाना संभव हो गया। फ्रांस के राजा लुई सोलहवें ने परियोजना के लेखकों को उड़ान में व्यक्तिगत भाग लेने से मना किया था। जीवन के लिए इतना जोखिम भरा कार्य, उनकी राय में, मौत की सजा पर दो अपराधियों को सौंपा जाना चाहिए था। लेकिन इसने हिंसक विरोध प्रदर्शन किया। पिलात्रा दे रोज़िएर, एक गर्म हवा के गुब्बारे के निर्माण में सक्रिय भागीदार।
वह इस विचार के साथ नहीं आ सके कि कुछ अपराधियों के नाम वैमानिकी के इतिहास में प्रवेश करेंगे, और उन्होंने उड़ान में व्यक्तिगत भागीदारी पर जोर दिया। अनुमति मिल गई है। एक और "पायलट" वैमानिकी के प्रशंसक मार्क्विस थे डी "अरलैंड... और 21 नवंबर, 1783 को, एक आदमी आखिरकार जमीन से उतरने और हवाई उड़ान भरने में सक्षम हो गया। गर्म हवा का गुब्बारा करीब नौ किलोमीटर की उड़ान भरते हुए 25 मिनट तक हवा में रहा।
चार्लीयर पर पहली मानव उड़ान
यह साबित करने के प्रयास में कि वैमानिकी का भविष्य चार्ली (हाइड्रोजन से भरे लिफाफे वाले तथाकथित गुब्बारे) का है, न कि गर्म हवा के गुब्बारे, प्रोफेसर चार्ल्स ने समझा कि इसके लिए लोगों की उड़ान को एक पर ले जाना आवश्यक था। चार्लियर, और मोंटगॉल्फियर भाइयों की उड़ान से भी अधिक शानदार। एक नया गुब्बारा बनाते हुए, उन्होंने कई डिज़ाइन समाधान विकसित किए, जो तब कई दशकों तक उपयोग किए जाते थे।
उनके द्वारा बनाए गए चार्लियर में एक जाल था जो गुब्बारे के लिफाफे के ऊपरी गोलार्ध के चारों ओर लिपटा हुआ था, और गोफन, जिसकी मदद से लोगों के लिए एक गोंडोला को इस जाल से निलंबित कर दिया गया था। बाहरी दबाव गिरने पर हाइड्रोजन को बाहर निकलने की अनुमति देने के लिए खोल में एक विशेष वेंट बनाया गया था। उड़ान की ऊंचाई को नियंत्रित करने के लिए, शेल में एक विशेष वाल्व और नैकेल में संग्रहीत गिट्टी का उपयोग किया गया था। जमीन पर उतरने की सुविधा के लिए लंगर भी दिया गया था।
1 दिसंबर, 1783 को, नौ मीटर से अधिक व्यास वाले एक चार्लियर ने तुइलरीज पार्क में उड़ान भरी। प्रोफेसर चार्ल्स और रॉबर्ट भाइयों में से एक, जिन्होंने चार्लियर के निर्माण पर काम में सक्रिय भाग लिया, ने इस पर काम किया। 40 किलोमीटर की उड़ान भरकर वे एक छोटे से गाँव के पास सुरक्षित उतर गए। फिर चार्ल्स ने अकेले ही अपनी यात्रा जारी रखी।
चार्लियर ने पांच किलोमीटर की उड़ान भरी, उस समय के लिए एक अभूतपूर्व ऊंचाई पर चढ़कर - 2750 मीटर। लगभग आधे घंटे तक आकाश-ऊंचाई में रहने के बाद, शोधकर्ता सुरक्षित रूप से उतरा, इस प्रकार हाइड्रोजन से भरे एक गोले के साथ गुब्बारे में वैमानिकी के इतिहास में पहली उड़ान पूरी की।
ला मंच के ऊपर एरोस्टेट
एक फ्रांसीसी मैकेनिक का जीवन जीन पियरे ब्लैंचर्ड, जिन्होंने इंग्लिश चैनल के पार पहली बार गुब्बारे की उड़ान भरी, 18 वीं शताब्दी के अंत में वैमानिकी के विकास में एक महत्वपूर्ण मोड़ का एक ज्वलंत उदाहरण होने के लिए उल्लेखनीय है। ब्लैंचर्ड ने उड़ान को फड़फड़ाने के विचार से शुरू किया।
1781 में, उन्होंने एक उपकरण बनाया, जिसके पंख हाथ और पैरों के प्रयास से गति में आ गए। एक ब्लॉक पर फेंकी गई रस्सी से निलंबित इस उपकरण का परीक्षण करते हुए, आविष्कारक केवल 10 किलोग्राम के वजन के साथ एक बहुमंजिला इमारत की छत की ऊंचाई पर चढ़ गया। अपनी सफलताओं से प्रसन्न होकर, उन्होंने समाचार पत्र में एक आदमी के फड़फड़ाने की संभावना पर अपने विचार प्रकाशित किए।
हवाई यात्रा, पहले गुब्बारों में की गई, और फिर उनके आंदोलन के नियंत्रण के साधनों की खोज, ब्लैंचर्ड को फिर से पंखों के विचार में लौटा, इस बार गुब्बारे के नियंत्रण के रूप में। हालांकि विंग-पैडल बैलून पर ब्लैंचर्ड की पहली यात्रा असफल रूप से समाप्त हो गई, उन्होंने अपने प्रयासों को नहीं छोड़ा और अधिक से अधिक स्वर्गीय अंतरिक्ष में चढ़ाई करके ले जाया गया। ब्लैंचर्ड ने सार्वजनिक उड़ान प्रदर्शन देना शुरू किया।
जब 1784 के पतन में इंग्लैंड में उनकी उड़ानें शुरू हुईं, तो उन्हें गुब्बारे में उड़ने का विचार आया अंग्रेज़ी चैनल, जिससे इंग्लैंड और फ्रांस के बीच हवाई संचार की संभावना साबित हुई। यह ऐतिहासिक उड़ान, जिसमें ब्लैंचर्ड और उनके मित्र अमेरिकी डॉक्टर जेफ्री ने भाग लिया था, 7 जनवरी, 1785 को हुई थी।
वैमानिकी को दिया गया जीवन
वैमानिकी का इतिहास न केवल जीत, बल्कि हार और कभी-कभी नाटकीय नियति का इतिहास था। इसका एक उदाहरण पिलाट्रे डी रोज़ियर का जीवन है। प्रशिक्षण के द्वारा एक भौतिक विज्ञानी, वह जोसेफ मोंटगॉल्फियर के आविष्कार के सही अर्थ को समझने वाले पहले लोगों में से एक थे।
रोज़ियर ने हठपूर्वक मानवयुक्त वैमानिकी के विचार को सामने रखा, बार-बार एक गर्म हवा के गुब्बारे में उड़ने के लिए अपनी व्यक्तिगत तत्परता की घोषणा की। दृढ़ता और साहस ने जीत हासिल की: रोसियर पहला वैमानिकी पायलट बन गया, जिसने 21 नवंबर, 1783 को मार्क्विस डी "अरलैंड के साथ बीस मिनट की हॉट एयर बैलून उड़ान पूरी की। उनके सुझाव पर, हॉट एयर बैलून का डिज़ाइन, जो था 1783 में ल्यों शहर में उड़ान प्रदर्शित करने के लिए बनाया जा रहा था, बदल दिया गया था।
नए संस्करण में, गुब्बारे को बारह लोगों को हवा में उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। और यद्यपि ल्योन गर्म हवा के गुब्बारे ने केवल सात लोगों को हवा में उठाया और 15 मिनट बाद फिर से जमीन को छुआ, यह वैमानिकी के इतिहास में बहु-सीट वाले गुब्बारे की पहली उड़ान थी। फिर रोजियर ने एक नया रिकॉर्ड बनाया। एक गर्म हवा के गुब्बारे की उड़ान में, वह रसायनज्ञ प्रू के साथ मिलकर 4000 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचता है। इस सफलता को हासिल करने के बाद, रोसियर लंबी दूरी की उड़ानों के विचार पर लौट आए।
अब उनका लक्ष्य इंग्लिश चैनल को पार करना है। वह अपने स्वयं के डिजाइन का एक गुब्बारा विकसित करता है, जिसमें एक साधारण गोलाकार चार्लियर और एक बेलनाकार गर्म हवा का गुब्बारा होता है। संयुक्त गुब्बारे को रोज़ियर के रूप में जाना जाने लगा। लेकिन भाग्य स्पष्ट रूप से अनुकूल नहीं था पिलाट्रो डी रोज़ियर... 15 जून, 1785 को अपने सहायक रोमेन के साथ उड़ान भरते हुए, रोसियर ने इंग्लिश चैनल के लिए उड़ान भरने का प्रबंधन भी नहीं किया। रोज़ियर में लगी आग से दोनों गुब्बारों की दुखद मौत हो गई।
सपने से पेशे तक
एयरोनॉटिक्स के विकास के शुरुआती वर्षों में फ्रांस में किए गए गुब्बारों की नियंत्रित आवाजाही को लागू करने के प्रयासों ने सकारात्मक परिणाम नहीं दिए। और प्रदर्शन उड़ानों में आम जनता की रुचि ने धीरे-धीरे वैमानिकी को एक विशेष प्रकार के मनोरंजन कार्यक्रमों में बदल दिया।
लेकिन 1793 में, यानी गुब्बारों पर लोगों की पहली उड़ान के दस साल बाद, उनके व्यावहारिक अनुप्रयोग के क्षेत्र की खोज की गई। फ्रांसीसी भौतिक विज्ञानी गिटोन डी मोरवो ने पर्यवेक्षकों को हवा में उठाने के लिए बंधे हुए गुब्बारों के उपयोग का प्रस्ताव रखा। यह विचार ऐसे समय में व्यक्त किया गया था जब फ्रांसीसी क्रांति के दुश्मन उसका गला घोंटने की कोशिश कर रहे थे।
टेथर्ड बैलून प्रोजेक्ट का तकनीकी विकास भौतिक विज्ञानी कुटेल को सौंपा गया था। उन्होंने सफलतापूर्वक कार्य का सामना किया, और अक्टूबर 1793 में गुब्बारे को क्षेत्र परीक्षण के लिए सक्रिय सेना में भेजा गया, और अप्रैल 1794 में फ्रांसीसी सेना की पहली वैमानिकी कंपनी के संगठन पर एक डिक्री जारी की गई। कुटेल को इसका कमांडर नियुक्त किया गया था।
फ्रांसीसी सैनिकों की स्थिति पर बंधे हुए गुब्बारों की उपस्थिति ने दुश्मन को स्तब्ध कर दिया: 500 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ते हुए, पर्यवेक्षक उसके बचाव की गहराई में दूर तक देख सकते थे। टोही डेटा को विशेष बक्से में जमीन पर प्रेषित किया गया था, जो गोंडोला से जुड़ी एक रस्सी के साथ उतरा था।
फ्रांसीसी सैनिकों की जीत के बाद, कन्वेंशन के निर्णय से नेशनल एरोनॉटिकल स्कूल बनाया गया था। हालाँकि यह केवल पाँच वर्षों के लिए अस्तित्व में था, एक शुरुआत हुई: वैमानिकी एक पेशा बन गया।
रूसी साम्राज्य में विमान
रूस में पहली बार, बिना यात्रियों के 6 घंटे तक चलने वाली गुब्बारे की उड़ान को अंजाम दिया गया 30 मार्च, 1784 को फ्रेंच मिनल, जिसने रूसी आबादी के बीच बहुत रुचि पैदा की। लेकिन पहले से ही 15 अप्रैल, 1784 को रूस में कैथरीन IIहस्ताक्षरित " 12 मार्च से 12 दिसंबर तक गुब्बारों के प्रक्षेपण पर रोक लगाने वाला फरमान(20 रूबल का जुर्माना देने के दर्द पर) ", यानी गर्म मौसम में आग के संभावित खतरे के कारण।
पर एलेक्जेंड्रा आईरूसी सेना को गुब्बारों से लैस करने का विचार था। हालाँकि, तब वह परीक्षण उड़ानों से आगे नहीं बढ़ी। और पहला रूसी एयरोनॉट था स्टाफ डॉक्टर काशिंस्की, जिन्होंने अक्टूबर 1805 में स्वतंत्र रूप से एक गर्म हवा के गुब्बारे पर उड़ान भरी। शोधकर्ताओं ने एक निश्चित मास्को बुर्जुआ महिला, इलिंस्काया का भी उल्लेख किया, जिसने अगस्त 1828 में अपने स्वयं के डिजाइन के गुब्बारे में उड़ान भरी थी। लेकिन मूल ने उसके साथ एक क्रूर मजाक किया: वैमानिकी को अभी भी एक महान विशेषाधिकार माना जाता था, और इसलिए वह अपने समय की नायिका नहीं बन पाई। इतिहास ने उसका नाम, संरक्षक, या जीवनी संरक्षित नहीं की है। हताहतों के बिना नहीं: 1847 में, बैलूनिस्ट लेडे की मृत्यु हो गई, जिसका गुब्बारा हवा से लाडोगा झील में उड़ा दिया गया था।
3 दिसंबर, 1870 को, रूसी एरोनॉटिक्स सोसाइटी बनाई गई थी। और पांच साल बाद दिमित्री मेंडेलीवरूसी भौतिक रासायनिक सोसायटी की एक बैठक में, उन्होंने उच्च ऊंचाई वाली उड़ानों के लिए एक भली भांति बंद करके सील किए गए गोंडोला के साथ एक एरोस्टेट की अपनी परियोजना का प्रस्ताव रखा। 1880 में, उनकी पहल पर, रूसी तकनीकी सोसायटी में एक वैमानिकी विभाग बनाया गया था। मेंडेलीव के अलावा, अलेक्जेंडर रेडिशचेव, इल्या रेपिन, लेव टॉल्स्टॉय, विक्टर वासनेत्सोव और कई अन्य लोगों ने आकाश में उड़ने में अपनी रुचि दिखाई।और फरवरी 1885 में सेंट पीटर्सबर्ग में वोल्कोवो पोल पर, वैमानिकी की एक कार्मिक सैन्य टीम का आयोजन किया गया, जिसने गुब्बारों का उपयोग करके सैन्य अभ्यास किया।
बीसवीं सदी ने उड़ानों को यथासंभव लोकतांत्रिक बनाया। रूसी साम्राज्य में शामिल है। एक विशेष पत्रिका और फ्लाइंग क्लब दिखाई दिया। 1910 में, पहला अखिल रूसी वैमानिकी उत्सव आयोजित किया गया था, 1924 में - अखिल-संघ वैमानिकी प्रतियोगिता।
वैमानिकी के इतिहास से:
अध्याय में गोल्ड फंडप्रश्न के लिए सबसे पहले गुब्बारे में उड़ान भरने वाला कौन था? लेखक द्वारा दिया गया सांझसबसे अच्छा उत्तर है पहला गुब्बारा मोंटगोल्फियर नाम के दो फ्रांसीसी भाइयों ने बनाया था। 5 जून, 1783 को उन्होंने अपना पहला गुब्बारा लॉन्च किया। गेंद में हवा को गर्म करने के लिए, उन्होंने इसके खोल के पास आग लगा दी। जब गर्म हवा ने उसे भर दिया, तो भाइयों ने गुब्बारे को पकड़ने वाली रस्सियों को काट दिया, और वह कई सौ मीटर ऊपर उठा।
जीवित प्राणियों में सबसे पहले हवा में उठे, वे थे मुर्गा, बत्तख और मेमना। मॉन्टगॉल्फियर भाइयों ने उन्हें एक टोकरी में डाल दिया, एक गुब्बारे से रस्सियों से जुड़ा हुआ, और खोल को गर्म हवा से भरकर, गुब्बारे को आकाश में उठा दिया।
इस अनुभव ने दूसरों को वीरतापूर्वक कार्य करने के लिए प्रेरित किया। मार्कस डी'अरलैंड और जीन डी रोज़ियर ने अपने जीवन को दांव पर लगाने और पृथ्वी पर पहले बैलूनिस्ट बनने का फैसला किया।
पेरिस के एक पार्क में उन्होंने भीषण आग लगा दी। पास में एक गुब्बारा रखा था, जिसमें एक टोकरी एक सुंदर चित्रित खोल से जुड़ी हुई थी। जब गर्म हवा ने गुब्बारे को भर दिया, तो दो डेयरडेविल्स टोकरी में कूद गए, "मूरिंग लाइन्स को छोड़ दिया" और आकाश में उठने लगे। तो सभी एक ही 1783 में, इन दोनों ने आश्चर्यचकित दर्शकों के सिर से ऊपर उठकर मानव जाति के इतिहास में पहली गुब्बारा उड़ान भरी।
कई वर्षों तक, लोगों की अप्राप्य इच्छाओं में से एक उड़ने या कम से कम हवा में उठने की क्षमता थी। इसे पूरा करने के लिए इतने सारे आविष्कारों का आविष्कार नहीं किया गया है। एक बार, यह तथ्य दर्ज किया गया था कि गर्म हवा के संपर्क में आने पर छोटे वजन की वस्तुओं को उठाया जा सकता है, यह वैमानिकी के विकास में प्रेरणा थी।
ऐसा माना जाता है कि दुनिया का पहला हॉट एयर बैलून 1783 में बनाया गया था। ये कैसे हुआ? इतिहास हमें दूर XVI-XVII सदियों में वापस भेजता है। यह तब था जब पहली गेंदों के प्रोटोटाइप दिखाई दिए, जो खुद को व्यवहार में नहीं दिखा सके। समानांतर में, 1766 में, रासायनिक वैज्ञानिक हेनरी कैवेंडिश ने हाइड्रोजन जैसी गैस के गुणों का विस्तार से वर्णन किया था, जिसका उपयोग इतालवी भौतिक विज्ञानी टिबेरियो कैवलो ने साबुन के बुलबुले के साथ अपने काम में किया था। उसने इस गैस से बुलबुले भरे, और वे जल्दी से हवा में उड़ गए, क्योंकि हाइड्रोजन हवा से 14 गुना हल्का है। इस प्रकार गुब्बारे की उड़ानों में प्रयुक्त मुख्य दो भारोत्तोलन बल दिखाई दिए और आज हाइड्रोजन और गर्म हवा हैं।
इन खोजों ने उड़ान संचालन की सभी समस्याओं का समाधान नहीं किया। गुब्बारा बनाने के लिए एक विशेष सामग्री की आवश्यकता होती थी जो बहुत भारी न हो, और गैस को भी अंदर रखने में सक्षम हो। वैज्ञानिकों-आविष्कारकों ने इस समस्या का समाधान अलग-अलग तरीकों से किया। इसके अलावा, कई डिजाइनरों ने एक ही बार में खोजों की चैंपियनशिप के लिए प्रतिस्पर्धा की, जिनमें से मुख्य थे भाई जैक्स-एटिने और जोसेफ-मिशेल मोंटगोल्फियर, साथ ही फ्रांस के प्रसिद्ध प्रोफेसर जैक्स अलेक्जेंडर चार्ल्स।
मॉन्टगॉल्फियर भाइयों को विभिन्न गैसों के गुणों और विशेषताओं के बारे में विशेष ज्ञान नहीं था, लेकिन उन्हें खोजों की बहुत इच्छा थी। शुरुआत में, उन्होंने धुएं और भाप के साथ प्रयोग किया। हाइड्रोजन का उपयोग करने का प्रयास भी किया गया था, लेकिन वे एक विशेष कपड़े की कमी की समस्या से प्रभावित थे जो इस गैस को बाहर नहीं जाने देता था। इसके अलावा, इसकी लागत काफी महंगी थी, और मॉन्टगॉल्फियर गर्म हवा के साथ प्रयोग करने के लिए लौट आया।
पहला गुब्बारा 1782 में बनाया गया था। इसे मोंटगॉल्फियर बंधुओं द्वारा बनाया गया था, हालांकि यह आकार में छोटा था, मात्रा में केवल 1 घन मीटर। लेकिन फिर भी, यह पहले से ही एक असली गेंद थी, जो जमीन से 30 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक पहुंच गई थी। जल्द ही प्रयोगकर्ताओं ने दूसरा गुब्बारा बना लिया। यह पहले से ही अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत बड़ा था: 600 क्यूबिक मीटर की मात्रा और 11 मीटर के व्यास के साथ, गेंद के नीचे एक ब्रेज़ियर रखा गया था। गुब्बारे के लिए कपड़ा रेशमी था जिस पर अंदर की तरफ कागज चिपका हुआ था। एक बड़ी जनता की उपस्थिति में गुब्बारे का औपचारिक प्रक्षेपण 5 जून, 1783 को किया गया था, जिसका आयोजन पहले से ही प्रसिद्ध मोंटगॉल्फियर भाइयों द्वारा किया गया था। गर्म हवा की मदद से गुब्बारे को 2 हजार मीटर की ऊंचाई तक उठाया गया! यह तथ्य पेरिस अकादमी को भी लिखा गया था। तब से, गर्म हवा के गुब्बारों का नाम उनके आविष्कारकों - गर्म हवा के गुब्बारे के नाम पर रखा गया है।
मोंटगॉल्फियर की इस तरह की उपलब्धियों ने जैक्स-अलेक्जेंडर चार्ल्स को अपने नए आविष्कार के विकास को तेज करने के लिए प्रेरित किया - एक गुब्बारा, जो उठाने के लिए हाइड्रोजन का उपयोग करता है। उनके सहायक थे - यांत्रिकी भाई रॉबर्ट्स। वे रबर के साथ एक रेशम की गेंद बनाने में कामयाब रहे, जिसका व्यास 3.6 मीटर था। उन्होंने इसे एक वाल्व के साथ एक विशेष नली का उपयोग करके हाइड्रोजन से भर दिया। गैस की निकासी के लिए एक विशेष स्थापना भी की गई थी, जो पानी और सल्फ्यूरिक एसिड के साथ धातु के बुरादे की बातचीत के दौरान रासायनिक प्रतिक्रियाओं के परिणामस्वरूप प्राप्त हुई थी। एसिड के धुएं को गेंद के खोल को खराब करने से रोकने के लिए, परिणामस्वरूप गैस को ठंडे पानी से शुद्ध किया गया था।
पहला हाइड्रोजन बैलून 27 अगस्त, 1783 को छोड़ा गया था। यह चैंप डी मार्स पर हुआ। दो लाख लोगों की आंखों के सामने गुब्बारा इतना ऊंचा उठा कि वह बादलों के पीछे दिखाई नहीं दे रहा था। 1 किमी के बाद, हाइड्रोजन का विस्तार होना शुरू हुआ, जिसके परिणामस्वरूप गुब्बारे का खोल फट गया, और गुब्बारा पेरिस के पास एक गाँव में जमीन पर गिर गया। लेकिन वहां उन्हें इस तरह के एक महत्वपूर्ण प्रयोग के बारे में कुछ भी पता नहीं था, और आविष्कारकों के आने से पहले, भयभीत निवासियों ने असामान्य गेंद को टुकड़ों में फाड़ दिया। इस तरह 10,000 फ़्रैंक का महान आविष्कार जीर्ण-शीर्ण हो गया। चार्ल्स के सम्मान में 1783 से, हाइड्रोजन गुब्बारों को चार्लियर कहा जाता है।
