अनुलग्नक निर्माण

PTO MTZ-80 का समायोजन न केवल विशेष कार्यशालाओं में, बल्कि हाथ से भी किया जाता है। यह प्रक्रिया को बहुत सस्ता बनाता है, खासकर यदि आपके पास उपयुक्त कौशल है और यूनिट के तकनीकी उपकरणों की विशेषताओं को समझते हैं। आइए इस प्रक्रिया की विशेषताओं पर विचार करें।

प्रथम चरण

एमटीजेड -80 समायोजन निम्नलिखित अनुक्रम में किया जाता है (यहां संकेतित संख्याएं ड्राइंग में इंगित संख्याओं के अनुरूप हैं)।

काम के चरण:

• एक्सेंट्रिक एक्सल को उसकी मूल स्थिति पर सेट किया जाता है ताकि फ्लैट "बी" दाईं ओर एक लंबवत स्थिति में हो। इसे स्टॉपर 17 और बोल्ट 16 के साथ तय किया जाना चाहिए।
• इसके अलावा, पुल रॉड 4 को काट दिया जाता है।
• स्प्रिंग 6 को छोड़ते समय बोल्ट 9 को खोल दें। सुरक्षा कारणों से, बोल्ट 9 को हटाते समय, सुनिश्चित करें कि ग्लास 7 सीट के साथ लगातार संपर्क में है जब तक कि स्प्रिंग पूरी तरह से मुक्त न हो जाए।
• स्क्रू 13 तक पहुंच प्राप्त करते हुए, रियर एक्सल पर हैच कवर निकालें।
• M10 * 60 बोल्ट या रॉड 10, 8 मिमी व्यास का उपयोग करके लीवर 11 को तटस्थ स्थिति में ठीक करें। इसे हाथ पर एक स्लॉट और पीछे के मामले में एक संबंधित छेद में डाला जाता है।

PTO MTZ-80 . का और समायोजन

• लॉक प्लेट 26 को हटा दिया जाता है, शिकंजा 21 को 10 किग्रा के बल के साथ खराब कर दिया जाता है, जिसके बाद प्रत्येक तत्व को कुछ मोड़ों से हटा दिया जाता है।
• बोल्ट रॉड 10 को हटा दिया जाता है, जिससे लीवर 11 को सुधार के लिए उसकी मूल स्थिति में मुक्त कर दिया जाता है।
• बोल्ट 9 को अपनी नाक को कांच 7 के रिक्त भाग में "ए" 26 मिमी आकार में निर्देशित करके कड़ा किया जाना चाहिए।
• लीवर 11 को "चालू" स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया है।
• थ्रस्ट 4 को एनालॉग 15 के साथ एडजस्ट करके सेट किया जाता है जब तक कि लीवर 1 का स्विंग ज़ोन कंट्रोल पैनल के स्लॉट के मध्य भाग में मेल नहीं खाता।
• काम के अंत में, स्टॉपर 26, मैनहोल कवर लगाया जाता है, रॉड 4 और 15 को बोल्ट 9 के साथ एक साथ अनुबंधित किया जाता है।

आरेख शेष पदों को दर्शाता है:

peculiarities

इसके अतिरिक्त, एमटीजेड-80 पीटीओ को अपने हाथों से समायोजित करते समय, आपको बैंड ब्रेक को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है। अगर:

• पीटीओ फिसलन मनाया जाता है।
• स्विच करते समय, कंट्रोल लीवर 1 कंट्रोल पैनल स्लॉट के आगे या पीछे के हिस्से पर टिका होता है।
• तत्व 1 पर बल 15 kgf से अधिक है।
• चरम स्थितियों में या चालू और बंद करते समय लीवर 1 का अस्पष्ट निर्धारण होता है।

बैंड ब्रेक समायोजन

एमटीजेड -80 पीटीओ समायोजन भाग का यह संचालन बाहरी समायोजन विधि द्वारा किया जाता है, अर्थात्:

1. लीवर 11 को तटस्थ स्थिति में सेट करें, रॉड 10 को दिए गए छेद में डालकर इसे इस स्थिति में ठीक करें।
2. बोल्ट 16 को हटा दिया गया है, प्लेट 17 को धुरी 15 पर विभाजित पूंछ अनुभाग से हटा दिया गया है।
3. एक विशेष रिंच के साथ, सनकी 15 को दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि काम करने वाले ड्रम के बीच एक उपयुक्त अंतर न हो (आप मैन्युअल रूप से स्थिति की जांच कर सकते हैं, यदि टांग नहीं मुड़ता है, तो वांछित स्थिति का चयन किया जाता है)।
4. प्लेट और बोल्ट जगह में स्थापित हैं।
5. क्लिप को लीवर से हटा दिया जाता है।
6. PTO MTZ-80 बेल्ट का समायोजन पूर्ण माना जा सकता है।

आपको क्या ध्यान देना चाहिए?

कई बार बाहरी समायोजन करने के बाद, अक्ष 15 चरम बाईं ओर ले जा सकता है। यह बाहरी समायोजन स्टॉक की कमी को दर्शाता है। स्थिति को सामान्य करने के लिए, सनकी को उसकी मूल स्थिति में वामावर्त घुमाया जाता है। फिर एमटीजेड -80 पीटीओ को ऊपर बताए गए तरीके से समायोजित किया जाता है।

यदि सभी जोड़तोड़ सही ढंग से किए जाते हैं, तो लीवर 1 "चालू" स्थिति में है। और छुट्टी रिमोट कंट्रोल स्लॉट के किनारे तक 30 मिलीमीटर से कम नहीं पहुंचना चाहिए, जबकि न्यूट्रल में संक्रमण स्पष्ट होना चाहिए।

ट्रैक्टर के कुछ संशोधनों पर, एमटीजेड -80 पीटीओ को इसकी अनुपस्थिति के कारण बाहरी समायोजन तंत्र के बिना समायोजित किया जाता है। इस मामले में, विचाराधीन ऑपरेशन उसी तरह से किया जाता है जैसा कि ऊपर बताया गया है, केवल कारखाने में मरम्मत या असेंबली के बाद। छोटे आकार के कैब वाले मॉडल पर, "बी" इंडेक्स 50-60 मिलीमीटर है।

दक्षता और फिसलने की अनुपस्थिति पूरी तरह से वसंत व्यवस्था पर निर्भर करती है। यह विशेष रूप से मुक्त कार्य क्षेत्रों और लीवर की उपलब्धता के बारे में सच है जो उनके साथ एकत्रित होते हैं। पीटीओ पर्ची इंगित करती है कि तंत्र में पर्याप्त स्नेहन के बिना चलते समय स्प्रिंग्स या लीवर अतिरिक्त प्रतिरोध का सामना करते हैं।

DIY एमटीजेड -80 पीटीओ समायोजन

ऑपरेशन के दौरान, पावर टेक-ऑफ शाफ्ट लीवर की स्थिति में परिवर्तन का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना आवश्यक है, तत्व को कैब के फर्श पर आराम करने की अनुमति नहीं देता है, अन्यथा आपातकालीन मोड में फिसलन हो सकती है। सुधार की आवश्यकता के अतिरिक्त लक्षणों को नियंत्रण लीवर की बढ़ी हुई यात्रा और "चालू" स्थिति सक्रिय होने पर दबाव में वृद्धि माना जाता है। और बंद और इसके विपरीत।

PTO MTZ-80 का समायोजन निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

• शरीर के थ्रेडेड छेद और लीवर पर एनालॉग पर छेद संरेखित करें, जिसके बाद इसे एक रॉड के साथ तय किया जाना चाहिए।
• कवर निकालें, समायोजन शिकंजा को विफलता के लिए कस लें (बल - 8-10 एन / एम), फिर उन्हें 2-3 मोड़ से ढीला करें।
• सर्विस्ड यूनिट के रोटेशन की आसानी को हाथ से तख़्ता टांग घुमाकर नियंत्रित किया जाता है।
• एक बेलनाकार उंगली से रॉड को लीवर से कनेक्ट करें, इसे अच्छी तरह से पिन करें।
• बीकर और स्प्रिंग असेंबली को जलाशय के खांचे में तब तक स्थापित करें जब तक कि लॉकिंग बोल्ट का हल्का घुमाव न हो जाए। कांच के साथ स्प्रिंग का संपीड़न बल कम से कम 200 kgf है।
• असेंबली को एक बोल्ट के माध्यम से एक संपीड़ित स्थिति में तय किया जाता है, जिसे कवर में वेल्डेड नट में खराब कर दिया जाता है।
• स्क्रू को तब तक हटा दिया जाता है जब तक कि स्प्रिंग मैकेनिज्म का ग्लास अपने कवर के संबंध में स्वतंत्र रूप से नहीं चलता।
• लीवर में बोल्ट को लॉक नट के साथ सुरक्षित रूप से ठीक करें।
• छड़ों को समायोजित किया जाता है ताकि लीवर से कैब के निचले किनारे तक की दूरी चालू मोड में 50 मिलीमीटर हो।

मरम्मत

पीटीओ को समायोजित करने के लिए, किसी भी मामले में, इसे सुराख़, कांच या रोलर पर दरारें और डेंट की उपस्थिति में मरम्मत के लिए रखा जाता है। समस्या का समाधान इस प्रकार करें:

• शिफ्ट रोलर और रियर एक्सल के घोंसले एक नियंत्रण लीवर का उपयोग करके संयुक्त होते हैं। एक बार छेद मेल खाने के बाद, उन्हें एक सेट बोल्ट के साथ तय किया जाता है।
• लॉक नट को ढीला कर दिया जाता है और स्टॉप स्क्रू को चयनकर्ता रोलर आर्म में सीमा तक खराब कर दिया जाता है।
• लॉकिंग बोल्ट को कांच में खराब कर दिया जाता है, जिसके बाद समायोजन एनालॉग को सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है।
• उसके बाद, स्प्रिंग्स वाले ग्लास को हटा दिया जाता है, फिर इसे अलग कर दिया जाता है और अनुपयोगी हिस्सों को बदल दिया जाता है।

अन्य खराबी

1. कैम क्लच की समस्या। इस खराबी के साथ, कैब को हटा दिया जाता है, गियर यूनिट को रियर एक्सल से काट दिया जाता है। फिर तत्व को बदल दिया जाता है, क्योंकि इसकी मरम्मत का कोई मतलब नहीं है।
2. PTO MTZ-80 कब बंद होता है? पीस - इस मामले में समायोजन केंद्रीय गियर के जमीन के दांतों के एक साथ प्रतिस्थापन के साथ किया जाता है, या ऐसा करने के लिए, पहले पावर टेक-ऑफ शाफ्ट को दबाकर हटा दें, जिसके बाद तत्व की स्थिति का आकलन किया जाता है। यदि बढ़े हुए अंतराल या ढीलेपन के रूप में दोष हैं, तो भागों को मरम्मत के लिए भेजा जाता है।
3. क्या होगा यदि पीटीओ टांग स्वतंत्र रूप से चलती है? यह लॉक नट के ढीले होने का संकेत देता है। विधानसभा को पूरी तरह से विघटित करना आवश्यक है, फिर धागे को पुनर्स्थापित करें और अखरोट को तब तक कस लें जब तक कि यह बंद न हो जाए। यदि ऐसा नहीं किया जा सकता है, तो पूरी संरचना श्रम-गहन मरम्मत के साथ अलग हो जाती है।

एमटीजेड 80-82 ट्रैक्टर किसी भी किसान के काम को सुविधाजनक बनाने में सक्षम है, अगर अटैचमेंट का उपयोग किया जाता है। भूमि की उच्चतम गुणवत्ता वाली खेती के लिए एक हल का उपयोग किया जाता है, जिसे आसानी से हाथ से किया जा सकता है। हल के सबसे सही उत्पादन के लिए, चित्र का उपयोग करना आवश्यक है।

चित्र उच्च योग्य विशेषज्ञों द्वारा बनाए जाते हैं। यही कारण है कि आपको गुणवत्ता वाले स्केच का उपयोग करने की आवश्यकता है। बेहतर है कि आप अपने दम पर चित्र न बनाएं, क्योंकि हल का डिज़ाइन गलत हो सकता है, जो जुताई की गुणवत्ता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

हल बनाने के लिए, आपको शुरू में मोटे कार्डबोर्ड की एक शीट लेनी होगी और उस पर एक चित्र प्रदर्शित करना होगा। इसमें से एक टेम्प्लेट काट दिया जाता है। अगला, आपको ड्राइंग को धातु की शीट में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। हल के निर्माण के लिए, आप स्टेनलेस स्टील या 2-3 मिलीमीटर मोटी धातु का उपयोग कर सकते हैं। इस प्रयोजन के लिए, मोस्कविच से वसंत या परिपत्र से डिस्क का उपयोग किया जा सकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ड्राइंग सही है।

अनुलग्नक निर्माण

एक शरीर वाला हल लगाव का सबसे सरल मॉडल है, इसलिए एक अनुभवहीन गुरु भी इसे आसानी से अपने हाथों से बना सकता है। इस लगाव में एक ब्लेड और एक हिस्सा होता है। इन तत्वों को बनाने के लिए शीट स्टील का उपयोग करना सबसे अच्छा है, जिसकी मोटाई 3 से 5 मिलीमीटर है।

हल ड्राइंग दिखाता है: 1 - शेयर, 2 - फील्ड बोर्ड, 3 - रैक, 4 - एड़ी के साथ स्लाइडर, 5 - ब्लेड समर्थन, 6 - ब्लेड।

1. प्रारंभ में, एक हटाने योग्य हिस्से का उत्पादन किया जाता है। इस प्रयोजन के लिए, एक गोलाकार आरी पर लगे आरा ब्लेड का उपयोग करना सबसे अच्छा होगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है।
2. काटने वाले हिस्से को तेज करने के लिए, इसे एक साधारण चोटी की तरह ही एक निहाई पर पीटा जाता है।
3. अगला चरण एमटीजेड 80-82 ट्रैक्टर के लिए हल ब्लेड का उत्पादन है। इस प्रक्रिया को सरलता की विशेषता है, जिससे इसे स्वयं करना आसान हो जाता है। इस प्रयोजन के लिए, विश्वसनीय धातु से बने पाइप का उपयोग किया जाता है। इसका व्यास 50 मिलीमीटर होना चाहिए। पाइप की दीवार की मोटाई कम से कम 5 मिलीमीटर होनी चाहिए। डंप के निर्माण के लिए, एक तैयार टेम्पलेट का उपयोग किया जाता है, जिसके अनुसार एक पाइप से एक रिक्त बनाया जा सकता है।
4. हल के अन्य सभी तत्वों का निर्माण अपने हाथों से तात्कालिक रिक्त स्थान से किया जाता है।

फोटो # 1
फोटो # 2 समोपाल फ्रेम
फोटो # 3 शरीर की पकड़ 40 सेमी

फोटो नंबर 4 पत्थरों से सुरक्षा
फोटो # 5 जमीन से फ्रेम के निचले हिस्से तक की ऊंचाई 67cm
फोटो # 6 कतरनी बोल्ट, 12 मिमी रॉड

फोटो # 7 काज की ऊंचाई 57cm
फोटो नंबर 8 किसी प्रकार के बीट-प्रसंस्करण के साथ एक पहिया
फोटो # 9 इमारतों के बीच की दूरी 110cm

फोटो # 10 एमटीजेड 80 छठे पर आसान है
फोटो नंबर 11
फोटो # 12 हमारे हल का नतीजा

संरचना की विधानसभा की विशेषताएं

हल को यथासंभव कुशलता से इकट्ठा करने के लिए, वेजेज का उपयोग करना आवश्यक है, जो 25 डिग्री के कोण की उपस्थिति की विशेषता है। अगला, आपको धातु की एक सहायक शीट का उपयोग करने की आवश्यकता है, जिसकी मोटाई 2 से 3 मिलीमीटर है। उस पर हल का फाल लगा दिया जाता है। इसे सहायक शीट पर यथासंभव सुरक्षित रूप से सुरक्षित किया जाना चाहिए। यह वेल्डिंग द्वारा किया जा सकता है।

साइड शील्ड एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में शेयर से जुड़ी होती है। इस प्रयोजन के लिए, मैनुअल आर्क वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है। इस मामले में, स्टैंड के पार्श्व फ्लैप को हल के फाल से लगभग 6-8 मिलीमीटर पीछे जाना चाहिए। इसका स्थान ब्लेड से लगभग 10 मिलीमीटर ऊपर होना चाहिए। अगला, आपको एक हिस्से और एक ब्लेड को वेल्डिंग करके एक ठोस सतह बनाने की आवश्यकता है। वहीं, शेयर ब्लेड और ब्लेड के बीच 6-8 डिग्री का कोण बनाए रखा जाता है।

एमटीजेड 82 ट्रैक्टर के लिए घर का बना हल बनाना काफी सरल है। ऐसा करने के लिए, आपको बस वेल्डिंग का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए। ट्रैक्टर 82 के लिए सहायक कर्मचारी की मदद से अटैचमेंट बनाना सबसे अच्छा होगा। यह इस तथ्य के कारण है कि भविष्य के हल के हिस्सों को पकड़ना और उन्हें वेल्ड करना किसी के लिए काफी मुश्किल होगा।

हल समायोजन की विशेषताएं

समायोजन करने से पहले, ट्रैक्टर 82 पर लग्स को स्थापित करना आवश्यक है। यह उपकरण कई ट्रैक्टरों के वॉक-पीछे ट्रैक्टर से जुड़ा होता है। इसका निर्धारण एक पिन का उपयोग करके किया जाता है। समायोजन नट को क्लैंपिंग की आवश्यकता नहीं होती है। यह इस तथ्य के कारण है कि काम की प्रक्रिया में हल को वांछित गहराई तक समायोजित करना आवश्यक है।

हल का समायोजन हाथ से आसानी से किया जा सकता है। प्रारंभ में, हल का सपोर्ट व्हील एक सपोर्ट पर लगा होता है। शरद ऋतु में काम करते समय, स्टैंड की ऊंचाई 20-25 सेंटीमीटर का पालन करना आवश्यक है, और यदि वसंत में - 15-20 सेंटीमीटर। समर्थन की ऊंचाई सीधे इस बात पर निर्भर करती है कि हल जमीन में कितना प्रवेश करेगा।

अगला, आपको अनुलग्नक के झुकाव कोण को समायोजित करने की आवश्यकता है। इस प्रयोजन के लिए, समायोजन रॉड का उपयोग सबसे अधिक बार किया जाता है। इस मामले में, उपकरण की एड़ी मिट्टी की सतह के समानांतर स्थित है। यह इस स्थिति में है कि हल को ठीक किया जाना चाहिए। इसके बाद, आपको स्टैंड से हल को हटाने की जरूरत है।

अगला, स्टीयरिंग व्हील को समायोजित किया जाता है ताकि यह काठ के स्तर पर हो। अंतिम चरण में, नियंत्रण फ़रो बनाना आवश्यक है। यह आपको अनुलग्नक का मूल्यांकन करने की अनुमति देगा। यदि आवश्यक हो, समायोजन के लिए समायोजन किया जाता है।

घर का बना हल खुद बनाना काफी सरल है। ऐसा करने के लिए, ट्रैक्टर 82 की शक्ति का अनुमान लगाना और सभी कार्यों को चित्र के अनुसार करना आवश्यक है।

अनुलग्नकों के निर्माण के लिए बुनियादी नियम

82 ट्रैक्टर पर लगे जुताई की गहराई को बड़े पहिये को घुमाकर समायोजित किया जाता है। इसलिए इसे हल के बीच में रखना चाहिए। क्लैम्पिंग क्लैम्प्स का उपयोग करके आप इसे अपने हाथों से आसानी से कर सकते हैं।

घरेलू हल में हल्के घुमाव होते हैं, जो जुताई की चौड़ाई बढ़ाने पर लाभकारी प्रभाव डालते हैं। ताकि, मोड़ के परिणामस्वरूप, एमटीजेड 82 ट्रैक्टर के लिए यह लगाव टूट न जाए, केवल उच्च गुणवत्ता वाली उत्पादन सामग्री का उपयोग करना आवश्यक है।

अटैचमेंट बनाने के लिए टिप्स:

• एमटीजेड 82 के लिए हल के लिए स्वतंत्र रूप से फ़रो को पकड़ने में सक्षम होने के लिए, एक दो-पहिया इकाई को इसके लिए अनुकूलित किया जाता है। फ़रो व्हील 4-5 सेंटीमीटर चौड़ा और 32 सेंटीमीटर व्यास का होना चाहिए। फील्ड व्हील का व्यास 20 सेंटीमीटर होना चाहिए। ट्रैक्टर 82 पर हल के पहियों के लिए धुरा 19 इंच आकार के पाइप से बनाया गया है।
• एमटीजेड 80-82 के लिए हल को सही ढंग से बनाने के लिए, ब्लेड पर हल के हिस्से पर प्रयास करना आवश्यक है। इसके लिए कैनवास के साथ सबसे टाइट फिट की आवश्यकता होती है।
• एमटीजेड 80-82 ट्रैक्टर के लिए अटैचमेंट के सही निर्माण के लिए धातु की शीट पर हल के हिस्से को जकड़ने के लिए विशेष बोल्ट के उपयोग की आवश्यकता होती है।
• डंप के निर्माण के लिए, एक स्टील पाइप का उपयोग किया जाता है, जिसका व्यास 55-60 सेंटीमीटर है, और दीवार की मोटाई 0.4-0.5 सेंटीमीटर है।
• इकाई के निर्माण का तरीका चाहे जो भी हो, यह आवश्यक है कि उसका हिस्सा हटाने योग्य हो। यह जमीन की जुताई से पहले इसे गुणात्मक रूप से तेज करने की अनुमति देगा।
• अपने हाथों से अटैचमेंट बनाने का सबसे कठिन तरीका वर्कपीस को भट्टी में गर्म करना है। यही कारण है कि ठंडी जाली वाली धातु का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

स्वयं संलग्नक बनाना काफी सरल है। ऐसा करने के लिए, आपको बस उच्च-गुणवत्ता वाली धातु का उपयोग करने और वेल्डिंग करने की आवश्यकता है। सभी काम कड़ाई से स्थापित तकनीक के अनुसार किए जाते हैं।

ट्यूनिंग एमटीजेड ट्रैक्टर के तकनीकी पक्ष में सुधार करना संभव बनाता है, क्योंकि परिवर्तित उपकरण (उदाहरण के लिए, इंजन) ड्राइवर को अपना काम बेहतर और तेज करने में मदद करेगा, और बाहरी आधुनिकीकरण से इसके सौंदर्य गुणों में सुधार करना संभव हो जाएगा। मशीन। यहां तक ​​​​कि सबसे शक्तिशाली और उच्च गुणवत्ता वाली तकनीक, कुछ शिल्पकार अपने लिए रीमेक बनाना चाहते हैं, जिससे इसके कुछ कार्यों या उपस्थिति में सुधार होता है। यह न केवल पारंपरिक वाहनों पर लागू होता है, बल्कि ट्रैक्टर जैसे विशेष उपकरणों पर भी लागू होता है।

एमटीजेड ट्यूनिंग कैसे की जाती है

सबसे पहले, जब एमटीजेड -892, या एमटीजेड -3022 ट्यूनिंग की बात आती है, तो ऐसे उपकरणों के कई मालिक ट्रैक्टर के इंटीरियर में नवाचारों के बारे में सोचते हैं। एक आरामदायक ड्राइवर का केबिन गुणवत्तापूर्ण कार्य की गारंटी है। कुछ लोगों को काम करने के लिए संगीत की आवश्यकता होती है, और मालिक एक रेडियो टेप रिकॉर्डर स्थापित करने का फैसला करता है, कुछ एक निश्चित प्रकार की सीटों की तरह, कोई खिड़कियों की टिनिंग से आकर्षित होता है ताकि चिलचिलाती धूप से झुलस न जाए। चूल्हे को भी फिर से सुसज्जित किया जा रहा है। MTZ-1221 पर, समान पहलुओं में ट्यूनिंग की जा सकती है।

ट्रैक्टर भी एक नेविगेटर स्थापित करते हैं, डैशबोर्ड और इंटीरियर की रोशनी में सुधार करते हैं, या यदि यह अनुपस्थित है, तो इसे खरोंच से बाहर ले जाएं। यह समझना महत्वपूर्ण है कि बेलारूस ट्रैक्टर के लिए, ट्यूनिंग के लिए कई बिंदुओं पर सावधानीपूर्वक ध्यान देने की आवश्यकता है:

1. विंडो टिनटिंग ट्यूनिंग का एक महत्वपूर्ण पहलू है। इस मामले में, विशेषज्ञों की सेवाओं पर पैसा खर्च करने से बेहतर है कि समस्या को तात्कालिक साधनों से हल किया जाए, खिड़कियों पर पर्दे लटकाए जाएं: कपड़ा बहुत धूल उठाता है और अप्रस्तुत दिखता है।
2. एक रेडियो टेप रिकॉर्डर की स्थापना के लिए एक विशेष दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। स्थापना स्थान की गणना करना आवश्यक है ताकि ड्राइवर के लिए पटरियों तक पहुंचना और स्विच करना सुविधाजनक हो। सबवूफर को सीट के पीछे रखा गया है, और स्पीकर को इस तरह से रखा गया है कि केबिन में ध्वनि चिकनी और नरम हो।
3. एक विशिष्ट सीट चुनते समय, आपको यह समझने की जरूरत है कि आप एमटीजेड में कहां काम करेंगे। लंबी, छोटी कुर्सियों को स्थापित करने की सिफारिश की जाती है। आप विशेष कार डीलरशिप में सीट खरीद सकते हैं, कभी-कभी ऑनलाइन स्टोर के पक्ष में चुनाव करना उचित होता है, एक बड़ा और गंभीर बाजार आपको पसंद की सर्वोत्तम स्वतंत्रता देगा।
4. ट्रैक्टरों में प्रकाश की भूमिका पारंपरिक रूप से एलईडी रोशनी द्वारा उपयोग की जाती है, जिससे ऊर्जा की बचत करना और केबिन में पर्याप्त मात्रा में प्रकाश प्रदान करना संभव हो जाता है। बल्ब चुनते समय, सुपर-उज्ज्वल एलईडी पर ध्यान दें - वे ड्राइवर की सीट की बेहतर रोशनी प्रदान करेंगे। हालांकि, ऐसे ल्यूमिनेयर डैशबोर्ड प्लेसमेंट के लिए उपयुक्त नहीं हैं।
5. केबिन में स्टोव को भी अक्सर पुन: उपकरण की आवश्यकता होती है। शायद यह ठंड के मौसम में बहुत कम गर्म होता है या गर्म मौसम में आप पर पर्याप्त हवा नहीं उड़ाता है। किसी भी मामले में, केबिन में स्टोव सबसे महत्वपूर्ण विवरण है जिसे भूलना नहीं चाहिए, क्योंकि यह ड्राइवर के लिए एक बड़ी भूमिका निभाता है।

बाहरी ट्यूनिंग एमटीजेड

बेलारूस के ट्रैक्टरों को बाहर से ट्यून करने से शरीर की रंग योजना में बदलाव आता है। परंपरागत रूप से, निर्माता बाजार में ट्रैक्टरों की आपूर्ति करते हैं, जो सादे उबाऊ रंगों में चित्रित होते हैं। कार के मालिक के पास घूमने के लिए जगह है: वह शरीर को रंगते समय अपनी बेतहाशा कल्पनाओं को पूरी तरह से महसूस कर सकता है। एमटीजेड कैब को ट्यून करने से यूनिट बदल जाएगी।

उपकरण के मालिक की इच्छा के आधार पर, ट्रैक्टर को पूरी तरह से एक अलग रंग में चित्रित किया जा सकता है, आप एयरब्रशिंग का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, यह समझा जाना चाहिए कि पेंटिंग से पहले शरीर को सावधानीपूर्वक तैयार किया जाना चाहिए। एक चित्र, उदाहरण के लिए, केवल एक समतल सतह पर ही लागू किया जा सकता है, अन्यथा यह विकृत हो जाएगा।

कई सजावटी तत्वों को लटकाना एमटीजेड -80 ट्यूनिंग के रूप में भी माना जाता है। उदाहरण के लिए, कई लोग मोल्डिंग, ग्रिल स्थापित करते हैं, विशेष दरवाजे की दीवारें बनाते हैं। कभी-कभी आप शिल्पकारों द्वारा अपने हाथों से बनाई गई टोपी वाले पहिये भी पा सकते हैं।

यदि आप एमटीजेड यूएमजेड टी-40 ट्रैक्टर को ट्यून करने का निर्णय लेते हैं, तो यह जानना जरूरी है कि इस पर कितना पैसा और प्रयास खर्च किया जाएगा। सभी विचारों को लागू करने के लिए, आपको अच्छी गुणवत्ता वाले भागों और उपकरणों की आवश्यकता होगी जो सभी आवश्यक कार्यों को संभाल सकें। आपको इस पर बचत नहीं करनी चाहिए।

काम का सबसे कठिन हिस्सा, जब एमटीजेड -50 पर ट्यूनिंग बाहर से की जाती है, जैसे कि किसी अन्य मॉडल के साथ काम करते समय, शरीर और उसके घटकों का आधुनिकीकरण होता है। आप इसे विशेष दुकानों में आवश्यक भागों को खरीदकर और उन्हें संशोधित करके, उन्हें अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित करके स्वयं कर सकते हैं। कभी-कभी विशेषज्ञों की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर होता है जो ऑर्डर पर सबसे जटिल काम करेंगे। एमटीजेड टी-40 की सफल बाहरी ट्यूनिंग ट्रैक्टर मालिक की समृद्ध कल्पना द्वारा प्रदान की जाएगी।

आधुनिकीकरण कभी-कभी एक विलासिता नहीं है, लेकिन एक आवश्यकता है यदि कार का शरीर सड़ा हुआ है या गंभीर यांत्रिक क्षति प्राप्त हुई है।

आप पल को जब्त कर सकते हैं और ट्रैक्टर को वैसा बना सकते हैं जैसा आप हमेशा देखना चाहते हैं। वेल्डिंग सीम पर ध्यान दिया जाना चाहिए: उन्हें बहुत सावधानी से और सही ढंग से संसाधित किया जाना चाहिए ताकि भविष्य में जंग न हो।

टिका हुआ सजावटी तत्वों का उपयोग करने से डरो मत - मुख्य बात यह है कि इसे मात्रा के साथ ज़्यादा न करें और इन घटकों की गुणवत्ता के साथ गलत गणना न करें।

इंजन ट्यूनिंग और तकनीकी पैरामीटर

प्रत्येक ट्रैक्टर की अपनी विशेषताएं होती हैं और आपको इंजन को विभिन्न कोणों से देखने की आवश्यकता होती है। ट्यूनिंग एमटीजेड -40 एमटीजेड -3022 या एमटीजेड -892 ट्यूनिंग से मौलिक रूप से अलग होगा। आमतौर पर, परिवर्तन बिजली संयंत्र के अंदरूनी हिस्से को प्रभावित करते हैं, अर्थात इसके मूल गुणों में संशोधन होता है। डीजल इंजन MTZ-50 को मीथेन सप्लीमेंट मिल सकता है। इससे डीजल ईंधन की खपत को कम करना और इसे प्राकृतिक गैस से 80% तक बदलना संभव हो जाता है।

एक विकल्प के रूप में, इंजन के संबंध में एमटीजेड -1221 को ट्यूनिंग के लिए, यदि आवश्यक हो और निर्धारित निरीक्षण के कारण तकनीकी निरीक्षण और मरम्मत करने के लिए माना जाता है। कुछ ट्रैक्टर चालकों ने फैसला किया कि बिजली संयंत्र का एक पूर्ण परिवर्तन उनके अनुरूप होगा, और अधिक शक्तिशाली इंजनों का विकल्प चुना। व्यवहार में, आप इस प्रवृत्ति का पता लगा सकते हैं कि एमटीजेड में अन्य विशेष उपकरणों से ली गई बिजली इकाई की स्थापना उस मामले में सबसे सही निर्णय है जब आप तकनीकी प्रदर्शन में सुधार करना चाहते हैं, और आप एक छोटे से बदलाव के साथ प्राप्त कर सकते हैं।

लेकिन इस तरह के उन्नयन महंगे हो सकते हैं - नई मोटर को ठीक से पंजीकृत होने और वर्क परमिट प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। कभी-कभी राशि इतनी अधिक होती है कि इसके साथ एक नया, अधिक शक्तिशाली और आधुनिक ट्रैक्टर खरीदना आसान हो जाता है।

एमटीजेड में परिवर्तन के दौरान, एमटीजेड -82 ट्रैक्टर अक्सर एक विशेष उपकरण से लैस होता है जो बिजली संयंत्र की शक्ति को काफी बढ़ा सकता है। यह कार्य एमटीजेड पर टर्बाइन द्वारा किया जाता है। कभी-कभी यह अन्य ट्रैक्टरों (उदाहरण के लिए, एमटीजेड -80 कैब) के ट्रिक्स और तत्वों का सहारा लेने और एमटीजेड -82 या किसी अन्य बेलारूसी ट्रैक्टर को ट्यून करने के लायक है।

जिन मुख्य तकनीकी मापदंडों में सुधार किया जा रहा है, उनमें ट्रैक्टर की क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रतिष्ठित है। MTZ-892 ट्यूनिंग ऑपरेशन के प्रदर्शन सहित विभिन्न मॉडलों को बेहतर बनाने के कई तरीके हैं:

1. मध्यम पहियों की स्थापना, जिसके कारण ट्रैक्टर 4 पहियों पर नहीं, बल्कि 8 पर चलना शुरू करता है। इससे पहियों और मिट्टी के बीच बातचीत के क्षेत्र को बढ़ाना संभव हो जाता है, और ट्रैक्टर अधिक स्थिर हो जाता है।
2. आधा ट्रैक की स्थापना। पिछली विधि के समान उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाता है। इसका तात्पर्य रबर-मेटल ट्रैक्स की स्थापना से है, जो टेंशनिंग उपकरणों के साथ-साथ काम करते हैं। ट्रैक्टर मिट्टी पर कम दबाव डालना शुरू कर देता है और दलदली क्षेत्रों में काम कर सकता है।

कभी-कभी एमटीजेड -80 का परिवर्तन पुल के प्रतिस्थापन का तात्पर्य है, जिसे जीएजेड -66 से लिया गया है। लेकिन प्रक्रिया अपने दम पर करना बहुत मुश्किल है, कृषि उपकरण मरम्मत के क्षेत्र में विशेषज्ञों से मदद लेने की सिफारिश की जाती है ताकि संशोधन पेशेवर रूप से किया जा सके।

स्टीयरिंग ट्यूनिंग

कभी-कभी विशेषज्ञ इस तरह के काम को करने की सलाह देते हैं जैसे कि एमटीजेड -82 के स्टीयरिंग को बदलना, दूसरे शब्दों में, एक कृषि वाहन के स्टीयरिंग कॉलम को क्रम में रखना। कभी-कभी एमटीजेड -82 ट्रैक्टर के स्टीयरिंग कॉलम के परिवर्तन इसके समायोजन के साथ समाप्त हो जाते हैं ताकि स्टीयरिंग व्हील एक आरामदायक स्थिति में हो।

हालांकि, कई कारीगरों के लिए, यह यहीं समाप्त नहीं होता है, स्टीयरिंग को बदलने से ट्रैक्टर पर काम करना अधिक सुविधाजनक हो जाता है। एमटीजेड स्टीयरिंग कॉलम को फिर से डिजाइन करने के लिए कुछ कौशल और काफी महत्वपूर्ण समय की आवश्यकता होगी, लेकिन परिणाम सभी अपेक्षाओं को पार कर जाएगा। स्टोव लगभग एक ही समय लेता है, अर्थात् इसके रूपांतरण की प्रक्रिया।

डिस्पेंसर के लिए विशेष नोजल प्रदान करने के मामले में टर्बोचार्जर के संशोधन और एमटीजेड -80 के आधुनिकीकरण पर भी यही लागू होता है।