आधुनिक क्रूजर। एक क्रूजर एक लड़ाकू सतह जहाज है: विशेषताएं, उद्देश्य। रूसी नौसेना के जहाज। बैटल क्रूजर: मूल बातें

रूसी नौसेना के पास 203 सतही जहाज और 71 पनडुब्बियां हैं, जिनमें 23 परमाणु पनडुब्बी बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों से लैस हैं। समुद्र में रूस की रक्षा क्षमता आधुनिक और शक्तिशाली जहाजों द्वारा सुनिश्चित की जाती है।

"महान पीटर"

भारी परमाणु शक्ति से चलने वाला मिसाइल क्रूजर पीटर द ग्रेट दुनिया का सबसे बड़ा गैर-विमान ले जाने वाला स्ट्राइक जहाज है। दुश्मन के विमानवाहक पोतों के समूहों को नष्ट करने में सक्षम। प्रसिद्ध सोवियत परियोजना 1144 "ओरलान" का एकमात्र बचा हुआ क्रूजर। बाल्टिक शिपयार्ड में निर्मित और 1989 में लॉन्च किया गया। 9 साल बाद कमीशन किया।

16 वर्षों के लिए, क्रूजर ने 140,000 मील की दूरी तय की है। रूसी नौसेना के उत्तरी बेड़े का प्रमुख, घरेलू बंदरगाह सेवेरोमोर्स्क है।
28.5 मीटर की चौड़ाई के साथ, यह 251 मीटर लंबा है। 25860 टन का पूर्ण विस्थापन।
300 मेगावाट की क्षमता वाले दो परमाणु रिएक्टर, दो बॉयलर, टर्बाइन और गैस टर्बाइन जनरेटर 200 हजार की आबादी वाले शहर को ऊर्जा प्रदान करने में सक्षम हैं। यह 32 समुद्री मील तक की गति तक पहुँच सकता है, परिभ्रमण सीमा सीमित नहीं है। 727 लोगों का दल 60 दिनों के लिए स्वायत्त हो सकता है।
आयुध: 20 SM-233 लांचर P-700 ग्रेनाइट क्रूज मिसाइलों के साथ, फायरिंग रेंज - 700 किमी। एंटी-एयरक्राफ्ट कॉम्प्लेक्स "Rif" S-300F (96 वर्टिकल लॉन्च मिसाइल)। 128 मिसाइलों के भंडार के साथ विमान-रोधी प्रणाली "कॉर्टिक"। गन माउंट एके-130. दो पनडुब्बी रोधी मिसाइल और टारपीडो सिस्टम "वाटरफॉल", एंटी-टारपीडो सिस्टम "उदव -1 एम"। रॉकेट लांचर RBU-12000 और RBU-1000 "Smerch-3"। तीन Ka-27 पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर बोर्ड पर आधारित हो सकते हैं।

"सोवियत संघ कुज़नेत्सोव के बेड़े के एडमिरल"

भारी विमानवाहक पोत "सोवियत संघ कुज़नेत्सोव के बेड़े का एडमिरल" (परियोजना 11435)। काला सागर शिपयार्ड में निर्मित, 1985 में लॉन्च किया गया। उन्होंने "रीगा", "लियोनिद ब्रेज़नेव", "त्बिलिसी" नामों को बोर किया। 1991 से यह उत्तरी बेड़े का सदस्य बन गया है। उन्होंने भूमध्य सागर में सेवा की और कुर्स्क के डूबने की स्थिति में बचाव अभियान में भाग लिया। तीन साल में योजना के मुताबिक आधुनिकीकरण पर खर्च किया जाएगा।
क्रूजर की लंबाई 302.3 मीटर है, कुल विस्थापन 55,000 टन है। अधिकतम गति 29 समुद्री मील है। 1960 का एक दल डेढ़ महीने तक समुद्र में रह सकता है।
आयुध: 12 एंटी-शिप मिसाइल "ग्रेनाइट", 60 मिसाइल "उदव -1", 24 वायु रक्षा प्रणाली "ब्लेड" (192 मिसाइल) और "कश्तन" (256 मिसाइल)। यह 24 Ka-27 हेलीकॉप्टर, 16 Yak-41M वर्टिकल टेकऑफ़ सुपरसोनिक विमान और 12 Su-27K लड़ाकू विमान ले जा सकता है।

"मास्को"

"मोस्कवा", मिसाइल क्रूजर की रक्षा करता है। बहुउद्देशीय जहाज। निकोलेव में 61 कम्युनार्ड्स प्लांट के शिपयार्ड में निर्मित। इसे मूल रूप से "महिमा" कहा जाता था। 1983 में कमीशन किया गया। रूसी काला सागर बेड़े का प्रमुख।
उन्होंने जॉर्जिया के साथ सैन्य संघर्ष में भाग लिया, 2014 में उन्होंने यूक्रेनी नौसेना की नाकाबंदी को अंजाम दिया।
20.8 मीटर की चौड़ाई के साथ, इसकी लंबाई 186.4 मीटर और विस्थापन 11,490 टन है। अधिकतम गति 32 समुद्री मील है। क्रूजिंग रेंज 6000 नॉटिकल मील तक है। 510 लोगों का दल एक महीने के लिए "स्वायत्त" हो सकता है।
आयुध: 16 P-500 "बेसाल्ट" लांचर, दो AK-130 गन माउंट, छह 6-बैरल गन माउंट AK-630, B-204 S-300F "Rif" वायु रक्षा प्रणाली (64 मिसाइल), Osa-MA वायु रक्षा मिसाइल लांचर (48 मिसाइल), टारपीडो ट्यूब, RBU-6000 रॉकेट लांचर, Ka-27 हेलीकॉप्टर।
"मॉस्को" की एक प्रति - क्रूजर "वैराग" प्रशांत बेड़े का प्रमुख है।

"दागिस्तान"

गश्ती जहाज "दागेस्तान" को 2012 में चालू किया गया था। ज़ेलेनोडॉल्स्क शिपयार्ड में निर्मित। 2014 में कैस्पियन फ्लोटिला में स्थानांतरित कर दिया गया। यह परियोजना 11661K का दूसरा जहाज है, पहला - "तातारस्तान" कैस्पियन बेड़े का प्रमुख है।
"दागेस्तान" में अधिक शक्तिशाली और आधुनिक हथियार हैं: सार्वभौमिक आरके "कैलिबर-एनके", जो कई प्रकार की उच्च-सटीक मिसाइलों (फायरिंग रेंज 300 किमी से अधिक है), ZRAK "पाल्मा", AU AK-176M का उपयोग कर सकता है। स्टील्थ तकनीक से लैस।
13.1 मीटर की चौड़ाई के साथ, "दागेस्तान" की लंबाई 102.2 मीटर है, जिसका विस्थापन 1900 टन है। यह 28 समुद्री मील तक की गति तक पहुंच सकता है। 120 लोगों का दल 15 दिनों के लिए स्वायत्त हो सकता है।
ऐसे चार और जहाजों को शिपयार्ड में रखा गया है।

"दृढ़"

बाल्टिक फ्लीट का प्रमुख, विध्वंसक नास्तोइचिवी, झेडानोव लेनिनग्राद शिपयार्ड में बनाया गया था और 1991 में लॉन्च किया गया था। जमीनी लक्ष्यों, विमान-रोधी और संरचनाओं की जहाज-रोधी रक्षा को नष्ट करने के लिए बनाया गया है।
17.2 मीटर की चौड़ाई के साथ, इसकी लंबाई 156.5 मीटर और विस्थापन 7940 टन है। 296 लोगों का दल 30 दिनों तक बंदरगाह को कॉल किए बिना नौकायन कर सकता है।
विध्वंसक केए-27 हेलीकॉप्टर ले जा रहा है। ट्विन गन माउंट AK-130/54, छह-बैरल AK-630 माउंट, P-270 "मच्छर" माउंट, छह-बैरल रॉकेट लॉन्चर, दो "शिटिल" वायु रक्षा प्रणाली और टारपीडो ट्यूब से लैस।

"यूरी डोलगोरुकी"

परमाणु पनडुब्बी यूरी डोलगोरुकी (प्रोजेक्ट 955 बोरे की पहली पनडुब्बी) को 1996 में सेवेरोडविंस्क में रखा गया था। 2013 में कमीशन किया गया। होम पोर्ट - गडज़िवो। यह उत्तरी बेड़े का हिस्सा है।
नाव की लंबाई 170 मीटर है, पानी के नीचे का विस्थापन 24,000 टन है। अधिकतम सतह गति - 15 समुद्री मील, पानी के भीतर - 29 समुद्री मील। चालक दल 107 लोग हैं। यह बंदरगाह में प्रवेश किए बिना तीन महीने तक युद्धक ड्यूटी कर सकता है।
यूरी डोलगोरुकी में 16 बुलवा बैलिस्टिक मिसाइलें हैं, जो PHR 9R38 इग्ला, 533-mm टारपीडो ट्यूब और छह REPS-324 Shlagbaum ध्वनिक प्रतिवाद से लैस है। आने वाले वर्षों में रूस की तर्ज पर इसी श्रेणी की छह और पनडुब्बियां बनाई जाएंगी।

"सेवेरोडविंस्क"

बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी "सेवेरोडविंस्क" नई रूसी परियोजना 855 "ऐश" की पहली पनडुब्बी बन गई। दुनिया की सबसे शांत पनडुब्बी। सेवेरोडविंस्क में निर्मित। 2014 में इसने रूसी नौसेना के उत्तरी बेड़े में प्रवेश किया। होम पोर्ट - ज़ापडनया लित्सा।
13.5 मीटर की चौड़ाई के साथ, इसकी लंबाई 119 मीटर है, 13,800 टन का पानी के भीतर विस्थापन,
सेवेरोडविंस्क की सतह की गति 16 समुद्री मील है, पानी के नीचे की गति 31 समुद्री मील है। नेविगेशन स्वायत्तता - 100 दिन, चालक दल - 90 लोग।
नई पीढ़ी का आधुनिक मूक परमाणु रिएक्टर है। पनडुब्बी दस टॉरपीडो ट्यूब, क्रूज मिसाइल P-100 गोमेद, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E से लैस है। रणनीतिक क्रूज मिसाइलें ख-101 ले जाता है और 3000 किलोमीटर तक के दायरे में लक्ष्य को भेद सकता है। 2020 तक, रूस छह और यासेन-श्रेणी की पनडुब्बियों के निर्माण की योजना बना रहा है।

हमारे ऑनलाइन गेमिंग ब्लॉग के सभी पाठकों और ग्राहकों को नमस्कार। Gamebizclub टीम संपर्क में है और आज हम आपको World of Warships के सर्वश्रेष्ठ जहाजों के बारे में बताएंगे। ये लड़ाकू वाहन न केवल शुरुआती लोगों के लिए बल्कि अनुभवी खिलाड़ियों के लिए भी एक सपने के सच होने जैसा है। इस समीक्षा में, हम प्रीमियम जहाजों और विकास की मुख्य शाखाओं के प्रतिनिधियों दोनों का विस्तार से विश्लेषण करेंगे। बहुत संभव है कि आज आपको उनके बीच अपने सपनों का जहाज मिल जाए।

इस लेख में, आप सीखेंगे:

अमेरिका

20 वीं शताब्दी में संयुक्त राज्य अमेरिका में जहाज निर्माण की मुख्य दिशाओं में से एक प्रभावशाली वायु रक्षा के साथ भारी जहाजों का निर्माण था। मारक क्षमता के मामले में, उस समय के अमेरिकी युद्धपोत अन्य देशों के अपने "सहपाठियों" से कई गुना बेहतर थे। हालाँकि, इस सब के साथ, वे टारपीडो आयुध के मामले में जापानियों से काफी पीछे रह गए।

• जहाज़

अनुसूचित जनजाति। लुई (III स्तर) - न केवल शुरुआती लोगों के बीच, बल्कि अनुभवी गेमर्स के बीच भी लोकप्रिय है। मारक क्षमता और ठोस कवच का संयोजन इस क्रूजर को यकीनन अपनी तरह का सबसे अच्छा जहाज बनाता है। लगातार फायरिंग प्रदान करने वाली 14 16-इंच बंदूकें और 18 76 मिमी बंदूकें पक्षों के साथ स्थापित की जाती हैं। एचपी के संदर्भ में, सेंट लुइस की तुलना एकल-स्तरीय युद्धपोतों से की जा सकती है। नुकसान में यह तथ्य शामिल है कि जहाज पर लगभग कोई हवाई रक्षा नहीं है। इसके अलावा, यह क्रूजर युद्धपोतों से छर्रे के गोले के लिए काफी कमजोर है। फिर भी, सेंट लुइस की सभी कमियों को ध्यान में रखते हुए, हम आपको इस विशेष जहाज को स्तर 3 पर स्विंग करने की सलाह देते हैं।

ओमाहा (टियर वी) - अमेरिकी क्रूजर टेक ट्री के 5वें स्तर को अनलॉक करने वाले गेमर्स के लिए, ओमाहा कई मायनों में "अग्रणी" बन जाता है। वह एक टोही विमान के लिए एक बंदूक बुर्ज और एक विमान गुलेल के बोर्ड पर उपस्थिति के साथ खिलाड़ियों को प्रसन्न करेगा। फायरिंग रेंज के मामले में क्रूजर अपनी श्रेणी में अग्रणी है। और टारपीडो आयुध की उपस्थिति उसे निकट युद्ध में एक महत्वपूर्ण लाभ देती है। ओमाहा चांदी की खेती के लिए आदर्श है। अपेक्षाकृत सस्ती सामग्री के साथ, यह आपको बिना किसी प्रीमियम खाते के भी प्रति युद्ध 200,000 तक कमाने की अनुमति देता है।

क्लीवलैंड (टियर VI) - इस प्रकार के क्रूजर को बेड़े के इतिहास में सबसे व्यापक माना जाता है। जहाज में चार गन बुर्ज हैं, जिसमें इसकी सभी तोपें केंद्रित हैं। यह डिज़ाइन पक्ष में एक विशिष्ट लक्ष्य पर लक्षित शूटिंग की अनुमति देता है। क्लीवलैंड का मुख्य लाभ इस स्तर के लिए अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली वायु रक्षा है, जो इसे दुश्मन के विमानों के लिए मुख्य खतरे में बदल देता है।

अटलांटा (टियर VII) - अमेरिकी बेड़े के कुलीन जहाजों की कतार में इस प्रीमियम क्रूजर का एक विशेष स्थान है। 16 अविश्वसनीय रूप से तेज़-फ़ायरिंग 127-कैलिबर जुड़वां तोपों ने विरोधियों पर भारी आग लगा दी, जो कि कवच की घनी परत द्वारा टुकड़ों में संरक्षित नहीं है, सब कुछ नष्ट कर दिया। और उसके टारपीडो ट्यूब अंतराल वाले युद्धपोतों के लिए एक बहुत ही अप्रिय आश्चर्य पेश कर सकते हैं। अटलांटा में सबसे बड़ी दक्षता स्क्वाड्रन युद्ध में प्राप्त की जा सकती है।

डेस मोइनेस (स्तर X) - 9 आठ इंच की तोपें, जो प्रति मिनट 10 वॉली बनाती हैं, इस जहाज की पहचान हैं। आश्चर्य नहीं कि ऐसे हथियारों से वह आसानी से दुश्मन के जहाजों को तह तक भेज सकता है। युगल में, इस क्रूजर के बराबर नहीं है। हालांकि, इस वर्ग के अन्य सदस्यों की तरह, इसे दुश्मन के युद्धपोतों से दूर रहना चाहिए।

• विध्वंसक

फर्रागुट (टियर VI) उत्कृष्ट चलने वाली विशेषताओं और शक्तिशाली हथियारों के साथ एक योग्य विध्वंसक वर्ग है। यदि पर्याप्त रूप से हल्का जहाज एक विरोधी के रूप में कार्य करता है, तो उसे सीधे टक्कर में सफलता का आश्वासन दिया जाता है। फिर भी, कवच के संदर्भ में, यह एकल-स्तरीय क्रूजर और युद्धपोतों से काफी नीच है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि इस विध्वंसक की विमान-रोधी सुरक्षा दुश्मन के विमानों को मार गिराने में अच्छी है। और निकट युद्ध में पर्याप्त मात्रा में सरलता और टॉरपीडो के कुशल उपयोग के साथ, यह दुश्मन के भारी जहाजों से भी लड़ सकता है।

सिम्स (टियर VII) - अपने हल्केपन के बावजूद, यह प्रीमियम विध्वंसक न केवल अपनी कक्षा के जहाजों, बल्कि बख्तरबंद क्रूजर से भी लड़ सकता है। आश्चर्यजनक गति, प्रभावशाली तोपखाने और प्रथम श्रेणी की गतिशीलता तीन कारण हैं कि अमेरिकी विध्वंसक सिम्स को क्यों खरीदा जाना चाहिए।

• युद्धपोतों

उत्तरी कैरोलिना (टियर VIII) - अमेरिकी जहाज निर्माण की इस उत्कृष्ट कृति में अपनी कक्षा के लिए सबसे अच्छा कवच नहीं है, हालांकि, इसके कारण, यह अद्भुत गतिशीलता प्रदर्शित करता है। दाहिने हाथों में, युद्धपोत उत्तरी कैरोलिना लगभग सार्वभौमिक युद्धपोत बन जाता है। शक्तिशाली वायु रक्षा और प्रभावशाली आयुध उसे दुश्मन के क्रूजर, युद्धपोतों और विमानों को प्रभावी ढंग से नष्ट करने की अनुमति देता है। केवल एक चीज जिससे उसके कप्तान को डरना चाहिए, वह है हवाई हमले और समन्वित समूह हमले।

मोंटाना (टियर एक्स) - युद्धपोत मुख्य रूप से दिलचस्प है क्योंकि वास्तव में इसके निर्माण की परियोजना को कभी लागू नहीं किया गया था। फिर भी, इसने डेवलपर्स को Wargaming स्टूडियो के विश्व युद्धपोतों के खेल ब्रह्मांड की विशालता में जीवन देने से नहीं रोका। विशेषताओं के संदर्भ में, यह एक समान जापानी युद्धपोत यमातो के साथ अच्छी तरह से प्रतिस्पर्धा कर सकता है। मोंटाना की इत्मीनान से गति इसके अभेद्य कवच और प्रथम श्रेणी के आयुध द्वारा मुआवजा से अधिक है, जो चार ट्रिपल 406 मिमी माउंट द्वारा दर्शाया गया है।

• हवाई जहाज वाहक

स्वतंत्रता (टियर VI) - पिछले स्तरों के विमान वाहक के विपरीत, यह जहाज काफी आरामदायक गेमप्ले की गारंटी देता है। अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में इसकी बेहतर हैंडलिंग विशेषताओं और विमान की गुणवत्ता में उल्लेखनीय वृद्धि खिलाड़ियों को इस वर्ग की पूरी क्षमता का एहसास करने की अनुमति देती है। सभ्य गति और शक्तिशाली एए सुरक्षा विमान वाहक को दुश्मन के हमलों से सफलतापूर्वक बचने की अनुमति देती है। बोर्ड पर अधिक बहुमुखी हथियारों के साथ खेलने के लिए स्वतंत्रता और भी अधिक सुखद होगी। लेकिन इनके छोटे आकार के कारण इनकी संख्या घटकर दो रह जाती है। इस प्रकार, जहाज निकट युद्ध के लिए उपयुक्त होने की संभावना नहीं है। लेकिन उसे इसकी जरूरत नहीं है।

मिडवे (टियर एक्स) - इस जहाज को यूनाइटेड स्टेट्स नेवी का पहला और, वास्तव में, आखिरी "लाइन का एयरक्राफ्ट कैरियर" कहा जा सकता है। इसका बख्तरबंद उड़ान डेक बम हमले का भी सामना कर सकता है। और जहाज पर WoWS में प्रतिनिधित्व किए जाने वाले सबसे अधिक विमान समूहों में से एक है। इस अच्छी चलने वाली विशेषताओं और विश्वसनीय कवच में जोड़ें - और आपके पास दुश्मन के जहाजों को नष्ट करने के लिए लगभग एक आदर्श वाहन है।

जापान

लैंड ऑफ द राइजिंग सन के जहाज निर्माता काफी मूल सोच से प्रतिष्ठित थे। अमेरिकी और यूरोपीय सहयोगियों से सर्वोत्तम विचारों को उधार लेने के बाद, वे उन्हें अपने स्वयं के विकास के साथ सफलतापूर्वक संयोजित करने और अपनी विशेषताओं में अद्वितीय कई युद्धपोत बनाने में सक्षम थे।

• जहाज़

कुमा (टियर IV) एक ऐसा जहाज है जिसने खेल में सबसे विवादास्पद में से एक का खिताब हासिल किया है। इस स्तर के लिए एक प्रभावशाली आयुध, आग की उच्च दर और त्रुटिहीन चलने की विशेषताओं के साथ, इसके कई महत्वपूर्ण नुकसान हैं, जिन पर विचार किया जाना है। उनमें अपर्याप्त रूप से शक्तिशाली वायु रक्षा और निम्न श्रेणी के संकेतक हैं। सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि कुमा एक शौकिया जहाज है। हालांकि, यह तथ्य उसे WoWS खिलाड़ियों के बीच सबसे लोकप्रिय क्रूजर में से एक बने रहने से नहीं रोकता है।

युबारी (टियर IV) एक प्रीमियम लाइट क्रूजर है जो एयरक्राफ्ट कैरियर कमांडरों के लिए काफी परेशानी का कारण बन सकता है। बोर्ड पर 16 एंटी-एयरक्राफ्ट गन हैं, जो दुश्मन के विमानों के लिए एक गंभीर खतरा हैं। 35 समुद्री मील तक की अविश्वसनीय रूप से उच्च गति के साथ, इसमें उत्कृष्ट गतिशीलता है, जो दुश्मन द्वारा वापस हमला करने के किसी भी प्रयास को नकार देती है। और उन लोगों के लिए जिन्हें अभी भी युबारी की युद्ध क्षमता के बारे में संदेह है, हम आपको याद दिलाना चाहेंगे कि यह क्रूजर अपने स्तर के जहाजों के बीच 610 मिमी कैलिबर के सबसे शक्तिशाली टॉरपीडो से लैस है।

मोगामी (टियर VIII) - यह क्रूजर न केवल समान जहाजों को, बल्कि उच्च स्तर के जहाजों को भी एक योग्य विद्रोह दे सकता है। 15 रैपिड-फायर 155 मिमी बंदूकें की उपस्थिति उन्हें विरोधियों पर विनाशकारी भारी आग लगाने की अनुमति देती है। इसके अलावा, टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में, कैलिबर को बढ़ाया जा सकता है। हालांकि आग की दर में थोड़ी कमी आएगी। यह भी ध्यान देने योग्य है कि, जापान में पैदा हुए किसी भी क्रूजर की तरह, मोगामी के डिजाइन में टारपीडो ट्यूब हैं, जिससे वह भारी जहाजों पर सफलतापूर्वक हमला कर सकता है।

एटागो (टियर VIII) एक और प्रीमियम जापानी जहाज है जो चपलता, क्रूरता और अविश्वसनीय युद्ध शक्ति को जोड़ती है। यह क्रूजर सामरिक सुधार के सभी प्रशंसकों के लिए एक वास्तविक उपहार है। इस वर्ग के सभी जहाजों में निहित बहुमुखी प्रतिभा को अधिकतम किया गया है। "जीवन शक्ति" के मामले में एटागो किसी भी सहपाठी को पीछे छोड़ देगा। और 35 समुद्री मील की गति उसे लगभग विध्वंसक के बराबर ले जाने की अनुमति देती है। खैर, उच्च-परिशुद्धता 203 मिमी बंदूकें और शक्तिशाली टारपीडो आयुध केक पर चेरी के रूप में कार्य करते हैं।

• विध्वंसक

माइनकेज़ (टियर वी) - ऐसा लगता है कि यह जहाज जापानी शाखा के अन्य विध्वंसक से अलग नहीं है। इस लाइन में निहित कमियों का पूरा सेट है: पतले कवच, अनाड़ी बुर्ज, सबसे बड़ा मुख्य कैलिबर नहीं। हालांकि, माइनकेज़ के कई प्रमुख फायदे हैं जो इसे विश्व युद्धपोतों में सबसे लोकप्रिय जहाजों में से एक के खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देते हैं। अपनी अद्भुत गति के कारण यह शत्रुओं के लिए लगभग मायावी हो जाती है। और शक्तिशाली टारपीडो आयुध सभी जहाजों के लिए माइनकेज़ को एक गंभीर दुश्मन में बदल देता है।

शिमाकाज़ (एलवीएल एक्स) एक विध्वंसक है जो खेल में सभी जहाजों के बीच युद्ध शक्ति के मामले में पहला स्थान लेने में सक्षम है। उनके शस्त्रागार में तीन पांच-ट्यूब टारपीडो ट्यूब हैं जो पौराणिक लॉन्ग लांस टॉरपीडो से सुसज्जित हैं। और उच्च भाप दरों वाले बेहतर बॉयलर इस विध्वंसक को 39 समुद्री मील तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देते हैं।

• युद्धपोतों

इशिज़ुची (टियर IV), पश्चिमी जापान के सबसे ऊंचे पर्वत के नाम पर एक प्रीमियम युद्धपोत है, जो अपने अद्वितीय डिजाइन के कारण विशेष ध्यान देने योग्य है। बोर्ड पर यह बहुत आसानी से पांच गन बुर्ज स्थित है, जो सटीक और प्रभावी शूटिंग प्रदान करता है। और हल्के कवच के लिए धन्यवाद, इशिज़ुची एक युद्धपोत के लिए एक अविश्वसनीय गति विकसित करता है - 28 समुद्री मील तक।

फुसो (स्तर VI) - इस जहाज पर खेलने से आपको जापानी युद्धपोतों की पूरी शक्ति को महसूस करने का अवसर मिलता है। यह कुल 12 तोपों के लिए छह बुर्ज से लैस है। ऐसे शक्तिशाली हथियारों के साथ, अभेद्य कवच के साथ, फुसो समान शर्तों पर लड़ सकता है, यहां तक ​​​​कि युद्धपोतों के साथ भी जो उसके स्तर से आगे निकल जाते हैं।

यमातो (टियर एक्स) जहाज निर्माण के इतिहास में लाइन का सबसे बड़ा और सबसे प्रभावशाली जहाज है। विरोधियों पर एक बड़ा लाभ इसे खेल में सबसे शक्तिशाली तोपखाना देता है, जो 480 कैलिबर गन द्वारा दर्शाया गया है, और सबसे विश्वसनीय साइड आर्मर है, जो युद्धपोत को लंबी और मध्यम दूरी पर दुश्मन के हमलों से बचाता है।

• हवाई जहाज वाहक

ज़ुइहो (टियर वी) इस वर्ग के सबसे हल्के जहाजों में से एक है, जिसमें एक व्यापक वायु पंख और घातक लड़ाकू उपकरण हैं। इस जापानी विमानवाहक पोत की कमजोर रक्षा को इसकी उत्कृष्ट ड्राइविंग विशेषताओं द्वारा पूरी तरह से मुआवजा दिया जाता है।

Zuikaku (VIII स्तर) - बोर्ड पर छह विमानन समूह, इस वर्ग के लिए असामान्य गति और अद्भुत गतिशीलता इस विमान वाहक को बख्तरबंद युद्धपोतों का सबसे खराब दुश्मन बनाती है। यहां तक ​​​​कि सबसे शक्तिशाली एए बचाव कभी-कभी ज़ुइकाकू शॉकवेव को दूर करने में असमर्थ होते हैं।

यूएसएसआर

WoWS में जहाजों की सोवियत लाइन की मुख्य विशिष्ट विशेषता विमान वाहक की अनुपस्थिति होगी। अभिलेखीय आंकड़ों के अनुसार, घोषित ऐतिहासिक काल के दौरान, यूएसएसआर के पास इस वर्ग के जहाज नहीं थे। आज तक, खेल ने सोवियत विध्वंसक की शाखा को पूरी तरह से लागू किया है। और उनमें से निम्नलिखित नमूने विशेष ध्यान देने योग्य हैं:

क्रोधी (टियर V) लगभग एक मंडराते कैलिबर के साथ एक तेज और युद्धाभ्यास विध्वंसक है। यह प्रशंसकों से दुश्मन के गढ़ों को नष्ट करने और दुश्मन के क्रूजर का शिकार करने की अपील करेगा। अन्य देशों के समान जहाजों के साथ एक खुले टकराव में, "क्रोधपूर्ण" बोर्ड पर चार 130 कैलिबर बंदूकें की उपस्थिति के लिए एक लाभप्रद स्थिति लेता है। और गति के मामले में, यह शायद फुर्तीला जापानी माइनकेज़ से नीच है।

थंडरिंग (टियर V) एक प्रीमियम शिप है जिसने ओपन बीटा टेस्ट के दौरान पहले ही खिलाड़ियों की पहचान हासिल कर ली है। वह एक विध्वंसक के मानकों के अनुसार सबसे विनाशकारी बंदूकों में से एक पर सवार होती है: 130-mm तोपें न केवल हल्के दुश्मन जहाजों पर, बल्कि अभेद्य युद्धपोतों पर भी सफलतापूर्वक हमला कर सकती हैं। "थंडरिंग" का एक और निस्संदेह प्लस जहाज की पहचान से 7 किलोमीटर की दूरी पर 8 किलोमीटर की दूरी पर टॉरपीडो की रेंज है।

कीव (टियर VII) - यह यूएसएसआर शाखा के अन्य विध्वंसकों से उन्नत तोपखाने, लगभग अधिकतम गति और बोर्ड पर पांच-ट्यूब टारपीडो ट्यूबों की उपस्थिति से अलग है। जहाज 130 मिमी की बंदूकों से लैस है, जो सोवियत मॉडल के लिए मानक है। हालाँकि, यह कैलिबर नहीं है जो मायने रखता है, लेकिन मात्रा: तीन बुर्ज में स्थित तीन जोड़ी बंदूकें।

सोवियत शाखा में प्रस्तुत क्रूजर और युद्धपोत वर्गों के सबसे प्रमुख प्रतिनिधियों की उपेक्षा करने पर हमारी समीक्षा अधूरी होगी:

ऑरोरा (III स्तर) - ज़ारिस्ट शासन के दौरान बनाया गया प्रसिद्ध क्रूजर, स्क्वाड्रन युद्ध में अपनी युद्ध क्षमता को पूरी तरह से प्रकट करता है। यह प्रीमियम जहाज 14 152-कैलिबर गन से लैस है, जो दुश्मन के विध्वंसक और हल्के क्रूजर को उच्च-विस्फोटक गोले की लहरों के साथ लगातार नष्ट कर रहा है। और क्रेडिट में औरोरा की बढ़ी हुई लाभप्रदता के लिए धन्यवाद, क्रूजर के मालिक अपग्रेड ट्री के साथ अपने विकास और आंदोलन को तेज कर सकते हैं।

मरमंस्क (टियर V) शक्तिशाली तोपखाने और प्रभावशाली टारपीडो आयुध के साथ एक और प्रीमियम सोवियत जहाज है। उच्च गति और गतिशीलता, एक सभ्य एचपी रिजर्व के साथ, खिलाड़ियों को मरमंस्क क्रूजर पर करीब से नज़र डालने के लिए मजबूर करता है। जहाज के मुख्य नुकसान कमजोर कवच, एक कमजोर गढ़ और उच्च स्तर की दृश्यता हैं।

सम्राट निकोलस I (IV स्तर) - रूसी साम्राज्य के युद्धपोतों के निर्माण में अंतिम शब्द। दुर्भाग्य से, 1917 की क्रांतिकारी घटनाओं ने इस प्रथम श्रेणी के युद्धपोत को सेवा में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी। हालांकि, WoWS के रचनाकारों ने उन्हें "सहपाठियों" के बीच पसंदीदा के खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा करने का मौका दिया। "सम्राट निकोलस I" अपने उत्कृष्ट कवच और बंदूक बुर्ज के इष्टतम स्थान के कारण अधिक उन्नत विरोधियों के साथ टकराव में भी खुद को पूरी तरह से दिखा सकता है।

जर्मनी

खेल में जर्मन विकास शाखा की शुरूआत क्रूजर लाइन की उपस्थिति के साथ शुरू हुई। डेवलपर्स के अनुसार, इस राष्ट्र के जहाजों का उत्साह अद्भुत उत्तरजीविता और बंदूकों की आग की दर होगी। ये कथन कितने सही हैं, हम इस समय WoWS में उपलब्ध जर्मन बेड़े के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधियों के उदाहरण से आंक सकते हैं:

कोनिग्सबर्ग (वी स्तर) - जर्मन शाखा के सबसे चमकीले सितारों में से एक। यह एक बहुमुखी क्रूजर है जो एकदम दूसरी पंक्ति का लड़ाकू विमान बनाता है। यह उत्कृष्ट तोपखाने और अच्छी ड्राइविंग विशेषताओं के लाभकारी संयोजन के माध्यम से खिलाड़ियों के लिए असीमित सामरिक क्षमता को खोलता है। और जहाज के दोनों किनारों पर स्थित चार तीन-ट्यूब टारपीडो ट्यूब, 6 किमी तक की दूरी से विरोधियों पर हमला करने के लिए तैयार हैं।

एडमिरल हिपर (टियर VIII) एक जर्मन क्रूजर है जो इस वर्ग के कई जहाजों को ऑड्स देगा। इसकी सटीक और लंबी दूरी की बंदूकें अत्यधिक दूरी पर भी प्रभावी शूटिंग की गारंटी देती हैं। एडमिरल हिपर दुश्मनों के लिए आसान लक्ष्य नहीं होगा, क्योंकि उसका कवच बहुत आक्रामक हमलों का भी सामना कर सकता है। दूरी के युगलों का यह राजा खुद को करीबी मुकाबले में पूरी तरह से दिखाएगा। यद्यपि इसकी टारपीडो ट्यूबों की तुलना समान जापानी लोगों को नुकसान के संदर्भ में नहीं की जा सकती है, फिर भी उनकी मारक क्षमता दुश्मन को एक अच्छी प्रतिक्रिया देने के लिए पर्याप्त है।

हिंडनबर्ग (टियर एक्स) ठोस तोपखाने के साथ एक भव्य जहाज है, जिसमें 203 कैलिबर की 12 बंदूकें शामिल हैं। इस क्रूजर का मुख्य तुरुप का पत्ता इसकी अद्भुत फायरिंग रेंज है - 17.8 किमी तक। अन्य बातों के अलावा, हिंडनबर्ग अपने वर्ग के सबसे दृढ़ प्रतिनिधियों में से एक है। एक सरल जर्मन आरक्षण प्रणाली निकट सीमा की लड़ाई में जहाज की सुरक्षा करती है।

अंततः

विश्व युद्धपोतों के खेल द्वारा पेश किए गए लोगों में से सर्वश्रेष्ठ जहाज को बाहर करना असंभव है। प्रत्येक वर्ग और राष्ट्र के अपने पक्ष और विपक्ष होते हैं। और प्रत्येक व्यक्तिगत खिलाड़ी उन जहाजों को वरीयता देता है जो सबसे अधिक सामंजस्यपूर्ण रूप से उसके खेलने की शैली के साथ संयुक्त होते हैं। और इसलिए, कोई भी आकलन जानबूझकर व्यक्तिपरक होगा।

हमें उम्मीद है कि हमारी सिफारिशें आपको विभिन्न प्रकार के विकल्पों को नेविगेट करने और अपने लिए सबसे पसंदीदा चुनने में मदद करेंगी। और हमारा लेख आपको खेल की दक्षता में सुधार करने और अपने परिणामों में सुधार करने में मदद करेगा -। आज के लिए बस इतना ही, सब लोग अलविदा और जल्द ही मिलते हैं।

क्रूजर ऑरोरा सेंट पीटर्सबर्ग के मुख्य प्रतीकों में से एक बन गया है, और इसकी सेवा का इतिहास मिथकों और किंवदंतियों में डूबा हुआ है।

रूसी नौसैनिक कमांडर, एडमिरल ZP Rozhestvensky को मानक प्रक्रियाओं के लिए एक गैर-मानक दृष्टिकोण पसंद था। एडमिरल की पसंदीदा विचित्रताओं में नाविकों की उनकी कमान के तहत युद्धपोतों को "उपनाम" देने की आदत थी, जिसने नाविकों को खुश किया। इस प्रकार, युद्धपोत "सिसॉय द ग्रेट" "विकलांग आश्रय" बन गया, नौका "स्वेतलाना" "नौकरानी" बन गई, क्रूजर "एडमिरल नखिमोव" को "इडियट" नाम दिया गया, और "अरोड़ा" को "वेश्या" की उपाधि से सम्मानित किया गया। पॉडज़बोर्नया"।
हम Rozhestvensky के लिए ज़िम्मेदार नहीं हैं, लेकिन वह जानता होगा कि वह किस तरह का जहाज बुला रहा था!

एक किंवदंती का उद्भव

देश के इतिहास में जहाज की देशभक्तिपूर्ण भूमिका के विपरीत, एक राय है कि प्रसिद्ध क्रूजर विदेशों में बनाया गया था। वास्तव में, जहाज निर्माण का चमत्कार उसी स्थान पर उभरा जहां उसने अपनी शानदार यात्रा समाप्त की - सेंट पीटर्सबर्ग में। परियोजना का विकास 1895 में शुरू हुआ, लेकिन जुलाई 1897 में ही मशीनों, बॉयलरों और विनिर्देश में सूचीबद्ध सभी तंत्रों के निर्माण के लिए सोसाइटी ऑफ फ्रेंको-रूसी प्लांट्स के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। एक समझौते पर पहुंचने के लिए इतनी देर से समय सीमा बाल्टिक संयंत्र के साथ चित्रों को साझा करने के लिए प्रबंधन की अनिच्छा के कारण थी, और अगले छह वर्षों में एडमिरल्टी इज़ोरा और अलेक्जेंड्रोवस्क लौह फाउंड्री, वाई.एस. पर्म। कुल मिलाकर, चार शिपबिल्डर, नेवल इंजीनियर्स के कोर के अधिकारी, सितंबर 1896 से समुद्री परीक्षणों के अंत तक, यानी लगभग आठ वर्षों में क्रूजर के निर्माण के प्रत्यक्ष प्रबंधन में कार्यरत थे। दुर्भाग्य से, क्रूजर परियोजना के लेखक अभी भी अज्ञात हैं - विभिन्न स्रोतों में दो नाम हैं: केएम टोकरेवस्की और डी ग्रोफ, और आधिकारिक तौर पर निर्माण फ्रेंको-रूसी कारखानों के समाज के नेतृत्व में न्यू एडमिरल्टी प्लांट में किया गया था।

मुकाबला महिमा

कई समकालीन औरोरा को केवल इसकी नौसैनिक जीवनी के अस्पष्ट तथ्य के लिए जानते हैं, एक जहाज के रूप में जिसकी बंदूकों ने विंटर पैलेस में तूफान का संकेत दिया था। लेकिन क्रूजर ने न तो अधिक और न ही कम से कम चार युद्धों और दो क्रांतियों में भाग लिया। सम्राट निकोलस द्वितीय ने स्वयं त्सुशिमा युद्ध के बाद चालक दल को टेलीग्राफ किया: "मैं ईमानदारी से आपको धन्यवाद देता हूं, कमांडरों, अधिकारियों और क्रूजर ओलेग, अरोरा और ज़ेमचुग के चालक दल को एक कठिन लड़ाई में उनकी निर्विवाद, ईमानदार सेवा के लिए धन्यवाद। एक पवित्र की चेतना हो सकती है पूरा कर्तव्य आप सभी को दिलासा देना... निकोलस II"। 1968 में, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, क्रूजर अरोरा को ऑर्डर ऑफ अक्टूबर क्रांति से सम्मानित किया गया था, और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के कठोर वर्षों में, "अरोड़ा" के नाविकों ने सक्रिय भाग लिया। डुडरहोफ हाइट्स पर लेनिनग्राद की वीर रक्षा में, जिसे "अरोड़ा" पर संग्रहालय में प्रदर्शित चित्रों में से एक में वर्णित किया गया है।

जहाज का क्रांतिकारी चरित्र

विद्रोही जहाज एक शॉट के लिए प्रसिद्ध नहीं है। 1917 की ऐतिहासिक घटनाओं से कुछ साल पहले, 1905 में, निहत्थे अरोरा को त्सुशिमा की लड़ाई के बाद अमेरिकी नियंत्रण में मनीला बंदरगाह में तैनात किया गया था। फिलीपीन द्वीप समूह चमत्कारिक रूप से जीवित नाविकों के लिए एक जेल बन गया, जो सड़े हुए भोजन खाने के लिए मजबूर थे, अपने रिश्तेदारों से संपर्क करने में असमर्थ थे, क्रोध के एक विस्फोट से जब्त कर लिया गया था। मस्तूल पर एक अंतरराष्ट्रीय संकेत उठाया गया था, जो एक दंगे के प्रकोप का प्रतीक था, जिसमें स्थानीय पुलिस और बंदरगाह के अधिकारियों के आने की आवश्यकता थी। ऑरोरा पुरुषों ने अपना अल्टीमेटम - बेहतर पोषण और नाविकों को संबोधित पत्रों का तत्काल वितरण किया। अमेरिकियों द्वारा शर्तों को स्वीकार कर लिया गया था, लेकिन तुरंत विद्रोह का एक नया प्रकोप हुआ - खुले लिफाफे और पढ़े गए पत्रों ने अंततः "खूनी रविवार" की भयावहता के नाविकों को सतर्क कर दिया। रूस लौटने पर, अधिकांश नाविकों को जहाज से हटा दिया गया था - इस प्रकार tsarist सरकार ने क्रांतिकारी भावनाओं से बचने के लिए मौजूदा लड़ाकू दल को अलग करने की मांग की। प्रयास असफल रहे, और भविष्य में यह नाविक थे, जिनमें रंगरूट भी शामिल थे, जिन्होंने रूस की क्रांतिकारी रीढ़ बनाई।

ऐतिहासिक शॉट

साल्वो, जो 25 अक्टूबर, 1917 को विंटर पैलेस के तूफान का संकेत बन गया, क्रूजर के बारे में सबसे रंगीन किंवदंतियों में से एक है। अफवाह यह है कि, एक जहाज पर एक महिला के बारे में प्रसिद्ध कहावत के बावजूद, नाविकों ने न केवल उस सुंदरता का पीछा किया जो जहाज पर चढ़ी थी, बल्कि उसकी अवज्ञा करने की हिम्मत नहीं की। एक पीला-सामना करने वाली, लंबी और बेदाग सुंदरता की दुबली-पतली लड़की ने "प्ली!" आदेश दिया और फिर दृष्टि से ओझल हो गई। फिलहाल, यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि "अरोड़ा" का भूत बनने की हिम्मत किसने की, लेकिन अधिकांश इतिहासकार इस संस्करण के लिए इच्छुक हैं कि वे प्रसिद्ध पत्रकार, सोवियत लेखक और क्रांतिकारी लारिसा रीस्नर थे। वे कहते हैं कि यह संयोग से नहीं था कि उन्होंने उसे औरोरा भेजा, उन्होंने विशुद्ध रूप से मनोवैज्ञानिक रूप से गणना की कि कोई भी नाविक इतनी सुंदर महिला को मना नहीं करेगा। और शॉट, इतिहासकारों के अनुसार, 21:40 पर निकाल दिया गया था, जबकि हमला आधी रात के बाद शुरू हुआ, जो, अफसोस, कैप्चर में ऑरोरा के सिग्नल फ़ंक्शन के सिद्धांत की पुष्टि नहीं करता है। फिर भी, क्रूजर "अरोड़ा" को अक्टूबर क्रांति के आदेश पर दर्शाया गया है, जिसे उन्होंने स्वयं 1967 में सम्मानित किया था।

विस्फोट और शराबी नाविक

और हम शराब और उसके परिणामों के बारे में मिथकों के बिना कहाँ जा सकते हैं? हाल ही में, विभिन्न स्रोतों से, 1923 में "पावेल" किले के विस्फोट में "औरोरा" के नशे में क्रांतिकारी नाविकों की भागीदारी के बारे में दिलचस्प जानकारी सामने आई है। यह भी अफवाह है कि नशे में धुत नाविकों ने वहां स्थित एक खदान के गोदाम में आग लगा दी। जुलाई 1923 में, युद्धपोत पारिज्स्काया कोमुना (पूर्व में सेवस्तोपोल) के कई नाविक नाव से यहां पहुंचे। नाविकों का "आराम" एक बड़ी आग के साथ समाप्त हुआ। क्रूजर ऑरोरा के कैडेटों ने पेरिस कम्यून के नाविकों द्वारा जलाई गई एक जलती हुई खदान को बुझाने की कोशिश की। किला कई दिनों तक गड़गड़ाता रहा, और, वे कहते हैं, पूरे क्रोनस्टेड में एक भी अखंड गिलास नहीं बचा। क्रूजर के वर्तमान चालक दल के सदस्यों में से एक के अनुसार, आग के दौरान चार नाविक मारे गए, और कई को बुझाने में वीर सहायता के लिए पदक से सम्मानित किया गया। ब्रोशर "फोर्ट्स ऑफ क्रोनस्टेड" के लेखक विस्फोट के कारण के अपने संस्करण को आवाज देने वाले पहले लोगों में से थे। सोवियत पुस्तकों में, इस प्रश्न को दरकिनार कर दिया गया था, यह सोचने के लिए बना रहा कि बुराई प्रति-क्रांति को दोष देना था।

एक क्रूजर का सितारा जीवन

सेंट पीटर्सबर्ग जाने वाले प्रत्येक स्कूली बच्चे को उस पौराणिक जहाज की यात्रा करने का प्रयास करना निश्चित है जिसने इतनी सारी लड़ाइयों में ईमानदारी से सेवा की और अब केंद्रीय नौसेना संग्रहालय की एक शाखा है। वास्तव में, सैन्य योग्यता और भ्रमण कार्यक्रमों के अलावा, अरोरा ने शो व्यवसाय के मार्ग को नहीं छोड़ा: 1946 में, क्रूजर ने इसी नाम की फिल्म में वैराग के कम प्रसिद्ध भाई की भूमिका नहीं निभाई। "मेक-अप कलाकारों" से मेल खाने के लिए काम करना पड़ा: जहाज पर एक नकली चौथा पाइप और कई बंदूकें स्थापित की गईं, एक कमांडर की बालकनी स्टर्न पर बनाई गई और धनुष बदल दिया गया। ये दोनों जहाज एक-दूसरे से बिल्कुल अलग हैं, लेकिन दर्शकों के लिए "नकली" किसी का ध्यान नहीं गया। समानांतर में, "अरोड़ा" के पतवार को कंक्रीट से प्रबलित किया गया था, जिसका पहले से ही मतलब था कि जहाज को बहाल नहीं किया जा सकता था, जिसने जहाज के आगे के भाग्य को निर्धारित किया।

जहाज या लेआउट

ऐसा माना जाता है कि "अरोड़ा" एकमात्र घरेलू जहाज है जिसने आज तक अपने मूल स्वरूप को बरकरार रखा है। होटल "सेंट पीटर्सबर्ग" के सामने प्रसिद्ध क्रूजर को "अनन्त मूरिंग" में रखा गया था, हालांकि, यह पहले से ही जहाज का आधा हिस्सा है, जिसके बारे में अफवाह बंद नहीं हुई है: जहाज को तटीय के पास रुचि के गांव में ले जाया गया था। फ़िनलैंड की खाड़ी की पट्टी, टुकड़ों में काटकर, 80 के दशक के देशभक्तों द्वारा बाढ़ और लूट ली गई। 1984 में पुनर्निर्माण के दौरान, अविस्मरणीय अरोरा के अधिकांश मुख्य भाग और सुपरस्ट्रक्चर को बदल दिया गया था, नए पतवार पर वर्तमान संग्रहालय जहाज ने मूल को प्रतिष्ठित करने वाले रिवेट्स के बजाय वेल्डेड सीम की तकनीक का उपयोग किया था। बैटरियों, जिसमें क्रूजर से हटाई गई बंदूकें शामिल थीं, डुडरहोफ हाइट्स में मर गईं, बाल्टियेट्स बख़्तरबंद ट्रेन में एक और बंदूक स्थापित की गई थी। सीनियर मिडशिपमैन ने चालाकी से हमारी ओर देखा और ऐतिहासिक हथियार के बारे में कहा जिसने "सर्वहारा क्रांति के नए युग" की शुरुआत की, "ढाल पर प्लेट को ध्यान से पढ़ें, यह कहता है कि क्रूजर की धनुष बंदूक से एक ऐतिहासिक शॉट निकाल दिया गया था। और इस तथ्य के बारे में कि उन्होंने इस हथियार से विशेष रूप से गोलीबारी की - यह कहीं नहीं कहा गया है। ”

और कई अन्य प्रकार के जहाज भी।

पहला स्टीम क्रूजर

19 वीं शताब्दी के मध्य में, विभिन्न प्रकार के सेल-प्रोपेलर जहाजों ने परिभ्रमण कार्य करना शुरू किया: फ्रिगेट , वाहक , स्लूप्स , कतरनी.

अमेरिकी नौसेना का नारा "Kearsarge", जिसने "अलबामा" के करियर को समाप्त कर दिया।

क्रूज-श्रेणी के जहाजों के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण प्रोत्साहन दिया गया था अमरीकी गृह युद्ध 1861-1865 वर्ष। दक्षिणी राज्यों का परिसंघ, एक बड़ा बेड़ा नहीं होने के कारण, समुद्र में संघर्ष में पाल-भाप हमलावरों की कार्रवाई पर निर्भर था। पहली बार, परिसंघ ने आधिकारिक तौर पर "क्रूजर" शब्द का उपयोग करना शुरू किया, हालांकि यह अभी भी डिजाइन के बजाय उद्देश्य से जहाजों को एकजुट करता है। हालांकि वास्तव में उनमें से कुछ ही थे, वे 200 से अधिक नोथरथर्स के व्यापारी जहाजों पर कब्जा करने में कामयाब रहे। फ्लोरिडा रेडर्स ( अंग्रेज़ी फ्लोरिडा), जिसने 38 जहाजों पर कब्जा कर लिया और "अलाबामा" (अंग्रेज़ी अलाबामा), जिनके खाते में 69 ईनाम और शत्रु का डूबना था गनबोट"गटर्रास" ( अंग्रेज़ी हटरस) अलबामा के दो साल के महाकाव्य को 19 जुलाई, 1864 को छोटा कर दिया गया था, जब वह नॉरथरर्स के नारे केयरसर्ज द्वारा डूब गया था ( अंग्रेज़ी केयरसर्ज) फ्रांसीसी बंदरगाह के पास एक भयंकर युद्ध में Cherbourg... हमलावरों के खिलाफ इस्तेमाल किए गए बलों की संख्या भी प्रभावशाली थी। तो, रेडर "शेनांडोआह" के लिए ( अंग्रेज़ी Shenandoah), 100 दुश्मन जहाजों का पीछा किया।

दक्षिणी लोगों के हमलावरों की सफलता ने दुश्मन की ओर से नकल को जन्म दिया। युद्ध की समाप्ति के बाद, अमेरिकी बेड़े को वैम्पानो-श्रेणी के फ्रिगेट्स के साथ फिर से भर दिया गया ( अंग्रेज़ी वैम्पानोआग), जिन्हें सैन्य संघर्ष की स्थिति में ब्रिटिश नौवहन का मुकाबला करने का कार्य सौंपा गया था। जहाज बहुत तेज निकले, सिर ने विश्व गति रिकॉर्ड भी बनाया - 17.75 समुद्री मील, लेकिन सामान्य तौर पर उन्हें असफल माना जाता था। लकड़ी का पतवार बहुत कमज़ोर था, मशीनें अत्यधिक थीं, और भाप के नीचे मंडराती सीमा वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ गई थी।

ब्रिटिश फ्रिगेट "शाह" 1870 के दशक का एक विशिष्ट स्टीम फ्रिगेट है, जो परिभ्रमण कार्य करता था।

रूस में, क्रूजिंग कार्य करने वाले पहले भाप जहाजों का निर्माण किया गया था आर्कान्जेस्कस्क्रू काटनेवाला"रॉबर", "द्झिगिट", "प्लास्टुन", "शूटर", "ओप्रिचनिक" और "राइडर" (1855-1857), साथ ही साथ बख्तरबंद स्टीम फ्रिगेट्स(बाद में नाम बदलकर क्रूजर) "प्रिंस पॉज़र्स्की" (1867) और "जनरल-एडमिरल" (1873)।

1878 में, "क्रूजर" शब्द आधिकारिक तौर पर ब्रिटिश और रूसी वर्गीकरणों में दिखाई दिया (हालांकि क्रूजर की परिभाषाएं मेल नहीं खाती थीं: रूस में, एक सहायक असुरक्षित जहाज को क्रूजर कहा जाता था)। संयुक्त राज्य अमेरिका में, पहले क्रूजर 1884 में निर्मित अटलांटा और बोस्टन थे। 1892 में, ग्रेट ब्रिटेन और रूस में पुनर्वर्गीकरण किया गया, जिसके परिणामस्वरूप, दोनों देशों में, हल्के बख्तरबंद और निहत्थे भाप से चलने वाले तोपखाने के जहाज, जिनमें पुराने स्टीम फ्रिगेट और सेल-प्रोपेलर कोरवेट शामिल हैं, को क्रूजर के रूप में वर्गीकृत किया जाने लगा।

XIX-XX सदियों के मोड़ पर क्रूजर

बख्तरबंद क्रूजर

बख्तरबंद क्रूजर "ओलेग"।

पहले से ही निहत्थे क्रूजर के साथ पहले प्रयोगों ने उनकी अत्यधिक भेद्यता को दिखाया। जलरेखा के नीचे तोपखाने के तहखाने और बिजली संयंत्रों के स्थान ने उन्हें किसी भी विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करने की अनुमति नहीं दी, और क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर भाप इंजनों में संक्रमण के साथ यह पूरी तरह से असंभव हो गया। हालांकि, क्रूजर के सस्ते होने की आवश्यकता, और इसलिए सीमित विस्थापन के कारण, अधिकांश क्रूजर को साइड आर्मर से लैस करने की अनुमति नहीं थी।

एक बख्तरबंद क्रूजर के लिए सुरक्षा योजना।

नतीजतन, इसने एक समझौता समाधान का नेतृत्व किया - क्रूजर पर बेवल के साथ एक विशेष बख्तरबंद डेक की स्थापना, जो वाहनों और गोला-बारूद के भंडारण को कवर करती थी। गोले से पक्षों की अतिरिक्त सुरक्षा "कोयला गड्ढों" द्वारा प्रदान की गई थी जो पतवार का हिस्सा बनाते हैं, कोयले की एक परत 2 पैरलगभग 1 . के बराबर था मेंइस्पात कवच। उस समय की नौसेनाओं में, नए जहाजों को "बख्तरबंद" या "संरक्षित" कहा जाने लगा ( संरक्षित क्रूजर) नए वर्ग का पहला प्रतिनिधि ब्रिटिश कोमस था, जिसकी स्थापना 1878 में हुई थी। बाद में, सापेक्ष सस्तेपन के कारण, बख्तरबंद क्रूजर अधिकांश नौसैनिक शक्तियों के मंडराते बलों का आधार बनने लगे।

बख्तरबंद क्रूजर

जर्मन बख्तरबंद क्रूजर "गनीसेनौ"।

निहत्थे क्रूजर की भेद्यता ने रूसी जहाज निर्माताओं को एक अलग रास्ते पर धकेल दिया। चूंकि 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, रूसी नौसैनिक मंत्रालय को ब्रिटिश नौवहन के खिलाफ एक मंडराते युद्ध के विचार से दूर किया गया था, रूसी की युद्ध स्थिरता को बढ़ाने की इच्छा पैदा हुई रेडर्ससंभावित दुश्मन के कई क्रूजर के खिलाफ लड़ाई में। 1875 में, रचना रूसी शाही नौसेनाफ्रिगेट में प्रवेश किया "जनरल-एडमिरल", जो दुनिया का पहला बख्तरबंद क्रूजर बन गया। बख्तरबंद क्रूजर के विपरीत, इन जहाजों में न केवल एक बख़्तरबंद डेक था, बल्कि क्षेत्र में बख़्तरबंद पक्ष भी थे जलरेखा.

प्रारंभ में, केवल रूसी और ब्रिटिश बेड़े ने बख्तरबंद क्रूजर का प्रकार विकसित किया, लेकिन 1890 के दशक में सभी प्रमुख समुद्री शक्तियों ने ऐसे जहाजों का निर्माण शुरू किया। उसी समय, यह माना जाता था कि बख्तरबंद क्रूजर पूरक करने में सक्षम हैं, और यदि आवश्यक हो, तो प्रतिस्थापित करें वर्मी- 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध के बेड़े की मुख्य हड़ताली शक्ति।

19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी की शुरुआत में दुनिया के पुनर्विभाजन के लिए हुए युद्धों में बख्तरबंद क्रूजर ने बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और खुद को बहुत अच्छा दिखाया। यह जापानी जहाजों के लिए विशेष रूप से सच था, जो लड़ाई में उत्कृष्ट साबित हुए। रूस-जापानी युद्ध... विभिन्न देशों के प्रेरित प्रशंसकों ने जल्दबाजी में इस वर्ग के नए क्रूजर का आदेश दिया, लेकिन यह इस समय था कि बख्तरबंद क्रूजर अचानक और अपरिवर्तनीय रूप से अप्रचलित हो गए। इंजन निर्माण के क्षेत्र में प्रगति, धातुकर्मऔर आग नियंत्रण प्रणालियों के विकास ने उद्भव को जन्म दिया युद्ध क्रूजरकिसी भी बख्तरबंद क्रूजर को आसानी से ओवरटेक करने और नष्ट करने में सक्षम।

इसके अलावा, कुछ देशों के बेड़े में निहत्थे क्रूजर बने रहे। छोटे और हल्के हथियारों से लैस, वे सेवा के लिए अभिप्रेत थे जो गंभीर शत्रुता में भाग लेने से जुड़े नहीं थे, उदाहरण के लिए, आबादी को डराने के लिए कालोनियोंया रोगी की भूमिका।

युद्धकाल के दौरान, कई राज्यों ने इस्तेमाल किया सहायक क्रूजर... वे आम तौर पर सशस्त्र वाणिज्यिक जहाज थे और उनका उद्देश्य गश्ती या हमलावरों को करना था।

प्रथम विश्व युद्ध में क्रूजर

"बर्मिंघम" (ग्रेट ब्रिटेन) - प्रथम विश्व युद्ध का एक विशिष्ट प्रकाश क्रूजर।

जहाज निर्माण और संबंधित उद्योगों में प्रगति ने नौसेना प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण परिवर्तन किए हैं। उद्भव भाप टर्बाइन, जिसमें विशेष रूप से बेहतर द्रव्यमान-आयामी विशेषताएं और विशिष्ट थे शक्ति, साथ ही तरल ईंधन के लिए संक्रमण ने बेड़े की लड़ाकू संरचना में जहाजों के मौलिक रूप से नए वर्गों को पेश करना संभव बना दिया। हालांकि नौसैनिक मामलों में तख्तापलट आमतौर पर जुड़ा होता है dreadnoughts, क्रूजर के निर्माण में बड़े बदलाव हुए। सबसे पहले, नए बिजली संयंत्रों ने अपेक्षाकृत छोटे जहाजों को भी साइड आर्मर से लैस करना संभव बना दिया, जिसके कारण 1910 के दशक में उपस्थिति हुई। लाइट क्रूजर... दूसरे, भारी शक्ति वाले टर्बाइनों ने के निर्माण की अनुमति दी युद्ध क्रूजरजिस पर विशेष उम्मीदें टिकी हुई थीं।

प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, क्रूजर ने नौसैनिक हथियारों की प्रणाली में एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा कर लिया। क्रूज़िंग बलों को बड़ी संख्या में कार्य सौंपे गए:

• दुश्मन संचार का उल्लंघन;
• दुश्मन हमलावरों के खिलाफ लड़ो;
• बेड़े के मुख्य बलों के हितों में लंबी दूरी की टोही;
• लाइट फोर्स सपोर्ट;
• एक सामान्य जुड़ाव के दौरान टारपीडो और तोपखाने के हमलों को अंजाम देना;
• नाकाबंदी कार्रवाई;
• छापेमारी अभियान।

समुद्री संचार और जर्मनी पर निर्भरता के कारण ग्रेट ब्रिटेन के पास सबसे बड़ी और सबसे आधुनिक क्रूजिंग ताकतें थीं, जो इन संचारों को बाधित करने वाली थी। उसी समय, खूंखार दौड़ ने एक ऐसी स्थिति पैदा कर दी जिसमें कई सम्मानजनक समुद्री शक्तियाँ पर्याप्त परिभ्रमण बलों के निर्माण पर ध्यान नहीं दे सकीं। इसलिए युद्ध के अंत तक संयुक्त राज्य अमेरिका और फ्रांस के पास एक भी आधुनिक क्रूजर नहीं था।

प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में मंडराती सेना

राज्य	युद्ध क्रूजर	बख्तरबंद क्रूजर	लाइट क्रूजर	बख्तरबंद क्रूजर	ध्यान दें
ऑस्ट्रो-हंगरी	0	3	3	7
ग्रेट ब्रिटेन	10	34	36	22	साथ ही लगभग 40 पुराने बख्तरबंद क्रूजर
जर्मन साम्राज्य	7	9	6	33	साथ ही लगभग 13 पुराने बख्तरबंद क्रूजर
इटली	0	10	3	9
रूस	0	6	0	8
अमेरीका	0	12	6	16
तुर्क साम्राज्य	0	0	0	2
फ्रांस	0	19	0	13
जापान	2	13	3	10

ड्रेडनॉट्स की तुलना में अपेक्षाकृत कई और बहुत कम मूल्यवान, सभी युद्धरत दलों द्वारा सक्रिय रूप से क्रूजर का उपयोग किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध की सबसे हड़ताली परिभ्रमण लड़ाइयों में केप में लड़ाई शामिल है कोरोनेल , फ़ॉकलैंडद्वीप, हेलीगोलैंडखाड़ी, डॉगर बैंक.

बैटल क्रूजर "रिपल्स" (आरेख)।

अंतिम तीन में, ब्रिटिश युद्ध क्रूजर ने अच्छा प्रदर्शन किया। हालांकि, में जूटलैंड की लड़ाई 1916... डिजाइन की खामियों और अनपढ़ रणनीति के कारण उन्हें भारी नुकसान हुआ, जिसके बाद इस प्रकार के जहाजों में विश्वास तेजी से गिर गया।

नाकाबंदी बल के रूप में, ब्रिटिश क्रूजर काफी सफल साबित हुए। जर्मन क्रूजर व्यक्तिगत सफलताओं के बावजूद, ब्रिटिश संचार को बाधित नहीं कर सके और उनकी उपयोगिता ऑपरेशन के मुख्य थिएटर से कुछ दुश्मन ताकतों के मोड़ के लिए कम हो गई थी।

युद्ध के वर्षों के दौरान क्रूजर का बड़े पैमाने पर निर्माण केवल ग्रेट ब्रिटेन और जर्मनी द्वारा किया गया था। युद्ध के वर्षों के दौरान, ब्रिटिश बेड़े को 4 युद्ध क्रूजर और 42 हल्के क्रूजर, जर्मन - 1 युद्ध क्रूजर, 12 प्रकाश और 2 बख्तरबंद क्रूजर के साथ भर दिया गया था। अन्य देशों में, क्रूजिंग बलों में थोड़ी वृद्धि हुई: जापान ने 2 युद्ध क्रूजर बनाए, ऑस्ट्रिया-हंगरी - 1 बख्तरबंद डेक। रूस में, युद्ध से पहले, प्रकार के 4 युद्ध क्रूजर रखे गए "इज़मेल"और 6 फेफड़े के प्रकार "स्वेतलाना", लेकिन एक भी पूरा नहीं कर सका।

विश्व युद्धों के बीच क्रूजर वर्ग का विकास

भारी क्रूजर

भारी क्रूजर की पहली पीढ़ी

भारी क्रूजर की उपस्थिति वाशिंगटन नौसेना सम्मेलन का परिणाम थी। क्रूजिंग बलों के बारे में बहस के दौरान, इस वर्ग के नवनिर्मित जहाजों की गुणात्मक सीमा के लिए एक प्रस्ताव आया। ब्रिटिश, जिन्होंने हाल ही में दुनिया के सबसे मजबूत प्रकार के क्रूजर का निर्माण पूरा किया था हॉकिन्स, इन बहुत महंगे जहाजों को खत्म करना बेहद अवांछनीय था और उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान के उदार रवैये के साथ हॉकिन्स के करीबी लोगों की प्रतिबंधात्मक विशेषताओं को स्वीकार करने पर जोर दिया। इस प्रकार, भविष्य के क्रूजर का विस्थापन 10,000 टन से अधिक नहीं होना चाहिए था, और तोपखाने का कैलिबर 203 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

भारी क्रूजर "कॉर्नवाल" -क्लास "केंट"

भारी क्रूजर "कोलबर्ट" -क्लास "सफ़्रेन"

प्रकार के फ्रांस के पहले "वाशिंगटन" क्रूजर "डुक्सेन"डुप्लिकेट में बनाया गया। उनकी सुरक्षा तोपखाने के तहखानों के पतले कवच तक सीमित थी, लेकिन उनकी गति और समुद्री योग्यता उच्चतम मानकों को पूरा करती थी। अगले प्रकार के फ्रेंच क्रूजर प्रकार "पीड़ित"उल्लेखनीय रूप से अधिक शक्तिशाली बुकिंग प्राप्त हुई, और इसे जहाज से जहाज तक मजबूत किया गया। नतीजतन, सभी 4 इकाइयां काफी अलग निकलीं।

इतालवी बेड़े पारंपरिक रूप से गति पर बहुत अधिक भरोसा करते थे, समुद्री योग्यता, सीमा और, भाग में, कवच की उपेक्षा करते थे। क्रूजर प्रकार की जोड़ी "ट्रेंटो"औपचारिक रूप से इसे दुनिया में सबसे तेज "वाशिंगटन" माना जाता था, हालांकि वास्तविक संचालन में उनकी रिकॉर्ड गति की पुष्टि नहीं हुई थी।

भारी क्रूजर पेंसाकोला

अमेरिकी नौसेना, व्यापार के रक्षकों और स्क्वाड्रन क्रूजर की परियोजनाओं के बीच लंबे समय तक झिझक के बाद, बीच में कुछ चुना। आयुध के संदर्भ में, वे कुछ हद तक अपने विदेशी समकक्षों से भी आगे निकल गए, उनके पास उच्च गति और लंबी परिभ्रमण सीमा थी, लेकिन असंतोषजनक सुरक्षा थी। क्रूजर प्रकारों के अलावा "पेंसाकोला"तथा नॉर्थम्प्टनडिजाइनरों की गलत गणना के कारण, वे कम उपयोग में आ गए। पूरी तरह से समझौता करके किए गए विस्थापन का उपयोग केवल निम्नलिखित प्रकार में किया गया था - "पोर्टलैंड"बढ़ी हुई बुकिंग के साथ। कुल मिलाकर, अमेरिकी बेड़े को पहली पीढ़ी के 10 भारी क्रूजर मिले।

जापानी बेड़े, भारी क्रूजर को शक्तिशाली टोही स्क्वाड्रन के रूप में देखते हुए, ठोस जहाजों को प्राप्त करने की मांग की, लेकिन सबसे छोटा संभव आकार। नतीजतन, 4 क्रूजर प्रकार "फुरुतका"तथा "आओबा"महत्वपूर्ण अधिभार से पीड़ित थे, समान वर्ग के किसी भी विदेशी जहाज की तुलना में कमजोर सशस्त्र थे, कमजोर कवच थे, लेकिन बहुत शक्तिशाली टारपीडो आयुध थे।

पहली पीढ़ी के भारी क्रूजर के विकास के परिणाम नाविकों के लिए निराशाजनक थे। पर्याप्त अनुभव के बिना, सभी देशों के जहाज निर्माता संतुलित लड़ाकू इकाइयाँ बनाने में असमर्थ थे। सभी जहाजों का एक सामान्य दोष उनका कमजोर कवच था। नतीजतन, क्रूजर मुख्य बलों की लड़ाई में भाग लेने के लिए अनुपयुक्त थे, लेकिन वे अत्यधिक सशस्त्र थे और संचार पर लड़ने के लिए बहुत महंगे थे।

भारी क्रूजर "ड्यूशलैंड"

एक और अप्रिय आश्चर्य प्रकार के जर्मन युद्धपोतों की उपस्थिति थी Deutschland, जिसे अक्सर "पॉकेट" युद्धपोतों के रूप में जाना जाता है। केवल वर्साय की संधि की सीमाओं से बंधा हुआ, लेकिन वाशिंगटन संधि पर हस्ताक्षर न करते हुए, जर्मनी 10,000 टन के करीब की सीमा के भीतर, लड़ाकू इकाइयाँ बनाने में सक्षम था, जो गति में वाशिंगटनियों से नीच थीं, लेकिन इसमें एक बड़ी श्रेष्ठता थी। 283 मिमी की तोपों की स्थापना के कारण गोलाबारी।

दूसरी पीढ़ी के भारी क्रूजर

इस बीच, नौसैनिक वर्चस्व के लिए प्रमुख शक्तियों के सक्रिय राजनयिक संघर्ष ने निष्कर्ष निकाला 1930 वर्ष लंदन समुद्री संधि... उनके निर्णयों के अनुसार, 203 मिमी तोपखाने के साथ क्रूजर की संख्या, जिसे अब भारी कहा जाता है, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए 18 इकाइयों, ग्रेट ब्रिटेन के लिए 15 और जापान के लिए 12 इकाइयों तक सीमित थी। फ्रांस और इटली ने लंदन संधि पर हस्ताक्षर नहीं किए, लेकिन एक साल बाद उन्होंने रोम के समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसने प्रत्येक बेड़े के लिए भारी क्रूजर की संख्या को 7 इकाइयों तक सीमित कर दिया। वी 1936 वर्षएक नए पर हस्ताक्षर किए गए थे लंदन संधि, संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस की भागीदारी के साथ। उन्होंने भारी क्रूजर के निर्माण पर तब तक रोक लगा दी जब तक 1942 वर्ष.

ग्रेट ब्रिटेन, जिसकी पहले से ही सेवा में 13 भारी क्रूजर थे, ने खुद को इस प्रकार के जहाजों की एक जोड़ी को पूरा करने तक सीमित कर दिया यॉर्क... वे कम विस्थापन, कमजोर शस्त्र, लेकिन कम लागत के कारण काउंटी से अलग थे। बेहतर सरे-श्रेणी के क्रूजर के लिए बुकमार्क को छोड़ना आवश्यक था।

भारी क्रूजर "अल्जीरी"

फ्रांसीसी बेड़ा केवल एक भारी क्रूजर बनाने में सक्षम था। ये बन गया अल्जीरिया, वर्ग का सबसे उन्नत यूरोपीय जहाज माना जाता है। इसकी मुख्य विशेषताएं ठोस कवच सुरक्षा और उत्कृष्ट एंटी-टारपीडो सुरक्षा हैं।

भारी क्रूजर "ज़ारा"

प्रकार के 4 इतालवी क्रूजर "ज़ारा"... समुद्री क्षमता और सीमा में अन्य देशों के क्रूजर के लिए उपज और एक उत्कृष्ट गति होने के कारण, इन जहाजों को पूर्व-युद्ध निर्माण के सबसे संरक्षित क्रूजर माना जाता था। हालांकि, असंतोषजनक तोपखाने के कारण "ज़ार" के लड़ाकू गुणों में तेजी से कमी आई। इतालवी बेड़े का एक और भारी क्रूजर था बोलजानो, सामान्य तौर पर, "ट्रेंटो" के प्रकार को दोहराते हुए। परीक्षणों पर, वह भारी क्रूजर - 36.81 समुद्री मील के लिए एक पूर्ण गति रिकॉर्ड स्थापित करने में कामयाब रहा। वास्तविक संचालन में, गति बहुत कम निकली।

अमेरिकी नौसेना को प्रकार के 7 क्रूजर मिले न्यू ऑरलियन्स... इन जहाजों पर, सुरक्षा को अंततः तेजी से मजबूत किया गया था, जिसके कारण अमेरिकी कमांड ने उन्हें अपना पहला पूर्ण क्रूजर माना। वर्ग का आगे विकास क्रूजर था विचिटा, लंदन संधि के प्रतिबंधों के कारण एक ही प्रति में निर्मित। यूरोप में युद्ध की शुरुआत के बाद, अमेरिकी नेतृत्व ने एक श्रृंखला का आदेश दिया बाल्टीमोर... "विचिटा" के आधार पर विकसित किया गया था, लेकिन विस्थापन को सीमित किए बिना, इन क्रूजर के पास शक्तिशाली बुकिंग थी, और तेजी से उन्नत एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी द्वारा भी प्रतिष्ठित थे। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ही सेवा में प्रवेश करना शुरू कर दिया था।

भारी क्रूजर "ताकाओ"

जापानी नौसैनिक नेतृत्व, शुरुआती प्रकार के भारी क्रूजर के साथ विफलता के बाद, सबसे शक्तिशाली जहाजों का निर्माण करने का निर्णय लिया। प्रकार के 4 क्रूजर "मायोको"और प्रकार के निम्नलिखित 4 क्रूजर "ताकाओ"बहुत भारी हथियारों से लैस थे, उनके पास उच्च गति और अपेक्षाकृत विश्वसनीय कवच सुरक्षा थी, लेकिन उनका वास्तविक विस्थापन संविदात्मक की तुलना में काफी अधिक था। इस पर, जापानी के लिए भारी क्रूजर की मात्रात्मक सीमा समाप्त हो गई थी, लेकिन इस प्रकार के हल्के क्रूजर के निर्माण के दौरान "मोगामी" 155-mm गन को 203-mm से बदलने की संभावना शुरू में प्रदान की गई थी, जो युद्ध की शुरुआत से पहले की गई थी। के अंतिम जापानी भारी क्रूजर "सुर"प्रकाश के रूप में भी रखा गया था, लेकिन 203 मिमी तोपखाने के साथ सेवा में प्रवेश किया। उनकी विशेषता धनुष में सभी भारी तोपों की नियुक्ति थी, जिससे सीप्लेन के लिए कठोर खंड को मुक्त करना संभव हो गया।

1930 के दशक के उत्तरार्ध में, नाजी जर्मनी भी क्लासिक भारी क्रूजर हासिल करना चाहता था। कुल क्रेग्समरीनप्रकार के 3 क्रूजर को फिर से भरना "एडमिरल हिपर", और एक और अधूरा बिक गया यूएसएसआर... इन जहाजों में 10,000 टन से अधिक का विस्थापन था, लेकिन तोपखाने के हथियारों और कवच सुरक्षा के मामले में बेहतर नहीं थे। परियोजना के लाभों में एक पूर्ण अग्नि नियंत्रण प्रणाली शामिल थी, लेकिन बड़ी कमियां भी थीं - बिजली संयंत्र की अविश्वसनीयता और सीमित क्रूज़िंग रेंज, जिसने क्रूजर को हमलावरों के रूप में प्रभावी ढंग से उपयोग करने की अनुमति नहीं दी।

महान नौसैनिक शक्तियों के अलावा, भारी क्रूजर का अधिग्रहण किया गया स्पेनतथा अर्जेंटीना, दो इकाइयां प्रत्येक। स्पेनिश प्रकार के क्रूजर "कैनेरिया"आम तौर पर ब्रिटिश "केंट", अर्जेंटीना को दोहराया अलमीरांटे ब्राउनइतालवी ट्रेंटोस का एक छोटा संस्करण था।

यूएसएसआर ने भारी क्रूजर बनाने का भी प्रयास किया। क्रूजर प्रकार के अंतिम संस्करण में "क्रोनस्टेड"भारी के बजाय रैखिक थे। विशाल जहाजों को 305 मिमी तोपखाने और भारी कवच ​​​​ले जाने वाले थे। वी 1939 वर्षइनमें से 2 जहाजों को रख दिया गया था, लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के साथ, उनका निर्माण रोक दिया गया था।

सामान्य तौर पर, दूसरी पीढ़ी के भारी क्रूजर अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी अधिक संतुलित लड़ाकू इकाइयाँ निकले। संरक्षण में एक विशेष सुधार हुआ, लेकिन यह या तो अन्य विशेषताओं को कम करके, या अंतरराष्ट्रीय संधियों के मौन उल्लंघन से प्राप्त किया गया था।

लाइट क्रूजर

लाइट क्रूजर "डुगेट ट्रूइन"

1920 के दशक के हल्के क्रूजर

युद्ध के बाद के पहले दशक में, हल्के क्रूजर के निर्माण पर अपेक्षाकृत कम ध्यान दिया गया था, क्योंकि प्रमुख नौसैनिक शक्तियों के प्रयास भारी क्रूजर पर केंद्रित थे। नतीजतन, बेड़े में हल्के क्रूजर की आपूर्ति सीमित थी।

ग्रेट ब्रिटेन ने युद्ध के दौरान निर्धारित प्रकार के क्रूजर को पूरा करने के लिए खुद को सीमित कर लिया। "डी"तथा "इ"... फ्रांसीसी बेड़े, जिसमें आधुनिक राष्ट्रीय स्तर पर निर्मित क्रूजर बिल्कुल नहीं थे, को प्राप्त हुआ 1926 वर्षप्रकार के तीन हल्के क्रूजर "डुगुएट ट्रूइन"... जहाज उत्कृष्ट वॉकर साबित हुए और दुनिया के पहले क्रूजर बन गए जो एक रैखिक रूप से ऊंचे पैटर्न में टावरों में रखी गई मुख्य बैटरी आर्टिलरी से लैस थे। हालाँकि, कवच सुरक्षा केवल प्रतीकात्मक थी।

संयुक्त राज्य अमेरिका, जिसमें आधुनिक प्रकाश क्रूजर भी नहीं थे, पहली छमाही में बनाया गया था 1920 के दशकवर्ष 10 प्रकार की इकाइयाँ ओमाहा... इन बहुत तेज़ जहाजों को खराब तरीके से संरक्षित किया गया था, और उनके औपचारिक रूप से शक्तिशाली तोपखाने को पहले से ही पुरानी योजना के अनुसार तैनात किया गया था।

लाइट क्रूजर "ओमाहा"

जापानी नौसेना ने एक बहुत ही विशिष्ट प्रकार का क्रूजर विकसित किया - विध्वंसक फ्लोटिला के नेता। जापानी लाइट क्रूजर 1920 के दशकवर्षों को उनकी उच्च गति, लेकिन कमजोर आयुध और कवच द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। वी - 1925 वर्षसमान विशेषताओं के 14 क्रूजर बनाए गए "कुमा" , "नगर"तथा सेंडाइ.

वर्साय प्रतिबंधों से बंधे जर्मनी को 6,000 टन से अधिक के विस्थापन के साथ और 150 मिमी से अधिक की बंदूकों के साथ क्रूजर बनाने के लिए मजबूर होना पड़ा। युद्ध के बाद का पहला जर्मन लाइट क्रूजर "एमडेन"प्रथम विश्व युद्ध की परियोजना का केवल थोड़ा उन्नत संस्करण था। आगे रीचस्मरीनप्रकार के 3 क्रूजर प्राप्त किए "क"... बुर्ज तोपखाने से लैस, वे बहुत कमजोर रूप से संरक्षित थे, और सबसे महत्वपूर्ण बात, वे बेहद कम समुद्री क्षमता वाले थे।

सेंडाइ

लघु समुद्री शक्तियों ने भी कुछ गतिविधि दिखाई। नीदरलैंड ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान निर्धारित प्रकार के 2 क्रूजर का निर्माण पूरा किया "जावा", जो सेवा में आने के बाद भी पुराने थे।

स्पेन ब्रिटिश मदद से हल्के क्रूजर बना रहा था। नतीजतन, क्रूजर नवरा अंग्रेजों का एक प्रकार बन गया "बर्मिंघम", प्रकार के 2 क्रूजर "मेंडेस नुनेज़"मोटे तौर पर अंग्रेजों को दोहराया "कैलेडॉन", और प्रकार के 3 जहाज प्रिंसिपे अल्फोंसो- ब्रिटिश प्रकार "ई"।

ब्रिटिश नौवाहनविभाग ने नई पीढ़ी के हल्के क्रूजर के डिजाइन के लिए संपर्क किया, जो कि गंभीर बजटीय बाधाओं के कारण, लंदन संधि पर हस्ताक्षर करने से पहले ही शुरू हो गया था। प्रकार के नए क्रूजर "लिंडर"और उनका उन्नत संस्करण "सिडनी"समान रूप से उचित मूल्य पर मध्यम प्रदर्शन होना चाहिए। मुख्य ध्यान समुद्री योग्यता और स्वायत्तता पर था, आयुध में केवल 8 152-मिमी मुख्य बंदूकें शामिल थीं, और बुकिंग सीमित थी। यहां तक ​​कि छोटे, लेकिन कम खर्चीले भी, इस प्रकार के क्रूजर थे "अरेतुज़ा", जिस पर मुख्य बैटरी गन की संख्या एक चौथाई कम कर दी गई थी। ये छोटे क्रूजर स्क्वाड्रन के साथ सेवा के लिए थे। कुल मिलाकर, ब्रिटिश बेड़े को 5 लिंडर-क्लास क्रूजर, 3 सिडनी-क्लास और 4 अरेथ्यूज-क्लास प्राप्त हुए।

लाइट क्रूजर बेलफास्ट।

जापान में प्रकार के क्रूजर के बुकमार्क की खबर "मोगामी" 15 155 मिमी की तोपों से लैस होकर अंग्रेजों को नए क्रूजर के लड़ाकू गुणों में नाटकीय रूप से सुधार करने के लिए मजबूर होना पड़ा। वी 1934 वर्षप्रकार के 5 जहाजों की एक श्रृंखला का निर्माण शुरू किया गया था साउथेम्प्टन- 12 152 मिमी तोपों से लैस बड़े क्रूजर। स्टील क्रूजर प्रकार के उनके उन्नत संस्करण "मैनचेस्टर", 3 इकाइयों की मात्रा में निर्मित। रॉयल नेवी में वर्ग विकास की परिणति के क्रूजर की एक जोड़ी थी "बेलफास्ट"... उसी आयुध के साथ, वे अच्छी तरह से संरक्षित थे और उन्होंने विमान-विरोधी तोपखाने को मजबूत किया था। हालांकि, क्रूजर की लागत बहुत अधिक निकली।

दूसरी लंदन संधि की सीमाओं ने सफल परियोजना को निचोड़ने के लिए मजबूर किया। इस प्रकार के क्रूजर "फ़िजी" (कॉलोनी श्रृंखला 1) लगभग 8,000 टन के मानक विस्थापन के साथ, कवच को कमजोर करना पड़ा और 9 152 मिमी बंदूकें तक सीमित होना पड़ा। उन्होंने युद्ध के दौरान ही सेवा में प्रवेश करना शुरू कर दिया।

संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान से समाचारों से प्रभावित होकर, इस प्रकार के क्रूजर बनाना शुरू किया ब्रुकलीन, 15 152 मिमी तोपों से भी लैस। कुल मिलाकर, अमेरिकी बेड़े को इस प्रकार के 9 क्रूजर मिले। पहले से मौजूद 1940 वर्षजैसे क्रूजर बनाना शुरू किया क्लीवलैंड, रिकॉर्ड मात्रा में ऑर्डर किया गया - 52 इकाइयां, हालांकि केवल 29 का निर्माण किया गया था। उस समय तक, संधि प्रतिबंधों ने अपना बल खो दिया था, लेकिन समय बचाने के लिए, परियोजना "ब्रुकलिन" पर आधारित थी, जिसमें सार्वभौमिक और विमान-रोधी तोपों के पक्ष में मुख्य कैलिबर गन की कमी थी।

इतालवी बेड़े ने कोंडोटिएरी श्रृंखला विकसित करना जारी रखा। प्रकार से प्रकार में विस्थापन बढ़ा, कवच और आयुध में वृद्धि हुई। नवीनतम "Condottiere" प्रकार ग्यूसेप गैरीबाल्डीसर्वश्रेष्ठ विदेशी मॉडलों के साथ काफी सुसंगत थे, लेकिन उनके तोपखाने में अभी भी गंभीर कमियां थीं। युद्ध के फैलने से पहले, इतालवी नौसेना में क्रूजर स्काउट के विचार को पुनर्जीवित किया गया था। वी 1939 वर्षजैसे क्रूजर की एक बड़ी श्रृंखला "कप्तान रोमानी"- छोटा, कमजोर रूप से सशस्त्र और व्यावहारिक रूप से निहत्था, लेकिन 40 समुद्री मील तक की गति से।

क्रेग्समरीन नेतृत्व भारी क्रूजर में अधिक रुचि रखता था। वी 1930 के दशकसाल, इस वर्ग के केवल 2 क्रूजर बनाए गए थे, लीपज़िगतथा "नूर्नबर्ग"... अपनी विशेषताओं के संदर्भ में, वे आम तौर पर के-क्लास क्रूजर को पार नहीं करते थे। समुद्र में चलने की क्षमता विशेष रूप से खराब थी।

जापानी नौसेना हल्के क्रूजर को ज्यादा महत्व नहीं देती थी। युद्ध से पहले, प्रकार के अत्यधिक विशिष्ट क्रूजर की केवल तीन छोटी श्रृंखला "अगानो" , "ओयोडो"साथ ही प्रशिक्षण प्रकार "कटोरी"... उनकी युद्ध शक्ति बहुत सीमित थी।

स्वीडिश एयर क्रूजर के साथ, नीदरलैंड और स्वीडन के बेड़े के साथ कई छोटे क्रूजर को फिर से भर दिया गया "गोटलैंड"असफल, हल्के क्रूजर के बावजूद भी एक बहुत ही मूल निकला। डच बेड़े को एक एकल क्रूजर प्राप्त हुआ डी रुयटरऔर कुछ छोटे क्रूजर जैसे "ट्रॉम्प".

यूएसएसआर नेवी को प्रोजेक्ट क्रूजर मिले 26 और 26 बीआईएस... इतालवी मदद से डिजाइन किए गए, वे शक्तिशाली आयुध (9 180-मिमी बंदूकें), उच्च गति, लेकिन कमजोर कवच, कम समुद्री क्षमता और छोटी क्रूज़िंग रेंज द्वारा प्रतिष्ठित थे। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत से पहले, बेड़े को इस प्रकार के 4 जहाज प्राप्त हुए। वी 1940 वर्षक्रूजर बनाना शुरू किया परियोजना 68 152 मिमी कैलिबर के तोपखाने के साथ, लेकिन विशेष रूप से अधिक संरक्षित और समुद्र में चलने योग्य। युद्ध की शुरुआत के साथ, उनका निर्माण निलंबित कर दिया गया था।

माइन-लेयर क्रूजर

मिनलेयर क्रूजर "अब्दील"।

ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस की नौसेनाओं में, कुछ हद तक माइन-लेयर क्रूजर की श्रेणी विकसित की गई थी। इस वर्ग के जर्मन जहाजों के प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सफल कार्रवाइयों के साथ इन जहाजों में रुचि जुड़ी हुई थी "ब्रमर".

अंग्रेजों ने सबसे पहले में बनाया था 1920 के दशकसाल प्रयोगात्मक क्रूजर माइनसैग "एडवेंचर"। क्रूजर के लिए अपेक्षाकृत बड़े जहाज की गति कम थी, लेकिन यह रॉयल नेवी में पहला जहाज बन गया, जो आंशिक रूप से विद्युत ऊर्जा संयंत्र से सुसज्जित था। वी 1939 वर्षअंग्रेजों ने एबडील श्रृंखला का निर्माण शुरू कर दिया है, कुल मिलाकर 6 इकाइयां। छोटे जहाजों को केवल सार्वभौमिक तोपखाने से लैस किया गया था, लेकिन उन्होंने 156 खानों तक बोर्ड लिया और अधिकतम संभव गति पर ब्रिटिश जहाजों के लिए असामान्य दर में अंतर था - 39 समुद्री मील से अधिक।

इसी तरह का विकास हुआ है और फ्रांसीसी बेड़े की इसी तरह की परियोजनाएं हैं। सबसे पहले, बेड़े को प्रकार का अपेक्षाकृत धीमी गति से चलने वाला जहाज प्राप्त हुआ "प्लूटो", हालांकि गति में अपने ब्रिटिश समकक्ष से बेहतर है। में फिर 1935 वर्षक्रूजर माइनसैग चालू किया गया था "एमिल बर्टिन"... हल्के से बख़्तरबंद जहाज, 200 खानों तक ले जाने में सक्षम, 9 152 मिमी बंदूकें की एक पूर्ण क्रूजर आयुध थी और परीक्षणों के दौरान 30 समुद्री मील से अधिक की गति विकसित की थी।

अन्य देशों के बेड़े ने विशेष खदान-बिछाने वाले क्रूजर का निर्माण नहीं किया, लेकिन अक्सर पारंपरिक प्रकार के जहाजों पर खदानों को रखने की संभावना के लिए प्रदान किया गया।

वायु रक्षा क्रूजर

वायु रक्षा क्रूजर अटलांटा।

हवा से बढ़ते खतरे और दूसरी लंदन संधि के प्रतिबंधों ने नौसैनिक नाविकों को मुख्य कैलिबर के सार्वभौमिक तोपखाने के साथ अपेक्षाकृत छोटे लेकिन बख्तरबंद क्रूजर बनाने के विचार के लिए प्रेरित किया, जो एक हवाई दुश्मन से लड़ने और विध्वंसक नेताओं के रूप में कार्य करने में सक्षम थे। ब्रिटिश नौसेना में, ऐसे जहाज प्रकार के क्रूजर थे "दीदो"... कुल मिलाकर, बेड़े को मूल परियोजना की 16 इकाइयाँ और इसके उन्नत संस्करण प्राप्त हुए, जो सार्वभौमिक 133-mm तोपों से लैस थे।

अमेरिकी बेड़े को प्रकार के क्रूजर से भर दिया गया है अटलांटा 3 श्रृंखला - कुल 12 इकाइयाँ। क्रूजर के मुख्य आयुध को 12 से 16 टुकड़ों की मात्रा में 127 मिमी की सार्वभौमिक तोपों द्वारा दर्शाया गया था। वायु रक्षा क्रूजर कैसे डिजाइन और टाइप किए गए थे वॉर्सेस्टर, द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में दो प्रतियों में निर्धारित किया गया था।

इसके अलावा, वायु रक्षा क्रूजर इटली और जापान के बेड़े का अधिग्रहण करने की योजना बना रहे थे, लेकिन जहाज निर्माण क्षमता की कमी ने इन इरादों को साकार नहीं होने दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध में क्रूजर

युद्ध की शुरुआत से पहले, संघर्ष में भाग लेने वाली मुख्य शक्तियों के बेड़े में निम्नलिखित संख्या में क्रूजर थे: ग्रेट ब्रिटेन - 65 (18 भारी, 47 प्रकाश), यूएसए - 37 (18 भारी, 19 प्रकाश), फ्रांस - 19 (7 भारी, 12 प्रकाश), जर्मनी - 11 (6 भारी, 5 प्रकाश), इटली - 20 (7 भारी, 13 प्रकाश), जापान - 38 (18 भारी, 20 प्रकाश), हॉलैंड - 4 प्रकाश, यूएसएसआर - 7 प्रकाश क्रूजर

बाल्टीमोर (यूएसए) - संभवतः सबसे उन्नत WWII भारी क्रूजर।

द्वितीय विश्व युद्ध में, क्रूजर, जो बेड़े का एक महत्वपूर्ण घटक थे, बहुत सक्रिय रूप से उपयोग किए गए थे। मंडरा बलों की भागीदारी के साथ सबसे हड़ताली और विशिष्ट मुकाबला संघर्ष हैं ला प्लाटा के मुहाने पर लड़ाई 13 दिसंबर 1939 जावा सागर में लड़ाई 27 फरवरी, 1942 Savo . के द्वीप से लड़ाई 9 अगस्त 1942, द्वीप के क्षेत्र में लड़ाई गुआडलकैनालसितंबर - दिसंबर 1942 में और कई अन्य।

युद्ध के वर्षों के दौरान नए क्रूजर का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन में बड़े पैमाने पर किया गया था। अमेरिकियों ने युद्ध की समाप्ति से पहले 47 क्रूजर बनाने में कामयाबी हासिल की - 2 बड़े, 12 भारी और 25 हल्के और 8 वायु रक्षा क्रूजर। अंग्रेजों ने 35 क्रूजर हासिल किए - 19 प्रकाश और 16 वायु रक्षा। जापान ने खुद को 4 लाइट क्रूजर के पूरा होने तक सीमित कर दिया, इटली ने 3 क्रूजर स्काउट्स को कमीशन किया।

युद्ध के प्रकोप ने अंतर्राष्ट्रीय समझौतों को रद्द कर दिया और वास्तव में सामंजस्यपूर्ण और शक्तिशाली क्रूजर बनाना संभव बना दिया। तोपखाने क्रूजर के विकास की परिणति अमेरिकी थी बाल्टीमोर (अंग्रेज़ी बाल्टीमोर) "बड़े" क्रूजर का एक वर्ग जैसे "अलास्का" (अंग्रेज़ी अलास्का), लेकिन वे आगे विकसित नहीं हुए थे।

युद्ध के बाद की पहली अवधि में क्रूजर वर्ग का विकास

युद्ध के बाद की पहली अवधि में, नए क्रूजर का निर्माण बहुत सीमित था। संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन के पास पहले से ही विशाल बेड़े थे, जो किसी भी संभावित दुश्मन से कहीं बेहतर थे। विशेष रूप से, अमेरिकी नौसेना ने 83 क्रूजर, ब्रिटिश 62 गिने। कठिन आर्थिक स्थिति ने अन्य देशों के जहाज निर्माण कार्यक्रमों को प्रभावित किया, और पराजितों के लिए, अस्पष्ट सैन्य-राजनीतिक स्थिति। संघर्ष के नए साधनों के उद्भव से जुड़ी अनिश्चितता - परमाणु हथियार और निर्देशित मिसाइल - ने भी उस समय के बेड़े के विकास को बहुत प्रभावित किया।

युद्ध के बाद की पहली अवधि में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने कई क्रूजर को पूरा करने के लिए खुद को सीमित कर लिया जो उच्च स्तर की युद्ध तैयारी में थे। "बाल्टीमोर" के आठ भारी क्रूजर ( बाल्टीमोर), "ओरेगन" (ओरेगन शहर) तथा देस मोइनेस (देस मोइनेस), प्रकार के 3 हल्के क्रूजर अटलांटा (अटलांटा, 1949 में वायु रक्षा क्रूजर के रूप में पुनर्वर्गीकृत), टाइप 1 क्लीवलैंड (क्लीवलैंड), 2 प्रकार फारगो (फारगो) और 2 प्रकार वॉर्सेस्टर (वॉर्सेस्टर) उसी समय, 23 क्रूजर का निर्माण रोक दिया गया था, और बाकी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रिजर्व में डाल दिया गया था। 6 क्लीवलैंड-श्रेणी के क्रूजर लैटिन अमेरिकी देशों को बेचे गए।

एक कठिन आर्थिक स्थिति में, ग्रेट ब्रिटेन ने बड़े पैमाने पर बेड़े में कमी का रास्ता अपनाया। 1945-1955 में, 32 क्रूजर रद्द कर दिए गए, 2 क्रूजर भारत में स्थानांतरित कर दिए गए, और 1 कुओमिन्तांग चीन को।3 प्रकार के क्रूजर का निर्माण "बाघ" (अंग्रेज़ी बाघ) जमे हुए थे।

युद्ध के बाद फ्रांसीसी नौसेना में 9 क्रूजर शामिल थे, उनमें से 2 को 1945-1955 में सेवामुक्त कर दिया गया था। क्रूजर निर्माण "डी ग्रास" (डी ग्रास( डी ज़ेवेन प्रोविंसिएन) 1946 तक इटली के पास 9 क्रूजर थे। इस संख्या में से, 4 रैंक में बने रहे, 1 को हटा दिया गया और 4 को मरम्मत के लिए सौंप दिया गया (फ्रांस - 2, ग्रीस - 1, यूएसएसआर -1)।

1945 के अंत तक, यूएसएसआर के पास 8 क्रूजर थे, और दो और क्रूजर को जर्मनी और इटली से पुनर्भुगतान प्राप्त हुआ। दो क्रूजर ( "लाल काकेशस" , "लाल क्रीमिया") 1953 में सेवामुक्त कर दिया गया। फिर भी, सोवियत नौसेना की मंडराती सेनाएँ एक महान भविष्य पर भरोसा कर सकती हैं, क्योंकि आई. वी. स्टालिनबड़े जहाजों का प्रशंसक था और पूर्व सहयोगियों के खिलाफ एक क्रूर युद्ध छेड़ने का सपना देखता था।

यूएसएसआर के पहले युद्ध के बाद के जहाज निर्माण कार्यक्रम का प्रारंभिक संस्करण प्रदान किया गया, विशेष रूप से, विभिन्न प्रकार के 92 क्रूजर का निर्माण। ऐसी परियोजनाओं की स्पष्ट अपर्याप्तता को देखते हुए, 1945-1955 के लिए "बिग फ्लीट" के निर्माण कार्यक्रम में 34 क्रूजर - 4 भारी और 30 हल्के बनाने की योजना बनाई गई थी। 1950 तक, एक समायोजित परियोजना के अनुसार, "चपाएव" प्रकार (परियोजना 68K) के क्रूजर, युद्ध से पहले रखे गए, पूरे हो गए। 1953-1957 में, 68-बीआईएस परियोजना के 15 क्रूजर चालू किए गए थे, इस प्रकार के अन्य 6 क्रूजर को उच्च स्तर की तत्परता में समाप्त कर दिया गया था। अपनी मुख्य विशेषताओं के संदर्भ में, वे 1940 के अमेरिकी जहाजों के अनुरूप थे। स्टेलिनग्राद वर्ग (प्रोजेक्ट 82) के तीन भारी क्रूजर 1951-52 में रखे गए थे, लेकिन 1953 में उनका निर्माण बंद कर दिया गया था। इसके अलावा, आर्टिलरी क्रूजर की नई परियोजनाओं का गहन विकास किया गया।

मिसाइल क्रूजर

क्रूजर यूएसए

50 के दशक के मध्य तक प्रयोग करने योग्य वायु रक्षा प्रणालियों के आगमन के साथ, इन प्रणालियों को युद्धपोतों पर स्थापित करने पर काम शुरू हुआ। रॉकेट हथियार मूल रूप से परिवर्तित तोपखाने क्रूजर पर दिखाई दिए। 1955-56 में, दो बाल्टीमोर-श्रेणी के क्रूजर चालू किए गए थे, जिस पर पिछाड़ी बंदूक के बुर्ज को हटाने के कारण, दो जुड़वां लांचर लगाए गए थे। सैम "टेरियर" (टेरिए) 1957-60 में। मिसाइल सिस्टम "टेरियर" और . के लिए Talos (Talos) परिष्कृत किया गया है छह क्लीवलैंड-श्रेणी के क्रूजरऔर भी "बाल्टीमोर" के तीन क्रूजरसैम "टैलोस" और "टार्टर" का संयोजन प्राप्त किया ( टैटार).

अत्यधिक उच्च लागत के कारण, लॉन्ग बीच परियोजना विकसित नहीं हुई। 1960 और 70 के दशक में, अमेरिकी नौसेना ने छोटे क्रूजर बनाना पसंद किया। 1962-64 में। प्रकार के 9 जहाजों को कमीशन किया गया "नीचे रख दे" (लेह्यो) इस परियोजना के परमाणु संस्करण का नाम था बैनब्रिज (बैनब्रिज) और एक ही प्रति में बनाया गया था। 1964-67 में। अमेरिकी बेड़े को 9 प्रकार के कई बड़े क्रूजर मिले "बेलकनैप" (बेल्कनाप) इस प्रकार का अपना परमाणु संस्करण था "ट्रैकस्तान" (ट्रक्सटुन), जो केवल एक ही रहा। इसके बाद, उन्हें "मानक" वायु रक्षा प्रणाली ( स्टैंडआर्ट) विभिन्न संशोधनों के।

1974-75 में। प्रकार के दो परमाणु-संचालित क्रूजर बनाए गए थे "कैलिफ़ोर्निया" (कैलिफोर्निया) और अंत में 1976-80 में। के 4 परमाणु-संचालित क्रूजर के निर्माण के साथ समाप्त हुआ वर्जीनिया (वर्जीनिया) ये श्रृंखला मूल रूप से "मानक" वायु रक्षा प्रणाली से लैस थी। उस समय के अमेरिकी मिसाइल क्रूजर का मुख्य कार्य विमान वाहक संरचनाओं के लिए वायु रक्षा प्रदान करना था। 1980 तक, इन जहाजों के पास जहाज-रोधी मिसाइल हथियार नहीं थे।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि राष्ट्रीय वर्गीकरण की ख़ासियत के कारण, विशेष निर्माण के सभी अमेरिकी मिसाइल क्रूजर 1975 पुनर्वर्गीकरणसूचीबद्ध थे युद्धपोत।

यूरोपीय देशों के क्रूजर

मिसाइल क्रूजर "कोलबर्ट"।

यूरोपीय देशों में मिसाइल क्रूजर का निर्माण बेहद सीमित था। 1972 में फ्रांस ने क्रूजर को परिवर्तित किया कोलबर्टएक रॉकेट लांचर में एक जुड़वां "मसुरका" लांचर की स्थापना के साथ। इटली ने एंड्रिया डोरिया श्रेणी के दो क्रूजर चालू किए हैं। आठ काउंटी श्रेणी के हल्के मिसाइल क्रूजर ब्रिटिश नौसेना में दिखाई दिए हैं, लेकिन अधिकांश स्रोत उन्हें विध्वंसक के रूप में वर्गीकृत करते हैं।

यूएसएसआर के क्रूजर

सोवियत नौसेना की मंडराती ताकतों के विकास ने अस्वीकृति पर एक बड़ी छाप छोड़ी एन एस ख्रुश्चेवबड़े सतह के जहाज। प्रोजेक्ट 68 बीआईएस के अधूरे क्रूजर इस नीति के पहले शिकार थे। बेड़े के नेतृत्व द्वारा 64, 67, 70 और 71 परियोजनाओं के अनुसार 7 अधूरे क्रूजर को मिसाइल में परिवर्तित करके बचाने के प्रयास असफल रहे। वास्तव में, क्रूजर "डेज़रज़िन्स्की" को प्रयोगात्मक उद्देश्यों के लिए फिर से सुसज्जित किया गया था, जिसे एक जुड़वां पु एसएएम एम -2 "वोल्खोव-एम" प्राप्त हुआ था। "क्लासिक" क्रूजर की नवीनतम परियोजनाओं के लिए - प्रकाश 84 और भारी 66, इन कार्यक्रमों को प्रारंभिक डिजाइन के चरण में रोक दिया गया था। प्रोजेक्ट 63 परमाणु क्रूजर का डिजाइन भी बंद कर दिया गया था।

इस प्रकार, 60 के दशक में विशेष निर्माण के एकमात्र सोवियत मिसाइल क्रूजर। स्टील 4 प्रकार के जहाज "ग्रोज़नी" (प्रोजेक्ट 58)विध्वंसक के रूप में रखा गया है। इसके अलावा, 1977 में, उन्हें मिसाइल क्रूजर में पुनर्वर्गीकृत किया गया। बीओडीपरियोजना (4 इकाइयां), उनके पनडुब्बी रोधी हथियारों की कमियों के कारण। ध्यान दें कि पश्चिमी सैन्य विशेषज्ञों ने बीओडी प्रकारों को मिसाइल क्रूजर के रूप में स्थान दिया है 1134-एऔर 1134-बी (कुल 17 इकाइयां)।

हेलीकाप्टर क्रूजर

हेलीकाप्टर क्रूजर "विटोरियो वेनेटो"।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद पनडुब्बी बलों के तेजी से विकास ने पनडुब्बी रोधी बलों को मजबूत करना आवश्यक बना दिया। 60 के दशक की शुरुआत में इसे विशेष महत्व मिला, जब बैलिस्टिक मिसाइलों वाली परमाणु पनडुब्बियां लड़ाकू गश्त पर निकलने लगीं। इस मुद्दे को हल करने के तरीकों में से एक विशेष हेलीकॉप्टर ले जाने वाले जहाजों को बेड़े की लड़ाकू संरचना में शामिल करने पर विचार किया गया था, जो तट से बड़ी दूरी पर पनडुब्बियों की प्रभावी खोज करने में सक्षम थे। संयुक्त राज्य अमेरिका, जिसमें बड़ी संख्या में विशेष पनडुब्बी रोधी विमान वाहक थे, को इस प्रकार के विशेष जहाजों के निर्माण की आवश्यकता नहीं थी, इसलिए हेलीकॉप्टर ले जाने वाले क्रूजर यूरोपीय देशों और यूएसएसआर के बेड़े में दिखाई दिए।

यूरोपीय हेलीकाप्टर क्रूजर

पहला जहाज - पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर वाहक फ्रांसीसी क्रूजर "जीन डी'आर्क" था ( जीन डी'आर्की), जिसने 1964 में सेवा में प्रवेश किया और एक उभयचर हेलीकाप्टर वाहक और प्रशिक्षण जहाज के रूप में कार्य करने में भी सक्षम है। उसी वर्ष, इतालवी बेड़े को कायो डुइलियो वर्ग के दो क्रूजर प्राप्त हुए ( कैओ डुइलियो), और बाद में उनके बढ़े हुए संस्करण "विटोरियो वेनेटो" ( विटोरियो वेनेटो) उत्तरार्द्ध 9 पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टरों तक ले जा सकता है। ब्रिटिश नौसेना 1964-69 टाइगर वर्ग के दो विशुद्ध आर्टिलरी क्रूजर का पुनर्निर्माण किया ( बाघ) हेलीकॉप्टर ले जाने वाले क्रूजर में जिन्हें 4 हेलीकॉप्टर मिले। इस प्रकार के जहाजों का मूल्यांकन इतना अधिक निकला कि अजेय वर्ग के भविष्य के हल्के विमान वाहक ( अजेय) शुरू में भी छह भारी वाहनों के वायु समूह के साथ हेलीकॉप्टर ले जाने वाले क्रूजर बनने वाले थे।

सोवियत हेलीकॉप्टर क्रूजर

हेलीकॉप्टर ले जाने वाले क्रूजर के निर्माण के पहले प्रस्तावों को 1958 में प्रोजेक्ट 68-बीआईएस के लगभग समाप्त क्रूजर को पनडुब्बी रोधी हथियारों के साथ एएसडब्ल्यू जहाजों में पुनर्निर्माण करके काटने से बचाने के प्रयासों के रूप में सामने रखा गया था। हालांकि, क्रूजर का आकार तब नौसेना की कमान के लिए अत्यधिक लग रहा था, और प्रोजेक्ट 1123 "कोंडोर" का विकास 1960 में "रिक्त स्लेट" से शुरू हुआ था। परियोजना का पहला क्रूजर "मास्को" 1967 में सेवा में प्रवेश किया और उद्देश्यों के लिए काफी प्रभावी साबित हुआ पीएलओ 14 पनडुब्बी रोधी हेलीकाप्टरों और एक शक्तिशाली GAS की उपस्थिति के लिए धन्यवाद। दूसरा क्रूजर "लेनिनग्राद"दो साल बाद बेड़े में प्रवेश किया। जहाजों ने अपनी पूरी सेवा काला सागर बेड़े में बिताई, जो आमतौर पर भूमध्य सागर में संचालित होती थी। प्रारंभ में, इस प्रकार के 12 क्रूजर की एक श्रृंखला का निर्माण करना था, लेकिन परमाणु मिसाइल Pls की लड़ाकू क्षमताओं में तेज वृद्धि, विशेष रूप से बैलिस्टिक मिसाइलों की फायरिंग रेंज के संदर्भ में, हमें खुद को दो जहाजों तक सीमित करने के लिए मजबूर किया। प्रोजेक्ट 1123 के तीसरे क्रूजर का निर्माण 1968 में बिछाने से पहले ही रद्द कर दिया गया था। फिर भी, घरेलू विमान वाहक के विकास में कोंडोर्स ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

आधुनिक क्रूजर

अमेरिकी क्रूजर

आज तक के नवीनतम क्रूजर अमेरिकी नौसेनाहैं "टिकोंडेरोगा" प्रकार के जहाज (टिकोनडेरोगा) 27 इकाइयों की एक श्रृंखला में नेतृत्व ने 1981 में सेवा में प्रवेश किया, एक बहुक्रियाशील हथियार प्रणाली से लैस पहला जहाज बन गया। एजिस ( तत्वावधान), जिसने वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा की क्षमताओं में तेजी से वृद्धि की। बंकर हिल श्रृंखला के छठे जहाज से शुरू होकर, क्रूजर को मिसाइलों के लिए Mk41 ऊर्ध्वाधर लांचर प्राप्त हुए "मानक" , "टॉमहॉक" (कुल्हाडी) तथा

Ticonderoga-श्रेणी मिसाइल क्रूजर

क्रूजर ने इराक (,) और यूगोस्लाविया (1999) के खिलाफ मिसाइल और तोपखाने समर्थन जहाजों के रूप में संचालन में भाग लिया। 2004 में, श्रृंखला के पहले पांच जहाजों को बेड़े से हटा दिया गया था। शेष 22 इकाइयां, वर्ष से शुरू होकर, आधुनिकीकरण के दौर से गुजर रही हैं, जिसमें जहाजों को नई विमान भेदी मिसाइलों के अनुकूलन, तोपखाने और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के प्रतिस्थापन शामिल हैं।

संभवत: 2016-2019 से, इन क्रूजर को 19-24 नए जहाजों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा तटरक्षक (एक्स)परियोजना के आधार पर बनाया गया ज़ुमवाल्टडीडी (एक्स)। फिलहाल, परियोजना अनुसंधान के चरण में है।

सोवियत / रूसी क्रूजर

अपने अस्तित्व की अंतिम अवधि में, प्रकार के भारी परमाणु मिसाइल क्रूजर "किरोव"(परियोजना 1144 "ओरलान")। प्रमुख जहाज ने शहर बी में सेवा में प्रवेश किया और इसमें दो और जोड़े गए, "पीटर द ग्रेट" के नाम से यूएसएसआर के पतन के बाद अंतिम निर्धारित जहाजों ने सेवा में प्रवेश किया। ये द्वितीय विश्व युद्ध के बाद निर्मित सबसे बड़े सतह युद्धपोत (विमान वाहक के अलावा) हैं, जिसने पश्चिमी विशेषज्ञों को उन्हें युद्ध क्रूजर कहने का एक कारण दिया। क्रूजर पर, सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर द्वारा निर्मित आधुनिक नौसैनिक हथियारों की लगभग पूरी श्रृंखला का प्रतिनिधित्व किया जाता है, जिसके कारण श्रृंखला के सभी जहाज युद्ध प्रणालियों में एक दूसरे से काफी भिन्न होते हैं।

चार परमाणु-संचालित मिसाइल क्रूजर pr.1144 ("ओरलान") में से प्रत्येक के आयुध में इतने महत्वपूर्ण अंतर थे कि सिर "एडमिरल उशाकोव" (पूर्व में "किरोव") और अंतिम - "पीटर द ग्रेट" (पूर्व "एंड्रोपोव" ) - आप विभिन्न जहाजों पर विचार कर सकते हैं। इस प्रथा की अपनी वैचारिक नींव भी थी। प्रभावशाली जीयूके एडमिरलों में से एक ने इसे "निर्माण के दौरान आधुनिकीकरण" कहा और ईमानदारी से इसे "वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति" के फल पेश करने की एक उद्देश्य की आवश्यकता माना। हालांकि, तथ्य यह है कि, इस तरह के अर्ध-प्रगतिशील निर्णयों के कारण, परिणामस्वरूप बेड़ा विभिन्न परियोजनाओं और "उप-संस्करणों" के जहाजों का "विनैग्रेट" बन गया, जाहिर तौर पर उच्च क्षेत्रों को परेशान नहीं किया।

2007 में, इस प्रकार का एकमात्र ऑपरेटिंग क्रूजर पीटर द ग्रेट था। क्रूजर "एडमिरल नखिमोव" की मरम्मत चल रही है, जिसका पूरा होना 2011 के लिए निर्धारित है, "एडमिरल लाज़रेव" और "एडमिरल उशाकोव" का आधुनिकीकरण किया जाएगा और 2020 तक बेड़े में स्वीकार किया जाएगा।

उत्साही से लेकर तीव्र आलोचनात्मक तक, ओरलान परियोजना के जहाजों के बारे में विभिन्न राय हैं:

जैसा कि आप देख सकते हैं, क्रूजर पीआर 1144, विशुद्ध रूप से यंत्रवत् और अनायास, बहुउद्देश्यीय निकला (यह निकला)। इसके लिए उनके कार्यों को समायोजित करने की आवश्यकता थी (ध्यान दें कि प्रक्रिया "घोड़े से पहले गाड़ी" के सिद्धांत के अनुसार आगे बढ़ती है: पहले, जहाज "बाहर निकलता है", और फिर इसके लिए समस्याओं का आविष्कार किया जाता है)। ये दुश्मन के एनके समूहों को हराने की आवश्यकता के पूरक थे, या, अधिक सटीक रूप से, एयरक्राफ्ट कैरियर स्ट्राइक फॉर्मेशन (एयूएस)। लेकिन उस समय किसी ने यह भी नहीं सोचा था कि जो पुरानी समस्या बची हुई थी, उससे नई समस्या का समाधान "दूर" कैसे किया जाए। अंत में, यहां तक ​​कि "नवीनतम" क्रूजर, जिसने एनके के लिए हथियारों और हथियारों की लगभग पूरी श्रृंखला को अवशोषित कर लिया है (शायद, मेरा स्वीपिंग को छोड़कर), एक साथ दुश्मन एसएसबीएन को तोड़ और पीछा नहीं कर सकता और एयूएस को तोड़ सकता है। दूसरे शब्दों में: यह अच्छा है कि जहाज बहुउद्देशीय है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि कुछ अच्छा क्यों है?

गैस-टरबाइन से चलने वाले मिसाइल क्रूजर का निर्माण भी फिर से शुरू किया गया। यह 6 इकाइयों का निर्माण करने वाला था परियोजना 1164... 1979 से 1990 बेड़े में प्रकार के तीन जहाज शामिल थे "वैभव"... 1991 में 75% तत्परता पर "एडमिरल लोबोव" श्रृंखला का चौथा जहाज यूक्रेन की संपत्ति बन गया, जिसका नाम बदलकर "गैलिसिया" कर दिया गया, फिर "यूक्रेन" में, अधूरा रह गया। क्रूजर को बेचने का प्रयास असफल रहा। शेष दो जहाजों को नहीं रखा गया था।

इन क्रूजर का मुख्य उद्देश्य बेसाल्ट एंटी-शिप मिसाइलों की मदद से नाटो विमान वाहक संरचनाओं के खिलाफ लड़ाई थी, जिसके कारण उन्हें "एयरक्राफ्ट कैरियर किलर" कहा जाता था। क्रूजर को मुख्य विमान-रोधी हथियार के रूप में एक वायु रक्षा प्रणाली प्राप्त हुई। "किला".

2011 के लिए दुनिया के बेड़े की मंडराती रचना

एक आधुनिक क्रूजर जहाज निर्माण, मिसाइल और इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकियों का एक महंगा उत्पाद है। केवल कुछ ही राज्य इस प्रकार के जहाज का खर्च वहन कर सकते हैं। केवल दो देशों में महत्वपूर्ण क्रूजिंग बल हैं - संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस। अन्य शक्तियों के क्रूजर 50-60 के दशक में बनाए गए थे। XX सदी और पहले से ही अप्रचलित हैं।

2007 यूएसए के लिए दुनिया के बेड़े के क्रूजर - "टिकोंडेनरोग" प्रकार के 22 यूआरओ क्रूजर, रूस - 2 प्रकार के भारी परमाणु मिसाइल क्रूजर 1144 (ईगल)और भंडारण पर 2, 1164 प्रकार के 3 मिसाइल क्रूजर, पेरू - 1 क्रूजर- हेलीकाप्टर वाहकडी रॉयटर्स-क्लास एडमिरल ग्रू।

नोट्स (संपादित करें)

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