Հազար աստղ գիշերային երկնքում: Ամենապայծառ աստղերը. երկնքի ամենապայծառ աստղերը

Վերջին շրջանում ռուսական ճանապարհները պատվել են «ավտոպոդստավի»՝ ավտովթարների իմիտացիաների նոր ալիքով՝ ավտոմեքենաների սեփականատերերից գումար շորթելու նպատակով։ Խարդախներին հաջողվել է հարմարվել գործող պարտադիր ապահովագրության համակարգին. Հիմա գլխավոր ճանապարհից հանցագործները հղկաթուղթով քորում են զոհի մեքենան, ոտքերը փոխարինում շտապող մեքենաների տակ և նույնիսկ երեխաներին գցում կայանման մեքենաների բամպերի տակ։ Միաժամանակ, ապահովագրողները, եթե ոչ օգնում են հանցագործներին, ապա գոնե չեն խանգարում նրանց։

Մայրաքաղաքի ավտոմեքենաների սիրահար Անատոլի Կուզմինը իր ВАЗ-2110-ով վարում էր Մոսկվայի հարավ-արևմուտքում գտնվող Ունիվերսիտսկի պողոտայով: Նրան պետք էր հասնել Լենինյան պողոտա, ուստի շրջադարձից քիչ առաջ նա նորից շրջվեց դեպի աջ գիծ և կամաց-կամաց քշեց ճանապարհի եզրով: Հանկարծ նրա մեքենայի աջ կողմում հայտնվեց մի երիտասարդ, ով խոսում էր բջջային հեռախոսով և ճանապարհին ինչ-որ բան էր փնտրում։ Անծանոթը շուտով դուրս է եկել ճանապարհ և, դատելով բարձրացրած ձեռքից, փորձել է կանգնեցնել անցնող մեքենան։

«Այս անպիտան ոտքս ջախջախեց».

Անատոլին անցավ կողքով, թեքվեց դեպի Լենինյան պողոտա, բայց բառացիորեն 200 մետր անց նրան բռնեց հեղինակավոր Audi A8 լիմուզինը, խիստ մգեցված ապակիներով: Արտասահմանյան մեքենայի վարորդը սկսել է ակտիվորեն թարթել լուսարձակները, շչակներ հնչեցնել և ամեն կերպ փորձել ուշադրություն գրավել։ Արդյունքում, պարոն Կուզմինը «NI»-ին պատմել է, որ արտասահմանյան մեքենան փակել է ճանապարհը և ստիպել կանգնեցնել մեքենան։ Audi-ի դռները ճոճվելով բացվեցին, և երեք գեղեցիկ արտաքինով երիտասարդներ դուրս եկան և քայլեցին դեպի նա: Նրանք իսկույն զուգընկերոջ և ուժեղ արտահայտությունների հոսք բացեցին ապշած վարորդի վրա, որից Անատոլին հասկացավ, որ քիչ էր մնում վրաերթի ենթարկեր իրենց ընկերոջը։ Նույն «հեռախոսով մարդը» նստած էր արտասահմանյան մեքենայի խցիկում՝ ոտքը բռնած։

Ցույց տալով Անատոլիին, նա հայտարարեց իր ընկերներին, որ «սա այն նույն անպիտան է, ով վազեց իմ ոտքի վրայով և անհետացավ»: «Տասնյակի» ապշած վարորդը փորձել է արդարանալ, սակայն հակառակորդները նրան չեն էլ լսել, նստեցրել են իրենց մեքենայի սրահում և առանց նախերգանքների սկսել են գումար պահանջել։ Նրանց խոսքով՝ նրանք բոլորն էլ պատասխանատու ներկայացման գնացած հայտնի մարզիկներ են։ Նրանց ընկերը «ամենաբարձր կարգի վարպետ» է և կարող էր հեշտությամբ հաղթել այս մրցումներում, սակայն այժմ վնասվածքի պատճառով նա չի կարողանա դա անել։ «Մարզիկները» հայտարարել են, որ հաղթանակի մրցանակային ֆոնդը կազմել է 500 դոլար, որը «վրաերթի» մեղավորը պարտավոր է փոխհատուցել։ Անատոլին ասել է, որ ինքը նման գումար չունի, որին անծանոթներն առաջարկել են գնալ և հարազատներից գումար հավաքել։ Բարեբախտաբար, այդ պահին ոստիկանական պարեկ էր անցնում։ Անատոլին շտապեց հսկիչների մոտ և ամեն ինչ պատմեց նրանց։ Միլիցիոներներն առաջարկել են «վիրավորներին» դիմել վնասվածքաբանության կենտրոն, սակայն վերջինս անդրադարձել է բժշկական քաղաքականության բացակայությանը և հրաժարվել։ Ընդհանրապես, երբ հայտնվեցին ոստիկանները, «մարզիկները» տխրեցին, անմիջապես հիշեցին, որ շտապում էին, արագ մխրճվեցին Audi-ի մեջ ու հեռացան։

Երեխան մեքենայի տակ

Լսելով այս պատմությունը՝ MUR-ի աշխատակիցներն անմիջապես «ՆԻ»-ին հայտնել են, որ Անատոլի Կուզմինը գրեթե «ավտոֆրեյմինգի» զոհ է դարձել, սակայն նրանք խոստովանել են, որ նման ներկայացման երբեք չեն հանդիպել։ Ըստ ոստիկանության ծառայողների՝ մարդկանց կեղծ մեղադրանքները սովորաբար այլ կերպ են տեղի ունենում. Այս ներկայացումների համար խարդախները օգտագործում են երիտասարդ հանցակիցների։ Երեխաներին բերում են մեծ սուպերմարկետի դիմացի կայանատեղի, որտեղ ընտրում են արտասահմանյան թանկարժեք մեքենայի միայնակ երիտասարդ տիրոջը։ Հենց որ տիկինը սկսում է մանևրել հետընթացով, տղաներից մեկը գաղտագողի մոտենում է իր մեքենային, հարվածում է հետևի բամպերին և ընկնում մեքենայի տակ։ Կինը տեսածից շոկի մեջ է ընկնում, և այս պահին նրա մոտ են վազում «փշրված» երեխայի հայրը, եղբայրը կամ պապը և սկսում բարձր լաց լինել։ Սակայն շուտով փոքրիկը բացում է աչքերն ու դժվարությամբ բարձրանում։ Միևնույն ժամանակ նա բարձր հառաչում է և բռնվում իբր վիրավորված գլխից։ Տուժողի հարազատը համաձայնում է չհրապարակել միջադեպը և միայն պահանջում է վճարել նրա բուժման ծախսերը։

«Փախած» և «տեղադրել հետույքը»

Սակայն, ինչպես խոստովանում են ոստիկանները, մայրաքաղաքի ճանապարհներին խարդախությունների առյուծի բաժինը դեռևս կապված է վթարի կազմակերպման տարբեր ձևերի հետ։

Մինչև վերջերս, դյուրահավատ մեքենաների սիրահարներին խաբելու եղանակների հիթ-շքերթում առաջատարն էին այսպես կոչված սեղմումները և հարձակումները: Առաջին դեպքում պոտենցիալ տուժողի մեքենան բռնել է մեկ այլ մեքենա, որի վարորդը ձայն է տվել և խնդրել բացել ճանապարհը։ Հենց որ ավտոսիրահարը վերադասավորվում էր դեպի աջ, օտարերկրյա թանկարժեք մեքենան անտեսանելի «մեռյալ գոտուց» դուրս էր թռչում հայելու մեջ, որին դիպչում էր իր մեքենայով։ Երկրորդ տարբերակում երկրորդական ճանապարհից դեպի գլխավոր ճանապարհ ելքի ժամանակ ճանապարհի դիմացի արտասահմանյան ավտոմեքենայի վարորդը նմանակել է շարժման մեկնարկը և, երբ տուժողը շեղվել է, կտրուկ արգելակել է։

Այս մեթոդները տարածված էին մինչև ԱՊՊԱ համակարգի ներդրումը Ռուսաստանում: Քանի որ ապահովագրական ընկերությունները չէին ցանկանում փոխհատուցել խարդախների գործողություններից, նրանք սկսեցին վթարի պատճառների հետաքննությանը ներգրավել փորձագետների, որոնք ակնթարթորեն բացահայտեցին խարդախությունը։ Բացի այդ, ապահովագրական ընկերությունների անվտանգության ծառայությունները սկսեցին ստեղծել իրենց տվյալների բազաները նման վթարների կասկածելի մասնակիցների և նրանց մեքենաների վերաբերյալ:

Վթար՝ հղկաթուղթով

Ներկայումս ճանապարհին շորթման ամենահայտնի մեթոդը մեքենայի բախումը կեղծելն է ... հղկաթղթի հետ: Ինչպես նախկինում, այնպես էլ «ռիսկային խմբում» են համեմատաբար թարմ, բայց ոչ թանկ արտասահմանյան կամ նոր հայրենական մեքենաների երիտասարդ սեփականատերերը, ովքեր մենակ են մեքենայում։ Խարդախներն ապագա զոհ են ընտրում սուպերմարկետների դիմացի ավտոկայանատեղերում կամ անմիջապես ճանապարհի վրա։ Առաջին դեպքում, երբ վարորդը գնումներ է կատարում, ստահակները հղկաթուղթով նրա մարմնի վրա տեսանելի ու խորը հետք են քսում։ Դրանից հետո, իրենց ոչ մի կերպ ցույց չտալով, սկսում են հետապնդել զոհին։

Չկասկած վարորդը քշում է ճանապարհի երկայնքով՝ երբեմն շարքից շարք վերադասավորվելով, բայց միևնույն ժամանակ ոչ մեկին չի կտրում և չի վնասում։ Հանկարծ նրա մեքենան բռնում է արտասահմանյան թանկարժեք ավտոմեքենա՝ մգեցված առանց պետհամարանիշների ապակիներով, որի վարորդը նշաններ է տալիս ու պահանջում կանգ առնել։ Եթե ​​տուժածն անտեսում է ազդանշանները, ապա նրան ուղղակի հրում են ճանապարհի եզրը։ Հենց մեքենաները կանգ են առնում, արտասահմանյան մեքենայի լավ հագնված վարորդը բավականին քաղաքավարի կերպով սկսում է բացատրել, որ մի քանի վայրկյան առաջ կանգնեցված ավտովարորդը հարվածել է իր մեքենային։ Եթե ​​խաբեբայները չեն հասցրել նախապես հղկաթուղթով կիրառել ենթադրյալ հպման հետքերը, ապա խոսակցության պահին նրանցից մեկը գաղտագողի մոտենում է տուժողի մեքենային ու «քսում» այն։ Դրանից հետո «փոխարինողը» զրուցակցին քերծվածքի է հասցնում ու մատնացույց անելով բացատրում՝ ահա, բախման հետքը։

OSAGO-ն չի օգնի

Այս պահին վարորդը հիշում է, որ իր մեքենան ապահովագրված է OSAGO-ով։ Խարդախը լավ գիտի դա, ուստի առաջարկում է զանգահարել ապահովագրական գործակալին։ Եվ ահա սկսվում է ամենահետաքրքիրը՝ ապահովագրական ընկերություն դիմած տուժածին այնտեղ բացատրում են, որ քանի որ վթարը տեղի է ունեցել այլ վայրում (հիշենք՝ բախում ընդհանրապես չի եղել), ապա ապահովագրողները «զոհին» չեն վճարելու։ Տրամաբանությունը պարզ է՝ «մեղավորը» փախել է վթարի վայրից, իսկ սա «ապահովագրված դեպք չէ»։ Համոզիչ է թվում, բայց ապահովագրողները խորամանկ են։ Ի վերջո, ԱՊՊԱ քաղաքականության համաձայն վճարումը կատարվում է ոչ միայն այն դեպքում, եթե մեղավորը դիտավորյալ փախել է վթարի վայրից։ Ստացվում է, որ խաբեբաների մեթոդներին քաջատեղյակ ապահովագրողները ուղղակի անպաշտպան են թողնում տուժողին հանցագործների դեմ։

Զանգից հետո, որի արդյունքը խարդախին նախապես հայտնի է, նա առաջարկում է «տեղում» լուծել բոլոր խնդիրները և նշում վնասի չափը։ Եթե ​​տուժողը սկսում է վիճել, արտասահմանյան մեքենայից դուրս են սողում մի քանի բոգեր, որոնք հաճախ դիմում են կոպիտ ֆիզիկական ուժի։ Պարզ ասած՝ փող են «նոկաուտի ենթարկում»։ Հաճախ ավտոսիրողին այլ ելք չի մնում, քան վճարել շորթողներին։

«Շրջանակներ չկան»

Առնվազն տարօրինակ է թվում ապահովագրողների դիրքորոշումը, որոնք ժամանակին ակտիվորեն լոբբինգ էին անում ԱՊՊԱ մասին օրենքի ընդունման համար։ Այնուհետև, հիշում ենք, նոր օրենքի օգտին փաստարկներից մեկը «ավտոֆեյքերի» հսկայական քանակությունն էր։ Ապահովագրողները համոզեցին հանրությանը, որ ԱՊՊԱ քաղաքականությունը հավերժ կփրկի ավտովարորդներին նման խնդիրներից: Իսկ երբ «սեթափների» համաճարակը կրկին պատեց Ռուսաստանը, ապահովագրական ընկերությունները պարզապես գլուխները թաքցնում են ավազի մեջ։

«ՆԻ»-ն փորձել է պարզել, թե «ավտոպոդստավ»-ի դեպքում ինչ են խորհուրդ տալիս իրենց հաճախորդներին հայտնի «ՌԵՍՈ-Գարանտիա» և «ՌՈՍՆՈ» ապահովագրական ընկերությունները։ Սակայն նրանց արձագանքն անհասկանալի էր։ «ՌԵՍՈ-Գարանտիա»-ում թղթակցի զանգը բազմիցս փոխանցվել է տարբեր բաժիններ, և արդյունքում ընկերության աշխատակիցները որոշել են, որ բոլոր հարցերին կարող է պատասխանել միայն փոխտնօրեններից մեկը, ով այնտեղ չի եղել։ Իսկ ROSNO-ն ուշադրությամբ լսեց ավտոենթակայանների մասին հարցը, խոստացավ մասնագետ գտնել և հետ կանչել։ Մենք զանգ չենք ստացել։ Իսկ երբ ՆԻ-ի թղթակիցը կրկին զանգահարեց ՌՈՍՆՈ և հարցրեց «ավտոմեքենաների» մասին, ընկերության աշխատակիցը հուզված ձայնով ասաց. «Դու ի՞նչ ես։ Շրջանակներ վաղուց չկան «...

Նշաններ «ՆՅՈՒԹ»

1. Դուք ոչ մի անօրինական բան չեք արել, բայց արտասահմանյան թանկարժեք մեքենան համառորեն ձեզ հրում է ճանապարհի եզրը։

2. Խաբեբաների մեքենայի վրա համարանիշներ չկան կամ ցեխոտված են։ Ակնոցները խիստ մգեցված են։

3. Օտարերկրյա մեքենայի տերը դիտավորյալ ձեզ հեռացնում է ձեր մեքենայից՝ շեղելով ձեր ուշադրությունը։

4. Խարդախն ինքը հրավիրում է ձեզ զանգահարել ապահովագրողներին (ի դեպ, նրանց զանգել ընդհանրապես պետք չէ. ցանկացած ճանապարհատրանսպորտային պատահարի դեպքում առաջինը ճանապարհային ոստիկանություն զանգահարելն է)։

5. Անհնազանդության դեպքում անմիջապես սկսում են սպառնալ ձեզ։

ԵԹԵ «ԱՋԱԿՑՎՈՒՄ ԵՍ»

«Եթե ձեզ ճնշում է օտարերկրյա կասկածելի մեքենան, փորձեք հասնել ճանապարհային ոստիկանության մոտակա կետ, ոստիկանություն կամ մարդաշատ վայր», - NI-ին ասաց MUR-ի մամուլի քարտուղար Ալեքսեյ Բախրոմեևը: - Եթե դեռ սեղմված եք, ապա դուրս մի եկեք մեքենայից, փակեք կողպեքները և շփվեք զրուցակցի հետ կողային պատուհանի փոքր բացվածքով։ Եթե ​​ձեր հակառակորդը պնդում է, որ դուք դժբախտ պատահար եք կատարել, անմիջապես փակեք պատուհանը, հավաքեք «02» և ամեն ինչ ասեք օպերատորին: Անկախ նրանից, թե ինչպես են ձեզ սպառնում և բռունցքներով ծեծում ապակու վրա, ոչ մի դեպքում շորթողների հետ շփվեք, ինքներդ մի փորձեք նրանց հետ գործ ունենալ և գումար մի վճարեք։ Եթե ​​հակառակորդները, այնուամենայնիվ, ներխուժեն ձեր մեքենան և ատրճանակ դնեն ձեր մարմնին, դուք ստիպված կլինեք ենթարկվել նրանց պահանջներին: Դուք կարող եք նորից գնել ռադիո ձայնագրիչ և բջջային հեռախոս, գումար վաստակել, բայց երբեք ձեր կյանքն ու առողջությունը: Փորձեք հիշել որքան հնարավոր է շատ մանրամասներ և կճանաչեք ինչպես հարձակվողներին, այնպես էլ իրենց օգտագործած մեքենան: Զանգահարեք «02» որքան հնարավոր է շուտ։ Օպերատորն անմիջապես կուղարկի ձեզ մոտակա արագ արձագանքման ջոկատը: Ինչ վերաբերում է անձի մոտ կեղծ ուղևորության և դրան հաջորդած շորթման իրավիճակներին, ապա «02»-ին հայտնելուց բացի, շտապօգնություն կանչեք դեպքի վայր։

Անդրեյ Պանկով, «Նովիե Իզվեստիա»

Սադրիչ պահվածք ճանապարհին - դիտավորյալ կամ ոչ դիտավորյալ գործողություններ կատարելը, որոնք կարող են վթարի պատճառ դառնալ.

Դիտավորյալ սադրանք - կամավոր նախավթարային/արտակարգ իրավիճակի ստեղծում կատակի, վրեժխնդրության կամ պատժի համար մեկ այլ վարորդի կողմից իրական / մտացածին իրավախախտման համար կամ. ճանապարհային երթևեկության կանոնների խախտման մեղադրանքով գումար խաբել.

Պատահական սադրանք

Ակամա սադրանք - երթուղու առանձին հատվածում անբարենպաստ միջավայրի հանկարծակի ստեղծումըճանապարհային երթեւեկության կանոնների անտեղյակության կամ վարելիս անուշադրության պատճառով:

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հրահրման բնորոշ դեպքեր.

• ձախ կամ աջ շրջադարձային ազդանշանը միացնելուց հետո, մեքենան հակառակ ուղղությամբ մանևրելով.
• կտրուկ անհիմն արգելակում արագացումից անմիջապես հետո.
• ելքը դեպի խաչմերուկ հերթով չէ այն պահին, երբ ակտիվանում է մեքենաների հոսքի շարժումը ուղղահայաց գոտիով։

Ինչ անել?

Ինչ-որ մեկի կողմից վթարի ենթարկվելուց անմիջապես հետո, պարզել բախման հետևանքների ծանրությունը:

• ստուգել իրենց / ուղևորներինինչպես սեփական, այնպես էլ այլ տրանսպորտային միջոցներ (անհրաժեշտության դեպքում նրանք շտապօգնություն են կանչում և առաջին օգնությունը տեղում ցուցաբերում).
• զանգահարեք ճանապարհային ոստիկանության տեսուչներին(կամ վարորդները քշում են, եթե երկու կողմից «կորուստները» չափազանց աննշան են, և բախումը տեղի է ունեցել «քաղաքակրթությունից» հեռու գտնվող վայրում), զանգահարեք ապահովագրողին և տեղեկացրեք փաստաբանին։

Ճանապարհային այլ օգտվողի հետ բախումից խուսափելու պատճառով տան/խանութի մուտքի հետ վթարի դեպքում, բացի մեքենաները և դրանցով վարող մարդկանց զննելուց, պետք է համոզվել, որ շենքի բնակիչները չեն տուժել. որ գազատարն ու էլցանցը չեն վնասվել.

Հետո / զուգահեռաբար բացահայտել վկաներին, ովքեր տեսել են, թե ինչպես և ինչ է կատարվում, վերցրել են նրանց կոնտակտային տվյալները, զանգահարել ճանապարհային ոստիկանության, շտապօգնության ներկայացուցիչներին, ծանուցել ապահովագրական գործակալին և փաստաբանին։

Այլ մեքենայի հետ բախումից խուսափելու պատճառով հետիոտնի կամ այլ մեքենայի հետ վթարի դեպքում. պարզեք, թե որքան է տուժել մարդկանց առողջությունը, ցուցաբերել առաջին բուժօգնություն, սպասել ճանապարհային ոստիկանության եւ շտապօգնության աշխատակիցների ժամանմանը։

Զուգահեռ փնտրում են վթարի մի քանի վկաների(հետիոտներ, վարորդներ, ովքեր տեսել են, թե ինչ հանգամանքներում է վրաերթը տեղի ունեցել). Նրանք վերցնում են իրենց կոնտակտային տվյալները և խնդրում մնալ տեղում մինչև ճանապարհային ոստիկանների ժամանումը:

Դուք չեք կարող տեղափոխել վթարի ենթարկված տրանսպորտային միջոցներից որևէ մեկը (դրանցից թռչող մասեր), եթե մարդկանց կյանքին սպառնացող վտանգ չկա: Տրանսպորտային միջոցների գտնվելու վայրի մասին արձանագրված տեղեկատվությունը կօգնի պարզել վթարի հանգամանքները։

Ապացույցները դատարանում

Ճիշտ հասկանալ, թե ինչ հանգամանքներում ինչ-որ մեկը դժբախտ պատահար է հրահրել, և արդար որոշում կայացնել, թե ով է պատասխանատվություն կրելու, դատավորները պահանջվում են.

• Ճանապարհային ոստիկանության մասնագետի կողմից կազմված բախումից հետո մեքենաների դասավորությունը.
• վնասի բնույթի և դրանց ձևավորման համար անհրաժեշտ պայմանների վերաբերյալ փորձագիտական ​​խմբի եզրակացությունը.
• վթարի ականատեսների վկայությունները;
• Ավտոմեքենաների DVR-ների և արտաքին հսկողության տեսախցիկների տեսագրություններ (եթե այդպիսիք եղել են վթարի վայրի մոտ):

Ինչպե՞ս մեղավոր ճանաչել սադրիչին: Միայն դատարանի միջոցով- այլ մեթոդներ օրենքով նախատեսված չեն։

Ավտոմատ հարմարեցում

Ավտոմատ հարմարեցում - վարորդից գումար ստանալու նպատակով վթարի դիտավորյալ հրահրումնախատեսված զոհաբերության համար:

Ինչպե՞ս ճանաչել ավտոմատ էջատակը: Ավտոմեքենայի աջակցության արտաքին նշանները վթարից առաջ:

• դիմացից մեքենայի հանկարծակի արգելակում (հաճախ ճանապարհը զիջելու խնդրանքից և արագության կարճաժամկետ բարձրացումից հետո՝ նախատեսված զոհի մեքենայի հետ անընդմեջ շարժվելուց հետո);
• կտրուկ անցման սիմուլյացիա մեկ շարքի մեջ (ընդհատված) և մեքենայի տեսքը աջից ոչ մի տեղից (հատիչը, որպես կանոն, «լուծվում է»);
• հետիոտների հանկարծակի «ցատկումներ» անիվների տակ կամ գլխարկի վրա;
• վկաները կանխամտածված սուտ են ասում.

Հիմնական նշաններից մեկն այն է, որ դուք դարձել եք ավտոֆիթինգի հարկադիր մասնակից վթարի վայրում «մեղավորին» «մեղավորին» նրանից գումար ստանալու ցանկությունը... Դրա համար.

• առաջարկել հարցերը լուծել առանց ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցիչների, հոգեբանական ճնշում գործադրելով, գործի մեջ ներգրավելով իր ֆիզիկական ուժով ցուցադրող ուղևորին, «պատահաբար» հայտնվել է փոխարինված մեքենայում.
• «Ճնշում հոգեկանի վրա»՝ երկարատև և անհիմն հիստերիայով.
• սպառնում են ճիշտ մարդկանց զանգահարելու հետևանքներով.

Ինչպե՞ս վարվել:

Հանգստացեք, որքան էլ դա դժվար լինի... Ամեն դեպքում անհրաժեշտ է կապ հաստատել Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության պետական ​​տեսչության ներկայացուցիչների հետ։ Ընդ որում, ինքնուրույն, և ոչ «եկողների» կողմից մատուցվող ծառայության շնորհիվ։

«Պատահաբար» վարելով PPS-ի կողքով, իրականում կարող են լինել նույն «խաբեբա բադերը»: Գլխավորը փող չտալն է.

Ավտոմեքենաները քաջատեղյակ են օրենքներին, հետևաբար ցանկություն չունեն ընկնել ծեծի կամ «սպանության» հոդվածի տակ, հետևաբար բանավոր սպառնալիքներից այն կողմ բանը չի գնում։ Դու էլ չպիտի բռունցքներդ բաց թողնես, ինչքան էլ դա քեզ դուր գա։

Ավելի լավ է կողպեք ինքներդ ձեզ մեքենայում և շփվեք խաբեբաների հետ պատուհանի մի փոքր իջեցված ապակու միջոցով.

Խարդախները հասկանում են, որ դատավարության դեպքում տուժողի գումարը չեն տեսնի։ Ուստի ստահակները ամեն կերպ կփորձեն կանխիկ և տեղում գումար հանել։

Տեղեկացրեք ձեր փաստաբանին, ծանոթներին, հարազատներինև խնդրել դեպքի մասին տեղեկացնել ճանապարհային ոստիկանությանը, եթե դեռևս ճանապարհային ոստիկանության մասնագետներ չկան։

Որտեղ գնալ պաշտպանության համար:

Նախ՝ ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցիչներին, հետո՝ դատարան.

Եթե ​​կասկածում եք, որ ճանապարհային ոստիկանները բախվում են հանցագործների հետ, վերաշարադրեք ժամանող մասնագետների մեքենաների համարները, նկարեք ժամանողների ու «ժամանողների» դեմքերը, հետ զանգահարեք ՔՊԾ։ Պահպանեք DVR ձայնագրությունները:

Որքան էլ դժվար լինի ձեր հարաբերությունները ճանապարհային ոստիկանների հետ, նրանք կկարողանան ձեզ պաշտպանել ճանապարհային խարդախներից: Իհարկե, եթե վերջինիս դեմ պայքարում խոհեմություն և զսպվածություն կդրսևորեք։

Վիրու շրջանի դատարանը երկու տղամարդու մեղավոր է ճանաչել ապահովագրական խարդախության մեջ և նրանցից մեկին դատապարտել է հասարակական աշխատանքի, մյուսին՝ պայմանական:

Սերգեյը (23) և Անդրեյը (22) դատվել են այն մեղադրանքով, որ ապահովագրական ընկերությունից փոխհատուցում ստանալու համար նրանք թյուր պատկերացում են ստեղծել այն մասին, թե ինչպես է տեղի ունեցել ապահովագրական դեպքը։

Վերանորոգման կարիք ունեցող իր Audi մեքենայի համար 2100 եվրո ապահովագրական փոխհատուցում ստանալու համար Անդրեյը Սերգեյի հետ պայմանավորվել է, որ ճանապարհատրանսպորտային պատահար կազմակերպեն. Սերգեյը կբախվի Անդրեյի մեքենային, կլինի վթարի մեղավորը, Անդրեյը կստանա փոխհատուցում։ իր մեքենայի համար ապահովագրողից»,- ասել է շրջանային դատարանի խոսնակը։

Պլանն իրականացնելու համար Անդրեյը գնել է Ford մարդատար մեքենա, որը, ըստ գովազդի, առանց փաստաթղթերի վերահրապարակման, շատ վատ վիճակում է, և անցյալ տարվա դեկտեմբերի 9-ին նա զանգահարել է Սերգեյին, որպեսզի գրանցի այս մեքենան իր անունով և թողարկի պարտադիր շարժիչ: երրորդ անձանց պատասխանատվության ապահովագրություն մեկ ամսով. Սերգեյն արել է այս ամենն ու նույն օրը երեկոյան Կոհտլա-Ժարվեի Ռեա փողոցում գտնվող Անդրեյի ավտոտնակի մոտ նստել է Ford-ի ղեկին ու կողքից բախվել Անդրեյի Audi-ին։

Դրանից հետո Անդրեյը զանգահարել է ոստիկանություն և հայտնել ենթադրյալ վթարի, ինչպես նաև այն մասին, որ մարդիկ չեն տուժել։ Ոստիկանները դեպքի վայր չեն ժամանել, և Անդրեյն ու Սերգեյը բաժանվել են այս կապակցությամբ։ Ավելի ուշ Անդրեյը «Ֆորդը» վաճառեց մետաղի ջարդոնի գնման կետին։

Մի քանի օր անց Անդրեյը և Սերգեյը ապահովագրողին ներկայացրել են ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետ կապված փոխհատուցման ծանուցում, ըստ որի Սերգեյը, երկրորդական ճանապարհով Կոհտլա-Յարվեում վարելով, ճանապարհը չի զիջել Անդրեյին, ով ընթացել է ճանապարհի երկայնքով: գլխավոր ճանապարհ. Mõisa tee-ից դեպի Յարվե փողոց ելքի մոտ նա չի նկատել մոտեցող «Աուդի»-ն աջից և բախվել է դրա կողքին:

Դատարանը Սերգեյին դատապարտել է 11 ամսվա պայմանական ազատազրկման՝ փոխարինելով 660 ժամ հասարակական աշխատանքով։ Անդրեյը դատապարտվել է վեց ամսով պայմանական ազատազրկման։

«Հյուսիսային ափ»

Ի՞նչն է նպաստում ավտոապահովագրության խարդախությանը: Այո, ամեն ինչ՝ մեքենայությունների պարզությունից մինչև ճանապարհային ոստիկանության կոռուպցիա։ Եվ, հարկ է նշել, որ անկախ դրդապատճառներից՝ քաղաքացիների թիվը գնալով ավելանում է միտումնավոր կերպով իրենց ապահովագրողից դրամական փոխհատուցում ստանալ։ Ավելին, պահանջվող փոխհատուցումը, ամենայն արդարությամբ, նրանց չի պատկանում։ Այս ոլորտում խարդախության բոլոր մեթոդները կարելի է մոտավորապես բաժանել 3 հիմնական կատեգորիայի.

1. Խաբեություն պահանջների կարգավորման փուլում.
2. Խարդախություն պոլիսների վաճառքով.
3. Պրոֆեսիոնալ OSAGO խաբեբաների իրավասու կեղծիք:

Կորած փաստաթղթի «շնչառություն».

Ավտոմեքենաների խարդախության այս տեսակը հիմնված է այն փաստի վրա, որ անբարեխիղճ ապահովագրական գործակալները տարածում են «սև» պոլիսների ձևեր, որոնք վաճառվում են 500 ռուբլով, ընդ որում, այդ ձևերը բացարձակապես իսկական են: Այսինքն՝ թվում է, թե տակը չես ընկնի։ Բայց ամբողջ խնդիրն այն է, որ հենց ապահովագրական ընկերությունում դրանք նշված են որպես կորած կամ թերի/վնասված: Այսօր նման պոլիսների ընդհանուր ծավալը կազմում է վաճառված ընդհանուր թվի մոտավորապես 7%-ը:

Անբարեխիղճ ապահովագրական գործակալները մեծ գումարներ են վաստակում «սև» պոլիսներ վաճառելով

Վթարի ենթարկվելով և նման «սև» փաստաթղթով փորձելով դրամական փոխհատուցում ստանալ, դուք միայն շրջադարձ կստանաք դարպասից։ Ընդ որում, ողջ իրավական ճշմարտությունը լինելու է ապահովագրական ընկերության կողմը։

Լուծումը կարող է լինել իրավապահ մարմիններին դիմելը՝ անփույթ գործակալներին հայտնաբերելու և քրեական պատասխանատվության ենթարկելու նպատակով: Եթե ​​նման խարդախներին բռնեն, նվազագույնը, որին նրանք կբախվեն, տուգանք է։

Բազմակի ապահովագրություն

Ի տարբերություն նախորդ տեսակի խարդախության, այստեղ գլխավոր դերակատարը հենց վարորդն է։ Հայտնի են եղել դեպքեր, երբ ձեռներեց ավտոսիրահարը ապահովագրվել է 12 (!) ապահովագրական ընկերություններում։ Դրանից հետո նա գրագետ կերպով դժբախտ պատահար է սարքել ու կարողացել փոխհատուցում ստանալ միանգամից 6 կազմակերպությունից։

Վնասված մեքենայի ապահովագրություն

Այս դեպքում թերի (այսինքն՝ ԱՐԴԵՆ ինչ-որ թերություն ունեցող) մեքենայի սեփականատերը ապահովագրում է այն պոլիսով։ Նա թղթաբանության ընթացքում կա՛մ պայմանավորվում է ապահովագրական գործակալի հետ, կա՛մ նրանից թաքցնում է հենց թերության փաստը։ Սա խարդախության ամենահայտնի մեթոդներից է, և, ըստ մասնագետների, դրանով «մեղանչում» է ապահովադիրների մինչև 75-80%-ը։

Հարբածության փաստի քողարկում

Եթե ​​պարզվում է, որ վթարի պահին վարորդը հարբած է եղել, ապա օրենքով այս դեպքը ճանաչվում է չապահովագրված եւ դրամական փոխհատուցում չի տրվում։ Սակայն որոշ դիլերներ գիտեն, թե ինչպես արագ «սթափվել»: Դրան նպաստում է 2 փաստ.

• Ճանապարհային ոստիկանության առանձին ծառայողների կոռուպցիա, ովքեր կաշառք են վերցնում.
• Քաղաքականության մեջ մակագրված երկրորդ անձի առկայությունը: Նման մարդը, օրինակ, կարող է կին լինել։ Զանգահարելով նրան՝ հայտարարեք, որ վթարի պահին հենց նա է վարել մեքենան։ (Այս դեպքում դուք պետք է ապավինեք ինչպես ճանապարհային ոստիկանության օգնությանը, այնպես էլ ձեր հավատացյալների սթափությանը):

Կրկնակի վճարում

Բացի այն, որ ապահովագրվածներն ամեն կերպ փորձում են միտումնավոր գերագնահատել պատճառված վնասը, նրանցից ոմանք որդեգրել են «կրկնակի վճարման» եղանակը։ Դրա էությունը հետեւյալն է՝ տուժողը մեղավորից փոխհատուցում է ստանում ու միաժամանակ գնում ճանապարհային ոստիկանություն, այնտեղ վերցնում տեղեկանք, որտեղ գրված է, որ տուժել է «անհայտ» անձից։ Այս վկայականով դուք կարող եք ապահով կերպով գնալ ապահովագրական կազմակերպություն վճարման համար: Խարդախության արդյունքը.

ԲԱՐԻՇ = ՎԱՐՁԱՏՐՈՒԹՅՈՒՆ ԴԱՏԱՀԱՐՈՒԹՅՈՒՆԻՑ + ԱՊԱՀՈՎԱԳՐԱԿԱՆ ՀԱՏՈՒՑՈՒՄ.

Ստենդներ

Սա այսօր խարդախության ամենատարածված մեթոդն է: Ենթադրենք, որ ձեր մեքենան վնասվել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով: Բայց դեպքը, այս կամ այն ​​պատճառով, չի դասակարգվել որպես ապահովագրություն։ Ոչ մի խնդիր. Կարելի է կազմակերպել հերթական ֆիկտիվ վթարը՝ կրկնօրինակելով նախորդը (ասենք՝ նույն վայրին հարվածով), բայց «ապահովագրության» շրջանակներում։

Մեկ գործարարը մեկ տարում 43 վթար է «կուտակել».

Ինքնագողություն

Ինքնագողությունը, ինչպես կազմակերպվածները, պատուհաս է ապահովագրական ընկերությունների համար: Նրանց համար է, որ ընկերությունները ամենամեծ վնասներն են կրում։ «Առեւանգված» մեքենան տիրոջը արժանապատիվ դրամական փոխհատուցում է տրամադրում. Միաժամանակ մեքենան կարող է փոփոխվել կամ վերածվել մետաղի ջարդոնի։ Կամ գուցե այն պարզապես մասերի է բաժանվել և այս կերպ վաճառվել մասերի: