Քանի՞ օդանավակայան կա Անգլիայում: Մեծ Բրիտանիայի օդանավակայաններ. Ցածր գների օրացույց

Stansted International Airport-ը Մեծ Բրիտանիայի երրորդ ամենաբանուկ օդանավակայանն է և ամենաարագ զարգացողներից մեկը Եվրոպայում: Այն ունի օրիգինալ տեսք՝ տանիքը հիշեցնում է թռիչքի ժամանակ կարապի պատկերը։

Սթանսթեդ օդանավակայանը գտնվում է Լոնդոնից 64 կիլոմետր հեռավորության վրա և ապահովում է օդային փոխադրումներ ինչպես եվրոպական, այնպես էլ անդրատլանտյան երկրներում:

Օդանավակայանի շենքն ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է թռիչքին սպասելիս ձեր ժամանակը ծախսելու համար՝ ռեստորաններ, սրճարաններ, հուշանվերների, գրքերի և մթերային խանութներ, ինտերնետ սրճարաններ, մեքենաների վարձույթ, տուրիստական ​​գործակալություն, մանկական սենյակ:

Durham Tees Valley օդանավակայան

Durham Tees Valley միջազգային օդանավակայանը Անգլիայի ամենափոքր օդանավակայաններից է: Այն գտնվում է Դարլինգթոն քաղաքից 10 կիլոմետր հեռավորության վրա։

Այս օդանավակայանը բացվել է 1960 թվականին որպես Tees Civil Airport, իսկ 2004 թվականին ստացել է նոր անվանում՝ Durham Tees Valley International Airport։

Օդանավակայանն առաջարկում է մեծ թվով ծառայություններ՝ բանկոմատներ, մանկական սենյակներ, սրճարաններ, պիցցերիաներ, անվճար Wi-Fi, մթերային և հուշանվերների խանութներ, տարադրամի փոխանակում։ Ծառայությունից կարող եք օգտվել նաև օդանավակայանից քաղաք տաքսի պատվիրելու համար:

Սաութհեմփթոնի օդանավակայան

Սաութհեմփթոնի օդանավակայանը, որը հիմնադրվել է 1912 թվականին, գտնվում է Իսթլիում, Սաութհեմփթոնի մոտ։ Նրա ուղեւորաշրջանառությունը կազմում է տարեկան մոտ երկու միլիոն մարդ, օդանավակայանը սպասարկում է շուրջ հիսուն եվրոպական քաղաքներ՝ համագործակցելով 14 խոշոր ավիաընկերությունների հետ։

Տերմինալի շենքում ստեղծված են բոլոր պայմանները ուղևորների, այդ թվում՝ երեխաների և հաշմանդամների հարմարավետ կեցության համար։ Կայքում գործում է ամբողջական սպասարկման վարսավիրանոց և սպա: Տերմինալի երկրորդ հարկում կան մի քանի սրճարաններ և ռեստորաններ, որտեղ կարելի է ուտել և հանգստանալ: Գլխավոր մուտքի դիմացի հրապարակում կա տաքսու և մաքոքային կանգառ, կա մեքենաների վարձակալության կետ։

Երկաթուղային կայարանը օդանավակայանից յոթ րոպե քայլում է: Տարանցիկ ուղևորների տրամադրության տակ են նաև երկու հարմարավետ հյուրանոցներ, որոնք գտնվում են օդանավակայանից այն կողմ:

Մանչեսթերի օդանավակայան

Մանչեսթերի օդանավակայանը հիմնադրվել է 1938 թվականի հունիսին, այն սկզբում կոչվել է Ringway Airport, սակայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ այն վերանվանվել է REF Ringway։ Այն իր ներկայիս անվանումը ստացել է 1975 թվականին։ Ներկայումս զուգահեռաբար տեղակայված են 2 թռիչքուղիներ։ Երկրորդի շինարարությունն ավարտվել է 2001 թվականին, շինարարական աշխատանքները գնահատվել են 72 մլն ֆունտ ստեռլինգ։ Օդանավակայանն ունի երեք հարակից տերմինալներ և երկաթուղային կայարան։ Այն պատկանում է Manchester Airports Group-ին, որը ղեկավարում է Մեծ Բրիտանիայի ամենամեծ օդանավակայանի սեփականատերը:

Մանչեսթերի օդանավակայանն ունի հանրային աերոդրոմի արտոնագիր՝ կանոնավոր կերպով ուղևորներ տեղափոխող թռիչքներ ընդունելու և մեկնելու, ինչպես նաև օդաչուներ պատրաստելու համար։ Մանչեսթերի օդանավակայանը չորրորդն է Միացյալ Թագավորության ամենածանրաբեռնվածությամբ՝ Գեթվիքից, Հիթրոուից և Ստանսթեդից հետո։ Ուղևորափոխադրումների առումով 2005 թվականին այն աշխարհում զբաղեցրել է 48-րդ տեղը, իսկ 2005 թվականին՝ 45-րդը, 2006 թվականին Մանչեսթրի օդանավակայանում կատարվել է 234835 թռիչք-վայրէջք, որից 213100-ը՝ հասարակական ուղևորափոխադրումներ։

Պլիմութ օդանավակայան

Պլիմութ օդանավակայանը սկսել է գործել 1925 թվականին և պաշտոնապես բացվել է Ուելսի արքայազնի կողմից 1931 թվականին։ Օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնի մոտ և ունի ժամանակակից տերմինալ։

Պլիմութ օդանավակայանն ունի հանրային աերոդրոմի լիցենզիա (համար P687), որը թույլ է տալիս ուղևորափոխադրումներ և թռիչքների հրահանգներ:

Հնարավոր է, որ օդանավակայանն ապրում է իր վերջին տարիները։ 2007 թվականի սեպտեմբերին օդանավակայանի ղեկավարությունը հայտարարեց, որ երկրորդ թռիչքուղին կարող է վաճառվել առևտրային և բնակելի կառուցապատման նպատակով, սակայն այս թռիչքուղին չի կարող օգտագործվել կոմերցիոն թռիչքների համար: Այս որոշումը կապված է քաղաքային իշխանությունների՝ տեղի բնակչության օդային փոխադրումների անհրաժեշտությունը նվազեցնելու կարծիքի հետ։

Դոնկաստեր Շեֆիլդ Ռոբին Հուդի օդանավակայան

Դոնկաստեր Շեֆիլդի միջազգային օդանավակայանը գտնվում է Հարավային Յորքշիրի մայրաքաղաքից 9 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Նախկինում այս վայրը եղել է Մեծ Բրիտանիայի թագավորական ռազմաօդային ուժերի Ֆիննիգլի ռազմաբազան։

Այս օդանավակայանը հայտնի է նրանով, որ ունի Հյուսիսային Անգլիայի ամենաերկար և ամենալայն թռիչքուղին:

Դոնկաստեր-Շեֆիլդ օդանավակայանը բացվել է 1996 թվականին՝ Շեֆիլդի հայտնի հերոս և խորհրդանիշ Ռոբին Հուդի անունը։

Օդանավակայանը մատուցում է ծառայությունների լայն շրջանակ, այդ թվում՝ բիզնեսի, ինչպես նաև երեխաների և հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար։ Ի դեպ, օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնին շատ մոտ, իսկ օդանավակայանի տարածքի տրանսպորտային համակարգը լավ զարգացած է։

Սաութենդ օդանավակայան

Սաութենդ օդանավակայանը բրիտանական փոքր տարածաշրջանային օդանավակայան է, որը գտնվում է Լոնդոնից արևելք: Սաութենդը թռիչքներ է իրականացնում դեպի Ջերսի և չարտերային թռիչքներ:

Սաութենդից իրականացվող հիմնական և միակ կանոնավոր ուղևորատար չվերթն է դեպի Ջերսի կղզի, որը գտնվում է Լա Մանշում։ Այս չվերթն իրականացվում է շաբաթական երեք անգամ՝ չորեքշաբթի և հանգստյան օրերին:

Փոքր տերմինալում կան գրանցման վաճառասեղաններ, 2 սրճարան, բար, անմաքս խանութ և տարադրամի փոխանակման կետ։ Ինքը՝ տերմինալը, գտնվում է երկաթուղային կայարանից 300 մետր հեռավորության վրա, որտեղ կարելի է գալ Արևելյան Լոնդոնից։

Միջին հաշվով, Սաութենդի օդանավակայանը տարեկան սպասարկում է մինչև 40,000 ուղևորի: Լոնդոն 2012-ի Օլիմպիական խաղերի ժամանակ Սաութենդը հյուրընկալեց տարբեր միջազգային թռիչքներ: Այժմ նախատեսվում է զարգացնել և ընդլայնել օդանավակայանի ծառայությունները։

Լիդս Բրեդֆորդի օդանավակայան

Լիդս Բրեդֆորդը Յորքշիրի ամենամեծ օդանավակայանն է։ Տարիների ընթացքում օդանավակայանն արմատապես փոխել է իր սկզբնական տեսքը և այս պահին գլխավոր շենքը ամենաբարձրն է Անգլիայում։

Այս օդանավակայանը բացվել է 1930 թվականին որպես քաղաքացիական օդանավակայան, սակայն պատերազմի ժամանակ օգտագործվել է նաև ռազմական նպատակներով։

Այսօր Լիդս Բրեդֆորդը միջազգային օդանավակայանի կարգավիճակ ունի, որն ուղեւորներին մատուցում է մեծ թվով ծառայություններ։

Օդանավակայանում կան հեծանիվների, մոտոցիկլետների և մեքենաների կայանատեղեր, բանկոմատներ, տարադրամի փոխանակում, ռեստորաններ, սրճարաններ, բարեր, տուրիստական ​​գրասենյակ, մեքենաների վարձույթ, մանկական սենյակ, բիզնես կենտրոն, հուշանվերների խանութներ և դեղատուն։

Լիվերպուլի Ջոն Լենոնի օդանավակայան

Լիվերպուլի օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնից 12 կիլոմետր հեռավորության վրա: 2002 թվականին օդանավակայանը ստացել է նոր անվանում՝ ի պատիվ երաժիշտ Ջոն Լենոնի՝ The Beatles երաժշտական ​​խմբի անդամներից մեկի։

Լիվերպուլի Ջոն Լենոնի օդանավակայանը Մեծ Բրիտանիայի առաջին օդանավակայանն էր, որը անվանակոչվեց երաժշտական ​​ոլորտում հայտնի մարդու անունով:

Օդանավակայանի յուրաքանչյուր հատվածում ինտերիերում կա մի բան, որը կհիշեցնի հայտնի «The Beatles» խմբին. Լենոնի բրոնզե արձանը գրանցման սրահի դիմաց, հսկայական դեղին սուզանավ, որը գտնվում է օդանավակայանի մուտքի դիմաց: . Օդանավակայանի սրճարաններն ու ռեստորանները նույնպես ունեն «Beatle» դիզայն։

Բայց գլխավոր ատրակցիոնը գտնվում է օդանավակայանի մուտքի դիմաց՝ գլխավոր շենքի տանիքին օդանավակայանի նշանաբանն է գրված՝ «Մեզ վերևում միայն երկինքն է», սա մի տող է Լենոնի «Imagine» երգից։

Քենթի օդանավակայան

Քենթի օդանավակայանը հայտնի է նաև որպես Մանսթոնի օդանավակայան։ Սա գեղատեսիլ փոքրիկ օդանավակայան է Քենթի արքայազնության ափամերձ ժայռերի վրա: Այսօր այն փոքրաթիվ չարտերային թռիչքներ է իրականացնում։

Քենթ օդանավակայանը հիմնադրվել է 20-րդ դարի սկզբին և ապրել է բազմաթիվ դրամատիկ պահեր՝ այն եղել է բրիտանական ավիացիայի օրրանը, որտեղ տեղի են ունեցել ինքնաթիռների առաջին մոդելների բազմաթիվ փորձեր և փորձարկումներ։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Մանսթոնը դարձավ Ալբիոնի համար մարտերում վնասված բրիտանական կործանիչների վերանորոգման կենտրոն։

90-ականներին օդանավակայանը սկսեց ակտիվորեն զարգանալ որպես ուղեւորափոխադրումների կենտրոն։ Կառուցվել է տերմինալ, ներգրավվել են խոշոր բիզնես ներդրումներ։ Այնուամենայնիվ, ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ օդանավակայանի ընդլայնումն անհնար է. երկրորդ թռիչքուղի կառուցելու տեղ չկա, իսկ աշխարհագրական դիրքը դժվարացնում է ծանր ինքնաթիռների օգտագործումը։

Այսօր Քենթի օդանավակայանը կառավարվում է նորզելանդական ընկերության կողմից, որը սպասարկում է տարեկան մինչև 20000 չվերթ:

Քովենթրի օդանավակայան

Քովենթրի օդանավակայանը գտնվում է Մեծ Բրիտանիայի սրտում: Քաղաքի հիմնական տրանսպորտային զարկերակների մոտ լինելը այս օդանավակայանը դարձնում է երկրի ամենահասանելիներից մեկը:

Ուորվիքշիրի գլխավոր օդանավակայանը գտնվում է Քովենրթիի կենտրոնից 8 կիլոմետր հեռավորության վրա՝ Բագինթոն գյուղի մոտ։ Այն բացվել է 1936 թվականին որպես քաղաքացիական օդանավակայան, սակայն պատերազմի տարիներին օգտագործվել է նաև ռազմական նպատակներով։

Այսօր Քովենթրի օդանավակայանում կա բանկոմատ, տարադրամի փոխանակում, կոնֆերանսի սենյակ, մանկական սենյակներ, անվճար Wi-Fi և հայտնի DC6 Diner ռեստորան: Նա հայտնի է 50-ականների ինքնաթիռներից մեկում գտնվելու համար։

Անգլիայի տեսարժան վայրեր

Ստանսթեդ օդանավակայանի մուտքը

depozitphotos.com

Լյուտոն օդանավակայանը, որը գտնվում է Լոնդոնից մոտ 45 կմ հյուսիս-արևմուտք, միացված է քաղաքին M1-ի և First Capital Connect երկաթուղային ծառայության միջոցով, որը մեկնում է մոտակա Luton Airpot Parkway կայարանից: Այն ունի մեկ տերմինալ և բավականին կարճ թռիչքուղի և, ինչպես Սթանսթեդ օդանավակայանը, իրականացնում է հիմնականում կարճ տնտեսական տուրիստական ​​թռիչքներ:

Օդանավակայանը ՆորհոլտԱրևմտյան Լոնդոնում գտնվող Royal Air Force (RAF) Northolt-ը շահագործվում է մասնավոր ինքնաթիռներով, իսկ Բաթերսիում գտնվող Լոնդոնի ուղղաթիռը շահագործվում է մասնավոր ուղղաթիռներով: Բացի այդ, կան Քրոյդոն և Բիգինգ Հիլ օդանավակայանները, ինչպես նաև Ֆարնբորո օդանավակայանը:

Օդանավակայաններ Սաութենդ և Լիդդ(Lydd), որը վերանվանվել է Southend Airport և Ashford Airport, ներկայումս իրականացնում է փոքր թվով թռիչքներ: Քենթի միջազգային օդանավակայանը ժամանակին հայտնի էր որպես Լոնդոնի Մենսթոնի օդանավակայան։

Լոնդոնի Հիթրոու օդանավակայանը, որը գտնվում է Լոնդոնի Հիլինգդոն թաղամասում, Մեծ Բրիտանիայի ամենաբանուկ օդանավակայանն է: Այն աշխարհի երրորդ ամենաբանուկ օդանավակայանն է և իրականացնում է միջազգային ուղևորափոխադրումների մեծ մասը: Հիթրոու օդանավակայանը (ինչպես նաև 6 այլ բրիտանական օդանավակայաններ) պատկանում և շահագործվում է B-Hey-Hey (BAA) կողմից, որն, իր հերթին, պատկանում է իսպանական Ferrovial Group-ի գլխավորած միջազգային կոնսորցիումին: Հիթրոուն British Airways-ի, BMI-ի և Virgin Atlantic-ի գլխավոր ավիացիոն հանգույցն է:

Սկզբում Հիթրոու օդանավակայանը, որը գտնվում է Կենտրոնական Լոնդոնից 22 կմ դեպի արևմուտք, ուներ վեց թռիչքուղի։ Սակայն ներկայումս այն ունի միայն երկու զուգահեռ հիմնական թռիչքուղիներ, որոնք ձգվում են արևելքից արևմուտք, ինչպես նաև հինգ տերմինալներ: Օդանավակայանի տարածքը 12,14 կմ2 է։ 5-րդ տերմինալը, որը պաշտոնապես բացվել է Եղիսաբեթ II թագուհու կողմից 2008 թվականի մարտի 14-ին, իր առաջին ուղևորներին ընդունել է 2008 թվականի մարտի 27-ին։ Սպասվում է, որ Heathrow East տերմինալի շինարարությունը տերմինալ 2-ի և Queen's Building-ի տեղում, որը սկսվել է 2008 թվականին, կավարտվի մինչև 2012 թվականը: Բացի այդ, 3-րդ և 4-րդ տերմինալները կվերանորոգվեն:2007 թվականի նոյեմբերին սկսվեց նոր երրորդ թռիչքուղու կառուցման ծրագրի համաձայնեցման գործընթացը: 2009 թվականի հունվարի 15-ին նախագիծը հաստատվեց բրիտանական կառավարության կողմից։

Հիթրոու օդանավակայանն ունի CAA հանրային օգտագործման աերոդրոմի լիցենզիա (P527 համար), որը թույլ է տալիս ուղևորատար և ուսումնական ինքնաթիռներին թռիչքներ իրականացնել:

Գտնվելու վայրը

Հիթրոուն գտնվում է կենտրոնական Լոնդոնից 22 կմ դեպի արևմուտք՝ Լոնդոնի Հիլինգդոն թաղամասի հարավային սահմանի մոտ (այժմ՝ պատմական Միդլսեքս կոմսությունում)։ Այն գտնվում է մի վայրում, որը պետք է դառնա Լոնդոնի մետրոպոլիտեն կանաչ գոտու մի մասը:

Օդանավակայանը հյուսիսից սահմանակից է Հարլինգթոնին, Հարմոնդսվորթին, Լոնգֆորդին և Քրենֆորդին։ Արևելքում՝ Հանսլոու և Հաթթոն շրջանների հետ, հարավում՝ Արևելյան Բեդֆոնտ (Արևելյան Բեդֆոնտ) և Սթենվել (Սթենուել) շրջանների հետ։ Արևմուտքում M25-ը բաժանում է օդանավակայանը Բերքշիրի Քոլնբրուկից:

Օդանավակայանը գտնվում է Լոնդոնի արևմուտքում, և նրա թռիչքուղիներն անցնում են արևմուտքից արևելք, ուստի բոլոր ինքնաթիռները սովորաբար վայրէջք են կատարում անմիջապես քաղաքի վրա: Եվրոպայի մյուս խոշոր օդանավակայանները (օրինակ՝ Մադրիդը, Ֆրանկֆուրտը և Փարիզը) գտնվում են քաղաքի հարավային կամ հյուսիսային մասում, ուստի նրանք չունեն այդ խնդիրները։ Օդանավակայանի մյուս թերությունը ծովի մակարդակից ցածր դիրքն է (25 մետր), ինչպես նաև անընդհատ առաջացող մառախուղները։

Հիթրոու այսօր

Հիթրոուն տարեկան սպասարկում է 67 միլիոն ուղևորի։ Ուղևորների մեծ մասը թռչում է Նյու Յորք: Օդանավակայանն ունի 5 մարդատար տերմինալ (1, 2, 3, 4 և 5 տերմինալներ) և մեկ բեռնատար տերմինալ։ 2008 թվականի մարտի 27-ին բացված 5-րդ տերմինալի բոլոր շենքերի շինարարությունն ամբողջությամբ կավարտվի 2010 թվականին։

Հիթրոուին սպասարկում են ավելի քան 90 ավիաընկերություններ, որոնք Լոնդոնը կապում են աշխարհի 170 օդանավակայանների հետ: Այս օդանավակայանը British Airways-ի, BMI-ի և Virgin Atlantic-ի գլխավոր ավիացիոն հանգույցն է:

Հիթրոուն ի սկզբանե ուներ վեց թռիչքուղիներ (տարբեր անկյուններով երեք զույգերով դասավորված), որոնց կենտրոնում ուղևորային տերմինալն էր։ Թռիչքուղիների պահանջվող երկարությունը մեծացնելու նոր պահանջների պատճառով Հիթրոուն ներկայումս ունի արևելք-արևմուտք ձգվող միայն երկու զուգահեռ թռիչքուղիներ: Թիվ 23 թռիչքուղին շարքից դուրս է եկել 2005 թվականին և այժմ հանդիսանում է ճանապարհի մի մասը:

2006 թվականին Պիեր 6-ը և 3-րդ տերմինալը վերանորոգվել են նոր Airbus A380-ը (Airbus A380) սպասարկելու համար 105 միլիոն ֆունտ ստեռլինգով, իսկ օդանավակայանը և նորաբաց տերմինալ 5-ը վերակառուցվել են 340 միլիոն ֆունտ ստեռլինգով: Ինքնաթիռների արտադրության ժամկետի երկարացման պատճառով Հիթրոուից կանոնավոր թռիչքներ սկսեցին իրականացվել միայն 2008 թվականի մարտի 18-ից։

50 միլիոն ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ 87 միլիոնանոց նոր կառավարման աշտարակը, որը շահագործման է հանձնվել 2007 թվականի ապրիլի 21-ին, պաշտոնապես բացվել է 2007 թվականի հունիսի 13-ին տրանսպորտի նախարար Դուգլաս Ալեքսանդրի կողմից։

Օդանավակայանի պահպանության համար պատասխանատու է Լոնդոնի ոստիկանության ավիացիոն անվտանգության վարչությունը (Մետրոպոլիտեն ոստիկանություն): Բացի այդ, երբեմն օդանավակայանում տեղակայվում են բանակային ստորաբաժանումներ՝ անվտանգության ուժեղացման համար: Բազմաթիվ գողությունների պատճառով Հիթրոուն հաճախ անվանում են «Գողեր» («գողերի շարք»):

Հիթրոու օդանավակայանում կան տարբեր կրոնների և դավանանքների ներկայացուցիչներ՝ անգլիկան, կաթոլիկ և շոտլանդական ազատ եկեղեցիներ, ինչպես նաև իսլամ, սիկհիզմ, հինդուիզմ և հուդայականություն: Յուրաքանչյուր տերմինալ ունի աղոթքի սենյակ: Բացի այդ, քրիստոնեական ծառայություններ են մատուցվում Սուրբ Գեորգի մատուռում, որը գտնվում է հին կառավարման աշտարակի մոտ գտնվող ստորգետնյա բունկերում: Հոգեւորականները հավաքում են ուղեւորներին եւ որոշակի ժամին տանում աղոթարաններ։ Երեքշաբթի և չորեքշաբթի օրերին մատուռում մատուցվում են անգլիկանական ծառայություններ, կաթոլիկ և շոտլանդական եկեղեցիներում ամեն օր։

Հիթրոու օդանավակայանն ունի իր մամուլի գրասենյակը, որը բաղկացած է վեց լուսանկարիչից և մեկ նկարահանող խմբից, որոնք տեղեկատվություն են տրամադրում աշխարհի բոլոր խոշոր թերթերին և հեռուստաընկերություններին։

Թռիչքային ծառայություն

Հիթրոու մեկնող ինքնաթիռները սովորաբար մտնում են Հիթրոուի օդային տարածք չորս անցակետերից մեկում՝ Բովինգդոն (BNN) Հերթֆորդշիրի վրայով, Լամբուրն (LAM) Էսեքսի վրայով, Բիգին Հիլլ (ՄԵԾ) Բրոմլիի վրայով և Օքհեմ (OCK)՝ Սուրրիի վրայով։ Յուրաքանչյուր ինքնաթիռի դիրքը որոշվում է RMA ռադիոնավիգացիոն փարոսով (VOR): Երբ օդանավակայանը ծանրաբեռնված է, RMA կայանը ինքնաթիռն ուղղորդում է դեպի վայրէջքի գոտի: Անցակետերը գտնվում են համապատասխանաբար Մեծ Լոնդոնի հյուսիս-արևմուտքում, հյուսիս-արևելքում, հարավ-արևելքում և հարավ-արևմուտքում:

Դրանից հետո Հիթրոու մոտեցման վերահսկիչ ավիադիսպետչերները ուղղորդում են ինքնաթիռը դեպի վայրէջք ուղիղ՝ չորս անցակետից տեղափոխելով ընդհանուր երթևեկության հոսք: Շարունակական վայրէջքի մոտեցման մեթոդը լայնորեն օգտագործվում է ժամանող ինքնաթիռի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու համար: Հենց ինքնաթիռը հասել է ուղիղ վայրէջքի, նրա նկատմամբ հսկողությունն անցնում է Հիթրոու կառավարման աշտարակի օպերատորներին։

Քանի որ ինքնաթիռները շատ ավելի մեծ աղմուկ են բարձրացնում, քան վայրէջք կատարելիս, դեպի արևմուտք թռիչքները հիմնականում գործում են ցերեկային ժամերին: Ուստի խիտ բնակեցված վայրերում աղմուկի ֆոնը նվազեցնելու համար ինքնաթիռները օդ են բարձրանում Լոնդոնի արևմտյան մասում և վայրէջք կատարում արևելյան հատվածում։

Դեպի Հիթրոու գիշերային թռիչքները գործում են համապատասխան սահմանափակումներով։ Ժամը 23.00-ից մինչև 07.00-ն ամենաաղմկոտ օդանավերին (աղմուկի գործակից QC/8 և QC/16) արգելվում է թռիչք կամ վայրէջք կատարել: Բացի այդ, ժամը 23.30-ից մինչև առավոտյան 6.00-ն գործում է երեք սահմանափակում.

• Թույլատրված թռիչքների քանակի սահմանափակում.
• Quota Count համակարգը, որը սահմանափակում է թույլատրելի աղմուկի մակարդակը և թույլ է տալիս օպերատորներին ավելի շատ թռիչքներ և վայրէջքներ կատարել ավելի քիչ աղմկոտ ինքնաթիռների համար.
• Գիշերը QC / 4 աղմուկի մակարդակով օդանավերի սպասարկումից կամավոր հրաժարում:

Թռիչքի կարգավորում

Հիթրոու օդանավակայանում ավիաընկերության ինքնաթիռների վայրէջքի արժեքը խստորեն կարգավորվում է BA-ի կողմից, որը պատկանում է Լոնդոնի երեք հիմնական օդանավակայաններին և ունի մենաշնորհային դիրք, ինչպես նաև Քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը (CAA): Մինչև 2003 թվականի ապրիլի 1-ը վայրէջքի տարեկան վճարի առավելագույն բարձրացումը (մեկ ուղևորի հաշվով) հավասար էր գնաճի՝ մինուս 3%: 2003 թվականից մինչև 2007 թվականը վճարը հավասար էր տարեկան գնաճի ցուցանիշին գումարած 6,5% (2007 թվականին վճարը կազմում էր 9,28 ֆունտ մեկ ուղևորի համար)։ 2008 թվականի մարտին Քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը հայտարարեց, որ վճարը կավելանա 23,5%-ով (12,80 ֆունտ ստերլինգ) 2008 թվականի ապրիլի 1-ից և տարեկան 7,5%-ով հաջորդ 4 տարիների ընթացքում։

Տերմինալներ

Տերմինալ 1

Կառուցվել է 1968 թվականին, այն պաշտոնապես բացվել է Եղիսաբեթ II թագուհու կողմից 1969 թվականի մայիսին։ 2005 թվականին ավարտվեցին դրա արդիականացման և վերակառուցման աշխատանքները, ներառյալ նոր Արևելյան հատվածի (Արևելյան ընդարձակման) կառուցումը, մեկնման սրահի տարածքի կրկնապատկումը և լրացուցիչ հանգստի և առևտրային սրահների ստեղծումը: Տերմինալ 1-ն իրականացնում է Հիթրոուի թռիչքների մեծ մասը դեպի Իռլանդիա և Մեծ Բրիտանիայի քաղաքներ, ինչպես նաև որոշ երկարաժամկետ և եվրոպական չվերթներ:

Տերմինալ 2

Հիթրոուի ամենահին տերմինալը, որը բացվել է 1955 թվականին որպես Եվրոպա շենք: Թերմինալ 2-ը և հարակից Քուինս Բիլդինգը նախատեսվում է քանդել և փոխարինել Հիթրոու Արևելյան շինարարական նոր համալիրով մինչև 2010 թվականը:

Տերմինալ 3

Բացվել է 1961 թվականի նոյեմբերի 13-ին «Օվկիանոս տերմինալ» անվամբ, այն սպասարկում էր երկար հեռավորությունների ուղևորների մեկնումները։ Այն ժամանակ ուղղաթիռներով ուղիղ թռիչքներ էին իրականացվում դեպի Կենտրոնական Լոնդոն տերմինալի տանիքում գտնվող թռիչքի վայրից։ Ocean Terminal-ը, որը վերանվանվել է Տերմինալ 3 1968 թվականին, ընդլայնվել է 1970 թվականին՝ ժամանման սրահով։ Կատարվեցին նաև այլ բարելավումներ, այդ թվում՝ Բրիտանիայի առաջին շարժվող անցուղիները: 2006 թվականին ավարտվեց 105 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ նոր Պիեր 6-ի շինարարությունը՝ սպասարկելու Airbus A380 ինքնաթիռները: Airbus A380-ները, որոնք շահագործվում են Singapore Airlines-ի և Emirates Airlines-ի կողմից, այժմ կանոնավոր թռիչքներ են իրականացնում տերմինալ 3-ից:

2007-ին ավարտվեց տերմինալի 3-ի ճակատային տարածքի վերակառուցումը, որը ներառում էր չորս նոր գծերի կառուցում ուղևորների իջնելու համար և մեծ հետիոտնային տարածք, որը ծածկված էր հովանոցով մինչև տերմինալի մուտքը: Տերմինալի այս բարելավումները իրականացվել են ուղևորների հարմարավետությունը բարելավելու, խցանումները նվազեցնելու և անվտանգությունը բարելավելու նպատակով: BIA-ն նախատեսում է նաև արդիականացնել տերմինալի մնացած հատվածը առաջիկա տասը տարիների ընթացքում՝ 1 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ:

Տերմինալ 4

Գտնվում է հարավային թռիչքուղուց հարավ՝ բեռների տերմինալի մոտ, որը միացված է 1, 2 և 3 տերմինալներին Հիթրոու բեռների թունելով: Մինչև 2008 թվականը տերմինալը սպասարկում էր հիմնականում British Airways ինքնաթիռները, սակայն 2009 թվականից այն կդառնա SkyTeam դաշինքի ավիաընկերությունների հիմնական տերմինալը։

Երբ տերմինալ 5-ը սկսեց սպասարկել British Airways-ի չվերթների մեծ մասը 2008 թվականին, Տերմինալ 4-ը արդիականացվեց 200 միլիոն ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ, այնպես որ այն այժմ կարող է սպասարկել 45 ավիաընկերությունների՝ մնալով SkyTeam դաշինքի հիմնական տերմինալը: Նախադաշտը վերանախագծվել է՝ նվազեցնելու գերբեռնվածությունը և բարելավելու անվտանգությունը: 2009 թվականի վերջին կբացվի ընդլայնված գրանցման սրահ, ինչպես նաև կվերանորոգվեն տերմինալների նավամատույցը և մեկնման սրահները։ Բացի այդ, կկառուցվեն երկու նոր Airbus A380 ավտոկայանատեղեր և ուղեբեռի սպասարկման նոր համակարգ։

Տերմինալ 5

Գտնվելով օդանավակայանի տարածքի արևմտյան սահմանի հյուսիսային և հարավային թռիչքուղիների միջև, այն բացվել է թագուհի Եղիսաբեթ II-ի կողմից 2008 թվականի մարտի 14-ին՝ շինարարության սկսվելուց մոտավորապես 19 տարի անց: Տերմինալի շահագործման առաջին երկու շաբաթվա ընթացքում բազմաթիվ խնդիրներ կային նրա ծրագրային ապահովման և սպասարկման անձնակազմի հետ, ինչը հանգեցրեց ավելի քան 500 չվերթի չեղարկման:
Նոր 4,3 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ տերմինալը բաղկացած է չորս հարկանի հիմնական շենքից (Concourse A) և երկու օժանդակ կառույցներից, որոնք կապված են հիմնական տերմինալի հետ ստորգետնյա տրանսպորտով: Առաջին օժանդակ հաստատությունում (Concourse B) նախատեսված են Airbus A380 ինքնաթիռների համար նախատեսված կայանատեղիներ: C սրահը, որը ներկայումս կառուցման փուլում է, նախատեսվում է բացել 2010թ. Ընդհանուր առմամբ 5-րդ տերմինալն ունի 60 ինքնաթիռի կանգառ և կարող է տարեկան սպասարկել 30 միլիոն ուղևորի։ Բացի այդ, այնտեղ տեղակայված են ավելի քան 100 խանութներ և ռեստորաններ:

Ուղևորների ավելացված հոսքին սպասարկելու համար զգալիորեն ընդլայնվել է օդանավակայանի շուրջ տրանսպորտային ցանցը։ Կառուցվել է հատուկ մուտքի ճանապարհ (M25-ի 14 և 15 հանգույցների միջև ընկած հատվածից մինչև տերմինալ) և տեղադրվել է բազմահարկ ավտոկայանատեղ՝ 3800 տարածքով։ Գործարար ուղեւորների համար նախատեսված ավելի հեռավոր երկարաժամկետ ավտոկայանատեղը տերմինալին կմիանա առանձին արագընթաց գծով, որը կբացվի 2009թ. Հիթրոու Էքսպրես և Պիկադիլի մետրոյի նոր գծերը կանցնեն նոր Հիթրոու տերմինալ 5 կայարանով:

Տերմինալ Հիթրոու Արևելք

2005 թվականի նոյեմբերին BAA-ն հայտարարեց, որ 2008 թվականին 5-րդ տերմինալը բացելուց հետո նախատեսում է քանդել 1-ին և 2-րդ տերմինալները, ինչպես նաև նրանց միջև գտնվող «Queen's Building» վարչական կենտրոնը, և դրանց Արևելքում կառուցել Հիթրոու տերմինալը։ կավելացնի օդանավակայանի թողունակությունը՝ սպասարկելով 30 միլիոն մարդու (5 միլիոնով պակաս, քան ներկայումս սպասարկում են 1-ին և 2-րդ տերմինալները, թեև զգալիորեն ավելի, քան գործող շենքերի նախագծային հզորությունները): Ծրագիրը նախատեսում է տերմինալի բոլոր գոյություն ունեցող կառամատույցները տեղափոխել ավելի հարմար վայր, ինչպես նաև կառուցել նոր հենասյուներ այժմ լքված թռիչքուղու վրա՝ հակառակ քամու դեպքում ինքնաթիռները սպասարկելու համար: Շենքի թույլտվությունը ստացվել է 2007 թվականի մայիսին՝ պայմանով, որ նոր օբյեկտը կհամապատասխանի մի շարք բնապահպանական պահանջներին:

Անգլիայի մայրաքաղաքը պարտադիր է տեսնել մառախլապատ Ալբիոնով ճանապարհորդելիս։ Թանկ զբոսաշրջության համար - գրավիչ ռուս զբոսաշրջիկների համար Բիգ Բենի զանգով և Թաուեր Բրիջով, համեղ գարեջուրով և մեծ թվով թանգարաններով՝ անվճար մուտքով:

Մի քանիսը սպասարկում են Մեծ Բրիտանիայի մայրաքաղաքը և ընդունում զբոսաշրջիկների հսկայական հոսք։ Լոնդոնի ամենամեծ օդանավակայանը Հիթրոուն է։ Երկրորդ տեղում Գեթվիկն է, երրորդում՝ Սթենսթեդը, չորրորդում՝ Լյութոնը, հինգերորդում՝ Լոնդոն Սիթին։ Նրանցից յուրաքանչյուրի մասին կխոսենք առանձին։

Նա ներս է Հիլինգդոնում, Լոնդոնի կենտրոնից 24 կմ դեպի արևմուտք։Սա աշխարհում երկրորդ օդանավակայանն է ուղեւորափոխադրումների քանակով։ Եվրոպայում, նույն հիմքով, առաջին տեղն է զբաղեցնում։ Ընդունում է միայն կանոնավոր չվերթներ։

Լոնդոնի Հիթրոու օդանավակայանը ներառում է 5 մարդատար տերմինալ և 1 բեռ:

Դրա առանձնահատկություններից են ցածր դիրքը ծովի մակարդակից և հաճախակի մառախուղներ:

կառուցվել է անցյալ դարի 30-ական թթ.Այն ստացել է իր անվանումը՝ Հիթրոու, գյուղի անունից, որը գտնվում էր 3-րդ տերմինալի տեղում։

Հիթրոու օդանավակայան.

Կատարվեց առաջին կոմերցիոն թռիչքը 1946 թվականին, և նույն թվականից ամբողջովին քաղաքացիական է դարձել։

Օդանավակայանի համալիրը ներառում է երկու թռիչքուղի: Այն շրջապատված է ավելի քան 17 հյուրանոց.

Տաքսիով, ավտոբուսով, մետրոյով կամ գնացքովՀիթրոուից կարող եք հասնել Լոնդոն:

Լոնդոնի օդանավակայանների գտնվելու վայրը քարտեզի վրա.

Gatwick օդանավակայան

Եթե ​​խոսենք Լոնդոնի օդանավակայանների անվանումների մասին, ապա Գեթվիկն իր անունը ստացել է կալվածքից, որը գտնվում էր օդանավակայանի տեղում։

Անգլիայի երկրորդ ամենամեծ ուղևորային տերմինալը։ Այն գտնվում է Լոնդոնից 46 կմ հարավ՝ Քրոուլի քաղաքում։Սա Արևմտյան Սասեքսն է:

Ծառայում է գրեթե 200 ուղղություն.Լոնդոնի Գեթվիկ օդանավակայանը գլխավոր ընդունարանն է։ Վերջին 30 տարումայստեղ են ժամանում՝ ճամփորդելով Անգլիայի և ԱՄՆ-ի միջև:

Gatwick օդանավակայան.

Գեթվիքը պատմություն է կերտում 1920 թվականիցերբ այստեղ կառուցվեց փոքրիկ օդանավակայան։

Սա առաջին օդանավակայանն է, որից Գնացքով քաղաք հասնելը հեշտ էր։Մեկ այլ նորամուծություն էր փակ հենարանների ներդրում, ինչը հնարավորություն է տվել ուղեւորներին երկար չգնալ դեպի ինքնաթիռ։

Այժմ համալիրը ներառում է երկու տերմինալներ՝ հյուսիս և հարավ։Նրանց միջև մետրոյի գիծ է անցկացվում, որի երկայնքով կարելի է անվճար մի տերմինալից մյուսը հասնել։

Երկու տերմինալները լավ կազմակերպված են։ Նրանց ամբողջական հարմարավետության համար կա ամեն ինչ։

Այն ունի երկու թռիչքուղի.

Ստանսթեդ օդանավակայան

Սա խոշոր օդանավակայանային համալիր է մեկ թռիչքուղուց: Սա կենտրոն է Եվրոպայից ցածր գնով ընկերությունների համար:

Նա ներս է Երկրի մայրաքաղաքից 45 կմ հեռավորության վրա՝ Էսսեքսում։

Այն ներառում է մեկ տերմինալ երեք արբանյակներով:Նրա ճարտարապետությունը հիշեցնում է թռչող կարապ.Այս ազդեցությունը ձեռք է բերվում «լողացող» տանիքի շնորհիվ: Այն հենվում է խողովակների շրջանակի վրա՝ կազմելով բրգաձև ձև։

Սթանսթեդ օդանավակայան.

կառուցվել է օգոստոսին 1942 թ. 1966 թվականիցսկսում է կանոնադրություններ ընդունել։ Երեք տարի անցկառուցվել է առաջին տերմինալը։ Բացվել է ժամանակակից տերմինալի շենքը 1991 թվականին։Նախատեսվում է հետագայում և ավելի զարգացնել Լոնդոնի Ստանսթեդ օդանավակայանը։

Կհասնեք մայրաքաղաքի կենտրոն տաքսիով, ավտոբուսով կամ գնացքով:

Լուտոնի օդանավակայան

Եթե ​​քարտեզի վրա նայեք Լոնդոնի օդանավակայանները, կտեսնեք, որ Լյուտոնը գտնվում է համանուն քաղաքի ծայրամասում, Լոնդոնից 48 կմ.

Այն Մեծ Բրիտանիայի յոթերորդ ամենամեծ օդանավակայանն է ուղևորահոսքով և ամենաարագ զարգացողներից մեկն է երկրում: Այն սպասարկում է թռիչքներ դեպի եվրոպական երկրներ։

Լուտոնի օդանավակայան.

շահագործման է հանձնվել 1938 թվականին։Երկարատև, 15 տարվա վերակառուցումը թույլ տվեց օդանավակայանին համապատասխանել բոլոր միջազգային, ժամանակակից չափանիշներին: 1985 թբացվել է միջազգային տերմինալը։

Նա միայն ունի մեկ թռիչքուղի.

Ավտոբուսով, գնացքով կամ մեքենայովԼյուտոնից կարող եք հասնել Լոնդոն:

Լոնդոն Սիթի օդանավակայան

Խոսելով այն մասին, թե քանի օդանավակայան կա Լոնդոնում, չպետք է մոռանալ այս տերմինալային համալիրի մասին, որը սփռված է Նյուհեմ նահանգի Դոքլենդս քաղաքում։

Նրան մեկ թռիչքուղի, որը թույլ է տալիս վերցնել միայն փոքր ինքնաթիռներ։ Այն սպասարկում է հիմնականում քաղաքի բիզնես հատվածը։

1981 թգաղափար կար կառուցել այս օդանավակայանը, և 1982 թվականինառաջին թռիչքն արդեն այնտեղից է իրականացվել։

Լոնդոն Սիթի օդանավակայան.

Այն պաշտոնապես բացվել է 1987 թվականին։

Նրան շատ խիստ աշխատանքային ժամերքանի որ մոտ է բնակելի թաղամասերին։ Բնակիչները դժգոհում են օդանավի աղմուկից, ուստի այն հիմնականում գործում է գիշերային ժամերին.

Սա ամենափոքրն էԱնգլիայի մայրաքաղաքի բոլոր միջազգային տերմինալային համալիրներից։ Ունի մետրոյի գիծ։ Քաղաքի մնացած հատվածի հետ կա ավտոբուսային կապ։ Դուք կարող եք օգտվել տաքսիից:

Կան 4 հիմնական օդանավակայաններ, որոնք աշխատում են շուրջօրյա և սպասարկում են տասնյակ հազարավոր ուղեւորների օրական։ Դրանք գտնվում են քաղաքի տարբեր հատվածներում, և այժմ մենք համառոտ կպատմենք նրանցից յուրաքանչյուրի մասին։

(Հիթրոու օդանավակայան)

(Լոնդոնի Ստանսթեդ օդանավակայան)

Այս օդանավակայանը մեծությամբ երրորդն է երկրում և մայրաքաղաքում։ Այն գտնվում է Լոնդոնի կենտրոնից 68 կմ հյուսիս-արևելք։ Այստեղից քաղաք կարելի է հասնել «Stansted Express» գնացքով, մեքենայով կամ «Terravision» ավտոբուսով կայարանից։ « Լիվերպուլ փողոց » . Stansted-ն իրականացնում է եվրոպական և ներքին էժան թռիչքներ, ինչպես նաև մասնավոր և բեռնատար ինքնաթիռների հիմնական տերմինալներից մեկն է:

(Լուտոնի օդանավակայան)

Լոնդոնի չորրորդ ամենամեծ օդանավակայանը, որը գտնվում է համանուն քաղաքի ծայրամասում, մայրաքաղաքի կենտրոնից 45 կմ հյուսիս, հանդիսանում է Easy Jet, Silverjet, Ryanair և շատ ուրիշների հանգույցը։ Այստեղից չվերթների մեծ մասն ուղղվում է դեպի Եվրոպա, թեև չարտերային թռիչքներ կան նաև հյուսիսային Աֆրիկա և Ասիա։ Դուք կարող եք Լոնդոն հասնել East Midlands Trains, National Express, Green Line, easyBus ավտոբուսներով կամ տաքսիով, որը ամրագրված է այս հղումով: Բացի այդ, մատչելի է ավտոմեքենաների էժան վարձույթ։

Երբ տուն վերադառնալու ժամանակն է, մենք առաջարկում ենք ընդհանուր տեղափոխում քաղաքի կենտրոնից օդանավակայան:

Հուսով ենք, որ մեր տեղեկատվությունը օգտակար կլինի և, անշուշտ, կօգնի ձեզ ձեր ճանապարհորդության ընթացքում:

Հաճելի թռիչք!

Քանի որ Անգլիան կղզի պետություն է, օդային և ջրային տրանսպորտը հիմնականում օգտագործվում է միջազգային փոխադրումների համար։ Երկրում օդային տրանսպորտը զարգանում է բավականին արագ տեմպերով։ Վերջին 30 տարիների ընթացքում ուղևորների և բեռների ավիափոխադրումների թիվը մոտավորապես եռապատկվել է։

Մեծ Բրիտանիայում կա 471 օդանավակայան, իրականացնելով միջազգային կամ տարածաշրջանային օդային փոխադրումներ։ Դրանցից խոշորագույնն են համարվում լոնդոնյան որոշ օդանավակայաններ (Հիթրոու, Գեթվիք, Ստանսթեդ), ինչպես նաև Մանչեսթերի և Բիրմինգհեմի միջազգային օդանավակայանները։

Լոնդոնի օդանավակայաններ

Ցածր գների օրացույց

Լոնդոնը իրավամբ ճանաչվում է որպես երկրի գլխավոր դարպաս։ Այն ամենամեծ տրանսպորտային հանգույցն է, և, հետևաբար, շատ հեշտ է մայրաքաղաքից հասնել մյուս բոլոր քաղաքները: Մայրաքաղաքում գործում է հինգ միջազգային օդանավակայան(Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City), ինչպես նաև մի քանի օդանավակայաններ, որոնք չեն սպասարկում կանոնավոր թռիչքներ (օրինակ, Biggin Hill) և ուղղաթիռի հարթակ:

Լոնդոնում և ամբողջ Անգլիայում ամենամեծը Հիթրոուն է։. Այն գտնվում է հենց Մեծ Լոնդոնի սահմաններում և միակն է Լոնդոնում, որն ունի երկու թռիչքուղի: Այն համարվում է Եվրոպայում ամենածանրաբեռնվածը։ Քաղաքի մեկ այլ միջազգային օդանավակայան է Լոնդոն Սիթի օդանավակայանը։

Անգլիայի շատ խոշոր օդանավակայաններ օգտագործվում են որպես տարանցիկ տարածք, այսինքն. Տրանսֆերներն այստեղ առավել հաճախ իրականացվում են շատ երկար հեռավորությունների վրա ճանապարհորդող ուղևորների համար:

Օդային երթևեկության առումով խոշորագույն օդանավակայանները սպասարկում են ներքին, եվրոպական, երկարաժամկետ թռիչքներ, Luton և Stansted՝ ներքին և եվրոպական թռիչքներ էկոնոմ դասի, իսկ ամենափոքր Լոնդոն Սիթիները՝ բիզնես թռիչքներ եվրոպական երկրների միջև և երկրի ներսում կարճ հեռավորությունների համար:

Հիթրոու

Մեծ Բրիտանիայի գլխավոր օդանավակայանի տերմինալը գտնվում է Արևմտյան Լոնդոնում: Այն ունի 4 տերմինալ, ուստի պետք է նախապես ստուգել, ​​թե որ տերմինալն է անհրաժեշտ ձեր ավիափոխադրողի հետ վայրէջքի համար։

Սկզբում այստեղ նախատեսված էր 6 թռիչքուղի։Այնուամենայնիվ, թռիչքուղու երկարության պահանջների փոփոխության պատճառով այժմ գործում է թռիչքի և վայրէջքի միայն երկու գոտի: Երրորդը բացելու համար անհրաժեշտ է քանդել մոտակա տներն ու շինությունները։

Հիթրոուում ուղևորահոսքը մոտենում է տարեկան 70 միլիոն մարդու նշագծին, և այն ի սկզբանե նախատեսված էր սպասարկելու միայն 45 միլիոն մարդու: Դրա պատճառով Հիթրոուն ծանրաբեռնված է, հաճախ թռիչքների հետաձգումներ են լինում։ Խնդիրը հաղթահարելու համար ղեկավարությունը ժամանակավորապես սահմանափակեց համագործակցությունը նոր ընկերությունների հետ:.

Լոնդոնի կենտրոնից կարելի է հասնել Հիթրոու և վերադառնալ մետրոյով, էքսպրես գնացքով և տաքսիով: Դուք կարող եք նախապես տաքսի պատվիրել օդանավակայանից՝ օգտագործելով KiwiTaxi ծառայությունը։

Գեթվիկ

Օդանավակայանից տաքսիների ամրագրման ձև.

Երկրորդն իր չափերով և ամենածանրաբեռնվածը Գեթվիքն է, որը գտնվում է մայրաքաղաքից հարավ։ Gatwick-ն ունի մեկ միայնակ թռիչքուղի (ընդհանուր առմամբ երկուսն են, բայց դրանք չեն կարող օգտագործվել միաժամանակ՝ նրանց միջև մոտ հեռավորության պատճառով) և երկու տերմինալ, որոնց միջև անցնում է ազատ էքսպրես։

Ուղևորահոսքը կազմում է մոտ 34 միլիոն մարդ. Քանի որ կանոնադրությունները չեն սպասարկվում ամենամեծ Հիթրոուում, հենց Գեթվիքն է օգտագործվում որպես բազային տերմինալ նրանց համար:

Գեթվիքից արագընթաց գնացքով Վիկտորիա երկաթուղային կայարան հասնելու համար տևում է մոտ կես ժամ:

կանգնել

Համեմատաբար փոքր, երրորդ ամենամեծ օդանավակայանը Ստանսթեդը գտնվում է Լոնդոնից հյուսիս։ Stansted-ն ունի մեկ տերմինալ և մեկ թռիչքուղի։ Ընդհանուր ուղևորահոսքը վերջին շրջանում հասել է 24 միլիոնի. Նախատեսվում է ևս մեկ թռիչքուղի, որը թույլ կտա Stansted-ին ավելի շատ ուղևորներ տեղափոխել, քան Հիթրոուն:

Դուք կարող եք հասնել Լոնդոնի կենտրոն կամ այլ քաղաքներ (Ստրատֆորդ, Քեմբրիջ, Միդլենդս, Լեսթեր) Ստանսթեդից ավտոբուսով, գնացքով կամ տաքսիով:

Լյուտոն

Լոնդոնի չորրորդ ամենամեծ օդանավակայանը Լյուտոնն է, որը գտնվում է մայրաքաղաքից հյուսիս։ Այն ունի նաև միայն մեկ թռիչքուղի։ Այն Անգլիայի ամենաարագ զարգացող օդանավակայաններից մեկն է։ Ուղևորահոսքը տարեկան կազմում է ընդամենը 10 միլիոն մարդ.

Նշենք, որ Լյուտոնն ունի բնակչության մեկ միավորի հաշվով ամենամեծ թվով տաքսիները, ինչը կապված է հենց միջազգային օդանավակայանի աշխատանքի հետ։

Լոնդոն քաղաք

Հյուրանոցի քարտեզ:

Օդանավակայանի ամենափոքր տերմինալը, որը գտնվում է Մեծ Լոնդոնի սահմաններում և սպասարկում է հիմնականում բիզնես տարածքները, Լոնդոն Սիթին է: Բացի գործարարներից, այն հաճախ օգտագործում են հանգստյան օրերի զբոսաշրջիկները։

Մայրաքաղաքի կենտրոնին մոտ գտնվելու պատճառով Լոնդոն Սիթին փակ է թռիչքների համար գիշերը, իսկ հանգստյան օրերին՝ ամբողջ օրը, որպեսզի բնակիչները կարողանան դադար վերցնել աղմուկից։ Նույն պատճառով օդանավակայանը չի ընդունում աղմուկի բարձր մակարդակով օդանավերի որոշ տեսակներ:

Անգլիայի այլ խոշոր օդանավակայաններ

Անգլիայի խոշոր օդանավակայաններից պետք է նշել Մանչեսթերը և Բիրմինգհեմը։. Մանչեսթերի օդանավակայանն ունի երեք տերմինալ և երկու թռիչքուղի։ Այն համարվում է չորրորդ ամենածանրաբեռնվածը Մեծ Բրիտանիայում:

Թռիչքները մեկնում են այնտեղից դեպի 225 ուղղություններ, այս ցուցանիշն ավելին է, քան Հիթրոուին (180 ուղղություն) և Գեթվիքին (200 ուղղություններ), բայց ավելի քիչ թռիչքներ և ուղևորներ կան (քանի որ որոշ չվերթներ չարտերային կամ սեզոնային են):

Բիրմինգհեմն ունի մեկ թռիչքուղի թռիչքի և վայրէջքի համար և երկու տերմինալ, իսկ ուղևորափոխադրումները տարեկան կազմում են մոտ 10 միլիոն մարդ: 2007 թվականին այս տերմինալը ճանաչվել է լավագույնը իր սպասարկման կատեգորիայում տարեկան 5-ից 10 միլիոն մարդ:

Պլանավորված և չարտերային թռիչքներ են գործում նաև Լիվերպուլի Ջոն Լենոնի օդանավակայանից(այստեղ, անվտանգության կղզու գլխավոր շենքի մուտքի մոտ գտնվում է Լենոնին և նրա աշխատանքին նվիրված մեծածավալ արվեստի գործ՝ Yellow Submarine), Բրիստոլի կոմերցիոն օդանավակայանում, Քենթի միջազգային օդանավակայանում։

Բավականին մեծ օդանավակայանի տերմինալներ կան նաև Նյուքասլում, Լիդսում, Բորնմութում, Քորնուոլում և այլ քաղաքներում և շրջաններում։.

Ինքնուրույն ուղևորություն պլանավորելիս այս կազմակերպությունների կայքերում կամ տուրօպերատորի հետ պետք է ստուգեք յուրաքանչյուր միջազգային օդային տերմինալի առանձնահատկությունները, մայրաքաղաք կամ այլ ցանկալի քաղաք հասնելու տարբերակները, ինչպես նաև ձեռքի չափի պահանջները: ուղեբեռի և ուղեբեռի մաքսազերծում.