Ուղարկել ձեր լավ աշխատանքը գիտելիքների բազայում պարզ է: Օգտագործեք ստորև ներկայացված ձևը

Ուսանողները, ասպիրանտները, երիտասարդ գիտնականները, ովքեր օգտագործում են գիտելիքների բազան իրենց ուսումնառության և աշխատանքի մեջ, շատ շնորհակալ կլինեն ձեզ:

Տեղադրվել է http://www.allbest.ru/

Ներածություն

Հայտնաբերված հանքավայրերի սպառման աստիճանը, տարեցտարի աճող, հանգեցնում է զարգացման նոր հեռանկարային տարածքների ներգրավման անհրաժեշտությանը։ Ռուսաստանում այսօր նավթի և գազի հանքավայրերի սպառումը գերազանցել է 50%-ը, մինչդեռ նույնիսկ արդեն ուսումնասիրված պաշարների առավելագույն զարգացումը չի կարող ապահովել նավթի և գազի արդյունահանման պլանավորված մակարդակը։ Այս մակարդակին հասնելն անհնար է առանց արկտիկական դարակի զարգացման, որը պարունակում է համաշխարհային պաշարների մոտ 20%-ը, և որը ապագայում կդառնա երկրի համար ածխաջրածինների հիմնական աղբյուրներից մեկը։

Արկտիկայի երկրների էներգետիկ քաղաքականության կողմից նավթի և գազի արդյունաբերության համար առաջադրված խնդիրները հնարավոր է իրականացնել միայն տարածաշրջանի զարգացման տեմպերի աճով, ինչին կարելի է հասնել ավելի ինտենսիվ երկրաբանական հետախուզման միջոցով:

Այնուամենայնիվ, Արկտիկայի պաշարների զարգացումը հսկայական ներդրումներ է պահանջում հիդրո և եղանակային ծանր պայմանների և բնակեցված տարածքներից մեծ հեռավորության պատճառով: Այս փաստն է պատճառը, որ արկտիկական բազմաթիվ նախագծերի ոչ շահութաբերությունը հիմնված է հանքարդյունաբերության առկա տեխնոլոգիաների վրա։ Արկտիկայի յուրաքանչյուր դաշտ եզակի է և պահանջում է հատուկ տեխնիկական լուծումների մշակում։ Բացի այդ, հանքարդյունաբերական ընկերությունները պետության կողմից բարենպաստ պայմանների կարիք ունեն, իսկ Արկտիկայի նախագծերի տնտեսական արդյունավետությունը որոշող հիմնական գործոններից մեկը հարկային ռեժիմն է։

Ռուսաստանի տնտեսության համար, որն այդքան մեծապես կախված է էներգիայի արտադրությունից, Արկտիկայի զարգացման հարցը շատ կարևոր է։ Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ որոշ երկրներ հյուսիսային ծովերում հաջողությամբ արդյունահանում են նավթ և գազ։ Սակայն Ռուսաստանում այս պահին Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի վրա կոմերցիոն շահագործման է հանձնվել միայն մեկ հանքավայր։ Հետևաբար, այլ երկրների արկտիկական դարակների զարգացման մոտեցումների վերլուծությունը և Արկտիկայի ռեսուրսների զարգացման ոլորտում ներդրումների պետական ​​խթանման արտաքին փորձի ուսումնասիրությունը այժմ չափազանց արդիական են: տնտեսական դարակ նավթի հանքավայր

Միաժամանակ, ամենամեծ հետաքրքրությունը ներկայացնում է Նորվեգիան, որը հաջողությամբ զարգացնում է իր տնտեսությունը՝ հիմնվելով ածխաջրածինների արտադրության վրա։ Բացի այդ, Նորվեգիան ելք ունի դեպի նույն Արկտիկական ծովը, ինչ Ռուսաստանը, և ակտիվորեն զբաղվում է արդյունաբերական արտադրությամբ։

Աշխատանքի նպատակը Արկտիկական շելֆի նավթագազային պաշարների զարգացմանն առնչվող երկրների մոտեցումների համեմատական ​​վերլուծությունն է և Ռուսաստանում օտարերկրյա փորձի կիրառման հնարավորությունների բացահայտումը: Հետազոտության առարկան Արկտիկայի շելֆում գտնվող նավթի և գազի հանքավայրերն են, և թեման՝ դրանց զարգացման գործընթացը։

Անկասկած, մինչ օրս բազմաթիվ աշխատություններ են գրվել Արկտիկայի ավազանի երկրների գործունեության մասին՝ բացահայտելով արկտիկական դարակի զարգացման տարբեր ասպեկտներ։ Այս աշխատանքում ընտրված թեմայի շրջանակներում դրված են հետևյալ խնդիրները.

Ուսումնասիրել Ռուսաստանում, Նորվեգիայում, ԱՄՆ-ում և Կանադայում Արկտիկայի դարակների զարգացման բնական և տնտեսական պայմանները և կատարել դրանց համեմատական ​​վերլուծությունը.

Գնահատել Արկտիկայի նախագծի տնտեսական արդյունավետությունը Ռուսաստանի և Նորվեգիայի հարկային համակարգերի առումով.

Հաշվարկների հիման վրա վերլուծել Ռուսաստանի և Նորվեգիայի մոտեցումները և գնահատել Ռուսաստանում նորվեգական փորձի կիրառման հնարավորությունը։

Նախագծի տնտեսական արդյունավետությունը կհաշվարկվի՝ օգտագործելով հեղինակային մոդելը՝ Ռուսաստանում Բարենցի ծովի հարավային մասում պայմանական նավթային հանքավայրի շահագործման համար։

1. Ռուսաստանում, Կանադայում, ԱՄՆ-ում և Նորվեգիայում Արկտիկայի դարակների զարգացման բնական և տնտեսական պայմանների համեմատական ​​վերլուծություն.

1.1 Արկտիկայի դարակների ռեսուրսների ներուժ և երկրաբանական գիտելիքներ

Մայրցամաքային պաշարների զարգացման աճող աստիճանը և ածխաջրածնային հումքի անհրաժեշտությունը դարձել են Համաշխարհային օվկիանոսի ջրերում ակտիվ հետախուզական աշխատանքների պատճառ։ Արկտիկայի շելֆի ածխաջրածինների պաշարները, համեմատած այլ շրջանների հետ, ներկայումս գործնականում անձեռնմխելի են հանքարդյունաբերական ընկերությունների կողմից:

Արկտիկան համարվում է դարակի այն մասը, որը գտնվում է Հյուսիսային Սառուցյալ շրջանից այն կողմ՝ 63? 33 «N. Մայրցամաքի ստորջրյա մասը ներառում է ներքին ծովային ջրերը, տարածքային ծովերը և մայրցամաքային շելֆը: Համաձայն ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի. 1982 թվականի ծովի օրենքը, ծովի հատակի այն հատվածը ճանաչվում է որպես մայրցամաքային շելֆ, որը գտնվում է տարածքային ծովից դուրս (կարող է տարածվել 350 մղոնից ոչ ավելի հեռավորության վրա): Այս տարածքում ափամերձ երկիրն ունի բացառիկ իրավունք՝ շահագործել բնական պաշարները.

Մինչ օրս Արկտիկայի դարակը բավականին վատ և անհավասար է ուսումնասիրվել: Արկտիկայի ընդերքի ռեսուրսային ներուժը հսկայական է։ ԱՄՆ Երկրաբանական ծառայության (USGS) տվյալներով՝ այստեղ է գտնվում չօգտագործված տեխնիկապես վերականգնվող նավթի և գազի պաշարների մոտ 22%-ը (412 մլրդ բարել նավթային համարժեքներ), որոնց 84%-ը գտնվում է դարակում։ Դրանց թվում՝ մոտ 90 մլրդ բարել նավթ եւ 47,3 տրլն. մ 3 գազ.

Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի մասին վատ երկրաբանական գիտելիքների պատճառները

Արկտիկայի հետագա զարգացումը կապված է ածխաջրածնային ռեսուրսների ուսումնասիրության և հայտնաբերված նավթի և գազի հանքավայրերի զարգացման համար հետախուզման ծավալների ավելացման հետ: Բայց հետախուզումը, ինչպես ցանկացած բիզնես, պահանջում է արդյունքների համեմատություն ծախսերի հետ: Արկտիկայի դարակը բնութագրվում է բնական և կլիմայական շատ ծանր պայմաններով, ինչի հետևանքն է հետախուզական գործընթացի բոլոր փուլերում և փուլերում աշխատանքի բարձր արժեքը։ Խոստումնալից տարածքները շատ հեռու են բնակեցված տարածքներից, ինչն էլ ավելի է բարդացնում Արկտիկայի հանքավայրերի զարգացումը։ Ամեն ոլորտ չէ, որ կարող է արդարացնել ներդրողների աճող ծախսերը, ինչը վկայում է այս գործունեության բարձր ռիսկերի մասին։ Ծախսերի արդյունավետ զարգացումը պահանջում է դարակի հետախուզման բարձր աստիճան և հսկայական ներդրումներ: Հետեւաբար, մինչ օրս Արկտիկայի դարակը միայն ածխաջրածինների պոտենցիալ աղբյուր է:

Սառույցի առատ պայմանները մեծ ազդեցություն ունեն երկրաբանական հետախուզման անցկացման վրա (շատ ավազաններ բնութագրվում են անընդհատ սառցե ծածկով)։ Արկտիկան բնութագրվում է խոշոր սառցաբեկորներով, որոնք առավել տարածված են Բարենցի ծովում, ուժեղ քամիներով, ձյան տեղումներով և սառցակալած անձրևներով։ Շատ դեպքերում սառույցի բեռներն են, որոնք որոշում են զարգացման հայեցակարգի ընտրությունը, կապիտալ ներդրումների չափը (կառույցի տեսակը), ինչպես նաև գործառնական և փոխադրման ծախսերը (սառույցի պայմանները վերահսկելու անհրաժեշտությունը, տրանսպորտի բարդությունը): և տեխնոլոգիական համակարգ):

Վերջերս գլոբալ տաքացման պատճառով Արկտիկայի սառցե ծածկը փոքրանում է։ Այս միտումը, ըստ Ռուսաստանի ԱԻՆ կանխատեսումների, կշարունակվի մինչև այս դարի վերջը։ Ռուս քաղաքական գործիչների կարծիքով՝ Արկտիկայի սառույցի հալվելը ավելի շատ հնարավորություններ է բացում Արկտիկայի շելֆի նավթագազային պաշարների զարգացման համար՝ հեշտացնելով ածխաջրածինների արդյունահանումը։ Այնուամենայնիվ, արևմտյան փորձագետները կարծում են, որ կլիմայի փոփոխությունը կարող է լուրջ վնաս հասցնել շրջակա միջավայրին և որոշակի դժվարություններ ստեղծել տարածաշրջանում հանքարդյունաբերության համար։

Արկտիկայի շելֆի նավթային պաշարների իրական հեռանկարները կարելի է գնահատել միայն լայնածավալ որոնողական աշխատանքներ իրականացնելուց հետո: Արկտիկայի դարակում հետախուզական հորատումը բնութագրվում է բարձր ծախսերով՝ համեմատած այլ ջրային տարածքների հետ, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ են օժանդակ անոթներ (սառույցի կառավարման, մատակարարման և այլն) և այն փաստը, որ աշխատանքն ինքնին հնարավոր է միայն բաց ջրային շրջանում։ .

Միայն 6 երկիր, որոնք ուղղակիորեն ելք ունեն դեպի Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոս, կարող են հավակնել Արկտիկայի շելֆի ածխաջրածինների պաշարներին՝ Նորվեգիան, Կանադան, ԱՄՆ-ը, Ռուսաստանը, Իսլանդիան և Դանիան՝ իր Գրենլանդիա կղզով։ Առաջին չորս երկրների նավթի և գազի պաշարները, որոնք առավել զարգացած են տարածաշրջանի զարգացման մեջ, բաշխված են հետևյալ կերպ (նկ. 1). համապատասխանաբար), իսկ գազի պաշարները՝ Ռուսաստանի համար (93,1%)։

Բոֆորտ, Բարենց, Պեչորա, Կարա, Չուկչի, Նորվեգական, Գրենլանդական, Արևելյան Սիբիրյան և Լապտևի ծովերը Արկտիկական շրջանից այն կողմ մայրցամաքային դարակ ունեն: Դրանցից առաջին հնգյակը հետախուզական հորատման միջոցով ամենաուսումնասիրվածն է։

Համաձայն ԱՄՆ-ի էներգետիկ տեղեկատվության վարչության (EIA) տվյալների՝ 2009 թվականի հոկտեմբերի դրությամբ հայտնաբերվել են 61 արկտիկական դաշտեր՝ 43-ը՝ Ռուսաստանում (որոնցից 35-ը՝ Արևմտյան Սիբիրյան ավազանում), 6-ը՝ ԱՄՆ-ում (Ալյասկա), 11-ը՝ Կանադայում (Հյուսիսարևմտյան տարածքներ) իսկ 1-ը՝ Նորվեգիայում։

Ռուսաստանն առաջին երկիրն էր, որը հայտնաբերեց ածխաջրածինների պաշարներ Արկտիկայի ընդերքում։ Դա Տազովսկոյե գազի հանքավայրն էր, որը հայտնաբերվել է 1962 թվականին։ Ռուսական օֆշորային հանքավայրերը կազմում են Արկտիկայի նավթի և գազի պաշարների ավելի քան 60%-ը և ապացուցված պաշարների ավելի քան 90%-ը (որից ավելի քան 90%-ը գազ է):

Արկտիկայի շելֆի ռուսական մասի հիմնական ծովային ավազանները ներառում են Բարենցի, Կարայի, Արևելյան Սիբիրյան, Չուկչիի, Պեչորայի և Լապտևի ծովերը։

Երկրի էներգետիկ ռազմավարության համաձայն, ռուսական ծովերի դարակաշարում նավթի և գազի հանքավայրերի զարգացումը ամենահեռանկարային ոլորտներից է Ռուսաստանում նավթագազային արդյունաբերության հումքային բազայի զարգացման համար: Ռուսաստանի Դաշնության ամբողջ մայրցամաքային շելֆի տարածքի մոտ 70%-ը բաժին է ընկնում Արկտիկայի գոտու մայրցամաքային ափին։ Նավթի և գազի արդյունահանման հիմնական հեռանկարները կապված են հենց Արկտիկական ծովերի հետ, որոնք պարունակում են ռուսական ամբողջ դարակի սկզբնական ընդհանուր ածխաջրածնային պաշարների ճնշող մեծամասնությունը (մոտ 80%), մինչդեռ, ըստ բնական պաշարների նախարարության գնահատականների. և Ռուսաստանի Դաշնության Էկոլոգիա, 84%-ը գազն է, իսկ 13%-ից պակասը՝ նավթը: Օվկիանոսագիտության համառուսաստանյան գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի տնօրեն Վ.Դ. Կամինսկու խոսքով՝ Ռուսաստանի էներգետիկ ռազմավարության խնդիրները չեն կարող լուծվել առանց Արկտիկայի դարակի զարգացման։ Նշենք, որ ներկայիս ռազմավարությունը (մինչև 2030 թվականը) ենթադրում է, որ արկտիկական ծովային գազի գրեթե ողջ արդյունահանումը Ռուսաստանում կապահովվի Շտոկման հանքավայրից։ Սակայն դրա շահագործման մեկնարկը մշտապես հետաձգվում է։

Ռուսաստանի Դաշնության Արկտիկական դարակի ածխաջրածնային ռեսուրսների ներուժի գնահատականները բավականին տարբեր են՝ կախված տեղեկատվության աղբյուրից։ Ռուսաստանի գնահատականները զգալիորեն ավելի բարձր են, քան USGS-ի գնահատականները բոլոր ջրային տարածքների համար: Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության բնական պաշարների նախարարության (01/01/2011) Արկտիկայի դարակների հեռանկարային պաշարները կազմում են 66,6 միլիարդ տոննա վառելիքի համարժեք: տոննա, որից նավթային պաշարները կազմում են 9 մլրդ տոննա։

Ռուսական Արկտիկայի շելֆի նավթի և գազի ներուժը գնահատելիս սովորաբար հաշվի են առնվում երկու բաղադրիչ՝ Արևմտյան Արկտիկայի հատվածի ռեսուրսները (Բարենց, Պեչորա և Կարայի ծովեր) և Արևելյան Արկտիկայի հատվածի պաշարները (Լապտևի ծով, Արևելյան Սիբիր և Չուկչի): Ծովեր): Արևմտյան Արկտիկայի ծովերը կազմում են ռեսուրսների ամենամեծ մասը (62%), մինչդեռ այդ տարածքները հիմնականում գազակիր են (բացառությամբ Պեչորայի ծովի դարակից): Ինչ վերաբերում է Արևելյան Արկտիկայի ծովերին, ընդհակառակը, սկզբնական ընդհանուր պաշարների մեջ ամենամեծ կշիռը զբաղեցնում է նավթը։ Առավել հետազոտվածը Արևմտյան Արկտիկան է (Բարենցի ծովի հարավային գոտի, Պեչորա և Կարա ծովեր)։

Պեչորայի դարակը Տիման-Պեչորա նավթագազային նահանգի շարունակությունն է։ Այս տարածաշրջանի ամենահայտնի հանքավայրը Պրիրազլոմնոյե հանքավայրն է՝ 20 մ խորության վրա գտնվող նավթի պաշարներով, մոտ 70 մլն տոննա։ Սա միակ հանքավայրն է Ռուսաստանի Դաշնության Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի վրա, որտեղ առևտրային արտադրություն է իրականացվել (սկսած 2018 թ. 2013 թվականի վերջ): Լիցենզիայի սեփականատերը «Գազպրոմ Նեֆթ Շելֆ» ընկերությունն է, որը 100%-ով պատկանում է OAO «Գազպրոմին»: Պիրազլոմնոյե հանքավայրում նավթի արդյունահանման, պահեստավորման և բեռնաթափման համար օֆշորային սառցե դիմացկուն հարթակ է տեղադրվել։ Այն կարող է օգտագործվել ամբողջ տարին և երկար ժամանակ ինքնուրույն աշխատել։ Ընկերությունը նախատեսում է շահագործմանը ներգրավել նաև հարևան հանքավայրերը (օրինակ՝ Դոլգինսկոյե), որոնց նավթը մատակարարվելու է նույն հարթակին։ Դաշտերի զարգացման նման մոտեցումը, որը ենթադրում է դրանց համատեղ զարգացում, հնարավորություն է տալիս օպտիմալացնել ծախսերը և, համապատասխանաբար, բարձրացնել զարգացման տնտեսական արդյունավետությունը։

Արևելյան Բարենցի նավթագազային նահանգը Ռուսաստանի Արկտիկայի ամենահետախուզված շրջանն է։ Գրեթե բոլոր ապացուցված պաշարներն այստեղ ներկայացված են գազի և գազի կոնդենսատային հանքավայրերով: Բարենցի ծովի ռուսական մասի կենտրոնական գոտում գտնվում է աշխարհի ամենամեծ գազային կոնդենսատային հանքավայրերից մեկը՝ Շտոկմանովսկոյեն, որի տարածքը 1400 կմ2 է։ Գազի պաշարները (C1 կարգում) գնահատվում են 3,9 տրլն. մ 3 (չնայած այն հանգամանքին, որ ամբողջ Արևմտյան Բարենց նահանգի գազի պաշարները գնահատվում են մոտ 5 տրիլիոն մ 3), կոնդենսատի պաշարները (C1 կարգում)՝ 56 միլիոն տոննա: Արտադրողական շերտերի խորությունը մոտ 1500-2500 մ է, ինչը զգալի դժվարություններ ունի ոլորտի զարգացման գործում (այն դեռ շահագործման չի հանձնվել)։

Երկրաբանական հետախուզության արդյունքների համաձայն՝ ամենահեռանկարային տարածքներին կարելի է վերագրել նույն ավազանի ևս երկու հանքավայր՝ Լյուդլովսկոյեն և Լեդովոյեն։ Պաշարների առումով Շտոկմանի և Սառույցի հանքավայրերը եզակի են, մինչդեռ Լյուդլովսկոյեն մեծ է։

Հարավային Կարայի նավթագազային շրջանը Արևմտյան Սիբիրյան նավթագազային նահանգի ծովային ընդարձակումն է: Այս տարածաշրջանի գազի պարունակությունն ապացուցում են երկու խոշորագույն գազային հանքավայրերը՝ Լենինգրադսկին և Ռուսանովսկին (առաջացման խորությունը՝ համապատասխանաբար 2200 և 1000-1600 մ): Այստեղ են գտնվում նաև Յամալի թերակղզու հսկա դաշտերը՝ Խարասավեյսկոյե և Բովանենկովսկոե և այլն։

Այս պահին Կարայի և Բարենցի ծովերի ածխաջրածնային զգալի ներուժն ավելի շատ ներկայացված է դրանց հարավային հատվածներում գազի և գազային կոնդենսատային հանքավայրերի հայտնաբերմամբ։ Այնուամենայնիվ, ծովային երկրաբանական և երկրաֆիզիկական աշխատանքների նյութերը վկայում են կառուցվածքային պայմանների բազմազանության մասին, որոնք բարենպաստ են Հարավային Բարենցի ավազանի ողջ հարավային եզրում ածխաջրածինների կուտակման համար։ Ուստի այս տարածքի ուսումնասիրությունը նավթի հանքավայրերի հայտնաբերման ամենահեռանկարային ոլորտներից է։

Ստեղծվել են նաև իրական երկրաբանական նախադրյալներ Բարենց-Կարա շելֆի հյուսիսում նավթի մեծ կուտակման գոտու կանխատեսման համար։ Բայց այստեղ հայտնաբերված հանքավայրերի զարգացման հեռանկարները շատ բարդ են այս տարածաշրջանի սառցե պայմանների պատճառով:

«Ռոսնեֆտ» նավթային ընկերությունը նշում է Հարավային Կարայի նավթագազային շրջանի հյուսիսային հատվածում հեղուկ ածխաջրածինների բավականին զգալի պաշարների հայտնաբերման հեռանկարները։ Այս ավազանի երկրաբանական ուսումնասիրության արդյունքում որպես հեռանկարային կառույցներ են ճանաչվել Ունիվերսիտսկայա, Տատարինովսկայա, Վիկուլովսկայա, Կրոպոտկինսկի, Ռոժդեստվենսկի, Ռոզևսկայա, Ռոգոզինսկայա, Վիլկիցկի, Մատուսևիչ, Վոստոչնո-Անաբարսկայա և այլն։

Ռուսական Արկտիկայի շելֆի արևելյան հատվածը նույնպես ունի բարձր ածխաջրածնային ներուժ։ Այն ավելի քիչ է ուսումնասիրված, քան արևմտյանը՝ մի քանի պատճառներով՝ ծանր սառույցի պայմաններ, անանցանելի Վիլկիցկի նեղուց, հարակից ցամաքի վատ երկրաբանական և երկրաֆիզիկական գիտելիքներ, ծովային հետազոտության հիմնական կենտրոնների հեռավորությունը և ափերի թերզարգացած ենթակառուցվածքները։ Արևելյան Արկտիկայի ծովեր. Այս ջրային տարածքների սեյսմիկ գիտելիքները չափազանց ցածր են և տատանվում են միայն 0,02 կմ/կմ2 Արևելյան Սիբիրյան ծովում մինչև 0,05 կմ/կմ 2 Չուկչի և Լապտև ծովերում: Բնական պայմանները կասկածի տակ են դնում ռեսուրսների արդյունահանման տեխնիկական իրագործելիությունը։ Ուստի այս տարածքների ներուժի ուսումնասիրությունն ու զարգացումը պահանջում են հատուկ բևեռային տեխնոլոգիաների մշակում։ Երկրաբանների կարծիքով, Լապտև ծովի և Արևելյան Սիբիրյան ծովի մեծ տարածքները համարվում են ամենահեռանկարայինը Արևելյան Արկտիկայի ջրերից: Ռուսական Արկտիկայի շելֆի արևելյան հատվածում վերականգնվող ածխաջրածնային պաշարների պաշտոնական գնահատականը կազմում է մոտ 12 միլիարդ տոննա վառելիքի համարժեք: տ.

Հայտնաբերված նավթի և գազի հանքավայրերի ամենամեծ մասը գտնվում է երեք ծովերի՝ Բարենցի, Կարայի, Պեչորայի ջրերում։ Բարենցի ծովում հետախուզական հորատման միջոցով ուսումնասիրվել և մշակվել են երկու հանքավայրեր. Պեչորայի ծովում `երեք դաշտ` Prirazlomnoye NM, Medynskoye-Sea NM և Dolginskoye NM; Կարա ծովում՝ Օբ-Տազ ծոցում, երկու հանքավայր՝ Kamennomysskoe GM և Severo-Kamennomysskoe GM:

Ռուսաստանի բնական պաշարների նախարարության կողմից մշակված մայրցամաքային շելֆի հետախուզման և դրա հանքային պաշարների զարգացման պետական ​​ծրագրի նախագծի տվյալների համաձայն՝ արդյունահանվել է շուրջ 678,7 հազար գծամետր։ կմ Արկտիկական ծովեր, որոնցից ավելի քան 90% ընկնում է Արևմտյան Արկտիկայի ջրերին, սեյսմիկ ցանցի խտությունը տատանվում է 0,05-ից մինչև 5 կմ / կմ 2: Արևելյան Արկտիկայի ծովերի ծովային տարածքներում մշակվել է ընդամենը մոտ 65,4 հազար գծային մետր։ կմ պրոֆիլներ, որոնց միջին խտությունը 0,035 գծային մետրից պակաս է: կմ / կմ 2:

Ջրային տարածքների նավթագազային ներուժի երկրաբանական և երկրաֆիզիկական ուսումնասիրության արդյունքը մոտ 1300 հայտնաբերված ածխաջրածնային պոտենցիալ թակարդներ են, մոտ 190-ը պատրաստվել են հորատման համար և ավելի քան 110 հորատված տարածքներ, 58 հայտնաբերված ծովային և տարանցիկ ածխաջրածնային հանքավայրեր:

Օֆշորային հորատման հաջողության միջին ցուցանիշը կազմել է 0,48: Այս ցուցանիշի առավելագույն արժեքը ձեռք է բերվել Կարայի և Բարենցի ծովերում (ներառյալ Պեչորան) և կազմել է համապատասխանաբար 1 և 0,52:

Ռուսական դարակում հորատվել են 261 ծովային պարամետրային, հետախուզական և հետախուզական հորեր, որոնցից 86-ը՝ Արևմտյան Արկտիկայի ծովերի դարակում։

NOVATEK-Yurkharovneftegaz ՍՊԸ-ն, լինելով ՆՈՎԱՏԵԿ ԲԲԸ-ի դուստր ձեռնարկությունը, ներկայումս զբաղվում է օֆշորային արտադրությամբ արկտիկական պայմաններում Տազ ծովածոցի ավազանում (Յուրխարովսկոյե դաշտի կենտրոնական և արևելյան մաս), սակայն մշակվող տարածքը Ռուսաստանի մայրցամաքային տարածքը չէ: դարակ. Ամբողջ ժամանակ այստեղ արդեն արդյունահանվել է մոտ 150 մլրդ մ 3 գազ։ Այս հանքավայրին է բաժին ընկնում Ռուսաստանի օֆշորային գազի արդյունահանման կեսից ավելին։

Արկտիկայի տարածաշրջանի զարգացման ևս մեկ օրինակ է Յամալ LNG նախագիծը՝ 1,26 տրիլիոն խորանարդ մետր պաշարներով Յուժնո-Տամբեյսկոյե գազային կոնդենսատային հանքավայրի մշակման համար: մ 3 գազ. Yamal LNG-ի բաժնետիրական կապիտալի վերահսկիչ փաթեթը պատկանում է լիցենզիայի սեփականատիրոջը՝ NOVATEK-ին: Բայց արտասահմանյան գործընկերների ներգրավումը շարունակվում է, 2014 թվականի փետրվարի 1-ի դրությամբ նրանք են՝ ֆրանսիական «Total» ընկերությունը (20%) և չինական «CNPC» ընկերությունը (20%)։ Այստեղ կառուցվում է հեղուկ բնական գազի արտադրության գործարան, իսկ առաջին փուլի մեկնարկը նախատեսվում է 2016 թվականին։

2008 թվականից ի վեր Տիման-Պեչորա նավթագազային նահանգի հյուսիսային հանքավայրերի զարգացումն իրականացվում է Varandey նավթի բեռնման տերմինալի միջոցով, ինչը հնարավորություն է տալիս նավթը արտահանել առանց Transneft համակարգի հետ փոխգործակցության: Varandey արտադրական և ծովային փոխադրումների նախագծի օպերատորը համատեղ ձեռնարկություն է LUKOIL-ի և ConocoPhillips, LLC Naryanmarneftegaz-ի միջև: Յամալի թերակղզու բնական պայմանները դաժան են և այնպիսի դժվարություններ են առաջացնում, ինչպիսին կարող են առաջանալ Արկտիկայի շելֆի օֆշորային դաշտերում:

Հնարավոր է, որ Արկտիկայի «ցամաքային-ծով» դաշտերի զարգացման փորձը կարագացնի Ռուսաստանում Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի արդյունաբերական շահագործման գործընթացը։

Եթե ​​Ռուսաստանն առաջինն էր, որ հայտնաբերեց դաշտ Արկտիկայում, ապա Կանադան առաջին երկիրն էր, որ սկսեց հետախուզական հորատումներն այնտեղ։

Առաջին օֆշորային դաշտը Արկտիկայի շրջանից այն կողմ հայտնաբերվել է 1974 թվականին (Adgo): Կանադայի արկտիկական շելֆի նավթի և գազի հանքավայրերը գտնվում են Բոֆոր ծովի ջրերում (2011 թվականին դրանք 32-ն էին, որոնց մեծ մասը նավթի և գազի հանքավայրեր են): Բոֆոր ծովի ածխաջրածինների վերականգնվող պաշարները գտնվում են ծովի ծանծաղ խորություններում (մինչև 100 մ), իսկ որոշ հանքավայրերում հասնում են մինչև 68,5 միլիոն տոննա նավթի և 56 միլիարդ մ 3 գազի (Ամաուլիգակ):

Կանադայի արկտիկական շրջանի հետախուզումը ակտիվորեն իրականացվել է 1970-1980 թվականներին կառավարության լավ աջակցության շնորհիվ: Հետախուզության ոլորտում ներդրումների մեկ այլ խթան էր այդ ժամանակահատվածում նավթի բարձր գները։

Հետախուզական աշխատանքների մեծ մասն իրականացվել է Panarctic Oils-ի կողմից, որի 45%-ը պատկանում է դաշնային կառավարությանը: Հենց այս պահից սկսվեց պետության անմիջական մասնակցությունը նավթագազային արդյունաբերությանը։

Կանադական արկտիկական դարակների գրեթե բոլոր հետախուզական հորերը հորատվել են մինչև 1990-ականները: Այն բանից հետո, երբ կառավարությունը գործնականում դադարեցրեց հետախուզման մեջ ներդրումները, Կանադայի ազգային էներգետիկ ծառայությունը դարձավ դրա պատասխանատուն, և հետախուզական աշխատանքները դադարեցվեցին: Ցամաքում կային բավականին խոստումնալից ածխաջրածինների պաշարներ, որոնց արդյունահանումը շատ ավելի քիչ ծախսեր էր պահանջում Արկտիկայի դարակների համեմատ և կարող էր ավելի քիչ վնաս հասցնել շրջակա միջավայրին:

Այդ ժամանակից ի վեր Արկտիկայի դարակում միայն մեկ ջրհոր է հորատվել (2006թ.): Մինչ օրս հետախուզական լիցենզիաների թիվն ավելացել է, սակայն հորատումը դեռ չի վերսկսվել։ Կանադան շարունակում է Արկտիկայի շելֆի սեյսմիկ հետախուզումը։ 2012 թվականին Statoil-ի և Chevron-ի միջև ստորագրվել է համաձայնագիր՝ 3D սեյսմիկ հետազոտություններ Բոֆոր ծովում 800-ից 1800 մ խորության վրա, ծովից 120 կմ հեռավորության վրա: Shell-ը և BP-ն ծրագրում են զարգացնել նույն ծովում։

Բոլոր ժամանակների ընթացքում միայն փորձնական արտադրություն է իրականացվել Կանադայի Արկտիկայի շրջանի օֆշորային դաշտերում (Ամաուլիգակում): Այժմ չեն զարգանում նաև Կանադայի Արկտիկական արշիպելագի կղզիների հանքավայրերը (առևտրային արտադրությունն իրականացվել է միայն Քեմերոն կղզու Բենթ-Հորն դաշտում, բայց դադարեցվել է շրջակա միջավայրի անբարենպաստ պայմանների պատճառով):

2013-ի վերջին Կանադան դիմում ներկայացրեց ՄԱԿ-ի հանձնաժողովին ընդլայնելու իր դարակի սահմանները, մինչդեռ այն կհամալրվի նոր նյութերով, որոնք կհաստատեն Կանադայի բացառիկ տնտեսական գոտուց դուրս գտնվող Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի որոշ տարածքների սեփականությունը: Արկտիկան, ըստ Կանադայի վարչապետի, այժմ մեծ նշանակություն ունի երկրի համար, և այն չի զիջի մյուսներին։ Քաղաքական հայտարարությունների համաձայն՝ Կանադան դեռ մտադիր է վերսկսել իր հետախուզական գործունեությունը Արկտիկայում և զարգացնել մայրցամաքային շելֆի նավթի ու գազի պաշարները։

Ավելի քան քառորդ դար Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները Արկտիկայում հանքավայրեր է մշակում։ Առաջին նավթն այստեղ արդյունահանվել է 1977 թվականին Prudhoe Bay հանքավայրում, որը գտնվում է Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի ափին, մոտ 25 միլիարդ բարելի վերականգնվող պաշարներով: նավթ և 700 մլրդ մ 3 գազ (այժմ այն ​​կազմում է ԱՄՆ նավթի արդյունահանման մոտ 20%-ը)։ Դարակի առևտրային շահագործումը սկսվել է 1987 թվականին՝ Endicot հանքավայրի մշակմամբ և շարունակվում է մինչ օրս։ Երկու նախագծերն էլ շահագործվում են բրիտանական BP ընկերության կողմից։ Մինչև 2011 թվականը Բոֆորտ ծովի ամերիկյան դարակում արտադրվում էր 9 հանքավայր։

ԱՄՆ-ում Արկտիկայի ածխաջրածնային դարակների պաշարները գտնվում են երկու ծովերի՝ Բոֆորտի և Չուկչիի ծովերի խորքերում: Բոֆորտ ծովն ավելի շահավետ է զարգացման համար. այն ավելի քիչ խորն է և գտնվում է ավելի մոտ առկա ենթակառուցվածքին (Տրանս-Ալյասկայի նավթամուղը, որը կառուցված է Պրուդհո ծովածոցում արդյունահանվող նավթը մղելու համար): 1990 թվականին Չուկչի ծովի դարակում հայտնաբերվեց Burger գազի հանքավայրը, որն ամենամեծերից մեկն է Ալյասկայի դարակում: Սակայն այս ծովում կոմերցիոն արտադրությունը սպասվում է 2022 թվականից ոչ շուտ։

1980-ականների վերջերին այդ ծովերի հատակին հետախուզական հորատումներն իրականացվել են Shell-ի կողմից, սակայն այնուհետև Արկտիկայի դարակների հետախուզման մեջ նրա գործունեությունը դադարեցվել է՝ նավթի ցածր գների և նավթի ցածր գների պայմաններում բարձր ծախսերի և արդյունահանման մեծ հեռանկարների պատճառով։ Մեքսիկական ծոց. Սակայն ավելի ուշ Shell-ը վերադարձավ Արկտիկա՝ 2005-ին արտոնագիր ստանալով Բոֆորտ ծովում և 2008-ին Չուկչի ծովում ուսումնասիրություններ կատարելու համար: Ընկերությունն իրականացրել է իր լիցենզիայի տարածքների սեյսմիկ հետազոտություններ: Սակայն 2012 թվականին նախատեսված հետախուզական հորերի հորատումը հետաձգվեց։ Արկտիկայի հանքավայրերի զարգացման դժվարություններն առաջացել են սառույցի առկայության դեպքում Shell-ի տեխնիկական անհասանելիության և օդի աղտոտվածության չափորոշիչների հնարավոր գերազանցման պատճառով։ Ընկերության հետախուզական աշխատանքները Չուկչի ծովի դարակում առայժմ դադարեցվել են։

ԱՄՆ Արկտիկայի հանքավայրերի հետախուզումը բարդանում է պետական ​​կառույցների կողմից խիստ վերահսկողության պատճառով: Հետախուզական աշխատանքները կարող են լուրջ վնաս հասցնել շրջակա միջավայրին: Հետևաբար, շատ տարածքներ այժմ հասանելի չեն զարգացման համար: Հորատումը սկսելու համար ընկերությունները պետք է թույլտվություն ստանան Շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալությունից: Նրանք պետք է ապացուցեն օգտագործվող սարքավորումների անվտանգությունը, մշակեն նավթի արտահոսքի նվազեցման միջոցառումներ և արտակարգ իրավիճակների արտահոսքի արձագանքման ծրագիր:

ԱՄՆ նախագահի կողմից 2012-2017 թվականների համար հայտարարված հորատման պլանի համաձայն՝ Ալյասկայի մայրցամաքային շելֆը բաց է մնում զարգացման համար՝ 2016 և 2017 թվականներին Չուկչի և Բոֆորտ ծովերում բլոկների վաճառքի աճուրդ կանցկացվի։

Մինչ օրս երկրաբանական հետախուզությամբ ուսումնասիրվել են միայն հյուսիսային ծովերի ափամերձ ջրերը, այդ տարածքներում արդեն հետախուզական հորատումներ են իրականացվել։ ԱՄՆ Արկտիկայի հանքարդյունաբերական շրջանը շարունակում է մնալ Ալյասկայի Հյուսիսային լանջի ծանծաղ հատվածը, որտեղ հանքարդյունաբերությունն իրականացվում է կա՛մ ափից, կա՛մ արհեստական ​​կղզիներից (9 հանքավայր): Այնուամենայնիվ, Արկտիկայի Ալյասկան ունի մեծ ռեսուրսային ներուժ: Պաշարների ակնկալվող աճը 2050 թվականին 2005 թվականի համեմատ կկազմի 678 միլիոն տոննա նավթ և 588 միլիարդ մ 3 գազ Բոֆոր ծովում, 1301 միլիոն տոննա նավթ և 1400 միլիարդ մ 3 գազ Չուկչի ծովում:

Այս ծովերի մեծ թվով խոստումնալից նավթի և գազի պաշարներ կենտրոնացած են արտաքին մայրցամաքային շելֆում (3 մղոն գոտուց դուրս), որի արտադրությունը թույլատրվում է ԱՄՆ իշխանությունների կողմից 2008 թվականից և իրականացվում է միայն մեկ հանքավայրում՝ Northstar-ում։ , որը գտնվում է Բոֆորտ ծովում՝ Ալյասկայի ափից 6 մղոն հեռավորության վրա։ Northstar-ի օպերատորը՝ BP-ն, ծրագրում է շուտով արտադրություն սկսել այս ծովում մեկ այլ օֆշորային հանքավայրում, որը նույն օֆշորն է, ինչ Northstar, Liberty-ը (մշակման և արտադրության պլանը կտրամադրվի BOEM-ին մինչև 2014 թվականի վերջ):

Նորվեգիա

Բարենցի ծովի դարակը վերջերս ակտիվորեն ուսումնասիրել է Նորվեգիան։ 3D սեյսմիկությամբ ուսումնասիրվել է ավելի քան 80 հազար կմ2։ Նրա Արկտիկական գոտու ածխաջրածինների պաշարները, ըստ Նորվեգիայի նավթային տնօրինության (NPD), գնահատվում են 1,9 միլիարդ բարել: n. ե., մինչդեռ միայն 15%-ն է նավթը։

Այս պահին Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի միակ նորվեգական հանքավայրը, որտեղ իրականացվում է արդյունաբերական արտադրություն, 1981-1984 թվականներին հայտնաբերված գազատար Սնոհվիտն է։ Նորվեգիայի նավթի տնօրինության տվյալներով (2013թ. ապրիլի դրությամբ) Սնոհվիթում վերականգնվող գազի պաշարները գնահատվում են 176,7 միլիարդ մ 3, իսկ կոնդենսատը՝ 22,6 միլիոն մ 3: Օպերատորը ազգային Statoil ընկերությունն է՝ լիցենզիայում 33,5% բաժնեմասով։ Պետական ​​ուղղակի մասնակցության (SDFI) մասնաբաժինը Սնոհվիթում՝ արտահայտված «Պետորոյի» բաժնեմասով, կազմում է 30%, մնացածը բաժին է ընկնում նորվեգացի մասնավոր գործընկերներին։

Սնոհվիթ հանքարդյունաբերական համակարգը ամբողջությամբ սուզվել է և շահագործվում է ափից: Գազը մատակարարվում է Համերֆեստ քաղաքում կառուցված բնական գազի հեղուկացման գործարանին։ Սնոհվիտի մշակման ընթացքում արձակված ածխաթթու գազի մի մասն ուղարկվում է ներարկման հորեր՝ հետագա գազի արդյունահանման համար, իսկ մի մասը մղվում է ստորգետնյա պահեստ: Չնայած CO 2-ի ընդունման և պահպանման գործող համակարգին, դեռևս պատահարներ են տեղի ունենում:

2014 թվականին Նորվեգիան նախատեսում է արտադրություն սկսել Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի մեկ այլ հանքավայրում՝ Գոլիաթ նավթահանքում, որը հայտնաբերվել է 2000 թվականին և ունի 192 միլիոն բարել վերականգնվող պաշարներ։ n. ե. 2013 թվականին ծրագրի մեկնարկն արդեն հետաձգվել էր հարթակի կառուցման հետ կապված խնդիրների պատճառով։ Արտադրված նավթը կպահվի և կուղարկվի անմիջապես ծով։ Goliat-ը շահագործում է Eni Norge մասնավոր ընկերությունը՝ 65% բաժնեմասով, մնացածը պատկանում է պետական ​​Statoil ընկերությանը։

Մինչև 2012 թվականը Statoil, Eni և Petoro կոնսորցիումը հայտնաբերել էր Սնոհվիթից հյուսիս գտնվող Սկրուգարդ և Հավիս հանքավայրերը: Նրանց պաշարները, ըստ Statoil-ի, կազմում են 70 մլն տոննա նավթային համարժեք։ ե. Բարենցի ծովի նորվեգական մասում գտնվող Հուփի տարածքում Statoil հետախուզական հորերի հորատումը, որը մինչ այժմ ամենահյուսիսային տարածքն է, որտեղ նման աշխատանքներ են ընթանում, նախատեսված էր 2013 թվականին, սակայն հետաձգվել է մինչև 2014 թվականը: Հուփի տարածքներն արդեն ուսումնասիրվել են 3D սեյսմիկ եղանակով: TGS-NOPEC-ի կողմից իրականացված հարցումները:

Նորվեգիան մտադիր է շարունակել արկտիկական շելֆի հետախուզումը, ներառյալ ավելի ծանր բնապահպանական պայմաններով տարածքները: Երկրում նկատված արտադրության տեմպերի վերջին անկումը ստիպում է շարունակել Արկտիկայի ուսումնասիրությունները՝ ածխաջրածինների շահութաբեր պաշարների որոնման համար:

Մինչ օրս Նորվեգիան իրականացրել է Բարենցի ծովում վերջերս միացված տարածքների հետախուզում. ածխաջրածնային պաշարները, ըստ NPD-ի զեկույցի, գնահատվում են 1,9 միլիարդ բարել: (մոտ 15%-ը նավթ է): Հնարավոր է, որ դարակի հետագա հետախուզումը կավելացնի նրանց չբացահայտված պաշարների չափը: 2014 թվականին խոստումնալից տարածքներում նախատեսվում է 3D սեյսմիկ հետազոտություն, որից հետո կհայտարարվի Նորվեգիայում արտոնագրման 23-րդ փուլի արդյունքը։

Մինչ օրս Արկտիկան մնում է ածխաջրածինների ծովային պաշարներով ամենաքիչ ուսումնասիրված տարածաշրջանը: Արկտիկայի դարակը, հսկայական քանակությամբ նավթի և գազի չբացահայտված պաշարներով, մեծ ուշադրություն է գրավում սահմանափակ ռեսուրսների և ավելի բարենպաստ պայմաններում ցամաքում կամ ծովում գտնվող հանքավայրերի սպառման պայմաններում։ Այնուամենայնիվ, հանքարդյունաբերական ընկերությունների հետաքրքրությունը կարող է այդքան էլ մեծ չլինել ավանդական տարածքներում շահութաբեր պաշարների առկայության դեպքում։

Սեյսմիկ հետազոտությունները լավ ուսումնասիրել են Բոֆորտ (ԱՄՆ և Կանադական դարակ), Չուկչի (ԱՄՆ դարակ), Բարենց, Պեչորա, Կարա ծովերը (պրոֆիլի խտությունը՝ 1 գծային կմ/կմ 2 և ավելի)։ Ռուսաստանի Արկտիկայի ջրային տարածքները մնում են քիչ ուսումնասիրված՝ Չուկչի ծովի ռուսական մասը, Արևելյան Սիբիրյան ծովը և Լապտևի ծովը (պրոֆիլների խտությունը 0,05 գծային կմ/կմ 2 կամ ավելի քիչ է)։

Այս պահին Արկտիկական օֆշորային հանքավայրերում առևտրային արտադրությունն իրականացվում է միայն ԱՄՆ-ում, Նորվեգիայում և Ռուսաստանում։ ԱՄՆ-ում հանքավայրեր են մշակվում Ալյասկայի ափամերձ գոտում։ Արկտիկական մայրցամաքային շելֆում (ափից 12 մղոն հեռավորության վրա) Նորվեգիան (Սնոհվիտ նախագիծ) և Ռուսաստանը (Պրիռազլոմնոյե) արդյունահանում են նավթ և գազ:

Ռուսական մայրցամաքային շելֆը Արկտիկայում ամենամեծ ռեսուրսային ներուժն ունի: Այնուամենայնիվ, այն ավելի քիչ է ուսումնասիրվել, քան այլ երկրների հյուսիսային ջրերում: Ռուսաստանում Բարենցի ծովը 20 անգամ ավելի քիչ է ուսումնասիրվել, քան Նորվեգիայում, իսկ Չուկչի ծովը՝ 10 անգամ ավելի քիչ, քան ԱՄՆ-ում։

Հետագայում այս գլխում մենք կքննարկենք Արկտիկայի դարակում հանքավայրերի զարգացման տեխնոլոգիական ասպեկտը և այս գործունեության պետական ​​կարգավորման համակարգը, որոնք Արկտիկայի դանդաղ զարգացման հիմնական պատճառներն են:

1.2 Արկտիկայի դարակի զարգացման տեխնոլոգիական ասպեկտը

Մինչ օրս Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի արդյունաբերական զարգացումը նոր է սկսվում: Այնուամենայնիվ, կա երկրաբանական ուսումնասիրության լավ համաշխարհային փորձ:

Արկտիկայում հետախուզական հորատման համար հաճախ օգտագործվում են նույն հարթակները, ինչ այլ տարածաշրջաններում (օրինակ, Ալյասկայի օֆշորում գործող չորս հորատանցքերից միայն մեկն է եզակի և նախատեսված է սառույցի պայմաններում աշխատելու համար): Հորատման հորատման սարքերով հետախուզական հորատումը ամենաթանկն է, սակայն դրանց օգտագործումը սահմանափակվում է մինչև 100 մ ծովային խորություններով: Ավելի մեծ խորություններում կարող են օգտագործվել կիսասուզվող հորատման սարքեր, որոնք շատ կայուն են ջրի վրա: Ավելի խորը տարածքների համար (մինչև 3500 մ) օգտագործվում են հորատման անոթներ, որոնք կարող են ինքնուրույն շարժվել: Սակայն վերջին տեսակի օրավարձն ամենաբարձրն է։ Բացի հորատման սարքերի վարձավճարից, Արկտիկայի ջրերում հետախուզական հորատման համար ծախսերի զգալի կետ է օժանդակ նավերի սպասարկումը (սառույցի կառավարման, մատակարարման, վթարների ժամանակ արտահոսքի արձագանքման համար և այլն):

Արկտիկական օֆշորային նախագծերի իրականացման տեխնոլոգիական լուծումները պետք է հաշվի առնեն բնական ծանր պայմաններում աշխատանքի բոլոր առանձնահատկությունները։ Այս հատկանիշները ներառում են զրոյից ցածր ջերմաստիճան, ուժեղ ստորջրյա հոսանքներ, ջրի տակ մշտական ​​սառույցի առկայություն, փաթեթային սառույցների և սառցաբեկորների կողմից սարքավորումների վնասման ռիսկերը, ենթակառուցվածքներից և վաճառքի շուկաներից հեռու լինելը, շրջակա միջավայրին վնաս պատճառելու ռիսկերը և արդյունաբերական անվտանգության խնդիրներ: Արկտիկայի ծանր պայմաններն առաջին պլան են մղում նախագծի տեխնիկական իրագործելիության խնդիրը։ Նախագծի շահութաբերությունը մեծապես կախված է դրա տեխնիկական բարդությունից:

Կանադան Արկտիկայի դարակում հետախուզական հորատման մեծ փորձ ունի: Առաջինը արհեստական ​​կղզիների տեխնոլոգիան էր, որոնք գտնվում էին ծանծաղ ջրերում։ Սակայն դրանց կառուցումը բավականին թանկ է ստացվել։ Հորատման նավերն օգտագործվել են բաց ջրային շրջանում։ Հետագայում կառուցվեց ավելի բարձր սառույցի դասի հարթակ՝ լողացող հորատման սարք (Kulluk), որը կարող է գործել նույնիսկ աշնանը, մինչև 100 մ խորության վրա: Այնուհետև սկսեց կիրառվել փորված հորատման հարթակների տեխնոլոգիան, որը թույլ է տալիս հորատել բոլորը: կլոր տարին: Glomar և Molikpaq հորատման հարթակները վերակառուցվել են և այժմ օգտագործվում են հանքավայրերում արտադրության համար Սախալին-1 և Սախալին-2 նախագծերի շրջանակներում: 1997 թվականին Կանադայում կառուցվել է աշխարհում միակ ձգողականության վրա հիմնված հարթակը (Hibernia): Այն կարող է դիմակայել մինչև 6 միլիոն տոննա կշռող այսբերգի հետ բախմանը։

Նորվեգիայում Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի զարգացման տեխնոլոգիական ասպեկտը

Նորվեգիան ունի արկտիկական նախագծի իրականացման փորձ, որը հիմնված է ամբողջությամբ ստորջրյա արտադրության համակարգի վրա, որը վերահսկվում է ափից: Snohvit նախագիծն ունի աշխարհի ամենաերկար համակարգ-ափ կապը (կենտրոնական դաշտը ծովից մոտ 140 կմ է): Նման հեռավորության վրա բազմաֆազ հոսքը վերահսկելու տեխնոլոգիան տեխնիկական առաջընթաց է, որը նոր հնարավորություններ է բացում ստորջրյա արտադրության համար: Մեկ այլ նոր տեխնոլոգիա է հարակից ածխաթթու գազի կրկնակի ներարկումը, որը անջատված է արտադրված գազից, ջրի տակ գտնվող ջրամբար: Հեռակառավարումն իրականացվում է մեկ umbilical-ի միջոցով՝ ամբողջ համակարգի կարևոր տարրը: Բացի ավելորդ կապի համակարգերից, կա արբանյակային կառավարման հնարավորություն հատուկ նավից։ Ստորջրյա տոնածառերը, որոնք հագեցած են հորերով, ունեն մեծ տրամագծով փականներ, ինչը նվազեցնում է ճնշման կորուստը։ Գազի արտադրության համար անհրաժեշտ ճնշումը ստեղծվում է անմիջապես ստորջրյա կցամասերում:

Ծրագրի մշակման առաջին փուլի շրջանակներում (Սնոհվիտի և Ալբատրոսի դաշտեր) օգտագործվում են 10 հորեր (9 արտադրական և 1 ներարկման): Ավելի ուշ շահագործման կհանձնվի եւս 9 հոր։ Հանքերի հենակետերը միացված են կենտրոնական հենակետին, որտեղից մեկ խողովակաշարով գազը մատակարարվում է ափ։ CO 2-ի տարանջատումից հետո գազը հեղուկացվում է LNG կայանում, որն աշխարհում ամենահյուսիսայինն է (71°N):

Snohvit տեխնոլոգիան կիրառելի է նաև այլ նախագծերի համար։ Սակայն ափից հանքավայրերի ծայրահեղ հեռավորությունը (հիմնականում դրանք գազի արդյունահանման նախագծեր են) կարող է լուրջ սահմանափակում դառնալ։ Փորձագետների կարծիքով, արդեն կա տեխնիկական լուծում՝ նվազեցնելու ստորջրյա սարքավորումների արձագանքման ժամանակը երկար հեռավորությունների վրա նախագծերը կառավարելիս (օրինակ՝ ջրհորներում ջրի տակ հատուկ կուտակիչների օգտագործումը), ուստի հիդրավլիկ համակարգի հետ կապված որևէ դժվարություն չպետք է լինի։ . Հաղորդակցման համակարգը զարգանում է ամեն տարի ավելի արագ տեմպերով և չպետք է խոչընդոտ դառնա տեխնոլոգիաների օգտագործման համար: Անդրատլանտյան հեռավորություններն արդեն ապացուցել են Snohvit-ի օպտիկամանրաթելային տեխնոլոգիայի ունակությունը՝ փոխանցելու տվյալների բարձր արագություն: Պորտալային համակարգը կարող է խնդիրներ առաջացնել. կասկածելի է նման համակարգի օգտագործման տնտեսական նպատակահարմարությունը և դրա տեխնիկական իրագործելիությունը: Սնոհվիտի հիմնական պորտալարի երկարությունը (144,3 մ) համաշխարհային ռեկորդ է։ Նույնիսկ ավելի երկար հեռավորությունների համար հնարավոր է պորտալարը պատրաստել մասերով և հավաքել այն միայն տեղադրման պահին: Էլեկտրաէներգիայի փոխանցման հետ կապված կարող են լուրջ դժվարություններ առաջանալ. ստանդարտ լարման հաճախականությամբ (50 Հց) փոփոխական հոսանքի ապահովումը մեծապես կախված է հեռավորությունից: Այս խնդրի լուծումներից մեկը երկար հեռավորությունների վրա ցածր փոփոխական հաճախականությունների օգտագործումն է, սակայն այս մեթոդն ունի նաև իր սահմանափակումները: Այն կիրառելի է ավանդական ստորջրյա համակարգերի շահագործման համար: Այնուամենայնիվ, կան սարքավորումներ, որոնք պահանջում են մեգավատ էլեկտրամատակարարման մակարդակ, որոնք չեն կարող մատակարարվել ցածր հաճախականության մեթոդով: Օրինակ, դրանք ստորջրյա կոմպրեսորներ են, որոնք արդյունավետ են ափից մեծ հեռավորությունների վրա: Նրանք փոխհատուցում են ճնշման կորուստը ջրամբարից գազ հանելիս: Խնդրի լուծումը կարող է լինել բարձր լարման ուղիղ հոսանքի կիրառման տեխնոլոգիան, որը ներկայումս կիրառվում է միայն ցամաքում։ Snohvit նախագիծը մեծ հեռանկարներ բացեց ստորջրյա նավթի և գազի արդյունաբերության հետագա զարգացման համար: Սա պահանջում է բազմաթիվ գիտահետազոտական ​​զարգացումներ, որոնք կբացեն օֆշորային արտադրության հնարավորությունը ծայրահեղ ծանր արկտիկական պայմաններում:

Գոլիաթ ծրագիրը կիրականացվի նաև ամբողջությամբ ջրի տակ գտնվող հանքարդյունաբերական համակարգի միջոցով: Արտադրված նավթը օֆշոր կուղարկվի լողացող հարթակից՝ առանց ցամաքային լրացուցիչ հնարավորությունների։

Ստորջրյա արտադրության տեխնոլոգիան դեռ քիչ է փորձարկված, և դրա կիրառման կապիտալ ծախսերը բավականին բարձր են։ Բայց այն ունի մի շարք առավելություններ՝ դաշտերի աստիճանական զարգացման հնարավորություն, ինչը թույլ է տալիս ածխաջրածինների արտադրությունը սկսել ավելի վաղ, մեծ թվով հորեր սպասարկելու հնարավորություն (սա կարևոր է, երբ միաժամանակ մշակվում են մի քանի կառույցներ) և հնարավորություն։ նվազեցնել շրջակա միջավայրի ծանր պայմանների ազդեցությունը: Ստորջրյա արտադրության համակարգը կարող է օգտագործվել արկտիկական ծովերում, որոնք պաշտպանված են փաթեթային սառույցի ձևավորումից: Բարենցի ծովի ռուսական հատվածում պայմանները շատ ավելի դաժան են։ Նորվեգական փորձը կարող է կիրառվել Ռուսաստանում, ամենայն հավանականությամբ, Տազ և Օբ ծովածոցերի հանքավայրերի համար:

Այլ երկրների կողմից Արկտիկայի աղիքների զարգացման փորձը տապալում է նավթարդյունաբերության գաղափարը որպես «նավթային ասեղ», որը խոչընդոտում է երկրի նորարարական զարգացմանը: Իրականում խոսքը գնում է ամենաառաջադեմ, «տիեզերական» տեխնոլոգիաների զարգացման մասին։ Իսկ Ռուսաստանի համար, որպես ՌԴ կառավարության նախագահի տեղակալ Դ.Օ. Ռոգոզինը, Արկտիկայի զարգացումը կարող է և պետք է դառնա նավթի և գազի արդյունաբերության արդիականացման կատալիզատոր, որն այժմ տեխնիկական վերազինման այնքան կարիք ունի:

Ռուսաստանում Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի զարգացման տեխնոլոգիական ասպեկտը

Պրիրազլոմնոյե հանքավայրի մշակումն իրականացվում է ծովային սառցե դիմացկուն հարթակի միջոցով, որն ապահովում է հորերի հորատում, նավթի արտադրություն, պատրաստում, առաքում և պահեստավորում: Անշարժ հարթակն ի վիճակի է աշխատել ինքնավար, դիմացկուն է սառույցի բեռների նկատմամբ, ուստի այն կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։ Բացի այդ, նա կարող է նավթ ստանալ հարեւան հանքավայրերից, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի դրանց արդյունաբերական զարգացման արժեքը։

Շտոկման հանքավայրի շահագործումը նախատեսվում է ստորջրյա արտադրական համակարգի և նավի տիպի հարթակների օգնությամբ, որոնք կարող են հետ քաշվել այսբերգներին մոտենալու դեպքում։ Արտադրված գազը և գազային կոնդենսատը կմատակարարվեն ստորջրյա մայրուղային խողովակաշարերով՝ որպես երկփուլ հոսք՝ հետագա ցամաքային տարանջատմամբ: Շտոկմանի նախագիծը ներառում է նաև LNG գործարանի կառուցում:

Օֆշորային դաշտերի համար, որոնք հնարավոր չէ զարգացնել ափից, կան զարգացման մի քանի մեթոդներ, որոնք սկզբունքորեն տարբերվում են միմյանցից.

· արհեստական ​​կղզիներ (ծովի խորության վրա մինչև 15 մ);

· ափից ստորջրյա արտադրական համալիրներ (դաշտի ափին համեմատաբար մոտ տեղակայմամբ);

· ստորջրյա հանքարդյունաբերական համալիրներ լողացող հարթակից (սառույցի բացակայության դեպքում);

ֆիքսված հարթակներ.

Կա կայուն ծանրության հարթակներից փոքր խորություններում աշխատելու հաջող փորձ՝ զանգվածային փաթեթային սառույցի առկայության դեպքում: Այս տեխնոլոգիան կիրառելի է մինչև 100 մ մակերեսային խորություններում, քանի որ խորության ավելացման հետ մեկտեղ, նման կառույցի կապիտալ ծախսերը և այսբերգի հետ բախման վտանգը շատ են մեծանում: Մաքուր ջրի պայմաններում ավելի մեծ խորություններում ավելի նպատակահարմար է օգտագործել լողացող հարթակներ։ Ստացիոնար հարթակները հիմնականում օգտագործվում են Արկտիկայի նավթահանքերի համար։ Օրինակ է Prirazlomnoye դաշտը, և կա նաև համալսարանի կառուցվածքի համար այս տեսակի օգտագործման հավանականությունը:

Պլատֆորմից հորատումը միշտ չէ, որ ծածկում է ամբողջ դաշտը, դրա որոշ մասեր կարող են տեղակայվել մեծ խորության վրա՝ սառույցով: Այս դեպքում պահանջվում է ստորջրյա հորերի միացում, որոնց քանակի ավելացմամբ ավելանում են հորատման ծախսերը և դրանց իրականացման ժամկետները։ Բայց այս մեթոդը շատ ավելի խնայող է, քան լրացուցիչ հարթակ տեղադրելը: Նման տեխնոլոգիական լուծման տնտեսական արդյունավետությունը դեռևս ցածր է ֆիքսված հարթակից հորատման համեմատությամբ՝ ծախսերի և հորատման ժամանակի ավելացման պատճառով: Մշակման այս մեթոդը կարող է կիրառվել Վոստոչնո-Պրինովոզեմելսկի բլոկների (Կարա ծով) և Դոլգինսկոյե դաշտի (Պեչորայի ծով) որոշ կառույցների համար մաքուր ջրի ժամանակաշրջանում:

100 մ-ից ավելի խորություններում և ափից կամ ֆիքսված հարթակի հնարավոր տեղադրման վայրից փոքր հեռավորությունների վրա հնարավոր է օգտագործել տեխնիկական մոտեցում, երբ բոլոր հորերը գտնվում են ջրի տակ և միացված են հարթակին խողովակաշարով: Այս մոտեցումը կարող է կիրառվել Կարա ծովի 100 մ-ից ավելի խորության վրա գտնվող հանքավայրերի նկատմամբ, օրինակ՝ Վոստոչնո-Պրինովոզեմելսկի-1 տարածքի Վիկուլովսկայա կառույցի համար։

Մեծ խորություններում և հեռավորությունների վրա մաքուր ջրի պայմաններում հնարավոր է օգտագործել լողացող հարթակ՝ ստորջրյա հորերով։ Այս զարգացման հայեցակարգը բնութագրվում է բարձր գործառնական ծախսերով: Բավականին մեծ ծախսեր է պահանջում նավերի ամբողջ տարվա սպասարկման համար՝ սառցե իրավիճակը կարգավորելու և վերահսկելու համար։

Նորվեգական փորձը ցույց է տալիս, որ այսբերգի ջրային պայմաններում լողացող հարթակի օգտագործումը բավականին մրցունակ է տնտեսական տեսանկյունից՝ համեմատած ինքնահոս տիպի հարթակի տեղադրման հետ։

Օֆշորային նավթի և գազի հանքավայրերից ածխաջրածինների փոխադրումը կարող է իրականացվել ինչպես Ռուսաստանի ներքին կարիքները բավարարելու, այնպես էլ այլ երկրներ արտահանման համար նախատեսված նավթագազատարների համակարգով, ինչպես նաև Հյուսիսային ծովային ճանապարհով, որը բացում է մուտքը դեպի արևմուտքի (ԱՄՆ և Արևմտյան Եվրոպա) և արևելքի (ԱՄՆ և Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան) շուկաները: Արտադրված բնական գազը կարող է առաքվել որպես հեղուկացված բնական գազ (LNG) տանկերով, ինչը հեշտացնում է փոխադրումը հեռավոր շրջաններ արտահանելիս:

Արկտիկայի շելֆի զարգացման գործում մեծ նշանակություն ունի ափամերձ տարածքների առկա ենթակառուցվածքը, և առաջին հերթին՝ խողովակաշարային համակարգը։

Արկտիկայի դաշտերի զարգացման հայեցակարգը և, հետևաբար, նախագծերի շահութաբերությունը հիմնականում պայմանավորված է աշխարհագրական դիրքով, սառույցի բեռնվածությամբ և ծովի խորությամբ: Ռուսաստանը բնութագրվում է բնական և կլիմայական ծայրահեղ ծանր պայմաններով (սառույցի առկայություն): Նորվեգիան, օրինակ, բնութագրվում է Բարենցի ծովի զարգացման համար առավել բարենպաստ պայմաններով, որը պաշտպանված է ջերմ Գոլֆստրիմով։

Այսպիսով, համաշխարհային փորձի հիման վրա կարելի է եզրակացնել, որ դարակի մշակման տեխնոլոգիաներն արդեն կան, բայց դեռևս չկա ունիվերսալ տեխնիկական լուծում։ Արկտիկայի յուրաքանչյուր նախագիծ անհատական ​​է և պահանջում է հատուկ տեխնոլոգիական մոտեցում: Փաստորեն, այս դիտողությունը ճիշտ է նաև ցամաքային ծրագրերի համար։ Պրոֆեսոր Վ.Դ. Լիսենկոն նշում է. «Բոլոր ավանդները տարբեր են. հատկապես տարբեր, կարելի է ասել անսպասելիորեն տարբեր, հսկա դաշտեր... Առանձին հսկա դաշտերի անախորժությունները սկսվեցին նրանից, որ մշակումը նախագծելիս կիրառվել են ստանդարտ լուծումներ և հաշվի չեն առնվել դրանց էական հատկանիշները։

Արկտիկայի զարգացման հիմնական խնդիրը տվյալ պահին առկա տեխնիկական լուծումների կիրառման շատ բարձր արժեքն է։ Բարձր ծախսերը որոշում են Արկտիկայի բազմաթիվ դաշտերի զարգացման տնտեսական անարդյունավետությունը:

Ռուսաստանի նավթի և գազի պաշարների մի զգալի մասը գտնվում է Արկտիկայի ծայրահեղ ծանր բնական և կլիմայական պայմաններում, որոնց շահագործման համար անհրաժեշտ են նոր տեխնոլոգիաներ։ Ուստի Արկտիկայում օֆշորային հանքավայրերի զարգացումը պահանջում է տեխնոլոգիաների հետագա զարգացում, որոնք արկտիկական բարդ նախագծերը շահութաբեր կդարձնեն։

Արկտիկական դարակի զարգացումը դիտարկվող երկրներից որևէ մեկի նավթագազային հատվածի տեխնոլոգիական զարգացման հզոր շարժիչ ուժն է:

1.3 Արկտիկայի դարակների զարգացման պետական ​​կարգավորումը

Արկտիկայի դարակների զարգացման պետական ​​կարգավորումը բաղկացած է նավթագազային ընկերությունների կողմից ածխաջրածնային ռեսուրսների տրամադրման համակարգի ձևավորումից և դրանց արտադրության համար հարկային գործունեության համար:

Ռուսաստանի, Նորվեգիայի, Կանադայի և ԱՄՆ-ի ընկերությունների կողմից օգտագործման համար ռեսուրսների տրամադրման համակարգերի համեմատական ​​վերլուծություն

Դաշնային կառուցվածք ունեցող նահանգներում կառավարման տարբեր մակարդակների դարակների իրավունքների որոշման հետ կապված հարցերը սկսեցին լուծվել միայն այն ժամանակ, երբ հայտնվեց օֆշորային արտադրության հուսալի տեխնոլոգիա (20-րդ դարի կեսերին): Մինչ օրս դրանց լուծման աստիճանը տարբերվում է ըստ երկրների: Այսպիսով, Նիգերի դելտայում բնակվող ցեղերը դեռևս չեն համաձայնում դարակի հարստությունը կիսել Նիգերիայի կենտրոնական կառավարության հետ։ Իսկ Ռուսաստանում 1990-ական թթ. Լրջորեն քննարկվել է շրջանների և Մոսկվայի միջև դարակի առնչությամբ լիազորությունների բաժանման հնարավորությունը։ Իսկ ԱՄՆ-ի Մեքսիկական ծոցի շելֆի զարգացման հաջող փորձը հուշում է, որ «տարածաշրջանայինացումը» կարող է օգտակար լինել։

Ռուսաստանի մայրցամաքային շելֆը գտնվում է դաշնային իրավասության ներքո, դրա ընդերքը պատկանում է պետությանը և օգտագործման համար տրամադրվում է Ընդերքի օգտագործման դաշնային գործակալությանը:

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության 2009 թվականի հունվարի 8-ի թիվ 4 որոշման, Ռուսաստանի մայրցամաքային շելֆում գտնվող ընդերքի օգտագործման լիցենզիաները, այդ թվում՝ Արկտիկայի տարածաշրջանում, տրվում են առանց մրցույթի կամ աճուրդի Կառավարության որոշման հիման վրա։ Ռուսաստանի Դաշնություն.

Ռուսաստանի Դաշնության «Ընդերքի մասին» օրենքում ընդունված փոփոխությունների համաձայն, միայն 50% -ից ավելի պետական ​​մասնակցություն ունեցող ընկերությունները (բաժնետոմս կանոնադրական կապիտալում ավելի քան 50% և (կամ) ավելի քան պատվեր. քվեարկող բաժնետոմսերին վերագրվող ձայների 50%-ը):

Ընկերությունների մուտքի մեկ այլ կարևոր պայմանը Ռուսաստանի Դաշնության մայրցամաքային ափին հինգ տարվա փորձի պահանջն է: Միևնույն ժամանակ, օրենքից պարզ չէ, թե արդյոք մայր ընկերության փորձը տարածվում է դուստր ձեռնարկության վրա և հակառակը։

Օրենքի համաձայն՝ ռուսական մայրցամաքային ափին կարող են ընդունվել միայն երկու ընկերություններ՝ OAO «Գազպրոմը» և OAO NK Rosneft-ը։ 2013 թվականի ամռանը, որպես բացառություն, ռուսական Արկտիկայի զարգացման հասանելիության իրավունք ստացավ մեկ այլ ընկերություն՝ OAO Zarubezhneft, որը նախկինում չուներ այն, չնայած 100% պետական ​​սեփականությանը և ավելի քան 25 տարվա փորձին: Վիետնամական դարակ (համատեղ ձեռնարկություն «Վիեցովպետրո»): Դարակում աշխատելու թույլտվության պատճառը Zarubezhneft-ի սեփականությունն էր դուստր ընկերությանը (100% բաժնետոմսերը հանած մեկ)՝ Arktikmorneftegazrazvedka, որը պետական ​​սեփականություն է և գործում է դարակում ավելի քան 5 տարի և, հետևաբար, համապատասխանում է բոլորին: իրավական պահանջները: Arktikmorneftegazrazvedka-ն հավաստագրվել է Ռուսաստանի Դաշնության բնական պաշարների և էկոլոգիայի նախարարության կողմից Արկտիկական դարակի զարգացման համար: Արկտիկայում Zarubezhneft-ի հավակնությունների տարածքներն են Պեչորան և Կոլոկոլմորսկին Պեչորայի ծովում:

Վերջին շրջանում շատ ակտիվ քննարկվում է մասնավոր ընկերությունների համար Արկտիկայի ռեսուրսների հասանելիության ազատականացման հարցը։

Առայժմ Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆի վրա արտադրությանը մասնակցելու միակ միջոցը պետական ​​ընկերությունների հետ համատեղ ձեռնարկություն ստեղծելն է, որոնք մնում են լիցենզիաների սեփականատերերը։ Սակայն տոտալ պետական ​​վերահսկողության այս տարբերակը գրավիչ չէ մասնավոր ընկերությունների համար։

Դեռևս 2010 թվականին բնական պաշարների և էներգետիկայի նախարարության ղեկավարները բարձրացրել էին ռուսական դարակի զարգացման և զարգացման «ապամոնոպոլիզացման» անհրաժեշտության հարցը։ 2012 թվականին Բնական պաշարների նախարարությունը հանդես եկավ առաջարկությամբ՝ հետախուզումը դարձնել մայրցամաքային շելֆի ընդերքի օգտագործման առանձին տեսակ, մասնավոր ընկերություններին առանց մրցույթի հետախուզական աշխատանքներ իրականացնելու լիցենզիաներ տրամադրել՝ պայմանով, որ խոշոր հանքավայրերի հայտնաբերմամբ, «Գազպրոմը» և «Ռոսնեֆտը» հնարավորություն կունենան մտնել նախագծի 50% գումարած մեկ բաժնետոմս: Առաջարկվել է նաև երաշխավորել մասնավոր ընկերությունների մասնակցությունը օֆշորային հանքավայրերի զարգացմանը, որոնք նրանք իրենք կբացահայտեն։

Արկտիկայի մայրցամաքային շելֆ մասնավոր կապիտալի ընդունման կողմնակիցների հիմնական փաստարկն այս տարածաշրջանում նավթի և գազի պաշարների զարգացման առաջխաղացումն է, ձգձգվող գործընթացի արագացումը։ Ավելի շատ ընկերությունների մասնակցությունը կնպաստի այն ռիսկերի դիվերսիֆիկացմանը, որոնք այժմ ստանձնում են «Գազպրոմը» և «Ռոսնեֆտը»: Բացի այդ, Արկտիկայի դարակի ընդերք մուտքի ազատականացումը կունենա ոչ միայն տնտեսական, այլև սոցիալական ազդեցություն (աշխատատեղեր, հյուսիսային շրջանների բնակիչների կենսամակարդակի բարձրացում և տեղական ենթակառուցվածքների զարգացում. )

Այս պահին այս հարցը մնում է միայն քննարկման առարկա, դեռևս չեն ընդունվել ոչ մի օրենսդրական ակտ, որը թույլ կտա մասնավոր ընկերություններին արտոնագրեր ձեռք բերել Արկտիկայի դարակի զարգացման համար։

Մինչ օրս Ռուսաստանի արկտիկական շելֆի հետախուզված նավթի և գազի պաշարների մեծ մասն արդեն բաշխված է երկու ընկերությունների միջև։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, «Գազպրոմը» և «Ռոսնեֆտը» զարգանում են ոչ ակտիվ: Բացի այդ, իրենց հնարավորությունների բացակայության պատճառով նրանք ներգրավում են օտարերկրյա գործընկերներին։

Արդյունաբերական շահագործումը վերջերս սկսել է միայն «Գազպրոմը» Պրիրազլոմնոյե հանքավայրում։ Ի սկզբանե դրա մշակումը պետք է իրականացվեր «Ռոսնեֆտի» և «Գազպրոմի» համատեղ ջանքերով, սակայն 2005 թվականին առաջինի բաժնետոմսերի բլոկը վաճառվեց։

Դեռևս 2010-ին «Ռոսնեֆտը» արտոնագրեր ստացավ ուսումնասիրելու Արկտիկայի դարակների այնպիսի տարածքներ, ինչպիսիք են Վոստոչնո-Պրինովոզեմելսկին ՝ 1, 2, 3 Կարա ծովում և Յուժնո-Ռուսսկին Պեչորայի ծովում:

«Ռոսնեֆտ»-ը Յուժնո-Ռուսսկոյե բլոկում իրականացրել է երկրաբանական և երկրաֆիզիկական աշխատանքներ, որոնց արդյունքում գնահատվել են երկրաբանական ռիսկերը և ածխաջրածնային պաշարները։ Ընկերությունը բացահայտել է հետախուզման առաջնահերթ ոլորտները, որոնց շրջանակներում առաջիկա տարիներին կշարունակվեն հեռանկարային օբյեկտների ուսումնասիրությունը։

«Ռոսնեֆտի» ռազմավարական գործընկերը «Վոստոչնո-Պրինովոզեմելսկի» երեք բլոկների զարգացման գործում դարձել է ամերիկյան ExxonMobil ընկերությունը, որի մասնաբաժինը նախագծում կազմում է 33,3 տոկոս՝ համաձայն 2011 թվականի աշնանը ստորագրված պայմանագրի։ Այս տարածքներում արդեն իսկ հայտնաբերվել են մեծ հեռանկարային կառույցներ, սակայն երկրաբանական կառուցվածքի ուսումնասիրությունը կշարունակվի մինչև 2016 թվականը, իսկ առաջին հետախուզական հորը կհորատվի միայն 2015 թվականին։

Նմանատիպ փաստաթղթեր

Ռուսական Արկտիկայի դարակների երկրաբանական քարտեզագրման վիճակը. Քարտեզագրման սկզբունքներն ու մեթոդները, Արևմտյան Արկտիկայի Շելֆի պետական ​​երկրաբանական քարտեզի ստեղծման հայեցակարգը։ Չորրորդական և ժամանակակից հանքավայրերի երկրաբանական կառուցվածքի տարածաշրջանային առանձնահատկությունները.

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 16.11.2014թ


Ռուսական արկտիկական դարակի կազմի և ծագման առանձնահատկությունները, դրա ուսումնասիրության ժամանակակից մեթոդները (երկրաֆիզիկական, երկրաբանական և երկրաքիմիական): Սվալբարդ և Նովայա Զեմլյա արշիպելագների երկրաբանական կառուցվածքի հիմնական առանձնահատկությունները, Պայ-Խոյի լեռնաշղթան, Պեչորայի իջվածքը։

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 02.07.2012թ


Նավթային հանքավայրի ջրամբարի շահագործման գործընթացը կարգավորելու ընթացիկ վերլուծություն և առաջարկությունների տրամադրում: Հանքավայրի վիճակի երկրաբանական և դաշտային բնութագրերը, նավթագազային հորիզոնները. Ջրամբարների շահագործման տնտեսական արդյունավետության հաշվարկ.

թեզ, ավելացվել է 29.09.2014թ


Վախի հանքավայրի երկրաբանական և ֆիզիկական բնութագրերը. Նավթի, գազի և ջրի հատկությունները և կազմը. Արտադրության դինամիկայի, հորերի պաշարների կառուցվածքի և դրանց շահագործման ցուցանիշների վերլուծություն: Տեխնոլոգիական զարգացման տարբերակի տնտեսական արդյունավետության հաշվարկ.

թեզ, ավելացվել է 21.05.2015թ


Նավթի հանքավայրի երկրաբանական և ֆիզիկական բնութագրերը. Ջրամբարի հիմնական պարամետրերը. Ջրամբարի հեղուկների ֆիզիկական և քիմիական հատկությունները. Հորատանցքերի ֆոնդերի և ընթացիկ հոսքի բնութագրերը: Տեխնոլոգիական զարգացման ցուցանիշների հաշվարկ. Ջրամբարի վերլուծություն.

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 27.07.2015թ


Նավթի հանքավայրի երկրաբանական կառուցվածքը. 1BS9 ձևավորման առաջացման խորությունը, նավթի պարունակությունը և երկրաբանական և ֆիզիկական բնութագրերը: Հորատանցքերի պաշարների դինամիկայի և նավթի արդյունահանման ծավալների ուսումնասիրություն. Զարգացման ցուցանիշների և ջրամբարների էներգետիկ վիճակի վերլուծություն.

թեստ, ավելացվել է 11/27/2013


Նավթի հանքավայրի համառոտ երկրաբանական և դաշտային բնութագրերը. Ջրամբարների և հորերի արտադրողականության ուսումնասիրություն. Նավթի հանքավայրերի զարգացման արդյունքների և առանձնահատկությունների համեմատական ​​վերլուծություն. Նավթի արդյունահանման ուժեղացված մեթոդների նախագծում:

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 20.07.2010թ


Հանքավայրի ընդհանուր նկարագիրը և երկրաբանական և ֆիզիկական բնութագրերը, վերլուծությունը և զարգացման փուլերը, նավթի արդյունահանման տեխնոլոգիան և օգտագործվող սարքավորումները: Այս գործընթացի ակտիվացման և դրա գործնական արդյունավետության գնահատմանն ուղղված միջոցառումներ:

թեզ, ավելացվել է 06/11/2014 թ


Նավթի և գազի ֆիզիկաքիմիական բնութագրերը. Հանքավայրի բացում և պատրաստում. Ջերմային արդյունահանման մեթոդով նավթի հանքավայրի զարգացման առանձնահատկությունները. Հանքավայրի աշխատանքների պեղում. Հիմնական օդափոխիչի տեղադրման ձևավորում և ընտրություն:

թեզ, ավելացվել է 06/10/2014 թ


Խոխրյակովսկոե դաշտի երկրաբանական բնութագրերը. Հորերի, հորատանցքերի, հորատանցքերի սարքավորումներում հեղուկի բարձրացման ռացիոնալ մեթոդի հիմնավորում: Դաշտի զարգացման և լավ պաշարների կարգավիճակը: Դաշտի զարգացման հսկողություն.

Մարտի 29-ին Կանադայում տեղի կունենա Արկտիկայի հինգ ափամերձ պետությունների (Ռուսաստան, Նորվեգիա, Դանիա, ԱՄՆ և Կանադա) նախարարական երկրորդ հանդիպումը։ Օրակարգում ընդգրկված են մայրցամաքային շելֆի խնդիրների, կլիմայի փոփոխության, Արկտիկայի փխրուն էկոհամակարգերի պահպանման, Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի ռեսուրսների զարգացման, գիտական ​​համագործակցության զարգացման հարցեր։ Հանդիպմանը կմասնակցի ՌԴ ԱԳ նախարար Սերգեյ Լավրովը։

Արկտիկան (հունական arktikos-ից - հյուսիս), Երկրի հյուսիսային բևեռային շրջանը, ներառյալ Եվրասիա և Հյուսիսային Ամերիկա մայրցամաքների ծայրամասերը, գրեթե ամբողջ Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսը կղզիներով (բացառությամբ Նորվեգիայի առափնյա կղզիների), ինչպես նաև որպես Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսների հարակից մասեր: Արկտիկայի հարավային սահմանը համընկնում է տունդրայի գոտու հարավային սահմանի հետ։ Տարածքը մոտ 27 մլն քմ է։ կմ, երբեմն Արկտիկան հարավից սահմանափակվում է Արկտիկական շրջանով (66º33 \"N), այս դեպքում տարածքը կազմում է 21 մլն քառակուսի կիլոմետր: Ըստ Արկտիկայի ռելիեֆի առանձնահատկությունների՝ առանձնացնում են. մայրցամաքային ծագման կղզիներ և մայրցամաքների և Արկտիկայի ավազանի հարակից եզրերը։

Շելֆ (անգլերեն դարակ) - մայրցամաքային դարակ, մայրցամաքային դարակ, մայրցամաքի ստորջրյա եզրագծի հարթեցված մաս, որը հարում է ցամաքին և բնութագրվում է դրա հետ ընդհանուր երկրաբանական կառուցվածքով։ Դարակների սահմանները՝ ծովի կամ օվկիանոսի ափ և այլն։ եզրը (ծովի հատակի մակերեսի կտրուկ թեքում - անցում դեպի մայրցամաքային լանջին):

Արկտիկական ծայրամասային ծովերի անվանումների համաձայն՝ Արկտիկայի դարակը բավականին հստակ բաժանվում է Բարենցի ծովերի, Կարայի, Լապտևի և Արևելյան Սիբիր-Չուկոտկա ծովերի։ Վերջինիս զգալի մասը հարում է նաեւ Հյուսիսային Ամերիկայի ափերին։

Բարենցի ծովի դարակը վերջին տասնամյակների ընթացքում դարձել է ամենաուսումնասիրվածներից մեկը երկրաբանական և գեոմորֆոլոգիական առումով: Կառուցվածքային և երկրաբանական առումով սա նախաքեմբրյան հարթակ է՝ պալեոզոյան և մեզոզոյան նստվածքային ապարների հաստ ծածկով: Բարենցի ծովի ծայրամասում հատակը կազմված է տարբեր դարաշրջանի հնագույն ծալքավոր համալիրներից (Կոլայի թերակղզու մոտ և Սվալբարդից հյուսիս-արևելք՝ արխեյան-պրոտերոզոյան, Նովայա Զեմլյայի ափերին՝ Հերցինյան և Կալեդոնյան):

Կարա ծովի դարակը կառուցվածքային և երկրաբանական առումով տարասեռ է, նրա հարավային մասը հիմնականում Արևմտյան Սիբիրյան Հերցինյան ափսեի շարունակությունն է։ Հյուսիսային մասում դարակը հատում է Ուրալ-Նովայա Զեմլյա մեգանտիկլինորիումի (բարդ լեռնածալված կառույց) սուզված օղակը, որի կառուցվածքները շարունակվում են հյուսիսային Թայմիրում և Սեվերոզեմելսկի արշիպելագում։
Լապտևի դարակի վրա ռելիեֆի գերակշռող տեսակը ծովային կուտակային հարթավայրն է, ափերի երկայնքով, ինչպես նաև առանձին ափերի, քերծվածքային-կուտակային հարթավայրերում։

Կուտակային հարթեցված ռելիեֆը շարունակվում է Արևելյան Սիբիրյան ծովի հատակին, տեղ-տեղ ծովի հատակին (Նոր Սիբիրյան կղզիների մոտ, Արջի կղզիներից հյուսիս-արևմուտք) հստակ արտահայտված է լեռնաշղթայի ռելիեֆը։ Չուկչի ծովի հատակին գերակշռում են ողողված դենուդացիոն հարթավայրերը (հին բլուրների կամ լեռների ոչնչացման արդյունքում առաջացած հարթեցված մակերեսներ)։ Ծովի հատակի հարավային մասը խորը կառուցվածքային իջվածք է՝ լցված չամրացված նստվածքներով և, հավանաբար, մեզոկենոզոյան արտահոսող ապարներով։ Ալյասկայի հյուսիսային ափի երկայնքով դարակը լայն չէ և մերկացնող, հիմնականում ջերմա-հղկող հարթավայր է: Կանադական արշիպելագի և Գրենլանդիայի հյուսիսային եզրերի մոտ դարակը «խորը» է և, ի տարբերություն Չուկոտկայի դարակի, լի է ռելիկտային սառցադաշտային ձևերով:

Կենտրոնական մասը Արկտիկական ավազանն է՝ խորջրյա ավազանների (մինչև 5527 մ) և ստորջրյա լեռնաշղթաների տարածք։ Արկտիկայի ավազանի խոշոր օրոգրաֆիկ կառույցներն են Մենդելեևի, Լոմոնոսովի և Գակելի լեռնաշղթաները։ Այս լեռնաշղթաների շուրջը խորջրյա ավազաններ են, որոնցից ամենանշանակալիներն են կանադական, Մակարովը, Ամունդսենը և Նանսենը։

Խորհրդային գիտնականների կողմից Լոմոնոսովի լեռնաշղթայի հայտնագործությունը մեր դարի աշխարհագրական ակնառու հայտնագործությունն է: Ներքևի այս մեծ վերելքը, լայնությունը 60-ից մինչև 200 կմ, ձգվում է գրեթե 1800 կմ Նոր Սիբիրյան կղզիներից, Հյուսիսային բևեռով մինչև Էլլեսմեր կղզի, Հյուսիսային բևեռը բաժանում է երկու մասի, որոնք կտրուկ տարբերվում են երկրակեղևի կառուցվածքով։ եւ ջրային զանգվածների ռեժիմը։

Այս հսկա «ստորջրյա կամուրջը» միացնում է Ասիայի և Ամերիկայի մայրցամաքային հարթակները։ Նրա բարձրությունը Խաղաղ օվկիանոսից հասնում է 3300 մ-ի, իսկ հակառակ ուղղությամբ՝ 3700 մ-ի։ Լեռնաշղթայի վերևում մինչ այժմ հայտնաբերված ամենափոքր խորությունը 954 մ է։

Մենդելեևի լեռնաշղթան, օվկիանոսի հատակի երկրորդ մեծ վերելքը, գտնվում է Լոմոնոսովի լեռնաշղթայից արևելք: Ի սկզբանե այս անունը նշանակում էր հսկայական վերելք՝ նվազագույն 1234 մ խորությամբ, որը տարածվում էր 1500 կմ հեռավորության վրա Վրանգել կղզու տարածքից դեպի Կանադական Արկտիկական արշիպելագ։ Այն ավելի քիչ մասնատված է և ունի ավելի մեղմ լանջեր, քան Լոմոնոսովի լեռնաշղթան։

Լեռնաշղթայի կենտրոնական մասում հայտնաբերվել է մինչև 2700 մ խորությամբ ստորջրյա հովտի տեսքով բաց, որից հետո ստորջրյա հովտի երկու կողմերում ընկած լեռնաշղթայի մասերը ստացել են տարբեր անվանումներ։ Մենդելեևի լեռնաշղթայի անունը պահպանվել է միայն այն մասի համար, որը ձգվում է դեպի մեր երկիր, իսկ լեռնաշղթայի մնացած մասը սկսեց կոչվել Ալֆա վերելք (Ամերիկյան դրեյֆտային կայանի անունով, որն աշխատում էր Արկտիկայի այս տարածքում: Օվկիանոս):

Գակել լեռնաշղթան գտնվում է Լոմոնոսովի լեռնաշղթայի մյուս կողմում և ունի ավելի քան 1000 կմ երկարություն։ Այն բաղկացած է կոնաձեւ լեռների մի քանի շղթաներից։ 400 մ բարձրությամբ ստորջրյա վերելքը կոչվում է Լենին Կոմսոմոլի լեռ։

Ամենաուշագրավն այն է, որ այս բազմաթիվ ստորջրյա վերելքներն ունեն հրաբխային ծագում, այնքան անսովոր Արկտիկայի ավազանի համար:

Լոմոնոսովի և Գակելի լեռնաշղթաների միջև գտնվում է Ամունդսենի ավազանը ավելի քան 4000 մ խորությամբ և բավականին հավասար հատակային տեղագրությամբ: Գակկելի լեռնաշղթայի մյուս կողմում Նանսենի ավազանն է՝ մոտ 3500 մ միջին խորությամբ, այստեղ է հայտնաբերվել օվկիանոսի ամենախոր կետը՝ 5449 մ։

Ալֆա Ռայզից և Մենդելեևի լեռնաշղթայից դեպի արևելք գտնվում է Կանադական ավազանը, ամենամեծը Արկտիկական ավազանում, առավելագույն խորությամբ 3838 մ: Վերջերս Արկտիկայի ավազանում հայտնաբերվել են ևս մի քանի վերելքներ և իջումներ:

Ժամանակակից միջազգային իրավունքում ամրագրված է Արկտիկայի բաժանումը 5 հատվածի։ 1920-ական թվականներին մի շարք առափնյա պետություններ (ԽՍՀՄ, Նորվեգիա, Դանիա, որին պատկանում են Գրենլանդիան, ԱՄՆ-ն և Կանադան) առաջ քաշեցին «բևեռային հատվածների» հայեցակարգը, ըստ որի՝ համապատասխան բևեռային հատվածում գտնվող բոլոր հողերն ու կղզիները. պետական, ինչպես նաև ափին զոդված մշտական ​​սառցե դաշտերը պետական ​​տարածքի մաս են կազմում։ Բևեռային հատվածը հասկացվում է որպես տարածություն, որի հիմքը պետության հյուսիսային սահմանն է, գագաթը՝ Հյուսիսային բևեռը, իսկ կողային սահմանները՝ միջօրեականները, որոնք կապում են Հյուսիսային բևեռը տարածքի հյուսիսային սահմանի ծայրահեղ կետերի հետ։ այս պետության. Ամենամեծ երկիրը՝ ԽՍՀՄ-ը, նույնպես ստացել է ամենամեծ հատվածը՝ Արկտիկայի դարակի ողջ տարածքի մոտ մեկ երրորդը։ Այս տարածքները պետությունների ինքնիշխանության ներքո չեն և պետական ​​տարածքների մաս չեն կազմում, սակայն յուրաքանչյուր ափամերձ պետություն ունի ինքնիշխան իրավունքներ ուսումնասիրելու և զարգացնելու հարակից մայրցամաքային շելֆի և տնտեսական ծովային գոտու բնական ռեսուրսները, ինչպես նաև պաշտպանելու բնական միջավայրը: այս տարածքները։

Այդ իրավունքների շրջանակը սահմանվում է միջազգային իրավունքով, մասնավորապես՝ 1958 թվականի մայրցամաքային ափի մասին կոնվենցիան և 1982 թվականին ՄԱԿ-ի ծովային իրավունքի մասին կոնվենցիան, որը վավերացվել է Ռուսաստանի կողմից 1997 թվականին։ Կոնվենցիան ծովային պետություններին իրավունք է տալիս ստեղծել բացառիկ տնտեսական գոտի ափից 200 մղոն լայնությամբ: Եթե ​​դարակը շարունակի այս սահմաններից այն կողմ, երկիրը կարող է երկարացնել իր սահմանը մինչև 350 մղոն: Այս սահմաններում պետությունը վերահսկողություն է ձեռք բերում ռեսուրսների, այդ թվում՝ նավթի և գազի նկատմամբ։
Այսօր աշխարհի առաջատար տերությունները պատրաստվել են Արկտիկայի տարածքների վերաբաշխմանը։ Ռուսաստանը դարձավ Արկտիկական առաջին պետությունը, որը 2001 թվականին ՄԱԿ-ին հայտ ներկայացրեց Սառուցյալ օվկիանոսում մայրցամաքային շելֆի արտաքին սահմանը սահմանելու համար։ Ռուսաստանի հայտը ենթադրում է ավելի քան մեկ միլիոն քառակուսի կիլոմետր տարածքով Արկտիկայի դարակի տարածքի հստակեցում։

2007 թվականի ամռանը մեկնարկեց ռուսական «Արկտիկա-2007» բևեռային արշավախումբը, որի նպատակն էր ուսումնասիրել Սառուցյալ օվկիանոսի դարակը։

Հետազոտողները ձեռնամուխ են եղել ապացուցելու, որ Լոմոնոսովի և Մենդելեևի ստորջրյա լեռնաշղթաները, որոնք ձգվում են մինչև Գրենլանդիա, կարող են երկրաբանորեն լինել Սիբիր մայրցամաքային հարթակի շարունակությունը, ինչը թույլ կտա Ռուսաստանին հավակնել Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի հսկայական տարածքին՝ 1,2 միլիոն քառակուսի մետր: կիլոմետր։

Արշավախումբը Հյուսիսային բևեռ է հասել օգոստոսի 1-ին։ Օգոստոսի 2-ին «Միր-1» և «Միր-2» խորջրյա կառավարվող սուզանավերը Հյուսիսային բևեռի մոտ իջան օվկիանոսի հատակ և իրականացրեցին օվկիանոսագրական, հիդրոօդերևութաբանական և սառույցի ուսումնասիրությունների համալիր: Պատմության մեջ առաջին անգամ եզակի փորձ է իրականացվել՝ 4261 մետր խորությունից հողի և բուսական աշխարհի նմուշներ վերցնելու համար։ Բացի այդ, Ռուսաստանի Դաշնության դրոշը բարձրացվել է Հյուսիսային բևեռում՝ Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի հատակին։

Ինչպես այն ժամանակ ասել էր ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը, Արկտիկա արշավախմբի արդյունքները պետք է հիմք հանդիսանան Ռուսաստանի դիրքորոշման համար, երբ որոշեն, թե արդյոք Արկտիկայի դարակի այս հատվածը պատկանում է իրեն։

Արկտիկայի շելֆի համար Ռուսաստանի վերանայված հայտը պատրաստ կլինի մինչև 2013թ.

Ռուսական արշավախմբից հետո մայրցամաքային շելֆին պատկանելու թեման սկսեց ակտիվորեն քննարկվել արկտիկական առաջատար տերությունների կողմից։

2008 թվականի սեպտեմբերի 13-ին մեկնարկեց ամերիկա-կանադական արշավախումբը, որը ներառում էր ԱՄՆ առափնյա պահպանության Արկտիկայի սառցահատ «Հիլի» և Կանադայի առափնյա պահպանության ամենածանր սառցահատ Լուիս Ս. Լորան.

Առաքելության նպատակն էր հավաքել տեղեկատվություն, որը կօգնի որոշել Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսում ԱՄՆ-ի մայրցամաքային շելֆի ծավալը:

2009 թվականի օգոստոսի 7-ին մեկնարկեց ԱՄՆ-Կանադական Արկտիկայի երկրորդ արշավախումբը։ ԱՄՆ առափնյա պահպանության Healy սառցահատի և կանադական առափնյա պահպանության Louis S. St-Laurent նավի վրա երկու երկրների գիտնականները տվյալներ են հավաքել ծովի հատակի և մայրցամաքային շելֆի վերաբերյալ, որոնք, ենթադրաբար, հարուստ են նավթի և գազի հանքավայրերով: Արշավախումբն աշխատել է հյուսիսային Ալյասկայից մինչև Մենդելեևի լեռնաշղթա, ինչպես նաև Կանադական արշիպելագից արևելք ընկած տարածքներում: Գիտնականները լուսանկարել ու տեսագրել են, ինչպես նաև նյութեր են հավաքել ծովի վիճակի և դարակի մասին։

Աճող թվով պետություններ հետաքրքրություն են ցուցաբերում արկտիկական գոտու ակտիվ զարգացմանը մասնակցելու հարցում։ Դա պայմանավորված է կլիմայի գլոբալ փոփոխությամբ՝ բացելով նոր հնարավորություններ Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսում կանոնավոր նավարկություն հաստատելու համար, ինչպես նաև այս հսկայական տարածաշրջանի օգտակար հանածոների ավելի մեծ հասանելիության համար: