आज, 27 मई 2016, ग्यारह महीने तक चलने वाले एक बड़े ओवरहाल के बाद, वासिलोस्ट्रोव्स्काया स्टेशन खुलता है।
मैं काम का मूल्यांकन करने के लिए वास्का का दौरा करने का प्रस्ताव करता हूं CJSC "SMU-11 मेट्रोस्ट्रॉय"।
Vasileostrovskaya पीटर्सबर्ग मेट्रो का एक स्टेशन है। "प्रिमोर्स्काया" और "गोस्टिनी ड्वोर" स्टेशनों के बीच नेवस्को-वासिलोस्ट्रोव्स्काया लाइन पर स्थित है।
प्रारंभ में, स्टेशन 3 नवंबर, 1967 को Vasileostrovskaya - अलेक्जेंडर नेवस्की स्क्वायर खंड के हिस्से के रूप में खोला गया था।
नवीनीकरण के बाद स्टेशन पर एक नज़र डालने से पहले, आइए नवीनीकरण के मुख्य चरणों पर ध्यान दें:
चूंकि स्टेशन पूरे वसीलीवस्की द्वीप पर एकमात्र स्टेशन है, यह यात्रियों के साथ बहुत लोकप्रिय था। 
मरम्मत के लिए बंद होने की पूर्व संध्या पर स्टेशन इस तरह दिखता था। 
एलएमजीटी से मरम्मत किए गए ग्राउंड वेस्टिब्यूल का विज़ुअलाइज़ेशन। 
मरम्मत की शुरुआत। पुराने वेस्टिब्यूल अस्तर को हटा दिया गया है। 
खिड़कियों, सना हुआ ग्लास खिड़कियों और दरवाजे समूहों के साथ वेस्टिबुल की बाहरी दीवारों को ध्वस्त कर दिया गया था।
पुराने कैनोपी को तोड़ना और धातु का समर्थन करता है जो इसका समर्थन करता है। 
नया कैनोपी लगने के बाद वेस्टिबुल की बाहरी दीवारों के निर्माण का काम शुरू हो गया। 
नग्न ढलान वाली संरचनाएं। 
सेंट्रल हॉल में कोई बदलाव नहीं किया गया है। 
टेंशन चेंबर की दीवारें काली हो गईं और उनमें से लैंप गायब हो गए! 
ये अद्भुत दीपक अब कहाँ हैं? 
ग्यारह महीने में किया गया जीर्णोद्धार का कामढलान वॉटरप्रूफिंग.
समय के साथ नष्ट हो गए और पुराने जल निकासी छतरियों को आधुनिक के साथ बदल दिया गया।एस्केलेटर की मरम्मत भी की गई है। बेलस्ट्रेड पर स्थित सिंगल-लैंप जुड़नार को आधुनिक ऊर्जा-बचत वाले से बदल दिया गया था।ल्यूमिनेयर्स सॉफ्ट 1500-1, 40W, ~ 220V, "कैंडेला"और उन्हें इच्छुक पाठ्यक्रम की तिजोरी में स्थानांतरित कर दिया।
टिकट हॉल में एक निरीक्षण बिंदु बनाया गया था, और बाकी सब कुछ पहले जैसा ही है, यहां तक कि पुरानी शैली के टर्नस्टाइल भी।
स्टेशन लॉबी में एक बड़ा नवीनीकरण हुआ, जिसके दौरान पुरानी खिड़कियां, सना हुआ ग्लास खिड़कियां और प्रवेश क्षेत्रों का पुनर्निर्माण किया गया।
अब सामने के दरवाजे चौड़े हो गए हैं और अब भीड़ के समय, स्टेशन के बाहर जो भीड़ खड़ी होती थी, वह अंदर - टर्नस्टाइल और एस्केलेटर पर खड़ी हो जाएगी।
चंदवा की संरचनाओं को मजबूत करने के लिए भी काम किया गया, जिससे धातु के समर्थन को हटाना संभव हो गया, जिसने पहले से ही अनाकर्षक लॉबी को बहुत खराब कर दिया।
वसेस्लाव शनि, 10/17/2015 - 20:50
स्टेशन "वासिलोस्ट्रोव्स्काया" लेनिनग्राद-पीटर्सबर्ग मेट्रो के सबसे पुराने स्टेशनों में से एक है। स्टेशन 3 नवंबर, 1967 को नेवस्को-वासिलोस्ट्रोव्स्काया लाइन (एम 3) के पहले खंड के हिस्से के रूप में खोला गया था। स्टेशन ख्रुश्चेव की कुल अर्थव्यवस्था की अवधि के दौरान बनाया गया था, जो वर्तमान समय में खुद को अच्छा महसूस कराता है और कई समस्याएं पैदा करता है। सबसे पहले, निर्माण कार्य की खराब गुणवत्ता, कठिन इंजीनियरिंग और भूगर्भीय स्थितियों के साथ मिलकर, इच्छुक पाठ्यक्रम के जलरोधक की मरम्मत और बहाल करने की आवश्यकता के कारण, स्टेशनों पर किए गए कार्यों के समान, प्लॉशचड एलेक्जेंड्रा नेवस्कोगो -1, पुश्किनकाया, गोस्टिनी ड्वोर "और अन्य। दूसरे, घिसे-पिटे ढांचे के साथ एक तंग ग्राउंड लॉबी, जो लंबे समय से स्टेशन पर भारी यात्री यातायात का सामना करने में असमर्थ है (भीड़ के समय, प्रवेश के लिए कतार बाहरी सीढ़ियों से 20 मीटर पहले शुरू होती है) लॉबी)। इस सब के कारण झुकाव वाले मार्ग और वेस्टिबुल के एक बड़े ओवरहाल को व्यवस्थित करने की आवश्यकता हुई, जिस पर कई साल पहले चर्चा की गई थी। उस समय, स्टेशन को बंद करना संभव नहीं था, क्योंकि इससे परिवहन का पतन हो जाएगा, क्योंकि वासिलोस्ट्रोव्स्काया बहुत अतिभारित है। स्पोर्टिवनाया स्टेशन से वासिलीवस्की द्वीप के दूसरे निकास के उद्घाटन के तुरंत बाद स्टेशन को प्रमुख मरम्मत के लिए बंद करने का निर्णय लिया गया। उत्तरार्द्ध 27 मई, 2015 को खोला गया था, और 11 जुलाई को Vasileostrovskaya को बड़ी मरम्मत के लिए बंद कर दिया गया था।
प्रारंभ में, इसे एक शॉपिंग या व्यापार केंद्र की एक नई इमारत में बनाकर ग्राउंड लॉबी के पुनर्निर्माण और विस्तार की योजना बनाई गई थी। लेकिन 2015 की शुरुआत में, वाइस गवर्नर इगोर एल्बिन ने इस तरह के निर्माण को छोड़ने का फैसला किया। इस प्रकार, ग्राउंड लॉबी का विस्तार नहीं किया जाएगा, व्यस्त समय के दौरान प्रवेश द्वार पर भीड़भाड़ और कतारों की समस्या हल नहीं होगी। इसके अलावा, श्रेडनी प्रॉस्पेक्ट और 6-7 लाइनों के कोने पर एक शॉपिंग सेंटर का निर्माण करके, सड़कों के ज्यामितीय पूर्णता को प्राप्त करना संभव होगा, क्योंकि पूर्व-क्रांतिकारी बहु-कहानी शहरी विकास की पृष्ठभूमि के खिलाफ, एक- कहानी ख्रुश्चेव लॉबी, जिसके लिए एक ही बहुमंजिला इमारत को एक बार ध्वस्त कर दिया गया था, जगह से बाहर दिखती है। शॉपिंग सेंटर, बदले में, स्टालिनिस्ट साम्राज्य शैली में बनाने की योजना बनाई गई थी, जो कमोबेश आसपास की इमारतों में सफलतापूर्वक फिट हो जाएगी।
वेस्टिबुल का ओवरहाल (जो अपने मूल स्वरूप और क्षेत्र को बरकरार रखेगा) और ढलान वाले मार्ग में 11 महीने लगने की उम्मीद है। काम SMU-11 JSC "मेट्रोस्ट्रॉय" द्वारा किया जाता है। एक सटीक उद्घाटन तिथि अभी तक घोषित नहीं की गई है।
1. स्टेशन के कैश हॉल के नीचे का कमरा। हर्मेटिक दरवाजा।
2. ऊपरी इंजन कक्ष। 
3. ऊपरी इंजन कक्ष। एस्केलेटर रिबन ऊपर से गुजरते हैं। 
4. एस्केलेटर के लिए अतिरिक्त कदम। परंपरा के अनुसार, एस्केलेटर खुद नहीं बदले जाएंगे, वे केवल टेपों की बड़ी मरम्मत तक ही सीमित रहेंगे। 
5. तिरछा। ऊपर से नीचे का दृश्य। टेप के बीच ट्रे के साथ तकनीकी मार्ग। शीर्ष पर एक एस्केलेटर कटघरा है। 
6. हम झुके हुए कोर्स ट्रे के नीचे जाते हैं। 
7. निचले तनाव में प्लेसमेंट। 
8. निचले हिस्से में मशीन रूम एस्केलेटर। 
9. चलो निचले तनाव से ऊपर की ओर, एस्केलेटर तक चलते हैं। जहां कर्मचारी वाटरप्रूफिंग में लगे हैं, वहीं एस्केलेटर के लिए जिम्मेदार मेट्रो कर्मचारी उनकी मरम्मत, रनिंग-इन और समायोजन में लगे हुए हैं। स्टेशन के यात्री प्लेटफॉर्म को एक अस्थायी धातु की जाली से बंद कर दिया गया है। उसका रूप नहीं बदलेगा। 
10. विघटित छतरियों के साथ इच्छुक दौड़। कच्चा लोहा ट्यूबिंग के साथ पंक्तिबद्ध। 
11. मचान जिससे कर्मचारी वॉटरप्रूफिंग की मरम्मत करते हैं। इस स्तर पर, ट्यूबिंग बोल्ट को बदला जा रहा है। 
12. तिरछा। ऊपर का दृश्य। इस क्षेत्र में अभी तक बोल्ट नहीं बदले गए हैं। बोल्ट को बदलने के बाद, अस्तर के पीछे सीमेंट मोर्टार डाला जाएगा। 
13. झुका हुआ पाठ्यक्रम और उसका सिर। ऊपर वेस्टिबुल संरचनाएं हैं। 
14. लॉबी का कैश हॉल। यह कॉस्मेटिक मरम्मत तक सीमित है। 
15. बाहर लॉबी। 1999 में सेनाया स्क्वायर स्टेशन की लॉबी से गिरने वाली कंक्रीट की छतरी के समान ही एक कांक्रीट का विघटन होता है। फिर, त्रासदी के परिणामस्वरूप, कई लोग मारे गए। उन घटनाओं के बाद, सभी ख्रुश्चेव वेस्टिब्यूल्स पर धातु के प्रोप स्थापित किए गए थे, जिसमें वेसिलोस्ट्रोव्स्काया सहित समान विज़र्स थे। लॉबी के ओवरहाल के दौरान, बदकिस्मत कैनोपियों को पूरी तरह से नष्ट कर दिया जाएगा। 
16. मेट्रो लॉबी के एम्बेडिंग और विस्तार के साथ एक शॉपिंग सेंटर की अवास्तविक परियोजना। 
17. फोटो से पता चलता है कि कैसे नई इमारत सामंजस्यपूर्ण रूप से आसपास के भवनों की ज्यामिति का पूरक होगी, जिसके परिणामस्वरूप श्रेडनी प्रॉस्पेक्ट के कोने पर एक बंजर भूमि और वी.ओ. की 6-7 लाइनें होंगी। वेस्टिबुल के एक-कहानी "बॉक्स" को समाप्त कर दिया गया होता। 
18. मौजूदा नवीनीकरण परियोजना। लॉबी व्यावहारिक रूप से अपनी उपस्थिति नहीं बदलेगी और इसका विस्तार नहीं किया जाएगा। 
19. व्हीलचेयर और विकलांग लोगों को उठाने के लिए केवल एक रैंप जोड़ा जाएगा। 
मुझे विश्वास भी नहीं हो रहा है कि 50 साल पहले इतना सख्त न्यूनतावाद फैशन में था। अब वे कैंडेलब्रा के बिना स्टेशन नहीं बनाते हैं।
मंच पर (वास्तुशिल्प के अर्थ में) कुछ भी नहीं बदला है। लेकिन सब कुछ बहुत अच्छी तरह से धोया जाता है, सब कुछ चमकता है और चमकता है।
दरवाजे के सामने कालीन। किसी कारण से, यूएसएसआर में, फर्श को अक्सर टूटी हुई टाइलों से सजाया जाता था। क्या आपको याद है कि दुकानों में अभी भी टूटा हुआ संगमरमर था?
जानकारी और पोस्टकार्ड
आर्क - एस्केलेटर कक्ष के लिए एक पोर्टल (या इस हॉल का नाम क्या है?)
सेल में दीवारों का अस्तर बदल दिया गया था। सफेद पीले रंग का संगमरमर हुआ करता था।
मरम्मत के लिए बंद का कारण तिरछी दौड़ के साथ एक समस्या है। सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो की एक विशेषता यह है कि एस्केलेटर मार्ग एक दलदल (रेतीले घोल) से होकर गुजरता है। बस यहीं है मेट्रो का कमजोर बिंदु, हमेशा बहता है पानी
यहां इसे ओवरहाल किया गया था - उन्होंने एक नया वॉटरप्रूफिंग बनाया, ड्रेनेज छतरियों को बदल दिया (हम बस उन्हें देख सकते हैं), लैंप को बेलस्ट्रेड से तिजोरी में ले गए।
प्रवेश लॉबी। काफी छोटा, फिर भी, यहां चौकी को हटा दिया गया था।
कैश डेस्क की खिड़की को सामने से बाहर निकाला गया था
विकलांगों के लिए भूलभुलैया
27 मई, 2016 को सुबह 9 बजे, सेंट पीटर्सबर्ग में वासिलोस्ट्रोव्स्काया मेट्रो स्टेशन का भव्य उद्घाटन हुआ। लगभग एक साल तक चलने वाले एक बड़े ओवरहाल के बाद, स्टेशन ने अपना स्वरूप बदल दिया।
मंडप के सामने और लॉबी में टाइलों को बेज रंग से बदल दिया गया था (पहले कोटिंग गंदी ग्रे थी), और लॉबी का विस्तार किया गया था। इमारत के छत्र का समर्थन करने वाले लोहे के समर्थन को नष्ट कर दिया गया था, और प्रवेश द्वार पर प्रतिबंधात्मक बाधाओं को भी हटा दिया गया था। ओवरहाल के दौरान छज्जा की संरचनाओं को ही काफी मजबूत किया गया था। ओवरहाल के दौरान, विशेषज्ञों ने पुराने एस्बेस्टस-सीमेंट ड्रेनेज छतरियों के बजाय मिश्रित सामग्री से बने आधुनिक लोगों को स्थापित करते हुए, स्टेशन के इच्छुक पाठ्यक्रम की संरचनाओं को पूरी तरह से बदल दिया। ऑपरेशन के दौरान गठित लीक को समाप्त कर दिया गया था, इच्छुक पाठ्यक्रम के वॉटरप्रूफिंग को बहाल कर दिया गया था।
स्टेशन ग्राउंड लॉबी में नए टर्नस्टाइल स्थापित किए गए थे, एक आधुनिक कैश हॉल बनाया गया था, एक केएसओबी केबिन स्थापित किया गया था। नई खिड़कियां और बैक-कॉर्निस लाइटिंग स्थापित की गई थी।
विकलांग यात्रियों के लिए स्टेशन अधिक सुविधाजनक हो गया है। अब फर्श पर एक विशेष स्पर्श टाइल है, जो नेत्रहीन नागरिकों को अधिक आत्मविश्वास से नेविगेट करने का काम करती है। लॉबी से प्रवेश और निकास पर रैंप लगाए गए हैं। रूस में पहली बार व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए विस्तारित दरवाजे एक स्वचालित तंत्र से लैस हैं। यह तकनीक सेंट पीटर्सबर्ग में विकसित की गई थी और भविष्य में सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो के सभी स्टेशनों पर स्वचालित दरवाजे दिखाई देंगे।
