Վարչական իրավախախտում 12.27 հոդվածի 2-րդ մասով. Վթարի վայրից հեռանալը. Հնարավո՞ր է խուսափել զրկանքներից: Վարչական պատժի տեւողությունը

1. Վարորդի կողմից Ճանապարհային երթևեկության կանոնակարգով նախատեսված պարտավորությունները չկատարելը ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետ կապված, որի մասնակիցն է նա, բացառությամբ սույն հոդվածի 2-րդ մասով նախատեսված դեպքերի.

ենթադրում է վարչական տուգանքի նշանակում հազար ռուբլու չափով:

2. Վարորդի կողմից Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտմամբ մեկնել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի այն վայրը, որի մասնակիցն է եղել՝ հանցավոր հանցագործության նշանների բացակայության դեպքում.

ենթադրում է տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքից զրկում մեկից մեկուկես տարի ժամկետով կամ վարչական կալանք՝ առավելագույնը տասնհինգ օր ժամկետով։

3. Ճանապարհային երթևեկության կանոնակարգի պահանջը չկատարելը, որն արգելում է վարորդին օգտագործել ալկոհոլային խմիչքներ, թմրամիջոցներ կամ հոգեմետ նյութեր այն ճանապարհատրանսպորտային պատահարից հետո, որին նա մասնակցել է, կամ այն ​​բանից հետո, երբ մեքենան կանգնեցվել է ոստիկանության աշխատակցի պահանջով. մինչև լիազորված պաշտոնատար անձի կողմից հարբածության վիճակ հաստատելու նպատակով հարցում անցկացնելը կամ մինչև լիազոր պաշտոնատար անձը նման հետազոտությունից ազատելու որոշում կայացնելը.

ենթադրում է վարչական տուգանքի նշանակում երեսուն հազար ռուբլու չափով` տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքից զրկելով մեկուկեսից երկու տարի ժամկետով:

Արվեստի մեկնաբանություն. 12.27 Վարչական օրենսգիրք

1. Իրավախախտման օբյեկտը երթեւեկության անվտանգությունն է, երթեւեկության կանոնները:

Արվեստի 1-ին մասով նախատեսված իրավախախտում: 12.27-ը բնութագրվում է ապօրինի արարքով և արտահայտվում է վարորդի կողմից Ճանապարհային երթևեկության կանոններով սահմանված պարտավորությունները չկատարելով՝ կապված վթարի հետ, որի մասնակիցն է ինքը (օրինակ՝ դեպքի մասին ոստիկանություն չհայտնելը, շտապ ահազանգերի օգտագործումը, բժշկական օգնություն ցուցաբերելու համար միջոցներ չձեռնարկելը և այլն): Համաձայն երթևեկության կանոնակարգի 2.5, 2.6 կետերի (փոփոխված է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2001 թվականի հունվարի 24-ի N 67 որոշմամբ) ճանապարհատրանսպորտային պատահարի դեպքում դրանում ներգրավված վարորդը պարտավոր է.

Անհապաղ կանգնեցնել (մի շարժել) մեքենան, միացնել վտանգի նախազգուշացնող լույսերը և տեղադրել վթարային կանգառի նշան՝ կանոնների 7.2 կետի պահանջներին համապատասխան, մի տեղափոխել միջադեպի հետ կապված առարկաները.

Հնարավոր միջոցներ ձեռնարկել տուժածներին առաջին օգնություն ցուցաբերելու համար, շտապօգնություն կանչել, իսկ արտակարգ իրավիճակների դեպքում տուժածներին ուղարկել ճանապարհին, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, ձեր մեքենայով տեղափոխել մոտակա բուժհաստատություն, նշել Ձեր անունը. տրանսպորտային միջոցի հաշվառման համարանիշը (անձը հաստատող փաստաթղթի կամ վարորդական իրավունքի և տրանսպորտային միջոցի գրանցման փաստաթղթի ներկայացմամբ) և վերադառնալ վթարի վայր.

Մաքրեք երթևեկելի մասը, եթե այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժն անհնար է. եթե անհրաժեշտ է ազատել երթևեկելի հատվածը կամ ձեր մեքենայով վիրավորին հասցնել բժշկական հաստատություն, ականատեսների ներկայությամբ նախապես ամրագրել մեքենայի դիրքը, դեպքի հետ կապված հետքերը և առարկաները և ձեռնարկել բոլոր հնարավոր միջոցները դրանք պահպանելու համար։ և կազմակերպել շրջանցում դեպի դեպքի վայր.

Դեպքի մասին տեղեկացրեք ոստիկանություն, գրեք ականատեսների անուններն ու հասցեները և սպասեք ոստիկանության ծառայողների ժամանմանը։

1-ին մասի սուբյեկտիվ կողմը բնութագրվում է մեղքի զգացումով` անփութության տեսքով:

2. Արվեստի 2-րդ մասի օբյեկտիվ կողմը. 12.27-ն արտահայտվում է նրանով, որ վարորդը հեռանում է վթարի վայրից, որի մասնակիցն է եղել։ Մաս 2-ի սուբյեկտիվ կողմը բնութագրվում է մեղքի զգացումով` դիտավորության տեսքով:

3. Հանցագործության սուբյեկտն այն վարորդն է, որը Ճանապարհային երթեւեկության կանոնակարգով նախատեսված պատասխանատվություն է կրել ՃՏՊ-ի հետ կապված:

2008 թվականի հունվարի 1-ից ուժի մեջ կմտնի 12.27-րդ հոդվածի նոր 3-րդ մասը, որը նախատեսում է պատասխանատվություն՝ տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքից զրկելու տեսքով՝ վարորդին ալկոհոլ օգտագործելն արգելելու Ճանապարհային կանոնակարգի պահանջը չկատարելու համար։ խմիչքներ, թմրամիջոցներ կամ հոգեմետ նյութեր ճանապարհատրանսպորտային պատահարից հետո, որին նա մասնակցել է, կամ այն ​​բանից հետո, երբ տրանսպորտային միջոցը կանգնեցվել է ոստիկանության աշխատակցի պահանջով, մինչև լիազորված պաշտոնատար անձի կողմից հարբածության վիճակ հաստատելու նպատակով փորձաքննություն կատարելը, կամ մինչև. լիազորված պաշտոնատար անձը որոշում է կայացնում ազատել նման փորձաքննությունից:

Դատական ​​պրակտիկա՝ Վարչական օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածով

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 01.16.2018 N 88-AD17-3 որոշումը.

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի դատավոր Ս.Բ. Նիկիֆորովը, քննելով Օլեգ Բորիսովիչ Կինևի բողոքն ընդդեմ պաշտոնակատարի հրամանագրի. Տոմսկի Սովետսկի դատական ​​շրջանի թիվ 3 դատական ​​շրջանի խաղաղության արդարադատությունը 2016 թվականի օգոստոսի 26-ի, Տոմսկի Սովետսկի շրջանային դատարանի 2016 թվականի հոկտեմբերի 4-ի որոշումը և նախագահի տեղակալի պաշտոնակատարի որոշումը: 2017 թվականի օգոստոսի 29-ի Տոմսկի շրջանային դատարանը, որը կայացվել է Կինև Օլեգ Բորիսովիչի (այսուհետ՝ Կինև Օ. Բ.) դեմ՝ 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտման գործով։

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 13.03.2018 N 81-AD18-4 որոշումը.

12.8-ը և 12.27-րդ հոդվածի 3-րդ մասը

Ռուսաստանի Դաշնության Սահմանադրական դատարանի 2018 թվականի փետրվարի 27-ի N 533-Օ որոշումը.

Ներկայացված նյութերից երևում է, որ ընդհանուր իրավասության դատարանի որոշմամբ, որը հաստատվել է վերադաս դատարանի կողմից, ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրից հեռացած դիմումատուն մեղավոր է ճանաչվել 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտում կատարելու մեջ։ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգրքի, և նա դատապարտվել է վարչական տույժի՝ տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից զրկելու տեսքով՝ մեկ տարի մեկ ամիս ժամկետով։ Ինչպես դատարանները պարզել են, դիմումատուն մեքենա վարելիս դարձել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մասնակից, ինչի հետևանքով մեկ այլ տրանսպորտային միջոցի մեխանիկական վնաս է պատճառվել։

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 12.03.2018 N 49-AD18-4 որոշումը.

Սույն նորմի ծանոթագրության համաձայն՝ արգելվում է ալկոհոլային կամ թմրամիջոցների թունավորում կամ հոգեմետ կամ այլ հարբեցող նյութերի օգտագործումը։ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.8-րդ հոդվածով և 12.27-րդ հոդվածի 3-րդ մասով նախատեսված վարչական պատասխանատվությունը առաջանում է ալկոհոլային թունավորում առաջացնող նյութերի օգտագործման հաստատված փաստի դեպքում, որը որոշվում է բացարձակ էթիլային ալկոհոլի առկայությամբ: չափման հնարավոր ընդհանուր սխալը գերազանցող կոնցենտրացիայի դեպքում, այն է՝ 0,16 միլիգրամ մեկ լիտր արտաշնչված օդի համար, կամ մարդու մարմնում թմրամիջոցների կամ հոգեմետ նյութերի առկայության դեպքում։

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 12.03.2018թ. N 3-AD18-2 որոշումը.

Սույն նորմի ծանոթագրության համաձայն՝ արգելվում է ալկոհոլային կամ թմրամիջոցների թունավորում կամ հոգեմետ կամ այլ հարբեցող նյութերի օգտագործումը։ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.8-րդ հոդվածով և 12.27-րդ հոդվածի 3-րդ մասով նախատեսված վարչական պատասխանատվությունը առաջանում է ալկոհոլային թունավորում առաջացնող նյութերի օգտագործման հաստատված փաստի դեպքում, որը որոշվում է բացարձակ էթիլային ալկոհոլի առկայությամբ: չափման հնարավոր ընդհանուր սխալը գերազանցող կոնցենտրացիայի դեպքում, այն է՝ 0,16 միլիգրամ մեկ լիտր արտաշնչված օդի համար, կամ մարդու մարմնում թմրամիջոցների կամ հոգեմետ նյութերի առկայության դեպքում։

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 03/15/2018 N 5-AD17-107 որոշումը.

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի դատավոր Վ.Պ. Մերկուլովը, քննելով Է.Ա.Ագաևայի բողոքը: ընդդեմ Մոսկվայի Լյուբլինսկի շրջանային դատարանի դատավորի 2016 թվականի նոյեմբերի 15-ի որոշման, Մոսկվայի քաղաքային դատարանի դատավորի 2016 թվականի դեկտեմբերի 22-ի որոշման և Մոսկվայի քաղաքային դատարանի նախագահի տեղակալի հուլիսի 18-ի որոշման. Ելենա Ալեքսանդրովնա Աղաևայի դեմ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտման վերաբերյալ գործով 2017 թ.

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 10.04.2018թ. N 4-AD18-2 որոշումը.

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի դատավոր Ս.Բ. Նիկիֆորովը, քննելով Լյուդմիլա Նիկոլաևնա Մորոզովայի բողոքն ընդդեմ Լյուդմիլա Ն.Ն. Մորոզովայի (այսուհետ՝ Լ. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտման դեպքում.

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 19.04.2018թ. N 7-AD18-1 որոշումը.

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի դատավոր Վ.Պ. Մերկուլովը, քննելով Ի.Ա. օրինական ուժի մեջ մտած Իվանովոյի մարզի Կոմսոմոլսկի դատական ​​շրջանի դատական ​​բաժնի մագիստրատի 2017 թվականի հուլիսի 6-ի որոշումը և ՀՀ քր. 2017 թվականի նոյեմբերի 7-ի Իվանովոյի շրջանային դատարանի նախագահը Իվան Անատոլևիչ Գրոշևի դեմ՝ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտման գործով,

Ռուսաստանի Դաշնության Սահմանադրական դատարանի 05/29/2018 N 1129-Օ որոշումը.

Ներկայացված նյութերից երևում է, որ վերադաս ատյանների դատարանների կողմից անփոփոխ թողնված մագիստրատի որոշմամբ դիմումատուն ենթարկվել է վարչական պատասխանատվության՝ վարչական իրավախախտում կատարելու համար՝ արտահայտված նրանով, որ վարորդին թողել է ՌԴ Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները խախտելով։ Դաշնություն (հաստատված է Նախարարների խորհրդի՝ Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 1993 թվականի հոկտեմբերի 23-ի N 1090 որոշմամբ) Ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրի, որին նա մասնակցել է (Վարչական օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մաս). Ռուսաստանի Դաշնություն), և նա դատապարտվել է վարչական տույժի՝ տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքից զրկելու տեսքով՝ մեկ տարի մեկ ամիս ժամկետով։ Ինչպես դատարանները պարզել են, վարչական իրավախախտման գործով (ՌԴ Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 28.7-րդ հոդված) դիմումատուի նկատմամբ օրինական կերպով չի իրականացվել, ինչպես նաև արձանագրություն կազմելու ժամկետի խախտում. վարչական իրավախախտումն ինքնին չի հանգեցնում համապատասխան վարույթի կարճմանը:

Ռուսաստանի Դաշնության Սահմանադրական դատարանի 05/29/2018 N 1162-Օ որոշումը.

Ներկայացված նյութերից երևում է, որ մագիստրատի օրինական ուժի մեջ մտած որոշմամբ դիմումատուն մեղավոր է ճանաչվել Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտում կատարելու մեջ, և նա դատապարտվել է ք. վարչական տույժ՝ տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքից մեկ տարի ժամկետով զրկելու տեսքով:

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 05.15.2018 N 86-AD18-1 որոշումը.

Սույն նորմի ծանոթագրության համաձայն՝ արգելվում է ալկոհոլային կամ թմրամիջոցների թունավորում կամ հոգեմետ կամ այլ հարբեցող նյութերի օգտագործումը։ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.8-րդ հոդվածով և 12.27-րդ հոդվածի 3-րդ մասով նախատեսված վարչական պատասխանատվությունը առաջանում է ալկոհոլային թունավորում առաջացնող նյութերի օգտագործման հաստատված փաստի դեպքում, որը որոշվում է բացարձակ էթիլային ալկոհոլի առկայությամբ: չափման հնարավոր ընդհանուր սխալը գերազանցող կոնցենտրացիայի դեպքում, այն է՝ 0,16 միլիգրամ մեկ լիտր արտաշնչված օդի համար, կամ մարդու մարմնում թմրամիջոցների կամ հոգեմետ նյութերի առկայության դեպքում։

18.04.2018

Վթարի վայրից հեռանալը. Արվեստի 2-րդ մասի համաձայն պատվերի չեղարկում: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-ը և գործով վարույթը կարճելը աննշանության պատճառով.

Արդյո՞ք վթարի վայրից հեռանալը միշտ պատժվում է Արվեստի 2-րդ մասով: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27, թե՞ գործի այլ ելք հնարավո՞ր է: Այս հոդվածում, օգտագործելով իմ փաստաբանական պրակտիկայի կոնկրետ դեպքի օրինակը, մենք կքննարկենք վարչական իրավախախտման գործով վարույթը կարճելու հնարավորությունը՝ վթարի վայրից հեռանալով՝ դրա աննշանության պատճառով: Այս գործի առանձնահատկությունն այն է, որ աննշանության կատեգորիան կիրառվել է վերաքննիչ դատարանում, երբ արդեն տրվել էր առաջին ատյանի դատարանի վճիռը տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից զրկելու մասին։

Դեպքի պատմություն.

Հաճախորդը դիմել է ինձ իրավաբանական օգնության համար, ով բացատրել է, որ իր նկատմամբ արձանագրություն է կազմվել վարչական իրավախախտման վերաբերյալ՝ վթարի վայրից հեռանալու փաստով (Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մաս) , և արդեն կայացվել էր առաջին ատյանի դատարանի վճիռը, որով նա մեկ տարի ժամկետով զրկվել է տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից։

Տնօրենն ընդունել է վթարի վայրից հեռանալու փաստացի մեղքը։ Զուր համարեցի իրավախախտման սուբյեկտիվ կողմը վիճարկելը, ինչպես ասում են՝ նման իրավիճակներում «բախումը չեմ նկատել»՝ հաշվի առնելով այս հարցում դատարանների դիրքորոշումը, ինչպես նաև գործի փաստական ​​հանգամանքները։

Ընթերցելով առաջին ատյանի դատարանի որոշումը, գործի նյութերը և հաճախորդից պարզաբանելով մի շարք էական կետեր՝ միտքս առաջացավ՝ ինչու չփորձել վերացնել առաջին ատյանի դատարանի որոշումը և կարճել վարույթը՝ պատճառաբանությամբ. վարչական իրավախախտման աննշանությունը (Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգրքի 2.9-րդ հոդված), հատկապես, որ իմ պրակտիկայում արդեն եղել են նմանատիպ դեպքեր:

Որոշվեց պաշտպանության դիրքը կառուցել հենց հարձակման աննշանությունն ապացուցելու ճանապարհին։

Ավելի լավ է աննշանությունն ապացուցել առաջին ատյանի դատարանում, քանի դեռ որոշումը չի կայացվել, իսկ վարչական պատասխանատվության ենթարկվածը չի դատապարտվել։ Քննարկվող իրավիճակում նման հնարավորությունն արդեն բաց էր թողնվել, հետևաբար, անհրաժեշտ էր ապահովել հնարավորինս շատ ապացույցներ, որոնք մատնանշում էին կատարված հանցագործության աննշանության վերաբերյալ դրույթների կիրառման հնարավորությունը (ՌԴ Վարչական օրենսգրքի 2.9-րդ հոդված): Ֆեդերացիա):

Իրավական և կարգավորող շրջանակ.

Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 2.9-րդ հոդվածի համաձայն, եթե կատարված վարչական իրավախախտումն աննշան է, ապա վարչական իրավախախտման գործը լուծելու լիազորված դատավորը, մարմինը, պաշտոնատար անձը կարող է վարչական իրավախախտում կատարած անձին ազատել վարչական պատասխանատվությունից: և սահմանափակվում են բանավոր մեկնաբանությամբ:

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 2005 թվականի մարտի 24-ի N 5 որոշման 21-րդ կետի «Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգիրքը կիրառելիս դատարաններից բխող որոշ հարցերի վերաբերյալ» 2.9. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումները իրավունք ունեն մեղավորին ազատել վարչական պատասխանատվությունից և սահմանափակվել բանավոր դիտողությամբ, որը պետք է նշվի վարույթը դադարեցնելու որոշման մեջ:

Աննշան վարչական իրավախախտումը գործողություն կամ անգործություն է, որը թեև պաշտոնապես պարունակում է վարչական իրավախախտման նշաններ, սակայն հաշվի առնելով իրավախախտման բնույթը և իրավախախտի դերը, վնասի չափը և առաջացած հետևանքների ծանրությունը. չի ներկայացնում պաշտպանված հասարակայնության հետ կապերի էական խախտում։

Հիմնվելով Ռուսաստանի Դաշնության Սահմանադրական դատարանի 2010 թվականի դեկտեմբերի 7-ի N 1702-OO որոշման մեջ ամրագրված իրավական դիրքորոշման վրա՝ «Քաղաքացի Օլեգ Ալեքսանդրովիչ Կրիվոդանովի 2-րդ մասով իր սահմանադրական իրավունքների խախտման վերաբերյալ իր սահմանադրական իրավունքների խախտման վերաբերյալ քաղաքացի Օլեգ Ալեքսանդրովիչ Կրիվոդանովի բողոքը քննության չընդունելու մասին». Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ Ռուսաստանի Դաշնության օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի և Ռուսաստանի Դաշնության երթևեկության կանոնների 2.5 կետի դրույթը, որը նախատեսված է Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտում. Ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրից հեռանալու վնասակար հետևանքների բացակայության դեպքում, որը չի պատճառել առողջությանը վնաս և լուրջ վնաս և չի հանդիսանում պաշտպանված հասարակայնության հետ կապերի էական խախտում՝ համաձայն Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 2.9-րդ հոդվածի. Ռուսաստանի Դաշնությունում, իրավապահ մարմինը կարող է այն ճանաչել որպես աննշան և չենթադրել վարչական պատիժ:

Պաշտպանության մարտավարություն.

Քննարկվող գործով, հաշվի առնելով ստեղծված հանգամանքները, կատարված իրավախախտման բնույթը, իրավախախտի դերը, ծանր հետևանքների բացակայությունը, ըստ իս, եղել են բոլոր հիմքերը՝ հանցագործությունը աննշան ճանաչելու համար։

Այսպիսով, տրանսպորտային միջոցների բախման բնույթը ցույց է տվել, որ բախումն աննշան է եղել, և, հետևաբար, դժվար է նկատել նման բախում։

ՃՏՊ-ի հետևանքով վնասվել է միայն գույք, այլ վնաս (առողջությանը, օրենքով պաշտպանված շահեր) չի պատճառվել։ Վնասը իր բնույթով էական չի եղել։

Տնօրենին խորհուրդ տվեցի հանդիպել տուժողի հետ և առաջարկել կամովին փոխհատուցել պատճառված վնասը, քանի որ ամեն դեպքում, նույնիսկ եթե վնասը փոխհատուցվել է OSAGO-ի շրջանակներում, ապահովագրական ընկերությունը նշված հանգամանքներում տուժողին փոխհատուցում վճարելուց հետո։ , վթարի վայրից հեռացած անձի դեմ հայցադիմում կներկայացնի: Տնօրենն ընդունել է այս խորհուրդը և ամբողջությամբ հատուցել պատճառված վնասը, որից հետո տուժողը գրել է իրեն հասցված վնասի հատուցման անդորրագիրը, ինչպես նաև միջնորդություն գրել, որում խնդրել է իրավախախտումը աննշան ճանաչելու հարցը: Նշված միջնորդությունը և անդորրագիրը կցվել են բողոքին, նախկինում տնօրենը վարչական պատասխանատվության չի ենթարկվել, չի ունեցել չվճարված տույժեր։ Ավտոմեքենա վարելու փորձը եղել է 49 տարի, որի ընթացքում եղել է ընդամենը 1 վթար, որը տեղի է ունեցել 12 տարի առաջ։

Գործով վարչական պատասխանատվության ենթարկելու համար ծանրացուցիչ հանգամանքներ չեն հաստատվել։

Հաճախորդը պաշտոնապես աշխատանքի է ընդունվել, աշխատել է որպես առևտրային կազմակերպության տնօրեն, մեքենան օգտագործել է աշխատանքային նպատակներով, քանի որ պետական ​​ծրագրի իրականացման շրջանակներում նրան պետք է վերահսկել օբյեկտների, այդ թվում՝ սոցիալապես նշանակալի օբյեկտների շինարարությունը, որը գործի նյութերին կցվել են համապատասխան փաստաթղթեր...

Տնօրենը աշխատանքի վայրում և բնակության վայրում բնութագրվել է բացառապես դրական կողմից, եղել է զինվորական թոշակառու, զինծառայության ընթացքում բազմիցս պարգևատրվել։

Առանձին-առանձին նշվել է, որ տնօրենի հետ միասին են ապրում նրա դուստրն ու երեք թոռնուհիները, որոնք կախված են վերջինից։ Մասնավորապես, ավագ թոռնուհու համալսարանում ուսման ծախսերը հոգում է տնօրենը։ Բացի այդ, նրա դուստրն ապրում է տնօրենի մոտ, ով բազմազավակ ընտանիքի կարգավիճակ ունի և նաև ֆինանսական աջակցության կարիք ունի։

Վերոնշյալի կապակցությամբ տնօրենին տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից զրկելը կարող է բացասաբար ազդել նրա ֆինանսական վիճակի և, որպես հետևանք, ընտանիքի բարեկեցության վրա։

Վերոնշյալ հանգամանքները ընդհանուր առմամբ վկայում էին, որ տնօրենի կողմից կատարված իրավախախտումը չի առաջացրել էական վնասակար հետևանքներ, պատճառված վնասը փոխհատուցվել է ամբողջությամբ։ Հաճախորդը հարգված քաղաքացի է, պաշտոնապես զբաղված, դրականորեն բնութագրվող և սոցիալապես օգտակար գործունեությամբ զբաղվող։ Տրանսպորտային միջոցների բախման փաստը, ըստ էության, չի վիճարկվել տնօրենի կողմից, վերջինս միայն մատնանշել է, որ կարող էր չնկատել այս բախումը։ Վերոնշյալի կապակցությամբ իրավախախտումը դատարանի կողմից կարող է ճանաչվել որպես աննշան, իսկ վարչական պատասխանատվության ենթարկված անձը ազատվում է վարչական պատասխանատվությունից Արվեստի 2-րդ մասի համաձայն: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգրքի 12.27, բանավոր մեկնաբանության հայտարարությամբ:

Վերոնշյալ հանգամանքներից յուրաքանչյուրը հաստատվել է համապատասխան ապացույցներով՝ դատարանին արդարացնելու համար վարչական իրավախախտման աննշանության նշանների առկայությունը և, համապատասխանաբար, վարույթը բանավոր մեկնաբանությունով կարճելու հնարավորությունը։

Գործի արդյունքը.

Հաշվի առնելով ներկայացված ապացույցների ամբողջությունը՝ վերաքննիչ դատարանը եկել է այն եզրակացության, որ հնարավոր է վերացնել առաջին ատյանի դատարանի վճիռը և վարույթը կարճել՝ վարչական իրավախախտման աննշանության պատճառով։ Հաճախորդն ազատվել է նախկինում նշանակված պատժից՝ տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից զրկելու տեսքով։

Սույն գործով դատարանի որոշմամբ:

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետ կապված պարտավորությունները չկատարելը

Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի մեկնաբանություն.

1. Քննարկվող իրավախախտման օբյեկտ են համարվում սահմանված կառավարման կարգը, ինչպես նաև ճանապարհային անվտանգության ոլորտում հասարակայնության հետ կապերը:

2. Մեկնաբանված հոդվածը բաղկացած է երկու մասից.

3. Օբյեկտիվ կողմից սույն հոդվածով նախատեսված իրավախախտումները արտահայտվում են Նախարարների խորհրդի որոշմամբ հաստատված Ռուսաստանի Դաշնության Երթևեկության կանոնների 2.5 կետի տրանսպորտային միջոցների վարորդներին վերապահված պարտականությունները չկատարելու մեջ. Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 1993 թվականի հոկտեմբերի 23-ի N 1090 (փոփոխված և լրացումներով):

Պարտավորությունները, որոնց ձախողումը առաջացնում է պատասխանատվություն մեկնաբանված հոդվածի 1-ին մասով, ներառում են՝ կանգնեցնել, չդիպչել տրանսպորտային միջոցին. միացրեք վտանգի նախազգուշացման լույսերը և դրեք վթարային կանգառի նշան. մի տեղափոխեք միջադեպի հետ կապված առարկաներ. միջոցներ ձեռնարկել տուժածներին առաջին բուժօգնություն ցուցաբերելու և նրանց բժշկական հաստատություն ուղարկելու համար. եթե անհրաժեշտ է վկաների ներկայությամբ մաքրել երթևեկելի հատվածը, ամրագրել տրանսպորտային միջոցների դիրքը, վթարի հետ կապված հետքերը և առարկաները, միջոցներ ձեռնարկել դրանք պահպանելու համար. դեպքի մասին հայտնել ոստիկանություն, գրել ականատեսների անուններն ու հասցեները և այլն։

Սույն հոդվածի 2-րդ մասի համաձայն՝ վարորդը պատասխանատվություն է կրում Ճանապարհային երթևեկության կանոնների խախտմամբ վթարի վայրից հեռանալու դեպքում, այսինքն. վարորդը միտումնավոր անտեսում է իրեն վերապահված պարտականությունը. Որպես կանոն, նման անօրինական գործողություններ կատարելով՝ վարորդը փորձում է խուսափել վթարի պատասխանատվությունից։

Հոդվածի դիտարկված մասի համաձայն՝ վարորդի գործողությունները վթարի վայրից հեռանալիս հնարավոր չէ որակել տուժածին բժշկական հաստատություն հասցնելու համար, իսկ տուժածների բացակայության դեպքում՝ գրանցել վթար ժ. ոստիկանության մոտակա բաժին կամ ճանապարհային ոստիկանության բաժանմունք. Վերջին դեպքում պետք է պահպանվեն Ճանապարհային կանոնակարգի 2.6 կետով սահմանված պայմանները (վարորդի փոխադարձ համաձայնությունը կատարվածը գնահատելու, վթարի գծապատկեր կազմելու և այլն):

4. Հոդվածի 3-րդ մասի համաձայն՝ վարորդի կողմից ոգելից խմիչքների, թմրամիջոցների, հոգեմետ կամ այլ հարբեցող նյութերի օգտագործման արգելքը խախտելու համար պատասխանատվություն է առաջանում ճանապարհատրանսպորտային պատահարից կամ տրանսպորտային միջոցի պահանջով կանգնեցնելուց հետո։ ոստիկանության աշխատակցի՝ հարբածության վիճակը հաստատելու նպատակով հարցում անցկացնելուց առաջ կամ մինչ լիազորված պաշտոնատար անձը որոշում կկայացնի նման հարցումից ազատվելու մասին (Ճանապարհային երթևեկության կանոնների 2.7 կետ). Այս արգելքը չկատարելը համարվում է ավարտված վարչական իրավախախտում:

5. Քննարկվող իրավախախտման առարկան տրանսպորտային միջոցի վարորդն է:

6. Սուբյեկտիվ կողմից իրավախախտումը ենթադրում է, որ մեղավորը ուղղակի դիտավորություն ունի:

7. Սույն հոդվածի 1-ին մասով նախատեսված վարչական իրավախախտումների դեպքերը քննարկում են ճանապարհային ոստիկանության պետը, նրա տեղակալը, ճանապարհային պարեկային ծառայության գնդի (ընկերության, գումարտակի) հրամանատարը, նրա տեղակալը (հոդված 23.3) և ս.թ. Սույն հոդվածի 2-րդ և 3-րդ մասերը քննարկվում են դատավորների կողմից (23.1 հոդվածի 1-ին մաս):

Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ արձանագրությունները կազմում են ներքին գործերի մարմինների (ոստիկանության) պաշտոնատար անձինք (1-ին մասի 1-ին կետի 2-րդ մասի 28.3-րդ հոդված):

Վթարի վայրից թաքնվելը համարվում է հանցագործություն՝ անկախ նրանից՝ վարորդն է մեղավոր, թե ոչ։ 2018 թվականին վթարի վայրից հեռանալու պատասխանատվությունը նախատեսում է իրավունքներից զրկում, կալանք կամ տուգանք։

Պատժից խուսափելու համար վարորդը պետք է մնա այնտեղ, որտեղ տեղի է ունեցել միջադեպը և սպասի իրավապահների ժամանմանը։

Դժբախտ պատահարի վայրից թաքնվելը` պատիժ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածով:

Վթարի վայրն առանց զոհերի թողնելու համար տույժ չի գանձվում։ Պատիժը՝ մինչև 15 օր վարչական կալանք կամ իրավունքներից զրկում՝ մեկուկես տարի ժամկետով։

Նման պատասխանատվությունից խուսափելու համար դուք պետք է գործեք օրենքին համապատասխան: Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 23.10.1993 թիվ 1090 (վերանայված 19.12.2014 թ.) 2.5 կետի երթևեկության կանոններում ասվում է, որ ճանապարհատրանսպորտային պատահարից հետո ներգրավվածներից յուրաքանչյուրը պետք է կանգնեցնի մեքենան, խլացնել այն, միացնել վթարային ազդանշանը և տեղադրել վթարային նշանը բնակավայրերում առնվազն 15 մետր հեռավորության վրա, իսկ 30-ը՝ քաղաքից կամ գյուղից դուրս: Վարորդն իրավունք ունի ավելացնել նվազագույն հեռավորությունն այնքանով, որքանով նա անհրաժեշտ է համարում ճանապարհի մյուս մասնակիցներին պաշտպանելու համար։

Եթե ​​այդ պարտավորությունները չկատարվեն, վարորդը կտուգանվի 1000 ռուբլով։

Վթարի մասին ծանուցում

Ծանուցումը ակտ է, որը պարունակում է տեղեկատվություն վթարի, ներգրավվածների պատասխանատվության մասին: Նա հաստատում է վարորդի անմեղությունը կամ մեղքը։ Այն լրացնելը շատ ժամանակ կխնայի ապահովագրական ընկերության միջոցով հետապնդման հասնելու փորձի ժամանակ:

Եթե ​​վթարի երկրորդ մասնակիցը հրաժարվում է լրացնել ձևաթուղթը, կարող եք դա անել նրա փոխարեն՝ դրանում նշելով վկաների կոնտակտները, մեքենայի մակնիշը, համարը, լրիվ անվանումը: Ապահովագրության համար փոխհատուցում պահանջելու համար ուղարկեք երկու ձևերը: Եթե ​​դուք չունեք նմուշ վկայականով, դուք իրավունք ունեք օգտվել այլ վարորդների ձևից:

Ի՞նչ դեպքերում է նախատեսվում վթարի վայրից թաքնվելու իրավունքներից զրկում.

Եթե ​​ճանապարհատրանսպորտային պատահարից հետո վարորդը փախուստի է դիմել, ապա 1-1,5 տարով կզրկվի մեքենան վարելու հնարավորությունը, արձանագրություն կազմելու դեպքում ձեզանից կպահանջվի այցելել ճանապարհային ոստիկանություն՝ ծանուցագիր ուղարկելով կամ ուղարկելով շրջանային ոստիկանություն։ սպա գրանցման հասցեով։

Վարչական գործ է հարուցվում, եթե ձեր դեմ ցուցմունք է տալիս հանցակիցներից կամ վկաներից մեկը։ Դա անելու համար ինչ-որ մեկը պետք է գրանցի ձեր համարը կամ մեքենայի նկարագրությունը, որը ճանապարհ կանցնի ճանապարհային ոստիկանության տվյալների բազայում: Այնուհետեւ գործը կուղարկվի դատարան։

Եթե ​​մեղավոր վարորդին արագ հայտնաբերեն (24 ժամից էլ քիչ անց) և նա հրաժարվի փորձաքննություն անցնել՝ արյան մեջ ալկոհոլի կամ թմրամիջոցների թույլատրելի չափաբաժինները գերազանցող չափաբաժինները հայտնաբերելու համար, ապա նրան սպառնում է տուգանք՝ 30 հազար ռուբլու չափով կամ զրկում։ իրավունքներ 1,5-ից 2 տարի ժամկետով:

Ցանկացած պատահար պետք է դիտարկել անհատական ​​հիմունքներով, իրավասու իրավաբանական խորհրդատվություն ստանալու համար դիմել մասնագետին: Փաստաբանների մանրամասն ցուցակ

Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների հիման վրա որոնեք վթարի վայրից փախած մեքենաները

Խուզարկությունը կիրականացվի միայն այն դեպքում, եթե ճանապարհատրանսպորտային պատահարից հետո դրա մասնակիցներից մեկը կանչի տեսուչ, նրա ներկայությամբ կազմվի վթարի քարտեզը և ստորագրվի, և վկաները հարցաքննվեն։ Դրանից հետո ճանապարհային ոստիկանությունը կփորձի գտնել մեղավորին, նրան ծանուցագիր կհանձնի եւ կխնդրի ներկայանալ բաժին։

Նրանք իրավունք չունեն պարտավորեցնել դա անել, ուստի տուժող կողմն ունի երկու տարբերակ.

• Սպասեք և հուսացեք մեղավոր թաքնված կողմի վստահելիությանը.
• Անմիջապես դիմեք դատարան;
• Վարձեք իրավաբաններ փոխհատուցման ապահովագրության հետ աշխատելու համար:

Վթարի հեղինակին հայտնաբերելու դեպքում նրան կներկայացվի ՌԴ Վարչական օրենսգրքի 12.27 կետի խախտում և ժամանակավորապես կզրկվի իր իրավունքներից։ Փոխհատուցման հարցերը լուծվում են դատական ​​կարգով կամ հաշտությամբ:

Եթե ​​վթարի երկու մասնակիցներն էլ հեռացել են վթարի վայրից, ո՞վ է մեղավոր։

Ոչ մեկ. Եթե ​​վարորդները լքել են ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրը, դատարանում իրենց դիրքը պաշտպանելը գրեթե անհնար կլինի։ Այն ամենը, ինչ կարող է ներկայացվել ձեզ կամ ներգրավված այլ անձանց, դա պատիժ է վթարի վայրից թաքնվելու և լքելու համար:

OSAGO-ի ապահովագրական ընկերությունում այս սցենարով կարող եք հույս դնել ոչ ավելի, քան 25 հազար ռուբլի փոխհատուցման վրա: Վնասի ամբողջական փոխհատուցում տրամադրելու և ստանալու համար անհրաժեշտ է սպասել ճանապարհային ոստիկանությանը և կազմել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի դիագրամ:

Ինչպե՞ս խուսափել վթարի վայրից հեռանալու պատասխանատվությունից:

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարից հետո պատասխանատվությունից խուսափելն անհնար է, բայց եթե դա արդեն տեղի է ունեցել, իրադարձությունների զարգացման երեք տարբերակ ունեք.

1. Սպասեք մինչև գործի քննության ժամկետը ավարտվի.
2. Կամովին կզեկուցի իրավապահ մարմիններին.
3. Կապվեք վթարի մեկ այլ մասնակցի հետ և պայմանավորվեք խնդրի խաղաղ լուծման շուրջ։

Առաջին տարբերակը պատասխանատվության առումով ամենառիսկայինն է։ Պետք է սպասել մեկ տարի, մինչև ավարտվի վարչական պատասխանատվության գործով քննության տևողությունը։ Պետք է անցնի երեք տարի, որպեսզի չկարողանաք պարտավորեցնել կատարել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով վնասի փոխհատուցման պահանջը:

Երկրորդ և երրորդ տարբերակները ամենաօպտիմալն են: Զղջումը և մեղքի կամավոր ընդունումը մեղմացնում են պատիժը։ Պարզելու համար, թե որ սցենարն է լավագույնը ձեզ համար, խորհրդակցեք պրոֆեսիոնալ իրավաբանի հետ:

Հիշեք, որ վթարի վայրից հեռանալը, եթե չեք նկատել, չի տարբերվում պատասխանատվությունից միտումնավոր խուսափելուց։

Եթե ​​վթարի մեղավորը դեպքի վայրից փախել է, ինչպե՞ս ապահովագրվել:

Եթե ​​վթարի մեղավորը փախել է վթարի վայրից, ապա ապահովագրություն ստանալու հնարավորությունները քիչ են, բայց կան։

Դրա համար անհրաժեշտ է.

• Մեքենան դրեք ձեռքի արգելակի վրա, մի շարժեք այն, մի հավաքեք բեկորներ.
• Սպասեք աշխատակիցներին և ստորագրեք նրանց կազմած վթարի քարտեզը.
• Տրամադրել բոլոր տվյալները, որոնք կօգնեն գտնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մեղավորին (համարը, մեքենայի նկարագրությունը, վկաների ցուցմունքները, գրանցումը գրանցողից);
• Եթե ​​թաքնված անձը գտնվի, և նրա OSAGO քաղաքականությունը ակտիվ է, ապա ապահովագրողները պարտավոր կլինեն փոխհատուցում վճարել: Եթե ​​ոչ, ապա դիմեք դատարան եւ պահանջեք մեղավորին պատասխանատվության ենթարկել։

Ես քերծեցի ուրիշի մեքենան, բայց ինքս չնկատեցի ու հեռացա վթարի վայրից, ի՞նչ կլինի.

Ավելի հաճախ, քան ոչ, պատասխանատվությունը չի գալիս: Բայց եթե վիրավոր վարորդը սկզբունքային մարդ է, նա կփորձի գտնել մեղավորի մեքենան ճանապարհային ոստիկանության օգնությամբ կամ ինքնուրույն։

Եթե ​​մինչ այդ նախաձեռնողը չազատվի հանցագործության հետքերից (վթարի հետքերից), տուժող կողմը կկանչի հանդերձանքը, աշխատակիցները կգան և կարգելեն մեքենան վերանորոգել նախքան փորձաքննությունը։ Դրանից հետո կլինի դատարան և որոշում՝ մեղավորին փոխհատուցում վճարելու կամ դրանից հրաժարվելու մասին։

Եթե ​​քեզ զրպարտում են, դու ոչ մի ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մասնակից չես եղել, դատարանում պարտվելու ու պատասխանատվության ենթարկվելու հավանականությունը չափազանց փոքր է։ Դատարանում ձեր դիրքը պաշտպանելու ձեր հնարավորությունները մեծացնելու համար խորհրդակցեք փաստաբանների հետ:

Ճանապարհային տուգանքների վճարումը առաջին 3 օրվա ընթացքում ենթադրում է 50% զեղչ, այնպես որ, եթե նույնիսկ գումար չկա, ավելի լավ է վարկ վերցնել մինչև վճարման օրը և մարել անդորրագիրը, հատկապես, որ MFO-ները տրամադրում են անտոկոս վարկեր: Առաջարկներ

Ճանապարհից օգտվողների նպատակն է ապահովել անվտանգությունը և պահպանել այնպիսի միջավայր, որը նվազագույնի կհասցնի ճանապարհին վթարների և այլ արտակարգ իրավիճակների ռիսկերը: Սակայն, ցավոք, դա միշտ չէ, որ հնարավոր է, և դժբախտ պատահարները բավականին հաճախ են տեղի ունենում։

Նման դեպքերում միջադեպի նախաձեռնող կամ զոհ դարձած բոլոր վարորդները պետք է կատարեն երթևեկության կանոններով սահմանված որոշակի պահանջներ, որոնց չկատարման համար նախատեսված է ֆինանսական պատասխանատվություն։ 1000 ռուբլի:

1. Միացրեք վթարային խումբը և անհրաժեշտ հեռավորության վրա տեղադրեք վթարային կանգառի նշան
2. Մի տեղափոխեք այն առարկաները, որոնք այս կամ այն ​​կերպ կապված են վթարի հետ (առաջին հերթին՝ վթարի հետևանքով վնասված մեքենաները և դրանց մասերը)
3. Եթե ​​միջադեպը հանգեցրել է այն բանի, որ մարդիկ տուժել են, ապա անհրաժեշտ է շտապ օգնություն կանչել, իսկ անհրաժեշտության դեպքում՝ անհապաղ հասցնել տուժածներին՝ տեղափոխելով այն վայր, որտեղ նրանց կցուցաբերվի անհապաղ բժշկական օգնություն։
4. Եթե ​​դա հնարավոր չէ անել, ապա վարորդն ինքը պետք է նրանց տեղափոխի մոտակա բժշկական հաստատություն անձնական մեքենայով։ Այս դեպքում նա պետք է տրամադրի իր անձնական տվյալները և մեքենայի համարը, ինչպես նաև ներկայացնի համապատասխան փաստաթղթեր (անձնագիր և տրանսպորտային միջոցի գրանցման վկայական):
5. Մաքրել ճանապարհը, եթե նրա մեքենայի դիրքը խանգարում է այլ տրանսպորտային միջոցների շարժին
6. Եթե ​​վարորդը պետք է կատարի 4-րդ և (կամ) 5-րդ պարբերությունը, ապա նա պետք է նախ փաստաթղթավորի երրորդ անձանց (վկաներին) իր մեքենայի ներկայիս դիրքը, ինչպես նաև վթարի հետքերը և գործին առնչվող այլ փաստեր, ինչպես նաև. միջոցներ ձեռնարկել դրանք ներկա վիճակում պահպանելու և այլ տրանսպորտային միջոցների համար վթարի վայրը շրջանցելու ճանապարհ կազմակերպելու համար
7. Եթե ​​ոչ ոք չի տուժել (այսինքն՝ վթարի վնասը սահմանափակվում է նյութական վնասով), վարորդը պետք է իր մեքենան հանի ճանապարհից՝ պայմանով, որ այն խանգարի անցնող տրանսպորտային միջոցներին։

   Նախքան դա անելը, օգտագործելով ֆոտո և վիդեո հաղորդակցման սարքեր, անհրաժեշտ է ձայնագրել.
   

• վթարից հետո մեքենայի դիրքը ճանապարհին,
• մեքենայի թափքի վրա վթարի և դեֆորմացիայի հետքեր,
• այլ իրեր՝ այս կամ այն ​​կերպ կապված վթարի հետ։

Նույնը պետք է արվի, եթե միջադեպ է տեղի ունեցել մի քանի վարորդների մասնակցությամբ, ովքեր համաձայն չեն մեքենայի տեսանելի վնասի բնույթին կամ ցանկին: Նրանք նաև պետք է գրանցեն վթարի ականատեսների անձնական տվյալները և հասցեները, ինչպես նաև տեղեկություններ և պատահարների մասին տեղեկացնեն տրանսպորտային ոստիկանությանը:

Նրանք կտրամադրեն լրացուցիչ ցուցումներ, թե որտեղ պետք է փաստագրել միջադեպը. Ճանապարհային ոստիկանության բաժանմունքում կամ վթարի վայրին ամենամոտ գտնվող ոստիկանական բաժանմունքում: Վարորդները հրահանգներ ստանալուց հետո հնարավորություն ունեն լքել վթարի վայրը, սակայն մինչ այդ պետք է տեսախցիկով կամ այլ սարքով նկարահանեն դեպքի բոլոր հանգամանքները և տրանսպորտային միջոցներին հասցված ընթացիկ վնասը։

Եթե ​​միջադեպի մասնակիցները կատարվածի վերաբերյալ տարաձայնություններ չունեն, ապա նրանք պարտավոր չեն այդ մասին հայտնել ոստիկանություն և կարող են լքել վթարի վայրը՝ լրացնելով անհրաժեշտ փաստաթղթերը հետևյալ եղանակներից մեկով.

1. Ճանապարհային ոստիկանության մոտակա բաժանմունքի ոստիկանների աջակցությամբ՝ նախապես ձայնագրող սարքերի միջոցով արձանագրելով կատարվածի վնասն ու մանրամասները.
2. Առանց լիազորված աշխատակիցների, ինքնուրույն լրացնելով վթարի մասին ծանուցման ձևը OSAGO-ի կանոններին համապատասխան, եթե.

• Վթարի հետևանքով տուժել է 2 ավտոմեքենա (այդ թվում՝ կցանքներով մեքենաներ),
• երկու վարորդների քաղաքացիական պատասխանատվությունն ապահովագրված է օրենսդրությամբ սահմանված կարգով.
• վնաս է պատճառվել միայն այդ անձանց պատկանող մեքենաներին,
• Տրանսպորտային միջոցներին նյութական վնաս պատճառած հանգամանքները տուժող կողմերի կողմից գնահատվում են միատեսակ։

1. Փաստաթղթեր ընդհանրապես մի կազմեք, եթե վթարի երկու մասնակիցներն էլ նման կարիք չունեն, և եթե այլ գույքը վնասված չէ, բացառությամբ այդ անձանց պատկանողներից: